第一篇：汽車租賃公司經(jīng)營方法

汽車租賃公司經(jīng)營方法

1、成本控制的基本工作程序：

①、市場意識：租賃服務(wù)項目緊貼市場而運作，了解需求、靈活反應(yīng)——如：租賃方式的調(diào)整和組合。

②、效率意識：車輛資源配臵、公司管理方式都應(yīng)體現(xiàn)合理、高效的原則，人盡其才、物盡其用——如：車型調(diào)整的及時性。

③、服務(wù)意識：服務(wù)無處不在，服務(wù)是實實在在的產(chǎn)品。以最短的時間、最大限度地滿

足用戶的需要是我們的基本信念。

④、質(zhì)量意識：客戶關(guān)心的是“安全”，要求最多的是“細節(jié)”，嚴謹?shù)募毠?jié)管理，確保

向客戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)是我們一切工作的基礎(chǔ)。

⑤、科技意識：我們用現(xiàn)代化的科技軟件進行車輛調(diào)度管理，確保我們在服務(wù)、科技、和諧發(fā)展的前沿。

2、收益管理

①、一種可以提高汽車租賃經(jīng)營效益的新管理技術(shù)效益管理的用途和效果，任何一個租

賃公司，都不會僵化的執(zhí)行一成不變的價格標準，好比車輛狀況相近的桑塔納，租金對客戶甲是4500元/月、對客戶乙是4000元/月、對客戶丙可能是3500元/月。這種對同一車型實行不同，甚至差別較大的定價辦法，十分普遍。但如何做到“魚與熊掌兼得”，即保住某些肯付高租金的客戶，又可以盡可能的以低租金對某些客戶的誘惑，提高出租率增加租金收入，通過不同租金組合，獲得最佳收益是收益管理要解決的問題。②、收益管理是一種用于制訂最佳定價方針的手段，而最佳定價方針能夠使銷售或服務(wù)

產(chǎn)生最大利潤。收益管理亦稱“效益管理”或“實時定價”，它主要通過建立實時預測模型和對以市場細分為基礎(chǔ)的需求行為分析，確定最佳的銷售或服務(wù)價格。

③、在價格不變的前題下通?？梢杂妙~外贈送的辦法吸引客戶，贈送的部分最高可達總

值的20%。這是營銷最直接的手段，及提高公司知名度，租賃公司的老板都不會愿意看到出現(xiàn)“庫存”車子在停車場上，租賃公司似乎沒有“惜售”這個詞匯。與記提折舊、保險費等固定成本相比，汽車租賃的運營費用如員工工資、維修費用非常少。既車輛出租時比停駛時只增加很少的成本，但卻可創(chuàng)造收益。所以有時租賃企業(yè)會認為，與其讓車輛停駛停駛，不如以低廉的價格出租。

3、成本核算標準：

確定這些標準的方法，大致有三種：

①、計劃指標分解法。

②、預算法。

③、定額法。

根據(jù)控我制標準這就是，對成本形成的各個項目，經(jīng)常地進行查、評比和監(jiān)督。不僅要檢查指標本身的執(zhí)行情況，而且要檢查和監(jiān)督影響指標的各項條件。

成本日?？刂频闹饕矫嬗校?/p>

①、材料費用的日?？刂?。

②、工資費用的日?？刂?。

③、間接費用的日?？刂?。

4、風險預防方法：

租賃公司最大的風險在于騙車，如何做到預防：

①、公司租車新客戶，公司負責人應(yīng)親自與其溝通交流，通過交談了解、判斷，并對其

做一定的資訊調(diào)查。

②、嚴格按照公司的規(guī)章制度收取租車押金，并對租車人的證件認真審核，相關(guān)證件復

印存底。

③、針對租車客戶進行跟蹤服務(wù)，如發(fā)現(xiàn)車輛有欠租預兆，需及時采取措施，不能存有

僥幸心理。

④、公司車輛最好都配備安裝高科技的GPS，必要時才能及時的掌控車輛。

5、租賃公司車輛的搭配：

①、一個經(jīng)營點的汽車租賃公司，標準車輛為20部，工作人員2至3人。

②、每個經(jīng)營點的租賃公司，主要車輛應(yīng)分為15萬—20萬、10萬—15萬、10萬以下三個

檔次的車型，再配少量20萬以上的中高檔車。

③、車輛及時更新?lián)Q代，保持車型時尚、車況良好、內(nèi)外整潔。

6、人員流動性大，員工對公司的歸屬感底，這種情況導致公司對員工培訓少，業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)長期處于較低的水平，公司的管理水平和服務(wù)水平難以提高，員工經(jīng)驗不足業(yè)務(wù)能力欠缺，影響客戶的消費體驗，客戶忠誠度下降，對公司業(yè)務(wù)造成損失，對公司形象改善形成障礙。

7、參與特許經(jīng)營，主動與國內(nèi)信譽好，知名度高的公司洽談合作，使用其品牌，借力被加盟方的資源，幫助本租賃公司，制定經(jīng)營方針計劃，并給予人員訓練，組織結(jié)構(gòu)，經(jīng)營管理等方面的指導與幫助，從而通過統(tǒng)一管理，統(tǒng)一促銷等，降低成本，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。

第二篇：如何經(jīng)營汽車租賃公司

如何經(jīng)營汽車租賃公司

1、成本控制的基本工作程序：

① 市場意識： 企業(yè)內(nèi)部任何部門都緊貼市場而運作，了解需求、靈活反應(yīng)、快捷應(yīng)對。② 效率意識：企業(yè)車輛資源配置、管理方式都應(yīng)體現(xiàn)合理、高效的原則，人盡其才、物盡其用。

③ 服務(wù)意識：服務(wù)無處不在。服務(wù)對我們而言是實實在在的產(chǎn)品。以最短的時間、最大限度地滿足用戶的需要是我們的基本信念。

④ 質(zhì)量意識：用戶最關(guān)心的是“安全”，要求最多的是“細節(jié)”，嚴謹?shù)募毠?jié)管理，確保向客戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的服務(wù)是我們一切工作的基礎(chǔ)。

⑤ 科技意識：我們用現(xiàn)代化的科技軟件進行車輛調(diào)度管理，確保東順達站在服務(wù)、科技、和諧發(fā)展的前沿。

2、收益管理

① 一種可以提高汽車租賃經(jīng)營效益的新管理技術(shù)效益管理的用途和效果，任何一個租賃公司，都不會僵化的執(zhí)行一成不變的價格標準，好比車輛狀況相近的桑塔納，對客戶甲租金是4500元/月，對客戶乙租金是4000元/月，對客戶丙租金可能是3500元/月。這種對同一車型實行不同，甚至差別較大的定價辦法，十分普遍。但如何做到“魚與熊掌兼得”，即保住某些肯付高租金的客戶，又可以盡可能的以低租金對某些客戶的誘惑，提高出租率增加租金收入，通過不同租金的組合，獲得最佳收益哪?這就是收益管理要解決的問題。

② 收益管理是一種用于制訂最佳定價方針的手段，而最佳定價方針能夠使銷售或服務(wù)產(chǎn)生最大利潤。收益管理亦稱“效益管理”或“實時定價”，它主要通過建立實時預測模型和對以市場細分為基礎(chǔ)的需求行為分析，確定最佳的銷售或服務(wù)價格。

③ 在價格不變的前題下通?？梢杂妙~外贈送的辦法吸引客戶，贈送的部分最高可達總值的20%。這是營銷最直接的手段，及提高公司知名度，租賃公司的老板都不會愿意看到出現(xiàn)“庫存”車子在停車場上，租賃公司似乎沒有“惜售”這個詞匯。與記提折舊、保險費等固定成本相比，汽車租賃的運營費用如員工工資、維修費用非常少。既車輛出租時比停駛時只增加很少的成本，但卻可創(chuàng)造收益。所以有時租賃企業(yè)會認為，與其讓車輛停駛停駛，不如以低廉的價格出租。

3、成本核算標準：

確定這些標準的方法，大致有三種：

(1)計劃指標分解法。

(2)預算法。

(3)定額法。

根據(jù)控我制標準這就是，對成本形成的各個項目，經(jīng)常地進行查、評比和監(jiān)督。不僅要檢查指標本身的執(zhí)行情況，而且要檢查和監(jiān)督影響指標的各項條件。

成本日?？刂频闹饕矫嬗校?/p>

(1)材料費用的日常控制。

(2)工資費用的日常控制。

(3)間接費用的日?？刂?。

4、風險預防方法：

租賃公司最大的風險在于騙車，如何做到預防：

(1)公司租車新客戶，公司負責人應(yīng)親自與其溝通交流，通過交談了解、判斷，并對其做一定的資訊調(diào)查。

(2)嚴格按照公司的規(guī)章制度收取租車押金，并對租車人的證件認真審核，相關(guān)證件復印存底。

(3)針對租車客戶進行跟蹤服務(wù)，如發(fā)現(xiàn)車輛有欠租預兆，需及時采取措施，不能存有僥幸心理。

(4)公司車輛最好都配備安裝高科技的GPS，必要時才能及時的掌控車輛。

5、租賃公司車輛的搭配：

(1)一個經(jīng)營點的汽車租賃公司，標準車輛為20部，工作人員2至3人。

(2)每個經(jīng)營點的租賃公司，車輛檔次應(yīng)分為15萬—20萬、10萬—15萬、10萬以下三個檔次的車型;

(3)車輛及時更新?lián)Q代，保持車型時尚、車況良好、內(nèi)外整潔。

第三篇：汽車租賃連鎖經(jīng)營

汽車租賃業(yè)分類及連鎖經(jīng)營模式

現(xiàn)階段，我國杰峰汽車服務(wù)業(yè)主流租賃理念:一是汽車租賃為實物租賃，以取得汽車產(chǎn)品使用權(quán)為目的，由出租方提供租賃期內(nèi)包括汽車功能、稅費、保險及維修等服務(wù)的租賃形式;二是在約定時間內(nèi)租賃經(jīng)營人將租賃汽車交付承租人使用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務(wù)的經(jīng)營方式。

我國杰峰汽車服務(wù)業(yè)的劃分類別主要為:①根據(jù)目標市場，可分為低中高車型檔次的商務(wù)客戶租車和非商務(wù)客戶租車;②根據(jù)租車性質(zhì)，又可分為自駕租車和帶駕租車;③根據(jù)租車期限，可分為短、中和長期租車，其中短期租賃巧天以內(nèi)、中期租賃15-v90天、長期租賃90天以上。當然，還有其他不同的分類標準。

杰峰汽車服務(wù)想要快速發(fā)展，必須具備足夠的資金支撐或搶占網(wǎng)絡(luò)站點來實現(xiàn)這一目標，而這就決定了租車業(yè)的經(jīng)營方式必然繞不開連鎖經(jīng)營的運營模式—直營特許加盟及自愿加盟。其中，特許加盟是“跑馬圈地”最有效、最直接的發(fā)展方式。

杰峰汽車服務(wù)總部通過品牌和管理輸出，既可以坐收特許經(jīng)營權(quán)加盟費和管理費等來緩解連鎖布點的資金壓力，又可以延伸終端網(wǎng)絡(luò)及擴張品牌影響力，進一步擴充和優(yōu)化會員體系;而擁有特許經(jīng)營權(quán)的連鎖分店，也比較容易地享受到總部強大的品牌和管理系統(tǒng)支持，經(jīng)營成功率相對較高。因此，特許經(jīng)營往往是租車企業(yè)品牌擴張的首選方式。

中外汽車租賃業(yè)發(fā)展比較

國外汽車租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀從1918年美國人雅可布創(chuàng)辦的第一家租車公司至今，國外租車業(yè)有近一個世紀的發(fā)展歷史。特別是進入21世紀以來，租車業(yè)的經(jīng)營規(guī)模快速擴大，從80年代末的150億美元，到2005年超過了1400多億美元，截至2009年全球汽車租賃業(yè)總收入接近2000億美元，約占全球租賃業(yè)總額的1/50。

現(xiàn)今，全球租車業(yè)的運營車輛保有總量約為2000萬輛，其中美國租車業(yè)最為發(fā)達。

比如，美國通用汽車旗下的安飛士租車公司，全球員工超過2萬人，租賃終端達1.3萬個，車輛年預定量超過3000萬次，年均租車交易為2000萬次，每年定期護養(yǎng)的車輛達120萬輛，每年有15萬個客戶因在安飛士租車超過15次而升級為鉑金會員，年營收達到51億美元。因此，國際租車業(yè)己經(jīng)發(fā)展成為一個比較成熟、連鎖規(guī)?；?jīng)營的產(chǎn)業(yè)，兼具融資性租賃、以租代售、二手車購銷、:車輛保險等上下游產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢。

據(jù)杰峰汽車服務(wù)統(tǒng)計，全球汽車工業(yè)20%--30%的汽車新產(chǎn)品在出廠后，直接進入了汽車租賃市場，汽車租賃業(yè)在國外已經(jīng)成為汽車工業(yè)巨大的蓄水池。租賃用車的新車銷量不斷提高，美國有超過30%的新車銷售來自以租代售形式，日本占到15%。此外，包括國外中小企業(yè)在內(nèi)的企業(yè)用戶租車月增長率高達30%以上。

國際租車巨頭實力概況

國際租車企業(yè)起步早、連鎖運營模式和管理理念相當成熟，在眾多頗具影響力的國際租車公司中，已經(jīng)形成了赫茲((HENZ)、安飛士(AV工S)、歐洲汽車(EUROCAR)、巴基特(BUDGET)、歐力士(ORIX)等國際租車寡頭企業(yè)陣營。以赫茲為例，全世界可支配車輛達55萬輛，終端門店數(shù)量超過8100家、網(wǎng)絡(luò)遍及

全球，加上成熟的行業(yè)經(jīng)驗、超先進的管理體系與技術(shù)優(yōu)勢、強大的汽車廠商支撐等，使得它有能力為世界上任一客戶在任一角落均可以通過GPS衛(wèi)星定位和3G電子商務(wù)等高科技手段，而現(xiàn)實網(wǎng)絡(luò)預訂和信用卡在線支付，就可以輕松享受赫茲租車帶來的快捷租車服務(wù)。

目前，國際租車巨頭的實力對比詳情可以清晰看出，美國在汽車租賃業(yè)上獨占鰲頭，西歐居次，日本緊隨其后，各國租車企業(yè)的實力規(guī)模基本上與發(fā)達國家的經(jīng)濟發(fā)展水平相一致?？傊?，歐美發(fā)達國家的租車寡頭企業(yè)幾乎壟斷了全球的汽車租賃市場。

國際汽車租賃業(yè)的主要特點

第一，經(jīng)濟中小型車輛為主角。主要國際汽車租賃公司經(jīng)營經(jīng)濟型的車輛為34%,中小型車輛為30%，合計超過運營總車輛的74%，而豪華和特種車輛占9%。此外，一般的租車公司(巴基特為特例除外)其轎車占比高達90%，卡車數(shù)量不足10%。

第二，車企與上游廠商呈強勢聯(lián)盟。各租車巨頭要實現(xiàn)其龐大車隊的快速更新(一般周期為8--12個月)必然離不開上游廠商的強力支持。這種聯(lián)系與其說是資產(chǎn)的主控關(guān)系(目前僅有歐洲汽車、赫茲2家公司為汽車廠商的子公司)，還不如說是與客戶之間的合作和服務(wù)關(guān)系。

第三，特許加盟模式風靡全球。租車總部利用當?shù)睾献髡邔κ袌龅氖熘潭乳_展特許經(jīng)營業(yè)務(wù)，以較小的投入，贏得規(guī)模化的網(wǎng)絡(luò)布點，并最終形成了全國乃至全球性統(tǒng)一的品牌及服務(wù)的租車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這就是租車業(yè)的最大創(chuàng)新之處。

第四，“會員式”營銷管理。①會員制:是各租車企業(yè)的普遍特點，通過客戶檔案管理，既滿足了對客戶的個性化服務(wù)又套牢了大批客群;②企業(yè)客戶的差旅管理:針對國企、外企、民企對商務(wù)傾向的不同需求，專業(yè)設(shè)置對接不同目標的團隊租車費率優(yōu)化制，適時參與到位企業(yè)客戶的或季月度差旅費的管控計劃。③高科技下的“綠色通道”，憑借GPS等全球預訂、衛(wèi)星導航系統(tǒng)和車輛總調(diào)度ERP系統(tǒng)，不僅保障了車輛時事運行狀態(tài)、而且滿足了以客戶為中心的全方位個性化租車服務(wù)活動。

第五，流程手續(xù)簡便高效。從預訂車、資信審查、歸還車等每個關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)都實現(xiàn)省時、省力、省錢的“即刻取還車”全程服務(wù)，以方便客戶“零等待”的整體行程。

第六，完善的外部配套環(huán)境。國外租車業(yè)配套環(huán)境主要表現(xiàn)為:發(fā)達的高速公路基建設(shè)施;全球化的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及GPS高新科技的廣泛應(yīng)用;已建成健全的社會及個人信用評估資信體系，并由此形成以“信用消費為準繩”的社會道德與個人自律行為。

第四篇：公司汽車租賃協(xié)議

公司汽車租賃協(xié)議

出租方：合同編號：

簽訂地點：

承租方：簽訂時間：年月日

根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》及交通部、國家計劃委員會等部門聯(lián)合頒布的《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。為明確出租方(甲方)與承租方(乙方)權(quán)利義務(wù)關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

第一條 租車期限

甲方將牌車輛，車牌號碼從年月

日時起交付給乙方使用至年月日時止收回，租賃期共年個月天時，交付地點：

第二條：租金、定金標準及交付期限

1.每天(月)租金元，共計人民幣元，乙方于接收車輛時向甲方付清。

2.乙方按車輛價格總額的%，即元，向甲方交保證定金，于接收車輛時付清。

3.乙方租車在三個月以上的，每月按簽訂合同規(guī)定日期向甲方預付下月租金。逾期交付租金，應(yīng)按超時天數(shù)，向甲方交納租金的%的違約金。

4.乙方所租汽車，每天(按24小時計)行駛不得超過公里，超出部分由甲方每公里加收元;超出小時按半天計費，超出小時按全天計費。

第三條：甲方責任

1.向乙方提供的租賃車輛技術(shù)狀況必須良好，各種證照及規(guī)費繳訖證齊全。

2.負責辦理保險公司為租賃車開辦的險種。

3.負責車輛的二級維護和年檢。

4.租賃車在租賃期間，發(fā)生事故、應(yīng)協(xié)助乙方處理事故。

5.租賃期間對車輛使用情況實施監(jiān)督。

第四條 乙方責任

1.租賃期間，應(yīng)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、法令，安全行車，因違法、違紀、違章所造成的民事法律責任，自行負責，并承擔給甲方造成的經(jīng)濟損失。

2.租賃期間負責對車輛例行保養(yǎng)和小修，如車輛在例行保養(yǎng)和小修時需更換零部件，應(yīng)事前取得甲方的許可。

3.不得用租賃車輛從事營業(yè)性活動，不得將車輛轉(zhuǎn)租、出售、典當、抵押、不得將車輛交與無證人員駕駛。

4.承擔車輛租賃期的油料費、過橋費、過路費、小修費用和車輛被盜后保險公司付賠后的不足部分及其他費用。

5.租賃高檔車時，應(yīng)出具擔保人合法有效的擔保書。

6.發(fā)生交通事故，承擔公安交通管理部門裁定的責任，并承擔保險公司付賠甲方后不足部分的損失和修理期間車輛的租金。

7.租賃車輛使用期間，發(fā)生交通事故，及時向當?shù)毓步煌ā⒈ｋU部門報案聯(lián)系。并在24小時內(nèi)通知甲方協(xié)助解決。

8.如需續(xù)租車輛，須在本合同期滿前向甲方辦理續(xù)租手續(xù)，合同期滿未辦理手續(xù)，逾期三天(含三天)未交還車輛，除應(yīng)交納逾期期間的租金外，另交納逾期租金%的違約金，逾期三天以上，未與甲方辦理續(xù)租手續(xù)的，甲方將向有關(guān)部門申報，由此產(chǎn)生的后果及費用由乙方承擔。

第五條違約責任

1.甲方未按規(guī)定履行責任，應(yīng)承擔乙方受到的損失。

2.乙方未按規(guī)定履行責任，除承擔甲方受到的損失外，還應(yīng)承擔自身損失的部分。

第六條 糾紛解決方式

解決爭議方式：因本合同發(fā)生的爭議，由當事人協(xié)商解決，協(xié)商不成，由仲裁委員會仲裁。(當事人未在合同中約定仲裁機構(gòu)，事后又未達成仲裁協(xié)議的，可向人民法院起訴)。

第七條 補充條款

1.本合同雙方簽字蓋章生效，本合同一式份，雙方各持正本一份。附件為本合同組成部分。

2.如需變更或解除本合同應(yīng)提前天通知對方。

3.本合同未盡事宜，按有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。

4.本合同租賃期奪一年以上由甲方報送一份給運管部門備案。

第八條 附則

出 租 方：(章)承租 方：(章)

地址：地址：

法定地表人：法定地表人：

委托代理人：委托代理人：

開 戶 行：開 戶 行：

帳號：帳號：

電話：電話：

第五篇：汽車租賃公司籌備

汽車租賃公司籌備計劃

一、前期工作：

（一）汽車租賃需具備的條件 1.配備汽車不少于20輛，且汽車車輛價值不少于200萬元，租賃汽車應(yīng)是新車或達到一級技術(shù)等級的在用車，并具有齊全有效的車輛證件； 2.有不少于車輛價值5%的流動資金； 3.有固定的經(jīng)營和辦公場所，停車場面積不少于正常保有租賃汽車投影面積的1.5倍； 4.有必要的經(jīng)營機構(gòu)和相應(yīng)的管理人員，經(jīng)營管理、車輛技術(shù)、財務(wù)會計等崗位上應(yīng)分別有一名具有初級及以上職稱專業(yè)技術(shù)人員； 5.具有法人資格。

（二）必備手續(xù)及辦理 1.持街道、鄉(xiāng)級人民政府或主管部門證明和企業(yè)組織章程、經(jīng)營可行性分析報告、資信證明等有關(guān)材料向當?shù)乜h級道路運政管理機構(gòu)提出開業(yè)申請，由縣級道路運政管理機構(gòu)審核后，報地市級道路運政管理機構(gòu)審批。2.地市級道路運政管理機構(gòu)審查批準后，核發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》。3.憑《道路運輸經(jīng)營許可證》到工商行政管理、稅務(wù)等 部門辦理有關(guān)手續(xù) 4.按批準的數(shù)量購置車輛，辦理租賃汽車入戶并按有關(guān)規(guī)定辦理車輛第三者責任險，到道路運政管理機構(gòu)領(lǐng)取營業(yè)性《道路運輸證》。5.道路運政管理機構(gòu)收到租賃經(jīng)營的申請后，應(yīng)根據(jù)其具備的技術(shù)經(jīng)濟條件和社會需求進行審定，于45日內(nèi)作出答復。6.第九條 租賃經(jīng)營人終止經(jīng)營，應(yīng)于30日前向原審核、批準的道路運政管理機構(gòu)申報并辦理有關(guān)手續(xù)，繳銷《道路運輸經(jīng)營許可證》、《道路運輸證》，并向工商行政管理、稅務(wù)等部門辦理有關(guān)注銷手續(xù)。

二、注意事項 保險類型：機動車商業(yè)險、交通強制險第一是機動車商業(yè)險，確保您車輛保險無慮；第二是交通強制保險，確保行車人身安全無憂。（1）對于保險責任內(nèi)的事故，車輛的維修費用由保險公司承擔；（2）車輛發(fā)生事故后因拖車、扣押、維修等原因造成的車輛停駛，須由客戶支付期間的停駛損失費，即從車輛停駛?cè)掌鹬淋囕v重新交付使用之日期間，按該車日租金的80％計算；

（3）如因車輛被盜搶而造成車輛無法使用，則從車輛

報失立案日起至出租方收到賠償金額之日止，按日租金的80％計收停駛損失費；（4）如車輛發(fā)生嚴重事故，維修金額超過1萬元的，客戶需按事故責任的比例支付相應(yīng)車輛加速折舊費；（詳見《租金及費用》說明）

（5）因車輛事故造成的保險責任外的一切責任和損失，由客戶自行承擔；（6）當車輛發(fā)生事故時，客戶須第一時間致電客服中心或門店服務(wù)電話，并撥打保險公司電話報案，如因客戶未及時報案，或未能提供保險理賠所需的有關(guān)手續(xù)等其它客戶方面原因?qū)е卤ｋU公司拒賠，所產(chǎn)生的損失及相關(guān)費用全部由客戶承擔；（7）保險事故發(fā)生后，如客戶未經(jīng)出租方認可擅自進行維修，客戶自行承擔維修費用及其它一切損失。（8）出事后，首先了解險情的責任方，然后聯(lián)系保險公司，大額的，賠付有個協(xié)議，一般保險公司出70%，客戶自己出30%；在車輛維修期間，不能運營產(chǎn)生的機會成本費用，一般客人要支付的，合同里有，一天多少錢。