第一篇：宣寧高速公路安全會(huì)議紀(jì)要

會(huì)議紀(jì)要

第 2期

宣寧高速公路總監(jiān)理工程師辦公室二○一○年七月二十九日

2010年7月29日下午，安全辦在宣寧高速公路路基五標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室召開了第四次安全例會(huì)。主要參會(huì)人員：項(xiàng)目辦工程部楊勇部長及工程部工程師；總監(jiān)辦總監(jiān)石程華及各專業(yè)工程師；總監(jiān)代表兼中心試驗(yàn)室主任徐勁柏；各標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理和總工及安全部長；各監(jiān)理組組長和安全監(jiān)理工程師。會(huì)議由總監(jiān)石程華主持?，F(xiàn)紀(jì)要如下：

一、安全狀態(tài)評述：

自上次安全生產(chǎn)例會(huì)至今，總監(jiān)辦所屬各施工單位，現(xiàn)場整體狀態(tài)平穩(wěn)，安全體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況和安全措施落實(shí)基本滿足現(xiàn)場安全需要。因進(jìn)入汛期，7月份陰雨天氣較多，影響了正常的施工計(jì)劃，本月施工主要突出施工現(xiàn)場安全管理工作的重點(diǎn)，以高處作業(yè)、臨時(shí)用電、隧道施工為突破口，以實(shí)施“單元預(yù)警法”為管理模式，落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施和安全專項(xiàng)施工方案，杜絕各類安全事件的發(fā)生。

高處作業(yè)施工主要分布在橋梁立柱、隧道洞口、小型結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場。目前都是低高度施工，主要抓高處作業(yè)個(gè)人防護(hù)措施的落實(shí)。凡是上架作業(yè)人員必須系好安全帶，不系安全帶不得上架作業(yè)。通過安全巡查、檢查，整改不系安全帶從事高處作業(yè)的違章行為。

隧道工程施工應(yīng)加強(qiáng)安全管理工作，確保無塌方、無機(jī)械傷害、無放炮傷害事件的發(fā)生；其次是落實(shí)洞內(nèi)動(dòng)力電、照明電分離，實(shí)施分別布線；第三是落實(shí)洞口值班制度，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞人員管理登記

制度，并將進(jìn)洞施工人員與非施工人員分別進(jìn)行登記。

施工用電安全，是本項(xiàng)目安全管理最棘手的問題。本月度在抓好原有施工現(xiàn)場安全用電的同時(shí)，對各施工單位新進(jìn)場的施工隊(duì)伍進(jìn)行規(guī)范管理，在安全技術(shù)交底時(shí)，就將施工用電安全作為一個(gè)專項(xiàng)內(nèi)容，并在日常巡查中進(jìn)行檢查督促落實(shí)。

二、安全措施落實(shí)：

1、各施工單位均存在高空現(xiàn)場施工中，施工人員未系安全帶，已對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，加強(qiáng)現(xiàn)場安全巡查工作，要求現(xiàn)場進(jìn)行安全教育并立即整改落實(shí)。

2、路基一標(biāo)在拌和站預(yù)制場施工現(xiàn)場與一側(cè)河塘相連，均設(shè)置硬質(zhì)臨邊防護(hù)及拌和站出入口與鄉(xiāng)村道路處已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人指揮施工車輛進(jìn)入。

3、路基三標(biāo)在K23+900挖方段現(xiàn)場在開挖施工時(shí)，在便道下有進(jìn)行掏洞開挖的現(xiàn)象，項(xiàng)目部已進(jìn)行該段便道降坡及改變便道線路工作。

4、路基五標(biāo)在楊山高架橋挖方現(xiàn)場施工時(shí)，石方自落而下臨時(shí)便道處，便道未設(shè)置值班人員值班，項(xiàng)目部已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。

5、部分標(biāo)段主線與104省道交叉處及拌和站或便道出入口與鄉(xiāng)村道路處未設(shè)置安全警示標(biāo)志，現(xiàn)場未安排專人指揮施工車輛進(jìn)入，項(xiàng)目部已設(shè)置安全警示標(biāo)志，并安排專人值班指揮施工人員及施工車輛。

三、各施工單位均仍存在以下幾點(diǎn)問題：

1、各施工單位安全內(nèi)業(yè)資料整理有所改善但仍不及時(shí)，有待完善。

2、各標(biāo)段仍存在現(xiàn)場臨時(shí)用電線路沒有按規(guī)范進(jìn)行架空，存在亂拉現(xiàn)象，配電箱沒有上鎖。

3、各施工單位均存在由于天氣熱氣溫高，作業(yè)人員在施工時(shí)不戴安全帽、赤身光膀、穿拖鞋現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，存在安全隱患。

4、各施工單位均存在臺(tái)身和立柱模板安裝及砼施工時(shí)未設(shè)置操

作平臺(tái)和作業(yè)人員爬梯。

5、各施工單位預(yù)制場龍門吊均存在未設(shè)置定位器或未設(shè)置限位器。

6、部分標(biāo)段均存在使用液化瓶代替乙炔瓶，兩者放置距離太近且在陽光下暴曬。

7、部分標(biāo)段均存在基坑臨邊硬質(zhì)防護(hù)不到位、機(jī)具無防護(hù)罩。

8、XN-01標(biāo)K2+395蓋板涵基坑邊老路砼面板懸空，存在嚴(yán)重安全隱患。

9、XN-03 標(biāo)K21+650通道施工現(xiàn)場臺(tái)身模板安裝時(shí)，先立模板后搭支架，現(xiàn)場存在嚴(yán)重安全隱患及違反橋涵施工技術(shù)規(guī)范。

10、XN-04 標(biāo)隧道內(nèi)施工時(shí)，施工踏板未支撐，存在安全隱患。

11、XN-04、XN-05標(biāo)段隧道洞口值班室值班人員存在脫崗現(xiàn)象，并未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出洞人員登銷記制度。

12、XN-05 標(biāo)汪古路梁場的小蓋板堆放傾斜，存在安全隱患。

13、XN-06標(biāo)K38+834橋挖孔樁現(xiàn)場升降機(jī)未和井口上的木板固定在一起，存在安全隱患。

14、XN-06標(biāo)K38+834橋廣寧省道邊坡處鉆孔樁防護(hù)達(dá)不到要求，存在嚴(yán)重安全隱患，現(xiàn)場要求項(xiàng)目部立即對該鉆孔樁停止施工，必須采取有效的安全防護(hù)措施，確保施工安全。

15、XN-07標(biāo)拌和站水泥罐攬風(fēng)繩仍未設(shè)置，鋼便橋未設(shè)置防護(hù)門、防撞墩、橋臺(tái)錐坡等防護(hù)措施。

針對上述問題，要求施工單位在八月三日前進(jìn)行整改落實(shí)。同時(shí)各監(jiān)理組應(yīng)加強(qiáng)巡查力度并督促。

四、下部工作重點(diǎn)及要求：

為進(jìn)一步加強(qiáng)對施工安全生產(chǎn)的管理力度，深入開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，切實(shí)將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到基層，全面夯實(shí)安全工作基礎(chǔ)，做到施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場容場貌規(guī)范化、安全管理程序化，要求各施工單位在完成計(jì)劃產(chǎn)值的同時(shí)，時(shí)刻要繃

緊安全這根弦。始終要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，做好以下工作：

1、加強(qiáng)重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工安全管理。對隧道、高邊坡防護(hù)、挖孔樁、高空和爆破作業(yè)等重要項(xiàng)目，施工單位必須在施工前落實(shí)現(xiàn)場交底后方可進(jìn)行施工。強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全防護(hù)管理，重點(diǎn)加強(qiáng)沿線施工便道、便橋、交叉路口等臨邊防護(hù)，橋梁結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場的基坑臨邊防護(hù)、立體交叉施工與通行的標(biāo)識(shí)與圍護(hù)、高空作業(yè)的平臺(tái)及作業(yè)人員爬梯和臨邊防護(hù)，隧道洞口設(shè)置進(jìn)洞須知和洞口看護(hù)等。

2、各施工單位在紅線范圍內(nèi)的高壓線必須設(shè)置安全警示標(biāo)牌，確保施工安全。

3、各施工單位必須，對預(yù)制廠的龍門吊經(jīng)過有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后方可投入施工（應(yīng)在8月10號(hào)前），并懸掛安全警示標(biāo)牌，同時(shí)進(jìn)行報(bào)備相關(guān)部門。

4、督促各施工單位進(jìn)一步認(rèn)真落實(shí)防暑降溫措施，給作業(yè)人員提供足夠的安全衛(wèi)生清涼飲料或茶水，并提供必要的勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品及防暑藥品，合理調(diào)整高溫作業(yè)時(shí)間,尤其要加大惡劣天氣環(huán)境下的巡查力度，確保施工人員安全。

5、督促各監(jiān)理組和施工單位應(yīng)根據(jù)總監(jiān)辦安全監(jiān)理細(xì)則要求組織自查自糾工作。

6、做好路基高邊坡施工的臨邊防護(hù)工作，腳手架、腳手板搭設(shè)必須嚴(yán)格按照規(guī)范要求。

7、加強(qiáng)現(xiàn)場安全巡查工作，堅(jiān)決杜絕違章指揮和違規(guī)操作，并加大落實(shí)力度，加大對違章違規(guī)現(xiàn)象懲處力度。

8、督促各施工單位充分發(fā)揮一線工人學(xué)校的作用，組織施工作業(yè)人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全防范意識(shí)。

9、督促各施工單位落實(shí)防洪方案，成立防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，備齊搶險(xiǎn)物資，關(guān)注天氣變化，制定防汛計(jì)劃，實(shí)行24小時(shí)輪流值班

制度，加強(qiáng)應(yīng)急物資儲(chǔ)備，切實(shí)做好暴雨、臺(tái)風(fēng)、防澇等惡劣天氣的防范預(yù)控工作。

10、加強(qiáng)對已進(jìn)場的特種機(jī)械設(shè)備和特種作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)資質(zhì)審查和登記備案工作，嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，加強(qiáng)對特種機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)工作。

11、繼續(xù)深入開展“平安工地”建設(shè)活動(dòng)，推行“三階段風(fēng)險(xiǎn)分析與控制”制度，通過分階段、有層次的施工安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)控工作，有效遏制重特大安全事故的發(fā)生。

五、會(huì)議強(qiáng)調(diào)：

會(huì)議最后，項(xiàng)目辦工程部楊勇部長對宣寧高速建設(shè)安全工作作了進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：

1、加強(qiáng)對各施工單位質(zhì)保體系、安全、環(huán)保體系的檢查，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、加強(qiáng)對臨時(shí)用電的日常安全管理，及時(shí)排除各種安全隱患，嚴(yán)禁各單位出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)的現(xiàn)象。

3、督促施工單位對進(jìn)場施工機(jī)械、安全設(shè)施的驗(yàn)收手續(xù)；督促對已進(jìn)場的特種機(jī)械設(shè)備和特種作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)資質(zhì)審查和安檢登記備案；對特種機(jī)械設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，嚴(yán)禁非特種作業(yè)人員操作特種機(jī)械、嚴(yán)禁特種作業(yè)人員跨專業(yè)作業(yè)。

4、加大對施工單位安全技術(shù)措施費(fèi)用使用計(jì)劃的審查，督促安全費(fèi)用落實(shí)情況并建立安全費(fèi)用使用臺(tái)帳。

送：各路基施工單位、監(jiān)理組、中心試驗(yàn)室報(bào)：宣寧高速公路項(xiàng)目辦

第二篇：寧通高速公路宣堡服務(wù)區(qū)《安全生產(chǎn)百日競賽活動(dòng)總結(jié)》

宣堡服務(wù)區(qū)安全生產(chǎn)百日競賽活動(dòng)總結(jié)

宣堡服務(wù)區(qū)根據(jù)寧通處《關(guān)于開展“安全生產(chǎn)百日競賽”活動(dòng)的通知》精神，成立了安全生產(chǎn)百日競賽活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)了安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行了廣泛的宣傳教育，深入組織隱患排查，確保了安全生產(chǎn)百日競賽各項(xiàng)工作得到落實(shí)，為實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。在整個(gè)活動(dòng)中，主要開展以下工作：

一是成立“安全生產(chǎn)百日競賽”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長由服務(wù)區(qū)主任虞仲勤擔(dān)任，負(fù)責(zé)全區(qū)競賽活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，兼職安全員陳久峰同志負(fù)責(zé)整個(gè)活動(dòng)的檢查與督促，小組成員負(fù)責(zé)活動(dòng)日常管理和協(xié)調(diào)工作。各單位也成立了相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確專人負(fù)責(zé)活動(dòng)的具體事務(wù)與組織開展。

二是單位領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)深入生產(chǎn)崗位現(xiàn)場是確保活動(dòng)順利開展的關(guān)鍵，服務(wù)區(qū)主任（活動(dòng)小組組長）定期組織管理人員對所屬范圍內(nèi)的安全措施逐一檢查，排查廣場道口、消防、防盜、用車、用電、加油站、修理廠、食堂餐飲衛(wèi)生及液化氣等方面及崗位現(xiàn)場的安全隱患，對各部門安全重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)也加強(qiáng)了檢查的力度，并依據(jù)相應(yīng)規(guī)范要求，及時(shí)進(jìn)行了整改，保障了生產(chǎn)過程中的安全。整個(gè)活動(dòng)中，各單位各部門在安全管理組織、責(zé)任、制度、預(yù)案、培訓(xùn)等方面得到了明顯的完善和規(guī)范，促使了安全生產(chǎn)管理規(guī)范化水平的進(jìn)一步提升。

三是抓好對職工的安全生產(chǎn)常識(shí)的教育、宣傳、培訓(xùn)等工作。不斷提高職工“安全第一”的思想意識(shí)和安全生產(chǎn)的能力?！鞍偃召悺被顒?dòng)開展以來，我們利用可變情報(bào)板、橫幅、宣傳櫥窗等進(jìn)全面的宣

傳開展活動(dòng)的意義、目的，同時(shí)對特殊崗位人員進(jìn)行了立體式的培訓(xùn)如：學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)、學(xué)習(xí)《夏季安全行車常識(shí)》、學(xué)習(xí)《夏季行車安全注意事項(xiàng)及應(yīng)急常識(shí)》、開展防盜搶演練、集體簽名、安全知識(shí)測試、開展“三查三想三改五到位 ”活動(dòng)、開展夏季安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)以及發(fā)放防暑降溫藥品等活動(dòng)，通過上述活動(dòng)的開展，有力地推動(dòng)了“百日競賽活動(dòng)”的順利完成。

四是正常性安全工作堅(jiān)持一抓到底。各單位各部門負(fù)責(zé)人仍是排查、整治隱患的第一責(zé)任人，堅(jiān)持以顧主任提出的“10個(gè)過”作為活動(dòng)及排查整治安全隱患的主要方法和指導(dǎo)原則并貫穿整個(gè)活動(dòng)的過程。服務(wù)區(qū)立足自查自糾和邊查邊糾的指導(dǎo)思想，結(jié)合夏季安全生產(chǎn)實(shí)際，從人員防暑降溫、設(shè)備防潮通風(fēng)、作業(yè)規(guī)范認(rèn)真、飲食安全衛(wèi)生等方面，要做到安全節(jié)點(diǎn)必查、“三違”行為必糾、事故隱患必改。檢查中，做到了“三查三想三改”，即：查現(xiàn)場安全隱患，想整改措施，改存在缺陷；查員工安全意識(shí)行為，想事故后果，改不良意識(shí)行為；查安全管理不足，想疏忽傷害，改進(jìn)管理方法。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題、隱患，做到了整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限、預(yù)案“五到位”，實(shí)現(xiàn)了及時(shí)有效消除安全隱患，確保防患于未然。

五是通過各種活動(dòng)的開展，讓職工從思想上樹立強(qiáng)烈的自我保護(hù)意識(shí)，做到“我要安全，我保安全”，進(jìn)一步提高了職工“安全第一”的思想，增強(qiáng)了安全意識(shí)，提高了安全素質(zhì)和操作技能，對全年安全工作起到?jīng)Q定性的推動(dòng)和促進(jìn)作用。

六是以消防安全為公眾安全的安全重點(diǎn)，在活動(dòng)中，我們更新

了消防器材的管理辦法，以往都是一滅火器一檢查表，存在的問題是每當(dāng)使用過后或充裝過后的滅火器就很難再擺放到原位置時(shí)上了，如果再隨意掛上一個(gè)檢查表，就會(huì)造成鋼瓶的出廠日期、生產(chǎn)廠家、使用年限均與檢查表及臺(tái)賬不相符了，在本次活動(dòng)中，我們將鋼瓶貼上了編號(hào)、對檢查表也進(jìn)行了相應(yīng)的編號(hào)，再在臺(tái)賬上對每個(gè)號(hào)段的鋼瓶進(jìn)行登記造冊，做到了表物相符、賬物相符，只要打開臺(tái)賬，就能看清哪個(gè)滅火器到期了或該充裝換藥了。通過上述管理措施的落實(shí)，我區(qū)的消防安全管理顯得更加秩序井然了。

七是抓好危險(xiǎn)源點(diǎn)的監(jiān)控，落實(shí)電路檢修等工作的安全措施，我們根據(jù)電源分布，操作人員做好日巡查記錄，檢修期間，安排專人對現(xiàn)場檢修人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并分區(qū)域明確責(zé)任人。其次是堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，金庫正常使用密碼和防盜門窗；要求保安加強(qiáng)對倉庫和廣場車輛等安全重點(diǎn)部位的巡查；在加油站等禁火區(qū)域設(shè)置了明顯的警告標(biāo)語；同時(shí)加大檢查力度，由每月一次改為每周一次對消防設(shè)備和消防器材進(jìn)行正常檢查，并督促各承包單位定期檢查和保養(yǎng)，確保消防設(shè)施的完好有效；由專門責(zé)任人對車輛、機(jī)械設(shè)備、發(fā)電機(jī)組定期保養(yǎng)，及時(shí)消除隱患，確保了未發(fā)生任何責(zé)任性事故。

八是抓好現(xiàn)場安全管理，做好反“三違”督查活動(dòng)。在現(xiàn)場安全管理方面，領(lǐng)導(dǎo)小組成員在加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律管理的同時(shí)，監(jiān)督職工是否認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，檢修時(shí)是否執(zhí)行掛牌制度，電工作業(yè)時(shí)勞動(dòng)防護(hù)用品是否穿戴齊全等?？傊诂F(xiàn)場管理中，一方面督查員工的安全行為，另一方面查現(xiàn)場環(huán)境及生產(chǎn)設(shè)備是否給人帶來不安全因素

或隱患，以及查安全防范措施的落實(shí)情況。對員工的違反勞紀(jì)行為，檢查發(fā)現(xiàn)后，首先是批評教育，予以糾正，根據(jù)情節(jié)嚴(yán)重與否在一定范圍內(nèi)給予通報(bào)，以點(diǎn)帶面，進(jìn)而達(dá)到教育本人和他人共同提高安全行為的意識(shí)。

安全生產(chǎn)“百日賽”活動(dòng)即將結(jié)束。下一步，我們將以此為新的起點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟單位安全工作好的做法，借鑒好的經(jīng)驗(yàn)，將宣堡服務(wù)區(qū)安全管理水平再提升到一個(gè)新的水平，為實(shí)現(xiàn)“安全生產(chǎn)1000天”的活動(dòng)目標(biāo)而繼續(xù)努力。

二〇一三年九月

第三篇：寧常高速公路總結(jié)

弘揚(yáng)“兩創(chuàng)”精神，樹立江蘇品牌

——江蘇省高速公路建設(shè)指揮部“兩創(chuàng)三比”工作總結(jié)

2006年省廳根據(jù)全省交通建設(shè)的總體部署，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，提出了在全省開展交通工程建設(shè)“兩創(chuàng)三比”活動(dòng)的要求，江蘇省高速公路建設(shè)指揮部高度重視，立即成立了由錢廳長擔(dān)任組長的省高指“兩創(chuàng)三比”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，緊緊圍繞廳黨組提出的質(zhì)量公式和《全省交通工程建設(shè)“兩創(chuàng)三比”活動(dòng)指導(dǎo)意見》的要求，明確活動(dòng)目標(biāo)，落實(shí)工作責(zé)任。引領(lǐng)全省高速公路建設(shè)系統(tǒng)以質(zhì)量創(chuàng)新為動(dòng)力、以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，比精細(xì)、比節(jié)約、比環(huán)境，全力打造內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)良、外在形象美觀、人文景觀協(xié)調(diào)、生態(tài)環(huán)境和諧，體現(xiàn)科技進(jìn)步的精品工程。經(jīng)過兩年來高速公路建設(shè)者的共同奮斗，全省高速公路建設(shè)質(zhì)量有了進(jìn)一步的提高，涌現(xiàn)出了一大批優(yōu)質(zhì)精品工程：寧常高速公路被專家譽(yù)為“設(shè)計(jì)優(yōu)、工程精、環(huán)境美、創(chuàng)新多的彩色之路、森林大道”；寧淮高速公路、連鹽高速公路、鎮(zhèn)溧高速公路等工程建設(shè)充分體現(xiàn)了安全耐用、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、以人為本的建設(shè)理念，實(shí)現(xiàn)了建設(shè)“代表江蘇21世紀(jì)初交通現(xiàn)代化水平的品牌高速公路”的建設(shè)目標(biāo)”。國內(nèi)專家評議一致認(rèn)為江蘇高速公路工程建設(shè)質(zhì)量總體上達(dá)到了“國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平”。

一、“兩創(chuàng)三比”工作取得的主要成績和經(jīng)驗(yàn)

（一）回顧2006年以來我省高速公路質(zhì)量工作取得的成績，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、實(shí)體工程內(nèi)在質(zhì)量有了進(jìn)一步提高

高速公路的建設(shè)質(zhì)量，最終體現(xiàn)在使用性能和耐久性上，而主體工程的內(nèi)在質(zhì)量是耐久性的根本保障。2006年以來，全省各條高速公路通過狠抓現(xiàn)場管理、優(yōu)化施工工藝、強(qiáng)化質(zhì)量檢測等手段，實(shí)體工程的內(nèi)在質(zhì)量有了明顯提高。路基工程重點(diǎn)抓住特殊地基處理和路基壓實(shí)度，路面工程著力提高施工壓實(shí)度和均勻性，結(jié)構(gòu)物重點(diǎn)抓好混凝土強(qiáng)度、預(yù)應(yīng)力張拉和管道壓漿等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量穩(wěn)中有升。交工驗(yàn)收的連鹽、寧淮、淮鹽、寧常、鎮(zhèn)溧等高速公路均被評為優(yōu)良工程，單位工程優(yōu)良率100%，分部工程優(yōu)良率100%；沿海高速公路鹽城至南通段、宿淮高速公路以優(yōu)異的成績通過了省發(fā)改委組織的竣工驗(yàn)收；寧杭高速公路獲得了2006交通部公路優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，沿江、汾灌、徐宿高速公路獲交通部公路優(yōu)質(zhì)工程二等獎(jiǎng)，同時(shí)寧杭高速公路還獲得了中國土木工程學(xué)會(huì)“詹天佑獎(jiǎng)”。寧杭、沿江、揚(yáng)州西北繞城高速公路喜獲“揚(yáng)子杯”。

2、工程外觀質(zhì)量有了明顯提高

工程質(zhì)量是內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一，以人為本、可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)要求我們處處以精品工程的高標(biāo)準(zhǔn)來指導(dǎo)高速公路建設(shè)。2006年以來，全省各條高速公路通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)、加強(qiáng)交流、相互競賽，精益求精，通過推廣首件工程質(zhì)量認(rèn)可制、建立缺陷完善檔案制等手段，大力提高了高速公路工程的外觀質(zhì)量。兩年來通車和在建的高速公路路容整齊、美觀，路面平整、密實(shí)、均勻，橋梁等結(jié)構(gòu)物內(nèi)實(shí)外光、線形順直；綠化工程因地制宜、主題突出，生態(tài)效果顯著；服務(wù)區(qū)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與美觀性的良好結(jié)合。

3、關(guān)鍵工程質(zhì)量得到良好控制

老山隧道、茅山隧道、灌河大橋、太浦河大橋、高速公路深厚軟基處理、瀝青路面等技術(shù)復(fù)雜的關(guān)鍵工程，質(zhì)量要求高，控制難度大，是高速公路建設(shè)的控制性工程。經(jīng)過省市高指和各參建單位的共同努力，目前各關(guān)鍵工程的質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)。瀝青路面施工在總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，采取了一系列強(qiáng)有力的技術(shù)和管理措施，通過加大原材料質(zhì)量檢測，加大后場規(guī)范化管理，加大前場均勻性控制等手段，進(jìn)一步提高了我省瀝青路面的質(zhì)量水平。近年來施工的瀝青路面密實(shí)、平整、均勻、美觀、質(zhì)量穩(wěn)定，各施工標(biāo)段后場管理有序，前場施工規(guī)范，原材料質(zhì)量得到有效控制，施工總體質(zhì)量水平穩(wěn)步提高。

4、高速公路環(huán)境景觀有了新的躍升

在寧杭高速公路“生態(tài)、環(huán)保、旅游、景觀”路建設(shè)的基礎(chǔ)上，近年來建成的沿江高速公路、寧淮高速公路在環(huán)境景觀設(shè)計(jì)上都做了有益的探索，去年通車的連鹽高速公路結(jié)合沿線的地理環(huán)境、自然景觀和人文特色，采用低路堤和暗邊溝設(shè)計(jì)，以鄉(xiāng)土植物為主設(shè)計(jì)營造了有顯著地域特色的生態(tài)景觀?；贷}高速公路充分利用沿線的濕地資源，在促進(jìn)高速公路建設(shè)和維護(hù)區(qū)域濕地的協(xié)調(diào)和平衡方面進(jìn)行了有益地探索，得到了全國專家和社會(huì)各界的一致好評。今年建成通車的寧常、鎮(zhèn)溧高速公路在環(huán)境景觀設(shè)計(jì)方面有了更大的突破，努力營造設(shè)計(jì)最優(yōu)、工程最精、創(chuàng)新最多、環(huán)境最美的彩色之路、森林大道。全省各在建高速公路通過互相學(xué)習(xí)、互相交流，以新的理念指導(dǎo)高速公路建設(shè)，做好設(shè)計(jì)創(chuàng)新，以點(diǎn)帶面，景觀建設(shè)

水平有了新的躍升。

（二）分析兩年以來江蘇高速公路“兩創(chuàng)三比”質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)工作，主要有以下好的經(jīng)驗(yàn)和做

法：

1、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，明確質(zhì)量目標(biāo)

在省廳的統(tǒng)一部署下，全省高速公路建設(shè)系統(tǒng)以開展新一輪“兩創(chuàng)三比”質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。省高指專門印發(fā)了《關(guān)于“十一五”前兩年“兩創(chuàng)三比”活動(dòng)的指導(dǎo)意見》，明確提出了在2006—2007年努力打造1—2個(gè)代表國內(nèi)最高水平的高速公路示范工程的目標(biāo)。在質(zhì)量管理中著重強(qiáng)調(diào)質(zhì)量責(zé)任意識(shí)和精品意識(shí)。積極引導(dǎo)全系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大建設(shè)者始終以“如臨深淵、如履薄冰”的審慎態(tài)度對待質(zhì)量，把質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量責(zé)任貫穿于工程建設(shè)的全過程。

全面樹立精品意識(shí)是近年來我省打造江蘇高速公路品牌工程的重要手段。只有通過質(zhì)量精品工程的建設(shè)，才能更好地體現(xiàn)以人為本、可持續(xù)發(fā)展的高速公路建設(shè)新理念。我們在高速公路建設(shè)中嚴(yán)格遵照廳黨組提出的質(zhì)量公式，在建設(shè)者中大力開展這種精品質(zhì)量觀的教育，強(qiáng)調(diào)用可持續(xù)發(fā)展的要求更新質(zhì)量理念，規(guī)范質(zhì)量行為，指導(dǎo)解決質(zhì)量工作中的重點(diǎn)和難點(diǎn)

問題，取得了良好的效果。

2、加強(qiáng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)審查，努力提升設(shè)計(jì)的整體水平

近兩年來指揮部認(rèn)真貫徹交通部勘察設(shè)計(jì)工作會(huì)議精神，及時(shí)總結(jié)我省在工程設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在繼續(xù)實(shí)行設(shè)計(jì)、咨詢“雙院制”的同時(shí)，省市高指提前介入，加強(qiáng)設(shè)計(jì)文件的審查。對咨詢單位設(shè)計(jì)咨詢工作提出了明確的工作質(zhì)量要求，在初步設(shè)計(jì)階段加大對設(shè)計(jì)方案的審查力度，重點(diǎn)對項(xiàng)目建設(shè)條件、基礎(chǔ)資料收集情況、路線的總體走向、互通立交的方案與規(guī)模、工程概算的編制等進(jìn)行深入研究。施工圖設(shè)計(jì)審查方面充分發(fā)揮省高指和市高指的管理經(jīng)驗(yàn)以及審查專家組的專業(yè)優(yōu)勢，重點(diǎn)對施工圖設(shè)計(jì)的安全可靠性和科學(xué)合理性進(jìn)行逐標(biāo)段嚴(yán)格審查，收到了良好效果。寧常高速公路在設(shè)計(jì)的早期階段，省高指就聯(lián)合設(shè)計(jì)單位共同成立“寧常高速公路設(shè)計(jì)創(chuàng)新工作組”，大力開展創(chuàng)新設(shè)計(jì)工作，深入研究整個(gè)項(xiàng)目整體性、全局性的綜合創(chuàng)新解決方案。根據(jù)工程動(dòng)態(tài)進(jìn)展，綜合統(tǒng)籌優(yōu)化各階段設(shè)計(jì)，針對不同段落的特點(diǎn)和需求，通過多專業(yè)、多學(xué)科專家組成的設(shè)計(jì)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，具體問題具體分析，跨學(xué)科協(xié)作，充分響應(yīng)國家倡導(dǎo)的公路設(shè)計(jì)新理念，開展創(chuàng)新設(shè)計(jì)，取得了良好的效果。

3、狠抓“精細(xì)化施工”，進(jìn)一步規(guī)范施工行為

1）堅(jiān)持和完善首件工程制

首件工程制是我省結(jié)合實(shí)際而提出的一個(gè)首創(chuàng)制度，是精品工程建設(shè)中理論和實(shí)踐相結(jié)合的產(chǎn)物。近年來，我們通過在特殊地基處理、橋梁結(jié)構(gòu)物和瀝青路面等工程中推廣和完善首件工程制，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝、改進(jìn)施工組織，來真正實(shí)現(xiàn)“精細(xì)的施工”。首件工程達(dá)不到精品工程的分部分項(xiàng)工程不允許開工，后續(xù)工程達(dá)不到首件工程技術(shù)要求的不允許施工；用首件工程制來規(guī)范施工行為、提高精品工程施工水平，取得了良好的效果。

2）做好施工指導(dǎo)，規(guī)范施工行為

“精細(xì)的施工”需要精心的指導(dǎo)，在施工過程中各工序的過程控制和細(xì)節(jié)處理非常重要，是精品工程的保證。細(xì)節(jié)決定成敗，優(yōu)質(zhì)決定品牌，在軟土地基處理、特殊路基填筑、橋梁結(jié)構(gòu)物和瀝青路面等工程中，省市高指結(jié)合相關(guān)科研成果，在施工技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上制定符合我省高速公路實(shí)際的施工指導(dǎo)意見，對施工機(jī)械、施工工藝、過程控制、質(zhì)量檢驗(yàn)等提出明確的要求。這些不斷完善的指導(dǎo)意見已經(jīng)形成了江蘇高速公路質(zhì)量管理的特色，不僅確保了相關(guān)工程的質(zhì)量，而且整體提升了我省施工的總體質(zhì)量水平。

3）抓好幾個(gè)薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

在抓好關(guān)鍵工程施工指導(dǎo)的同時(shí)，做好質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制同樣是精品工程建設(shè)的重點(diǎn)。近年來我們針對水泥土攪拌樁成型質(zhì)量、預(yù)應(yīng)力管道壓漿、瀝青路面層間粘結(jié)和橋面瀝青鋪裝層、路緣石滑模施工等質(zhì)量控制較困難的工程項(xiàng)目，著重采取相關(guān)措施加強(qiáng)控制。在認(rèn)識(shí)上高度重視，在管理上形成合力，在措施上加強(qiáng)檢查。如蘇州市高指結(jié)合滬蘇浙高速公路橋梁結(jié)構(gòu)物多的特點(diǎn)，聯(lián)合相關(guān)高校重點(diǎn)解決好預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量，采取試點(diǎn)試驗(yàn)、現(xiàn)場會(huì)交流等形式，大大提高了全線預(yù)應(yīng)力管道壓漿的質(zhì)量。省高指在蘇州市高指成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上制定并下發(fā)了《江蘇省高速公路后張法預(yù)應(yīng)力管道壓漿施工指導(dǎo)意見》，在全省推廣應(yīng)用。通過質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)的有效控制不僅起到了提升精品工程質(zhì)量的作用，而且為消

除質(zhì)量通病奠定了良好的基礎(chǔ)。

4、實(shí)施“嚴(yán)格的監(jiān)管”,進(jìn)一步加大監(jiān)督檢查力度

1）繼續(xù)重點(diǎn)抓好監(jiān)理工作

2006年以來指揮部根據(jù)監(jiān)理工作存在的薄弱環(huán)節(jié)，先后發(fā)布了《瀝青路面監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)化工作要求》、《關(guān)于規(guī)范高速公路瀝青路面面層施工留樣工作的通知》等一系列管理制度，從嚴(yán)要求，促進(jìn)監(jiān)理工作的規(guī)范化，通過抓監(jiān)理組工作質(zhì)量來確保工程質(zhì)量。對工程產(chǎn)生的質(zhì)量、進(jìn)度問題，嚴(yán)格區(qū)分施工、監(jiān)理單位的責(zé)任，對由于監(jiān)理單位失職而產(chǎn)生的質(zhì)量問題，嚴(yán)肅追究失職監(jiān)理人員的責(zé)任，嚴(yán)重的追究監(jiān)理單位的責(zé)任。

2）突出抓好施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)管工作

加強(qiáng)工程現(xiàn)場的管理和控制是確保高速公路建設(shè)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵。抓好施工現(xiàn)場監(jiān)管仍然是質(zhì)量管理的重中之重，省市高指的現(xiàn)場管理人員深入一線、靠前指揮，全面了解和掌握工程現(xiàn)場的實(shí)際情況。在質(zhì)量監(jiān)管上重點(diǎn)抓好三個(gè)方面：一是抓好施工單位質(zhì)量保證體系和安全生產(chǎn)體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，開展定期和不定期的檢查。二是抓好對分包工作的管理，防止出現(xiàn)分而不管、管而不嚴(yán)的現(xiàn)象，杜絕違法轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包的現(xiàn)象；三是在工程施工中重點(diǎn)抓好重要部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制，尤其是對軟基處理、灌注樁施工、填前輾壓、清淤回填、構(gòu)造物回填等隱蔽工程、關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制高度重視，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。并且充分發(fā)揮好《江蘇省高速公路工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)施工考核實(shí)施細(xì)則》獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的作用，采用與階段性勞動(dòng)競賽相結(jié)合的方式，加大對施工單位工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度狀況的考核和獎(jiǎng)勵(lì)力度，有力推動(dòng)了高速公路建設(shè)質(zhì)量的提高。

5、全力抓好關(guān)鍵工程、重點(diǎn)部位的檢測．

為確保高速公路的施工質(zhì)量，省高指檢測中心繼續(xù)加大對高速公路重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工程的質(zhì)量監(jiān)督檢查力度，重點(diǎn)抓住以下四個(gè)主要環(huán)節(jié)：一是抓好各級工地試驗(yàn)室的建立和規(guī)范化配置，并會(huì)同省廳質(zhì)監(jiān)站逐家進(jìn)行檢查驗(yàn)收。尤其是將市高指實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)作為重中之重來抓，在設(shè)備配置、人員配備上要求高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)。二是加強(qiáng)重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、主要指標(biāo)的檢查，重點(diǎn)檢查軟基粉噴樁、路基壓實(shí)度、混凝土強(qiáng)度、瀝青路面壓實(shí)度、滲水合格率和主要原材料的質(zhì)量指標(biāo)。三是針對檢測中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)開展相關(guān)的專項(xiàng)檢查，省高指相繼開展了對隧道工程、橋梁錨具、橡膠支座、毛勒縫、鋼筋焊接、橋涵外觀、市高指試驗(yàn)室等的專項(xiàng)檢查。四是對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大質(zhì)量問題和質(zhì)量隱患，狠抓整改落實(shí)。對于檢測質(zhì)量通報(bào)中的質(zhì)量問題和隱患，督促有關(guān)單位認(rèn)真分析原因、及時(shí)整改，要求市高指對整改意見做到件件有落實(shí)，并做到舉一反三，擴(kuò)大檢查覆蓋面，對在建工程實(shí)行全方位的控制。

6、依靠“科技創(chuàng)新”，全面提升高速公路建設(shè)水平

重點(diǎn)針對瀝青路面使用壽命、特殊地基處理、高速公路創(chuàng)新設(shè)計(jì)等方面，指揮部與科研院所和大專院校加強(qiáng)合作，積極開展《江蘇省高速公路路基、路面施工技術(shù)規(guī)范》、《AASHTO瀝青路面設(shè)計(jì)方法引進(jìn)與開發(fā)研究》、《高速公路隧道環(huán)保型建設(shè)技術(shù)研究》、《江蘇高速公路創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究》等科研工作，取得了一大批科研成果。2006年省高指研究項(xiàng)目獲交通部公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)一項(xiàng)、三等獎(jiǎng)兩項(xiàng)，獲江蘇省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)兩項(xiàng)。根據(jù)科研成果積極申報(bào)了兩項(xiàng)省級工法。通過科技攻關(guān)，從設(shè)計(jì)、施工工藝、材料使用、質(zhì)量控制等方面，提出提高工程質(zhì)量的新思路、新方法，為高速公路工程建設(shè)提供了可靠的技術(shù)支撐。

進(jìn)一步抓好科研成果的轉(zhuǎn)化工作，要求各科研項(xiàng)目緊緊圍繞高速公路建設(shè)實(shí)際，及時(shí)將科研成果應(yīng)用到工程建設(shè)中去，指導(dǎo)生產(chǎn)。積極采用新材料、新技術(shù)、新工藝，提升工程質(zhì)量水平。在科學(xué)研究和試驗(yàn)論證的基礎(chǔ)上，積極推廣采用改性瀝青、纖維瀝青混凝土、橡膠瀝青等新材料，積極采用新型軟土地基處理、生態(tài)防護(hù)、真空輔助壓漿、水泥混凝土橋面拋丸處理等新技術(shù)、新工藝，大大提高了工程建設(shè)質(zhì)量。

二、當(dāng)前高速公路建設(shè)質(zhì)量存在的主要問題

面對新的建設(shè)形勢和要求，江蘇高速公路建設(shè)質(zhì)量能不能在高平臺(tái)上有更大的躍升，能不能繼續(xù)“保持全國領(lǐng)先、實(shí)現(xiàn)國內(nèi)第一”，這就要求我們在肯定成績的同時(shí)，清醒地認(rèn)識(shí)到當(dāng)前制約我省高速公路建設(shè)質(zhì)量的諸多不利因素和當(dāng)前工程建設(shè)中存在的主要質(zhì)量問題。雖然近年來我省已建成和在建高速公路的總體質(zhì)量較好，處于受控狀態(tài)，但仍然存在一些不容

忽視的質(zhì)量問題和不足：

一是設(shè)計(jì)不合理、不經(jīng)濟(jì)、不美觀的情況仍然存在，設(shè)計(jì)創(chuàng)新和精細(xì)化程度不夠，差錯(cuò)漏碰現(xiàn)象仍有發(fā)生，給工程質(zhì)量和投資帶來不利影響。

二是工程質(zhì)量不均衡，部分施工單位質(zhì)量意識(shí)差、分包現(xiàn)象嚴(yán)重、現(xiàn)場工藝控制不嚴(yán)，個(gè)別分部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)不到“精品工程”的要求。

三是部分關(guān)鍵技術(shù)仍有待突破，如橋梁裂縫、深厚軟基沉降等問題，仍未得到很好地解

決。

四是部分監(jiān)理工作不負(fù)責(zé)任現(xiàn)象仍然存在，造成部分工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資不能得到有

效控制。

上述這些問題，如果不能盡快地解決，不僅嚴(yán)重制約著今后全省高速公路建設(shè)質(zhì)量的進(jìn)一步提高，同時(shí)也將影響下一輪高速公路建設(shè)的發(fā)展，影響“保持國內(nèi)領(lǐng)先，力爭全國第一”

目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

三、全省高速公路質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的新目標(biāo)

根據(jù)省交通廳的總體規(guī)劃目標(biāo)，省高指明確了江蘇“十一五”期間高速公路質(zhì)量工作的指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)：堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在積極推進(jìn)公路率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的同時(shí)，全面推進(jìn)高速公路率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。以高速公路建設(shè)質(zhì)量為中心，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，充分發(fā)揮省市高指的管理優(yōu)勢和人才優(yōu)勢；堅(jiān)持理念創(chuàng)新，把以人為本和環(huán)境保護(hù)提到更加突出的位置，努力建設(shè)生態(tài)環(huán)保型高速公路；堅(jiān)持科技創(chuàng)新，以科技進(jìn)步推動(dòng)江蘇高速公路質(zhì)量和技術(shù)水平的再提高，堅(jiān)持設(shè)計(jì)創(chuàng)新，努力提高設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、美觀性。全面實(shí)現(xiàn)“保持全國領(lǐng)先，力爭全國第一，杜絕重大質(zhì)量事故”的質(zhì)量目標(biāo)，全力打造江蘇高速公路的品牌工程。

為此，我省今后三年高速公路建設(shè)要緊緊圍繞“十一五”的建設(shè)質(zhì)量要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把生態(tài)環(huán)保、資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的理念以及質(zhì)量創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)意識(shí)貫穿于工程建設(shè)中，以寧常、鎮(zhèn)溧高速公路為新的起點(diǎn)，以更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，更嚴(yán)格的現(xiàn)場管理，全力打造代表國際先進(jìn)水平的高速公路品牌工程。在高速公路的建設(shè)中就是要以創(chuàng)新作為提高工程質(zhì)量的重要手段，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；以質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，確保高速公路質(zhì)量“保持全國領(lǐng)先，力爭全國第一”；牢固樹立“細(xì)節(jié)決定成敗、決定品牌”的理念，比精細(xì)；牢固樹立“保護(hù)自然、尊重自然”的理念，比環(huán)境；牢固樹立可持續(xù)發(fā)展和全壽命周期成本的理念，比節(jié)約。每條高速公路建設(shè)都要根據(jù)工程和環(huán)境的特點(diǎn)，對照省廳省高指提出的量化標(biāo)準(zhǔn)，因地制宜地提出工程建設(shè)的總體目標(biāo)和具體質(zhì)量目標(biāo)。要從項(xiàng)目的總體質(zhì)量定位、質(zhì)量目標(biāo)組成分解、完成目標(biāo)的保證體系等方面詳細(xì)規(guī)劃，制訂措施、落實(shí)責(zé)任，明確要求。確保所有高速公路建設(shè)工程項(xiàng)目優(yōu)良率達(dá)到100%，建設(shè)質(zhì)量繼續(xù)保持全國領(lǐng)先，建成1～2個(gè)代表全國最好水平的高速公路示范性工程。

第四篇：宣大高速公路服務(wù)區(qū)施工組織設(shè)計(jì)

宣大高速公路服務(wù)區(qū)施工組織設(shè)計(jì)

一、編制依據(jù)

(1)河北省高速公路管理局（簡稱業(yè)主），宣化-大同高速公路房建工程招標(biāo)文件（招標(biāo)編號(hào)：

(2)宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同所包含的全部設(shè)計(jì)圖紙。(3)國家現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)定及工藝標(biāo)準(zhǔn)。

(4)化稍營服務(wù)區(qū)（北側(cè)）的具體環(huán)境、氣候、地質(zhì)、水文實(shí)際情況。

二、工程概況

本工程為河北省宣化-大同高速公路房建工程TJ十合同化稍營服務(wù)區(qū)（北側(cè)），其位置位于K73+300-K73+600?？傉嫉孛娣e為：70500平方米?？偨ㄖ娣e 3197平方米，建筑基底面積為面 2461平方米，道路廣場面積44528平方米，綠化面積 23000平方米。其大小棟號(hào)共6項(xiàng)，分別是服務(wù)樓、加油站、變電所、公廁、風(fēng)機(jī)房（污水處理站）、汽車修理間。其中服務(wù)樓建筑面積2081平方米，位于服務(wù)區(qū)正中心部位K73+450。該樓共二層，底層層高 4.2米?？偨ㄖ叨?2.4米,局部設(shè)一3.6×3.6米鐘樓高度達(dá)22.91米。室內(nèi)外高差0.45米。

1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

化稍營服務(wù)區(qū)（北側(cè)）所含各棟號(hào)的地基均具有Ⅱ級非自重濕陷性，為消除基底下４米范圍內(nèi)土的濕陷性，基礎(chǔ)施工時(shí)，基底必須進(jìn)行處理，地基的承載力應(yīng)達(dá)到140Mpa。場地填方時(shí)，清除雜填土，并用素土回填，而后在進(jìn)行地基處理。

化稍營服務(wù)區(qū)(北側(cè))服務(wù)樓二層均為現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，耐火等級為二級，抗震設(shè)防裂度7度。獨(dú)立柱、樓梯、樓板、雨蓬、單梁、圈梁均為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)為現(xiàn)澆砼獨(dú)立基礎(chǔ)，其它為100厚砼墊層，挖槽深度-2.0米，無地下水影響。磚基采用Mu10機(jī)制紅磚，M5水泥砂漿砌筑。外墻為250厚加氣砼墻，內(nèi)墻為200厚加氣砼，M5混合砂漿砌筑。砼墊層標(biāo)號(hào)為C10，結(jié)構(gòu)砼均為C20。鋼筋I(lǐng)、II級。鐘樓為框架結(jié)構(gòu)?；誀I服務(wù)區(qū)（北側(cè)）公廁、變電所、加油站為半框架半磚混結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)房為磚混結(jié)構(gòu)。耐火等級為二級，抗震設(shè)防裂度7度，構(gòu)造柱、屋面板、雨蓬、獨(dú)立柱、單梁、圈梁均為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)部分為獨(dú)立砼現(xiàn)澆基礎(chǔ)，其它為條形磚基。埋深-2.200 M，無地下水影響。內(nèi)外高差0.45米。磚基采用Mu10機(jī)制紅磚，M5水泥砂漿砌筑，墻體為Mu7.5機(jī)制紅磚，M5混合砂漿砌筑，墊層砼標(biāo)號(hào)為C10，結(jié)構(gòu)砼均為C20，鋼筋I(lǐng)、II級，構(gòu)造柱采用五進(jìn)五出。地基及屋頂處設(shè)置了圈梁，增強(qiáng)了整體抗震能力。

汽車修理間、車庫結(jié)構(gòu)為半框架半磚混結(jié)構(gòu)，其中一部分為獨(dú)立砼柱基礎(chǔ)，一部分為100厚砼墊層的條形磚基，構(gòu)造柱、獨(dú)立柱、圈梁、雨蓬均為現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)，溝槽深度－2.15米，內(nèi)外高差0.3米。磚基采用Mu10機(jī)制紅磚，M5水泥砂漿砌筑?？蚣懿糠謮w采用250厚加氣砼填充，其余為360、240磚墻。Mu7.5機(jī)制紅磚，M5混合砂漿砌筑，基礎(chǔ)和屋頂各設(shè)一道圈梁，抗震設(shè)防烈度7度。屋面為預(yù)制空心屋面板

2）建筑設(shè)計(jì)

化稍營服務(wù)樓的建筑造型新穎、美觀，整體效果好。休息、餐飲、辦公、住宿于一體。裝修檔次為中高級。外墻面裝修有三種，一種為貼面磚，另一種為仿石磚墻，第三種為刷涂料墻面。挑檐貼紅色小波形瓦，整個(gè)外形、色彩協(xié)調(diào)，品位上檔次。

內(nèi)墻混合砂漿打底，有立邦漆、乳膠漆兩種內(nèi)墻涂料，廁所衛(wèi)生間墻面貼面磚到頂。普通宿舍及衛(wèi)生間貼地板磚，客房地面鋪地毯，餐廳、會(huì)議室、大堂、商店、商務(wù)中心、門廳、雅間均鋪貼花崗巖。

屋頂設(shè)有金屬結(jié)構(gòu)裝飾并用鋁塑板包面。頂棚為樂思龍金屬乳膠漆頂面，外挑檐底用鋁合金輕鋼龍骨鋁扣板吊頂。樓梯欄桿扶手采用不銹鋼，硬木窗臺(tái)板、硬木窗簾盒、硬木暖氣罩。部分為水磨石窗臺(tái)板。

窗為鋁合金窗，內(nèi)門為木裝飾門。

屋面工程：結(jié)構(gòu)層以上1：6水泥焦碴找坡，水泥蛭石塊保溫，和1.5厚三元乙丙丁基橡膠卷材防水層。

公廁外裝修等級為普通。地面全部為防滑地板磚。外墻貼仿石磚，內(nèi)墻刷乳膠漆涂料。洗手間、廁所內(nèi)墻貼瓷磚到頂。頂棚為條形樂思龍金屬板吊頂并刷乳膠漆涂料。門窗均為鋁合金門窗，屋面做法同綜合樓。

汽車修理間、車庫設(shè)4道修理坑，本著實(shí)用的目的。地面為水磨石地面和水泥地面，內(nèi)墻、頂棚為抹灰墻面。外墻噴涂料。鋁合金平開門、卷簾門、推拉窗，木夾板、木鑲板門。1.2厚三元乙丙丁基橡膠卷材防水屋面.加油站地面主要為現(xiàn)制水磨地面,廁所為地磚地面,部分為水泥地面.墻裙有油漆墻裙、水磨石墻裙和水泥砂漿墻裙。水磨石窗臺(tái)板。內(nèi)墻、頂棚為白色抹灰墻面，廁所為瓷磚墻面。銀灰色寬條形樂思龍金屬板吊頂，輕鋼龍骨銀灰色鋁板包柱。外墻貼面磚。鋁合金門窗，木夾板門，甲級防火門。加油站棚為金屬網(wǎng)架，上鋪鍍鋅壓型鋼板，不銹鋼球連桿。銅制金屬大字9個(gè)。屋面為Ⅱ型改性瀝青油毯防水層。

3）水文地質(zhì)情況

TJ十合同化稍營服務(wù)區(qū)（北側(cè)）場地由業(yè)主已平整回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，夯實(shí)系數(shù)據(jù)業(yè)主反映已達(dá)95%以上，完全滿足施工需要。水、電、臨時(shí)道路由自己解決。經(jīng)現(xiàn)場考察，服務(wù)區(qū)場外道路交通方便，離服務(wù)區(qū)1公里是207國道。場內(nèi)利用砂子、石子鋪一條3米寬的臨時(shí)道路。水的問題，施工、生活用水準(zhǔn)備向當(dāng)?shù)乩习傩召I水或打一口250米深的臨時(shí)井以滿足施工用水的需要，污水、雨水可排入高速公路邊溝內(nèi)。施工及照明用電向當(dāng)?shù)夭块T申請，從變壓器架桿引線，以滿足工程用電，備用一臺(tái)75KW發(fā)電機(jī)，以防停電時(shí)使用。

化稍營地區(qū)不是地震震源區(qū)，設(shè)計(jì)設(shè)防裂度為7度。地基主要為∏級非自重濕陷性土。地基需要進(jìn)行處理。山區(qū)植被根差，巖石外露風(fēng)化嚴(yán)重。氣候?yàn)榇箨懶约撅L(fēng)氣候，夏季涼爽短促，冬季寒冷漫長，全年大部分時(shí)間受西伯利亞南下空氣影響，風(fēng)多雨少，氣候干燥，變化無常。年平均氣溫7.6℃，一月平均最低氣溫－10.8℃，四月平均氣溫10℃，七月平均氣溫23.3℃，十月平均氣溫8.4℃，極端最低氣溫－25.8℃，極端最高氣溫39.1℃，早霜始于九月中旬，晚霜終于五月中旬，無霜期125天，凍土深度一般為90厘米，年平均降雨量381.1毫米，多集中在七、八月份，年平均降冰雹三次。

三、施工部署 我處專設(shè)一項(xiàng)目部負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段的施工，擬定三個(gè)隊(duì)分別對服務(wù)樓、附屬工程、室外工程的施工。每個(gè)隊(duì)伍最高峰時(shí)需142人左右。服務(wù)樓先開工，施工路線采用以服務(wù)樓為主，其它各小棟號(hào)為輔，形成流水作業(yè)施工。

施工工期為12個(gè)月（從2000年6月20日至2001年6月20日）。

冬季施工較長，平均氣溫偏低，我們準(zhǔn)備在2000年底完成所有棟號(hào)的結(jié)構(gòu)分部的施工和大部分裝修工作及部分室外工程的預(yù)埋工作，2001年主要是室外預(yù)埋和砼工程，設(shè)備安裝工程。冬季施工準(zhǔn)備安排各棟號(hào)的水暖電的安裝。而土建工程均不準(zhǔn)備安排在冬季。

四、施工準(zhǔn)備、完成承包合同的簽約之后，組織有關(guān)人員熟悉合同內(nèi)容，學(xué)習(xí)合同文本。2、完成現(xiàn)場的臨時(shí)道路的規(guī)劃。、聯(lián)系施工用電，立桿架線引進(jìn)現(xiàn)場。為了防止有時(shí)停電造成停工，工地準(zhǔn)備一臺(tái)75KW的發(fā)電機(jī)以備用。、準(zhǔn)備施工用水，以滿足施工和生活用水之用。5、技術(shù)準(zhǔn)備：）成立項(xiàng)目經(jīng)理部，完善施工技術(shù)、安質(zhì)、設(shè)備、物資、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、資料室等人員的編制，加強(qiáng)技術(shù)力量；）熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)人設(shè)計(jì)意圖； 3）進(jìn)行圖紙會(huì)審，并整理打印發(fā)放有關(guān)人員； 4）編制作業(yè)指導(dǎo)書及重要部位技術(shù)交底； 5）編制施工預(yù)算和材料用量計(jì)劃；）辦理甲、乙雙方水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)控制點(diǎn)正式移交手續(xù)。6、現(xiàn)場準(zhǔn)備：）按平面規(guī)劃建造現(xiàn)場辦公室、職工宿舍、監(jiān)理辦公室和宿舍、廁所、庫房、工地試驗(yàn)室、醫(yī)療服務(wù)室的臨建設(shè)施；）完成場區(qū)內(nèi)的道路硬化，設(shè)置施工機(jī)械停放場、水泥、砂子堆放區(qū)，鋼筋加工廠，砼攪拌站，模板停放場等臨設(shè)，配置必要的管理干部和操作人員；

7、設(shè)備準(zhǔn)備：）安裝砼、砂漿攪拌機(jī)； 2）鋼筋加工設(shè)備進(jìn)場就位； 3）小型工具等進(jìn)場； 4）準(zhǔn)備塔式吊車進(jìn)場； 5）電子計(jì)量設(shè)備； 6）實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的安裝。8、材料準(zhǔn)備）織主要材料的貨源，安排首批材料進(jìn)場；）木材、鋼材、磚、水泥、砂子、石子的定貨并報(bào)監(jiān)理檢驗(yàn)。9、其它事項(xiàng)：

1）質(zhì)量控制過程中需要做的試驗(yàn)，應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況由承包人在現(xiàn)場試驗(yàn)室進(jìn)行。監(jiān)理工程師另有規(guī)定者除外。

2）籌集勞動(dòng)力，進(jìn)行進(jìn)場三級安全教育，進(jìn)行分工種的操作控制培訓(xùn)，辦理有關(guān)保險(xiǎn)等各方面的手續(xù)；

3）制訂工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計(jì)劃、經(jīng)營、財(cái)務(wù)、設(shè)備機(jī)具、材料、現(xiàn)場文明、政治思想、生活福利后勤服務(wù)等一系列的管理制度。

五、主要分部分項(xiàng)工程施工工藝：

1、基礎(chǔ)工程：（以服務(wù)樓為樣板編制）1）施工順序：平整場地→定位放線→機(jī)械挖土→人工清槽→釬探→地基處理（報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師申請）→驗(yàn)槽→放線→砼墊層→彈線→鋼筋綁扎→支?！?dú)立柱砼澆筑→圈梁澆筑→砌筑磚槽→防潮層→基礎(chǔ)隱驗(yàn)→回填土

2）基槽開挖。本工程場地已很平坦。

提前三天通知工程師要求得到由工程師提供的測量資料，招集測量人員完成工程的定位放線工作。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，進(jìn)行開挖。開挖時(shí)應(yīng)保護(hù)好龍門樁以及需復(fù)測的樁。服務(wù)樓采用人工挖土，挖深2.0米，挖土過程中緊密配合，抄平測量，到設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)同監(jiān)理工程師查看地基土質(zhì)情況，如確實(shí)為溫陷性土應(yīng)聯(lián)系業(yè)主、設(shè)計(jì)院共同商定地基處理方案。夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排，根據(jù)需要設(shè)照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，基槽的開挖應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡快完成。施工中應(yīng)防止地面水流入槽內(nèi)，以免邊坡塌方或基土遭到破壞，如果趕上雨天施工，挖好后不能及時(shí)下一工序的施工，可在基底標(biāo)高以上留150-300mm一層不挖，待下一工序開始前再挖除。

3）地基釬探

挖完基槽后應(yīng)進(jìn)行人工釬探，服務(wù)樓基槽采用兩排錯(cuò)開布點(diǎn)，間距1.5m，深度1.5m。打釬采用輕便觸探器，輕便觸探器由尖錐頭、觸探桿、穿心錘三部分組成，穿心錘重10Kg，釬桿直徑Ф25鋼筋焊上大頭圓錐尖，凈用長度2.0-2.2m，穿心落距為50cm，使其自由下落，將觸探桿豎直打入土中，每打30cm記錄一次錘擊數(shù)。釬探后釬孔灌砂土，同時(shí)將不同強(qiáng)度（錘擊數(shù)的大?。┑耐粒谟涗洷砩嫌蒙P或符號(hào)分開，在平面布置圖上注明特硬或特軟的點(diǎn)的位置，以便監(jiān)理工程師驗(yàn)槽時(shí)分析處理。灌砂后應(yīng)用磚塊將點(diǎn)蓋好，并用粉筆標(biāo)上點(diǎn)

4）基底處理：如遇較軟土質(zhì)或不符合圖紙地基承載力要求土質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)院匯報(bào)，并報(bào)業(yè)主，待拿出處理方案后再繼續(xù)施工。

5）基礎(chǔ)墊層：獨(dú)立基礎(chǔ)墊層。

服務(wù)樓獨(dú)立基礎(chǔ)墊層C10，厚度為100mm，在做完砼墊層后再進(jìn)行綁扎基礎(chǔ)鋼筋，支獨(dú)立基礎(chǔ)模板，澆注獨(dú)立基礎(chǔ)砼。

在C10砼施工過程中，應(yīng)檢驗(yàn)水泥的出廠合格或進(jìn)場試驗(yàn)報(bào)告，并對其品種、標(biāo)號(hào)、包裝、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。粗細(xì)骨粒均應(yīng)做試驗(yàn)，合格后方可施工。砼的施工要求詳見后面各章節(jié)。

6）獨(dú)立柱基礎(chǔ)和圈梁支模、鋼筋綁扎、澆砼，具體施工要求見后章節(jié)說明。7）磚槽的施工

① 在進(jìn)行完砼圈梁完成以后進(jìn)行彈線，圈梁底部砌一道中心是空心磚槽，保證地圈梁下沉?xí)r不受阻并有效的將力傳遞給獨(dú)立基礎(chǔ)。

②砌筑磚槽前，必須用鋼尺校核放線尺寸，允許偏差不超過規(guī)范。

③在圈梁上砌磚基礎(chǔ)到＋0.2米。采用的均是Mu10機(jī)制紅磚。M5.0水泥砂漿砌筑。④Mu10機(jī)制紅磚應(yīng)做抗壓實(shí)驗(yàn)，合格后方可準(zhǔn)用。M5。0水泥砂漿配合比采用現(xiàn)場材料由實(shí)驗(yàn)室出的配比單進(jìn)行施工。

⑤基礎(chǔ)墻體砌筑，嚴(yán)格控制飽滿度，墻體拉結(jié)筋。而后請監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位共同驗(yàn)收基礎(chǔ)工程，做好分部工程驗(yàn)收記錄。

8）回填土

槽邊與房心均為素土回填，填土顆粒最大粒徑不超過5mm，素土虛鋪厚度不超過250mm，夯實(shí)時(shí)一夯壓半夯。跳步槎寬100mm為宜，夯實(shí)厚度不超過一步（即200mm），每步土按規(guī)范取樣測試干容重，其下步干容重合格后方可虛鋪上步土方。

槽邊回填土質(zhì)量直接影響砼散水質(zhì)量，房心回填土直接影響一層地面質(zhì)量，均應(yīng)高度注意，確保工程質(zhì)量。

填土?xí)r，一定要將溝槽內(nèi)的積水和有機(jī)雜物清除。夯填時(shí)，每步不少于3遍打夯。嚴(yán)禁采用水夯。2、主體施工

施工順序：服務(wù)樓主體。

綁構(gòu)柱筋→支柱?！鷿仓拧壛轰摻睢Я耗?、頂板?！壴摻睿ㄋ婎A(yù)留孔洞、預(yù)埋鐵件）→澆一層頂板砼→養(yǎng)護(hù)→彈線→立皮數(shù)桿→重復(fù)上述工序至直二層完→一、二層加氣砼墻砌筑。

1）砌筑工程

（1）本服務(wù)區(qū)370墻均是采用一順一丁砌法，240墻采用滿丁滿條砌法，在轉(zhuǎn)角和丁字頭處設(shè)皮數(shù)桿，機(jī)磚上墻前一天澆濕澆透，含水率宜為10-15%，不準(zhǔn)干磚上墻。墻體采用Mu7.5機(jī)制紅磚，M5.0混合砂漿。

（2）砌體相鄰工作段的高度差，不得超過一個(gè)樓層的高度，也 不宜大于4米。工作段的分段位置，宜設(shè)在伸縮縫、沉降縫、防震縫，或門窗洞口處。

（３）砌體臨時(shí)間斷處的高度差，不得超過一步腳手架的高度。（４）砌體中的預(yù)埋件應(yīng)作防腐處理。預(yù)埋木磚的木紋應(yīng)與釘子垂直。（５）砌體表面的平整度、垂直度、灰縫厚度及砂漿飽滿度等應(yīng)隨時(shí)檢查。（６）砌筑完每一樓層后，應(yīng)校核砌體的軸線和標(biāo)高，在允許偏差范圍內(nèi)，其偏差可在墻面上校正。

（７）雨天砌筑高度不宜超度1.2米。砂漿稠度減少，收工時(shí)應(yīng)覆蓋砌體表面。（８）嚴(yán)格控制砂子、水泥的質(zhì)量和砂漿配比，盡量使用飲用水。砂漿易采用中砂，并應(yīng)過篩，砌墻砂漿稠度為7-10厘米。

（９）砂漿應(yīng)采用機(jī)械拌合，拌合時(shí)間自投料完算起，不得少于1.5分鐘。砂漿拌成后使用時(shí)，均應(yīng)盛入貯灰罐內(nèi)。如出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，應(yīng)在砌筑前再次拌合。

（１０）砂漿應(yīng)隨用隨拌。水泥砂漿和水泥混合砂漿必須在拌成后3小時(shí)至4小時(shí)內(nèi)使用完畢。

（１１）如為了使水泥砂漿的保水性能良好，可摻入微沫劑，但必須經(jīng)實(shí)驗(yàn)室先試驗(yàn)確定。

（１２）砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，齡期28天的試塊抗壓試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。

（１３）每一樓層或250m3砌體，至少制作一組試塊。如砂漿標(biāo)號(hào)或配合比變更時(shí)，應(yīng)制作試塊。

（１４）磚砌體上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，水灰灰縫的砂漿應(yīng)飽滿，其飽滿度不低于80%。豎向灰縫采用擠漿，使其砂漿飽滿。水灰、豎向灰縫寬度一般為10mm，但不應(yīng)小于8mm，也不應(yīng)大于12mm。

（１５）磚砌體的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，對不能同時(shí)施工的應(yīng)砌成斜槎并加拉結(jié)筋。實(shí)心磚砌體的斜槎長度不應(yīng)小于高度的2/3。

（１６）埋入磚砌體中的拉結(jié)筋，應(yīng)設(shè)置正確、平直，其外露部分在施工中不得任意彎折。拉接筋不得穿過煙道和通氣孔道。如遇煙道或通氣孔道時(shí)，拉結(jié)筋應(yīng)分成兩股沿孔道兩側(cè)平行設(shè)置。

（１７）砌體接槎時(shí)，表面清干凈，澆水濕潤，并應(yīng)填實(shí)砂漿，保持灰縫平直。（１８）墻體與構(gòu)造柱之間每50cm設(shè)兩Ф6水平拉筋，每邊伸入墻內(nèi)不應(yīng)小于1米（１９）框架結(jié)構(gòu)的房屋填充墻，應(yīng)于框架中預(yù)埋的拉結(jié)筋連接。隔墻和填充墻的頂面與上部結(jié)構(gòu)接觸處宜用側(cè)磚或立磚斜砌擠緊。

（２０）承重墻最上一皮磚，梁及梁墊下面以及挑檐、腰線都應(yīng)用丁砌法砌筑。（２１）加氣砼墻的砌筑：上下錯(cuò)縫，搭接長度不宜小于砌塊長度的三分之一。砌塊平順，砂漿密實(shí)，灰縫標(biāo)準(zhǔn)10mm，垂直灰縫不得大于20mm。水平不得大于15mm。

（２２）墻體砌筑采用外腳手架作業(yè)。2）模板工程：

本工程采用鋼模板及鋼支架。

（１）模板的接縫不應(yīng)滴漿。如有縫的地方可用泡沫塑料塞平。（２）模板應(yīng)涂隔離劑，嚴(yán)禁隔離劑沾污鋼筋與砼接槎處。（３）對銹蝕的鋼模板禁用。

（４）豎向模板和支架的支承部分，當(dāng)安裝在基土上應(yīng)加設(shè)墊板，且基土必須堅(jiān)實(shí)并有排水措施。（５）現(xiàn)澆砼梁、板時(shí)，當(dāng)跨度大于或等于4米時(shí)，模板應(yīng)起拱，起拱高度見設(shè)計(jì)圖紙。（６）模板的拆除：當(dāng)砼能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，可拆除側(cè)模，但底模應(yīng)達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后才可拆除。

（７）底層模板支架的承載能力除能承受本層有承受的重量外，也要能承受上層結(jié)構(gòu)的一切重量。

3）鋼筋工程：

（１）鋼筋材料按國家現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行雙向控制，一是必須有出廠合格證，二是現(xiàn)場抽樣作物理試驗(yàn)。

（２）對有抗震要求的框架結(jié)構(gòu)縱向受力鋼筋應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)所得的強(qiáng)度實(shí)測值應(yīng)符合：鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)小于1.25。

（３）鋼筋原則上不代換，但需要時(shí)，應(yīng)先通知監(jiān)理工程師。代換時(shí)應(yīng)符合規(guī)定。（４）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，無損傷、油漬、漬污、和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。

（５）鋼筋應(yīng)平直無局部彎折，冷拉率I級不宜大于4%，II、III級不宜大于1%。（６）鋼筋的彎曲應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

（７）鋼筋的焊接：鋼筋直徑大于22宜采用焊接，滄北綜合樓22以上的鋼筋較多，建議采用焊接，可節(jié)省鋼筋用量。

（８）對有抗震要求的受力鋼筋的接頭，優(yōu)先采用焊接。鋼筋接頭不宜設(shè)置在梁端、柱端的箍筋加密區(qū)范圍內(nèi)。焊接接頭距鋼筋彎折處，不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。

（９）鋼筋的綁扎：

① 鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)采用鐵絲扎牢；

② 板、墻的鋼筋網(wǎng)，靠近外圍兩行鋼筋的相交點(diǎn)全部扎牢外，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯(cuò)扎牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移，雙向受力鋼筋，必須全部扎牢；

③ 梁、柱的箍筋沿受力筋方向，彎鉤應(yīng)錯(cuò)開；

④ 在柱中豎向鋼筋搭接時(shí)，角部鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角，對矩形柱應(yīng)為45度，對圓形柱鋼筋的彎鉤平面應(yīng)于模板切平面垂直；受拉區(qū)域內(nèi)，I級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤，II、III級鋼筋可不做彎鉤；

⑤ 直徑不大于12mm受壓I級鋼筋末端，及軸心變壓的任意鋼筋末端，可不做彎鉤，但搭接長度不小于鋼筋直徑的35倍；鋼筋搭接處應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢；

⑥ 在任何情況下，受拉鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于300mm，受壓鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于200mm；兩根直徑不同鋼筋的搭接長度以較細(xì)鋼筋的直徑計(jì)算；

⑦ 各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，受拉區(qū)不得超過25%，受壓區(qū)不得超過50%。受力鋼筋的砼保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

⑧ 鋼筋冷拉可在負(fù)溫下進(jìn)行，溫度不宜低于-20度，冬天鋼筋的焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，當(dāng)必須在室外焊接時(shí)，其最低氣溫不宜低于-20度，且應(yīng)有防雪擋風(fēng)措施。焊后的接頭嚴(yán)禁立即碰到冰雪。

⑨ 鋼筋綁扎完畢，先由班組自檢，再由項(xiàng)目工程師、質(zhì)檢員核驗(yàn)，無誤后報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)筋。簽署隱蔽驗(yàn)收記錄，然后澆砼。

⑩ 鋼筋綁扎同時(shí)，水電專業(yè)負(fù)責(zé)人及時(shí)進(jìn)行預(yù)埋預(yù)留穿差。工程師驗(yàn)筋時(shí)，水電專業(yè)進(jìn)行復(fù)核。

4）砼工程：

（1）砼攪拌采用現(xiàn)場攪拌，采用一臺(tái)400L砼攪拌機(jī)。

（2）砼水平運(yùn)輸以手推車為主，道路廣場施工時(shí)，配備4輛機(jī)動(dòng)翻斗車。垂直運(yùn)輸采用吊車運(yùn)輸。高空水平運(yùn)輸，在澆砼底模上設(shè)馬登腳手板跑道，用手推車運(yùn)輸。

（3）砼的配合比應(yīng)嚴(yán)格控制。水泥、砂子、石子原材料質(zhì)量嚴(yán)格控制。水泥采用普通硅酸鹽水泥，盡量不用超過三個(gè)月的。如超過三個(gè)月必須進(jìn)行檢驗(yàn)，且要合格后使用。石子粒徑在澆板時(shí)不得超過板厚的1/2，即25mm。一般為24mm。澆梁時(shí)不超過50mm，一般用40mm，骨粒不得混雜，骨料中嚴(yán)禁混入煅燒過的白云石或石灰塊。砂子采用中砂，且必須過篩。

（4）拌制砼采用干凈水，當(dāng)采用其它來源水時(shí)，水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。（5）砼在拌制時(shí)，每盤原料必須用電子計(jì)量設(shè)備稱量，各種原料允許偏差為：水泥為±2%，粗、細(xì)骨料±3%，水、外加劑±2%。衡量器應(yīng)定期校驗(yàn)，保持準(zhǔn)確。骨料的含水量應(yīng)經(jīng)常測定，雨天施工應(yīng)增加測定次數(shù)。

（6）砼澆拌的時(shí)間在坍落度>30mm時(shí)，應(yīng)不少于90秒。

砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，應(yīng)符合澆筑時(shí)規(guī)定的坍落度，當(dāng)有離折現(xiàn)象時(shí)，必須在澆筑前進(jìn)行二次攪拌。從卸出至澆筑完畢不能超過2個(gè)小時(shí)。對摻用外加劑或采用快硬性水泥拌制的砼，其延續(xù)時(shí)間應(yīng)按試驗(yàn)確定。

（7）砼澆筑前對模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等應(yīng)清理干凈，對模板縫隙和孔洞應(yīng)堵嚴(yán)，對木模板應(yīng)澆水濕潤，但不得有積水。

（8）在澆筑豎向結(jié)構(gòu)砼前，應(yīng)先在底部填以50-100mm厚的與砼內(nèi)砂漿相同的水泥砂漿，澆筑中不得發(fā)生離析現(xiàn)象，當(dāng)澆筑高度超過3米時(shí)，應(yīng)采用串筒、溜筒或振動(dòng)溜管使砼下落。砼澆筑層厚度不得超過振搗器作用部分長度的1.25倍。

（9）在澆筑柱和連成整體的梁和板時(shí)，應(yīng)在柱澆筑完畢后停歇1-1.5個(gè)小時(shí)，再繼續(xù)澆筑。

（10）施工縫隙的留置：

A、柱留在基礎(chǔ)頂面，無梁樓板柱帽的下面；

B、與板連成整體的大截面梁，留置在板底面以下20-30mm處，當(dāng)板下有梁托時(shí)，留置在梁托下部；

C、單向板，留置在平行于板的短邊的任何的位置；

D、有主次梁的樓板宜順著次梁方向澆筑，施工縫應(yīng)留置在次梁跨度的中間1/3范圍內(nèi)； E、墻留置在門洞口過梁跨中1/3范圍內(nèi)，也可留在縱橫墻的交接處。澆施工縫時(shí)，使新舊砼緊密結(jié)合。

（11）砼內(nèi)養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在澆筑完畢后的12小時(shí)內(nèi)對砼加以覆蓋和澆水。砼的澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相同。可以采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)，其外露的全部表面應(yīng)用塑料布覆蓋嚴(yán)密并應(yīng)保持塑料內(nèi)有凝結(jié)水。

（12）砼的取樣試塊：每拌制相同標(biāo)號(hào)且不超過100mm3的砼。其取樣不得少于一次，每一樓層同配合砼取樣不少于一次，每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)試件。

（13）對于面積較小且數(shù)量不多蜂窩或露石的砼表面，可用1：2-1：2。5的水泥砂漿抹平，在抹砂漿之前，必須用鋼絲刷或加壓水洗基層。對較大面積的蜂窩、露石和露筋應(yīng)按其全部深度鑿去簿弱的砼層和個(gè)別突出的骨料顆粒，然后用鋼筋絲刷或加壓水洗刷表面，再用比原砼強(qiáng)度等級提高一級的細(xì)骨料砼填塞，并仔細(xì)搗實(shí)。對影響砼結(jié)構(gòu)性能的缺陷必須同監(jiān)理工程師研究處理。

3、門窗工程：

本合同服務(wù)區(qū)門、窗均采用鋁合金門窗。汽車修理間、車庫有鋁合金卷簾門。1）門窗安裝前應(yīng)按圖紙檢查門窗的品種、規(guī)格、開啟方向及組合桿、附件，并對其外形及平整度檢查校正，合格后方可安裝，按設(shè)計(jì)要求檢查洞口尺寸。

2）門窗應(yīng)在室內(nèi)豎直排放，并用枕木墊平。室內(nèi)應(yīng)清潔干燥、通風(fēng)。如露天存放，應(yīng)避免日曬雨淋。運(yùn)輸應(yīng)豎立排放并固定牢靠。樘與樘洞應(yīng)用非金屬軟質(zhì)材料隔開。

3）安裝門窗嚴(yán)禁采用邊安裝邊砌口或安裝后砌口。

4）安裝過程中及時(shí)清理表面的水泥砂漿、密封膏等，以保護(hù)表面質(zhì)量。

5）鋁合金門窗裝入洞口應(yīng)橫平豎直，外框與洞口應(yīng)彈性連接牢固。安裝密封條時(shí)應(yīng)留有伸縮余量，一般比門的裝配邊長20-30mm，在轉(zhuǎn)角處應(yīng)斜面斷開，并用膠粘劑粘貼牢固，以免產(chǎn)生縮縫。

6）門窗外框與墻體的縫隙填塞，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，采用礦棉條或玻璃棉氈條分層填塞?？p隙外表留5-8mm深槽口，填嵌密封材料。

7）木門窗的安裝：服務(wù)樓客房采用的是裝飾木門 A、門框及厚度大于50mm的門扇，應(yīng)采用雙榫連接；

B、制作膠合板門時(shí)，邊框和橫楞必須在同一平面上，面層與邊框及模楞應(yīng)加壓膠結(jié)。應(yīng)在橫楞和上下冒頭各鉆兩個(gè)以上的透氣孔，以防受潮脫膠和起膨；

C、表面應(yīng)凈光或砂磨，并不得有刨痕、毛刺和錘印，割角、拼縫應(yīng)嚴(yán)實(shí)平整，不允許出現(xiàn)脫膠；

D、留縫寬度要求：門窗扇對口縫，扇與框間立縫為1.5～２.５mm；框與扇間上縫為1.0～１.５ｍｍ，窗扇 與下坎間縫為２～３ｍｍ；門扇、地面間縫內(nèi)門為６～８ｍｍ，衛(wèi)生間門為１０～１２ｍｍ；

E、小五金的安裝：頜距門窗上下端宜取立挺高度的1/10，并避開上下冒頭，小五金均應(yīng)用木螺絲固定，不得用釘子代替；先用錘打入1/3深度，然后打入，嚴(yán)禁打入全部深度。采用硬木時(shí)，應(yīng)先鉆2/3深度的孔，孔徑為木螺絲直徑的0.9倍，門拉手距地面以0.9～1.05米為宜，窗距地1.5～１.６米為宜。

4、樓地面工程

服務(wù)樓餐廳、會(huì)議室、大堂、商店、商務(wù)中心、門廳、雅間為花崗巖地面?？头康孛驿伒靥海渌块g為防滑地板磚地面。變電所為水泥地面；汽車修理間、車庫為現(xiàn)制水磨石地面和水泥地面；公廁為防滑地磚地面；加油站主要是現(xiàn)制水磨石地面。

1）地面基土應(yīng)按規(guī)范要求分層夯實(shí)，基土墊層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求厚度夯實(shí)。

2）找平層：在施工前，應(yīng)將下一層表面清理干凈，當(dāng)其下一層為水泥砼墊層時(shí)，應(yīng)預(yù)濕潤，表面光滑應(yīng)劃毛。

3）在預(yù)制砼板上鋪設(shè)找平層前，板縫填嵌時(shí)，應(yīng)符合要求，板縫底寬度不應(yīng)小于20mm。板縫內(nèi)清理干凈，保持濕潤坍落度控制在10mm，高度小于板面10～20mm，表面不宜壓光。當(dāng)板縫寬度大于40mm時(shí)，板縫內(nèi)應(yīng)加筋澆筑。4）在衛(wèi)生間等有防水要求的樓面，在鋪找平層前，應(yīng)對立管、套管、地漏與樓板節(jié)點(diǎn)之間進(jìn)行密封處理，并應(yīng)在管四周留出深8至10mm的溝槽，采用防水卷材或防水涂料裹住管和地漏。

5）在水泥砂漿或水泥砼找平層上鋪涂防水卷材或防水涂料隔離層時(shí)，找平層表面應(yīng)潔凈、干燥，其含水率不應(yīng)大于9%，并應(yīng)涂刷基層處理劑。在穿過樓板面管道四周處，防水材料向上鋪涂，并應(yīng)超過套管的上口；在靠近墻面處，防水材料應(yīng)向上鋪涂，并應(yīng)高出面層200至300mm，鋪設(shè)完后應(yīng)作蓄水檢驗(yàn)，蓄水深度宜為20至30mm，24小時(shí)內(nèi)無滲漏為合格，并應(yīng)做記錄。

6）面層的鋪設(shè)：各類面層的鋪設(shè)宜在室內(nèi)裝飾工程基本完了后進(jìn)行。

A、面層的鋪設(shè)：各類面層下的結(jié)合層采用水泥砂漿時(shí)，一般采用1：2體積比，砂漿強(qiáng)度大于等于15坍落度在25至35mm之間；

B、在鋪設(shè)完地板磚后表面應(yīng)覆蓋濕潤，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)小于7d；

C、踢腳板宜在面層基本完工及墻面最后一遍抹灰前完成。當(dāng)墻采用機(jī)械噴涂抹灰時(shí)，應(yīng)先做踢腳板。

D、廁浴間應(yīng)在找平層時(shí)找好坡度流向，面層鋪設(shè)后，不應(yīng)出現(xiàn)倒泛水和地漏滲漏； E、水泥砼的散水明溝應(yīng)設(shè)置伸縮縫，其間距不大于10米，房屋轉(zhuǎn)角處亦應(yīng)設(shè)置伸縮縫，縫寬應(yīng)為20mm，縫內(nèi)填瀝青膠結(jié)材料；

F、水泥砼面層在澆筑時(shí)其強(qiáng)度不小于C20，面層強(qiáng)度等級不應(yīng)小于C15，其坍落度不宜大于30mm，且澆筑時(shí)不宜留置施工縫。當(dāng)施工間歇超過規(guī)定在澆時(shí)，應(yīng)刷一層水泥砂漿，其水灰比宜為0.4至0.5，再澆砼并應(yīng)搗實(shí)壓平，不顯接頭槎。水泥砼面層的抹平工作應(yīng)在水泥初凝前完成，壓光工作應(yīng)在水泥終凝前完成。

G、釉面磚的鋪貼：

① 在鋪貼前，應(yīng)對磚的規(guī)格尺寸、外觀質(zhì)量、色澤等進(jìn)行預(yù)選，并應(yīng)浸水濕潤后晾干待用，鋪貼時(shí)采用干硬性水泥砂漿，面磚應(yīng)緊密、堅(jiān)實(shí)，砂漿應(yīng)飽滿，并嚴(yán)格控制標(biāo)高； ② 緊密鋪貼縫隙寬度不宜大于1mm，虛縫鋪貼縫隙寬度宜為5至10mm；大面積施工時(shí)，應(yīng)采取分段按順序鋪貼，按標(biāo)準(zhǔn)拉線鑲貼，并做各道工序的檢查和復(fù)驗(yàn)工作；

③ 面層鑲貼應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行擦縫、勾縫和壓縫工作，縫的深度宜為磚厚的1/3； ④ 磚鋪貼完后，面層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、潔凈，線路順直，不應(yīng)有空鼓、松動(dòng)、脫落和裂縫、缺棱、掉角、污染等缺陷。

H、花崗巖面層的鋪設(shè)：

① 在鋪設(shè)前，應(yīng)根據(jù)石材的顏色、花紋、圖案、紋理等試拼編號(hào)，當(dāng)板材有裂縫、掉角、翹角和兩面有缺陷時(shí)，應(yīng)予以剔除，品種不同的板材不得混雜使用；

② 在鋪貼花崗石之前，板材應(yīng)先用水浸濕，待擦干或表角晾干后方可鋪設(shè)，結(jié)合層板材應(yīng)分段同時(shí)鋪砌；

③ 鋪砌的板材應(yīng)平整，線路順直，鑲嵌正確，板材間、板材與結(jié)合層以及墻角，鑲邊和靠墻處均應(yīng)緊密砌合，不得有空隙；

④ 花崗石面層應(yīng)潔凈、平整、堅(jiān)實(shí)，板材間的縫隙寬度不應(yīng)大于1mm，鋪砌后，其表面應(yīng)加保護(hù)，待結(jié)合層的水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到要求，方可打蠟達(dá)到光滑潔亮。

5、屋面工程：

本服務(wù)區(qū)屋面防水大部分采用的是三元乙丙防水材料，部分為聚胺脂和一布四涂防水涂料。水泥蛭石塊、加氣砼保溫層。

①屋面工程所采用的防水，保溫或材料應(yīng)有出廠材料質(zhì)量證明書，并經(jīng)指定的質(zhì)量檢測部門認(rèn)證，確保其質(zhì)量符合技術(shù)要求。材料進(jìn)場后，應(yīng)按規(guī)定取樣復(fù)試，提供出試驗(yàn)報(bào)告，嚴(yán)禁在工程中使用不合格的材料。

②伸出屋面的管道、設(shè)備或預(yù)埋件等，應(yīng)在防水層施工前安設(shè)完畢。屋面防水完工后，應(yīng)避免在其上鑿孔打洞。

③找平屋表面應(yīng)壓實(shí)平整，排水坡度符合設(shè)計(jì)要求，水泥砂漿抹平收水后應(yīng)二次壓光，充分養(yǎng)護(hù)，不得有酥松、起砂、起皮等現(xiàn)象。

④基層與突出屋面結(jié)構(gòu)的連接處，以及基層的轉(zhuǎn)角處均應(yīng)做成圓弧。

⑤ 鋪設(shè)屋面隔氣層和防水層前，基層必須干凈、干燥?；鶎犹幚韯┛刹捎脟娡炕蛩⑼?，且必須均勻一致。當(dāng)噴涂二遍時(shí)，第二遍噴涂應(yīng)在第一遍干燥后進(jìn)行。待最后一遍噴涂干燥后，方可鋪貼卷材。上下層卷材不得相互垂直鋪貼。

⑥ 屋面防水層施工時(shí)，附加層和屋面排水比較集中部位進(jìn)行處理，然后由屋面最低標(biāo)高處向上施工。鋪貼天溝、橫溝卷材時(shí)，宜順天溝、檐溝方向，減少搭接。

⑦ 鋪貼卷材采用的搭接，上下層及相鄰兩端卷材的搭接縫應(yīng)錯(cuò)開。平行于屋背的搭接縫應(yīng)順流水方向搭接。

⑧ 三元乙丙合成高分子防水卷材的外觀質(zhì)量要求應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

⑨ 高分子膠粘劑的粘結(jié)剝離強(qiáng)度不應(yīng)小于15N/10MM，浸水168H后粘結(jié)剝離強(qiáng)度保持率不應(yīng)小于70%。不同品種、規(guī)格的膠粘劑應(yīng)分別用密封桶包裝，膠粘劑應(yīng)貯存在陰涼通風(fēng)的室內(nèi)，嚴(yán)禁接近火源和熱源。

⑩ 防水卷材鋪貼時(shí)的細(xì)部構(gòu)造應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范施工。2）加氣砼屋面保溫。

① 保溫材料應(yīng)具有吸水率低，表觀密度和導(dǎo)熱系數(shù)較小，并有一定強(qiáng)度的性能。② 加氣砼外形要整齊，厚度允許偏差±5%，且不大于4mm。表觀密度500-700kg/m3導(dǎo)熱系數(shù)0.19-0.22w/mk,抗壓強(qiáng)度≥0.4Mpa.③ 保溫隔熱材料應(yīng)按使用的數(shù)量確定，同一批材料至少抽檢一次。

④ 排汽出口應(yīng)埋設(shè)排汽管，排氣管應(yīng)設(shè)置在結(jié)構(gòu)層上，穿過保溫層管壁應(yīng)打排汽孔。6 裝飾工程：

室內(nèi)裝飾工程應(yīng)待隔墻、鋁合金、木門窗框、安裝的管道、電線和電器預(yù)埋件、屋面防水完工后進(jìn)行。吊頂工程應(yīng)待抹灰工程后進(jìn)行，涂料、刷漿工程，以及吊頂、隔斷罩面板的安裝應(yīng)在地板和明裝電線施工前，以及管道試壓后進(jìn)行。滄服務(wù)樓墻壁為水泥石灰混合砂漿外刷乳膠漆、立邦溱墻面。其它各小棟號(hào)有的為乳膠漆墻面、水泥墻面。外墻以貼仿石磚為主，少部分為貼面磚和建筑涂料，挑檐貼小波形瓦。內(nèi)吊頂大部分為樂思龍金屬板吊頂，挑檐底板為鋁合金龍骨鋁扣板吊頂。

1）

①外墻門窗洞口外側(cè)壁、屋檐、勒腳、壓檐墻等的抹灰應(yīng)是水泥砂漿。②抹灰前，應(yīng)先檢查基體表面的平整度，并用同抹灰層相同砂漿設(shè)置標(biāo)志筋。③室內(nèi)墻面、柱面和門洞口的陽角應(yīng)用1：2水泥砂漿做護(hù)角，其高度不應(yīng)低于2M，每側(cè)寬度不應(yīng)小于50MM。

④外墻窗臺(tái)、窗楣、雨蓬等上面應(yīng)做流水坡度，下面應(yīng)做滴水線或滴水槽的深度和寬度均小于10MM，并整齊一致。

⑤各種砂漿的抹灰層，在凝結(jié)前，應(yīng)防止快干，水沖，撞擊和振動(dòng)，凝結(jié)后，應(yīng)采取措施防止玷污和損壞。

2）

①吊頂龍骨在運(yùn)輸安裝時(shí)，不得扔摔、碰撞，龍骨應(yīng)平放，防止變形。②吊頂龍骨宜存在地面平整的室內(nèi)，并應(yīng)采取措施。③在現(xiàn)澆板中，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)埋件或吊桿。

④罩面板安裝前，應(yīng)根據(jù)構(gòu)造需要分塊彈線，墻面與頂棚的接縫隙應(yīng)交圈一致。⑤罩面板與墻面、窗簾盒、燈具等交接處嚴(yán)密，不得有漏縫現(xiàn)象。⑥罩面板不得有懸臂現(xiàn)象，應(yīng)增設(shè)附加龍骨固定。

⑦各類罩面板不應(yīng)有氣泡、起皮、裂紋、缺角、污垢和圖案不完整等缺陷，表面應(yīng)平整，邊緣應(yīng)整齊，色澤應(yīng)一致，穿孔板的孔距應(yīng)排列整齊，暗裝的吸聲材料應(yīng)不防散落措施。

⑧龍骨的安裝：應(yīng)根據(jù)吊頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高在四周墻上彈線，彈線應(yīng)清楚，位置準(zhǔn)確，其水平允許偏差±5mm。⑨吊桿應(yīng)通直并有足夠的承載能力，吊桿距主龍骨距離不得超過300mm，否則應(yīng)增設(shè)吊桿，以免主龍骨下墜，次龍骨應(yīng)緊貼主龍骨安裝。當(dāng)用自攻螺釘安裝板材時(shí)，板材的接縫處必須安裝在寬度不小于40mm的次龍骨吊上。

3)外墻飾面磚、花崗巖、仿石磚等的鑲貼：

（１）外墻釉面磚，表面應(yīng)光潔，質(zhì)地堅(jiān)固，尺寸、色澤一致，不得有暗痕和裂紋，吸水率不得大于10%；

（２）花崗巖表面不得有隱傷、風(fēng)化等缺陷；

（３）仿石磚表面應(yīng)平整，幾何尺寸準(zhǔn)確，面層石粒均勻、潔凈、顏色一致；（４）飾面板的接縫寬度：光面、鏡面為1mm，粗磨石為5mm，天然面為10mm，；（５）灌注砂漿前，應(yīng)澆水將飾面板背面和基體表面濕潤，再分層灌注1：2.5的水泥砂漿每層灌注高度為150至200mm，且不得大于板高的1/3，插搗密實(shí)，待其初凝后，應(yīng)檢查板面位置，如移動(dòng)錯(cuò)位應(yīng)拆除重新安裝，若無移動(dòng)，方可灌注上層砂漿，施工縫隙應(yīng)留在飾面板水平接縫以50至100mm處，對于較寬的豎縫在澆注前，應(yīng)先填塞15至20mm深的麻絲和泡沫塑料條以防漏漿；

（６）突出墻面的的勒腳飾面板安裝，應(yīng)待上層的飾面工程完工后進(jìn)行，樓梯欄桿，欄桿和墻裙的飾面板的安裝，應(yīng)在樓梯踏步地（樓）面層完工后進(jìn)行；

（７）室外安裝光面飾面板，接縫可干接或在水平縫中墊硬塑料板條，墊塑料板條時(shí)，應(yīng)將壓出部分保留。待砂漿硬化后，將塑料板條剔出，用水泥細(xì)砂漿勾通縫，干接縫應(yīng)用與飾面板相同顏色水泥漿填平；

（８）飾面磚應(yīng)鑲貼在濕潤、干凈的基層上，鑲貼前應(yīng)先選磚預(yù)排，以使拼縫均勻。在同一墻面上的橫豎排列不宜有一行以上的非整磚。非整磚行在排在次要部位或陰角處；

（９）釉面磚和外墻面磚在鑲貼前應(yīng)將磚的背面清理干凈，并浸水兩小時(shí)以上，待表面晾干后方可使用，砂漿厚度為6至10mm；

（１０）鑲貼飾面磚基層表面，如遇有突出的管線、燈具、衛(wèi)生設(shè)備的支承等，應(yīng)用整磚套割吻合，不得用非整磚拼湊鑲貼；

（１１）鑲貼應(yīng)自上而下，每段施工時(shí)應(yīng)自下而上進(jìn)行，整間或獨(dú)立部位宜一次完成，鑲貼時(shí)位置準(zhǔn)確，仔細(xì)拍實(shí)，使其表面平整，待穩(wěn)固后，將紙面濕潤、揭凈； 涂料施工：

（１）施涂前應(yīng)將基體或基層的缺棱掉角處用1：3水泥砂漿修補(bǔ)，表面麻面及縫隙應(yīng)用膩?zhàn)犹钛a(bǔ)齊平；

（２）外墻涂料，同一墻面應(yīng)用同一批號(hào)的涂料，每遍涂料不宜施涂過厚，涂層應(yīng)均勻，顏色一致；

（３）施涂水性和乳液涂料時(shí)，后一遍涂料必須在前一遍涂料表面干后進(jìn)行，每一遍涂料應(yīng)施涂均勻，各層必須結(jié)合牢固；

（４）施涂復(fù)層涂料一般是以封底涂料，主層涂料和罩面涂料組成。施涂時(shí)應(yīng)先噴涂或刷涂封底涂料，待其干燥后再噴涂主層涂料，干燥后再施涂兩遍罩面涂料。噴涂主層涂為時(shí)，其點(diǎn)狀大小和疏密程度應(yīng)均勻一致，不得連成片狀，且應(yīng)先干燥12小時(shí)，然后灑水養(yǎng)護(hù)24小時(shí)，再干燥12小時(shí)后才能施涂罩面涂料。施涂罩面涂料時(shí)，不得有漏涂或流墜現(xiàn)象，待第一遍罩面涂料干燥后，才能施涂第二遍罩面涂料。

7、室外及附屬：

1）路基應(yīng)采用8至12噸輾壓機(jī)輾壓，輾壓時(shí)應(yīng)順行車方向從路邊壓至路中，開行速度采用25至30米/分鐘，并重疊輾壓至平整堅(jiān)實(shí)，輪（夯）跡相互搭接為止，用輾壓機(jī)不能到達(dá)的路槽和檢查井邊緣，可用人工夯實(shí)。

2）砼路面應(yīng)按要求設(shè)置伸縮縫，分塊澆注。橫向縮縫每隔5至7米設(shè)置一道，縫寬8至10mm，縫中嵌入瀝青預(yù)制板，其埋入深度不應(yīng)小于路面厚度的1/3，無路面邊的道路應(yīng)設(shè)置從縫，每10至40米設(shè)置一道寬度15至25mm，上下貫通，選用優(yōu)質(zhì)材料填縫，且不應(yīng)小于路面厚度的2/3，并在上部填入瀝青馬蒂脂，瀝青預(yù)制板填縫高出路面不應(yīng)大于10mm，并用加熱工具熨平。3）砼路面采用機(jī)械施工。

4）砼路面使用前，必須檢查試塊強(qiáng)度，當(dāng)抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的75%時(shí)，方準(zhǔn)開放交通。

5）圍墻工程應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙所示尺寸，并經(jīng)工程師許可的范圍內(nèi)施工。應(yīng)保證占地面積的準(zhǔn)確性。其每一分項(xiàng)均應(yīng)符合各章節(jié)規(guī)范施工。

8、給排水暖工程：

1）管道和設(shè)備安裝前，必須清除內(nèi)部污垢和雜物，給水和采暖系統(tǒng)在使用前，應(yīng)用水沖洗，直到將污濁物沖凈為止；

2）管道穿過地下構(gòu)筑物外墻時(shí)采用防水套管；

3）明裝鋼管安裝時(shí)，直線部分應(yīng)互相平等；曲線部分：當(dāng)管道水平或垂直并行時(shí)，應(yīng)與直線部分保持等距，管道水平上下并行時(shí)，曲率半徑應(yīng)相等；

4）管道支、吊托架的安裝位置應(yīng)正確，埋設(shè)應(yīng)平整牢固，與管道接觸應(yīng)緊密，固定應(yīng)牢靠。立管管卡，每層須安裝1個(gè)，層高超過5米時(shí)應(yīng)不少于2個(gè)，距地安裝1.5至1.8米；

5）閥門安裝前，應(yīng)作耐壓試驗(yàn)；彎制鋼管，彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定；

6）彎制方形鋼管伸縮器，宜用整根彎成。如要水平安裝，應(yīng)與管道坡度一致，要垂直安裝應(yīng)有泄水、排氣裝置，安裝伸縮器應(yīng)做預(yù)拉；

7）給水引入管與排水排出管水平凈距不得小于1米，室內(nèi)給水與排水管道平行鋪設(shè)時(shí)，兩管間的最小水平凈距為0.5米。交叉垂直時(shí)，垂直凈距為150mm，給水管在上。如給水管必須在下時(shí)，應(yīng)加套管，其長度不應(yīng)小于排水管徑的3倍；

8）冷熱水管和水龍頭并行安裝時(shí)應(yīng)符合規(guī)定：上、下平行安裝時(shí)，熱水管應(yīng)在冷水管上面，垂直安裝時(shí)，熱水管應(yīng)在冷水管面向的左側(cè)，在衛(wèi)生器具上安裝冷、熱水龍頭，熱水龍頭應(yīng)安裝在面向左側(cè)；

9）室內(nèi)排水管應(yīng)采用彎通，在生活污水管上，設(shè)置的檢查口或清掃口應(yīng)符合規(guī)定。排水管道上的吊鉤或卡箍應(yīng)固定存承重結(jié)構(gòu)上，固定件間距符合規(guī)范。

10）通氣管不得與風(fēng)道或煙道連接。高出屋面不得小于300mm,但必須大于最大積雪厚度。

11）暗裝或埋地的排水管道，在隱蔽前必須做灌水試驗(yàn)，其灌水高度應(yīng)不低于底層地面高度。

12）雨水管道的長度超過15米，應(yīng)安裝檢查口或帶法蘭堵口的三通。雨水漏斗的連接管應(yīng)固定在屋面承重結(jié)構(gòu)上。雨水漏斗邊緣與屋面相接處應(yīng)嚴(yán)密不漏。雨水管道安裝后，應(yīng)做灌水試驗(yàn)，灌水高度必須到每根立管最上部的雨水漏斗。

13）衛(wèi)生器具安裝高度以及連接衛(wèi)生器具的排水管的最小坡度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，地漏應(yīng)安裝在地面最低處，其篦子頂面應(yīng)低于設(shè)置處地面5MM。衛(wèi)生器具給水配件的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

14）采暖管道從門窗或其它洞口、梁、柱、墻垛等處繞過，其轉(zhuǎn)角處如高于或低于管道水平走向，在其最高點(diǎn)或最低點(diǎn)應(yīng)分別安排氣和泄水裝置。管道穿過墻壁或樓板，應(yīng)設(shè)置鐵皮或鋼制套管，其頂部應(yīng)高出地面20MM，底部與樓底面相平。采暖不保溫的雙立管其中心距為80MM。

15）連接散熱器的支管應(yīng)有坡度。散熱器立管和支管相交，立管應(yīng)煨彎繞過支管，散熱器支管，長度大于1.5米，應(yīng)在中間安裝管卡或托勾。

16）膨脹水箱和集氣罐均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求保溫。

17）安裝鑄鐵散熱器，應(yīng)平直緊密，墊片不得露出頸外。

18）散熱器組成后，應(yīng)作水壓試驗(yàn)。散熱器中心與墻面距離根據(jù)其型號(hào)的不同有不同的要求。

19）室外給排水管網(wǎng)的安裝： 給水：

A 承插鑄鐵管道的對口間隙不小于3MM，最大間隙不大于4-6MM，要根據(jù)管路的大小確定。B 鑄鐵管沿直線鋪設(shè)，承接口的環(huán)形間隙應(yīng)符合規(guī)定。

C 接口填料宜采用石棉水泥或膨脹水泥，其接口面凹入承口邊緣的深度不得大于2MM，并應(yīng)做好保濕養(yǎng)護(hù)。

D 管道的接口法蘭應(yīng)安裝在檢查井或地溝內(nèi)，不得埋在土壤中，如必須將法蘭埋在土壤中，應(yīng)采取防腐措施。

E 給水管道試驗(yàn)壓加管長不應(yīng)超過1000米，應(yīng)在管件支墩做完，并達(dá)要求強(qiáng)度后作壓力試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)：先開至試驗(yàn)壓力，觀測10分鐘，壓力不大于0.5kg/cm2,管道、附件和接口等未發(fā)生漏裂，然后將壓力降至工作壓力，進(jìn)行外觀檢查，不漏合格。

20）水池：對于給排水構(gòu)筑物應(yīng)單獨(dú)編制施工組織設(shè)計(jì)，現(xiàn)因一些特殊原因，只作大概敘述。

A 水池各分項(xiàng)工程應(yīng)按各章節(jié)規(guī)定施工。

B 水池施工完畢后必須進(jìn)行滿水試驗(yàn)，在滿水試驗(yàn)中，應(yīng)作外觀檢查，不得有漏水現(xiàn)象。C 水池滿水試驗(yàn)前，應(yīng)將池內(nèi)清理干凈，修補(bǔ)池內(nèi)外的缺陷，臨時(shí)封墻預(yù)留孔洞，預(yù)埋管口及進(jìn)出水口等，并檢查充水及排水閘門，不得滲漏，設(shè)置水位觀測標(biāo)尺；標(biāo)定水位測針，充水的水源應(yīng)采用清水并做好充水和放水系統(tǒng)的設(shè)施。

9、電氣工程： 1）高壓電器裝置：

A、設(shè)備與器材到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)開箱檢查清點(diǎn)，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，附件、備件應(yīng)齊全；產(chǎn)品的技術(shù)文件應(yīng)齊全；

B、外觀檢查：框架是否銹蝕，有無開焊或變形，絕緣瓷件有無損壞和裂紋，拉撐絕緣子兩頭螺栓是否牢固；消弧件齊全，無變形或損壞；負(fù)荷開關(guān)保險(xiǎn)測量無斷絲。

2）在配電室內(nèi)，設(shè)備及母線的橋架安裝后，作好抹光地面的工作，進(jìn)行裝飾工作時(shí)有可能損壞已安裝設(shè)備，或設(shè)備安裝后不能再進(jìn)行的裝飾工作應(yīng)全部結(jié)束。3）設(shè)備安裝用的堅(jiān)固件，除地腳螺栓外，應(yīng)用鍍鋅制品。接線端子及載流部分應(yīng)清潔，且接觸良好。絕緣子表面應(yīng)清潔，無裂紋、破損、焊接殘留斑點(diǎn)等缺陷；瓷鐵粘合應(yīng)牢固。

4）隔離開關(guān)的底座轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活。設(shè)備安裝時(shí)應(yīng)平正、垂直，安裝后設(shè)備底座受力均勻，防止變型，固定牢固。

5）隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)合閘后，觸頭間的相對位置、備用行程以及分閘狀態(tài)觸頭間的凈距或拉開角度應(yīng)符合產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。

6）隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的導(dǎo)電部位，接觸表面應(yīng)平整、清潔，無氧化膜，并應(yīng)涂以薄層中性凡士林或復(fù)合脂，載流部分的可撓連接不得有折損，載流部分表面應(yīng)無嚴(yán)重的凹陷及銹蝕，觸頭間應(yīng)接觸緊密，兩側(cè)的接觸壓力應(yīng)均勻。

7）高壓熔斷器的安裝應(yīng)符合規(guī)定。

8）耐壓試驗(yàn)：高壓開關(guān)設(shè)備送電前應(yīng)做工頻耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)可與其它高壓設(shè)備同時(shí)進(jìn)行。

9）電力變壓器安裝：

A、凡所使用的設(shè)備及器材均符合國家或部頒的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有合格證件，設(shè)備應(yīng)有銘牌。送貨前，承包人應(yīng)向工程師提交各種器材的樣品，以確認(rèn)材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)達(dá)到了相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

B、所有設(shè)備及器材到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)開箱檢查清點(diǎn)，規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，附件、配件齊全，制造廠的技術(shù)文件應(yīng)齊全，并按規(guī)范作外觀檢查；

C、變壓器在裝卸、運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)防傾倒或傾角不得超過15度。10）低壓配電裝置：

A、設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后應(yīng)檢查的內(nèi)容：包裝和密封應(yīng)良好，制造廠的技術(shù)文件應(yīng)齊全，并有裝箱清單，型號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，附件備件齊全，元件無損壞情況；

B、盤、柜設(shè)備應(yīng)有銘牌，進(jìn)貨前應(yīng)向工程師提交各種器材的樣品，以確認(rèn)材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)達(dá)到了相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)妥善保管； C電器元件布置原則應(yīng)符合規(guī)范；

E、配電盤、成套柜及其電器的安裝嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工。11）電纜的敷設(shè)：

A、電纜型號(hào)、規(guī)格、長度應(yīng)符合訂貨需求，附件應(yīng)齊全，電纜外觀不應(yīng)受損； B、電纜封端應(yīng)嚴(yán)密，當(dāng)外觀檢查有懷疑時(shí)，應(yīng)進(jìn)行受潮判斷或試驗(yàn)；

C、電纜應(yīng)集中分類存放，并標(biāo)明型號(hào)、電壓、規(guī)格、長度，盤下應(yīng)加墊，存放處不得積水，橡塑護(hù)套電纜應(yīng)有防日曬措施；

D、過路及穿墻處應(yīng)加電纜管，電纜管不應(yīng)有穿孔、裂縫和顯著的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑，管口應(yīng)無毛刺和尖銳棱角，管口宜做成喇叭形或磨圓，電纜管應(yīng)在外表涂防腐漆或涂瀝青.E、電纜管的埋設(shè)深度不應(yīng)小于0.7米，人行道下不小于0.5米，且應(yīng)存0.1%的排水坡度；

F、電纜支架的制作與安裝應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定；

G、電纜敷設(shè)時(shí)應(yīng)排列整齊，不宜交叉。及時(shí)加以固定。每50-100米裝設(shè)標(biāo)志牌。電纜之間及與其它建筑物、管道、道路之間平行與交叉時(shí)的最小凈距應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定；

I、直埋電纜上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的軟土或沙層，并加蓋保護(hù)板，其覆蓋寬度應(yīng)超過電纜兩各50mm，保護(hù)板可以是砼蓋板或磚塊；

J、直埋電纜回填土前應(yīng)隱驗(yàn)合格，回填土應(yīng)分層夯實(shí)。12）配線工程：

A各種型號(hào)類型的電線進(jìn)貨前通知工程師，以確定材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)達(dá)到了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)； B、按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的型號(hào)，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行配線操作。13）電器照明：

A、電器照明的安裝按已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工； B、照明裝置的接線必須牢固，接觸良好；

C、零接地或接零的燈具、插銷、開關(guān)的金屬外殼，應(yīng)由接地螺栓連接； D、燈具配件應(yīng)齊全、無損傷、變形，油漆剝落，燈罩破裂等現(xiàn)象，燈頭的絕緣外殼不應(yīng)損傷和漏電，燈關(guān)開關(guān)的手柄不應(yīng)有裸露的金屬部分，燈具吊桿如為鋼管內(nèi)應(yīng)不小于10mm，壁厚不小于1.5mm，燈線不應(yīng)受拉力，燈線宜與吊鏈叉在一起，日光燈和高壓水銀燈及其附件應(yīng)配套使用，安裝位置便于檢查，事故燈具照明應(yīng)存特殊標(biāo)志，行燈安裝電壓不得超過36伏，燈泡外部應(yīng)有金屬保護(hù)網(wǎng)，其它未盡事宜嚴(yán)格遵守規(guī)范；

E、其它燈具的安裝應(yīng)按其相應(yīng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)安裝操作。

14）接地與防雷：嚴(yán)格按圖紙安裝避雷網(wǎng)及接地地板，接地用線，并按規(guī)定測定接地電阻，其它未盡事宜按規(guī)范執(zhí)行。

六、工程質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系框圖

1）實(shí)行全面質(zhì)量管理，進(jìn)行全員培訓(xùn)，實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，建立質(zhì)量保證體系。2）由項(xiàng)目經(jīng)理任組長項(xiàng)目工程師任副組長，成立由質(zhì)檢、工長、試驗(yàn)員組成的質(zhì)量檢查小組，制定獎(jiǎng)優(yōu)罰劣制度和各種質(zhì)檢措施。

3）項(xiàng)目工程師以書面形式明確提出各部分項(xiàng)工程當(dāng)中質(zhì)量控制點(diǎn)，樹立超前意識(shí)，使質(zhì)檢人員、工長在本項(xiàng)工程施工前就明確該項(xiàng)工程中質(zhì)量重點(diǎn)是哪些，提前制定措施，將質(zhì)量弊病消滅在萌芽狀態(tài)。

4）班組實(shí)行自檢、互檢、交接檢制度，班組長主抓質(zhì)量，每個(gè)班組另設(shè)兼職質(zhì)檢員。5）每個(gè)項(xiàng)目開工前工程師做好技術(shù)交底。

6）各作業(yè)組認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)交底，特殊工種、新工藝、新技術(shù)，操作人員提前進(jìn)行上崗培訓(xùn)。

7）質(zhì)量小組隨施工進(jìn)行各分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查，必須做好外加工、成品、半成品進(jìn)場材料的抽樣檢查及外定貨開箱檢查，收取進(jìn)場合格證書，做好開箱檢查記錄。

8）試驗(yàn)員做好全程原料試驗(yàn)，砼試塊，砂漿試塊及配比試驗(yàn)以及防水、地板磚等各種需檢驗(yàn)的材料的試驗(yàn)，嚴(yán)把實(shí)驗(yàn)這一關(guān)。9）組織質(zhì)量控制QC小組，配備足夠人員，開展全面質(zhì)量管理工作，有針對性地解決。施工中出現(xiàn)的質(zhì)量難題。

七、安全保證措施及安全保證體系框圖

1）實(shí)行安全責(zé)任制，建立安全保證體系，組成項(xiàng)目經(jīng)理任組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工長及專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，逐級負(fù)責(zé)日常安全施工工作。

2）貫徹“安全第一，預(yù)防為主“的方針，定期進(jìn)行安全聯(lián)合檢查，堅(jiān)持周一安全例會(huì)制度，不斷加強(qiáng)全員安全施工思想意識(shí)。

3）進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，高處作業(yè)要系好安全帶，作好“四口”防護(hù)工作。4）現(xiàn)場一般不安排立體交叉作業(yè)，必須進(jìn)行立體交叉作業(yè)的施工部位，要經(jīng)項(xiàng)目部批準(zhǔn)，要設(shè)置防護(hù)棚，對操作人員安全防護(hù)措施落實(shí)后方可施工。

5）加強(qiáng)現(xiàn)場施工用火控制，動(dòng)用明火必須由保衛(wèi)科簽發(fā)動(dòng)火證。6）易燃、易爆、有毒物品必須專庫存放。

7）現(xiàn)場配齊消防栓、消防設(shè)備，并建立義務(wù)消防隊(duì)伍，保證道路暢通。

8）施工機(jī)械專人專機(jī)，嚴(yán)禁無證操作，塔式吊車由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，吊籃上不許上人。9）現(xiàn)場施工用電專人管理，嚴(yán)禁亂拉亂接，一閘多用。各電器設(shè)備配齊漏電保護(hù)設(shè)備。八、工期保證措施

首先保證合同工期按期交工，在合同工期有保障的前提下力爭提前竣工。1）現(xiàn)場施工用水、用電必須能滿足施工需要。

2）施工現(xiàn)場配足勞力、材料、工具、機(jī)械設(shè)備，以滿足施工流水的作業(yè)。3）合理安排各工序、各工種配合穿插，不留施工間歇。4）確保生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，狠抓旬、日作業(yè)計(jì)劃落實(shí)。

5）嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，一次交驗(yàn)合格率100%，將返工返修縮小到最低程度，壓縮工期。6）提高現(xiàn)場解決問題的效率，對于施工進(jìn)度障礙問題及時(shí)解決。7）充分利用施工大好季節(jié)，合理安排晝夜施工。8）采取有效成品保護(hù)措施，減少返工修補(bǔ)工期。

9）及時(shí)組織外定貨進(jìn)場和材料進(jìn)場工作，現(xiàn)場不出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。

10）每天及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場碰頭會(huì)，掌握現(xiàn)場情況，提出要解決的問題，布置第二天重點(diǎn)工作。

11）每周一次項(xiàng)目部班子會(huì)，綜合進(jìn)度、質(zhì)量、安全情況，確保正常施工。

九、現(xiàn)場文明施工措施

1）現(xiàn)場按河北省高速公路管理處建筑工地文明施工達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置和管理。設(shè)標(biāo)牌，注明施工現(xiàn)場，技術(shù)質(zhì)量，消防保衛(wèi)負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格按施工平面圖布置，衛(wèi)生區(qū)按段責(zé)任到人。

2）現(xiàn)場實(shí)行“三清六好“，適時(shí)地開展勞動(dòng)競賽。3）現(xiàn)場材料堆放有序，工具存庫整齊。4）場內(nèi)雨季排水流暢，現(xiàn)場無積水。5）現(xiàn)場垃圾定點(diǎn)存放，定期外運(yùn)。

十、冬雨季施工及夜間施工措施

1）冬季施工，挖土方可采用燃料燃燒并加鐵皮。挖好基槽用草席蓋好。

2）冬季砼施工澆砼后，應(yīng)覆蓋塑料布、草簾保濕，采用蓄熱法施工，保證砼終凝前不受凍。

3）砼冬季施工嚴(yán)格按冬季施工要求，做好防寒保溫措施。保證工程質(zhì)量。施工前應(yīng)把冬季施工保證措施和施工要求，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。

4）雨季施工要進(jìn)行有組織排水，場內(nèi)排水以明溝為主，過道處埋設(shè)水泥管，以不影響交通。

5）雨期中經(jīng)常檢查機(jī)械防雨保護(hù)，雨停之后進(jìn)行漏電測試。6）現(xiàn)場水泥應(yīng)搭好蓬保溫，且又防淋，防止水泡，措施落實(shí)到人。7）雨后及下雪后，上腳手架作業(yè)人員要穿防滑鞋，如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修補(bǔ)。8）夜間施工配備足夠的照明。9）垂直運(yùn)輸設(shè)專人指揮。

10）地負(fù)責(zé)人輪流值班，親臨現(xiàn)場指揮作業(yè)。

第五篇：2010年高速公路管理局會(huì)議紀(jì)要

河北省高速公路管理局（集團(tuán)）2010年工作會(huì)議在石家莊隆重召開。又是一年芳草綠，依然十里杏花紅。這次會(huì)議的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)貫徹全省交通工作會(huì)議精神，總結(jié)高管局（集團(tuán)）成立一年來的工作，分析高速公路發(fā)展面臨的新形勢，安排部署2010年的工作，夯基礎(chǔ)，重提高，謀發(fā)展，全面提高高速公路管理水平，實(shí)現(xiàn)河北高速發(fā)展更快、管理更好。

河北省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長楊國華，廳機(jī)關(guān)各處室領(lǐng)導(dǎo)，省直、廳直有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀出席了會(huì)議。廳黨組成員、高管局（集團(tuán)）局長康彥民，高管局（集團(tuán)）黨委書記李緒明，副局長劉振維、趙智明、王國清，紀(jì)委書記任躍宇，總工程師康雄偉，總會(huì)計(jì)師惠中，局機(jī)關(guān)全體在編員工、直屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)、科室負(fù)責(zé)人，各高速公路管理處、公司、籌建處的主要領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人和基層單位代表，各地市交通局主管領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。會(huì)議由黨委書記李緒明主持。

會(huì)議先后聽取了康彥民作的題為《夯實(shí)基礎(chǔ)鞏固提高全面推進(jìn)河北高速公路事業(yè)再上新臺(tái)階》的工作報(bào)告，任躍宇作的題為《強(qiáng)本固基懲防并舉為河北高速公路事業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保障》的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作報(bào)告。最后，楊國華代表廳黨組作了重要講話。

楊國華在講話中，充分肯定了高管局2009年的工作，對高管局2010工作提出了要求：第一，高管局2009年工作成效顯著，開局良好。去年是高管局整合成立的第一年，高管局以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、真抓實(shí)干的工作作風(fēng)、卓有成效的工作舉措，圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)?？梢哉f，起步強(qiáng)勁，開局良好。第二，緊緊抓住擴(kuò)內(nèi)需、保增長的機(jī)遇，加快高速公路建設(shè)。第三，堅(jiān)持以人為本，提高高速公路管理效能和服務(wù)水平。今年下半年，交通運(yùn)輸部將組織第三次全國干線公路養(yǎng)護(hù)與管理大檢查，要充分發(fā)揮整合后的高管局的整體優(yōu)勢和組合效率，抓住重點(diǎn)，突出亮點(diǎn)，認(rèn)真做好迎檢工作。第四，加強(qiáng)干部職工隊(duì)伍建設(shè)，為事業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。第五，強(qiáng)化基層和基礎(chǔ)工作，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。

康彥民在工作報(bào)告中全面總結(jié)了2009年工作，深入分析了當(dāng)前的形勢，明確了2010年全局工作目標(biāo)和重點(diǎn)工作。高管局2010年工作的指導(dǎo)思想是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以規(guī)范管理為目標(biāo)，以迎“國檢”為契機(jī)，狠抓高速公路建設(shè)和運(yùn)營管理兩條主線，突出干部職工隊(duì)伍建設(shè)和路網(wǎng)整體通行能力提升兩個(gè)重點(diǎn)，夯基礎(chǔ)，重提高，謀發(fā)展，全面提高高速公路管理水平，實(shí)現(xiàn)河北高速發(fā)展更快、管理更好?？祻┟駨陌藗€(gè)方面對2010作全局工作進(jìn)行了部署：一是全力推進(jìn)工程建設(shè)，做到保通車、早動(dòng)工、早開工。二是以迎“國檢”為契機(jī)，全面提高運(yùn)營管理和服務(wù)水平。三是提高高速公路信息化管理水平，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，不斷增強(qiáng)應(yīng)急保障能力。四是切實(shí)加強(qiáng)預(yù)算管理，提高項(xiàng)目庫建設(shè)水平和資金使用支付能力。五是深入開展“規(guī)范管理年”活動(dòng)，提升管理和服務(wù)水平。六是進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，建設(shè)清正廉潔、團(tuán)結(jié)干事、開拓創(chuàng)新的干部職工隊(duì)伍。七是加強(qiáng)高速文化建設(shè)，弘揚(yáng)高速精神，展示高速形象。八是切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作和綜合治理工作，為高速事業(yè)發(fā)展提供安全保障。

任躍宇在廉政報(bào)告中明確了2010年黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的主要任務(wù)：一是深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十七屆四中全會(huì)和中央紀(jì)委四次、五次全會(huì)精神,保證中央和省委、廳黨組重大決策部署的貫徹落實(shí)。二是加強(qiáng)制度建設(shè)，努力構(gòu)建內(nèi)容科學(xué)、程序嚴(yán)密、配套完備、有效管用的反腐倡廉制度體系。三是穩(wěn)步推進(jìn)專項(xiàng)治理，著力解決高速公路建設(shè)中的突出問題，建設(shè)廉潔高速。四是鞏固成績，完善體系，扎實(shí)推進(jìn)“十公開”工作。五是通過建立行政權(quán)力運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控機(jī)制，形成權(quán)力運(yùn)行監(jiān)控機(jī)制網(wǎng)。六是堅(jiān)決查處違紀(jì)違法案件，繼續(xù)保持懲治腐敗的高壓態(tài)勢。七是抓住群眾反映強(qiáng)烈的突出問題實(shí)施綜合治理，密切黨同人民群眾的血肉聯(lián)系。八是進(jìn)一步加強(qiáng)紀(jì)檢監(jiān)察隊(duì)伍建設(shè)，提高反腐倡廉能力。

會(huì)上，劉振維傳達(dá)了全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，趙智明傳達(dá)了全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，王國清宣讀了授予冀星公司等七個(gè)先進(jìn)單位、石安高速公路管理處石家莊收費(fèi)站等48個(gè)先進(jìn)集體和蘇國柱等252名先進(jìn)個(gè)人的表彰決定。大會(huì)還對獲獎(jiǎng)先進(jìn)單位、集體和個(gè)人進(jìn)行了表彰。