第一篇：車輛突發(fā)故障維修標(biāo)準(zhǔn)

廠區(qū)機(jī)動(dòng)車輛突發(fā)故障維修規(guī)定

1.目的為規(guī)范八鋼廠區(qū)突發(fā)故障車輛現(xiàn)場(chǎng)搶修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障作業(yè)人員及設(shè)備的安全，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合車輛檢修作業(yè)指導(dǎo)書，制定本規(guī)定。

2.適用范圍

八鋼廠區(qū)所有故障車輛的現(xiàn)場(chǎng)維修作業(yè)。

3.車輛維修作業(yè)安全管理要求

3.1.車輛維修人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書，特種作業(yè)人員需取得特種作業(yè)操作資格證書。

3.2.廠內(nèi)車輛維修作業(yè)本著誰(shuí)引進(jìn)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，引進(jìn)單位因?qū)囕v維修人員的資質(zhì)進(jìn)行審核，確保持證上崗。

3.3引進(jìn)單位因確保維修人員作業(yè)前按八鋼要求穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，并根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)維修人員進(jìn)行安全交底，同時(shí)指定專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。

3.4.維修現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁吸煙和使用明火，需動(dòng)火作業(yè)時(shí)必須向?qū)俚胤教岢錾暾?qǐng)，并辦理動(dòng)火作業(yè)票，經(jīng)過(guò)屬地方同意安全交底后方可進(jìn)行作業(yè)。

3.5.維修作業(yè)完成后及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，確?，F(xiàn)場(chǎng)無(wú)油漬、無(wú)雜物。

4.車輛維修安全作業(yè)規(guī)范

4.1.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

4.1.1.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須用錐筒或警戒帶設(shè)立作業(yè)區(qū)域，設(shè)立區(qū)域應(yīng)大于設(shè)備回轉(zhuǎn)區(qū)域，并與設(shè)備保持1米以上的間距。

4.1.2.掛牌、打掩木。

4.2.維修作業(yè)

支撐千斤時(shí)

4.2..1自卸車舉升車廂檢修時(shí)，必須對(duì)車廂進(jìn)行有效支護(hù)，首先用枕木對(duì)車廂兩側(cè)進(jìn)行支撐，然后在大箱傾翻銷與大梁間放置墊木。作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)與設(shè)備負(fù)責(zé)人聯(lián)系，在雙方安全確認(rèn)的情況下取出枕木放下車廂，嚴(yán)禁雙方未確認(rèn)的情況

下取出枕木，使車廂處在未支護(hù)的不安全狀態(tài)下。

4.2.2翻轉(zhuǎn)駕駛室時(shí)，駕駛室翻轉(zhuǎn)到位后鎖緊鎖止機(jī)構(gòu)，并用枕木對(duì)駕駛室進(jìn)行有效支護(hù)。

4.2.3檢修輪軸作業(yè)當(dāng)輪胎離地5cm以上，對(duì)輪軸用安全凳進(jìn)行有效支護(hù)。

4.2.4兩米以上高空作業(yè)必須系安全帶，地面應(yīng)有人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

4.2.5嚴(yán)禁在煤氣區(qū)域作業(yè)不佩戴報(bào)警儀、無(wú)人監(jiān)護(hù)及無(wú)防護(hù)措施。

4.2.6嚴(yán)禁維修人員擅自進(jìn)入特種吊裝車輛作業(yè)半徑內(nèi)及進(jìn)入警戒帶內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。

4.2.7嚴(yán)禁在煤氣管道下方或行車吊包作業(yè)時(shí)進(jìn)行檢修作業(yè)。

4.2.8嚴(yán)禁在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)維修和保養(yǎng)車輛時(shí)，未按規(guī)定設(shè)置安全警示牌或擅自啟動(dòng)已停輪的機(jī)動(dòng)車輛。

4.3.氧割作業(yè)注

4.3.1表的檢查

4.3.2回火器

4.3.3膠管

4.3.4氣瓶

4.3.5氧割作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須持證上崗并佩戴護(hù)目鏡，壓力表、減壓器應(yīng)完好有效，膠管無(wú)泄漏并有專用卡具連接，乙炔減壓器必須按裝回火阻止器。氧氣瓶與乙缺之間的距離必須在５米以上，氣瓶與現(xiàn)場(chǎng)明火之間的距離應(yīng)在10米以上，現(xiàn)場(chǎng)使用氣瓶不準(zhǔn)混放，單獨(dú)氣體擺放不得＞4瓶，嚴(yán)禁用粘有油、脂的手套進(jìn)行氣瓶搬運(yùn)、相關(guān)作業(yè)。

4.1.2.1.維修人員必須按照噸車維修作業(yè)流程作業(yè)。

4.1.2.2.維修人員作業(yè)時(shí)要聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮，穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。

4.1.2.3.維修人員進(jìn)行重型零部件拆卸時(shí)，必須保證2人以上進(jìn)行作業(yè)。

4.1.2.4.維修人員進(jìn)行噸車輪胎拆卸時(shí)必須加裝安全凳，四個(gè)輪子不能同時(shí)拆卸。

4.1.2.5.維修人員吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須使用專用設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，確保吊繩牢固后，方可作業(yè)。

4.1.2.6.維修人員使用零配件時(shí)要注意把好零配件的質(zhì)量關(guān)，拒絕使用假冒偽劣產(chǎn)品，維修中注意節(jié)省，嚴(yán)禁浪費(fèi)。

4.1.2.7.維修人員使用柴油清洗配件時(shí)，應(yīng)對(duì)清洗柴油進(jìn)行回收再利用，保證地面干凈、無(wú)油漬。

4.1.2.8.車輛維修作業(yè)完成后，嚴(yán)禁維修人員擅自試車，必須由車輛維修部主管

進(jìn)行試車。

4.1.2.9.車輛維修部主管保證車輛完好后，由該車司機(jī)確認(rèn)，并在報(bào)修單上簽字，完成車輛維修工作。

4.2.掛車維修安全作業(yè)管理

4.2.1.掛車維修作業(yè)流程

4.2.1.1.駕駛員或日常保養(yǎng)人員到車輛維修部，領(lǐng)取并填寫報(bào)修單。

4.2.1.2.車輛維修部主管根據(jù)車輛故障安排相關(guān)人員進(jìn)行維修，并上報(bào)調(diào)度。

4.2.1.3.維修人員按照維修標(biāo)準(zhǔn)、程序到指定地點(diǎn)進(jìn)行維修作業(yè)。

4.2.1.4.維修人員完成作業(yè)后，由維修主管進(jìn)行檢驗(yàn)。若檢驗(yàn)合格，通知調(diào)度安排任務(wù)；若檢驗(yàn)不合格，返回汽修廠檢修。

4.2.1.5.維修主管通知調(diào)度安排任務(wù)。

4.2.2.維修作業(yè)注意事項(xiàng)

4.2.2.1.維修人員必須按照掛車維修作業(yè)流程作業(yè)。

4.2.2.2.維修人員作業(yè)時(shí)要聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮，穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。

4.2.2.3.維修人員進(jìn)行重型零部件拆卸時(shí)，必須保證2人以上進(jìn)行作業(yè)。

4.2.2.4.維修人員進(jìn)行掛車保養(yǎng)時(shí)，必須保證2人以上進(jìn)行作業(yè)，拆卸輪胎時(shí)，必須加裝安全凳，并至少留一軸。

4.2.2.5.掛車內(nèi)有貨物時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行電焊、風(fēng)焊等作業(yè)。

4.2.2.6.維修人員進(jìn)行掛車漏水檢查作業(yè)時(shí)，上下掛車必須使用專業(yè)工具，嚴(yán)禁攀爬掛車車門。

4.2.2.7.維修人員使用零配件時(shí)要注意把好配件的質(zhì)量關(guān)，拒絕使用假冒偽劣產(chǎn)品，維修中注意節(jié)省，嚴(yán)禁浪費(fèi)。

4.2.2.8.維修人員使用柴油清洗配件時(shí)，應(yīng)對(duì)清洗柴油進(jìn)行回收再利用，保證地面干凈、無(wú)油漬。

4.3.吊柜安全作業(yè)注意事項(xiàng)

4.3.1.吊柜作業(yè)前，維修人員必須在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置相應(yīng)的警戒區(qū)和警示標(biāo)志。

4.3.2.吊柜作業(yè)前，維修人員必須檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤(rùn)滑油量，鋼絲繩磨損情況以及各種限位和保險(xiǎn)裝置，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整，經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行作業(yè)。

4.3.3.拆裝貨廂鎖緊螺栓所使用專用工具時(shí)必須3人以上方可作業(yè)。

4.3.4.貨柜吊起后，維修人員必須迅速安裝好安全凳，禁止任何人員站在貨柜下。

4.3.5.維修人員更換掛車鋼板，使用專業(yè)設(shè)備打螺絲時(shí)，必須由2人以上進(jìn)行作業(yè)。

4.3.6.嚴(yán)禁在大雪、大霧、暴雨及六級(jí)以上大風(fēng)等天氣下進(jìn)行吊柜作業(yè)。

4.4.電、風(fēng)焊安全作業(yè)管理

4.4.1.電、風(fēng)焊作業(yè)流程

4.4.1.1.檢查設(shè)備、工裝是否齊全。

4.4.1.2.檢查各種儀表是否正常且在有效期、鑒定期內(nèi)。

4.4.1.3.每次開機(jī)后檢查電流、電壓是否正常并調(diào)試設(shè)備，滿足工作狀態(tài)要求。

4.4.1.4.焊接操作按照焊接工藝進(jìn)行焊接，注意焊接過(guò)程中電流、電壓和焊接速度的變化，超差后立即調(diào)整，以保證焊接質(zhì)量。

4.4.1.5.焊接作業(yè)完成后，把工件放置在指定工位進(jìn)行空冷或水冷。

4.4.1.6.整理焊接現(xiàn)場(chǎng)，將未使用完畢的焊材進(jìn)行回收。

4.4.2.電、風(fēng)焊作業(yè)注意事項(xiàng)

4.4.2.1.維修人員必須遵守焊、割設(shè)備安全規(guī)定及設(shè)備安全操作規(guī)程。

4.4.2.2.電、風(fēng)焊作業(yè)前，維修人員必須檢查所有設(shè)備、工具完好，防護(hù)用品齊全。

4.4.2.3.電、風(fēng)焊作業(yè)前，維修人員必須確保施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無(wú)易燃、易爆物品。

4.4.2.4.維修人員對(duì)車輛進(jìn)行焊、割作業(yè)前，必須做好消防措施（備好滅火器）。

4.4.2.5.必須在車輛維修廠內(nèi)進(jìn)行電、風(fēng)焊作業(yè)。

4.4.2.6.維修人員對(duì)車輛進(jìn)行焊、割作業(yè)時(shí)，必須拆掉車輛的電池頭。

4.4.2.7.電、風(fēng)焊作業(yè)完成后，維修人員必須立即關(guān)閉所有閥門，將罐體存放到指定地點(diǎn)。

4.4.2.8.氧氣瓶、乙炔瓶必須立放，嚴(yán)禁倒置，不得在烈日下曝曬和受高溫?zé)嵩摧椛?，氧氣瓶、乙炔瓶相互間距離不得小于5m，氧氣瓶、乙炔瓶禁止接觸明火，氧氣瓶、乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，不得在烈日下曝曬和受高溫?zé)嵩摧椛洹?/p>

4.5.洗車安全作業(yè)管理

4.5.1.洗車作業(yè)流程

4.5.1.1.打開電源及自來(lái)水閥門。

4.5.1.2.用高壓水槍清洗車身，清洗按照從高到低進(jìn)行，且先使用分散霧狀水流清洗全車，浸潤(rùn)后再利用集中水流清洗。

4.5.1.3.用高壓水槍噴洗底盤，門檻間縫隙，車輪底部等不易打掃處得污泥。

4.5.1.4.給車輛上清洗液。

4.5.1.5.用高壓水槍從上往下將肥皂清洗掉。

4.5.1.6.用拖布擦亮車身。

4.5.2.洗車安全作業(yè)注意事項(xiàng)

4.5.2.1.嚴(yán)禁洗車人員雨天進(jìn)行洗車作業(yè)。

4.5.2.2.嚴(yán)禁洗車人員濕手觸碰電源開關(guān)。

4.5.2.3.洗車人員作業(yè)時(shí)，必須用右手抓槍，嚴(yán)禁雙手或左手握槍，嚴(yán)禁光腳洗車。

4.5.2.4.洗車作業(yè)結(jié)束后，必須及時(shí)關(guān)閉電源開關(guān)和自來(lái)水閥門，并整理好洗車場(chǎng)地。

4.6.電工安全作業(yè)注意事項(xiàng)

4.5.1.維修人員作業(yè)前必須檢查工具是否良好，并檢查現(xiàn)場(chǎng)的安全情況，保證安全作業(yè)。

4.5.2.對(duì)線路的接頭必須包扎牢固，嚴(yán)禁金屬線裸露在外。

4.5.3.進(jìn)行線路檢查時(shí)，易磨的地方需檢查清楚，避免電線外面的絕緣層磨損導(dǎo)致線路搭鐵。

4.5.4.維修空調(diào)時(shí)要注意全面檢查，以免產(chǎn)生二次維修。

4.7.汽車配件管理

4.6.1.配件入庫(kù)前，庫(kù)管員要整理庫(kù)房，為新到配件的擺放提供空間。

4.6.2.配件入庫(kù)驗(yàn)收工作中，庫(kù)管員要認(rèn)真清點(diǎn)配件數(shù)量，檢查質(zhì)量，對(duì)于有質(zhì)量問(wèn)題的配件，庫(kù)管員有權(quán)拒收。

4.6.3.庫(kù)管員將配件上架時(shí)，必須遵循“重不壓輕”的原則。

4.6.4.庫(kù)管員應(yīng)根據(jù)配件的車型，合理規(guī)劃配件的擺放區(qū)域。

4.6.5.庫(kù)管員應(yīng)根據(jù)配件的性質(zhì)、形狀，以五為計(jì)量基數(shù)做到“五五成行，五五

成方，五五成串，五五成包，五五成層”，使其擺放整齊，便于過(guò)目成數(shù)以及盤點(diǎn)和發(fā)放。

4.6.6.庫(kù)管員應(yīng)按架號(hào)、層號(hào)、位號(hào)對(duì)配件實(shí)行統(tǒng)一架位號(hào)，并與配件的編號(hào)一一對(duì)應(yīng)，以便迅速查賬和準(zhǔn)確發(fā)放。

4.6.7.庫(kù)管員應(yīng)對(duì)已定位和編制架位號(hào)的配件建立架位簽和卡片賬。架位簽標(biāo)明到貨日期、進(jìn)貨廠家、進(jìn)出數(shù)量、結(jié)存數(shù)量以及標(biāo)志記錄。

4.6.8.凡出入庫(kù)的配件，庫(kù)管員應(yīng)當(dāng)天進(jìn)行貨卡登記，結(jié)出庫(kù)存數(shù)，以便實(shí)貨相符。

4.6.9.庫(kù)管員應(yīng)對(duì)庫(kù)存配件采取措施進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，做好防銹、防水、防塵等工作，防止和減少自然損耗。

4.6.10.因質(zhì)量問(wèn)題退換回的配件，庫(kù)管員應(yīng)另建帳單獨(dú)管理，保正庫(kù)存配件的準(zhǔn)確、完好。

4.6.11.維修人員更換零配件時(shí)必須遵循“以舊換新”的原則。

4.6.12.車輛維修部必須每月進(jìn)行一次舊件清理。

第二篇：維修車輛質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)

質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)

為了加強(qiáng)車間管理，也為了能更好的保證維修質(zhì)量防止外返以及客戶投訴.特制定以下質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn).一． 機(jī)電質(zhì)檢內(nèi)返標(biāo)準(zhǔn)：維修項(xiàng)目及增項(xiàng)確認(rèn)作業(yè)完畢,故障完全排除,性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)漏項(xiàng)；維修及拆裝部件安裝到位無(wú)少螺絲，卡扣．松動(dòng)，等問(wèn)題;維修保養(yǎng)后作業(yè)部位是否清潔，是否有漏油，漏水，輪胎螺絲沒(méi)緊等及必檢項(xiàng)目是否檢查到位;確認(rèn)燈光，油水．氣壓，雨刮,喇叭,玻離升降.中控,儀表警告顯示燈,時(shí)鐘調(diào)整.音響,座椅,內(nèi)外后視鏡.等是否正常;外觀及內(nèi)飾等是否有異常（油污，破損，劃傷，凹坑，變形及遺留非客戶物品,工具等）;領(lǐng)出件是否更換;發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是否有建議維修或備注異常;維修工單是否簽字,超時(shí)及填寫完善等 二． 鈑金質(zhì)檢內(nèi)返標(biāo)準(zhǔn)：維修項(xiàng)目確認(rèn)已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，功能齊全；無(wú)漏項(xiàng)；無(wú)漏風(fēng),漏水;安裝到位無(wú)少裝配件，螺絲，卡扣；縫隙左右對(duì)稱．大小不得超出0.2ＭＭ；平面及線條誤差不得超0.2ＭＭ；松動(dòng)或位置不對(duì)；修復(fù)線條應(yīng)直及形狀誤差最多不得超出0.2ＭＭ；平面平整度高低誤差不得超0.2ＭＭ；領(lǐng)出件是否更換等;非維修項(xiàng)目如燈光，外觀及內(nèi)飾等是否有異常（油污，破損，劃傷，凹坑，變形及遺留非客戶物品,工具等）;行車無(wú)異響;發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是否有建議維修或備注異常等;維修工單是否簽字,超時(shí)及填寫完善等

三． 油漆質(zhì)檢內(nèi)返標(biāo)準(zhǔn)：維修項(xiàng)目確認(rèn)已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)漏項(xiàng)；漆面無(wú)明顯尖點(diǎn)，桔皮；漆面小黑點(diǎn)一個(gè)面不得超出三個(gè)且不得在同一地方或在Ａ區(qū)；漆面無(wú)流掛或明顯流掛痕跡；修復(fù)線條應(yīng)直及形狀誤差最多不得超出0.2ＭＭ；平面平整度高低誤差不得超0.2ＭＭ；無(wú)明顯色差；無(wú)原子灰印，砂紙??；無(wú)起泡，開裂，脫皮；無(wú)掉漆或漏噴；里面事故部位是否裸鐵;非維修部位無(wú)飛漆或油漆（包括清漆和底漆等）；無(wú)拋光痕跡和蠟水（包括內(nèi)飾，各種縫隙，格柵內(nèi)｝；非維修項(xiàng)目外觀及內(nèi)飾等是否有異常（破損，劃傷，凹坑，掉漆等），四． 鈑金不應(yīng)犯的問(wèn)題：1.燈光不亮或有高低。2.完工后工具，螺絲，備件等放在車上。3.少裝螺絲，卡扣等小備件。插頭沒(méi)插或螺絲及安裝件松動(dòng)等 4.維修部位左右縫隙不對(duì)等，兩部件之間有高低。5.漏風(fēng)，漏水，漏項(xiàng)。6.焊接，修復(fù)部位（有東西蓋住部位）沒(méi)有做防銹處理。

五． 油漆不應(yīng)犯的問(wèn)題：1.拋光印，砂紙印，原子灰印，接口印。2.脫皮，掉漆，開裂，起泡，失光，起扉子，魚眼，桔皮，大塵點(diǎn)，色差，飛漆，流掛，漏噴，露底，泛紅，底不平。線條不直。3.非維修部位有砂紙印，油漆或底漆。4.非維修部位及縫隙內(nèi)有明顯蠟水，臟印。5.漏項(xiàng)，掉工具在車上。

第三篇：汽修廠車輛維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

汽修廠車輛維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

維修結(jié)算價(jià)格：維修費(fèi)=工時(shí)費(fèi) +材料費(fèi)+外加公費(fèi)

1、工時(shí)費(fèi)=定額工時(shí)*工時(shí)單價(jià)

修行業(yè)工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱《工事定額標(biāo)準(zhǔn)》）。該《工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)》中未列車型的維修工時(shí)定額，可參照同類車型工時(shí)定額執(zhí)行；五同類車型和一些特殊維修作業(yè)項(xiàng)目的，承、托修雙方通過(guò)鑒定《汽車維修合同》，共同商定修理結(jié)算工時(shí)。（2）工時(shí)單價(jià)：指在生產(chǎn)過(guò)程中，單位小時(shí)的費(fèi)用。

一類汽車維修企業(yè)：?jiǎn)蝺r(jià)7.80 二類汽車維修企業(yè)：?jiǎn)蝺r(jià)6.50 三類汽車維修企業(yè)：?jiǎn)蝺r(jià)5.20（含專項(xiàng)修理企業(yè)）

2、材料費(fèi)=外購(gòu)配件費(fèi)用+自制配件費(fèi)用=輔助材料費(fèi)。（1）外購(gòu)配件費(fèi)用=配件實(shí)際進(jìn)價(jià)+管理費(fèi)。

管理費(fèi)為：

本地區(qū)內(nèi)購(gòu)進(jìn)的配件，按實(shí)際進(jìn)價(jià)12%計(jì)算； 本省購(gòu)進(jìn)的配件，按實(shí)際進(jìn)價(jià)15%計(jì)算； 外省購(gòu)進(jìn)的配件，按實(shí)際進(jìn)價(jià)18%計(jì)算；

（2）自制配件費(fèi)用=實(shí)際工時(shí)*工時(shí)單價(jià)+原材料消耗費(fèi)。原材料消耗費(fèi)：指實(shí)際消耗材料的購(gòu)進(jìn)價(jià)。修復(fù)件一律新件價(jià)格的50%計(jì)算。

（3）輔助材料費(fèi)：汽車大修輔助材料費(fèi)按《工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)》定額執(zhí)行。汽車和摩托車一、二級(jí)維護(hù)及小修作業(yè)所需的輔助材料，按實(shí)際耗用品的購(gòu)進(jìn)價(jià)格計(jì)費(fèi)。

（4）《工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)某些工時(shí)材料費(fèi)的項(xiàng)目，收費(fèi)時(shí)不得另收取材料費(fèi)（如：汽車美容專項(xiàng)修理等）

3、外加工費(fèi)：指汽車修理過(guò)程中，實(shí)際發(fā)生在廠外加工的費(fèi)用。凡維修項(xiàng)目范圍內(nèi)的外加工費(fèi)，不得另向托修方收取。（1）定額工時(shí)：指按工種核定的結(jié)算工時(shí)數(shù)。執(zhí)行《浙江省汽車維

第四篇：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案

慶陽(yáng)恒運(yùn)汽車修理廠制度匯編

突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車維修過(guò)程中的安全生產(chǎn)管理，有效控制各類事故發(fā)生，降低事故危害程度，保障人員生命及財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、國(guó)務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車維修企業(yè)開業(yè)條件》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)法律法規(guī)，特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

本預(yù)案適用范圍為各機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)，重點(diǎn)是從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛整車維修企業(yè)在維修過(guò)程中由于自然、人為、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)的事故、火災(zāi)、爆炸、毒物泄漏是處置的主要任務(wù)。

二、指導(dǎo)思想

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全重于泰山”和“安全第一、預(yù)防為主”經(jīng)營(yíng)管理理念，加強(qiáng)職工安全教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理措施，充分發(fā)揮安全組織管理機(jī)構(gòu)的有效作用，并使之與其它職能部門密切配合，形成一個(gè)有機(jī)的安全管理系統(tǒng)。建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和安全技術(shù)訓(xùn)練，從提高設(shè)備可靠性人手，通過(guò)改革生產(chǎn)組織措施，落實(shí)安全操作規(guī)程；建立領(lǐng)導(dǎo)組織及應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)器材裝備包括防火、防爆、防有毒、有害氣體泄漏，消除事故隱患。及時(shí)、妥善、有效地處置各類突發(fā)事故。

尊貴高貴

專業(yè)服務(wù)

慶陽(yáng)恒運(yùn)汽車修理廠制度匯編

三、成立組織

為加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修的管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮處置突發(fā)事故，公司成立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：魏春棟 副組長(zhǎng)：趙軒

成員：賈濤 馮遠(yuǎn)紅 蘇瑞華 封雙雙

領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)辦公室，魏小利同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：8420188

四、明確分工和工作職責(zé)

〈一〉組長(zhǎng)負(fù)責(zé)研究并組織有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，監(jiān)督貫徹有關(guān)單位法律法規(guī)落實(shí)情況，對(duì)事故應(yīng)急工作作出決策并進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)。對(duì)重大事故啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)維修事故救援工作，確保救援工作迅速展開。對(duì)責(zé)任人和違法違紀(jì)行為進(jìn)行調(diào)查處理，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

〈二〉成員負(fù)責(zé)有關(guān)單位的安全管理工作，對(duì)有關(guān)人員加強(qiáng)宣傳教育，組織業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，落實(shí)安全防范措施，消除事故隱患，研究影響有關(guān)單位安全生產(chǎn)問(wèn)題，監(jiān)督檢查有關(guān)安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，提出整改意見，落實(shí)整改措施，參與重大事故的調(diào)查處理，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

五、具體防范措施

1、健全完善《安全生產(chǎn)管理制度》，簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，尊貴高貴

專業(yè)服務(wù)

慶陽(yáng)恒運(yùn)汽車修理廠制度匯編

根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，對(duì)企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各類人員，明確地了在生產(chǎn)中應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任。督促企業(yè)職工遵章守紀(jì)，作業(yè)前加強(qiáng)對(duì)設(shè)備、設(shè)施的檢查，不冒險(xiǎn)作業(yè)；作業(yè)時(shí)注意觀察人、機(jī)、環(huán)境的狀態(tài)及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患；作業(yè)后加強(qiáng)人、機(jī)、環(huán)境的養(yǎng)護(hù)。同時(shí)促使企業(yè)職工加強(qiáng)專業(yè)生產(chǎn)安全基礎(chǔ)知識(shí)，特殊作業(yè)安全生產(chǎn)知識(shí)及防火、防毒、防污染、防爆、防意外等知識(shí)的學(xué)習(xí)及自救的訓(xùn)練。確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的落實(shí)工作。

2、對(duì)維修車間和機(jī)加工車間各工種建立完善的操作規(guī)程，有關(guān)操作規(guī)程張貼上墻，經(jīng)常性檢查生產(chǎn)人員的執(zhí)行情況，對(duì)違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行處理，做到防患未然。

3、事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組每月對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修廠檢查一次，基礎(chǔ)班組負(fù)責(zé)人每天進(jìn)行巡查。重點(diǎn)是工作現(xiàn)場(chǎng)的管理，以及電路、設(shè)備、應(yīng)急救援器材裝備等，并作好安全檢查記錄，對(duì)存在問(wèn)題，及時(shí)提出整改意見，督查整改落實(shí)情況。

4、配備應(yīng)急救援車一部，按有關(guān)要求添置應(yīng)急救援器材裝備，組成應(yīng)急救援小分隊(duì)。

5、組織開展經(jīng)常性的安全教育，實(shí)行班組、車間、廠三級(jí)教育體系，對(duì)救援分隊(duì)組織有關(guān)知識(shí)培訓(xùn)和模擬救護(hù)演練，達(dá)到對(duì)突發(fā)事故處置迅速、熟練、有效。

6、對(duì)所有危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛建立車輛基本情況、總成更換及二級(jí)維護(hù)以上維修檔案，做到記錄、資料整齊完備，裝盒歸檔，有據(jù)可查。

尊貴高貴

專業(yè)服務(wù)

慶陽(yáng)恒運(yùn)汽車修理廠制度匯編

六、事故報(bào)告制度

〈一〉發(fā)生2人以上重大傷亡事故，公司接電人須在5分鐘內(nèi)通知公司主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人在最短時(shí)間（最多不超過(guò)半小時(shí)，不計(jì)路途正常行駛時(shí)間）內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并組織、指揮實(shí)施救援，并在半小時(shí)內(nèi)向市交通局運(yùn)管部門報(bào)告，發(fā)生重大火災(zāi)、化學(xué)危險(xiǎn)品泄露還應(yīng)及時(shí)向安全監(jiān)督綜合工作部門，環(huán)境保護(hù)、質(zhì)檢部門、公安消防報(bào)告。

〈二〉報(bào)告內(nèi)容：

1、事故時(shí)間、地點(diǎn)、車型、車輛牌號(hào)，運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物品名、事故原因、事故程度、造成的損失等；

2、救援情況：救助車輛安排，投入救援人員數(shù)量和執(zhí)行時(shí)間及執(zhí)行救援過(guò)程中有關(guān)情況；

3、本公司無(wú)法協(xié)調(diào)解決須向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告的有關(guān)事項(xiàng)。

七、應(yīng)急響應(yīng)

1、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，維修企業(yè)應(yīng)將應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成員名單、聯(lián)系電話上報(bào)市交通局運(yùn)管部門，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)值班，值班電話24小時(shí)開通，直到應(yīng)急任務(wù)完成。

2、執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位和個(gè)人無(wú)條件執(zhí)行命令，對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令、玩忽職守或推諉扯皮的負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員直接給予行政處理和經(jīng)濟(jì)處罰，造成嚴(yán)重后果的要依法處理。

八、為確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車維修過(guò)程中的安全，提高企業(yè)自救能力，要通過(guò)演練逐步完善，平時(shí)要對(duì)應(yīng)急人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保處置能力；每年要組織組織危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車維修

尊貴高貴

專業(yè)服務(wù)

慶陽(yáng)恒運(yùn)汽車修理廠制度匯編

企業(yè)等3家單位共同舉行危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛整車維修過(guò)程中事故應(yīng)急救援演練。

尊貴高貴

專業(yè)服務(wù)

第五篇：醫(yī)院電梯突發(fā)故障方案

醫(yī)院電梯突發(fā)故障應(yīng)急預(yù)案

電梯是保障醫(yī)院正常工作的重要設(shè)備，在運(yùn)行過(guò)程中如果突發(fā)故障，必須及時(shí)進(jìn)行搶修，為把險(xiǎn)情降到最低，使被困人員得到及時(shí)救治，我院特制定電梯突發(fā)故障緊急預(yù)案。

一、可能發(fā)生的事故

⒈電梯失控故障或停電造成困人。

⒉“安全鉗”動(dòng)作梯、門無(wú)法開啟造成困人。⒊安全系統(tǒng)故障或牽引繩斷裂致電梯墜落。

二、報(bào)警程序

發(fā)生電梯故障時(shí)，知情人應(yīng)立即致電水電班或總務(wù)科請(qǐng)求救援或檢修（管理人員電話號(hào)碼掛在轎箱內(nèi)）。有人受傷立刻請(qǐng)求院內(nèi)醫(yī)療救援，并向總務(wù)科及主管院長(zhǎng)匯報(bào)。

三、緊急救援程序及措施

電梯困人的解救：接報(bào)后，救援人員即刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開救援。

⒈了解轎箱內(nèi)情況，穩(wěn)定被困人員情緒；

⒉準(zhǔn)確判斷電梯所在樓層（位臵）,根據(jù)具體情況制定并實(shí)施救援方案。有關(guān)救援程序如下；

⑴停電或轎門故障，轎箱停在平層位臵時(shí)，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在平層位臵時(shí)，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員，轎箱停在樓層之間時(shí)，應(yīng)按以下程序進(jìn)行:斷開電梯主電源開關(guān)，使用專用工具松開曳引機(jī)制動(dòng)閘，扳動(dòng)曳引機(jī)（必須雙人操作）向上或向下移動(dòng)轎箱至平層位臵，以三角鑰匙開啟轎箱門解救被困人員。

⑵“安全鉗”動(dòng)作，轎箱停在平層位臵時(shí)，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員?！鞍踩Q”動(dòng)作，轎箱停在樓層之間時(shí)，應(yīng)按以下程序進(jìn)行：開啟轎箱上方廳門進(jìn)入箱頂，先按下“緊急按鈕”開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。

電梯墜樓事故救援：接報(bào)后，救援人員應(yīng)首先關(guān)閉該電梯主供電源，使用三角鑰匙開啟首層廳門及轎門，確認(rèn)人員傷亡和設(shè)備損壞情況，立即通知電梯維修專業(yè)單位到場(chǎng)搶修。

⑶當(dāng)遇到電梯在行駛時(shí)突然發(fā)生停駛或失控時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，立即撳按急停，等待救援，切勿企圖跳出轎箱。

(4)若有人員傷亡，救援人員應(yīng)立即組織對(duì)傷者實(shí)施救護(hù)。并就事故情況向主管部門相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。