第一篇：物流實(shí)訓(xùn)

2010年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽高職組“現(xiàn)代物流—儲(chǔ)配方案的設(shè)計(jì)與執(zhí)行”項(xiàng)目競(jìng)賽規(guī)程

2010-6-24 17:34:48簡(jiǎn)要內(nèi)容：適應(yīng)國(guó)家物流業(yè)調(diào)整與振興對(duì)高素質(zhì)技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲(chǔ)配作業(yè)為背景安排競(jìng)賽，引導(dǎo)相應(yīng)高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導(dǎo)物流管理專業(yè)的教育教學(xué)改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)問題的分析與處理、工作效率、質(zhì)量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進(jìn)校企深度融合，提高高職教育的社會(huì)認(rèn)可度。

一、競(jìng)賽項(xiàng)目名稱

現(xiàn)代物流——儲(chǔ)配方案的設(shè)計(jì)與執(zhí)行

二、競(jìng)賽目的適應(yīng)國(guó)家物流業(yè)調(diào)整與振興對(duì)高素質(zhì)技能型物流人才的需求，以物流業(yè)的核心環(huán)節(jié)——儲(chǔ)配作業(yè)為背景安排競(jìng)賽，引導(dǎo)相應(yīng)高職專業(yè)明確物流人才的培養(yǎng)定位與規(guī)格，引導(dǎo)物流管理專業(yè)的教育教學(xué)改革；展示參賽選手在組織管理、專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作、現(xiàn)場(chǎng)問題的分析與處理、工作效率、質(zhì)量與成本控制、安全及文明生產(chǎn)等方面的職業(yè)素養(yǎng)；吸引企業(yè)參與，促進(jìn)校企深度融合，提高高職教育的社會(huì)認(rèn)可度。

三、競(jìng)賽方式和內(nèi)容

（一）競(jìng)賽方式

1.比賽以團(tuán)隊(duì)方式進(jìn)行，每支參賽隊(duì)由3名選手組成，須為同校在籍學(xué)生, 其中主管1名（對(duì)方案的設(shè)計(jì)、修訂、客戶優(yōu)先等級(jí)、外包與否等負(fù)主要責(zé)任）,性別和年級(jí)不限，可配1名指導(dǎo)教師。

2.賽事持續(xù)進(jìn)行3天。賽程由制定儲(chǔ)配方案賽段和實(shí)施儲(chǔ)配方案賽段二部分組成，安排在不同的時(shí)間、不同的競(jìng)賽區(qū)域進(jìn)行。首先進(jìn)行制定儲(chǔ)配方案賽段競(jìng)賽，然后進(jìn)行實(shí)施儲(chǔ)配方案賽段的競(jìng)賽。

（1）制定儲(chǔ)配方案賽段：競(jìng)賽用時(shí)為4個(gè)小時(shí)。

（2）實(shí)施儲(chǔ)配方案賽段：競(jìng)賽用時(shí)為2個(gè)小時(shí)（實(shí)際操作為100分鐘）。

3.比賽期間，允許參賽隊(duì)員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按照規(guī)則，接受指導(dǎo)教師指導(dǎo)。參賽選手可自主選擇是否接受指導(dǎo)（外包），接受指導(dǎo)的時(shí)間計(jì)入競(jìng)賽外包工時(shí)成本。

賽場(chǎng)開放，允許觀眾按照規(guī)定，在不影響選手比賽的前提下現(xiàn)場(chǎng)參觀和體驗(yàn)。

4.賽后點(diǎn)評(píng)

賽項(xiàng)比賽全部結(jié)束后，由專家對(duì)賽項(xiàng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行介紹并對(duì)賽項(xiàng)的技術(shù)要點(diǎn)、選手表現(xiàn)、比賽過程等進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

（二）競(jìng)賽內(nèi)容

1.制定儲(chǔ)配方案

選手分工并做好工作準(zhǔn)備；根據(jù)所獲取的企業(yè)儲(chǔ)存、配貨、場(chǎng)地、貨物、貨架、托盤、叉車、月臺(tái)、客戶、工時(shí)資料、各種租賃、貨位占用費(fèi)、外包咨詢服務(wù)費(fèi)、安全要求等相關(guān)信息，進(jìn)行分析處理；進(jìn)行貨位優(yōu)化及制定貨物入庫(kù)方案；進(jìn)行訂單處理及生成揀選單；撰

寫外包委托書；編制可實(shí)施的儲(chǔ)配作業(yè)計(jì)劃；預(yù)測(cè)出實(shí)施方案可能出現(xiàn)的問題和應(yīng)對(duì)方案。

2.實(shí)施儲(chǔ)配方案

選手根據(jù)上述儲(chǔ)配方案的設(shè)計(jì)結(jié)果，在競(jìng)賽場(chǎng)地實(shí)施方案。選手選擇最佳時(shí)機(jī)并根據(jù)作業(yè)任務(wù)需求向租賃中心租賃托盤、叉車、地牛等設(shè)備和工具；執(zhí)行入庫(kù)作業(yè)計(jì)劃；執(zhí)行出庫(kù)作業(yè)計(jì)劃。選手在實(shí)施過程中要體現(xiàn)物流企業(yè)所需要的基本操作技能，服務(wù)質(zhì)量與安全意識(shí)。選手實(shí)施方案過程中，可修改方案，也可外包。修改方案和外包均將按預(yù)定的比例增加成本。以操作規(guī)范程度、方案是否可行、方案實(shí)施效率、成本核算、服務(wù)質(zhì)量、安全意識(shí)等要素為依據(jù)，計(jì)算綜合成本為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）競(jìng)賽成果文件

1.制定儲(chǔ)配方案賽段：各參賽隊(duì)制定儲(chǔ)配方案階段遞交的成果為電子文件和紙質(zhì)文件，并以打印的紙質(zhì)文件為準(zhǔn)，由賽場(chǎng)統(tǒng)一提供提取數(shù)據(jù)的工具。

2.實(shí)施儲(chǔ)配方案賽段：裁判記錄和填寫的各參賽隊(duì)實(shí)施儲(chǔ)配方案過程的成本核算表。

（四）項(xiàng)目指標(biāo)體系

（省略）

四、競(jìng)賽規(guī)則

1.競(jìng)賽分批依次進(jìn)行。各參賽代表隊(duì)派指定人員按照大賽組委會(huì)提供的抽簽順序依次抽簽，按照所抽簽號(hào)對(duì)照定位表進(jìn)行競(jìng)賽。

2.參賽選手可通過數(shù)據(jù)庫(kù)和現(xiàn)場(chǎng)自行測(cè)量等渠道獲取所需信息。

3.各隊(duì)參賽選手分工選出1人為主管，其余2人為理貨員（保管員）。主管對(duì)方案的設(shè)計(jì)、修訂、客戶優(yōu)先等級(jí)、外包與否等負(fù)主要責(zé)任，并安排其余2人工作。

4.根據(jù)客戶需求，編制貨位、物料、設(shè)施設(shè)備、工具、人工等使用計(jì)劃，并進(jìn)行成本核算和時(shí)間安排。成本核算精確到分，時(shí)間安排精確到秒，結(jié)果保留整數(shù)。

5.參賽選手要預(yù)測(cè)出實(shí)施方案時(shí)可能出現(xiàn)的問題并做出應(yīng)對(duì)方案。

6.各參賽隊(duì)在儲(chǔ)配方案設(shè)計(jì)階段所完成的方案及所有相關(guān)紙質(zhì)資料均由參賽選手自行密封，交競(jìng)賽裁判組保存，禁止在競(jìng)賽成果上做任何與競(jìng)賽無關(guān)的記號(hào)。電子文件由競(jìng)賽裁判組裁判提取。在儲(chǔ)配方案執(zhí)行階段，由裁判交還參賽隊(duì)，并由參賽選手自行開啟。

7.執(zhí)行方案時(shí)，各參賽隊(duì)選手應(yīng)嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行，不得擅自修改計(jì)劃，修改計(jì)劃應(yīng)由主管提出并實(shí)施。方案修改時(shí)，3名選手應(yīng)停止作業(yè)，工作時(shí)間連續(xù)計(jì)算。

8.主管修改方案后，實(shí)施方案仍有困難，可由主管提出外包，外包給本隊(duì)指導(dǎo)教師繼續(xù)修改至可行。方案修改時(shí)，3名選手停止作業(yè)，工作時(shí)間連續(xù)計(jì)算。

9.若外包后，方案實(shí)施仍有困難，無法正常作業(yè)，由主管提出申請(qǐng)退出比賽，經(jīng)裁判長(zhǎng)同意后終止比賽，按預(yù)定的比例增加成本。

10.競(jìng)賽中出現(xiàn)不文明和不安全的現(xiàn)象、操作不規(guī)范、出現(xiàn)質(zhì)量問題、分工協(xié)作不合理等現(xiàn)象，均按比例增加成本和費(fèi)用。

五、評(píng)分方法及獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

1.評(píng)分方法

只計(jì)團(tuán)體競(jìng)賽成績(jī)，不計(jì)參賽選手個(gè)人成績(jī)。以競(jìng)賽過程成本與費(fèi)用核算為依據(jù)，以成本與費(fèi)用最低作為綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。按成本與費(fèi)用從低到高排列參賽隊(duì)的名次，當(dāng)成本與費(fèi)用相同時(shí)，作業(yè)時(shí)間短的名次在前。

2.獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

賽項(xiàng)只設(shè)團(tuán)體獎(jiǎng)，其中一等獎(jiǎng)10%，二等獎(jiǎng)20%，三等獎(jiǎng)30%，獲獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)每位選手和指導(dǎo)教師均獲得證書。

六、申訴與仲裁

（一）申訴

1.參賽隊(duì)對(duì)不符合競(jìng)賽規(guī)定的設(shè)備、工具、軟件，有失公正的評(píng)判、獎(jiǎng)勵(lì)，以及對(duì)工作人員的違規(guī)行為等，均可提出申訴。

2.申訴應(yīng)在競(jìng)賽結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)提出，超過時(shí)效將不予受理。申訴時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的程序由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)向相應(yīng)賽項(xiàng)裁判委員會(huì)遞交書面申訴報(bào)告。報(bào)告應(yīng)對(duì)申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時(shí)間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進(jìn)行充分、實(shí)事求是的敘述。事實(shí)依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。申訴報(bào)告須有申訴的參賽選手、領(lǐng)隊(duì)簽名。

3.賽項(xiàng)裁判委員會(huì)收到申訴報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)申訴事由進(jìn)行審查，6小時(shí)內(nèi)書面通知申訴方，告知申訴處理結(jié)果。如受理申訴，要通知申訴方舉辦聽證會(huì)的時(shí)間和地點(diǎn)；如不受理申訴，要說明理由。

4.申訴人不得無故拒不接受處理結(jié)果，不允許采取過激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不滿意賽項(xiàng)裁委會(huì)的處理結(jié)果的，可向大賽高職組賽事仲裁工作組提出復(fù)議申請(qǐng)。

（二）仲裁

1.“2010年全國(guó)職業(yè)院校技能大賽”高職組裁判委員會(huì)設(shè)仲裁工作組，負(fù)責(zé)受理大賽中出現(xiàn)的申訴復(fù)議并進(jìn)行仲裁，以保證競(jìng)賽的順利進(jìn)行和競(jìng)賽結(jié)果公平、公正。

2.仲裁工作組的裁決為最終裁決，參賽隊(duì)不得因?qū)χ俨锰幚硪庖姴环Ｖ贡荣惢蜃淌?，否則按棄權(quán)處理。

第二篇：物流實(shí)訓(xùn)

哈爾濱德強(qiáng)商務(wù)學(xué)院

物流綜合實(shí)訓(xùn)課程

實(shí)驗(yàn)總結(jié)

系別貿(mào)易經(jīng)濟(jì)系專業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易（國(guó)際物流）姓名張晴班級(jí)07-2學(xué)號(hào)2007510758

實(shí)驗(yàn)總結(jié)

一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^本項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解物流配送中心作業(yè)流程及工作設(shè)備，分析現(xiàn)有物流配送中心設(shè)計(jì)方案優(yōu)勢(shì)和缺陷，根據(jù)給出的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，?duì)學(xué)生自己的制作的物流實(shí)驗(yàn)進(jìn)行補(bǔ)充和修改。物流模擬實(shí)驗(yàn)是通過對(duì)整個(gè)物流過程的總體把握,自己動(dòng)手找到每個(gè)操作工具的用途、性能、屬性以及他與其他裝置如何連接，通過對(duì)整個(gè)操作的逐步深入，對(duì)物流操作系統(tǒng)的整個(gè)操作過程有了更深層次的了解。訓(xùn)練學(xué)生熟練使用電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理物流作業(yè)，為工作后計(jì)算機(jī)化管理物流作業(yè)打下基礎(chǔ)。通過實(shí)驗(yàn)更加熟悉企業(yè)內(nèi)部的物流作業(yè)，找出在實(shí)驗(yàn)過程中遇到的問題，找到合理的解決方法，更系統(tǒng)地領(lǐng)悟物流企業(yè)在現(xiàn)實(shí)工作中的作業(yè)流程。

二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

1、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師分配實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?/p>

2、學(xué)生按照給定的實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ屯瓿蓪?shí)驗(yàn)。

3、在實(shí)驗(yàn)過程中，要求學(xué)生通過思考與討論解決實(shí)驗(yàn)中遇到的問題與瓶頸。

三、實(shí)驗(yàn)工具

物流仿真模擬實(shí)驗(yàn)軟件。

四、實(shí)驗(yàn)過程

（一）實(shí)驗(yàn)一

1、添加直線傳送帶，并連接起來，在幾個(gè)直線傳送帶的轉(zhuǎn)變處放置三個(gè)向右分流的傳送帶。

2、右分流處加一段直線傳送帶，形成3股分流的支線。在3股分流支線的一側(cè)分別設(shè)置3個(gè)智能人與3個(gè)籠車。

3、添加部位消滅器，添加部件生成器，改變顏色和目的地。

4、鏈接各部件，設(shè)置速度。

（二）實(shí)驗(yàn)二

1、添加3個(gè)部件生成器，改變其顏色。再添加傳送帶，由三條支線分流而出，訂匯總在一條直線上為貨物出口。

2、添加機(jī)器人2，放在總線出口處，要與傳送帶有連接。添加托盤供給器和托盤、裝貨平臺(tái)以及自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，改變裝貨平臺(tái)的方向。

3、添加卸貨平臺(tái)和部件消滅器，在卸貨平臺(tái)處放置添加1個(gè)智能人。

4、添加一條從總線路分三流出發(fā)分流的傳送帶，再分別添加3個(gè)機(jī)器人和3個(gè)籠車。

（三）實(shí)驗(yàn)三

1、添加與實(shí)驗(yàn)二相同的傳送裝置，添加托盤、供給器、裝貨平臺(tái)，鐵軌滑車。

2、選中鐵軌滑車、添加IO部件，改變它們各自的輸入、輸出的性質(zhì)。

3、添加3個(gè)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)，并設(shè)置其IO部件的坐標(biāo)，添加右轉(zhuǎn)傳送帶，設(shè)

置尺寸。

4、添加叉車智能人和部件消滅器。連接各設(shè)備。

（四）實(shí)驗(yàn)四

1、保留實(shí)驗(yàn)三全部設(shè)置

2、為自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)添加Z坐標(biāo)為3600的IO部件。

3、添加橢圓型軌道，并添加相應(yīng)IO部件和平板車。

4、添加出貨平臺(tái)和左轉(zhuǎn)傳送帶。

5、添加3個(gè)智能人，6個(gè)籠車和相應(yīng)的傳送帶。連接各設(shè)備。

（五）實(shí)驗(yàn)五

1、添加橢圓型軌道，并添加兩個(gè)貨架。在軌道外再添加一個(gè)貨架，上方添加一個(gè)橢圓軌道。

2、添加傳送帶，放置智能人。

3、分別用直線軌道、左曲和右曲軌道設(shè)計(jì)相應(yīng)軌道。添加叉車。將傳送帶與貨架相連。

（六）實(shí)驗(yàn)六

1、添加3輛卡車，3個(gè)部件消滅器，2個(gè)疊加的ID管理器，1個(gè)托盤供給器，1個(gè)直線傳送帶。

2、添加4個(gè)單層貨架和3個(gè)三層貨架。再添加3個(gè)兩兩疊加的ID管理器、叉車、托盤供給器。連接設(shè)備。

（七）實(shí)驗(yàn)七

1、添加3輛卡車，3個(gè)部件消滅器，2個(gè)疊加的ID管理器，1個(gè)托盤供給器，1個(gè)直線傳送帶。

2、添加4個(gè)單層貨架和3個(gè)三層貨架。再添加3個(gè)兩兩疊加的ID管理器、叉車、托盤供給器。連接設(shè)備。

（八）實(shí)驗(yàn)八

1、在任務(wù)欄中點(diǎn)擊L2、L3，顯示貨架。設(shè)置貨架尺寸。設(shè)置第一層貨架尺寸檔數(shù)。添加8個(gè)相同的貨架。

2、在貨架上添加托盤，在托盤上添加貨箱，改變其尺寸和顏色。

3、添加左合流傳送帶，改變尺寸、顏色、形狀，形成軌道傳送裝置。

4、添加小貨架，設(shè)置屬性。添加貨箱。添加智能人，設(shè)置形狀、顏色。

5、添加直線軌道，組成正方形軌道。添加四個(gè)正方形軌道。

五、實(shí)驗(yàn)中遇到的問題

1、如何設(shè)置傳送帶轉(zhuǎn)彎的角度

解決方法：用鼠標(biāo)選中分流傳送帶在屬性中改變其角度。

2、貨物在轉(zhuǎn)彎處不流通的問題

解決方法：在分流處用分流傳送帶，并且在設(shè)置的時(shí)候與下一個(gè)設(shè)備相連接

3、運(yùn)行時(shí)只出一種貨物，而其他貨物不出現(xiàn)或者是不及時(shí)出現(xiàn)，造成了阻塞

解決方法：設(shè)置部件生成器的時(shí)間間隔，調(diào)慢速度，4、卸貨平臺(tái)與裝貨平臺(tái)的箭頭的改變

解決方法：設(shè)置箭頭的X坐標(biāo)為負(fù)。

5、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)部件設(shè)置問題

解決方法：為自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)IO部件并設(shè)置部件屬性。

6、輸入或輸出設(shè)備的移動(dòng)

解決方法：對(duì)調(diào)其坐標(biāo)

7、第二排輸入輸出設(shè)備與鐵軌滑車的相連問題

解決方法：為鐵軌滑車添加I0部件，設(shè)置輸入輸出設(shè)備屬性。

8、機(jī)器人2無法將貨物放在裝貨平臺(tái)上

解決方法：將機(jī)器人2與裝貨平臺(tái)上的箭頭相連接。將托盤生成器與裝貨平臺(tái)的主體相連接。

9、高空中的設(shè)備如何添加

解決方法：改變?cè)O(shè)備的Z軸坐標(biāo)為3600。

10、ID管理器如何疊加

解決方法：選中ID管理器，改變其屬性中的Z軸坐標(biāo)，并改變尺寸。

六、實(shí)驗(yàn)總結(jié)

通過本次實(shí)訓(xùn)課程，利用物流仿真軟件進(jìn)行物流資源的調(diào)度訓(xùn)練，使學(xué)生更加了解物流倉(cāng)儲(chǔ)、保管、運(yùn)輸?shù)任锪髯鳂I(yè)的過程，對(duì)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)貨位管理，庫(kù)存物資管理，有了進(jìn)一步分析、控制的能力。對(duì)今后企業(yè)采用什么樣的作業(yè)流程有很大的促進(jìn)作用。通過本次實(shí)訓(xùn),使學(xué)生深入了解物流作業(yè)流程，能結(jié)合企業(yè)實(shí)踐分析當(dāng)前流程的合理性，并能站在新的管理技術(shù)、管理理念的基礎(chǔ)上，看到其局限性，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化。為今后的工作于學(xué)習(xí)打下了深厚的基礎(chǔ)與準(zhǔn)備。

第三篇：物流實(shí)訓(xùn)

實(shí)訓(xùn)總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間一周的實(shí)訓(xùn)時(shí)間就過了，在過去的一周內(nèi)我們通過調(diào)查等綜合實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步提高對(duì)企業(yè)采購(gòu)與配送管理活動(dòng)的認(rèn)知水平。通過這段時(shí)間的切身實(shí)踐，不但使我體會(huì)到了采購(gòu)與配送理論實(shí)際應(yīng)用于公司的運(yùn)行，更令我學(xué)會(huì)了一些如何在社會(huì)中為人處事的道理。正所謂“百聞不如一見”，經(jīng)過這次自身的切身實(shí)踐，我才深切地理會(huì)到了“走出課堂，投身實(shí)踐”的必要性。平時(shí)，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認(rèn)識(shí)基本上只是局限于課本的范圍之內(nèi)，這就導(dǎo)致我們對(duì)采購(gòu)與配送理論知識(shí)認(rèn)識(shí)的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然！這些都是十分有害的。

參觀物流配送中心模型和郵政配送中心有感：

參觀了物流配送中心模型，物流配送中心是一種全新的流通模式和運(yùn)作結(jié)構(gòu)，其管理水平要求達(dá)到科學(xué)化和現(xiàn)代化。通過合理的科學(xué)管理制度、現(xiàn)代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分發(fā)揮其基本功能，從而保障相關(guān)企業(yè)和用戶整體效益的實(shí)現(xiàn)。管理科學(xué)的發(fā)展為流通管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化提供了條件，促進(jìn)流通產(chǎn)業(yè)的有序發(fā)展。此外，也要加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管和調(diào)控力度，使之有序化和規(guī)范化。

特征

1、配送反應(yīng)速度快。新型物流配送中心對(duì)上、下游物流配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時(shí)間越來越短。在物流信息化時(shí)代，速度就是金錢，速度就是效益，速度就是競(jìng)爭(zhēng)力。

2、配送功能集成化。

3、配送作業(yè)規(guī)范化。

4、配送服務(wù)系列化。

5、配送目標(biāo)系統(tǒng)化。從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃的一個(gè)整體物流配送活動(dòng)，不求單個(gè)物流最佳化，而求整體物流活動(dòng)最優(yōu)化，使整個(gè)物流配送達(dá)到最優(yōu)化。

6、配送手段現(xiàn)代化。

7、配送組織網(wǎng)路化。

8、配送經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化。

9、物流配送流程自動(dòng)化。物流配送流程自動(dòng)化是指運(yùn)送規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)儲(chǔ)貨、貨箱排列裝卸、搬運(yùn)等按照自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、商品按照最佳配送路線等。

10、物流配送管理法制化。宏觀上，要有健全的法規(guī)、制度和規(guī)則；微觀上，新型物流配送企業(yè)要依法辦事，按章行事。

總結(jié)

在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解，我相信，中國(guó)的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大！

第四篇：物流實(shí)訓(xùn)（精選）

,南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

物流管理個(gè)人實(shí)訓(xùn)總結(jié)

姓名：張飛

學(xué)號(hào)：1005333213

班級(jí)：物流1021班

指導(dǎo)老師：周立軍 談慧 胡進(jìn)

2011年6月20日

一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間 2011年5月30日——2011年6月18日（19天）星期一：上午8：00——11:30

下午：1:30——5:30 星期三：上午8：00——11:30 星期四：上午8：00——11:30

下午：1:30——5:30

二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

1、教五樓211機(jī)房

2、工業(yè)中心4樓物流綜合實(shí)訓(xùn)室

三、實(shí)訓(xùn)環(huán)境

1、機(jī)房環(huán)境：聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)，Windows XP professional操作系統(tǒng)，office應(yīng)用軟件等。

2、物流綜合實(shí)訓(xùn)室環(huán)境：

四、實(shí)訓(xùn)目的

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過一年的物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù)，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下，我們應(yīng)該思考，什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，并結(jié)合學(xué)過的知識(shí)，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場(chǎng)。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實(shí)訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時(shí)更要考慮服務(wù)的需求

五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

六、實(shí)訓(xùn)總結(jié)(2000字以上)在經(jīng)歷了兩個(gè)星期的物流模擬實(shí)訓(xùn)后，我或多或少對(duì)物流有了一定的了解。在老師的熱心的幫助下，我在實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行了一系列的實(shí)際操作。在理論的基礎(chǔ)上，與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。在實(shí)訓(xùn)時(shí)間結(jié)束后，我深深的感覺到了，理論和實(shí)踐都是相當(dāng)重要的。在學(xué)校的一年里，我們進(jìn)行了大量的理論課。這些課程豐富了我們的物流知識(shí)，加深了我們對(duì)物流的理解。這次的物流實(shí)訓(xùn)是對(duì)理論掌握程度的深度表現(xiàn)。雖然經(jīng)過一年物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，我在實(shí)踐中還有些缺乏，但在老師細(xì)心的教導(dǎo)下，我們?cè)谶@次物流各種業(yè)務(wù)過程的實(shí)訓(xùn)中收獲不小，對(duì)各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)。我深深感覺到在現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)里物流是比不可缺少的，還有設(shè)施，設(shè)備也是發(fā)展現(xiàn)代物流的首要前提。

在進(jìn)行立體倉(cāng)庫(kù)這環(huán)節(jié)的操作時(shí)，我們必須先進(jìn)入制造商環(huán)節(jié)，然后以某一企業(yè)進(jìn)入，首先進(jìn)行訂單增加，發(fā)單，然后再進(jìn)入物流企業(yè)，進(jìn)行下達(dá)訂單命令，對(duì)于訂單的業(yè)務(wù)流程，我們?cè)谶@一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務(wù)部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口對(duì)訂單進(jìn)行處理。公司財(cái)務(wù)對(duì)各分點(diǎn)實(shí)際的攬收情況、投遞情況進(jìn)行收據(jù)控制和投遞回鉤并檢查貨款；公司財(cái)務(wù)部對(duì)各種投遞單據(jù)、收據(jù)、發(fā)票進(jìn)行管理；公司財(cái)務(wù)定期與部分大宗用戶進(jìn)行代收貨款結(jié)算并總結(jié)各業(yè)務(wù)員攬收提成及投遞員投遞提成等；倉(cāng)庫(kù)部門進(jìn)行日常的進(jìn)出庫(kù)與盤點(diǎn)操作，以保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行。

在進(jìn)行下達(dá)命令后，還要進(jìn)行，我們開始進(jìn)行入庫(kù)操作，操作后，我們還要進(jìn)行關(guān)于倉(cāng)庫(kù)方面的機(jī)器操作。在操作完這一環(huán)節(jié)后，還要進(jìn)行出庫(kù)各個(gè)方面的操作，在這一環(huán)節(jié)過程中，要細(xì)心的操作，只有這樣才能完成好立體倉(cāng)庫(kù)這一業(yè)務(wù)流程的操作，“千里之堤毀于蟻穴，一招不慎滿盤皆輸”

在這次實(shí)訓(xùn)期間，我學(xué)會(huì)如何發(fā)散性的運(yùn)用自己的思維，如何有效的處理問題，如何把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用在實(shí)踐中，讓理論聯(lián)系實(shí)踐，真正的學(xué)以致用通。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益菲淺。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的重要的基石。通過這次學(xué)習(xí)，使我們物流管理專業(yè)的學(xué)生具有運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)來分析問題和解決問題的能力，全面、系統(tǒng)地鞏固和提高在校期間所學(xué)到的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。通過對(duì)多種環(huán)節(jié)、多個(gè)內(nèi)容的操作和訓(xùn)練，讓學(xué)生了解物流企業(yè)的業(yè)務(wù)及其運(yùn)作流程和環(huán)節(jié)，掌握物流實(shí)務(wù)綜合技能。

除了關(guān)于立體倉(cāng)庫(kù)的一系列操作外，我們還進(jìn)行關(guān)于分揀倉(cāng)庫(kù)這一環(huán)節(jié)的操作。在這一環(huán)節(jié)我們運(yùn)用了電腦并且進(jìn)行了機(jī)器方面的操作，在老師的指導(dǎo)下，我們進(jìn)行了模擬操作。接下來就讓我來闡述這一環(huán)節(jié)的具體流程。

首先，在這一環(huán)節(jié)開始前，我與幾個(gè)同學(xué)進(jìn)行了電腦方面的操作，我們先以制造商（結(jié)合一個(gè)企業(yè)），先進(jìn)行新入庫(kù)單方面的操作，操作后進(jìn)行發(fā)單，發(fā)單時(shí)要注意操作單子的數(shù)量是否與自己在新入庫(kù)單環(huán)節(jié)時(shí)自己所輸入的數(shù)量一致，假如不一致將很難完成最后的操作，如果準(zhǔn)確無誤然后退出（）程序，下一步進(jìn)入物流企業(yè)的系統(tǒng)，然后以某一個(gè)配送中心進(jìn)入，進(jìn)行訂單下達(dá)時(shí)要記住一定的數(shù)據(jù)，——————————————————————————————————————-，在這些環(huán)節(jié)中，我們要時(shí)刻記住自己所輸入的數(shù)量，在保證這些操作后，我們還要記住自己所選倉(cāng)庫(kù)的編號(hào)，然后進(jìn)行分揀倉(cāng)庫(kù)方面的操作。在這一系列的操作完成后，由于我和幾個(gè)同學(xué)時(shí)初次操作，我們本以為這樣就算完成了，然而我們徹底的錯(cuò)了，事實(shí)并不是如此。此后又經(jīng)歷了一系列的失敗后，我向一位玩的比較成功完成此項(xiàng)操作的同學(xué)請(qǐng)教，在這位同學(xué)的精心的教導(dǎo)后，我成功的掌握了這一系列流程的操作。

作為一名大一學(xué)生，經(jīng)過一年多的學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)也有了一定的認(rèn)識(shí)和理解。一直都是忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，而經(jīng)過這次是實(shí)訓(xùn)，讓我明白了物流的流程，同時(shí)要由團(tuán)隊(duì)來分工合作，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)無誤，利用現(xiàn)代化技術(shù)在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高效率，這樣才會(huì)創(chuàng)造更多利潤(rùn)。同時(shí)也使我了解一個(gè)企業(yè)的物流配送相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

在實(shí)訓(xùn)中，我感受最深的有以下幾點(diǎn)：

一：實(shí)訓(xùn)讓學(xué)生大大的提高了自己的實(shí)踐能力。以前是有理論基礎(chǔ)，但缺乏實(shí)踐，并不具備這一能力。對(duì)自己的未來感覺很迷茫，通過這次實(shí)訓(xùn)，我們深刻的理解了物流這一方面的操作，使我們更加深信我們有著能力去進(jìn)行操作，給自己點(diǎn)自信，前方將會(huì)一片明亮。

二：認(rèn)識(shí)到了理論的重要性。如果缺乏應(yīng)有的理論知識(shí)，將無法與實(shí)踐相結(jié)合，將無法提高自己的物流各方面的能力。只有具備了大量的理論知識(shí)，才能進(jìn)一步的將物流工作做好。三：認(rèn)識(shí)到物流的重要性：

第一，物流在整個(gè)企業(yè)戰(zhàn)略中，對(duì)企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的成本發(fā)生重要影響，物流是企

業(yè)成本的重要的產(chǎn)生點(diǎn)。因而，通過物流合理化、現(xiàn)代化等一系列活動(dòng)降低成本，支持保障營(yíng)銷和采購(gòu)等活動(dòng)。所以，物流既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是指降低成本的關(guān)注點(diǎn)，物流是“降低成本的寶庫(kù)”等說法正是這種認(rèn)識(shí)的形象表述。成本和利潤(rùn)是相關(guān)的，物流作為主體可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要活動(dòng)。

第二，物流活動(dòng)最大的作用，并不僅僅在于為企業(yè)減少了消耗、降低了成本或增

加了利潤(rùn)，更重要的是在于提高企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。通過物流的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本、增加利潤(rùn)。

物流作為第三利潤(rùn)源，已成為眾多企業(yè)尤其是跨國(guó)公司的商戰(zhàn)利器。

在操作過程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能，受益匪淺。我對(duì)物流又有了深刻的了解，我相信我在物流方面將會(huì)有不一般的經(jīng)歷。實(shí)訓(xùn)是讓每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實(shí)踐，無法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來也十分迷茫，但通過這次實(shí)訓(xùn)我們體會(huì)到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。

第五篇：物流實(shí)訓(xùn)

全面質(zhì)量管理方法在揚(yáng)州企業(yè)中的運(yùn)用

一、企業(yè)基本情況

（一）發(fā)展歷程

江蘇尚揚(yáng)電子科技有限公司是由臺(tái)灣最大的紙業(yè)上市公司——永豐余集團(tuán)旗下致力于高品質(zhì)TFT-LCD模組的研發(fā)與制造的香港元太通訊科技有限公司、專業(yè)投身于豪華客車影音系統(tǒng)及消費(fèi)性影音產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的臺(tái)灣殷特科技股份有限公司和國(guó)內(nèi)客車業(yè)界知名企業(yè)揚(yáng)州亞星客車集團(tuán)共同投資的一家集TFT-LCD應(yīng)用產(chǎn)品、車載影音系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售于一身的中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)。

公司于2001年12月18日在揚(yáng)州成立，是一家致力于生產(chǎn)中小型TFT-LCD配件,車用影音系統(tǒng)、導(dǎo)航及汽車藍(lán)牙的合資公司，注冊(cè)資金500萬美金,總資產(chǎn)合計(jì)已達(dá)1000萬美金。目前,江蘇尚揚(yáng)電子科技有限公司已成功躋身于國(guó)際性TFT-LCD供應(yīng)商行列，現(xiàn)已達(dá)到月產(chǎn)26K的生產(chǎn)能力。

展望21世紀(jì)科技發(fā)展趨勢(shì)，尚揚(yáng)電子將通過自身技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累,以及對(duì)外積極尋求強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的機(jī)會(huì),力爭(zhēng)成為在中國(guó)同行中名列首位的企業(yè)。

（二）主要業(yè)務(wù)和產(chǎn)品

江蘇尚揚(yáng)電子有限公司產(chǎn)品線包括:5.0寸,6.2寸,6.4寸,6.5寸,7.0寸,10.4寸的TFT-LCD顯示器、VOD顯示器、6碟DVD、導(dǎo)航、藍(lán)牙等。產(chǎn)品均通過E-Mark以及FCC認(rèn)證。作為專業(yè)廠家,江蘇尚揚(yáng)電子科技有限公司在2003年取得ISO9001,ISO14001,ISO18001,ISO9000認(rèn)證,并于2006年順利取得TS16949認(rèn)證.公司產(chǎn)品在亞洲,歐洲以及美洲市場(chǎng)廣為銷售。

二、企業(yè)質(zhì)量管理現(xiàn)況分析

（一）全面質(zhì)量管理定義及其特點(diǎn)

全面質(zhì)量管理（TQM：Total Quality Management）是企業(yè)為了保證和提高產(chǎn)品品質(zhì)，綜合運(yùn)用從產(chǎn)品的研究設(shè)計(jì)，制造到銷后服務(wù)的一套品質(zhì)管理體系、手段和方法所進(jìn)行的系統(tǒng)管理活動(dòng)。目的是企業(yè)組織全體員工和各部門參加把專業(yè)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理結(jié)合起來，綜合運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)和管理技術(shù)成果，控制影響品質(zhì)全過程的環(huán)節(jié)，從而有效的利用企業(yè)資源提供用戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。它與傳統(tǒng)的質(zhì)量管理，即質(zhì)量檢驗(yàn)與質(zhì)量控制有著不同的觀念。世界上許多大型企業(yè)都在推行這種管理方法。我國(guó)企業(yè)也逐漸開始采用。要推行TQM必須要先了解它的特點(diǎn)：

（1）全面的質(zhì)量管理

TQM中的“質(zhì)量”含義非常廣泛，它不僅包括一般的質(zhì)量特征，而且包括了成本質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量；不僅包括產(chǎn)品質(zhì)量，而且還包括企業(yè)的工程質(zhì)量。

（2）全員參加的質(zhì)量管理

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)素質(zhì)的綜合反映，涉及所有的部門和員工，提高產(chǎn)品質(zhì)量需要靠企業(yè)全體員工的共同努力。TQM要求從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員到每個(gè)員工，都來學(xué)習(xí)、運(yùn)用科學(xué)質(zhì)量管理的理論和方法，提高本職工作質(zhì)量。

（3）全過程的質(zhì)量管理

全過程包括產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程、制造過程、輔助過程和使用過程。全過程的質(zhì)量管理，也就是指對(duì)上述過程的有關(guān)質(zhì)量進(jìn)行管理。

（4）動(dòng)態(tài)的質(zhì)量管理

傳統(tǒng)質(zhì)量管理思想的核心是“質(zhì)量控制（QC），是一種靜態(tài)的管理。TQM強(qiáng)調(diào)有組織、有計(jì)劃、持續(xù)地進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)，不斷地滿足變化著的市場(chǎng)和用戶的需求，是一種動(dòng)態(tài)的管理。

（二）企業(yè)實(shí)施全面質(zhì)量管理的主要問題

TQM理論在上世紀(jì)70年代傳入我國(guó)，經(jīng)過30多年的推廣與應(yīng)用，為我國(guó)企業(yè)管理理念的轉(zhuǎn)變、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高做出了巨大貢獻(xiàn)。我國(guó)在這些年的不斷實(shí)踐中也增進(jìn)了對(duì)TQM的認(rèn)識(shí)，不斷提高了TQM的應(yīng)用水平，然而與發(fā)達(dá)國(guó)家相比而言，我們還有著巨大的差距，應(yīng)用還處于初級(jí)階段，存在著以下問題：

（1）理論應(yīng)用滯后膚淺

客觀地評(píng)價(jià)揚(yáng)州企業(yè)的質(zhì)量管理水平，基本上大多仍然停留在以檢驗(yàn)控制為主的質(zhì)量管理階段。即使是宣稱實(shí)施“全面質(zhì)量管理”的企業(yè)，也往往為追求及時(shí)效益，囫圇吞棗，將TQM硬套于企業(yè)之上。眾多的提倡者仍然沉迷于理念，以宗教般的狂熱去培植它，而不注意創(chuàng)造成果。在這種條件下報(bào)告的典型成果，往往是報(bào)告者達(dá)到的里程碑，而不是質(zhì)量和表現(xiàn)方面的實(shí)際改進(jìn)、成本的降低以及收入的增加。結(jié)果花費(fèi)昂貴代價(jià)，先期培訓(xùn)起來的技能因?yàn)橛貌簧隙膹U；員工的參與熱情因希望破滅而變成不滿或玩世不恭；一度非常熱情的經(jīng)理會(huì)因拼命工作，成果卻微乎其微而焦躁不安。最終，在真正的收獲到來之前，現(xiàn)實(shí)的考慮或其他因素迫使戰(zhàn)略發(fā)生轉(zhuǎn)移，工作重點(diǎn)被迫變化了。

（2）重內(nèi)修而輕市場(chǎng)

部分企業(yè)將TQM在企業(yè)內(nèi)部得到了充分的運(yùn)用，企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、組織、管理等各個(gè)過程都嚴(yán)格按照TQM的要求來做，而最后卻仍然以失敗而告終。究其原因，其充分遵循了TQM的操作層面要求，卻忽視了用戶第一的目標(biāo)層面要求，注意力只集中在組織攻關(guān)小組、培訓(xùn)和改進(jìn)過程上，而不是把它們置于提高顧客滿意程度、提高產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)占有率的大環(huán)境下。從而失去了顧客的支持，最終當(dāng)然不會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（3）形到而神未到

在國(guó)內(nèi)，有許多企業(yè)，能夠獨(dú)立運(yùn)用TQM，且能夠按照其原則其要求，將TQM運(yùn)用到企業(yè)發(fā)展的方方面面，最終也可能取得一些效果，對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到一些推動(dòng)作用，卻不見有什么明顯的變化。關(guān)鍵在于TQM不只是學(xué)會(huì)帕累托圖，懂得相關(guān)原理，背熟質(zhì)量管理口訣便能如愿的，而關(guān)鍵在于對(duì)TQM精神理念的領(lǐng)會(huì)。全面管理原則本身沒有任何錯(cuò)誤，錯(cuò)誤在于我國(guó)大多數(shù)公司推行全面質(zhì)量管理的方法。全面質(zhì)量管理失敗的原因是這些機(jī)構(gòu)實(shí)施了全面質(zhì)量管理的技藝，卻沒有吸收全面質(zhì)量管理的哲學(xué)授權(quán)于人。

（4）下行而上不效

作為TQM，其操作要求便是全員參與。而在國(guó)內(nèi)，由于受到許多官僚氣息的影響，往往出現(xiàn)一線忙的暈頭轉(zhuǎn)向，高層愣著不知方向。高層管理者以為TQM是質(zhì)量管理部門的事，是操作工人的事，與其無關(guān)。這樣，阻礙了TQM的正常實(shí)施，當(dāng)問題出現(xiàn)時(shí)，責(zé)任便全推至質(zhì)量管理部門，一身輕松。而塞爾溫貝克曾說過：“全面質(zhì)量管理的成功依賴于培訓(xùn)、教育員工，然后放手讓他們決定怎樣不斷改進(jìn)工作程序”。只有這樣才能實(shí)現(xiàn)全員的參與，才能實(shí)現(xiàn)完美的TQM，這也正是我國(guó)企業(yè)實(shí)施全面質(zhì)量管理無法達(dá)成效果的主要原因之一。

三、全面質(zhì)量管理在企業(yè)管理中運(yùn)用建議

（一）全面質(zhì)量管理方式在企業(yè)中的推行 面對(duì)經(jīng)濟(jì)全球一體化和我國(guó)加入WTO，要使國(guó)內(nèi)企業(yè)能夠與世界級(jí)的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)迫切呼喚“世界級(jí)質(zhì)量”，它的動(dòng)源就是TQM的深化和落實(shí)。這就要求我們必須完整準(zhǔn)確地把握好我國(guó)推行TQM以來總結(jié)的具有中國(guó)特色的基本經(jīng)驗(yàn)，勇于實(shí)踐，探索深化TQM的途徑。

（1）TQM成功的關(guān)鍵在于高層領(lǐng)導(dǎo)帶頭。日本池澤辰夫教授尖銳地指出：“領(lǐng)導(dǎo)人如果只作口頭號(hào)召，自己不帶頭，QC活動(dòng)是搞不起來的。這樣的人不配當(dāng) TOP（首腦），只能是STOP（障礙）”。國(guó)內(nèi)曾對(duì)當(dāng)時(shí)的TQC活動(dòng)戲稱“頭Qc”，講的就是領(lǐng)導(dǎo)重視最關(guān)鍵。因此，高層領(lǐng)導(dǎo)者必須在推進(jìn)TQM中，親自掛帥，身體力行，做到：（1）堅(jiān)持走“質(zhì)量效益型”發(fā)展道路的戰(zhàn)略思維。把質(zhì)量經(jīng)營(yíng)作為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的核心，樹立“大質(zhì)量”觀，注重培育質(zhì)量文化，追求質(zhì)量領(lǐng)先、卓越。實(shí)施“用戶滿意工程”、“企業(yè)名牌戰(zhàn)略”，突出“技術(shù)管理創(chuàng)新”、“質(zhì)量成本管理”。（2）親自主持企業(yè)質(zhì)量經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略、方針、目標(biāo)和質(zhì)量程序文件等重大問題的決策、制定和發(fā)布。（3）樹立質(zhì)量權(quán)威。企業(yè)應(yīng)設(shè)置專職質(zhì)量經(jīng)理，配備高素質(zhì)中高級(jí)質(zhì)量工程師和管理人員，授予TQM綜合管理部門應(yīng)有的權(quán)力與權(quán)威，創(chuàng)造推行TQM所必須的物質(zhì)、環(huán)境和工作條件。（4）要有比下級(jí)更高的熱情帶頭學(xué)習(xí)和宣傳TQM的基本知識(shí)，親自抓好TQM工作的落實(shí)。

（2）廣泛深入持久地進(jìn)行TQM系統(tǒng)教育培訓(xùn)。質(zhì)量管理始于教育、依賴教育、終于教育。這是各國(guó)推行TQM的顯著特點(diǎn)，也是我國(guó)成功的經(jīng)驗(yàn)。因此，TQM教育必須作為企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量形成的“第一道工序”和“質(zhì)量興業(yè)”的基礎(chǔ)。要運(yùn)用多種形式，通過多種渠道，針對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)管理、現(xiàn)場(chǎng)操作等各層次人員的工作特點(diǎn)，選擇重點(diǎn)內(nèi)容，反復(fù)進(jìn)行TQM的教育培訓(xùn)，堅(jiān)持不懈，才能卓有成效。

（3）充分調(diào)動(dòng)全員參加質(zhì)量管理的積極性。一切實(shí)體質(zhì)量的形成、改進(jìn)和創(chuàng)新都要由人來完成。質(zhì)量的事業(yè)是群眾的事業(yè)，只有群策群力才能搞好。因此，必須充分發(fā)揮企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量工作者和廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，在不斷地改進(jìn)質(zhì)量中徹底讓用戶滿意。使TQM工作建立在扎實(shí)的基礎(chǔ)之上。怎樣調(diào)動(dòng)人的積極性呢？TQM中的QC小組，就是面向21世紀(jì)尊重人性、令人感動(dòng)、很有魅力的一種全員參加的極好形式。這也是中國(guó)管理哲學(xué)“人本思想”的具體體現(xiàn)，需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給予大力提倡和關(guān)心支持，也需要TQM推進(jìn)者創(chuàng)造性地開展工作，使之在改進(jìn)質(zhì)量、降耗增效、開發(fā)智慧、培養(yǎng)人才、提高素質(zhì)等方面發(fā)揮更大的作用。

（4）建立健全技術(shù)、行政和法規(guī)“三位一體”的管理運(yùn)作方式。國(guó)內(nèi)外推行TQM經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只講技術(shù)工具和方法運(yùn)用的質(zhì)量管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須把技術(shù)、行政和法規(guī)管理與TQM結(jié)合起來，通過建立這樣的運(yùn)作體系才能對(duì)質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理。也就是要求企業(yè)自覺貫徹國(guó)家質(zhì)量法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)法規(guī)性文件，通過行政強(qiáng)制手段建立和落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)行獎(jiǎng)罰、“質(zhì)量否決權(quán)”等制度，推進(jìn)TQM有效運(yùn)行。

（5）開展企業(yè)TQM自我評(píng)估診斷活動(dòng)。美國(guó)每年都由國(guó)家總統(tǒng)頒發(fā)國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)，日本等發(fā)達(dá)國(guó)家還推行了TQM評(píng)審、診斷等項(xiàng)活動(dòng)。我國(guó)目前雖然還沒有恢復(fù)這項(xiàng)工作，但企業(yè)可根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，借鑒國(guó)家質(zhì)量管理獎(jiǎng)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)質(zhì)量管理評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，本著“博采眾長(zhǎng)、融合提煉、以我為主、自成一家”的原則，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際，建立起科學(xué)規(guī)范、有效運(yùn)行的企業(yè)自我診斷評(píng)估體系，適時(shí)驗(yàn)證企業(yè)推行TOM的業(yè)績(jī)和成效。同時(shí)，可與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平和同行業(yè)水平作比較鑒別，更有效地推進(jìn)TQM，為應(yīng)對(duì)未來國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）全面質(zhì)理管理在企業(yè)中的運(yùn)用、發(fā)展及后期維護(hù)。TQM是以質(zhì)量為中心的全面管理，近年來又有新的發(fā)展。其基本的思想理論觀點(diǎn)和方法可簡(jiǎn)歸如下：①“四全管理”，即全面質(zhì)量、全過程、全員參加、全面綜合運(yùn)用各種有效的現(xiàn)代管理方法。②“四個(gè)第一”，即質(zhì)量第一、用戶第一、適用性第一、長(zhǎng)遠(yuǎn)利益第一。③“四種觀點(diǎn)”，即預(yù)防、改進(jìn)、管理因素為主，不排斥嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，防檢結(jié)合、綜合治理的觀點(diǎn)；一切用事實(shí)和數(shù)據(jù)說話的觀點(diǎn)；下道工序是用戶，過程控制一次成功的觀點(diǎn)；用最經(jīng)濟(jì)的方法為用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)的觀點(diǎn)。④“四大支柱”，即PDCA循環(huán)科學(xué)工作程序、QC小組活動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量教育培訓(xùn)工作。⑤“四種方法”，即數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析、抓關(guān)鍵的少數(shù)、人機(jī)料法環(huán)全面控制和QC新老7種工具運(yùn)用。此外還有方針目標(biāo)管理、建立健全質(zhì)量保證體系，搞好TQM6項(xiàng)基礎(chǔ)工作，促進(jìn)企業(yè)管理7項(xiàng)基礎(chǔ)工作建設(shè)等等。80年代以來，TQM與量化質(zhì)量成本、全面質(zhì)量控制、可靠性工程和零缺陷等方法融合，形成了較為系統(tǒng)的TQM體系。目前，世界各國(guó)普遍推行TQM，多數(shù)企業(yè)進(jìn)入致力于各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)性能持續(xù)提高的階段，10%左右企業(yè)進(jìn)入經(jīng)營(yíng)組織、運(yùn)營(yíng)過程持續(xù)改進(jìn)的階段，僅有少數(shù)大公司已進(jìn)人工作程序的優(yōu)化管理、“追求卓越”的TQM成熟階段，代表著TQM的發(fā)展方向。

世界著名質(zhì)量管理專家美國(guó)朱蘭博士指出：“全面質(zhì)量管理就是為了達(dá)到世界級(jí)質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)地位，你所要做的一切事情”?？梢姡菩蠺QM就是永無止境的質(zhì)量改進(jìn)過程，就是不斷地攀登質(zhì)量經(jīng)營(yíng)新高峰。我國(guó)《質(zhì)量振興綱要》明確指出要繼續(xù)推行全面質(zhì)量管理，其根本原因就在于它是一種系統(tǒng)的管理思想體系、通用的管理哲學(xué)、科學(xué)的管理方法和管理原則。所以，我們必須自覺地廣泛深入地推行TQM.參考文獻(xiàn)

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