第一篇：大學(xué)生暑期社會實(shí)踐報(bào)告(客運(yùn)站道路養(yǎng)護(hù))

大學(xué)生暑期社會實(shí)踐報(bào)告（客運(yùn)站道路養(yǎng)護(hù)）

今年我利用暑假時間進(jìn)行了實(shí)習(xí)，在這段時間期間使我受益匪淺！有許多的感受同時也明白了工作的艱辛！我于今年暑假在客運(yùn)站和工作人員學(xué)會了很多東西！知道了道路養(yǎng)護(hù)的方法等！道路養(yǎng)護(hù)的定義是對道路的保養(yǎng)和維護(hù)。維護(hù)道路及道路上的構(gòu)筑物和設(shè)施，盡可能的保護(hù)道路使用性能。即使恢復(fù)破損部分。保證行車安全、舒適、通暢。節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時間。采取正確的技術(shù)措施，提高工程質(zhì)量。延長道路的使用年限，推遲重建時間！對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路線和構(gòu)筑物沿線設(shè)施進(jìn)行改善和添建。逐步提高道路的使用性能和服務(wù)水平！不斷滿足全社會對道路的要求！道路的工作條件非常惡略！不到藥反復(fù)承受荷載，而且還要受到嚴(yán)格的氣候作用，養(yǎng)護(hù)維修是復(fù)雜而辛苦簡單乏味的工作很容易忽視，但隨著社會的發(fā)展對道路提供的服務(wù)要求越來越高。為了使道路保持良好狀態(tài)及機(jī)型經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。要求對道路進(jìn)行經(jīng)常的養(yǎng)護(hù)維修。防止道路的損耗和老朽就成為一項(xiàng)重要的工作。養(yǎng)護(hù)工程分為一般養(yǎng)護(hù)和大修兩類。一般養(yǎng)護(hù)室屬于經(jīng)常性和預(yù)防性的工作，大修時屬于改善性和堅(jiān)強(qiáng)性的工作。

一般養(yǎng)護(hù)工程包括路面、路肩、路邊、人行道、橋梁和交通服務(wù)設(shè)施等的養(yǎng)護(hù)。以及排水、冰雪的控制。路面養(yǎng)護(hù)道路養(yǎng)護(hù)隨著等級的提高、交通量大量增加和材料價(jià)格的增長，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大量用于路面上，因此路面養(yǎng)護(hù)占重要位置。養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容隨路面的種類不同而異！對于低級的沙礫！碎石路面，主要是平整度和路拱的維持、磨耗曾的刮掃和材料的補(bǔ)充，對于低級瀝青路如瀝青表面處置等，主要是補(bǔ)坑、封面、松散材料的重半或重補(bǔ)等、對于高級路面如瀝青混凝土路面則有坑洞裂縫的挖補(bǔ)。表面的封層及防護(hù)措施等。水泥混凝土路面，主要是接縫的填縫，板底掏空的添實(shí)和局部板梯的更換等。路面養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是量小而分散，因此所需要材料的加工和處理要取用方便，施工工具要小巧靈活。最好一機(jī)多用噪聲要低！

路肩養(yǎng)護(hù)路肩養(yǎng)護(hù)工作隨其表面的性質(zhì)而異，如草皮路肩，需要按時修剪，不積水，必要時需要施肥、補(bǔ)植、澆水等養(yǎng)草工作；硬質(zhì)路肩是和相同的路面養(yǎng)護(hù)一樣辦理，至于土路肩和沙礫質(zhì)路肩，要在天氣良好時用工具或平路

機(jī)及時修整并具有一定橫向排水坡度，如產(chǎn)生車轍和沉陷應(yīng)隨時平整以防發(fā)生交通事故。

路邊養(yǎng)護(hù)兩旁路邊的養(yǎng)護(hù)如有草皮側(cè)和路肩一樣維護(hù)，干草隨時清除以防火災(zāi)；妨礙視距的樹叢應(yīng)加修剪；邊坡防沖可用植草或表層處理等方法；巖石松動之處，必要時刻用水泥混凝土鋪補(bǔ)或設(shè)立金屬網(wǎng)以防墜落到路面上；路旁行道樹、綠化的修整、噴藥、補(bǔ)栽等均有專有專用的機(jī)械以增加功效。

人行道養(yǎng)護(hù)道路的人行道，應(yīng)經(jīng)擦經(jīng)擦經(jīng)常維修，保持平整，無坑洞不積水和防滑。

排水包括維持邊溝，管道，涵管，進(jìn)水口和集水池的情節(jié)暢通，消除沉積物和樹枝，修理被沖毀的構(gòu)筑物，用鋪砌，植草，石塊護(hù)坡和護(hù)岸等以抵抗水流的沖刷破壞。

進(jìn)行路肩和路邊養(yǎng)護(hù)，注意防水和排水，都是為了防止路基病害，保持路基穩(wěn)定，也就是路基養(yǎng)護(hù)工作。

冰雪控制在寒冷地帶，除雪是冬季的主要養(yǎng)護(hù)工作通訊網(wǎng)絡(luò)對于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在適當(dāng)誒是裝設(shè)防雪墻，防雪廊，樹木特別是針葉樹或其他植物也對積雪有消弱作用，在郊區(qū)公路上常用的除雪機(jī)具有，平路機(jī)，翼型雪梨等，在市區(qū)道路上一般是鏟在卡車上運(yùn)走，在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系數(shù)降低，對行車十分危險(xiǎn)，尤其是在急轉(zhuǎn)彎陡坡地段，常用清潔的粒沙，石屑或煤渣等物鋪灑防滑，有時用鹽水或粒鹽防止凍結(jié)，也是行之有效的措施，但大量長期使用，往往對水泥混凝土路面起侵蝕破壞的作用。

交通服務(wù)設(shè)施養(yǎng)護(hù)包括標(biāo)志和標(biāo)線的清潔和養(yǎng)護(hù)維護(hù)更新，照明和信號燈的維護(hù)，以外交通事故的搶救等。

橋梁養(yǎng)護(hù)包括定期檢查油漆橋面維修上下部結(jié)構(gòu)的加固及修理 河道控制等。

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)工作不可避免地會對過往交通造成影響，通過對養(yǎng)護(hù)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)效果最大化、養(yǎng)護(hù)成本最低化、交通影響最小化，既有利于施工方，又有利于道路使用者和管理者，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。我們首先從道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的通行能力、交通效率、交通事故以及作業(yè)區(qū)優(yōu)化設(shè)置四個方面，對國內(nèi)外的相關(guān)研究進(jìn)行了綜述。接著對我國城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)工作的基本情況進(jìn)行了總結(jié)，對養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)對交通的影響進(jìn)行了分析，并對養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的交通組織原則與方法作了歸納。在此基礎(chǔ)上，提出了城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)總成本模型。道路養(yǎng)護(hù)總成本模型由養(yǎng)護(hù)施工成本、交通延誤成本和交通事故成本三部分構(gòu)成，為使模型能夠準(zhǔn)確反映工程實(shí)際，在模型構(gòu)建時加入了夜間施工調(diào)整系數(shù)、不同養(yǎng)護(hù)類別調(diào)整系數(shù)、夜間交通事故系數(shù)，同時考慮了不同出行方式和不同出行類別在成本上的差異性。計(jì)算交通延誤是求解總成本模型的關(guān)鍵，本文首先通過建立數(shù)學(xué)模型來求解混合交通條件下的出行延誤，研究表明，該模型具有一定意義，但用來精確計(jì)算交通延誤是非常困難的。因此，本文嘗試?yán)媒煌ǚ抡娴姆椒▉斫鉀Q這一難題。

古人曰： “逝者如斯夫，不舍晝夜”。短暫又難忘的實(shí)習(xí)旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而 這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應(yīng)俱全，在每日緊張充實(shí)的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)走過了一個月的實(shí)習(xí)期，回首這一個月的實(shí)習(xí)期，內(nèi)心充滿著激動，也讓我有著無限的感 慨。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會實(shí)踐工作。打工實(shí)踐實(shí)踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以 體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識，還需要參加社會實(shí)踐。因?yàn)楹芏嗟拇髮W(xué)生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。

大學(xué)生要在社會實(shí)踐中培 養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實(shí)踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增 長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。因?yàn)橹R要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉。面對日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地 把暑期

打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗(yàn)的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實(shí)踐能力。現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué) 生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機(jī)會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進(jìn)入社會后可以盡快走上軌道。這次的認(rèn)識時間是一個開始，也是一個起點(diǎn)，我相信這個起點(diǎn)將會促使我逐步走向社會，慢 慢走向成熟。作為一名在校學(xué)生，能在大一期間參加社會實(shí)習(xí)，是一次難得的機(jī)遇。使我們在掌握基本理論知識后，迅速的加以實(shí)踐運(yùn)用。鞏固學(xué)習(xí)成果。同時，在大三學(xué)年，能對所學(xué)知識有了更 進(jìn)一步的深化理解，便于更好的學(xué)習(xí)。這是學(xué)業(yè)上的優(yōu)勢。更為可貴的是，我們在實(shí)習(xí)中成長的更加成熟，無論是思想還是心理上。由于我們一貫生活在校園中，時刻有老師、家長和 同學(xué)關(guān)愛，生活可以說用無憂無慮來形容，很少接觸社會，也很少吃苦。在這次客運(yùn)站實(shí)習(xí)中，困難時刻嚴(yán)峻的考驗(yàn)著我們。通過這次實(shí)習(xí)，我比較全面地了解了客運(yùn)站的組織架構(gòu)和經(jīng)營業(yè) 務(wù)，接觸了形形色色的客人，同時還結(jié)識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應(yīng)社會融入社會。而作為一名還未走出校園的學(xué)生，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多，對即將踏入的工作崗 位又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待去迎接它。初來客運(yùn)站我就被它神秘的色彩、清新的空氣、幽雅的環(huán)境所深深吸引，為能有機(jī)會在這個地方 實(shí)習(xí)而感到慶幸。實(shí)習(xí)占用了我們暑假的時間，但是這和以往打的暑期工不同，在工作過程中，我們不是單純 地出賣自己的勞動力去換取報(bào)酬，而是當(dāng)自己是其中的一員，和各部門同事密切合作維客運(yùn)站形象和創(chuàng)造最大的利益。實(shí)習(xí)過程中，我們不會因?yàn)檫€是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他心員工一樣，從基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。作為站里的一員，穿上了制服，就要處處維護(hù)站里的權(quán)益，要把自己客運(yùn)站緊密聯(lián)系起來，要熟悉客運(yùn)站的信息，要另自己的一言一行都要代表客運(yùn)站的利益，時刻為客運(yùn)站做宣傳，提高客運(yùn)站和自己的形象。實(shí)習(xí)過程中，讓我提前接觸了社會，認(rèn)識到了當(dāng)今的就業(yè)形勢，并為自己 不久后的就業(yè)計(jì)劃做了一次提前策劃。通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己與社會的契合點(diǎn)，為我的就業(yè)方向做了一個指引。另外，客運(yùn)站的人才培養(yǎng)制度為我們提供了大量的學(xué)習(xí)機(jī)會，為我 們提供了就業(yè)機(jī)會。實(shí)習(xí)實(shí)際上就是一次就業(yè)的演

練，在實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)學(xué)習(xí)不光充滿在課堂上，社會上給你提供的學(xué)習(xí)機(jī)會更多。只不過，這個學(xué)習(xí)資源需要你的篩選。不象 我們課堂上，老師永遠(yuǎn)教給我們的都是實(shí)實(shí)在在的真理性的知識。但是，社會上提供的學(xué)習(xí)資料更及時，利用效率更高。學(xué)習(xí)的機(jī)會時刻充實(shí)在生活中，學(xué)習(xí)中。

第二篇：大學(xué)生暑期社會實(shí)踐報(bào)告（客運(yùn)站道路養(yǎng)護(hù)）

今年我利用暑假時間進(jìn)行了實(shí)習(xí)，在這段時間期間使我受益匪淺！有許多的感受同時也明白了工作的艱辛！我于今年暑假在客運(yùn)站和工作人員學(xué)會了很多東西！知道了道路養(yǎng)護(hù)的方法等！道路養(yǎng)護(hù)的定義是對道路的保養(yǎng)和維護(hù)。維護(hù)道路及道路上的構(gòu)筑物和設(shè)施，盡可能的保護(hù)道路使用性能。即使恢復(fù)破損部分。保證行車安全、舒適、通暢。節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時間。采取正確的技術(shù)措施，提高工程質(zhì)量。延長道路的使用年限，推遲重建時間！對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路線和構(gòu)筑物沿線設(shè)施進(jìn)行改善和添建。逐步提高道路的使用性能和服務(wù)水平！不斷滿足全社會對道路的要求！道路的工作條件非常惡略！不到藥反復(fù)承受荷載，而且還要受到嚴(yán)格的氣候作用，養(yǎng)護(hù)維修是復(fù)雜而辛苦簡單乏味的工作很容易忽視，但隨著社會的發(fā)展對道路提供的服務(wù)要求越來越高。為了使道路保持良好狀態(tài)及機(jī)型經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。要求對道路進(jìn)行經(jīng)常的養(yǎng)護(hù)維修。防止道路的損耗和老朽就成為一項(xiàng)重要的工作。養(yǎng)護(hù)工程分為一般養(yǎng)護(hù)和大修兩類。一般養(yǎng)護(hù)室屬于經(jīng)常性和預(yù)防性的工作，大修時屬于改善性和堅(jiān)強(qiáng)性的工作。

一般養(yǎng)護(hù)工程包括路面、路肩、路邊、人行道、橋梁和交通服務(wù)設(shè)施等的養(yǎng)護(hù)。以及排水、冰雪的控制。路面養(yǎng)護(hù)道路養(yǎng)護(hù)隨著等級的提高、交通量大量增加和材料價(jià)格的增長，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大量用于路面上，因此路面養(yǎng)護(hù)占重要位置。養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容隨路面的種類不同而異！對于低級的沙礫！碎石路面，主要是平整度和路拱的維持、磨耗曾的刮掃和材料的補(bǔ)充，對于低級瀝青路如瀝青表面處置等，主要是補(bǔ)坑、封面、松散材料的重半或重補(bǔ)等、對于高級路面如瀝青混凝土路面則有坑洞裂縫的挖補(bǔ)。表面的封層及防護(hù)措施等。水泥混凝土路面，主要是接縫的填縫，板底掏空的添實(shí)和局部板梯的更換等。路面養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是量小而分散，因此所需要材料的加工和處理要取用方便，施工工具要小巧靈活。最好一機(jī)多用噪聲要低！

路肩養(yǎng)護(hù)路肩養(yǎng)護(hù)工作隨其表面的性質(zhì)而異，如草皮路肩，需要按時修剪，不積水，必要時需要施肥、補(bǔ)植、澆水等養(yǎng)草工作；硬質(zhì)路肩是和相同的路面養(yǎng)護(hù)一樣辦理，至于土路肩和沙礫質(zhì)路肩，要在天氣良好時用工具或平路機(jī)及時修整并具有一定橫向排水坡度，如產(chǎn)生車轍和沉陷應(yīng)隨時平整以防發(fā)生交通事故。

路邊養(yǎng)護(hù)兩旁路邊的養(yǎng)護(hù)如有草皮側(cè)和路肩一樣維護(hù)，干草隨時清除以防火災(zāi)；妨礙視距的樹叢應(yīng)加修剪；邊坡防沖可用植草或表層處理等方法；巖石松動之處，必要時刻用水泥混凝土鋪補(bǔ)或設(shè)立金屬網(wǎng)以防墜落到路面上；路旁行道樹、綠化的修整、噴藥、補(bǔ)栽等均有專有專用的機(jī)械以增加功效。

人行道養(yǎng)護(hù)道路的人行道，應(yīng)經(jīng)擦經(jīng)擦經(jīng)常維修，保持平整，無坑洞不積水和防滑。

排水包括維持邊溝，管道，涵管，進(jìn)水口和集水池的情節(jié)暢通，消除沉積物和樹枝，修理被沖毀的構(gòu)筑物，用鋪砌，植草，石塊護(hù)坡和護(hù)岸等以抵抗水流的沖刷破壞。

進(jìn)行路肩和路邊養(yǎng)護(hù)，注意防水和排水，都是為了防止路基病害，保持路基穩(wěn)定，也就是路基養(yǎng)護(hù)工作。

冰雪控制在寒冷地帶，除雪是冬季的主要養(yǎng)護(hù)工作通訊網(wǎng)絡(luò)對于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在適當(dāng)誒是裝設(shè)防雪墻，防雪廊，樹木特別是針葉樹或其他植物也對積雪有消弱作用，在郊區(qū)公路上常用的除雪機(jī)具有，平路機(jī)，翼型雪梨等，在市區(qū)道路上一般是鏟在卡車上運(yùn)走，在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系數(shù)降低，對行車十分危險(xiǎn)，尤其是在急轉(zhuǎn)彎陡坡地段，常用清潔的粒沙，石屑或煤渣等物鋪灑防滑，有時用鹽水或粒鹽防止凍結(jié)，也是行之有效的措施，但大量長期使用，往往對水泥混凝土路面起侵蝕破壞的作用。

交通服務(wù)設(shè)施養(yǎng)護(hù)包括標(biāo)志和標(biāo)線的清潔和養(yǎng)護(hù)維護(hù)更新，照明和信號燈的維護(hù)，以外交通事故的搶救等。

橋梁養(yǎng)護(hù)包括定期檢查油漆橋面維修上下部結(jié)構(gòu)的加固及修理 河道控制等。

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)工作不可避免地會對過往交通造成影響，通過對養(yǎng)護(hù)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)效果最大化、養(yǎng)護(hù)成本最低化、交通影響最小化，既有利于施工方，又有利于道路使用者和管理者，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。我們首先從道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的通行能力、交通效率、交通事故以及作業(yè)區(qū)優(yōu)化設(shè)置四個方面，對國內(nèi)外的相關(guān)研究進(jìn)行了綜述。接著對我國城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)工作的基本情況進(jìn)行了總結(jié)，對養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)對交通的影響進(jìn)行了分析，并對養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的交通組織原則與方法作了歸納。在此基礎(chǔ)上，提出了城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)總成本模型。道路養(yǎng)護(hù)總成本模型由養(yǎng)護(hù)施工成本、交通延誤成本和交通事故成本三部分構(gòu)成，為使模型能夠準(zhǔn)確反映工程實(shí)際，在模型構(gòu)建時加入了夜間施工調(diào)整系數(shù)、不同養(yǎng)護(hù)類別調(diào)整系數(shù)、夜間交通事故系數(shù)，同時考慮了不同出行方式和不同出行類別在成本上的差異性。計(jì)算交通延誤是求解總成本模型的關(guān)鍵，本文首先通過建立數(shù)學(xué)模型來求解混合交通條件下的出行延誤，研究表明，該模型具有一定意義，但用來精確計(jì)算交通延誤是非常困難的。因此，本文嘗試?yán)媒煌ǚ抡娴姆椒▉斫鉀Q這一難題。

古人曰： “逝者如斯夫，不舍晝夜”。短暫又難忘的實(shí)習(xí)旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而 這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應(yīng)俱全，在每日緊張充實(shí)的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)走過了一個月的實(shí)習(xí)期，回首這一個月的實(shí)習(xí)期，內(nèi)心充滿著激動，也讓我有著無限的感 慨。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會實(shí)踐工作。打工實(shí)踐實(shí)踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以 體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識，還需要參加社會實(shí)踐。因?yàn)楹芏嗟拇髮W(xué)生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。

大學(xué)生要在社會實(shí)踐中培 養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實(shí)踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增 長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。因?yàn)橹R要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉。面對日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地 把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗(yàn)的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實(shí)踐能力。現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué) 生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機(jī)會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進(jìn)入社會后可以盡快走上軌道。這次的認(rèn)識時間是一個開始，也是一個起點(diǎn)，我相信這個起點(diǎn)將會促使我逐步走向社會，慢 慢走向成熟。作為一名在校學(xué)生，能在大一期間參加社會實(shí)習(xí)，是一次難得的機(jī)遇。使我們在掌握基本理論知識后，迅速的加以實(shí)踐運(yùn)用。鞏固學(xué)習(xí)成果。同時，在大三學(xué)年，能對所學(xué)知識有了更 進(jìn)一步的深化理解，便于更好的學(xué)習(xí)。這是學(xué)業(yè)上的優(yōu)勢。更為可貴的是，我們在實(shí)習(xí)中成長的更加成熟，無論是思想還是心理上。由于我們一貫生活在校園中，時刻有老師、家長和 同學(xué)關(guān)愛，生活可以說用無憂無慮來形容，很少接觸社會，也很少吃苦。在這次客運(yùn)站實(shí)習(xí)中，困難時刻嚴(yán)峻的考驗(yàn)著我們。通過這次實(shí)習(xí)，我比較全面地了解了客運(yùn)站的組織架構(gòu)和經(jīng)營業(yè) 務(wù)，接觸了形形色色的客人，同時還結(jié)識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應(yīng)社會融入社會。而作為一名還未走出校園的學(xué)生，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多，對即將踏入的工作崗 位又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待去迎接它。初來客運(yùn)站我就被它神秘的色彩、清新的空氣、幽雅的環(huán)境所深深吸引，為能有機(jī)會在這個地方 實(shí)習(xí)而感到慶幸。實(shí)習(xí)占用了我們暑假的時間，但是這和以往打的暑期工不同，在工作過程中，我們不是單純 地出賣自己的勞動力去換取報(bào)酬，而是當(dāng)自己是其中的一員，和各部門同事密切合作維客運(yùn)站形象和創(chuàng)造最大的利益。實(shí)習(xí)過程中，我們不會因?yàn)檫€是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他心員工一樣，從基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。作為站里的一員，穿上了制服，就要處處維護(hù)站里的權(quán)益，要把自己客運(yùn)站緊密聯(lián)系起來，要熟悉客運(yùn)站的信息，要另自己的一言一行都要代表客運(yùn)站的利益，時刻為客運(yùn)站做宣傳，提高客運(yùn)站和自己的形象。實(shí)習(xí)過程中，讓我提前接觸了社會，認(rèn)識到了當(dāng)今的就業(yè)形勢，并為自己 不久后的就業(yè)計(jì)劃做了一次提前策劃。通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己與社會的契合點(diǎn)，為我的就業(yè)方向做了一個指引。另外，客運(yùn)站的人才培養(yǎng)制度為我們提供了大量的學(xué)習(xí)機(jī)會，為我 們提供了就業(yè)機(jī)會。實(shí)習(xí)實(shí)際上就是一次就業(yè)的演練，在實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)學(xué)習(xí)不光充滿在課堂上，社會上給你提供的學(xué)習(xí)機(jī)會更多。只不過，這個學(xué)習(xí)資源需要你的篩選。不象 我們課堂上，老師永遠(yuǎn)教給我們的都是實(shí)實(shí)在在的真理性的知識。但是，社會上提供的學(xué)習(xí)資料更及時，利用效率更高。學(xué)習(xí)的機(jī)會時刻充實(shí)在生活中，學(xué)習(xí)中。

第三篇：暑期客運(yùn)站社會實(shí)踐報(bào)告

暑期客運(yùn)站社會實(shí)踐報(bào)告

今年我利用暑假時間進(jìn)行了實(shí)習(xí)，在這段時間期間使我受益匪淺！有許多的感受同時也明白了工作的艱辛！我于今年暑假在客運(yùn)站和工作人員學(xué)會了很多東西！知道了道路養(yǎng)護(hù)的方法等！道路養(yǎng)護(hù)的定義是對道路的保養(yǎng)和維護(hù)。維護(hù)道路及道路上的構(gòu)筑物和設(shè)施，盡可能的保護(hù)道路使用性能。即使恢復(fù)破損部分。保證行車安全、舒適、通暢。節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用和時間。采取正確的技術(shù)措施，提高工程質(zhì)量。延長道路的使用年限，推遲重建時間！對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路線和構(gòu)筑物沿線設(shè)施進(jìn)行改善和添建。逐步提高道路的使用性能和服務(wù)水平！不斷滿足全社會對道路的要求！道路的工作條件非常惡略！不到藥反復(fù)承受荷載，而且還要受到嚴(yán)格的氣候作用，養(yǎng)護(hù)維修是復(fù)雜而辛苦簡單乏味的工作很容易忽視，但隨著社會的發(fā)展對道路提供的服務(wù)要求越來越高。為了使道路保持良好狀態(tài)及機(jī)型經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。要求對道路進(jìn)行經(jīng)常的養(yǎng)護(hù)維修。防止道路的損耗和老朽就成為一項(xiàng)重要的工作。養(yǎng)護(hù)工程分為一般養(yǎng)護(hù)和大修兩類。一般養(yǎng)護(hù)室屬于經(jīng)常性和預(yù)防性的工作，大修時屬于改善性和堅(jiān)強(qiáng)性的工作。

一般養(yǎng)護(hù)工程包括路面、路肩、路邊、人行道、橋梁和交通服務(wù)設(shè)施等的養(yǎng)護(hù)。以及排水、冰雪的控制。路面養(yǎng)護(hù)道路養(yǎng)護(hù)隨著等級的提高、交通量大量增加和材料價(jià)格的增長，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用大量用于路面上，因此路面養(yǎng)護(hù)占重要位置。養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容隨路面的種類不同而異！對于低級的沙礫！碎石路面，主要是平整度和路拱的維持、磨耗曾的刮掃和材料的補(bǔ)充，對于低級瀝青路如瀝青表面處置等，主要是補(bǔ)坑、封面、松散材料的重半或重補(bǔ)等、對于高級路面如瀝青混凝土路面則有坑洞裂縫的挖補(bǔ)。表面的封層及防護(hù)措施等。水泥混凝土路面，主要是接縫的填縫，板底掏空的添實(shí)和局部板梯的更換等。路面養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是量小而分散，因此所需要材料的加工和處理要取用方便，施工工具要小巧靈活。最好一機(jī)多用噪聲要低！

路肩養(yǎng)護(hù)路肩養(yǎng)護(hù)工作隨其表面的性質(zhì)而異，如草皮路肩，需要按時修剪，不積水，必要時需要施肥、補(bǔ)植、澆水等養(yǎng)草工作；硬質(zhì)路肩是和相同的路面養(yǎng)護(hù)一樣辦理，至于土路肩和沙礫質(zhì)路肩，要在天氣良好時用工具或平路機(jī)及時修整并具有一定橫向排水坡度，如產(chǎn)生車轍和沉陷應(yīng)隨時平整以防發(fā)生交通事故。

路邊養(yǎng)護(hù)兩旁路邊的養(yǎng)護(hù)如有草皮側(cè)和路肩一樣維護(hù)，干草隨時清除以防火災(zāi)；妨礙視距的樹叢應(yīng)加修剪；邊坡防沖可用植草或表層處理等方法；巖石松動之處，必要時刻用水泥混凝土鋪補(bǔ)或設(shè)立金屬網(wǎng)以防墜落到路面上；路旁行道樹、綠化的修整、噴藥、補(bǔ)栽等均有專有專用的機(jī)械以增加功效。

人行道養(yǎng)護(hù)道路的人行道，應(yīng)經(jīng)擦經(jīng)擦經(jīng)常維修，保持平整，無坑洞不積水和防滑。

排水包括維持邊溝，管道，涵管，進(jìn)水口和集水池的情節(jié)暢通，消除沉積物和樹枝，修理被沖毀的構(gòu)筑物，用鋪砌，植草，石塊護(hù)坡和護(hù)岸等以抵抗水流的沖刷破壞。

進(jìn)行路肩和路邊養(yǎng)護(hù)，注意防水和排水，都是為了防止路基病害，保持路基穩(wěn)定，也就是路基養(yǎng)護(hù)工作。

冰雪控制在寒冷地帶，除雪是冬季的主要養(yǎng)護(hù)工作通訊網(wǎng)絡(luò)對于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在適當(dāng)誒是裝設(shè)防雪墻，防雪廊，樹木特別是針葉樹或其他植物也對積雪有消弱作用，在郊區(qū)公路上常用的除雪機(jī)具有，平路機(jī)，翼型雪梨等，在市區(qū)道路上一般是鏟在卡車上運(yùn)走，在雨雪后易行成冰面或暗冰可以使路面摩阻系數(shù)降低，對行車十分危險(xiǎn)，尤其是在急轉(zhuǎn)彎陡坡地段，常用清潔的粒沙，石屑或煤渣等物鋪灑防滑，有時用鹽水或粒鹽防止凍結(jié)，也是行之有效的措施，但大量長期使用，往往對水泥混凝土路面起侵蝕破壞的作用。

交通服務(wù)設(shè)施養(yǎng)護(hù)包括標(biāo)志和標(biāo)線的清潔和養(yǎng)護(hù)維護(hù)更新，照明和信號燈的維護(hù)，以外交通事故的搶救等。

橋梁養(yǎng)護(hù)包括定期檢查油漆橋面維修上下部結(jié)構(gòu)的加固及修理 河道控制等。

城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)工作不可避免地會對過往交通造成影響,通過對養(yǎng)護(hù)施工方案進(jìn)行優(yōu)化,可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)效果最大化、養(yǎng)護(hù)成本最低化、交通影響最小化,既有利于施工方,又有利于道路使用者和管理者,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。我們首先從道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的通行能力、交通效率、交通事故以及作業(yè)區(qū)優(yōu)化設(shè)置四個方面,對國內(nèi)外的相關(guān)研究進(jìn)行了綜述。接著對我國城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)工作的基本情況進(jìn)行了總結(jié),對養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)對交通的影響進(jìn)行了分析,并對養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)的交通組織原則與方法作了歸納。在此基礎(chǔ)上,提出了城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)總成本模型。道路養(yǎng)護(hù)總成本模型由養(yǎng)護(hù)施工成本、交通延誤成本和交通事故成本三部分構(gòu)成,為使模型能夠準(zhǔn)確反映工程實(shí)際,在模型構(gòu)建時加入了夜間施工調(diào)整系數(shù)、不同養(yǎng)護(hù)類別調(diào)整系數(shù)、夜間交通事故系數(shù),同時考慮了不同出行方式和不同出行類別在成本上的差異性。計(jì)算交通延誤是求解總成本模型的關(guān)鍵,本文首先通過建立數(shù)學(xué)模型來求解混合交通條件下的出行延誤,研究表明,該模型具有一定意義,但用來精確計(jì)算交通延誤是非常困難的。因此,本文嘗試?yán)媒煌ǚ抡娴姆椒▉斫鉀Q這一難題。

古人曰： “逝者如斯夫，不舍晝夜”。短暫又難忘的實(shí)習(xí)旅程就像白駒過隙般，飛速而逝，而 這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應(yīng)俱全，在每日緊張充實(shí)的工作環(huán)境中不覺間已經(jīng)走過了一個月的實(shí)習(xí)期，回首這一個月的實(shí)習(xí)期，內(nèi)心充滿著激動，也讓我有著無限的感 慨。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會實(shí)踐工作。打工實(shí)踐實(shí)踐雖然很短，但是在這段時間里，我們卻可以 體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時積累一些社會經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來。大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識，還需要參加社會實(shí)踐。因?yàn)楹芏嗟拇髮W(xué)生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。

大學(xué)生要在社會實(shí)踐中培 養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實(shí)踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增 長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。因?yàn)橹R要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉。面對日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地 把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗(yàn)的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實(shí)踐能力?，F(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué) 生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機(jī)會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進(jìn)入社會后可以盡快走上軌道。這次的認(rèn)識時間是一個開始，也是一個起點(diǎn)，我相信這個起點(diǎn)將會促使我逐步走向社會，慢 慢走向成熟。作為一名在校學(xué)生，能在大一期間參加社會實(shí)習(xí)，是一次難得的機(jī)遇。使我們在掌握基本理論知識后，迅速的加以實(shí)踐運(yùn)用。鞏固學(xué)習(xí)成果。同時，在大三學(xué)年，能對所學(xué)知識有了更 進(jìn)一步的深化理解，便于更好的學(xué)習(xí)。這是學(xué)業(yè)上的優(yōu)勢。更為可貴的是，我們在實(shí)習(xí)中成長的更加成熟，無論是思想還是心理上。由于我們一貫生活在校園中，時刻有老師、家長和 同學(xué)關(guān)愛，生活可以說用無憂無慮來形容，很少接觸社會，也很少吃苦。在這次客運(yùn)站實(shí)習(xí)中，困難時刻嚴(yán)峻的考驗(yàn)著我們。通過這次實(shí)習(xí)，我比較全面地了解了酒店的組織架構(gòu)和經(jīng)營業(yè) 務(wù)，接觸了形形色色的客人，同時還結(jié)識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應(yīng)社會融入社會。而作為一名還未走出校園的學(xué)生，我深知自己要學(xué)的東西有很多很多，對即將踏入的工作崗 位又有著太多的陌生和神秘，在這種矛盾心理的促使下，我滿懷著信心和期待去迎接它。初來客運(yùn)站我就被它神秘的色彩、清新的空氣、幽雅的環(huán)境所深深吸引，為能有機(jī)會在這個地方 實(shí)習(xí)而感到慶幸。來到酒店安排崗位，我才發(fā)現(xiàn)自己并沒有太多的優(yōu)勢，學(xué)校所學(xué)的理論知識和現(xiàn)實(shí)還有很大的差距，一切都需要重新開始學(xué)習(xí)摸索，為此當(dāng)讓我選擇崗位的時候，我 選擇了收銀員這一崗位，因?yàn)樗佑|客人比較多，工作時間也比較緊湊，這對于我來說是一個絕好的鍛煉機(jī)會。在工作中，雖然我只是充當(dāng)一名普通收銀員的角色，但我的工作也絕不 僅僅是收錢那么簡單，其中也是一系列的復(fù)雜程序。在這一個月的工作中，我發(fā)現(xiàn)要能自如的做好一項(xiàng)工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，要用積極的態(tài)度去完成我們的每一份工 作，而不是因?yàn)?/p>

工作量比例的大小而去抱怨，因?yàn)楸г故菦]有用的。我們更要做的是不要把事情想的太糟糕，而是要保持好的心態(tài)面隊(duì)每一天。因?yàn)榭鞓返男膽B(tài)會使我們不覺的工作的 疲憊與乏味。工作中我刻苦學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在領(lǐng)班的培訓(xùn)指導(dǎo)下，我很快的熟悉了酒店的基本情況和收銀的崗位流程，從理論知識到實(shí)際操作，從前臺到接待為客服務(wù)，一點(diǎn)一滴的學(xué)習(xí)積累，在很短的時間內(nèi)我就掌握了收銀員應(yīng)具備的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。

實(shí)習(xí)占用了我們暑假的時間，但是這和以往打的暑期工不同，在工作過程中，我們不是單純 地出賣自己的勞動力去換取報(bào)酬，而是當(dāng)自己是其中的一員，和各部門同事密切合作維客運(yùn)站形象和創(chuàng)造最大的利益。實(shí)習(xí)過程中，我們不會因?yàn)檫€是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他心員工一樣，從基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。作為站里的一員，穿上了制服，就要處處維護(hù)站里的權(quán)益，要把自己客運(yùn)站緊密聯(lián)系起來，要熟悉客運(yùn)站的信息，要另自己的一言一行都要代表客運(yùn)站的利益，時刻為酒店做宣傳，提高客運(yùn)站和自己的形象。實(shí)習(xí)過程中，讓我提前接觸了社會，認(rèn)識到了當(dāng)今的就業(yè)形勢，并為自己 不久后的就業(yè)計(jì)劃做了一次提前策劃。通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己與社會的契合點(diǎn)，為我的就業(yè)方向做了一個指引。另外，客運(yùn)站的人才培養(yǎng)制度為我們提供了大量的學(xué)習(xí)機(jī)會，為我 們提供了就業(yè)機(jī)會。實(shí)習(xí)實(shí)際上就是一次就業(yè)的演練，在實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)，其實(shí)學(xué)習(xí)不光充滿在課堂上，社會上給你提供的學(xué)習(xí)機(jī)會更多。只不過，這個學(xué)習(xí)資源需要你的篩選。不象 我們課堂上，老師永遠(yuǎn)教給我們的都是實(shí)實(shí)在在的真理性的知識。但是，社會上提供的學(xué)習(xí)資料更及時，利用效率更高。學(xué)習(xí)的機(jī)會時刻充實(shí)在生活中，學(xué)習(xí)中。

第四篇：大學(xué)生暑期社會實(shí)踐報(bào)告

大學(xué)生暑期社會實(shí)踐報(bào)告

2010年的暑假，我并沒有像其他同學(xué)那樣急切的趕回家，而是選擇在學(xué)校留了半個多月，體驗(yàn)我從未有過的生活-------找工作。作為一個大一的學(xué)生，而且是初次找工作，我有點(diǎn)無從下手，不知道自己適合什么工作。最后，我選擇做家教，一方面是因?yàn)橛X得自己“太嫩”，初出茅廬，有點(diǎn)擔(dān)心能力不夠，社交方面也不出色；另一方面，自己的一副學(xué)生像，在外工作也帶來諸多不便。于是選擇從家教做起，利用自己的優(yōu)勢，從自己認(rèn)為比較簡單的工作鍛煉自己。

暑期需要家教的中小學(xué)生還不少，我很快就得到一份小學(xué)四年級英語家教的工作。第一次去“面試”，我很緊張，趕去的路上，我甚至開始懷疑自己的能力，懷疑我會不會將這個學(xué)生帶好，能不能讓他的英語有所提高。

忐忑不安的與家長交流了一會兒，我就開始教那個小學(xué)生。家長已提前跟我說過，這個小孩很調(diào)皮，很不愛學(xué)習(xí)。盡管我做了充分的心理準(zhǔn)備，并且在心里不斷的鼓勵自己說一定能感化他，提高他，但是真正開始教的時候我發(fā)現(xiàn)自己面對這樣一個小學(xué)生，竟還是一點(diǎn)辦法也沒有。剛開始上課的時候，他還會比較安靜的聽講并跟著我念單詞，但是過了大概半小時，他就開始躁動不安，并嚷嚷著不要學(xué)了。家長也過來勸，甚至語含威脅，但是一點(diǎn)用也沒有，他甚至哭了起來。這時候我感覺特別的難堪，束手無策，在一旁也不知道該干什么，該說什么。家長看他躺在沙發(fā)上不愿起來，就讓我先走了。第二天又要去的時候，我心里有點(diǎn)害怕了，也想退卻了。但是自己又不想這樣結(jié)束自己的第一份工作，于是一路上又忐忑不安的來到了學(xué)生家。第二節(jié)課，還是像第一節(jié)課那樣，開始時他很勉強(qiáng)的學(xué)習(xí)了一會，然后離開椅子四處走動，不聽我的勸告。家長看見了又是一番好言相勸，我在一旁又不知道怎么附和??又是尷尬的看小孩子和父母在一旁理論。就這樣斷斷續(xù)續(xù)，兩個小時的一節(jié)課總算是完成了。阿姨要送我出門的時候，我終于忍不住提出了辭職，阿姨有點(diǎn)遺憾，但還是答應(yīng)了。然后她回房去拿了50塊錢給我，我不好意思接，跟她說自己實(shí)際上并沒有教上完整的兩節(jié)課，而且小孩子也沒學(xué)到什么。但阿姨說什么也讓我收著，說這是我應(yīng)得的。和家長到了別，走在回校的路上，有種如釋負(fù)重的感覺，一下子輕松了好多。既為自己拿了第一桶金高興，又為自己的第一份工作感到遺憾，僅僅就上了兩節(jié)課就放棄了。還是自己沒有耐心啊。

過了一天，學(xué)姐又給我介紹了一份家教，還是小學(xué)。這次是小學(xué)二年級的一對雙胞胎。本來是不想帶小學(xué)的了，但是學(xué)姐告訴我，這份家教挺簡單，只是負(fù)責(zé)看他們寫完作業(yè)并且檢查一遍就行了。我聽著，確實(shí)很簡單啊，就接下了。因?yàn)榫驮诠⒏浇?，所以我就答?yīng)可以傍晚去。開始幾天我感覺挺輕松，一個多小時，小孩就寫完了作業(yè)。后來幾天，孩子們和我熟悉以后，越來越不聽話，不愿寫作業(yè)了，我怎么勸說都沒用。小孩寫作業(yè)的時間越長，我留在那邊的時間也就越來越長，原來的計(jì)劃被打亂，自己學(xué)習(xí)的時間也受到威脅。我慢慢變得脾氣暴躁，越來越?jīng)]有耐心。教了10天，我就和阿姨提出了辭職，阿姨給了我300元，希望我以后還經(jīng)常去她家做客。

出了門，我深深地嘆了口氣，著實(shí)感到工作的不易，并體會到了父母掙錢的辛苦。我也開始審視自己的這兩份家教工作，究竟是自己缺乏耐心還是孩子們的問題？我覺得還是自己禁不住磨練，容易在困難中退縮。

這時，媽媽打電話來想要讓我回家。經(jīng)過這些天的磨練，我也確實(shí)想家了，于是準(zhǔn)備買票回家。就在買票前夕，我接到一個電話，一個高三的學(xué)生想讓我教一個星期的課。我很猶豫，自己還沒嘗試過教過高三。后來打電話問了媽媽，媽媽支持我的做法，我可以回家，也可以選擇留下。我還是很緊張的選擇接受了那個家教。第一節(jié)課的路上，我都能聽見我的心跳，不停地責(zé)備自己，怎么能接這么重的任務(wù)。但另一方面又有點(diǎn)高興，覺得這是真正能發(fā)揮我能力的開始。第一節(jié)課很順利的結(jié)束了，只是我有一個問題沒能回答她?；厮奚嵋院筅s緊翻閱字典，用小紙條記下來第二天再去跟她解釋。教她的一個星期里，每天都能遇到我不會的問題，每次都是我回來查閱后第二天告訴她。這樣，我也從中學(xué)到了不少。每天去學(xué)生家的路上，我都會很緊張，擔(dān)心自己能力不夠什么的。一個星期，一眨眼就過去了。和學(xué)生告別的時候，家長給了我兩百元作為報(bào)酬，雖然對于一個高三學(xué)生來說不算高，但是我還是很高興了。我體驗(yàn)到了以自己的能力獲取回報(bào)的滋味了。

暑期的家教生活，讓我感悟頗深。我體會到了工作的辛苦，掙錢的不易。家教生活也在一定程度上改變了我有點(diǎn)內(nèi)斂不善表達(dá)的性格，鍛煉了我的社交能力。

第五篇：大學(xué)生暑期社會實(shí)踐報(bào)告

大學(xué)生暑期實(shí)踐報(bào)告

在這個暑假中，我迎來了作為大學(xué)生的第一個暑期社會實(shí)踐，對于一個大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。雖天氣炎熱，烈日當(dāng)頭，我毅然踏上了社會實(shí)踐的道路。親身體驗(yàn)社會實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會，在實(shí)踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，通過社會實(shí)踐，找出自己的不足和差距所在。這個暑假，我參加了由我系科協(xié)組織的“提高銀行職員素質(zhì)，面向客戶提升服務(wù)水平”的主題調(diào)研。通過此次主題調(diào)研，我拓展了自身的知識面，擴(kuò)大了與社會的接觸面，增加了個人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，自身能力得到了很大鍛煉和提高。

高質(zhì)量支持高質(zhì)量支持服務(wù)和政策服務(wù)和政策利潤和增利潤和增Profit andProfit andGrowthGrowthHigh-QualityHigh-QualitySupport ServicesSupport Servicesand Policiesand Policies顧客忠誠CustomerLoyaltyCustomers顧客Employees員工滿意、忠誠及滿意、忠誠及生產(chǎn)率高的員生產(chǎn)率高的員Satisfied, LoyalSatisfied, Loyaland Productiveand ProductiveEmployeesEmployeesCustomerCustomerSatisfactionSatisfaction顧客滿意顧客滿意Value of ServicesValue of ServicesProvided toProvided toCustomersCustomers向顧客提供的向顧客提供的服務(wù)價(jià)值服務(wù)價(jià)值從客戶角度出發(fā)，銀行工作人員個人業(yè)務(wù)素質(zhì)、銀行從業(yè)人員的職業(yè)道德，是衡量銀行服務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)利潤鏈理論指出“顧客應(yīng)當(dāng)成為核心所在”。同時，也指出了服務(wù)水平是相對而非絕對的（參考性）；它被客戶而不是服務(wù)供應(yīng)商決定（感知性）；且隨不同的客戶而異（變化性）。提高服務(wù)水平可以通過滿足或超額滿足顧客的期望或者采取措施來控制顧客期望，即“低許諾和高提供”。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果,我們認(rèn)為:提升銀行服務(wù)水平需要從職員素質(zhì)和體制規(guī)劃兩個方面努力。正如Jim Collins所說，“任何從優(yōu)秀到卓越公司的最終飛躍，有一件事比其他任何事都舉足輕重：那就是招聘并留住好的員工?！甭殕T素質(zhì)對企業(yè)的重要性可見一斑。并且就此次主題來講，我們更加強(qiáng)調(diào)員工的核心作用。本文以保定市建設(shè)銀行為調(diào)研對象，就“提高銀行職員素質(zhì)，面向客戶提升服務(wù)水平”這一主題進(jìn)行了研究和探討。通過深入的分析，我們希望能為銀行提高服務(wù)水平盡己之力。

我們以準(zhǔn)確的定義和明晰的思路對銀行職員素質(zhì)的內(nèi)涵進(jìn)行了分析。簡而言之，銀行職員素質(zhì)包括業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)兩方面。

業(yè)務(wù)素質(zhì)是一個銀行職員的根本。在日本，銀行職員習(xí)慣于頻繁造訪企業(yè)；關(guān)注于細(xì)致入微的問題，諸如經(jīng)營者經(jīng)常去與什么人會面、企業(yè)原材料或產(chǎn)品的進(jìn)出情況、員工的工作態(tài)度等等。通過這些努力，銀行不僅提高了服務(wù)水平，而且從中獲得了意想不到的收益。

把銀行職員服務(wù)工作做得更加完美，應(yīng)當(dāng)做好以下幾點(diǎn)：

一、要增強(qiáng)責(zé)任心。銀行服務(wù)人員的每一筆業(yè)務(wù)對客戶、對單位都有可能產(chǎn)生重大的影響。這就要求職員在工作中有極強(qiáng)的工作責(zé)任心，不能有依靠思想，把工作的每一分鐘當(dāng)成自己的事業(yè)。只有認(rèn)真辦好每一筆業(yè)務(wù)才能對自己負(fù)責(zé)、對客戶負(fù)責(zé)、對單位負(fù)責(zé)。

二、要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。銀行工作性質(zhì)要求職員工作中要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。每一筆業(yè)務(wù)都要嚴(yán)格按照規(guī)章流程辦事，每一筆業(yè)務(wù)都要認(rèn)真去核對，每一筆業(yè)務(wù)都要做到精力到位、思想到位、工作到位，這樣才可以避免少出差錯，不出差錯。爭取做到工作心靜，業(yè)務(wù)專精。

三、要用心服務(wù)。常言道“用力去做，只能把事情做好；用心去做，才能做得優(yōu)秀?！睆氖路?wù)工作，每一言每一行，代表的不僅僅是個人，而是整個銀行的形象。要從自身做起，從小事做起，用心接待好每一位客戶，用心服務(wù)好每一位客戶。只有和客戶用心溝通，客戶回報(bào)才是滿意。

四、要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。在業(yè)務(wù)素質(zhì)上，要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，適應(yīng)變化。努力提高自身業(yè)務(wù)水平，才能把工作做得更快更好。在服務(wù)上，要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，學(xué)習(xí)心理學(xué)和服務(wù)學(xué)知識，提高自身綜合素質(zhì)，提升服務(wù)技能，才能服務(wù)好每一位客戶。

另一個重要的方面是如何提高銀行員工職業(yè)道德素質(zhì)。銀行作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心。其經(jīng)營貨幣與信用的特殊屬性，決定其具有很強(qiáng)的社會性，銀行員工的職業(yè)道德問題也成為社會公眾比較關(guān)注的問題。近年來，由于銀行員工職業(yè)道德風(fēng)險(xiǎn)引發(fā)的案件也不斷發(fā)生，不僅給銀行帶來了經(jīng)濟(jì)損失和聲譽(yù)影響，嚴(yán)重的還造成了社會不安定的因素，引發(fā)社會矛盾。因此，分析研究銀行員工的職業(yè)道德風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化職業(yè)道德意識就具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

銀行員工職業(yè)道德是指同銀行工作人員的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合銀行特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和，它既是對銀行員工在職業(yè)活動中行為的要求，又是銀行業(yè)對社會所負(fù)的道德責(zé)任和義務(wù)。通過調(diào)研，我們認(rèn)為提高銀行職員職業(yè)道德應(yīng)當(dāng)做到以下幾點(diǎn)：

一、以真誠的態(tài)度、職業(yè)的精神對待職業(yè)

二、廉潔自律，秉公辦事，公平處事

三、嚴(yán)格遵守公司制度和職業(yè)規(guī)范

四、決不泄露公司和客戶機(jī)密

五、全心全意的去維護(hù)公司品牌

六、培養(yǎng)職業(yè)美德，締造人格魅力

加強(qiáng)銀行職員素質(zhì)的建設(shè)，溫家寶總理曾指出要真正使經(jīng)濟(jì)增長轉(zhuǎn)移到依靠科技進(jìn)步和提高勞動者素質(zhì)上來?！独铢i論宏觀經(jīng)濟(jì)》一書也要求：“各級銀行要下大力氣提高自己隊(duì)伍的素質(zhì)，包括業(yè)務(wù)素質(zhì)和政治素質(zhì)，要提倡廉潔奉公?？傊y行要加強(qiáng)內(nèi)部紀(jì)律?！?/p>

職業(yè)素養(yǎng)的的積累對一名員工來講是非常重要的。職業(yè)素質(zhì)猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了素養(yǎng)，靈魂就要枯竭。這次接觸的實(shí)踐活動，對我來說很陌生，但是作為經(jīng)濟(jì)管理系的一員，有必要了解這方面的知識，對其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于今后的工作中。

這次親身體驗(yàn)讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財(cái)富。在大學(xué)期間，我要參加更多的社會實(shí)踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。

參考資料：1.香港中文大學(xué)：《服務(wù)利潤鏈》 2.財(cái)新網(wǎng)：《小微企業(yè)信貸特點(diǎn)分析》 3.《李鵬論宏觀經(jīng)濟(jì)》

4．《恒豐銀行員工行為規(guī)范》

經(jīng)濟(jì)管理系科技協(xié)會