第一篇：房建第三駐地辦監(jiān)理工作總結(jié) (6000字)

chengde chengjian engineering construction supervision co., ltd 承秦高速秦皇島段房建工程 fjjl3駐地辦

監(jiān)理工作總結(jié)

編制 郭 軍

審核 張衛(wèi)東

承德城建工程項(xiàng)目管理有限公司

二〇一二年十二月二十日

一、合同范圍內(nèi)工程項(xiàng)目概況：

（一）房建五標(biāo)：

1、工程名稱：承德至秦皇島高速公路秦皇島段房建工程北寨服務(wù)（東、西）區(qū)

2、建設(shè)單位：河北省高速公路承秦籌建處

3、設(shè)計(jì)單位：中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司

4、總監(jiān)理單位：秦皇島保神交通建設(shè)監(jiān)理有限公司

5、駐地監(jiān)理單位：承德城建工程項(xiàng)目管理有限公司

6、施工單位：河北大元建業(yè)集團(tuán)有限公司

7、結(jié)構(gòu)形式：綜合樓、汽修間為框架結(jié)構(gòu)，動(dòng)力站、加油站營(yíng)業(yè)室為磚混結(jié)構(gòu)

8、建筑面積：服務(wù)區(qū)（東）綜合樓及附屬工程3109.92m2 服務(wù)區(qū)（西）綜合樓及附屬工程2476.12m2

9、工程總造價(jià)：35438210元

（二）房建六標(biāo)：

1、工程名稱：收費(fèi)站宿辦樓及餐廳；養(yǎng)護(hù)工區(qū)宿辦樓及餐廳；收費(fèi)站宿辦樓、養(yǎng)護(hù)工區(qū)宿辦樓附屬工程

2、建設(shè)單位：河北省高速公路承秦籌建處

3、設(shè)計(jì)單位：中國(guó)華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司

4、總監(jiān)理單位：秦皇島保神交通建設(shè)監(jiān)理有限公司

5、駐地監(jiān)理單位：承德城建工程項(xiàng)目管理有限公司

6、施工單位：邢臺(tái)建設(shè)集團(tuán)有限公司

7、結(jié)構(gòu)形式：宿辦樓及餐廳為框架結(jié)構(gòu)，附屬工程（動(dòng)力站、箱變基礎(chǔ)、污水處理基礎(chǔ)）為磚混結(jié)構(gòu)

8、建筑面積：收費(fèi)站宿辦樓及餐廳1812.78㎡

養(yǎng)護(hù)工區(qū)宿辦樓及餐廳1917.61㎡

附屬工程322.55㎡

9、工程總造價(jià)：1.6億元

二、主要工作：

自監(jiān)理兩個(gè)標(biāo)段工程開(kāi)工至竣工，承秦高速秦皇島段房建三駐地，在總監(jiān)辦的直接領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)籌建處總體工作部署，堅(jiān)持以“監(jiān)理到位、嚴(yán)格檢查、熱情服務(wù)”為宗旨，本著對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的原則，認(rèn)真落實(shí)監(jiān)理規(guī)劃及職責(zé)，努力開(kāi)展合同范圍內(nèi)的監(jiān)理工作，完成了預(yù)定的工作目標(biāo)。

（一）嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備的管理

現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)監(jiān)理人員嚴(yán)格按照《監(jiān)理規(guī)劃》制定的“工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)制度”開(kāi)展工作，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)用于工程上的主要材料、構(gòu)配件、設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收，合格證、檢測(cè)報(bào)告齊全并及時(shí)復(fù)檢，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、水泥、砂子、普通磚及加氣混凝土砌塊等建筑材料均進(jìn)行見(jiàn)證取樣，及時(shí)送檢，檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果符合規(guī)范要求，保證了工程質(zhì)量。

（二）嚴(yán)格施工管理，堅(jiān)持巡視、旁站制度

駐地監(jiān)理嚴(yán)格按照公司工作制度辦事，嚴(yán)格執(zhí)行巡視和旁站制度，對(duì)合同范圍內(nèi)的工程管理，實(shí)行全部位、多環(huán)節(jié)監(jiān)察，巡視和旁站是監(jiān)理工作的重要組成部分，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，無(wú)脫崗，空崗現(xiàn)象，旁站到位，對(duì)梁柱節(jié)點(diǎn)、鋼筋隱蔽工程、混凝土澆筑、防水、回填等關(guān)鍵工序進(jìn)行了旁站（對(duì)監(jiān)理范圍內(nèi)的工程共旁站209次），發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)提出整改要求，從而保證了關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序施工質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)工程質(zhì)量管理

在工程管理方面，除加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)材料、見(jiàn)證取樣、送檢、復(fù)檢的管理以外，重要的是施工質(zhì)量控制，一是嚴(yán)格按圖紙施工，如需變更要有完備的變更手續(xù)；二是施工過(guò)程中嚴(yán)格按施工方案組織施工，每道工序施工前，必須做好交底包括項(xiàng)目部的技術(shù)交底，規(guī)范交底，監(jiān)理的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)交底，不但要有文字還要有三方簽字（交底人、接交人、監(jiān)理），把交底落實(shí)到實(shí)際中去，不能走形式，讓每個(gè)操作人員懂設(shè)計(jì)要求、懂施工規(guī)范，明白驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；三是嚴(yán)格整改制度，施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，決不遷就、湊合，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須整改，確保工程質(zhì)量。單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批等均符合設(shè)計(jì)要求，主要控制項(xiàng)目、一般控制項(xiàng)目合格。

（四）強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，確保安全生產(chǎn)

抓現(xiàn)場(chǎng)文明施工與抓工程進(jìn)度、抓工程質(zhì)量一樣重要，做到

同安排、同管理、同落實(shí)、同檢查，作為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，嚴(yán)格按照工作要求，把檢查、落實(shí)，作為重要工作，督促施工單位抓現(xiàn)場(chǎng)文明施工，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改。一是搞好工地平面布置，材料、設(shè)備堆放、擺放合理、整潔；二是科學(xué)組織施工，嚴(yán)格管理，施工按規(guī)范進(jìn)行，嚴(yán)禁野蠻施工、違章操作，現(xiàn)場(chǎng)安全防范措施有效；三是施工過(guò)程中的臨時(shí)用電管理嚴(yán)格，符合規(guī)范要求。由于加強(qiáng)文明施工，安全生產(chǎn)管理得到加強(qiáng)，無(wú)安全隱患，五標(biāo)、六標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)生安全事故。

在監(jiān)理工作中，為業(yè)主熱情服務(wù)是一項(xiàng)重要內(nèi)容，與業(yè)主多溝通、多請(qǐng)示，避免工作中的失誤和損失。盡量按業(yè)主的意圖去監(jiān)督指導(dǎo)施工，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。

（五）加強(qiáng)質(zhì)量控制資料及其他資料管理

針對(duì)項(xiàng)目部施工資料管理比較薄弱的狀況，監(jiān)理人員認(rèn)真指

導(dǎo)并嚴(yán)格要求，確保施工資料與工程進(jìn)度同步，真實(shí)反映工程進(jìn)度和工程質(zhì)量情況，做到齊全、完整、真實(shí)，基本滿足歸檔需要。

（六）監(jiān)理人員履約和內(nèi)業(yè)管理

按合同要求，本范圍設(shè)駐地總監(jiān)1人，專業(yè)監(jiān)理工程師4人，監(jiān)理員2人，安全監(jiān)理1人。加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理提高監(jiān)理內(nèi)業(yè)工作水平，同時(shí)在施工過(guò)程中，針對(duì)施工單位整理內(nèi)業(yè)資料水平低的實(shí)際情況，監(jiān)理人員對(duì)他們進(jìn)行指導(dǎo)，真正做到“監(jiān)幫結(jié)合”，完成預(yù)定的工作任務(wù)。

三、存在的問(wèn)題

項(xiàng)目部、監(jiān)理部雖然取得了一定的工作成績(jī)，但還存在許多不足，比如施工進(jìn)度慢、工期滯后，形象進(jìn)度不能與計(jì)劃保持一致；工程質(zhì)量方面，有的工序，有的部位還存在質(zhì)量問(wèn)題，細(xì)部處理不到位，達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)范要求；施工隊(duì)伍技術(shù)不平衡，操作水平有高有低，施

工不規(guī)范；現(xiàn)場(chǎng)安全管理還存有隱患，文明施工不到位等等，都有待于規(guī)范和整改。監(jiān)理工作能夠按照監(jiān)理合同的要求較好的完成，但存在不足，有待加強(qiáng)。承秦高速公路秦皇島段房建工程第三駐地辦 5 2012-12-15

第二篇：第三總監(jiān)辦六駐地辦工程項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)

湖南湖大建設(shè)監(jiān)理有限公司 大麗高速公路第三總監(jiān)辦第六駐地辦

監(jiān)理工作總結(jié)

二〇一〇年十二月三十日

2010

國(guó)家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗公路大理至麗江聯(lián)絡(luò)線第三總監(jiān)辦第六駐地監(jiān)理項(xiàng)目部自2010年5月份組建以來(lái)，在云南大麗高速公路建設(shè)指揮部和總監(jiān)辦等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，開(kāi)展了卓有成效的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，實(shí)施了主動(dòng)監(jiān)理、有效監(jiān)理、嚴(yán)格監(jiān)理，施工有序、可控。

一、監(jiān)理工作情況

自2010年5月份建組以來(lái)，在近幾個(gè)月的監(jiān)理工作中項(xiàng)目部組全體監(jiān)理人員嚴(yán)格遵循“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的準(zhǔn)則，認(rèn)真貫徹國(guó)家和交通部下發(fā)的有關(guān)文件精神，按照《施工合同》、《監(jiān)理合同》和云南大麗高速公路建設(shè)指揮部的文件對(duì)監(jiān)理工作的要求，以設(shè)計(jì)為依據(jù)，以《施工規(guī)范》和《公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》為準(zhǔn)繩，以確保安全為原則，對(duì)工程質(zhì)量、工程投資、工程進(jìn)度和合同管理方面實(shí)施嚴(yán)格監(jiān)控。監(jiān)理人員勤奮工作，強(qiáng)化監(jiān)控力度，努力實(shí)現(xiàn)云南大麗高速公路建設(shè)指揮部提出的工期、質(zhì)量、投資目標(biāo)。

（一）加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，完善規(guī)章制度，提高管理水平

駐地辦監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng)后，駐地辦組織全體監(jiān)理人員對(duì)國(guó)家、交通部有關(guān)工程建設(shè)監(jiān)理的法律、法規(guī)，對(duì)云南大麗高速公路建設(shè)指揮部下發(fā)的有關(guān)文件精神進(jìn)行了深入學(xué)習(xí)。

在開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作后，針對(duì)各現(xiàn)場(chǎng)(工點(diǎn))監(jiān)理工作中存在的一些問(wèn)題，如：監(jiān)理程序不清楚、工作不規(guī)范、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題整改不徹底、各項(xiàng)措施落實(shí)不到位和對(duì)施工、監(jiān)理合同學(xué)習(xí)不透徹，監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料收集、整理不規(guī)范，隱蔽工程簽證、歸檔不齊全等問(wèn)題，及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員進(jìn)行全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。尤其重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)相關(guān)工程簽證方面的學(xué)習(xí)，如：隱蔽

工程的簽認(rèn)、分項(xiàng)分部單位工程驗(yàn)收簽認(rèn)、設(shè)計(jì)變更的簽認(rèn)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)等內(nèi)容。駐地辦組織監(jiān)理人員在規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)的學(xué)習(xí)中，進(jìn)行了廣泛的討論，大家相互交流、取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同提高。通過(guò)集中培訓(xùn)和日常的學(xué)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)國(guó)家、交通部、云南省大麗高速公路建設(shè)指揮部的有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)及文件精神有了深入的了解，明確了自身監(jiān)理的權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，提高了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)和個(gè)人修養(yǎng)，熟悉了監(jiān)理工程師崗位職責(zé)和監(jiān)理人員守則，基本掌握了相關(guān)專業(yè)的監(jiān)理程序、方法、手段、內(nèi)容和任務(wù)，增強(qiáng)了監(jiān)理人員按章辦事的自覺(jué)性，以更好的為大麗高速公路工程建設(shè)服務(wù)。

（二）施工階段的監(jiān)理工作

1、工程進(jìn)度控制情況：

截止2010年12月30日，經(jīng)各參建單位精心組織、奮力拼搏、克服重重困難，各合同段取得了良好的成績(jī)。11合同段從開(kāi)工至今累計(jì)完成實(shí)物工作量11629.6496萬(wàn)元，12-1合同段累計(jì)完成產(chǎn)值9912萬(wàn)元，12-2合同段累計(jì)總產(chǎn)值6085.6088萬(wàn)元，13合同段開(kāi)工至本期完成11849.6584萬(wàn)元。

2、工程質(zhì)量控制情況：

開(kāi)工以來(lái)，駐地辦組織對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理制定、質(zhì)量責(zé)任制、工程質(zhì)量檢驗(yàn)制度、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)情況、交接樁、施工復(fù)測(cè)及測(cè)量控制網(wǎng)資料、施工組織設(shè)計(jì)、安全技術(shù)措施、主要專業(yè)工種操作上崗證書(shū)、工地試驗(yàn)室、材料設(shè)備管理制度等方面進(jìn)行了認(rèn)真審核。

在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作中，我們嚴(yán)格依照交通部規(guī)范和《大麗高速公路項(xiàng)目管理辦法》要求對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并按頻率進(jìn)行了見(jiàn)證取樣及平行檢驗(yàn)，對(duì)不合格原材料嚴(yán)格進(jìn)行清場(chǎng)；對(duì)所有隱蔽工程進(jìn)行了檢查驗(yàn)

收，嚴(yán)格控制各道工序施工，確保施工過(guò)程時(shí)時(shí)受控。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師依據(jù)《監(jiān)理規(guī)范》以及總監(jiān)辦下發(fā)的《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行了旁站監(jiān)理。

在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作中，駐地辦根據(jù)工程開(kāi)展情況，及時(shí)調(diào)整，積極應(yīng)對(duì)。在前期，各標(biāo)段碎石樁大面積開(kāi)工，為保證工程質(zhì)量，駐地辦及時(shí)增加監(jiān)理人員，對(duì)所有的碎石樁施工進(jìn)行了全過(guò)程，全方位的旁站，有效的保證了碎石樁施工的質(zhì)量。

3、重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的控制（1）嚴(yán)格隱蔽工程檢查簽證制度

隱蔽工程是工程質(zhì)量的關(guān)鍵，也是事中控制的重點(diǎn)。監(jiān)理工程師在進(jìn)行工作時(shí)，遵循隱蔽工程檢查簽證程序和云南大麗線建設(shè)指揮部要求的統(tǒng)一表格進(jìn)行檢查簽證，基本實(shí)現(xiàn)了及時(shí)檢查、現(xiàn)場(chǎng)簽證的要求。對(duì)凡未經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收或檢驗(yàn)不合格的工序，我們一方面是發(fā)出監(jiān)理工程師通知，要求施工方提報(bào)整改措施，二是旁站糾正不合格的工序。

（2）嚴(yán)格旁站監(jiān)理制度

駐地辦依據(jù)《規(guī)范》和《檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求，對(duì)每道工序嚴(yán)格進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行了全過(guò)程監(jiān)理。如：對(duì)碎石樁施工、橋梁灌注混凝土、梁體預(yù)應(yīng)力張拉等部位進(jìn)行了全過(guò)程旁站監(jiān)理，在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)督促并共同和施工單位查找原因，分析原因并督促落實(shí)整改，使徹底消除隱患，確保工程質(zhì)量。

（3）嚴(yán)格監(jiān)理內(nèi)部交底制度

駐地辦要求每道工序開(kāi)工前專業(yè)監(jiān)理工程師必須對(duì)監(jiān)理員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)每道工序監(jiān)理控制的要點(diǎn)和主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)要求，并作好

交底記錄。

三、監(jiān)理工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)

通過(guò)這一年大麗線高速公路工程的監(jiān)理工作，我們總結(jié)出了一些工作經(jīng)驗(yàn)，但在實(shí)際監(jiān)理工作中仍存在許多問(wèn)題和不足之處，有待今后工作中進(jìn)一步改進(jìn)。在今后監(jiān)理工作中，我們主要抓好以下幾項(xiàng)工作：

（一）統(tǒng)一思想，加強(qiáng)管理。

為了進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，落實(shí)監(jiān)理承諾，良好的完成監(jiān)理任務(wù)。首先，我們從思想上對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行定位，牢固樹(shù)立監(jiān)理工作的科學(xué)性，明確工程建設(shè)監(jiān)理是微觀性質(zhì)的監(jiān)督管理活動(dòng)。在工作中，統(tǒng)一思想，加大管理，尊重科學(xué)，實(shí)事求是，嚴(yán)格辦事，主抓各項(xiàng)規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，明確各監(jiān)理人員崗位職責(zé)，建立監(jiān)理日志、分項(xiàng)分部工程臺(tái)帳，監(jiān)理工作報(bào)告制度和會(huì)議紀(jì)要制度等，使監(jiān)理工作有章可循、有據(jù)可查，使上下信息暢通、運(yùn)作有序。

（二）嚴(yán)格施工管理，把好工程質(zhì)量。

嚴(yán)格遵循監(jiān)理工作的原則，全面掌握設(shè)計(jì)文件、各種施工規(guī)范、各類工程驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)等，在進(jìn)行監(jiān)理工作時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題、提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題，直到督促施工單位整改落實(shí)，做到提出的問(wèn)題要真實(shí)有據(jù)，處理方案要科學(xué)可靠，整改結(jié)果要徹底無(wú)患。對(duì)事前、事中、事后控制，要程序清楚，思路清晰，檢查到位。

為了做好施工管理和監(jiān)督，駐地辦落實(shí)了分工責(zé)任到人，人員到位。嚴(yán)格把住重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的工程質(zhì)量。

（三）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，落實(shí)規(guī)范，積極工作，超前思維。

駐地辦購(gòu)置了大批的(工程施工、工地建設(shè)、文明施工)書(shū)籍，以滿足監(jiān)

理工作需要。監(jiān)理工作的主要依據(jù)是設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。要掌握設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，搞清、弄準(zhǔn)工程幾何尺寸、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)質(zhì)量要求等。學(xué)習(xí)規(guī)范，熟悉規(guī)范，督促施工單位貫徹規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。開(kāi)展預(yù)想預(yù)防活動(dòng)，超前思維，清除質(zhì)量隱患。

總之，在以后的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理過(guò)程中，駐地辦將繼續(xù)加大現(xiàn)場(chǎng)管理力度，認(rèn)真落實(shí)交通部、云南大麗高速公路建設(shè)指揮部的有關(guān)文件精神，采取主動(dòng)監(jiān)理、嚴(yán)格監(jiān)理，抓安全、抓質(zhì)量、抓落實(shí)。進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)建設(shè)云南大麗線公路的標(biāo)準(zhǔn)和要求的認(rèn)識(shí),進(jìn)一步提高監(jiān)理人員思想素質(zhì)和工作水平,進(jìn)一步明確檢查驗(yàn)收程序和標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步深化對(duì)施工單位安全質(zhì)量管理檢查力度，進(jìn)一步加強(qiáng)和落實(shí)內(nèi)部工作的檢查并以檢查全面推進(jìn)工作，繼續(xù)保持高昂的精神狀態(tài)圓滿完成剩余工程的監(jiān)理任務(wù),為云南大麗高速公路建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二0一0年十二月三十日

第三篇：2013監(jiān)理工作總結(jié)9駐地辦

杭州至瑞麗國(guó)家高速公路龍陵至瑞麗工程項(xiàng)目

（主線：K117+240~K126+400）（連接線：K0+000~K25+251.89）

2013監(jiān)理工作總結(jié)

中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司 龍瑞高速公路第四總監(jiān)辦第九駐地辦

一、工程項(xiàng)目概況

1、云南龍陵（龍卡山）至瑞麗（弄島）高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)杭州至瑞麗高速公路（G56）滇境昆明至瑞麗的最后一段，也是亞洲公路網(wǎng)A14線、中國(guó)—東盟交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃中“四縱三橫”主通道和云南省高速公路網(wǎng)的組成部分，還是滇西交通運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈。項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于貫徹落實(shí)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略部署，把云南建設(shè)成為中國(guó)面向西南開(kāi)放的橋頭堡；完善國(guó)家和云南省高速公路網(wǎng)，推進(jìn)中國(guó)與東盟國(guó)家的交通經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等均具有重要意義。項(xiàng)目位于云南省西部，自然資源和文化資源十分豐富，氣候環(huán)境十分獨(dú)特，路線所經(jīng)過(guò)的主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)置互通式立交及連接線，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展有較好的帶動(dòng)作用，對(duì)沿線村鎮(zhèn)、居民點(diǎn)，重大建筑、水利設(shè)施、環(huán)境敏感點(diǎn)等進(jìn)行了合理避讓，最大限度地減少了拆遷工程，保山市和德宏州政府及相關(guān)部門(mén)均表示大力支持該項(xiàng)目的建設(shè)，并成立了相應(yīng)的協(xié)調(diào)管理部門(mén)和機(jī)構(gòu)，為項(xiàng)目的建設(shè)創(chuàng)造了一個(gè)較好的社會(huì)環(huán)境。

2、龍瑞高速公路第四監(jiān)理合同第九駐地辦范圍內(nèi)共分三個(gè)土建合同段和三個(gè)綠化合同段，第20合同瑞麗段和綠化九合同段K117+240～K126+400（綠化K117+240～拼寬段K0+600），第21合同弄島連接線拼寬段（K0+000～K5+252）+連接線（K5+250～K7+600）和綠化第十合同段（拼寬段K0+600～連接線K7+220），第22合同（弄島段）K7+600～K25+251.89和綠化第十一合同段（連接線K7+220～K25+251.89）。其中第20標(biāo)及21標(biāo)拼寬段為高速公路，全長(zhǎng)14.40463km；第21標(biāo)、22標(biāo)連接線為二級(jí)公路，全長(zhǎng)29.18702km。路線總體走向由東向西。主要控制點(diǎn)為國(guó)道320、瑞麗江、瑞麗水泥廠、姐勒水庫(kù)、瑞章二級(jí)公路、雷午。本駐地辦主要工程有路基土石方6633564m3，共設(shè)橋梁4903.84m/41座，其中特大橋1498m/2座、大橋1468.86m/5座、中橋1894.42m/32座、小橋51.56m/2座，涵洞、通道119道，平面交叉20處，互通式立交區(qū)1處（姐勒立交）?？偤贤痤~：6.69558618億（不包括變更設(shè)計(jì)及綠化標(biāo)段金額）。主要控制性工程有瑞麗江特大橋及新增加的弄島連接線拼寬段瑞麗立交區(qū)K4+243.32大橋。

3、駐地辦組織機(jī)構(gòu)及人員設(shè)備情況

去年年初成立了以駐地監(jiān)理工程師為首的合同專監(jiān)辦人室、試驗(yàn)檢測(cè)辦公室、道路、結(jié)構(gòu)專監(jiān)辦公室、綜合辦公室、會(huì)議室、駐20合同監(jiān)理組，駐21合同監(jiān)理組、駐22合同監(jiān)理組等職能組織機(jī)構(gòu)，本年平均在崗監(jiān)理人員21人。其中駐地高監(jiān)1人，試驗(yàn)檢測(cè)師1人，計(jì)量、測(cè)量工程師各1人，橋梁工程師4人，路基工程師4人，監(jiān)理員8人，試驗(yàn)員1人，滿足施工需要。

完整的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，儀器一套（按指揮部施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南要求購(gòu)置），交通工具3輛，主要辦公室設(shè)備；計(jì)算機(jī)6臺(tái)，打印機(jī)1臺(tái)，傳真機(jī)1臺(tái)，固定電話1臺(tái)，照相機(jī)2臺(tái)。

二、工程完成情況

土建20合同段2012共計(jì)完成樁基41棵，21～22合同由于征地拆遷工作嚴(yán)重滯后，未提供一分土地，實(shí)物工程進(jìn)度為零。

土建20合同段2013共計(jì)完成樁基175棵，（其中K117+996特大橋、K119+312.5橋、K119+565橋、K125+201橋樁基全部完成）；共計(jì)完成承臺(tái)（系梁）25個(gè)、臺(tái)帽8個(gè)、墩柱25棵、蓋梁4個(gè)、預(yù)制30mT梁22片、涵洞（通道）蓋板420塊、K117+996瑞麗江特大橋5、6號(hào)主墩0#塊各現(xiàn)澆一半多440立方米；共計(jì)完成路基挖方22萬(wàn)立方米，填方15萬(wàn)立方米；淺層軟基處治片石換填15萬(wàn)立方米，砂礫墊層5萬(wàn)立方米；共計(jì)砌筑擋土墻4.8萬(wàn)立方米；排水溝5km；共計(jì)完成涵洞（通道）9道；累計(jì)完成投資金額1.6億。

土建21合同段2013共計(jì)完成樁基220棵（其中斷鏈后K6+553.5橋、K7+220橋樁基全部完成）；共計(jì)完成承臺(tái)（系梁）6個(gè)、墩柱16棵；共計(jì)預(yù)制涵洞（通道）蓋板520塊；共計(jì)完成路基挖方70萬(wàn)立方米、填方10萬(wàn)立方米；淺導(dǎo)軟基處治片石換填8萬(wàn)立方米、砂礫墊層2萬(wàn)立方米；共計(jì)砌筑擋土墻5.5萬(wàn)立方米，排水溝2km；共計(jì)完成涵洞（通道）8道；累計(jì)完成投資金額0.75億。

土建22合同段2013共計(jì)完成樁基58棵（其中K9+177橋、K13+807橋、K14+904橋、K15+950橋樁基全部完成）；共計(jì)完成承臺(tái)（系梁）5個(gè)、墩柱8棵、預(yù)制16m空心板梁20片；涵洞（通道）蓋板280塊；共計(jì)完成路基挖方10萬(wàn)立方米，填方2萬(wàn)立方米；淺層軟基片石換填8萬(wàn)立方米、砂礫墊層3萬(wàn)立方米，深層軟基處治碎石樁15000棵，109500米，砂礫墊層3.4萬(wàn)立方米；共計(jì)砌筑擋土墻5.2萬(wàn)立方米，排水溝10km；共計(jì)完成涵洞（通道）12道；累計(jì)完成投資金額0.5億。

三、存在的質(zhì)量、安全、環(huán)保問(wèn)題及整改要求

（一）、質(zhì)量通病問(wèn)題

1、鋼筋堆放不規(guī)范，少部分未做到上蓋下墊，鋼筋銹蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，有的成品運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)直接放在高低不平的土地上，人為造成鋼筋籠主筋彎曲。

2、鋼筋焊接不規(guī)范，有焊接長(zhǎng)度不足，焊接不飽滿、不平整，焊渣未敲，主筋不在一條直線上等現(xiàn)象，個(gè)別焊接致使主筋燒傷嚴(yán)重、鋼筋保護(hù)層厚度不均勻、不一致，有個(gè)別偷工減料現(xiàn)象。

3、鋼筋機(jī)械連接采用直螺紋套筒，有的鋼筋過(guò)絲前未切平，有缺口，有的鋼筋過(guò)絲后有鋼刺未拔掉，有的連接絲扣不到位、不緊密等等現(xiàn)象。

4、鋼模除銹磨光不到位，致使混凝土外觀有銹色現(xiàn)象。鋼模拼縫有不密封現(xiàn)象，漏漿嚴(yán)重，局部存在蜂窩麻面，鋼模固定有不牢靠現(xiàn)象，個(gè)別混凝土外觀出現(xiàn)爆模事故。

5、原材料（水泥、碎石、河砂、機(jī)制砂、外加劑等）有的不合格，如河砂偏細(xì)、機(jī)制砂偏粗、碎石壓碎值偏大、針片狀含量超標(biāo)，曾有四次混凝土嚴(yán)重離析，造成堵管現(xiàn)象。報(bào)廢3棵樁基，1棵II類樁。

6、混凝土振搗不認(rèn)真，局部蜂窩麻面嚴(yán)重，混凝土養(yǎng)生普遍不到位，梁板頂面拉毛、濕接頭鑿毛不到位。

7、預(yù)應(yīng)力筋波紋管定位鋼筋間距偏大，鋼筋保護(hù)層墊塊綁扎方向有誤。

8、路基工程的淺層、深層軟基處治片石換填和碎石樁個(gè)別段落有偷工減料現(xiàn)象，即換填厚度和鉆孔深度不滿足設(shè)計(jì)或變更設(shè)計(jì)要求。

9、路基填方填料含水量與最佳含水量偏差超過(guò)±2%，導(dǎo)致檢測(cè)壓實(shí)度超過(guò)100%（或填料土工標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確），填料松鋪厚度偏大，有不插桿掛線現(xiàn)象。

10、土工格柵攤鋪不包邊、不平整、搭接寬度不夠，U型釘偏少。有的還使用第三方檢測(cè)出不合格的土工格柵。

11、圬工砌體砌筑工藝不符合規(guī)范要求，部分未采用坐、擠漿法施工，未采用靠坡架、掛線施工方法，背坡平整度控制較差，有的無(wú)計(jì)量設(shè)備、有的無(wú)砂漿拌和機(jī)、有的人工拌和、擋土墻砌筑普遍是丁石偏少、個(gè)別段空洞多，砂漿不飽滿，還使用不合格石料。

12、C20片石混凝土基礎(chǔ)的涵洞（通道），擋土墻有的使用木模、有的爆模嚴(yán)重、有的沉降縫不在同一個(gè)截面上、個(gè)別涵洞有3條沉降貫通性裂縫（已下發(fā)書(shū)面指令、觀察、整改）、C20片石混凝土配合比中片石含量嚴(yán)重超標(biāo)，還有的使用不合格石塊。

13、圬工砌體普遍存在沉降縫不通透現(xiàn)象，少部分不垂直，泄水孔間距偏大，有的使用直徑偏小的PVC管，極少部分?jǐn)[放反坡形式，大部分沉降縫未填塞瀝青麻絮。

14、橋梁工程高空作業(yè)大部分操作工人不系安全帶。地面上無(wú)專人指揮、統(tǒng)一調(diào)度。

15、橋梁挖孔樁作業(yè)無(wú)通風(fēng)、排毒設(shè)備，同標(biāo)號(hào)護(hù)壁混凝土采用人工拌和、人工振搗，護(hù)壁厚度偏薄，有的護(hù)壁開(kāi)裂，有的護(hù)壁成橢圓形，有的護(hù)壁坍塌，存在嚴(yán)重安全隱患。

16、重點(diǎn)工程（20標(biāo)瑞麗江特大橋）未嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的《腳手架施工專項(xiàng)安全方案》進(jìn)行搭建，爬梯扶手、工作平臺(tái)周邊安全防護(hù)設(shè)施不完成到位。0#塊周?chē)踩雷o(hù)高度嚴(yán)重不足，防眩密目網(wǎng)未設(shè)置。

17、橋梁工程樁基使用的泥漿沉淀池周邊安全防護(hù)欄桿不到位，大部分未設(shè)置密目網(wǎng)，未懸掛安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌。

18、部分鋼筋加工棚臨時(shí)用電線路架設(shè)不規(guī)范，民工駐地臨時(shí)電線路凌亂，更不規(guī)范。

19、所有挖方邊坡防護(hù)工程不及時(shí)，已造成一段邊坡約50m長(zhǎng)二級(jí)臺(tái)滑塌嚴(yán)重，還把一座墳?zāi)範(fàn)恳聛?lái)，索賠事宜不可避免。

20、轄段內(nèi)施工便道旱季期間灑水降塵頻率偏低，污染空氣環(huán)境。大部分施工現(xiàn)場(chǎng)臟、亂、差，個(gè)別樁基夜間沖孔作業(yè)，影響村民休息。

21、轄段內(nèi)所有取、棄土場(chǎng)未采用“先擋后棄”原則，至今未施工 攔渣壩（墻），引排措施不及時(shí)、不到位。

22、橋梁鉆孔樁灌注時(shí)溢出的泥漿有的未經(jīng)過(guò)大泥漿沉淀池直接排入江、河中，有的直接排入農(nóng)田或路基上或渠道中，有的是大泥漿沉淀池清運(yùn)不及時(shí)，容積減小，來(lái)漿溢出流入河中。

23、環(huán)境敏感點(diǎn)及防護(hù)目標(biāo)調(diào)查不認(rèn)真、不細(xì)致，保護(hù)植物、古樹(shù)名木防護(hù)不到位，有的被當(dāng)?shù)匕傩湛橙?，有的砍下未清運(yùn)仍放在路基上，保護(hù)植物移植工作嚴(yán)重滯后。

24、綠化施工單位本未進(jìn)場(chǎng)，綠化工作無(wú)從談起。

25、轄段內(nèi)項(xiàng)目駐地、民工駐地、拌和站、預(yù)制場(chǎng)等生產(chǎn)、生活垃圾未采用分類堆放、分類收集、分類處理等方法，清運(yùn)不及時(shí)，未采用化便措施，臭氣滿天飄。

（二）整改要求和措施

針對(duì)上述存在質(zhì)量、安全、環(huán)保等問(wèn)題我辦采取如下整改措施：

1、宣傳黨的方針、政策，教育和引導(dǎo)施工單位自覺(jué)提高質(zhì)量、安全、環(huán)保防范意識(shí)和監(jiān)管意識(shí)，自己不但管好自己，還監(jiān)督別人不違章作業(yè)，不破壞環(huán)境，認(rèn)真對(duì)待工程質(zhì)量，做好每一件事。

2、采用口頭指令的方式。對(duì)一般性工程質(zhì)量通病、安全隱患、環(huán)保違約事件用之。施工單位能夠改正的，采取多種多樣說(shuō)服教育方式不失一種好辦法。既能解決問(wèn)題又能體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)原則。

3、采用監(jiān)理通知單的方式。對(duì)解決階段性目標(biāo)任務(wù)或普遍性問(wèn)題時(shí)用之。例如圬工砌體質(zhì)量通病，配置灑水設(shè)備定期灑水降塵，嚴(yán)禁泥漿直接排入溝渠、河道及農(nóng)田中，夜間禁止沖孔作業(yè)等。

4、采用文件通知的方式。為解決階段性目標(biāo)任務(wù)或指揮部布置的工作安排或存在共性問(wèn)題時(shí)用之。例如雨季期間的施工便道臨時(shí)排水事宜、民工駐地、臨時(shí)工程的防汛要求，旱季期間的防火、防電問(wèn)題，質(zhì)量方面的原材料進(jìn)場(chǎng)事宜，高空作業(yè)的安全生產(chǎn)操作規(guī)程等等。

5、采用書(shū)面監(jiān)理指令的方式。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理口頭指令再

一、再二失效情況下，或工程存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題或嚴(yán)重安全隱患或惡性環(huán)保違約事件時(shí)用之。本我辦共計(jì)下發(fā)各種各樣書(shū)面監(jiān)理指令25個(gè)，其中整改到位并已回復(fù)的24個(gè)，另一個(gè)來(lái)年回復(fù)。例如圬工砌體基礎(chǔ)采用鋪滿一層片石用灌漿方式砌筑的，涵洞臺(tái)身沉降開(kāi)裂的，挖孔樁護(hù)壁C30混凝土人工拌和、人工振搗，厚度嚴(yán)重不足、護(hù)壁坍塌、開(kāi)裂的，鋼筋焊接長(zhǎng)度嚴(yán)重不夠，混凝土外觀蜂窩麻面嚴(yán)重、爆模嚴(yán)重或露筋現(xiàn)象等等。

6、采用“工程暫停令加處罰”的方式。在書(shū)面監(jiān)理指令下發(fā)未整改到位，我行我素、不服管理、野蠻施工情況下，或目無(wú)一切、面對(duì)業(yè)主仍然采用不合格工藝、不合格材料施工的項(xiàng)目時(shí)用之。

四、計(jì)量支付完成情況

轄段內(nèi)三個(gè)合同段，其中21和22合同段因征地拆遷問(wèn)題從2013年10月中旬才正式起動(dòng)，本施工高峰期僅兩個(gè)半月，加之地質(zhì)情況復(fù)雜，變更設(shè)計(jì)項(xiàng)目偏多，變更設(shè)計(jì)資料跟不上，總監(jiān)無(wú)法下達(dá)變更令，又加至21標(biāo)弄島連接線拼寬段的變更，設(shè)計(jì)圖紙變來(lái)變?nèi)?，無(wú)法建立原設(shè)計(jì)工程臺(tái)賬，即不具備計(jì)量條件。

本三個(gè)合同段累計(jì)計(jì)量金額為57440111元，其中20合同段累計(jì)計(jì)量金額44508142元，占完成工程量的30%，占合同總額15%；21合同段累計(jì)計(jì)量金額2290000元，占完成工程量的3.27%，占合同總額0.57%；22合同段累計(jì)計(jì)量金額10641969元，占完成工程量的23.6%，占合同總額5.91%。

從上述計(jì)量數(shù)據(jù)不難看出，三個(gè)合同段計(jì)量支付工作嚴(yán)重滯后，尤其是21和22合同段更為落后。究其原因是多方面，即有人為因素、又有客觀因素，這里不再敘述。

五、監(jiān)理工作執(zhí)行情況

⑴、工程質(zhì)量監(jiān)理

根據(jù)各施工單位存在的質(zhì)量問(wèn)題，駐地辦分別采取了如下一些具體質(zhì)量控制措施對(duì)各單位的施工質(zhì)量進(jìn)行控制。

1、對(duì)于監(jiān)理日常巡視發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題和指揮部聯(lián)合檢查組發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，先后下達(dá)數(shù)次口頭監(jiān)理指令、書(shū)面監(jiān)理指令，限期整改到位。

2、為了更好的對(duì)全線各分部、分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量進(jìn)行控制，本月在路基土石方、橋梁施工方面駐地辦認(rèn)真落實(shí)了監(jiān)管辦提出的首件工程認(rèn)可制，要求各施工單位嚴(yán)格按指揮部提出的首件工程認(rèn)可制的方案組織施工，確定一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，然后在施工過(guò)程中要求各施工單位都嚴(yán)格按照確定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，使各分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)量得到很好的控制。

3、為了加強(qiáng)對(duì)路基土石方、橋梁工程施工質(zhì)量的控制，駐地辦除要求各級(jí)監(jiān)理人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)、嚴(yán)格監(jiān)理程序，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行全過(guò)程、全方位，全天候的旁站外，嚴(yán)把分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)審批制度，不具備開(kāi)工條件的項(xiàng)目，不予簽認(rèn)。并組織各駐地監(jiān)理組召開(kāi)路基土石方、橋梁工程施工質(zhì)量控制專題會(huì)議，會(huì)議對(duì)目前各施工單位存在的質(zhì)量問(wèn)題及出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的原因做了具體的分析，找出了問(wèn)題的根本，并根據(jù)存在的質(zhì)量問(wèn)題制定了相應(yīng)的整改措施。

4、對(duì)各種工序試驗(yàn)及原材料控制方面，駐地辦試驗(yàn)室除按規(guī)范規(guī)定的常規(guī)頻率對(duì)其進(jìn)行抽檢外，在施工過(guò)程中還在每個(gè)標(biāo)段安排一個(gè)試驗(yàn)監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各種原材料、混凝土配合比及路基壓實(shí)度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，駐地辦試驗(yàn)室還定期或不定期的對(duì)各施工單位進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)的督促施工單位進(jìn)行整改。

5、在測(cè)量控制方面駐地辦測(cè)量工程師嚴(yán)格按照監(jiān)理大綱及規(guī)范規(guī)定的頻率對(duì)所轄范圍內(nèi)的各種在建構(gòu)造物及路床標(biāo)高進(jìn)行抽查外，還對(duì)所轄范圍內(nèi)的大橋、特大橋的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行跟蹤檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的幫助及指導(dǎo)施工單位按要求進(jìn)行整改。

6、嚴(yán)格控制橋梁主體工程質(zhì)量，對(duì)于違反設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范要求的行為予以違約金處罰。

通過(guò)以上一些質(zhì)量控制措施使駐地辦所監(jiān)理的三個(gè)標(biāo)段的施工質(zhì)量得到了有效的保證。⑵、施工安全監(jiān)理

1、加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)、貫徹監(jiān)管辦下達(dá)的各種安全規(guī)章制度，使每位監(jiān)理人員從思想上認(rèn)識(shí)到安全第一的安全意識(shí)，駐地辦成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、駐地辦每月舉辦一期職工安全教育培訓(xùn)，使全體監(jiān)理人員對(duì)整個(gè)工程安全生產(chǎn)操作技術(shù)有進(jìn)一步的了解，同時(shí)增加了安全防范意識(shí)。

3、為了使安全監(jiān)理工作落到實(shí)處，駐地辦設(shè)立了兼職安全監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)全線的安全監(jiān)理工作，在要求上報(bào)各單位的安全生產(chǎn)人員資料及施工單位安全生產(chǎn)許可證到駐地辦備案的同時(shí)還要求各單位編制了相關(guān)安全管理生產(chǎn)管理辦法及安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，并建立相關(guān)的安全管理臺(tái)帳。嚴(yán)格審查各合同段編制的安全管理保證體系文件。

4、督促各施工單位根據(jù)各單位的具體情況對(duì)橋梁、路基等工程單獨(dú)編制安全施工方案及安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案報(bào)駐地辦及總監(jiān)辦審核查。并嚴(yán)格按照編制的施工安全專項(xiàng)方案掛牌驗(yàn)收外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

5、駐地辦兼職安全監(jiān)理工程師每天堅(jiān)持對(duì)各施工單位進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題及安全隱患及時(shí)通知并指導(dǎo)施工單位進(jìn)行整改，努力將安全問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，本月未發(fā)生一起安全事故。

6、嚴(yán)格控制臨時(shí)用電線路架設(shè)及布置，嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一閘及三相五線制，嚴(yán)格控制高墩腳手架及滿堂支架施工安全專項(xiàng)方案審批工作并嚴(yán)格監(jiān)督按照批準(zhǔn)的專項(xiàng)方案進(jìn)行施工。⑶、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

1、駐地辦兼職環(huán)保監(jiān)理工程師在巡視過(guò)程中發(fā)現(xiàn)如下環(huán)保問(wèn)題： 1）、樁基灌注水下混凝土?xí)r有泥漿直接排入溝道或農(nóng)田現(xiàn)象。2）、樁基灌注混凝土采取的大泥漿沉淀池，泥漿排滿時(shí)沉渣挖運(yùn)不及時(shí)。

3）、深夜施工噪音偏大，影響周?chē)迕裥菹ⅰ?/p>

2、對(duì)環(huán)保工作采取的措施

1）、在施工環(huán)境監(jiān)理方面駐地辦不但要求各施工單位建立環(huán)境保護(hù)體系，并建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任制的環(huán)境保護(hù)體系及相應(yīng)的環(huán)保、水保工程管理臺(tái)帳。

2）、杜絕樁基灌注水下混凝土?xí)r泥漿直接排入溝道或農(nóng)田行為，對(duì)大泥漿沉淀池內(nèi)的沉渣及時(shí)清運(yùn)。對(duì)堵塞排水溝棄土棄渣及時(shí)做清運(yùn)處理。3）、嚴(yán)禁深夜施工樁基，必要時(shí)必須上報(bào)申請(qǐng)，經(jīng)駐地辦和總監(jiān)辦批準(zhǔn)后方可施工。

4）、在施工過(guò)程中要求各施工單位將施工場(chǎng)地清理物和建筑垃圾等運(yùn)到指定地點(diǎn)廢棄妥善處理，不得妨礙施工及污染環(huán)境，對(duì)施工廢水、廢氣、廢油及生活污水、垃圾等要求施工單位不得隨意排放，需經(jīng)處理后在進(jìn)行排放。

六、下年監(jiān)理工作重點(diǎn)

1、嚴(yán)格按照龍瑞高速公路建設(shè)指揮部《施要標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》及交通部下發(fā)的《施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》相關(guān)要求，進(jìn)一步完善標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的多項(xiàng)工作。

2、緊緊圍繞著2013年3月27日李紀(jì)恒省長(zhǎng)指標(biāo)精神，實(shí)現(xiàn)2014年底前全通車(chē)目標(biāo)。沿著交通部“平安工地”建設(shè)步伐健康發(fā)展，在龍瑞高速公路建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，在確保質(zhì)量和安全前提下全力加快工程施工進(jìn)度，要求各合同段2014年春節(jié)前切實(shí)做好2014年第一季度、第二季度施工進(jìn)度計(jì)劃及糾偏補(bǔ)救措施的制定工作。從路基工程全面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)序目標(biāo)，小、中橋梁全面完成、大橋完成80%、特大橋完成50%等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)檢查落實(shí)各項(xiàng)工作籌備情況，各種機(jī)械設(shè)備數(shù)量、完好率，施工隊(duì)伍質(zhì)量、數(shù)量，資金來(lái)源渠道等等方面統(tǒng)盤(pán)考慮。并形成書(shū)面材料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位和指揮部。

3、重點(diǎn)控制20合同段K117+996瑞麗江矮塔斜拉特大橋0#塊段懸臂現(xiàn)澆段、塔柱項(xiàng)目的預(yù)應(yīng)力筋管道坐標(biāo)、定位、預(yù)應(yīng)力筋的安裝、張拉、壓漿、分絲管安裝、斜拉索安裝、張拉力的調(diào)控及鎖定；掛籃行走系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、C55混凝土澆筑、勁性骨架安裝位置、合攏段時(shí)間選擇等工序流程。

4、重點(diǎn)控制20合同段K117+996瑞麗江特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁、20m、30m、40mＴ梁的現(xiàn)澆及預(yù)制工作，旁站監(jiān)督其模板支撐、加固、拼縫密封，預(yù)應(yīng)力筋管道坐標(biāo)、定位，鋼筋保護(hù)層設(shè)置，C50混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)，濕接頭鑿毛、頂面拉毛，預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿，T梁架設(shè)等工序環(huán)節(jié)。

5、重點(diǎn)控制20合同段姐勒立交區(qū)K125+201現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋滿膛支架搭建、預(yù)壓噸位、地基沉降量觀測(cè)，鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力筋坐標(biāo)、定位，模板拼裝，Ｃ50混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)，預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿、拆架、拆模等工序環(huán)節(jié)。

6、重點(diǎn)控制21合同段瑞麗立交區(qū)LXK4+242.32橋、ZA2K0+725橋32m、40m、55m鋼箱梁整個(gè)制作及焊接、運(yùn)輸及安裝等全過(guò)程，包括鋼村質(zhì)量證明材料、制作廠家資質(zhì)證明材料、焊工等級(jí)、資格證書(shū)等逐一檢查落實(shí)到位。

7、重點(diǎn)控制21合同段瑞麗立交區(qū)LXK4+242.32橋、ZA2K0+725橋、ZGK0+358.15橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的滿膛支架搭建前地基承載力處治加固過(guò)程、施工專項(xiàng)方案審查、施工專項(xiàng)方案實(shí)施的整個(gè)細(xì)節(jié)。包括鋼筋加工及安裝、模板拼裝、C40混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模、拆架等工序流程。

8、重點(diǎn)控制20~22合同段大、中、小橋下部基礎(chǔ)及構(gòu)造、上部構(gòu)造及安裝、橋面系及附屬工程、尤其控制16m、20m空心板梁，20m、30m、40mT梁的預(yù)制及安裝全過(guò)程。

9、重點(diǎn)控制20~22合同段路基工程的圬工砌體施工工藝必須符合規(guī)范要求，必須使用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的合格原材料（水泥、鋼筋、碎石、砂、外加劑、土工格柵、土工布等）。

10、重點(diǎn)控制淺層軟基處治片石換填厚度符合變更設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格控制路基填料高液限土改良摻配試驗(yàn)成果的實(shí)施全過(guò)程，尤其是碎石或砂礫石的摻配含量，填料含水量控制，路基填方含水量、松鋪厚度、插桿掛線、機(jī)械噸位、碾壓方法和步驟、碾壓遍數(shù)，壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)度檢測(cè)，加強(qiáng)層約2.5m厚填料質(zhì)量要嚴(yán)格控制。

11、重點(diǎn)控制高邊坡防護(hù)工程（錨索、錨桿框格梁、拱型護(hù)坡）施工質(zhì)量及安全防范工作，注意觀測(cè)高邊坡滑塌、位移現(xiàn)象，確保人身安全不受侵害。

12、重點(diǎn)控制路側(cè)綠化、邊坡綠化及取、棄土場(chǎng)綠化等工作，確保環(huán)境敏感點(diǎn)及防護(hù)目標(biāo)不受傷害，移植現(xiàn)有的保護(hù)植物及古樹(shù)名木。

13、重點(diǎn)控制路面工程的級(jí)配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、AC25、A20、SMA13瀝青混凝土面層的備料、攤鋪、平整、碾壓及瀝青混凝土油石比的控制必須到位。

14、（若有）重點(diǎn)控制交通安全設(shè)施一切項(xiàng)目的施工程序符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，確保試運(yùn)營(yíng)安全。

二O一三年十二月三十日

第四篇：駐地辦監(jiān)理總結(jié)報(bào)告

宣廣高速宣城東、西互通立交改建工程

監(jiān)理總結(jié)報(bào)告

本項(xiàng)目為宣廣高速公路宣城東、宣城西互通立交改建工程，宣城東與宣城西互通立交分別為宣廣高速公路與蕪?fù)吐罚⊿104）及寶成路（G318）所組成的交叉節(jié)點(diǎn)。

宣廣高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)上海至重慶公路的組成部分，是皖江、皖中、皖北地區(qū)、中部省份通往浙江、上海重要的大通道。宣城東西互通立交被交路S104又名蕪?fù)吐罚切鞘心媳毕蛑匾‰H干道，也是宣城遠(yuǎn)期規(guī)劃城市主干路，遠(yuǎn)期隨著東部新城的建設(shè)，交通量的增長(zhǎng)，道路等級(jí)必將提升。宣城西互通立交被交路G318為一級(jí)公路，在宣城段又名寶成路，已成為溝通宣城市中心城區(qū)與西部新城的城市主干道路，具有過(guò)境交通和城市交通的雙重功能。

目前，宣城東、西兩座互通立交是宣城市車(chē)輛上下高速公路通往皖江、皖中北、滬杭地區(qū)的重要出入口，對(duì)于集散和疏解出入城市交通起著關(guān)鍵作用。因此，不僅交叉道路等級(jí)高，且節(jié)點(diǎn)功能更為重要，對(duì)宣城西互通立交應(yīng)定為一級(jí)交叉，宣城東互通立交贏定位為二級(jí)交叉。

一、工程概況

現(xiàn)狀，宣城東匝道收費(fèi)站為2進(jìn)3出，宣城西匝道收費(fèi)站為3進(jìn)5出，隨著宣城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、城市擴(kuò)容，相關(guān)高速公路網(wǎng)的完善，交通量增加迅猛，現(xiàn)有的道口卡門(mén)數(shù)已

經(jīng)不能滿足交通量的發(fā)展要求，高峰時(shí)間排隊(duì)進(jìn)出收費(fèi)站的車(chē)輛多，嚴(yán)重影響了宣廣高速公路的服務(wù)水平和城市形象，同時(shí)相關(guān)部門(mén)正在對(duì)寶成路、蕪?fù)吐愤M(jìn)行城市道路改鍵設(shè)計(jì)工作，兩座互通立交拓建已刻不容緩。

本項(xiàng)目建設(shè)，將緩解進(jìn)出城區(qū)節(jié)點(diǎn)的交通壓力，確保發(fā)揮互通立交快速、高效轉(zhuǎn)換交通的功能，改善宣城城市交通形象，發(fā)揮干線公路網(wǎng)絡(luò)效益，對(duì)實(shí)現(xiàn)城市“大建設(shè)，大環(huán)境，大發(fā)展”的總體目標(biāo)，提高宣城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要

意義。

改建工程實(shí)行全封閉施工，交通壓力打、階段性工程要求緊、社會(huì)影響大、交通安全隱患多。改建工程的全體監(jiān)理人員在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注下，克服了種種困難，艱苦奮戰(zhàn)，保質(zhì)量、促進(jìn)度、分階段順利完成了宣廣高速改建工程的監(jiān)

理任務(wù)。

（一）主要工程項(xiàng)目

宣廣高速公路東西互通立交改建工程主要分為兩部，即宣城東上下高速匝道新建、改建和收費(fèi)站的擴(kuò)建和宣城西上下高速匝道新建、改建和收費(fèi)站的擴(kuò)建工程。主要有路基路面工程，橋涵，收費(fèi)站的拓建，和氣相應(yīng)的附屬設(shè)施工程。

（二）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

本項(xiàng)目為改建工程，結(jié)合國(guó)內(nèi)多座互通立交類似工程的成功經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)深入理解項(xiàng)目特點(diǎn)，運(yùn)用合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

和設(shè)計(jì)指標(biāo)，在以“滿足功能要求、節(jié)約投資成本、降低施工難度、縮短改建工期”為總體要求的指導(dǎo)下，將本項(xiàng)目建設(shè)成“安全、通暢、節(jié)約、發(fā)展”的精品工程。本項(xiàng)目以充分體現(xiàn)“以人為本、安全和諧、節(jié)約資源、可持續(xù)發(fā)展”的設(shè)計(jì)理念，在符合城市網(wǎng)絡(luò)布局、交通和經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的前提下，重點(diǎn)研究互通立交的定位，是本項(xiàng)目有利于城市交通的集散和疏散，有利于均衡路網(wǎng)流量，有利于發(fā)揮路網(wǎng)整體

運(yùn)行效率。

（三）施工概況

宣廣高速公路工程?hào)|西兩部分主要有六個(gè)標(biāo)段實(shí)施施工，01標(biāo)安徽黃山建工集團(tuán)主要負(fù)責(zé)宣城西員工地下通道建設(shè)和東西兩處管理處的房建工程；02標(biāo)合肥建工鋼結(jié)構(gòu)彩板有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)宣城東、宣城西收費(fèi)站大棚的建設(shè)；03標(biāo)河北遠(yuǎn)東通信系統(tǒng)有限責(zé)任公司——機(jī)電工程；04標(biāo)合肥路橋公司——交通安全設(shè)施工程；05標(biāo)安徽路港公司——道路橋梁工程；06標(biāo)江蘇廣宇建設(shè)集團(tuán)有限公司鋼結(jié)構(gòu)分公司——宣城西A匝道跨寶成路鋼架橋工程

二、監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)

（一）機(jī)構(gòu)設(shè)施

宣廣高速宣城東西互通立交改建工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)為二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即總監(jiān)代表處和駐地監(jiān)理組，總監(jiān)代表處和駐地監(jiān)理組通過(guò)招標(biāo)分別由安徽省高等級(jí)公路工程監(jiān)理有限

責(zé)任公司和安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司承擔(dān)。

（二）監(jiān)理組成結(jié)構(gòu)

總監(jiān)辦和監(jiān)理組分別設(shè)有道路、結(jié)構(gòu)、實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、交安、機(jī)電、房建工程等專業(yè)監(jiān)理工程師和配備的監(jiān)理員和工程師

助理。

三、監(jiān)理工作開(kāi)展情況

宣廣高速公路改建工程從設(shè)計(jì)方案、施工工藝、質(zhì)量控制等方面在我國(guó)無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)可參照，尤其質(zhì)量控制上尚無(wú)明確手段；改建工程有事全封閉施工，施工周期短，交通壓力大；同時(shí)改建工程項(xiàng)目施工項(xiàng)目復(fù)雜，相互交叉作業(yè)點(diǎn)多等一系列問(wèn)題給改建工作帶來(lái)較大的困難。

從開(kāi)工前建場(chǎng)準(zhǔn)備、開(kāi)工后過(guò)程過(guò)程控制到完工后組織驗(yàn)收，各級(jí)監(jiān)理人員都積極的融入到改建工程的建設(shè)之中，本著“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的原則，積極服務(wù)于施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助改建工程指揮部現(xiàn)場(chǎng)辦及各個(gè)承包人做好現(xiàn)場(chǎng)工作，在宣廣高速公路公司、指揮部現(xiàn)場(chǎng)辦各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注下，全體監(jiān)理人員為宣廣高速公路改建工程過(guò)程勝利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

（一）質(zhì)量控制

1、原路面處理監(jiān)理：

宣廣高速公路改建工程師以原水泥砼面板平破碎處理后作為基層加鋪瀝青路面施工的。原路面處理工程師改建工程的基礎(chǔ)部分，對(duì)改建工程質(zhì)量有著極為重要的影響，原路面處理工程施工項(xiàng)目繁雜、作業(yè)面多，施工中設(shè)有相關(guān)技術(shù)規(guī)范作為標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)理組根據(jù)試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，制定各項(xiàng)目的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等以便監(jiān)理工作的順利進(jìn)行。在具體的原路面吹過(guò)程中，監(jiān)理工作可分為以下幾點(diǎn)：

（1）

原路面沖壓破碎監(jiān)理：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)路線結(jié)構(gòu)物進(jìn)行調(diào)查，確定施工段落；破碎施工中全過(guò)程旁站，通過(guò)破碎狀況及收斂沉降量?jī)蓚€(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制施工質(zhì)量。

（2）

結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段壓漿施工監(jiān)理：現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員通過(guò)彎沉檢測(cè)確認(rèn)施工位置，在施工過(guò)程中全過(guò)程旁站，嚴(yán)格控制灰漿質(zhì)量及時(shí)檢驗(yàn)灰漿強(qiáng)度，并進(jìn)行施工后彎沉檢測(cè)，以

確保施工質(zhì)量。

（3）

橋梁改造、加固施工監(jiān)理：兩級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)辦對(duì)橋梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確定合理施工方案，在實(shí)際施工過(guò)程中做好質(zhì)量控制和精度控制。

2、路面工程監(jiān)理

瀝青砼路面工程是改造工程的重中之重，直接影響到改建工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量。施工過(guò)程中主要按照以下幾

點(diǎn)展開(kāi)監(jiān)理工作：

（1）

監(jiān)理組統(tǒng)一了配合比的設(shè)計(jì)思路，仔細(xì)驗(yàn)證油石比等各項(xiàng)指標(biāo)并批復(fù)，嚴(yán)格要求施工單位在施工中的精密控

制。

（2）

原材料是瀝青砼質(zhì)量控制的根本，改建工程的原材料控制更是重中之重。施工周期短、備料不足、需求量大，這些都給原材料控制帶來(lái)了較大的難度。為此，監(jiān)理組對(duì)各施工單位原材料進(jìn)行專人控制，實(shí)行定期不定期材料來(lái)源調(diào)查，到場(chǎng)材料隨到隨抽查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)解決，堅(jiān)決杜絕不

合格材料進(jìn)場(chǎng)。

（3）

瀝青混合料拌和直接影響瀝青砼的質(zhì)量，混合料級(jí)配、含油量、拌和溫度、有無(wú)花白料等因素都影響瀝青砼的施工。監(jiān)理組中心實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理均實(shí)行專人現(xiàn)場(chǎng)旁站，嚴(yán)格依照相關(guān)頻率對(duì)混合料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，嚴(yán)禁不合格

混合料運(yùn)到前場(chǎng)攤鋪。

（4）前場(chǎng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理全過(guò)程旁站，配合施工人員對(duì)高程、攤鋪厚度、攤鋪溫度、碾壓強(qiáng)度等及時(shí)檢測(cè)控制，避免違章操作，確保路面成型一段合格一段。

3、交通工程監(jiān)理

宣廣高速公路時(shí)省內(nèi)的形象工程，在加強(qiáng)內(nèi)部控制的同時(shí)也注重外觀質(zhì)量監(jiān)理。監(jiān)理組在標(biāo)線、標(biāo)牌、隔離柵及護(hù)欄等交通附屬工程施工時(shí)都有專人監(jiān)管，及時(shí)檢查及時(shí)驗(yàn)收，確保改建后的宣廣高速公路成為形象路、精品路。

4、內(nèi)業(yè)資料管理

監(jiān)理組根據(jù)施工進(jìn)度情況及時(shí)對(duì)各施工單位內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行督促檢查，確保各分部、分項(xiàng)工程內(nèi)業(yè)資料及時(shí)、準(zhǔn)確

歸檔，并能準(zhǔn)確體現(xiàn)出工程質(zhì)量情況、進(jìn)度情況和投資情況。工程完工后，協(xié)同各承包人編制竣工資料，最終形成科技檔案移交宣廣公司檔案室，保證改建工程后續(xù)可查性。

（二）進(jìn)度控制

宣廣高速改建工程兩年完成改建任務(wù)，其周期性強(qiáng)，工期緊迫，針對(duì)這一點(diǎn)，駐地監(jiān)理組協(xié)同各承包人準(zhǔn)確計(jì)算各階段工程量，以確定人員、機(jī)械、材料等各方面的投入，確保各階段施工進(jìn)度。同時(shí)制訂了日進(jìn)度、周進(jìn)度、月進(jìn)度、季進(jìn)度、月進(jìn)度報(bào)表制度，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度，對(duì)工程進(jìn)度出現(xiàn)偏差，及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，確保工程總進(jìn)度不受影響。

（三）費(fèi)用控制

關(guān)于費(fèi)用控制，監(jiān)理組本著嚴(yán)格、細(xì)致的工作作風(fēng)，認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確的辦好每一期結(jié)算。對(duì)于施工單位報(bào)來(lái)的的結(jié)算單，監(jiān)理人員本著實(shí)事求是的態(tài)度，仔細(xì)核實(shí)，不合格工程不計(jì)量、資料不全不計(jì)量、存在疑問(wèn)不計(jì)量，在整個(gè)結(jié)算中杜絕重計(jì)、多計(jì)、漏計(jì)現(xiàn)象，不因計(jì)量原因造成施工進(jìn)

度的延誤。

（四）安全工作監(jiān)理

監(jiān)理組建立完善的監(jiān)理管理體系，主要體現(xiàn)在人員配備、機(jī)械設(shè)施配備及各項(xiàng)規(guī)章制度的建立與檢查落實(shí)。

（一）首先根據(jù)合同文件，監(jiān)理組及時(shí)配備了富有改建工程經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理人員，同時(shí)根據(jù)實(shí)際工作展開(kāi)的需要，相應(yīng)

調(diào)整部分監(jiān)理人員。

（二）在工作中，監(jiān)理組密切配合，加強(qiáng)溝通，上下一致，同時(shí)在實(shí)際工作中駐地監(jiān)理組長(zhǎng)對(duì)相關(guān)的監(jiān)理人員不定期進(jìn)行業(yè)務(wù)能力，工作能力考核，對(duì)不合格的監(jiān)理人員及時(shí)

進(jìn)行了更換。

（三）監(jiān)理組長(zhǎng)通過(guò)巡視、抽檢、旁站，對(duì)每一處右質(zhì)量隱患的必須現(xiàn)場(chǎng)解決，并跟蹤落實(shí)，有效地控制工程質(zhì)量，杜絕違規(guī)施工，對(duì)于不合格的工程，堅(jiān)決予以返工處理。根據(jù)階段性工程開(kāi)展情況，按照交通廳質(zhì)監(jiān)站的要求，安排內(nèi)業(yè)資料、旁站記錄、監(jiān)理抽檢資料等專項(xiàng)檢查，并及時(shí)處理

更正發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

（四）在工程施工的過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)的下發(fā)了各類工程類管理性文件，依據(jù)文件對(duì)工程實(shí)施管理。

（五）在質(zhì)量控制中，制定工程質(zhì)量量化考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各單位進(jìn)行工程質(zhì)量量化考核，并定期進(jìn)行評(píng)比，根據(jù)質(zhì)量

評(píng)比情況給予相應(yīng)的獎(jiǎng)懲。

（六）監(jiān)理組每月召開(kāi)工地例會(huì)，進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度情況分析、技術(shù)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整；不定期召開(kāi)技術(shù)專題會(huì)議，針對(duì)改建工程的特殊性，經(jīng)過(guò)總結(jié)，及時(shí)糾偏。

（七）對(duì)個(gè)承包人的技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)儀器不定期進(jìn)行檢查，按照交通廳質(zhì)監(jiān)站的要求，對(duì)不合格的相關(guān)人員、設(shè)備、儀器進(jìn)行更換調(diào)整和校正。

五、總結(jié)

宣廣高速公路東西互通立交改建工程已勝利完工了，各級(jí)監(jiān)理人員通過(guò)艱苦奮戰(zhàn)，也勝利完成了改建工程的監(jiān)理任務(wù)，為安徽省又一精品工程做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。通過(guò)改建工程工作經(jīng)歷，形成了改建工程成熟經(jīng)驗(yàn)，為以后的改建監(jiān)理

奠定了良好的基礎(chǔ)。

第五篇：房建一駐地七月份監(jiān)理會(huì)議匯報(bào)材料

承赤高速公路FJJL1駐地辦

七月份監(jiān)理工程師會(huì)議匯報(bào)材料

一、房建一駐地辦六月檢查考核中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題整改落實(shí)情況： 三家施工單位檢查中存在的問(wèn)題逐項(xiàng)進(jìn)行整改落實(shí)，現(xiàn)除茅荊壩外，其他四個(gè)工地均正式開(kāi)工（七家互通、七家服務(wù)區(qū)西區(qū)、兩家互通、頭溝互通）。進(jìn)行基礎(chǔ)施工，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已經(jīng)落實(shí)。房建一駐地對(duì)在檢查中存在的五項(xiàng)不足，已逐項(xiàng)進(jìn)行了落實(shí)，已將整改結(jié)果于9日前報(bào)籌建處工程科。

二、本月工程情況：

一標(biāo)：省界主線收費(fèi)站未進(jìn)行正式場(chǎng)地交驗(yàn)（不具備條件），七家互通主樓基槽開(kāi)挖，驗(yàn)槽后準(zhǔn)備強(qiáng)夯，車(chē)庫(kù)、化糞池、門(mén)衛(wèi)等正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工。

二標(biāo)：七家服務(wù)區(qū)西區(qū)土方開(kāi)挖、釬探。服務(wù)區(qū)東區(qū)場(chǎng)地未進(jìn)行交驗(yàn)。

三標(biāo)：兩家互通、頭溝互通地基驗(yàn)槽已完成，正進(jìn)行基礎(chǔ)施工。房建三標(biāo)施工單位正式開(kāi)始進(jìn)入基礎(chǔ)工程施工。

三、監(jiān)理合同執(zhí)行情況：

1、駐地監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已完成。

2、監(jiān)理人員已到位，正常開(kāi)展監(jiān)理工作。

3、監(jiān)理細(xì)則及安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則已編制完成。

4、施工單位呈報(bào)的前期監(jiān)理資料已審批完畢。

四、需要籌建處及總監(jiān)辦協(xié)調(diào)的有關(guān)問(wèn)題：

省界主線收費(fèi)站、七家服務(wù)區(qū)東區(qū)與主線移交需盡早解決，否則影響今年主體完工的進(jìn)度計(jì)劃。

五、下一個(gè)月監(jiān)理工作重點(diǎn)、難點(diǎn)及有關(guān)保障措施、對(duì)總監(jiān)辦工作的有關(guān)建議、其他問(wèn)題等：

①、協(xié)助省界主線收費(fèi)站及七家服務(wù)區(qū)東區(qū)進(jìn)行場(chǎng)地交驗(yàn)。

②、七家互通地基處理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓，確保地基工程安全可靠。

③、雨季施工作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，尤其是臨時(shí)用電，基坑防止坍塌，高處作業(yè)施工防雷等。

④、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備、塔吊的專項(xiàng)檢測(cè)工作。

⑤、基礎(chǔ)正常施工的監(jiān)理工作。針對(duì)上述問(wèn)題

1、監(jiān)理單位加強(qiáng)與相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)。

2、嚴(yán)格按照監(jiān)理程序進(jìn)行監(jiān)理。

3、對(duì)審批的專項(xiàng)方案進(jìn)行落實(shí)。

承德城建工程項(xiàng)目管理有限公司 承赤高速FJJL1駐地辦 2012年 月 日