第一篇：東莞農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化相關(guān)新聞

東莞農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化相關(guān)新聞 2012年起企業(yè)將可通過招投標(biāo)的方式獲得養(yǎng)護(hù)權(quán)

記者從19日召開的東莞市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革會議上獲悉，以往東莞農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)權(quán)被牢牢握在?公家?手里的情況將有所改變，從2012年1月1日開始，企業(yè)將可以通過招投標(biāo)的方式獲得其養(yǎng)護(hù)權(quán)，屆時，東莞市的農(nóng)村公路將全面推行養(yǎng)護(hù)工程市場化。

養(yǎng)護(hù)差公路多?帶病?

會上透露，現(xiàn)行由市地方公路管理總站直接負(fù)責(zé)道路養(yǎng)護(hù)的方式暴露出了道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量差、資金投入不足等多方面問題，使得道路普遍存在?帶病?工作的現(xiàn)象，為公眾出行帶來了安全隱患。

東莞市交通局局長韓任海在會上指出，東莞的農(nóng)村公路包括了縣道、鄉(xiāng)道、專用公路以及村道，目前總里程達(dá)到了4160.95公里，占全市公路通車?yán)锍?8%。

?這充分說明，作為占全市通車?yán)锍逃獍顺傻霓r(nóng)村公路在東莞路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中有著舉足輕重的地位。?韓任海說，目前農(nóng)村公路交通流量日益擴(kuò)大，而現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制已無法滿足要求。年內(nèi)完成道班改制

韓任海表示，面對以上問題，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革勢在必行，改革的核心任務(wù)就是逐步推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化，實現(xiàn)管理與養(yǎng)護(hù)相分離。

韓任海表示，將會把道班剝離出來，成立公路養(yǎng)護(hù)公司，通過?招投標(biāo)?方式獲得公路養(yǎng)護(hù)權(quán)。

據(jù)悉，年內(nèi)全市將完成道班改制工作，并將先行委托社會上具備相應(yīng)資質(zhì)的單位實施道路養(yǎng)護(hù)。

為何改？

現(xiàn)行管理模式導(dǎo)致重建輕養(yǎng)

東莞市交通局局長韓任海在會上指出，東莞的農(nóng)村公路總里程占東莞市公路通車?yán)锍痰?8%，目前農(nóng)村公路交通流量日益擴(kuò)大，例如全市縣道平均交通量就達(dá)到了31943輛/日，現(xiàn)有的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制已無法滿足要求。

當(dāng)前，東莞不同路段的道路養(yǎng)護(hù)由不同單位負(fù)責(zé)。?長期以來，公路的養(yǎng)護(hù)都是由以上單位指定給誰就由誰做，指定給誰承包就給誰承包，不存在競爭，引發(fā)了很多問題。?韓任海指出，現(xiàn)行的管理模式使得部分鎮(zhèn)街存在?重建輕養(yǎng)?的思想。韓任海說，由于養(yǎng)護(hù)資金的缺失，使得大部分公路得不到有效的管理和專業(yè)的維護(hù)，道路橋梁?帶病?工作的現(xiàn)象普遍存在。

韓任海說：?其實只要大家把投入到道路上的資金多撥出10%用于道路養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)在的道路至少可以延長3~5年的壽命。因此，以后東莞將騰出大量資金用于道路的養(yǎng)護(hù)和升級。?除此之外，由于管理不到位，還經(jīng)常發(fā)生管道管線建設(shè)施工嚴(yán)重破壞路面、公路排水設(shè)施不足造成路面水浸嚴(yán)重等情況。?以前沒有專業(yè)的道路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，也沒有規(guī)范的審批機(jī)制，就導(dǎo)致很多鎮(zhèn)街胡亂設(shè)臵排污網(wǎng)管，市民就經(jīng)常抱怨‘今天挖路、明天修路’的現(xiàn)象?。

怎么改？

實行管理與養(yǎng)護(hù)相分離

?改革的核心任務(wù)就是逐步推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化，實現(xiàn)管理與養(yǎng)護(hù)相分離。?韓任海表示，將會把道班剝離出來，成立公路養(yǎng)護(hù)公司，通過?招投標(biāo)?方式獲得公路養(yǎng)護(hù)權(quán)。?以前完全由道班來實行養(yǎng)護(hù)，道班內(nèi)大批在職或退休的員工都需要政府養(yǎng)，我們既要‘養(yǎng)人’，又要‘養(yǎng)路’，而且‘養(yǎng)

人’的成本比‘養(yǎng)路’的還高，資金難免緊張。?韓任海說，今年開始，市及縣道道班一律取消，考慮到公路局道班負(fù)責(zé)的是國道和省道，則暫時予以保留，但以后也將逐步取消。

據(jù)悉，在道班改制的公路養(yǎng)護(hù)公司成立后，有關(guān)部門將會在一定時間內(nèi)給予優(yōu)惠政策。如在改制后的前兩年，縣道公路將采取委托養(yǎng)護(hù)方式，優(yōu)先委托道班改制成立的公路養(yǎng)護(hù)公司養(yǎng)護(hù)。

兩年后，即從2012年1月1日開始，農(nóng)村公路將全面推行公路養(yǎng)護(hù)工程市場化，通過招投標(biāo)方式獲得公路養(yǎng)護(hù)權(quán)。

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化

?逐步推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化,實現(xiàn)管理與養(yǎng)護(hù)相分離。?昨日,東莞市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)制改革會議在道滘召開,東莞市交通管理局韓任海局長為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)支招。他表示,經(jīng)過多年的道路建設(shè),各鎮(zhèn)街道路網(wǎng)已基本成型,以后鎮(zhèn)村道路建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)放在道路聯(lián)網(wǎng)、連通方面,不應(yīng)再大范圍新建道路,可騰出大量資金用于現(xiàn)有道路養(yǎng)護(hù)和升級。

目前,東莞市農(nóng)村公路,包括縣道、鄉(xiāng)道、專用公路、村道,總里程達(dá)4160.95公里,占全市公路通車?yán)锍?8%。其中四車道以上占全市農(nóng)村公路62.23%。根據(jù)去年10月15日全省統(tǒng)一交通量調(diào)查顯示,全市縣道平均交通量為31943輛/日,鄉(xiāng)道平均交通量為19427輛/日。

東莞市交通運(yùn)輸局局長韓任海表示,目前農(nóng)村公路面臨三個主要問題。一是重建輕養(yǎng),農(nóng)村公路,特別是鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量差、養(yǎng)護(hù)水平低。二是養(yǎng)護(hù)資金投入不足,當(dāng)前東莞鄉(xiāng)村公路的建設(shè)資金一般都是由鎮(zhèn)、村自籌,沒有專門的配套資金,大部分已

建農(nóng)村公路得不到有效的管理和專業(yè)的維護(hù),嚴(yán)重影響了公路設(shè)施的使用壽命。三是機(jī)制不完善、養(yǎng)護(hù)不規(guī)范。

會議提出,未來要進(jìn)一步改革農(nóng)村公路管養(yǎng)護(hù)體制。主要是理順管理養(yǎng)護(hù)主體,各鎮(zhèn)街負(fù)責(zé)鄉(xiāng)、村公路管理養(yǎng)護(hù),并成立道路養(yǎng)護(hù)所,實現(xiàn)對所有公路全面養(yǎng)護(hù)。同時將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)全面推向市場,不實行財政養(yǎng)人和道班制,道路養(yǎng)護(hù)逐步實現(xiàn)社會化、標(biāo)準(zhǔn)化和市場化。

會議明確,縣道公路的養(yǎng)護(hù)資金由市財政負(fù)責(zé)籌集和安排,鄉(xiāng)、村公路的養(yǎng)護(hù)資金由各鎮(zhèn)街、村財政負(fù)責(zé)籌集和安排。縣道養(yǎng)護(hù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)不低于5.5萬元/公里,鄉(xiāng)道不低于3.5萬元/公里,村道不低于1.5萬元/公里。同時,省補(bǔ)助資金(即燃油稅返還資金)也將對鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護(hù)給予一定補(bǔ)助和支持,緩解鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護(hù)不足的問題。

5月底前各鎮(zhèn)街將成立道路養(yǎng)護(hù)管理所

本報訊（記者于夢江）從2012年1月1日開始，東莞農(nóng)村公路全面推行公路養(yǎng)護(hù)工程市場化，通過招投標(biāo)方式獲得公路養(yǎng)護(hù)權(quán)。日前，東莞市政府下發(fā)《東莞市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作方案》，方案決定建立聯(lián)席會議制度，用1年左右的時間完成農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，其中，道班改制、線路調(diào)整等前期重點(diǎn)工作將于今年上半年前完成。根據(jù)部署，今年5月底前，各鎮(zhèn)街將成立?道路養(yǎng)護(hù)管理所?，理順機(jī)構(gòu)，同時分別編制縣道公路調(diào)整規(guī)劃方案和鄉(xiāng)村道公路規(guī)劃方案。

據(jù)了解，今年5月底前掛牌成立的道路養(yǎng)護(hù)管理所，將落實機(jī)構(gòu)人員，并聘用或抽調(diào)不少于兩名公路橋梁或相近專業(yè)的專業(yè)人員負(fù)責(zé)鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)工作。同時，地方公路管理總站會

同各鎮(zhèn)（街）在原有縣、鄉(xiāng)、村道公路的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際情況分別編制縣道公路調(diào)整規(guī)劃方案和鄉(xiāng)村道公路規(guī)劃方案。

按照部署，從今年6月開始，縣道公路養(yǎng)護(hù)保潔工作由東莞市地方公路管理總站委托社會上具備相應(yīng)資質(zhì)的單位實施，優(yōu)先選取道班改制成立的養(yǎng)護(hù)公司，服務(wù)周期初定為2年。

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化 老百姓成了裁判員

時間：2010-11-1 10:28:58來源:河北頻道

日前，在張家口懷來縣土木鎮(zhèn)的一條農(nóng)村公路上，記者看到十余名工人正在對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，他們將雨后汽車經(jīng)過時壓壞的路肩重新拍好。

?這就是負(fù)責(zé)這個路段公路養(yǎng)護(hù)工作的養(yǎng)護(hù)隊，承包人趙長武已經(jīng)連續(xù)3年承包這項工程了。?懷來縣地道管理站站長高錦云對記者說，?自從推行了市場化養(yǎng)護(hù)，不僅提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)工的積極性，還大大節(jié)省了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。?

據(jù)了解，張家口懷來縣目前公路通車總里程已達(dá)1256公里，17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，279個行政村已有271個實現(xiàn)了通村公路硬化目標(biāo)，硬化率達(dá)97.1%。建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展。全縣450公里的農(nóng)村硬化公路如何養(yǎng)護(hù)好是擺在面前的一個難題。

長期以來，由于資金不足、管理脫節(jié)等原因，該縣的公路養(yǎng)護(hù)成本過高，養(yǎng)護(hù)成效差，養(yǎng)護(hù)工上路率低。2008年4月，該縣經(jīng)過學(xué)習(xí)其他縣市的一些經(jīng)驗，結(jié)合該縣實際，確定在該縣土木鎮(zhèn)推行農(nóng)村公路市場化養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)。經(jīng)過招投標(biāo)，本鎮(zhèn)個體工商戶趙長武以年承包費(fèi)低于總額4000元，即4.8萬元承包了全鎮(zhèn)13條、46.2公里鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

實行了市場化養(yǎng)護(hù)之后，養(yǎng)護(hù)發(fā)生了極大的變化，不僅大大節(jié)省了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，完善了用工制度，還強(qiáng)化了養(yǎng)護(hù)管理，提高

了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。是管理單位、承包人、養(yǎng)護(hù)工三滿意，一舉多得的好事，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙向促進(jìn)和提高，達(dá)到了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的基本目標(biāo)，并在全縣進(jìn)行推廣。

為了規(guī)范農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理，懷來縣還在制定農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)檢查、任務(wù)目標(biāo)考核、養(yǎng)護(hù)管理獎懲、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定等，?三制度、一標(biāo)準(zhǔn)?為主的養(yǎng)護(hù)考評辦法，在此基礎(chǔ)上根據(jù)廣大群眾的要求及實現(xiàn)?陽光工程?的需要，將農(nóng)村公路廉政建設(shè)的?七公開?引入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，提出了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)?三公開?，即：第一是公開養(yǎng)護(hù)計劃和管理資金，第二是公開養(yǎng)護(hù)任務(wù)和招投標(biāo)情況，第三是公開養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和監(jiān)督電話。

為了使養(yǎng)護(hù)工作公開、透明，該縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所都成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)評分小組，評分小組由鄉(xiāng)鎮(zhèn)各類人群代表組成，每季進(jìn)行評分，評分直接同養(yǎng)護(hù)承包人的承包費(fèi)掛鉤，通過農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)督牌將路線的養(yǎng)護(hù)承包人姓名、養(yǎng)護(hù)里程、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、每季評分情況，及縣交通主管部門和所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理所的監(jiān)督電話等全部公示在牌上，讓養(yǎng)護(hù)質(zhì)量受到全體受益群眾共同監(jiān)督。

?在過去的養(yǎng)護(hù)模式中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村既是運(yùn)動員也是裁判員。養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的好壞得不到很好的監(jiān)督。推行市場化養(yǎng)護(hù)后，改變了過去不合理的行政平推式養(yǎng)護(hù)，改變的同時也實現(xiàn)了角色的轉(zhuǎn)換，過去的運(yùn)動員和裁判員，現(xiàn)在只是裁判員，裁判員同運(yùn)動員脫離了關(guān)系，大大加強(qiáng)了對運(yùn)動員也就是養(yǎng)護(hù)承包隊的監(jiān)督力度。?高錦云說。

目前，全縣17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)450公里農(nóng)村公路已全部列入了市場化養(yǎng)護(hù)。全縣群眾實現(xiàn)了?進(jìn)村有公路，出門就上車；半小時上高速，一小時到北京?的良好夙愿。

第二篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)范文

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大橋鎮(zhèn)xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實處。

一、強(qiáng)化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的良好社會氛圍

通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。

二、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制

年初鎮(zhèn)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)

合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。

三、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

四、嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞

和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達(dá)4.2萬株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。

五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。

第三篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)

一、主要目標(biāo)完成情況

1、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量完成情況全市列入養(yǎng)護(hù)計劃的農(nóng)村公路1383.066公里，截止11月底好路里程達(dá)到1094.808KM，好路率為79.2%，年平均好路里程達(dá)到1091.662KM，年平均好路率為78.9%，高于目標(biāo)管理指標(biāo)3.9個百分點(diǎn)。

2、文明建設(shè)完成情況鞏固文明站10個；文明隊58個；鞏固文明路577.922公里；新建文明隊1個；新建文明路20公里。

3、農(nóng)村公路路容路貌整治取得顯著成效。全市共整治農(nóng)村公路6385.877公里，驗收合格里程5631.463公里。

4.瀝青路面瀝青厚罩72.3公里，超計劃5.7公里。

5.新建養(yǎng)護(hù)管理示范路100公里。

6.特壞路段治理9條70公里。

7.完成公路普修、水毀搶修任務(wù)；備用料石235999立方米，清理塌方37084.4立方米，修復(fù)路基53077立方米，修復(fù)路面444.32KM。截至11月底，共修補(bǔ)瀝青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理邊溝3107KM，培筑路肩2760KM。

8.調(diào)查橋梁355座，其中危橋41座。

9.完成養(yǎng)護(hù)信息的收集、整理并及時、準(zhǔn)確、編制和上報各種養(yǎng)護(hù)報表。

10.積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料。

二、主要做法和措施

1、從處理路面病害入手，加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)。近年來，全市農(nóng)村公路油路老化程度加劇，超限車輛不斷增加，致使公路路面損壞嚴(yán)重，有路難行的矛盾日趨突出，社會各界反映強(qiáng)烈。面對這種現(xiàn)狀，想方設(shè)法，運(yùn)用一切養(yǎng)護(hù)手段消除路面病害。堅持規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化養(yǎng)護(hù)。對油路病害，隨時發(fā)現(xiàn)，隨時修補(bǔ)。堅持小坑大補(bǔ)，淺坑深補(bǔ)，圓坑方補(bǔ)的辦法，注重處治效果。對油路坑槽嚴(yán)重路段，組織專業(yè)隊維修，先補(bǔ)強(qiáng)，后補(bǔ)坑，再罩面。對砂石路，在備足備好養(yǎng)護(hù)材料的前提下，抓住雨后有利時機(jī)，集中力量，填補(bǔ)坑槽，鏟除車轍，調(diào)整路拱，鋪撒磨耗層。在全力抓好路面養(yǎng)護(hù)的同時，認(rèn)真搞好邊溝清理、涵洞疏通、路肩培筑、邊坡整修和橋涵構(gòu)造物維修等工作。

2、突出重點(diǎn)，加大特壞路段整治力度。我市農(nóng)村公路大多修建于七十年代末和八十年代初，由于受投資限制，路基的填土高度普遍不足，排水設(shè)施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近幾年，在連續(xù)陰雨和超限車輛雙重因素的影響下，大部分路段出現(xiàn)排水不暢、翻漿、沉陷等病害，嚴(yán)重影響了車輛通行。經(jīng)調(diào)查，損壞最為嚴(yán)重的路線共9條，70多公里。通過采取拋石擠淤、換填軟基、設(shè)置盲溝和截水墻、抬高路基、重新鋪筑路面結(jié)構(gòu)層等措施，下力氣綜合整治，歷經(jīng)艱難困苦，終于使麟鳳路、湯齊路、南岐路、**千南線、渭北環(huán)線等特壞路段得到有效整治，使有路難行的矛盾得到緩解。

3、深入開展”公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”和”養(yǎng)護(hù)管理示范路”創(chuàng)建活動。

質(zhì)量是公路建設(shè)項目的靈魂和生命，同樣也是公路養(yǎng)護(hù)工作的靈魂和生命。按照省公路局安排，今年我們在全系統(tǒng)深入開展”公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”和”養(yǎng)護(hù)管理示范路”活動。針對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中質(zhì)量意識淡薄、管理方式粗放、考核標(biāo)準(zhǔn)模糊等問題，制定下發(fā)了”**市農(nóng)村公路公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”和”**市養(yǎng)護(hù)管理示范路”活動實施方案，轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)監(jiān)督，規(guī)范管理，精細(xì)管理，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化考核，引導(dǎo)全路員工樹立養(yǎng)護(hù)管理新理念，建立科學(xué)的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量管理體系，通過精細(xì)養(yǎng)護(hù)，科學(xué)養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格工藝，規(guī)范操作，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，全面實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作程序化、制度化、規(guī)范化，切實加強(qiáng)及時性，預(yù)防性，規(guī)范性的養(yǎng)護(hù)措施，為社會公眾提供常年好路，在日常養(yǎng)護(hù)管理工作中加強(qiáng)檢查考核，確保養(yǎng)管分離到位、制度建設(shè)到位、逐級考核到位、整改落實到位、示范帶動到位。要求養(yǎng)護(hù)制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)責(zé)任分解、工作實施、養(yǎng)護(hù)考核精細(xì)化。通過開展公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年和養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建活動，全系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理水平有了明顯提高。年初下達(dá)的105.2公里養(yǎng)護(hù)管理示范路，經(jīng)過市處10月份驗收全部達(dá)標(biāo)。

4、在全市范圍內(nèi)開展公路普修活動，進(jìn)一步優(yōu)化公路環(huán)境。為了切實加強(qiáng)公路養(yǎng)管，提升服務(wù)水平。從十月中旬開始在全市范圍內(nèi)掀起了一個以公路普修為重點(diǎn)，上下聯(lián)動，各方參與的群眾性公路普修熱潮，徹底改變農(nóng)村公路技術(shù)狀況。我們積極響應(yīng)，認(rèn)真部署，精心組織，整修路基，鏟除雜草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆積物，拆除違章建筑，在公路普修中發(fā)揮了積極作用。技術(shù)人員多次深入基層進(jìn)行督促、檢查和指導(dǎo)，使全市農(nóng)村公路環(huán)境發(fā)生了很大變化，公路技術(shù)狀況得到恢復(fù)，通行能力顯著提高，受到社會各界好評。

5、繼續(xù)修復(fù)水毀公路。今年8月8日的強(qiáng)降雨給我市公路造成嚴(yán)重?fù)p毀，特別是**、**、**、**等縣公路受災(zāi)嚴(yán)重。直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2745多萬元。山體下滑，路基邊坡坍塌，大量泥石流涌向路面，橋涵引道被沖毀，先后有4條公路交通中斷。給車輛的正常通行和群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便。為了盡快修復(fù)水毀創(chuàng)傷，提高路況質(zhì)量，確保公路安全暢通，我們動員全系統(tǒng)廣大干部職工和養(yǎng)路隊員，加班加點(diǎn)，填補(bǔ)缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水溝，經(jīng)過搶修，水毀公路基本得到恢復(fù)。所管公路未發(fā)生因管護(hù)不善導(dǎo)致的安全事故。

6、深入發(fā)動，廣泛動員，大力開展群眾性的路容路貌整治活動。

農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村地區(qū)最主要的運(yùn)輸載體，直接為廣大農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活服務(wù)。農(nóng)村公路的路容路貌代表著行業(yè)的形象，體現(xiàn)著一個地區(qū)的精神風(fēng)貌，反映著文明家園的創(chuàng)建成果。近年來，隨著農(nóng)村公路建設(shè)速度的加快，里程不斷增加，養(yǎng)護(hù)管理的任務(wù)十分艱巨，但國家投入農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足，僅將縣公路和主要鄉(xiāng)公路納入養(yǎng)護(hù)管理，全市列入養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路只占全市農(nóng)村公路總里程的24%，其余農(nóng)村公路均未納入養(yǎng)護(hù)管理范圍，造成這些道路失修失養(yǎng)，路況質(zhì)量逐年下降，病害不斷增多，降低了道路的技術(shù)狀況和使用效果。為了鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，充分發(fā)揮其整體功能，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)服好務(wù)，去年6月份市局專門下發(fā)了在全市范圍內(nèi)廣泛動員群眾大力開展農(nóng)村公路路容路貌整治活動的通知。整治的目標(biāo)是創(chuàng)造一個”暢、潔、綠、美”的公路交通環(huán)境。今年5月中旬，市處組織人員，分兩片對整治工作進(jìn)行了檢查驗收，經(jīng)過抽樣檢查，合格里程5631.463公里。(m.depeat.com)據(jù)統(tǒng)計，全市共修補(bǔ)油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米，培筑路肩12771.754公里，清理塌方118131.62立方米。通過整治使農(nóng)村公路達(dá)到了路面平整路況好，路肩整潔路容美，路基穩(wěn)定邊溝暢，綠化整齊全環(huán)境好，路產(chǎn)完整無障礙的要求，徹底改變了”臟、亂、差、堆、占”的局面，鞏固了農(nóng)村公路建設(shè)成果，提高了公路技術(shù)狀況和服務(wù)水平。

7.積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝。在農(nóng)村公路油路罩面工程中應(yīng)用新型瀝青石料一體灑布車罩面新工藝，解決了灑布車灑過熱瀝青后，人工撒石料，時間長、石料不均勻、油石粘結(jié)差的弊端，保證了油路罩面效果。在全市通村水路建設(shè)中推廣應(yīng)用電動抹光機(jī)，提高了水泥路路面強(qiáng)度和平整度，取得了良好的效果。

8、深入開展精神文明創(chuàng)建活動。今年，我們把創(chuàng)建養(yǎng)護(hù)管理示范路作為行業(yè)精神文明建設(shè)的重點(diǎn)。根據(jù)省公路局下發(fā)的干線公路養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，市處制定了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》，將市局下達(dá)的100公里養(yǎng)護(hù)管理示范路創(chuàng)建任務(wù)分解到縣站，落實到線路；各縣站積極對照標(biāo)準(zhǔn)，尋找差距，整改完善，充實提高。經(jīng)市處年終檢查全部達(dá)標(biāo)。

第四篇：2015農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計劃（本站推薦）

目

錄

一、指導(dǎo)思想和總體要求..........................................二、主要工作目標(biāo)和任務(wù)..........................................（一）、農(nóng)村公路基本情況......................................（二）、工作目標(biāo)..............................................三、實施辦法....................................................（一）小修保養(yǎng)工作............................................1、外業(yè)工作.................................................2、內(nèi)業(yè)管理工作.............................................（二）、養(yǎng)護(hù)工程..............................................（三）、養(yǎng)護(hù)裝備的管理使用、物資購置..........................（四）、文明師范路創(chuàng)建工作....................................（五）、資金的籌措及使用......................................四、實施內(nèi)容....................................................五、養(yǎng)護(hù)計劃....................................................載機(jī)1臺、挖機(jī)1臺、瀝青拌和站1處，灑水車1臺，超限監(jiān)測站1處。

（二）、工作目標(biāo)

1、依據(jù)2015年全州路況好路率的要求，農(nóng)村公路瀝青（水泥）路PQI中等路率縣道達(dá)58％、鄉(xiāng)道達(dá)54％，無鋪裝路面鄉(xiāng)道和村道好路率達(dá)63％，我縣作為小康文明縣，好路率要高于全州10個百分點(diǎn)以上，積極開展農(nóng)村公路小修保養(yǎng)及創(chuàng)建生態(tài)文明示范路工作。全面完成縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核目標(biāo)要求。

2、完善更新瀝青路病害臺賬，加大瀝青（水泥）路小修投入力度。確保縣鄉(xiāng)道油路修補(bǔ)面積不低于15000平方米。

3、按時完成油路大修工程、危橋改造工程、水毀工程、安保工程項目建設(shè)計劃及實施等工作。

4、按時完成村級公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任書簽訂工作，確保農(nóng)村公路條條有人養(yǎng)。加強(qiáng)以路面養(yǎng)護(hù)為中心的全面養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常保持公路及其附屬設(shè)施的完好狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分。

5、抓預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，促路況提高。一是以繼續(xù)加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作力度為重點(diǎn)，著力在水泥路面換板和灌漿灌縫、油路面坑槽修復(fù)及路基邊坡邊溝整治等方面下功夫，全面提高公路的防災(zāi)抗災(zāi)能力，促進(jìn)公路的可持續(xù)發(fā)展；二是進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁管養(yǎng)工作，建立和完善橋梁養(yǎng)護(hù)檔案，落實好橋梁“四個一”責(zé)任制，確保安全暢通；三是加

《隧道養(yǎng)護(hù)工作制度》。對于我縣轄區(qū)橋梁多且分散的情況，我局把橋梁管理養(yǎng)護(hù)列入承包管理養(yǎng)護(hù)合同中，養(yǎng)護(hù)承包人加強(qiáng)橋梁日常性養(yǎng)護(hù)和經(jīng)常性檢查，保證橋梁正常使用杜絕安全責(zé)任事故。（4）去年12月以來我局做好計劃準(zhǔn)備應(yīng)對今年防凍防滑工作，成立應(yīng)急小組，制定應(yīng)急預(yù)案，對我縣境內(nèi)農(nóng)村公路進(jìn)行防滑砂的儲備共計500立方米，融雪工業(yè)鹽10噸，挖機(jī)一臺，應(yīng)急車輛3輛，對我縣易發(fā)凝凍地段采取24小時值班預(yù)警，保證我縣境內(nèi)農(nóng)村公路的安全暢通。

（5）加強(qiáng)汛期巡查工作。及時上路巡查，發(fā)現(xiàn)危及行人、行車安全隱患，立即設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，并及時通知當(dāng)?shù)卣龊猛ㄖ腿穹婪兑庾R，搞好水毀預(yù)防搶險工作和公路保暢工作，杜絕安全事故的發(fā)生。對水毀工程恢復(fù)需及時抓緊，由局派遣有經(jīng)驗的施工隊伍，并安排技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)督管理，力求公路安全通暢。（6）為及時掌握和收集公路路況信息，維護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，及時發(fā)現(xiàn)公路及其附屬設(shè)施損壞情況，確保公路安全暢通，促進(jìn)公路日常養(yǎng)護(hù)巡查的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，我局巡查人員對縣鄉(xiāng)公路、承包養(yǎng)護(hù)人員采取不定期的日常巡查制度，檢查承包人員日常養(yǎng)護(hù)工作。并督促鎮(zhèn)辦交通運(yùn)輸管理所人員加強(qiáng)村公路管養(yǎng)工作及做好村農(nóng)路巡排查工作。

2、我局今年重點(diǎn)調(diào)研境內(nèi)農(nóng)村公路，進(jìn)行新項目的力爭，保證我縣農(nóng)村公路的安全暢通。

（三）、養(yǎng)護(hù)裝備的管理使用、物資購置

1、養(yǎng)護(hù)裝備需進(jìn)行清點(diǎn)及記錄，統(tǒng)一堆放。使用需報請局領(lǐng)導(dǎo)同意后方可使用，并記錄在冊。

2、我局今年將計劃購置一批瀝青及材料用于瀝青路面修補(bǔ)，在管養(yǎng)期間沿線購置砂石作為修補(bǔ)的路基材料。

（四）、文明師范路創(chuàng)建工作

2015年我局生態(tài)文明示范路主要選取X926貴定至新安公路作為創(chuàng)建路段，創(chuàng)建新亮點(diǎn)以打造我縣生態(tài)綠化農(nóng)村公路。該路段以虎場作為起點(diǎn)，創(chuàng)建期間我局將在原有標(biāo)牌、宣傳標(biāo)語的基礎(chǔ)上，對重點(diǎn)路段、安全隱患多發(fā)點(diǎn)增設(shè)一部分標(biāo)志標(biāo)牌，并設(shè)置一部分路政管理和愛路護(hù)路宣傳標(biāo)語，永久性宣傳欄等。全面提高生態(tài)文明示范路段路況質(zhì)量、路容路貌、景觀綠化、安全保障、附屬設(shè)施等工作。

（五）、資金的籌措及使用

2015年我局將積極向縣政府爭取解決危橋改造工程縣級配套資金、大修工程縣級配套資金、小修保養(yǎng)款（縣財政需配套363.4萬元），力爭完成州處下達(dá)的工作任務(wù)。資金使用需加強(qiáng)管理，提高效率，做好資金和財務(wù)管理工作。健全財務(wù)管理制度；養(yǎng)護(hù)資金專項列帳，做

線）、Y004（貴寶線）、Y007（洛馬線）、X928（新龍線）、C008（野卡線）、C131（盤卡線）線路為農(nóng)村公路綠化美化示范線。要按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H10-2009）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）以及其他相關(guān)規(guī)范規(guī)程來執(zhí)行。建立數(shù)據(jù)跟新制度，以每年檢查評定結(jié)果對綠化數(shù)據(jù)進(jìn)行更新。

五、養(yǎng)護(hù)計劃

為了更好的管理農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作及管理和指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站的工作，特制定每季度養(yǎng)護(hù)工作計劃。能對縣、鄉(xiāng)、村道有更好的管理和循序漸進(jìn)的工作日程，為今后工作的安排及人員、物資、設(shè)備做良好鋪墊。1、2015年一季度養(yǎng)護(hù)計劃

主要針對對X922、X924、X928線路海拔較高處地區(qū)做好防凍防滑工作，設(shè)置警示標(biāo)志，儲備防滑沙、防滑鹽。在凝凍天氣，每天上路巡查道路路況信息，及時上報辦公室和領(lǐng)導(dǎo)。對全縣所有管養(yǎng)的道路進(jìn)行巡查和統(tǒng)計需要修復(fù)的路肩、水溝、擋土墻、路面工程量及其它的費(fèi)用，報給縣交通局和州公路處辦公室。

節(jié)前對X924線沙壩至獨(dú)木河K0~K15段、德新至高枧坪K0~K12段道路路面坑槽及平整度進(jìn)行修補(bǔ)，就近利用三口沖沙場和高枧坪沙場的廢棄材料，安排沿山道班機(jī)械設(shè)備和沙壩道班、獨(dú)木河道班工人。2、2015年二季度養(yǎng)護(hù)計劃

X922線：K0~K20段的同城化道路的路面坑槽填補(bǔ)、邊溝清理淤

第五篇：2017農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)合同書

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)合同書

甲方:

（以下簡稱甲方)乙方:

(以下簡稱乙方)

根據(jù)上級公路工作會議精神，為切實推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，保障安全與暢通，更好地服務(wù)鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為明確甲、乙雙方在公路養(yǎng)護(hù)中的責(zé)任，權(quán)利和義務(wù)，使本段公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)能保質(zhì)、保量、安全和按期完成，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，特簽訂如下合同以此共同信守：

一、公路線名、里程及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用

甲方將

總里程

公里交由乙方承養(yǎng)?？傪B(yǎng)護(hù)費(fèi)用為。

二、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)要求。

1、乙方必須加強(qiáng)承養(yǎng)公路的管理與養(yǎng)護(hù)。

①、砍邊坡雜草（要求：公路邊坡保證牢固穩(wěn)定，邊平路肩以上1.5米砍除干凈，每年第二、三、四季末各一次）

②、路面保潔（要求：路面清掃干凈，每月3次以上）③、清理水溝（要求：底寬30厘米、排水良好，全年3次春雨季、半年、年末各一次）

④、補(bǔ)培路肩（要求：夯實平順、排水良好，全面補(bǔ)培半年、年末各一次，可結(jié)合進(jìn)行）

⑤、行道樹刷白（要求：刷白從平路肩起1.2米高，每年一次）⑥、橋梁巡查（要求：橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)

造物的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，每月進(jìn)行一次）

⑦、標(biāo)志牌、構(gòu)造物、設(shè)施必須保證完好清晰，功能正常。

2、路政管理。乙方必須加強(qiáng)所養(yǎng)護(hù)公路的路政管理，保障路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯和損失，出現(xiàn)公路建筑控制區(qū)內(nèi)違章建房、破損公路、架埋設(shè)管線等路政事件必須當(dāng)天內(nèi)報告甲方進(jìn)行處理，并提供有關(guān)線索及幫助。

3、乙方必須加強(qiáng)所養(yǎng)護(hù)公路的日常巡查，做好公路安全工作，及時處理影響道路安全的水毀和坍塌路面及堆積物，出現(xiàn)重大水毀垮方當(dāng)天內(nèi)及時報告甲方和村委會進(jìn)行處理。對不能及時恢復(fù)的缺口乙方必須設(shè)立明顯警示標(biāo)志。

三、檢查及支付形式。

1、甲方對乙方所養(yǎng)護(hù)公路進(jìn)行檢查及考核，按本合同前列要求對乙方路況進(jìn)行檢查核定，并做好記錄，達(dá)到要求則按養(yǎng)護(hù)里程每年底一次性支付，乙方在領(lǐng)款時必須帶身份證復(fù)印件。

2、乙方若不能達(dá)到路況質(zhì)量要求，則按比例（良等路所差比例）扣除養(yǎng)護(hù)費(fèi)款。砂石材料必須經(jīng)甲方核實后，方可進(jìn)行經(jīng)費(fèi)結(jié)算。

3、乙方不按要求完成路政管理、水毀搶修及有關(guān)工作的，①路產(chǎn)損失按國家發(fā)布的物價標(biāo)準(zhǔn)，由乙方賠付給甲方，并給予一次（處）50元的罰款；②小水毀垮方及缺口不按要求予以恢復(fù)的，由甲方按恢復(fù)預(yù)算價扣回承包款進(jìn)行恢復(fù)，重大水毀垮方不及時報告甲方的，由甲方按恢復(fù)預(yù)算價扣回承包款進(jìn)行恢復(fù)外，并給予乙方一次100元的罰款，造成損失及后果由乙方負(fù)責(zé)；③其它未有物價標(biāo)準(zhǔn)的路產(chǎn)路權(quán)損失由乙方按恢復(fù)預(yù)算價賠付給甲方。

4、重大水毀及不可抗拒自然災(zāi)害出現(xiàn)的公路病害，按照鄉(xiāng)、村籌集40%，縣公路主管部門承擔(dān)60%比例予以解決，乙方須經(jīng)所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府簽署意見后報請縣農(nóng)村公路主管部門核準(zhǔn)驗收后予以拔付。

四、合同取消及免責(zé)條件。

1、如乙方在當(dāng)月檢查中路況質(zhì)量達(dá)不到要求，在甲方明確指出后下月仍無明顯提升，則甲方書面通知取消乙方承包資格，不再付給乙方承包費(fèi)，合同自動終止。

2、乙方不能擅自取消合同，否則視為自動放棄權(quán)利，甲方不再付給任何養(yǎng)護(hù)費(fèi)用余額。

3、乙方所有工作及活動必須符合國家有關(guān)政策法規(guī)規(guī)定，搞好安全生產(chǎn)及自身安全工作，其行為責(zé)任及后果自負(fù)，與甲方無關(guān)。

五、本合同期限為

年 月 日至

年

月 日。

六、本合同未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。

七、本合同壹式叁份，甲乙雙方各留存壹份，鎮(zhèn)交通運(yùn)輸和安全生產(chǎn)服務(wù)中心備案一份，自雙方簽字之日起生效。

甲方：

乙方：

****年**月**日