第一篇：高速公路監(jiān)控室解說(shuō)詞

解說(shuō)詞

各位領(lǐng)導(dǎo)好：

首先歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨XXXXX監(jiān)控室指導(dǎo)，我叫XXX是信息調(diào)度中心的監(jiān)控員。下面由我向各位領(lǐng)導(dǎo)介紹我高速的一些基本情況。

XXX高速公路于2010年4月26日開工建設(shè)，2011年10月 1日一、二期工程通車，2012年7月1日全線正式通車。項(xiàng)目建設(shè)總里程為XXX公里，其中一期工程XXX公里、二期工程XXX公里，三期工程XXX公里，項(xiàng)目總投資XXX億元。

各位領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)在所在的位置是信息調(diào)度中心監(jiān)控室。信息調(diào)度中心是高速的中樞神經(jīng)，肩負(fù)著接聽服務(wù)熱線、信息的上傳下達(dá)、路況實(shí)時(shí)監(jiān)控﹑可變信息板系統(tǒng)的更新維護(hù)等重要任務(wù)。

我們面前的是總監(jiān)控監(jiān)視器墻，該設(shè)備由一塊4×4拼接屏以及左右兩側(cè)各25塊的監(jiān)視器組成。XXX高速沿線有外場(chǎng)攝像機(jī)共144臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全程監(jiān)控。通過(guò)屏幕，可隨時(shí)監(jiān)控高速通行情況及下屬各收費(fèi)站收費(fèi)、監(jiān)控、票證等部門的工作情況。

XXX高速共有外場(chǎng)可變信息標(biāo)志35套，其中23套懸臂式可變信息板，9套門架式可變信息板，3套收費(fèi)廣場(chǎng)可變信息板。通過(guò)中心的信息發(fā)布軟件可在外場(chǎng)情報(bào)板隨時(shí)更新

路況信息，發(fā)布道路預(yù)警及天氣預(yù)報(bào)，為過(guò)往的司機(jī)提供便利。

這是我高速的事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。它采用安裝在道路和互通上的遙控?cái)z像機(jī)的圖像作為輸入，在圖像顯示的覆蓋范圍內(nèi)，能夠?qū)Ω鞣N交通事故、交通擁堵、車輛逆行、行人、遺棄物等特殊事件進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。在檢測(cè)到特殊事件后彈出畫面在顯示器上，同時(shí)進(jìn)行報(bào)警和錄像，使我們可以根據(jù)畫面即時(shí)的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)度。

這幾部電腦是收費(fèi)管理系統(tǒng)，可匯總車流量和收費(fèi)額數(shù)據(jù)。通行卡的調(diào)撥管理等等。這就是我中心設(shè)備的基本情況。

第二篇：監(jiān)控室解說(shuō)詞

我院監(jiān)控室于2014年9月4日開始正式投入使用。在監(jiān)控的過(guò)程中做到了全方位、無(wú)死角、無(wú)盲區(qū)、二十四小時(shí)的全程監(jiān)控。監(jiān)控主要是實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目的，一是最好安保工作，如果在監(jiān)控的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了有可疑情況，監(jiān)控人員及時(shí)地用對(duì)講機(jī)通知隊(duì)長(zhǎng)和巡邏隊(duì)員前去進(jìn)行處理，跟蹤，做到及時(shí)的上報(bào)。監(jiān)控人員會(huì)對(duì)當(dāng)天監(jiān)控到的突發(fā)事件做到及時(shí)的保存，并做號(hào)當(dāng)天的工作記錄，以備查詢。二是監(jiān)督干警的行為，監(jiān)控室對(duì)我院的審判廳、接待室、走廊、停車場(chǎng)等重要的工作場(chǎng)所，做到了有效的監(jiān)控。各院每名干警在上述區(qū)域的情況一目了然，大家會(huì)主動(dòng)規(guī)范自己的行為。

第三篇：調(diào)度監(jiān)控室參觀解說(shuō)詞

監(jiān)控中心站參觀解說(shuō)詞

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好！首先熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我司檢查指導(dǎo)工作，我是地面監(jiān)控中心站值班監(jiān)測(cè)工XXX，下面我就我司地面監(jiān)控中心站情況給格紋領(lǐng)導(dǎo)做一簡(jiǎn)單介紹：

首先各位領(lǐng)導(dǎo)看到正前方組成的LED電視墻是監(jiān)測(cè)監(jiān)控工業(yè)電視系統(tǒng)，地面及井下共布置安裝22個(gè)攝像機(jī)，主要對(duì)地面及井下重點(diǎn)部位實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。我的手指方向是工業(yè)電視系統(tǒng)控制臺(tái)，可將任意一路圖像切換到任意一臺(tái)監(jiān)視器上。

各位領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)隨我進(jìn)入監(jiān)控中心機(jī)房，現(xiàn)在大家看到的是礦井監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)主備工控機(jī)，系統(tǒng)采用KJ110N型礦井安全綜合監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，由西安西科測(cè)控設(shè)備公司于2007年10月安裝，同年 12月正式投入運(yùn)行。系統(tǒng)由地面主站和井下分站組成。地面主站由2臺(tái)熱備工控計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、打印機(jī)、后備穩(wěn)壓不間斷電源（時(shí)間大于2h)、避雷裝置等設(shè)備組成。井下部分由監(jiān)控分站、不間斷電源、瓦斯斷電控制儀以及各種監(jiān)控設(shè)備傳感器組成，目前井下共布置監(jiān)測(cè)分站15臺(tái)，各類傳感器 臺(tái)，斷電儀 臺(tái)。KJ110N型系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集、顯示、打印、存儲(chǔ)、報(bào)警、斷電功能齊全。安全監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)及系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)主機(jī)實(shí)現(xiàn)了雙機(jī)備份，24h不間斷運(yùn)行。當(dāng)工作主機(jī)發(fā)生故障時(shí)，備份主機(jī)能在5min內(nèi)投入工作，并與陜煤建司實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)功能。

下面看到的是礦井人員定位系統(tǒng)主備工控機(jī)，其中一臺(tái)工作，一臺(tái)備用。該系統(tǒng)建立于2007年，采用山西眾鑫電子有限責(zé)任公司KJ138N型系統(tǒng)，2007年 12月正式投入運(yùn)行。目前礦井在各主要進(jìn)、回風(fēng)巷道及采掘工作面每隔300米安裝KJF89型井下讀卡分站共35臺(tái)（含不間斷后備電源），有源標(biāo)識(shí)卡486臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全井下覆蓋。系統(tǒng)具有攜卡人員下井總數(shù)及人員出入井時(shí)刻、人員軌跡查詢等顯示、打印和查詢功能。

這里看到的是礦井通信系統(tǒng)主控機(jī)，系統(tǒng)由西安匯森科技有限公司于2002年安裝并投入運(yùn)行，型號(hào)為WS-288型數(shù)字交換機(jī)，容量為200門，其中井下50門、地面150門。礦井各機(jī)房、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭等主要機(jī)電設(shè)備硐室以及采掘工作面均安設(shè)電話，礦井主要進(jìn)風(fēng)、回風(fēng)巷道每隔300米設(shè)置一部電話，采煤工作面兩順槽中部均增設(shè)一部電話。

最后各位領(lǐng)導(dǎo)看到的是礦井礦壓觀測(cè)系統(tǒng)主控機(jī)，該系統(tǒng)由陜西安瑞特電子科技有限公司于2011年 6月26日開始安裝并投入運(yùn)行，主要監(jiān)測(cè)綜采工作面頂板壓力情況，目前井下安裝有三個(gè)風(fēng)電甲烷閉鎖裝置主機(jī)，連接19個(gè)傳感器。其中工作面安裝11個(gè)支架壓力傳感器，運(yùn)、回順超前段各安裝2個(gè)頂板壓力傳感器，2個(gè)頂板位移傳感器。工作面的支架壓力傳感器可以同時(shí)監(jiān)測(cè)到支架前立柱、平衡和護(hù)板的監(jiān)測(cè)數(shù)值。

各位領(lǐng)導(dǎo)我的匯報(bào)完了，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正，多提寶貴意見，再次衷心的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)蒞臨xx指導(dǎo)工作！謝謝

（未提問(wèn)送領(lǐng)導(dǎo)出門）歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)再來(lái)，請(qǐng)慢走。

第四篇：高速公路監(jiān)控方案

XX高速公路需監(jiān)控整條公路的實(shí)時(shí)道路、車輛情況。在整條公路上安裝120個(gè)高速球，監(jiān)控各個(gè)重要部位的實(shí)時(shí)情況。

XX高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)采用數(shù)字網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控方案。前端攝像機(jī)視頻信號(hào)通過(guò)光端機(jī)和光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，監(jiān)控中心的數(shù)字硬盤錄像機(jī)對(duì)圖像進(jìn)行錄像存儲(chǔ)。硬盤錄像機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和數(shù)字矩陣聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)操作數(shù)字矩陣可以把前端任意一路攝像機(jī)的視頻圖像調(diào)到電視墻上顯示輸出。數(shù)字硬盤錄像機(jī)還可連入因特網(wǎng)，讓授權(quán)用戶可以在世界上任何一個(gè)可以上因特網(wǎng)的地方，觀看到XX高速公路的監(jiān)控圖像。

四、系統(tǒng)組成1、視頻采集部分

XX高速公路的視頻采集部分主要采用高速球進(jìn)行監(jiān)控高速公路上的車輛、道路的實(shí)時(shí)情況。高速球具有360度旋轉(zhuǎn)、對(duì)可疑物體及道路情況進(jìn)行放大觀看自動(dòng)巡視等功能，所以高速球完全可以滿足高速公路的監(jiān)控需求。

2、視頻傳輸部分

XX高速公路的傳輸部分采用視頻光端機(jī)加光纖點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的傳輸方式。使用帶一路視頻一路數(shù)據(jù)的視頻光端機(jī)，在光纖上同時(shí)傳輸視頻信號(hào)及高速球的控制信號(hào)。XX高速公路的高速球離監(jiān)控中心距離遠(yuǎn)，采用光纖傳輸能保證視頻圖像的質(zhì)量。光纖采用4芯的，實(shí)際使用1芯，其他的3芯作為備用。

3、顯示部分

監(jiān)控系統(tǒng)的顯示部分主要由硬盤錄像機(jī)的電腦顯示器和電視墻里的專業(yè)監(jiān)視器組成。硬盤錄像機(jī)的電腦顯示器上顯示XX高速公路的所有監(jiān)控圖像，每一臺(tái)監(jiān)視器單獨(dú)顯示一個(gè)監(jiān)控畫面，通過(guò)數(shù)字矩陣設(shè)置每臺(tái)監(jiān)視器可以輪巡所有的監(jiān)控畫面。

4、記錄部分

XX高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)采用數(shù)字硬盤錄像機(jī)進(jìn)行視頻圖像的存儲(chǔ)。為保證動(dòng)態(tài)圖像的質(zhì)量，每路攝像畫面的圖像錄象25幀/秒，錄像信息資料保留30天以上。為了保證錄像質(zhì)量，采用D1（704*576）的錄像格式，保證錄像圖像回放能達(dá)到D1的效果，有利于對(duì)事件的取證和分析。由于采用D1格式進(jìn)行錄像，所需要的硬盤空間較大，因此我們?cè)跀?shù)字硬盤錄像機(jī)上設(shè)置移動(dòng)偵測(cè)功能，即監(jiān)控畫面上有物體在移動(dòng)時(shí)，才進(jìn)行錄像存儲(chǔ)，以節(jié)約硬盤空間，保證錄像更儲(chǔ)存更長(zhǎng)的時(shí)間。

5、控制部分

控制部分由硬盤錄像機(jī)、數(shù)字矩陣和高速球控制鍵盤組成。在硬盤錄像機(jī)上通過(guò)鼠標(biāo)操作可以切換本機(jī)上的監(jiān)控畫面和控制本機(jī)上的高速球旋轉(zhuǎn)、放大等功能。數(shù)字矩陣主要是對(duì)電視墻上的監(jiān)視器里的監(jiān)控圖像進(jìn)行切換，可設(shè)置監(jiān)控圖像在監(jiān)視器里自由切換、程序切換、定時(shí)切換等操作。高速球控制鍵盤主要是配合高速球使用的?？刂奇I盤用來(lái)控制高速球比鼠標(biāo)更方便，通過(guò)控制鍵盤還可調(diào)出高速球的菜單，實(shí)現(xiàn)高速球的兩點(diǎn)掃描、巡航、花樣掃描、設(shè)置預(yù)置點(diǎn)、調(diào)用預(yù)置點(diǎn)等功能。

6、網(wǎng)絡(luò)部分

數(shù)字硬盤錄像機(jī)具有網(wǎng)絡(luò)功能。連入監(jiān)控中心的局域網(wǎng)絡(luò)，可以讓局域網(wǎng)里的授權(quán)用戶隨時(shí)觀看監(jiān)控圖像，達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)可以在自己的電腦上就可以觀看到高速公路

上的監(jiān)控實(shí)時(shí)情況。數(shù)字硬盤錄像機(jī)加裝ADSL就可以連入因特網(wǎng)，授權(quán)用戶可通過(guò)因特網(wǎng)訪問(wèn)主機(jī)，觀看到監(jiān)控圖像。

第五篇：淺談高速公路監(jiān)控工作

淺談高速公路監(jiān)控工作

隨著高速公路事業(yè)的飛速發(fā)展，高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、通信自動(dòng)化管理的實(shí)現(xiàn)，對(duì)從業(yè)人員的素質(zhì)要求越來(lái)越高。收費(fèi)站是高速公路的對(duì)外窗口，收費(fèi)人員是樹立良好窗口的使者，他們標(biāo)準(zhǔn)的手勢(shì)動(dòng)作、和藹態(tài)度、文明的語(yǔ)言為過(guò)往司乘人員帶來(lái)賓至如歸的感覺，大大提升了高速路的良好形象。而監(jiān)控工作是高速公路運(yùn)營(yíng)中重要組成部分，監(jiān)控人員如何開展自身工作、做好文明服務(wù)？通過(guò)近兩年監(jiān)控工作的實(shí)踐，我作為一名監(jiān)控工作者感觸頗深，現(xiàn)就“如何做好本職工作”，談以下幾點(diǎn)不成熟的看法。

一、監(jiān)控員日常工作職責(zé)

在日常的工作中，監(jiān)控員一方面通過(guò)監(jiān)控錄像監(jiān)督收費(fèi)員的文明收費(fèi)情況，及時(shí)上傳下達(dá)各類信息，并協(xié)助收費(fèi)員查詢異常車輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)站領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門以便采取應(yīng)對(duì)措施；另一方面與路政、交警部門及區(qū)域內(nèi)其他監(jiān)控中心做好聯(lián)動(dòng)溝通工作，使所轄路段突發(fā)事件得到及時(shí)響應(yīng)快速處理。在平時(shí)的工作中，不但要求我們監(jiān)控員認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)指示精神，樹立良好的職業(yè)道德和法制觀念，而且還要有較高的業(yè)務(wù)技能。

二、現(xiàn)有監(jiān)控工作中存在的問(wèn)題

我們監(jiān)控員在日常的工作中都本著對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)填寫各類報(bào)表；細(xì)心正確解答收費(fèi)員提出的各種問(wèn)題；耐心答復(fù)聯(lián)網(wǎng)區(qū)域其他監(jiān)控中心的相關(guān)業(yè)務(wù)查詢；及時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。即使這樣在實(shí)際的工作中還存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1.各類報(bào)表錄入時(shí)有紕漏，影響到個(gè)人及監(jiān)控中心整體工作的考核。

2.交接班時(shí)不夠仔細(xì)，情況交接不夠明確，造成前后不銜接。

3.路政員、監(jiān)控員、收費(fèi)員之間有時(shí)協(xié)調(diào)不及時(shí)，對(duì)異常情況和特殊車輛的處理不夠迅速，在溝通協(xié)調(diào)過(guò)程

中容易出現(xiàn)文明服務(wù)差的現(xiàn)象。

4.監(jiān)控人員業(yè)務(wù)能力參差不齊，部分監(jiān)控人員出現(xiàn)消極怠工現(xiàn)象。

以上問(wèn)題看起來(lái)雖小,不會(huì)影響到通行費(fèi)的征收,但從另一側(cè)面折射出監(jiān)控員在工作中的責(zé)任心、執(zhí)行力和業(yè)務(wù)技能的高低，從而影響到監(jiān)控中心的工作。

三、監(jiān)控工作中存在問(wèn)題的影響因素

通過(guò)對(duì)監(jiān)控工作中存在問(wèn)題的分析可以看到，引起這些問(wèn)題的主要因素有：

1.監(jiān)控員思想認(rèn)識(shí)不夠深刻，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)控工作的重要性。

2.有的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不及時(shí)，分析問(wèn)題不透徹，處理問(wèn)題應(yīng)變能力有待進(jìn)一步提高。

3.有的計(jì)算機(jī)操作能力不夠強(qiáng),平時(shí)工作僅局限于會(huì)一些基本的操作，對(duì)“收費(fèi)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”中的各種查

詢和報(bào)表不是精益求精而是表現(xiàn)在膚淺的認(rèn)識(shí)上。

通過(guò)對(duì)各種影響因素的分析中不難發(fā)現(xiàn)影響監(jiān)控工作質(zhì)量的主要原因是監(jiān)控員的工作態(tài)度和監(jiān)控員的業(yè)務(wù)水平不夠高，今后在工作中應(yīng)充分調(diào)動(dòng)起監(jiān)控員的學(xué)習(xí)積極性和工作熱情，提高監(jiān)控水平，從而推動(dòng)收費(fèi)工作順利進(jìn)行。

四、做好監(jiān)控工作所應(yīng)采取的措施

隨著收費(fèi)管理制度的健全，對(duì)監(jiān)控工作的要求越來(lái)越細(xì)化，量化，各項(xiàng)考核制度越來(lái)越嚴(yán)格,收費(fèi)稽查力度越來(lái)越大。為做好監(jiān)控工作，就要求監(jiān)控員在以后的工作中應(yīng)端正工作態(tài)度，加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，具體應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：

(一)、加強(qiáng)監(jiān)控員的職業(yè)道德教育

加強(qiáng)職業(yè)道德教育，同倡導(dǎo)良好的社會(huì)公德一樣，是建設(shè)社會(huì)主義道德文明的必經(jīng)之路。各行各業(yè)都有與本行業(yè)和崗位的社會(huì)地位、功能、權(quán)利和義務(wù)相一致的道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范，并要

求每個(gè)從業(yè)者遵守奉行，這就是職業(yè)道德，每種職業(yè)都意味著承擔(dān)一定的社會(huì)責(zé)任，即職責(zé)。作為一名監(jiān)控員除嚴(yán)格履行《監(jiān)控中心管理規(guī)范》外，還應(yīng)清醒的認(rèn)識(shí)到責(zé)任心對(duì)做好監(jiān)控工作也是非常重要的。在實(shí)際工作中，監(jiān)控員是直接的實(shí)踐者，而要實(shí)現(xiàn)這一工作重點(diǎn)就要求監(jiān)控員首先必須具備良好的職業(yè)道德。總之，在平時(shí)工作中，應(yīng)真正做到敬業(yè)、樂(lè)業(yè)，努力做到勤業(yè)、精業(yè)。

（二）、加強(qiáng)監(jiān)控員的業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)

加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)首先應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)，綜合全面的學(xué)習(xí)和掌握高速公路相關(guān)條例以及公司制定的各種收費(fèi)管理規(guī)章制度，以嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)來(lái)處理每一項(xiàng)業(yè)務(wù)。

在日常工作中，監(jiān)控員之間要做到互相交流經(jīng)驗(yàn)，“取人之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短”，認(rèn)真學(xué)習(xí)，啟發(fā)思路，力求正確、優(yōu)質(zhì)、高效的完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，為此必須做到以下幾點(diǎn)：

1.樹立大局意識(shí)。遇有重大或辨別不清的事情，不要自作主張，要及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，樹立全局一盤棋的思想意識(shí)。

2.建立交接班備忘錄：為避免交接班內(nèi)容的遺漏，在備忘錄中就交接班內(nèi)容以及應(yīng)注意的事項(xiàng)作詳細(xì)登記，每次交班時(shí)對(duì)照備忘錄的內(nèi)容認(rèn)真核對(duì)，力求做到無(wú)遺漏、無(wú)差錯(cuò)。

3.協(xié)調(diào)好和路政、收費(fèi)員之間的關(guān)系，做到互通有無(wú)，確實(shí)發(fā)揮監(jiān)控的監(jiān)督職能，對(duì)于違規(guī)亂紀(jì)的行為給予及時(shí)糾正，以保證收費(fèi)工作健康穩(wěn)定的發(fā)展。

4.加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)，優(yōu)化績(jī)效考核制度，激發(fā)監(jiān)控人員的進(jìn)取心，開拓工作新局面。監(jiān)控“監(jiān)督于收費(fèi)，服務(wù)于收費(fèi)”，作為一名監(jiān)控員要做好監(jiān)控工作必須具備良好的職業(yè)道德，高度的責(zé)任心和較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能，在工作中積極學(xué)習(xí)，不斷探索，力爭(zhēng)在理論水平上有所提高，工作方法上有所改進(jìn)，從而為監(jiān)控中心的發(fā)展提供動(dòng)力，為高速公路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智。