第一篇：論試驗(yàn)檢測(cè)工作計(jì)劃的重要性

論試驗(yàn)檢測(cè)工作計(jì)劃的重要性

摘要： 隨著公路事業(yè)的快速發(fā)展，公路配套建設(shè)質(zhì)量要求越來

高，公路施工質(zhì)量好壞直接影響到人們?nèi)粘３鲂谢顒?dòng)，公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路管理的重要環(huán)節(jié)。但是如何做好公路試驗(yàn)檢測(cè)工作，一份合理的工作計(jì)劃就顯得尤為重要了。

關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè)、工作計(jì)劃、重要性

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是保證公路質(zhì)量的前提，對(duì)公路施工質(zhì)量進(jìn)行的一種有效方法，但一份合理的試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃書，會(huì)讓試驗(yàn)人員有條不紊完成試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)于檢測(cè)數(shù)據(jù)也提高了可靠度。

一、試驗(yàn)檢測(cè)工作計(jì)劃的意義

1工作計(jì)劃的概念

1.1工作計(jì)劃就是對(duì)即將開展的工作的設(shè)想和安排，如提出任務(wù)、指標(biāo)、完成時(shí)間和步驟方法等。

1.工作計(jì)劃是提高工作效率的有效手段。1.工作計(jì)劃是工作人員走向積極式工作的起點(diǎn)。

1.工作計(jì)劃能力是試驗(yàn)室干部管理水平的體現(xiàn)。

為什么要寫工作計(jì)劃古代孫武曾說：“用兵之道，以計(jì)為首。其實(shí)，無論是單位還是個(gè)人，無論辦什么事情，事先都應(yīng)有個(gè)打算和安排。有了計(jì)劃，工作就有了明確的目標(biāo)和具體的步驟，就可以協(xié)調(diào)大家的行動(dòng)，增強(qiáng)工作的主動(dòng)性，減少盲目性，使檢測(cè)工作有條不紊地進(jìn)行。同時(shí)，計(jì)劃本身又是對(duì)工作進(jìn)度和質(zhì)量的考核標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)大

家有較強(qiáng)的約束和督促作用。計(jì)劃對(duì)工作既有指導(dǎo)作用，又有推動(dòng)作用，搞好工作計(jì)劃，是建立正常的工作秩序，提高工作效率的重要手段。作為一個(gè)管理者，必須知道你的部門的工作任務(wù)與目標(biāo)，明確方向，知道自己的工作內(nèi)容，如何來干好這些工作，什么人來干這些工作，工作進(jìn)度怎么安排，掌握哪些可以使用的資源?

一個(gè)管理干部通過工作計(jì)劃，利用可以使用的資源，統(tǒng)籌規(guī)劃，按照事先設(shè)定策略、方法、完成時(shí)間與要求，完成各項(xiàng)工作目標(biāo)。這就體現(xiàn)了你的管理水平與能力。寫工作計(jì)劃實(shí)際上就是對(duì)我們自己工作的一次盤點(diǎn)。讓自己做到清清楚楚、明明白白。

2工作計(jì)劃兩種形式

2.1消極式的工作 救火式的工作：災(zāi)難和錯(cuò)誤已經(jīng)發(fā)生后再趕快處理

2.2積極式的工作 防火式的工作：預(yù)見災(zāi)難和錯(cuò)誤，提前計(jì)劃，消除錯(cuò)誤

3寫好工作計(jì)劃的要求

3.1工作計(jì)劃不是寫出來看的，而是為了去做的。

3.2計(jì)劃的內(nèi)容遠(yuǎn)比形式來的重要。要拒絕華麗的詞藻，歡迎實(shí)實(shí)在在的內(nèi)容。

3.3工作計(jì)劃要求簡(jiǎn)明扼要、具體明確，用詞造句必須準(zhǔn)確，不能含糊。

3.4簡(jiǎn)單、清楚、可操作是工作計(jì)劃要達(dá)到的基本要求。

4制訂好工作計(jì)劃須經(jīng)過的步驟

4.1根據(jù)上級(jí)的指示精神和市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)情況，確定工作方針、工作任務(wù)、工作要求，再據(jù)此確定工作的具體辦法和措施，確定工作具體步驟。環(huán)環(huán)緊扣，付諸實(shí)現(xiàn)。

4.2根據(jù)工作中可能出現(xiàn)的偏差、缺點(diǎn)、障礙、困難，確定預(yù)定克服的辦法和措施，以免發(fā)生問題時(shí)，工作陷于被動(dòng)。

4.3根據(jù)工作任務(wù)的需要，組織并分配力量、資源，明確分工。4.4計(jì)劃草案制定后，應(yīng)交相關(guān)聯(lián)的人員討論。

4.5在實(shí)踐中進(jìn)一步修訂、補(bǔ)充和完善計(jì)劃

5.試驗(yàn)檢測(cè)工作計(jì)劃的一般格式

.1編制依據(jù)

2編制目的和試驗(yàn)宗旨

3.工程概述

4.試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置及實(shí)驗(yàn)人員 5.試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備配置 6.試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目

7試驗(yàn)檢測(cè)頻率及取樣規(guī)則 8.試驗(yàn)室內(nèi)部試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃

二、如何寫好工作計(jì)劃

2.1寫好工作計(jì)劃四大要素

1工作內(nèi)容：做什么--------工作目標(biāo)、任務(wù)。計(jì)劃應(yīng)規(guī)定出在一定時(shí)間內(nèi)所完成的目標(biāo)、任務(wù)和應(yīng)達(dá)到要求。任務(wù)和要求應(yīng)該具體明確，有的還要定出數(shù)量、質(zhì)量和時(shí)間要求。

2工作方法：怎么做---------采取措施、策略。

要明確何時(shí)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)和完成任務(wù)，就必須制定出相應(yīng)的措施和辦法，這是實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的保證。措施和方法主要指達(dá)到既定目標(biāo)需要采取什么手段，動(dòng)員哪些力量，創(chuàng)造什么條件，排除哪些困難等?？傊鶕?jù)客觀條件，統(tǒng)籌安排將“怎么做”寫得明確具體，切實(shí)可行。特別是針對(duì)工作總結(jié)中存在問題的分析，擬定解決問題的方法。

3工作分工：誰來做-----工作負(fù)責(zé)。

這是指執(zhí)行計(jì)劃的工作程序和時(shí)間安排。每項(xiàng)任務(wù)，在完成過程中都有階段性，而每個(gè)階段又有許多環(huán)節(jié)，它們之間常常是互相交錯(cuò)的。因此，訂計(jì)劃必須胸有全局，妥善安排，哪些先干，哪些后干，應(yīng)合理安排。而在實(shí)當(dāng)中，又有輕重緩急之分，哪是重點(diǎn)，哪是一般，也應(yīng)該明確。在時(shí)間安排上，要有總的時(shí)限，又要有每個(gè)階段的時(shí)間要求，以及人力、物力的安排。這樣，使有關(guān)部門和人員知道在一定的時(shí)間內(nèi)，一定的條件下，把工作做到什么程度，以便爭(zhēng)取主動(dòng)，有條不紊地協(xié)調(diào)進(jìn)行。4工作進(jìn)度：什么時(shí)間做------完成期限。工作計(jì)劃寫作的注意事項(xiàng)

總結(jié)：一份合理有效的工作計(jì)劃不僅看出一個(gè)管理者的水平，還能對(duì)整個(gè)工程完成工作具有重要的意義。

第二篇：試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

近年來，我省、市交通主管部門搶抓機(jī)遇，大力發(fā)展公路建設(shè)，高等級(jí)公路發(fā)展迅猛。據(jù)了解，活躍在我省各地從事公路建設(shè)的施工隊(duì)伍中，有相當(dāng)一部分施工隊(duì)為非專業(yè)隊(duì)伍，資質(zhì)低，技術(shù)治理水平低下，質(zhì)量保證體系不完善，質(zhì)量意識(shí)薄弱。有些工地甚至連最基本的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備都沒有……所有這些使得工程質(zhì)量治理失控，從而最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。為了適應(yīng)我省高等級(jí)公路高速發(fā)展的需要，我省交通主管部門有必要加大力度，加強(qiáng)質(zhì)量治理，制定一系列切實(shí)可行的質(zhì)量治理措施，勢(shì)在必行。在此，筆者以公路工程試驗(yàn)檢測(cè)為切入點(diǎn)，就如何提高工程質(zhì)量問題，從工程質(zhì)量檢測(cè)手段的角度，分析探討我省在當(dāng)前公路建設(shè)形勢(shì)下，如何切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，提高工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，降低工程成本，推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步的必要性和重要性。加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的必要性和重要性

試驗(yàn)檢測(cè)是進(jìn)行公路工程質(zhì)量檢測(cè)的一種有效手段。這項(xiàng)工作的目的是通過對(duì)某個(gè)產(chǎn)品或工程項(xiàng)目的檢測(cè)，以便根據(jù)其檢測(cè)的結(jié)果來判定工程質(zhì)量或產(chǎn)品質(zhì)量是否符合現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。道路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作也是工程質(zhì)量治理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是公路工程質(zhì)量控制評(píng)定驗(yàn)收的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。一個(gè)產(chǎn)品或一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞必須依靠試驗(yàn)檢測(cè)這種手段得以實(shí)現(xiàn)。

第三篇：論交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性

論交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性摘要：試驗(yàn)檢測(cè)工作質(zhì)量的好壞，對(duì)交通工程質(zhì)量的優(yōu)劣起著重要的作用。因此要不斷加強(qiáng)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)行業(yè)的管理，完善行業(yè)管理手段，努力克服以往管理中的不足，不斷探索改進(jìn)行業(yè)管理方式。文章主要探討了交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性。關(guān)鍵詞：交通工程；試驗(yàn)檢測(cè)；工作；重要性；措施

隨著我國高等級(jí)公路迅猛發(fā)展，質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)。作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段___試驗(yàn)檢測(cè)，不容忽視。因此，如何加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)力度，提高公路工程質(zhì)量值得廣大同行共同探討。

一、交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性

試驗(yàn)檢測(cè)是工程質(zhì)量保證體系中一個(gè)重要因素，如果離開試驗(yàn)檢測(cè)，就談不上工程質(zhì)量，因此，搞好試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)確保工程質(zhì)量有非常重要的意義。

試驗(yàn)檢測(cè)是控制工程質(zhì)量的重要技術(shù)保證。在施工過程中，要進(jìn)行過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)，其目的是避免不合格品的產(chǎn)出和流轉(zhuǎn)到下一個(gè)過程，同時(shí)可以及時(shí)進(jìn)行糾正，避免造成更多的損失。試驗(yàn)檢測(cè)是工程質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理的重要技術(shù)手段。目前交通部在工程質(zhì)量管理中推行了“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、施工企業(yè)自控”的體系。試驗(yàn)檢測(cè)不僅是施工企業(yè)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行自控的主要手段，而且也是工程質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理的主要內(nèi)容和技術(shù)手段。通過必要的試驗(yàn)檢測(cè)，可科學(xué)地評(píng)定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。有了這套有效科學(xué)的測(cè)試手段，對(duì)于任何一種材料均可通過對(duì)其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗(yàn)，從而評(píng)定其產(chǎn)品是否合格。這對(duì)于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。

試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果，是對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定、驗(yàn)收的主要證據(jù)。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定、驗(yàn)收，離不開試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)和結(jié)果，試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)和結(jié)果，是工程質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收的主要證據(jù)。如果對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定、驗(yàn)收發(fā)生分歧，產(chǎn)生糾紛時(shí)，經(jīng)計(jì)量認(rèn)證合格的具有公正資格的檢測(cè)機(jī)構(gòu)所出具的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，根據(jù)我國計(jì)量法的規(guī)定，在解決糾紛中具有法律效力。通過試驗(yàn)檢測(cè)能合理的控制并科學(xué)的評(píng)價(jià)施工質(zhì)量。一項(xiàng)工程質(zhì)量的好壞，包括施工過程中的質(zhì)量控制、竣工后的評(píng)定驗(yàn)收。試驗(yàn)檢測(cè)無疑是一種科學(xué)有效的方法和手段。

二、交通工程試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題

1、從事試驗(yàn)檢測(cè)工作人員的數(shù)量、質(zhì)量以及能力與承擔(dān)的交通工程試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)不相適應(yīng)。雖然我國現(xiàn)在培養(yǎng)了一大批從事試驗(yàn)檢測(cè)的人員，但試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)還不強(qiáng)，有相當(dāng)一部分人員從學(xué)校剛畢業(yè)，缺乏實(shí)際操作和動(dòng)手能力?，F(xiàn)有的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與交通工程試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)規(guī)模不相適應(yīng)。雖然現(xiàn)有公路、水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)很多，但其中有一部分試驗(yàn)室處于半癱瘓狀態(tài)，主要是指一些施工企業(yè)的中心試驗(yàn)室和一些縣級(jí)單位的小型試驗(yàn)室，綜合檢測(cè)能力相對(duì)較弱，不能滿足目前日益發(fā)展的交通建設(shè)事業(yè)的需要。

2、目前的試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)管理體系與“公平、公開、公正”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制不相適應(yīng)。公路施工單位對(duì)抽取的樣品不具有代表性，只是抱著應(yīng)付的態(tài)度;在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，試驗(yàn)員往往會(huì)遇到這樣的問題，施工單位所送來的樣品或者試驗(yàn)員在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查的樣品并不具代表性，沒能很好的反映施工過程中各成品的真實(shí)情況。樣品送檢過晚，試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒有出來，施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工，失去了檢驗(yàn)的意義。

3、封閉落后的試驗(yàn)檢測(cè)信息與先進(jìn)高效的信息化管理要求不相適應(yīng)。試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)之間缺乏必要的信息溝通渠道，沒有建立現(xiàn)代化的信息傳輸系統(tǒng)。各試驗(yàn)檢測(cè)單位不能及時(shí)了解政府有關(guān)最新法律、法規(guī)及試驗(yàn)檢測(cè)所用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程的更新信息，試驗(yàn)檢測(cè)單位之間不能實(shí)現(xiàn)資源共享。

三、交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

1、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員的培訓(xùn)，提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的整體素質(zhì)，與時(shí)俱進(jìn)，根據(jù)不同對(duì)象分批分類進(jìn)行培訓(xùn)：一是繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員的業(yè)務(wù)上崗培訓(xùn)；二是對(duì)已從事試驗(yàn)檢測(cè)人員的后續(xù)教育，如涉及到交通工程建設(shè)的法律、法規(guī)及試驗(yàn)檢測(cè)有關(guān)規(guī)定的學(xué)習(xí)，試驗(yàn)檢測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范、新規(guī)程的學(xué)習(xí)，試驗(yàn)檢測(cè)新方法、新工藝、新技術(shù)的學(xué)習(xí)；三是對(duì)從事特殊試驗(yàn)檢測(cè)的人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)在實(shí)際工作中，應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善三級(jí)質(zhì)量保證體系。再次，增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識(shí)，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。

2、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)引起高度重視，加強(qiáng)監(jiān)管力度，提高試驗(yàn)檢測(cè)的權(quán)威性。建立完善試驗(yàn)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)建設(shè)的指導(dǎo)，對(duì)全國大型試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備購置和布局提出指導(dǎo)性的意見，按照要求進(jìn)行人員和試驗(yàn)儀器設(shè)備的科學(xué)配置。健全法制，完善質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和工程質(zhì)量管理制度，是提高我國公路工程質(zhì)量的一個(gè)重要保障。進(jìn)一步明確省市質(zhì)監(jiān)站對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的管理職責(zé)和職能，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理。各試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)強(qiáng)化內(nèi)部管理，建立健全完善試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量體系，堅(jiān)持“質(zhì)量第一、數(shù)據(jù)為準(zhǔn)”的方針。試驗(yàn)檢測(cè)工作應(yīng)當(dāng)按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，堅(jiān)持原則，不循私情，不受行政干預(yù)和外界影響，站在公正的立場(chǎng)上，實(shí)事求是地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，充分體現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)工作權(quán)威性和公正性。要強(qiáng)化行政執(zhí)法手段，加大行政執(zhí)法力度，狠抓工地試驗(yàn)室管理，有效遏制試驗(yàn)數(shù)據(jù)造假行為。

3、交通工程施工過程試驗(yàn)檢測(cè)

（1）路用材料質(zhì)量的控制。對(duì)于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等)，均應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、技術(shù)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。不合格材料嚴(yán)禁使用。另外，對(duì)各種原材料除了要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)以外，有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的常規(guī)試驗(yàn)，以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前，施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。再之，對(duì)于新采用的新材料、新工藝、新技術(shù)，也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)試驗(yàn)可行后方可推廣使用，禁止盲目施工。

（2）施工控制參數(shù)的確定。施工控制參數(shù)，通常是指一些能夠指導(dǎo)施工、控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度，這兩個(gè)參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工、控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否，將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以在借助試驗(yàn)檢測(cè)這種手段進(jìn)行參數(shù)確定時(shí)，應(yīng)認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程，并力求消除試驗(yàn)誤差，提高試驗(yàn)精度，以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性。

（3）現(xiàn)場(chǎng)施工過程質(zhì)量控制。在施工過程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先，對(duì)于施工方，要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度，建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員，專人負(fù)責(zé)，專職質(zhì)檢，堅(jiān)持“自檢”制度。對(duì)于監(jiān)理方，要真正落實(shí)“事前”、“事中”、“事后”三層監(jiān)理，特別是“事前”。監(jiān)理，要防患于未然，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。在監(jiān)理過程中，要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備，以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對(duì)于監(jiān)督方，要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用，及時(shí)抽檢，及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定。

（4）分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收。加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測(cè)力度，另一個(gè)重要方面還體現(xiàn)在分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)上。中間交工驗(yàn)收的結(jié)果，直接反映了一個(gè)分部(項(xiàng))工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷，是一個(gè)分部(項(xiàng))工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此，對(duì)于公路工程，除了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制把關(guān)以外，還要及時(shí)對(duì)每一分部(項(xiàng))工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并進(jìn)行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗(yàn)收不合格項(xiàng)目，堅(jiān)決給予返工處理。

4、對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制

試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用，是試驗(yàn)檢測(cè)工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn)，可以說，絕大部分的施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的，所以，針對(duì)這一情況，我們應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制。崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度，應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門的職責(zé)范圍和權(quán)限。各部門的職責(zé)范圍應(yīng)對(duì)“ 質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證評(píng)審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋，做到事事受控。對(duì)試驗(yàn)人員根據(jù)考核情況確定其檢測(cè)工作范圍。

參考文獻(xiàn)：

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第四篇：論如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作

論如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作

摘要:隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí),而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè),其重要性不容忽視,本文主要基于試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性,去探討如何提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的水平,保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全。

關(guān)鍵詞:公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);加強(qiáng)措施

Abstract: It is known generally together that with the swift and violent development of the expressway of our country, the quality of the highway is the life of the project has already become people, And is regarded as and examined the quality only effective means of the project-Measure test, its can’t ignore the importances, whose name is mainly in this text because The test measures the importance of the work, discuss how to heighten the level which the highway engineering test measures work, guarantee the construction of the highway High-quality and safe quality.Key words: highway engineering;the test is measured;strengthen the measure

1加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)尤為重要的工作,它直接影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣,只有通過科學(xué)的檢測(cè)與試驗(yàn)手段、嚴(yán)密的工程監(jiān)理才能為公路工程質(zhì)量評(píng)價(jià)提供準(zhǔn)確的、科學(xué)的依據(jù)。在公路施工過程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),所得到的數(shù)據(jù)顯示,將可以對(duì)工程施工過程中的每道工序及原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度等進(jìn)行全面控制,以確保工程質(zhì)量。如果一項(xiàng)工程沒有科學(xué)的試驗(yàn)資料就無法對(duì)其工程質(zhì)量作出真實(shí)評(píng)價(jià)和驗(yàn)收。

在工程監(jiān)理工作中,試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié),也是對(duì)工程施工質(zhì)量實(shí)施有效控制的重要手段之一。在施工過程中,通過某個(gè)樣品或工程項(xiàng)目的檢測(cè),根據(jù)其檢測(cè)的數(shù)據(jù)結(jié)果,來判斷工程質(zhì)量或樣品質(zhì)量是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,是保證公路施工質(zhì)量的核心內(nèi)容。

2試驗(yàn)檢測(cè)過程中存在的問題

在長期的戶外作業(yè)中,公路施工出現(xiàn)了許多的質(zhì)量隱患問題,而作為監(jiān)管工作的重心——試驗(yàn)檢測(cè)也遇到了同樣多的困擾,現(xiàn)歸納為以下存在的一些問題:

(1)公路施工單位對(duì)抽取的樣品不具有代表性,只是抱著應(yīng)付的態(tài)度;在試驗(yàn)檢測(cè)工作中,試驗(yàn)員往往會(huì)遇到這樣的問題,施工單位所送來的樣品,或者試驗(yàn)員在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢查的樣品并不具代表性,沒能很好的反應(yīng)施工過程中各成品的真實(shí)情況,對(duì)檢測(cè)工作只是當(dāng)成一種“走過場(chǎng)”的形式,根本沒有切實(shí)的按照測(cè)驗(yàn)規(guī)定去認(rèn)真檢查施工質(zhì)量問題。

(2)監(jiān)理對(duì)抽取的樣品監(jiān)督不嚴(yán),存在檢驗(yàn)的樣品與實(shí)際施工中所使用的樣品不一致,失去了對(duì)樣品檢驗(yàn)的作用;監(jiān)理工程師在質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)過程中應(yīng)發(fā)揮其監(jiān)管的作用,但在現(xiàn)實(shí)生活中,某些建筑單位為了節(jié)省資源,減少資金,為了個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益,而偷工減料,但是在檢測(cè)過程中又有官僚主義的作風(fēng),導(dǎo)致監(jiān)理工程師檢測(cè)的不公正,建筑施工質(zhì)量的極大隱患。

(3)樣品送檢過晚,試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒有出來,施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工,失去了檢驗(yàn)的意義。樣品送驗(yàn)過晚是因?yàn)榻ㄖ┕挝坏牟恢匾曀斐傻?而沒等試驗(yàn)報(bào)告出來就進(jìn)行施工建設(shè),就是一些施工單位的領(lǐng)導(dǎo)為了謀求自我利益,急功近利,想盡快完成工程,節(jié)省時(shí)間而促成的。

以上問題是我市村村通及其他工程經(jīng)常存在的一些問題,為了避免此類問題的重復(fù)性出現(xiàn),最可行有效的辦法就是監(jiān)督,加大對(duì)施工單位的監(jiān)管力度,履行監(jiān)督職責(zé),建立一套監(jiān)督制度及處罰措施,嚴(yán)格按照制度執(zhí)行,發(fā)現(xiàn)一例處罰一例,我相信只要我們施工單位和監(jiān)督單位嚴(yán)格按照制度執(zhí)行,對(duì)于提高工程質(zhì)量就是必然的結(jié)果。免費(fèi)論文下載中心 http://3提高試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效措施

3.1嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量

公路施工材料是工程的基礎(chǔ),對(duì)公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測(cè),可以預(yù)防豆腐渣工程的開展,例如對(duì)于工程所需的半成品、成品材料、原材料,沙、石、水泥等預(yù)制構(gòu)件的試驗(yàn)檢測(cè),就可以檢測(cè)出哪里原材料用品是不合格的,哪些材料是嚴(yán)禁使用的,能很好的預(yù)防施工單位采用劣質(zhì)材料來充當(dāng)合格的材料進(jìn)行施工,同時(shí),在對(duì)于樣品的取樣時(shí),應(yīng)有監(jiān)督機(jī)構(gòu)的人員在場(chǎng)并簽字認(rèn)可,取樣的過程及數(shù)量應(yīng)依據(jù)相關(guān)規(guī)范。對(duì)各種原材料有時(shí)還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)的試驗(yàn),以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。對(duì)于施工單位采用的新技術(shù)、新材料、新工藝等,都要實(shí)施嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè),在試驗(yàn)報(bào)告出來之后才能投入施工使用,禁止帶著盲目、試試看的態(tài)度施工。另外在工程施工前,施工單位應(yīng)向監(jiān)理或監(jiān)督單位提供所使用材料的試驗(yàn)報(bào)告等一些材料合格證書及出廠日期等。

3.2施工過程中的質(zhì)量控制

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過程中的質(zhì)量控制和檢測(cè)是最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作,因?yàn)楹芏嗍┕挝坏睦习宥酁閭€(gè)體戶,他們很少會(huì)花費(fèi)時(shí)間去建立一套完善的施工方案,也很少按照施工技術(shù)規(guī)范操作。所以往往出現(xiàn)是施工質(zhì)量問題就在施工過程中發(fā)現(xiàn)的,工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢,政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。施工單位要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測(cè)制度,建立工地實(shí)驗(yàn)室,并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員,要有專人專職負(fù)責(zé)質(zhì)檢。監(jiān)理單位要真正落實(shí)“事前———事中———事后”三層監(jiān)理。特別是“事前”監(jiān)理,要防患于未然,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。對(duì)于高等級(jí)公路路面施工,可以充分的利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制,還有就是對(duì)于那些關(guān)鍵工序或重要部位的監(jiān)控,可以利用拍攝照片或錄像,作為實(shí)態(tài)記錄保存資料的一部分。

在監(jiān)理過程中,要充分利用監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備,以試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效手段嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從而起到控制施工質(zhì)量的目的。施工中,檢驗(yàn)的不合格的樣品,應(yīng)該由質(zhì)檢科填寫返工、追修單。經(jīng)審批后,返工或追修。返工或追修后應(yīng)重新檢驗(yàn)。監(jiān)督單位要真正發(fā)揮作為政府監(jiān)督職能的作用,及時(shí)抽檢,及時(shí)驗(yàn)收評(píng)定,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)化解,抓典型、樹典范,維護(hù)政府對(duì)公路工程質(zhì)量監(jiān)督的準(zhǔn)確公正性和科學(xué)權(quán)威性。

3.3交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)

在公路施工工程竣工以后,要按照施工手冊(cè)和預(yù)定的技術(shù)方案進(jìn)行定段、定點(diǎn)的檢測(cè),所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門總結(jié)報(bào)告檢測(cè)情況和結(jié)果,不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。在全線測(cè)定中,要對(duì)公路的整度、寬度、縱斷高程、橫坡度進(jìn)行全方位的檢測(cè),繪制出竣工圖。對(duì)于公路施工成品的厚度、壓實(shí)度、瀝青用量和級(jí)配經(jīng)主管部門同意,可利用施工過程中測(cè)定的數(shù)據(jù)。

3.4對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制

試驗(yàn)檢測(cè)人員在整個(gè)檢測(cè)工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用,是試驗(yàn)檢測(cè)工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn),可以說,絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的,所以,針對(duì)這一情況,我們應(yīng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員實(shí)行崗位責(zé)任制:崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度,應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門的職責(zé)范圍和權(quán)限。各部門的職責(zé)范圍應(yīng)對(duì)“質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證評(píng)審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋,做到事事受控。對(duì)試驗(yàn)人員根據(jù)考核情況確定其檢測(cè)工作范圍。具體:

(1)試驗(yàn)檢測(cè)工作室的主任崗位職責(zé):工作室的主任主要是對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行全面的負(fù)

責(zé),包括組織完成各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù),確定檢測(cè)的質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo),同時(shí)還要密切的掌握本專業(yè)國內(nèi)外的發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)狀,及時(shí)的根據(jù)施工需要提出新檢測(cè)方案,對(duì)本室的各個(gè)檢測(cè)人員要實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的紀(jì)律管理和業(yè)務(wù)素質(zhì)管理。

(2)試驗(yàn)檢測(cè)人員崗位職責(zé):對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員各自負(fù)責(zé)的試驗(yàn)檢測(cè)工作要實(shí)現(xiàn)責(zé)任承包制,把各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)到個(gè)人身上,建立誰檢測(cè)誰負(fù)責(zé)的體制,促使檢測(cè)人員嚴(yán)格按照檢測(cè)規(guī)范、檢測(cè)大綱、實(shí)施細(xì)則進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)工作,確保檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。

4結(jié)束語

為促進(jìn)公路工程整體質(zhì)量水平的提高,保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的質(zhì)量,我國各地都加強(qiáng)了工地試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管理,各單位部門必須對(duì)此給予高度重視,監(jiān)理工程師有責(zé)任、有義務(wù)認(rèn)真履行合同賦予的職責(zé)和權(quán)利,切實(shí)履行好監(jiān)督和管理職能,充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)性作用,用科學(xué)的數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量保駕護(hù)航,努力開拓管理思路,提高管理水平,加大管理力度,使公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作走上規(guī)范發(fā)展的道路。

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關(guān)于瀝青路面施工中的試驗(yàn)檢測(cè)

摘要：試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，本文主要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作目的和意義進(jìn)行論述，分析了瀝青路面施工中試驗(yàn)檢測(cè)的各個(gè)部分，及其各部分問題的解決，以達(dá)到加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，提高瀝青路面質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞：瀝青路面目的意義試驗(yàn)檢測(cè)

前言：

試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，也是公路工程質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要部分。通過試驗(yàn)檢測(cè)能充分的利用當(dāng)?shù)卦牧?，迅速推廣新技術(shù)、新材料、新工藝；能用定量的方法科學(xué)的評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量；合理的控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。

1.試驗(yàn)檢測(cè)工作的目的和意義

工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程施工技術(shù)管理中的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)，也是公路工程施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要環(huán)節(jié)。通過試驗(yàn)檢測(cè)能充分地利用當(dāng)?shù)卦牧希苎杆偻茝V應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新上藝；用定量的方法科學(xué)地評(píng)定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量，能合理地控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)景。因此，工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于提高工程質(zhì)量、加速工程進(jìn)度、降低工程造價(jià)、推動(dòng)公路工程旌工技術(shù)進(jìn)步，將起到極為重要的作用。.路面施工質(zhì)量檢測(cè)

2.1壓實(shí)度檢測(cè)

現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度的方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子濕度密度儀及鉆芯法。灌砂法是經(jīng)常使用的方法，試驗(yàn)之前，在室內(nèi)先標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量和砂的密度，然后，到施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，工地試驗(yàn)得出的干密度與試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)得出的最大干密度的比值即為壓實(shí)度。不同的結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度規(guī)定值不同，檢查頻率也不同，大于等于規(guī)定值的合格，小于規(guī)定值的不合格。如果不合格，就要求我們具體檢查、分析、查找原因，并采取相應(yīng)措施。例如，檢查工地的實(shí)際壓實(shí)情況，了解壓路機(jī)的噸位，碾壓遍數(shù)、方式、速度、碾壓時(shí)材料含水量、松鋪厚度等，然后再取樣并重新試驗(yàn)。如果壓路機(jī)碾壓和施工操作程序都符合要求的情況下，那只有兩個(gè)原因出現(xiàn)此誤差。（1）最大密度試驗(yàn)與實(shí)際取樣點(diǎn)的材料不符（2）試驗(yàn)人員操作過程中的誤差。由于各類材料最大密實(shí)度試驗(yàn)在室內(nèi)進(jìn)行時(shí)，條件較好又有充分時(shí)間，一般實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)較為正確，而在工地取樣試驗(yàn)時(shí)，因受各種條件的限制，每個(gè)環(huán)節(jié)都容易發(fā)生問題，稍有不慎，就會(huì)影響整個(gè)試驗(yàn)結(jié)果。這就要求我們提高實(shí)驗(yàn)人員的素質(zhì)，增強(qiáng)責(zé)任感；校正實(shí)驗(yàn)儀器，確保儀器的精確度；根據(jù)問題，做不同材料不同摻量的最大密度試驗(yàn)。

2.2彎沉值測(cè)定

彎沉值是測(cè)定路面整體強(qiáng)度的一個(gè)綜合數(shù)值，用貝克曼梁法測(cè)定路基路面回彈彎沉值，以檢查路基路面的強(qiáng)度，反映其承載能力。

每一雙車道評(píng)定路段(不超過1 km)檢查80～100 個(gè)點(diǎn)，根據(jù)公式計(jì)算代表值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差等。彎沉代表值不大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)合格，大于時(shí)不合格。如果不合格，除檢查路面設(shè)計(jì)的因素外，在測(cè)定彎沉值的時(shí)候，也要注意一下幾點(diǎn)。

（1）不宜在雨后立即測(cè)彎沉，特別是路基土，由于雨后表面含水量過大，會(huì)影響彎沉值；不宜在刮風(fēng)天氣測(cè)定彎沉，因?yàn)轱L(fēng)大影響百分表度數(shù)。

（2）測(cè)定前檢查彎沉儀是否符合規(guī)定，百分表是否靈活自如。測(cè)定時(shí)彎沉儀支架喲平穩(wěn)，彎沉儀的測(cè)點(diǎn)要放在兩輪胎式適中處，如放在偏后，百分表讀數(shù)偏小，放偏易受輪胎摩擦影響百分表讀數(shù)。

（3）記錄側(cè)表讀數(shù)時(shí)，防止過于車輛干擾。瀝青路面礦料級(jí)配

在工地施工中由于受各種條件的限制，要嚴(yán)格控制礦料級(jí)配有一定的難度，因工地所需史料很多，不可能有很大的料場(chǎng)存儲(chǔ)所需史料，且石料料源較多，規(guī)格質(zhì)量不一，在這種情況下，為了保證石料級(jí)配符合要求，可采取一下措施。

（1）開工前盡量多備些史料。分別把各種粒徑的碎石料篩選分析試驗(yàn)，并進(jìn)行粗加工，將大于級(jí)配范圍的石料篩出，各種規(guī)格的石料各自堆放。施工過程中陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)的石料應(yīng)經(jīng)過篩分試驗(yàn)，粗加工后再用。

（2）在施工過程中，按合成級(jí)配的比例進(jìn)料烘干。

（3）隨時(shí)進(jìn)行末拌瀝青時(shí)的烘干石料和瀝青混合料抽提后的石料的篩分試驗(yàn)，并按級(jí)配范圍及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。瀝青用量

在瀝青路面面層施工中，除石料級(jí)配符合規(guī)范要求外，瀝青的用量也很關(guān)鍵。有些瀝青路面的病害是由于瀝青用量不當(dāng)造成的。因此在施工中應(yīng)該嚴(yán)格掌握用油量，保證瀝青路面面層質(zhì)量。

瀝青混凝土路面根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量后，在施工中應(yīng)按規(guī)定測(cè)定瀝青用量。此時(shí)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的情況，瀝青混合料拌和時(shí)石料和瀝青都是按照規(guī)定比例過秤后拌和的，瀝青混合料攤鋪碾壓成型和行車效果都很好，但是瀝青用量測(cè)量試驗(yàn)后瀝青用量往往會(huì)偏高，主要原因歸結(jié)為（1）瀝青混合料中微細(xì)顆粒的影響。由于工地試驗(yàn)沒有抽提儀和直放抽提器，也沒有更先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，只是用簡(jiǎn)單的煮洗法測(cè)定瀝青用量，用此法石料中的微細(xì)顆粒煮洗后需要濾紙過濾，而過濾沉淀速度很慢，工地施工中要隨時(shí)知道瀝青的用量以便進(jìn)行調(diào)整。因此試驗(yàn)人員可能將肉眼很難看到的未沉淀的微細(xì)顆粒當(dāng)做瀝青計(jì)算了。（2）石料含水量的影響。在做馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青用量時(shí)，石料是經(jīng)過烘干的，而在實(shí)際的施工中雖經(jīng)烘干機(jī)加熱烘干，但仍有不同程度的含水量，而這種含水量在試驗(yàn)中也都計(jì)算在瀝青用量?jī)?nèi)，這是瀝青用量偏大的另一個(gè)原因。因此在工地施工中每一個(gè)實(shí)驗(yàn)人員一定要根據(jù)各自不同的試驗(yàn)條件和具體情況，多做比較試驗(yàn)，多分析校正這些人為誤差，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

總結(jié)：

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是貫穿于工程建設(shè)全過程的技術(shù)基礎(chǔ)工作。因此要確實(shí)提高公路工程施工質(zhì)量、縮短工期、降低工程成本，必須加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。

第五篇：建筑工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

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建筑工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

建筑工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

摘要：建筑工程材料試驗(yàn)檢測(cè)是建筑工程施工技術(shù)管理中一個(gè)主要的組成部分，同時(shí)也是建筑工程施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)充分合理利用當(dāng)?shù)卦牧?、推廣新技術(shù)、新材料、新工藝；有著重要的作用。對(duì)科學(xué)地評(píng)定材料和構(gòu)件質(zhì)量及工程質(zhì)量；對(duì)降低建筑工程造價(jià)等都有極為重要的意義。

關(guān)鍵詞：建筑材料；檢測(cè)；措施

Abstract: construction engineering materials testing test in building engineering construction technology management is a main component, is also building engineering construction quality control and evaluation of the final acceptance of the work in one of the indispensable important segment.Through scientific test, to fully rational use of local raw materials, the promotion of new technology, new material, new technology;Has an important role.To scientifically assess quality materials and components and engineering quality;To reduce the cost of construction projects, etc all have very important significance.Key words: construction materials;Detection;measures.中圖分類號(hào)：D523.34文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104(2013)

前言

建筑工程材料試驗(yàn)檢測(cè)是建筑工程施工技術(shù)管理中一個(gè)主要的組成部分，同時(shí)也是建筑工程施工質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)充分合理利用當(dāng)?shù)卦牧?、推廣新技術(shù)、新材料、新工藝；有著重要的作用。對(duì)科學(xué)地評(píng)定材料和構(gòu)件質(zhì)量及工程質(zhì)量；對(duì)降低建筑工程造價(jià)等都有極為重

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要的意義。

材料試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，涉及知識(shí)內(nèi)容廣泛，如材料類型紛雜、檢測(cè)參數(shù)眾多，構(gòu)件所處環(huán)境要求及使用年限長短、試驗(yàn)儀器種類多。本文通過分析檢測(cè)工作中所接觸的一些現(xiàn)狀，對(duì)建筑工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性論述，并就加強(qiáng)工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的措施及對(duì)策進(jìn)行了探討。

一、工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

1、通過工程材料試驗(yàn)檢測(cè)，可以優(yōu)化工程材料的選擇。通過試驗(yàn)檢測(cè)，可在眾多同類合格產(chǎn)品中優(yōu)先選擇綜合費(fèi)用低的原材料。可以科學(xué)地評(píng)定建筑用各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量好壞。對(duì)于任何一種材料均可通過對(duì)其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗(yàn)，評(píng)定其產(chǎn)品是否合格。這對(duì)于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量，是非常重要的。比如對(duì)于建設(shè)地點(diǎn)的砂石、填料等等，可借助試驗(yàn)檢測(cè)這種有效手段，以確定上述材料是否滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求，以便于就地取材，降低工程造價(jià)。又如選擇土場(chǎng)，在完成土樣的組成分析時(shí)，應(yīng)進(jìn)行達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)所需的機(jī)械臺(tái)班消耗與最佳含水量水分補(bǔ)充的總費(fèi)用比較，選擇標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)較低、補(bǔ)充水分量少的土場(chǎng)，可節(jié)約工程用水量，從而節(jié)約了費(fèi)用。

2、通過工程材料試驗(yàn)檢測(cè)，有利于選擇新材料、新技術(shù)、新工藝通過對(duì)新材料、新技術(shù)、新工藝進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，可以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進(jìn)性，對(duì)于推動(dòng)施工技術(shù)進(jìn)步，提高工程進(jìn)度和質(zhì)量等將起到積極的作用。

3、通過工程材料試驗(yàn)檢測(cè)，可以優(yōu)化材料的配合比設(shè)計(jì)。在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)方面，多做幾個(gè)試配方案，以便有選用控制成本主要材料用量比例小的配比的經(jīng)濟(jì)方案。如通過試驗(yàn)，在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下，可以選擇灰劑量較小的砼；在瀝青路面上，選擇用油量相對(duì)較小的方案。通過配合比試驗(yàn)檢測(cè)可以選擇合理經(jīng)濟(jì)的材料配合比有效地降低工程造價(jià)。

4、通過必要的試驗(yàn)檢測(cè)，可科學(xué)地評(píng)定各種原材料及其成品、半成品材料的質(zhì)量 好壞。通過必要的試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)于任何一種材料均可通過對(duì)其規(guī)定性能的相關(guān)檢驗(yàn)，從而評(píng)定其產(chǎn)品是否合格。這對(duì)

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于合理地應(yīng)用材料，提高工程質(zhì)量是非常重要的。

二、加強(qiáng)工程材料試驗(yàn)檢測(cè)的措施及建議

1、建立完善工程材料試驗(yàn)檢測(cè)制度為了對(duì)工程材料實(shí)施有效的質(zhì)量控制和檢驗(yàn)評(píng)定，需要建立健全工程材料試驗(yàn)檢測(cè)制度。

首先，針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模，建立相應(yīng)等級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系，對(duì)工程材料質(zhì)量負(fù)責(zé)。試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)文件應(yīng)齊全，試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及規(guī)范進(jìn)行。其次，建立健全試驗(yàn)檢測(cè)工作制度?！顿|(zhì)量手冊(cè)》、《程序文件》有效運(yùn)行。建立各級(jí)人員的崗位責(zé)任制度和內(nèi)部工作文件、技術(shù)文件的管理及保密制度、檢測(cè)樣品及抽樣管理制度、樣品的收樣、留樣要有清晰的臺(tái)賬等。要明確試驗(yàn)檢測(cè)的責(zé)任人，建立保證檢測(cè)工作質(zhì)量的各種措施及規(guī)章制度。在實(shí)際工作中，首先應(yīng)嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量自檢，加強(qiáng)質(zhì)量管理和質(zhì)量監(jiān)督，逐步建立完善質(zhì)量保證體系；其次要增強(qiáng)建設(shè)各方面的質(zhì)量意識(shí)，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，真正落實(shí)質(zhì)量崗位責(zé)任制。作為建筑行業(yè)的一個(gè)組成部分，工程質(zhì)量檢測(cè)隨著全民質(zhì)量意識(shí)的提高不斷被重視。最后，制定詳細(xì)的試驗(yàn)檢測(cè)工作細(xì)則。在試驗(yàn)檢測(cè)過程中，完全按照經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)工作細(xì)則規(guī)定的方法進(jìn)行操作，試驗(yàn)室對(duì)各種工程材料做到有檢測(cè)、有取樣、有留樣、有試驗(yàn)報(bào)告，檢測(cè)項(xiàng)目全面，并確認(rèn)試驗(yàn)檢測(cè)合格后才進(jìn)入下施工現(xiàn)場(chǎng)使用，以保證工程的施工質(zhì)量。

2．合理配備試驗(yàn)檢測(cè)人員和設(shè)備。

首先，根據(jù)工程規(guī)模確定工地試驗(yàn)室的數(shù)量和中心試驗(yàn)室的布置。要確保以上設(shè)置能夠滿足施工的需要，以做到跟蹤檢測(cè)，及時(shí)掌握試驗(yàn)數(shù)據(jù)，有效地控制工程質(zhì)量。其次，合理的配備試驗(yàn)檢測(cè)人員。配備的技術(shù)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且成績(jī)合格，為了提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的技術(shù)水平，要求工程材料試驗(yàn)檢測(cè)人員必須接受全面、系統(tǒng)的工程材料試驗(yàn)、檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)，做到持證上崗。作為試驗(yàn)檢測(cè)的專業(yè)技術(shù)人員，我們必須加強(qiáng)自身建設(shè)，努力提高工作的責(zé)任心，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷豐富理論知識(shí)，提高實(shí)際操作水平最后。加強(qiáng)儀器設(shè)備的配備與計(jì)量。中心試驗(yàn)室及工地試驗(yàn)室的所有這些儀器設(shè)備必須滿足本工程的檢測(cè)需要，都經(jīng)計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格后才能使用，并

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根據(jù)其使用的頻率，隨時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定，保證試驗(yàn)儀器的有效運(yùn)行。

3.取樣的數(shù)量和方法要符合標(biāo)準(zhǔn)要求取樣要有代表性，一般是以一批材料(不同材料每批數(shù)量不同)不同部位隨機(jī)抽取規(guī)定數(shù)量的樣品(鋼材是從規(guī)定部位截取)，即不僅取樣數(shù)量要正確，而且取樣部位及方法也要按規(guī)定進(jìn)行。試樣的數(shù)量關(guān)系到試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，數(shù)量過少、取樣部位及方法的偏差，都會(huì)使試驗(yàn)誤差增大，甚至?xí)贸鱿喾吹慕Y(jié)果。但是，在實(shí)際檢測(cè)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)取樣不具有代表性、取樣的數(shù)量不夠、取樣方法不正確等問題。例如袋裝水泥要從該批不少于20袋水泥中任取等量樣品，總質(zhì)量至少12kg。在實(shí)際工作中，多次遇到送檢人員一次性提取半袋或整袋水泥作為品，經(jīng)檢測(cè)水泥強(qiáng)度值不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的情況，后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)按標(biāo)準(zhǔn)要求取樣后復(fù)試，試驗(yàn)結(jié)果則完全符合國家標(biāo)準(zhǔn)；又如送檢鋼筋焊接試件時(shí)，有的是用工地的廢鋼筋頭作為模擬試件或者取樣方法不正確；再如鋼筋閃光對(duì)焊焊件按標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)送檢6根，3根做拉伸試驗(yàn)，3根做彎曲試驗(yàn)，而有的只送檢3根試件，這樣即使3根試件的拉伸試驗(yàn)結(jié)果全部合格，仍無法判定該批試件是否合格。

4.檢測(cè)時(shí)環(huán)境溫度與濕度的控制

溫度和濕度對(duì)一些建筑材料的性能有很大的影響，故在標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)材料養(yǎng)護(hù)、測(cè)試時(shí)的環(huán)境條件有明確的規(guī)定，必須嚴(yán)格遵守。如GB／T17671-1999《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法》規(guī)定，試體成型時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)穩(wěn)定保持在20℃±2℃，相對(duì)濕度應(yīng)>50％；試體拆模前的養(yǎng)護(hù)溫度為20℃±1℃，相對(duì)濕度應(yīng)>90％；試體在水中養(yǎng)護(hù)的溫度控制在20℃±1℃。又如彈性體改性瀝青防水卷材(SBS)等防水材料，其性能對(duì)環(huán)境溫度較為敏感，進(jìn)行拉伸試驗(yàn)時(shí)要求室溫控制在23℃±2℃。所以原材料在檢測(cè)時(shí)，要對(duì)檢測(cè)溫度濕度進(jìn)行嚴(yán)格控制。環(huán)境溫度、濕度必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。檢測(cè)環(huán)境不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，檢測(cè)結(jié)果就會(huì)失真。對(duì)于水泥在檢測(cè)之前必須提前一天放到檢測(cè)室，使水泥的溫度和室溫一樣。這樣我們的檢測(cè)數(shù)據(jù)才會(huì)真實(shí)。能反映出水泥的實(shí)際情況。

5.試驗(yàn)機(jī)加荷速度的控制在常溫試驗(yàn)情況下，如果在測(cè)試材料力學(xué)性能時(shí)加荷速度較快，試件的變形將滯后于加在其上的荷載，測(cè)出

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專業(yè)論文 的強(qiáng)度值就會(huì)高于材料固有的強(qiáng)度。例如在測(cè)試鋼筋的屈服點(diǎn)時(shí)如果加荷速度較快，屈服點(diǎn)值會(huì)有所提高；測(cè)定水泥、混凝土、磚等試件的抗折、抗壓時(shí)，加荷速度的快慢對(duì)測(cè)定結(jié)果都有影響。因此，應(yīng)嚴(yán)格按照材料的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程操作試驗(yàn)機(jī)，加荷要連續(xù)均勻，當(dāng)試件開始迅速變形接近破壞時(shí)，停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至測(cè)出試件最大的荷載值。在進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)拉伸到出現(xiàn)頸縮時(shí)可逐漸減小油門，使頸縮現(xiàn)象緩慢發(fā)展直至試件斷裂，以減輕試驗(yàn)機(jī)的振動(dòng)和響聲。6.加強(qiáng)工程材料檢測(cè)技術(shù)的規(guī)范化管理(1)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的執(zhí)行。標(biāo)準(zhǔn)是以科學(xué)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)而制訂的，各有關(guān)部門必須無條件嚴(yán)格遵守，但在實(shí)際工作中，不按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的例子很多。如：水泥僅做安定性檢測(cè)；砂、石各項(xiàng)檢測(cè)不做平行試驗(yàn)；鋼筋拉伸試驗(yàn)不拉斷，有的不做彎曲；試驗(yàn)時(shí)不嚴(yán)格控制加荷速度等等。這樣的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確性很差，完全不符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程要求，所得結(jié)論幾乎沒有實(shí)際指導(dǎo)生產(chǎn)的價(jià)值，必須堅(jiān)決制止。另外，隨著社會(huì)進(jìn)步，科學(xué)發(fā)展，新規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)不斷產(chǎn)生，要及時(shí)采用新標(biāo)準(zhǔn)。如：2011年頒布的《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》，2010年頒布《金屬材料拉伸試驗(yàn)方法》、《金屬材料彎曲試驗(yàn)方法》等都應(yīng)及時(shí)取代舊規(guī)程、舊方法、舊標(biāo)準(zhǔn)，須嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行新規(guī)程、新方法、新標(biāo)準(zhǔn)。

(2)規(guī)范讀數(shù)、記錄、計(jì)算、報(bào)告等內(nèi)容。試驗(yàn)檢測(cè)是用數(shù)據(jù)進(jìn)行指導(dǎo)生產(chǎn)的。因而讀數(shù)、記錄、計(jì)算、報(bào)告等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)均要嚴(yán)格規(guī)范。

①讀數(shù)。試驗(yàn)的每一次讀數(shù)必須準(zhǔn)確，如萬能材料試驗(yàn)機(jī)、壓力機(jī)、抗折機(jī)的度盤、量簡(jiǎn)體積刻畫及架盤天平游碼標(biāo)尺等都必須讀到指示的最小分格的目測(cè)讀數(shù)，讀數(shù)不準(zhǔn)確，即造成試驗(yàn)最后結(jié)果不準(zhǔn)確。

②記錄。計(jì)量單位一律采用國際單位制，要求在專用記錄紙上填寫，字跡清楚整齊、記錄完整，記錄要有試驗(yàn)人、計(jì)算人的簽字，有錯(cuò)誤需改正時(shí)，要按要求改寫，不得涂改。

③數(shù)據(jù)處理。同一組試件的試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)離散性比較大，為了保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，應(yīng)該對(duì)一些材料的試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖钚隆揪贰糠段?參考文獻(xiàn)

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處理。比如進(jìn)行水泥膠砂強(qiáng)度抗折試驗(yàn)時(shí)，若其中一個(gè)試件的強(qiáng)度值超過了平均值的10%，那么就應(yīng)該剔除該數(shù)據(jù)，而直接將另外兩個(gè)的強(qiáng)度值的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。另外，混凝土及砂漿的抗壓強(qiáng)度平均值都有各自的計(jì)算方法，而并非簡(jiǎn)單的將數(shù)據(jù)相加完事。計(jì)算得到的結(jié)果，尾數(shù)應(yīng)該按照四舍五入單雙法進(jìn)位，其位數(shù)也必須滿足要求。同一組試件的試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)有時(shí)候也會(huì)差距懸殊，或者同一試件的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)出現(xiàn)矛盾的現(xiàn)象，對(duì)于這些結(jié)果，必須要認(rèn)真對(duì)待，必須查明原因，及時(shí)進(jìn)行重新檢測(cè)。按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，要特別考慮到一組數(shù)據(jù)中是否有最小、最大值的取舍，計(jì)算所得數(shù)值應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行保留。

④檢測(cè)報(bào)告。檢測(cè)報(bào)告應(yīng)接要求填寫完整，最后結(jié)論必須明確，切莫籠統(tǒng)。如水泥的檢測(cè)項(xiàng)目很多。我們檢測(cè)了細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、膠砂流動(dòng)度、強(qiáng)度這五項(xiàng)指標(biāo)，那么試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)論為：該批水泥所檢項(xiàng)目符合《GB175-2007》(通用硅酸鹽水泥)標(biāo)準(zhǔn)要求。就不能寫成：該批水泥指標(biāo)符合《GB175-2007》(通用硅酸鹽水泥)標(biāo)準(zhǔn)要求。(因?yàn)樗嗟臋z驗(yàn)除這五項(xiàng)外還有其他檢測(cè)項(xiàng)目)。

7.加強(qiáng)試驗(yàn)操作管理及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的管理

(1)嚴(yán)肅檢測(cè)過程。每一項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)都應(yīng)了解來樣、取樣、留樣、試樣制作過程、試驗(yàn)環(huán)境條件、操作人員的熟練程度、試驗(yàn)檢測(cè)過程等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并分析對(duì)結(jié)論有無影響，必要時(shí)要予以說明或重新檢測(cè)。

(2)嚴(yán)格數(shù)據(jù)處理。檢測(cè)項(xiàng)目確定后，原始記錄、計(jì)算方法和數(shù)據(jù)計(jì)算是否標(biāo)準(zhǔn)等，都直接影響檢測(cè)結(jié)論的正確性，必須慎重、細(xì)致。當(dāng)檢測(cè)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)要求相差過高或過低時(shí)，要加以分析研究。為此，要求審核人員除熟悉材料試驗(yàn)方法外，還必須掌握各類建材的技術(shù)性能以及在不同條件下材料性能間的關(guān)系。

(3)檢測(cè)結(jié)論反饋。對(duì)經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)后得到的結(jié)論，無論是否合格，都應(yīng)將信息如實(shí)地及時(shí)通知施工現(xiàn)場(chǎng)或有關(guān)部門，以便有效指導(dǎo)施工，提高工程質(zhì)量。

三、結(jié)束語 在建筑工程施工中，工程材料試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量控制技術(shù)貫穿于工程施工質(zhì)量管理的全過程，是建筑工程施工質(zhì)量控制和竣

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專業(yè)論文

工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的環(huán)節(jié)。工程材料試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量的控制主要通過對(duì)各種原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)和施工過程的抽樣試驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)。其間要處理大量的原始數(shù)據(jù)，而客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，是指導(dǎo)、控制和評(píng)定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)。通過試驗(yàn)檢測(cè)工作能科學(xué)地評(píng)定各種材料和構(gòu)件質(zhì)量，使工程費(fèi)用和進(jìn)度得到有效的控制，發(fā)揮出最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，并能合理的控制并科學(xué)地評(píng)定工程質(zhì)量。因此，認(rèn)真做好建筑工程施工過程中的工程材料試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)于工程質(zhì)量的控制尤為重要。

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