第一篇：參觀福特4S店實習(xí)報告

參觀福特4S店實習(xí)報告

參觀時間：2012.4.12

參觀地點：瓊州大道

作者：汽修（一班）陳冠學(xué)號:105804020116

福特汽車品牌歷史：福特汽車公司是世界第三大汽車工業(yè)公司。它是一個以生產(chǎn)汽車為主，業(yè)務(wù)范圍涉及電子、航空、鋼鐵和軍工等領(lǐng)域的綜合性跨國壟斷工業(yè)集團。它于1901年成立于美國的底特律，目前公司總部設(shè)在美國密執(zhí)安州的迪爾伯恩市，擁有職工總數(shù)達(dá)37萬人。1903年，亨利·福特創(chuàng)建福特汽車公司，公司名稱取自創(chuàng)始人亨利·福特的姓氏。福特生前十分喜愛動物，他經(jīng)常忙里偷閑訪問動物專家，讀有關(guān)動物的書籍和報紙，他在這個領(lǐng)域也有較深的造詣。1911年，商標(biāo)設(shè)計者為了迎合亨利·福特的嗜好，就將英文“Ford”設(shè)計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特的歡心。

福特在中國的歷史追朔到1913年，福特將大約250輛T型車銷到中國。1978年6月，亨利福特二世拜見了鄧小平，成為第一家在中國開拓業(yè)務(wù)的美國汽車制造商。1995年，福特汽車（中國）有限公司成立。2001年長安福特汽車有限公司成立。福特嘉年華、福特蒙迪歐、福特?？怂瓜嗬^在華量產(chǎn)，一直以來，福特堅持地為中國帶來世界級的好車與服務(wù)。

而今天我們即將參觀的就是長安汽車4S店，從校車上下來，稍作休息，嚴(yán)老師帶領(lǐng)我們走進(jìn)店里，售后服務(wù)經(jīng)理崔經(jīng)理接待了我們，開始的時候崔經(jīng)理先向我們介紹了他們店的幾款車型，之后對我們講

解了他的工作經(jīng)歷，教育我們以后該如何正確的選擇自己要走的路，然后崔經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀他們店的車間，并一一的對面我們講解了里面的設(shè)備的作用，比如說四輪定位儀，汽車烤漆間，還有一些大型的機器，這都是我們學(xué)校車間所沒有的，隨后我們邊走邊講看到一些正在修理的車，崔經(jīng)理告訴我們那車是怎么發(fā)生故障，怎么修理才能把它做到讓客戶滿意，使我們收獲了很多知識，同時也認(rèn)識到了自身嚴(yán)重的不足。參觀完一切的之后，我們來到福特汽車保養(yǎng)周期表下，崔經(jīng)理開始向我們講解福特汽車保養(yǎng)的周期和內(nèi)容：1000至5000公里應(yīng)當(dāng)更換機油、機油格、做一次潤滑系統(tǒng)新車磨合保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡。5000至10000公里的時候應(yīng)當(dāng)更換機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、加燃油添加劑、節(jié)氣門清洗、四輪定位。10000至15000公里的時候應(yīng)當(dāng)更換機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、線路保養(yǎng)、三元催化清洗、剎車系統(tǒng)深化保養(yǎng)。15000至20000公里的時候應(yīng)當(dāng)更換機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、加燃油添加劑、節(jié)氣門清洗、四輪定位、汽油格。20000至25000公里的時候應(yīng)當(dāng)更換機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、空調(diào)壓縮機保養(yǎng)、空氣格、空調(diào)格、燃燒室清洗、雨刮片。25000至30000公里的時候應(yīng)做換機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、加燃油添加劑、節(jié)氣門清洗、四輪定位、線路保養(yǎng)、三元催化清洗、燃油系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、火花塞、剎車系統(tǒng)深化保

養(yǎng)。30000至35000公里的時候應(yīng)做機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、空調(diào)系統(tǒng)清洗。35000至40000公里的時候應(yīng)當(dāng)做機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、加燃油添加劑、節(jié)氣門清洗、四輪定位、汽油格、波箱油（自排）、波箱系統(tǒng)深化保養(yǎng)（自排）、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)深化保養(yǎng)、冷卻液、冷卻系統(tǒng)深化保養(yǎng)、輪胎、剎車片。40000至45000公里的時候應(yīng)做機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、線路保養(yǎng)、三天催化清洗、剎車系統(tǒng)深化保養(yǎng)、方向機油、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)深化保養(yǎng)。45000至50000應(yīng)做換機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、加燃油添加劑、節(jié)氣門清洗、四輪定位、空調(diào)壓縮機保養(yǎng)、空氣格、空調(diào)格、燃燒室清洗、雨刮片。50000至55000公里應(yīng)當(dāng)機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡。55000至60000公里應(yīng)當(dāng)換機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、加燃油添加劑、節(jié)氣門清洗、四輪定位、線路保養(yǎng)、三元催化清理、汽油格、燃油系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、火花塞、剎車系統(tǒng)深化保養(yǎng)。60000至65000公里時應(yīng)當(dāng)換機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡。65000至70000公里時應(yīng)當(dāng)換機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、加燃油添加劑、節(jié)氣門清洗、四輪定位、所有皮帶。70000至75000公里時應(yīng)當(dāng)換機油、機油格、潤滑系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、線路保養(yǎng)、三元催化

清洗、空調(diào)壓縮機保養(yǎng)、空氣格、空調(diào)格、剎車系統(tǒng)深化保養(yǎng)、燃燒室清洗、雨刮片、空調(diào)系統(tǒng)清洗。75000至80000公里時應(yīng)做換機油、機油格、潤潤滑系統(tǒng)增功保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、加燃油添加劑、節(jié)氣門清洗、四輪定位、三元催化清洗、波箱油（自排）、波箱系統(tǒng)深化保養(yǎng)（自排）、波箱油（手排）、波箱系統(tǒng)深化保養(yǎng)（手排）、剎車油、冷卻液、冷卻系統(tǒng)深化保養(yǎng)、輪胎、剎車片、所以水管、水泵、空調(diào)壓縮機、剎車盤。80000至85000公里時應(yīng)做換換機油、機油格、潤潤滑系統(tǒng)增功保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、方向機油、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)深化保養(yǎng)、減震器。85000至90000公里時應(yīng)做換機油、機油格、潤潤滑系統(tǒng)增功保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、加燃油添加劑、節(jié)氣門清洗、四輪定位、線路保養(yǎng)、三元催化清洗、燃油系統(tǒng)常規(guī)保養(yǎng)、火花塞、剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)。90000至95000公里時應(yīng)做換機油、機油格、潤潤滑系統(tǒng)增功保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、95000至100000公里應(yīng)做換機油、機油格、潤潤滑系統(tǒng)增功保養(yǎng)、車身潤滑保養(yǎng)、四輪對調(diào)四輪動平衡、加燃油添加劑、節(jié)氣門清洗、四輪定位、汽油格、空調(diào)壓縮機保養(yǎng)、空氣格、空調(diào)格、燃燒室清洗、雨刮片、然后就是電瓶是需要每年都需要更換的。以上就是長安福特汽車定期保養(yǎng)的項目，售后服務(wù)人員根據(jù)這個周期表對客戶的車進(jìn)行最全面的保養(yǎng)，讓客戶滿意。催經(jīng)理說完這些，我們的時間也差不多，崔經(jīng)理也去忙他的事了，我們該看的也看完了，就坐上校車返回學(xué)校，回來的路上我一直在回味著經(jīng)理給我們講的知識，相信以后我會做的更好的。

第二篇：4s店參觀報告 4doc

參觀報告

三月18號我們參觀了成都大眾4s店，四川上海汽車工業(yè)供銷聯(lián)營公司（上海大眾汽車申川特約維修站）座落于成都市五桂路37號，占地23.5畝，投資3000多萬元，總資產(chǎn)6000多萬元，擁有員工百余人，是西南地區(qū)規(guī)模最大的上汽大眾特許經(jīng)銷商、上海大眾汽車特約維修站。

該公司成立于一九九一年（銷售）和一九九五年（維修），是上海大眾在四川最早授權(quán)經(jīng)營的特許經(jīng)銷商/特約維修站，集汽車銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)、汽車租賃、汽車信貸、二手車交易、汽車保險、會員俱樂部和汽車美容一體的汽車服務(wù)貿(mào)易專業(yè)公司。

質(zhì)量擔(dān)保體系：公司堅持精益銷售、精益維修、誠實服務(wù)、持續(xù)改進(jìn)，不懈追求顧客滿意的宗旨，貫徹德國大眾組織服務(wù)服務(wù)手冊（HSO），并秉承德國大眾理念，等同采用和貫徹德國大眾AUDITII標(biāo)準(zhǔn)。在2000年通過ISO9002：1994國際質(zhì)量體系認(rèn)證的基礎(chǔ)上，又在2003年通過了ISO9001：2000轉(zhuǎn)版貫標(biāo)認(rèn)證。目前正在進(jìn)行德國大眾康采恩集團認(rèn)證。

行業(yè)地位：省政府公務(wù)用車招標(biāo)唯一單位；銷售和維修總量全省第一；榮獲四川省質(zhì)量監(jiān)督連續(xù)三年“無投訴單位”稱號。被四川質(zhì)量調(diào)查中心評為“著名4S優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè)”。

它位于成都市五桂橋路段，地理位置優(yōu)越，交通順暢，能夠大大節(jié)省顧客的購買時間；它占地廣闊，能夠容納大批汽車進(jìn)店展示、保養(yǎng)、維修等，以便可以提高服務(wù)質(zhì)量和滿意度，贏得消費者的信賴。

來到4s店的第一印象就是它占地面積是十分廣闊，進(jìn)入店內(nèi)一些銷售人員正站在門外迎候顧客，服務(wù)態(tài)度非常好。我們參觀的第一個環(huán)節(jié)就是新車展示，展廳內(nèi)的車型比較齊全，樣式較為豐富，主要銷售的是大眾的帕薩特、途觀、桑塔納、朗逸、polo等，價位在8—35萬，在展廳內(nèi)，顧客可以真實的體驗在車內(nèi)的感覺。展廳內(nèi)還放有一些車型的宣傳資料，以便于顧客更全面的了解自己所要購買的車型。在展廳內(nèi)還放有一些零部件，比如導(dǎo)航儀，座椅等，幾臺觸屏式的資料機既新穎有使用，他可以動態(tài)的向顧客展示一些大眾的概念車、一些重要的指數(shù)和參數(shù)，更能直觀的加深顧客的認(rèn)識。整個展廳的布局錯落有致，給顧客營造出一個歡快和舒適的購車氛圍。

下一個參觀的是顧客休息室，休息室收拾的干干凈凈，在里面有雜志、電視、臺球桌和一些小點心等。顧客可以自由的在這里喝茶，吃點心，看電視，一是它為”準(zhǔn)客戶們”營造了可以思考的一種良好氛圍，二是又為那些前來保養(yǎng)、維修的老客戶們打發(fā)等待時間，大大提高了顧客們的滿意度和忠誠度。正是這種高質(zhì)量的售前和售后服務(wù)，客戶便沒有了不滿的怨氣，更沒有了投訴的必要。以前也總是聽到”顧客是我們的上帝”之類的話，感覺只是一句口號而已，很多服務(wù)行業(yè)很難做到這一點，然而4s店卻真正的做到了，著實不易，當(dāng)然對于他們的發(fā)展也起到了巨大的推動作用。所以說提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量是每一個企業(yè)的必修課程，也是企業(yè)在激烈的市場競爭中制勝的法寶。

接著，我們參觀了維修車間，車間內(nèi)呈放著許多殘損的車輛，公司的員工為我們講解了汽車的構(gòu)造以及他們的框架對于車的保護作用，聽完了他的講解后我對于汽車有了更深的認(rèn)識和了解。對于一個維修保養(yǎng)部門來說，最重要的是提供過硬的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在車間內(nèi)分為許多塊，有保養(yǎng)的、有維修的、有檢測的等等，維修師傅們熟練的操縱著機器設(shè)備，其嫻熟程度可見一斑。給我印象最為深刻是他們的認(rèn)真態(tài)度，對于我們的到訪，他們并沒有給予過度的關(guān)注，而是專注于手中的事情。本來我以為維修車間是很臟很亂的，各種東西雜亂無章的堆放著，然而我想錯了，車間的地面上始終是干凈、整潔。從這一點上可以看出其服務(wù)水平是多么的高。所以，我們每一個企業(yè)都要端正服務(wù)態(tài)度，讓客戶滿意，讓客戶放心，才能獲得客戶的信任。在維修車間內(nèi)還有一個配件庫，我看到里面有4、5個工作人員在忙碌著配件的配發(fā)。配件庫的建立就要考慮到他的方便存取，同時也要考慮到工廠的供貨周期。因為配件的滿足率的高低，會直接影響到客戶的滿意度的提高。

最后，我們?nèi)チ藭h室，公司的工作人員為我們講解了一些有關(guān)大眾的建立和發(fā)展歷程以及公司所經(jīng)營的一些品牌。至此，我們對大眾有了更為全面和細(xì)致的了解，對于4s店的經(jīng)營模式有了一個初步的認(rèn)識。工作人員也為我們講解了一些關(guān)于就業(yè)方面的東西，我知道我們將來有可能所從事的就是這分工作，將來面臨的就業(yè)也十分嚴(yán)峻。

當(dāng)然，該公司也十分注意自身文化的發(fā)展，在店內(nèi)的許多地方都貼有一些關(guān)于企業(yè)文化的橫幅，不斷的強化企業(yè)的發(fā)展理念。在保養(yǎng)和維修的車間附近貼有一些關(guān)于維修技術(shù)人員的資料以及他們的技能水平、職稱，以此來激勵維修人員不斷的去提高自己的技術(shù)水平，這對于調(diào)動職工的積極性，對于工作的熱情具有莫大的推動作用。

時間飛逝，我們的參觀很快就結(jié)束了。但是在這短短的時間里，我學(xué)到了許多課上所學(xué)不到的東西，收獲頗豐。這次實習(xí)為我們提供了一個很好的接觸社會的機會，對于社會上的一些行業(yè)有了初步的認(rèn)識，對于以后的工作也有了一些經(jīng)驗。

我想4s店的服務(wù)水平已經(jīng)是很高了，但是對于顧客的服務(wù)是永無止境的，應(yīng)該不斷地去了解顧客的需要，不斷的去滿足顧客的需要，做到想顧客之所想，急顧客之所急，這樣才能夠在不斷變化的競爭形勢下保持優(yōu)勢，取得市場份額。

我建議4s店還應(yīng)該從以下方面著手提高服務(wù)水平：

1、應(yīng)該及時有效的處理顧客的要求以及投訴，當(dāng)顧客打電話或在店內(nèi)陳述汽車故障現(xiàn)象時，相關(guān)人員應(yīng)該及時記錄相關(guān)信息以及耐心的為顧客講解原因和補救措施，讓顧客放心滿意。

2、在接受顧客的維修訂單后，應(yīng)該保證汽車所需要的零配件、備件得到及時的供應(yīng)，翔實的安排維修人員的工作，切實做到責(zé)任到人。

3、保證每一個工人都能得到一個維修車間，以免浪費車間或工人的時間。

4、不斷的提高銷售人員的業(yè)務(wù)水平，加強他們對于汽車各個方面的了解，以便更好地滿足顧客的需要。

5、熟悉競爭對手的最新情況和上海大眾的產(chǎn)品信息，確保銷售流程中所有的支持工具都隨時可用。并建立以客戶為中心維護服務(wù)系統(tǒng)，加強與新老客戶的聯(lián)系，不斷的了解他們的需求，并通過他們挖掘更多潛在客戶，邀請他們提供試乘試駕。

第三篇：參觀4S店見習(xí)報告

見習(xí)報告

今年一月份，學(xué)校組織我們參觀了南寧市的雷克薩斯、奔馳的4S店，隨后又去了廣西最大的二手車交易市場，學(xué)校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史，了解以后的實習(xí)環(huán)境。

汽車自上個世紀(jì)末誕生以來，已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里/小時只需要三秒鐘多一點的超級跑車。這一百年，汽車發(fā)展的速度是如此驚人！同時，汽車工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經(jīng)濟中舉足輕重的著名公司。讓我們一起來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會汽車給我們帶來的種種歡樂與夢想……

汽車同其它現(xiàn)代高級復(fù)雜工具如電子計算機等一樣，并非是哪一個人坐在那里發(fā)明了的。發(fā)明之初的汽車也不是現(xiàn)在之個式樣，如果你能見到當(dāng)時的汽車，你也可能認(rèn)為這不是汽車呢。汽車的發(fā)展也有一個漫長的歷程，總的說來，汽車發(fā)展史可能分為蒸汽機發(fā)明前、蒸汽汽車的問世、大量流水生產(chǎn)汽車開始等三個階段。

人類最初的工作勞動完全是由本身來完成，根本沒有什么汽車和發(fā)動機，如果說有的話，在未使用牛和馬之前使用的是人體的股份這臺發(fā)動機。奴隸就是一種“生物發(fā)動機”。隨著人類的進(jìn)步與發(fā)展，人們對自然界的認(rèn)識越來越深，利用自然、改造自然的能力日益加強，人們不僅使用人力、畜力、而且知道使用水力、風(fēng)力。

在1705年，紐可門首次發(fā)明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用于驅(qū)動機械，便產(chǎn)生了劃時代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅(qū)動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發(fā)展的序幕。

1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動三輪汽車。到1804的年，脫威迪克(Trouithick)又設(shè)計并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。

1831年，美國的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)將一臺蒸汽汽車投入運輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現(xiàn)了有規(guī)律的運輸服務(wù)，這臺運輸車走完全程約需45分鐘。此后的三年內(nèi)，倫敦街頭也出現(xiàn)了蒸汽驅(qū)動公共汽車。當(dāng)這個笨重的怪物在英國城鎮(zhèn)奔跑時，曾引起了很大的騷動。說起來，這種車比現(xiàn)在的筑路用的壓道機還重，速度又低，常常撞壞未經(jīng)鋪修的路面，引起各種事故。市民們當(dāng)時曾呼吁取締這種汽車。為此英國制訂了所謂的“紅旗法規(guī)”，具有諷剌意味的是，由于這條法規(guī)的實施，使得英國后來在制造汽車的起步上大大落后于其它工業(yè)國家。

由于蒸汽汽車本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟，為了改進(jìn)這種發(fā)動機，艾提力.雷諾(EtienceLenor)在1800年制造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(即外燃機)所不同的發(fā)動機，讓燃料在發(fā)動機內(nèi)部燃燒，人們后來稱這類發(fā)動機為內(nèi)燃機。

1876年康特.尼古扎.奧托(CountNicholasOtto)又發(fā)明了對進(jìn)入汽缸的空氣和汽油混合物先進(jìn)行壓縮，然后點火，提高了發(fā)動機效率。這種發(fā)動機具有進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個行程，為了紀(jì)念奧托的發(fā)明，人們把這種循環(huán)改稱為奧托循環(huán)。

1879年德國工程師卡爾.苯茨(KartBenz)，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發(fā)動機。1883年10月，他創(chuàng)立了“苯茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”，1885年他在曼海姆制成了第一輛苯茨專利機動車，該車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)向和制動手把等。與此同時在1893年就與威廉.邁巴特合作制成了第一臺高速汽油試驗性發(fā)動機的德國人戴姆勒(Daimler)又在邁巴特的協(xié)助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一輛“無馬之車”。該車是在買來的一輛四輪“美國馬車”上裝用他們制造的功率為1.1馬力，轉(zhuǎn)速為每分鐘650轉(zhuǎn)的發(fā)動機后，該車以每小時18公里的當(dāng)時所謂“令人窒息”的速度從斯圖加特駛向康斯塔特，世界上第一輛汽油發(fā)動機驅(qū)動的四輪汽車就此誕生了。實際使用表明，此車使用良好。第二年苯茨第一次把三輪汽車賣給了一個法國巴黎人，由于這種三輪汽車設(shè)計可靠，選材和制造精細(xì)，受到了好評，銷路日廣。

由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學(xué)者把卡爾.苯茨制成第一輛三輪汽車之年(1885)，視為汽車誕生年。苯茨和戴姆勒則被尊為汽車工業(yè)的鼻祖。這是汽車發(fā)展史上的第二件大事。

需要說明的是，那時的汽車司機必須是勇敢、機智的機械修理工，在許多場合下他不得不“從汽車內(nèi)爬出或爬到汽車下”或者到鄉(xiāng)下鐵匠那兒去修車，所以一般人是望車莫及的。盡管如此，坐在極為嘈雜和震動非常厲害的機械上，不僅要飽受路人的嘲笑和日曬雨淋，而且全然沒有今日司機的舒適和氣派，況且馬車手認(rèn)為汽車搶占了他們的生意，當(dāng)汽車與馬車并行時，他們常常揚起皮鞭抽打汽車司機。

進(jìn)入20世紀(jì)以后，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月開始出售著名的“T”型車時，這種車產(chǎn)量增長驚人，短短19年，就生氣1500輛。此間的1913年福特汽車公司還首次推出了流水裝配線的大量作業(yè)方式，使汽車成本大跌，汽車價格低廉，不再僅僅是貴族和有錢人的豪華奢侈品了，它開始逐漸成為大眾化的商品。也是此時開始，美國汽車便成為世界寵兒，福特公司也因此成為名副其實的汽車王國。所以，人們說，汽車發(fā)明于歐洲，但獲得大發(fā)展那是在本世紀(jì)初30年代的美國。福特采用流水作業(yè)生產(chǎn)汽車，在汽車發(fā)展史上樹起了第三塊里程碑。

短短幾年時間，汽車已經(jīng)從一種實驗性的發(fā)明轉(zhuǎn)變?yōu)殛P(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)最廣、工業(yè)技術(shù)波及效果最大的綜合性工業(yè)。因此，汽車工業(yè)的發(fā)展不僅依賴于汽車行業(yè)本身的技術(shù)進(jìn)步，而且也取決于汽車工業(yè)應(yīng)用這些技術(shù)的投資能力和世界汽車市場的投放容量，兩者相互影響并受到整個經(jīng)濟形勢的發(fā)展，及人們對環(huán)境要求和能源及原材料供應(yīng)、意外變化及國家政策等的影響。例如第一次世界大戰(zhàn)表明了汽車運輸?shù)臋C動性，而且還培訓(xùn)了不少駕駛軍用卡車的駕駛員，他們中的很多人還學(xué)習(xí)到了一些汽車機械技術(shù)，于是戰(zhàn)后汽車買賣興隆，在美國，汽車制造商和附件的供應(yīng)商全負(fù)荷生產(chǎn)仍不能滿足要求的迅猛增長。汽車價格幾倍于戰(zhàn)前。但時隔不久由于經(jīng)濟簫條汽車高需求即宣告結(jié)束。到了第二次世界大戰(zhàn)后，在英國，汽車的需要量比第一次世界大戰(zhàn)后更高，幾乎生產(chǎn)多少就可售出多少。大戰(zhàn)中的美國發(fā)了橫財，戰(zhàn)后的美國工業(yè)越發(fā)興旺，汽車生產(chǎn)在世界上始終處于遙遙領(lǐng)先的地位。汽車、鋼鐵、建筑這三大工業(yè)曾被譽為“三大支柱”，而汽車工業(yè)更是美國工業(yè)驕傲的象征，長期以來，他們一直以研究豪華小汽車為主。但當(dāng)1973年首次發(fā)生石油危機時，美國汽車工業(yè)便受到很大的沖擊，而日本似乎對此早有察覺，他們大量研制生產(chǎn)的是小型節(jié)油汽車，結(jié)果終于在1980年把美國趕下了“汽車王國”的寶座，取而代之。

早上，懷著幾分新鮮感和激動的心情，我們一行30多人在韋老師的帶領(lǐng)下來到了目的地的第一站：

雷克薩斯4S店。

1983年8月，日本工業(yè)巨子豐田汽車會長豐田英二先生召開了一次高層機密會議，參加會議的都是日本汽車工業(yè)界第一流的精英。豐田英二先生提出了一個震撼性的問題:“在累積了半世紀(jì)的汽車研發(fā)和制造經(jīng)驗之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當(dāng)世車壇的頂級轎車？”換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。大家都體會到：他提出的已經(jīng)不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業(yè)的全面性挑戰(zhàn)。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的，我們能！”作為回答，大家都了解這并不是一時激勵下的沖動響應(yīng)，而是一群經(jīng)驗豐富、技術(shù)超卓的專業(yè)人士對未來使命所作出的堅定承諾。豐田公司準(zhǔn)備爭奪高檔豪華車市場。但豐田十分明白自己有幾斤幾兩，跟大多數(shù)日本車一樣，豐田與旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消費者心目中“低檔、省油、廉價車”的形象已根深蒂固。要改變公眾心智中固有的觀念談何容易。于是豐田專為高檔車推出一個全新品牌凌志。經(jīng)過數(shù)年嘔心瀝血、潛心研究，隆重上市，一役而成功。凌志車上還故意隱去企業(yè)名稱，車身上未標(biāo)有豐田的標(biāo)志，而豐田公司的其它品牌，如花冠、佳美等車上都標(biāo)有豐田標(biāo)志。這是豐田為了不讓消費者對豐田公司傳統(tǒng)品牌與新品牌之間產(chǎn)生聯(lián)系，消除豐田形象對高檔車的營銷障礙而作的刻意安排。如果凌志標(biāo)上豐田標(biāo)志、或干脆直接用豐田、佳美、皇冠等品牌來推高檔豪華車，能跟寶馬、林肯、奔馳這些早已令大家欽羨不已的豪華品牌一決雌雄嗎？無獨有偶，本田推出高檔車時，也采用了全新品牌ACURA，車身上也故意隱去本田的標(biāo)志。日本從此拉開了高檔轎車的序幕。這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”（Lexus）的讀音英文“豪華”（Luxury）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

在韋老師的講解下，我們了解的雷克薩斯4S點的工作流程，隨后又參觀了奔馳的4S店

奔馳汽車公司并不是由奔馳先生一人創(chuàng)辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發(fā)明的鼻祖卡爾·費利特里奇·奔馳和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合并為一家形成了戴姆勒·奔馳公司。此時戴姆勒早已去逝。而卡爾·本茨也已經(jīng)是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發(fā)明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內(nèi)，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負(fù)眾望，使兩位偉人所開創(chuàng)的事業(yè)得以發(fā)揚光大，使奔馳汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。

1878年2月，奔馳在他34歲時，首次研制成功了一臺二沖程煤氣發(fā)動機。1882年4月，戴姆勒辭去奧托公司職務(wù)，與朋友們共同創(chuàng)建汽車制造廠。

1883年3月，奔馳開始創(chuàng)建“奔馳公司和萊茵煤氣發(fā)動機廠”。與此同時，戴姆勒成功的發(fā)明了世界第一臺高壓縮比的內(nèi)燃發(fā)動機，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機的鼻祖。

1885年9月，戴姆勒把它的單缸發(fā)動機裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。同年10月，奔馳設(shè)計制造了一輛裝汽油機的三輪汽車。

1886年3月，奔馳發(fā)明的汽油發(fā)動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發(fā)動機專利。

1889年7月，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。1890年6月，戴姆勒汽車公司成立（DMG），梅巴赫設(shè)計了第一臺直列4缸四沖程發(fā)動機。

1894年7月，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發(fā)動機的汽車取得了勝利。1895年5月，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車采用奔馳與馬力的發(fā)動機。

1896年5月，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺汽車用4缸發(fā)動機。

1897年8月，世界首家出租車服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運營。

1901年4月，戴姆勒汽車公司制造的第一臺35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-LaTurbie爬山賽冠軍。

1902年10月，戴姆勒獲得了“梅賽德斯”法定使用權(quán)，并將“梅塞德斯”作為其新的商標(biāo)。

1903年12月，奔馳汽車公司的第一種裝有對置式，水冷發(fā)動機和傳動軸的汽車帕西法爾型汽車制造成功。

1910年11月，奔馳汽車公司開發(fā)了第一臺4氣門發(fā)動機。

1914年3月，奔馳制造了第一臺12氣缸250馬力的航空發(fā)動機.1926年6月29日，戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（Daimler－Benz），從此他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳Mercedes-Benz”。在這之后，公司堅持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車工業(yè)康采恩。

1934年8月，“梅賽德斯-奔馳”汽車公司制造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為希特勒特制的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風(fēng)玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一臺排量為7655ml的V8發(fā)動機，可產(chǎn)生100kw的功率，此車共生產(chǎn)了17輛，大部分都?xì)в诙?zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品。

1936年4月，“梅賽德斯-奔馳”汽車公司首次將柴油發(fā)動機成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費用大大降低。

1954年，公司在300SL型汽車上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技。

1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車300se。

1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車展上推出了c111一代試驗車，該車采用了三轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動機，擁有驚人的280匹馬力。一年之后，又推出了c111二代車，和一代不同的是，它采用了帶四個轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動機，輸出350匹馬力的強大動力，使得它具有十分突出的性能。

1972年，公司開發(fā)了一款全新的豪華車280se。隨后，這款車被命名為“s-class”（內(nèi)部代號：w116），也就是我們熟悉的最早的s系列車。

1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發(fā)動機的汽車240d3.0。

1978年，公司在法蘭克福國際汽車展上推出了一款搭載5l排量的輕型鋁合金發(fā)動機的汽車450slc5.0。

1979年，公司憑借著全新開發(fā)的“g-class”進(jìn)軍越野車市場。

1986年，梅賽德斯-奔馳中國有限公司成立。

1986年，梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司在香港成立。

1998年，德國戴姆勒-奔馳公司和美國克萊斯勒公司合并為全球化運營的戴姆勒-克萊斯勒集團。

1999年，公司首次突破年銷售100萬輛轎車的大關(guān)。

2002年底，在梅賽德斯-奔馳公司的首席贊助下，作為全球級別最高的網(wǎng)球職業(yè)聯(lián)賽——網(wǎng)球大師杯總決賽來到了中國，成為在中國舉辦的規(guī)格最高的網(wǎng)球賽事。

2004年12月6日，梅賽德斯—奔馳新工廠的奠基儀式在北京隆重舉行。

2005年8月8日，由北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒?克萊斯勒股份公司、戴姆勒克萊斯勒(中國)投資有限公司組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅賽德斯-奔馳對中國市場高度重視和傾力投入的又一有力證明，此舉進(jìn)一步增強了梅賽德斯-奔馳在中國的實力，同時也正式揭開了梅賽德斯-奔馳E級轎車國產(chǎn)的序幕。

2005年，ATP與上海市體育局將大師杯續(xù)簽至2008年，大師杯將連續(xù)四年落戶上海，這對于加深中國公眾對網(wǎng)球大師杯的了解并推動網(wǎng)球運動在中國的發(fā)展，無疑起到了積極的推動作用。

2005年12月22日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司首批國產(chǎn)。

截止至2006年12月31日，梅賽德斯-奔馳E級轎車在中國大陸地區(qū)的首個銷售總量超過了5500輛，比去年E級轎車的總體銷量增長了89%。2006年11月17日，新一代梅賽德斯-奔馳E級轎車也正式登陸中國市場。新一代E級轎車擁有近2000個全新或改進(jìn)的部件，在安全、舒適、動力等多個層面締造了國產(chǎn)豪華轎車的最新標(biāo)準(zhǔn)，成為國產(chǎn)豪華轎車無可爭議的巔峰之作。

2006年，梅賽德斯-奔馳中國的總部從香港遷至北京亮馬大廈，共有三個法人公司，戴姆勒東北亞投資有限公司屬于戰(zhàn)略性公司，負(fù)責(zé)引領(lǐng)負(fù)責(zé)銷售的梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司，和為客戶及經(jīng)銷商提供貸款業(yè)務(wù)的梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司。

2007年10月14日，戴姆勒·克萊斯勒公司更名方案通過股東大會投票表決，正式更名為戴姆勒股份公司，至此德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序結(jié)束，雙方10年的合作到此為止。北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司也隨即關(guān)閉了戴克300C產(chǎn)品和老一代E級的相關(guān)生產(chǎn)線，為避免經(jīng)銷商的銷售權(quán)益受到損失，經(jīng)銷商可以繼續(xù)銷售剩余的克萊斯勒產(chǎn)品庫存。

2008 年4 月，戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司正式成立，作為戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司，戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司的服務(wù)領(lǐng)域覆蓋中國地區(qū)市面上的幾乎所有車型，包括梅塞德斯-奔馳品牌的小轎車、商用車和廂式車、邁巴赫品牌以及smart 品牌的汽車，公司的宗旨是整合整個中國地區(qū)的汽車零部件售后服務(wù)系統(tǒng)及物流服務(wù)水平。

2008年6月，戴姆勒在中國的四個公司全部搬到望京地區(qū)的戴姆勒大廈，擁有了獨立的超大型辦公區(qū)。

另一方面得到戴姆勒集團67億元賠償?shù)谋本┍捡Y，積極向德國派遣技術(shù)人員學(xué)習(xí)，終于在2008年3月，經(jīng)過改裝生產(chǎn)線的北京奔馳正式推出了國產(chǎn)奔馳C級轎車，實現(xiàn)了國產(chǎn)與進(jìn)口C級同時銷售的喜人景象，從年銷售700余輛艱難起步，到2010年一季度國產(chǎn)奔馳C級車的銷量同比增長了124.9%，市場占有率提升至26.5%；北京奔馳旗下的國產(chǎn)奔馳轎車銷量同比增長140.9%，對奔馳品牌全系增長的貢獻(xiàn)率為99%；國產(chǎn)奔馳C級轎車對于奔馳全系車型在中國市場上的貢獻(xiàn)率達(dá)到37.7%。2010年1月底，“北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司”被調(diào)整為“北京奔馳汽車有限公司”，英文簡稱也從BBDC變成了BBAC。北汽徹底甩掉了克萊斯勒的陰影，所有精力將集中在奔馳上。

2010年4月底，2010年北京車展上北京奔馳的全新長軸距E級300L轎車全球首發(fā)，按照計劃，5月10日，奔馳長軸距E級轎車將在北京奔馳正式生產(chǎn)，6月共有3個車型上市，首先上市的是E300L和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔馳邁上了發(fā)展的高速軌道。

參觀之行的最后一站，我們?nèi)チ藦V西最大的二手車交易市場

在二手車市場里，看見了很多師兄們在實習(xí)，韋老師也給我們詳細(xì)講解了中低端車的 特點，在二手車交易市場現(xiàn)場講課，我們也學(xué)到很多東西。

我覺得像這樣的活動學(xué)校應(yīng)該多組織我們參加，提高我們對汽車的認(rèn)識。

第四篇：4s店實習(xí)報告

4s店實習(xí)報告

實_報告是指各種人員實_期間需要撰寫的對實_期間的工作學(xué)_經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。下文是4s店實_報告，歡迎閱讀!

4s店實_報告一　　俗話說：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在4S店實_過程中，我深深的感覺工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮;當(dāng)真正走向工作崗位、走向社會等待我的會更多，究竟是什么我根本無法言語。

初來乍到，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生，公司給我們定了培訓(xùn)計劃和流程，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實用的方法。對于剛剛步入工作的我來說，首先要對自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個定位我是誰，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么。要樹立一個目標(biāo)，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會樹立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài)、短期的。我為什么要工作，工作的意義又是什么，是修身能養(yǎng)活自己，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行?，要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的，計劃是寫在沙灘上的，無論計劃怎么變，目標(biāo)不能變。每個人都想成功，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳。在工作中想要成事最不能少的是人，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源，即：成事=別人+自己的努力，所以在剛進(jìn)入職場最重要的是人脈的建立。

以上說的都很膚淺，可以說不是自己的工作經(jīng)驗，其實我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來：

①在工作中要多想自己的錯，不要過多在再三的議論別人。

②要努力要吃苦，不要太自私;

③做人好厚道、平淡、低調(diào)，多與有志之士交流;

④上司沒有錯，少抱怨，多做事;站

⑤人在做，天在看，做好自己，與同事和諧相處，建立好自己的人脈;

⑥把每件事做好，人生就會精彩;

⑦工作中理由和借口會給自己的信用打折;

⑧努力學(xué)_，工作不代表放棄學(xué)_，工作了更應(yīng)該學(xué)_。

工作不能紙上談兵，說了那么多算是虛。既然在4s店工作，那就要必須知道4s銷售、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋。站

公司安排我去洗車房和車間實_學(xué)_，在這兩個學(xué)到了不少實際的工作常識，在洗車房實_后，不僅能明確地說出洗車的步驟，還認(rèn)識了不少車型，比如：威馳、花冠、卡羅拉、銳志、皇冠、RAV-4、霸道、陸地巡洋艦、普銳斯、普瑞維亞(大霸王)等。車間，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同，學(xué)會了簡單的保養(yǎng)操作，會使用簡單的維修工具，能夠完成簡單的維修任務(wù)。

這次實_，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多，要做的還有更多，同時對自己有了更深刻的認(rèn)識，也改變了自己以前的一些觀念和看法，也對自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會鋪下了第一塊墊腳石。同時我也會努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力，做好每一件事，為公司的向榮而自豪。

特別感謝公司能給我這么一個絕好的機會，讓我能在此處任職，并且在此感謝在實_期間對我照顧有加的上司，同事。這次實_讓我受益匪淺。

4s店實_報告二　　****年**月到**月，我在東風(fēng)日產(chǎn)**專營店進(jìn)行維修實_活動。在這三個月的時間里，我對汽車4S店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風(fēng)日產(chǎn)**專營店是一個擁有東風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：NISSAN電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4S店，銷售服務(wù)的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實_中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等四漏現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實_，還包括實_的一些體會。

找實_工作的認(rèn)識：

大學(xué)生實_活動是一個從大學(xué)生活到社會工作的一個過渡階段。站學(xué)校和社會的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實_就顯得尤為重要。

實_和正常上班沒有什么兩樣。如果實_時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的。

2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3.在實_工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4.在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5.工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。

雖然我在這家公司實_的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)_到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實_期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)_汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實_的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)_到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實_，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

4s店實_報告三　　風(fēng)塵仆仆從廣州趕來珠海參加了學(xué)校為期一周的心理培訓(xùn)后，稍作停留。7月19日，包括我在內(nèi)的汽車專業(yè)的4位新老師就安排去參加了上崗前的企業(yè)實_。其中，石也言老師和趙燦明老師被分配至珠光汽車有限公司，而李有良老師和我則被分配到了景田汽車有限公司，而在景田之下，我被分配到了騰達(dá)汽車的一汽豐田店的噴漆車間。

在見過大偉主管之后，行政人員給我發(fā)了兩套車間作業(yè)的專業(yè)服裝，在飯卡體檢表等瑣碎流程完成之后，我正式開始了我為期25天的車間生活。

此次實_的目的是學(xué)_汽車噴漆的相關(guān)技術(shù)，了解其的相關(guān)流程，以及對我們學(xué)生以后的工作進(jìn)行零距離的接觸。這樣既能做到專業(yè)知識的學(xué)_，也能有針對性地對學(xué)生進(jìn)行技能的。因此，為了深刻了解這一門技藝，這一個職業(yè)，黃部長要求我們要動手去實踐，不能只看不做。

騰達(dá)豐田是專營一汽豐田品牌的專業(yè)4s店，在那里，無論前臺還是售后部門，到處都可以遇到我們學(xué)校出來的實_生或者已經(jīng)畢業(yè)的學(xué)生，頓時也有了親切感。騰達(dá)的售后車間是由鈑漆車間，機電車間組成。相對于珠光那邊的奧迪車間，這邊的車間工位分工比較明確，并且每天都工作量都比較充足，這應(yīng)該跟車的保有量有關(guān)。在兩個車間當(dāng)中，又以鈑噴車間的工作最多，因為多數(shù)需要來店里維修的都是小碰撞中的車身破損。因此在噴漆車間，每天都遇到形形色色不同的狀況，這對于學(xué)_是一種好的資源，可以學(xué)_到對不同損傷的處理

剛來車間，我第一個工作是濕磨前后鋼。濕磨是中途打磨工位的一個作業(yè)環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)在涂原子灰與底漆之后，在噴面漆之前，是關(guān)系到面漆是否能噴涂平整與噴漆后油漆持久程度的重要環(huán)節(jié)。在眾多環(huán)節(jié)中，這一環(huán)節(jié)比較容易學(xué)_和上手，因此主管先安排我磨鋼。剛開始的時候我也以為這個東西是非常簡單的，認(rèn)為只要用砂紙簡單磨過一遍就可以了。但是連續(xù)磨了兩條前鋼，都返工了。在師傅的指導(dǎo)之下，我終于漸漸的知道磨鋼的簡單之中的技巧。比如說前后鋼有尖銳過渡到地方因為不能受力，很容易磨穿，因而此時用力必須適當(dāng)輕一些;評價一條鋼是否磨得透，可以通過用手感覺其光滑度，同時觀察前后鋼表面是否還有魚鱗狀的泛白反光物，如果表面都很光滑并且沒有魚鱗狀反光物，則表明這條鋼已經(jīng)磨好了;同時在磨鋼的時候應(yīng)該朝手指方向用力，這樣才能高效。持續(xù)一周的濕摩歲月讓我知道，一些看似簡單的東西如果沒有通過實踐去學(xué)_，我們也不能做好，盡管我們受過了高等。因而在日后的工作中我們還需鍛煉我們的實際操作能力，為自己的人生補課。

一周之后，我開始可以接觸干磨。干磨與濕摩其實是同一環(huán)節(jié)，只是干磨的效率高一點，因此損傷面積大的地方適合用干磨，但其磨的效果稍差一點。有了濕磨的基礎(chǔ)，我用了三天，通過觀察與自己的實踐，我掌握了干磨的一些基本的技巧。

鑒于實_生的身份，想要在所有工位上進(jìn)行實際操作是不現(xiàn)實的。因為要做好噴漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企業(yè)也是以營利為首要目的的，在噴漆等關(guān)鍵部位要返工相當(dāng)于白做了，因此有些流程我們只能通過問與看來學(xué)_。在此后的實_日子里，我主要是從鈑金工位開始在每個工位上待兩到三天，從旁做一些輔助的工作，同時認(rèn)真觀察研究他們的流程，并且用隨身帶的筆記本做好了記錄。騰達(dá)豐田的鈑噴車間由鈑金工位(車身附件拆裝，大梁校正工位，拉介子工位)，打磨房，中途打磨工位，噴漆房，以及打蠟工位等組成。我的筆錄的內(nèi)容包括每個工位的工作任務(wù)，注意事項等，因為比較多就不一一在此列敘了。在此處只寫一下騰達(dá)豐田的鈑噴車間的流程：1鈑金;2

車身清潔、檢查、遮蔽;3

打磨及修飾斜邊;4

填補打磨原子灰;5除塵、清潔、遮蔽;6

噴涂底漆;7

噴涂中涂底漆;8

打磨中途底漆;9清潔、除塵、遮蔽;10

噴涂2～3層293/295色漆;11

噴涂清漆;12

清潔干燥;13

拋光，打蠟。鈑噴的工序應(yīng)該在任何4s都是大同小異的，區(qū)別可能在一些細(xì)節(jié)的地方，但是對于一個第一次接觸鈑噴的人來說，能這樣零距離地學(xué)_這項技能，收獲是挺大的。

二十五天的實_時光說長不長，說短不短。在這里，我不僅學(xué)_到了一些技術(shù)，學(xué)到了做人的道理，也與實_的學(xué)生建立了深厚的友誼。8月15日，實_正式結(jié)束了。我辦了離職手續(xù)，與公司里的員工告別，心里有說不出的總的來說，在騰達(dá)豐田我達(dá)到了實_的基本目的，學(xué)_到了鈑噴的技術(shù)流程以及了解了學(xué)生以后工作的情況，也感受到鈑噴工作的艱辛和企業(yè)的氛圍;同時也發(fā)現(xiàn)了自己實際動手能力的欠缺，在日后的工作中希望自己能夠在各位前輩的幫助下彌補回來。

筆拙，希望大家指正！

第五篇：4S店實習(xí)報告

北京之星4S店實習(xí)報告

院系：汽車工程學(xué)院專業(yè)：汽車檢測與維修姓名：李文帥

實習(xí)單位：北京之星奔馳4S店

實習(xí)部門：售后維修部

實習(xí)崗位：機修學(xué)徒

實習(xí)地點：機修4組

實習(xí)單位指導(dǎo)人：劉春

實習(xí)目的：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷更新，汽車技術(shù)的不斷革新，世界汽車行業(yè)的不斷出新，作為一名汽車營銷專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時代的前沿，了解最新的汽車動態(tài)及技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識，利用一切可以利用的時間和機會參加社會實踐活動，把我們所學(xué)的知識與社會相結(jié)合，不斷地在實際中總結(jié)經(jīng)驗，提取精華，充實自己，完善自我，才能更好的為社會服務(wù)，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以為以后的事業(yè)取得成功奠定基礎(chǔ)。要求在實習(xí)過程中認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。

一、實習(xí)單位基本情況：

（一）實習(xí)單位背景介紹：（實習(xí)單位地址），東面和豐田4S店相鄰，交通比

較便捷，員工素質(zhì)精良盡責(zé)。北京之星4S店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè)。北京之星4S店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務(wù)質(zhì)量，努力的在前進(jìn)中。因為公司在發(fā)展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔的方式運營。公司設(shè)有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車，主要銷售車型為:C級，E級，S級，G級等。

（二）實習(xí)部門介紹：售后維修部是一個4S店的骨干，可以說一個汽車品牌

是否能得到消費者信賴完全在于它的售后服務(wù)質(zhì)量。售后的服務(wù)項目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。我們維修部日常主要負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。人員呢，有車間主任、維修技師、配件管理人員、保險理賠員、財務(wù)及出納、服務(wù)顧問、售后經(jīng)理。

（三）實習(xí)崗位介紹：維修接待既是我們常說的服務(wù)顧問，主要負(fù)責(zé)接待進(jìn)

廠的維修車輛的接待及登記錄入工作，并及時安排好預(yù)約進(jìn)廠的客戶。維修接待是一個可以將前臺、維修車間、車主很好連接的紐帶，所以做好服務(wù)顧問是非常智能更要的。服務(wù)顧問的工作內(nèi)容也包括崗前的培訓(xùn)。另外公司規(guī)定接車的服務(wù)顧問應(yīng)

在換車檢查前當(dāng)著車主的面把四件套套好；不得私自坐到車主車內(nèi)，違規(guī)者會進(jìn)行處罰；在通知車主提車前一定要進(jìn)行細(xì)致的復(fù)查。

二、實習(xí)內(nèi)容：工作前培訓(xùn)：

1、熟悉店的電腦操縱系統(tǒng)——DMS汽車售后管理

系統(tǒng)。DMS系統(tǒng)分為車輛信息、客戶信息、維修歷史記錄、快修單、保險理賠、維修接待、業(yè)務(wù)調(diào)度、費用結(jié)算、完工返修等。

2、業(yè)務(wù)接待員需要操作的分別是：客戶信息、車輛信息、快修單、維修接待登記、業(yè)務(wù)調(diào)度、完工返修、維修歷史記錄。首先，將客戶信息輸入檔案中，在此基礎(chǔ)上建立車輛信息，因為車輛信息是依附于客戶而存在的，當(dāng)車輛做過首次保養(yǎng)后就應(yīng)該將其客戶名稱更改為車牌號碼。其次，在維修接待的程序中將來廠車輛信息挑出并接入系統(tǒng)中來，將該車輛的維修項目填充好，并將該車的維修負(fù)責(zé)人標(biāo)注明確，則該接待完成。將此接待單接到業(yè)務(wù)調(diào)度的系統(tǒng)中。

3、在業(yè)務(wù)調(diào)度中將維修接待登記單打開并派工，然后把工時費用填寫清楚，待配件庫領(lǐng)料結(jié)束后再將此業(yè)務(wù)調(diào)度單完工。將完工的調(diào)度單轉(zhuǎn)入費用結(jié)算，待會計將結(jié)算單打印出來后交給客戶即可。

4、熟悉業(yè)務(wù)委托書，是接車前一項非常重要的工作。業(yè)務(wù)委托書分主寫聯(lián)和復(fù)寫聯(lián)，將主寫聯(lián)填寫很完整后請客戶確認(rèn)維修項目及所需費用并簽字，將主寫聯(lián)服務(wù)顧問自己留存，復(fù)寫聯(lián)交給所派工人，則此項派工任務(wù)完成。

5、熟悉各個車間及其工作性質(zhì)。

6、了解起亞汽車的品牌，并掌握起亞個車系的性能及特點。

工作程序：

1、接車時的細(xì)節(jié)。（1）、環(huán)車檢查。當(dāng)車輛進(jìn)廠時最重要的就是環(huán)車

檢查，首先要在客戶在場的情況下將四件套（座墊套、方向盤套、檔桿套、腳套）帶好。接下來要和客戶一起檢查車身的劃痕和漆面情況，從車前開始，要求前倉蓋、雨刷器、車燈、進(jìn)氣格柵、輪胎、門把手、玻璃、尾燈、后備箱內(nèi)物品等進(jìn)行細(xì)致的檢查，若發(fā)現(xiàn)如車身劃痕、車燈罩損壞等異?，F(xiàn)象應(yīng)立刻向車主說明，并在駐場單上標(biāo)明。接下來要檢查車子內(nèi)部，如儀表盤上的公里數(shù)、油量、電臺刻度、車內(nèi)貴重物品（如：電話、行車執(zhí)照、眼鏡、錢包等。）（貴重物品最好顧客自行保管。）、后排座椅等。檢查完畢后請顧客在車輛駐場單上確認(rèn)簽字，見綠色的復(fù)寫聯(lián)給客戶（客戶取車時必須拿著綠色的車輛駐場單才可以將車子取走。）

2、填寫業(yè)務(wù)委托書。業(yè)務(wù)委托書包含入廠時間、約定交車時間、車牌號碼、車型、行駛里程、發(fā)動機號、客戶姓名、聯(lián)系電話（可到電腦上查證）、聯(lián)系地址（可視情況而定是否需要留客戶地址，可以到電腦上查證）、VIN碼、油量指示圖、車身情況、舊件保留情況、車內(nèi)貴重物品情況、維修項目、工時費、維修技師、用戶故障描述、維修技師診斷、服務(wù)顧問診斷、所用

配件、預(yù)算費用、價格合計等。其中維修項目要和維修技師及客戶商量而定，確保將汽車修理完善。爭取達(dá)到客戶滿意和公司獲利的雙贏目的。說話語氣要和善誠懇。（將派工單交給維修技師是要特殊說明車子的主人的強調(diào)故障已備出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象。）

3、當(dāng)客戶的汽車修理完畢后要由車間主任進(jìn)行試車，當(dāng)車輛的功能恢復(fù)正常是則表示維修已經(jīng)結(jié)束，這時維修技師需將車鑰匙交給服務(wù)顧問，再由服務(wù)顧問對車進(jìn)行交車前的檢驗，確保車身等各部件與來廠時一樣干凈整潔。待工作完成后，給客戶打電話通知取車，等客戶到廠后再次由維修技師陪同一起試車，確保維修無誤后將顧客領(lǐng)帶費用結(jié)算處進(jìn)行結(jié)算。然后將客戶送出廠，并將本廠的24小時服務(wù)熱線電話卡贈送給客戶，則接車圓滿結(jié)束。三天后由3D回訪員打回訪電話，對車輛進(jìn)行跟蹤服務(wù)。

汽車保養(yǎng)：汽車保養(yǎng)分為首次保養(yǎng)和普通保養(yǎng)。（1）、根據(jù)奔馳汽車的特點，首保

要在購車一年內(nèi)或行車10000km內(nèi)完成，首保由北京奔馳汽車廠家免費提供機油一桶和機油濾芯一只。（2）、汽車首保需要車主提供車輛的行車執(zhí)照，車輛的維修手冊及車主的身份證。汽車來廠后向客戶說明原因后按行車執(zhí)照和身份證把維修手冊登記完整，然后請客戶簽字。切記維修手冊中汽車的VIN碼、發(fā)動機號、車主姓名、客戶詳細(xì)地址都需要詳細(xì)填寫，車主簽字確認(rèn)后蓋上公司的章，然后還給車主。這樣車的首保手續(xù)就完成了。然后派工將首保進(jìn)行完畢車輛就可以離長了。（3）、首保接受后要將維修手冊的首保第一聯(lián)撕下，服務(wù)店留存，要上傳到廠家，以確保該車首保已做。注意：只有做過首保的車輛才有權(quán)享受保修。若汽車廠家沒有首保記錄則視為放棄保修權(quán)利。

（4）、汽車保養(yǎng)。奔馳汽車廠家根據(jù)汽車性能建議汽車應(yīng)每10000km進(jìn)行一次保

養(yǎng)。公司有制定具體的保養(yǎng)表。

10000km更換機油、機油濾芯，（建議加新車磨合寶，磨合寶只有在新車磨

合期——10000km內(nèi)添加效果最為有效。）檢查輪胎氣壓、全車燈光、玻璃水、防凍液、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、底盤螺絲等。（因為10000km是首保，也就是磨合初期，所以要對汽車進(jìn)行仔細(xì)的檢查。）

20000km更換機油、機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯。

（注意：汽車在10000km內(nèi)為磨合期，需要精心保養(yǎng)。）

50000~60000km更換火花塞（白金）。

（注意：更換正時皮帶是可能會一同更換正時漲緊器、水泵皮帶、發(fā)電機皮帶、空調(diào)皮帶等，若有額外更換項目一定要爭取到客戶的同意。）

（5）、若家用汽車所跑的公里數(shù)不會太多，所以廠家建議家用汽車做季節(jié)保養(yǎng)。

也就是做季節(jié)交替是就應(yīng)該提醒客戶為愛車做換季保養(yǎng)。

（6）、防凍液需要每兩年更換一次。

（7）、玻璃水在進(jìn)入冬天前一定要進(jìn)行徹底的更換，否則會凍壞玻璃水壺，憋壞

噴水電機造成不必要的損失。

（8）、現(xiàn)代養(yǎng)車新概念——“三分修，七分養(yǎng)”。所以要為愛車做好保養(yǎng)，這樣車

子才會使用長久哦。

三、實習(xí)主要收獲和體會：經(jīng)過半年的工作和學(xué)習(xí)使我成熟很多，收益良多。

首先，對汽車的認(rèn)識和在學(xué)校時有了翻天覆地的變化，以前認(rèn)為汽車有了故障只

要及時維修就可以了，工作才知道汽車就像人體一樣，需要很好的呵護，平時一定要進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)季節(jié)更替時要進(jìn)行換季保養(yǎng)，汽車的潤滑油一定要用好的，這樣可以加長發(fā)動機的使用壽命。除了按時保養(yǎng)外，還應(yīng)該做到理解自己的愛車，就像了解我們自己的身體一樣。因為只有了解了汽車才能在它有故障時第一時間發(fā)現(xiàn)并排除，這樣才能確保在行車中的安全。

其次，汽車行業(yè)日新月異的發(fā)展速度也使得我們必須努力豐富自己的汽車知識，這樣才不會被汽車行業(yè)所淘汰。例如在2013年11月份上市的新S車型就與221車型有這完全迥異的外觀造型和內(nèi)部構(gòu)造。222是221的升級版，可是當(dāng)你按照221的套路去維修222是不可能的，所以我們就要進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)，只有不斷的自我完善才能更好的理解汽車，了解我所喜愛的汽車行業(yè)。

再次，作為一名汽車維修顧問，可以接觸到形色各異的人群，可以鍛煉自己的交

流和溝通能力。在汽車售后的這個崗位上也是了解自己公司所賣品牌的最好途徑，因為所有車型的特點、常有的故障和預(yù)防辦法，在這里都可以很好的了解到。在這個崗位上可以將理論和實際很好合二為一，當(dāng)理論和實際緊密結(jié)合時我的知識也就真的牢固了。

最后，通過半年的學(xué)習(xí)度汽車行業(yè)有了更深層的認(rèn)識，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識，豐富了自己的人生閱歷，我會在今后的事業(yè)之路上，不斷地學(xué)習(xí)，完善自己，成為一個對社會有用的人。

四、實習(xí)想法和建議：實習(xí)可以將時間和理論很好的結(jié)合，給同學(xué)很大的發(fā)展空間。在校園里我們已經(jīng)跟著專業(yè)老師學(xué)習(xí)了很多有用的專業(yè)知識，也有與時間結(jié)合緊密的實驗課，但是與社會車輛接觸的機會卻很少，通過實習(xí)可以因地制宜的將所學(xué)知識發(fā)揮。我們汽車市場營銷與技術(shù)服務(wù)專業(yè)是一個就業(yè)面很廣的專業(yè)，可以有很多的發(fā)展方向，例如：

銷售顧問、維修顧問、保險理賠員、汽車3D回訪員、汽車展廳策劃師、汽車雜志鑒賞師、汽車精品導(dǎo)購等，都是很有發(fā)展空間的行業(yè)。社會對于專業(yè)汽車工作人員量的需求越來越大，同時從事汽車行業(yè)需要有很好的溝通能力和處事的隨機應(yīng)變能力，所以希望在教學(xué)中多給同學(xué)們注入教學(xué)實例，讓同學(xué)們多學(xué)習(xí)處事方式方法。也可以多參觀4S店增強對汽車行業(yè)的興趣。建議實習(xí)過程中和同伴多多交流，這樣不僅可以增進(jìn)同學(xué)感情，還可以互相勉勵多多學(xué)習(xí)。