第一篇：物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

第一部分：第三方物流信息管理系統(tǒng)

第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場競爭的關(guān)鍵，是提高客戶服務(wù)水平的基礎(chǔ)。為了保持物流企業(yè)核心競爭力，快速地適應(yīng)不同貨主、不同貨種對服務(wù)的要求，信息系統(tǒng)的架構(gòu)必須經(jīng)濟(jì)靈活。

針對這次第三方物流信息管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)課題流程介紹如下：

第三方物流信息管理系統(tǒng)分為兩個部分：倉儲管理和配送管理。

客戶管理

入庫管理

庫內(nèi)管理

用戶管理結(jié)算管理車輛管理

一、基礎(chǔ)信息設(shè)置

1、客戶管理 ：客戶管理-客戶管理-客戶信息

客戶管理：客戶管理信息系統(tǒng)

通過對客戶資料的收集、分類、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶群體、客戶性質(zhì)、客戶需求、客戶信用等客戶信息，以提供最佳客戶服務(wù)為宗旨，為客戶提供方案、價格、市場、信息等各種服務(wù)內(nèi)容，及時處理客戶在合作中遇到的各類問題，妥善解決客戶合作中發(fā)生的問題，培養(yǎng)長期的忠誠的客戶群體，為企業(yè)供應(yīng)鏈的形成和整合提供支持。

◆點(diǎn)客戶管理點(diǎn)“保存”。

新增客戶信息后，系統(tǒng)自動添加終端客戶信息和供應(yīng)商信息。

◆客戶管理-貨品管理（貨品分類、貨品單位和貨品信息）

A

點(diǎn)：保存。

B輸入單位代碼和單位名稱點(diǎn)“保存” C擇貨品類別和供應(yīng)商，輸入貨品代碼及名稱點(diǎn)“保存”。

2、庫內(nèi)管理— 庫內(nèi)參數(shù)設(shè)置—儲位設(shè)置

新增倉庫：點(diǎn)

選擇倉庫所屬部門，點(diǎn)“保存” 新增倉庫儲位：選擇新增的倉庫，輸入倉庫名稱和代碼點(diǎn)擊“保存”

二、入庫管理 入庫管理操作流程如下：

1、業(yè)務(wù)單：點(diǎn)新增輸入來單號，選擇客戶點(diǎn)保存輸

入需要入庫的貨位的相關(guān)信息點(diǎn)“保存”增加完收貨明細(xì)點(diǎn)收貨通知點(diǎn)業(yè)務(wù)單點(diǎn)收貨作業(yè)點(diǎn)快速驗(yàn)貨

入庫確認(rèn)入庫打印。

三、出庫管理

出庫管理操作流程如下：

點(diǎn)“增加明細(xì)”查看后點(diǎn)“揀貨作業(yè)”

點(diǎn)出庫備貨。

▼、點(diǎn)擊貨品明細(xì)選擇合適的庫存，輸入出庫數(shù)點(diǎn)

注意?：“待備貨”的出貨申請單只能根據(jù)庫存進(jìn)行一次備貨。

▼、出庫確認(rèn)“待確認(rèn)” 出庫裝箱輸出查詢條件，查看明細(xì)單號

四、庫內(nèi)管理

■、庫內(nèi)管理—庫內(nèi)作業(yè)—轉(zhuǎn)儲作業(yè)—補(bǔ)貨作業(yè)

點(diǎn)保存點(diǎn)“增加明細(xì)”鏈接，“返回”至主表點(diǎn)擊“補(bǔ)貨入庫確認(rèn)”。

■、庫內(nèi)管理—庫存盤點(diǎn)—盤點(diǎn)單

點(diǎn)“保存”，找到保存的盤點(diǎn)單進(jìn)入，庫存統(tǒng)計(jì)完點(diǎn)擊“盤點(diǎn)打印”，選擇打印盤點(diǎn)單，出現(xiàn)倉庫的盤點(diǎn)單。

■、庫內(nèi)管理—查詢—庫存查詢—儲位查詢

1.庫存查詢

2.儲位查詢點(diǎn)擊查詢，查看倉庫中各儲位的庫存情況。第二部分：配送管理

一、基礎(chǔ)信息設(shè)置

●、車輛管理：車輛管理—車輛信息—車隊(duì)信息—車輛類型

輸入車隊(duì)代碼和車隊(duì)名稱點(diǎn)擊“保存”點(diǎn)擊“新增”，輸入車輛類型，點(diǎn)擊“保存”。點(diǎn)擊“車輛信息”，選擇車隊(duì)，點(diǎn)擊對應(yīng)的車輛信息鏈接，輸入車牌號、司機(jī)等相關(guān)信息，點(diǎn)擊“保存”。

二、運(yùn)輸調(diào)度操作

●、配送管理—配送計(jì)劃—配送計(jì)劃—計(jì)劃確定—車輛配載—市內(nèi)/干線配送確認(rèn)—發(fā)車確認(rèn)

1.點(diǎn)擊“新增”鏈接，輸入明細(xì)檔案，增加完托運(yùn)明細(xì)，點(diǎn)擊“返回”至主表，點(diǎn)擊“保存”，保存成功后，點(diǎn)擊“計(jì)劃確定”。

2.點(diǎn)擊“待配載”的鏈接，查看托運(yùn)詳細(xì)信息，點(diǎn)擊“快速配載”點(diǎn)擊“保存”，點(diǎn)擊“配載確認(rèn)”。

3.對應(yīng)的配載單，選擇好要做的運(yùn)輸任務(wù)后，點(diǎn)“保存”后，點(diǎn)“發(fā)車確認(rèn)”，→選擇相應(yīng)的發(fā)車業(yè)務(wù)單，車已經(jīng)回隊(duì)，則點(diǎn)擊“提交回單”，普通發(fā)票

業(yè)務(wù)接單 業(yè)務(wù)操作單證

一級發(fā)票

對帳單

財務(wù)應(yīng)收

應(yīng)付查詢

結(jié)帳管理

憑證管理

一、基本資料

1、貨運(yùn)基本類維護(hù)：進(jìn)入【港口/碼頭】界面點(diǎn)【保存】按鈕港口/碼頭記錄存入數(shù)據(jù)庫

2、貨運(yùn)船務(wù)類維護(hù)

點(diǎn)【新增】填寫船名的資料，點(diǎn)擊【保存】運(yùn)輸方式記錄存入庫

船名航次登記進(jìn)入【船名航次登記】，選擇對應(yīng)的航線輸入航次為E01D輸入到達(dá)/離開各港口的時間 點(diǎn)擊【保存】退出。

4、貨運(yùn)客戶管理類維護(hù)

點(diǎn)【新增】填寫相關(guān)信息點(diǎn)【保存】將信息存入庫 托運(yùn)人、發(fā)貨人：鏈供應(yīng)鏈公司通知人、收貨人：國國際貿(mào)易有限公司

貨代公司：圳環(huán)球國際貨代公司船運(yùn)公司：麥馬士基有限公司

托車公司：圳集裝箱運(yùn)輸公司報關(guān)行：田報關(guān)行

二、業(yè)務(wù)管理

1、業(yè)務(wù)接單錄入

點(diǎn)【業(yè)務(wù)接單】點(diǎn)【新增】填寫內(nèi)容按【保存】鍵，保存新加入的信息

托運(yùn)人、發(fā)貨人：中鏈供應(yīng)鏈公司收貨人、通知人：美國國際貿(mào)易有限公司

起運(yùn)港、裝貨地點(diǎn)：鹽田港卸貨港、目的港、最終目的地：迪拜

裝貨日期：15/03/2008貨代公司：深圳環(huán)球國際貨代公司

運(yùn)輸條款：CY-CY運(yùn)輸方式：S（海運(yùn)運(yùn)輸）

貨物描述：無嘜頭（N/M），貨名為1000件陶瓷，包裝單位為箱，毛重為10000KG，凈重為7000KGS，體積為15CBM貨柜信息：一個20’柜，點(diǎn)擊增加

2、訂艙/理貨操作

▲艙單：輸入制單日期點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)刷新】，找業(yè)務(wù)單雙擊托運(yùn)單號填寫訂艙信息：船/航空公司：馬士基公司；船名：穗久，航次為 123按【打印】選擇訂 數(shù)據(jù)導(dǎo)出，發(fā)EMAIL 船公司收到按【保存】鍵，訂艙完成訂艙單號：S001 訂艙日期：15/03/2008 船名航次：穗久123 提柜碼頭：鹽田港截關(guān)日期：16/03/2008開船日期：17/03/2008提柜日期：15/03/2008

▲派車單：選擇拖車公司：進(jìn)入委托派車點(diǎn)【查詢】，【打印】生成派車單

填寫柜號，選擇報關(guān)公司：裝貨日期 選擇報關(guān)行，點(diǎn)【查詢】，系統(tǒng)自動生成報關(guān)單；

▲單證管理——提單

裝貨日期，點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)刷新】雙擊托運(yùn)單號 點(diǎn)擊【打印】

三、財務(wù)管理

1、制作一份業(yè)務(wù)單：查找業(yè)務(wù)單，點(diǎn)“應(yīng)收/應(yīng)付錄入”，錄入相關(guān)信息，保存。

2、費(fèi)用審核：輸入裝貨日期，查詢相關(guān)信息單證。點(diǎn)擊審核，保存即可。

總結(jié)：經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個流程規(guī)范化的運(yùn)行，在自我總結(jié)過程中也學(xué)會了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來重新描述了這一周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作，同時也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個認(rèn)知上的提升，以自己的實(shí)踐來復(fù)述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。

制作人 ：蘭振盛

2009年6月3日星期三

第二篇：物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

在大一下學(xué)期的后半學(xué)期和大二的上半學(xué)期，學(xué)校安排了我們在快遞超市進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。在這次實(shí)訓(xùn)的過程中，我受益匪淺，學(xué)到了許多書本上不到東西，是一個難得在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的好機(jī)會。快遞超市是由圓通、申通、中通、匯通、天天和韻達(dá)與學(xué)校合作的校園快遞中心，以提供學(xué)生之便之余，還能提供實(shí)訓(xùn)機(jī)會給學(xué)生。讓更多的學(xué)生有機(jī)會進(jìn)入正規(guī)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)的演練，把理論和實(shí)踐緊緊聯(lián)系在一起，讓學(xué)生了解到平時學(xué)習(xí)的理論知識是有出處的，同時，我們必須認(rèn)真地學(xué)習(xí)理論才能有更好的機(jī)會運(yùn)用到工作中，發(fā)揮我們科院學(xué)子應(yīng)有的實(shí)力。

我們從上學(xué)期期末開始，由專門負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)的學(xué)長對我們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的培訓(xùn)，告訴我們快遞公司的目前狀況和發(fā)展前景，教我們快遞公司的快遞單據(jù)的填寫方式，包裹的派送流程，熟悉一系列的實(shí)用工具，以及在收發(fā)快件時應(yīng)該注意的問題。經(jīng)過一番實(shí)訓(xùn)前的講解和實(shí)地操練，我們正式開始實(shí)訓(xùn)了。我們班分成六組，每組六到七個人，每個人在每組中擔(dān)任不同的職位，大家相互團(tuán)結(jié)合作來完成每天的快遞實(shí)訓(xùn)任務(wù)。每組人員每周一次，每次實(shí)訓(xùn)從上午十點(diǎn)到一點(diǎn)，下午從三點(diǎn)到五點(diǎn)。我們每天需要簽發(fā)快遞，對到達(dá)的快遞進(jìn)行錄入，然后按照姓名的首字母整齊合理的上架，到了晚上要進(jìn)行盤點(diǎn)，將快遞已到的信息用手機(jī)短信發(fā)到每一位貨主，讓他們能帶好證件及時前來領(lǐng)取快件，以減少我們保管貨物的責(zé)任。然后就是等待同學(xué)們來快遞超市領(lǐng)取各自的快遞和為同學(xué)進(jìn)行寄快遞的服務(wù)。在負(fù)責(zé)任的指導(dǎo)下，我們進(jìn)行了更人性化的服務(wù)，比如：老師的快遞我們會另行擺放，然后會把它們送到老師的辦公室。在同學(xué)寄快遞的時候，一般都是每組的組長負(fù)責(zé)教同學(xué)如何填，在填好之后，組長需要寫上貨物重量并簽字，然后撕下結(jié)賬聯(lián)留底。在幫同學(xué)找快遞的時候，我們要先查看領(lǐng)貨人的證件，根據(jù)他們證件上的名字，到名字首字母所在地方根據(jù)盤點(diǎn)的名單找他們的快遞。然后還需跟他們核對手機(jī)尾號是否一致，一致的話，需要讓他們在牽手本上寫上自己的姓名和聯(lián)系方式。

當(dāng)然科院有那么多老師和學(xué)生，一天下來的工作量也不小，有時候難免會遇到一些問題或者是抱怨。比如有一次，一位老師的快遞被一個學(xué)生給領(lǐng)走了。那老師的快遞是一件1000多元的衣服，為了幫老師找回她的快遞，大家都特別著急，還好最后給找回來了。再比如，很多性子急，等不了那么久的時間。。但俗話說的好人非草木，孰能無情，人間處處都有真情在，還是有很多人能理解我們的工作的。工作有苦，有甜，有酸，有樂。失敗是成功之母，要想成功就必定會有失敗，要能承受住失敗的打擊，從失敗中總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，把它化成自己的知識為以后遇到同樣的事或者是類似的事就不會出同樣的錯誤，感覺多接觸一些事，對我們的成長是有好處的，關(guān)鍵還是在于自己平時對一些事情的處理和總結(jié)，不管自己以后走到那里這個都是必須的在工作的時候依賴自己去動手。如果不這樣的話，你永遠(yuǎn)不會進(jìn)步，只能在社會的競爭中被淘汰，在工作中要不斷的學(xué)習(xí)積累，完善自己，面不是得過且過。要能做別人不能做的事，吃別人不能吃的苦。

剛開始沒找回來的時候，那天負(fù)責(zé)的同學(xué)急的像熱鍋上的螞蟻，但又聯(lián)系不上拿走快遞的同學(xué)。所以，在快遞超市的實(shí)訓(xùn)不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的能力，也提醒我們要變得強(qiáng)大，做事需要認(rèn)真仔細(xì)，馬虎不得，我們的玻璃心需要強(qiáng)固一下，讓我們更堅(jiān)強(qiáng)、更靈活變通。雖然我們的工作看上去簡單，但是也需要我們細(xì)心、耐心、認(rèn)真、有責(zé)任心、能吃苦耐勞，不能給快遞超市和師生帶來任何損失。

在這次實(shí)訓(xùn)過程中，我們學(xué)到是書本上沒有的實(shí)踐能力，對我們?nèi)蘸螽厴I(yè)踏上工作崗位是很有幫助的，所以，大家都很珍惜這次實(shí)訓(xùn)。

在快遞超市的實(shí)訓(xùn)時間并不算短，我們也慢慢從中學(xué)習(xí)了很多將來踏入社會、走上工作崗位將會面臨的經(jīng)驗(yàn)。上帝是公平的，既然我們無權(quán)選擇我們的出生，但是我們有權(quán)選擇我們的后半生，而且這后半生也是要靠我們自己的，要靠我們自己努力奮斗撐起屬于我們的一片天。

對于再過一年就要踏入社會的我們來說，踏入社會后什么樣的結(jié)果都是難以預(yù)料的，自己的前途仍舊是一片黑暗，而我感覺到這種認(rèn)識最可悲的，那就是出來不能夠正確的認(rèn)識自己的地位，拿不定主張，沒有主見的人，往往經(jīng)受不一點(diǎn)誘惑或者是打擊。這樣的人在處理事情優(yōu)柔寡斷，到最后往往受傷最重的還是自己，正所謂當(dāng)斷不斷，反愛其亂。這說明需要我們在以后的人生道路上把握住方向，選擇自己想要，所感興趣的?？偟膩碚f，這次實(shí)訓(xùn)還是給我?guī)砹撕芏喔邢氲?，通過這次實(shí)訓(xùn)讓我對目前的物流行業(yè)有了很清晰的認(rèn)識。我們要時刻關(guān)注當(dāng)前形勢的發(fā)展，伺機(jī)而動，才能取得更大的進(jìn)步和發(fā)展。這次實(shí)訓(xùn)雖然是暫時告一段落，但是它留給我的是寶貴的經(jīng)驗(yàn)，而不是一個簡單的實(shí)訓(xùn)而已。

第三篇：物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

實(shí)訓(xùn)目的：加強(qiáng)自身對國際貨代的了解，并且熟悉如何正確的使用各種軟件，鍛煉實(shí)際動手能力，培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)。紀(jì)律性、職業(yè)素質(zhì)修養(yǎng)，讓我們對未來的工作進(jìn)行一定的思考。

實(shí)訓(xùn)時間：2011年6月7日~2010年6月10日 實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：實(shí)訓(xùn)樓一樓

知識海洋匯聚，經(jīng)驗(yàn)陽光實(shí)踐，成功基石揚(yáng)帆。又是一期一度的實(shí)訓(xùn)讓我積累了知識，提升了經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)帆了成功。

又到了實(shí)訓(xùn)的時候，發(fā)現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)中自己相比以前少一些浮躁，多了一些沉穩(wěn)。每次的實(shí)訓(xùn)都能帶給自己不一樣的感覺，在這次中自己能更好的使用各種軟件，也能很好的去運(yùn)用它們，還有最重要的是自己能一個人去面對并解決在所出現(xiàn)的問題。

也許人正是一步步的在實(shí)踐中成長，而我們所需要的技能則是能在實(shí)訓(xùn)提升。雖說它只有短短的一周時間，可它所帶來的效益是不可估計(jì)的。雖然大家在這其中遇到了困難，但我們也不會為此而退縮，因?yàn)槲覀兪?1世紀(jì)的大學(xué)生，并不外界所說的那么不堪，我們也能用自己的雙手去解決那些問題。

第一天有實(shí)訓(xùn)其實(shí)相對而言是比較簡單的，只要我們把那些基礎(chǔ)資料錄入就可以了，雖然的技術(shù)含量低，但工作量還是不少。每個資料都得自己手動輸入，因?yàn)槟爿斎氲臄?shù)據(jù)，是為后面的習(xí)題而打下的基礎(chǔ)。但在這其中還是可以發(fā)現(xiàn)捷徑的，我們可以靈活的運(yùn)用鍵盤上的功能，這樣可以節(jié)省不少的時間。

所以在以后的事情中，先發(fā)現(xiàn)它的捷徑。這樣可以提高效率，又可以節(jié)省時間。讓自己能更好地完成任務(wù)。實(shí)訓(xùn)的確是很有用處的，雖然是在機(jī)房做，但知識海洋是淵博的，是要我們?nèi)ヌ剿鞯?，現(xiàn)在最重要任務(wù)就是出色的完成后面的任務(wù)。

第二天真正的任務(wù)也就來臨了，貨代是我們這個新開的一個課程，這也就意味著我們都得靠自己去完成，因?yàn)樗菦]有什么簡便的法子，但也不能輕言放棄。在這個任務(wù)中我也犯了一個錯誤，我把那個出口的貨物給做反了，只不過還好，在最后能改正過來。

在生活中也是這樣，有些事物是要經(jīng)過挫折之后，才能知道它的用處。也讓我認(rèn)識到并不是所以的事情都是一帆風(fēng)順的。我們要乘風(fēng)破浪去打破束縛我們的枷鎖。

第三天開始就有一點(diǎn)問題，大家都不能進(jìn)入那個網(wǎng)址，所以就只能等著師傅維修好。今天的任務(wù)則是做好報關(guān)和碼頭公司的案例。有兩個事情，但還好不是很難，因?yàn)橛幸卉浖?，我們只需把那些?shù)據(jù)給那些數(shù)就可以了，所以今天的任務(wù)很輕松的完成了。

褪去了昔日的浮躁，時間的洗禮讓我學(xué)會了穩(wěn)重，增長了耐心。最后一天的實(shí)訓(xùn)是風(fēng)平浪靜的，我很順利的完成了最后一個任務(wù)——船代系統(tǒng)。我懷著平靜而激動的心情為這次的實(shí)訓(xùn)劃上了圓滿的句號，之所以平靜，我順利的完成了第三次的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，為我的學(xué)業(yè)生涯又交了一份成績；之所以激動，在這個過程中我看到了自己的成熟，我相信我自己。

實(shí)訓(xùn)的結(jié)束，也證明恩這個學(xué)期的工作任務(wù)結(jié)束了，可它的結(jié)束

并不代表我們就此可以放松，在這段期間我發(fā)現(xiàn)了一些問題，就是做事有點(diǎn)浮躁，心思有點(diǎn)一個很嚴(yán)峻的問題，對于我而言，這事得必須去改正的，在以后的實(shí)訓(xùn)中不得浮躁，靜下心來去做任何一件事，這樣才能使你做的事情變得更加地完美，也可能出現(xiàn)錯誤。

雖然在這期間出現(xiàn)了問題，可我也有值得表揚(yáng)的地方。在每一天實(shí)訓(xùn)中，我能很好完成任務(wù)，而且能做得很不錯，都覺得有個模板在那里，并沒有空白區(qū)值得我們?nèi)グl(fā)揮，而這次的實(shí)訓(xùn)就想一張白紙，而我則就是那種畫筆，畫出一幅美麗的實(shí)圖來，當(dāng)然這幅圖還得不斷修補(bǔ)，可這畢竟自己個人動手畫出來的，這也是自己的功勞與成果。

每期的實(shí)訓(xùn)都留給我們無盡的聯(lián)想，會去想自己做得到底怎樣，是好還是壞，自己的表現(xiàn)如何，也許這些在自己心里都有一個評定的標(biāo)準(zhǔn)，我對自己的這次表現(xiàn)還比較滿意，最重要的就是我在這幾天中沒有出現(xiàn)大的失誤，而且每個題目都能很好的完成，可這些都是表面上的，關(guān)鍵的還是自己在這次實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了什么，認(rèn)識到了什么? 在這次實(shí)訓(xùn)中可以總結(jié)到四點(diǎn)對自己有用的：第一，應(yīng)正確的利用你所擁有的信息讓自己能節(jié)省下很多時間和效率。第二，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以改正，不然要到最后一個才發(fā)現(xiàn)。第三，在做任何一件事情時都應(yīng)保持鎮(zhèn)靜和細(xì)心，不要大大咧咧的。第四，重要的文件都要留下一個備份，這樣會更有保障。雖然只有這四點(diǎn)，可真正要做到并不是那么容易，在以后得多多努力，做好每一次實(shí)訓(xùn)。

最后是我所期望的實(shí)訓(xùn)方案：我們的實(shí)訓(xùn)工作主要是以操作電腦為主，我希望可以以社會為實(shí)訓(xùn)的對象和范圍，制定一整套

可以實(shí)施的計(jì)劃，讓我們的社會經(jīng)驗(yàn)增加，讓我們走出去時可以抬頭挺胸的炫耀自己——好品德，好技能，好使用，好形象。

隨著社會的日益變化，不斷擴(kuò)大，規(guī)范，完善，可以預(yù)料到我們的學(xué)習(xí)需要更全面，我們以后的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更廣。為此，我們將更加勤奮學(xué)習(xí)，提高自身各項(xiàng)素質(zhì)和技能，適應(yīng)學(xué)校給予的技能和社會的發(fā)展要求。

實(shí) 訓(xùn) 總 結(jié)

物流0902班 15 葉聰

第四篇：物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)訓(xùn)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實(shí)訓(xùn)的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個部門進(jìn)行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實(shí)訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實(shí)訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備。

培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進(jìn)行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。實(shí)訓(xùn)中，我主要是對倉庫庫存貨物進(jìn)行管理，按規(guī) 定工作流程對物料收發(fā)清點(diǎn)，查驗(yàn)數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對實(shí)際的倉位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動，保持實(shí)際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)；在實(shí)訓(xùn)中，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識的能力，了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識。

在實(shí)訓(xùn)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS，我清晰的認(rèn)識到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳 細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉儲物流管理理念，以倉儲運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認(rèn)識，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。

經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實(shí)踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認(rèn)識到了為期一個月的實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識。在不斷的實(shí)踐與反思中，讓我真正認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細(xì)核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。

同時，在實(shí)訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊(duì)在完成一個項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進(jìn)行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識，參加社會實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。

第二，作為物流人員，保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細(xì)的盤點(diǎn)物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯，那盤點(diǎn)的結(jié)果就會出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實(shí)會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運(yùn)就能夠快速的找到；但是，有些物料就確實(shí)缺少了一部分。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì)，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。

第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫助的。同時，也要注重對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認(rèn)識出庫郵件，再進(jìn)行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進(jìn)行標(biāo)明，以方便物流人員進(jìn)行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時，學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實(shí)際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機(jī)會，不斷提高自己的能力，不斷的進(jìn)步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。

第四，在實(shí)訓(xùn)中，我做的是庫存管理員的工作，在實(shí)訓(xùn)之前，我沒有接觸過，但是，實(shí)訓(xùn)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。物料管理須按照幾點(diǎn)原則:先進(jìn)先出,物以類聚,三賬(實(shí)物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。倉庫流程分為:進(jìn)料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負(fù)責(zé)倉庫的物料保管、驗(yàn)收、入庫、出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理意見及物資采購計(jì)劃，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對倉庫物料盤點(diǎn)清倉，做到帳、物、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤點(diǎn)、盤虧的處理及調(diào)帳工作。負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單、驗(yàn)收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿。

以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實(shí)訓(xùn)，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認(rèn)識到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)、實(shí)踐和交流的平臺，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實(shí)操的差別，也體會到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識物流、運(yùn)用物流。

不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié)，不斷的流汗，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程, 短暫的實(shí)訓(xùn)生活過去了,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗(yàn)和體會,好奇心強(qiáng)的我,我堅(jiān)信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫.回顧實(shí)習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實(shí)踐中了解了社會,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的.總的來說，我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟(jì)時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。在實(shí)訓(xùn)的時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)知識,還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,

第五篇：(物流實(shí)訓(xùn)總結(jié))

物流實(shí)訓(xùn)總結(jié)

陸方盛

物流盤模擬通過直觀的企業(yè)經(jīng)營沙盤，來模擬企業(yè)運(yùn)行狀況。讓我們在分析市嘗制定戰(zhàn)略、組織生產(chǎn)、整體營銷和財務(wù)結(jié)算等一系列活動中體會企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作的全過程，認(rèn)識到企業(yè)資源的有限性。既能調(diào)動我們的主觀能動性，又可以讓我們身臨其境，真正感受一個企業(yè)經(jīng)營者直面的市躊的從惡性循環(huán)中解脫出來，為確保以后能夠良好運(yùn)行贏得寶貴的時間，然后是都要從自身找原因，敢于承認(rèn)自己的錯誤，確保在以后工作中盡量不出現(xiàn)犯過的錯誤。其它成員也要以一顆寬容的心去對待同伴，也要考慮到別人出現(xiàn)錯誤自己也有責(zé)任，因?yàn)樗墓ぷ髋c自己密切相關(guān)，在他出現(xiàn)錯誤之前自己沒有及時提醒。1+1>2，我們這個團(tuán)隊(duì)經(jīng)過磨合后在后兩年達(dá)到了完美的組合和配合，每一個人都很恰當(dāng)?shù)陌才旁谒约鹤钌瞄L的位置上，而且做得很好。財務(wù)部門，算賬比較快，讓我們在關(guān)帳的時候用最快的時間剔除小錯誤，做平帳本！生產(chǎn)采購部門，做到原料零庫存，保證生產(chǎn)能力，不斷發(fā)展；并且因耐心細(xì)致與財務(wù)部門的完美配合，在后兩年根據(jù)生產(chǎn)線的產(chǎn)能計(jì)算下個季度所需的原料，下原料訂單。這保證現(xiàn)金的準(zhǔn)確，且大大節(jié)約了我們的時間。

中國有句古語叫“一將成名萬骨枯”，這句話除了對戰(zhàn)爭殘酷性的批判之外，還揭示了一個更加深刻的管理學(xué)問題，那就是完全依靠

管理實(shí)踐在實(shí)戰(zhàn)中培養(yǎng)管理者，其代價是極其慘重的，任何組織和個人都難以承受如此巨大的培養(yǎng)成本。戰(zhàn)場上的火線歷煉固然可以培養(yǎng)攻無不克的將軍，大范圍的崗位輪換也是培養(yǎng)經(jīng)營型管理人才的有效方法，但這些方法同樣會使組織付出高昂的培養(yǎng)成本，承受極大的失敗風(fēng)險。但是在沙盤模擬訓(xùn)練中，我認(rèn)為多犯錯誤收獲更大。不管你犯了多少低級可笑的錯誤，暴露了多少自身存在的缺點(diǎn)，有多少決策和執(zhí)行的失誤，都不會給企業(yè)造成任何實(shí)際的經(jīng)濟(jì)損失。但是模擬經(jīng)營中那些痛苦的教訓(xùn)和失敗的經(jīng)歷卻能令我們在特定的競爭環(huán)境下，與實(shí)戰(zhàn)相比更深切并且具體的體會。