第一篇：鐵路X隊(duì)勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)半年總結(jié)

X隊(duì)勞動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)半年總結(jié)

為解決人身安全、特種設(shè)備安全和勞動(dòng)保護(hù)管理上存在的問(wèn)題，使車(chē)間、班組和現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制的薄弱狀況得到明顯改觀。現(xiàn)將本月開(kāi)展勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)如下：

1、加強(qiáng)職工安全培訓(xùn)。通過(guò)交班會(huì)、討論會(huì)等形式向大家宣傳鐵路運(yùn)行施工安全的重大意義。使大家提高鐵路安全危機(jī)意識(shí)，杜絕松懈麻痹心理。

2、提高職工安全憂(yōu)患意識(shí)，對(duì)涉及從業(yè)人員生命安全健康的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，要從嚴(yán)排查、從嚴(yán)要求、從嚴(yán)治理。要逐級(jí)負(fù)責(zé)、嚴(yán)細(xì)排查、建檔登記、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)的銷(xiāo)號(hào)治理，全面覆蓋地排查治理車(chē)間存在的勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

3、加強(qiáng)安全大檢查人身方面的自查。在工隊(duì)中樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)隱患就是事故的憂(yōu)患意識(shí)，對(duì)涉及人身安全的安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，要逐級(jí)負(fù)責(zé)，嚴(yán)細(xì)排查、建檔登記，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)的銷(xiāo)號(hào)治理。重點(diǎn)檢查人員請(qǐng)銷(xiāo)假制度執(zhí)行情況及人員檢修保養(yǎng)人身安全卡控等重點(diǎn)。

4、加強(qiáng)職工職業(yè)技能培訓(xùn)工作。技術(shù)員負(fù)責(zé)組織職工對(duì)段下發(fā)的道岔打磨施工作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、道岔打磨車(chē)間的安全操作規(guī)程進(jìn)行細(xì)化培訓(xùn)，同時(shí)也開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)，使老職工得到了溫習(xí)的機(jī)會(huì)，新職工又加強(qiáng)了學(xué)習(xí)。

5、對(duì)于查找發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要逐級(jí)負(fù)責(zé)、嚴(yán)細(xì)排查、建檔登記、強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)的銷(xiāo)號(hào)治理，全面覆蓋地排查治理車(chē)間存在的勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。

XX隊(duì)

第二篇：勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)分析

勞動(dòng)安全分析材料

為深刻吸取2015年車(chē)站兩起勞安事故及2016年1.3**南車(chē)站勞安事故教訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)《安監(jiān)室關(guān)于2015年12月份全局勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析和**工務(wù)段、**工務(wù)段、**工務(wù)段現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)失管失控的警示通報(bào)》（安函〔2016〕6號(hào)）要求，為深刻吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)車(chē)站關(guān)于開(kāi)展勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)的相關(guān)要求，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)，全面提升干部管理能力，積極結(jié)合車(chē)站安全生產(chǎn)情況，現(xiàn)將分析如下：

一、安全管理存在的主要問(wèn)題

1、在思想上認(rèn)識(shí)不到位，管理工作有待較強(qiáng)。

首先在思想上干部、職工缺乏對(duì)安全生產(chǎn)極端重要性和長(zhǎng)期艱巨性的認(rèn)識(shí)，沒(méi)有站在與三標(biāo)創(chuàng)建工作為基礎(chǔ)和構(gòu)建和諧社會(huì)的高度抓好安全工作。由于此前進(jìn)行了一系列的安全整治活動(dòng)，車(chē)站在一段時(shí)期安全相對(duì)穩(wěn)定，致使干部、職工在安全意識(shí)上有所松懈，存在一定程度的自我滿(mǎn)足思想，沾沾自喜，然而正是這種狂妄自大和麻痹大意，致使大家忽略了安全第一、預(yù)防為主的主導(dǎo)思想。很多時(shí)候都是重在抓安全第一，對(duì)預(yù)防為主卻重視不夠，有滯后的現(xiàn)象，致使安全管理治標(biāo)不治本，總是要等待亡羊出現(xiàn)后才去補(bǔ)牢，導(dǎo)致問(wèn)題發(fā)生，開(kāi)展工作極為被動(dòng)。

2、在安全管理工作中抓的不深入不細(xì)致。

工作作風(fēng)不實(shí)，管理干部存在一定的好人主義思想，主要表現(xiàn)為在實(shí)際工作中，對(duì)于嚴(yán)重危及人身安全、行車(chē)安全的兩違行為，一旦發(fā)現(xiàn)后，都能夠堅(jiān)定的進(jìn)行處罰，但對(duì)于一些情節(jié)較輕的兩違行為，無(wú)傷大雅，認(rèn)為只要批評(píng)、幫教就可以了，沒(méi)必要小題大做，而沒(méi)有采取相應(yīng)的處罰措施。也沒(méi)有站在安全穩(wěn)定工作壓倒一切的高度和對(duì)職工個(gè)人、家庭、集體負(fù)責(zé)的態(tài)度去正確的教育引導(dǎo)職工，導(dǎo)致職工輕微兩違演變成慣性?xún)蛇`。特別是在勞動(dòng)力整合后，各工種人員相對(duì)緊張的情況下，總擔(dān)心如果從重進(jìn)行處罰，會(huì)不會(huì)造成調(diào)車(chē)組的人員不足和隊(duì)伍穩(wěn)定，從而加重了思想顧慮。對(duì)于日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求進(jìn)行整改，但至于整改效果如何，是否真正得到了解決，沒(méi)有進(jìn)行很好的跟蹤檢查，安全管理鏈條是否脫節(jié)等，沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真思考和行動(dòng)。

3、安全基礎(chǔ)建設(shè)不夠突出、全面。

管理較粗放，缺乏細(xì)節(jié)意識(shí)和過(guò)程管理：突出表現(xiàn)為在在日常工作中抓行車(chē)組、多于調(diào)車(chē)組、扳道組，抓生產(chǎn)組織多于抓安全管理。特別當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)、安全活動(dòng)、工作事務(wù)一多，眉毛胡子一把抓，主次不分，安全管理沒(méi)有做好有的放矢?？偸窍矚g做那些立竿見(jiàn)影、快出成績(jī)的事，而對(duì)決定安全成敗的大量基礎(chǔ)性工作，沒(méi)有認(rèn)真撲下身子細(xì)查真抓。

二、整改措施

為深刻吸取近年來(lái)的事故教訓(xùn)，全面提高自身安全管理水平，及時(shí)將勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)推向深入，車(chē)站結(jié)合自身存在的問(wèn)題積極整改落實(shí)。

1、切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，為確保安全持續(xù)穩(wěn)定提供堅(jiān)強(qiáng)保證。

思想是行動(dòng)的指南，下一步要轉(zhuǎn)變思維方式，更新思想觀念，對(duì)照鐵路發(fā)展新形勢(shì)下對(duì)高鐵的相關(guān)要求為先導(dǎo)，用突破常規(guī)的思維方式抓好抓牢安全基礎(chǔ)工作，切實(shí)增強(qiáng)確保安全持續(xù)穩(wěn)定的責(zé)任感和緊迫感，充分調(diào)動(dòng)管理干部、職工積極投身保安全的主動(dòng)性和創(chuàng)造性。一是要引導(dǎo)管理干部、職工深入理解確保持續(xù)安全的長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性，始終保持清醒的頭腦，戒驕戒躁，進(jìn)一步增強(qiáng)抓好安全工作的責(zé)任感和危機(jī)感；二是要指引管理干部、職工進(jìn)一步明確任務(wù)，堅(jiān)定信心，加快安全管理穩(wěn)定建設(shè)的步伐。

2、切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，改進(jìn)工作方法，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全控制能力。

第三篇：安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)

精伊霍鐵路施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)

為貫徹落實(shí)鐵道部《關(guān)于深化鐵路施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的通知》（鐵建設(shè)函[2006]234號(hào)）和精伊霍鐵路建設(shè)指揮部《關(guān)于在精伊霍鐵路全線開(kāi)展施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治的通知》（烏鐵精伊霍[2006]23號(hào)）文件精神，加強(qiáng)施工安全管理，切實(shí)做好建設(shè)項(xiàng)目施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作，我項(xiàng)目部自2006年4月15日至2006年12月20日在項(xiàng)目部范圍內(nèi)開(kāi)展了安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)?；顒?dòng)要求高度重視施工安全工作，必須把施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)作為當(dāng)前施工管理頭等大事抓細(xì)抓實(shí)，堅(jiān)決遏制施工安全事故，現(xiàn)將活動(dòng)具體工作總結(jié)如下：

一、項(xiàng)目部成立施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng)：石龍海

副組長(zhǎng)：高 嵩 王保軍

組 員：向 武 李文波 王成剛 盧新東 韓高文 李德清

辦公室設(shè)在安質(zhì)部，電話：***

二、為深化鐵路工程施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治，我們將活動(dòng)分四個(gè)階段進(jìn)行。

第一階段：4月15日—4月30日，學(xué)習(xí)動(dòng)員布置及提高思想認(rèn)識(shí)階段。一是組織各作業(yè)隊(duì)學(xué)習(xí)鐵道部25號(hào)令《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定》，鐵道部盧春房副部長(zhǎng)4月11日在鐵路電視電話會(huì)議上的講話；二是要求各隊(duì)立即成立安全專(zhuān)項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任分工，制定本工點(diǎn)的安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案，內(nèi)容包括：整治重點(diǎn)、工作目標(biāo)、組織領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施步驟、具體措施等。2006年4月16日，項(xiàng)目部經(jīng)理石龍海組織各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、安全員、質(zhì)檢員等在項(xiàng)目部會(huì)議室進(jìn)行了集體學(xué)習(xí)，深入講解了本次活動(dòng)的意義和重要性，通過(guò)這次學(xué)習(xí)提高了我們對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，安全工作重于泰山，我們要本著“預(yù)防為主、安全第一”的方針，切實(shí)開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。各作業(yè)隊(duì)在4月17日—4月25日期間，組織工人進(jìn)行了安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)學(xué)習(xí)，項(xiàng)目部總工高嵩、安質(zhì)部長(zhǎng)向武參加了本次學(xué)習(xí)，這次學(xué)習(xí)取得了良好的效果，提高了工人的

第二階段：5月1日—9月30日，開(kāi)展自查、自糾、整治階段。這次整治以施工用電安全、隧道突水、突泥、塌方、橋梁高處墜落及坍塌、爆炸物品管理為重點(diǎn)，主要目標(biāo)是堅(jiān)決杜絕設(shè)備安全的重大、大事故，以及有效預(yù)防和遏制隧道、特大橋和建筑施工等重點(diǎn)工程施工特大、重大責(zé)任傷亡事故。項(xiàng)目部對(duì)在建工程進(jìn)行拉網(wǎng)式安全大檢查，下大力氣解決了安全責(zé)任制不健全、安全措施薄弱、安全設(shè)施投入不夠、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、監(jiān)控監(jiān)測(cè)和地質(zhì)超前預(yù)報(bào)落實(shí)不力等突出問(wèn)題，其中最主要的是檢查現(xiàn)場(chǎng)安全措施和防護(hù)的執(zhí)行和落實(shí)情況。經(jīng)過(guò)這次專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，我們?nèi)〉昧撕芎玫男Ч瞬糠职踩[患，完善了安全管理體制，提高了安全管理水平，為全年安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

第三階段：10月1日—11月20日，全面檢查階段。項(xiàng)目部施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)各作業(yè)隊(duì)安全專(zhuān)項(xiàng)整治完成情況進(jìn)行了全面檢查。一是重點(diǎn)檢查施工項(xiàng)目是否嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，是否科學(xué)制定施工方案，建立完善的施工安全責(zé)任制，是否落實(shí)施工安全措施。二是檢查隧道二次襯砌、仰拱施工是否及時(shí)并緊跟掌子面，光面爆破、噴錨的實(shí)際效果，防排水措施是否齊全等。三是檢查橋梁和建筑施工是否按已批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施，高空作業(yè)安全控制等。四是檢查施工現(xiàn)場(chǎng)爆破器材的儲(chǔ)存、保管和使用管理等情況。經(jīng)過(guò)這次檢查，發(fā)現(xiàn)工地各項(xiàng)安全管理工作還存在薄弱環(huán)節(jié)，安全措施落實(shí)還不到位，需要在今后的工作中繼續(xù)貫徹本次活動(dòng)精神，對(duì)安全工作常抓不懈，將本次活動(dòng)落實(shí)到實(shí)處。

第四階段：11月21日—12月20日，總結(jié)評(píng)價(jià)階段。項(xiàng)目部在活動(dòng)結(jié)束后對(duì)開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)，提出了深化和完善施工安全管理的措施和意見(jiàn)，具體措施如下：

1、加深對(duì)安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全生產(chǎn)問(wèn)題，事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定大局。我們對(duì)此要高度重視，努力減少和排除各種重大事故隱患，切實(shí)把有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作落到實(shí)處，務(wù)必加深對(duì)新形勢(shì)下做好安全生產(chǎn)工作重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)法制觀念，扎扎實(shí)實(shí)抓好各項(xiàng)落實(shí)工作。

2、進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的規(guī)范化、制度化管理

（1）、以人為本，狠抓安全培訓(xùn)教育，努力提高全員安全素質(zhì)（2）、積極開(kāi)展文明工地創(chuàng)建活動(dòng)，提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理水平

（3）、指導(dǎo)和督促作業(yè)隊(duì)認(rèn)真做好安全生產(chǎn)工作（4）、加強(qiáng)督促落實(shí)各項(xiàng)安全制度和措施

（5）、積極推行建筑業(yè)意外傷害保險(xiǎn)工作，分散企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)職工合法權(quán)益。（6）、加快應(yīng)急救援體系建設(shè)，做好重大危險(xiǎn)源的檢查登記工作，適時(shí)修訂應(yīng)急救援預(yù)案，充分利用現(xiàn)有資源，建立具有快速反應(yīng)能力的救援隊(duì)伍，增強(qiáng)搶險(xiǎn)救援能力。

3、針對(duì)實(shí)際，有重點(diǎn)地開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)治理

一是開(kāi)展預(yù)防隧道塌方、突水、突泥、防爆、安全用電、火工品使用等的安全專(zhuān)項(xiàng)治理。

二是開(kāi)展防高處墜落專(zhuān)項(xiàng)治理。針對(duì)我標(biāo)段橋墩比較高的現(xiàn)象，我項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)下發(fā)了高空作業(yè)安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，提出了切實(shí)防止高處墜落事故發(fā)生的措施。對(duì)每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行逐一清理檢查，從“三寶”、“四口”、“五臨邊”的安全防護(hù)入手，確保安全設(shè)施和各項(xiàng)措施，努力減少高處墜落事故的發(fā)生。

三是針對(duì)夏季高溫和災(zāi)害性天氣集中的特點(diǎn)，我項(xiàng)目部專(zhuān)門(mén)發(fā)出《關(guān)于做好夏季施工安全生產(chǎn)工作的通知》，要求各作業(yè)隊(duì)針對(duì)夏季高溫和災(zāi)害性天氣較多的實(shí)際，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，注意做好防汛、防雷、防地質(zhì)災(zāi)害工作，加強(qiáng)對(duì)基坑支護(hù)、大型機(jī)械、臨時(shí)工棚、炸藥庫(kù)等的檢查，同時(shí)做好生活保障，減少事故誘因，消除事故隱患。施工安全關(guān)系重大，我們要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”安全管理方針，堅(jiān)持“安全就是效益”的觀念，認(rèn)真履行領(lǐng)導(dǎo)和管理職責(zé)，以施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治為契機(jī)，提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)鐵道部和建設(shè)指揮部關(guān)于開(kāi)展施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作的統(tǒng)一部署，確保施工安全專(zhuān)項(xiàng)整治達(dá)到預(yù)期目的、取得實(shí)效，努力實(shí)現(xiàn)施工安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

中鐵二十一局精伊霍鐵路S7標(biāo)一公司項(xiàng)目部

2006年11月28日

第四篇：勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)個(gè)人反思

勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)個(gè)人反思

自我段認(rèn)真開(kāi)展勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，班組按照段、車(chē)間安排部署，認(rèn)真進(jìn)行記名傳達(dá)、學(xué)習(xí)路局、段及車(chē)間安全緊急會(huì)議上的重要領(lǐng)導(dǎo)講話、“5.10” 事故通報(bào)、勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)文件通知以及段、車(chē)間相關(guān)細(xì)化措施等近期相關(guān)安全方面重要文件通知，并對(duì)“5.10”事故以及其它事故案例的學(xué)習(xí)，使我們對(duì)安全生產(chǎn)有了清醒的認(rèn)識(shí)，再一次向我們每一名職工搞響了安全警鐘。同時(shí)，為吸取“5.10”事故以及幾起人身傷亡的事故教訓(xùn)，徹底扭轉(zhuǎn)我段安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到血的教訓(xùn)讓我們必須認(rèn)真反思。痛定思痛，慘痛的教訓(xùn)歷歷在目，那一剎那的事故讓人震驚！面對(duì)一個(gè)個(gè)鮮活的生命猝然離去，面對(duì)著一張張落淚的面孔，面對(duì)著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場(chǎng)，作為一名參加工作十來(lái)年的鐵路人，我的內(nèi)心感到無(wú)比心痛！一下子使我們“高鐵時(shí)代”榮譽(yù)的光環(huán)顯得淡而無(wú)光，反而一種強(qiáng)烈的恥辱感、負(fù)罪感籠罩在我們的心頭。對(duì)于我們供電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅僅意味著標(biāo)語(yǔ)寫(xiě)的好，口號(hào)喊得響，規(guī)定制的全，問(wèn)題查的深，更意味著我們要將安全深入人心，形成一種意識(shí)和習(xí)慣！《安規(guī)》里沒(méi)有哪條是憑空捏造出來(lái)的，它的每一條都是用鮮血寫(xiě)出來(lái)的。作為班組的安全員的我，既是兵頭將尾，發(fā)揮好自己的帶頭作用，又是樹(shù)安全、保安全的一面“旗幟”，但是當(dāng)安全員已經(jīng)快一年了，在我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。下面結(jié)合反思十個(gè)方面的問(wèn)題深刻查找自己日常工作中存在的問(wèn)題：

一、作業(yè)的準(zhǔn)備方面：

1、預(yù)想分工會(huì)召開(kāi)流于形式。由于自己的安全思想意識(shí)薄弱，平時(shí)對(duì)作業(yè)安排了工作領(lǐng)導(dǎo)人，就對(duì)作業(yè)前預(yù)想分工會(huì)多問(wèn)的少，召開(kāi)預(yù)想分工會(huì)時(shí)，也是向作業(yè)人員安排當(dāng)日作業(yè)內(nèi)容及任務(wù)，未考慮對(duì)作業(yè)中存在的不安全因素和應(yīng)對(duì)的安全措施。

2、工前準(zhǔn)備檢查不徹底。在當(dāng)日作業(yè)前進(jìn)行了分工會(huì)后對(duì)于作業(yè)人員準(zhǔn)備的工具材料疏于檢查，即使檢查也是針對(duì)接地線人員準(zhǔn)備的地線和高空作業(yè)使用的安全帶進(jìn)行檢查，對(duì)于高空作業(yè)的工具狀態(tài)、材料的型號(hào)以及防護(hù)人員的備品檢查不徹底，隨意性較大。在按要求進(jìn)行對(duì)講機(jī)試機(jī)的時(shí)候，也是呼延了事，沒(méi)有一一開(kāi)機(jī)聯(lián)系試機(jī)。

3、工前人員管理不嚴(yán)格。在進(jìn)行了分工會(huì)后，未按要求召集人員集中上車(chē)，部分職工準(zhǔn)備完畢工具材料后有回宿舍或者干其它事情現(xiàn)象。在軌道車(chē)接到調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線命令時(shí)仍有部分職工未上車(chē)。在軌道車(chē)聯(lián)系車(chē)站和運(yùn)行過(guò)程中，部分職工大聲說(shuō)話影響司乘人員聯(lián)系。

二、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)防護(hù)方面：

1、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不徹底。由于工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)中全程監(jiān)控，對(duì)于作業(yè)車(chē)平臺(tái)上的操作人監(jiān)控局限性較大，對(duì)操作人操作細(xì)節(jié)和不安全因素不能全方位的監(jiān)控，在隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)就更為突出。但是有時(shí)候監(jiān)控不到的時(shí)候而放棄監(jiān)控，填寫(xiě)網(wǎng)絡(luò)卡控流程圖內(nèi)容。

2、防護(hù)時(shí)做與防護(hù)無(wú)關(guān)的事情。在工作領(lǐng)導(dǎo)人還未下達(dá)驗(yàn)電接地的命令前，未做好行車(chē)防護(hù)和監(jiān)護(hù)，而是與接地線人員一起參與接地線的準(zhǔn)備工作。在對(duì)講機(jī)中聽(tīng)到二組地線接好，工作領(lǐng)導(dǎo)人未宣布開(kāi)工，接地線人員意圖撤除拋線時(shí)，未及時(shí)進(jìn)行制止。

3、防護(hù)時(shí)對(duì)防護(hù)位置不清楚。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中擔(dān)當(dāng)防護(hù)人員時(shí)在接完地線后未確認(rèn)自己防護(hù)站立的位置是否正確，思想上對(duì)作業(yè)中的防護(hù)不夠重視。有時(shí)候由于天窗時(shí)間緊，防護(hù)距離未按規(guī)定執(zhí)行。

三、聯(lián)系用語(yǔ)方面：

1、聯(lián)系用語(yǔ)不標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中，有時(shí)候?qū)β?lián)系人未互報(bào)姓名，特別是在擔(dān)任工作領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)與作業(yè)車(chē)平臺(tái)操作人相互聯(lián)系中未報(bào)姓名就開(kāi)始說(shuō)話，有可能影響作業(yè)平臺(tái)操作人與司乘人員之間的聯(lián)系。

2、聯(lián)系中簡(jiǎn)化用語(yǔ)。在擔(dān)任監(jiān)護(hù)接地線作業(yè)過(guò)程中，在通知工作領(lǐng)導(dǎo)人地線接好時(shí)，簡(jiǎn)化了接好地線的具體位置。在擔(dān)任工作領(lǐng)導(dǎo)人監(jiān)控作業(yè)過(guò)程中，對(duì)于監(jiān)護(hù)人未匯報(bào)地線接好位置和誤報(bào)錯(cuò)誤的位置時(shí)也沒(méi)有及時(shí)糾正。

3、聯(lián)系中斷時(shí)采取措施不完備。在作業(yè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)由于天窗時(shí)間緊，對(duì)聯(lián)系中斷后安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪：?，只從單純的完成生產(chǎn)任務(wù)上考慮，對(duì)可能發(fā)生的不安全因素考慮很不周全，未果斷嚴(yán)格執(zhí)行停止作業(yè)的規(guī)定。

四、作業(yè)內(nèi)容方面：

1、作業(yè)內(nèi)容安排沒(méi)有針對(duì)性。在對(duì)日常作業(yè)內(nèi)容安排上底數(shù)不清，在針對(duì)巡視過(guò)程中的發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行安排天窗處理，沒(méi)有將其它設(shè)備安排其中一并完成。在擔(dān)任工作領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況了解甚少，沒(méi)有針對(duì)性進(jìn)行合理處理，導(dǎo)致此處設(shè)備還需進(jìn)行一次檢查。

2、作業(yè)內(nèi)容安全措施不完備。在對(duì)作業(yè)發(fā)票中，對(duì)作業(yè)范圍的設(shè)備底數(shù)不夠清楚，特別是在作業(yè)范圍內(nèi)有跨越線增設(shè)一組地線，未按規(guī)定執(zhí)行也未制定相對(duì)應(yīng)的安全措施。對(duì)遇有雨、雪、霧天氣時(shí)，發(fā)票中不能及時(shí)掌握當(dāng)天作業(yè)天氣情況和制定相應(yīng)的安全措施。

3、作業(yè)內(nèi)容審核不仔細(xì)。在對(duì)開(kāi)具的工作票在進(jìn)行車(chē)間審核后，自己對(duì)作業(yè)工作票未認(rèn)真再次檢查內(nèi)容，檢查了也不夠仔細(xì)，沒(méi)有把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段，而是認(rèn)為車(chē)間已審核，直接打印交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，導(dǎo)致不少安全措施內(nèi)容不全或者不符合作業(yè)安全。

五、作業(yè)精力方面：

1、作業(yè)前未充分休息。在段、車(chē)間夜間規(guī)定23點(diǎn)前按時(shí)休息，但自身未能做到，不是躺在床上看電子書(shū)就是看電視，未能在作業(yè)前保證充分休息。致使有時(shí)在作業(yè)前軌道車(chē)運(yùn)行和等點(diǎn)過(guò)程中打瞌睡。

2、帶情緒參加作業(yè)。在家里和單位里發(fā)生不愉快的事情后，不得正確對(duì)待，沒(méi)有控制好自己的情緒，而是在事情發(fā)生后不能壓制情緒反而使自己在作業(yè)中有抵觸情緒，危及自身和他人的安全。

3、帶病參加作業(yè)。日常在身體不適的情況下，工作領(lǐng)導(dǎo)人詢(xún)問(wèn)身體狀況時(shí)，負(fù)責(zé)態(tài)度不夠，不好當(dāng)眾說(shuō)出，有時(shí)候上班故意隱瞞自己生病的情況，危及自身安全。

六、作業(yè)分工方面：

1、簡(jiǎn)化圖示分工內(nèi)容。忽視了日常圖示分工的重要性，有時(shí)在“設(shè)備簡(jiǎn)圖”中和“工具、材料”欄中填寫(xiě)的內(nèi)容呼延了事，甚至上一次作業(yè)圖示的內(nèi)容沒(méi)有搽去，而是為了圖方便沒(méi)有按要求重新填寫(xiě)。

2、人員身體狀況、業(yè)務(wù)素質(zhì)考慮不全。在對(duì)進(jìn)行的作業(yè)內(nèi)容安排操作人時(shí)，沒(méi)有按照人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)考慮，而是隨大流其它工作領(lǐng)導(dǎo)人經(jīng)常安排誰(shuí)，我就安排誰(shuí)。日常作業(yè)分工時(shí)，詢(xún)問(wèn)作業(yè)人員身體狀況和檢查個(gè)人勞保用品也是草草了事，對(duì)部分職工沒(méi)有按規(guī)定穿勞保鞋也是不管不問(wèn)。

3、作業(yè)內(nèi)容分工不細(xì)致。在對(duì)當(dāng)日作業(yè)內(nèi)容檢修安排操作人時(shí)，沒(méi)有細(xì)致劃分具體的設(shè)備檢修人，而是籠統(tǒng)的劃分在一起，導(dǎo)致作業(yè)當(dāng)中重點(diǎn)設(shè)備和其它各部連接沒(méi)有人檢查，設(shè)備安全存在安全隱患。

七、停電作業(yè)范圍方面：

1、工作票開(kāi)具范圍過(guò)大。在日常開(kāi)具工作票時(shí)，一味的考慮設(shè)備缺陷的位置，雖說(shuō)沒(méi)有超過(guò)工作票開(kāi)具范圍，但是由于部分設(shè)備缺陷距離較遠(yuǎn)，軌道車(chē)運(yùn)行車(chē)速不能過(guò)高，二處缺陷之間的設(shè)備沒(méi)有認(rèn)真細(xì)致的檢查，設(shè)備安全存在隱患。

2、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響聯(lián)系。由于管內(nèi)設(shè)備處于山區(qū)，開(kāi)具的工作票范圍雖然不大，但是對(duì)講機(jī)接收信號(hào)不是很好，在工前預(yù)想會(huì)上沒(méi)有充分考慮，導(dǎo)致在作業(yè)當(dāng)中有聯(lián)系不暢的現(xiàn)象。

3、軌道車(chē)預(yù)留時(shí)間控制不利。日常作業(yè)有時(shí)停電時(shí)間大于行調(diào)時(shí)間，這種情況下，作為工作領(lǐng)導(dǎo)人沒(méi)有合理安排好作業(yè)時(shí)間，對(duì)軌道車(chē)運(yùn)行操作也是一知半解，沒(méi)有充分意識(shí)到不安全因素，導(dǎo)致軌道車(chē)區(qū)間運(yùn)行帶來(lái)不必要的麻煩。

八、配合作業(yè)方面：

1、監(jiān)管人員安排不合理。在日常二線施工配合人員安排時(shí)，沒(méi)有合理安排認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工，而是考慮到部分職工計(jì)件分?jǐn)?shù)較低，讓其多去幾次以此縮小職工之間的因?yàn)橛?jì)件發(fā)生的矛盾，從而忽視了施工監(jiān)管的設(shè)備安全防范。

2、二線施工監(jiān)管底數(shù)不清。日常在對(duì)二線施工的監(jiān)管配合時(shí)，對(duì)管內(nèi)二線施工處所的項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人以及具體位置（公里標(biāo)）底數(shù)掌握不清楚，日常上報(bào)施工監(jiān)管內(nèi)容也是呼延了事完成任務(wù)，沒(méi)有按重點(diǎn)進(jìn)行整理。

3、監(jiān)管配合資料保管不善。二線施工配合以及監(jiān)管的各種資料，在使用和登記后沒(méi)有高度重視，而是將資料在辦公室內(nèi)隨意丟放，沒(méi)有整理集中存放。

九、勞保佩戴方面：

1、穿戴勞保服不符合要求。配發(fā)的勞保鞋在損壞后，沒(méi)有按時(shí)去領(lǐng)取而是圖方便自行購(gòu)買(mǎi)，與配發(fā)的勞保鞋不相符，既沒(méi)有安全保障，而且還在其它職工中造成不良影響。

2、佩戴損壞的個(gè)人勞保用品。在作業(yè)中造成個(gè)人工具（螺絲刀）損壞后，想著螺絲刀不經(jīng)常用，未及時(shí)進(jìn)行更換，而是繼續(xù)佩戴使用。影響日常檢修作業(yè)中設(shè)備檢查。

3、作業(yè)標(biāo)示未按要求佩戴。在進(jìn)行防護(hù)和接地線作業(yè)中，未按要求對(duì)個(gè)人勞保用品檢查，對(duì)應(yīng)的作業(yè)標(biāo)示未按規(guī)定進(jìn)行佩戴。進(jìn)行工作領(lǐng)導(dǎo)人宣讀工作票時(shí)個(gè)人勞保用品穿戴不整齊。

十、安全環(huán)節(jié)卡控方面：

1、網(wǎng)絡(luò)流程圖時(shí)間節(jié)點(diǎn)卡控不利。作業(yè)過(guò)程中網(wǎng)絡(luò)流程圖時(shí)間節(jié)點(diǎn)上沒(méi)有按規(guī)定逐項(xiàng)確認(rèn)，有時(shí)候卡控結(jié)束后未及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)圖確認(rèn)劃勾。對(duì)于時(shí)間節(jié)點(diǎn)的填寫(xiě)也是按要求，沒(méi)有根據(jù)實(shí)際作業(yè)時(shí)間進(jìn)行填寫(xiě)。

2、軌道車(chē)等點(diǎn)過(guò)程中人員管理不善。作業(yè)前后，在軌道車(chē)在區(qū)間或者戰(zhàn)場(chǎng)等點(diǎn)過(guò)程中人員遠(yuǎn)離軌道車(chē)和下車(chē)做與工作無(wú)關(guān)的事情沒(méi)有進(jìn)行制止。在人員上下軌道車(chē)時(shí)，部分職工背向車(chē)下也未及時(shí)當(dāng)面進(jìn)行制止，在收工會(huì)上也沒(méi)有提出批評(píng)。

3、軌道車(chē)調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線監(jiān)督卡控缺失。軌道車(chē)調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線時(shí)，有時(shí)候沒(méi)有認(rèn)真監(jiān)控，對(duì)于司乘人員未按要求進(jìn)行探頭確認(rèn)信號(hào)的情況，也未及時(shí)提出。在司機(jī)與車(chē)站進(jìn)行聯(lián)系的過(guò)程中，部分職工高聲交談，影響司機(jī)正常聯(lián)控，也未正確對(duì)待及時(shí)制止。

4、作業(yè)進(jìn)度掌控不全面。擔(dān)任工作領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，對(duì)作業(yè)進(jìn)度掌控不夠全面，認(rèn)為作業(yè)車(chē)操作人在車(chē)上會(huì)考慮作業(yè)時(shí)間，導(dǎo)致檢修時(shí)間不足，使得在停電時(shí)間內(nèi)應(yīng)該處理的設(shè)備缺陷未得到及時(shí)處理。

通過(guò)對(duì)照“10條”日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問(wèn)題:

1、安全意識(shí)淡薄。對(duì)于我個(gè)人而言，“安全就是生命”的思想意識(shí)極為薄弱，作為班組的安全員，平時(shí)說(shuō)的多，做的少！對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)大家干慣了、看慣了，對(duì)安全的意識(shí)上是相當(dāng)?shù)哪：?。而我也是只從完成檢修任務(wù)上考慮，不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對(duì)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細(xì)節(jié)方面有很大的意識(shí)問(wèn)題，對(duì)可能發(fā)生的不安全因素考慮很不周全。實(shí)踐證明，安全意識(shí)不牢，是不能解決工作中“保安全”的問(wèn)題的，讓身邊每個(gè)人都能做到遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛(ài)崗，盡職盡責(zé)，落實(shí)“自控、互控、他控”還需要加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，付出艱苦的努力。

2、規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的?？v觀近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的問(wèn)題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出職工思想素質(zhì)的問(wèn)題；這些現(xiàn)象，都是我們可以在一些事故中找到影子。相比而言，我在日常工作中，由于沒(méi)有自覺(jué)地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒(méi)有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。

3、作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。就拿自己來(lái)說(shuō)，在日常作業(yè)中，自己不能完全按照高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問(wèn)題。如：作業(yè)中安全帶未高掛抵用，安全帶未及時(shí)鎖閉保險(xiǎn)扣、高空作業(yè)時(shí)倒安全帶等等造成了一系列的不安全隱患的問(wèn)題發(fā)生，同時(shí)，還存在作業(yè)忙、亂、搶的問(wèn)題，給自己和他人的人身安全帶來(lái)了嚴(yán)重隱患，這些問(wèn)題，都需要我今后堅(jiān)決改正。

4、工作作風(fēng)懶散。作為班組安全員，在執(zhí)行宣傳局及段安全形勢(shì)時(shí)常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責(zé)任心不強(qiáng)，記錄填寫(xiě)錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。而且在對(duì)作業(yè)工作票的簽發(fā)、檢查上還不夠仔細(xì)，忽視了個(gè)人勞保用品檢查，對(duì)于作業(yè)人員準(zhǔn)備的工具材料未及時(shí)檢查，沒(méi)有真正把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計(jì)劃階段。這些看似小事，卻牽連著人身安全的大事，深刻地反映出自己的工作作風(fēng)是有很大問(wèn)題的。

5、安全規(guī)章不熟，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認(rèn)真程度不夠。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無(wú)法發(fā)現(xiàn)不安全因素的情況。對(duì)于業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)自己的工作要求不夠嚴(yán)格，負(fù)責(zé)班組的安全教育工作對(duì)段教育工作傳達(dá)不夠認(rèn)真，對(duì)此我深刻反思，檢討。安全教育是大事，安全教育是安全的前提，可我做的還不到位。在今后我將認(rèn)真整改對(duì)安全教育內(nèi)容，從人員的安全教育做到有記錄、有評(píng)分、有記錄，把安全教育與違章違紀(jì)考核相結(jié)合，徹底把安全教育落到實(shí)處，做到安全工作仔細(xì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

6、安全管理有偏差。作為班組安全員，我自身對(duì)于工作安排和預(yù)見(jiàn)性和調(diào)配安排還不足，好人主義嚴(yán)重。當(dāng)班組發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況，都是以批評(píng)教育為主，很少考核，因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟€是比較辛苦的，錢(qián)也不多，能少扣一點(diǎn)就少扣一點(diǎn)，但是執(zhí)行下來(lái)效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動(dòng)一下，還動(dòng)的很不甘心。并且對(duì)管內(nèi)重點(diǎn)設(shè)備問(wèn)題掌握不夠及時(shí)，對(duì)于需要及時(shí)處理的設(shè)備問(wèn)題不能及時(shí)檢修勢(shì)必對(duì)安全供電產(chǎn)生影響。對(duì)于冬季打冰作業(yè)過(guò)程中，防護(hù)人員未及時(shí)到位就開(kāi)始作業(yè)，雖未造成什么事故，但是危險(xiǎn)的作業(yè)下應(yīng)該嚴(yán)重反思！我還曾經(jīng)主動(dòng)參與作業(yè)，看似努力工作了，但是我反思后我認(rèn)識(shí)到我的職責(zé)所在，全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控是我的任務(wù)，并不說(shuō)表面的身先士卒就能把工作做好，合理的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

針對(duì)上述自己反思存在的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題現(xiàn)象，作為班組管理人員，要以此為鑒對(duì)照問(wèn)題舉一反三，徹底消滅自身上存在的類(lèi)似問(wèn)題，從實(shí)質(zhì)上使各項(xiàng)安全規(guī)章制度真正落到實(shí)處，把工作抓實(shí)、做細(xì)，使我班組的各項(xiàng)工作上臺(tái)階、出成效。以下是我針對(duì)上述反思問(wèn)題的整改措施：

一、作業(yè)的準(zhǔn)備方面：

1、認(rèn)真召開(kāi)預(yù)想分工會(huì)。召開(kāi)預(yù)想分工會(huì)，要安排當(dāng)日作業(yè)內(nèi)容及任務(wù)，考慮當(dāng)日作業(yè)中可能存在的不安全因素和應(yīng)對(duì)的安全措施。

2、徹底檢查工前準(zhǔn)備情況。對(duì)作業(yè)前作業(yè)人員準(zhǔn)備的工具材料細(xì)致檢查以及作業(yè)中使用的工具狀態(tài)、材料的型號(hào)以及防護(hù)人員的備品檢查徹底。嚴(yán)格按要求進(jìn)行對(duì)講機(jī)試機(jī)。

3、嚴(yán)格管理工前人員。在分工會(huì)后，按要求召集人員集中上車(chē)，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。在軌道車(chē)聯(lián)系車(chē)站和運(yùn)行過(guò)程中，作業(yè)人員不得大聲說(shuō)話影響司乘人員聯(lián)系。

二、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)防護(hù)方面：

1、全程對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)中全程、全方位監(jiān)控，嚴(yán)格對(duì)操作人操作細(xì)節(jié)和不安全因素全方位的監(jiān)控，監(jiān)控不到的時(shí)候不得放棄監(jiān)控，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)及時(shí)填寫(xiě)網(wǎng)絡(luò)卡控流程圖內(nèi)容。

2、防護(hù)時(shí)不得做與防護(hù)無(wú)關(guān)的事情。在工作領(lǐng)導(dǎo)人還未下達(dá)驗(yàn)電接地的命令前，要認(rèn)真做好行車(chē)防護(hù)和監(jiān)護(hù)，不得參與接地線人員的準(zhǔn)備工作。嚴(yán)格監(jiān)控接地線人員的拋線驗(yàn)電接地的作業(yè)過(guò)程。

3、清楚防護(hù)位置。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中擔(dān)當(dāng)防護(hù)人員時(shí)在接完地線后要認(rèn)真確認(rèn)自己防護(hù)站立的位置是否正確，思想上對(duì)作業(yè)中的防護(hù)高度重視，按規(guī)定執(zhí)行防護(hù)距離。

三、聯(lián)系用語(yǔ)方面：

1、聯(lián)系用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中，聯(lián)系人要未互報(bào)姓名，在擔(dān)任工作領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)與作業(yè)車(chē)平臺(tái)操作人相互聯(lián)系中仍要堅(jiān)持互報(bào)姓名，不得影響作業(yè)平臺(tái)操作人與司乘人員之間的聯(lián)系。

2、不簡(jiǎn)化聯(lián)系用語(yǔ)。在擔(dān)任監(jiān)護(hù)接地線作業(yè)過(guò)程中，在通知工作領(lǐng)導(dǎo)人地線接好時(shí)，不得簡(jiǎn)化地線的具體位置。在擔(dān)任工作領(lǐng)導(dǎo)人監(jiān)控作業(yè)過(guò)程中，對(duì)于監(jiān)護(hù)人未匯報(bào)地線接好位置和誤報(bào)錯(cuò)誤的位置時(shí)要及時(shí)糾正，堅(jiān)持原則。

3、聯(lián)系中斷時(shí)采取完備措施。在作業(yè)過(guò)程中，對(duì)聯(lián)系中斷后要果斷嚴(yán)格執(zhí)行停止作業(yè)的規(guī)定。

四、作業(yè)內(nèi)容方面：

1、作業(yè)內(nèi)容安排針對(duì)性。要對(duì)日常作業(yè)內(nèi)容掌握熟悉合理安排，在擔(dān)任工作領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備情況要及時(shí)了解，針對(duì)性進(jìn)行處理。

2、作業(yè)內(nèi)容安全措施完備。在對(duì)作業(yè)發(fā)票中，對(duì)作業(yè)范圍的設(shè)備要掌握清楚，按規(guī)定執(zhí)行制定相對(duì)應(yīng)的安全措施。發(fā)票中及時(shí)掌握當(dāng)天作業(yè)天氣情況和制定相應(yīng)的安全措施。

3、作業(yè)內(nèi)容審核仔細(xì)。在對(duì)開(kāi)具的工作票在進(jìn)行車(chē)間審核后，要對(duì)作業(yè)工作票再次檢查確認(rèn)，五、作業(yè)精力方面：

1、作業(yè)前充分休息。按規(guī)定23點(diǎn)前按時(shí)休息，作業(yè)前保證充分休息。不得在作業(yè)前軌道車(chē)運(yùn)行和等點(diǎn)過(guò)程中打瞌睡。

2、不得帶情緒參加作業(yè)。在家里和單位里發(fā)生不愉快的事情后，要正確對(duì)待工作，控制好自己的情緒，在作業(yè)中不得有抵觸情緒，堅(jiān)持安全作業(yè)。

3、不得帶病參加作業(yè)。日常上班期間生病時(shí)不得隱瞞。遇到身體不適的情況下，要及時(shí)向班組責(zé)任人和工作領(lǐng)導(dǎo)人提出。

六、作業(yè)分工方面：

1、圖示分工內(nèi)容要細(xì)致。嚴(yán)格按照?qǐng)D示分工內(nèi)容進(jìn)行填寫(xiě)，不得使用上一次作業(yè)圖示的內(nèi)容。

2、考慮人員身體狀況、業(yè)務(wù)素質(zhì)。擔(dān)任工作領(lǐng)導(dǎo)人安排操作人，要按照人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，及時(shí)詢(xún)問(wèn)作業(yè)人員身體狀況和檢查個(gè)人勞保用品。

3、作業(yè)內(nèi)容分工細(xì)致。檢修操作人要細(xì)致劃分具體的設(shè)備檢修人，重點(diǎn)設(shè)備和其它各部連接要分管檢查。

七、停電作業(yè)范圍方面：

1、工作票開(kāi)具范圍適當(dāng)。在日常開(kāi)具工作票考慮設(shè)備缺陷的位置，做好缺陷范圍內(nèi)其它設(shè)備的檢查。

2、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響聯(lián)系。開(kāi)具的工作票范圍要合理，在工前預(yù)想會(huì)上充分考慮環(huán)境的影響，對(duì)于對(duì)講機(jī)接收信號(hào)不好的地段，要增設(shè)區(qū)間聯(lián)系人。

3、軌道車(chē)預(yù)留時(shí)間充足。作為工作領(lǐng)導(dǎo)人合理安排好作業(yè)時(shí)間，預(yù)留充足的車(chē)輛返回時(shí)間，日常加強(qiáng)熟悉軌道車(chē)運(yùn)行操作。

八、配合作業(yè)方面：

1、監(jiān)管人員合理安排。在安排日常二線施工配合人員，應(yīng)安排認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工，堅(jiān)持施工監(jiān)管的設(shè)備安全防范。

2、掌握管內(nèi)二線施工監(jiān)管處所情況。日常在對(duì)二線施工的監(jiān)管配合要對(duì)管內(nèi)二線施工處所的項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人以及具體位置（公里標(biāo)）進(jìn)行掌握，上報(bào)施工監(jiān)管內(nèi)容要求真實(shí)可靠。

3、監(jiān)管配合資料合理保管。二線施工配合以及監(jiān)管的各種資料，在使用和登記后要高度重視，建立二線施工監(jiān)管及配合作業(yè)資料盒，集中存放備查。

九、勞保佩戴方面：

1、穿戴勞保服符合要求。配發(fā)的勞保鞋在損壞后按時(shí)聯(lián)系領(lǐng)取，不得自行購(gòu)買(mǎi)與配發(fā)的勞保鞋不相符的其它運(yùn)動(dòng)鞋。

2、個(gè)人勞保用品齊全完好無(wú)損。在作業(yè)中造成個(gè)人工具損壞后，及時(shí)進(jìn)行更換，不得繼續(xù)佩戴和使用。

3、按要求佩戴作業(yè)標(biāo)示。在進(jìn)行防護(hù)和接地線作業(yè)中，按要求對(duì)個(gè)人勞保用品檢查，對(duì)應(yīng)的作業(yè)標(biāo)示按規(guī)定進(jìn)行佩戴。在工作領(lǐng)導(dǎo)人宣讀工作票時(shí)個(gè)人勞保用品要穿戴整齊。

十、安全環(huán)節(jié)卡控方面：

1、要要求卡控網(wǎng)絡(luò)流程圖時(shí)間節(jié)點(diǎn)。作業(yè)過(guò)程中網(wǎng)絡(luò)流程圖時(shí)間節(jié)點(diǎn)按規(guī)定逐項(xiàng)確認(rèn)，卡控結(jié)束后及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)圖確認(rèn)劃勾。對(duì)于時(shí)間節(jié)點(diǎn)的填寫(xiě)根據(jù)實(shí)際作業(yè)時(shí)間進(jìn)行填寫(xiě)。

2、做好軌道車(chē)等點(diǎn)過(guò)程中人員管理。作業(yè)前后，在軌道車(chē)在區(qū)間或者戰(zhàn)場(chǎng)等點(diǎn)過(guò)程中人員不得遠(yuǎn)離軌道車(chē)和下車(chē)做與工作無(wú)關(guān)的事情。在人員上下軌道車(chē)時(shí)，要按要求面向車(chē)輛上下。

3、嚴(yán)格監(jiān)督軌道車(chē)調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線過(guò)程。軌道車(chē)調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線時(shí)，要全過(guò)程認(rèn)真監(jiān)控，對(duì)于司乘人員未按要求進(jìn)行探頭確認(rèn)信號(hào)的情況，要及時(shí)提出。在司機(jī)與車(chē)站進(jìn)行聯(lián)系的過(guò)程中，部分職工高聲交談，影響司機(jī)正常聯(lián)控，要及時(shí)進(jìn)行制止。

4、全面掌控作業(yè)進(jìn)度。擔(dān)任工作領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，對(duì)作業(yè)進(jìn)度掌控全面，及時(shí)與作業(yè)車(chē)操作人聯(lián)系，控制好作業(yè)進(jìn)度和作業(yè)時(shí)間。

通過(guò)以上自己的反思，今后我在日常安全工作上要努力做到以下幾點(diǎn)：

一、提高安全意識(shí)。

今后的日常作業(yè)中，我首先要從我做起，做好班組的安全宣傳員、監(jiān)督員，認(rèn)真按安規(guī)執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)要求，自己絕不違章。同時(shí)，嚴(yán)格要求約束班組其它職工，將安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)給職工，使職工從思想上真正認(rèn)識(shí)到安全的重要性，保證班組安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。安全穩(wěn)定事關(guān)班組健康發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹(shù)立不牢，必然給班組正常的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、事故案例的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保本班組作業(yè)安全，保證班組安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類(lèi)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。消除職工安全思想麻木，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。要通過(guò)日常學(xué)習(xí)和大討論，引導(dǎo)大家認(rèn)識(shí)保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，認(rèn)識(shí)保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，認(rèn)識(shí)保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動(dòng)抓好安全管理。

二、落實(shí)工作作風(fēng)。

通過(guò)此次勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治反思，發(fā)現(xiàn)自己工作作風(fēng)不實(shí)，今后我要熟練專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真簽發(fā)、核對(duì)工作票，認(rèn)真檢查不同作業(yè)的不同安全措施，把安全員工作做實(shí)、做到位。絕不出現(xiàn)工作漏洞問(wèn)題。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握當(dāng)班作業(yè)量和安全注意事項(xiàng)。班中有計(jì)劃、有目的的完成任務(wù)，提前做好安全防范工作，杜絕人、車(chē)等的安全隱患問(wèn)題發(fā)生。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。

三、加大安全管理

在今后的作業(yè)中，自己首先要嚴(yán)格要求自己。不能存在對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松，履行好現(xiàn)場(chǎng)職能作用。對(duì)待違章違紀(jì)問(wèn)題要多批評(píng)嚴(yán)考核，對(duì)違章違紀(jì)職工的處理，不瞻前顧后，不怕傷感情，不怕撕破臉皮不好管理，不避重就輕，堅(jiān)決不高下不為例，不存在好人主義思想。在工區(qū)安全生產(chǎn)管理中要敢于布置，多參與、多檢查，高標(biāo)準(zhǔn)全面盯控工作過(guò)程，使安全問(wèn)題全面杜絕。實(shí)際工作不能有偏差，從一個(gè)簡(jiǎn)單的拋線驗(yàn)電到一個(gè)更換一個(gè)銹蝕的螺絲都要認(rèn)真，這都是對(duì)工作負(fù)責(zé)。堅(jiān)決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改，把安全生產(chǎn)實(shí)質(zhì)地落實(shí)到我的全部工作中。

總之，我要通過(guò)這次勞動(dòng)安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，工作中不斷地反思自己所存在的不足，不斷地改進(jìn)，要以高度的政治責(zé)任感和歷史使命感，全面落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量安全措施，也希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和建議，以便在今后的工作中加以改正，以實(shí)際行動(dòng)努力實(shí)現(xiàn)我段提出的“五杜絕一減少”目標(biāo)，為我段的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

年 月 日

第五篇：安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)

安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)總結(jié)

⑴人影作業(yè)：作業(yè)單位具有作業(yè)組織資格；作業(yè)人員持證上崗；嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定和操作規(guī)范；發(fā)射裝備按時(shí)進(jìn)行年檢；彈藥存放符合安全要求及有關(guān)規(guī)定；沒(méi)有使用過(guò)期彈藥現(xiàn)象；剩余火箭彈在增雨期結(jié)束后及時(shí)拉運(yùn)到烏蘭縣武裝部彈藥庫(kù)進(jìn)行了存放；作業(yè)點(diǎn)有具備安全射界圖；按規(guī)定申請(qǐng)空域。

⑵防雷裝置檢測(cè)、防雷工程：作業(yè)人員持證上崗，作業(yè)人員統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)了人身意外保險(xiǎn)；安全防護(hù)保障到位；嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定和操作規(guī)范；經(jīng)常性開(kāi)展防雷安全和安全生產(chǎn)教育；開(kāi)展了易燃易爆場(chǎng)所防雷隱患排查，對(duì)?；瘓?chǎng)所逐步開(kāi)展了一年“兩檢”工作。

2、氣象資料管理：落實(shí)了專(zhuān)門(mén)的資料管理制度；有嚴(yán)格的防盜、防火、防蟲(chóng)等措施。

3、交通安全：駕駛?cè)藛T持證上崗；車(chē)輛按時(shí)年檢；沒(méi)有超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、病車(chē)出行等易導(dǎo)致交通事故的違法行為；執(zhí)行車(chē)輛外出、保養(yǎng)、維修審批手續(xù)；沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)干部未經(jīng)批準(zhǔn)私自駕車(chē)現(xiàn)象；按規(guī)定使用、保養(yǎng)、維修、檢查車(chē)輛，車(chē)輛停留在指定場(chǎng)所過(guò)夜。

4、消防安全：應(yīng)該配備滅火器的場(chǎng)所配備了滅火器材；公共過(guò)道、消防通道暢通；電器安全性能完好；安裝了消防安全指示牌、應(yīng)急照明燈，設(shè)備性能良好。

5、基礎(chǔ)設(shè)施：對(duì)辦公用樓內(nèi)、宿舍內(nèi)暖氣進(jìn)行了檢修，對(duì)存在的隱患進(jìn)行了及時(shí)整改，保障正常供暖。對(duì)院內(nèi)用電線路進(jìn)行了檢修，更換了部分照明設(shè)施、插座。

6、技術(shù)裝備：通訊網(wǎng)絡(luò)管理到位，所有計(jì)算機(jī)都安裝了殺毒軟件，并及時(shí)更新，有一定的防范外來(lái)入侵和破壞能力；設(shè)置專(zhuān)用電話線路，保證自動(dòng)站備份傳輸系統(tǒng)的正常使用；各類(lèi)儀器性能良好；定期對(duì)業(yè)務(wù)設(shè)備、儀器進(jìn)行自查，確保現(xiàn)用儀器設(shè)備不過(guò)期使用，儀器設(shè)備有備份。單邊電臺(tái)作業(yè)單位應(yīng)急工作的備份通信系統(tǒng)，由于年久失修，不能正常工作，建議進(jìn)行了更換。

7、突發(fā)事件應(yīng)急：有專(zhuān)門(mén)的應(yīng)急電話、應(yīng)急設(shè)備和應(yīng)急人員；應(yīng)急值守制度、流程規(guī)范；應(yīng)急預(yù)案完善；預(yù)案可行；開(kāi)展日常演練；通訊暢通；應(yīng)急信息報(bào)送及時(shí)，沒(méi)有遲報(bào)、漏報(bào)行為。

8、內(nèi)部安全保衛(wèi)：沒(méi)有專(zhuān)職保安人員；院內(nèi)監(jiān)控設(shè)備工作正常；重點(diǎn)部位配備專(zhuān)門(mén)的防盜措施。

9、人員密集場(chǎng)所：對(duì)單位員工消防、安全生產(chǎn)培訓(xùn)，單位滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案、演練方案；整改辦公場(chǎng)所等重點(diǎn)

場(chǎng)所的火災(zāi)隱患；沒(méi)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)和防排煙系統(tǒng)等自動(dòng)消防設(shè)施，沒(méi)有設(shè)計(jì)消火栓。

10、安全制度落實(shí)：安全月巡檢制度的建立、落實(shí)情況；檢查隱患排查、登記、整改、監(jiān)控情況，特別是重大隱患公告公示、跟蹤治理、逐項(xiàng)整改的情況；檢查事故查處和責(zé)任追究的執(zhí)行情況；沒(méi)有違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)和瞞報(bào)事故的行為。

11、社會(huì)安全監(jiān)管：定期對(duì)區(qū)內(nèi)防雷安全檢測(cè)單位進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)檢查和隱患排查整治，有安全隱患的單位及時(shí)下達(dá)了整改意見(jiàn)書(shū)。對(duì)各種新建建筑物根據(jù)氣象探測(cè)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了審查，從源頭上杜絕了破壞氣象探測(cè)環(huán)境的事故發(fā)生。