第一篇：C1手動檔考試 駕駛攻略

駕駛攻略

一、原地訓練加減檔

1.加檔：左腳踩下離合器，掛一檔，慢抬離合器，完全抬開后，右腳輕輕加油，加速到10邁；左腳踩下離合器，右腳抬開油門換二檔，掛上二檔后，慢抬離合，完全抬開后，右腳加油，依次類推。

2.減檔：右腳踩剎車時，左腳把離合踩到底，剎車到一定車速后右腳抬開，把要更換的檔位掛上再慢抬離合器。

二、貼庫

掛倒檔，直倒，看到對角桿重合，把方向盤向右打死?？从曳垂忡R，看車身距中桿15厘米停車。把輪會直（左兩圈）。直倒，看中桿到后大三角標停車，再把方向盤向右打死，看左鏡看到后邊桿停車，把輪回直。右立，看兩邊一樣，把輪回正，直倒后邊桿到后枕外角停車。

三、移庫

1.一上：原地把方向向右打死前行，左側(cè)車的邊鋒和鼓棱之間對前右邊趕停車，把方向向左打死，車中對中桿停車。（不撞桿，若前方過遠，把輪回直前行，距中桿20厘米停車）

2.一下： 掛倒檔，原地把方向盤向右打死，車中對左前邊桿停車，把方向向左打死，車左角對中桿停車。

3.二上：原地把輪回直前行2米。

4.二下： 掛倒檔，后退看后枕桿到枕中停車。（一下時，若看不見后中桿或過窄，原地把方向向右打死，看右鏡，看不見后右邊趕停車把輪向左打死，左車角對中桿停車）

四、出庫和倒庫

1.原地把方向向左打一圈一立，左車角對左邊桿停車，把輪回直前行，看后檔風玻璃中桿在后枕里角停車，把輪往左打死，看右反光鏡距車身7米線平行停車，把輪回直。

2.掛倒檔，從左前門平看對角桿重合，把輪反方向向左打死，看左反光鏡車身距中桿15厘米停車，把輪回直，從左后看小三角玻璃，看到中桿停車，把輪再往左打死，看右鏡看到后邊桿停車，把輪回直，直倒即可。

五、單邊橋

左鼓棱對著左橋中心直行，后輪下橋馬上停車，把方向向右打一圈前行，左鼓棱對右橋外邊停車，把方向向左打兩圈前行，橋里邊對車中停車，把方向向右打一圈，前輪上橋，左立方向盤，后輪上橋把方向回直。

六、側(cè)方停車

掛倒檔，左前桿到右后門玻璃中停車，把方向向右打死，后退看左反光鏡看到右后邊桿停車，把輪回直，再倒車，從前檔風玻璃右角對準左前桿停車，把方向向左打死，左車角對左前桿停車，打左轉(zhuǎn)向燈開出即可。

第二篇：手動檔駕駛口訣

手動檔駕駛口訣

發(fā)動機油門使用要點

汽車發(fā)動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

運行中，應根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應增加轉(zhuǎn)速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

總要領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。

離合器正確使用要訣

無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無滑轉(zhuǎn)。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。

起步時的正確操作。起步時離合器踏析的操作要領(lǐng)是一快、二慢、三聯(lián)動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動現(xiàn)象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。

在剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。

11.駕駛技巧

嫻熟的駕駛技術(shù)，決定了汽車的性能發(fā)揮。若是以駕駛為樂趣，就不在于片面追求車輛的配置與性能，而是通過自己的駕控技巧，讓車子性能充分發(fā)揮。雖然其結(jié)果也是因人而異，因不同領(lǐng)悟能力及反應力差異，但努力提高駕控技巧，不僅有利于愛車的性能苛護，更涉及到自身及他人的安全保障。

★★★ 坐姿----新手朋友的坐姿往往太過靠前，應在熟練中慢慢將座椅調(diào)整到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過于垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕松獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部；方向盤在市區(qū)駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置于較低位置。

★★★ 視線----不應緊盯眼前。

市區(qū)內(nèi)應直視前方五六十米處；高速路面應視線應在兩百米以上；行進中，經(jīng)常同時注視前方幾輛車的運行情況；跟車緩慢移動時至少應通過前車尾，看到路面，尤其在坑凹顛簸路段行進；必要時，偏出隊列半個車身，以便及早了解前方情況。

★★★ 換檔時機（XL2K及 8A 發(fā)動機車型）：

根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗，一般市區(qū)行駛時，應將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。這樣，可以充分發(fā)揮良好動力和兼顧經(jīng)濟油耗的駕駛模式。

8A 發(fā)動機2000轉(zhuǎn)時的對應速度如下。

1檔時為15公里時速、2檔時為26公里時速、3檔時為38公里時速、4檔時為56公里時速、5檔時為68公里時速。

可根據(jù)發(fā)動機在上述檔位、時速時的聲音及感覺，合理掌握時機，及時換檔。

說明：

● 以上不是換檔時機，而是每檔的最佳工作狀態(tài)（兼顧油耗與動1力）保持。僅供換檔參考，需要降低油耗的適當提前換檔；需要增加動力的可以適當滯后換檔。

● 1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運行。一般車動產(chǎn)生慣性后即可換入2檔。

● 換檔時宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。

● 避免換檔后發(fā)動機轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。

● 摘檔時，先踩離合再收油門，否則發(fā)動機會拖慢行駛速度。

● 加檔時，先預壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。

● 新手起步前，可預壓油門少許，至發(fā)動機約1500轉(zhuǎn)/分左右，無須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。

● 由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須采用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合）。

減檔呼空油兩腳離合法----

1.踩下離合踏板，并摘檔；

2.放開離合踏板，補給一腳空油（視換檔前后速度變化大小

決定所給空油的大?。?；

3.踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

● 換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷：

汽車移動后，在不使用離合器踏板的前提下，能夠準確根據(jù)車速變化將5個檔位隨意變換，并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

剎車制動----分為主動的踏板制動和被動的發(fā)動機制動兩種正常行駛中減速要領(lǐng)：

● 配合前方路況，熟練利用空擋技術(shù)、發(fā)動機制動技術(shù)控制車速是降低油耗，減少剎車輪轂磨損且相對安全系數(shù)遠遠高于緊急剎車的老練手段。

● 留下充裕制動距離，輕踩剎車踏板，逐漸適當加力（適可而止，保證車輛在前方空間能夠停住即可），不要完全踩死。待基本停穩(wěn)后（尚未完全停定），立即放松剎車再輕輕壓下。此時你會發(fā)現(xiàn)，如果車上放一碗水，也不會倒灑，乘客更是不知不覺，從此沒有了前呼后仰的感覺。

● 緊急剎車往往易造成路面連鎖反應導致塞車甚至事故。

● 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良條件下，剎車動作更應表現(xiàn)得具有預見性。

● 需要作出剎車反應，將右腳置于剎車踏板的同時，利用后視鏡迅速觀察后方、側(cè)面車道車輛。如無阻礙，可輕轉(zhuǎn)方向變道通過，避免不必要的剎車動作；如有阻礙，盡可能不要采用一腳急剎（緊急情況例外），應充分利用前方空間，盡量給后方留有余地。

● 車停穩(wěn)后，應拉起手制動并松開腳踏板，不要養(yǎng)成緊踩剎車的壞習慣。（因為，剎車尾燈的功率較普通行駛尾燈要大數(shù)倍，常亮發(fā)熱容易燒毀，且紅色光線特別刺眼，影響后方司機）

注意水溫的調(diào)節(jié)

在夏季，有些駕駛員為減輕發(fā)動機熱輻射的烘烤或擔心水箱開鍋，故意把水溫控制得很低，其危害為：

(1)經(jīng)氣缸壁、活塞等機件散失的熱量過多，致使作功時氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度下降，發(fā)動機的功率降低，燃料消耗增加。據(jù)試驗，水溫從90℃降至80℃燃料多耗2.5%，降到75℃多耗3%～5%，降到65℃多耗費15%；

(2)機油粘度增大，機件運動阻力增大；

(3)汽油易蒸發(fā)、霧化，混合氣形成不良，燃燒不完全。駕駛員在行車中，要注意觀察儀表，及時調(diào)節(jié)百葉窗的開度，既要防止發(fā)動機水箱開鍋，也要杜絕低溫行車。在冬季氣溫較低時，要給發(fā)動機罩加裝保溫套。保溫條件較差時，可在百葉窗后部擋上紙板或塑料布等，盡量減少因冷空氣的侵入而降低行車溫度，總之，無論夏季還是冬季都必須使發(fā)動機保持80℃～90℃的正常水溫.4.“油門—制動—油門”簡單的循環(huán)操作不可取

初學者和急躁型駕駛員在駕車行駛中，對道路上的交通情況往往不進行預先判斷，而是過分依賴制動，養(yǎng)成了一種遇見情況就踩制動，情況一過就急加速的“油門—制動—油門”的循環(huán)操作。在許多不需用制動的場合也使用制動,不僅增加了使用制動的次數(shù)，也會造成其它危害：

(1)頻繁使用制動將使制動系統(tǒng)和輪胎過度磨損；

(2)車輛的動能和慣性力難以有效發(fā)揮，使汽車動力性、經(jīng)濟性下降；

(3)制動后急加速，迫使化油器的真空、機械加濃裝置、加速裝置和主供油裝置全部參加工作，額外增加了燃料的消耗。

一踏二掛三燈四喇叭五松半離合六松手剎加油走。

第三篇：手動檔 教案

上路幾項應知應會

概序：程度·時機·時間差是生活的三要素，司機開車是生活中的一種社會行為，三要素更是司機應掌握的操做程序，所以司機是整個生活節(jié)奏急轉(zhuǎn)彎應變能力的縮影。掌握任何現(xiàn)象都有相對的程度范圍和頻率、幅度，由小到大，由弱到強，循回漸進的。程度：如大小，多少等等

時機：如早晚，先后等等

時間差：如兩人并肩同步行或檢閱的方隊都不會有時間差。只

有你快他慢或你慢他快，你停他走或你走他停才產(chǎn)生時間差。

三大交通標識：

地標；地上的行駛線和行駛線中的大字。

路標；路邊和空中標稱的地理方向及行駛方向。燈標；紅綠黃及箭頭燈。三個讓行：

拐彎讓直行；左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)都要讓直行車。

右轉(zhuǎn)彎讓左轉(zhuǎn)彎；如從東往北的右轉(zhuǎn)彎讓從西往北左轉(zhuǎn)彎的車。超車并線讓本車道的車先行；要貼著行駛，不要直插著行駛。

拐彎打方向盤要與車速匹配：拐彎時，左彎要拐大彎，右彎要拐小彎。

方向盤與車速是相對而言的： 早 快 多

晚 慢 少

這六個字是可以相互彌補的，如方向盤打早啦，就可打的慢點或?qū)④囁僬{(diào)整一下

教 手動檔

案 辦卡人專用

一個要領(lǐng)

兩個概念

五個基本功

司機是生活節(jié)奏急轉(zhuǎn)彎應變能力的縮影

一個要領(lǐng)——起車要領(lǐng)：

（左腳）車不動腳動，（抬離合）一快二慢；(提高起步速度)車動腳不動；（保證平穩(wěn)不熄火）先抬的離合后虛加油，（確保安全起步）動力到位，再抬離合送車速度，雙腳開始同步；離合抬到最高點，雙腳同時迅速向反方向操作，右手加二檔，完成起步。

兩個概念

第一：左腳把著車的平穩(wěn)程度，右腳把著行車和安全關(guān)。（油門、剎車腳踏板是一對矛盾。寧可錯備錯防千萬次剎車也不能踩錯一次油門，踩錯一次油門就容易悔恨終身。）

第二：三個時機一個時間差（三個時機根據(jù)一個時間差去操作）

1.油門時機：加油加速增加動力的作用；收油間接減速作用。動力+慣性=車速

2.剎車時機：直接減速作用；停車作用。剎車是抵消慣性的。慣性特點：自然勻減速到

靜止，靈活巧妙地使用慣性就能保證安全。不到萬不得已不要踩急剎車。急剎車危 害有四a、前邊撞上b、后邊追尾c、副乘人躥出前擋風玻璃d、冰雪地造成剎車失 靈方向盤失控。

.3 離合器和檔把配合的時機：離合器和檔把是唇齒相依的兩個開關(guān)，離合器是簡單開關(guān)，檔把是六個（或五個）簡單的組合開關(guān).A、加檔作用——內(nèi)容有

三、a、一檔起步二擋帶（帶速度），三檔四檔跑起來，五檔才能加高速。五檔是行使檔。b、一檔比一檔是提升速度的，體會檔位速度，鍛煉使用油門配合檔位提高速度，（用檔位提高速度，用油門補充動力）c、逐級加檔可以越級減檔，逐級減擋也可以但不常用？（加檔時要先收油快踩離合）。B、減檔作用——識速認檔，拐彎時常采用二檔或三檔。

一個時間差——本車速與路況所有動態(tài)變化的時間差?！堆杆倥袛鄷r間差，及時操作三個時機》 五個基本功

第一：蝸牛步——左腳踩離合掛一檔，一快二慢車微動時，左腳繃住勁，用左腳微抬微踩

高頻動作來把車走的越慢越好、不能停和盡量走平穩(wěn)的程度，鍛煉離合的準確定位。第二：不用踩油門，體會用檔位提高速度。用左腳反復踩離合，掛一、二、三、四、五檔，用怠速就可以把車走起來。鍛煉加檔速度和抬離合器的準確程度。體會N多、其中主要有三a、在同樣的動力下，加高檔速度不一定快。解除剛上路的思維誤區(qū)。b、一至五檔是一檔比一檔提升速度的。c、用離合器是能把車走平穩(wěn)的。

第三：用右腳虛踩（同樣的動力）油門配合，體會用油門補充動力，達到一至五檔平穩(wěn)提升速度。體會用檔來提升速度，就是駕校的考試項目，百米之內(nèi)加減檔。油門給的力度要夠、時間要短，油門給夠就加檔或備剎車。加檔時，先收油快踩離合，收油踩離合加檔（要快），慢抬離合緩跟（用油門補充動力把速度銜接上）油（要慢）。體會每個檔虛加同樣多油的流暢感就是上一檔不加油的速度，保證行駛速度的平穩(wěn)和流暢性。

第四：兩種坡起的方法。用腳剎：用一檔左腳繃著勁做出三種現(xiàn)象，前行、停止和后退，主要鍛煉左腳踩抬離合的時機和程度。用手剎：左腳抬到車抖動感，右腳用油門 補充動力到消除抖動感后，雙（腳）定（?。┮凰桑ㄊ謩x）手，百分之百就準有，主要鍛煉右腳踩抬油門的時機和程度。

第五：倒車——沿著馬路邊倒著走S彎，練打方向盤調(diào)整方向的時機，看側(cè)視鏡，加深

培養(yǎng)車感，怎么躲馬路牙邊和人及物等障礙，給以后專項訓練打基礎。

三個融一體：人、車、自然融為一體。

一有`：絕大部分動作是有緊有松、有快又慢。

一忽悠：用右腳踩油門和剎車時要練會踩抬大忽悠或小忽悠。（就是用雙腳掌握幅度和頻率，調(diào)整好程度和時機）。

十大

技

巧

辦卡人專用

操作動作要兼容匹配車速度，要為車速度服務的

1、行車技巧：“學走路”不亂跑，多停、多看切記慢，多讓不搶。速度快時，先“剎”后“離”，先顧速度；速度慢時，先“離”后“剎”，“讓速不讓道”。學會用兩眼余光，隨時搜索、觀察 周圍及后方的情況，用發(fā)展眼光判斷周圍事物的動向，掌握時間差，迅速、準確地采取措施。

2、上下坡行駛技巧：上坡不一定掛低檔，下坡盡量掛滿檔（決不能掛空檔，更不可掛著檔踩離合）。腳備剎車，內(nèi)涵是“識速認檔”。

3、超車并線的技巧：超車并線要先打燈，看側(cè)視鏡，找好時機，確認無誤方可微打方向盤，加

油追你所要并的車行道上剛放過的車輛，角度為10-15度。

4、平穩(wěn)行駛技巧：踩離合器和踩急剎車，這兩個動作要堅決、徹底、不能遲疑（急剎車一般不

常采用），其他的操作動作、都要突出一個“緩”字，掌握好“程度”。

5、換檔過程中，車行駛平穩(wěn)的技巧：一檔比一檔是提高速度的，所以換檔以后，抬離合器動作 的快慢送《取決于》車速。一檔起步時，車是0速度，所以要車動腳不動。

6、突發(fā)情況，猛抬油門時，車行駛平穩(wěn)的技巧：為了避免猛收油時車有感覺，用迅速踩離合器 的動作，就可保證車的平穩(wěn)（但下坡時決不能如此）。

7、ABS防抱死操作技巧：踩剎車時，要快踩，平穩(wěn)再抬起（不能往起彈腳）。就是把速度徹底 降下來，再把剩余慣性放出來，根據(jù)實際路況，迅速設計和安排車速與前方距離的變化，反 復操作，階段性減速，將剩余慣性留出距離，以免冰天雪地的時候打滑，避免急剎車。

8、保證穩(wěn)速行駛的技巧：根據(jù)車速及道路狀況選擇，輕踩穩(wěn)抬油門掌握好頻律。踩、抬油門的

幅度的大小與汽車的實際行駛速度和路況要巧妙配合，即保限速又省油省車。

9、行駛方位的技巧：方向盤是校正車的方向，看遠處選中點，右腳處在路中間。車行道箭頭尖

就是右腳所處的位置，左邊的行使線處在前擋風玻璃的左下角。慢彎提前打方向，急彎先大后小，掌握快與慢和先與后的比較配合，需要打多少方向盤就打多少，不能偏左偏右，更不能打得過猛，造成車身搖晃。

10、階段性減速避免急剎車的技巧：行駛中，要精神集中，隨時搜索路況，發(fā)現(xiàn)可疑危險前兆，這時先穩(wěn)抬油門（間接自然減速），如達不到減速目的，就再用踩剎車直接減速，車速不符 合此檔位，就速踩離合，換檔或摘檔停車。

《1.4.5.9要先掌握》 總結(jié)：主要掌握生活中的三要素程度、時機、時間差，將教案和十大技巧溶匯貫通,全面落實在實際操作當中。

作業(yè)：用腳跟做支點，動腳脖子―――A以雙腳尖似打鼓的鼓槌，上下均勻的動。

B就是收油踩離合要快,慢抬離合緩跟油要慢，將快慢練出反差。

C收油備剎車踩離合。

第四篇：手動檔操作技巧

1、動功能的運用

亮度調(diào)節(jié)：大家在拍攝時都會遇到下面的情況，拍攝逆光時運用全自動模式，結(jié)果拍攝的主體或者人物黑的看不出來是誰，而背景光亮，拍攝夜景運用全自動模式，發(fā)現(xiàn)效果為黑暗中燈光模糊，想解決這樣問題當然有辦法了：如果你的機器有逆光補償鍵，那么在逆光的時候就按逆光補償鍵拍攝。如果沒有這個功能鍵，那就把亮度調(diào)節(jié)從全自動模式切換到手動模式，找到亮度調(diào)整鍵以后進行畫面亮度的調(diào)節(jié)。具體方法是在逆光的時候?qū)⒘炼忍舾撸ㄕ疹欀黧w），夜靜的時候亮度挑低（減少一點可能出現(xiàn)光），功能一般都會將數(shù)據(jù)以數(shù)字或圖標的形式顯示在觀景器上和液晶螢幕上，當然最好的辦法還是直接看著觀景器或是液晶屏幕上的畫面調(diào)整到合適的亮度。

手動對焦功能：平常拍攝的時候一般不用手動對焦。但是在特殊情況下（比如拍攝鐵籠里的動物、窗戶外面的情景、拍攝的目標前有物體移動等）使用自動對焦會讓畫面焦距時而清楚時而模糊，自動對焦可能會把這些提到的障礙當成主體進行對焦，所以才會出現(xiàn)上述的情況。所以只要把自動對焦切換成手動對焦，將焦距鎖定好就不會出現(xiàn)“對”來“對”去的情況了。建議仔細翻閱說明書，會經(jīng)常用到。

2、如何運用變焦鏡頭

攝像機與照相機都具有變焦鏡頭。但是最大的不同點就是攝像機可以在拍攝的同時做變焦，使變焦過程中的影像變大或者變小，使其成為作品的一部分。比如你想拍攝遠處某個目標，你可以利用變焦鏡頭推近來取景，當推到你想要的畫面大小時，才按下錄像鍵，攝取你想要的畫面，就像固定鏡頭拍攝的方式一樣。

拍攝的同時做變焦的動作什么時機來運用才恰當呢？當你要表達某件物品或人物的位置時，例如:：特寫一個燭光約3秒，然后慢慢的將鏡頭拉遠，畫面漸漸出現(xiàn)原來是一個插滿蠟燭的蛋糕。這個動作讓畫面更為生動有趣。不需要旁白及說明，你可由畫面的變化看出，拍攝者所要表答的內(nèi)容及含意，這就是所謂的“鏡頭語言”。如果反之以推近的變焦拍攝，用意在說明特定的目標或人物，例如: 畫面開始是一群小孩在表演舞蹈的全景，幾秒鐘后畫面漸漸推近到其中一個小孩的半身景，然后鏡頭就跟著他。這種拍法就像在告訴你，這個小孩就是我兒子，用意在引導觀看者你在拍什么。以上這兩種常用的拍法各有意義，運用的恰當，則具有畫龍點睛之功效。反之則不知所云，漫無目標的像一只無頭蒼蠅，鏡頭到處亂飛。如果濫用變焦鏡頭，畫面忽近忽遠重復的拍攝，這是目前許多V8族常犯的禁忌，記得推近或拉遠的拍攝動作，每做一次后就暫停，換另外一個角度或畫面后，再開機拍攝。從現(xiàn)在開始改變拍攝方式試試看，享受拍攝的樂趣，欣賞拍攝的成果。

第五篇：駕駛考試英語

1.Good morning sir/madam.早晨好！先生/女士

2.Good afternoon.午安

3.How are you? 你好嗎？

4． Do you know English？你懂英語嗎？

5． I don’t know English，我不懂英語.6． I can speak a little English．我會講一點英語。

7． please speak slowly．請慢慢講。

8． would you mind speaking louder please，請說大聲些。

9． Do you wear glasses？你有戴眼鏡嗎？

10． I wear contact lenses．我戴隱形眼鏡

11． Do you live at the same address？你的地址沒有改嗎？

12． Do you have any medical problems？你的健康有問題嗎？

13． Did you have a licence before？你以前有車牌嗎？

14． Where did you get your driver’s licence？你有那里考取車牌？

l5． In Hong Kong，I’ve had it since l987．在香港1987年.16． Have you ever been suspended from driving？你的車牌曾否被吊銷過？

17． You must obey all the rules and traffic signs．你要遵守所有交通規(guī)例及路牌。

18． Do you have any questions？你有什么問題嗎？

19． please sign your name here。請在這里簽名。

20． Are you ready now？你可以開始嗎？

21． Turn on the engine(car)．打火。

22． Let’s go.現(xiàn)在開始

23． Right turn 右轉(zhuǎn)

24． Left turn 左轉(zhuǎn)

25． Go straight／Keep going straight 直駛

26． First street right turn /left turn第一條街右轉(zhuǎn)／左轉(zhuǎn)

27． Traffic light right turn /left turn交通燈右轉(zhuǎn)／左轉(zhuǎn)

28． stop sign，make a right turn/left turn 停牌右轉(zhuǎn)／左轉(zhuǎn)

29． Stay in this lane 保持在這條線行駛

30． Second street 第二條街

31． Turn on the headlights 開車頭燈

32． Turn on the wind shield wiper 開雨刮器

33． Right of way 優(yōu)先權(quán)

34． stop the car here 在這里停車

35． Pull over to the curb 靠路邊停車

36． Slow down 慢駛

37． Three point turn 三點式轉(zhuǎn)（窄路掉頭）

38． Parallel parking平衡泊車

39． Up hill parking 上斜坡泊車

40． Down hill parking下斜坡泊車

41． Back up 倒后退

42． Back into this driveway 倒后駛?cè)胲嚶?/p>

43． Too c1ose 駛得太近

44． Too slow 太慢

45． Too fast 太快

46． Speed up 加速行駛

47． Give a signal 打燈號

48． Cancel your signal 熄燈號

49． Try again 再做一次

50． Watch for pedestrians 小心行人

51． Take it easy／Relax please 請不要緊張

52． More gas 加油

53． Follow car 跟著那車

54． Go back to the test centre 駛回考試場

55． Entrance 入口

56． Exit 出口

57． Intersection 十字路口

58． Put on your seat belt 放安全帶

59． Turn on the heater／air conditioner 開暖勿冷氣

60． Parking brake 手掣

61． Head in parking／Drive in 車頭入泊車

62，Back in parking 退后泊車

63． Tum off the engine 熄掉汽車

64． You fai1ed 你不合格

65． Do you have any identification 你有什麼證件？

66． You passed 你合格

67． Try again 下次再試

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