第一篇：審計(jì)局公務(wù)用車問題管理方案

為貫徹中央、省、市關(guān)于開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作電視電話會(huì)議精神，落實(shí)市公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作培訓(xùn)會(huì)的部署和要求，進(jìn)一步規(guī)范我局公務(wù)用車購置、配備使用管理，根據(jù)《市委辦公廳、政府辦公廳印發(fā)〈關(guān)于開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作的實(shí)施方案〉的通知》（辦字號(hào)）文件精神，對(duì)我局公務(wù)用車配備使用情況進(jìn)行清理。現(xiàn)制定實(shí)施方案如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全機(jī)構(gòu)。

我局成立局清理公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)為督導(dǎo)檢查、情況和信息反饋。明確此次工作責(zé)任，確立局長(zhǎng)對(duì)我局公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作負(fù)總責(zé)，將此次專項(xiàng)治理工作情況在單位內(nèi)部進(jìn)行公示和承諾，明確責(zé)任追究的規(guī)定，接受群眾監(jiān)督。

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二、抓住關(guān)鍵，扎實(shí)推進(jìn)工作。

（一）明確治理范圍和內(nèi)容。我局專項(xiàng)治理范圍為局機(jī)關(guān)和下屬單位市審計(jì)干部培訓(xùn)中心；專項(xiàng)治理內(nèi)容為超編車、超標(biāo)車、違反規(guī)定借換車、攤派款項(xiàng)購車、豪華裝飾車、公車私用等情況。

（二）全面登記自查。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織自查，確保登記率100％，不瞞報(bào)漏報(bào)。并將登記情況在本單位進(jìn)行公示，時(shí)間不少于7天。登記表經(jīng)小組組長(zhǎng)簽字后于6月3日前上報(bào)市公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

（三）認(rèn)真審查核實(shí)。審查核實(shí)我局車輛編制數(shù)、實(shí)有數(shù)，購車金額、時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)等，審查率100％；同時(shí)要督促落實(shí)。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)督促整改。

（四）抓好建章立制。進(jìn)一步完善我局購車審批制度，日常管理制度（購車經(jīng)費(fèi)列入單位預(yù)算、單車配油制度等），定點(diǎn)加油、保險(xiǎn)、維修等三定制度，用車登記、回單位停放、節(jié)假日封存制度，統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度等。

三、把握政策，確保工作實(shí)效。

（一）專項(xiàng)治理工作的步驟。一是動(dòng)員部署（截止5月30日）；二是清理審查，自查情況與6月3日前報(bào)市公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。三是核實(shí)糾正，對(duì)清查處的問題要及時(shí)督促整改。與12月15日前上報(bào)市公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

（二）違規(guī)車輛認(rèn)定。

1、排量及價(jià)格有一項(xiàng)超標(biāo)即認(rèn)定為超標(biāo)車輛，車輛價(jià)格按照裸車計(jì)算。

2、車輛標(biāo)準(zhǔn)按照《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)<黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法>的通知》（中辦發(fā)[號(hào)）和《中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)<省部級(jí)干部公務(wù)用車配備使用管理辦法>的通知》（廳字[]1號(hào)）以及省市有關(guān)文件認(rèn)定違規(guī)車輛。對(duì)超編車的認(rèn)定，原則上按原有編制標(biāo)準(zhǔn)；單位公務(wù)用車總量超過編制數(shù)的，按配置時(shí)間順序認(rèn)定。對(duì)超標(biāo)車的認(rèn)定，在專項(xiàng)治理工作電視電話會(huì)議前購置的車輛依據(jù)原有標(biāo)準(zhǔn)；會(huì)后購置的車輛，依據(jù)新配備標(biāo)準(zhǔn)。各單位不符合市里有關(guān)規(guī)定的，依據(jù)市里的規(guī)定執(zhí)行。

（三）違規(guī)處理問題。

本著厲行節(jié)約、避免浪費(fèi)的原則進(jìn)行。對(duì)超標(biāo)車采用調(diào)劑、公開拍賣、經(jīng)批準(zhǔn)繼續(xù)使用方式解決；對(duì)超編車和攤派款項(xiàng)購車，一律上繳市公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室處理；對(duì)違反規(guī)定換車、借車的，報(bào)本級(jí)公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室批準(zhǔn)后換回、退回；嚴(yán)禁借此機(jī)會(huì)更換車輛，產(chǎn)生新的浪費(fèi)；嚴(yán)禁擅自處理違規(guī)車輛。

在組織公務(wù)用車專項(xiàng)治理工作中，要突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，確保清車工作準(zhǔn)確、真實(shí)反映我局及下屬單位車輛狀況，全面完善車輛管理手續(xù)，并注重總結(jié)治理經(jīng)驗(yàn)，建立健全長(zhǎng)效機(jī)制。

第二篇：公務(wù)用車管理情況

公務(wù)用車管理情況

****按照市委、市政府關(guān)于機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理的有關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)公務(wù)用車管理，杜絕公車私用，提高公務(wù)用車效率，節(jié)約公務(wù)用車開支，嚴(yán)防事故發(fā)生，保證公務(wù)用車安全。

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識(shí)。局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)公車使用和管理提出明確的要求，要求辦公室嚴(yán)格按照車輛使用管理制度統(tǒng)一管理公車。并加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T的思想政治教育和廉政意識(shí)教育，讓大家站在黨性黨風(fēng)的高度充分認(rèn)識(shí)到“廉政無小事、小事見廉政”，引導(dǎo)大家自覺樹立廉政從小事做起、從我做起的思想，增強(qiáng)公私分明意識(shí)，自覺遵守公車管理規(guī)定。

二是建章立制，規(guī)范公車管理。為了強(qiáng)化公車管理，緊密結(jié)合工作實(shí)際，進(jìn)一步修訂和完善了《車輛使用管理制度》，從公車調(diào)度、油料管理、車輛使用、值班備勤、保養(yǎng)維修、車輛保管、駕駛員管理、責(zé)任追究等方面做了詳細(xì)規(guī)定。建立了公車出車登記、去向告知、還車注銷等制度，從出、用、還等三個(gè)步驟規(guī)范了公車使用程序。

三是加強(qiáng)管理，構(gòu)筑監(jiān)督防線。公車的管理應(yīng)遵循“安全、高效、節(jié)能、節(jié)支”的原則。車輛的使用、維修、保養(yǎng)及日常的管理由辦公室統(tǒng)一組織實(shí)施。嚴(yán)格車輛調(diào)度措施，對(duì)所有車輛均實(shí)行統(tǒng)一管理，車輛的使用保證領(lǐng)導(dǎo)用車、保證工作用車、保證重大突發(fā)事件用車。公車屬公務(wù)用車，車輛實(shí)行分線條使用，車輛配置到各分管線條領(lǐng)導(dǎo)，各科室用車向分管領(lǐng)導(dǎo)申報(bào)調(diào)度，特殊情況由辦公室統(tǒng)一調(diào)度，填寫《車輛使用登記表》。公車服務(wù)于履行職責(zé)的行政事項(xiàng)，無特殊情況不準(zhǔn)私用公車。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)、安全操作規(guī)程，安全行車，禮貌行車，嚴(yán)禁酒后駕車。公車因駕駛?cè)藗€(gè)人原因違章或造成事故而產(chǎn)生的罰款、拖車費(fèi)、維修費(fèi)等由本人自行負(fù)責(zé)，單位不予報(bào)銷。對(duì)于駕駛員不執(zhí)行規(guī)定，私自出車發(fā)生事故，造成車輛損害或人員傷亡的，責(zé)任人要按照規(guī)定予以賠償，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

加強(qiáng)公車管理，嚴(yán)禁違反規(guī)定使用公車，既是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的要求，也是提高道路交通安全的重要途徑。要充分認(rèn)識(shí)其重要意義，采取有力措施，進(jìn)一步完善公務(wù)用車管理使用制度。領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭遵守公車管理有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)禁令，切實(shí)將公車管理使用各項(xiàng)要求落到實(shí)處。

第三篇：公務(wù)用車管理

公務(wù)用車管理

為從根本上治理“車輪上”的腐敗，開年來，嚴(yán)塘鎮(zhèn)紀(jì)委先后出臺(tái)了四項(xiàng)“鐵規(guī)”，進(jìn)一步嚴(yán)肅了紀(jì)律，加強(qiáng)和規(guī)范了公車使用管理,取得了良好的成效。1至4月,鎮(zhèn)機(jī)關(guān)公務(wù)用車確保了“規(guī)范、安全、節(jié)約、有效”，達(dá)到了公車使用零違規(guī)的要求,受到了干部群眾的一致好評(píng)。

這四項(xiàng)“鐵規(guī)”分別是：

嚴(yán)格使用管理。落實(shí)公務(wù)用車集中管理、統(tǒng)一調(diào)度制度，建立健全公車使用登記臺(tái)賬，包括用車時(shí)間、人員、事由、地點(diǎn)等內(nèi)容。節(jié)假日和雙休日期間，確因公務(wù)需要、值班、執(zhí)法檢查使用車輛或維修保養(yǎng)的，須由書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)或分管辦公室領(lǐng)導(dǎo)書面簽批，并登記備案。不準(zhǔn)假借值班、執(zhí)勤名義公車私用。不準(zhǔn)對(duì)外出租出借公務(wù)用車。

嚴(yán)格封存制度。落實(shí)節(jié)假日和雙休日公務(wù)用車定點(diǎn)入庫封存制度，車輛實(shí)行定點(diǎn)停放、集中管理，鑰匙交由辦公室統(tǒng)一保管，不準(zhǔn)亂停亂放。

嚴(yán)格紀(jì)律規(guī)定。不準(zhǔn)使用公車參與婚喪嫁娶、探親訪友、接送子女上學(xué)、外出旅游觀光、祭掃、個(gè)人迎來送往等非公務(wù)活動(dòng)。非專職駕駛?cè)藛T，原則上不得駕駛公車,確因工作需要駕駛公車的，需書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)或分管辦公室領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),嚴(yán)禁酒后駕車。

嚴(yán)格責(zé)任追究。對(duì)無視紀(jì)律、頂風(fēng)違紀(jì)的，要按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，絕不姑息遷就。對(duì)情節(jié)惡劣、后果嚴(yán)重的，及時(shí)報(bào)上級(jí)紀(jì)檢部門追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，并視情節(jié)給予相應(yīng)的黨紀(jì)政紀(jì)處分。

第四篇：公務(wù)用車管理現(xiàn)狀、問題及改進(jìn)建議

公務(wù)用車管理現(xiàn)狀、問題及改進(jìn)建議

公務(wù)用車制度為國(guó)家工作人員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部方便工作，提高辦事效率發(fā)揮了重要作用。人民銀行作為國(guó)務(wù)院的組成部門，也不例外的配備了公務(wù)用車，從目前公務(wù)用車的現(xiàn)狀來看，在管理和使用過程中不可避免的還存在許多現(xiàn)象和問題，值得我們加以研究和探討。

一、車輛管理現(xiàn)狀

人民銀行的公務(wù)用車包括運(yùn)鈔車、護(hù)衛(wèi)車、公務(wù)用車和其他交通工具，主要用于機(jī)關(guān)特貨押運(yùn)、行政公務(wù)、接待服務(wù)等公務(wù)活動(dòng)的需要等。近幾年，大多基層央行不斷探索新的管理辦法，對(duì)公務(wù)車制定了《機(jī)關(guān)車輛管理辦法》等一系列制度來加強(qiáng)公務(wù)用車的使用管理。一是根據(jù)車輛的使用性質(zhì)，確定車輛的主要管理部門，指定專人負(fù)責(zé)車輛及駕駛?cè)藛T的管理。明確其職責(zé)；二是嚴(yán)格執(zhí)行派車制度，公車原則上不得私用、外借；三是嚴(yán)格車輛及駕駛?cè)藛T管理；四是加強(qiáng)日常維護(hù)和管理。通過一系列規(guī)章制度的實(shí)行，原則上確保了公車公用，防止私用濫用及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

二、存在問題：

（一）車輛報(bào)廢執(zhí)行程序脫離實(shí)際。人民銀行固定資產(chǎn)管理辦法規(guī)定：運(yùn)輸工具類的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家規(guī)定的使用年限或累計(jì)行駛里程執(zhí)行，超過國(guó)家規(guī)定的使用年限或累計(jì)行駛里程需強(qiáng)制報(bào)廢。但實(shí)際執(zhí)行中，上級(jí)行要求車輛在報(bào)廢請(qǐng)示文件中需要附地市車管部門出具擬報(bào)廢車輛的鑒定報(bào)告單，上級(jí)部門才能夠進(jìn)行研究審批。實(shí)際上，部分地方車管部門只有在車輛交回回收公司以后才給出具鑒定報(bào)告單，為了取得車管部門的鑒定報(bào)告單，單位只有將車輛交回回收公司，造成在上級(jí)部門未審批前，請(qǐng)示報(bào)廢車輛單位的車輛已經(jīng)報(bào)廢，但由于上級(jí)行尚未批復(fù)，未銷固定資產(chǎn)賬面原值，形成固定資產(chǎn)賬實(shí)不符。

（二）公務(wù)用車的運(yùn)行成本過高，費(fèi)用負(fù)擔(dān)重。一是大排量公務(wù)用車使得養(yǎng)車費(fèi)用大幅增加，無論是繳納的車輛保險(xiǎn)，還是日常保養(yǎng)所需列支的燃料費(fèi)、維修費(fèi)、過路費(fèi)，無疑都是一筆巨大的支出；二是由于車輛使用管理缺乏節(jié)約意識(shí)。部分單位在使用過程中往往不計(jì)成本，不管辦事的距離遠(yuǎn)近，能用公車的一律用公車，造成公務(wù)用車出車頻繁，再加上當(dāng)前燃油價(jià)格的持續(xù)上漲，造成日常運(yùn)行成本激增，給費(fèi)用支出帶來非常大的壓力。

（三）公務(wù)用車處置難，產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。根據(jù)目前央行基層單位公務(wù)用車的普遍情況來看，原則上已達(dá)到報(bào)廢年限但未達(dá)到行駛里程的車輛，只允許按規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢，不允許處置轉(zhuǎn)讓，但實(shí)際情況是這部分車輛還能繼續(xù)使用，報(bào)廢所得的殘值收入（三四百元）遠(yuǎn)小于處置轉(zhuǎn)讓收入，造成資產(chǎn)不必要的浪費(fèi)。

三、建議：

（一）統(tǒng)一報(bào)廢程序，理順操作渠道。上級(jí)行在車輛報(bào)廢的審批操作中，應(yīng)針對(duì)實(shí)際情況，報(bào)送車輛請(qǐng)示文件時(shí)取消所附的地市車管部門出具報(bào)廢車輛的鑒定報(bào)告單，在車輛報(bào)廢審批以后再將地市車管部門報(bào)廢車輛的鑒定報(bào)告單上報(bào)上級(jí)行進(jìn)行備案，確保固定資產(chǎn)賬實(shí)相符。

（二）規(guī)范公務(wù)用車管理，降低費(fèi)用開支成本。從嚴(yán)控制公務(wù)用車，加強(qiáng)單車使用成本核算，切實(shí)降低公務(wù)用車費(fèi)用支出。一是加強(qiáng)用車審批程序；二是提倡乘坐公共交通工具，并予以相應(yīng)的費(fèi)用補(bǔ)助；三是加強(qiáng)車輛統(tǒng)一集中管理，公務(wù)用車集中調(diào)度，盡量并車使用，公務(wù)活動(dòng)能幾人同行的，不分乘多輛車，集體活動(dòng)，不分散使用多輛車；四是嚴(yán)禁公車私用，車輛外出須填寫外出事由和申請(qǐng)；五是根據(jù)出車?yán)锍贪磳?shí)核算油耗、過路費(fèi)用等開支，降低燃料消耗和運(yùn)輸成本。

（三）加大車輛監(jiān)管力度。在加強(qiáng)對(duì)車輛管理的同時(shí)，要加大對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督力度，紀(jì)檢、監(jiān)察部門要充分發(fā)揮審查、監(jiān)督力度，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車經(jīng)費(fèi)使用、公車消費(fèi)的監(jiān)督，加大違規(guī)使用公車的處置力度。

（四）以效益性為原則，完善車輛處置渠道。為避免國(guó)有資產(chǎn)的浪費(fèi)，允許到期車輛進(jìn)行處置轉(zhuǎn)讓，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值，建議按照“公開、公平、公正”的原則，委托中介拍賣機(jī)構(gòu)進(jìn)行公開拍賣，減少和杜絕隨意處置國(guó)有資產(chǎn)現(xiàn)象。這樣，既可進(jìn)一步提高資產(chǎn)處置的透明度，避免暗箱操作的發(fā)生，又可防止資產(chǎn)的浪費(fèi)。

（五）實(shí)行公務(wù)用車分配貨幣化改革。一是央行可以根據(jù)需要保留運(yùn)鈔車和護(hù)衛(wèi)車，取消或保留少量公務(wù)用車，公務(wù)人員取消公務(wù)用車待遇，按級(jí)別、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼。將取消的車輛向社會(huì)公開拍賣，拍賣過程中對(duì)內(nèi)部職工可享受拍賣價(jià)一定的優(yōu)惠。二是可以實(shí)行“私車公用”。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私有車輛越來越多，其中不乏機(jī)關(guān)工作人員，私車公用就是指當(dāng)公務(wù)需要時(shí)，由單位指派干部駕駛自備車招待公務(wù)，參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助。其優(yōu)點(diǎn)是能有效解決派車難、節(jié)約經(jīng)費(fèi)開支、提高工作效率等問題。也能達(dá)到減少公務(wù)用車數(shù)量、方便工作的要求。

第五篇：公務(wù)用車管理現(xiàn)狀、問題及改進(jìn)建議

公務(wù)用車管理現(xiàn)狀、問題及改進(jìn)建議

公務(wù)用車制度為國(guó)家工作人員特別是領(lǐng)導(dǎo)干部方便工作，提高辦事效率發(fā)揮了重要作用。人民銀行作為國(guó)務(wù)院的組成部門，也不例外的配備了公務(wù)用車，從目前公務(wù)用車的現(xiàn)狀來看，在管理和使用過程中不可避免的還存在許多現(xiàn)象和問題，值得我們加以研究和探討。

一、車輛管理現(xiàn)狀

人民銀行的公務(wù)用車包括運(yùn)鈔車、護(hù)衛(wèi)車、公務(wù)用車和其他交通工具，主要用于機(jī)關(guān)特貨押運(yùn)、行政公務(wù)、接待服務(wù)等公務(wù)活動(dòng)的需要等。近幾年，大多基層央行不斷探索新的管理辦法，對(duì)公務(wù)車制定了《機(jī)關(guān)車輛管理辦法》等一系列制度來加強(qiáng)公務(wù)用車的使用管理。一是根據(jù)車輛的使用性質(zhì)，確定車輛的主要管理部門，指定專人負(fù)責(zé)車輛及駕駛?cè)藛T的管理。明確其職責(zé)；二是嚴(yán)格執(zhí)行派車制度，公車原則上不得私用、外借；三是嚴(yán)格車輛及駕駛?cè)藛T管理；四是加強(qiáng)日常維護(hù)和管理。通過一系列規(guī)章制度的實(shí)行，原則上確保了公車公用，防止私用濫用及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。

二、存在問題：

（一）車輛報(bào)廢執(zhí)行程序脫離實(shí)際。人民銀行固定資產(chǎn)管理辦法規(guī)定：運(yùn)輸工具類的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家規(guī)定的使用年限或累計(jì)行駛里程執(zhí)行，超過國(guó)家規(guī)定的使用年限或累計(jì)行駛里程需強(qiáng)制報(bào)廢。但實(shí)際執(zhí)行中，上級(jí)行要求車輛在報(bào)廢請(qǐng)示文件中需要附地市車管部門出具擬報(bào)廢車輛的鑒定報(bào)告單，上級(jí)部門才能夠進(jìn)行研究審批。實(shí)際上，部分地方車管部門只有在車輛交回回收公司以后才給出具鑒定報(bào)告單，為了取得車管部門的鑒定報(bào)告單，單位只有將車輛交回回收公司，造成在上級(jí)部門未審批前，請(qǐng)示報(bào)廢車輛單位的車輛已經(jīng)報(bào)廢，但由于上級(jí)行尚未批復(fù)，未銷固定資產(chǎn)賬面原值，形成固定資產(chǎn)賬實(shí)不符。

（二）公務(wù)用車的運(yùn)行成本過高，費(fèi)用負(fù)擔(dān)重。一是大排量公務(wù)用車使得養(yǎng)車費(fèi)用大幅增加，無論是繳納的車輛保險(xiǎn)，還是日常保養(yǎng)所需列支的燃料費(fèi)、維修費(fèi)、過路費(fèi)，無疑都是一筆巨大的支出；二是由于車輛使用管理缺乏節(jié)約意識(shí)。部分單位在使用過程中往往不計(jì)成本，不管辦事的距離遠(yuǎn)近，能用公車的一律用公車，造成公務(wù)用車出車頻繁，再加上當(dāng)前燃油價(jià)格的持續(xù)上漲，造成日常運(yùn)行成本激增，給費(fèi)用支出帶來非常大的壓力。

（三）公務(wù)用車處置難，產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)。根據(jù)目前央行基層單位公務(wù)用車的普遍情況來看，原則上已達(dá)到報(bào)廢年限但未達(dá)到行駛里程的車輛，只允許按規(guī)定進(jìn)行報(bào)廢，不允許處置轉(zhuǎn)讓，但實(shí)際情況是這部分車輛還能繼續(xù)使用，報(bào)廢所得的殘值收入（三四百元）遠(yuǎn)小于處置轉(zhuǎn)讓收入，造成資產(chǎn)不必要的浪費(fèi)。

三、建議：

（一）統(tǒng)一報(bào)廢程序，理順操作渠道。上級(jí)行在車輛報(bào)廢的審批操作中，應(yīng)針對(duì)實(shí)際情況，報(bào)送車輛請(qǐng)示文件時(shí)取消所附的地市車管部門出具報(bào)廢車輛的鑒定報(bào)告單，在車輛報(bào)廢審批以后再將地市車管部門報(bào)廢車輛的鑒定報(bào)告單上報(bào)上級(jí)行進(jìn)行備案，確保固定資產(chǎn)賬實(shí)相符。

（二）規(guī)范公務(wù)用車管理，降低費(fèi)用開支成本。從嚴(yán)控制公務(wù)用車，加強(qiáng)單車使用成本核算，切實(shí)降低公務(wù)用車費(fèi)用支出。一是加強(qiáng)用車審批程序；二是提倡乘坐公共交通工具，并予以相應(yīng)的費(fèi)用補(bǔ)助；三是加強(qiáng)車輛統(tǒng)一集中管理，公務(wù)用車集中調(diào)度，盡量并車使用，公

務(wù)活動(dòng)能幾人同行的，不分乘多輛車，集體活動(dòng)，不分散使用多輛車；四是嚴(yán)禁公車私用，車輛外出須填寫外出事由和申請(qǐng)；五是根據(jù)出車?yán)锍贪磳?shí)核算油耗、過路費(fèi)用等開支，降低燃料消耗和運(yùn)輸成本。

（三）加大車輛監(jiān)管力度。在加強(qiáng)對(duì)車輛管理的同時(shí)，要加大對(duì)公務(wù)用車的監(jiān)督力度，紀(jì)檢、監(jiān)察部門要充分發(fā)揮審查、監(jiān)督力度，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車經(jīng)費(fèi)使用、公車消費(fèi)的監(jiān)督，加大違規(guī)使用公車的處置力度。

（四）以效益性為原則，完善車輛處置渠道。為避免國(guó)有資產(chǎn)的浪費(fèi)，允許到期車輛進(jìn)行處置轉(zhuǎn)讓，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值，建議按照“公開、公平、公正”的原則，委托中介拍賣機(jī)構(gòu)進(jìn)行公開拍賣，減少和杜絕隨意處置國(guó)有資產(chǎn)現(xiàn)象。這樣，既可進(jìn)一步提高資產(chǎn)處置的透明度，避免暗箱操作的發(fā)生，又可防止資產(chǎn)的浪費(fèi)。

（五）實(shí)行公務(wù)用車分配貨幣化改革。一是央行可以根據(jù)需要保留運(yùn)鈔車和護(hù)衛(wèi)車，取消或保留少量公務(wù)用車，公務(wù)人員取消公務(wù)用車待遇，按級(jí)別、崗位發(fā)放交通補(bǔ)貼。將取消的車輛向社會(huì)公開拍賣，拍賣過程中對(duì)內(nèi)部職工可享受拍賣價(jià)一定的優(yōu)惠。二是可以實(shí)行“私車公用”。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私有車輛越來越多，其中不乏機(jī)關(guān)工作人員，私車公用就是指當(dāng)公務(wù)需要時(shí)，由單位指派干部駕駛自備車招待公務(wù)，參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)助。其優(yōu)點(diǎn)是能有效解決派車難、節(jié)約經(jīng)費(fèi)開支、提高工作效率等問題。也能達(dá)到減少公務(wù)用車數(shù)量、方便工作的要求。