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      機(jī)場(chǎng)考試知識(shí)
      
        
       時(shí)間：2019-05-12 21:18:19下載本文作者：會(huì)員上傳
      
      
      
      
      
簡(jiǎn)介：寫寫幫文庫(kù)小編為你整理了多篇相關(guān)的《機(jī)場(chǎng)考試知識(shí)》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在寫寫幫文庫(kù)還可以找到更多《機(jī)場(chǎng)考試知識(shí)》。

      
	
      

      第一篇：機(jī)場(chǎng)考試知識(shí)
      

      本場(chǎng)知識(shí)
      1．至2006年1月14日，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)已保證安全飛行33周年。2．2005年10月，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)榮獲中央文明委授予的“全國(guó)文明單位”稱號(hào)。
      3．2005年9月，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)通過(guò)對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開放的驗(yàn)收；12月16日民航總局批復(fù)同意貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)正式更名為貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。4．目前制約貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展的“瓶頸”是：貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)停機(jī)位緊張、跑道長(zhǎng)度不夠、候機(jī)樓狹小等。
      5．貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的愿景是：成長(zhǎng)為西南地區(qū)重要的樞紐機(jī)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)旅游機(jī)場(chǎng)群的中心機(jī)場(chǎng)。
      6．貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)是：到“十一五”末，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)比2005年全國(guó)實(shí)現(xiàn)翻番，成為500—1000萬(wàn)層級(jí)的中型樞紐機(jī)場(chǎng)。
      7．貴州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)“1＋4”制度體系中，“1”指1個(gè)核心管理制度體系，“4”指：機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)、安全管理手冊(cè)、運(yùn)營(yíng)管理手冊(cè)、質(zhì)量管理手冊(cè)。
      8．機(jī)場(chǎng)特許經(jīng)營(yíng)放開的城市：北京、上海、深圳、廈門。9．2005年4月,民航總局批準(zhǔn)了貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建的立項(xiàng)報(bào)告。7月，西南管理局對(duì)初步設(shè)計(jì)及概算下發(fā)批復(fù)。2005年9月，貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)工程正式開工。
      10．2006年3月，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)開始試運(yùn)行，這標(biāo)志著貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)邁入了數(shù)字化軌道。
      11．2006年4月17日，貴陽(yáng)/澳門航線首航。貴陽(yáng)/澳門航線，是貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)繼開辟貴陽(yáng)/曼谷國(guó)際航線、貴陽(yáng)/香港地區(qū)航線以來(lái)的又一條地區(qū)航線。
      12．貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)為全國(guó)文明機(jī)場(chǎng)，位于貴州省省會(huì)貴陽(yáng)市東郊，距市中心10公里。機(jī)場(chǎng)主跑道長(zhǎng)3200米，寬60米，為4D級(jí)國(guó)內(nèi)主要干線機(jī)場(chǎng)。2004年完成旅客吞吐量272萬(wàn)人次，2005年完成旅客吞吐量300萬(wàn)人次。2006年截至6月底，集團(tuán)公司完成旅客吞吐量178萬(wàn)人次，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)完成172萬(wàn)人次。2008年5月30日，中國(guó)民用航空局簽發(fā)了《關(guān)于換發(fā)貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)使用許可證的批復(fù)》，標(biāo)志著貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式跨入4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的行列，可以起降除世界上最大機(jī)型A380外的所有飛機(jī)。
      為順利取得4E級(jí)機(jī)場(chǎng)使用許可證，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)首先對(duì)飛行區(qū)進(jìn)行了改擴(kuò)建工程，工程于2006年開始，于同年年底結(jié)束，并于2007年3月通過(guò)了西南管理局的工程驗(yàn)收；其次對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行了完善，消防等級(jí)由原來(lái)的7級(jí)升級(jí)到8級(jí)水平；最后對(duì)《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》進(jìn)行了重新修訂，并將修訂后的《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》報(bào)中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司審核。
      貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)目前已經(jīng)具備了保障E類航空器的條件和能力，這將對(duì)貴陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。
      12．貴州省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司成立于2003年12月30日，2004年7月29日，與首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司實(shí)現(xiàn)聯(lián)合重組。
      13．進(jìn)入“十一五”，已有15家航空公司執(zhí)飛貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)始發(fā)航線51條，通航城市50多個(gè)，日均起降航班近120架次，日均旅客吞吐量萬(wàn)余人次。
      14．現(xiàn)在貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)正擴(kuò)建飛行區(qū)，峻工后，機(jī)場(chǎng)停放飛機(jī)容量將從現(xiàn)在的11架增至20架。
      15．興義機(jī)場(chǎng)2004年7月18日正式通航，為4C級(jí)旅游支線機(jī)場(chǎng)，跑道長(zhǎng)2300米，寬45米，航站樓面積為3360平方米，停機(jī)坪面積14000平方米，3個(gè)停機(jī)位，可滿足B737型及以下飛機(jī)起降。興義機(jī)場(chǎng)已開通興義—貴陽(yáng)、興義—昆明、興義—深圳航線。
      16．銅仁機(jī)場(chǎng)于2001年7月8日通航，是貴州省最先建成使用的4C級(jí)旅游支線機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2000米，寬45米，2個(gè)停機(jī)位，滿足B737及以下各類飛機(jī)需求。銅仁機(jī)場(chǎng)已開通銅仁至貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙、重慶、廣州、深圳5條航線。
      17．黎平機(jī)場(chǎng)為4C級(jí)旅游支線機(jī)場(chǎng)，本期按3C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，跑道長(zhǎng)2300米、寬45米，航站樓3300平方米，停機(jī)位3個(gè)，可起降737等客機(jī)。黎平機(jī)場(chǎng)于2005年月11月6日正式通航。2006年9月25日，開通貴陽(yáng)至黎平往返航班，由華夏航空公司執(zhí)飛。
      首都機(jī)場(chǎng)情況
      首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司成立于2002年12月28日，由北京首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司為基礎(chǔ)、聯(lián)合天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)總公司、金飛民航經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心、中國(guó)民航工程咨詢公司等共同組建而成，資產(chǎn)規(guī)模167億元。
      經(jīng)過(guò)三年多發(fā)展，首都機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已全資或控股北京、天津、江西、湖北、重慶、貴州、吉林等7省市機(jī)場(chǎng)，托管內(nèi)蒙古自治區(qū)、黑龍江省機(jī)場(chǎng)，參股沈陽(yáng)、大連機(jī)場(chǎng)，旅客吞吐量占全國(guó)市場(chǎng)份額的30%。業(yè)務(wù)涉及機(jī)場(chǎng)投資、建設(shè)、管理、經(jīng)營(yíng)、咨詢以及產(chǎn)業(yè)金融、航空城開發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域。
      首都機(jī)場(chǎng)一直把戰(zhàn)略選擇、制度安排、文化建設(shè)作為企業(yè)的三件大事。
      5．首都機(jī)場(chǎng)何時(shí)啟用新標(biāo)志、發(fā)布新理念？
      2006年6月19日，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司在北京舉行企業(yè)文化推廣啟動(dòng)儀式，正式啟用新標(biāo)志、發(fā)布新理念。
      首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司新標(biāo)志以“首”字和“龍”形構(gòu)成象圖案。形似首、神似龍、意為道。標(biāo)志造型天圓地方，龍臥其中，象征首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)順應(yīng)“天時(shí)、地利、人和”之“三才”要義。
      這一新標(biāo)志取代原來(lái)以飛機(jī)跑道圖形構(gòu)成的“首”字標(biāo)志，突破了舊標(biāo)志僅能表現(xiàn)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)的局限，更好地與集團(tuán)“2＋1”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略（以機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)和金融產(chǎn)業(yè)為兩大支柱，以“首都航空城”為增長(zhǎng)極）相匹配。
      2007年11月底，在征求成員企業(yè)中層以上管理人員意見的基礎(chǔ)上，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司經(jīng)黨組研究后于近日下發(fā)通知，決定停止使用現(xiàn)用企業(yè)標(biāo)志（形龍似首標(biāo)識(shí)），改用原企業(yè)標(biāo)志（即上半部為飛機(jī)、下半部為跑道的象形“首”字標(biāo)志）。
      標(biāo)志由經(jīng)藝術(shù)調(diào)整過(guò)的中文“首”字構(gòu)成?！笆住弊稚习氩啃蜗蠡癁榱杩掌痫w的飛機(jī)，寓騰飛、發(fā)展之意；下半部為跑道，體現(xiàn)集團(tuán)公司主業(yè)特征和甘為階梯、服務(wù)客戶的含義。延伸至遠(yuǎn)方的跑道又合為“人”字，代表“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念?！笆住弊直旧肀砻骷瘓F(tuán)總部位于首善之地，展示集團(tuán)公司在中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)的領(lǐng)先地位，揭示集團(tuán)公司追求卓越，打造世界一流的目標(biāo)。
      按首都機(jī)場(chǎng)要求，集團(tuán)公司將于年內(nèi)對(duì)樓宇標(biāo)志、標(biāo)牌等外在形象進(jìn)行更換，并逐步更換其他日常用品。
      6．首都機(jī)場(chǎng)制度簡(jiǎn)述？
      集團(tuán)公司作為核心企業(yè)，是全集團(tuán)的戰(zhàn)略中心、投資中心、績(jī)效與風(fēng)險(xiǎn)管理中心。成員企業(yè)、直屬單位是集團(tuán)的利潤(rùn)中心或成本控制中心。
      集團(tuán)公司構(gòu)建以產(chǎn)權(quán)為紐帶，以“3-5-3”管理模式為核心的母子公司體制。三種權(quán)力：集團(tuán)公司對(duì)成員企業(yè)行使重大經(jīng)營(yíng)決策權(quán)、經(jīng)營(yíng)者選擇權(quán)和資產(chǎn)收益分配權(quán)。五項(xiàng)管理：集團(tuán)公司對(duì)成員企業(yè)主要實(shí)施戰(zhàn)略規(guī)劃管理、財(cái)務(wù)管理、投資管理、經(jīng)營(yíng)績(jī)效管理和信息管理。三種關(guān)系：集團(tuán)公司與成員企業(yè)之間存在股權(quán)關(guān)系、行政關(guān)系和黨群關(guān)系。
      7．集團(tuán)公司戰(zhàn)略簡(jiǎn)述？
      戰(zhàn)略目標(biāo)：首都機(jī)場(chǎng)成為世界級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)；成員機(jī)場(chǎng)成為各個(gè)層級(jí)的精品機(jī)場(chǎng)；集團(tuán)公司成為具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力的企業(yè)集團(tuán)。
      十一五目標(biāo)：亞洲領(lǐng)先、世界知名 三大核心戰(zhàn)略：產(chǎn)為發(fā)展戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)變革戰(zhàn)略、治理管控戰(zhàn)略。8．首都機(jī)場(chǎng)企業(yè)文化體系？
      愿景：世界領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商和投資商、具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的空港產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
      使命：提供安全、便捷、愉悅的空港服務(wù)，發(fā)展空港產(chǎn)業(yè)，繁榮臨空經(jīng)濟(jì)。
      宗旨：用創(chuàng)造滿足客戶需求，用創(chuàng)新謀求集團(tuán)發(fā)展，用創(chuàng)業(yè)實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。
      核心價(jià)值觀：安全重于泰山、誠(chéng)信勝于生命、創(chuàng)新永無(wú)止境。企業(yè)精神：誠(chéng)、效、知、行、和
      經(jīng)營(yíng)理念：五誠(chéng)共贏。（誠(chéng)對(duì)員工——以人為本；誠(chéng)對(duì)客戶——竭誠(chéng)服務(wù)；誠(chéng)對(duì)社會(huì)——肩負(fù)責(zé)任；誠(chéng)對(duì)股東——回報(bào)價(jià)值；誠(chéng)對(duì)合作者——互得共贏）。
      管理理念：九首歸一（戰(zhàn)略管理、組織管理、人才管理、安全管理、服務(wù)管理、業(yè)務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理、市場(chǎng)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理）。
      民航知識(shí)
      1．飛行小時(shí)是一定時(shí)期內(nèi)空運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的空中飛行時(shí)間，它（反映運(yùn)輸生產(chǎn)飛行任務(wù)量、反映運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大、是空運(yùn)企業(yè)進(jìn)行人、財(cái)、物平衡的依據(jù)）。
      2．飛機(jī)的載重平衡工作必須做到（重量符合、單據(jù)符合、裝機(jī)符合）。3．噸位控制一般采用（配額控制、自由出售、申請(qǐng)、隨收隨報(bào)）等方法。
      4．標(biāo)準(zhǔn)地面服務(wù)代理協(xié)議由三部分組成（主件、附件B、附件A）。5．航線AB航程為1000公里，一周內(nèi)運(yùn)輸普通貨物為10噸，特種貨物為10噸，則貨運(yùn)密度為（20噸公里/公里）。
      6．規(guī)定航空運(yùn)輸正班飛行的航線、機(jī)型、班次和班期時(shí)刻的計(jì)劃，稱為（航班計(jì)劃）。
      7．（總周轉(zhuǎn)量）綜合反映航空運(yùn)輸生產(chǎn)的總?cè)蝿?wù)和總規(guī)模，是運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離的復(fù)合指標(biāo)，是民航運(yùn)輸企業(yè)最重要的指標(biāo)。8．航空運(yùn)輸市場(chǎng)的業(yè)務(wù)量在（時(shí)間）上不均衡。
      9．一般說(shuō)來(lái)，在運(yùn)輸網(wǎng)比較密集的地方易產(chǎn)生（交叉）運(yùn)輸。10．由各種運(yùn)輸方式的線路組成的運(yùn)輸系數(shù)稱為（線網(wǎng)構(gòu)成）。11．國(guó)際貨運(yùn)單不可作為（承運(yùn)人和托運(yùn)人締結(jié)的運(yùn)輸合同）。12．計(jì)算國(guó)際客運(yùn)價(jià)時(shí)，首先考慮的運(yùn)價(jià)應(yīng)是（協(xié)議運(yùn)價(jià)）。13．旅客錯(cuò)乘飛機(jī)，如不能盡早安排旅客抵達(dá)目的地，旅客要求退票，按（非自愿退票辦理）。
      14．航空運(yùn)輸時(shí)，每名旅客的交運(yùn)行李總計(jì)不超過(guò)（50公斤）。15．旅客乘飛機(jī)時(shí)，交運(yùn)行李的體積限額為（40×60×100CM）。16．（集中控制）是目前國(guó)際航班定座管理工作中的主要控制方式，即將整航班的座位，集中用一個(gè)或兩個(gè)定座中心統(tǒng)一控制，并根據(jù)規(guī)定或協(xié)議，給予各有關(guān)的銷售單位以直接出售的便利。17．（航站發(fā)運(yùn)量計(jì)劃）是規(guī)定地面工作主要任務(wù)量的計(jì)劃。18．法定資本金就是（法定最低限額）的資本金。19．影響航空需求的關(guān)鍵因素是（運(yùn)價(jià)）。
      20運(yùn)輸生產(chǎn)力配臵在很大程度上取決于（工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力配臵）。21．飛機(jī)由五個(gè)部分組成：機(jī)翼、機(jī)身、動(dòng)力裝臵、起落裝臵、穩(wěn)定操縱結(jié)構(gòu)。
      22．航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃包括四部分內(nèi)容：航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、航站發(fā)運(yùn)量計(jì)劃、航空運(yùn)輸生產(chǎn)綜合計(jì)劃、航班計(jì)劃。
      23．航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃：又稱航線計(jì)劃，是按航線規(guī)定空中運(yùn)輸飛行主要任務(wù)的計(jì)劃。
      24．航站發(fā)運(yùn)量計(jì)劃：簡(jiǎn)稱航站計(jì)劃，是規(guī)定地面工作主要任務(wù)量的計(jì)劃。航站計(jì)劃的主要指標(biāo)有，發(fā)運(yùn)量、發(fā)運(yùn)收入、客座利用率和出港載運(yùn)率等。
      25．航空運(yùn)輸生產(chǎn)綜合計(jì)劃：是規(guī)定航空運(yùn)輸生產(chǎn)全過(guò)程的主要任務(wù)量的計(jì)劃，它是航站計(jì)劃航航線計(jì)劃的綜合反映，主要指標(biāo)有：飛行小時(shí)、運(yùn)輸量、總周轉(zhuǎn)量、發(fā)運(yùn)量、發(fā)運(yùn)收入等到。
      26．航班計(jì)劃：是規(guī)定航空運(yùn)輸正班飛行的航線、機(jī)型、班次和班期、時(shí)刻的計(jì)劃，它是航空運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施計(jì)劃。27．航空運(yùn)輸生產(chǎn)飛行包括正班飛行、加班、專機(jī)、包機(jī)和其他飛行五種。
      28．航線距離指飛機(jī)在規(guī)定的航行線路上的直接飛行距離。29．航速指飛機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)移動(dòng)的距離。
      30．全面質(zhì)量管理有四個(gè)特點(diǎn)：全面的、全過(guò)程的、全員的、科學(xué)的管理。
      31．1995年10月30日，中華人民共和國(guó)第八屆全國(guó)人大常委會(huì)第16次會(huì)議通過(guò)了《中華人民共和國(guó)民用航空法》。全書分16章214條。自96年3月1日起施行。
      32．固定資產(chǎn)的折舊是指固定資產(chǎn)因損耗而轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品上去的那部分價(jià)值。
      33．財(cái)務(wù)報(bào)告是反映企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的總結(jié)性書面文件。企業(yè)的年度財(cái)務(wù)報(bào)告包括資產(chǎn)負(fù)債表、損益表、現(xiàn)金流量表和其他附表及財(cái)務(wù)情況說(shuō)明書。
      34．開辟航線要注意：客觀的需求情況、開航的可能性、經(jīng)濟(jì)效益的預(yù)測(cè)。
      35．航班班次是指在單位時(shí)間內(nèi)（通常以一周計(jì)算）飛行的航班次數(shù)。36．空中交通管制的方法有：程序管制、雷達(dá)管制、（雷達(dá)）自動(dòng)化管制。
      37．空中管制機(jī)構(gòu)有：塔臺(tái)、進(jìn)近管制中心、區(qū)域管制中心。38．航空市場(chǎng)的環(huán)境因素有：政治法律環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境、科學(xué)技術(shù)環(huán)境。
      39．航空運(yùn)輸產(chǎn)品與其他消費(fèi)品間的主要區(qū)別：不可儲(chǔ)存、不可退貨更換、無(wú)法檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量、交貨時(shí)間無(wú)法保障、航空運(yùn)輸產(chǎn)品的需求是派生需求。
      40．銷售代理人在航空運(yùn)輸市場(chǎng)上的功能：方便旅客和托運(yùn)人、收貨人、擴(kuò)大了航空公司的營(yíng)銷能力、代替航空公司完成市場(chǎng)營(yíng)銷的一切功能、有利于航空公司與相關(guān)行業(yè)的合作。
      41．企業(yè)的總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略可分為三種類型：擴(kuò)張型、穩(wěn)定型、收縮或重組型。
      42．運(yùn)輸量的特點(diǎn)：不考慮運(yùn)距、換乘航班另計(jì)算運(yùn)輸量、旅客運(yùn)輸量可折算成重量。不足之處是只考慮運(yùn)量不考慮運(yùn)程。
      43．旅客或航空公司要求改變客票的乘機(jī)聯(lián)上指定的承運(yùn)人所需辦理的手續(xù)稱為客票簽轉(zhuǎn)。
      44．貴重物品、活體動(dòng)物、鮮活易腐物品、危險(xiǎn)物品、靈柩、骨灰、特快專遞、急件貨物的運(yùn)價(jià)按普通貨物的150%收取。
      45．未辦理聲明價(jià)值的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生損失，承運(yùn)人承擔(dān)的最高賠償限額為每公斤20元人民幣。
      46．由于航空公司原因貨物超過(guò)約定和規(guī)定期限運(yùn)出，航空公司應(yīng)給予適當(dāng)賠償，但每延誤一天賠償額不超過(guò)該票貨物實(shí)付運(yùn)費(fèi)的5%。47．急件貨物的到貨通知應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)目的站后2小時(shí)內(nèi)發(fā)出，普通貨物的到貨通知應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)目的站后24小時(shí)內(nèi)發(fā)出。48．PDCA循環(huán)是質(zhì)量管理中常用的管理循環(huán)方法：PLAN計(jì)劃、DO執(zhí)行、CHECK檢查、ACTION總結(jié)處理。
      49．ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)中給出了質(zhì)量體系的明確定義：質(zhì)量體系是為了實(shí)施質(zhì)量管理所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過(guò)程和資源。
      50．國(guó)際航空運(yùn)輸除了航空運(yùn)輸所具有的各種特點(diǎn)外，其最大的特點(diǎn)就是涉及國(guó)家主權(quán)原則。
      52．國(guó)際民用航空組織ICAO，是芝加可公約的產(chǎn)物，是協(xié)調(diào)各國(guó)有關(guān)民航經(jīng)濟(jì)和法律義務(wù)，并制定各種民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和航行規(guī)則的政府間的國(guó)際組織。國(guó)際民航組織的總部設(shè)在加拿大的蒙特利爾。53．國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)ITAT，是世界航空運(yùn)輸企業(yè)自愿聯(lián)合組織的非政府性的國(guó)際組織。54．ACI指的是國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)。
      55．芝加哥公約——《國(guó)際民用航空公約》
      華沙公約——《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》 海牙議定書——是第一個(gè)對(duì)華沙公約的修改。
      56．航空城，就是以機(jī)場(chǎng)為中心，開發(fā)周邊產(chǎn)業(yè)和商、住、旅游、辦公、教育等各種功能，形成綜合性、具有航空產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的都市化區(qū)域。57．航線，是經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)開辟的連接兩個(gè)或幾個(gè)地點(diǎn)的航空交通線。58．航班時(shí)刻表，各航空公司的航線、航班及其班期和時(shí)刻，按一定順序匯編成冊(cè)稱為航班時(shí)刻表。是航空運(yùn)輸企業(yè)組織日常運(yùn)輸生產(chǎn)的依據(jù)，也是航空公司的宣傳資料。
      59．特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，是機(jī)場(chǎng)服務(wù)的提供者為了獲取在機(jī)場(chǎng)內(nèi)服務(wù)的提供權(quán)而向機(jī)場(chǎng)公共資源的持有人即機(jī)場(chǎng)當(dāng)局支付的代價(jià)。
      60．飛行區(qū)，包括跑道、滑行道、停機(jī)坪以及各種保障飛行的設(shè)施，如導(dǎo)航設(shè)施、氣象觀測(cè)系統(tǒng)及指揮系統(tǒng)等。
      61．航站區(qū)，是為旅客、貨物、郵件運(yùn)輸服務(wù)的區(qū)域，包括客機(jī)坪、候機(jī)樓、停車場(chǎng)等。
      62．飛行小時(shí)，是指計(jì)劃期空運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的飛行時(shí)間，包括空中飛行時(shí)間和發(fā)動(dòng)機(jī)地面工作時(shí)間。
      63．計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)簡(jiǎn)稱DCS，是旅客服務(wù)大型聯(lián)機(jī)事務(wù)處理系統(tǒng)，分為旅客值機(jī)、航班數(shù)據(jù)控制、配載平衡三大部分。
      64．民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以機(jī)場(chǎng)顧客（航空公司、旅客）為導(dǎo)向，以機(jī)場(chǎng)服務(wù)流程為主線，由通用服務(wù)、旅客服務(wù)、航空器服務(wù)、貨郵服務(wù)、行李服務(wù)五個(gè)模塊組成。
      65．過(guò)站航班保障標(biāo)準(zhǔn)：最小過(guò)站時(shí)間55分鐘——151——250座航空器；45分鐘——61——150座航空器。
      66．晚到航班保障標(biāo)準(zhǔn)：晚到航班最小過(guò)站時(shí)間50分鐘——151——250座航空器；40分鐘——61——150座航空器。
      67．航空公司有效投訴率要小于等于年起降架次的萬(wàn)分之一。68．民用機(jī)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)由飛行安全、空防安全、航空地面安全、消防安全、應(yīng)急救援五個(gè)模塊組成。69．跑道摩擦系數(shù)應(yīng)大于等于0.54。70．鳥擊率應(yīng)小于等于每萬(wàn)起降架次0.3起。71．機(jī)場(chǎng)圍界凈高度不低于2.5米。
      72．作業(yè)車輛行駛速度應(yīng)小于等于25公里每小時(shí)（活動(dòng)區(qū)內(nèi)）；應(yīng)小于等于15公里每小時(shí)（機(jī)坪內(nèi)）；應(yīng)小于等于5公里每小時(shí)（接近航空器時(shí)）。
      73．應(yīng)急救援時(shí)首輛消防車到達(dá)時(shí)間為2分半鐘，不超過(guò)3分鐘，其他車輛3分鐘內(nèi)到達(dá)，末車到達(dá)不超過(guò)4分鐘。
      74．運(yùn)輸市場(chǎng)的構(gòu)成主要包括：運(yùn)輸需求者、運(yùn)輸供給者、運(yùn)輸中介者、政府。75．運(yùn)輸市場(chǎng)的特征：具有很強(qiáng)的時(shí)間性和空間性；運(yùn)輸需求是一種派出需求；運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的是非實(shí)物性產(chǎn)品；運(yùn)輸市場(chǎng)上存在較多的聯(lián)合產(chǎn)品；個(gè)別市場(chǎng)的進(jìn)入有一定困難。
      76．運(yùn)輸市場(chǎng)上出售的商品（位移）有如下特征：不可感知性、不可分離性、不可貯藏性、缺乏所有權(quán)。
      77．資金的時(shí)間價(jià)值是指資金在擴(kuò)大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移而增值。
      78．運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)格（運(yùn)價(jià)）具有幾方面的職能：運(yùn)輸收入分配職能、社會(huì)收入再分配的職能、運(yùn)輸資源分配的職能、促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算提高經(jīng)濟(jì)效益的職能。
      79．就客運(yùn)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)的形式有：普通運(yùn)價(jià)、浮動(dòng)票價(jià)、包機(jī)票價(jià)、其他形式票價(jià)（如公務(wù)票價(jià)、優(yōu)惠折扣票價(jià)等）。80．影響運(yùn)價(jià)制定的因素：運(yùn)輸成本、贏利水平、市場(chǎng)供求關(guān)系、運(yùn)價(jià)政策。
      81．資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營(yíng)并能在經(jīng)營(yíng)中增值的財(cái)產(chǎn)。
      82．運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)效益最大化。包括：企業(yè)產(chǎn)值最大化、利潤(rùn)最大化、資本世紀(jì)利潤(rùn)最大化或每股利潤(rùn)最大化、企業(yè)價(jià)值最大化或股東財(cái)富最大化。
      83．資本金是企業(yè)在工商行政部門登記的注冊(cè)資金。是各種投資者以實(shí)現(xiàn)贏利和社會(huì)效益為目的，用以進(jìn)行企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、承擔(dān)有限民事責(zé)任而投入的資金。資本金按照投資主體，分為國(guó)家資本金、法人資本金、個(gè)人資本金、外商資本金。
      84．投資者向企業(yè)投資的出資形式有：現(xiàn)金、實(shí)物、無(wú)形資產(chǎn)。85．企業(yè)在籌集資本金的過(guò)程中吸收投資者的無(wú)形資產(chǎn)出資，不得超過(guò)企業(yè)注冊(cè)資金的20%。
      86．金融市場(chǎng)是資金供應(yīng)者和資金需求者雙方借助于信用工具進(jìn)行交易而融通資金的市場(chǎng)。企業(yè)籌資的金融市場(chǎng)按具體交易對(duì)象劃分為以下六種形式：短期借貸市場(chǎng)、短期債券市場(chǎng)、長(zhǎng)期借貸市場(chǎng)、長(zhǎng)期債券市場(chǎng)、票據(jù)承兌市場(chǎng)、股票市場(chǎng)。
      87．公司債券是指企業(yè)依照法定程序發(fā)行的、約定在一定期限還本付息的有價(jià)證券。債券的基本要素是：債券的面值、期限、利率、價(jià)格。88．資金成本是企業(yè)取得和使用資金而支付的各種費(fèi)用，它包括資金占用費(fèi)和資金籌集費(fèi)。
      89．流動(dòng)資產(chǎn)的主要組成項(xiàng)目有：貨幣資金、應(yīng)收和預(yù)付款項(xiàng)、存貨、短期投資。
      90．貨幣資金的管理主要是加強(qiáng)現(xiàn)金管理和轉(zhuǎn)帳結(jié)算管理。91．應(yīng)收賬款成本由三方面構(gòu)成：機(jī)會(huì)成本、管理成本、壞帳成本。92．固定資產(chǎn)品是指使用期限超過(guò)一年的營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)用的主要設(shè)施設(shè)備以及單位價(jià)值在2000元以上，使用超過(guò)二年的非營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)用的設(shè)施和設(shè)備。固定資產(chǎn)的計(jì)價(jià)方法有：原始價(jià)值、重臵價(jià)值、折余價(jià)值。93．固定資產(chǎn)的折舊是指固定資產(chǎn)因損耗而轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品上去的那部分價(jià)值。
      94．無(wú)形資產(chǎn)包括專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、地土使用權(quán)、非專利技術(shù)、商譽(yù)。
      95．費(fèi)用指企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各種耗費(fèi)，它分為管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用。管理費(fèi)用指企業(yè)行政管理部門為管理和組織營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用；財(cái)務(wù)費(fèi)用指企業(yè)為籌集資金而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。
      96．公積金，是公司依法從公司稅后利潤(rùn)中撮的專用基金，以備彌補(bǔ)公司虧損或用作追加投資。公積金分為盈余公積金和資本公積金。公司法規(guī)定，公司利潤(rùn)彌補(bǔ)完虧損手，可提取稅后利潤(rùn)的10%作為法定公積金，當(dāng)累計(jì)提取的盈余公積金總額達(dá)到注冊(cè)資金的50%時(shí)可不再提取。
      97．財(cái)務(wù)分析的內(nèi)容：資本結(jié)構(gòu)分析，資本運(yùn)用分析，獲利能力、償債能力分析。
      98．資產(chǎn)負(fù)債率用來(lái)衡量企業(yè)利用債權(quán)人提供資金進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的能力，以及反映債權(quán)人發(fā)放貸款的安全程度。
      99．流動(dòng)比率用來(lái)衡量企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)在短期債務(wù)到期以前可以變?yōu)楝F(xiàn)金用于償還流動(dòng)負(fù)債的能力。
      100．速動(dòng)比率用來(lái)衡量企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中可以立即用于償付流動(dòng)負(fù)債的能力。速動(dòng)資產(chǎn)是扣除存貨后的流動(dòng)資產(chǎn)總和。速動(dòng)比率更能表現(xiàn)企業(yè)對(duì)短期債務(wù)的償還能力。
      101．根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)與服務(wù)功能，首都機(jī)場(chǎng)資源分為：航空性業(yè)務(wù)資源、航空保障性業(yè)務(wù)資源、航空支持性業(yè)務(wù)資源、航空相關(guān)增值業(yè)務(wù)資源。
      102．法律的基本形式有：憲法、法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)、了際條約。
      103．我國(guó)法律關(guān)系分為三種基本類型：刑事法律關(guān)系、民事法律關(guān)系、行政法律關(guān)系。
      104．法律權(quán)利可分為：政治權(quán)利、財(cái)產(chǎn)權(quán)利、人身權(quán)利。105．公司設(shè)立的三大要件：發(fā)起人、章程、資本。
      106．法定公積金的主要用途是轉(zhuǎn)增資本，彌補(bǔ)虧損，但不能用于向股東支付股利。公司法規(guī)定，法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的公積金不得少于注冊(cè)資本的25%。
      107．公司法規(guī)定，公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的5%到10%列入公司法定公益金，用于本單位職工的集體福利。
      108．現(xiàn)代社會(huì)最基本的三種財(cái)產(chǎn)權(quán)利：所有權(quán)、債權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)。109．管理型機(jī)場(chǎng)的五項(xiàng)核心管理職能指：安全、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、商業(yè)、資源。
      110．機(jī)場(chǎng)助航燈光系統(tǒng)由進(jìn)近燈光系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)和滑行道燈光系統(tǒng)組成。下滑燈屬于進(jìn)近燈光系統(tǒng)，在跑道兩端各一路，對(duì)飛機(jī)進(jìn)近和著陸起著關(guān)鍵的作用，是飛機(jī)降落的引導(dǎo)標(biāo)示。
      111．GDS(Global Distribution System)即“全球分銷系統(tǒng)”，是應(yīng)用于民用航空運(yùn)輸及整個(gè)旅游業(yè)的大型計(jì)算機(jī)信息服務(wù)系統(tǒng)。112．支線飛機(jī)，是指座位數(shù)在50座110座左右，飛行距離在600公里1200公里的小型客機(jī)。
      113．飛機(jī)完成起飛階段進(jìn)入預(yù)定航線后的飛行狀態(tài)稱為巡航。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的工作狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)每公里消耗燃料最少情況下的飛行速度，稱為巡航速度。
      114．空中走廊，是在兩點(diǎn)連線的兩側(cè)各有4-5公里寬度的空中飛行通道，供航空器在走廊內(nèi)實(shí)施點(diǎn)與點(diǎn)之間的飛行。設(shè)臵空中走廊的目的，是使航空器嚴(yán)格按照走廊進(jìn)行飛行，避免航空器進(jìn)入走廊之外的限制區(qū)域。
      115．飛機(jī)依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法： 1.按飛機(jī)的用途劃分，有民用航空飛機(jī)和國(guó)家航空飛機(jī)之分。國(guó)家航空飛機(jī)是指軍隊(duì)、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。2.按飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型分，有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳史飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，飛機(jī)引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動(dòng)力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機(jī)，包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。這種機(jī)型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，速度快，一般時(shí)速可達(dá)500-600英里；燃料費(fèi)用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。3按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分，有單機(jī)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、三發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、四發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)之分。
      4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時(shí)）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。5.按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線和國(guó)際航線，又稱干線飛機(jī)。
      我國(guó)民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的。
      116．BSP（Billing and Settlement Plan，簡(jiǎn)稱BSP，即開賬與結(jié)算計(jì)劃，它是國(guó)際航協(xié)根據(jù)運(yùn)輸代理業(yè)的發(fā)展和需要而建立，供航空公司和代理人之間使用的銷售結(jié)算系統(tǒng)。
      117．代號(hào)共享（code-sharing）是指一家航空公司的航班號(hào)（即代號(hào)）可以用在另一家航空公司的航班上。這對(duì)航空公司而言，不僅可以在不投入成本的情況下完善航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而且越過(guò)了某些相對(duì)封閉的航空市場(chǎng)的壁壘。118．“鴛鴦票”就是機(jī)票的乘機(jī)聯(lián)與財(cái)務(wù)聯(lián)票額不符。
      119．一個(gè)正常航班包括三個(gè)要素：一是在公布的離站時(shí)間以前關(guān)好機(jī)門，二是在公布的離站時(shí)間后1分鐘內(nèi)起飛，三是在公布的到達(dá)站時(shí)間正常著陸。按照國(guó)際慣例，飛機(jī)在公布時(shí)間后15分鐘內(nèi)起飛，均為正場(chǎng)航班。比如，北京飛上海的航班，班期時(shí)刻表上公布的離站時(shí)間為20：10，而飛機(jī)只要在20：25以前起飛，就算正常起飛的航班。
      120．按照規(guī)定的航線，定機(jī)型、日期和時(shí)刻的運(yùn)輸飛行為正班飛行，又稱班期飛行，是各航空公司經(jīng)營(yíng)的主要形式。根據(jù)臨時(shí)性需要，在正班運(yùn)輸機(jī)以外增加的運(yùn)輸飛行，稱加班飛行。包機(jī)飛行是指包機(jī)單位提出申請(qǐng)，經(jīng)承運(yùn)人同意并簽定包機(jī)合同，包用航空公司的飛機(jī)，在固定和非固定的航線上，按約定的起飛時(shí)間、航程、載運(yùn)旅客及貨物等的飛行。包機(jī)類型有普通包機(jī)飛行、專機(jī)飛行、急救包機(jī)飛行、支農(nóng)包機(jī)飛行、旅游包機(jī)飛行等。
      121．不定期票（也稱“OPEN”票）是指在航班、座位等級(jí)、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間都沒有訂妥的機(jī)票。一般在國(guó)際航班的聯(lián)程票上會(huì)有這樣的情況。與其相反，定期票（也稱“OK”票）是指機(jī)票在航班、座位等級(jí)、乘機(jī)日期和起飛時(shí)間均已訂妥的機(jī)票。始發(fā)站開出的客票都是“OK”票。
      122．“黑匣子”是飛機(jī)專用的電子記錄設(shè)備之一，其真名叫航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器。
      123．五大航權(quán)指：第一航權(quán)，領(lǐng)空飛越權(quán)；第二航權(quán)，技術(shù)經(jīng)停權(quán)；第三航權(quán)，目的地下客和貨權(quán)；第四航權(quán)，目的地上客和貨權(quán)；第五航權(quán)，經(jīng)停第三國(guó)境內(nèi)某點(diǎn)上下旅客或貨物權(quán)。124．中國(guó)民用航空局何時(shí)成立？1949年11月2日。
      125．座位再證實(shí)：旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來(lái)回程客票，如在該聯(lián)程或回程地點(diǎn)停留72小時(shí)以上，須在聯(lián)程或回程航班離站前兩天中午12點(diǎn)以前，辦理座位再證實(shí)手續(xù)，否則原定座位不予保留。126．兒童票：已滿2周歲未滿12周歲的兒童按成人全票價(jià)的50%購(gòu)買兒童票，未滿2周歲的嬰兒按成人全票價(jià)的10%購(gòu)買嬰兒票，不提供座位。如需要單獨(dú)占用座位，應(yīng)購(gòu)買兒童票。每一成人攜帶嬰兒超過(guò)一名時(shí)，超過(guò)的人數(shù)應(yīng)購(gòu)買兒童票。
      127．退票：旅客（團(tuán)體旅客另行規(guī)定）在客票上列明的航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以前要求退票（含不定期客票），退票手續(xù)費(fèi)由承運(yùn)人規(guī)定，在航班規(guī)定時(shí)間24小時(shí)以內(nèi)至2小時(shí)前要求退票，收取票價(jià)10%退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間前2小時(shí)以內(nèi)要求退票，收取票價(jià)20%的退票費(fèi)。
      1．社會(huì)主義初級(jí)階段是指我國(guó)對(duì)生產(chǎn)資料私有制的社會(huì)主義改造基本完成，即社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)制度基本確立開始，到基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的整個(gè)歷史階段。
      2．我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段的基本經(jīng)濟(jì)制度是：公有制為主體，多種所有制經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。
      3．社會(huì)主義公有制的兩種基本形式是：全民所有制和勞動(dòng)群眾集體所有制。
      4．資源配臵的兩種基本方式是：計(jì)劃配臵和市場(chǎng)配臵方式。5．市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的存在和正常運(yùn)行必須具備的條件：規(guī)范的市場(chǎng)主體；完善的市場(chǎng)體系；規(guī)范的市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則；有效的宏觀調(diào)控體系。6．現(xiàn)代企業(yè)制度的基本形式是公司制。
      7．我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的中心環(huán)節(jié)是國(guó)有企業(yè)改革，國(guó)有企業(yè)改革的方向是建立現(xiàn)代企業(yè)制度。
      8．科學(xué)發(fā)展觀：以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)；全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展是科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)容；統(tǒng)籌兼顧是科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。
      9．社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制中，政府的經(jīng)濟(jì)職能主要有：經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)管理、公共服務(wù)。
      10．政府對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的宏觀調(diào)控手段有：國(guó)家計(jì)劃、經(jīng)濟(jì)手段、法律手段、行政手段。
      11．宏觀調(diào)控的基本目標(biāo)：促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增加就業(yè)、穩(wěn)定物價(jià)、保持國(guó)際收支平衡。
      12．世界貿(mào)易組織（WTO）的前身是關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定（GATT），世界貿(mào)易組織的基本原則有：最惠國(guó)待遇、國(guó)民待遇、透明度、自由貿(mào)易、公平競(jìng)爭(zhēng)。
      13．社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)制度的基礎(chǔ)是生產(chǎn)資料社會(huì)主義公有制。14．財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告主要包括：資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、現(xiàn)金流量表。15．合同的擔(dān)保方式可分為：保證、抵押、質(zhì)押、留臵、定金。16．黨風(fēng)廉政建設(shè)的核心問題是：密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系。17．切實(shí)加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督，必須嚴(yán)格執(zhí)行黨章，全面貫徹：黨內(nèi)監(jiān)督條例、黨員權(quán)利保障條例。
      18．建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系要堅(jiān)持的十六字方針是：標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防。
      19．反腐倡廉教育要以領(lǐng)導(dǎo)干部為重點(diǎn)；根本：馬克思主義的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和正確的權(quán)力觀、地位觀、利益觀；主題：艱苦奮斗、廉潔奉公；目標(biāo)：立黨為公、執(zhí)政為民。20．歸屬關(guān)系或所有關(guān)系是最基本的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。
      21．所有制可分為私有制、公有制和混合所有制三種最基本的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)形式，22．三種基本的企業(yè)制度：業(yè)主制、合伙制、公司制。23．現(xiàn)代企業(yè)制度的核心是建立法人財(cái)產(chǎn)制度。
      24．國(guó)有經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)調(diào)整包括行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和地區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整。25．通貨膨脹指的是在價(jià)值符號(hào)流通條件下，由于貨幣供給過(guò)度而引起的貨幣貶值、物價(jià)上漲的現(xiàn)象。
      26．會(huì)計(jì)分為財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)兩大分支；會(huì)計(jì)具有核算和監(jiān)督兩項(xiàng)職能。
      26．資產(chǎn)負(fù)債表是按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和順序適當(dāng)排列編制的反映某一特定日期全部資產(chǎn)、負(fù)債作所有者權(quán)益情況的會(huì)計(jì)報(bào)表，是月度報(bào)表。27．利潤(rùn)表是反映企業(yè)在一定會(huì)計(jì)期間經(jīng)營(yíng)成果的報(bào)表。
      28．現(xiàn)金流量表是反映企業(yè)在一定會(huì)計(jì)期間內(nèi)有關(guān)現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物的流入和流出的報(bào)表，屬年度報(bào)表。
      29．泰勒：科學(xué)管理之父；差別工資制；管理思想史上的一次革命。30．法約爾：組織管理之父；將工業(yè)企業(yè)中的各種活動(dòng)劃分成六類：技術(shù)、商業(yè)、財(cái)務(wù)、安全、會(huì)計(jì)、管理。31．韋伯：組織理論之父；提出所謂“理想的”行政性組織。32．梅粵：霍桑實(shí)驗(yàn)；員工是“社會(huì)人”；企業(yè)中存在非正式組織，用提高滿意度激發(fā)士氣；行為管理思想；人際關(guān)系學(xué)說(shuō)；行為科學(xué)；組織行為學(xué)。
      33．麥克雷戈：X理論——Y理論。
      34．管理的基本職能：計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制。
      35．對(duì)管理人員的技能要求：技術(shù)技能、人際技能、概念技能。36．組織的一般環(huán)境因素：政治和法律環(huán)境、社會(huì)與文化環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、自然環(huán)境。
      37．組織的特殊環(huán)境因素：供應(yīng)商、顧客、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、政府機(jī)構(gòu)及特殊利益團(tuán)體。
      38．產(chǎn)品壽命周期分為：投入期、成長(zhǎng)期、成熟期、衰退期。39．決策的有效性標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量或合理性、可接受性、時(shí)效性、經(jīng)濟(jì)性。40．決策的特點(diǎn)：目標(biāo)性、可行性、選擇性、滿意性、過(guò)程性、動(dòng)態(tài)性。
      41．決策的過(guò)程：發(fā)現(xiàn)問題、確定目標(biāo)、擬定方案、比較選擇方案、執(zhí)行方案、檢查處理。
      42．影響組織決策的因素：環(huán)境、組織文化、過(guò)去的決策、決策者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度、決策時(shí)間的緊迫性。
      43．戰(zhàn)略，是指企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其宗旨和目標(biāo)而確定的組織行動(dòng)方向和資源配臵綱要。
      44．引起組織變革的因素：戰(zhàn)略、環(huán)境、技術(shù)、組織規(guī)模和成長(zhǎng)階段。45．領(lǐng)導(dǎo)的作用：溝通協(xié)調(diào)、指揮引導(dǎo)、激勵(lì)鼓舞。
      46．機(jī)場(chǎng)常用的融資方式大致有銀行貸款、上市融資、引進(jìn)外資、股權(quán)融資、產(chǎn)權(quán)融資、項(xiàng)目融資、債權(quán)融資、民間資本租賃等形式。還有擔(dān)保、基金、風(fēng)險(xiǎn)投資、投資銀行、信托基金等。
      47．根據(jù)我國(guó)資本金制度，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，資本金不得低于工程總投資的35%。機(jī)場(chǎng)建設(shè)的資本金來(lái)自地方財(cái)政和民航專項(xiàng)基金。48．我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)資金的渠道：資本金、國(guó)家開發(fā)銀行貸款、外資、商業(yè)銀行貸款。
      49．BOT模式指：建設(shè)——經(jīng)營(yíng)——轉(zhuǎn)讓。50．機(jī)場(chǎng)的盈利來(lái)源有有形資源收入和無(wú)形資源收入。有形資源收入包括：飛機(jī)起降權(quán)收入、地土級(jí)差收入、候機(jī)樓物業(yè)收入、機(jī)場(chǎng)商業(yè)資源、機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的廣告收入、地面代理服務(wù)收入、航空客貨銷售代理收入。無(wú)形資源收入包括：品牌資源、人力資源、政策資源、融資渠道資源。
      51．空管部門的收入主要包括航路保障費(fèi)和機(jī)場(chǎng)進(jìn)近指揮費(fèi)。52．我國(guó)歸地方政府管理的機(jī)場(chǎng)有：廈門、珠海、深圳、三亞、上海虹橋機(jī)場(chǎng)。
      53．政府在機(jī)場(chǎng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)中的作用：投資、劃撥土地、環(huán)境控制、機(jī)場(chǎng)與城市間交通配套工程、優(yōu)惠政策、服務(wù)與監(jiān)督。
      54．一般認(rèn)為，中樞機(jī)場(chǎng)的客貨吞吐量中，中轉(zhuǎn)的比例要達(dá)到50%以上。
      55．決定不同類型計(jì)劃有效性的因素：組織的規(guī)模和管理層次、所經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的產(chǎn)品壽命周期、環(huán)境的不確定性。
      56．有效地確定計(jì)劃工作的前提條件需要注意：合理選擇關(guān)鍵性的前提條件、提供多套備選的計(jì)劃前提條件、保證計(jì)劃前提條件的協(xié)調(diào)一致。
      57．組織設(shè)計(jì)就是對(duì)企業(yè)開展工作、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所必須的各種資源進(jìn)行安排，以便在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)把工作所需的各方面力量有效地組合到一起的管理活動(dòng)過(guò)程。
      58．組織設(shè)計(jì)工作包括：職務(wù)分析與設(shè)計(jì)、部門劃分和層次設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)形成。
      59．組織設(shè)計(jì)的最基礎(chǔ)的工作是職務(wù)分析與設(shè)計(jì)。
      60．組織設(shè)計(jì)工作的結(jié)果通常體現(xiàn)為：組織機(jī)構(gòu)系統(tǒng)圖和職務(wù)說(shuō)明書。61．所謂管理幅度，就是指一個(gè)主管人員有效領(lǐng)導(dǎo)的直接下屬的數(shù)量。62．有效管理幅度的影響因素主要有：工作能力、工作內(nèi)容和性質(zhì)、工作條件、工作環(huán)境。
      63．所謂職權(quán)，是指組織設(shè)計(jì)中賦予某一管理職位的作出決策、發(fā)布命令和希望命令得到執(zhí)行而進(jìn)行獎(jiǎng)懲的權(quán)力，通常也稱作制度權(quán)或法定權(quán)力。
      64．集權(quán)制度的弊端：降低決策的質(zhì)量和速度、降低組織的適應(yīng)能力、使高層管理者陷入日常事務(wù)、降低組織成員熱情妨礙后備隊(duì)伍培養(yǎng)挫傷員工主動(dòng)性。
      65．所謂授權(quán)，就是指上級(jí)管理者隨著職責(zé)的委派而將部分職權(quán)委讓緞帶對(duì)其直接報(bào)告工作的部屬的行為。
      66．科學(xué)合理的授權(quán)過(guò)程由四個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成：任務(wù)的分派、職權(quán)的授予、職責(zé)的明確、監(jiān)控權(quán)的確認(rèn)。
      67．正式組織的基本特征有：目的性、正規(guī)性、穩(wěn)定性。68．非正式組織的基本特征有：自發(fā)性、內(nèi)聚性、不穩(wěn)定性。69．矩陣制組織通常也被稱為“非長(zhǎng)期固定性組織”。
      70．誘發(fā)組織變革并決定組織變革方向和內(nèi)容的主要因素有：戰(zhàn)略、環(huán)境、技術(shù)、組織規(guī)模和成長(zhǎng)階段。
      71．成功而有效的組織變革通常需要經(jīng)歷解凍、改革、凍結(jié)三個(gè)有機(jī)聯(lián)系的過(guò)程。
      72．領(lǐng)導(dǎo)的作用：溝通協(xié)調(diào)、指揮引導(dǎo)、激勵(lì)鼓舞。
      73．從權(quán)力的來(lái)源看，權(quán)力就是對(duì)資源擁有者的一種依賴性。資源的重要性、稀缺性和不可替代性三者共同決定了權(quán)力與依賴關(guān)系的性質(zhì)和程度。
      74．根據(jù)權(quán)力來(lái)源的基礎(chǔ)和使用方式的不同，可將權(quán)力劃分為五種類型：合法權(quán)力、獎(jiǎng)賞權(quán)力、強(qiáng)制權(quán)力、專家權(quán)力、感召權(quán)力。75．權(quán)力使用中的三條原則：慎重用權(quán)、公正用權(quán)、例外處理。76．有關(guān)人性的四種基本假設(shè)：經(jīng)濟(jì)人假設(shè)、社會(huì)人假設(shè)、自我實(shí)現(xiàn)人假設(shè)、復(fù)雜人假設(shè)。
      77．溝通過(guò)程的四個(gè)基本要素：信源、信宿、信息、信道。78．信息溝通網(wǎng)絡(luò)有：鏈?zhǔn)?、輪式、Y式、環(huán)式、全通道式。79．控制工作的三項(xiàng)基本要素：控制目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)、偏差信息、矯正措施。
      80．組織進(jìn)行變革的外部的變化力量來(lái)源于：市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)、全球化、信息社會(huì)的變化。
      81．所有的組織都具有如下要素：目標(biāo)、資源、管理、環(huán)境。82．組織有效性與下列因素有關(guān)：戰(zhàn)略導(dǎo)向、高層管理、組織設(shè)計(jì)、組織文化。83．組織行為管理的四大模式：專制、監(jiān)護(hù)、支持、聯(lián)盟。84．測(cè)量組織有效性的方法：目標(biāo)法、系統(tǒng)資源法、內(nèi)部過(guò)程法、利益相關(guān)者法、競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值觀法。
      85．工作再設(shè)計(jì)指重新設(shè)計(jì)員工的工作職責(zé)、內(nèi)容和方式等以提高工作績(jī)效。主要途徑有：工作輪換、工作擴(kuò)大化、工作豐富化、在家辦公、彈性工時(shí)、工作分擔(dān)、壓縮工作周。
      86．事業(yè)錨是指導(dǎo)、限制個(gè)體事業(yè)決策的關(guān)于動(dòng)機(jī)、價(jià)值觀、才能的自我形象。
      87．目標(biāo)管理包括四個(gè)基本組成要素：目標(biāo)設(shè)計(jì)、下屬參與、實(shí)施、績(jī)效主估與反饋。
      88．人力資源管理的基本工具是工作分析。工作分析的結(jié)果是職位說(shuō)明書。
      89．工作分析是確定完成各項(xiàng)工作所需技能、責(zé)任和知識(shí)的系統(tǒng)過(guò)程。90．職位說(shuō)明書包括兩方面內(nèi)容：工作說(shuō)明和工作規(guī)范。91．職位說(shuō)明書是科學(xué)的人力資源管理體系的平臺(tái)。
      92．最常用的工作信息收集技術(shù)：?jiǎn)柧碚{(diào)查法、訪談法、觀察法。93．職位評(píng)價(jià)是科學(xué)的薪酬管理工具。
      94．職系是指一些工作性質(zhì)相同，而責(zé)任輕重和困難程度不同，所以職級(jí)、職等不同的職位系列。
      95．職組：工作性質(zhì)相近的若干職系綜合而成為職組，也叫職群。96．職級(jí)：指將工作內(nèi)容、難易程度、責(zé)任大小、所需資格皆很相似的職位劃為同一職級(jí)，實(shí)行同樣的報(bào)酬。
      97．職等：工作性質(zhì)不同或主要職務(wù)不同，但其困難程度、職責(zé)大小、工作所需資格等條件充分相同之職級(jí)的歸納為職等。98．我國(guó)人事作用方式：選任制、委任制、聘任制、考任制。99．績(jī)效考核就是收集、分析、評(píng)價(jià)和傳遞有關(guān)某一個(gè)人在其工作崗位上的工作行為表現(xiàn)和工作結(jié)果方面的信息情況的過(guò)程。
      100．薪酬分為直接薪酬和間接薪酬，直接薪醉包括基本工資、獎(jiǎng)金、津貼補(bǔ)貼和股權(quán)，間接薪酬即福利。
      101．我國(guó)現(xiàn)行的工資形式主要有計(jì)時(shí)工資和計(jì)件工資，還有一種是作為補(bǔ)充形式的獎(jiǎng)金和津貼。102.經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略包括三項(xiàng)基本內(nèi)容：戰(zhàn)略方針、戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略措施。103．戰(zhàn)略目標(biāo)包括四類：成長(zhǎng)性目標(biāo)、收益性目標(biāo)、有效性目標(biāo)、社會(huì)性目標(biāo)。
      104．企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的特征主要有：全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、導(dǎo)向性、競(jìng)爭(zhēng)性、風(fēng)險(xiǎn)性。
      105．企業(yè)總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略按企業(yè)制定戰(zhàn)略時(shí)的地位和水平劃分可分為：穩(wěn)定型、發(fā)展型、緊縮型戰(zhàn)略。
      106．按戰(zhàn)略確定的重點(diǎn)不同可分為：成本領(lǐng)先型戰(zhàn)略、產(chǎn)品差異型戰(zhàn)略、市場(chǎng)集中戰(zhàn)略。
      107．按戰(zhàn)略符合主客觀條件的程度可分為：保守型、可靠型、風(fēng)險(xiǎn)型戰(zhàn)略。
      108．常見的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略有：名牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、服務(wù)形象經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。109．名牌戰(zhàn)略屬于產(chǎn)品差異戰(zhàn)略。
      110．國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的條件：資金條件、技術(shù)、人才、市場(chǎng)條件。111．國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的初級(jí)形式是出口產(chǎn)品，又分為間接、直接出品和補(bǔ)償貿(mào)易。補(bǔ)償貿(mào)易是保證穩(wěn)定出品的貿(mào)易形式。
      112．國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的高級(jí)形式有：國(guó)外裝配、簽訂許可證協(xié)議、合資經(jīng)營(yíng)、獨(dú)資經(jīng)營(yíng)。
      113．企業(yè)資本籌集主要涉及資金成本、杠桿原理、資本結(jié)構(gòu)。114．企業(yè)籌資和投資決策的主要依據(jù)是資金成本，核心問題是資本結(jié)構(gòu)。
      115．企業(yè)在進(jìn)行投資決策時(shí)，需要用特定的指標(biāo)對(duì)投資方案的可行性進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，主要有貼現(xiàn)現(xiàn)金流量指標(biāo)（凈現(xiàn)值法、內(nèi)部報(bào)酬率法、利潤(rùn)指數(shù)）和非貼現(xiàn)現(xiàn)金流量指標(biāo)（投資回收期、平均報(bào)酬率）。116．企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響因素有：企業(yè)制度、企業(yè)規(guī)模、企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、企業(yè)外部環(huán)境、企業(yè)技術(shù)與人員素質(zhì)、企業(yè)的生命周期。117．公司根據(jù)股東對(duì)公司所負(fù)責(zé)任不同可分為：無(wú)限公司、有限責(zé)任公司、兩合公司、股份有限公司、股份兩合公司。
      118．一人有限責(zé)任公司在資本制度方面的特別限制是：股東應(yīng)當(dāng)一次足額繳納公司章程規(guī)定的出資額。119．設(shè)立股份有限公司，有中國(guó)境內(nèi)有住所的發(fā)起人應(yīng)占發(fā)起人總數(shù)的半數(shù)以上。
      120．以募集方式設(shè)立股份有限公司，發(fā)起人認(rèn)購(gòu)的股份不得少于公司股份總數(shù)的35%。
      黨務(wù)知識(shí)
      1．工會(huì)是職工自愿結(jié)合的工人階級(jí)的群眾組織。
      2．《工會(huì)法》規(guī)定在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，工會(huì)協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系，維護(hù)職工權(quán)益的兩個(gè)基本機(jī)制是平等協(xié)商和集體合同制度，職工代表大會(huì)制度。
      3．國(guó)有企業(yè)職工代表大會(huì)是企業(yè)實(shí)行民主管理的基本形式，是職工行使民主管理權(quán)力的機(jī)構(gòu)。
      4．我國(guó)現(xiàn)行分稅制把稅種分為中央稅、地方稅和共享稅。5．社會(huì)主義金融市場(chǎng)的基礎(chǔ)是資金市場(chǎng)。
      6．市場(chǎng)合作制的三大支柱是商品市場(chǎng)、資本市場(chǎng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)。7．資本的價(jià)值構(gòu)成是指不變資本和可變資本之間的比例。8．資本的周轉(zhuǎn)時(shí)間包括生產(chǎn)時(shí)間和流通時(shí)間。生產(chǎn)資料的儲(chǔ)蓄時(shí)間屬于資本的生產(chǎn)時(shí)間。
      9．社會(huì)保障中最大的項(xiàng)目是社會(huì)保險(xiǎn)支出。
      10．我國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革的目標(biāo)是建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。11．社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的基礎(chǔ)是以公有制為主體的現(xiàn)代企業(yè)制度。
      12．按照法律規(guī)定的內(nèi)容不同，法律可劃分為實(shí)體法和程序法。13．政府職能轉(zhuǎn)變的根本途徑是政企分開。
      14．《中國(guó)共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（處分條例）（試行）》于2003年12月31日頒布實(shí)施。
      15．新黨章共有11章53條。中共黨紀(jì)處分條例共有15章178條。16．黨同監(jiān)督的重點(diǎn)對(duì)象是黨的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子的主要負(fù)責(zé)人。
      17．實(shí)施黨紀(jì)處分（紀(jì)律處分）的基本原則：黨要管黨、從嚴(yán)制黨；黨員在黨紀(jì)面前人人平等；實(shí)事求是；民主集中制；懲前毖后，治病救人。
      18．實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制要堅(jiān)持的基本原則：從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)治政；立足教育，著眼防范；集體領(lǐng)導(dǎo)與人人分工負(fù)責(zé)相結(jié)合；誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)；一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。
      19．黨章規(guī)定，黨的必須堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)哪些基本要求：堅(jiān)持黨的基本路線；堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)；堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)；堅(jiān)持民主集中制。
      20．黨內(nèi)監(jiān)督的方針是：堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)，堅(jiān)持民主集中制和黨要管黨、從嚴(yán)制黨的方針。
      21．黨組織通過(guò)民主生活會(huì)要達(dá)到的目的是：統(tǒng)一思想、改進(jìn)作風(fēng)、加強(qiáng)監(jiān)督、增進(jìn)團(tuán)結(jié)，提高自身力量解決問題和矛盾的能力。22．誡勉談話主要針對(duì)：領(lǐng)導(dǎo)干部在政治思想、履行職責(zé)、工作作風(fēng)、道德品質(zhì)、廉政勤政等方面的苗頭性問題進(jìn)行。
      23．四項(xiàng)基本原則：社會(huì)主義道路、人民民主專政、共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、馬列主義毛澤東思想。
      24．“三個(gè)代表”的內(nèi)容：代表中國(guó)先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展方向，代表中國(guó)先進(jìn)文化的前進(jìn)方向，代表中國(guó)最廣大人民的根本利益。25．堅(jiān)持“三個(gè)代表”的核心是堅(jiān)持黨的先進(jìn)性。
      26．“八榮八恥”是胡錦濤同志2006年3月4日看望政協(xié)委員講話時(shí)提出的。
      27．黨同監(jiān)督的專門機(jī)關(guān)是：黨的各級(jí)紀(jì)律檢查委員會(huì)。
      28．先進(jìn)性教育活動(dòng)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是：提高黨員素質(zhì)、加強(qiáng)基層組織、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項(xiàng)工作。
      29．全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)是：在優(yōu)化結(jié)構(gòu)和提高效益的基礎(chǔ)上，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值2020年力爭(zhēng)比2000年翻兩番。
      30．黨的群眾路線是：一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來(lái)，到群眾中去，把黨的正確主張變?yōu)槿罕姷淖杂X行動(dòng)。31．黨的領(lǐng)導(dǎo)主要是政治、思想、組織的領(lǐng)導(dǎo)。
      32．推進(jìn)黨的作風(fēng)建設(shè)的核心是保持黨同人民群眾的血肉聯(lián)系。33．工會(huì)的權(quán)利是參與權(quán)與監(jiān)督權(quán)。34．勞動(dòng)合同是在平等自愿、協(xié)商一到的基礎(chǔ)上簽訂的。
      35．馬克思主義哲學(xué)區(qū)別于一切舊哲學(xué)的最主要的特征是其實(shí)踐性。
      36、馬克思主義哲學(xué)產(chǎn)生的最主要的自然科學(xué)基礎(chǔ)是細(xì)胞學(xué)說(shuō)、能量守恒轉(zhuǎn)化、生物進(jìn)化論。
      37．建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義的抽出是在12大。鄧小平理論的提出是在15大。
      38．多黨合作的最高原則是：中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。39．我國(guó)現(xiàn)行民法中，起綱領(lǐng)性作用的是民法通則。40．事物發(fā)展的動(dòng)力和源泉是：矛盾的統(tǒng)一性和斗爭(zhēng)性。41．我國(guó)社會(huì)主義精神文明建設(shè)的目標(biāo)是：培養(yǎng)四有新人。
      首都機(jī)場(chǎng)知識(shí)點(diǎn)
      1．首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2006年上半年旅客吞吐量4300萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)21.65%；實(shí)現(xiàn)收入52.2億元，同比增長(zhǎng)28%；實(shí)現(xiàn)利稅總額6.98億元，同比增長(zhǎng)63%；管理資產(chǎn)達(dá)到1041億元。
      2．法人治理結(jié)構(gòu)中四個(gè)管理報(bào)告制度是：三個(gè)產(chǎn)權(quán)代表報(bào)告、經(jīng)營(yíng)分析季報(bào)、統(tǒng)計(jì)月報(bào)、重大事項(xiàng)報(bào)告。
      3．支線機(jī)場(chǎng)管理定位是：公益性資產(chǎn)，企業(yè)化運(yùn)作。
      4．由于首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)?？焖贁U(kuò)大、航空業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)、改擴(kuò)建工程快速推進(jìn)，為集團(tuán)帶來(lái)了管控到位、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)計(jì)劃到位的壓力。
      5．首都機(jī)場(chǎng)2006年下半年重點(diǎn)工作1－2－3－4－5分別指什么： 確保一項(xiàng)工作――安全生產(chǎn)。
      實(shí)施兩個(gè)集中――財(cái)務(wù)集中管控、資產(chǎn)集中管控。
      理順三個(gè)關(guān)系――機(jī)場(chǎng)與當(dāng)局的關(guān)系、管理型機(jī)場(chǎng)與專業(yè)公司的關(guān)系、當(dāng)前發(fā)展與長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)系。
      深化四項(xiàng)分離――干支分離、主輔分離、決策權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)分離、機(jī)場(chǎng)建設(shè)和投資分離。
      實(shí)現(xiàn)五個(gè)優(yōu)化――優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、優(yōu)化管理流程、優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化資源回報(bào)、優(yōu)化制度落實(shí)。6．公司治理的五項(xiàng)主要內(nèi)容：產(chǎn)權(quán)制度安排、決策與監(jiān)督機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、組織結(jié)構(gòu)、董事問責(zé)制度。
      7．公司治理結(jié)構(gòu)的功能：權(quán)力制衡功能、激勵(lì)和約束功能、協(xié)調(diào)功能。
      8．企業(yè)規(guī)范高效運(yùn)作的基本保證是：董事會(huì)和管理層不同職責(zé)的界定。
      9．成員企業(yè)董事會(huì)建設(shè)的核心目標(biāo)：創(chuàng)建董事會(huì)高效運(yùn)作模式，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值。階段目標(biāo)：2006年成員企業(yè)董事會(huì)基本完成議事向工作模式的轉(zhuǎn)變。
      10．董事會(huì)建設(shè)的主要途徑：完善董事會(huì)組織結(jié)構(gòu)、健全董事會(huì)工作機(jī)制。
      11．實(shí)現(xiàn)董事會(huì)從議事向工作模式轉(zhuǎn)變的措施：董事會(huì)成員與經(jīng)營(yíng)班子分離、完善董事會(huì)結(jié)構(gòu)、設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)與專業(yè)咨詢委員會(huì)、規(guī)范董事會(huì)運(yùn)作機(jī)制確保過(guò)程監(jiān)督行為糾偏制度化、保證董事會(huì)經(jīng)營(yíng)者的選擇權(quán)、完善決策機(jī)制、完善獎(jiǎng)懲機(jī)制、加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)與監(jiān)督。
      12．CEO四個(gè)角色：首席執(zhí)行官、教育官、倫理官、娛樂官。13．首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)對(duì)成員企業(yè)的考核重點(diǎn)是三率：市場(chǎng)增長(zhǎng)率、收入增長(zhǎng)率、利稅增長(zhǎng)率。
      14．作為管理型機(jī)場(chǎng)，各成員機(jī)場(chǎng)是：資源管理者、運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)的制定者、實(shí)施行為的監(jiān)督者、違約行為的處罰者。
      15．機(jī)場(chǎng)與專業(yè)公司是：契約＋特許經(jīng)營(yíng)＋行政管理的關(guān)系。16．在與首都機(jī)場(chǎng)人力資源管理的對(duì)接有：用工管理、人事管理、培訓(xùn)管理、薪酬管理、績(jī)效管理。
      17．流程對(duì)接包括：航空器流程、旅客流程、行李流程、貨郵流程。18．標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接包括：安全標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。19．中國(guó)民航“十五”成就有：發(fā)展速度加快、安全質(zhì)量提高、經(jīng)濟(jì)效益好轉(zhuǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)加強(qiáng)、管理體制轉(zhuǎn)型、國(guó)際地位提高。20．中國(guó)民航“十一五”面臨的五大問題：專業(yè)技術(shù)人員短缺、空域資源緊張、航油價(jià)格高漲、基礎(chǔ)設(shè)施落后、管理水平不高。21．中國(guó)民航“十一五”面臨的三大矛盾：航空市場(chǎng)需求旺盛與發(fā)展能力不足的矛盾、生產(chǎn)快速增長(zhǎng)與安全基礎(chǔ)不牢的矛盾、國(guó)際航空運(yùn)輸自由化與競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng)的矛盾。
      22．中國(guó)民航“十一五”發(fā)展目標(biāo)是：突破或緩解行業(yè)發(fā)展瓶頸、運(yùn)輸能力大幅提高、運(yùn)輸質(zhì)量大幅改善、綜合實(shí)力全面增強(qiáng)、體制機(jī)制基本完善、行業(yè)文化建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)。
      23．民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的發(fā)展方向是：環(huán)保、節(jié)約、綠色機(jī)場(chǎng)。24．根據(jù)民航總局深化民航改革的指導(dǎo)意見，企業(yè)、機(jī)場(chǎng)深化改革的主要內(nèi)容是：推進(jìn)企業(yè)和大型機(jī)場(chǎng)進(jìn)行股份制改造，進(jìn)一步推進(jìn)投資主體多元化，完善法人治理結(jié)構(gòu)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。企業(yè)、機(jī)場(chǎng)應(yīng)堅(jiān)持以人為本，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。
      25．民航總局深化民航改革中直接面向機(jī)場(chǎng)的四個(gè)方面是：完善市場(chǎng)準(zhǔn)入退出制度、明確機(jī)場(chǎng)性質(zhì)推進(jìn)機(jī)場(chǎng)管理轉(zhuǎn)型、改革機(jī)場(chǎng)價(jià)格收費(fèi)政策、爭(zhēng)取對(duì)部分機(jī)場(chǎng)給予經(jīng)營(yíng)補(bǔ)貼。
      26．首都發(fā)展的八項(xiàng)機(jī)遇：經(jīng)濟(jì)全球化與航空世紀(jì)的來(lái)臨、中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、世界民航格局調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施、機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展、航空城開發(fā)、奧運(yùn)推動(dòng)效應(yīng)。27．首都機(jī)場(chǎng)注冊(cè)資本50億元，總資產(chǎn)167億元。
      28．首都機(jī)場(chǎng)以主輔分離、精干主業(yè)、重組專業(yè)公司、打造行業(yè)精品為目標(biāo)，啟動(dòng)了專業(yè)化重組。
      29．首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成員機(jī)場(chǎng)發(fā)展的總體目標(biāo)是：1－3－2－4。即1個(gè)世界級(jí)特大型機(jī)場(chǎng)－首都機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為6000萬(wàn)級(jí)特大型樞紐機(jī)場(chǎng)；3個(gè)大型機(jī)場(chǎng)－天津、武漢、重慶機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為1000萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)；2個(gè)中型機(jī)場(chǎng)－南昌、貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為500萬(wàn)級(jí)中型機(jī)場(chǎng)；4個(gè)支線機(jī)場(chǎng)群－江西、貴州兩省機(jī)場(chǎng)以及計(jì)劃實(shí)現(xiàn)托管的兩個(gè)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。
      30．首都機(jī)場(chǎng)在“十一五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大總體目標(biāo)是：打造機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集群、產(chǎn)業(yè)金融穩(wěn)健發(fā)展。
      31．首都機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)包括：機(jī)場(chǎng)管理、運(yùn)行保障（信息服務(wù)、物業(yè)管理、設(shè)備維護(hù)、安檢護(hù)衛(wèi)、動(dòng)力能源）、運(yùn)營(yíng)支持（航空配餐、地面服務(wù)）。非航空性業(yè)務(wù)包括：機(jī)場(chǎng)商業(yè)（廣告、零售、餐飲、停車、貴賓服務(wù)、酒店旅業(yè)）、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、機(jī)場(chǎng)咨詢（機(jī)場(chǎng)管理咨詢、機(jī)場(chǎng)工程咨詢）。
      32．首都機(jī)場(chǎng)的五項(xiàng)核心管理：運(yùn)營(yíng)管理、安全管理、服務(wù)管理、商業(yè)管理、運(yùn)行資源管理。
      33．首都機(jī)場(chǎng)托管方式的3項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是：生存底線標(biāo)準(zhǔn)即目標(biāo)機(jī)場(chǎng)可基本實(shí)現(xiàn)綜合現(xiàn)鎦金流平衡、增長(zhǎng)空間標(biāo)準(zhǔn)即目標(biāo)機(jī)場(chǎng)具有業(yè)務(wù)持續(xù)增值潛力以時(shí)間換空間、戰(zhàn)略互補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)即目標(biāo)機(jī)場(chǎng)與集團(tuán)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)構(gòu)成戰(zhàn)略互補(bǔ)。
      34．首都機(jī)場(chǎng)對(duì)成員機(jī)場(chǎng)的四項(xiàng)評(píng)估是：安全、服務(wù)、航班正點(diǎn)、經(jīng)營(yíng)。三個(gè)精品：安全精品（飛行、空防、地面安全、消防、應(yīng)急救援、綜合管理六個(gè)安全類別）、服務(wù)精品（通用、航空器、旅客、貨郵、行李五個(gè)服務(wù)類別）、效益精品（市場(chǎng)、設(shè)施、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、企業(yè)管理五個(gè)維度）。
      35．首都機(jī)場(chǎng)2－3－5－6體系的建設(shè)是指：兩條基本主線（EVA線和戰(zhàn)略線）、三層次經(jīng)營(yíng)規(guī)劃（長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、中欺經(jīng)營(yíng)規(guī)劃、年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃）、五項(xiàng)預(yù)算（國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、資本運(yùn)營(yíng)口、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)收支損益、資金使用籌措）、六個(gè)實(shí)施體系（國(guó)資經(jīng)營(yíng)編碼、報(bào)告、預(yù)算、評(píng)價(jià)指標(biāo)、審計(jì)評(píng)估、考核獎(jiǎng)懲）。
      36．管理型機(jī)場(chǎng)實(shí)施管理的基本原則：安全至上、依法管理、公平公正、高效運(yùn)營(yíng)、股東利益最大化。
      37．管理型機(jī)場(chǎng)實(shí)施管理的核心內(nèi)容：全面安全管理、全面流程管理、全面資源管理、全面品質(zhì)管理。
      38．管理型機(jī)場(chǎng)管理體系建設(shè)：制定運(yùn)營(yíng)規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)、完善與提高管理手段、建設(shè)專業(yè)化機(jī)場(chǎng)管理團(tuán)隊(duì)。
      第二篇：三峽機(jī)場(chǎng)安全知識(shí)考試復(fù)習(xí)材料
      安全知識(shí)考試復(fù)習(xí)材料
      正式考試包括填空、不定項(xiàng)選擇、判斷題三種題型。
      1.機(jī)場(chǎng)：陸地或水面上供飛機(jī)起飛、著陸和地面活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。
      2.飛行區(qū)：機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)起飛、著陸、滑行和停放的地區(qū)。3.跑道：機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)起飛和著陸使用的一塊特定的場(chǎng)地。4.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)：根據(jù)安全需要，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)劃定的進(jìn)出受到限制的區(qū)域。
      5.候機(jī)隔離區(qū)：根據(jù)安全需要在候機(jī)樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)安全檢查的出港旅客等待登機(jī)的區(qū)域。
      6.航空器活動(dòng)區(qū)：機(jī)場(chǎng)內(nèi)用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動(dòng)區(qū)域，包括跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道、客機(jī)坪。
      7.升降帶：為減少飛機(jī)沖出跑道時(shí)的損壞，并保障飛機(jī)起飛或著陸時(shí)安全飛行，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道中線及其延長(zhǎng)線兩側(cè)設(shè)有一塊特定的場(chǎng)地。
      8.機(jī)坪：飛行區(qū)內(nèi)供飛機(jī)上下旅客、裝卸貨物或郵件、加油、停放或維修使用的特定場(chǎng)地。
      9.機(jī)場(chǎng)凈空：為保障飛機(jī)起降安全而規(guī)定的障礙物限制面以上的空間。
      10.障礙物：位于供飛機(jī)地面活動(dòng)的地面上，或突出于為保障飛行安全而規(guī)定的限制面之上的一切固定和移動(dòng)的物體，或是這些物體的一部分。
      11.民航人安全思維的準(zhǔn)則、民航企業(yè)管理的基礎(chǔ)、民航安全文化的靈魂是安全第一。
      12.安全管理的原則是：堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”、“嚴(yán)在組織 領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)在規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)在監(jiān)督檢查、嚴(yán)在教育培訓(xùn)、嚴(yán)在系統(tǒng)完善”。13.墨菲定律是指只要有出錯(cuò)的可能，錯(cuò)誤遲早會(huì)發(fā)生。最簡(jiǎn)單的表達(dá)形式是“有可能出錯(cuò)的事情，就會(huì)出錯(cuò)（Anything that can go wrong will go wrong）。” 14.航空器緊急事件的應(yīng)急救援分為緊急出動(dòng)、集結(jié)待命、原地待命三個(gè)等級(jí)。其中：
      一級(jí)狀態(tài)——緊急出動(dòng)，適用于航空器已經(jīng)發(fā)生墜毀、爆炸、起火、嚴(yán)重?fù)p壞等事件。要求各救援部門按公司應(yīng)急救援指揮中心指令立即出動(dòng)，以最快速度趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)；
      二級(jí)狀態(tài)——集結(jié)待命，適用于航空器在空中發(fā)生故障，隨時(shí)有可能發(fā)生航空器墜毀、爆炸、起火、嚴(yán)重?fù)p壞，或者航空器受到非法干擾等緊急事件。要求各救援部門按指令在指定地點(diǎn)集結(jié)。三級(jí)狀態(tài)——原地待命，適用于航空器空中發(fā)生故障等緊急事件，但其故障只是對(duì)航空器安全著陸可能造成困難。要求各救援部門立即做好救援準(zhǔn)備，原地待命，隨時(shí)聽從指令緊急出動(dòng)。
      15.宜昌機(jī)場(chǎng)應(yīng)急電話：
      指揮中心值班室——0717-6532530、6532531； 急救中心值班室——0717-6532120； 防衛(wèi)消防站值班室——0717-6532119；
      宜昌公安局機(jī)場(chǎng)分局值班室——0717-6532110。16.火場(chǎng)逃生的原則是安全撤離，救助結(jié)合。
      17.撲救初起火災(zāi)的原則是：先控制后消滅，救人第一，先重點(diǎn)后一般。
      18.航校的安全目標(biāo)是：
      ⑴ 杜絕通用航空事故、航空地面事故和航空器維修事故； ⑵ 杜絕公司責(zé)任劫機(jī)、炸機(jī)事件和空防事故； ⑶ 杜絕公司責(zé)任人員死亡事故；
      ⑷ 杜絕發(fā)生人員死亡或重大直接經(jīng)濟(jì)損失的公司責(zé)任地面交通安全事故和公司責(zé)任火災(zāi)事故； ⑸ 杜絕人為原因的事故征候（包括飛行、維修、地面等事故征候）；
      ⑹ 公司責(zé)任通用航空事故征候萬(wàn)架次率不超過(guò)1，公司責(zé)任航空器地面事故征候萬(wàn)架次率不超過(guò)0.1；
      ⑺ 各類嚴(yán)重安全差錯(cuò)萬(wàn)架次率不超過(guò)2。19.國(guó)際民航組織（ICAO）將航空安全工作劃分為飛行安全；空防安全與防止非法干擾；客艙安全；地面航空安全；危險(xiǎn)品運(yùn)輸；應(yīng)急救援六個(gè)方面。
      20.我國(guó)制定《民用航空安全保衛(wèi)條例》的宗旨是防止對(duì)民用航空活動(dòng)的非法干擾，維護(hù)民用航空秩序，保障民用航空安全。21.我國(guó)《民用航空法》的基本原則有：領(lǐng)空主權(quán)原則；安全第一原則；為改革開放經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)的原則。
      22.安全管理體系（SMS）: 是通過(guò)對(duì)所有影響組織安全運(yùn)行的因素進(jìn)行系統(tǒng)管理，通過(guò)制定組織的安全政策、崗位職責(zé)、持續(xù)改善措施和相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)加以管理，提高組織的安全管理水平。
      23.安全管理體系的核心內(nèi)容是質(zhì)量管理過(guò)程中的戴明環(huán)（PDCA）循環(huán)理論，實(shí)現(xiàn)安全管理水平的持續(xù)改善：
      P--策劃：制定組織安全政策和方針，為運(yùn)輸生產(chǎn)建立必要的目標(biāo)和流程（過(guò)程）；
      D--實(shí)施：實(shí)施生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)程；
      C--檢查：根據(jù)方針、目標(biāo)和運(yùn)輸服務(wù)在安全方面的要求，對(duì)過(guò)程和服務(wù)進(jìn)行監(jiān)視和測(cè)量，并報(bào)告結(jié)果；
      A--處置：對(duì)于不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的事件采取措施，以持續(xù)改進(jìn)過(guò)程業(yè)績(jī)。
      24.安全管理體系（SMS）的理論基礎(chǔ)是①八項(xiàng)管理原則；②過(guò)程方法和PDCA模式提供基本框架；③持續(xù)改進(jìn)。
      25.事故預(yù)防基本原則是“3E”原則：
      Engineering（工程技術(shù)改進(jìn)）—運(yùn)用工程技術(shù)手段消除不安全因素；
      Education（教育培訓(xùn)）—掌握安全生產(chǎn)知識(shí)和技能，樹立“安 全第一”思想；
      Enforcement（強(qiáng)制或懲戒）—必要的行政和法律手段約束人們的行為。
      26.三峽機(jī)場(chǎng)控制區(qū)分為七類，分別為：
      A、國(guó)內(nèi)航班候機(jī)隔離區(qū)（國(guó)內(nèi)候機(jī)出發(fā)廳）；
      B、國(guó)際廳（含國(guó)際出發(fā)候機(jī)廳、國(guó)際登機(jī)廊橋和登機(jī)橋）； C、航空器活動(dòng)區(qū)（含國(guó)內(nèi)登機(jī)通道、登機(jī)橋、國(guó)內(nèi)到達(dá)廳。跑道、聯(lián)絡(luò)道為禁區(qū)）；
      D、航空器貨倉(cāng)、貨物存放區(qū)和行李分揀裝卸區(qū)； E、航空器客艙； F、航油控制區(qū)；
      G、航?？刂茀^(qū)（含飛行器活動(dòng)區(qū)、維修機(jī)庫(kù)和航材庫(kù)）。27.航校工作人員和飛行學(xué)員只限定在航空器活動(dòng)區(qū)和航?？刂茀^(qū)兩個(gè)區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。
      28.民航特種車輛指民航生產(chǎn)中執(zhí)行專用任務(wù)的車輛，如電源車、氣源車、食品車、清水車、飛機(jī)牽引車、升降平臺(tái)車、跑道清掃車、跑道吹雪車等。
      29.所有車輛駕駛員、行走在服務(wù)車道內(nèi)的人員見“道路等待標(biāo)志”需執(zhí)行“一停、二看、三慢、四通過(guò)”的程序。車輛行駛到客機(jī)坪、停機(jī)坪、滑行道交叉路口時(shí)，停車觀察航空器動(dòng)態(tài)，在確認(rèn)安全后，方可通行。
      30.航空器、人員、車輛在航空器活動(dòng)區(qū)運(yùn)行發(fā)生沖突時(shí)的避讓原則是：人員和車輛避讓固定設(shè)備設(shè)施；人員和車輛優(yōu)先避讓航空器，車輛避讓人員原則。
      31.遇有航空器滑行或拖行時(shí)，應(yīng)在航空器一側(cè)50米外避讓，不得在50米內(nèi)尾隨，不得在滑行的航空器前200米內(nèi)穿行，不得從航空器機(jī)翼下穿行。
      32.在機(jī)場(chǎng)有飛行任務(wù)期間，禁止在跑道端之外300米內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75米內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行任何施工作業(yè)。
      33.嚴(yán)禁工作人員、外來(lái)人員和旅客在航空器活動(dòng)區(qū)吸煙、玩耍和打鬧等；工作人員在機(jī)坪行車道上通行時(shí)，必須靠右行走，嚴(yán)禁在 行車道上逗留。
      34.航空器或其附近一旦著火，應(yīng)立即撥打0717-6532119火警電話報(bào)警，并組織現(xiàn)場(chǎng)滅火，同時(shí)向機(jī)長(zhǎng)、機(jī)組成員或機(jī)上人員發(fā)出警報(bào)。
      35.海航航校訓(xùn)練飛機(jī)原則上停放在航校機(jī)坪，不使用機(jī)場(chǎng)停機(jī)位。因短停需使用機(jī)位，必須提前15分鐘向機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度室申請(qǐng)?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)度室根據(jù)機(jī)場(chǎng)機(jī)位使用情況進(jìn)行安排。
      36.海航航校短停使用機(jī)場(chǎng)機(jī)位，提前10分鐘安排機(jī)務(wù)人員進(jìn)行引導(dǎo)指揮。
      37.海航航校高端訓(xùn)練機(jī)（豪客800）必須在機(jī)場(chǎng)指定機(jī)位停放。38.海航航校機(jī)坪有飛行訓(xùn)練飛機(jī)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉航校站坪滑行道車輛通道，任何車輛及人員不得穿行，需到飛行區(qū)北面做業(yè)車輛及人員一律繞行走南環(huán)場(chǎng)路。
      39.海航航校機(jī)坪無(wú)飛行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，開放航校站坪滑行道車輛通道，車輛及人員穿行時(shí)，必須在等待位置觀察，在確認(rèn)安全后，車輛及人員方可穿行。穿行車輛車速不得高于15公里/小時(shí)，不得在道面停留，不得越過(guò)或靠近C道聯(lián)絡(luò)道道肩。
      40.機(jī)坪工作人員必須培訓(xùn)考試合格上崗，沒有參加培訓(xùn)、考試不及格人員，不得上機(jī)坪工作。
      41.申辦控制區(qū)通行證申請(qǐng)人必須學(xué)習(xí)《機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法》，進(jìn)行空防安全教育及考試。補(bǔ)辦證件所產(chǎn)生的一切費(fèi)用，包括證件補(bǔ)辦費(fèi)及單獨(dú)補(bǔ)辦證件產(chǎn)生的差旅費(fèi)等由申請(qǐng)人承擔(dān)，在發(fā)證時(shí)據(jù)實(shí)交納或從申請(qǐng)人工資中扣除。
      42.所有進(jìn)入機(jī)坪人員須持有機(jī)坪通行證。所有進(jìn)入機(jī)坪車輛應(yīng)持機(jī)坪通行牌照。
      43.當(dāng)航空器在加油時(shí)，在停機(jī)位內(nèi)的車輛不得阻礙加油車前方的緊急通道。
      44.在停機(jī)位內(nèi)作業(yè)的車輛不得倒車。必須倒車的，須有人觀察 指揮，確保安全。
      45.凡在控制區(qū)域工作的人員出入控制區(qū)必須將證件佩戴在胸前明顯部位。
      46.持證人員只能在限定的區(qū)域內(nèi)工作，并自覺接受機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)、保衛(wèi)部和安檢工作人員的查驗(yàn)。
      47.控制區(qū)域工作人員通行證只限持證人本人使用，不得轉(zhuǎn)借他人。嚴(yán)禁使用過(guò)期證件和冒用、借用他人證件或任意涂改證件。對(duì)涂改、冒用、借用(包括借用人和借出人)證件者，一經(jīng)查出立即沒收其證件，給予罰款200-500元，停辦、暫扣本人證件至少1 周的處罰，再次借用、借出證件的直接注銷其證件。對(duì)過(guò)期證件立即予以收繳。撤銷和收繳的證件應(yīng)及時(shí)移交安全技術(shù)部。
      48.不再使用的證件，必須由本人在離開單位七日內(nèi)辦理退證手續(xù)。
      49.當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己的控制區(qū)通行證丟失后，應(yīng)盡量尋找，確認(rèn)丟失后，應(yīng)當(dāng)盡快報(bào)告保衛(wèi)部或機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)。在控制區(qū)內(nèi)證件丟失后，應(yīng)4小時(shí)向公司保衛(wèi)部和機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)報(bào)失，并在離開控制區(qū)后的12小時(shí)內(nèi)向公司保衛(wèi)部提交書面報(bào)告。
      50、在控制區(qū)外發(fā)生證件丟失、被盜后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告公司保衛(wèi)部，提供報(bào)失通行證的詳盡信息，包括持證人姓名、通行區(qū)域、涉嫌丟失、被盜時(shí)間。由保衛(wèi)部部以書面的形式報(bào)告機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)。51.證件遺失、被盜后不按規(guī)定報(bào)告的，給予通報(bào)批評(píng)；證件被他人利用造成不良后果的，給予罰款500元或停辦證件1個(gè)月的處罰。52.因證件申請(qǐng)單位/申請(qǐng)人違反證件申辦程序或證件使用人違反證件管理規(guī)定，造成機(jī)場(chǎng)辦證機(jī)關(guān)拒絕辦證或暫停公司辦證資格的，給予相關(guān)責(zé)任人通報(bào)批評(píng)，并給予罰款200-500 元或停辦證件至少兩周的處罰。
      51、民用航空安全信息是指與飛行事故、航空地面事故、飛行事故征候和其他不安全事件有關(guān)的信息。
      52.安全信息的報(bào)告分為兩類：強(qiáng)制報(bào)告與主動(dòng)報(bào)告。航校的主 動(dòng)報(bào)告方式包括：傳真、電子郵件、網(wǎng)絡(luò)、電話、短信等。
      EMAIL地址：HNAA_aqxx@hnair.com 傳真：0717-6532873 電話：0717-6532873/6532872 短信：*** 52.其他不安全事件是指航空器運(yùn)行中發(fā)生航空器損壞、設(shè)施設(shè)備損壞、人員受傷或者是其他影響飛行安全的情況，但其程度未構(gòu)成飛行事故征候或航空地面事故的事件。
      53.機(jī)場(chǎng)內(nèi)禁止下列行為：
      ⑴ 攀越、損毀機(jī)場(chǎng)防護(hù)欄及其它安全防護(hù)設(shè)施； ⑵ 無(wú)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)； ⑶ 隨意穿越航空器跑道、滑行道； ⑷ 強(qiáng)行登、占航空器； ⑸ 謊報(bào)險(xiǎn)情，制造慌亂；
      ⑹ 帶打火機(jī)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，進(jìn)入機(jī)場(chǎng)后吸煙； ⑺ 擾亂機(jī)場(chǎng)秩序的其它行為。
      54.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證是機(jī)場(chǎng)工作人員進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的有效證件，由機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)按照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一制作和管理。
      55.在申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)人員通行證時(shí)，機(jī)場(chǎng)公安局對(duì)申辦人員進(jìn)行相關(guān)背景調(diào)查，審查合格后，方可辦理證件。
      56.航校工作人員或?qū)W員或其他申辦人員申請(qǐng)辦理長(zhǎng)期或短期控制區(qū)通行證時(shí)，需提供戶口所在地或常住地公安機(jī)關(guān)出具被調(diào)查人有無(wú)違法犯罪的書面證明材料。對(duì)編造虛假材料申辦證件者，收回其證件，并給予罰款200-500元或停辦證件至少兩周的處罰。
      57.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)人員、車輛通行證為機(jī)場(chǎng)控制區(qū)專用通行證件，標(biāo)注有效期并加蓋有機(jī)場(chǎng)辦證機(jī)關(guān)證件專用章，憑證在限定區(qū)域通行，并準(zhǔn)備本人有效身份證隨時(shí)接受機(jī)場(chǎng)公安、安檢、護(hù)衛(wèi)等部門的查驗(yàn)。
      58.持證人員應(yīng)當(dāng)愛護(hù)并妥善保管證件，不得將證件作為身份證明在外抵押，不得將證件帶入公共娛樂場(chǎng)所，不得將證件存放在不安全地方。
      59.進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)域工作及訓(xùn)的人員必須接受安全檢查，人員 通行證應(yīng)佩戴在胸前明顯部位；車輛通行證應(yīng)放置在機(jī)動(dòng)車輛前擋風(fēng)玻璃明顯位置，并且不得妨礙安全駕駛視線。
      60.對(duì)不按規(guī)定佩戴、保存證件者，給予警告或暫扣證件2-5 天的處罰。因個(gè)人管理不到位，造成證件遺失的，給予罰款200元或停辦證件至少1周的處罰。飛行學(xué)員被處罰的將定期通報(bào)所屬航空公司學(xué)員管理中心及保衛(wèi)部。
      61.不得因規(guī)避辦理長(zhǎng)期、短期通行證的申請(qǐng)條件，多次申請(qǐng)辦理臨時(shí)通行證。換發(fā)通行證時(shí)，應(yīng)遵循“以舊換新”的原則
      62.為確保安全，機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證應(yīng)最多每 2 年更換一次。63.在證件有效期內(nèi)退休、調(diào)離、辭職、辭退、被開除的人員以及無(wú)進(jìn)場(chǎng)需求的車輛通行證持有人應(yīng)主動(dòng)將證件交回保衛(wèi)部/基地安全監(jiān)察員，由保衛(wèi)部/基地安全監(jiān)察員上交機(jī)場(chǎng)辦證機(jī)關(guān)注銷。持證人離開公司時(shí)不向保衛(wèi)部上交機(jī)場(chǎng)通行證件的，人力資源管理部門不得辦理退休、離職、調(diào)動(dòng)等手續(xù)；飛行標(biāo)準(zhǔn)部門不得辦理學(xué)員結(jié)業(yè)（畢業(yè)）手續(xù)。
      64.證件持有人在證件到期后3 個(gè)工作日內(nèi)將證件交回保衛(wèi)部/基地安全監(jiān)察員，由保衛(wèi)部/基地安全監(jiān)察員上交機(jī)場(chǎng)辦證機(jī)關(guān)。65.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證按照其有效期和用途，可分為長(zhǎng)期、短期、臨時(shí)和貴賓有效通行證4種。
      66.控制區(qū)域工作人員通行證只限持證人本人使用，不得轉(zhuǎn)借他人。嚴(yán)禁使用過(guò)期證件和冒用、借用他人證件或篡改證件。67.飛行學(xué)員、教員辦理各機(jī)場(chǎng)通行證前需通過(guò)保衛(wèi)部的背景調(diào)查審核后方能到保衛(wèi)部申請(qǐng)辦理機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證。
      68.飛行區(qū)、機(jī)坪禁止點(diǎn)燃任何形式的明火或吸煙、運(yùn)輸和放置易燃易爆物品、傾倒廢氣油料或化學(xué)廢料等活動(dòng)和行為。
      69、除機(jī)場(chǎng)公安局以外嚴(yán)禁其他個(gè)人和單位扣押、沒收機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件。
      70、使用一次性通行證進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)時(shí)，持證人應(yīng)主動(dòng)準(zhǔn)備本人有效身份證隨時(shí)接受查驗(yàn)。71、持短期通行證的人員證件有效期屆滿，需要延續(xù)在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行期限的，應(yīng)當(dāng)在有效期屆滿前7個(gè)工作日內(nèi)向所在單位申請(qǐng)辦理短期通行證換發(fā)手續(xù)。
      72、短期通行證主要適用于短期進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)輸、勤務(wù)保障、安全保衛(wèi)、口岸查驗(yàn)、施工維修。
      73、三峽機(jī)場(chǎng)2號(hào)通道（消防通道）為航校進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)專用通道口，不得從機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓安全通道口、圍界、道口進(jìn)出。74、進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)之前，必須在指定的進(jìn)出口接受警衛(wèi)看守人員檢查，無(wú)誤后方可進(jìn)入。
      75、持機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的人不得涂污、更改、有意損壞或棄置通行證。對(duì)于惡意涂污、更改、損壞、藏匿、盜竊他人證件者，一經(jīng)查實(shí)，一經(jīng)查出立即沒收本人所持證件，扣壓證件2個(gè)月以上，并給予留校察看半年、罰款500元以上的處分。
      76、控制區(qū)通行證的申辦必須以申辦單位名義進(jìn)行，不得以本單位的名義為非本單位人員和車輛申辦控制區(qū)通行證。
      77、所有進(jìn)出控制區(qū)的通道、大門、道口應(yīng)當(dāng)裝置控制區(qū)通行證識(shí)別系統(tǒng)（含門禁）和識(shí)別設(shè)備；所有持通行證人員和車輛在進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)時(shí)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)在門禁處刷卡驗(yàn)證。
      78、對(duì)進(jìn)入有準(zhǔn)入資格限制的區(qū)域，必須在具有通行權(quán)限背板顏色的同時(shí)，具備相應(yīng)的準(zhǔn)入資格代碼。
      79、人員短期通行證有效期為2天—2個(gè)月。
      80、航空器活動(dòng)區(qū)車輛號(hào)牌不屬控制區(qū)通行證，但具有通行功能。81、背景調(diào)查資料的有效時(shí)間不超過(guò)半年。
      82、一次性通行證適用于臨時(shí)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)進(jìn)行政務(wù)接待、勤務(wù)保障、新聞采訪、施工維修等工作的人員和車輛。
      第三篇：2015機(jī)場(chǎng)安全知識(shí)試題
      機(jī)場(chǎng)安全知識(shí)試題
      （安全與運(yùn)行監(jiān)察室提供）
      一、填空題
      1.如發(fā)現(xiàn)值班電話超過(guò)30秒無(wú)值班人員接聽并且對(duì)講機(jī)連續(xù)呼叫超過(guò)3次仍無(wú)應(yīng)答的情況，即判為脫崗或誤崗，如不能說(shuō)明正當(dāng)理由，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
      2.員工崗前教育培訓(xùn)分機(jī)場(chǎng)、部門和崗位三級(jí)。
      3.員工崗前教育培訓(xùn)，機(jī)場(chǎng)級(jí)不少于4學(xué)時(shí)，部門級(jí)不少于6學(xué)時(shí)，崗位級(jí)不少于24學(xué)時(shí)。
      4.舟山普陀山機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道長(zhǎng)2500米，寬60米（含道肩），跑道標(biāo)高1.8米。
      5.機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件包括航空器飛行事故、劫機(jī)炸機(jī)事件、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行突發(fā)事件以及其它影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的突發(fā)事件。
      6.舟山機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)場(chǎng)地主要包括機(jī)場(chǎng)跑道、升降帶、跑道端安全區(qū)、聯(lián)絡(luò)道、機(jī)坪、巡場(chǎng)路、圍界以及排水系統(tǒng)。
      7.機(jī)場(chǎng)供電系統(tǒng)主要包括各類變電站、電力線路及其下級(jí)低壓配電裝置、設(shè)備。
      8.機(jī)坪是指飛行區(qū)內(nèi)8個(gè)機(jī)位、機(jī)坪行車道以及機(jī)坪停車區(qū)域部分。9.隔離機(jī)位是用以停放受到劫持、爆炸物威脅等情況的航空器而設(shè)置的隔離停放位置。
      10.所有在機(jī)坪作業(yè)的各種機(jī)動(dòng)車輛必須按規(guī)定懸掛由機(jī)場(chǎng)派出所統(tǒng)一制發(fā)的航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，配備有效的滅火器材。
      11.所有車輛進(jìn)入聯(lián)絡(luò)道、跑道必須經(jīng)塔臺(tái)同意，并與之保持不間斷的雙向通信聯(lián)絡(luò)。
      12.在機(jī)坪車道行駛的各種車輛，速度不得超過(guò)25公里／小時(shí)。對(duì)接飛機(jī)時(shí)速度不得超過(guò)5公里／小時(shí)。
      13.在航空器處于安全停泊狀態(tài)后，客梯車與航空器對(duì)接完成前，除電源車外，其他保障車輛不得超越紅色機(jī)位安全線，實(shí)施保障作業(yè)。
      （一）單選題
      1.隔離機(jī)位必須滿足（D）
      A.不與其它飛機(jī)混停 B.地下無(wú)燃?xì)狻⑷加凸艿?、電力通信電纜 C.距離其他機(jī)位、建筑物或公用地區(qū)的凈距大于100米 D.以上都對(duì)
      2.在喝酒、服用過(guò)影響正常駕駛或作業(yè)能力的藥等情況下（D）禁止在機(jī)坪作業(yè)
      A.機(jī)務(wù)人員 B.裝卸人員 C.運(yùn)輸人員 D.任何人員
      3.從事與危險(xiǎn)品運(yùn)輸有關(guān)的不同崗位的人員，必須接受危險(xiǎn)品運(yùn)輸培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)，其中復(fù)訓(xùn)間隔時(shí)間為（B）年
      A.1年 B.2年 C.3年 D.4年
      4.（A）發(fā)現(xiàn)機(jī)坪內(nèi)出現(xiàn)火情或火災(zāi)隱患時(shí)，均應(yīng)當(dāng)即報(bào)告消防部門，并應(yīng)當(dāng)在消防部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前先行采取滅火措施。
      A.任何人員 B.機(jī)坪工作人員 C.機(jī)坪監(jiān)管人員 D.消防人員 5.保障車輛對(duì)接航空器前，必須距離航空器（C）的距離先試剎車，確認(rèn)剎車良好后方可實(shí)施對(duì)接。
      A.5米 B.10米 C.15米 D.20米
      6.機(jī)坪所有保障設(shè)備設(shè)施均須能保證防止（D）級(jí)風(fēng)力的吹移。A.2 B.3 C.4 D.5 7.持短期通行證進(jìn)入控制區(qū)的人員，申辦單位應(yīng)當(dāng)安排持（B）通行證的工作人員陪同監(jiān)管。
      A.短期 B.長(zhǎng)期 C.引領(lǐng)資格 D.無(wú)需安排人員
      8.在非緊急狀態(tài)下，應(yīng)急情況信息常守通信工具為對(duì)講機(jī)(B)及機(jī)場(chǎng)24小時(shí)值班電話(B)。
      A.1頻道、6260753 B.1頻道、6260602 C.2頻道、6260753 D.2頻道、6260602 9.民航局關(guān)于民航旅客攜帶充電寶公告中規(guī)定（B）
      A.嚴(yán)禁旅客攜帶充電寶 B.嚴(yán)禁旅客在托運(yùn)行李中攜帶充電寶 C.嚴(yán)禁旅客隨身攜帶充電寶 D.飛行中旅客可以使用充電寶
      （C）威脅。
      A.四級(jí) B.三級(jí) C.二級(jí) D.一級(jí)
      20.機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪擴(kuò)建后，可同時(shí)停放8架中小型飛機(jī)，具體為（D）A.3D4C1B B.2D4C2B C.3D3B2C D.2D5C1B 21.下列物品為易含危險(xiǎn)品的物品是（C）。A.衣物 B.書籍 C.攝影用品 D.旅游紀(jì)念品
      22.下面哪類物品旅客隨身攜帶時(shí)必須符合相關(guān)規(guī)定并同時(shí)經(jīng)運(yùn)營(yíng)人許可并告知機(jī)長(zhǎng)的（A）。
      A.醫(yī)用小型氣態(tài)氧氣瓶 B.醫(yī)用液態(tài)氧氣瓶 C.符合額定要求的鋰電池 D.超過(guò)定額要求的鋰電池
      23.車輛在機(jī)坪作業(yè)，當(dāng)停機(jī)位上的航空器防撞燈開始閃亮或有推出動(dòng)作時(shí)，不得在其后方和兩側(cè)（B）米范圍內(nèi)行駛。
      A.30 B.50 C.100 D.150 24.在部門之間調(diào)動(dòng)、變換工種的職工必須進(jìn)行（D）和（）安全教育培訓(xùn)。
      A.機(jī)場(chǎng)級(jí)和部門級(jí) B.機(jī)場(chǎng)級(jí)和崗位級(jí) C.機(jī)場(chǎng)級(jí)、部門級(jí)和崗位級(jí) D.部門級(jí)和崗位級(jí)
      25.（A）通過(guò)落實(shí)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的各項(xiàng)管制措施，以防止未經(jīng)許可的人員、車輛、工具、物料、器材等進(jìn)入控制區(qū)。
      A.安檢護(hù)衛(wèi)部 B.運(yùn)輸服務(wù)部 C.消防保安部 D.機(jī)場(chǎng)派出所 26．機(jī)場(chǎng)及其鄰近區(qū)域是指機(jī)場(chǎng)圍界以內(nèi)以及距機(jī)場(chǎng)每條跑道中心點(diǎn)（A）范圍內(nèi)的區(qū)域。
      A.7公里 B.8公里 C.9公里 D.10公里
      27.機(jī)場(chǎng)建筑物內(nèi)消防設(shè)施的日常管理及使用原則上由（A）負(fù)責(zé)，防止消防設(shè)施人為損壞。
      A.建筑物使用單位 B.消防保安部 C.機(jī)場(chǎng)派出所 D.建設(shè)單位 28.對(duì)于非法干擾處置原則，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（D）： A.確保航空安全，爭(zhēng)取飛行正常 B.確定性質(zhì)，區(qū)別處置
      36.所有在機(jī)坪作業(yè)的各種機(jī)動(dòng)車輛必須按規(guī)定（ABC）A.懸掛航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌 B.配備有效的滅火器材 C.進(jìn)入停機(jī)坪必須開啟黃色警示燈 D.以上都不對(duì)
      37.對(duì)于機(jī)坪作業(yè)人員基本行為準(zhǔn)則，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（CD）A.未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人員不得在機(jī)坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無(wú)關(guān)的活 B.任何人在喝酒、服用過(guò)影響正常駕駛或作業(yè)能力的藥等情況下，禁止在機(jī)坪作業(yè)
      C.在駕駛車輛時(shí)可以使用移動(dòng)電話
      D.航空器活動(dòng)區(qū)任何時(shí)候都禁止吸煙，不包括在航空器和車內(nèi)的人員
      38.機(jī)坪設(shè)施設(shè)備管理總體要求（ABC）
      A.為航空器提供保障的單位，制定設(shè)備在機(jī)坪保障作業(yè)的規(guī)程報(bào)安全與運(yùn)行監(jiān)察室備案
      B.任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機(jī)坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。使用設(shè)備時(shí)須輕拿輕放；無(wú)故損壞的，照價(jià)賠償
      C.機(jī)坪所有保障設(shè)備設(shè)施均須能保證防止5級(jí)風(fēng)力的吹移 D.以上都不是
      39.機(jī)坪作業(yè)人員的服飾要滿足（ABC）A.按規(guī)定穿著工作服 B.配有反光標(biāo)識(shí) C.按規(guī)定佩戴禁區(qū)通行證 D.以上都不對(duì) 40.安全管理體系中機(jī)場(chǎng)員工主要職責(zé)包括（ABCD）A.嚴(yán)格按照崗位職責(zé)和工作流程開展工作
      B.認(rèn)真學(xué)習(xí)理解機(jī)場(chǎng)安全管理體系的理念、要素，接受崗位作業(yè)培訓(xùn)，勝任崗位工作
      C.落實(shí)報(bào)告制度
      D.結(jié)合工作實(shí)際，提出安全管理建議
      三、判斷題
      1.在航空器進(jìn)入機(jī)位過(guò)程中，任何車輛、人員可以從航空器和接機(jī)
      急出動(dòng)三個(gè)等級(jí)。（×）
      18.機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)消防設(shè)施、滅火器材，任何單位和個(gè)人不得損壞和挪作它用。（√）
      19.未經(jīng)飛行區(qū)管理部門批準(zhǔn)，任何單位或個(gè)人禁止在飛行區(qū)內(nèi)引燃明火、釋放煙霧和粉塵。（√）
      20.機(jī)坪機(jī)位由航管中心統(tǒng)一管理，并由機(jī)務(wù)保障部具體組織實(shí)施。（×）
      第四篇：機(jī)場(chǎng)通行證考試題庫(kù)
      一、單項(xiàng)選擇題
      1、為加強(qiáng) 的安全管理，維護(hù)民用航空秩序，確保航空運(yùn)輸安全，依照《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合上海機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法。B
      A、機(jī)場(chǎng)  B、上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū) C、隔離區(qū) D、航空器
      2、機(jī)場(chǎng)控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)劃定 的進(jìn)入受到限制的區(qū)域。C A、工作人員 B、貨運(yùn)車輛 C、人員、車輛  D、旅客
      3、控制區(qū)通行證是人員、車輛進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的。A
      A、有效憑證 B、唯一證件 C、長(zhǎng)期證件 D、特種證件
      4、上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法適用于在上海 控制區(qū)活動(dòng)的人員和車輛。C A、浦東 B、虹橋  C、浦東和虹橋機(jī)場(chǎng) D、單一機(jī)場(chǎng)
      5、是上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的主管單位。C
      A、駐場(chǎng)單位 B、安檢護(hù)衛(wèi) C、上海市公安局國(guó)際機(jī)場(chǎng)分局  D、機(jī)電信息
      6、以下符合控制區(qū)長(zhǎng)期人員通行證受理?xiàng)l件的是。A A、長(zhǎng)期在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)裙ぷ魅藛T B、短期在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)裙ぷ魅藛T C、臨時(shí)在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)裙ぷ魅藛T D、因應(yīng)急救援等工作需要進(jìn)入控制區(qū)的人員
      7、安檢護(hù)衛(wèi)保障部作為控制區(qū)安全管理職能部門，在機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)通行證的。D A、制發(fā)工作 B、信息保障工作 C、人員審查工作 D、查驗(yàn)工作
      8、根據(jù)安全保衛(wèi)的需要機(jī)場(chǎng)控制區(qū)劃分為。C
      A、八個(gè)區(qū)域 B、九區(qū)域  C、十個(gè)區(qū)域 D、十一個(gè)區(qū)域
      9、人員長(zhǎng)期通行證 內(nèi)有效。B
      A、長(zhǎng)期 B、2年  C、10年 D、5年
      10、首次申辦控制區(qū)通行證人員應(yīng)攜帶本人 在辦證窗口通過(guò)面見審核。A A、有效身份證件 B、戶口簿 C、通行證 D、工作證
      11、車輛長(zhǎng)期通行證 內(nèi)有效。B
      A、1個(gè)月  B、2年 C、2個(gè)月 D、5年
      12、人員臨時(shí)通行證 有效。D
      A、1個(gè)月 B、2個(gè)月 C、多次 D、1次
      13、民航單位單獨(dú)使用、管理的控制區(qū)域，該區(qū)域使用的通行證。C
      A、可隨意申請(qǐng) B、可隨意發(fā)放 C、其他單位和個(gè)人不得制作和發(fā)放  D、無(wú)需管理
      14、通行證申辦以 名義進(jìn)行。A
      A、單位  B、個(gè)人 C、單位和個(gè)人 D、單位負(fù)責(zé)人
      15、對(duì)因應(yīng)急救援等其他工作需要進(jìn)入控制區(qū)和中心現(xiàn)場(chǎng)的人員或車輛發(fā)放。D A、長(zhǎng)期通行證 B、短期通行證 C、臨時(shí)通行證  D、特種證件
      16、與民航生產(chǎn)保障單位簽訂建設(shè)、委托經(jīng)營(yíng)或租賃等合同的單位申辦通行證，由 負(fù)責(zé)申辦。C
      A、申辦人員個(gè)人 B、委托單位  C、民航生產(chǎn)保障單位 D、任意單位
      17、填寫通行證申請(qǐng)表、變更表以及通行證專用介紹信前，必須認(rèn)真閱讀填表須知，嚴(yán)格  按要求如實(shí)填寫，并由本單位 簽署申辦意見并加蓋單位公章。D
      A、申辦人員 B、聯(lián)絡(luò)員 C、通行證申請(qǐng)人  D、主要負(fù)責(zé)人
      18、申辦人員短期通行證，無(wú) 的，必須填寫陪同人員姓名，陪同人員全程落實(shí)陪同責(zé)任，并對(duì)持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。B
      A、單位介紹信 B、背景調(diào)查資料  C、信息資料 D、證明材料
      19、申辦人員臨時(shí)通行證，必須提供，全程落實(shí)陪同責(zé)任，并對(duì)持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。D
      A、2寸白色底版護(hù)照照片 B、背景調(diào)查材料 C、機(jī)動(dòng)車駕駛資質(zhì) D、陪同人員姓名
      20、申辦車輛短期通行證，駕駛員無(wú)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛資質(zhì)的，必須填寫具有 的引領(lǐng)人員姓名及其通行證序號(hào)，引領(lǐng)人員應(yīng)全程落實(shí)引領(lǐng)責(zé)任，并對(duì)被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。A
      A、航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛資質(zhì) B、通行證 C、機(jī)動(dòng)車駕駛資質(zhì) D、陪同資格
      21、在人員長(zhǎng)期通行證發(fā)放前，申辦人員需通過(guò) 組織的上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法的培訓(xùn)和考核。A
      A、分局 B、申辦單位 C、所屬單位 D、證件查驗(yàn)部門
      22、未向分局提供人員信息資料或信息發(fā)生變化未及時(shí)申報(bào)的人員。C
      A、可以辦理通行證 B、取消其辦證資格  C、不予辦理和變更通行證 D、可以申辦臨時(shí)證件
      23、負(fù)責(zé)對(duì)申辦人員進(jìn)行背景調(diào)查，建立申辦人員背景調(diào)查資料檔案，發(fā)生變動(dòng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。B
      A、民航單位  B、申辦單位 C、證件查驗(yàn)單位 D、控制區(qū)安全管理部門
      24、攜帶工具物品進(jìn)入隔離區(qū)，應(yīng)、防止遺失。D
      A、不得進(jìn)入 B、提供陪同 C、指定人員引領(lǐng) D、登記保管
      25、持短期和臨時(shí)通行證的人員進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，應(yīng)同時(shí)出示本人，自覺接受查驗(yàn)。D
      A、工作證 B、駕駛證 C、戶籍資料 D、有效身份證件
      26、以下行為正確的是。C
      A、隨意穿越航空器活動(dòng)區(qū)跑道、滑行道 B、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機(jī)翼下穿行   C、經(jīng)批準(zhǔn)，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行不停航施工 D、在控制區(qū)內(nèi)擅自動(dòng)用明火
      27、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機(jī)場(chǎng) 提出使用門禁的申請(qǐng)。C
      A、分局空防處 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、門禁系統(tǒng)管理部門 D、機(jī)電信息部門
      28、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據(jù)通行證的 授予使用權(quán)限。B
      A、所有區(qū)域 B、有效通行區(qū)域 C、申請(qǐng)區(qū)域 D、有效通行區(qū)域和其余區(qū)域
      29、申辦長(zhǎng)期通行證的人員，必須參加由 組織的培訓(xùn)和考核。C A、安檢護(hù)衛(wèi) B、證件查驗(yàn)單位 C、分局 D、申辦單位 30、持有長(zhǎng)期通行證的人員，違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法相關(guān)規(guī)定被記分的，按“ ”的規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。A A、分值管理 B、控制區(qū)證件查驗(yàn)單位 C、單位職能部門 D、門禁系統(tǒng)管理
      31、應(yīng)全程落實(shí)陪同責(zé)任，并對(duì)持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。D A、聯(lián)絡(luò)員 B、申辦人員 C、單位負(fù)責(zé)人 D、陪同人員
      32、引領(lǐng)人員應(yīng)全程落實(shí)引領(lǐng)責(zé)任，并對(duì)被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在 內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。A
      A、控制區(qū) B、公共區(qū) C、候機(jī)隔離區(qū) D、機(jī)場(chǎng)
      33、人員、車輛長(zhǎng)期通行證 進(jìn)行一次審驗(yàn)，特殊情況下分局可隨時(shí)進(jìn)行審驗(yàn)。C A、每月 B、每半年  C、每年 D、每?jī)赡?/p>
      34、人員、車輛 通行證每年進(jìn)行一次審驗(yàn)，特殊情況下分局可隨時(shí)進(jìn)行審驗(yàn)。B A、短期 B、長(zhǎng)期
      C、臨時(shí) D、特種
      35、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動(dòng)時(shí)，申辦單位應(yīng)在 內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。C
      A、七日 B、三日 C、十五日 D、三十日
      36、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應(yīng)在 內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。B
      A、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日
      37、持證車輛重新調(diào)配或報(bào)廢時(shí)，申辦單位應(yīng)在 內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷。B
      A、七日 B、十日 C、十五日 D、三十日
      38、短期和臨時(shí)通行證有效期滿，應(yīng)及時(shí)回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個(gè)月后方可銷毀。D
      A、證件查驗(yàn)單位 B、門禁系統(tǒng)管理部門 C、證件使用人員 D、申辦單位
      39、短期和臨時(shí)通行證有效期滿，申辦單位應(yīng)及時(shí)回收，統(tǒng)一保存，保存期滿 后方可銷毀。C
      A、1個(gè)月 B、2個(gè)月 C、3個(gè)月 D、6個(gè)月
      40、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時(shí)以 形式報(bào)告分局空防處。B A、口頭 B、書面 C、電話 D、傳真
      41、遺失通行證的 承擔(dān)由此引發(fā)的后果和責(zé)任。C
      A、引領(lǐng)人員 B、陪同人員 C、單位和人員 D、職能部門
      42、車輛通行證遺失 補(bǔ)辦。B
      A、可以 B、不予 C、視情況予以 D、三個(gè)月后可以
      43、人員長(zhǎng)期通行證遺失，內(nèi)不予補(bǔ)發(fā)。C A、2年 B、2個(gè)月 C、3個(gè)月 D、6個(gè)月
      44、人員短期或臨時(shí)通行證遺失，在原證有效期內(nèi) 補(bǔ)辦。B A、可以 B、不予 C、視情況予以 D、三個(gè)月后可以
      45、使用門禁時(shí)，必須服從 的管理。C
      A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門
      D、機(jī)電信息
      46、對(duì)違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由 實(shí)施處罰。D
      A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門  D、分局
      47、對(duì)違反門禁使用規(guī)定的人員，由機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門暫停或取消其門禁的使用，情 節(jié)嚴(yán)重的由 處罰。D
      A、申辦單位職能部門 B、飛行區(qū)安全管理部門 C、機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門  D、分局
      48、通行證上紅色大寫英文字母“ ”，是指持證人員具有陪同資格。B A、“L” B、“P” C、“Q”
      D、“O”
      49、標(biāo)識(shí)符號(hào)，是指。A A、持證人員具有從事專機(jī)保障工作的資質(zhì)。B、是指持證人員具有陪同資質(zhì)。
      C、是指持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)具有駕駛機(jī)動(dòng)車輛的資質(zhì)。D、是指持證人員具有駕駛機(jī)動(dòng)車輛的資質(zhì)。
      50、標(biāo)識(shí)符號(hào)，是指。C A、持證人員具有從事專機(jī)保障工作的資質(zhì)。B、是指持證人員具有陪同資質(zhì)。
      C、是指持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)具有駕駛機(jī)動(dòng)車輛的資質(zhì)。D、是指持證人員具有駕駛機(jī)動(dòng)車輛的資質(zhì)。
      51、以下行為正確的是。C
      A、將通行證借給他人使用 B、超過(guò)通行證的有效時(shí)限繼續(xù)使用 C、進(jìn)出控制區(qū)接受查驗(yàn)人員檢查 D、不按規(guī)定擅自登機(jī)
      52、以下行為正確的是。D
      A、不服從通行證查驗(yàn)人員查驗(yàn)管理 B、不按規(guī)定佩帶通行證 C、故意損壞通行證 D、在通行證有效時(shí)限、可通行范圍使用
      53、以下行為正確的是。D A、進(jìn)入與本單位生產(chǎn)保障工作無(wú)關(guān)的航空器 B、在旅客登機(jī)時(shí)，地面工作人員與旅客同時(shí)登機(jī) C、乘坐航班抵離機(jī)場(chǎng)時(shí)，利用通行證從工作人員通道進(jìn)出 D、多人使用門禁進(jìn)出通道時(shí)，每人在門禁儀器上驗(yàn)證和輸入本人密碼
      54、以下行為正確的是。C
      A、通過(guò)門禁通道后未及時(shí)鎖閉門 B、通行證丟失未及時(shí)報(bào)失 C、進(jìn)出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責(zé)任
      55、以下行為錯(cuò)誤的是。A
      A、無(wú)證進(jìn)入控制區(qū) B、使用門禁服從機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門管理 C、跨區(qū)域使用門禁，將已經(jīng)安檢的物品再次進(jìn)行安檢 D、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行駛
      56、以下行為錯(cuò)誤的是。B
      A、車輛在控制區(qū)按指定位置停放 B、在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 C、在航空器活動(dòng)區(qū)避讓航空器 D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報(bào)告
      57、以下行為錯(cuò)誤的是。B A、持臨時(shí)通行證人員進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)須與本人有效身份證件同時(shí)使用 B、短期通行證遺失后，在有效期內(nèi)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā) C、在臨時(shí)通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。D、非工作期間，通行證應(yīng)統(tǒng)一保管
      58、以下行為錯(cuò)誤的是。A A、持證車輛重新調(diào)配或報(bào)廢時(shí)，申辦單位在30日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷 B、進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國(guó)家規(guī)定免檢除外）C、長(zhǎng)期通行證按時(shí)審驗(yàn) D、持短期（臨時(shí)）通行證人員進(jìn)出控制區(qū)，同時(shí)出示本人有效身份證件
      59、機(jī)場(chǎng)內(nèi)用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動(dòng)區(qū)域是指。A A、航空器活動(dòng)區(qū) B、航空器維修區(qū) C、候機(jī)隔離區(qū) D、國(guó)際聯(lián)檢區(qū) 60、根據(jù)安全需要在候機(jī)樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過(guò)安全檢查的出港旅客活動(dòng)的區(qū)域是指。A
      A、候機(jī)隔離區(qū) B、公共區(qū) C、行李分檢區(qū) D、航空器活動(dòng)區(qū)
      61、以下不屬于國(guó)際聯(lián)檢區(qū)的是。B A、國(guó)際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、進(jìn)出港行李分檢區(qū) C、國(guó)際到達(dá)聯(lián)檢廳 D、旅客交運(yùn)行李提取廳
      62、以下屬于行李分檢區(qū)的是。B A、登機(jī)通道
      B、進(jìn)出港行李分揀場(chǎng)地 C、交運(yùn)行李提取廳 D、國(guó)內(nèi)抵離廳
      63、以下不屬于控制區(qū)通行證的是。D A、長(zhǎng)期通行證 B、短期通行證 C、臨時(shí)通行證 D、公務(wù)訪問證
      64、以下不屬于引領(lǐng)人員安全責(zé)任的是。C A、全程落實(shí)引領(lǐng)責(zé)任
      B、對(duì)被引領(lǐng)車輛在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé) C、申辦被引領(lǐng)車輛的駕駛、乘坐人的通行證
      D、對(duì)被引領(lǐng)車輛的駕駛、乘坐人在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé) 65、以下作為備降的規(guī)定是。A
      A、航班在浦東或虹橋機(jī)場(chǎng)互為備降時(shí)，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機(jī)場(chǎng)的通行證可在備降機(jī)場(chǎng)使用，并在對(duì)應(yīng)的控制區(qū)內(nèi)通行
      B、航班在浦東或虹橋機(jī)場(chǎng)互為備降時(shí)，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機(jī)場(chǎng)的通行證不可在備降機(jī)場(chǎng)使用，需要重新申請(qǐng)通行證
      C、航班在浦東或虹橋機(jī)場(chǎng)互為備降時(shí)，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機(jī)場(chǎng)的通行證可在備降機(jī)場(chǎng)使用，并在所有的控制區(qū)內(nèi)通行
      D、航班在浦東或虹橋機(jī)場(chǎng)互為備降時(shí)，執(zhí)行保障任務(wù)的人員持有的異地機(jī)場(chǎng)的通行證可在備降機(jī)場(chǎng)使用，車輛通行證需要重新申請(qǐng)
      66、通行證上的“A”標(biāo)識(shí)符號(hào)是指。B A、國(guó)內(nèi)候機(jī)隔離區(qū) B、國(guó)際候機(jī)隔離區(qū) C、航空器維修區(qū) D、貨運(yùn)區(qū)
      67、通行證上的“B”標(biāo)識(shí)符號(hào)是指。A A、國(guó)內(nèi)候機(jī)隔離區(qū) B、國(guó)際候機(jī)隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、航空器貨艙
      68、通行證上的“C”標(biāo)識(shí)符號(hào)是指。C A、國(guó)內(nèi)抵離區(qū) B、國(guó)際候機(jī)隔離區(qū) C、國(guó)際聯(lián)檢區(qū) D、航空器客艙
      69、通行證上的“D”標(biāo)識(shí)符號(hào)是指。D A、國(guó)內(nèi)候機(jī)隔離區(qū) B、國(guó)際候機(jī)隔離區(qū) C、國(guó)際聯(lián)檢區(qū) D、國(guó)內(nèi)抵離區(qū)
      70、通行證上的“E”標(biāo)識(shí)符號(hào)是指。A A、航空器活動(dòng)區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、候機(jī)隔離區(qū)
      71、通行證上的“F”標(biāo)識(shí)符號(hào)是指。B A、航空器活動(dòng)區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、候機(jī)隔離區(qū)
      72、通行證上的“G”標(biāo)識(shí)符號(hào)是指。C A、航空器活動(dòng)區(qū) B、航空器客艙 C、航空器貨艙 D、國(guó)際聯(lián)檢區(qū)
      73、通行證上的“J”標(biāo)識(shí)符號(hào)是指。C A、國(guó)內(nèi)候機(jī)隔離區(qū) B、國(guó)際候機(jī)隔離區(qū) C、行李分檢裝卸區(qū) D、航空器貨艙
      74、通行證應(yīng)當(dāng)妥善保管，非工作期間通行證應(yīng)。A A、統(tǒng)一保管
      B、由申辦人員妥善保管 C、由持證人妥善保管
      D、由通行證使用人員隨身攜帶 75、根據(jù)分值管理規(guī)定，控制區(qū)通行證分值記分累計(jì)5分以上的違章違規(guī)人員，所在單位不履行教育培訓(xùn)職責(zé)或當(dāng)事人拒不參加培訓(xùn)的，逾期 的，空防處將吊銷其通行證。B
      A、十日 B、三十日 C、七日 D、2個(gè)月
      76、通行證分值記分以 為計(jì)算周期。C A、一個(gè)月 B、二個(gè)月
      C、通行證有效期 D、二年
      77、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動(dòng)而需要變更通行證時(shí)，已記分值。D A、清零 B、重新計(jì)算
      C、按不同累計(jì)數(shù)，不同處理 D、保持不變
      78、通行證申辦必須以單位名義進(jìn)行，不得 人員、車輛申辦通行證。A A、以本單位的名義為非本單位 B、為其他單位 C、為非本單位
      D、以委托單位名義為
      79、以下行為錯(cuò)誤的是。D
      A、控制區(qū)通行證查驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁無(wú)證人員和車輛進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)。
      B、持短期和臨時(shí)通行證的人員進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，應(yīng)同時(shí)出示本人有效身份證件，自覺接受查驗(yàn)。
      C、對(duì)證件不符或違規(guī)人員，控制區(qū)通行證查驗(yàn)人員可先行扣留其證件并交分局處理。D、陪同人員應(yīng)負(fù)責(zé)落實(shí)持證人進(jìn)入控制區(qū)的陪同責(zé)任，不需對(duì)持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。
      80、以下錯(cuò)誤的是。B
      A、引領(lǐng)人員應(yīng)全程落實(shí)引領(lǐng)責(zé)任，并對(duì)被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé)。
      B、申辦長(zhǎng)期通行證的人員，必須參加由單位組織的培訓(xùn)和考核。
      C、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請(qǐng)。D、持有長(zhǎng)期通行證的人員，違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法相關(guān)規(guī)定被記分的，按“分值管理”的規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。
      81、申辦人員短期通行證，無(wú)背景調(diào)查資料的。A A、必須填寫陪同人員 B、必須填寫引領(lǐng)人員 C、不可申辦
      D、必須填寫負(fù)責(zé)人員
      82、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據(jù) 授予使用權(quán)限。B A、門禁申請(qǐng)區(qū)域
      B、通行證的有效通行區(qū)域 C、通行證申請(qǐng)區(qū)域 D、申辦單位工作區(qū)域
      83、以下違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法注銷規(guī)定的是。C A、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休等情況，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。B、持證車輛重新調(diào)配時(shí)，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷。
      C、持證人員發(fā)生辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應(yīng)在十五日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。
      D、持證車輛報(bào)廢時(shí)，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷。84、以下違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法保管規(guī)定的是。A
      A、短期和臨時(shí)通行證有效期滿，申辦單位應(yīng)及時(shí)回收，統(tǒng)一保存，保存期滿二個(gè)月后方可銷毀。
      B、通行證應(yīng)當(dāng)妥善保管，非工作期間通行證應(yīng)統(tǒng)一保管。
      C、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時(shí)以書面形式報(bào)告分局空防處，分局空防處應(yīng)采取措施，并向有關(guān)單位發(fā)出查控通知。
      D、通行證遺失的單位和人員承擔(dān)由此引發(fā)的后果和責(zé)任。
      85、以下違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法補(bǔ)發(fā)規(guī)定的是。D A、人員長(zhǎng)期通行證遺失，三個(gè)月內(nèi)不予補(bǔ)發(fā)，如造成后果的不予補(bǔ)辦。B、車輛通行證遺失不予補(bǔ)辦。
      C、人員長(zhǎng)期通行證遺失，因工作需要進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時(shí)通行證。D、人員短期或臨時(shí)通行證遺失，在十日內(nèi)不予補(bǔ)辦。
      86、以下違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法門禁使用規(guī)定的是。D A、在門禁處于打開狀態(tài)時(shí)使用門禁，必須按規(guī)定驗(yàn)證和輸入個(gè)人密碼。B、通過(guò)門禁通道后必須及時(shí)關(guān)門。
      C、使用門禁進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過(guò)安檢。
      D、使用門禁必須按規(guī)定驗(yàn)證和輸入個(gè)人密碼，遇多人同時(shí)通過(guò)只需一人驗(yàn)證和輸入個(gè)人密碼。
      87、以下違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。C A、進(jìn)出控制區(qū)必須服從查驗(yàn)人員的檢查
      B、持長(zhǎng)期通行證的人員進(jìn)出控制區(qū)，應(yīng)主動(dòng)通過(guò)出入口驗(yàn)證識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)所持證件進(jìn)行識(shí)別
      C、持證人員使用通行證，在證件的非通行區(qū)域經(jīng)查驗(yàn)人員檢查后可放行進(jìn)入控制區(qū) D、持證人員使用通行證，必須在通行證的有效時(shí)限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用 88、以下違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。A A、乘坐航班抵離機(jī)場(chǎng)時(shí)，可以使用通行證從工作人員通道進(jìn)出 B、人員和車輛進(jìn)入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證
      C、持短期和臨時(shí)通行證的人員進(jìn)出控制區(qū)，應(yīng)同時(shí)出示本人有效身份證件，自覺接受查  驗(yàn)
      D、長(zhǎng)期通行證必須按時(shí)審驗(yàn)
      89、以下違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。A A、人員和車輛進(jìn)入控制區(qū)工作，控制區(qū)通行證由單位統(tǒng)一保管
      B、進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國(guó)家規(guī)定免檢的除外
      C、不得進(jìn)入與本單位生產(chǎn)保障工作無(wú)關(guān)的航空器 D、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機(jī)場(chǎng)
      90、以下違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法使用規(guī)定的是。C A、通行證遺失必須及時(shí)向分局空防處報(bào)失
      B、旅客登機(jī)時(shí)，地面工作人員不得與旅客同時(shí)登機(jī)
      C、在非工作時(shí)間或非工作需要的情況下，持通行證進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)
      D、進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國(guó)家規(guī)定免檢的除外
      91、以下行為正確的是。C A、使用審驗(yàn)不合格的通行證 B、轉(zhuǎn)借通行證
      C、人員、車輛在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)避讓航空器 D、隨意穿越航空器活動(dòng)區(qū)跑道、滑行道 92、以下行為正確的是。A A、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進(jìn) B、在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 C、攀越機(jī)場(chǎng)防護(hù)圍欄
      D、駕駛與所持駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合車輛 93、以下行為正確的是。B A、在航空器活動(dòng)區(qū)超速行駛
      B、駕駛車輛行駛至STOP線時(shí)停車觀望 C、損毀機(jī)場(chǎng)防護(hù)圍欄
      D、駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員未隨車等候 94、以下行為正確的是。C A、攀越機(jī)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施 B、駕駛未進(jìn)行檢驗(yàn)的車輛
      C、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員隨車等候 D、不按規(guī)定使用燈光、標(biāo)志 95、以下行為正確的是。D A、不按規(guī)定拖掛行李車
      B、駕駛燈光裝置不符合要求的車輛 C、涂改航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌 D、按規(guī)定使用燈光、標(biāo)志
      96、以下行為正確的是。A
      A、施工人員和車輛按規(guī)定的時(shí)間和路線進(jìn)出施工區(qū)域 B、無(wú)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛 C、駕駛車輛行駛至STOP線時(shí)不停車觀望 D、在航空器活動(dòng)區(qū)停放車輛的駕駛室內(nèi)吸煙 97、以下行為正確的是。B
      A、持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)從事不停航施工，不服從機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理 B、持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)從事不停航施工，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)申辦通行證 C、違反特種車輛加油規(guī)定
      D、在航空器活動(dòng)區(qū)違反規(guī)定超車 98、以下行為正確的是。D A、駕駛車輛緊隨尾追警衛(wèi)車隊(duì)
      B、在控制區(qū)內(nèi)擅自攜帶易燃易爆化學(xué)物品 C、挪用車輛通行證
      D、臨時(shí)進(jìn)出施工區(qū)域車輛，落實(shí)全程引領(lǐng) 99、以下行為正確的是。A A、持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)從事不停航施工,配兩名接受過(guò)機(jī)場(chǎng)安全培訓(xùn)的施工安全檢查員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督
      B、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放易燃易爆化學(xué)物品 C、在控制區(qū)內(nèi)擅自動(dòng)用明火 D、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施設(shè)備 100、特種證件包括：。A
      A、應(yīng)急救援證 B、短期通行證 C、長(zhǎng)期通行證 D、臨時(shí)通行證
      二、多項(xiàng)選擇題
      1、控制區(qū)通行證是 進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的有效憑證。AB A、人員 B、車輛 C、施工車輛 D、工作人員
      2、以下屬于機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的是：ABC A、國(guó)際候機(jī)隔離區(qū) B、航空器活動(dòng)區(qū) C、航空器維修區(qū) D、公共區(qū)
      3、以下屬于機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的是：ABD A、國(guó)內(nèi)候機(jī)隔離區(qū) B、國(guó)際聯(lián)檢區(qū) C、公共區(qū)
      D、行李分檢裝卸區(qū)
      4、以下屬于機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的是：ABCD A、國(guó)際候機(jī)隔離區(qū) B、國(guó)內(nèi)候機(jī)隔離區(qū) C、國(guó)際聯(lián)檢區(qū) D、航空器活動(dòng)區(qū)
      5、人員通行證分為：ABCD A、人員長(zhǎng)期通行證； B、人員短期通行證； C、人員臨時(shí)通行證； D、特種證件。
      6、長(zhǎng)期通行證是發(fā)放給長(zhǎng)期在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)從事 的人員和車輛的。ABC A、民航生產(chǎn)運(yùn)輸
      B、勤務(wù)保障等日常工作 C、擔(dān)負(fù)安全保衛(wèi)、口岸查驗(yàn) D、施工、維修
      7、辦理人員長(zhǎng)期通行證應(yīng)提交的資料有：ABCD A、申辦人員背景調(diào)查材料影印件 B、申辦人員匯總表
      C、申辦人員2寸白色底版護(hù)照照片 D、申辦人員通行證申請(qǐng)表或變更表
      8、辦理人員短期和臨時(shí)通行證應(yīng)提交的資料：BCD A、申辦人員1寸藍(lán)色底版照片 B、申辦人員的有效身份證件
      C、申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，應(yīng)提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件
      D、人員短期（臨時(shí)）通行證專用介紹信
      9、持證人員發(fā)生 等情況，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。ABCD A、調(diào)離 B、退休 C、辭職 D、辭退
      10、對(duì)違反通行證管理和使用規(guī)定的處罰種類包括：ABC A、記分 B、暫停使用通行證 C、吊銷通行證 D、辭退
      11、分值管理是依據(jù)以下哪些法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定制定的？ABCD A、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《航空安全檢查規(guī)則》 C、《上海市民用機(jī)場(chǎng)地區(qū)管理?xiàng)l例》 D、《上海市消防條例》
      12、航空器活動(dòng)區(qū)，是指用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動(dòng)區(qū)域，包括：ABCD A、滑行道 B、聯(lián)絡(luò)道 C、機(jī)坪 D、跑道
      13、國(guó)際聯(lián)檢區(qū)，是指哪些區(qū)域？ABD A、國(guó)際出發(fā)聯(lián)檢廳 B、國(guó)際到達(dá)聯(lián)檢廳 C、登機(jī)通道
      D、旅客交運(yùn)行李提取廳
      14、候機(jī)隔離區(qū)，包括：ABC
      A、根據(jù)安全需要在候機(jī)樓內(nèi)劃定的供已經(jīng)過(guò)安全檢查的出港旅客活動(dòng)的區(qū)域 B、登機(jī)通道 C、擺渡車 D、聯(lián)絡(luò)道
      15、國(guó)內(nèi)抵離區(qū)，是指：CD A、國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客行李分檢區(qū) B、登機(jī)通道
      C、國(guó)內(nèi)出發(fā)旅客安檢待檢廳
      D、國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客交運(yùn)行李提取廳
      16、特種證件是用于因應(yīng)急救援等其他工作需要進(jìn)入控制區(qū)和中心現(xiàn)場(chǎng)的 或。CD
      A、旅客 B、單位 C、人員 D、車輛
      17、與民航生產(chǎn)保障單位簽訂 等合同的單位申辦通行證，由民航生產(chǎn)保障單位負(fù)責(zé)申辦。ABCD
      A、建設(shè) B、維修 C、租賃 D、委托經(jīng)營(yíng)
      18、短期或臨時(shí)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)輸 等工作的人員和車輛；ABCD A、安全保衛(wèi) B、勤務(wù)保障 C、口岸查驗(yàn) D、施工維修
      19、不予辦理和變更長(zhǎng)期人員通行證的情況有：ABC A、無(wú)背景調(diào)查資料的
      B、離開原單位，通行證未注銷的 C、被列入“控制對(duì)象”，不適宜在控制區(qū)工作的 D、申請(qǐng)辦理、變更的通行區(qū)域符合實(shí)際工作需要的 20、不予辦理和變更長(zhǎng)期人員通行證的情況有：BCD A、信息發(fā)生變化及時(shí)向分局申報(bào) B、離開原單位，通行證未注銷的 C、被列入“控制對(duì)象”，不適宜在控制區(qū)工作的 D、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的
      21、持 通行證的人員進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，應(yīng)同時(shí)出示本人有效身份證件，自覺接受查驗(yàn)。BCD
      A、長(zhǎng)期 B、短期 C、臨時(shí) D、短期和臨時(shí)
      22、短期和臨時(shí)通行證有效期滿，申辦單位應(yīng)，保存期滿三個(gè)月后方可銷毀。BC A、由個(gè)人保管 B、統(tǒng)一保存 C、及時(shí)回收 D、上交分局
      23、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時(shí)以 報(bào)告分局空防處，分局空防處應(yīng)采取措施，并向有關(guān)單位發(fā)出。AD
      A、書面形式 B、電話形式 C、電話通知 D、查控通知
      24、持證人員在使用門禁時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定： ABC A、通過(guò)門禁通道后必須及時(shí)關(guān)門
      B、使用門禁時(shí)，必須按規(guī)定的門禁授權(quán)區(qū)域通行，未授權(quán)者禁止通行
      C、使用門禁（包括遇多人同時(shí)通過(guò)和門禁處于打開狀態(tài)）時(shí)必須按規(guī)定驗(yàn)證和輸入個(gè)人密碼
      D、門禁開通后，可以帶人進(jìn)出門禁通道
      25、持證人員在使用門禁時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：ACD
      A、使用門禁時(shí)，必須服從機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門的管理； B、未經(jīng)許可帶人使用門禁電梯；
      C、使用門禁進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過(guò)安全檢查； D、通過(guò)門禁通道后必須及時(shí)關(guān)門；
      26、持證人員在使用門禁時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定： BCD A、門禁開通后，可以帶人進(jìn)出門禁通道
      B、使用門禁時(shí)，必須按規(guī)定的門禁授權(quán)區(qū)域通行，未授權(quán)者禁止通行； C、使用門禁進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過(guò)安全檢查； D、通過(guò)門禁通道后必須及時(shí)關(guān)門；
      27、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：ABC A、進(jìn)出控制區(qū)必須服從查驗(yàn)人員的檢查
      B、持長(zhǎng)期通行證的人員進(jìn)出控制區(qū)，應(yīng)主動(dòng)接受檢查，并通過(guò)出入口驗(yàn)證識(shí)別系統(tǒng)對(duì)所持證件進(jìn)行識(shí)別
      C、人員進(jìn)入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴通行證 D、可以進(jìn)入與本單位生產(chǎn)保障工作無(wú)關(guān)的航空器
      28、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：CD
      A、人員和車輛進(jìn)入控制區(qū)，按規(guī)定由單位統(tǒng)一保管通行證 B、可以在通行證的超出時(shí)限、非通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用
      C、持短期和臨時(shí)通行證的人員進(jìn)出控制區(qū)，應(yīng)同時(shí)出示本人有效身份證件，自覺接受查驗(yàn)
      D、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機(jī)場(chǎng)
      29、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：BCD A、長(zhǎng)期通行證不需審驗(yàn)；
      B、進(jìn)入隔離區(qū)、航空器活動(dòng)區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，應(yīng)當(dāng)接受安全檢查，國(guó)家規(guī)定免檢的除外；
      C、進(jìn)出控制區(qū)必須服從查驗(yàn)人員的檢查
      D、旅客登機(jī)時(shí)，地面工作人員不得與旅客同時(shí)登機(jī)； 30、持證人員使用通行證，必須遵守以下規(guī)定：ABC A、不得攜帶違禁物品進(jìn)入控制區(qū)，幫助他人逃避安全檢查； B、必須在通行證的有效時(shí)限、可通行范圍或區(qū)域內(nèi)使用； C、進(jìn)出控制區(qū)必須服從查驗(yàn)人員的檢查 D、通行證遺失必須及時(shí)向查驗(yàn)人員報(bào)失。
      31、分值管理是依據(jù)哪些法律、法規(guī)和通行證管理辦法的有關(guān)規(guī)定，對(duì)持證人的違規(guī)、違章行為予以記分。ABCD
      A、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《上海市民用機(jī)場(chǎng)地區(qū)管理?xiàng)l例》 D、《上海市消防條例》
      32、分局對(duì)違反哪些法律、法規(guī)和通行證管理辦法規(guī)定的持證人直接記分，并出具記分處罰單。ABD
      A、《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》 B、《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》 C、《上海市民用機(jī)場(chǎng)地區(qū)管理?xiàng)l例》 D、《上海市消防條例》
      33、機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證主要有以下幾種：ABCD
      A、人員長(zhǎng)期通行證 B、人員短期和臨時(shí)通行證 C、車輛長(zhǎng)期通行證 D、車輛短期通行證
      34、辦理當(dāng)天一次有效人員臨時(shí)通行證須提供下列資料：AB A、身份證件 B、陪同人員姓名 C、照片 D、戶口簿
      35、不予辦理和變更車輛通行證的情況有：BD A、及時(shí)向分局提供車輛信息資料
      B、無(wú)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛資格有效證件的 C、車輛信息資料發(fā)生變化后及時(shí)向分局申報(bào) D、申請(qǐng)變更，原證未及時(shí)交還的
      36、不予辦理和變更車輛通行證的情況有：AC A、無(wú)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛資格有效證件的 B、申請(qǐng)辦理的車輛通行證符合實(shí)際工作需要 C、提交的材料不符合要求的 D、申請(qǐng)變更，原證及時(shí)交還
      37、以下屬于申辦單位的職責(zé)的有：ABCD A、負(fù)責(zé)對(duì)申辦人員進(jìn)行背景調(diào)查，建立申辦人員背景調(diào)查資料檔案，發(fā)生變動(dòng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整
      B、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動(dòng)后應(yīng)及時(shí)辦理變更； C、攜帶工具物品進(jìn)入控制區(qū)，應(yīng)登記保管、防止遺失 D、持證車輛的單位和用途發(fā)生變動(dòng)后應(yīng)及時(shí)辦理變更；
      38、以下屬于申辦單位的職責(zé)的有：ABCD A、建立申辦人員和車輛的管理臺(tái)帳 B、申辦通行證提交資料必須詳實(shí)
      C、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動(dòng)后應(yīng)及時(shí)辦理變更 D、提供人員和車輛信息資料，信息變更情況及時(shí)報(bào)送分局
      39、控制區(qū)通行證的查驗(yàn)規(guī)定有以下：ABCD
      A、查驗(yàn)人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁無(wú)證人員和車輛進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)。B、通行證的式樣、標(biāo)識(shí)符號(hào)以分局提供的樣張為準(zhǔn)。
      C、持短期和臨時(shí)通行證的人員進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，應(yīng)同時(shí)出示本人有效身份證件，自覺接受查驗(yàn)。
      D、對(duì)證件不符或違規(guī)人員，查驗(yàn)人員可先行扣留其證件并交分局處理。40、以下符合門禁的申請(qǐng)與授權(quán)的規(guī)定有：AD
      A、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請(qǐng)。B、申辦單位根據(jù)單位的工作范圍，向機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門提出使用門禁的申請(qǐng)。C、門禁授權(quán)范圍是所有工作人員。
      D、門禁的開通由門禁系統(tǒng)管理部門根據(jù)通行證的有效通行區(qū)域授予使用權(quán)限
      41、以下符合陪同的安全責(zé)任的是：BC A、陪同人員對(duì)持證人的行為負(fù)責(zé)
      B、陪同人員對(duì)持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé) C、陪同人員應(yīng)全程落實(shí)陪同責(zé)任
      D、陪同人員僅對(duì)持證人進(jìn)入控制區(qū)落實(shí)陪同責(zé)任
      42、以下屬于引領(lǐng)人員的安全責(zé)任的是：BC
      A、引領(lǐng)人員需對(duì)被引領(lǐng)車輛在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé)，車內(nèi)的駕駛、乘坐人員行為不需負(fù)責(zé)
      B、引領(lǐng)人員應(yīng)全程落實(shí)引領(lǐng)責(zé)任
      C、引領(lǐng)人員對(duì)被引領(lǐng)車輛及駕駛、乘坐人員在控制區(qū)內(nèi)的行為負(fù)責(zé) D、引領(lǐng)人員應(yīng)落實(shí)被引領(lǐng)車輛在機(jī)場(chǎng)內(nèi)的引領(lǐng)責(zé)任
      43、以下符合證件注銷規(guī)定的是：ABC
      A、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷
      B、持證車輛重新調(diào)配或報(bào)廢時(shí)，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷 C、申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)至分局空防處更新上述人員、車輛的信息資料
      D、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應(yīng)在十五日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷
      44、以下符合證件變更規(guī)定的是：BD
      A、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動(dòng)時(shí)，申辦單位應(yīng)在三十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。
      B、持證人員的崗位或部門發(fā)生變動(dòng)時(shí)，申辦單位應(yīng)在十五日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。
      C、持證車輛的單位發(fā)生變動(dòng)時(shí)，申辦單位應(yīng)在三十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。
      D、持證車輛的單位發(fā)生變動(dòng)時(shí)，申辦單位應(yīng)在十五日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。
      45、以下符合證件保管規(guī)定的是：BD A、短期和臨時(shí)通行證有效期滿，申辦單位應(yīng)及時(shí)回收，統(tǒng)一保存，保存期滿一個(gè)月后方可銷毀。
      B、通行證應(yīng)當(dāng)妥善保管，非工作期間通行證應(yīng)統(tǒng)一保管。
      C、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時(shí)以電話形式報(bào)告分局空防處，分局空防處應(yīng)采取措施，并向有關(guān)單位發(fā)出查控通知。
      D、遺失通行證的單位和人員承擔(dān)由此引發(fā)的后果和責(zé)任。
      46、以下符合證件保管規(guī)定的是：CD
      A、遺失通行證的單位和人員報(bào)告后，不需承擔(dān)由此引發(fā)的后果和責(zé)任 B、非工作期間通行證由個(gè)人妥善保管
      C、短期和臨時(shí)通行證有效期滿，申辦單位應(yīng)及時(shí)回收，統(tǒng)一保存，保存期滿三個(gè)月后方可銷毀。
      D、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時(shí)以書面形式報(bào)告分局空防處，分局空防處應(yīng)采取措施，并向有關(guān)單位發(fā)出查控通知。
      47、以下符合證件補(bǔ)發(fā)規(guī)定的是：ABD A、車輛通行證遺失不予補(bǔ)辦。
      B、人員長(zhǎng)期通行證遺失，三個(gè)月內(nèi)不予補(bǔ)發(fā)，因工作需要進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時(shí)通行證。
      C、人員長(zhǎng)期通行證遺失，一個(gè)月內(nèi)不予補(bǔ)發(fā)，因工作需要進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時(shí)通行證。
      D、通行證遺失，造成后果的不予補(bǔ)辦。
      48、以下符合證件補(bǔ)發(fā)規(guī)定的是：ABC
      A、人員短期或臨時(shí)通行證遺失，在原證有效期內(nèi)不予補(bǔ)辦。B、人員長(zhǎng)期通行證遺失，三個(gè)月內(nèi)不予補(bǔ)發(fā)。C、車輛通行證遺失不予補(bǔ)辦。
      D、人員短期或臨時(shí)通行證遺失，在原證有效期內(nèi)可視請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。
      49、以下行為錯(cuò)誤的是：ACD A、故意損壞通行證
      B、進(jìn)出控制區(qū)接受查驗(yàn)人員檢查 C、超過(guò)通行證的有效時(shí)限繼續(xù)使用 D、將通行證借給他人使用 50、以下行為錯(cuò)誤的是：ACD A、通行證丟失未及時(shí)報(bào)失
      B、在通行證有效時(shí)限、可通行范圍使用
      C、乘坐航班抵離機(jī)場(chǎng)時(shí)，利用通行證從工作人員通道進(jìn)出 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責(zé)任
      51、以下行為錯(cuò)誤的是：ABD
      A、不服從通行證查驗(yàn)人員查驗(yàn)管理
      B、進(jìn)入與本單位生產(chǎn)保障工作無(wú)關(guān)的航空器 C、進(jìn)出控制區(qū)接受查驗(yàn)人員檢查 D、不按規(guī)定擅自登機(jī)
      52、以下行為錯(cuò)誤的是：CD A、在航空器活動(dòng)區(qū)避讓航空器
      B、多人使用門禁進(jìn)出通道時(shí)，每人在門禁儀器上驗(yàn)證和輸入本人密碼 C、故意損壞通行證 D、不按規(guī)定佩帶通行證
      53、以下行為錯(cuò)誤的是：ABD A、通過(guò)門禁通道后未及時(shí)鎖閉門
      B、乘坐航班抵離機(jī)場(chǎng)時(shí)，利用通行證從工作人員通道進(jìn)出 C、在通行證有效時(shí)限、可通行范圍使用 D、通行證丟失未及時(shí)報(bào)失
      54、以下行為錯(cuò)誤的是：ABD A、無(wú)證進(jìn)入控制區(qū)
      B、在旅客登機(jī)時(shí)，地面工作人員與旅客同時(shí)登機(jī) C、跨區(qū)域使用門禁，將已經(jīng)安檢的物品再次進(jìn)行安檢 D、陪同人員未履行安全監(jiān)管責(zé)任
      55、以下行為正確的是：BCD
      A、進(jìn)入與本單位生產(chǎn)保障工作無(wú)關(guān)的航空器 B、使用門禁服從門禁系統(tǒng)管理部門管理 C、進(jìn)出控制區(qū)按規(guī)定佩戴和放置通行證 D、車輛在控制區(qū)按指定位置停放
      56、以下行為正確的是：ACD A、在航空器活動(dòng)區(qū)避讓航空器
      B、短期通行證遺失后，在有效期內(nèi)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā) C、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行駛
      D、通行證遺失后申辦單位以書面形式報(bào)告
      57、以下行為正確的是：ABC
      A、進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品必須接受安全檢查（國(guó)家規(guī)定免檢除外）B、持臨時(shí)通行證人員進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)須與本人有效身份證件同時(shí)使用 C、在臨時(shí)通行證使用期間必須由證件上所注明的陪同人員全程陪同。D、在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛
      58、以下行為正確的是：BC
      A、持證車輛重新調(diào)配或報(bào)廢時(shí)，申辦單位將車輛通行證匯總銷毀 B、非工作期間，通行證應(yīng)統(tǒng)一保管 C、長(zhǎng)期通行證按時(shí)審驗(yàn)
      D、持短期（臨時(shí)）通行證人員進(jìn)出控制區(qū)，不需同時(shí)出示本人有效身份證件
      59、以下行為正確的是：BCD
      A、通行證可供工作人員因非工作需要或非工作時(shí)間出入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)時(shí)使用 B、駕駛車輛進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)時(shí)，駕駛員和乘車人員需佩帶通行證。
      C、在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)施工的人員，除按規(guī)定佩帶通行證外，必須嚴(yán)格遵守機(jī)場(chǎng)控制區(qū)施工管理規(guī)定。
      D、持臨時(shí)通行證人員進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)須與本人有效身份證件同時(shí)使用。60、以下符合證件標(biāo)識(shí)規(guī)定的是：ABD A、長(zhǎng)期通行證上標(biāo)識(shí)符號(hào)，是指持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)具有駕駛機(jī)動(dòng)車輛的資質(zhì)，圖中英文字母表示準(zhǔn)駕車型；
      B、長(zhǎng)期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質(zhì) C、長(zhǎng)期通行證上“Y”，是指持證人員具有陪同資質(zhì) D、長(zhǎng)期通行證上標(biāo)識(shí)符號(hào)，是指持證人員具有從事專機(jī)保障工作的資質(zhì) 61、以下符合證件標(biāo)識(shí)規(guī)定的是： AD A、長(zhǎng)期通行證上“P”，是指持證人員具有陪同資質(zhì)； B、長(zhǎng)期通行證上標(biāo)識(shí)符號(hào)，是指持證人員具有從事專機(jī)保障工作的資質(zhì)； C、長(zhǎng)期通行證上標(biāo)識(shí)符號(hào)，是指持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)具有駕駛機(jī)動(dòng)車輛的資質(zhì)；
      D、長(zhǎng)期通行證上標(biāo)識(shí)符號(hào)，是指持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)具有駕駛機(jī)動(dòng)車輛的資質(zhì)，圖中英文字母表示準(zhǔn)駕車型；
      62、以下正確的是：AB A、長(zhǎng)期通行證上“A” 標(biāo)識(shí)符號(hào)及短期、臨時(shí)通行證“國(guó)際”是指國(guó)際候機(jī)隔離區(qū)； B、長(zhǎng)期通行證上“B” 標(biāo)識(shí)符號(hào)及短期、臨時(shí)通行證“國(guó)內(nèi)”是指國(guó)內(nèi)候機(jī)隔離區(qū) C、長(zhǎng)期通行證上“C” 標(biāo)識(shí)符號(hào)及短期、臨時(shí)通行證“聯(lián)檢”是指國(guó)內(nèi)抵離區(qū) D、長(zhǎng)期通行證上“D” 標(biāo)識(shí)符號(hào)及短期、臨時(shí)通行證“抵離”是指國(guó)際聯(lián)檢區(qū) 63、以下正確的是：ABD
      A、長(zhǎng)期通行證上“A” 標(biāo)識(shí)符號(hào)及短期、臨時(shí)通行證“國(guó)際”是指國(guó)際候機(jī)隔離區(qū) B、長(zhǎng)期通行證上“B” 標(biāo)識(shí)符號(hào)及短期、臨時(shí)通行證“國(guó)內(nèi)”是指國(guó)內(nèi)候機(jī)隔離區(qū) C、長(zhǎng)期通行證上“E” 標(biāo)識(shí)符號(hào)及短期、臨時(shí)通行證“機(jī)坪”是指候機(jī)隔離區(qū) D、長(zhǎng)期通行證上“D” 標(biāo)識(shí)符號(hào)及短期、臨時(shí)通行證“抵離”是指國(guó)內(nèi)抵離區(qū) 64、以下正確的是：ABC
      A、長(zhǎng)期通行證上“C” 標(biāo)識(shí)符號(hào)是指國(guó)際聯(lián)檢區(qū) B、長(zhǎng)期通行證上“F” 標(biāo)識(shí)符號(hào)是指航空器客艙； C、長(zhǎng)期通行證上“G” 標(biāo)識(shí)符號(hào)是指航空器貨艙； D、長(zhǎng)期通行證上“H” 標(biāo)識(shí)符號(hào)是指航空器維修區(qū)； 65、以下正確的是：AD
      A、長(zhǎng)期通行證上“H” 標(biāo)識(shí)符號(hào)是指貨運(yùn)區(qū)；
      B、長(zhǎng)期通行證上“I” 標(biāo)識(shí)符號(hào)是指行李分檢裝卸區(qū) C、長(zhǎng)期通行證上“J” 標(biāo)識(shí)符號(hào)是指航空器維修區(qū)。D、長(zhǎng)期通行證上“B” 標(biāo)識(shí)符號(hào)是指國(guó)內(nèi)候機(jī)隔離區(qū)
      66、以下符合上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：AB
      A、分值記分以通行證有效期為計(jì)算周期。暫停使用通行證的期限自分局空防處開具警告通知單之日起計(jì)算。
      B、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。
      C、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動(dòng)而需要變更通行證時(shí)，已記分值清零。D、通行證暫停使用期不跨證件有效期執(zhí)行。
      67、以下符合上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：AD
      A、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。B、暫停使用通行證的期限自違規(guī)、違章之日起計(jì)算。C、通行證暫停使用期按照證件有效期執(zhí)行。D、通行證分值記分以通行證有效期為計(jì)算周期。
      68、以下符合上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：ABC
      A、所在單位不履行教育培訓(xùn)職責(zé)或當(dāng)事人拒不參加培訓(xùn)的，逾期三十日的，空防處將吊銷其通行證。
      B、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。C、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。
      D、所在單位不履行教育培訓(xùn)職責(zé)或當(dāng)事人拒不參加培訓(xùn)的，逾期二個(gè)月的，空防處將吊銷其通行證。
      69、以下符合上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法分值管理的是：ABCD
      A、通行證的分值管理采用二十分制，記分累計(jì)五分為黃色警告，累計(jì)十分為橙色警告，累計(jì)二十分為紅色告知。
      B、黃色警告表示持證人通行證暫停使用七日 C、橙色警告表示持證人通行證暫停使用三十日
      D、紅色告知表示持證人已被取消通行證的使用權(quán)和吊銷通行證 70、上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABCD A、記分
      B、暫停使用通行證 C、吊銷通行證 D、暫扣通行證
      71、上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABC A、取消辦證資格； B、責(zé)令申辦單位整改； C、暫停申辦單位辦理通行證 D、吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照
      72、上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ABCD A、記分
      B、暫停暫扣使用通行證 C、吊銷通行證
      D、責(zé)令申辦單位整改
      73、上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法處罰的種類包括：ACD
      A、對(duì)違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由分局實(shí)施處罰。B、責(zé)令停業(yè)整頓
      C、暫停申辦單位辦理通行證
      D、對(duì)違反門禁使用規(guī)定的人員，由機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門暫停或取消其門禁的使用，情節(jié)嚴(yán)重的由分局處罰。
      74、以下錯(cuò)誤的是：BC
      A、浦東或虹橋機(jī)場(chǎng)互為航班備降時(shí)，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機(jī)場(chǎng)的通行證可在備降機(jī)場(chǎng)使用，并在對(duì)應(yīng)的控制區(qū)內(nèi)通行。
      B、駕駛車輛停靠航空器后，駕駛員不需隨車等候
      C、駕駛車輛進(jìn)入航空器活動(dòng)區(qū)時(shí)，車輛需放置通行證，駕駛員和乘車人員不需佩帶通行證。
      D、分局對(duì)在控制區(qū)內(nèi)違反各類規(guī)定的持長(zhǎng)期通行證的人員實(shí)行記分處罰。
      75、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：BC
      A、按規(guī)定使用燈光、標(biāo)志
      B、駕駛車輛?？亢娇掌骱?，駕駛員未隨車等候 C、不按規(guī)定拖掛行李車 D、駕駛檢驗(yàn)合格的車輛
      76、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：ABCD
      A、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件不符合要求的車輛
      B、駕駛車輛與執(zhí)行公務(wù)的警車、消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車以及警衛(wèi)車隊(duì)爭(zhēng)道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊(duì) C、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機(jī)翼下穿行
      D、涂改、偽造、挪用、轉(zhuǎn)借或騙取航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證；使用涂改、偽造、挪用、騙取或失效的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、駕駛證、行駛證、車輛通行證
      77、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：ABD
      A、飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛而駕駛機(jī)動(dòng)車輛
      B、無(wú)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛 C、按規(guī)定參加駕駛員審驗(yàn),審驗(yàn)合格后駕駛車輛 D、駕駛車輛行駛至STOP線時(shí)不停車觀望
      78、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：AD
      A、無(wú)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時(shí)停車觀望 C、在不影響航班生產(chǎn)運(yùn)行的區(qū)域內(nèi)維修車輛
      D、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件不符合要求的車輛
      79、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：AB
      A、無(wú)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時(shí)不停車觀望 C、在不影響航班生產(chǎn)運(yùn)行的區(qū)域內(nèi)維修車輛
      D、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件符合要求的車輛
      80、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：ABC
      A、駕駛與所持駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合車輛； B、駕駛車輛行駛至STOP線時(shí)不停車觀望； C、在航空器活動(dòng)區(qū)違反規(guī)定超車或超速行駛； D、按規(guī)定使用燈光、標(biāo)志
      81、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：ABCD
      A、駕駛車輛?？亢娇掌骱螅{駛員未隨車等候
      B、駕駛車輛與執(zhí)行公務(wù)的警車、消防車、工程搶險(xiǎn)車、救護(hù)車以及警衛(wèi)車隊(duì)爭(zhēng)道搶行、緊隨尾追或超越、穿插警衛(wèi)車隊(duì)
      C、駕車不按規(guī)定靠近航空器或從機(jī)翼下穿行 D、不按規(guī)定使用燈光、標(biāo)志
      82、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：ACD
      A、無(wú)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛 B、按規(guī)定拖掛行李車；
      C、涂改、偽造、冒領(lǐng)、挪用、暫借航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車輛號(hào)牌、航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕  駛證或者使用失效的航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車輛號(hào)牌、航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛證
      D、飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛
      83、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：AB
      A、僅有機(jī)動(dòng)車駕駛證在航空器活動(dòng)區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車輛 B、駕駛車輛行駛至STOP線時(shí)不停車觀望 C、在不影響航班生產(chǎn)運(yùn)行的區(qū)域內(nèi)維修車輛
      D、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件符合要求的車輛 84、根據(jù)《上海市民用機(jī)場(chǎng)地區(qū)管理?xiàng)l例》、《上海市消防條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：ABCD
      A、在控制區(qū)非吸煙區(qū)吸煙
      B、擅自移動(dòng)、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施
      C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學(xué)物品； D、在控制區(qū)內(nèi)擅自動(dòng)用明火
      85、根據(jù)《上海市民用機(jī)場(chǎng)地區(qū)管理?xiàng)l例》、《上海市消防條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：ABC
      A、在航空器活動(dòng)區(qū)及該區(qū)域內(nèi)行駛、停放車輛的駕駛室、車廂內(nèi)吸煙； B、擅自移動(dòng)、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施
      C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學(xué)物品； D、在控制區(qū)內(nèi)經(jīng)過(guò)允許動(dòng)用明火；
      86、根據(jù)《上海市民用機(jī)場(chǎng)地區(qū)管理?xiàng)l例》、《上海市消防條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：BCD
      A、在控制區(qū)吸煙區(qū)內(nèi)吸煙；
      B、擅自移動(dòng)、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施
      C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學(xué)物品； D、在控制區(qū)內(nèi)擅自動(dòng)用明火；
      87、申辦單位如有下列行為，分局可責(zé)令申辦單位整改；情節(jié)嚴(yán)重的，暫停申辦單位辦理通行證：ACD
      A、通行證遺失后申辦單位未及時(shí)報(bào)告分局空防處 B、申辦單位按要求如實(shí)填寫通行證申請(qǐng)表
      C、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷
      D、持證車輛重新調(diào)配或報(bào)廢時(shí)，申辦單位未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷
      88、根據(jù)《上海市民用機(jī)場(chǎng)地區(qū)管理?xiàng)l例》、《上海市消防條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在控制區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁以下行為：BC
      A、在控制區(qū)吸煙區(qū)內(nèi)吸煙；
      B、擅自移動(dòng)、損壞控制區(qū)內(nèi)消防設(shè)施
      C、在控制區(qū)內(nèi)擅自存放、使用、攜帶易燃易爆化學(xué)物品； D、經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)后在控制區(qū)內(nèi)動(dòng)用明火；
      89、根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴(yán)禁以下行  為： BCD A、使用審驗(yàn)合格的通行證
      B、攀（鉆）越、損毀機(jī)場(chǎng)防護(hù)圍欄及其他安全防護(hù)設(shè)施 C、在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛 D、轉(zhuǎn)借、冒用通行證
      90、根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴(yán)禁以下行為：CD
      A、進(jìn)入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，接受安全檢查 B、人員、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進(jìn) C、車輛、設(shè)備在控制區(qū)內(nèi)不按指定位置停放 D、隨意穿越航空器活動(dòng)區(qū)跑道、滑行道
      91、根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴(yán)禁ABD A、使用偽造、復(fù)制、涂改以及審驗(yàn)不合格的通行證 B、轉(zhuǎn)借、冒用通行證
      C、人員、車輛在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)避讓航空器
      D、進(jìn)入控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，拒絕安全檢查
      92、根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴(yán)禁AD A、隨意穿越航空器活動(dòng)區(qū)跑道、滑行道 B、車輛、設(shè)備在控制區(qū)內(nèi)按指定位置停放 C、人員、車輛在控制區(qū)內(nèi)按規(guī)定路線行進(jìn) D、在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)教練車輛駕駛
      93、根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴(yán)禁ABCD A、攀（鉆）越、損毀機(jī)場(chǎng)防護(hù)圍欄及其他安全防護(hù)設(shè)施 B、車輛、設(shè)備在控制區(qū)內(nèi)不按指定位置停放 C、人員、車輛在控制區(qū)內(nèi)不按規(guī)定路線行進(jìn) D、人員、車輛在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)不避讓航空器
      94、根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的相關(guān)規(guī)定，持證人員，嚴(yán)禁ABCD A、使用偽造、復(fù)制、涂改以及審驗(yàn)不合格的通行證 B、隨意穿越航空器活動(dòng)區(qū)跑道、滑行道 C、車輛、設(shè)備在控制區(qū)內(nèi)不按指定位置停放 D、轉(zhuǎn)借、冒用通行證
      95、申辦單位如有下列行為，分局可責(zé)令申辦單位整改；情節(jié)嚴(yán)重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD
      A、申辦單位在非工作期間未將通行證統(tǒng)一保管。B、通行證遺失后申辦單位未及時(shí)報(bào)告分局空防處
      C、民航單位未按分局批準(zhǔn)的單獨(dú)使用、管理的控制區(qū)域，制發(fā)和管理不僅限于在該區(qū)域使用的通行證
      D、通行證申辦單位以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證。
      96、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)從事不停航施工，嚴(yán)禁以下行為：BC A、經(jīng)批準(zhǔn)，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行不停航施工 B、不服從機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理
      C、未配足兩名接受過(guò)機(jī)場(chǎng)安全培訓(xùn)的施工安全檢查員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督 D、經(jīng)過(guò)培訓(xùn)申辦通行證
      97、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)從事不停航施工，嚴(yán)禁以下行為：ACD A、施工人員和車輛未按規(guī)定的時(shí)間和路線進(jìn)出施工區(qū)域 B、臨時(shí)進(jìn)出施工區(qū)域車輛，落實(shí)全程引領(lǐng) C、未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)申辦通行證
      D、未配足兩名接受過(guò)機(jī)場(chǎng)安全培訓(xùn)的施工安全檢查員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督
      98、根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)內(nèi)從事不停航施工，嚴(yán)禁以下行為：ABD A、未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)申辦通行證
      B、施工人員和車輛未按規(guī)定的時(shí)間和路線進(jìn)出施工區(qū)域 C、服從機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理 D、未經(jīng)批準(zhǔn)，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行不停航施工
      99、申辦單位如有下列行為，分局可責(zé)令申辦單位整改；情節(jié)嚴(yán)重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD
      A、民航某一單位單獨(dú)使用、管理的控制區(qū)域，未經(jīng)申請(qǐng)批準(zhǔn)，該單位自行制作、發(fā)放在該區(qū)域使用的通行證。
      B、通行證申辦單位以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證。C、申辦單位未按要求如實(shí)填寫通行證申請(qǐng)表。
      D、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動(dòng)時(shí)，申辦單位未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。
      100、申辦單位如有下列行為，分局可責(zé)令申辦單位整改；情節(jié)嚴(yán)重的，暫停申辦單位辦理通行證：ABCD
      A、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。
      B、持證車輛重新調(diào)配或報(bào)廢時(shí)，申辦單位未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將車輛通行證交分局空防處注銷
      C、申辦單位在人員和車輛變動(dòng)后應(yīng)未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)至分局空防處更新上述人員、車輛的信息資料
      D、短期和臨時(shí)通行證有效期滿，申辦單位未及時(shí)回收，統(tǒng)一保存。
      三、判斷題
      1、機(jī)場(chǎng)控制區(qū)是根據(jù)安全需要，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)劃定的人員、車輛進(jìn)入受到限制的區(qū)域。（√）
      2、控制區(qū)通行證是人員、車輛進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的有效憑證。（√）
      3、上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法是依照《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》以及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合上海機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況制定的。（√）
      4、安檢護(hù)衛(wèi)職能部門，在機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)通行證的查驗(yàn)工作。（√）
      5、根據(jù)安全保衛(wèi)的需要機(jī)場(chǎng)控制區(qū)劃分為九個(gè)區(qū)域。（×）十個(gè)
      6、通行證分為人員證、車輛證和特種證件三類。（×）二類
      7、辦理人員短期和臨時(shí)通行證不一定要提交申辦人員的有效身份證件。（×）應(yīng)當(dāng)提交
      8、申辦單位為非本單位人員申辦通行證的，不需提交申辦人員所在單位介紹信原件或影印件。（×）需要
      9、申辦單位的申請(qǐng)報(bào)告、申辦人員（車輛）匯總表必須加蓋申辦單位公章。（√）
      10、提交的影印件必須清晰、完整，并由申辦單位蓋章確認(rèn)。（√）
      11、申辦人員短期通行證，無(wú)背景調(diào)查資料的，必須填寫具有資質(zhì)的全程陪同人員姓名。（√）
      12、申辦人員臨時(shí)通行證，必須填寫具有資質(zhì)的全程陪同人員姓名。（√）
      13、申辦車輛短期通行證，駕駛員無(wú)航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛資質(zhì)的，必須填寫具有航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛資質(zhì)的引領(lǐng)人員姓名及其通行證序號(hào)。（√）
      14、分局空防處負(fù)責(zé)通行證申請(qǐng)的受理、審核和通行證的制發(fā)。（√）
      15、浦東或虹橋機(jī)場(chǎng)互為航班備降時(shí)，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機(jī)場(chǎng)的通行證可在備降機(jī)場(chǎng)任意區(qū)域使用。（×）在對(duì)應(yīng)的控制區(qū)內(nèi)通行
      16、旅客登機(jī)時(shí)，地面工作人員需與旅客同時(shí)登機(jī)。（×）不得
      17、申辦長(zhǎng)期通行證的人員，必須參加由分局組織的培訓(xùn)和考核。（√）
      18、無(wú)背景調(diào)查資料或背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的，不予辦理和變更人員長(zhǎng)期通行證（√）
      19、持短期和臨時(shí)通行證的人員進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，應(yīng)同時(shí)出示本人有效身份證件，自覺接受查驗(yàn)。（√）
      20、對(duì)證件不符或違規(guī)人員，查驗(yàn)人員不可以扣留其證件。（×）查驗(yàn)人員可先行扣留其證件并交分局處理。
      21、申辦單位根據(jù)持證人的工作需要，向機(jī)場(chǎng)分局空防處提出使用門禁的申請(qǐng)。（×）向機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門提出
      22、門禁授權(quán)范圍是長(zhǎng)期在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)從事為旅客提供服務(wù)、保障的工作人員。（√）
      23、門禁的開通由分局空防處根據(jù)通行證的有效通行區(qū)域授予使用權(quán)限。（×）門禁系統(tǒng)管理部門
      24、申辦長(zhǎng)期通行證的人員，可以參加由單位組織的培訓(xùn)和考核。（×）分局
      25、多人同時(shí)通過(guò)門禁時(shí)，必須按規(guī)定分別驗(yàn)證和輸入個(gè)人密碼。（√）
      26、人員、車輛長(zhǎng)期通行證每?jī)赡赀M(jìn)行一次審驗(yàn)，特殊情況下分局可隨時(shí)進(jìn)行審驗(yàn)。（×）每年進(jìn)行一次審驗(yàn)
      27、持證人員的崗位或部門和持證車輛的單位發(fā)生變動(dòng)時(shí)，申辦單位應(yīng)在三十日內(nèi)將原證交分局空防處并辦理相應(yīng)的變更手續(xù)。（×）十五日內(nèi)
      28、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位應(yīng)在十五日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。（×）十日內(nèi)
      29、通行證遺失應(yīng)由申辦單位及時(shí)以書面或口頭形式報(bào)告分局空防處。（×）以書面形式 30、遺失通行證的單位和人員承擔(dān)由此引發(fā)的后果和責(zé)任。（√）
      31、車輛通行證遺失不予補(bǔ)辦。（√）
      32、人員長(zhǎng)期通行證遺失，三個(gè)月內(nèi)不予補(bǔ)發(fā)，因工作需要進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的，可視情辦理短期或臨時(shí)通行證。（√）
      33、人員短期或臨時(shí)通行證遺失，不予補(bǔ)辦。（×）在原證有效期內(nèi)不予補(bǔ)辦
      34、持證人員在使用門禁時(shí)必須服從機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門的管理。（√）
      35、使用門禁（包括遇多人同時(shí)通過(guò)和門禁處于打開狀態(tài)）時(shí)必須按規(guī)定驗(yàn)證和輸入個(gè)人密碼。（√）
      36、使用門禁進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)，攜帶的物品必須經(jīng)過(guò)安全檢查。（√）
      37、進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的人員、車輛及其攜帶的物品，必須接受安全檢查，國(guó)家規(guī)定免檢的除外。（√）
      38、旅客登機(jī)時(shí)，地面工作人員不得與旅客同時(shí)登機(jī)。（√）
      39、浦東或虹橋機(jī)場(chǎng)互為航班備降時(shí)，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機(jī)場(chǎng)的通行證可在備降機(jī)場(chǎng)使用，并在對(duì)應(yīng)的控制區(qū)內(nèi)通行。（√）
      40、對(duì)違反通行證管理和使用規(guī)定的單位和人員，由分局實(shí)施處罰。（√）
      41、對(duì)違反門禁使用規(guī)定的人員，由機(jī)場(chǎng)門禁系統(tǒng)管理部門暫?；蛉∠溟T禁的使用，情節(jié)嚴(yán)重的由分局處罰。（√）
      42、分局對(duì)在控制區(qū)內(nèi)違反各類規(guī)定的持長(zhǎng)期通行證的人員實(shí)行記分處罰。（√）
      43、浦東或虹橋機(jī)場(chǎng)互為航班備降時(shí)，執(zhí)行保障任務(wù)的人員、車輛持有的異地機(jī)場(chǎng)的通行證不可在備降機(jī)場(chǎng)使用，需要重新申辦。（×）可在備降機(jī)場(chǎng)使用，并在對(duì)應(yīng)的控制區(qū)內(nèi)通行。
      44、持證人進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通道口時(shí)，應(yīng)主動(dòng)按規(guī)定在門禁讀卡器上刷卡驗(yàn)證，配合驗(yàn)證人員查驗(yàn)。（√）
      45、持證人員使用門禁進(jìn)出通道時(shí)，須在門禁證件讀卡器上驗(yàn)證，通過(guò)后應(yīng)及時(shí)鎖閉通道門，防止無(wú)關(guān)人員尾隨進(jìn)入。（√）
      46、持臨時(shí)通行證人員在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)使用期間必須由證件上注明的陪同人全程陪同。（√）
      47、持臨時(shí)通行證人員在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)使用期間的行為由陪同人員負(fù)責(zé)。（√）
      48、通行證可供工作人員因非工作需要出入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)時(shí)使用。（×）不可供
      49、證件使用完畢后可以帶離機(jī)場(chǎng)。（×）交單位統(tǒng)一保管 50、因工作崗位變動(dòng)，變更通行證時(shí)，原證不需交回。（×）必須
      51、通行證上紅色大寫英文字母“P”，是指持證人員具有陪同資格。（√）
      52、通行證上 標(biāo)識(shí)符號(hào)，是指持證人員具有從事專機(jī)保障工作的資格。（×）是指持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)具有駕駛機(jī)動(dòng)車輛的資格。
      53、通行證上 標(biāo)識(shí)符號(hào)，是指持證人員在航空器活動(dòng)區(qū)具有駕駛機(jī)動(dòng)車輛的資格。（×）是指持證人員具有從事專機(jī)保障工作的資格。
      54、通行證遺失必須及時(shí)向所在單位報(bào)失。（√）
      55、人員和車輛進(jìn)入控制區(qū)，必須按規(guī)定佩戴和放置通行證。（√）
      56、通行證應(yīng)當(dāng)妥善保管，非工作期間通行證應(yīng)統(tǒng)一保管。（√）
      57、國(guó)際聯(lián)檢區(qū)，是指海關(guān)、邊檢、出入境檢驗(yàn)檢疫聯(lián)合檢查的區(qū)域，包括國(guó)際出發(fā)聯(lián)檢廳、國(guó)際到達(dá)聯(lián)檢廳和旅客交運(yùn)行李提取廳。（√）
      58、持短期和臨時(shí)通行證的人員進(jìn)出控制區(qū)，應(yīng)同時(shí)出示本人工作證，自覺接受查驗(yàn)。（×）有效身份證件
      59、持證人員離開控制區(qū)不必接受檢查。（×）也必須服從查驗(yàn)人員的檢查 60、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機(jī)場(chǎng)。（√）61、取消辦證資格是對(duì)違反通行證管理規(guī)定的處罰之一。（√）62、復(fù)制的身份證件由于內(nèi)容屬實(shí)，可以使用。（×）不可以使用 63、暫停申辦單位辦理通行證是對(duì)違反通行證管理規(guī)定的處罰之一。（√）64、違反上海機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證管理辦法的有關(guān)規(guī)定，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（√）
      65、通行證暫停使用期，因持證人由于工作單位發(fā)生變動(dòng)時(shí)，取消原處罰。（×）繼續(xù) 66、持證人員可通過(guò)旅客通道進(jìn)出機(jī)場(chǎng)控制區(qū)。（×）不可 67、所在單位不履行教育培訓(xùn)職責(zé)或當(dāng)事人拒不參加培訓(xùn)的，逾期十五日的，空防處將吊銷其通行證。（×）三十日
      68、通行證暫停使用期可跨證件有效期執(zhí)行。（√）
      69、持證人由于工作單位或工作崗位發(fā)生變動(dòng)而需要變更通行證時(shí)，已記分值重新計(jì)算。（×）已記分值保持不變
      70、當(dāng)事人對(duì)處罰結(jié)果有異議的，由當(dāng)事人向分局空防處提出復(fù)核申請(qǐng)。（×）通行證申辦單位
      71、在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)，應(yīng)將通行證配戴在胸前顯著的位置。（√）72、查驗(yàn)人員可以放行無(wú)證人員進(jìn)入控制區(qū)。（×）不可以
      73、對(duì)查驗(yàn)證件不符的通行證持證人可以先予以放行，事后再核查。（×）可先行扣留其證件并交分局處理
      74、有兩種以上違規(guī)、違章行為的，分別決定，合并處罰，由分局空防處一并記分。（√）75、通行證分值記分不以通行證有效期為計(jì)算周期。（×）以通行證有效期為計(jì)算周期 76、持證人員發(fā)生調(diào)離、退休、辭職、辭退、開除等情況，申辦單位需在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷。（√）
      77、持短期通行證的人員進(jìn)出控制區(qū)，需出示本人身份證復(fù)印件。（×）應(yīng)同時(shí)出示本人有效身份證件
      78、遺失通行證的個(gè)人承擔(dān)由此引發(fā)的后果和責(zé)任。（×）單位和人員承擔(dān) 79、未經(jīng)許可不得帶人進(jìn)出門禁通道或使用門禁電梯。（√）80、旅客登機(jī)時(shí)，地面工作人員不得與旅客同時(shí)登機(jī)。（√）81、不得利用通行證經(jīng)工作人員通道乘坐航班抵離機(jī)場(chǎng)。（√）
      82、持證人員發(fā)生退休后，申辦單位應(yīng)將證件及時(shí)注銷，人員信息資料不需注銷。（×）必須及時(shí)
      83、持證人員辭職后，申辦單位應(yīng)在十日內(nèi)收回通行證交分局空防處注銷和更新人員的信息資料。（√）
      84、持證人員通行證遺失后，應(yīng)及時(shí)向所在單位報(bào)失，申辦單位應(yīng)及時(shí)以書面形式報(bào)告分局空防處。（√）
      85、通行證分值記分以通行證有效期為計(jì)算周期。（√）
      86、申辦單位未提供申辦車輛有效行駛證資料的，不予辦理控制區(qū)車輛通行證。（√）87、申辦單位未提供車輛駕駛員航空器活動(dòng)區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛資格有效證件的，可以辦理控制區(qū)車輛長(zhǎng)期通行證。（×）不可
      88、申辦單位應(yīng)對(duì)申辦人員和車輛的真實(shí)有效性負(fù)責(zé)。（√）89、申辦單位負(fù)責(zé)對(duì)申辦人員進(jìn)行背景調(diào)查，建立申辦人員背景調(diào)查資料檔案，發(fā)生變動(dòng)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（√）
      90、長(zhǎng)期在機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)從事民航生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)娜藛T申辦通行證可以不需提供背景調(diào)查材料。（×）必須
      91、境外人員辦理機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的，不需要提供背景調(diào)查材料。（×）必須 92、為規(guī)范民用航空背景調(diào)查工作，保障民用航空空防安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》、《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》制定了民用航空背景調(diào)查規(guī)定。（√）
      93、持證人員在辭職、離崗、退休時(shí)，須將通行證上交原所在單位。（√）94、持各類通行證件進(jìn)入機(jī)場(chǎng)控制區(qū)必須接受安全檢查。（√）95、申辦單位應(yīng)指定通行證管理專職或兼職聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)有效完成各項(xiàng)證件管理工作。（√）96、申辦長(zhǎng)期通行證人員須由戶籍所在地派出所出具無(wú)違法犯罪記錄等背景調(diào)查證明。（√）
      97、首次辦理控制區(qū)通行證人員需要在分局空防處辦理窗口面見。（√）
      98、背景調(diào)查不符合民用航空主管部門規(guī)定的申辦人員不予辦理控制區(qū)通行證。（√）99、未通過(guò)分局組織的培訓(xùn)和考核人員可先辦理證件，事后補(bǔ)考。（×）不可 100、通行證申辦單位如以本單位的名義為非本單位人員、車輛申辦通行證，情節(jié)嚴(yán)重的，暫停申辦單位辦理通行證。（√）
      第五篇：機(jī)場(chǎng)考試往年例題
      單選題（共30個(gè)小題，共30分）
      1．Please go to the airline counter to check in for you flight.()A．請(qǐng)到航空公司柜臺(tái)為您的航班辦理登機(jī)手續(xù) B．請(qǐng)到航空公司柜臺(tái)為您的航班辦理值機(jī)手續(xù) C．請(qǐng)到南航公司柜臺(tái)為您的航班辦理登機(jī)手續(xù) D．請(qǐng)到南航公司柜臺(tái)為您的航班辦理值機(jī)手續(xù)
      2．安檢職業(yè)道德規(guī)范，要在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務(wù)和集體主義為道德原則，把“（）”落實(shí)在安檢人員的職業(yè)行為中
      A．保證服務(wù)第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行正常
      B．保證服務(wù)第一，改善安全工作，爭(zhēng)取飛行正常
      C．保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行正常
      D．保證安全第一，改善安全工作，爭(zhēng)取飛行正常
      3．周恩來(lái)總理在1942年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)緊張的戰(zhàn)斗生活中，親自制定（）七條，成為他一生中始終如一嚴(yán)格自律的標(biāo)準(zhǔn)，為我們道德修養(yǎng)樹立了光輝典范
      A．“道德修養(yǎng)準(zhǔn)
      B．“職業(yè)紀(jì)律準(zhǔn)
      C．“自我修養(yǎng)要
      D．“紀(jì)律修養(yǎng)要?jiǎng)t” 則” 則” 則” 4．衣服的（）等部位容易暗藏武器、管制刀具、爆炸物和其它違禁物品 A．衣領(lǐng)、墊肩、口袋、兜部、褲腿
      C．衣領(lǐng)、墊肩、袖口、兜部、褲腿
      B．衣領(lǐng)、墊肩、袖口、兜部、褲袋
      D．衣領(lǐng)、商標(biāo)、袖口、兜部、褲腿 5．（）可免檢進(jìn)入全國(guó)各民用機(jī)場(chǎng)控制區(qū)、隔離區(qū)或登機(jī)檢查工作（不代表機(jī)票乘機(jī)）
      A．公務(wù)乘機(jī)通行證 照
      D．空勤登機(jī)證
      B．航空安全員執(zhí)
      C．特別工作證
      6．第二代居民身份證“國(guó)徽”圖案在（）突出位置，顏色為紅色 A．證件背面左下方 方 方 上方
      B．證件正面右下
      C．證件正面左上
      D．證件背面左7．物品保管員根據(jù)“暫存物品收據(jù)”上的日期、（）找到旅客的暫存物品，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后返還領(lǐng)取人，同時(shí)，物品保管員將旅客手中的“暫存物品收據(jù)”聯(lián)收回。
      A．姓名
      B．物品名稱
      C．序列號(hào)
      D．類別 8．臨時(shí)身份證為（），（）均與居民身份證相同
      A．雙頁(yè)卡式，規(guī)格，登記項(xiàng)目
      C．單頁(yè)卡式，規(guī)格，登記項(xiàng)目
      B．單頁(yè)卡式，規(guī)格，簽發(fā)項(xiàng)目
      D．雙頁(yè)卡式，規(guī)格，簽發(fā)項(xiàng)目 9．下列不屬于旅客乘坐民用航空器，禁止隨身攜帶或交運(yùn)的物品有（）
      A．菜刀
      B．仿真槍
      C．子彈
      D．TNT 10．民航旅客服務(wù)交往具有互動(dòng)性；有一定的意識(shí)、目的性；是雙方共同活動(dòng)的結(jié)果；是雙方相互影響的過(guò)程、包括情感上、態(tài)度上以及（）的相互影響 A．言行上
      B．舉止上
      C．心理上
      D．行動(dòng)上 11．臨時(shí)身份證的正面印有（）的長(zhǎng)城烽火臺(tái)圖案 A．藍(lán)色
      B．綠色
      C．紅色
      D．灰色
      12．旅客從候機(jī)樓上機(jī)時(shí)飛機(jī)停放的機(jī)坪，這個(gè)機(jī)坪要求能使旅客盡量減少步行上機(jī)的距離是（）A．停機(jī)坪
      B．登機(jī)機(jī)坪
      C．候機(jī)樓
      D．登機(jī)口
      13．機(jī)場(chǎng)控制區(qū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全防衛(wèi)的需要，劃定為候機(jī)隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動(dòng)區(qū)和維修區(qū)、貨物存放區(qū)等，并分別設(shè)置和安全防衛(wèi)設(shè)施和（）
      A．防護(hù)標(biāo)志
      B．明顯標(biāo)志
      C．安全標(biāo)志
      D．消防標(biāo)志14．因臨時(shí)租用的飛機(jī)或借調(diào)人員等原因，空勤人員須登上與其登機(jī)證適用范圍不同的其他航空公司飛機(jī)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)主動(dòng)告知（）A．控制塔臺(tái)
      C．飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員 班經(jīng)理
      B．安檢人員
      D．航空公司值15．國(guó)內(nèi)航班的英文是（）A．international flight
      B．domestic flight
      C．destination
      D．a(chǎn)lternate flight 16.檢查包的外層時(shí)應(yīng)注意檢查其外部小口袋及有拉鎖的（）
      A．內(nèi)夾層
      B．外夾層
      C．內(nèi)外夾層
      D．外觀
      17．第二代居民身份證以點(diǎn)劃線構(gòu)成的（）寫意“長(zhǎng)城”圖案位于國(guó)會(huì)和證件明暢下方證件面中心偏下位置
      A．淺紅灰色
      B．淺藍(lán)灰色
      C．淺藍(lán)色
      D．淺灰色 18．臨時(shí)身份證的有效期限為（）和一年兩種 A．1個(gè)月
      B．2個(gè)月
      C．3個(gè)月
      D．6個(gè)月 19．航線是飛機(jī)要飛行的路線，航線確定了飛機(jī)飛行的（）、其止和經(jīng)停地點(diǎn)
      A．目的地
      B．具體方向
      C．起飛時(shí)間
      D．降落時(shí)間 20．處置爆炸物的基本原則不包括（）
      A．及時(shí)排爆
      C．將爆炸物放到防爆筐、罐內(nèi)
      B．發(fā)現(xiàn)爆炸物品、應(yīng)設(shè)法將人、物分離
      D．報(bào)民航公安機(jī)關(guān)處理
      21．槍的定義：根據(jù)槍支管理法，是指以火藥或者壓縮氣體等為動(dòng)力，利用管狀器具發(fā)射金屬?gòu)椡杌蛘咂渌镔|(zhì)，足以使人傷亡或者（）的各種槍支
      A．喪失知覺
      B．殘廢
      C．喪失理智
      D．大量出血22．子彈按其彈頭用途可分為普通彈和（）
      A．戰(zhàn)斗彈
      B．空包彈
      C．教練彈
      D．特種彈頭 23．（）：就是直接用手的觸覺來(lái)判斷是否藏有異?；蛭ｋU(xiǎn)物品
      A．摸
      B．掂
      C．捏
      D．搖 24．職業(yè)道德，是（）在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)遵循的特定職業(yè)規(guī)范和行為準(zhǔn)則
      A．公民
      B．人們
      C．國(guó)民
      D．人民25．公安邊防檢查部門的任務(wù)是維護(hù)國(guó)家主權(quán)、安全和社會(huì)秩序，（），對(duì)一切入出境人員的護(hù)照、證件和交通運(yùn)輸工具實(shí)施邊防檢查和管理，實(shí)施口岸查控，防止非法入出境。
      A．對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員檢查
      C．征收關(guān)稅
      B．發(fā)展國(guó)際交往
      D．對(duì)行李物品實(shí)施檢查26．安檢職業(yè)的特點(diǎn)，要求我們必須把確保（）放在職業(yè)道德規(guī)范的首位
      A．空防安全
      B．文明服務(wù)
      C．行為規(guī)范
      D．安全第一27．職業(yè)道德是調(diào)整（）活動(dòng)中的各種關(guān)系的行為規(guī)范
      A．工作
      B．學(xué)習(xí)
      C．職業(yè)
      D．職工 28．國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在（）設(shè)有總辦事處 A．蒙特利爾
      B．曼谷
      C．內(nèi)羅畢
      D．里約熱內(nèi)盧29．軍人類證件：軍官證、武警警官證、士兵證、（）、軍隊(duì)離（退）休干部證、軍隊(duì)職工證、學(xué)員證
      A．武警文職干部證 證 支 部證
      B．軍隊(duì)文職干部
      C．部隊(duì)文職干部
      D．軍官文職干30．16周歲以上常住人口待定人員發(fā)給有效期為（）的證件
      A．3個(gè)月
      B．6個(gè)月
      C．1年
      D．2年
      二、多選題（共50個(gè)小題，共50分）31．下列哪些屬于不當(dāng)稱呼的語(yǔ)句（）
      A．喂
      B．老人家
      C．當(dāng)兵的D．老頭 32．常見的易燃液體有()等
      A．苯
      B．稀料
      C．金屬鉀
      D．松香油 33．第二代居民身份證采用（）和（）防偽措施
      A．直接
      B．直觀
      C．?dāng)?shù)碼
      D．?dāng)?shù)字 34．乘坐飛機(jī)禁止旅客隨身攜帶的槍支是以下哪些
      A．樣品槍
      B．催淚槍
      C．獵槍
      D．道具槍 35．旅客可攜帶的液態(tài)物品有（）
      A．碳酸飲料
      B．礦泉水
      C．茶水
      D．牛奶
      36．對(duì)旅客攜帶的骨灰盒、神龕、像等特殊物品，處理正確的是（）
      A．如X射線機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)有異常物品時(shí)，可征得旅客同意后在進(jìn)行手工檢查
      B．如X射線機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)無(wú)異常物品時(shí)，也可征得旅客同意后再進(jìn)行手工檢查
      C．在旅客不愿意通過(guò)X射線機(jī)檢查時(shí)，也可用手工檢查
      D．在旅客不愿意通過(guò)X射線機(jī)檢查時(shí)，可采用X光機(jī)檢查 37．安檢部門的檢查包括幾個(gè)方面（）
      A．對(duì)乘機(jī)旅客身份證件的查驗(yàn)權(quán)，通過(guò)對(duì)旅客身份證件核查，防止旅客用假身份證或冒用他人身份證件乘機(jī)，發(fā)現(xiàn)和查空通緝?nèi)朔?/p>
      B．對(duì)乘機(jī)旅客的人身檢查權(quán)，包括使用儀器檢查和手工檢查直至搜身檢查
      C．對(duì)行李物品的檢查權(quán)，包括使用儀器檢查和手工開箱（包）檢查
      D．對(duì)貨物、郵件的檢查權(quán)
      38．全民航統(tǒng)一制作的人員證件包括（）
      A．航空安全員執(zhí)
      B．特別工作證
      D．公務(wù)乘機(jī)通照
      C．空勤登機(jī)證 行證 39．（）是安檢人員職業(yè)道德規(guī)范的重要內(nèi)容，也是民航安檢職業(yè)性質(zhì)的具體體現(xiàn)，充分反映了“人民航空為人民”的宗旨
      A．文明執(zhí)勤
      B．愛崗敬業(yè)
      C．忠于職守
      D．優(yōu)質(zhì)服務(wù) 40．If the()is expire, he need another()
      A．identity card
      C．photo
      B．ticket
      D．means of identification 41．以下物品嚴(yán)禁帶上飛機(jī)的是（）
      A．武器
      B．彈藥
      C．易爆物品
      D．嬰兒奶粉 42．下列屬于彈藥的物品有（）
      A．炸彈
      B．子彈
      C．空包彈
      D．煙花
      43．工作人員攜帶行李物品從登機(jī)通道進(jìn)入隔離區(qū)時(shí)，必須經(jīng)過(guò)安全檢查。對(duì)未經(jīng)過(guò)檢查的（）通過(guò)手檢可排除疑點(diǎn)的，監(jiān)護(hù)人員可檢查放行。
      A．體積小
      B．質(zhì)量小
      C．面積小
      D．?dāng)?shù)量少 44．以下對(duì)機(jī)組人員的查驗(yàn)敘述正確的是（）
      A．具體辦法按各機(jī)場(chǎng)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行
      B．對(duì)機(jī)組人員需查驗(yàn)空勤登機(jī)證，做到人證對(duì)應(yīng)
      C．對(duì)加入機(jī)組人員應(yīng)查驗(yàn)其《中國(guó)民航公務(wù)乘機(jī)通行證》（假如機(jī)組證明信）、有效身份證件或工作證件
      D．對(duì)機(jī)組人員需查驗(yàn)通行區(qū)域權(quán)限和日期 45．有關(guān)拍打的說(shuō)法正確的是
      A．檢查時(shí)手不離開旅客的衣物
      C．檢查時(shí)手順著身體的自然形狀
      B．檢查時(shí)手可以離開旅客的衣物
      D．檢查時(shí)只能用同一種方法46．應(yīng)申領(lǐng)居民身份證而尚未領(lǐng)到證件的人和居民身份證（）未補(bǔ)領(lǐng)到證件的人，發(fā)給有效期為3個(gè)月的臨時(shí)身份證
      A．損壞
      B．過(guò)期
      C．丟失
      D．遭竊 47．安檢人員要確立敬業(yè)奉獻(xiàn)意識(shí)，必須正確對(duì)待三個(gè)考驗(yàn)（）
      A．是嚴(yán)峻的空防形勢(shì)考驗(yàn)
      C．是個(gè)人利益得失的考驗(yàn)
      B．是繁重風(fēng)險(xiǎn)的崗位考驗(yàn)
      D．是個(gè)人的心理素質(zhì)考驗(yàn)
      48．仿真槍定義為：凡（）與《中華人民共和國(guó)槍支管理法》規(guī)定的槍支相同或相近，并且其尺寸介于《中華人民共和國(guó)槍吃管理法》規(guī)定的槍吃尺寸的二分之一和一倍之間，但不具備槍支性能的物品 A．外型
      B．尺寸
      C．顏色
      D．威力 49，班期時(shí)刻表不是航空運(yùn)輸企業(yè)（）日常運(yùn)輸生產(chǎn)的依據(jù)
      A．管理
      B．監(jiān)督
      C．組織
      D．規(guī)劃.50．關(guān)于注標(biāo)塑性炸藥以便探測(cè)的公約中，各機(jī)構(gòu)被強(qiáng)制采取必要的和有效的措施，（）
      A．禁止和防止在其領(lǐng)土上制造未注標(biāo)的塑
      C．禁止和防止未注標(biāo)的塑性炸藥流入或性照耀 流出其領(lǐng)土
      B．禁止和防止在其領(lǐng)土上制造未注冊(cè)的 D．禁止和防止未注冊(cè)的塑性炸藥流入或塑性炸藥 流出其領(lǐng)土 51．乘機(jī)旅客限量攜帶的含有易燃物質(zhì)的生活用品有（）
      A．打火機(jī)氣
      B．打火機(jī)
      C．火機(jī)油
      D．安全火柴 52．檢查中要注意甄別證件的真?zhèn)?，以下屬于真證的識(shí)別特征的是（）
      A．規(guī)格統(tǒng)一，圖案、暗記齊全清晰
      B．內(nèi)芯紙張質(zhì)地粗糙、筆劃粗糙、字跡不清、排列不齊，文字凸現(xiàn)紙上
      C．印章邊緣線寬窄一致、圖案清晰、印章中字體大小一致、均勻規(guī)范、印油顏色深入紙張
      D．在紫光燈下，居民身份證的印章顯示紅色熒光
      53．按照公安部、民航總局有關(guān)規(guī)定，乘機(jī)有效證件可歸納為（）
      A．軍人類證件
      C．居民身份證件
      B．其它可以乘機(jī)的有效證件
      D．護(hù)照類證件 54．如果金屬他冊(cè)門的（）與以前的測(cè)試相比有所（），就應(yīng)（）其靈敏度
      A．調(diào)低
      B．靈敏度
      C．下降
      D．調(diào)高55．目前芝加哥公約已制定了18個(gè)附件，以下哪些方面已經(jīng)制定了附件（）
      A．航圖
      B．空中規(guī)則
      C．航空通信
      D．航空器噪聲56．安檢人員提高業(yè)務(wù)技能應(yīng)下功夫抓好（）基本功的教育訓(xùn)練
      A．精湛的業(yè)務(wù)操作技能
      C．Ｘ光機(jī)檢查、人身檢查 開箱檢查
      B．靈活的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置技能
      D．系統(tǒng)的安檢基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)57．機(jī)場(chǎng)費(fèi)的英文不是（）
      A．a(chǎn)irport fee fee fee
      B．construction
      C．a(chǎn)dministration
      D．diplomatic fee 58．當(dāng)在勤務(wù)中查獲禁止旅客隨身攜帶但可作為行李托運(yùn)的物品時(shí)，移交員應(yīng)告知旅客可（）或（）
      A．辦理暫存
      C．移交機(jī)組 運(yùn)
      B．交給送行人員
      D．作為行李托59．手持金屬探測(cè)器應(yīng)（），注意（）
      A．專人保管
      B．防潮
      C．放熱
      D．獨(dú)立保管 60．易爆，易燃物品時(shí)指（）
      A．壓縮，液化氣體
      B．自燃物品
      C．氫氧化鈉
      D．氧化劑 61．以下說(shuō)法正確的是（）
      A．公安，安全部門要求查控時(shí)應(yīng)通過(guò)民航公安機(jī)關(guān)，安檢站不直接接控   B．接控后要及時(shí)安排布控措施
      C．如遇特殊、突發(fā)、重大的布控而來(lái)不及到民航公安機(jī)關(guān)辦理手續(xù)時(shí)，安檢站在查驗(yàn)有效手續(xù)齊全的情況下可先布控，但應(yīng)要求布控單位補(bǔ)辦民航公安機(jī)關(guān)的手續(xù)
      D．對(duì)各類查控對(duì)象的查控時(shí)間應(yīng)有明確規(guī)定，安檢站要定期對(duì)布控通知進(jìn)行整理，對(duì)已超過(guò)時(shí)限的或已撤控的進(jìn)行清理 62．人身檢查的目的是（）
      A．打擊恐怖分子
      D．保障民用航空器所載人員的生命、財(cái)
      B．發(fā)現(xiàn)旅客身上藏匿的危險(xiǎn)、違禁物品 產(chǎn)的安全
      C．保障民用航空器的安全
      63．下列屬于飛機(jī)監(jiān)護(hù)的重點(diǎn)航班的有（）
      A．發(fā)現(xiàn)有犯罪嫌疑人乘坐的航班
      B．發(fā)現(xiàn)有重大可以情況的飛機(jī)
      C．上級(jí)通知重點(diǎn)監(jiān)護(hù)的飛機(jī)
      D．我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人、外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人或代表團(tuán)及其它重要客人乘坐的班機(jī) 64．屬于廣東省的機(jī)場(chǎng)的是（）
      A．白云機(jī)場(chǎng)
      B．外砂機(jī)場(chǎng)
      C．寶安機(jī)場(chǎng)
      D．三灶機(jī)場(chǎng)
      65．破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生（）危險(xiǎn)，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑
      A．損壞
      B．爆炸
      C．毀壞
      D．傾覆 66．（）中國(guó)民用航空總局發(fā)布了《關(guān)于對(duì)旅客隨身攜帶（）乘坐民航飛機(jī)加強(qiáng)管理的公告》
      A．2003年2月B．2003年5月C．液體物品 日 日
      D．液態(tài)物品 67．手工人身檢查的方法敘述正確的是（）
      A．先從旅客的前衣領(lǐng)開始
      D．動(dòng)機(jī)著裝較多時(shí)，可請(qǐng)旅客解開外衣
      B．先從旅客的頭部開始 進(jìn)行檢查
      C．先從旅客的左前胸開始
      68．第一代居民身份證分為（）的居民身份證形式
      A．普通地區(qū)
      C．少數(shù)民族地區(qū) 方
      B．經(jīng)濟(jì)特區(qū)
      D．民族自治地69．職業(yè)道德是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的（）
      A．道德責(zé)任
      B．權(quán)利
      C．任務(wù)
      D．義務(wù)
      70．從安檢崗位所處的特殊環(huán)境看，安檢人員要確立敬業(yè)奉獻(xiàn)意識(shí)，必須正確對(duì)待幾個(gè)考驗(yàn)（）
      A．嚴(yán)峻的風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)考驗(yàn)
      C．嚴(yán)峻的空防形勢(shì)考驗(yàn)
      B．個(gè)人利益得失的考驗(yàn)
      D．繁重風(fēng)險(xiǎn)的崗位考驗(yàn)
      71．民用航空器監(jiān)護(hù)人員接受和移交航空器監(jiān)護(hù)任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)與機(jī)務(wù)人員辦理（）
      A．交接手續(xù)
      B．填寫記錄
      C．核對(duì)正誤
      D．雙方簽字 72．Most of the passenger have(),but not all of them have()
      A．carry-on baggage baggage baggage baggage
      B．missing
      C．checked
      D．excess 73．公民從事下列哪些活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示居民身份證明身份（）
      A．收養(yǎng)登記
      C．兵役登記 境手續(xù)
      B．婚姻登記
      D．申請(qǐng)辦理入74．發(fā)現(xiàn)通緝的犯罪嫌疑人時(shí)正確的方法是（）
      A．要沉著冷靜、不露聲色、待其進(jìn)入安檢區(qū)后，按預(yù)定方案處置
      B．報(bào)告值班領(lǐng)導(dǎo)
      C．盡快與公安機(jī)關(guān)取得聯(lián)系
      D．將嫌疑人移交公安機(jī)關(guān)時(shí)，要做好登記，填寫移交清單并雙方簽字 75．金屬探測(cè)門應(yīng)配有聲音報(bào)警信號(hào)調(diào)節(jié)裝置，可以調(diào)節(jié)（）
      A．亮度
      B．持續(xù)時(shí)間
      C．音量
      D．音調(diào).76．特別工作證可免檢進(jìn)入（）
      A．全國(guó)各民用機(jī)場(chǎng)控制區(qū)
      C．隔離區(qū)
      B．停機(jī)坪
      D．登機(jī)檢查工作（不代表機(jī)票乘機(jī)）77．廈門航空有限公司的企業(yè)精神（）
      A．開拓奮飛 越 神 搏
      B．追求卓
      C．團(tuán)隊(duì)精
      D．團(tuán)結(jié)拼78．脈沖安全門主要參數(shù)的調(diào)試包括（）
      A．靈敏度的調(diào)整
      B．測(cè)試通過(guò)速度
      C．金屬含量
      D．噪聲的設(shè)置 79．旅客登機(jī)時(shí)，要防止送行、無(wú)證等人員隨旅客行列進(jìn)入客機(jī)坪、（）飛機(jī)
      A．靠近
      B．接近
      C．登上
      D．破壞 80．管制刀具有（）
      A．匕首
      B．單刃刀
      C．雙刃刀
      D．三棱刀
      三、判斷題（共20個(gè)小題，共20分）
      81．根據(jù)滿足著火條件的不同途徑，易燃固體可分為自燃固體、遇水燃燒固體和其他易燃固體（）
      82．長(zhǎng)崗岌機(jī)場(chǎng)屬于廣東?。ǎ?3．航空快遞運(yùn)輸安全、快速、準(zhǔn)確、，目前已經(jīng)成為航空貨運(yùn)的一個(gè)重要部分，運(yùn)輸?shù)呢浳镆晕募?、樣品、小件包裹為主，快遞的費(fèi)用也不會(huì)昂貴（）
      84．軍官退休證：外觀為紅色人造革，上方正中為燙金的“中國(guó)人民解放軍軍官退休證”字樣，下方為燙金的五角星，最下方為燙金的“中華人民共和國(guó)中央軍事委員會(huì)”字樣（）85．對(duì)于旅客攜帶的少量醫(yī)用酒精，移交員可請(qǐng)旅客將酒精交給送行人帶回自行處理。如果旅客提出放棄，旅客將該品歸入旅客自棄物品回收箱（筐）中（）86．譏諷、輕視的語(yǔ)句：你坐過(guò)飛機(jī)嗎？你出過(guò)門嗎？土老冒。鄉(xiāng)巴老?？茨憔筒皇莻€(gè)好人（）
      87．航班是指飛機(jī)由始發(fā)站按規(guī)定的航線起飛，經(jīng)過(guò)中間經(jīng)停至終點(diǎn)站，過(guò)不經(jīng)經(jīng)停站直達(dá)終點(diǎn)站的經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸飛行。（）88．商業(yè)航空運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇掌髦饕侵冈趪?guó)內(nèi)和國(guó)際航線上，為旅客、貨（郵）提供運(yùn)輸服務(wù)的航空活動(dòng)，它是民用航空的主體。（）89．《關(guān)于對(duì)旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐民航飛機(jī)加強(qiáng)管理的公告》是在2003年2月5日發(fā)布的。（）
      90．對(duì)不宜經(jīng)過(guò)X射線檢查的物品，從安全門交與手檢員，并通知開包員檢查。（）
      91．如確定對(duì)爆炸裝置進(jìn)行處置，要成立排爆組。（）
      92．勞動(dòng)法的立法目的是為了保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益，調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系，建立和維護(hù)適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的勞動(dòng)制度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。（）93．658是IATA兩字代碼為VJ的柬埔寨航空公司Royal Air Cambodge的三位數(shù)字代號(hào)。（）94．無(wú)論環(huán)境發(fā)光情況如何，至少可以從5m外清晰地觀察到視覺警報(bào)信號(hào)。（）95．請(qǐng)把您的行李依次放在傳送帶上，請(qǐng)往里走。是驗(yàn)證崗位的文明用語(yǔ)。（）96．不是常見的遇水燃燒固體有金屬鈉、金屬鉀。（）
      97．氫氰酸是毒害品的一種，是有色液體，極易揮發(fā)，散發(fā)出帶苦杏仁氣味的劇毒蒸氣。（）
      98．OK，Let me check-in。好，讓我查一下。（）
      99．驗(yàn)訖章實(shí)行集中編號(hào)、單獨(dú)管理，落實(shí)到個(gè)班（組）使用。（）100．手槍、步槍、沖鋒槍、機(jī)槍、防暴槍屬于軍用槍、公務(wù)槍。（）
      1---5 BCCCC
      6---10 CCCAD
      11---15ABBCB
      16---20 BBCBA 21---25 ADABB
      26---30 ACABC
      31---35 ACD  ABD  BD  ABCD  ABCD 36---40 AC  ABCD  ABCD  AD  AD  41---45 ABC  ABC  AD  BC  AC 46---50
      ABC  AC  ABD  AC  51---55 BD  ACD  ABCD  BCD  ABCD 56---60 ABD  BCD  BD  ABC  ABD  61—65ABD  BCD  BCD  ABCD  CD 66---70 AC  AD  ABD  AD  BCD  71---75 ABD  AC  ABC  AB  BCD 76---80 ACD  AD  ABD  BC  ABCD  81---85 YYNYN  86---90 YYYYN 91---95 YNYYN
      96---100  NNNNY
      一、選擇題。（共50題，每題1分，共50分）
      1、安檢部門值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（），指導(dǎo)，監(jiān)督，檢查，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作，解決安檢工作中發(fā)生的重大問題。
      A．跟班值班
      B.帶班值班
      C.輪流值班
      D.現(xiàn)場(chǎng)值班 2.航空公司承運(yùn)危險(xiǎn)品必須取得()頒發(fā)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可.A.國(guó)家運(yùn)營(yíng)
      B.民航總局
      C.國(guó)際民航組織
      D.國(guó)家航空管理局 3.民用航空器客,貨盤艙裝載前的清艙工作由()負(fù)責(zé).A.安檢人員
      B機(jī)務(wù)人員
      C.航空器經(jīng)營(yíng)人
      D.公安人員
      4.用人單位對(duì)事故隱患不采取措施,致使發(fā)生重大事故,造成勞動(dòng)者生命和財(cái)產(chǎn)損失的,對(duì)責(zé)任人按照刑法第()條的規(guī)定追究刑事責(zé)任.A.一百八十三
      B.一百七十八
      C.一百八十七
      D一百三十八
      5..<海牙公約>規(guī)定了各締約國(guó)對(duì)犯罪行為實(shí)施(),及拘留,起訴或引渡罪犯的詳細(xì)規(guī)定
      A.管制權(quán)
      B.管轄權(quán)
      C.控制權(quán)
      D.處罰權(quán) 6.位于河南洛陽(yáng)的北效機(jī)場(chǎng),其三字代碼是()A.LYG
      B.LYA
      C.LZH
      D.XNN 7.青島市的機(jī)場(chǎng)名稱為()A.遙墻機(jī)場(chǎng)
      B.流亭機(jī)場(chǎng)
      C.濱海機(jī)場(chǎng)
      D.屯溪機(jī)場(chǎng) 8.一瓶空氣清新劑的限量為()A.350ML
      B.500ML
      C.600ML
      D.550ML 9.安檢法規(guī)的國(guó)際性表現(xiàn)在它是根據(jù)國(guó)際公約及與航空安全有關(guān)的其他公約結(jié)合(),按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議相應(yīng)制定的.A.國(guó)內(nèi)形勢(shì)
      B.國(guó)際形勢(shì)
      C.國(guó)內(nèi)外形勢(shì)
      D.中國(guó)國(guó)情
      10.<禁止旅客攜帶但可以作為行李托運(yùn)的物品>選自檢查規(guī)則的第幾個(gè)附件()A.附件一
      B.附件二
      C.附件三
      D.附件四
      11.()指包機(jī)人和承運(yùn)人簽訂合同,機(jī)上的噸位由包機(jī)人充分利用.A.普通貨物
      B.急件運(yùn)輸
      C.特種貨物運(yùn)輸
      D.包機(jī)運(yùn)輸 12.手工人身檢查時(shí),檢查員()要切實(shí)接觸旅客身體和衣服.A.探測(cè)器
      B.雙手
      C.雙手掌心
      D.雙手手指
      13.民航安全技術(shù)檢查,是民航空防安全保衛(wèi)工作的重要組成部分;是()民用航空主管部門授權(quán)的專業(yè)安檢隊(duì)伍.A.國(guó)家
      B.人民代表大會(huì)
      C.國(guó)務(wù)院
      D.中央軍委 14.督促檢查各崗位責(zé)任制的落實(shí)情況的（）崗位的職責(zé).A.現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)崗位
      B.儀器維修崗位
      C.X射線檢查儀操作員崗位
      D.開包檢查員崗位 15.仿真槍其尺寸介于<中華人民共和國(guó)槍去管理法> A.四分之一~~兩倍
      B.二分之一~~兩倍 C.四分之一~~一倍
      D.二分之一~~一倍
      16.軍人,政法人員因執(zhí)行公務(wù)攜帶手拷,警繩的()A.不可辦理托運(yùn)
      B.可辦理托運(yùn)
      C.不能辦理托運(yùn),可隨身攜帶
      D.可辦理托運(yùn),不可隨身攜帶 17.下面含有”易燃性”意思的單詞有(): A.explosive
      B.radioactive
      C.poisonous
      D.flammable 18.職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動(dòng)中的各種()的行為規(guī)范.A.關(guān)系
      B.方面
      C.行為
      D.聯(lián)系
      19.對(duì)當(dāng)日首班出港航空器,監(jiān)護(hù)人員應(yīng)在起飛時(shí)間前()與機(jī)務(wù)人員辦理交接手續(xù)
      A.60分鐘
      B.90分鐘
      C.80分鐘
      D.70分鐘
      20對(duì)空運(yùn)的急救物品,鮮活貨物,航空快件等有時(shí)限的貨物應(yīng)當(dāng)()進(jìn)行安全檢查 A.盡快
      B.及時(shí)
      C.優(yōu)先
      D.全部及時(shí) 21.軍械,警械包括()A.警棍 軍用或警用匕首 刺刀
      B.警棍 催淚槍 刺刀 C.警棍 防衛(wèi)器 刺刀
      D.警棍 軍用或警用匕首 防衛(wèi)器 22.國(guó)際航班的英文是()flight A.domestic
      B.diplomat
      C.international
      D.destination 23.不屬于鈍器的()A.扳手
      B.登山杖
      C.錘
      D.鐵塊
      24.翻譯”I ‘m sorry to tell you that your flight has been delayed owing to mechanical difficulties.”
      A.非常抱歉的告訴您,您的航班由于天氣的原因被延誤了.B.非常抱歉的告訴您,您的航班由于商務(wù)的原因被延誤了.C.非常抱歉的告訴您,您的航班由于航班的調(diào)配的原因被延誤了.D.非常抱歉的告訴您,您的航班由于機(jī)械故障被延誤了.25.雖然機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸量不大,但作為溝通全國(guó)航路或?qū)δ硞€(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用的機(jī)場(chǎng)是()A.樞紐機(jī)場(chǎng)
      B.中樞機(jī)場(chǎng)
      C.干線機(jī)場(chǎng)
      D.支線機(jī)場(chǎng)
      26.伊斯蘭教國(guó)家的人見在以()為禮,朋友相見時(shí)擁抱.男人不要同女人握手,也不要碰女人的身體.A.握手
      B.貼臉
      C.輕吻
      D.吻手
      27.由于安全技術(shù)檢查是特殊形式的服務(wù),驗(yàn)證,摸身,開箱包,給旅客帶來(lái)諸多不便,與旅客舒適的心理需要相背離.在這種情況下,如果安檢人員彬彬有禮,()乘機(jī)旅客的心理就能得到某種程度的平衡
      A.熱情周到
      B.服務(wù)周到
      C.微笑服務(wù)
      D.熱情大方 28.12歲以下的兒童,憑()客票,免驗(yàn)其身份證件.A.半票或四份之一
      B.半標(biāo)或八份之一
      C.半票或二分之一
      D半票或十分之一
      29.解放軍,武警部隊(duì)官兵及其離退休干部,院校學(xué)員,職工,可憑所在部隊(duì)團(tuán)以上單位出具的臨時(shí)身份證明放行;退伍軍人,轉(zhuǎn)業(yè)軍人可憑退伍證,轉(zhuǎn)業(yè)證,()內(nèi)可以放行.A.3個(gè)月
      B.6個(gè)月
      C.1個(gè)月
      D.8個(gè)月
      30.對(duì)空運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)儀器檢查或存放(),或采取民航總局認(rèn)可的其他安措施.A.24小時(shí)
      B.12小時(shí)
      C.14小時(shí)
      D.18小時(shí)
      31.1944年芝加哥會(huì)議上制定的”國(guó)際民用航空公約”是國(guó)際民航界公認(rèn)的”憲章”,是現(xiàn)行航空法的()A.基本憲法
      B.基本法規(guī)
      C.基本規(guī)章
      D.基本文件 32.中國(guó)民航安全檢查規(guī)則自()起施行
      A.1996.6.1
      B.1996.7.6
      C.1999.6.1
      D.1999.7.6 33.加入機(jī)組執(zhí)行任務(wù)的非空勤人員,應(yīng)當(dāng)持有()本人的工作證或?qū)W員證.A.民航公務(wù)乘機(jī)通行證
      B.中國(guó)民航乘機(jī)通行證 C.中國(guó)民航公務(wù)乘機(jī)證
      D.中國(guó)民航公務(wù)乘機(jī)通行證 34.<民用航空安全檢查許可證>有效期為()A.三年
      B.五年
      C.八年
      D.十年
      35.設(shè)立安檢部門應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)()審核同意并頒發(fā)<民用航空安全檢查許可證> A.中國(guó)民用航空總局
      B.民航地區(qū)管理局
      C.民航公安局
      D.民航總局公安局
      36.安檢部門使用的安全檢查儀器應(yīng)當(dāng)經(jīng)由()會(huì)同有關(guān)部門檢測(cè).A.中國(guó)民用航空總局
      B.民航地區(qū)管理局
      C.民航公安局
      D.民航總局公安局
      37.對(duì)于安全檢查儀器的射線泄露劑量進(jìn)行檢測(cè),測(cè)試次數(shù)()A.每五個(gè)月不少于一次
      B.每季度不少于一次 C.每半年不少于一次
      D.每年不少于一次
      38.去線航線是指一個(gè)省或()之內(nèi)各城市間的航線
      A.自治地區(qū)
      B.省所屬城市
      C.自治區(qū)所屬城市
      D.自治區(qū) 39.MH代表()航空公司
      A.All nippon Airways
      B.Air Macau
      C.Air New Zealand
      D.Malaysia Airlines 40.航線是飛機(jī)要飛行的路線,航線確定了飛機(jī)飛行的()起止和經(jīng)停地點(diǎn).A.目的地
      B.具體方向
      C.起飛時(shí)間
      D.降落地點(diǎn).41屠宰刀是屬于哪一類刀具的范籌()A.生活用刀
      B.鈍器
      C.專業(yè)刀具
      D.生產(chǎn)用刀 42.鷹聯(lián)航空有限公司是經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)成立的()A.首家民營(yíng)航空運(yùn)輸企業(yè)
      B.首家私營(yíng)航空運(yùn)企業(yè) C.首家合資航空運(yùn)輸企業(yè)
      D.首家上市航空運(yùn)輸公司
      43.違反本規(guī)則第八個(gè)五年計(jì)劃12條規(guī)定,使用不符合規(guī)定儀器的,勒令立即停止,并可對(duì)有關(guān)部門單位處()同時(shí)可對(duì)直接責(zé)任人處以500以下罰款 A.一萬(wàn)元以下
      B.二萬(wàn)元以下
      C.三萬(wàn)以下
      D.五萬(wàn)元以下
      44.因工作需要進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的人員,必須配戴()制發(fā)的候機(jī)隔離區(qū)通行證件 A.公安機(jī)關(guān)
      B.民航公安機(jī)關(guān)
      C.民航公安局部
      D.民航總局
      45.中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)令(),現(xiàn)發(fā)布<中華人民共和國(guó)安全保衛(wèi)條例>,自發(fā)布之日起實(shí)行
      A.501號(hào)
      B.201號(hào)
      C.102號(hào)
      D.21號(hào) 46.旅客的物品不愿過(guò)機(jī)檢查時(shí),可以采取()A.manual search
      B.personal search  C.couselor
      D.ambassador 47.公安邊防檢查部門的職能是代表國(guó)家()A.行使入出境管理職權(quán)
      B.行使機(jī)場(chǎng)人員管理職權(quán)
      C.行使對(duì)旅客進(jìn)行安全檢查
      D.行使對(duì)旅客進(jìn)行證件檢查 48.進(jìn)出境郵袋的卸裝,轉(zhuǎn)運(yùn)和()應(yīng)接受海關(guān)監(jiān)督.A.過(guò)境
      B.存放
      C.托運(yùn)
      D.過(guò)關(guān)
      49.安檢部門對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機(jī)坪短暫停留期間進(jìn)行監(jiān)護(hù)是指()A.飛機(jī)監(jiān)護(hù)
      B.停機(jī)監(jiān)護(hù)
      C.航空器監(jiān)護(hù)
      D.場(chǎng)面督察 50.飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)的范圍:以飛機(jī)為中心,周圍()米的區(qū)域.A.二十
      B.三十
      C.四十
      D.五十 二多選題.51.禁止下列擾亂民用航空航天器營(yíng)運(yùn)次序的行為()A.倒賣購(gòu)票證件,客票和航空運(yùn)輸企業(yè)的有效訂座憑證
      B.冒用他人身份證件購(gòu)票
      C.利用客票交運(yùn)或者銷帶非旅客本人的行李物品
      D.行李物品的體積,重量超標(biāo)
      52民用機(jī)場(chǎng)(包括軍合同機(jī)場(chǎng)中的民用部份)的()應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院民用航空主管部門關(guān)于民機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)的設(shè)定.A.新建
      B改建
      C.改造
      D.擴(kuò)建
      53.航空器活動(dòng)區(qū)是指機(jī)場(chǎng)內(nèi)用于航空器起飛，著陸以及與此有關(guān)的地面活動(dòng)區(qū)域，包括（）
      A．停機(jī)坪
      B.跑道
      滑行道
      D.聯(lián)絡(luò)道 54.民用航空安全檢查部門的職責(zé)是()A.防止危及航空安全的危險(xiǎn)品,違禁品進(jìn)入民用航空器 B.保障民用航空及其所在人員,財(cái)產(chǎn)的安全
      C.進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的其他人員及其物品,以及空運(yùn)貨物,郵件的安全檢查 D.對(duì)候機(jī)隔離區(qū)的人員,物品進(jìn)得安全監(jiān)控 55.航空貨運(yùn)按形式大致可分為()A.普通貨物運(yùn)輸
      B.急件運(yùn)輸
      C.特種貨物運(yùn)輸
      D.包機(jī)運(yùn)輸
      E.快遞運(yùn)輸
      56.機(jī)場(chǎng)作為商業(yè)運(yùn)輸?shù)幕乜梢詣澐譃?)A.飛行區(qū)
      B.機(jī)坪
      C.候機(jī)樓區(qū)
      D.地面運(yùn)輸區(qū)
      57.以下屬于機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件中全民航統(tǒng)一制作的有()A.空勤登機(jī)證
      B.航空安全員執(zhí)照
      C.公務(wù)乘機(jī)通行證 D.特別工作證
      E.聯(lián)檢單位人員通證
      F民航工作人員通行證 58.安檢工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()熱情服務(wù)的原則
      A.內(nèi)緊外松
      B.安全第一
      C.嚴(yán)格檢查
      D.文明執(zhí)勤 59.民航公安機(jī)關(guān)對(duì)安檢部門的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行統(tǒng)一()A.管理
      B.檢查
      C.監(jiān)督
      D.指導(dǎo) 60.易燃?xì)怏w包括()A.氫氣
      B.氖氣
      C.氧氣
      D.丁烷
      61.民用航空安全檢查部門通過(guò)實(shí)施安全檢查工作保障()的安全 A.民用航空器
      B.財(cái)產(chǎn)
      C.航空器所載人員
      D.工作人員 62.對(duì)特殊部門交運(yùn)的()按規(guī)定憑免檢證明免于檢查
      A.貨幣
      B.保密貨物
      C.精密儀器
      D.不宜安全檢查的其它物品 63.民用航空器監(jiān)護(hù)人員接受和移交航空器監(jiān)護(hù)任務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)與機(jī)務(wù)人員()A.填寫記錄
      B.辦理交接手續(xù)
      C.雙方簽字
      D.雙方蓋章
      64.對(duì)通過(guò)安全門時(shí)安全門報(bào)警的旅客,應(yīng)當(dāng)()的方法進(jìn)行復(fù)查,排除疑點(diǎn)后方可放行.A.重點(diǎn)檢查
      B.手持金屬探測(cè)器檢查
      C.手工人身檢查
      D.重復(fù)過(guò)安檢門檢查
      65.對(duì)含有易燃物質(zhì)的生活用品實(shí)施限量攜帶,對(duì)超量部分()A.沒收
      B.移交公安機(jī)關(guān)
      C.退給旅客自行處理
      D.暫存于安檢部門 66.在高寒,高溫,高噪音條件下從事工作的安檢人員,享受相應(yīng)的()A.津貼
      B.補(bǔ)助
      C.勞動(dòng)保護(hù)
      D.醫(yī)療補(bǔ)助 67.物品管理包括()暫存,自棄和遺留物品的管理 A.乘機(jī)旅客
      B.旅客
      C.托運(yùn)貨主
      D.貨主 68.安檢業(yè)務(wù)用章包括()A..驗(yàn)訖章
      B.驗(yàn)證章
      C.免檢章
      D.專檢章 69.有效乘機(jī)身份證件的種類包括()A.軍隊(duì)離退休干部證
      B.外交官證
      C.軍官證
      D.中國(guó)籍旅客的居民身份證
      70.子彈包括()A.空包彈
      B.手榴彈
      C.戰(zhàn)斗彈
      D.教練彈
      F.檢驗(yàn)彈 71.中國(guó)籍旅客的有效乘機(jī)身份證件包括()A.居民身份證
      B.臨時(shí)身份證
      C.行駛證
      D.駕駛證 72.制定<中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則>的指導(dǎo)思想是()A.與國(guó)際性慣例接軌
      B.立法的高度和角度
      C.現(xiàn)實(shí)性和超前性相結(jié)合D.堅(jiān)持安全第一的原則 73.腐蝕性物品有()A.過(guò)氧化鈉
      B.過(guò)氧化鉀
      C.氫氧化鈉
      D.氫氧化鉀 74.()可辦理托運(yùn)
      A.鐵頭登山杖
      B.雕刻刀
      C.手術(shù)刀
      D.三棱刀 75.對(duì)過(guò)港航空器的監(jiān)護(hù)()A.從機(jī)務(wù)人員將民用航空器移交監(jiān)護(hù)人員時(shí)開始
      B.從其到達(dá)機(jī)坪時(shí)開始 C.到拖離機(jī)坪時(shí)止
      D.至旅客下機(jī)完比機(jī)務(wù)人員開始工作時(shí)止
      76.在出,過(guò)港民用航空器關(guān)閉艙門準(zhǔn)備滑行時(shí),監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)退至安全線外,記載()后,方可撤離現(xiàn)場(chǎng)
      A.航班號(hào)
      B.關(guān)艙門時(shí)間
      C.飛機(jī)號(hào)
      D.起飛時(shí)間
      77.禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的槍支,軍用或警用械具類(含主要零部件),包括()A.軍用槍,公務(wù)用槍
      B.民用槍
      C.其它槍支
      D.軍械,警械 78..()等是易燃固體
      A.閃光粉
      B.固體灑精
      C.賽璐洛
      D.油漆 79.管制刀具包括()A.匕首
      B.腰刀
      C.劍
      D.剪刀
      80.制定<中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則>的指導(dǎo)思想是()A.與國(guó)際性慣全例接軌
      B.立法的高度和角度
      C.現(xiàn)實(shí)性與超前性相結(jié)合D.堅(jiān)持安全第一的原則 三.判斷題.81.安檢班組,分隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)堅(jiān)持跟班,按照上級(jí)的要求同本班組,分隊(duì)安檢人員一起做好各項(xiàng)勤務(wù)工作()82.通常情況下,請(qǐng)示報(bào)告應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行,遇有重要情況和重大涉外問題以及突發(fā)情況可越級(jí)報(bào)告,但事后應(yīng)當(dāng)報(bào)告直屬領(lǐng)導(dǎo)()83.上級(jí)向下級(jí)請(qǐng)示報(bào)告問題時(shí),應(yīng)當(dāng)提出自己的處理意見()84.交接班應(yīng)當(dāng)同級(jí)對(duì)口書面交接()85.接班人員應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)辦理接班手續(xù),交班人員在接班人員到達(dá)后方可離去()86.安檢部門實(shí)行下班點(diǎn)名和上班講評(píng)的制度()87.安檢部門的主要任務(wù)是通過(guò)實(shí)施安全檢查來(lái)保障航空安全,保證安全是安檢部門的首要任務(wù)()88.氧化物品是毒害品()89.安檢業(yè)務(wù)用章丟失或被盜,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告安檢部門主要領(lǐng)導(dǎo)()90.安檢部門中隊(duì)辦公室協(xié)調(diào)勤務(wù)部門的勤務(wù)工作,上報(bào)情況或下傳各項(xiàng)指示()91.安檢部門應(yīng)當(dāng)在候機(jī)隔離區(qū)工作人員通道口派專人看守,檢查進(jìn)出人員()92.對(duì)空運(yùn)的急救物品,鮮活貨物,航空快件等有時(shí)限的貨物,應(yīng)當(dāng)按時(shí)進(jìn)行安全檢查()93.旅客聲明所攜帶的物品不宜接受公開檢查的,安檢部門可以根據(jù)實(shí)際情況,在適當(dāng)場(chǎng)合檢查()94.手工人身檢查一般應(yīng)由同性別安檢人員實(shí)施,對(duì)男旅客實(shí)施檢查時(shí),必須由女安檢人員進(jìn)行()95.安檢人員執(zhí)勤時(shí)只能穿黑色皮鞋()96.安檢人員換季時(shí)應(yīng)統(tǒng)一換裝,換裝時(shí)間由各安檢部門自行規(guī)定()97.<中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則>自1996年6月1日起施行()98.對(duì)特殊部門交運(yùn)的保密貨物,不宜檢查的精密儀器和其他物品,可予以免檢()99.安檢部門應(yīng)當(dāng)派員在候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)巡視,對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)監(jiān)控()100.爆破器材包括炸藥,炸彈,導(dǎo)火索,導(dǎo)爆索等.()答案：1-----10  DBCCBBBABB 21-----30ACBDDAADBA 11-----20 DCCADDDABB 31------40DCDBADDDDB 41------50CABBBAAAAB 51------60ABC,ABD,BCD,AB,ABCDE,ACD,ABCD,BCD,ABC,ACD, 61-------70
      ABC,BCD,ABC,BC,CD,ABC,BD,AC,ABCD,ACDF, 71-------80 AB,ABCD,CD,ABC,DC,CD,ABCD,ABC,AB,ABCD, 81-------90NYNYN
      NYNNN
      91------100YNYNN  YNNYN
      一，單選題（共30個(gè)小題，共30分）
      1.軍人類證件：軍官證，武警警官證，士兵證，文職干部證，（），軍隊(duì)職工證，學(xué)員證。
      A.軍官離（退）休干部證
      B軍人離（退）休干部證
      C軍隊(duì)離（退）休干部證 D武警離（退）休干部證
      2.如果身體或衣服沾染了危險(xiǎn)品的內(nèi)裝物首先（）。
      A.用紙巾擦凈
      B。用濕巾擦凈
      C.用干布擦凈
      D.用水沖凈 3.金屬探測(cè)門應(yīng)調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)模ǎ?/p>
      A．感應(yīng)度
      B。反應(yīng)度
      C.靈敏度
      D。敏感度
      4.經(jīng)濟(jì)特區(qū)頒發(fā)的居民身份證：證件正面主體顏色為（）,背面為淺藍(lán)色。A．海藍(lán)色
      B.淺紅色
      C。淺綠色
      D.紅，綠相間
      5.新一代居民身份證在（）后加一位識(shí)別碼，其他與15位編碼身份相同。A.分配順序代碼
      B。出生日期代碼
      C.行政區(qū)劃代碼
      6.對(duì)來(lái)華定居或居留（）以上的外國(guó)人要求提供健康證明，對(duì)中國(guó)公民出境須提供《健康證明》和《國(guó)際預(yù)防接種證書》。A.5年
      B.3年
      C.2年
      D.1年 7.機(jī)場(chǎng)費(fèi)的英文是（）A.airport fee
      B.construction fee  C.administration fee  D.diplomatic fee 8.我國(guó)把大型民用機(jī)場(chǎng)稱為（）
      A.航站
      B.空港
      C.航空港
      D.樞紐機(jī)場(chǎng)
      9.《危險(xiǎn)品規(guī)則》是國(guó)際航協(xié)（IATA）的出版物，（）年更新一次。A.7  B.5  C.3  D.1 10．春秋航空公司以（）為基地機(jī)場(chǎng)。
      A.上海虹橋
      B.上海浦東
      C.北京國(guó)際 D.廣州白云 11.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立的時(shí)間是（）A.1944年11月1日
      B.1945年13月18日
      C.1947年4月4日
      D.1963年9月6日
      12.有關(guān)仿真槍的正確說(shuō)法是（）
      A.其不具備槍支性能
      B.具備一定槍支性能
      C.其外型，顏色與《中華人民共和國(guó)槍支管理法》規(guī)定的槍支必須相同
      D.其外型，顏色與《中華人民共和國(guó)槍支管理法》規(guī)定的槍支可以一點(diǎn)也不同
      13.（）是指安檢人員按規(guī)定的方法對(duì)旅客安全門檢查或采取手持金屬探測(cè)器等檢查發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品，違禁品。
      A.手工檢查
      B.儀器檢查
      C.安全檢查
      D.人身檢查 14.大韓航空公司的IATA兩字代碼是（）A.KA  B.KE  C.KL  D.EK 15.旅客登機(jī)時(shí)，監(jiān)護(hù)人員要防止旅客在登機(jī)（）期間與外界人員接觸或傳遞有礙航空安全的危險(xiǎn)品。A.上下B.上落C.行進(jìn)D.進(jìn)行
      16.翻譯“CAN YOU PUT ME ON ANOTHER FLIGHT TO BEIJING?”（）A.您是否知道我去北京的這個(gè)航班的時(shí)間？B.您是否能把我安排在去北京的另一個(gè)航班上？C.您能否告訴我去北京是哪一個(gè)航班？D.您能否告訴我去北京的路線？
      17.（）是職業(yè)道德養(yǎng)成的必要手段，是保證職業(yè)道德成為人們行為規(guī)范的有效措施。（）
      A.職業(yè)理想信念B.職業(yè)道德C.職業(yè)道德行為的修養(yǎng)D.職業(yè)紀(jì)律 18.IATA兩字代碼為NX的航空公司是（）。
      A.全日空航航空公司B.新西蘭航空公司C.澳門航空公司D.韓亞航空公司 19.居民身份證件事指國(guó)內(nèi)（）的身份證和臨時(shí)居民身份證。A.大陸地區(qū)B.香港地區(qū)C.澳門地區(qū)D.臺(tái)灣地區(qū) 20.安全技術(shù)檢查簡(jiǎn)稱（）。
      A.安全檢查B.技術(shù)檢查C.安檢D.技檢
      21.26周歲至45周歲的人申請(qǐng)的證件有效期限為（）年。A.10.B.20.C.30.D.長(zhǎng)期
      22.禁止游客隨身攜帶（）A.BIG SCISSORS  B.YOGURT  C.TIN  D.AERATED BEVERAGE 23.（）是指必須在24小時(shí)之內(nèi)發(fā)出，收件人急于得到的貨物。A.航空快遞B.急件運(yùn)輸C.特種貨物運(yùn)輸D.包機(jī)運(yùn)輸
      24.第一代居民身份證外面塑料封套尺寸規(guī)格約為（）。
      A.96mm x 65mm B.96mm x 66mm C.95mmx 65mm D.95mm x 66mm 25.飛機(jī)監(jiān)護(hù)是指安檢部門對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在（）短暫時(shí)期進(jìn)行監(jiān)護(hù)。
      A.停機(jī)坪B.客機(jī)坪C.登機(jī)機(jī)坪D.跑道
      26.PROCEDURES BEFORE BOARDING的中文為（）A．登機(jī)前手續(xù)B.上船前手續(xù)C.登機(jī)前程續(xù)D.上船前程序 27.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件一般分為人員證件和（）證件。A．貨物通行B.車輛通行C。其他通行D.特別通行 28.三字代碼為SIA的機(jī)場(chǎng)位于（）。A.陜西省B.山東省C.天津市D.云南省
      29.金屬探測(cè)器清查。主要是利用金屬探測(cè)器清查監(jiān)護(hù)區(qū)域內(nèi)有無(wú)隱藏（）等金屬性違禁物品.A.人員B.武器C.物品D.炸彈 30.煙火制品包括（）。
      A.信號(hào)彈，煙花，禮炮B.禮花彈，燃燒彈，爆竹C.燃燒彈，煙花，禮花D.禮花彈，煙花，爆竹 二．多選題
      31.學(xué)習(xí)旅客服務(wù)心理學(xué)的意義又那些（）。
      A.有助于維護(hù)空防安全，提高安檢工作質(zhì)量B.有助于掌握旅客心理，提高服務(wù)質(zhì)量C.有助于和旅客更好溝通，提高放客速度D.有助于正確了解自己，提高自身的心理素質(zhì)
      32.按照公安部，民航總局有關(guān)規(guī)定，其他可以乘機(jī)的有效證件，包括（）A.16歲以下未成年人憑學(xué)生證，戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明B.年齡已高的老人（按法定退休年齡掌握），憑接待單位，本人原工作單位或子女，配偶工作單位（必須是縣，團(tuán)級(jí)[含]以上單位）出具的臨時(shí)身份證明C.旅客的居民身份證在戶籍所在地以外被盜或丟失的，憑發(fā)案，報(bào)失地公安機(jī)關(guān)出具的臨時(shí)身份證明D.中華人民共和國(guó)往來(lái)港澳通行證，臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證，大陸居民往來(lái)臺(tái)灣通行證，外國(guó)人身份證，外國(guó)人出入境證，外交官證，領(lǐng)事官證
      33.西方人豎起手指對(duì)人不停地?fù)u晃，表示（）。A.不對(duì)B.不滿意C.反對(duì)C.警告
      34.一代居民身份證證件簽發(fā)機(jī)關(guān)為（）。
      A,省公安局B.縣公安局C.不設(shè)區(qū)的市公安局D.設(shè)區(qū)的公安分局 35.15位編碼的一代居民身份證第（）位代表年份 A.6 B.7 C.8 D.9 36.在航空器活動(dòng)區(qū)和維修區(qū)內(nèi)的人員，車輛必須按照規(guī)定路線進(jìn)行，（）必須在指定位置停放，一切人員，車輛必須避讓航空器。A.車輛B.物品C.設(shè)備D.航空器 37.以下說(shuō)法正確的是（）
      A.16周歲以下常住人口待定人員申領(lǐng)的證件有效期限為1年;B.16周歲至25周歲的人申領(lǐng)的證件有效期限為10年C.26周歲至45周歲的人申領(lǐng)的證件有效期限為20年D.46周歲以上的人申領(lǐng)的證件有效期限為長(zhǎng)期。
      38.安檢人員提高業(yè)務(wù)技能應(yīng)下功夫抓好三個(gè)基本功的教育訓(xùn)練：（）
      A.系統(tǒng)的安檢基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)B.系統(tǒng)的安檢根本理論的學(xué)習(xí)C.精湛的業(yè)務(wù)操作技能D.靈活的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置技能 39.金屬探測(cè)門如果（），應(yīng)至少（），在接通電源后和對(duì)旅客進(jìn)行檢查前，都應(yīng)進(jìn)行測(cè)試。
      A.連續(xù)使用B.關(guān)閉時(shí)間超過(guò)6小時(shí)的C.每星期測(cè)試一次D.每天測(cè)試一次 40.中國(guó)人民解放軍軍官證內(nèi)芯內(nèi)容分別有：（）A.編號(hào)B.發(fā)證時(shí)間C.籍貫D.部別
      41.文明服務(wù)，是社會(huì)主義精神文明和職業(yè)道德的重要內(nèi)容，也是社會(huì)主義社會(huì)人與人之間平等（）的新型人際關(guān)系的體現(xiàn)。A.和諧B.團(tuán)結(jié)C.互助D.友愛
      42.對(duì)一次性證件的查驗(yàn)：當(dāng)持證人進(jìn)入控制區(qū)域時(shí)，驗(yàn)證員應(yīng)查驗(yàn)其所持一次性證件的通行區(qū)域權(quán)限（）。具體辦法按各機(jī)場(chǎng)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A.通行區(qū)域權(quán)限B.姓名C.日期D.單位
      43.下列哪些屬于開箱（包）崗位的規(guī)范用語(yǔ)（）
      A.對(duì)不起，您的包需要重新過(guò)機(jī)檢查，請(qǐng)稍等B.對(duì)不起，請(qǐng)您打開這個(gè)包C.對(duì)不起，刀具您不能隨身帶上飛機(jī)，您可以交送行人帶回或放進(jìn)手提包辦理托運(yùn)D.對(duì)不起，這是違禁物品，按規(guī)定不能帶上飛機(jī)，請(qǐng)將“三證”給我，給您辦理手續(xù)
      44.金屬探測(cè)門測(cè)試時(shí)分別將測(cè)試器件放置在人體的（）部位，通過(guò)金屬探測(cè)門進(jìn)行測(cè)試。
      A.右腋窩B.左臂部C.后腰中部D.踝內(nèi)側(cè) 45.非法（）槍支，彈藥，爆炸物的，處三年以上十年以下有期徒刑；情節(jié)嚴(yán)重的，處十年以上有期徒刑，無(wú)期徒刑或者死刑。A.制造B.運(yùn)輸C.買賣D.郵寄
      46.下列核對(duì)“三證”說(shuō)法正確的是（）。
      A.核對(duì)證件上的姓名與機(jī)票上的姓名是否一致B.核對(duì)機(jī)票是否有效，有無(wú)涂改痕跡C.核對(duì)機(jī)票是否有效，有無(wú)涂改痕跡D.查看證件是否有效，同時(shí)查對(duì)持證人是否是查控對(duì)象。
      47.安檢人員應(yīng)尊重旅客的風(fēng)俗習(xí)慣，對(duì)旅客的穿戴打扮（），遇事不圍觀。A.不評(píng)頭論足，B.不取笑C.不理睬D.不詢問 48.WHICH ARE LIMIT ARTICLES?（）A.HAIR MOUSSE  B.HAIR SPRAY  C.LIQUID ARTICLE
      D.KNIFE 49.民用航空安全保衛(wèi)條例的立法目的是為了（）
      A.保障民用航空器的安全B.防止對(duì)民用航空活動(dòng)的非法干擾C.保障人民財(cái)產(chǎn)安全D.維護(hù)民用航空秩序
      50.各機(jī)場(chǎng)當(dāng)局或者航空公司應(yīng)根據(jù)其標(biāo)準(zhǔn)和建議及我國(guó)有關(guān)航空安全的（），制定適合本機(jī)場(chǎng)和公司的航空安全保衛(wèi)規(guī)劃。A.法律B.法規(guī)C.指令D.規(guī)章
      51.持外部人員通行證者，必須經(jīng)安全檢查后方可進(jìn)入（）A.隔離區(qū)B.候機(jī)樓C.客機(jī)坪D.停機(jī)坪
      52.安檢人員在執(zhí)勤時(shí)，只能佩戴國(guó)家和上級(jí)部門統(tǒng)一制發(fā)的（）A.證章B.證件C.工號(hào)D.徽章
      53.PASSENGER SHOULD PUT THEIR（）AND THE OTHER（）IN THE PLATE.A.CIGEARETTE  B.LIGHTER  C.KEYS  D.METAL THING
      54.西方人性格大多外向，與人交談面部表情豐富，常伴隨一些手勢(shì)代替語(yǔ)言表示莫種特定的意思或加強(qiáng)語(yǔ)氣。以下對(duì)西方人的手勢(shì)含義理解正確的是（）。A.“OK”手勢(shì)，表示“好及了”，“差不多”?！巴狻薄耙磺姓！?，“還算可以”的意思。
      B.兩臂交叉放在胸前表示“無(wú)可奈何”，“毫無(wú)辦法”“毫無(wú)希望” C.用手指輕輕地頻頻擊桌子是表示心情愉快D.用手指胸膛表示“我” 55.透視全息圖像由（）等字樣組成。A.中國(guó)B.ID C.長(zhǎng)城烽火臺(tái)圖像D.CHINA 56.外國(guó)護(hù)照的種類有（）等
      A.中國(guó)護(hù)照B.外交護(hù)照C.公務(wù)護(hù)照D.普通護(hù)照
      57.愛崗敬業(yè)克服（）的傾向，樂于為安檢作貢獻(xiàn)。A.個(gè)人主義B.拜金主義C.享樂主義D.極端個(gè)人主義 58.（）由機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)根據(jù)其任務(wù)確定其（）。A,加機(jī)組證明B.車輛通行證C.使用區(qū)域D.使用時(shí)間
      59.中國(guó)貨運(yùn)航空公司目前經(jīng)營(yíng)著（）等多條國(guó)際貨運(yùn)航線。A.中東B.日本C.美國(guó)D.歐洲
      60.民航工作人員通行證允許同行和到達(dá)的區(qū)域一般分為（）等。A.客機(jī)坪B.聯(lián)檢廳C.登機(jī)D.候機(jī)隔離區(qū)
      61.民航各機(jī)場(chǎng)制作的證件不論怎樣劃分，在（）上，（）上可能各有區(qū)別，但其內(nèi)容要素不會(huì)有大的區(qū)別。A.外觀樣式B.外觀顏色C.顏色D.規(guī)格 62.居民身份證的簽發(fā)機(jī)關(guān)為（）。
      A.縣公安局B.不設(shè)區(qū)的市公安局C.設(shè)區(qū)的市的公安分局D.經(jīng)國(guó)家和省級(jí)批準(zhǔn)由戶口管理權(quán)的各類開發(fā)區(qū)公安分局。
      63.1984年至1991年是全國(guó)集中發(fā)證期間，大部分（）簽發(fā)的日期為6月30日或12月31日集中發(fā)證工作結(jié)束以后，制法的證件應(yīng)隨時(shí)申請(qǐng)隨時(shí)簽發(fā)。A.省B.縣C.直轄市D.自治區(qū)
      64.對(duì)旅客進(jìn)行人身檢查有（）方法。
      A.儀器檢查B.金屬探測(cè)器C.手工檢查D.金屬探測(cè)門 65.人身檢查的程序是（）。
      A.由上到下B.由里到外C.由前到后D.由左到右 66.以下屬于飛行區(qū)的地面部分的是（）A A.跑到B.塔臺(tái)C.停機(jī)坪D.機(jī)庫(kù)
      67.屬于美國(guó)的航空公司是（）A.AA  B.DL  C.TW  D.UA 68.不得安排女職工在懷孕期間從事國(guó)家規(guī)定的（）
      A.第二級(jí)勞動(dòng)強(qiáng)度的勞動(dòng)B.第三級(jí)勞動(dòng)強(qiáng)度的勞動(dòng)C.孕期禁忌從事的活動(dòng)D.延長(zhǎng)工作時(shí)間和夜班勞動(dòng)
      69.文明服務(wù)，是社會(huì)主義精神文明和職業(yè)道德的重要內(nèi)容，也是社會(huì)主義社會(huì)人與人之間（）（）的新型人際關(guān)系的體現(xiàn)。A.平等團(tuán)結(jié)B.互助友愛C.和平共處D.友好團(tuán)結(jié) 70.爆炸物品包括（）
      A.煙火制品B.彈藥類C.雷管D.爆破器材
      71.以下哪些崗位需要開展調(diào)查研究工作（）。
      A.待檢區(qū)維序檢察員B.驗(yàn)證檢查員崗位C.前傳檢查員崗位D.人身檢查員崗位 72.下列哪些屬于回族的風(fēng)土人情（）
      A.在交談中忌諱“豬”作任何比喻開玩笑B.回族人民素來(lái)善于唱歌，并形成了獨(dú)特的“歌杅”C.忌諱不征得他們的同意隨便用手摸他們的東西D.忌諱在別人面前袒胸露背
      73.安全技術(shù)檢查部門具有預(yù)防和制止劫，炸機(jī)犯罪活動(dòng)和保護(hù)航班機(jī)及旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的職能。具體體現(xiàn)下面三個(gè)方面（）A.預(yù)防和制止企圖劫，炸機(jī)犯罪活動(dòng)的職能。B.保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全的職能C.保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的職能 74.臨時(shí)身份證為單頁(yè)卡式，（）均與居民身份證相同。A.規(guī)格B.有效期限C.簽發(fā)機(jī)關(guān)D.登機(jī)項(xiàng)目 75.臨時(shí)身份證的有效期限為（）A.3個(gè)月B.半年C.9個(gè)月D.一年 76,有關(guān)拍打的說(shuō)法正確的是（）A，檢查時(shí)手不離開旅客的衣物。B，檢查時(shí)手可以離開旅客的衣物 C，檢查時(shí)手順著身體的自然形狀 D，檢查時(shí)只能用同一種方法 77，臨時(shí)身份證的背面印有（）A，并在右上角粘貼印有長(zhǎng)城烽火臺(tái)的全息膠片標(biāo)志 B，藍(lán)色的網(wǎng)狀圖案 C，黃色的網(wǎng)狀圖案 D，并在右上角粘貼印有天安門廣場(chǎng)圖的全息膠片標(biāo)志 78，（）are  all  forbidden  articles.A,weapon B,ammunition C,inflammable  article D,explosive  article 79,下列敘述正確的是（）
      A，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司英文名稱為”Ail china limeted” B, 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司英文名稱是“Air  china” C, 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司航徽不是紅色鳳凰 D, 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司代號(hào)是CA。80，屬于監(jiān)控程序的有（）A，上崗后，監(jiān)護(hù)人員分別對(duì)隔離區(qū)各部位進(jìn)行嚴(yán)密清場(chǎng)。B，上崗前，由分隊(duì)長(zhǎng)（或班長(zhǎng)）分配崗位，布置任務(wù) C，清場(chǎng)完畢，按分工把守登機(jī)口，通道并在隔離區(qū)內(nèi)巡視 D，對(duì)隔離區(qū)的管理，清理和檢查，禁止未經(jīng)檢查的人與已檢人員接觸和隨意進(jìn)出。
      三，判斷（20題，20分）
      81，締約各國(guó)對(duì)襲擊民航飛機(jī)，乘客及機(jī)組人員，爆炸民航飛機(jī)或民航設(shè)施等危及飛行安全的人要給予嚴(yán)厲懲罰。
      82，國(guó)際原子能機(jī)構(gòu)（IAEA）指定了除放射性物質(zhì)以外的所有類型危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)慕ㄗh程序。
      83，同一場(chǎng)合多次與相識(shí)者見面，只點(diǎn)頭致意即可，對(duì)一面之交的朋友或不相識(shí)者，在交際場(chǎng)合均可點(diǎn)頭或微笑致意，遇到身份高的領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)有禮貌，點(diǎn)頭致意，或表示歡迎，可主動(dòng)上前握手問候，或領(lǐng)導(dǎo)人主動(dòng)伸手時(shí)，才向前握手問候。84，international  flight 中文意思是國(guó)內(nèi)航班
      85，查驗(yàn)控制區(qū)通行證件，以民用航空主管部門以及本機(jī)場(chǎng)有關(guān)文件為準(zhǔn)，全國(guó)各機(jī)場(chǎng)使用的基礎(chǔ)控制區(qū)證件代碼全都相同。86，在處置爆炸物之前應(yīng)考慮疏散無(wú)關(guān)人員
      87，特別工作證可免檢進(jìn)入全國(guó)各民用機(jī)場(chǎng)控制區(qū)，隔離區(qū)或登機(jī)檢查工作（不代表機(jī)票乘機(jī)）
      88，國(guó)際民用航空組織是聯(lián)合國(guó)系統(tǒng)中負(fù)責(zé)處理國(guó)際民航事物的專門機(jī)構(gòu)
      89，658是IATA兩字代碼為VJ的柬埔寨航空公司Royal Air  Cambodge 的三位數(shù)字代號(hào)。
      90，進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的機(jī)組人員及其攜帶的物品應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。
      91，證件有效期限，按申領(lǐng)人的年齡確定為10年，20年和長(zhǎng)期三個(gè)檔次。92，《海牙公約》關(guān)于對(duì)劫機(jī)犯罪行為的界定：用武力，武力威脅，精神脅迫方式非法劫持或控制航空器（不包括未遂）即構(gòu)成刑事犯罪。93，重慶市的機(jī)場(chǎng)名字叫江北機(jī)場(chǎng)。
      94，中國(guó)貨運(yùn)航空公司是由中國(guó)東方航空股份有限公司和中國(guó)國(guó)際運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司共同投資組建的中國(guó)第一家專業(yè)貨運(yùn)航空公司。95，職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動(dòng)中的各種關(guān)系的行為規(guī)范 96，人民警察依法執(zhí)行職務(wù)，只要出示執(zhí)法證件，就可以檢查居民身份證。97，任何組織或個(gè)人不得扣押居民身份證，但是，公安機(jī)關(guān)除外。98，《中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，由國(guó)務(wù)院民用航空安檢主管部門根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行的具體規(guī)定，向社會(huì)公布。99，職業(yè)道德規(guī)范是職業(yè)道德的基本內(nèi)核，它是人們?cè)陂L(zhǎng)期的職業(yè)勞動(dòng)中反復(fù)積累，逐步提煉形成的，也是一定社會(huì)對(duì)人們?cè)诼殬I(yè)勞動(dòng)中必須遵守的基本行為準(zhǔn)則的概括和提煉。
      100，航空貨運(yùn)運(yùn)輸按方式大致可以分為普通貨物運(yùn)輸，急件運(yùn)輸，特種貨物運(yùn)輸，包機(jī)運(yùn)輸，快遞運(yùn)輸。
      答案
      1-10CDCAADABDA 11-20BABBCBDCAA21-30BABDBABABD 31-40ABD ABC ABD BCD BC AC BCD ACD AD ABCD 41-50 BCD AC ABCD AC ABCD ABCD AB ABC BD BCD 51-60AC ABC ABCD BD ABCD BCD BCD BC BCD ABCD 61-70BD ABCD ACD AC ABC ABCD ABCD BC AB ABCD 71-80 ABC ACD ABCD AD AD AC CD ACBD ABD ABC 81-90TFFFFTTTTT 91-100TFTFTFFFTF
      一，單選（30題，30分）
      1，臨時(shí)身份證有效期為（）的，使用漢字填寫。A，一個(gè)月 B，一年 C，3個(gè)月 D，6個(gè)月
      2，經(jīng)濟(jì)特區(qū)身份證件背面右上角貼有一規(guī)格約為（）的全息膠片制作的矩形標(biāo)記。
      A，9mm*9mm B,10mm*9mm C,12mm*9mm D,12mm*12mm 3,延誤要多久？
      A，Whis is the extent of the delay? C, What is the extent of the delay? B, What is the extent of the departure? D, Whis is the extent of the delparture? 4,第二代居民身份證顏色銜接處相互融合自然過(guò)渡，（）部分沒有接口。A，顏色變化 B，文字連接 C，圖案連接 D, 顏色連接 5，職業(yè)道德不僅是從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中的（）和要求，而且是本行業(yè)對(duì)社會(huì)所承擔(dān)的到則責(zé)任和義務(wù)。A，規(guī)范 B，規(guī)定
      C，規(guī)則 D，行為標(biāo)準(zhǔn) 6，在高寒，（）高噪音條件下從事工作的安檢人員，享受相應(yīng)的補(bǔ)助，津貼和勞動(dòng)保護(hù)。A，高紫外線 B，高輻射 C，高溫 D，高濕度 7，噪聲的設(shè)置選擇到（）位置，范圍可在0—9檔調(diào)節(jié)。A，DS B，HL  C，NL D，SD 8，乘機(jī)有效證件可歸納為四大類：居民身份證，（），護(hù)照類證件和其他可乘機(jī)的有效證件。A，臨時(shí)身份證 C，港澳通行證 B，軍人類證件 D，第二代身份證領(lǐng)取憑證 9，二代身份證的直觀防偽措施中身份證背面圖案采用（）技術(shù)。A，定向光變色B，光變光存儲(chǔ)C，熒光印刷 膜 膜 D，彩虹印刷
      10，第二代居民身份證查看定向光變色的“長(zhǎng)城”圖案時(shí)，在正常位置觀察，圖案反射光顏色為（）A，橘紅色 B，淺藍(lán)色 C，粉紅色 D，淡黃色 11，職業(yè)道德是一定社會(huì)對(duì)人們?cè)诼殬I(yè)勞動(dòng)中（0的基本行為準(zhǔn)則的概括和提煉。A，必須遵守 B，必須遵從 C，需要遵守 D，需要遵從 12，煙火制品包括（0 A，信號(hào)彈，煙花，禮花 C，燃燒彈，煙花，禮花 B，禮花彈，燃燒彈，爆竹 D，禮花彈，煙花，爆竹
      13，國(guó)家提倡勞動(dòng)者參加社會(huì)義務(wù)活動(dòng)，開展勞動(dòng)競(jìng)賽和合理化建議活動(dòng)，（）表彰和獎(jiǎng)勵(lì)勞動(dòng)模范先進(jìn)工作者。A，鼓勵(lì)和督促勞動(dòng)者進(jìn)行科學(xué)研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造。B，鼓勵(lì)和維護(hù)勞動(dòng)者進(jìn)行科學(xué)研究，技術(shù)改造和發(fā)明創(chuàng)造。C，鼓勵(lì)和保護(hù)勞動(dòng)者進(jìn)行科學(xué)研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)新。D，鼓勵(lì)和保護(hù)勞動(dòng)者進(jìn)行科學(xué)研究，技術(shù)革新和發(fā)明創(chuàng)造。
      14，金屬探測(cè)門應(yīng)配有聲音報(bào)警信號(hào)調(diào)節(jié)設(shè)置，可以調(diào)節(jié)持續(xù)時(shí)間，（）和音量。A，音色 B，音調(diào) C，報(bào)警時(shí)間 D，間斷時(shí)間 15，監(jiān)護(hù)的程序：清場(chǎng)完畢，按分工把手登機(jī)口，通道并在（）內(nèi)巡視。A，隔離區(qū) B，候機(jī)大樓 C，航空器 D，出發(fā)廳 16，《中華人民共和國(guó)民用航空法》于（）開始生效。A，1995.10.30 B，1995.12.30 C，1996.3.1 D，1996.10.1 17，（）旅客只有在符合承運(yùn)人規(guī)定的條件下經(jīng)承運(yùn)人預(yù)先同意并在必要時(shí)作出安排后方予載運(yùn)。A，副總理以上的重要旅客 C，外國(guó)貴賓 B，精神病患者 D，病殘旅客
      18，國(guó)內(nèi)航班號(hào)的編排，其中第四位數(shù)字若為奇數(shù)，表示（）A，去程航班 B，回程航班 C，干線航班 D，支線航班 19，職業(yè)道德，是人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中應(yīng)當(dāng)遵循的特定的職業(yè)規(guī)范和（）A，行為準(zhǔn)則 B，行為操守 C，規(guī)章制度 D，行為規(guī)范 20．偵察證全稱為中華人民共和國(guó)國(guó)家安全部偵察證，由（）統(tǒng)一制作，簽發(fā)，全國(guó)通用。A，國(guó)家安全部 C，國(guó)家民航總局 關(guān) B，國(guó)家外交部 D, 民航公安機(jī)21，If someone ask for your flight nember,you will answer as
      ().A,International  B,Domestic flight  D,CZ367 flight C,Beijing  flight
      22，對(duì)航班時(shí)間上的需要，遇到航班不正常延誤或取消等情況，旅客的情緒往往急噪，有時(shí)候可能很沖動(dòng)，對(duì)此，安檢人員應(yīng)該高度重視航班不正常時(shí)的（），盡可能方便旅客，使其情緒得到穩(wěn)定。A，安全技術(shù)檢B，服務(wù)心理 D，旅客需要 查 C，旅客心理
      23，基督教國(guó)家見面時(shí)一般以握手為禮，交談中忌諱談（）。A，經(jīng)濟(jì) B，政治 C，石油 D，國(guó)事
      24，安檢法規(guī)是指國(guó)家（）和國(guó)家行政機(jī)關(guān)依據(jù)憲法，法律和國(guó)家政策規(guī)定的，實(shí)施民用航空安全技術(shù)檢查的法律，條例，規(guī)章，規(guī)定，辦法，規(guī)則等規(guī)范性文件的總稱。A，法律機(jī)關(guān) B，憲法機(jī)關(guān) C，立法機(jī)關(guān) D，執(zhí)法機(jī)關(guān) 25，（）是無(wú)色或白色半透明固體。A，金屬鈉 B，黃磷 C，油紙 D，化纖維膠片 26，國(guó)家安全機(jī)關(guān)的工作人員持偵察證乘機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，機(jī)場(chǎng)安檢部門應(yīng)（）。A，給予免檢 D，按正常安檢程序?qū)ζ鋵?shí)施安全檢B，對(duì)其實(shí)施重點(diǎn)安全檢查 查 C，只對(duì)其行李進(jìn)行安全檢查
      27，檢查包內(nèi)物品，按（）所指的重點(diǎn)部位和物品進(jìn)行檢查。A，操作員 C，X射線機(jī)操D，開包操作員 B，X射線機(jī) 作員
      28，一代居民身份證的有效期限26歲至45歲的人申領(lǐng)的證件的有效期限為（）A，5年 B，10年 C，20年 D, 長(zhǎng)期 29，我們必須時(shí)刻保持清醒的頭腦，正確分析（0，明確肩負(fù)的安全責(zé)任。A，安全局面 B，安全局勢(shì) C，安全事態(tài) D，安全形勢(shì) 30，由于安全技術(shù)檢查是特殊形式的服務(wù)，驗(yàn)證，摸身，開箱包，給旅客帶來(lái)諸多不便，與旅客舒適的心理需要相背離。在這種情況下，如果安檢人員彬彬有禮，（）乘機(jī)旅客的心理就能得到某種程度的平衡。A，熱情周到 B，服務(wù)周到 C，微笑服務(wù) D，熱情大方 二，多選（50題，50分）
      1，安檢人員職業(yè)道德養(yǎng)成的基本途徑（）A，抓好職業(yè)理想信念的培養(yǎng) C，加強(qiáng)職業(yè)紀(jì)律的培養(yǎng) B，注重職業(yè)道德責(zé)任的培養(yǎng) D，強(qiáng)化職業(yè)道德行為的修養(yǎng) 2，川航的企業(yè)宗旨是（）。A，服務(wù)社B，旅客至C，創(chuàng)造效D，創(chuàng)造效E，樹立信會(huì) 上 益 率 譽(yù) 3，全民航統(tǒng)一制作的人員證件包括（）A，空勤登機(jī)證 行證 執(zhí)照 B，公務(wù)乘機(jī)通C，航空安全員D，特別工作證 4，以下哪項(xiàng)是嚴(yán)格檢查的表現(xiàn)（）A，證件不符合不放過(guò) C，開箱包檢查不徹底不放過(guò) B，安全門報(bào)警不排除疑點(diǎn)不放過(guò) D，X光機(jī)圖象判斷不清不放過(guò) 5，客票按照航程，可分為（）A，單程客票 B，聯(lián)程客票 C，來(lái)回程客票
      D，返程客票 6，特別工作證可（）進(jìn)入全國(guó)各民用機(jī)場(chǎng)（）或登機(jī)檢查工作（不代表機(jī)票登機(jī)）A，優(yōu)先 B，控制區(qū) C，免檢 D，隔離區(qū) 7，航空器是指不依靠（）的反作用力，在大氣層中獲得支撐的任何機(jī)器。A，空氣 C，空氣對(duì)地面的反作用力 B，水面 D，空氣對(duì)水面的反作用力 8，持成人或者兒童票旅客免費(fèi)行李額下列正確的是（）A，頭等艙旅客為50公斤 C，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤 B，公務(wù)艙旅客為30公斤 D，嬰兒票的旅客有免費(fèi)行李額 9，跟TIN的意思不同的是（）A，bottle  B，table  C，can D，kit 10,  安全技術(shù)檢查的驗(yàn)證檢察員崗位職責(zé)包括（）
      A，負(fù)責(zé)對(duì)乘機(jī)旅客的有效身份證件，客票，登機(jī)牌進(jìn)行核查 B，識(shí)別涂改，偽造，冒名頂替以及其他無(wú)效證件。C，開展調(diào)查研究工作
      D, 協(xié)助執(zhí)法部門查控在控人員。
      11職業(yè)道德的內(nèi)容千差萬(wàn)別，各行各業(yè)從突出自身特點(diǎn)出發(fā)，采取具體靈活多樣的表現(xiàn)形式，將職業(yè)道德的內(nèi)容（）A，具體化，規(guī)范B，規(guī)范化，通俗C，具體化，靈活D，規(guī)范化，多樣化 化 化 化 12，軍事運(yùn)輸通行證應(yīng)當(dāng)注明持證人（）并加蓋簽發(fā)單位印章。A，姓名 B，編號(hào) C，單位 D，有效期 13，民用航空器監(jiān)護(hù)人員的工作職責(zé)是（）。A，應(yīng)當(dāng)根據(jù)航班動(dòng)態(tài)，按時(shí)進(jìn)入監(jiān)護(hù)崗位，做好對(duì)民用航空器監(jiān)護(hù)的準(zhǔn)備工作。B，應(yīng)當(dāng)監(jiān)守崗位，嚴(yán)格檢查登機(jī)工作人員的通行證件，密切注視周圍動(dòng)態(tài)，防止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入監(jiān)控區(qū)。
      C，在旅客登機(jī)時(shí)，協(xié)助維持秩序，防止未經(jīng)過(guò)安全檢查的人員或物品進(jìn)入航空器 D，交接班時(shí)，負(fù)責(zé)向當(dāng)班安檢人員傳達(dá)上級(jí)有關(guān)指示的通知。14，愛崗敬業(yè)，忠于職守是（）。A，在平凡的崗位，做出不平凡的事跡 起碼要求 B，盡職盡責(zé)的做好本職工作 D，安檢人員最基本的職業(yè)道德 C，社會(huì)主義國(guó)家對(duì)每個(gè)從業(yè)人員的15，國(guó)內(nèi)行李托運(yùn)的體積的相關(guān)規(guī)定 A，托運(yùn)行李不能超過(guò)40*50*100CM 20*40*55CM B，自理行李不能超過(guò)20*40*55CM D，托運(yùn)行李不能超過(guò)40*60*100CM C，隨身攜帶物品的體積不能超過(guò)16，手持金屬探測(cè)器屬于（）電子儀器，使用時(shí)輕拿輕放，以免損壞儀器，手持技術(shù)探測(cè)器應(yīng)該用（）的布進(jìn)行清潔。A，小型 B，中型 C，微濕柔軟 D，干燥柔軟 17，過(guò)境旅客的英文翻譯是（）A，passenger in transit C，transitmit  passenger B，transit passenger D，passenger transition 18,第一代臨時(shí)身份證為單頁(yè)卡式，（）均為居民身份證相同。A，證件外觀 B，登記項(xiàng)目 C，規(guī)格 D, 塑封效果 19，金屬探測(cè)門發(fā)射（）很低，對(duì)心臟起博器佩帶者，（）和其他電子裝置無(wú)害。A，體弱者 B，磁場(chǎng)厚度 C，磁性媒質(zhì) D，孕婦 20，-Do you  know why my flight has been delayed?
      _ It is()bad weather  conditions.A, because  B,  due to.C,  owing  to  D, because of  21，雨傘的結(jié)構(gòu)很特殊，往往被劫機(jī)分子利用。在檢查中，可用（）直至打開的方法進(jìn)行檢查，要特別注意對(duì)折疊傘的檢查。A，看 B，捏 C，摸 D，掂 22，下列屬于飛機(jī)監(jiān)護(hù)的重點(diǎn)航班的有（）A，發(fā)現(xiàn)有犯罪嫌疑人乘坐的航班 B，發(fā)現(xiàn)有重大可以情況的飛機(jī) C，上級(jí)通知重點(diǎn)監(jiān)護(hù)的飛機(jī) D，我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人或代表團(tuán)及其他重要客人乘坐的飛機(jī) 23，屬于彈藥類爆炸物品的是（）A，照明彈 B，禮花彈 C，催淚彈 D，信號(hào)彈 24，檢查中要注意甄別證件的真?zhèn)?，以下屬于真證的識(shí)別特征的是（）A，規(guī)格統(tǒng)一，圖案，暗記齊全清晰
      B，內(nèi)芯紙質(zhì)優(yōu)質(zhì)，字跡規(guī)范，文字與紙張一體
      C，印章邊緣線寬窄一致，圖案清晰，印章中字體大小一致，均勻規(guī)范，印油顏色深入紙張 D，在紫光燈下，居民身份證件可能無(wú)熒光出現(xiàn)
      25，不屬于三位數(shù)字代碼為618的航空公司的IATA兩字代碼的航空公司是（）A，SQ B，SR C，SU D，QF 26，快遞運(yùn)輸?shù)呢浳镆裕ǎ橹?A，文件 B，集裝箱 C，樣品 D，危險(xiǎn)品 27，安全技術(shù)檢查的翻譯是（0 A，personal  B，security C，security D，baggage search check control search 28,安全技術(shù)檢查工作具有（）的特點(diǎn) A，政策性強(qiáng) B，責(zé)任性強(qiáng) C，時(shí)間性強(qiáng) D, 專業(yè)性強(qiáng) 29，班期時(shí)刻表不是航空運(yùn)輸企業(yè)（）日常運(yùn)輸生產(chǎn)的依據(jù)。A，管理 B，監(jiān)督 C，組織 D，規(guī)劃 30，民族自治地方的證件背面五個(gè)登記項(xiàng)目?jī)?nèi)容的填寫為同時(shí)填寫漢字和少數(shù)民族文字的地區(qū)為（）A，新疆維族自治區(qū) C，內(nèi)蒙古自治區(qū)部分地區(qū) B，西藏自治區(qū) D，吉林省延邊朝鮮自治區(qū) 31，二代身份證的直觀防偽措施正確的是（）A，在底紋中隱含有微縮字符，微縮字符由“居民身份證”漢字拼音字頭“JMSFZ”組成
      B，正面寫意圖案采用彩色印刷 C，背面圖案采用定向光變色膜 D，背面字符采用光變光存儲(chǔ)膜
      32，Passenger should()and prepare their().A,air-ticket C, airport  fee  order B,boarding  card  D,line up in
      33，金屬探測(cè)門是通過(guò)感應(yīng)（）及（）的數(shù)字信號(hào)處理方式而獲得很高的分辨率，從而報(bào)警 A，寄生電流 B，均化磁場(chǎng) C，寄生磁場(chǎng) D，均化電流 34，任何職業(yè)都承擔(dān)著一定的職業(yè)責(zé)任，職業(yè)道德把忠實(shí)履行職業(yè)職責(zé)作為一條主要的規(guī)范，從（），（），（）以至習(xí)慣上養(yǎng)成忠于職守的自覺性，堅(jiān)決譴責(zé)任何不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的態(tài)度和行為，對(duì)無(wú)視職業(yè)責(zé)任造成嚴(yán)重?fù)p失的，將受到法律制裁。A，認(rèn)識(shí)上 B，道德上 C，信念上 D，情感上 35，機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件一般分為（）A，空勤登機(jī)證 B，人員證件 C，特別工作證 D，車輛通行證 36，客票為記名票，（）否則客票無(wú)效，票款不退。A，不得冒名頂替 使用 B，不得轉(zhuǎn)讓 D，不得涂改 C，只限客票上所列姓名的旅客本人37，安檢人員要自覺遵守黨和國(guó)家的各項(xiàng)法律法規(guī)和政策規(guī)定，自覺（）嚴(yán)格遵守外事紀(jì)律，保密紀(jì)律，安檢崗位紀(jì)律。A，學(xué)法 B，知法 C，用法 D，守法
      38，民航旅客交往，是雙方共同活動(dòng)的結(jié)果，是雙方互相影響的過(guò)程，包括（）的相互影響 A，思想上 B，行動(dòng)上 C，情感上 D，態(tài)度上
      39，乘機(jī)旅客是安檢工作的主要對(duì)象，每一個(gè)乘機(jī)旅客由于（）不同，形成不同的心理特征和個(gè)性差異 A，民族 B，受教育程度 C，社會(huì)地位 D，生活條件 40，乘機(jī)旅客限量隨身攜帶的物品有（）A，發(fā)亮劑 B，酒 C，空氣清新劑 D，殺蟲劑 41，《海牙公約》規(guī)定了各締約國(guó)對(duì)犯罪行為實(shí)施管轄權(quán)，及（）罪犯的詳細(xì)規(guī)定。A，拘捕 B，拘留 C，起訴 D，引渡 42，How should we go  through the security check? A,you should wait one  by one
      B,show  your certificate  only
      C,  put  your carry _on  baggage  on  the belt ,which will take  it  to be sereen bay X-ray equipment D,you should go through the gate and the staff may give you a personal search 43，軍官退休證內(nèi)芯的登記項(xiàng)目分別為：照片，編號(hào)，發(fā)證日期，年月日，姓名，性別，民族，出生年月。籍貫，原部職別，原軍銜，專業(yè)技術(shù)等級(jí)，批準(zhǔn)退休時(shí)間（0等項(xiàng)目。A，參加工作時(shí)B，入伍時(shí)間 位 間 C，批準(zhǔn)退休單D，安置單位 44，身份證件識(shí)別的技術(shù)方法有哪些（）A，直觀觀察法 B，類別檢查法 C，邏輯識(shí)別法 D，網(wǎng)紋識(shí)別法 45，公共航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定，以下正確的是（）A，禁止以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品
      B，禁止旅客隨身攜帶危險(xiǎn)品乘坐民用航空器 C，禁止旅客攜帶槍支，管制刀具乘坐民用航空器 D，禁止違反國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的規(guī)定將危險(xiǎn)品作為行李托運(yùn) 46，以下說(shuō)法正確的是（）A，公安，安全部門要求查控時(shí)應(yīng)通過(guò)民航公安機(jī)關(guān)，安檢站不直接接控
      B，接控時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)《查控對(duì)象通知單》等有效文書，查控通知應(yīng)具備以下內(nèi)容和要素：布控手續(xù)齊全，查控對(duì)象的姓名，性別，所持證件編號(hào)，查控的期限和要求，家庭住址，聯(lián)系人及電話號(hào)碼。
      C，如遇特殊，緊急，重大的布控而來(lái)不及到民航公安機(jī)關(guān)辦理手續(xù)時(shí)，安檢站在查驗(yàn)有效手續(xù)齊全的情況下可先布控，但應(yīng)要求布控單位補(bǔ)辦民航公安機(jī)關(guān)的手續(xù)。D，對(duì)各類查控對(duì)象的查控時(shí)間應(yīng)有明確規(guī)定，安檢含要定期對(duì)布控通知進(jìn)行整理，對(duì)以超過(guò)時(shí)限的或已撤消的進(jìn)行清理。47，與通道監(jiān)護(hù)崗位有關(guān)的詞語(yǔ)（）A，restricted area peimit  C，Temporary badge B，B, staff entrance  D，Boarding  card 48．國(guó)際航線：指飛行的路線連接兩個(gè)國(guó)家或兩個(gè)以上國(guó)家的航線，一個(gè)航班如果她的（）有一點(diǎn)在外國(guó)的領(lǐng)土上都叫國(guó)際航線。A，始發(fā)點(diǎn) B，起訖點(diǎn) C，終點(diǎn)站 E，經(jīng)停點(diǎn) 49，破壞（），足以使火車，汽車，電車，船只，航空器發(fā)生傾覆，毀壞危險(xiǎn)，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年年以上十年以下徒刑 A，火者 B，電車 C，單車 D，汽車 50，奧凱航空有限公司經(jīng)營(yíng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)（）A，航空貨運(yùn)業(yè)B，旅游包機(jī) D，快遞 務(wù) C，地面代理 三，判斷
      1，證件檢查的方法中“問”是指對(duì)有疑點(diǎn)的證件，通過(guò)簡(jiǎn)單詢問其“姓名，年齡，身高，生肖，愛好，特長(zhǎng)，單位，住址”等，進(jìn)一步加以核實(shí)。
      2，對(duì)：就是觀察辨別持證人與證件的性別，年齡，相貌特征是否吻合有無(wú)疑點(diǎn)。3，所有乘機(jī)旅客都必須通過(guò)安全門檢查。
      4，工作人員攜帶行李物品從登機(jī)通道進(jìn)入隔離區(qū)，必須經(jīng)過(guò)安全檢查，對(duì)未經(jīng)過(guò)檢查的體積小，數(shù)量少，通過(guò)手檢可排除疑點(diǎn)的，監(jiān)護(hù)人員可放行。5，金屬物品的英文翻譯是metal item.6，《蒙特利爾公約》主要涉及非法劫持航空器的行為。
      7，安檢人員在值勤時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守：態(tài)度和藹，檢查動(dòng)作規(guī)范，不得推拉旅客。8，在紫光燈下，假的居民身份證的印章顯示紅色熒光。
      9，破壞火車，汽車，電車，船只，航空器，尚未造成嚴(yán)重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。
      10，苯是無(wú)色無(wú)味的易燃液體。
      11，職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動(dòng)中的各種關(guān)系的行為規(guī)范。
      12，進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的工作人員包括機(jī)組人員，應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。
      13，It is forbiddent carry any kind of weapons ,ammunitions,aggress ivetools and inflammable ,explosive ,corrosive poisonous articles on the plane
      任何武器彈藥，攻擊性的器械一級(jí)易燃，易爆，腐蝕性的放射性的，有毒的物品都嚴(yán)禁帶上飛機(jī)。
      14，分配順序碼，第13到15位數(shù)字中，奇數(shù)分配給女性，偶數(shù)給男性 15，我國(guó)是國(guó)際民航組織的創(chuàng)始成員國(guó)之一，舊中國(guó)政府于1946年簽署了《國(guó)際民用航空公約》。
      16，航空安全員執(zhí)照又民航總局公安局統(tǒng)一制發(fā)，適用于全部航空安全員，適用范圍與空勤登機(jī)證相同。17，WHEN DO YOU EXPECT IT TO DEPART？我認(rèn)為何時(shí)會(huì)起飛？
      18，如果患病旅客攜帶的液態(tài)藥品或帶有嬰兒的旅客攜帶的嬰兒用品等，可不用檢查予以攜帶。
      19，支線機(jī)場(chǎng)它們的運(yùn)輸量不大，但是作為溝通全國(guó)航路或?qū)δ硞€(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。
      20，安檢人員良好的職業(yè)理想信念和職業(yè)道德境界，是職業(yè)道德養(yǎng)成的重要思想。
      1-30 BCCAD  CCBAA  ADDBA  CDAAA  DABCB  DCCDA  31—80  ABCD  AC  ABCD  ABCD  ABC  BCD  BCD  BC  ABD  ABCD
      AB  ACD  ABC  CD  BCD
      AC  AB  BC  ABCD  BCD
      BCD  BCD  ACD  ABC  BCD
      AC  BC  ABCD  ABD  ABCD
      ACD  ABD  AB  ACD  BD
      BCD  ACD  BCD  ABCD  ACD
      BCD  CD  ABCD  ABC  ABD
      ACD  ABC  ACD  ABD  ACD 81-100  F F F T T
      F T F F F
      T T T F F  F F F T F
      二、選擇題。（共50題，每題1分，共50分）
      2、安檢部門值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（），指導(dǎo)，監(jiān)督，檢查，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查工作，解決安檢工作中發(fā)生的重大問題。
      A．跟班值班
      B.帶班值班
      C.輪流值班
      D.現(xiàn)場(chǎng)值班 2.航空公司承運(yùn)危險(xiǎn)品必須取得()頒發(fā)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可.A.國(guó)家運(yùn)營(yíng)
      B.民航總局
      C.國(guó)際民航組織
      D.國(guó)家航空管理局 3.民用航空器客,貨盤艙裝載前的清艙工作由()負(fù)責(zé).A.安檢人員
      B機(jī)務(wù)人員
      C.航空器經(jīng)營(yíng)人
      D.公安人員
      4.用人單位對(duì)事故隱患不采取措施,致使發(fā)生重大事故,造成勞動(dòng)者生命和財(cái)產(chǎn)損失的,對(duì)責(zé)任人按照刑法第()條的規(guī)定追究刑事責(zé)任.A.一百八十三
      B.一百七十八
      C.一百八十七
      D一百三十八
      5..<海牙公約>規(guī)定了各締約國(guó)對(duì)犯罪行為實(shí)施(),及拘留,起訴或引渡罪犯的詳細(xì)規(guī)定
      A.管制權(quán)
      B.管轄權(quán)
      C.控制權(quán)
      D.處罰權(quán) 6.位于河南洛陽(yáng)的北效機(jī)場(chǎng),其三字代碼是()A.LYG
      B.LYA
      C.LZH
      D.XNN 7.青島市的機(jī)場(chǎng)名稱為()A.遙墻機(jī)場(chǎng)
      B.流亭機(jī)場(chǎng)
      C.濱海機(jī)場(chǎng)
      D.屯溪機(jī)場(chǎng) 8.一瓶空氣清新劑的限量為()A.350ML
      B.500ML
      C.600ML
      D.550ML 9.安檢法規(guī)的國(guó)際性表現(xiàn)在它是根據(jù)國(guó)際公約及與航空安全有關(guān)的其他公約結(jié)合(),按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議相應(yīng)制定的.A.國(guó)內(nèi)形勢(shì)
      B.國(guó)際形勢(shì)
      C.國(guó)內(nèi)外形勢(shì)
      D.中國(guó)國(guó)情
      10.<禁止旅客攜帶但可以作為行李托運(yùn)的物品>選自檢查規(guī)則的第幾個(gè)附件()A.附件一
      B.附件二
      C.附件三
      D.附件四
      11.()指包機(jī)人和承運(yùn)人簽訂合同,機(jī)上的噸位由包機(jī)人充分利用.A.普通貨物
      B.急件運(yùn)輸
      C.特種貨物運(yùn)輸
      D.包機(jī)運(yùn)輸 12.手工人身檢查時(shí),檢查員()要切實(shí)接觸旅客身體和衣服.A.探測(cè)器
      B.雙手
      C.雙手掌心
      D.雙手手指
      13.民航安全技術(shù)檢查,是民航空防安全保衛(wèi)工作的重要組成部分;是()民用航空主管部門授權(quán)的專業(yè)安檢隊(duì)伍.A.國(guó)家
      B.人民代表大會(huì)
      C.國(guó)務(wù)院
      D.中央軍委 14.督促檢查各崗位責(zé)任制的落實(shí)情況的（）崗位的職責(zé).A.現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)崗位
      B.儀器維修崗位
      C.X射線檢查儀操作員崗位
      D.開包檢查員崗位 15.仿真槍其尺寸介于<中華人民共和國(guó)槍去管理法> A.四分之一~~兩倍
      B.二分之一~~兩倍 C.四分之一~~一倍
      D.二分之一~~一倍
      16.軍人,政法人員因執(zhí)行公務(wù)攜帶手拷,警繩的()A.不可辦理托運(yùn)
      B.可辦理托運(yùn)
      C.不能辦理托運(yùn),可隨身攜帶
      D.可辦理托運(yùn),不可隨身攜帶 17.下面含有”易燃性”意思的單詞有(): A.explosive
      B.radioactive
      C.poisonous
      D.flammable 18.職業(yè)道德是調(diào)整職業(yè)活動(dòng)中的各種()的行為規(guī)范.A.關(guān)系
      B.方面
      C.行為
      D.聯(lián)系
      19.對(duì)當(dāng)日首班出港航空器,監(jiān)護(hù)人員應(yīng)在起飛時(shí)間前()與機(jī)務(wù)人員辦理交接手續(xù)
      A.60分鐘
      B.90分鐘
      C.80分鐘
      D.70分鐘
      20對(duì)空運(yùn)的急救物品,鮮活貨物,航空快件等有時(shí)限的貨物應(yīng)當(dāng)()進(jìn)行安全檢查 A.盡快
      B.及時(shí)
      C.優(yōu)先
      D.全部及時(shí) 21.軍械,警械包括()A.警棍 軍用或警用匕首 刺刀
      B.警棍 催淚槍 刺刀 C.警棍 防衛(wèi)器 刺刀
      D.警棍 軍用或警用匕首 防衛(wèi)器 22.國(guó)際航班的英文是()flight A.domestic
      B.diplomat
      C.international
      D.destination 23.不屬于鈍器的()A.扳手
      B.登山杖
      C.錘
      D.鐵塊
      24.翻譯”I ‘m sorry to tell you that your flight has been delayed owing to mechanical difficulties.”
      A.非常抱歉的告訴您,您的航班由于天氣的原因被延誤了.B.非常抱歉的告訴您,您的航班由于商務(wù)的原因被延誤了.C.非常抱歉的告訴您,您的航班由于航班的調(diào)配的原因被延誤了.D.非常抱歉的告訴您,您的航班由于機(jī)械故障被延誤了.25.雖然機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸量不大,但作為溝通全國(guó)航路或?qū)δ硞€(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用的機(jī)場(chǎng)是()A.樞紐機(jī)場(chǎng)
      B.中樞機(jī)場(chǎng)
      C.干線機(jī)場(chǎng)
      D.支線機(jī)場(chǎng)  26.伊斯蘭教國(guó)家的人見在以()為禮,朋友相見時(shí)擁抱.男人不要同女人握手,也不要碰女人的身體.A.握手
      B.貼臉
      C.輕吻
      D.吻手
      27.由于安全技術(shù)檢查是特殊形式的服務(wù),驗(yàn)證,摸身,開箱包,給旅客帶來(lái)諸多不便,與旅客舒適的心理需要相背離.在這種情況下,如果安檢人員彬彬有禮,()乘機(jī)旅客的心理就能得到某種程度的平衡
      A.熱情周到
      B.服務(wù)周到
      C.微笑服務(wù)
      D.熱情大方 28.12歲以下的兒童,憑()客票,免驗(yàn)其身份證件.A.半票或四份之一
      B.半標(biāo)或八份之一
      C.半票或二分之一
      D半票或十分之一
      29.解放軍,武警部隊(duì)官兵及其離退休干部,院校學(xué)員,職工,可憑所在部隊(duì)團(tuán)以上單位出具的臨時(shí)身份證明放行;退伍軍人,轉(zhuǎn)業(yè)軍人可憑退伍證,轉(zhuǎn)業(yè)證,()內(nèi)可以放行.A.3個(gè)月
      B.6個(gè)月
      C.1個(gè)月
      D.8個(gè)月
      30.對(duì)空運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)儀器檢查或存放(),或采取民航總局認(rèn)可的其他安措施.A.24小時(shí)
      B.12小時(shí)
      C.14小時(shí)
      D.18小時(shí)
      31.1944年芝加哥會(huì)議上制定的”國(guó)際民用航空公約”是國(guó)際民航界公認(rèn)的”憲章”,是現(xiàn)行航空法的()A.基本憲法
      B.基本法規(guī)
      C.基本規(guī)章
      D.基本文件 32.中國(guó)民航安全檢查規(guī)則自()起施行
      A.1996.6.1
      B.1996.7.6
      C.1999.6.1
      D.1999.7.6 33.加入機(jī)組執(zhí)行任務(wù)的非空勤人員,應(yīng)當(dāng)持有()本人的工作證或?qū)W員證.A.民航公務(wù)乘機(jī)通行證
      B.中國(guó)民航乘機(jī)通行證 C.中國(guó)民航公務(wù)乘機(jī)證
      D.中國(guó)民航公務(wù)乘機(jī)通行證 34.<民用航空安全檢查許可證>有效期為()A.三年
      B.五年
      C.八年
      D.十年
      35.設(shè)立安檢部門應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)()審核同意并頒發(fā)<民用航空安全檢查許可證> A.中國(guó)民用航空總局
      B.民航地區(qū)管理局
      C.民航公安局
      D.民航總局公安局
      36.安檢部門使用的安全檢查儀器應(yīng)當(dāng)經(jīng)由()會(huì)同有關(guān)部門檢測(cè).A.中國(guó)民用航空總局
      B.民航地區(qū)管理局
      C.民航公安局
      D.民航總局公安局
      37.對(duì)于安全檢查儀器的射線泄露劑量進(jìn)行檢測(cè),測(cè)試次數(shù)()A.每五個(gè)月不少于一次
      B.每季度不少于一次 C.每半年不少于一次
      D.每年不少于一次
      38.去線航線是指一個(gè)省或()之內(nèi)各城市間的航線
      A.自治地區(qū)
      B.省所屬城市
      C.自治區(qū)所屬城市
      D.自治區(qū) 39.MH代表()航空公司
      A.All nippon Airways
      B.Air Macau
      C.Air New Zealand
      D.Malaysia Airlines 40.航線是飛機(jī)要飛行的路線,航線確定了飛機(jī)飛行的()起止和經(jīng)停地點(diǎn).A.目的地
      B.具體方向
      C.起飛時(shí)間
      D.降落地點(diǎn).41屠宰刀是屬于哪一類刀具的范籌()A.生活用刀
      B.鈍器
      C.專業(yè)刀具
      D.生產(chǎn)用刀 42.鷹聯(lián)航空有限公司是經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)成立的()A.首家民營(yíng)航空運(yùn)輸企業(yè)
      B.首家私營(yíng)航空運(yùn)企業(yè) C.首家合資航空運(yùn)輸企業(yè)
      D.首家上市航空運(yùn)輸公司
      43.違反本規(guī)則第八個(gè)五年計(jì)劃12條規(guī)定,使用不符合規(guī)定儀器的,勒令立即停止,并可對(duì)有關(guān)部門單位處()同時(shí)可對(duì)直接責(zé)任人處以500以下罰款 A.一萬(wàn)元以下
      B.二萬(wàn)元以下
      C.三萬(wàn)以下
      D.五萬(wàn)元以下
      44.因工作需要進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的人員,必須配戴()制發(fā)的候機(jī)隔離區(qū)通行證件 A.公安機(jī)關(guān)
      B.民航公安機(jī)關(guān)
      C.民航公安局部
      D.民航總局
      45.中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)令(),現(xiàn)發(fā)布<中華人民共和國(guó)安全保衛(wèi)條例>,自發(fā)布之日起實(shí)行
      A.501號(hào)
      B.201號(hào)
      C.102號(hào)
      D.21號(hào) 46.旅客的物品不愿過(guò)機(jī)檢查時(shí),可以采取()A.manual search
      B.personal search  C.couselor
      D.ambassador 47.公安邊防檢查部門的職能是代表國(guó)家()A.行使入出境管理職權(quán)
      B.行使機(jī)場(chǎng)人員管理職權(quán)
      C.行使對(duì)旅客進(jìn)行安全檢查
      D.行使對(duì)旅客進(jìn)行證件檢查 48.進(jìn)出境郵袋的卸裝,轉(zhuǎn)運(yùn)和()應(yīng)接受海關(guān)監(jiān)督.A.過(guò)境
      B.存放
      C.托運(yùn)
      D.過(guò)關(guān)
      49.安檢部門對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機(jī)坪短暫停留期間進(jìn)行監(jiān)護(hù)是指()A.飛機(jī)監(jiān)護(hù)
      B.停機(jī)監(jiān)護(hù)
      C.航空器監(jiān)護(hù)
      D.場(chǎng)面督察 50.飛機(jī)監(jiān)護(hù)區(qū)的范圍:以飛機(jī)為中心,周圍()米的區(qū)域.A.二十
      B.三十
      C.四十
      D.五十 二多選題.51.禁止下列擾亂民用航空航天器營(yíng)運(yùn)次序的行為()A.倒賣購(gòu)票證件,客票和航空運(yùn)輸企業(yè)的有效訂座憑證
      B.冒用他人身份證件購(gòu)票
      C.利用客票交運(yùn)或者銷帶非旅客本人的行李物品
      D.行李物品的體積,重量超標(biāo)
      52民用機(jī)場(chǎng)(包括軍合同機(jī)場(chǎng)中的民用部份)的()應(yīng)當(dāng)符合國(guó)務(wù)院民用航空主管部門關(guān)于民機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)的設(shè)定.A.新建
      B改建
      C.改造
      D.擴(kuò)建
      53.航空器活動(dòng)區(qū)是指機(jī)場(chǎng)內(nèi)用于航空器起飛，著陸以及與此有關(guān)的地面活動(dòng)區(qū)域，包括（）
      A．停機(jī)坪
      B.跑道
      滑行道
      D.聯(lián)絡(luò)道 54.民用航空安全檢查部門的職責(zé)是()A.防止危及航空安全的危險(xiǎn)品,違禁品進(jìn)入民用航空器 B.保障民用航空及其所在人員,財(cái)產(chǎn)的安全
      C.進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的其他人員及其物品,以及空運(yùn)貨物,郵件的安全檢查 D.對(duì)候機(jī)隔離區(qū)的人員,物品進(jìn)得安全監(jiān)控 55.航空貨運(yùn)按形式大致可分為()A.普通貨物運(yùn)輸
      B.急件運(yùn)輸
      C.特種貨物運(yùn)輸
      D.包機(jī)運(yùn)輸
      E.快遞運(yùn)輸
      56.機(jī)場(chǎng)作為商業(yè)運(yùn)輸?shù)幕乜梢詣澐譃?)A.飛行區(qū)
      B.機(jī)坪
      C.候機(jī)樓區(qū)
      D.地面運(yùn)輸區(qū)
      57.以下屬于機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證件中全民航統(tǒng)一制作的有()A.空勤登機(jī)證
      B.航空安全員執(zhí)照
      C.公務(wù)乘機(jī)通行證 D.特別工作證
      E.聯(lián)檢單位人員通證
      F民航工作人員通行證 58.安檢工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()熱情服務(wù)的原則
      A.內(nèi)緊外松
      B.安全第一
      C.嚴(yán)格檢查
      D.文明執(zhí)勤 59.民航公安機(jī)關(guān)對(duì)安檢部門的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行統(tǒng)一()A.管理
      B.檢查
      C.監(jiān)督
      D.指導(dǎo) 60.易燃?xì)怏w包括()A.氫氣
      B.氖氣
      C.氧氣
      D.丁烷
      61.民用航空安全檢查部門通過(guò)實(shí)施安全檢查工作保障()的安全 A.民用航空器
      B.財(cái)產(chǎn)
      C.航空器所載人員
      D.工作人員 62.對(duì)特殊部門交運(yùn)的()按規(guī)定憑免檢證明免于檢查
      A.貨幣
      B.保密貨物
      C.精密儀器
      D.不宜安全檢查的其它物品 63.民用航空器監(jiān)護(hù)人員接受和移交航空器監(jiān)護(hù)任務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)與機(jī)務(wù)人員()A.填寫記錄
      B.辦理交接手續(xù)
      C.雙方簽字
      D.雙方蓋章
      64.對(duì)通過(guò)安全門時(shí)安全門報(bào)警的旅客,應(yīng)當(dāng)()的方法進(jìn)行復(fù)查,排除疑點(diǎn)后方可放行.A.重點(diǎn)檢查
      B.手持金屬探測(cè)器檢查
      C.手工人身檢查
      D.重復(fù)過(guò)安檢門檢查
      65.對(duì)含有易燃物質(zhì)的生活用品實(shí)施限量攜帶,對(duì)超量部分()A.沒收
      B.移交公安機(jī)關(guān)
      C.退給旅客自行處理
      D.暫存于安檢部門 66.在高寒,高溫,高噪音條件下從事工作的安檢人員,享受相應(yīng)的()A.津貼
      B.補(bǔ)助
      C.勞動(dòng)保護(hù)
      D.醫(yī)療補(bǔ)助 67.物品管理包括()暫存,自棄和遺留物品的管理 A.乘機(jī)旅客
      B.旅客
      C.托運(yùn)貨主
      D.貨主 68.安檢業(yè)務(wù)用章包括()A..驗(yàn)訖章
      B.驗(yàn)證章
      C.免檢章
      D.專檢章 69.有效乘機(jī)身份證件的種類包括()A.軍隊(duì)離退休干部證
      B.外交官證
      C.軍官證
      D.中國(guó)籍旅客的居民身份證
      70.子彈包括()A.空包彈
      B.手榴彈
      C.戰(zhàn)斗彈
      D.教練彈
      F.檢驗(yàn)彈 71.中國(guó)籍旅客的有效乘機(jī)身份證件包括()A.居民身份證
      B.臨時(shí)身份證
      C.行駛證
      D.駕駛證 72.制定<中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則>的指導(dǎo)思想是()A.與國(guó)際性慣例接軌
      B.立法的高度和角度
      C.現(xiàn)實(shí)性和超前性相結(jié)合D.堅(jiān)持安全第一的原則 73.腐蝕性物品有()A.過(guò)氧化鈉
      B.過(guò)氧化鉀
      C.氫氧化鈉
      D.氫氧化鉀 74.()可辦理托運(yùn)
      A.鐵頭登山杖
      B.雕刻刀
      C.手術(shù)刀
      D.三棱刀 75.對(duì)過(guò)港航空器的監(jiān)護(hù)()A.從機(jī)務(wù)人員將民用航空器移交監(jiān)護(hù)人員時(shí)開始
      B.從其到達(dá)機(jī)坪時(shí)開始 C.到拖離機(jī)坪時(shí)止
      D.至旅客下機(jī)完比機(jī)務(wù)人員開始工作時(shí)止
      76.在出,過(guò)港民用航空器關(guān)閉艙門準(zhǔn)備滑行時(shí),監(jiān)護(hù)人員應(yīng)當(dāng)退至安全線外,記載()后,方可撤離現(xiàn)場(chǎng)
      A.航班號(hào)
      B.關(guān)艙門時(shí)間
      C.飛機(jī)號(hào)
      D.起飛時(shí)間
      77.禁止旅客隨身攜帶或者托運(yùn)的槍支,軍用或警用械具類(含主要零部件),包括()A.軍用槍,公務(wù)用槍
      B.民用槍
      C.其它槍支
      D.軍械,警械 78..()等是易燃固體
      A.閃光粉
      B.固體灑精
      C.賽璐洛
      D.油漆 79.管制刀具包括()A.匕首
      B.腰刀
      C.劍
      D.剪刀
      80.制定<中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則>的指導(dǎo)思想是()A.與國(guó)際性慣全例接軌
      B.立法的高度和角度
      C.現(xiàn)實(shí)性與超前性相結(jié)合D.堅(jiān)持安全第一的原則 三.判斷題.81.安檢班組,分隊(duì)值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)堅(jiān)持跟班,按照上級(jí)的要求同本班組,分隊(duì)安檢人員一起做好各項(xiàng)勤務(wù)工作()82.通常情況下,請(qǐng)示報(bào)告應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行,遇有重要情況和重大涉外問題以及突發(fā)情況可越級(jí)報(bào)告,但事后應(yīng)當(dāng)報(bào)告直屬領(lǐng)導(dǎo)()83.上級(jí)向下級(jí)請(qǐng)示報(bào)告問題時(shí),應(yīng)當(dāng)提出自己的處理意見()84.交接班應(yīng)當(dāng)同級(jí)對(duì)口書面交接()85.接班人員應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)辦理接班手續(xù),交班人員在接班人員到達(dá)后方可離去()86.安檢部門實(shí)行下班點(diǎn)名和上班講評(píng)的制度()87.安檢部門的主要任務(wù)是通過(guò)實(shí)施安全檢查來(lái)保障航空安全,保證安全是安檢部門的首要任務(wù)()88.氧化物品是毒害品()89.安檢業(yè)務(wù)用章丟失或被盜,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告安檢部門主要領(lǐng)導(dǎo)()90.安檢部門中隊(duì)辦公室協(xié)調(diào)勤務(wù)部門的勤務(wù)工作,上報(bào)情況或下傳各項(xiàng)指示()91.安檢部門應(yīng)當(dāng)在候機(jī)隔離區(qū)工作人員通道口派專人看守,檢查進(jìn)出人員()92.對(duì)空運(yùn)的急救物品,鮮活貨物,航空快件等有時(shí)限的貨物,應(yīng)當(dāng)按時(shí)進(jìn)行安全檢查()93.旅客聲明所攜帶的物品不宜接受公開檢查的,安檢部門可以根據(jù)實(shí)際情況,在適當(dāng)場(chǎng)合檢查()94.手工人身檢查一般應(yīng)由同性別安檢人員實(shí)施,對(duì)男旅客實(shí)施檢查時(shí),必須由女安檢人員進(jìn)行()95.安檢人員執(zhí)勤時(shí)只能穿黑色皮鞋()96.安檢人員換季時(shí)應(yīng)統(tǒng)一換裝,換裝時(shí)間由各安檢部門自行規(guī)定()97.<中國(guó)民用航空安全檢查規(guī)則>自1996年6月1日起施行()98.對(duì)特殊部門交運(yùn)的保密貨物,不宜檢查的精密儀器和其他物品,可予以免檢()99.安檢部門應(yīng)當(dāng)派員在候機(jī)隔離區(qū)內(nèi)巡視,對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)監(jiān)控()100.爆破器材包括炸藥,炸彈,導(dǎo)火索,導(dǎo)爆索等.()答案：1-----10  DBCCBBBABB 31------40DCDBADDDDB 11-----20 DCCADDDABB 41------50CABBBAAAAB 21-----30ACBDDAADBA 51------60ABC,ABD,BCD,AB,ABCDE,ACD,ABCD,BCD,ABC,ACD, 61-------70
      ABC,BCD,ABC,BC,CD,ABC,BD,AC,ABCD,ACDF, 71-------80 AB,ABCD,CD,ABC,DC,CD,ABCD,ABC,AB,ABCD, 81-------90NYNYN
      NYNNN
      91------100YNYNN  YNNYN
       
      
    
      

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