第一篇：高速公路局建國60年優(yōu)秀征文

十字路口

從高空俯瞰下去，蘇中大地上奔騰跳躍著兩條如巨龍一般蜿蜒的公路，也就是寧通公路和**公路。

我家恰好坐落在寧通高速和**公路交叉的十字路口，兩層小樓，寬敞的院落，地理位置可謂得天獨厚。

然而，當年的**路是何等的落后和落魄。**路是**、高港間的唯一主通道，那時的**路是寬度僅四五米多的石子

路，到處坑坑洼洼，塵土飛揚，公交車在石子路上磕磕絆絆，跳著怪異而別扭的舞蹈，發(fā)出咯嘣咯嘣的難聽的摩擦聲。而我家當年也是住著三間向南的簡陋的茅屋。

1997年1月，**市政府將改造**路的重大工程提上日程。

這一年，我正經(jīng)受著黑色七月的捶打，面臨著人生的第一道關卡。經(jīng)過夏季漫長的等待之后，在秋風乍起的時候，我手捧一紙紅燦燦的證書遠赴外地求學。離家的時候，父親租來一輛面的，艱難地行走在正施工的**路上，東一堆積土，西一堆砂石，建設的噪音此起彼伏，兩邊是布滿灰塵的樹。

年底寒假，我急切地返鄉(xiāng)，當公共汽車踏入高港境內(nèi)的時候，我簡直不敢相信眼前的一切，一幅美麗畫卷展現(xiàn)在我的面前。若干年來，經(jīng)歷了無數(shù)滄桑的塵土飛揚的砂石鋪就的**路不翼而飛，取而代之的是綠樹環(huán)繞的白色水泥路面。我恍然在夢中！

懷著對家鄉(xiāng)的日新月異變化的感恩，這么多年來，我養(yǎng)成了一個良好的習慣，總是喜歡站在樓上觀察著外邊的一切，看紅綠黃燈不停的轉換，看來來往往的車輛與人群，看一座座高樓如何崛起，我見證著近年來**發(fā)展的喜怒哀樂的城市表情。我是家鄉(xiāng)的一個觀察者，更是一個建設者，身居這樣的十字路口，除了幸福和激動，還能天天仰視著他茁壯地成長，和他一起呼吸一起成長。

2006年，博鰲亞洲論壇國際醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)大會，在**市隆重開幕。據(jù)悉，這是國際影響力與日俱增的該論壇2001年正式創(chuàng)辦以來，首次在地級市舉行主題會議。

**路的立交橋南段，一座座新型建筑拔地而起，一處處美景美輪美奐熠熠生輝！入夜，華燈齊放，流光溢彩，**路恍若成了天上的銀河、流動的燈火的海洋。迷了眼睛，醉了路人。

2008年5月25日，晚八點，祥云火炬從南通境內(nèi)首次進入**。在**公路的北出口處，聞訊趕來的當?shù)厝罕娮詣优懦闪藘蓷l長龍。當夜星光燦爛，無數(shù)誠摯的面孔帶著對祖國強大的祝福，對奧運成功舉辦的美好愿望，靜靜地、默默地擁立在**路兩旁。

三輛黑色轎車護送和承載著祥云火炬，如流水一般從寧通公路，駛向**路。整個現(xiàn)場在無形之手的引導下，在轟天吶喊的前一刻保持著集體的沉默。那一刻關于春天的記憶，永遠留在了我的腦海。

若干年前，一位偉人正是從這里啟程，志存高遠，邁著堅實的步伐，走過簡陋的**路，走過口岸龍窩，乘船駛向外面廣闊的天地。今天，我和所有的**人一樣，多么希望在某一天花開的早晨，從酣甜的美夢中醒來，親眼目睹他的身影再次出現(xiàn)在**路上，圓了大家長久以來的夢想。

我相信，**路的變化只是祖國60年滄桑巨變中的一個微小細節(jié)；這只是**高速發(fā)展的一個縮影；我更相信，在市委市政府的領導下，**的全面建設定會濃墨重彩般鋪染開來。我站在**寧通十字路口，將會發(fā)現(xiàn)一個更新更美的**！

第二篇：高速局建國60周年征文：十字路口

從高空俯瞰下去，蘇中大地上奔騰跳躍著兩條如巨龍一般蜿蜒的公路，也就是寧通公路和泰高公路。

我家恰好坐落在寧通高速和泰高公路交叉的十字路口，兩層小樓，寬敞的院落，地理位置可謂得天獨厚。

然而，當年的泰高路是何等的落后和落魄。泰高路是**、高港間的唯一主通道，那時的泰高路是寬度僅四五米多的石子路，到那一世小說網(wǎng) http://004km.cn處坑坑洼洼，塵土飛揚，公交車在石子路上磕磕絆絆，跳著怪異而別扭的舞蹈，發(fā)出咯嘣咯嘣的難聽的摩擦聲。而我家當年也是住著三間向南的簡陋的茅屋。

1997年1月，**市政府將改造泰高路的重大工程提上日程。

這一年，我正經(jīng)受著黑色七月的捶打，面臨著人生的第一道關卡。經(jīng)過夏季漫長的等待之后，在秋風乍起的時候，我手捧一紙紅燦燦的證書遠赴外地求學。離家的時候，父親租來一輛面的，艱難地行走在正施工的泰高路上，東一堆積土，西一堆砂石，建設的噪音此起彼伏，兩邊是布滿灰塵的樹。

年底寒假，我急切地返鄉(xiāng)，當公共汽車踏入高港境內(nèi)的時候，我簡直不敢相信眼前的一切，一幅美麗畫卷展現(xiàn)在我的面前。若干年來，經(jīng)歷了無數(shù)滄桑的塵土飛揚的砂石鋪就的泰高路不翼而飛，取而代之的是綠樹環(huán)繞的白色水泥路面。我恍然在夢中！

懷著對家鄉(xiāng)的日新月異變化的感恩，這么多年來，我養(yǎng)成了一個良好的習慣，總是喜歡站在樓上觀察著外邊的一切，看紅綠黃燈不停的轉換，看來來往往的車輛與人群，看一座座高樓如何崛起，我見證著近年來**發(fā)展的喜怒哀樂的城市表情。我是家鄉(xiāng)的一個觀察者，更是一個建設者，身居這樣的十字路口，除了幸福和激動，還能天天仰視著他茁壯地成長，和他一起呼吸一起成長。

2006年，博鰲亞洲論壇國際醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)大會，在**市隆重開幕。據(jù)悉，這是國際影響力與日俱增的該論壇2001年正式創(chuàng)辦以來，首次在地級市舉行主題會議。

泰高路的立交橋南段，一座座新型建筑拔地而起，一處處美景美輪美奐熠熠生輝！入夜，華燈齊放，流光溢彩，泰高路恍若成了天上的銀河、流動的燈火的海洋。迷了眼睛，醉了路人。

2008年5月25日，晚八點，祥云火炬從南通境內(nèi)首次進入**。在泰高公路的北出口處，聞訊趕來的當?shù)厝罕娮詣优懦闪藘蓷l長龍。當夜星光燦爛，無數(shù)誠摯的面孔帶著對祖國強大的祝福，對奧運成功舉辦的美好愿望，靜靜地、默默地擁立在泰高路兩旁。

三輛黑色轎車護送和承載著祥云火炬，如流水一般從寧通公路，駛向泰高路。整個現(xiàn)場在無形之手的引導下，在轟天吶喊的前一刻保持著集體的沉默。那一刻關于春天的記憶，永遠留在了我的腦海。

若干年前，一位偉人正是從這里啟程，志存高遠，邁著堅實的步伐，走過簡陋的泰高路，走過口岸龍窩，乘船駛向外面廣闊的天地。今天，我和所有的**人一樣，多么希望在某一天花開的早晨，從酣甜的美夢中醒來，親眼目睹他的身影再次出現(xiàn)在泰高路上，圓了大家長久以來的夢想。

我相信，泰高路的變化只是祖國60年滄桑巨變中的一個微小細節(jié)；這只是**高速發(fā)展的一個縮影；我更相信，在市委市政府的領導下，**的全面建設定會濃墨重彩般鋪染開來。我站在泰高寧通十字路口，將會發(fā)現(xiàn)一個更新更美的**！

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第三篇：公路局慶祝建國60周年優(yōu)秀征文：回眸公路交通發(fā)展六十年（精選）

回眸公路交通發(fā)展60年，是**交通人在國家、自治區(qū)和盟委、行署的支持和幫助下，勵精圖治，開拓進取，艱苦奮斗的60年，是公路交通從勒勒車碾壓駱駝古道的艱難，向拉動經(jīng)濟的快車行使在一級公路舒適嬗變的60年，是交通事業(yè)不斷發(fā)展，交通成果為經(jīng)濟和社會發(fā)展提供更多支撐、惠及更多人民群眾的60年。

**地域廣闊，地處華北、那一世小說網(wǎng) http://004km.cn東北接合部，位于**自治區(qū)中部，總面積為20.3萬平方公里，轄13個旗縣市（區(qū)），西接烏蘭察布市，東鄰赤峰、通遼、興安盟，南端距首都北京僅180公里，北與蒙古國接壤，邊境線長1098公里，有二連浩特和朱恩嘎達布其兩個對蒙陸路口岸；礦產(chǎn)資源豐富，目前已發(fā)現(xiàn)礦種80余種，探明儲量的30余種，以蒙古族為主體的各少數(shù)民族和漢族在這里生活繁衍；草原風光秀麗，文物古跡眾多，民族風情濃郁。正是在這方廣袤、神奇、美麗的土地上，公路建設起步晚、底子薄、難度大，公路交通一度成為制約地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸問題。自治區(qū)成立時，錫察盟地區(qū)僅有破舊進口客車和貨車各1輛。建國時，錫察盟境內(nèi)共有4條砂石路，但路基、橋梁毀壞嚴重，累計通車里程僅有167.8公里。50年代從張家口繞道貝子廟至少需要4天，70年代直達需要3天。在積貧積弱的基礎上，**交通人開始了艱難的跋涉。到1982年，歷時9年、全長306.5公里的錫寶三公路全線貫通，使**有了第一條黑色路面公路。至1990年，全盟公路總里程達到4412公里，其中黑色路面858公里，公路橋梁89座；共開辟客運線路93條，旗縣級客運站達14個，日均發(fā)班車217班次。

“八五”期間，在公路建設機構得到健全、人員得到充實的基礎上，公路建設主要抓了重點公路養(yǎng)護改造和縣縣通公路工作，五年累計完成投資2.4億元。交通運輸主要抓了客運企業(yè)發(fā)展、貨運組織和蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車等方面工作。

進入“九五”，**交通開始邁入快速發(fā)展期，這一時期重點公路建設項目較少，主要是深化“部門行為向政府行為轉變，行業(yè)行為向社會行為轉變”，依靠各級政府和廣大農(nóng)牧民群眾掀起旗縣公路建設高潮。1997年不足6000個勞力的鑲黃旗在草原上修建公路147.1公里，為全盟樹立了全民動員修建公路的典范；2000年東烏旗政府舉全旗之力實現(xiàn)蘇木鎮(zhèn)全部通小油路目標，不但贏得了全區(qū)農(nóng)村牧區(qū)公路建設現(xiàn)場會在東烏旗的召開，而且為該旗保護草場、抗災保畜奠定了堅實的基礎?！熬盼濉逼陂g，全盟交通基礎設施建設累計完成投資8.89億元，新增公路2713公里，其中新增高級、次高級路面784公里，分別是“八五”期間總和的3.7、3.3和4.8倍。經(jīng)過“九五”的發(fā)展，公路交通成為全盟經(jīng)濟社會發(fā)展主動脈的位置凸現(xiàn)，但公路等級低、路網(wǎng)結構不完善的問題同時顯現(xiàn)。

邁進“十五”，公路交通發(fā)展步入快車道。2001年至2006年的六年中，全盟交通固定資產(chǎn)投資累計完成76億元，是“九五”期間總和的8.53倍，僅新改建黑色路面達3167公里，公路交通事業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。特別是2003年，全盟交通人一手抓非典防治，一手抓公路建設，全盟交通固定資產(chǎn)投資首次突破10億元大關；2006年，全盟新改建重點公路12條，新增黑色路面392公里，使得路網(wǎng)結構實現(xiàn)了由三四級公路為主向一二級公路為主的重大轉變，“三橫五縱一出口”公路主骨架基本建成，主要干線均以黑色路面貫通，實現(xiàn)了盟府所在地與自治區(qū)首府一級公路相連的目標；農(nóng)村牧區(qū)公路建設累計完成投資3.84億元，建成通鄉(xiāng)油路（水泥路）231公里，通村砂石路974公里，成為截至2006年全盟農(nóng)村牧區(qū)公路建設史上投資最大、建設里程最長的一年。截至2006年末，全盟公路總里程達12587公里（包括4545公里村道，2006年開始納入統(tǒng)計），其中，等級公路里程達8223公里，晴雨通車里程達3592公里；全盟共開辟客運線路306條，共有載客汽車2563輛、營運貨車1.48萬輛、維修業(yè)戶552家，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、蘇木）、村（嘎查）全部通班車。大規(guī)模的公路建設，使得全盟礦產(chǎn)品外運便捷了，藍旗、多倫旅游資源開發(fā)加快了，二連口岸人流、物流集聚了，白旗德勝西瓜銷遠了，錫市牧草、太旗蔬菜價漲了。

雖然近年來公路交通實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，但與周邊地區(qū)相比，與全盟經(jīng)濟社會發(fā)展的需求相比，仍存在較大差距，表現(xiàn)在：公路總量小，公路里程總量僅占全區(qū)的10%；公路密度低，低于全區(qū)每百平方公里6.68公里的平均水平；公路等級低，一級公路僅有495公里，高速公路還沒有實現(xiàn)零的突破；公路需求大，“十一五”期末，錫市勝利、西烏旗白音華煤炭產(chǎn)量將達到1億噸，其他旗縣礦產(chǎn)品產(chǎn)量也將大幅增長，而全盟礦產(chǎn)品除就地轉化外，80%需要通過公路外運，需要盡快打通高等級外運通道。

面對艱辛的歷程，面對今后的發(fā)展，**交通人立足公路交通發(fā)展實際，確定了2007年

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第四篇：公路局征文作品

我很普通，只是閩贛粵三省交界要道中的一座普通橋梁而已；但我很榮幸，因為時間老人讓我們四代同堂，見證了交通公路的發(fā)展變化，成為文明古城汀州的一道獨特景觀。

我名叫畫眉橋，位于319國道346k+277白葉嶺地段**縣策武鄉(xiāng)南坑村。我爺爺?shù)母赣H已有好幾百歲了。據(jù)《汀州交通志史》記載：畫眉橋，因橋址座落古道（舊時驛站）而得名，始

建于明代永樂年間，公元1402——1424年，汀知府朱建所造，后屢毀屢建。清代光緒二十九年，畫眉鋪村人袁長懋等人，向眾人募捐，在原址上修建成小石拱橋一座，橋長八米，寬1.6米，青石塊鋪成路面，僅供行人通過。

我的曾祖父一生飽受屈辱和痛苦，卻有幸在即將退休時目睹了人類歷史上最偉大的長征。那是1934年9月30日的下午，工農(nóng)紅軍紅九軍團兵分兩路，從長征的首發(fā)站、南山鎮(zhèn)鐘屋村誓師出發(fā)，經(jīng)過畫眉橋前往汀州城，開始了舉世聞名的二萬五千里長征。

我的爺爺出生于民國時期。1935年2月國民政府興建朋瑞公路時，在距我爺爺?shù)母赣H60米處修建起一座公路橋，橋長25米，寬5米，凹凸不平的砂土路面只能通過小型車輛。我的爺爺一出生就備受兵匪和饑餓的煎熬，缺少管養(yǎng)的爺爺在茍延喘息中終于迎來了1949年解放的洪流，于是開始了為人民服務的新生。

我父親文革期間出生。1970年人民政府在改造朋瑞公路時，將彎道取直，在距我爺爺20米的地方，再建成了一座長25.6米，寬6.3米的石拱橋。由于當時經(jīng)濟條件差，橋面仍是砂土路面，養(yǎng)路工人只能靠“晴天一身汗，雨天一身泥”來養(yǎng)護我，令我苦不堪言。

1978年，改革開放的春風吹醒了沉睡的神州大地，在“要想富，先修路”及“大路大富”的大潮涌動中，我的誕生變成為人們的共識，被擺上了議事日程。1993年11月，**縣人民政府及省、市交通公路部門在鄧小平南巡講話精神的鼓舞下，針對我父親不堪重負、已遠遠不能滿足經(jīng)濟快速發(fā)展需要的現(xiàn)狀，決定在319國道改建白葉嶺路段時擴路降坡、進一步截彎取直，實施“先行工程”。于是我在長達一年工程建設的母腹中出生了。投入25萬元建造起來的我，橋長44.5米，寬12米，橋面是水泥路面，橋身既堅固結實，橋型又美麗壯觀。站在父輩的角度，我的曾祖父這樣評述我：“其形也，翩若驚鴻，婉若游龍，榮耀秋菊，華茂春松，仿佛兮若輕云之蔽月，飄遙兮若流風之迥雪，遠而望之皎若太陽升朝霞，迫而察之灼若芙渠出綠波”。

2001年即我出生后的第七年，隨著交通公路事業(yè)的發(fā)展，公路部門在對319國道全線實施改善工程中又對水泥路面進行重鋪。進行整容后的我連接了319國道，為319國道注入了新鮮血液。每天，從我身上通過的交通量達3000輛左右。我用年輕、結實，暢、舒、美的身軀為當?shù)氐慕?jīng)濟，社會的發(fā)展作出重大的貢獻，成為了一條連接閩贛粵的必經(jīng)之橋。

此后，公路人不斷為我美容。他們響應龍巖市委、市政府實施“千里文明風景長廊”工程的號召，提出了“以人為本，以車為本”的服務理念，因地制宜，按照“宜樹則樹，宜花則花，宜草則草”的美綠化原則，在公路兩側種植了香樟、尾葉桉、櫻花、四季桂等路樹。綠化美化后的公路猶如讓我插上了騰飛的綠色翅膀。

2008年，公路部門積極開展“綠色長廊和諧公路”建設，在畫眉橋兩端再植香樟、間植冬山菊，鋪設草皮，喬灌點綴，再次打扮后的我更加楚楚動人、美不勝收，成為了319國道上的一處亮麗風景線。

我的誕生及日益“暢、安、舒、美”的環(huán)境，不但促進了閩贛粵三省的大交流、大發(fā)展，而且也改變了**落后的經(jīng)濟面貌，推動著南坑村又好又快地發(fā)展起來。如今的南坑村已成為閩西最大的銀杏基地，銀杏果銷往東南亞等世界各地，是全省有名的富裕村。今年，南坑村兩委結合我們四代同堂的景觀，進一步提出要把南坑村建設成“興業(yè)民富，安定和諧，山青水秀”的休閑農(nóng)莊，讓村民過上小康水準的幸福生活。

這就是我們一家四代的歷史。我知道，在祖國大家庭中我很普通、很平凡，但我很驕傲、很自豪。因為，每一個看到我們四代同堂的人都會從心底迸發(fā)出一句由衷的驚嘆：交通公路發(fā)展變化真大！祖國發(fā)展變化真大！

第五篇：建國征文

慶祖**親華誕，賀杭州公交發(fā)展

金風送爽，天高云淡，又是一個美妙的秋天，放眼960萬平方公里的國土上，遍地繁榮景象，高樓矗立，霓燈璀璨，煤海流金，鹽田撒玉，俊彩星馳，雄洲霧列。

秋天，總給人們帶來喜慶，帶來詩意，帶來遐想，帶來憧憬，更帶來希望，而今年的秋天，更非同一般，更不尋常。在這美好的季節(jié)，從江南水鄉(xiāng)到北國邊塞，從長江三角到青藏高原，共和國每一平方公里的熱土都浸透著歡欣與幸福，流淌著甜蜜與歌唱。十三億華夏兒女以豪邁激越的歌聲放飛金色的理想與玫瑰色的憧憬，放飛堅如磐石的信念與對偉大祖國贊美的詩行。

?。∽鎳?-我的母親，在歡慶您60歲華誕之季，我熱血沸騰，思緒澎湃。我們有多少貼心的話兒要對您講，有多少贊美的歌兒要對您唱。60年，在人類的歷史長河中只是彈指一揮間，然而，偉大的祖國發(fā)生翻天覆地的變化。到處是日新月異的創(chuàng)造。到處是招商引資，促進經(jīng)濟建設的洪流。我仿佛看見南湖的紅船沐浴著太陽的金輝，向今天駛來。井岡山的紅旗，映山紅壯美的紅霞款款向這里飄來。在這里我以在您臂膀下長大的華夏兒女的名義，向您致敬，為您祝福。作為一名為人民群眾服務的杭州公交人，我更加感受到了母親您的偉大。1922年冬，那個大雪紛飛的季節(jié)，杭州開通了從湖濱至靈隱的第一條公交線路，但那時的我還“體弱多病”，國民黨政府的無能和帝國主義的侵略，杭州的公共交通業(yè)一直慘淡經(jīng)營。1949年

新中國成立后，杭州公交在各級政府、社會各界和廣大乘客的關心支持下，于1953年1月收歸國有，成立了杭州公共交通公司。在您那溫柔的臂膀下，我們不怕艱難，狠抓實干，蓬勃發(fā)展，開拓創(chuàng)新，到現(xiàn)在杭州公交由小到大，由弱到強，從當時的56輛公交車，8條公交線路，年客運量2208萬人次，現(xiàn)已發(fā)展成為擁有近14000余名員工，4514輛公交車輛，381條公交線路，運營線路長度為5162公里，年總駛里程3.63億公里，年客運量達到7.83億人次，并集客運服務，汽車修理、制造，廣告發(fā)布，房地產(chǎn)開發(fā)，汽車出租，物業(yè)管理等于一體的綜合型集團有限公司。

五十余年的風雨兼程，五十余年的辛勤奉獻，杭州市公交總公司在自身得到不斷發(fā)展的同時，也越來越得到了乘客和社會的肯定，越來越多的市民選擇公交來出行，公司曾先后獲得杭州市文明行業(yè)、浙江省和全國創(chuàng)建文明行業(yè)先進單位以及全國“五一”勞動獎狀集體、全國城市公共交通行業(yè)統(tǒng)計信息工作先進單位、28路全國“三八紅旗集體”和38路全國城市公共交通文明線路等榮譽稱號。這一切的一切，是您用您那甘甜的乳汁哺育我們茁壯成長，用堅強的身軀呵護我們健康發(fā)展。

接下來杭州公共交通總公司將認真按照市委、市政府提出的“構筑大都市、建設新天堂”，加快杭州城市現(xiàn)代化建設目標要求，正視挑戰(zhàn)，把握機遇，發(fā)揮優(yōu)勢，進一步深化企業(yè)改革，加快轉化企業(yè)制度速度，加大科技創(chuàng)新力度，堅持“以人為本”的科學發(fā)展觀，積極落實“公交優(yōu)先，必須優(yōu)秀”的經(jīng)營理念，不失時機優(yōu)化線網(wǎng)結構，拓展客運市場，加強人才和員工隊伍建設，加強企業(yè)文化和精神文明建設，積極尋求改進服務的良方，以服務乘客、讓乘客滿意為最終目標，內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象，努力打造現(xiàn)代化城市公共交通企業(yè)。

在公司培訓活動中，一位未來公交新血液的大學生參觀了黃龍公交中心站，了解了杭州公交發(fā)展后，熱情澎湃。他感慨地說:“新中國現(xiàn)在真是強大了，有祖國做堅強后盾，公交事業(yè)一定會更快的發(fā)展，我們作為祖國的新生力量，盼望祖國強大，繁榮昌盛?！瘪雎犓母醒裕曳路鹩|摸到他那顆滾燙的愛國之心。此刻，我的耳邊又回響我的我愛國之心，萬里長城永不倒這雄渾，激越的歌聲。這歌聲呼喚著華夏兒女勵精圖治，創(chuàng)造更家美好的明天。

朋友們，迎著太陽，讓我們站在古老的長城上以一種深情，以一種豪邁，以一種莊嚴的儀式，端起金杯，痛飲歡慶的美酒，輕輕柔扶腳下的每一寸土地，共同祝愿杭州公交蓬勃發(fā)展，祝福我們親愛的祖國國泰民安，前程似錦。

杭州公交二公司一車隊沈 捷