第一篇：一季度安全自我評價報告

******有限公司

安全生產自我評價報告

根據2014年一季度公司的安全、生產工作安排與措施，現將評價如下；

1、提高認識：

主要工作；針對公司勞務人員，公司 在年初進行了安全教育，對在崗勞務人員及新入場人員進行了安全教育及考試，針對****作業(yè)的特殊性，公司還對其勞務人員進行了****施工安全培訓，使勞務人員在作業(yè)期間風險降至到最低。

預期效果；勞務人員首先從思想上認識了****作業(yè)中的危險性，轉變了輕安全的弊端思想。

存在的問題；有些勞務人員文化素質較低，安全意識較差。

2、方式方法層面

主要工作；以**公司****工作的生產流程化管理，結合各崗位的特點，制定了適合****作業(yè)的安全管理流程。

達到的效果；作業(yè)現場有了流程化的依據，作業(yè)人員操作更加安全可靠。

存在的問題；有些勞務人員不認真閱讀安全流程，作業(yè)時人員仍舊以前一樣散亂。

3、制度層面

主要工作；公司建立了相應的管理制度及考核制度，并進行了制度的學習，使職能人員能夠更好的做到事事有依據、有計劃的工作。達到的效果；通過對現場的監(jiān)督、考核，人人都能做到按章辦事。存在的問題；個別制度還需逐步完善。

4、領導管理層面

主要工作；

1、加強引領性文件的學習，轉變觀念，牢記安全第一的方針，實現工作現場流程化。

2、公司每周由領導帶隊組織各級管理人員對現場進行安全生產聯合大檢查。

3、各車間、部門領導每月進行安全述職。

4、公司每周組織召開安全生產調度會。

效果；通過上述措施，使廣大管理者和勞務人員不斷提高安全生產管理理念和思想意識，不斷提高操作水平。

存在的問題；個別人隱瞞工作，不實事求是。

5、操作層面

主要工作；在牢固樹立安全意識的基礎上，認真做好聯動互保、監(jiān)督和提醒的工作，促使員工實現自我防范和應急處理能力，有效的制止和發(fā)現不正確的行為。

達到的效果；自我防范與應急處置技能逐步提升。

存在的問題；生產組織方面不夠嚴密，個別隱患整改不夠徹底。

6、現場層面

主要工作；公司、各車間、部門職能人員認真進行現場隱患排查，及

時消除所查出的各類隱患，責任到人，以車間為單位，以作業(yè)小組為重點，徹底消除安全隱患和違章行為。

達到的效果；現場作業(yè)環(huán)境中的隱患得到了有效控制。

存在的問題；個別現場作業(yè)人員存在不安全行為。

7、安全效果層面

主要工作；發(fā)現現場違章，及時教育并整改。

達到的效果；控制違紀違章效果明顯，隱患與整改工作實現了規(guī)范化、流程化。

存在的問題；勞務人員安全意識差，執(zhí)行力不夠嚴謹。

評價結論；從“五階段”七個層面的要求對照分析，我公司已逐漸達到“自我管控向行為養(yǎng)成轉變階段”。

******有限公司

2014年4月13日

第二篇：自我安全評價報告

舜杰建設集團有限公司安全評價報告

依據《施工企業(yè)安全生產評價標準》（JGJ/T77-2010）和《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）以及《工程建設強制性標準條文》等安全法規(guī)、規(guī)范，我公司于9月10日對濱江開發(fā)區(qū)安置小區(qū)一期五組團工程進行安全大檢查，對本單位和申報工程進行了認真自評。

一、安全評價的目的本次安全評價是針對公司各工程項目的安全現狀進行的安全評價，通過評價查找其存在的危險有害因素并確定危險程度，提出合理可行的安全對策措施及建議，使公司在生產運行期間的安全風險控制在安全，合理的程度內。

二、安全評價的內容及結果

按照《評價標準》的規(guī)定本次評定的主要內容分為兩大類，無施工項目評價和有施工項目評價；共計五項表格評分得出結果。

<一>無施工項目評價

1．安全生產管理評分：該項目實得分數為89分，加權分數為26.7分

2．安全技術管理評分：該項目實得分數為90分，加權分數為18分

3．設備和設施管理評分：該項目實得分數為 89分，加權分數為17.8分

4．企業(yè)市場行為評分：該項目實得分數為 90分，加權分數為27分

<二>有施工項目評價

施工現場安全管理評分：該項目經過評分得分為94分，加權分數為37.6分 以上按照JGJ/T77－2010進行評價，結果為：合格。

三、對策、措施與建議：通過本次評價活動，雖說最后評價結果為合格，但是經過系統的檢查還是折射出公司安全管理方面存在的不少問題，為了及時將這些問題解決掉，使我公司的生產系統正常運轉，現將存在的問題及對策建議列出如下：

1．安全管理制度重在落實，不僅要制定制度，更重要的是執(zhí)行制度。公司應加強對管理層人員對制度理解能力的培訓。能夠做到以制度管人，人人按照規(guī)章制度辦事，特別是獎罰制度更應該嚴格遵照執(zhí)行這樣才能起到約束的作用，利用這種手段，達到一定的目的。另外在本次檢查中發(fā)現項目部對公司安全部門下發(fā)的隱患整改通

知單回復不夠及時，造成資料不能閉合管理系統出現斷層，項目部應在整改完成之后及時向公司回復，以便使安全部門復查后閉合管理資料。

2．公司對項目經理等項目管理人員的安全培訓不夠、時間過短，每年僅有一次。公司有關部門應加大考核力度，制定制度，考核成績要與經濟掛鉤，考核不合格堅決不允許上崗。另外項目部應要求50人以上的勞務分包隊伍配備專職安全管理人員參與項目部的安全管理。

還有一個比較突出的問題是項目部對安全資金投入仍然有所保留，購買的防護用品及安全設施多為不合格產品，直接影響作業(yè)人員的施工安全，公司應制定行之有效的措施保證項目安全資金的正確使用，并配合監(jiān)督機制。

3．公司各項目部對應急救援預案的制定還不夠重視，多數工地沒有獨立的應急救援體系，公司應抓緊督促項目部制定救援預案，購置應急救援設備；另外各項目部對危險性較大的分項工程的專項施工方案制定的不完善、缺項，或者是不能有效的指導施工，施工方案抄襲沿用漏洞百出，雖說有一紙方案，工人還是按照經驗施工，遺留隱患較多。項目部應自覺加強技術力量，充實技術管理人員，把方案做成能夠確實指導施工的技術文件。

4．各施工現場設備與安全設施相關的管理制度不夠完善，安裝設備及設施后未進行相應的驗收程序即投入使用，造成資料不完備，施工過程中形成的隱患不能夠及時被發(fā)現。個別現場的安全警示標牌配置數量、位置不滿足要求，公司應要求各工地設置安全警示標牌平面布置圖，按照布置圖的要求進行現場的安全標志的懸掛，能讓警示牌切切實實的起到警示安全的作用。

5．公司尚未貫徹安全生產管理體系標準，此項工作正在籌備當中。

綜合以上內容，經過各單項評價得分匯總，公司本次自我安全評價的安全生產能力綜合評價等級評定為合格。我們應該再接再厲，使公司的生產系統始終在風險最小的情況下運行。

舜杰建設（集團）有限公司

2011年9月10日

第三篇：安全評價一季度總結

2010年一季度十礦機電主要系統

定期安全評價工作總結

首先，我們嚴格按照十礦安全評價管理制度和時間安排表，每月定期由機電礦長牽頭組織副井提升系統、井下電氣保護及防爆等系統的安全評價工作。抓好關鍵環(huán)節(jié)和薄弱環(huán)節(jié)，完善月度安全評價體系，實現零事故。

一.制定并完善了《十礦機電安全評價管理制度》，《十礦副井提升系統安全評價管理制度》、《十礦井下電氣保護及防爆安全評價管理制度》完善了月度安全評價體系。即每月27日、28日由機電礦長組織，機運科帶隊，機電口區(qū)隊長、主管技術員、采掘區(qū)隊機電工長參加的安全評價例會，將井上、下按責任劃分為若干區(qū)段，不留死角，分組對礦井所有機電運輸設備全部排查，特別是著重對提升吊掛裝置、滾筒、罐耳、機電設備電氣保護等進行檢查和安全評價；井下電氣保護及防爆安全評價有各單位機電隊長對井下所有頭面以及沿途沿線的電氣設備防爆性能、三大保護、質量標準化方面展開大檢查工作。平時由機運科專職防爆人員分區(qū)對井下電氣防爆性能、三大保護等完好情況進行不間斷的循環(huán)檢查。每次所查隱患都以書面形式通知有關單位進行整改，并有防爆組人員進行落實整改情況。根據檢查情況作出每月的安全評價工作。并做好各種原始檢查記錄，及時對安全評價

工作進行總結分析等。

二.制定有保證提升機安全運轉措施，強化對副井、西風井副井提升管理工作，詳細規(guī)定了運轉前的“五檢查”（⒈檢查各結合部位螺絲是否松動，軸有無松動。⒉檢查各潤滑部位油質是否合格，油量是否充足，有無漏油現象。⒊檢查制動系統工作閘是否靈敏可靠，間隙行程、磨損是否符合要求。⒋檢查各種安全裝置動作是否準確可靠。⒌檢查各種儀表和燈光信號顯示是否清晰準確。運轉中還必須做到“二要”、“二不”和“七注意”，“二要”和“二不”內容：⑴要認真執(zhí)行二人操作制，一人開車，一人監(jiān)護；不作與工作無關的事情。⑵要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)和巡檢制度進行 檢查；不擅自更改操作規(guī)程和遺漏檢查項目。⒉“七注意”內容：⑴注意精力集中，聽清信號，信號不清不開車。⑵注意在操作中做到既穩(wěn)又準，檢查時做到 細心觀察，勤聽勤摸。⑶注意機械和電氣各部運轉聲音及振動情況 是否正常。⑷注意電動機和各部軸承溫升不得超過有關規(guī)定。(5)注意觀察儀表和深度指示器的指示情況。⑹注意鋼絲繩在滾筒上排列整齊，不反圈、不松動，擺動情況。⑺注意到達停車位置前要及時減速。停止運轉時必須做“二項工作”（⒈停機后可靠制動，切斷電源。⒉搞好設備和室內環(huán)境衛(wèi)生，做到設備無油污、室內整潔干凈，文明生產）。正常啟動和停止順序；運轉中注意事項、副井巡回檢查路線等。同時絞車房

內建立有比較規(guī)范的巡回檢查記錄、司機交接班記錄、鋼絲繩檢查記錄、干部上崗記錄、提升裝置檢查及保護裝置試驗記錄、事故記錄等，通過對安全評價體系的不斷總結和完善，有效地確保了機電運輸系統零事故目標的實現，保障了礦井的機電運輸系統安全運行。

三.在評價過程中發(fā)現的不足之處，要按照要求進行整改處理。在一季度的安全評價過程中，一月份發(fā)現副井司機手指口述不熟練，手指口述過程中有缺項漏項的項目。針對這一情況，機運科要求機電隊加強班前三十分鐘學習的效果，機運科不定期參加機電隊班前會對職工手指口述進行提問，對手指口述較好的職工進行表揚，差的職工批評教育；二月份發(fā)現副井天輪衛(wèi)生較差，天輪平臺油污較多。針對這一情況，機運科要求機電隊加強井架巡回檢查。三月份發(fā)現井下各別單位的開關、電機上浮煤較多，針對這一情況，要求機運科防爆檢查員對各自轄區(qū)的機電設備文明衛(wèi)生情況進行重點的檢查，要求各單位按規(guī)定進行整改，如發(fā)現重復問題將對該單位進行嚴厲處罰。

四.重點強化安全評價工作，杜絕安全評價流于形式，要求嚴格按照《十礦機電安全評價管理制度》執(zhí)行，對查出的隱患按“五定”原則進行整改落實，實現安全隱患的閉環(huán)管理，使安全評價體系更加規(guī)范。

在一季度的安全評價管理工作中，我們發(fā)現自身的不足

之處，為了更好的實現安全評價管理工作，我們要堅持長效化、日?；?、制度化、流程化、規(guī)范化從而確保我礦機電運輸安全零事故。

十礦機運科

2010年3月31日

2010年一季度十礦機電主要系統

定期安全評價工作總結

十礦機運科 2010年3月31日

第四篇：公司自我安全評價報告

長沙市和盛電力工程安裝有限公司 長沙和盛電力安裝有限公司自我安全評價報告

根據湘建（2010）149號文件通知精神和JGJ/T77-2003施工企業(yè)安全企業(yè)評價標準，根據《建設工程安全生產管理條例》、《安全生產許可證條例》等法律條文的要求，我公司于2013年1月至3月組織了全公司范圍內的安全大檢查。并按照行業(yè)標準《施工企業(yè)安全生產評價標準》的有關規(guī)定作出公司的自我安全評價報告。

一、安全評價的目的

本次安全評價是針對公司各工程項目的安全現狀進行的安全評價，通過評價查找其存在的危險有害因素并確定危險程度，提出合理可行的安全對策措施及建議，使公司在生產運行期間的安全風險控制在安全，合理的程度內。

二、安全評價的內容及結果

（一）企業(yè)安全管理制度分項評價

1.安全生產管理制度分項評分 經過評分得分為90分

2.安全技術管理分項評分

經過評分得分為90分

3.設備與設施管理分項評分

經過評分得分為89分 4.企業(yè)市場行為分項評分 經過評分得分為100分 <二>企業(yè)安全業(yè)績單項評分 1.施工現場安全管理分項評分

經過評分得分為90分

以上綜合自評得分為91.68分，自評等級為優(yōu)良。

三、具體應采取的對策和改進措施

通過本次評價活動，雖說最后評價結果為合格，但是經過系統的檢查還是折射出公司安全管理方面存在的不少問題，為了及時將這些問題解決掉，使我公司的生產系統正常運轉，現將存在的問題及對策建議列出如下：

1.安全管理制度重在落實。不僅要制定制度，更重要的是執(zhí)行制度。公司應加強對管理層人員對制度理解能力的培訓。能夠做到以制度管人，人人按照規(guī)章制度辦事，特別是獎罰制度更應該嚴格遵照執(zhí)行這樣才能起到約束的作用，利用這種手段，達到一定的目的。另外在本次檢查中發(fā)現項目部對公司安全部門下發(fā)的隱患整改通知單回復不夠及時，造成資料不能閉合管理系統出現斷層，項目部應在整改完成之后及時向公司回復，以便使安全部門復查后閉合管理資料。

2.公司對項目經理等項目管理人員的安全培訓不夠、時間過短。公司有關部門應加大考核力度，制定制度，考核成績要與經濟掛鉤，考核不合格堅決不允許上崗。另外項目部應要求超過50人以上的勞務分包隊伍配備專職安全管理人員參與項目部的安全管理。還有一個比較突出的問題是項目部對安全資金投入仍然有所保留，購買的防護用品及安全設施多為不合格產品，直接影響作業(yè)人員的施工安全，公司應制定行之有效的措施保證項目安全資金的正確使用，并配合監(jiān)督機制。

3.公司各項目部對應急救援預案的制定還不夠重視。多數工地沒有獨立的應急救援體系，公司應抓緊督促項目部制定救援預案，購置應急救援設備；另外各項目部對危險性較大的分項工程的專項施工方案制定的不完善、缺項，或者是不能有效的指導施工，施工方案抄襲沿用漏洞百出，雖說有一紙方案，工人還是按照經驗施工，遺留隱患較多。項目部應自覺加強技術力量，充實技術管理人員，把方案做成能夠確實指導施工的技術文件。

4.各施工現場設備與安全設施相關的管理制度不夠完善。安裝設備及設施后未進行相應的驗收程序即投入使用，造成資料不完備，施工過程中形成的隱患不能夠及時被發(fā)現。個別現場的安全警示標牌配置數量、位置不滿足要求，公司應要求各工地設置安全警示標牌平面布置圖，按照布置圖的要求進行現場的安全標志的懸掛，能讓警示牌切切實實的起到警示安全的作用。

5.公司建立貫徹安全生產管理體系標準，各項目部應積極嚴格按照要求進行標準體系的建立，達到標準化要求。

綜合以上內容，經過各單項評價得分匯總，公司本次自我安全評價的安全生產能力綜合評價等級評定為合格。但安全生產是一項長期而艱巨的工作，需要我們持續(xù)不斷的完善和改進，不能有半點的松懈和驕傲，我們應該汲取經驗，再接再厲，使公司的生產系統始終在風險最小的情況下運行，把公司做大做強。

“安全生產責任終于泰山”，公司的安全生產管理任務是企業(yè)的生命線，我們必須始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”這一方針，自覺接受建設行政部門的領導和監(jiān)管，自覺接受建設行政部門、建設各方和社會各界的監(jiān)督，不斷夯實基礎，健全制度，狠抓落實。促使公司的安全管理水平、文明施工水平上一個新的臺階，確保企業(yè)能長久的發(fā)展。

長沙市和盛電力工程安裝有限公司

二〇一三年十月一日

第五篇：安全生產自我評價報告

喀什市庫木代爾瓦扎街道道路安全自我評價報告

我街道道路安全管理工作始終貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產必須管安全”、“誰主管誰負責”的責任制，全面提高全體員工的科學管理和文明施工意識，建立有效的安全生產保障體系。截止目前，街道轄區(qū)未發(fā)生一起道路交通死亡事件。

我街道為了做好轄區(qū)道路交通安全工作：召集街道轄區(qū)各個社區(qū)、重點單位主要負責人員進行了會議部署，成立了道路安全管理機構，組建了街道道路安全領導小組，小組下設辦公室，辦公室設在街道穩(wěn)定辦。主要有道路監(jiān)管領導小組組長管理道路安全工作并全面負責，確保街道轄區(qū)道路交通安全。

健全了道路安全管理制度和安全職責，繪制了道路安全網絡圖，制定了一系列安全保障措施、各項操作規(guī)程，規(guī)范了監(jiān)管的行為，使安全工作有章可循，并在生產管理中得以落實，保障了安全生產管理的有效運行。并制定了《安全生產事故應急救援預案》，讓每一個員工都掌握了救援知識和基本技能，從而確保安全工作的實施得到徹底的保證。

街道把道路安全工作放在第一位，各職能部門、科室、社區(qū)和單位也加強了對道路安全工作的重視。經常組織人員對各職能部門道路安全工作責任人考核檢查安全生產記錄，及深入現場檢查，把檢查情況作為業(yè)績考核的依據之一記錄在案。為了促進員工學習安全生產法律法規(guī)，加大道路安全宣傳力度，規(guī)定對道路安全的宣傳、教育工作認真負責，對新上崗人員會同相關部門進行上崗前的安全教育，協助處理搞好本項目特種作業(yè)人

員培訓工作。截止目前，我公司培訓教育人員有570人，對上路電動車頭困檢查12次，教育轄區(qū)群眾、單位工作人員2100人次。

街道每半年組織一次安全工作大檢查。每個社區(qū)、單位每月組織一次全面的安全大檢查。安全檢查由社區(qū)、單位主要負責人負責，主抓穩(wěn)定工作的干部牽頭，有關職能部門的負責人和安全員參加。對查出的隱患，事故苗頭，在有關部門的引導下，認真制定整改計劃，做到定人、定措施、定完成日期，條條有落實，款款有交代，在隱患未消除間，采取可靠的防護措施。

街道安全教育工作全面落實執(zhí)行，定期對干部、員工進行了不同形式的安全教育：強調道路交通關系許多人的生命安全，認真遵守道路交通安全法，不發(fā)生違反交通規(guī)則的事項。

各單位、社區(qū)專職安全員除進行日常的一般安全教育、宣傳外，還應充分利用廣播、電視、錄像、警示牌等各種形式進行安全普及宣傳，運用典型事故案例對職工進行教育，要求員工嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，防止傷人傷己。

各社區(qū)、單位在生活區(qū)、居民區(qū)、人員密集地掛安全標語，設置標志牌，即起到了警示作用，又煥發(fā)了轄區(qū)社會的精神面貌，學校采用安全文藝、安全漫畫、安全文學等手段進行寓教于樂的安全文化建設，不斷營造強烈的安全文化氛圍，使學生牢固樹立了道路安全意識，規(guī)范了自我行為，預防各類事故的發(fā)生。道路安全工作常抓不懈，把安全生產政策、法規(guī)落實到生產的第一線，人人重視，全員參與，使依法生產在每個人的大腦中警鐘長鳴。

我街道在市政府、市委各級領導的大力支持下，道路安全、安全生產管理工作取得了明顯的成效，確保街道轄區(qū)未出現一例，道路安全事故死亡人員，街道在下步工作中再接再厲認真做好道路安全監(jiān)管工作，確保轄區(qū)道路交通安全工作順利開展。

喀什市庫木代爾瓦扎街道辦事處

綜合治理辦公室

2011年1月14日