第一篇：鋪架分部黨支部2011年上半年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作情況匯報

渝利鐵路鋪架分部黨支部2011年上半年

黨風(fēng)廉政建設(shè)工作情況匯報

公司黨委、計審部：

半年來，鋪架分部黨支部按照局集團(tuán)和公司黨委加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的要求，全面加強(qiáng)黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，并取得了一定的成效。現(xiàn)將上半年黨風(fēng)廉政建設(shè)工作進(jìn)行匯報：

一、組織全體黨員干部做出廉潔承諾

為使干部切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)和增強(qiáng)干部的反腐倡廉意識，我支部全體黨員均做出廉潔承諾，簽訂廉潔承諾書，并結(jié)合“踐行廉政準(zhǔn)則，優(yōu)化政治生態(tài)”主題教育，認(rèn)真組織黨員干部學(xué)習(xí)中央《八項規(guī)定》、《廉政準(zhǔn)則》，認(rèn)真抓好黨員干部的思想教育工作，利用空余時間組織黨員干部學(xué)習(xí)政治理論、相關(guān)文件、指示及有關(guān)法律法規(guī)，并結(jié)合實際工作對黨員干部進(jìn)行理想信念教育，職業(yè)道德教育、紀(jì)律作風(fēng)教育和反腐倡廉警示教育，通過組織觀看反腐電教片，用身邊的人或事對黨員干部進(jìn)行警示教育，使干部的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)明顯提高，始終保持了隊伍的純潔和穩(wěn)定，促進(jìn)了各項工作的順利開展。

各位黨員干部廉潔承諾內(nèi)容概括匯總?cè)缦拢?/p>

1、自覺遵守國家法律法規(guī)及有關(guān)廉政建設(shè)制度。

2、不利用職務(wù)上的便利，占用公物歸個人使用或進(jìn)行營利性活動。

3、不接受有關(guān)單位和個人的現(xiàn)金、有價證券、支付憑證或其他實物，不接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的宴請、禮品饋贈或其他服務(wù)。

4、不借出差、考察、學(xué)習(xí)之機(jī)利用公款進(jìn)行旅游娛樂活動。

5、不參加賭博等與職務(wù)、身份不相稱的活動，不違反社會公德。

6、及時報告執(zhí)行廉潔自律規(guī)定的情況，自覺接受黨組織和群眾的監(jiān)督。

7、按時完成各級黨組織交辦的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任范圍內(nèi)的各種事項。

二、大型機(jī)械設(shè)備采購招標(biāo)公開、公平化

上半年，鋪架分部先后采購了CPG500型長軌條鋪軌機(jī)組、DC-32型搗固車、TJ165型架橋機(jī)、WD-320型動力穩(wěn)定車、PJ32型鋪軌機(jī)、SPZ-200型配碴整形車及GC-220型軌道車等大批大型鋪架設(shè)備，合同總資產(chǎn)7000余萬元。在采購招標(biāo)過程中，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部嚴(yán)格自律，不接受有關(guān)單位和個人的現(xiàn)金、有價證券、支付憑證或其他實物，自覺遵守國家法律法規(guī)及有關(guān)廉政建設(shè)制度，公開、公平招標(biāo)。

三、成立市場價格調(diào)查小組

自今年3月份市場價格調(diào)查小組成立以來，市場調(diào)查員在小型物資材料采購上，堅持不定期市場價格調(diào)查，杜絕項目上一些利用職務(wù)上的便利，占用公物歸個人使用或進(jìn)行營利性活動的行為。

四、加強(qiáng)職工隊伍建設(shè),成立四個架子隊

為更好的利用社會勞動力資源，進(jìn)一步規(guī)范項目勞務(wù)用工行為，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理與生產(chǎn)作業(yè)的有效運(yùn)作，確保施工質(zhì)量、安全、工期目標(biāo)的實現(xiàn)，杜絕工程外包施工行為，根據(jù)鐵建設(shè)［2008］51 號《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式的指導(dǎo)意見》文件精神及項目經(jīng)理部《架子隊管理實施細(xì)則》文件精神，經(jīng)項目部班子會議討論決定組建鋪架隊，架梁二隊、運(yùn)輸隊、軌道工程隊四個架子隊。

五、堅持開箱檢查，做好開箱記錄

每月底，都有專人負(fù)責(zé)對意見箱進(jìn)行開箱檢查，收集職工群眾的意見反映，并做好開箱記錄。半年來，鋪架分部各項工作穩(wěn)健開展，經(jīng)匯總，每月無職工群眾反映意見。

渝利鐵路鋪架分部黨支部2011年6月25日

第二篇：鋪架分部黨支部工作報告

鋪架分部黨支部2010年工作情況報告 同志們：

今天，我在這里代表鋪架分部黨支部委員會，向會議作工作報告，請同志們審議。

一年來，我鋪架分部黨支部堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十七精神，按照局集團(tuán)和公司黨委“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作有新舉措”的要求，全面加強(qiáng)黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，深化改革，著力創(chuàng)新，從鋪架基地建場初期到長壽、利川各架梁點(diǎn)相繼開工架梁，均取得了令人滿意的成績?，F(xiàn)將各項工作進(jìn)行報告：

一、健全組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)黨員隊伍建設(shè)

鋪架分部黨支部始終把班子建設(shè)放在首位，精誠團(tuán)結(jié)，與時俱進(jìn)、民主決策，不搞一言堂，充分發(fā)揮黨員隊伍的旗幟作用。

1、加強(qiáng)對黨員干部的教育。

抓緊抓好黨員干部政治理論學(xué)習(xí)和黨課教育，做到時間、內(nèi)容、人員、效果四落實，在學(xué)習(xí)中，每個黨員主動做好筆記，撰寫心得體會；實行黨員目標(biāo)管理，開展民主評議黨員活動，對黨員的管理做到有目標(biāo)、有督查、有落實、有考評；按時交納黨費(fèi)，黨費(fèi)收繳有專人管理，及時上交。

2、加強(qiáng)黨的制度建設(shè)。

堅持“一課三會”制度，落實民主生活會制度，主動開展批評與自我批評；堅持民主集中制原則，重大事項集體研究決定，發(fā)揮支委會整體功能。

3、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，增強(qiáng)干部反腐倡廉意識。

為使干部切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)和增強(qiáng)干部的反腐倡廉意識，我支部全體黨員均做出廉潔承諾，并結(jié)合“踐行廉政準(zhǔn)則，優(yōu)化政治生態(tài)”主題教育，認(rèn)真組織黨員干部學(xué)習(xí)中央《八項規(guī)定》、《廉政準(zhǔn)則》，認(rèn)真抓好黨員干部的思想教育工作，利用空余時間組織黨員干部學(xué)習(xí)政治理論、相關(guān)文件、指示及有關(guān)法律法規(guī)，并結(jié)合實際工作對黨員干部進(jìn)行理想信念教育，職業(yè)道德教育、紀(jì)律作風(fēng)教育和反腐倡廉警示教育，通過組織觀看反腐電教片，用身邊的人或事對黨員干部進(jìn)行警示教育，使干部的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)明顯提高，始終保持了隊伍的純潔和穩(wěn)定，促進(jìn)了各項工作的順利開展。

4、做好發(fā)展黨員工作。

發(fā)展黨員工作是完成黨所肩負(fù)的歷史使命的需要，是增強(qiáng)基層黨組織戰(zhàn)斗力的需要，是加強(qiáng)黨的自身建設(shè)的需要。我支部始終將堅持發(fā)展黨員工作作為黨的建設(shè)的一項重要的基礎(chǔ)工程，始終不懈的堅持抓好。我支部嚴(yán)格遵循“堅持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，堅持個別吸收的原則，今年按照發(fā)展黨員的組織程序，經(jīng)過嚴(yán)格的考察和培養(yǎng)，發(fā)展黨員2名，從高校轉(zhuǎn)入預(yù)備黨員關(guān)系4名，確定培養(yǎng)對象3名，確定入黨積極分子4名，為黨員隊伍建設(shè)注入了新鮮的血液，增強(qiáng)了黨組織的影響力和凝聚力。

二、深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，加強(qiáng)黨員思想政治建設(shè)

開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，是黨的十七屆四中全會提出的重要任務(wù)，是學(xué)習(xí)實踐活動的延展和深化，對于推動基層黨組織和黨員立足本職、發(fā)揮先鋒模范作用，將黨的政治優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為事業(yè)的核心競爭力，對于推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、和諧發(fā)展具有十分重要的意義。根據(jù)上級黨組織的要求，我支部緊密結(jié)合單位實際，深入開展了以“強(qiáng)黨性、聚民心、爭先進(jìn)、做奉獻(xiàn)”為主題的“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動。

一是成立“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動工作領(lǐng)導(dǎo)組，確定活動的主題、目標(biāo)

任務(wù)和工作舉措，開設(shè)活動專欄，要求黨員進(jìn)行公開承諾并廣泛宣傳，營造“創(chuàng)先爭優(yōu)”的工作氛圍。

二是采取集中學(xué)習(xí)與個人自學(xué)、通讀文件與專題討論相結(jié)合等形式，組織廣大黨員進(jìn)行政治理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步領(lǐng)會和把握黨的路線、方針、政策的實質(zhì)，進(jìn)一步領(lǐng)悟開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的重要意義。

三是在通過深入學(xué)習(xí)“中央企業(yè)先進(jìn)職工標(biāo)兵袁松同志先進(jìn)事跡”，主動查找自身差距，確立“攻難克堅、開拓創(chuàng)新”的精神狀態(tài)，領(lǐng)會其“言傳身教、甘為人梯”的奉獻(xiàn)精神，著力解決影響本部門工作的突出矛盾和問題，形成良好的思想和工作作風(fēng)。

四是在“三會一課”制度中落實“創(chuàng)先爭優(yōu)”的基本要求，組織廣大黨員做好學(xué)習(xí)筆記、撰寫心得體會，開展民主評議及黨員公開承諾活動，主動開展批評與自我批評，切實加強(qiáng)黨的制度建設(shè)。

三、開展支部活動，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用

1、開展“如何學(xué)先進(jìn)，講奉獻(xiàn)，比貢獻(xiàn)”座談會。

為激發(fā)黨員的開拓創(chuàng)新、敬業(yè)奉獻(xiàn)精神，在黨員中掀起比、學(xué)、趕、幫的競賽熱潮，使黨員在急、難、險、重任務(wù)面前和工作崗位上充分發(fā)揮先鋒模范作用，營造崗位爭先進(jìn)、業(yè)務(wù)爭一流的良好局面。我鋪架分部黨支部開展了“入黨為什么？黨員圖什么？為黨做什么？”及“如何學(xué)先進(jìn)，講奉獻(xiàn)，比貢獻(xiàn)”，“在工作中如何體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用”等大討論活動。將黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中激發(fā)出來的政治、工作熱情和奉獻(xiàn)精神變?yōu)楝F(xiàn)實的工作動力，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)群眾做好崗位工作，創(chuàng)新工作方式，積極進(jìn)取，勇于探索，推動各項工作不斷向前發(fā)展。

2、深入開展“加強(qiáng)管理，提升工程建設(shè)質(zhì)量”活動。

為將創(chuàng)先爭優(yōu)活動推向深入，我支部組織開展了“加強(qiáng)管理，提升工程建設(shè)質(zhì)量”活動?；顒臃秩齻€階段進(jìn)行：一是動員發(fā)動，二是

剖析檢查，三是對照整改。通過對各項工作制度、規(guī)章制度的再學(xué)習(xí)，再領(lǐng)悟，深刻剖析自身的不足和差距，形成書面檢查報告。領(lǐng)導(dǎo)班子成員與一線職工交流談心，進(jìn)行思想教育。認(rèn)真查擺問題，并提出整改措施。對在活動中發(fā)現(xiàn)的與項目管理制度唱對臺戲的問題，輕則通報批評，限期整改，重則留崗查看甚至待崗離職的處分，對涌現(xiàn)出的先進(jìn)典型將進(jìn)行獎勵。通過形成“從創(chuàng)先進(jìn)，爭先鋒”的良好工作格局，為推動鋪架分部各項工作的順利開展奠定堅強(qiáng)的思想保證。

3、開展“創(chuàng)崗建區(qū)”活動，促進(jìn)項目全面和諧發(fā)展。

為實現(xiàn)黨的基層建設(shè)與項目生產(chǎn)經(jīng)營工作的緊密結(jié)合，增強(qiáng)黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力，我鋪架分部黨支部在項目部內(nèi)開展了“創(chuàng)建黨員先鋒崗，建設(shè)紅旗責(zé)任區(qū)”活動，分別劃分了“安全質(zhì)量、工程技術(shù)責(zé)任區(qū)”、“成本控制責(zé)任區(qū)”、“后勤保障責(zé)任區(qū)”，要求每名黨員融入到自己的先鋒崗位上，對自己所負(fù)責(zé)“紅旗責(zé)任區(qū)”的職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分解量化，對照“五好”、“五強(qiáng)”的基本標(biāo)準(zhǔn)，將階段性工作指標(biāo)分解融入到崗區(qū)考核標(biāo)準(zhǔn)中，做到崗有標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)有特色。

四、不足之處及2011年工作計劃

2010年，我鋪架分部黨支部各項工作在上級黨組織的悉心指導(dǎo)下，雖然取得了一定的成績，但還存在不足和薄弱環(huán)節(jié)：在開展思想政治工作方面還不夠深入細(xì)致，在黨課教育上還缺乏靈活多樣性，在活動開展上廣泛性和多樣性不夠等。這些問題都需要引起高度重視，在今后的工作中努力加以克服。

為此，在今年的工作計劃中，我支部將在公司黨委及項目部黨工委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和具體指導(dǎo)下，準(zhǔn)備做好如下工作內(nèi)容：

1、切實做好黨建工作，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗力，為圓滿完成各項任務(wù)做出新的貢獻(xiàn)；

2、將黨員創(chuàng)先爭優(yōu)活動進(jìn)一步推向深入，做好領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)評工作和

黨員創(chuàng)先爭優(yōu)公開承諾評定，組織廣大黨員及干部群眾主動投入到創(chuàng)先爭優(yōu)的熱潮中，激發(fā)干部職工解放思想、勇于創(chuàng)新的工作熱情，營造機(jī)關(guān)上下“創(chuàng)建先進(jìn)，爭當(dāng)優(yōu)秀”的良好氛圍；

3、建黨90周年紀(jì)念即將來臨之際，我鋪架分部黨支部準(zhǔn)備認(rèn)真組織開展“八個一”活動，即一次學(xué)習(xí)活動，一次結(jié)對共建活動，一次黨員大會，一次黨課活動，一次民主生活會，一次重溫入黨誓詞活動，一次座談會，一次集中宣傳活動。以此來給黨的生日獻(xiàn)禮！

同志們，通過一年來的支部建設(shè)，我鋪架分部的黨員人數(shù)有了明顯增加，我們黨支部在渝利鐵路的建設(shè)中也起到了越來越重要的作用。全體黨員的辛勤工作，辛勤付出，鑄就了渝利鐵路項目今天的輝煌，相信今后，我們鋪架分部黨支部定會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)我們八公司的打拼文化精神，在發(fā)展中創(chuàng)新、在發(fā)展中壯大，為實現(xiàn)公司“創(chuàng)新混凝土制品，綜合施工并重，打造行業(yè)一流一體化施工企業(yè)”的施工戰(zhàn)略做出新的、更大的貢獻(xiàn)！

報告完畢，謝謝大家！

渝利鐵路鋪架分部黨支部委員會

2011年3月26日

第三篇：鋪架分部“創(chuàng)先爭優(yōu)”第一階段總結(jié)

“創(chuàng)先爭優(yōu)”第一階段總結(jié)

自9月2日武漢公司“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動正式啟動以來，鋪架分部黨支部以公司黨委 “創(chuàng)先爭優(yōu)”方案為依據(jù)，以“建堡壘，當(dāng)先鋒，二次創(chuàng)業(yè)我立功”為主題，嚴(yán)格執(zhí)行公司黨建工作計劃，深入貫徹落實“三個代表”的重要思想，切實增強(qiáng)黨組織的凝聚力、吸引力和戰(zhàn)斗力，進(jìn)一步提高了分部黨支部組織建設(shè)的整體水平，帶領(lǐng)全體員工積極創(chuàng)先爭優(yōu)。按公司黨委要求，鋪架分部“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動第一階段工作即將結(jié)束，為了把此項工作做得深入細(xì)致，特將我部本階段工作總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視

自“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動開展以來，鋪架分部領(lǐng)導(dǎo)對本次活動給予了高度的重視。9月3日，鋪架分部組織全體黨員，召開了“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動動員大會。會上，黨支部書記廖海燕向全體黨員傳達(dá)了中鐵七局集團(tuán)武漢工程有限公司關(guān)于“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的文件精神。要求黨員在工作中起到模范先鋒帶頭作用，為確保施工安全和工程質(zhì)量做出黨員干部應(yīng)有的貢獻(xiàn)。接著分部領(lǐng)導(dǎo)對我部“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展做出了全面的部署，成立了活動小組和辦公室，并對具體工作進(jìn)行分工。活動領(lǐng)導(dǎo)小組圍繞“建堡壘、當(dāng)先鋒、二次創(chuàng)業(yè)我立功”這個主題，對東西湖、漢川、天門三個架梁作業(yè)隊和鋪軌作業(yè)隊進(jìn)行了分點(diǎn)包保?；顒愚k公室也按策劃組、宣傳組、日常督促組予以分工，以推動活動的順利進(jìn)行。全體黨員要結(jié)合崗位任務(wù)和工作實際立即做出個人承諾，并且結(jié)合學(xué)習(xí)實踐活動整改落實后續(xù)工作，確保向職工群眾作出的承諾全部兌現(xiàn)。

二、公開承諾

分部黨支部堅持圍繞生產(chǎn)實際，努力把創(chuàng)先爭優(yōu)活動的成效體現(xiàn)在實際工作中，體現(xiàn)在促進(jìn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)上。9月6日，分部領(lǐng)導(dǎo)班子圍繞下半年施工生產(chǎn)，專題研究確定了分部黨支部“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動2010年六項公開承諾事項，并將六項承諾傳達(dá)各部門、作業(yè)隊，接受廣大員工的監(jiān)督。六項承諾中，我們突出了以下重點(diǎn)，即：全面完成公司職代會確定的各項經(jīng)營管理目標(biāo)，確保全年施工產(chǎn)值完成5億元；保持安全生產(chǎn)穩(wěn)定局面，確保鋪架的安全；認(rèn)真對待信用評價檢查工作，確保信用評價取得良好成績。加大現(xiàn)場指導(dǎo)、檢查和現(xiàn)場督導(dǎo)力度，狠抓制度、措施的貫徹執(zhí)行和薄弱環(huán)節(jié)的整改提高，認(rèn)真組織開展標(biāo)準(zhǔn)化管理，推動項目標(biāo)準(zhǔn)化管理、精細(xì)化管理上臺階；重點(diǎn)抓好培養(yǎng)考核工作，繼續(xù)開展拜師學(xué)藝徒、結(jié)對子活動，開展現(xiàn)場技術(shù)交底和工程日志評比活動，促進(jìn)技術(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的快速提高；領(lǐng)導(dǎo)干部要堅持“五帶頭”，帶頭學(xué)習(xí)提高，帶頭服務(wù)群眾，帶頭遵紀(jì)守法，帶頭弘揚(yáng)正氣，帶頭爭創(chuàng)佳績，落實現(xiàn)場包保責(zé)任制，保證包保工點(diǎn)干群關(guān)系和諧、安全質(zhì)量穩(wěn)定、工期有序推進(jìn)、經(jīng)濟(jì)成效明顯；辦好五件實事，全面構(gòu)建和諧企業(yè)。

分部全體黨員積極響應(yīng)活動領(lǐng)導(dǎo)小組的號召，圍繞個人本職崗位，對第一階段內(nèi)應(yīng)完成的重點(diǎn)工作、任務(wù)；圍繞如何從自身做起，促進(jìn)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理；圍繞“四優(yōu)”、“五帶頭”，如何發(fā)揮黨員模范作用；圍繞加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，對個人學(xué)習(xí)目標(biāo)、提升個人能力等方面作出了個人承諾。

三、宣傳措施

分部領(lǐng)導(dǎo)班子做出公開承諾后，活動辦公室為積極宣傳“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動采取了一系列的措施：將“武漢公司領(lǐng)導(dǎo)班子八項承諾”、“鋪架分部領(lǐng)導(dǎo)班子六項承諾”以及“鋪架分部領(lǐng)導(dǎo)個人承諾”在宣傳櫥窗予以公示，將其他黨員個人承諾配上照片，制作成展板，公開接受群眾的監(jiān)督；制作宣傳標(biāo)語、橫幅17條、專題櫥窗兩塊，在生產(chǎn)車間、架梁現(xiàn)場、鋪軌沿線張貼懸掛，渲染氣氛，形成“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的濃厚氛圍，推動活動的有序開展；制作黨員承諾卡片，促使黨員干部牢記“踐行諾言，爭當(dāng)先鋒”；對在本次活動中表現(xiàn)突出的黨員干部進(jìn)行表彰和報道。

四、踐行諾言

自“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動啟動以來，鋪架分部黨支部高度重視，精心組織，統(tǒng)籌安排，以創(chuàng)先爭優(yōu)活動的深入開展促進(jìn)項目各項工作的有序推進(jìn)，做到兩手抓、兩不誤，兩促進(jìn)。圍繞“五個好”、“五帶頭”的具體要求，鋪架分部黨支部不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和員工隊伍建設(shè)，結(jié)合大反思活動和科學(xué)發(fā)展觀的具體要求，認(rèn)真查找影響項目科學(xué)管理和制約施工生產(chǎn)的突出問題，著力引導(dǎo)全體黨員模范帶頭，奮勇爭先，不斷推進(jìn)創(chuàng)先爭優(yōu)活動的深入開展，推進(jìn)施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。自從鋪架分部“大戰(zhàn)一百天，黨員創(chuàng)先爭優(yōu)，確保年底5.5億元產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)完成”的號角吹響以來，分部12個作業(yè)隊早出晚歸、子夜換班、披星戴月，作業(yè)時間不定，全力投入到這場戰(zhàn)斗中，截止到11月13日，已完成架梁4886片，單線鋪軌45.02公里，雙線濕接縫完成1004孔，擋碴墻1004孔，張拉827孔；單線濕接縫122孔，張拉95孔。通過活動的開展，黨的組織建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，黨員的思想政治覺悟進(jìn)一步提高，員工生產(chǎn)生活條件得到有效改善，項目管理不斷規(guī)范化、制度化，施工生產(chǎn)安全、有序、快速推進(jìn)。

在活動開展期間，局黨委書記姜滿金、副書記賈惠平先后到鋪架分部檢查指導(dǎo)工作，對分部的標(biāo)準(zhǔn)化管理和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展情況給予了充分的肯定和鼓勵。在“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的推動下，分部黨員干部積極履行承諾，帶領(lǐng)員工順利通過了9月12日的工種檢查，10月23日的標(biāo)準(zhǔn)化檢查和11月6日的貫標(biāo)檢查，在檢查過程中，檢查組對美觀大氣的分部駐地、規(guī)范統(tǒng)一的形象建設(shè)、文明有序的施工管理、朝氣蓬勃的員工隊伍留下了深刻的印象。

五、群眾評議

為了促進(jìn)黨員承諾的兌現(xiàn)，確保分部全年生產(chǎn)目標(biāo)按時、按質(zhì)、按量完成，分部黨支部在職工群眾中進(jìn)行評議，分別從黨員承諾事項完成情況、發(fā)揮先鋒模范作用情況、綜合評價和黨支部開展創(chuàng)先爭優(yōu)互動整體評價、發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用總體評價等方面分別予以評議，做到了全面、公平、公正。

鋪架分部“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動第一階段即將結(jié)束，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真查找問題，制定整改措施，既確保施工建設(shè)和各項管理工作的正常推進(jìn)，又保證創(chuàng)爭活動的扎實開展。

第四篇：中鐵七局集團(tuán)寧西鐵路鋪架分部年終總結(jié)

中鐵七局集團(tuán)寧西鐵路鋪架分部年終總結(jié)

一、主要工作

按照建設(shè)指揮部工期進(jìn)度要求，我部2012年生產(chǎn)計劃為小灣至信陽西區(qū)間8.14km軌道施工，小林至潢川間43.992km既有線換鋪長軌施工，道碴存放場大臨建設(shè)及周家新灣大橋（10-32m）、土坯塘大橋（5-32m）、白沙河特大橋（55-32m）3座預(yù)留二線橋梁70孔單線預(yù)應(yīng)力簡支T梁架設(shè)和橋面現(xiàn)澆施工。因春運(yùn)期間停止既有線施工，分部根據(jù)實際情況，倒排工期，年內(nèi)計劃完成8.14km軌道施工，43.992km既有線換鋪長軌施工及45孔單線預(yù)應(yīng)力簡支T梁架設(shè)和41孔橋面現(xiàn)澆施工。

依據(jù)生產(chǎn)計劃進(jìn)度要求，我鋪架分部積極組織項目部人員、機(jī)具進(jìn)場，進(jìn)行現(xiàn)場實地調(diào)查，根據(jù)項目施工特點(diǎn)、難點(diǎn)編制專項技術(shù)方案。目前已經(jīng)完成以下工作：

1、完成小灣車站鋪架分部第一作業(yè)隊駐地建設(shè)，按照“五部一室”組織機(jī)構(gòu)配齊管理人員；

2、對設(shè)計圖紙等技術(shù)文件已完成復(fù)核工作，完成主要工程數(shù)量統(tǒng)計并編制機(jī)工料計劃；

3、根據(jù)營業(yè)線施工特點(diǎn)完成人工鋪軌、TJ165架橋機(jī)架梁、既有線換鋪長軌專項施工方案的編制并已按規(guī)定程序上報指揮部審核；

4、通過沿線調(diào)查合理規(guī)劃制訂了7條線上料轉(zhuǎn)運(yùn)通道，完成1處4萬方道碴存放場、2處臨時架梁軌排拼裝場區(qū)的建設(shè)；

5、已完成管理人員崗前安全培訓(xùn)、方案交底等工作；

6、截止到2012年11月20日，鋪架分部已完成569線路所至小灣間3km長軌換鋪；完成新增二線小灣至信陽西區(qū)間上碴1600方，鋪枕4.6km，鋪軌0.6km。

二、工作特色

寧西鐵路鋪架分部是武漢公司鋪架分公司第一支以架子隊形式進(jìn)場施工的隊伍。分部實行施工由寧西鐵路項目部統(tǒng)一組織，管理人員、施工人員及工機(jī)具由鋪架分公司提供，架梁施工由鋪架分公司安排架梁架子隊進(jìn)場，但接受鋪架分部統(tǒng)一管理的管理模式。

在2012年里，寧西鐵路鋪架分部在各級領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)下，鋪架分部精心組織規(guī)劃，認(rèn)真貫徹上級文件精神，切實抓好營業(yè)線施工安全管理和安全質(zhì)量控制重點(diǎn)。在施工過程中，認(rèn)真貫徹武漢鐵路局有關(guān)安全、質(zhì)量文件精神，分部針對點(diǎn)多線長、要點(diǎn)施工頻繁、安全質(zhì)量壓力大的實際，從健全安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、鞏固質(zhì)量保證體系入手，加強(qiáng)生產(chǎn)管理、強(qiáng)化內(nèi)控機(jī)制，把工作落實到位，安全生產(chǎn)從標(biāo)準(zhǔn)化抓起，質(zhì)量控制從標(biāo)準(zhǔn)化入手，采取多項措施認(rèn)真落實標(biāo)準(zhǔn)化管理各項要求，有力促進(jìn)了分部工程安全、質(zhì)量管理邁上新臺階，實現(xiàn)了2012年無任何安全質(zhì)量事故發(fā)生。鋪架分部安全質(zhì)量管理工作總結(jié)如下：

1、建立健全管理制度，為安全生產(chǎn)提供有力支撐。為不斷完善現(xiàn)場安全質(zhì)量生產(chǎn)的檢查和考評獎懲機(jī)制，分部研究制定了《中鐵七局寧西鐵路鋪架分部質(zhì)量安全責(zé)任制考核管理實施細(xì)則》、《中鐵 七局寧西鐵路鋪架分部質(zhì)量安全檢查處罰標(biāo)準(zhǔn)》等文件，明確考核內(nèi)容、考核標(biāo)準(zhǔn)、考核方法，從現(xiàn)場安全、工程質(zhì)量等各方面對現(xiàn)場進(jìn)行綜合評價，實行安全質(zhì)量一票否決制。根據(jù)施工需要，分部全年共制訂下發(fā)了《中鐵七局寧西鐵路增建二線鋪架分部安全風(fēng)險管理細(xì)化措施》、《中鐵七局寧西鐵路增建二線工程鋪架分部安全生產(chǎn)費(fèi)管理辦法》、《大型施工機(jī)械和特種設(shè)備安全管理辦法》、《特種設(shè)備及大型機(jī)械安全考核表》、《軌道工程安全管理計劃》、《橋梁工程安全管理計劃》、《環(huán)境保護(hù)、水土保持措施》、《中鐵七局寧西鐵路增建二線鋪架分部突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等20余份安全重要管理制度及措施。通過一系列制度和措施的實施，確保了施工現(xiàn)場常見問題的有效控制，使安全質(zhì)量管理有序可控。

2、完善監(jiān)督體系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查監(jiān)控。為保證鐵路既有線施工的行車和人身安全，分部采取專職安全員、群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員和防護(hù)員專兼結(jié)合、群防群治的方法，實行拉繩防護(hù)、一機(jī)一人防護(hù)和專人盯崗防護(hù)，建立起全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。分部在明確群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員責(zé)、權(quán)、利同時，讓群眾安全監(jiān)督員在生產(chǎn)現(xiàn)場敢說、能說、會說、說的有人聽，從工作、生活和學(xué)習(xí)上給群眾安全監(jiān)督員以關(guān)心、支持，有力促進(jìn)了分部安全管理工作，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)有序可控。

3、強(qiáng)化安全教育，全面提高安全思想意識。分部始終把安全教育培訓(xùn)放在工作首位，按進(jìn)場情況對勞務(wù)工進(jìn)行摸底、分析，針對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、轉(zhuǎn)換工序、易出問題的節(jié)點(diǎn)，多次組織勞務(wù)作業(yè)人員就 操作規(guī)程、技術(shù)交底和施工中安全與防范等內(nèi)容，分工點(diǎn)、分內(nèi)容、分批次進(jìn)行了培訓(xùn)教育，不斷增加作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識，掌握對本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，防止和減少生產(chǎn)安全事故。據(jù)統(tǒng)計，全年共舉辦項目管理人員集中培訓(xùn)班8次；對勞務(wù)作業(yè)人員共舉辦培訓(xùn)班10次，基本上達(dá)到全員都接受了安全培訓(xùn)，豐富了全員的安全業(yè)務(wù)知識，增強(qiáng)了安全防范意識，為施工生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

4、強(qiáng)化隱患排查整治，確?，F(xiàn)場安全有序可控。分部對重點(diǎn)項目開工前開展了隱患排查。對抓好既有線施工、要點(diǎn)卸車、既有線換鋪無縫線路、大型設(shè)備等施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)的施工進(jìn)行了具體落實。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，組織開展了“營業(yè)線安全隱患排查”、“人身安全專項檢查”等安全活動，通過活動的開展，及時發(fā)現(xiàn)和解決了現(xiàn)場存在的問題。一年來，分部處罰力度不減，獎懲嚴(yán)明，建立了分部定期檢查、安質(zhì)部日常常規(guī)安全檢查的檢查制度，對檢查出的問題下發(fā)安全監(jiān)察通知書和處罰通知書，基本做到了發(fā)現(xiàn)一處、整改一處、落實一處，切實消除了事故隱患。全年，共組織大型檢查和專項檢查3次，分部安質(zhì)部進(jìn)行日常檢查60余次，共下發(fā)安全監(jiān)察通知書5份。并督促落實全部按期整改，及時排除了各類安全隱患，有效地加強(qiáng)了安全監(jiān)控，遏制了不良事件的發(fā)生，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了有利的保障。

5、保障安全投入優(yōu)先，夯實安全基礎(chǔ)工作。為保證安全生產(chǎn)資源投入，安全生產(chǎn)投入的監(jiān)督管理等方面進(jìn)行了規(guī)范，從安全生產(chǎn)高度認(rèn)識，及時給予安全投入，保證必須的資金使用。安全生產(chǎn)費(fèi) 用?？顚Ｓ茫饕度胗趥€人裝備、安全設(shè)施、安全技術(shù)、安全管理、文明施工、安全活動、安全防護(hù)、改善工作環(huán)境以及安全獎勵基金的使用等方面給予必要的投入。

6、突出重點(diǎn)，強(qiáng)力抓好現(xiàn)場施工安全。結(jié)合既有線作業(yè)點(diǎn)多線長、要點(diǎn)次數(shù)頻繁、行車干擾的實際，分部采取多項措施嚴(yán)控安全。對既有線架梁、換鋪無縫線路、軌道工程等項目進(jìn)行了安全風(fēng)險排查，建立了每月安全風(fēng)險動態(tài)臺賬，根據(jù)現(xiàn)場安全管理的重點(diǎn)跟蹤落實，從安全管理體系運(yùn)行、責(zé)任制度落實、安全投入、技術(shù)措施、關(guān)鍵施工過程盯控等方面督促現(xiàn)場規(guī)范管理。截止到目前，現(xiàn)場共組織要點(diǎn)26次，要點(diǎn)卸道碴6次，卸軌枕5次，卸鋼軌2次，要點(diǎn)換鋪長軌3次，卸軌6次，收軌4次，次次做到安全正點(diǎn)完成。

三、存在問題及整改措施

小灣至信陽西區(qū)間鋪架及既有線換鋪長軌施工，里程長、工點(diǎn)多，施工現(xiàn)場安全壓力較大。在架梁、鋪軌、換軌等同時施工后，安全防護(hù)人員太少，在下一步工作中，分部將向鋪架分公司申請調(diào)派防護(hù)人員，以確保分部鋪架施工安全、有序進(jìn)行。

根據(jù)實際情況，分部年內(nèi)的小灣至信陽西區(qū)間8.14km鋪軌，小林至潢川間43.992km既有線換鋪長軌施工分別以勞務(wù)分包、專業(yè)分包的形式交由信陽工務(wù)段和武漢工務(wù)大修段負(fù)責(zé)施工。針對和分包隊伍的溝通問題，分部組織了幾次會議討論對分包隊伍的管理辦法。主要采取以下幾項措施：

1、明確分工，包保到點(diǎn)，責(zé)任到人。分部成立了施工安全領(lǐng)導(dǎo) 小組，對分工進(jìn)行了明確，同時，根據(jù)每個人的專長、特點(diǎn)，分部采用了領(lǐng)導(dǎo)包保制，按專業(yè)、片區(qū)指定領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行包保，對工務(wù)段施工管理指派了分部余紹儉對現(xiàn)場施工包保負(fù)責(zé)，技術(shù)、安質(zhì)、物資按照專業(yè)分工現(xiàn)場監(jiān)控把關(guān)；對大修段施工管理指派了分部田鐵軍對現(xiàn)場施工包保負(fù)責(zé)，并安排一名技術(shù)和防護(hù)員對現(xiàn)場監(jiān)控把關(guān)。包保員工對包保段落的安全、質(zhì)量負(fù)責(zé)，督促作業(yè)工人按圖紙、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。分部組織專項督導(dǎo)檢查組，深入現(xiàn)場抓檢查、抓整改、抓落實，及時解決施工現(xiàn)場存在的問題，使施工安全質(zhì)量得到有效保障。

2、開好對接會，抓好統(tǒng)一協(xié)調(diào)，解決實際問題。為進(jìn)一步明確同工務(wù)段、大修段管理職責(zé)，分部于11月12日在分部會議室召開了與大修段工作對接會，明確了雙方各自工作職責(zé)和結(jié)合部工作事項，對雙方存在的問題進(jìn)行解決，避免工作漏洞；于11月15日上午8:30在分部會議室召開了與工務(wù)段工作對接會，雙方共同對前期現(xiàn)場出現(xiàn)的問題進(jìn)行了深刻分析，找出問題的根源，制定了完善措施；同時明確雙方責(zé)任，梳理清楚各自工作職責(zé)，共同控制好現(xiàn)場施工各個環(huán)節(jié)。

3、抓好安全重點(diǎn)，落實安全措施，提高現(xiàn)場的安全管理水平。結(jié)合目前施工實際，我們把營業(yè)線施工、架梁作業(yè)、既有線換鋪無縫線路、要點(diǎn)卸車以及特種設(shè)備和大型運(yùn)、架設(shè)備的使用等作為安全工作的重點(diǎn)，配齊配強(qiáng)專職安全質(zhì)量管理人員，完善安全質(zhì)量防范預(yù)警機(jī)制，加強(qiáng)日常安全考核執(zhí)法力度，對安全實行“一票否決” 制，對違規(guī)違紀(jì)人員嚴(yán)懲不貸。對現(xiàn)場檢查的隱患整改情況實行現(xiàn)場驗證關(guān)閉，對重點(diǎn)項目關(guān)鍵工序?qū)嵭鞋F(xiàn)場盯控，切實卡控好現(xiàn)場安全。

四、明年的工作重點(diǎn)

鋪架分部計劃于2013年春運(yùn)結(jié)束后至3月底前完成剩余25孔單線簡支T梁架設(shè)和29孔橋面現(xiàn)澆（張拉）施工。此后，分部的鋪架任務(wù)要到2013年8月份才能開始。按照最新實施性施工組織設(shè)計工期計劃安排，我部的2013年主要工作是完成架梁188孔、鋪軌34.309km。期間，鋪架分部還需完成分部基地的選址和駐地建設(shè)，建立健全各項規(guī)章制度，提高管理水平，深入細(xì)致地加強(qiáng)管理水平，強(qiáng)化分部的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。

五、對項目部生產(chǎn)經(jīng)營的意見和建議。

通過對公司目前的發(fā)展形勢的認(rèn)識，針對項目標(biāo)準(zhǔn)化管理控制和最大限度地提高項目盈利，對項目部的經(jīng)營管理有以下幾個方面的建議：

1、人員組織配備方面。分部人員配備主要以技術(shù)管理人員為主，由經(jīng)理、總工全面控制，其他人員按照施工現(xiàn)狀設(shè)臵適量管理人員和技術(shù)人員，實行一人多崗制和分片分段責(zé)任分管制，落實第一責(zé)任人制度，并建立相應(yīng)的獎罰制度。

人員管理機(jī)構(gòu)應(yīng)盡量減員，對業(yè)務(wù)能力差，管理素質(zhì)低，沒有責(zé)任心的人員一律不得留用，按作業(yè)層或管理層的機(jī)構(gòu)優(yōu)化使用，絕不能“一鍋端”，增加作業(yè)層的負(fù)擔(dān)。

2、物資設(shè)備管理方面。物資管理部門是對項目成本影響較大的部門。物資供應(yīng)由項目物資部統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)使用，降低材料的浪費(fèi)。并要求項目部對材料采購實行公開招標(biāo)采購，采購設(shè)備時要做到貨比三家，購買到性價比最好的物資。

物資設(shè)備部與各分部應(yīng)積極溝通，了解目前以及可預(yù)測的物資設(shè)備使用情況，以便提前安排，統(tǒng)籌兼顧，保證物資設(shè)備供應(yīng)的及時合理。

自購設(shè)備應(yīng)由項目部統(tǒng)一購買，統(tǒng)一管理。各作業(yè)隊協(xié)調(diào)使用，使其得到最充分的使用，提高設(shè)備的利用率，節(jié)約施工成本，并設(shè)臵專人負(fù)責(zé)管理及建立設(shè)備的使用及維修制度。

租賃設(shè)備應(yīng)充分考慮設(shè)備的租賃價格和設(shè)備發(fā)揮效用的比值，要能在完成施工任務(wù)的同時滿足作業(yè)層的經(jīng)濟(jì)效益，租賃的機(jī)械設(shè)備也要納入項目部統(tǒng)一管理中，同時租賃設(shè)備時應(yīng)與出租方就安全和租賃費(fèi)用等問題簽訂好合同。

3、施工組織方面。人員組織上要依托所有職工共同管理的原則，將架子隊（外協(xié)隊伍）的領(lǐng)班人員納入統(tǒng)一管理行列，并建立相應(yīng)的獎懲制度，達(dá)到內(nèi)外互補(bǔ)、相互促進(jìn)、共同謀利的效果。在外協(xié)隊伍的選擇上優(yōu)先采用項目部內(nèi)信譽(yù)良好的，且在規(guī)模、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實力較強(qiáng)的隊伍，另外要針對整個工期的安排，提前做好農(nóng)民工資源緊張的農(nóng)忙期安排，要盡量把農(nóng)忙期避開或者提前安排，保證正常施工的人力資源。

成本管理要貫徹先算后干的原則，每項單項工程開工前，由作 業(yè)隊技術(shù)人員根據(jù)圖紙工程量和實際情況做出概算，由作業(yè)隊管理處和外協(xié)隊伍負(fù)責(zé)人現(xiàn)場確認(rèn)，并交項目部審核。要達(dá)到有效控制的目的，把成本管理的關(guān)口實行在招標(biāo)過程中，在先簽合同后開工等環(huán)節(jié)上克服秋后算賬的的弊端，實現(xiàn)風(fēng)險共同承擔(dān)。

在施工進(jìn)度上要對所管范圍內(nèi)的工程熟悉掌握，特別抓好控制整個工程質(zhì)量和工期的關(guān)鍵工序，保證節(jié)點(diǎn)工期的順利實施，另外面對目前一般工程項目阻撓較多的情況下，要做到施工過程見縫插針，有條件的要積極上、快速干，沒有條件的要積極創(chuàng)造條件上。在責(zé)任成本管理過程中，必須發(fā)動廣大干部職工積極參與責(zé)任成本管理，才能真正落實到實處，收到實效。

4、臨近既有線施工方面。在臨近既有線上的施工，安全是第一位的，一定要樹立高度的安全意識，通過安全教育和班前點(diǎn)名講話等制度，讓現(xiàn)場的每個職工都能認(rèn)識到現(xiàn)場所存在的安全隱患，杜絕可預(yù)測事故的發(fā)生，增強(qiáng)每個人應(yīng)付和處理突發(fā)事故的能力，減少事故的損失。

落實既有線施工的各項安全制度，特別是設(shè)臵安全防護(hù)員、主站聯(lián)絡(luò)員，以及所有機(jī)械的操作人員持證上崗和一人一機(jī)的安全防護(hù)制度。

5、建立責(zé)任成本動態(tài)監(jiān)控機(jī)制。以分部經(jīng)理為主導(dǎo)，分部總工具體實施，在開工時，對整個施工范圍內(nèi)的總收入和總支出進(jìn)行預(yù)測，把整個項目的各個施工單元做出成本控制指標(biāo)，制定盈利計劃，在施工過程中有各技術(shù)員對所轄范圍內(nèi)分時段（比如說每個月或者 每個季度）、分工序，把整個工程范圍內(nèi)的支出和收入進(jìn)行對比比較，再由總工匯總，出現(xiàn)漏洞或收支不平衡情況應(yīng)及時進(jìn)行分析，及時加以修正。為保證項目最終盈利，需要注意一下三點(diǎn)：

（1）對外協(xié)作隊伍分項工程的施工：先算后干；先合同，后開工的原則，絕不能工程干完坐著清算，導(dǎo)致項目虧損；

（2）對每項工程的施工：考慮其他因素影響，征地拆遷、三電改移、材料周轉(zhuǎn)、資金不到位等方面，造成協(xié)作隊伍窩工，增加成本。

（3）分項工程核算清楚：控制計時工的發(fā)生，以及項目虧損又補(bǔ)欠外協(xié)隊伍等弊端。

6、建立外部協(xié)調(diào)方面。現(xiàn)場施工當(dāng)?shù)丨h(huán)境、民風(fēng)調(diào)查，特別是有靠近河灘或者魚塘等的地段，掌握好歷年的晴雨表，以免避開雨季汛期，或提前做好備案。

進(jìn)入施工現(xiàn)場后應(yīng)根據(jù)圖紙情況及時根設(shè)計部門溝通，掌握設(shè)計的意圖，工程量的控制，積極創(chuàng)造條件對項目部再次經(jīng)營，多做有收益的設(shè)計變更，為項目部創(chuàng)收爭利。

與業(yè)主積極溝通，掌握業(yè)主對工期、工作重點(diǎn)、工作要求的實時信息，為工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造條件。

與監(jiān)理單位積極溝通，保持與監(jiān)理的良好關(guān)系，保證工程能順利地進(jìn)行，同時在項目人員編制縮少的情況下要利用監(jiān)理做好現(xiàn)場管理、安全管理和質(zhì)量管理。

第五篇：鋪架工程施工安全措施

鋪架工程施工安全措施

1.1.1.1道砟裝卸安全措施

⑴道砟裝卸作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)用音響信號進(jìn)行指揮； ⑵裝卸道砟應(yīng)將車門掛牢，所搭跳板應(yīng)符合規(guī)定；

⑶分段卸砟時，車上道砟應(yīng)左右側(cè)勻稱下卸，防止卸后車輛偏載脫線；

⑷裝卸道砟時，施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴(yán)禁站、坐在兩車之間； ⑸裝卸完的道砟應(yīng)將車門關(guān)牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。所卸道砟其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得超過軌面300mm，裝道砟時散落的道砟，也應(yīng)清理達(dá)到上述規(guī)定。經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合上述要求后，可將列車?yán)鲅b卸道砟地點(diǎn)停車，確認(rèn)無脫線后，方可開車。

1.1.1.2軌節(jié)運(yùn)輸和換裝

⑴架橋機(jī)、換軌臺車辦理過軌前，應(yīng)向建設(shè)單位提報機(jī)組型號、車號、發(fā)站、到站，由建設(shè)單位核對后報鐵道部建設(shè)主管部門確認(rèn)。

⑵架橋機(jī)、換軌臺車的型號合格證、生產(chǎn)合格證、產(chǎn)品出廠或維修合格證及鐵道部建設(shè)主管部門確認(rèn)手續(xù)，到相關(guān)鐵路局運(yùn)輸部門辦理過軌申請。

⑶軌節(jié)運(yùn)輸應(yīng)使用專用列車組，并固定牢固，運(yùn)輸中設(shè)專人監(jiān)視，盡量避免采用緊急制動。

⑷軌節(jié)裝車不得超重。鋼軌為50kg/m長度25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過7層，60kg/m長度為25m的混凝土枕軌節(jié)不應(yīng)超過6層，在既有線長途運(yùn)輸宜為6層。

⑸軌節(jié)裝車應(yīng)正裝，兩端捆綁牢固。

⑹使用拖拉軌排的滾筒車體運(yùn)輸軌節(jié)時，軌排和滑軌間應(yīng)有止滑卡具。⑺軌節(jié)列車運(yùn)行速度應(yīng)符合下列要求： 在鋪軌工地不大于10km∕h；

換裝地點(diǎn)到鋪軌工地不大于15km∕h；

軌節(jié)場至換裝地點(diǎn)根據(jù)新線質(zhì)量情況由施工負(fù)責(zé)人決定，但不大于60km∕h； 當(dāng)用軌道車牽引小臺車運(yùn)送軌節(jié)時，不大于15km∕h。

⑻)軌節(jié)換裝地點(diǎn)應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段。

⑼換裝地點(diǎn)線路應(yīng)經(jīng)過重點(diǎn)整道，左右側(cè)兩股鋼軌應(yīng)保持水平，路基松軟地段應(yīng)加墊木枕。

⑽換裝時人員嚴(yán)禁站在軌節(jié)上、軌節(jié)車兩旁或穿越換裝龍門架。

1.1.1.3軌料堆放安全措施

鋼軌采用立放，扣放堆碼時，應(yīng)符合下列要求： ⑴基層及各層之間支墊平穩(wěn)；

⑵向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度；

⑶扣放不宜超過六層，如場地限制需高層堆碼時，應(yīng)加強(qiáng)支墊； ⑷在行車線兩側(cè)堆碼時，應(yīng)有臨時支擋和捆綁措施。

預(yù)應(yīng)力混凝土枕(以下簡稱混凝土枕)堆碼應(yīng)符合下列要求： ⑴枕垛與所裝卸的軌道基本垂直；

⑵堆碼高度不宜超過14層，上下保持同位；

⑶每層間在承軌槽處用小方木等支墊，支墊物頂面高出擋肩或螺旋道釘20mm；

⑷地面應(yīng)找平壓實，支墊穩(wěn)固，必要時可鋪設(shè)木枕或用漿砌片石、混凝土等砌筑支墊平臺。

人工堆碼木枕不宜超過10層。機(jī)械堆碼不宜超過30層，每隔離５～７層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕，以利于機(jī)械吊裝。木枕堆放區(qū)應(yīng)有防火設(shè)施，并與生活區(qū)分開。

線路兩側(cè)堆放軌料，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5米，站臺上堆放距站臺邊緣不少于1米，堆放應(yīng)穩(wěn)固，防止倒塌。

1.1.1.4鋪軌安全保證措施

⑴龍門架或換軌臺車的走行速度不宜大于5km∕h，對位時不得大于1km∕h。

⑵拖拉軌節(jié)宜在直線上進(jìn)行，其速度宜每2分鐘通過一輛平板車，并應(yīng)指定專人引導(dǎo)鐵靴順利進(jìn)入平板車的每一個滾筒。軌節(jié)拖拉就位后應(yīng)立即鎖定制動。

⑶拖拉軌節(jié)的容許曲線半徑應(yīng)根據(jù)鋪軌機(jī)性能和軌道類型，由施工負(fù)責(zé)人決定。當(dāng)曲線半徑對作業(yè)安全影響較小時，應(yīng)將滾筒列車退到直線或曲線半徑較大的地段，再拖拉軌節(jié)。

⑷鋪軌機(jī)作業(yè)前輪不得超過已鋪軌節(jié)前端的第三根軌枕，并應(yīng)安放止輪器。⑸鋪軌機(jī)作業(yè)前端應(yīng)有風(fēng)動制動裝置。

⑹軌節(jié)掛鉤起鉤前，應(yīng)先將鉤掛穩(wěn)，待掛鉤人員撤到安全地點(diǎn)后，方可起吊。⑺龍門架或鋪軌機(jī)起吊或走行前，應(yīng)先發(fā)出音響信號。⑻龍門架走行軌必須支墊平穩(wěn)，左右側(cè)應(yīng)水平。

⑼龍門架或換軌臺車上的機(jī)電傳動裝置應(yīng)安防護(hù)罩。

⑽龍門架或換軌臺車操作前進(jìn)時，機(jī)前施工人員應(yīng)撤離軌道，站到安全處所。

⑾施工人員撥正待落地就位的軌節(jié)時，應(yīng)站在軌枕頭外，嚴(yán)禁站在軌枕盒內(nèi)，避免壓傷手腳。

⑿軌節(jié)連接時，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少于兩個，并應(yīng)使接頭處軌面和軌距的錯牙不大于2mm，方可放行工程列車。

⒀連接軌節(jié)的施工人員未撤離軌道前，下一軌節(jié)不得伸出鋪軌機(jī)。

⒁龍門架或換軌臺車穿過高壓線時，應(yīng)清理機(jī)頂物品，機(jī)頂嚴(yán)禁站人；起吊作業(yè)地點(diǎn)上空遇有高壓線時，吊機(jī)扒桿頂端與高壓線的安全距離為：當(dāng)高壓線為10kv時不得小于2m；35kv時不得小于4m。

⒂利用架橋機(jī)鋪設(shè)橋上軌節(jié)時，應(yīng)選派熟練施工人員上橋操作，并遵守該架橋機(jī)的安全操作細(xì)則。

1.1.1.5鋪長軌安全保證措施

⑴在操作設(shè)備以前，仔細(xì)閱讀“安全防護(hù)措施”以保證正確地使用設(shè)備。⑵作業(yè)時，嚴(yán)禁手扶龍門吊走行軌道，以免軋手； ⑶嚴(yán)禁在鄰近既有線上停留、休息。

⑷施工過程中，必須戴安全帽，戴手套，穿工作服；

⑸操作人員應(yīng)熟悉機(jī)械的性能和操作方法，并具有對機(jī)械發(fā)生事故時采取緊急措施的能力；

⑹操作人員應(yīng)按機(jī)械設(shè)備的的規(guī)定使用，不得超出規(guī)定的使用范圍和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)； ⑺操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)； ⑻設(shè)備停放時要選擇安全地點(diǎn)，同時做好制動、防溜、防盜措施；

⑼要把地線放在靠近水管或煤氣管、避雷針導(dǎo)線，或電話的地線等處，地線安裝不正確可能會產(chǎn)生觸電；

⑽斷路器的安裝應(yīng)該根據(jù)設(shè)備的安裝地點(diǎn)而定。沒有斷路器，會存在觸電的危險； ⑾安裝排水管時，請保證水的流動平穩(wěn)；

⑿如果發(fā)生異?，F(xiàn)象(如有燒焦味)，請停止設(shè)備工作，拔下插頭； ⒀不要用濕手操作設(shè)備，以免造成觸電事故；

⒁不要向風(fēng)機(jī)板內(nèi)或進(jìn)氣側(cè)插入細(xì)桿，因為里面的高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇會造成危險；

⒂在每次啟動以前和使用以后，檢查液壓系統(tǒng)的外部狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)泄漏跡象，立即處理； ⒃對系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)視。通過不斷地監(jiān)視，保證系統(tǒng)有正常的狀態(tài)和正確的操作功能。在有操作失誤或缺陷的跡象時立即停止操作；

⒄龍門吊轉(zhuǎn)運(yùn)軌枕時，下面嚴(yán)禁站人；

⒅推土機(jī)拖拉鋼軌時，夾具要夾緊，防止拉脫造成傷人、傷軌事件。

1.1.1.6道岔和站線鋪設(shè)

⑴成品道岔宜采用平板車上加三角托架側(cè)立裝車，轍跟后長岔枕應(yīng)散裝，捆綁牢固。⑵當(dāng)岔區(qū)有高壓線、通訊線、跨線橋等障礙物時，不宜使用吊機(jī)直接鋪設(shè)道岔，防止電擊和扒桿碰撞。

⑶軌行吊機(jī)吊鋪成品道岔時，軌行吊機(jī)所在的新鋪線路應(yīng)經(jīng)過重點(diǎn)整道。

⑷站線軌節(jié)換裝可在岔區(qū)外正線上或已鋪的其他站線上進(jìn)行，軌節(jié)換裝地點(diǎn)應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線交叉處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段。換裝地點(diǎn)線路應(yīng)經(jīng)過重點(diǎn)整道，左右側(cè)兩股鋼軌應(yīng)保持水平，路基松軟地段應(yīng)做加固處理。

⑸站線鋪軌不得在道岔導(dǎo)曲線或道岔連接曲線上拖拉軌節(jié)。

⑹站內(nèi)軌道施工，鄰線來車時，必須停止作業(yè)，人員和料具一律撤出行車線限界以外。

四電工程安全施工措施

(1)通信、信息工程安全技術(shù)措施

嚴(yán)格執(zhí)行國家及鐵道部發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則及在既有線施工保證安全的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則。

工程開工前，對所有施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)安全法及鐵道部有關(guān)四電、房屋、既有線等施工安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合工程的實際情況制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。

堅持文明施工，做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)，勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保施工安全及鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā?/p>

配備足夠勞力、機(jī)具進(jìn)行區(qū)間材料裝卸，采用汽車運(yùn)輸材料、設(shè)備時，由專職司機(jī)專車負(fù)責(zé)運(yùn)輸，裝載的材料、設(shè)備嚴(yán)禁超重。工地搬運(yùn)材料、設(shè)備時，由于通信材料、設(shè)備大多比較笨重，且室外運(yùn)輸線路長，為此將采取專人負(fù)責(zé)，確保行車過程中各種設(shè)施不超高超寬；人工搬運(yùn)時注意做好人身安全防護(hù)。

光纜溝開挖時，與運(yùn)營單位聯(lián)系，派專人并攜帶既有竣工圖紙和有關(guān)工器具配合施工；光纜徑路在與地下各種既有光、電纜同向交叉時，在探明徑路和深度后，在運(yùn)營單位人員的指導(dǎo)和配合下施工，一律不準(zhǔn)用鐵鎬等尖銳工具開挖；光纜過軌盡量采用頂管法施工，設(shè)專人防護(hù)。

既有機(jī)械室室內(nèi)施工時，做到一是進(jìn)出機(jī)械室，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登、銷記；二是嚴(yán)禁隨意動用既有設(shè)施；三是保證良好的施工環(huán)境，預(yù)防火災(zāi)；四是注意安全用電，檢查施工用電源是否經(jīng)過保險設(shè)備，檢查施工具是否安全。

無線通信設(shè)備安裝工程量較大，要組建專業(yè)隊統(tǒng)一施工，對于GSM-R鐵塔的安裝，要根據(jù)各站的不同情況制定嚴(yán)密的安裝方案。

(2)電力線路工程安全技術(shù)保證措施 ①夜間施工安全保證措施

夜間施工前，根據(jù)施工項目，制定周密的安全措施，進(jìn)行針對性的安全技術(shù)交底。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須穿反光防護(hù)服裝。

施工前要派專人對照明設(shè)施進(jìn)行檢查，并確認(rèn)完好，對所使用的車輛確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作狀況良好。夜間施工必須加強(qiáng)防護(hù)力度，確保防護(hù)措施的落實，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好。

作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確和指揮到位。夜間進(jìn)行桿上作業(yè)和梯車作業(yè)，要有足夠的照明，并嚴(yán)格設(shè)置防護(hù)。

作業(yè)臺上的照明要完整無缺。作業(yè)臺升降要有專人負(fù)責(zé)操作，作業(yè)臺在運(yùn)行中嚴(yán)禁升降。夜間作業(yè)必須由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，各負(fù)其責(zé)。作業(yè)負(fù)責(zé)人要與防護(hù)人員保持通訊聯(lián)系。

進(jìn)行夜間架線作業(yè)時，除作業(yè)臺有完整的照明設(shè)備外，架線平板車也設(shè)置照明設(shè)備，使作業(yè)臺及架線平板上的線索走向、線盤轉(zhuǎn)動制動操作、指揮人員有足夠的照明環(huán)境。

夜間架線作業(yè)必須在道口、接頭處設(shè)置防護(hù)人員，架線區(qū)段還必須增設(shè)巡回防護(hù)員(不得少于2人)并攜帶聯(lián)絡(luò)通訊工具，隨時監(jiān)視線索的動態(tài)和腕臂狀態(tài)，緊線時，如發(fā)現(xiàn)滑輪被卡，線索掛在線路設(shè)備上，防護(hù)人員立即用電臺通知停止緊線，并盡快處理。

夜間緊線落錨人員，要提前對落錨料具進(jìn)行全面認(rèn)真的檢查，確認(rèn)安全無誤安全可靠。夜間架線作業(yè)完后，要及時進(jìn)行巡回檢查，線索及時歸位，如不能歸位要采取固定措施。落錨時要保證滑輪轉(zhuǎn)動靈活，墜砣加固可靠。

②高空作業(yè)安全措施

高空作業(yè)前要檢查安全帶是否牢固，上桿后首先系好安全帶，嚴(yán)禁兩人在同側(cè)同時爬同一桿(塔)，盡量避免上下層同時作業(yè)，若確實需要時，要有安全措施，上下工作人員分別位于桿(塔)兩側(cè)。

桿上作業(yè)必須攜帶工具袋，嚴(yán)禁將料具隨便放置桿上，傳遞料具用繩索系牢，嚴(yán)禁拋擲。

遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力在六級及以上等惡劣氣候時，停止高空作業(yè)。

凡上部施工，遇有電力線干擾時，作業(yè)人員、工具材料的任何部位距輸電線的安全距離必須符合規(guī)定。

防滑腳扣使用前確認(rèn)牢固。

作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶掛鉤鎖緊。③架線施工安全措施

架線前，與接觸網(wǎng)交叉、接近的電力線、通信線等障礙物的拆遷、改建完成，若在架線前不能完成，必須采取保證架線安全的措施。

架線前將線盤進(jìn)行詳細(xì)檢查，線末端固定在引線盤上，防止放線時線條脫出傷人，線盤制動設(shè)施完好。放線作業(yè)臺升降時，不得上下人，架線車運(yùn)行平穩(wěn)，速度不得大于5km/h。

架線時，接觸線或承力索下方不得有人，在行人較多的地方要派人防護(hù)；高壓線下放線，其兩端支柱的放線滑輪開口封死，防止導(dǎo)線跳出觸電；接觸線在每跨內(nèi)均勻懸掛2～3組S鉤滑輪。

架線完成后，必須沿架線區(qū)段巡回檢查一遍，確認(rèn)該區(qū)段接觸網(wǎng)無侵入鐵路基本建筑限界情況及其他不良狀態(tài)，各部件連接可靠，線路上無遺留工具及其它妨礙行車物體，都符合要求后，架線車方可返回車站。

在與線路平行的電力線區(qū)段施工，必須增設(shè)臨時接地。④停電作業(yè)安全措施

進(jìn)行停電作業(yè)時，先用高壓驗電器檢驗設(shè)備或線路，確認(rèn)停電后，及時在可能送電至停電作業(yè)的設(shè)備或線路的適當(dāng)部位加掛臨時接地線。

裝設(shè)臨時接地線的順序為，先接接地端，再將其另一端通過操作桿接在停電的設(shè)備或線路裸露的導(dǎo)電部分上，此時人體不得接觸接地線。拆除時與上述順序相反。

作業(yè)中，凡是工作票上填寫的已斷開的斷路器或隔離開關(guān)，其遠(yuǎn)方操作把手上均懸掛“有人工作，禁止合閘”標(biāo)志牌。

停電作業(yè)結(jié)束后，檢修領(lǐng)班人仔細(xì)檢查工具、材料、人員是否全部撤完，并會同值班員檢查、確認(rèn)達(dá)到送電要求后，方可向電力調(diào)度消令。⑤電氣試驗安全措施

凡電氣試驗工作均由兩人以上進(jìn)行，分工明確，專人負(fù)責(zé)防護(hù)，試驗負(fù)責(zé)人在工作前進(jìn)行安全技術(shù)交底。

試驗前，做好各項準(zhǔn)備工作，在做高壓試驗前準(zhǔn)備好接地線、放電棒、絕緣工具，在試驗現(xiàn)場周圍設(shè)置圍欄并懸掛警示標(biāo)志牌。試驗用電源開關(guān)閘刀，在斷開位置時手柄大于100°，以防誤合。

高壓試驗時，確認(rèn)被試設(shè)備額定電壓和試驗電壓，試驗設(shè)備接地可靠。試驗結(jié)束后，先對被試設(shè)備放電后拆除地線。