第一篇：淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作

學(xué)生是祖國的未來，是民族的希望，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。交通安全教育是為了讓學(xué)生、駕駛?cè)藛T及其他交通參與者認(rèn)識(shí)到交通安全重要性，懂得交通法律法規(guī)的有關(guān)知識(shí)，提高交通安全意識(shí)，是解決交通事故的根本途徑。自從公安部關(guān)于交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)

家庭、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)“五進(jìn)”活動(dòng)部署開展以來，交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校就是其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在此，筆者就如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育淺談己見。

一、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析

（一）學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯(cuò)誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤，必然造成管理重心的偏移，因而無可避免地大面積出現(xiàn)各學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動(dòng)開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場(chǎng)而己。

（二）學(xué)生自身因素方面：主要是由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、天生貪玩、心理脆弱、記憶力強(qiáng)等特點(diǎn)，道路交通違法行為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。

（三）公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實(shí)。由于基層中隊(duì)及一線交警承擔(dān)的道路交通安全管理工作任務(wù)重，工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見肘，因而面對(duì)交通安全宣傳教育工作，少數(shù)同志確實(shí)存在為完成任務(wù)而走過場(chǎng)的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單

一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報(bào)告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對(duì)性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對(duì)較差。

二、開展中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作的對(duì)策

我們對(duì)中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育要根據(jù)新形勢(shì)的要求，在宣傳內(nèi)容、形式和手段上都要順應(yīng)時(shí)代潮流，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，努力減少并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，未雨綢繆，防患于未然，確實(shí)給廣大的中、小學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、安寧、安心的學(xué)習(xí)環(huán)境。特別應(yīng)注重發(fā)揮好學(xué)校、家庭、社會(huì)三個(gè)方面的作用，采取三抓之策，才能使學(xué)生校外活動(dòng)期間的道路交通安全教育管理水平得到有效的提高。

（一）學(xué)校方面：首先，學(xué)校要強(qiáng)化中小學(xué)生的交通法制教育。教育行政部門、學(xué)校，要把交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容，高度重視對(duì)中小學(xué)學(xué)生的交通安全教育工作，開展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)。通過不斷加強(qiáng)交通安全教育，促進(jìn)中小學(xué)生交通安全的提高，遠(yuǎn)離交通事故、健康成長?！兜缆方煌ò踩ā肥且?guī)范人們道路交通行為的法律依據(jù)。做為學(xué)校一是每一周或兩周要上一節(jié)道路交通安全法律知識(shí)課。對(duì)中小學(xué)生實(shí)行正規(guī)化、系統(tǒng)化、經(jīng)?；牡缆方煌ò踩芍R(shí)教育。法治教育到了位，學(xué)生的道路交通安全法律知識(shí)水平提高了，依法行路的自覺性增強(qiáng)了，就等于抓住了對(duì)學(xué)生道路交通安全教育管理的根本。同時(shí)學(xué)校還應(yīng)在每周給學(xué)生安排一定的社會(huì)活動(dòng)，在有組織，有安全保障措施的前提下，讓學(xué)生接觸社會(huì)，開闊視野，增長知識(shí)，滿足學(xué)生的心理和健康成長的需要。只要抓好了上述兩點(diǎn)，學(xué)生自身的道路交通安全必定得到有效的保障。其次，建立“交通安全學(xué)校”、“交通安全班”、“遵守交規(guī)好學(xué)生”等評(píng)選制度?？刹扇W(xué)生“持卡上路”方式，違法時(shí)，由執(zhí)勤交警予以糾正和教育并記入聯(lián)系卡中，每月底交警部門將登記的學(xué)生違法情況反饋給學(xué)校和縣教育局。每學(xué)期由縣教育局牽頭，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校實(shí)行考核評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。各學(xué)校也可以根據(jù)此對(duì)班級(jí)、學(xué)生進(jìn)行考評(píng)。最后，加強(qiáng)校車管理，建立交通違法舉報(bào)制度。發(fā)動(dòng)學(xué)生、家長向各級(jí)教育行政部門和公安交通管理部門舉報(bào)校車超載、不按規(guī)定行駛等交通違法，拒乘不具備載人資格的交通工具。凡舉報(bào)內(nèi)容一經(jīng)查實(shí)，公安交通管理部門、教育行政部門將嚴(yán)肅處理并依法追究學(xué)校法人的責(zé)任。

（二）家庭方面：主要是抓引導(dǎo)。在家庭里，長輩們的言傳身教，給中小學(xué)生帶來的影響絕不亞于其他人。因此，家長們?cè)谌粘Ｉ钪?，積極配合學(xué)校，經(jīng)常對(duì)孩子進(jìn)行安全行車走路方面的自我保護(hù)教育，以避免不該發(fā)生的交通事故給孩子的學(xué)習(xí)和生活帶來不必要的影響。家長要結(jié)合學(xué)生的年齡、生理、心理特點(diǎn)，注意言傳身教，以自己遵守交通法規(guī)的模范行為影響子女，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。同時(shí)，家長要妥善安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)是青少年的天性。一味的嚴(yán)管，磨滅了青少年的天性，使他們由書呆子變家呆子，不利于中小學(xué)生的身心健康。為此，做為學(xué)生家長，就要針對(duì)學(xué)生的性格特點(diǎn)，科學(xué)安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。更要特別注意經(jīng)常安排自己或成人親屬、親友帶孩子出門購物、串門、郊游或一些有益孩子身心健康的社交活

動(dòng)。在確保安全的前提下，滿足孩子好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)的心理需要，有利于學(xué)生的身心健康成長。

（三）公安交通管理部門：主要是履職盡責(zé)，全面教育。公安交通管理部門在對(duì)中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作方面，要立足本職，采取新穎、創(chuàng)新的方式全面開展：

首先，針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)，對(duì)癥下藥。要借助其好動(dòng)性，組織學(xué)生開展交警體

操訓(xùn)練；借助好奇性，組織學(xué)生開展行式新穎、靈活多樣的普法活動(dòng)。如在校園設(shè)置模擬道口及復(fù)雜路況。讓學(xué)生搞好模擬規(guī)范道路交通行為訓(xùn)練；借助學(xué)生的好強(qiáng)性，組織學(xué)生開展道路交通安全法律知識(shí)競(jìng)賽，道路交通知識(shí)漫畫比賽等項(xiàng)活動(dòng)；借助學(xué)生記憶力強(qiáng)的特點(diǎn)，組織他們觀錄像看展板、搞典型案例剖析，通過直觀形象的教育形式增強(qiáng)他們對(duì)道路交通安全知識(shí)的消化吸收。

其次，形式新穎、內(nèi)容創(chuàng)新。交通民警在宣傳教育方式上要推陳出新。一是在內(nèi)容上。交通安全圖片展，可以使用卡通形象設(shè)計(jì)制作，盡量搜集內(nèi)容涉及中小學(xué)生違反交通法律法規(guī)而導(dǎo)致的交通事故案例，要將正確的交通行為用簡(jiǎn)潔、通俗易懂的語言文字和圖片學(xué)生傳播；二是在形式上，可以以開展“少年兒童平安才能回家”活動(dòng)為載體，推廣小學(xué)生交通安全“小黃帽”路隊(duì)制，開展交通安全知識(shí)競(jìng)賽和演講比賽等活動(dòng)，以提高學(xué)生自我保護(hù)能力。

（四）社會(huì)方面：發(fā)揮新聞媒體力量，營造社會(huì)宣傳陣營。社會(huì)各界要對(duì)中小學(xué)生獻(xiàn)出關(guān)愛之心。社會(huì)各界要對(duì)中小學(xué)生的校外道路交通安全教育管理倍加關(guān)注。各級(jí)政府要結(jié)合物業(yè)管理等部門和社會(huì)熱心人士，通過科學(xué)規(guī)劃，合理安排，政府撥款，公益贊助來增建、完善農(nóng)村、城區(qū)、社區(qū)中小學(xué)生校外活動(dòng)的設(shè)施和場(chǎng)所，為中小學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、健康具有吸引力的校外活動(dòng)環(huán)境。青少年宮、科技場(chǎng)館要為中小學(xué)生提供更多更好的校外活動(dòng)內(nèi)容，吸引中小學(xué)生積極動(dòng)手動(dòng)腦和參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。文藝工作者要在多創(chuàng)作適應(yīng)少年兒童的讀物和文藝作品方面下功夫，為中小學(xué)生提供充裕的科學(xué)向上的課外讀物和作品,為他們安全、快樂、健康的成長提供充足的精神食糧。要充分利用電視、電臺(tái)、廣播、報(bào)刊、雜志、宣傳欄、宣傳車、宣傳單、信息簡(jiǎn)報(bào)等宣傳陣地，廣泛深入地開展交通法規(guī)、交管動(dòng)態(tài)、事故圖片巡展等活動(dòng)，在社會(huì)中營造一種“交通管理人人有責(zé)”的氛圍。定時(shí)播出提示中、小學(xué)生安全出行的宣傳畫面，特別是推出動(dòng)畫片等中、小學(xué)生喜歡的節(jié)目時(shí)，有意識(shí)地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長期堅(jiān)持，久而久之將會(huì)收到事半功倍的效果。各廣播電臺(tái)的交通頻道，是廣大駕駛?cè)俗钕矏鄣囊粰n節(jié)目，在學(xué)生上、下學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段，連續(xù)播出提示駕駛?cè)思芯ψ⒁庥^察路面學(xué)生行走動(dòng)態(tài)及謹(jǐn)慎駕駛的語言，使駕駛?cè)思从X得溫馨又不致感到枯燥乏味。新聞、出版要充分發(fā)揮本行業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，刊發(fā)一些事故案例，供廣大駕駛?cè)撕椭行W(xué)生在平時(shí)閱讀時(shí)潛移默化地接受教育。電信、移動(dòng)等部門，也可以借用短信的方式，向廣大駕駛?cè)巳喊l(fā)提示短訊，提醒其在特別的時(shí)段應(yīng)倍加提高警惕，慎防一不留神闖下滔天大禍。只有學(xué)校、家庭、社會(huì)都立足本職認(rèn)真思考學(xué)生的道路交通安全教育管理，各盡所能，采取有效措施，認(rèn)真抓好中小學(xué)生在道路交通安全方面所面臨的問題，才能在新的情況下對(duì)中小學(xué)生校外活動(dòng)期間的道路交通安全教育管理水平不斷得到加強(qiáng)，才能收到既有益青少年健康成長發(fā)育，又防止他們無序上路威脅生命安全，使他們遠(yuǎn)離交通事故的雙重效果。綜上所述，孩子是祖國的未來，他們的健康成長，與家庭幸福、社會(huì)穩(wěn)定息息相關(guān)。我們通過教會(huì)一個(gè)人，可以帶好一個(gè)家庭，促進(jìn)一個(gè)村莊、一個(gè)工廠、一個(gè)學(xué)校，從而輻射整個(gè)社會(huì)。因此，在對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育的工作中，我們一定要堅(jiān)持用制度規(guī)范各自的履責(zé)行為，恪盡職守，親力親為，堅(jiān)持用機(jī)制管理校園的交通安全，內(nèi)外結(jié)合，標(biāo)本兼治。讓我們學(xué)校、家庭、社會(huì)共同攜手，為孩子打造一片安全的天空。

第二篇：淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作

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學(xué)生是祖國的未來，是民族的希望，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。交通安全教育是為了讓學(xué)生、駕駛?cè)藛T及其他交通參與者認(rèn)識(shí)到交通安全重要性，懂得交通法律法規(guī)的有關(guān)知識(shí)，提高交通安全意識(shí)，是解決交通事故的根本途徑。自從公安部關(guān)于交通

安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)“五進(jìn)”活動(dòng)部署開展以來，交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校就是其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在此，筆者就如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育淺談己見。

一、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析

（一）學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯(cuò)誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤，必然造成管理重心的偏移，因而無可避免地大面積出現(xiàn)各學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動(dòng)開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場(chǎng)而己。

（二）學(xué)生自身因素方面：主要是由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、天生貪玩、心理脆弱、記憶力強(qiáng)等特點(diǎn)，道路交通違法行

為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。

（三）公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實(shí)。由于基層中隊(duì)及一線交警承擔(dān)的道路交通安全管理工作任務(wù)重，工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見肘，因而面對(duì)交通安全宣傳教育工作，少數(shù)同志確實(shí)存在為完成任務(wù)而走過場(chǎng)的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單

一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報(bào)告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對(duì)性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對(duì)較差。

二、開展中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作的對(duì)策

我們對(duì)中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育要根據(jù)新形勢(shì)的要求，在宣傳內(nèi)容、形式和手段上都要順應(yīng)時(shí)代潮流，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，努力減少并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，未雨綢繆，防患于未然，確實(shí)給廣大的中、小學(xué)生創(chuàng)造

一個(gè)安全、安寧、安心的學(xué)習(xí)環(huán)境。特別應(yīng)注重發(fā)揮好學(xué)校、家庭、社會(huì)三個(gè)方面的作用，采取三抓之策，才能使學(xué)生校外活動(dòng)期間的道路交通安全教育管理水平得到有效的提高。

（一）學(xué)校方面：首先，學(xué)校要強(qiáng)化中小學(xué)生的交通法制教育。教育行政部門、學(xué)校，要把交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容，高度重視對(duì)中小學(xué)學(xué)生的交通安全教育工作，開展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)。通過不斷加強(qiáng)交通安全教育，促進(jìn)中小學(xué)生交通安全的提高，遠(yuǎn)離交通事故、健康成長?！兜缆方煌ò踩ā肥且?guī)范人們道路交通行為的法律依據(jù)。做為學(xué)校一是每一周或兩周要上一節(jié)道路交通安全法律知識(shí)課。對(duì)中小學(xué)生實(shí)行正規(guī)化、系統(tǒng)化、經(jīng)?；牡缆方煌ò踩芍R(shí)教育。法治教育到了位，學(xué)生的道路交通安全法律知識(shí)水平提高了，依法行路的自覺性增強(qiáng)了，就等于抓住了對(duì)學(xué)生道路交

通安全教育管理的根本。同時(shí)學(xué)校還應(yīng)在每周給學(xué)生安排一定的社會(huì)活動(dòng)，在有組織，有安全保障措施的前提下，讓學(xué)生接觸社會(huì)，開闊視野，增長知識(shí)，滿足學(xué)生的心理和健康成長的需要。只要抓好了上述兩點(diǎn)，學(xué)生自身的道路交通安全必定得到有效的保障。其次，建立”交通安全學(xué)校”、“交通安全班”、“遵守交規(guī)好學(xué)生”等評(píng)選制度?？刹扇W(xué)生“持卡上路”方式，違法時(shí)，由執(zhí)勤交警予以糾正和教育并記入聯(lián)系卡中，每月底交警部門將登記的學(xué)生違法情況反饋給學(xué)校和縣教育局。每學(xué)期由縣教育局牽頭，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校實(shí)行考核評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。各學(xué)校也可以根據(jù)此對(duì)班級(jí)、學(xué)生進(jìn)行考評(píng)。最后，加強(qiáng)校車管理，建立交通違法舉報(bào)制度。發(fā)動(dòng)學(xué)生、家長向各級(jí)教育行政部門和公安交通管理部門舉報(bào)校車超載、不按規(guī)定行駛等交通違法，拒乘不具備載人資格的交通工具。凡舉報(bào)內(nèi)容一經(jīng)查實(shí)，公安交通管理部門、教育行政部門將嚴(yán)肅處理并依

法追究學(xué)校法人的責(zé)任。

（二）家庭方面：主要是抓引導(dǎo)。在家庭里，長輩們的言傳身教，給中小學(xué)生帶來的影響絕不亞于其他人。因此，家長們?cè)谌粘Ｉ钪校e極配合學(xué)校，經(jīng)常對(duì)孩子進(jìn)行安全行車走路方面的自我保護(hù)教育，以避免不該發(fā)生的交通事故給孩子的學(xué)習(xí)和生活帶來不必要的影響。家長要結(jié)合學(xué)生的年齡、生理、心理特點(diǎn)，注意言傳身教，以自己遵守交通法規(guī)的模范行為影響子女，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。同時(shí)，家長要妥善安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)是青少年的天性。一味的嚴(yán)管，磨滅了青少年的天性，使他們由書呆子變家呆子，不利于中小學(xué)生的身心健康。為此，做為學(xué)生家長，就要針對(duì)學(xué)生的性格特點(diǎn)，科學(xué)安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。更要特別注意經(jīng)常安排自己或成人親屬、親友帶孩子出門購物、串門、郊游或一些有益孩子身心健康的社交活

第三篇：淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作

淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作 調(diào)研報(bào)告范文

淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理工作

學(xué)生是祖國的未來，是民族的希望，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。交通安全教育是為了讓學(xué)生、駕駛?cè)藛T及其他交通參與者認(rèn)識(shí)到交通安全重要性，懂得交通法律法規(guī)的有關(guān)知識(shí)，提高交通安全意識(shí)，是解決交通事故的根本途徑。自從公安部關(guān)于交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)“五進(jìn)”活動(dòng)部署開展以來，交通安全宣傳進(jìn)學(xué)校就是其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。在此，筆者就如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育淺談己見。

一、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析

（一）學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯(cuò)誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤，必然造成管理重心的偏移，因而無可避免地大面積出現(xiàn)各學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動(dòng)開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場(chǎng)而己。

（二）學(xué)生自身因素方面：主要是由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、天生貪玩、心理脆弱、記憶力強(qiáng)等特點(diǎn)，道路交通違法行為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。

（三）公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實(shí)。由于基層中隊(duì)及一線交警承擔(dān)的道路交通安全管理工作任務(wù)重，工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見肘，因而面對(duì)交通安全宣傳教育工作，少數(shù)同志確實(shí)存在為完成任務(wù)而走過場(chǎng)的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單

一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報(bào)告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對(duì)性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對(duì)較差。

二、開展中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作的對(duì)策

我們對(duì)中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育要根據(jù)新形勢(shì)的要求，在宣傳內(nèi)容、形式和手段上都要順應(yīng)時(shí)代潮流，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，努力減少并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，未雨綢繆，防患于未然，確實(shí)給廣大的中、小學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、安寧、安心的學(xué)習(xí)環(huán)境。特別應(yīng)注重發(fā)揮好學(xué)校、家庭、社會(huì)三個(gè)方面的作用，采取三抓之策，才能使學(xué)生校外活動(dòng)期間的道路交通安全教育管理水平得到有效的提高。

（一）學(xué)校方面：首先，學(xué)校要強(qiáng)化中小學(xué)生的交通法制教育。教育行政部門、學(xué)校，要把交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容，高度重視對(duì)中小學(xué)學(xué)生的交通安全教育工作，開展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)。通過不斷加強(qiáng)交通安全教育，促進(jìn)中小學(xué)生交通安全的提高，遠(yuǎn)離交通事故、健康成長?！兜缆方煌ò踩ā肥且?guī)范人們道路交通行為的法律依據(jù)。做為學(xué)校一是每一周或兩周要上一節(jié)道路交通安全法律知識(shí)課。對(duì)中小學(xué)生實(shí)行正規(guī)化、系統(tǒng)化、經(jīng)常化的道路交通安全法律知識(shí)教育。法治教育到了位，學(xué)生的道路交通安全法律知識(shí)水平提高了，依法行路的自覺性增強(qiáng)了，就等于抓住了對(duì)學(xué)生道路交通安全教育管理的根本。同時(shí)學(xué)校還應(yīng)在每周給學(xué)生安排一定的社會(huì)活動(dòng)，在有組織，有安全保障措施的前提下，讓學(xué)生接觸社會(huì)，開闊視野，增長知識(shí)，滿足學(xué)生的心理和健康成長的需要。只要抓好了上述兩點(diǎn)，學(xué)生自身的道路交通安全必定得到有效的保障。其次，建立“交通安全學(xué)?！薄ⅰ敖煌ò踩唷?、“遵守交規(guī)好學(xué)生”等評(píng)選制度?？刹扇W(xué)生“持卡上路”方式，違法時(shí)，由執(zhí)勤交警予以糾正和教育并記入聯(lián)系卡中，每月底交警部門將登記的學(xué)生違法情況反饋給學(xué)校和縣教育局。每學(xué)期由縣教育局牽頭，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校實(shí)行考核評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。各學(xué)校也可以根據(jù)此對(duì)班級(jí)、學(xué)生進(jìn)行考評(píng)。最后，加強(qiáng)校車管理，建立交通違法舉報(bào)制度。發(fā)動(dòng)學(xué)生、家長向各級(jí)教育行政部門和公安交通管理部門舉報(bào)校車超載、不按規(guī)定行駛等交通違法，拒乘不具備載人資格的交通工具。凡舉報(bào)內(nèi)容一經(jīng)查實(shí)，公安交通管理部門、教育行政部門將嚴(yán)肅處理并依法追究學(xué)校法人的責(zé)任。

（二）家庭方面：主要是抓引導(dǎo)。在家庭里，長輩們的言傳身教，給中小學(xué)生帶來的影響絕不亞于其他人。因此，家長們?cè)谌粘Ｉ钪?，積極配合學(xué)校，經(jīng)常對(duì)孩子進(jìn)行安全行車走路方面的自我保護(hù)教育，以避免不該發(fā)生的交通事故給孩子的學(xué)習(xí)和生活帶來不必要的影響。家長要結(jié)合學(xué)生的年齡、生理、心理特點(diǎn)，注意言傳身教，以自己遵守交通法規(guī)的模范行為影響子女，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。同時(shí)，家長要妥善安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)是青少年的天性。一味的嚴(yán)管，磨滅了青少年的天性，使他們由書呆子變家呆子，不利于中小學(xué)生的身心健康。為此，做為學(xué)生家長，就要針對(duì)學(xué)生的性格特點(diǎn)，科學(xué)安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。更要特別注意經(jīng)常安排自己或成人親屬、親友帶孩子出門購物、串門、郊游或一些有益孩子身心健康的社交活動(dòng)。在確保安全的前提下，滿足孩子好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)的心理需要，有利于學(xué)生的身心健康成長。

（三）公安交通管理部門：主要是履職盡責(zé)，全面教育。公安交通管理部門在對(duì)中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作方面，要立足本職，采取新穎、創(chuàng)新的方式全面開展：

首先，針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)，對(duì)癥下藥。要借助其好動(dòng)性，組織學(xué)生開展交警體操訓(xùn)練；借助好奇性，組織學(xué)生開展行式新穎、靈活多樣的普法活動(dòng)。如在校園設(shè)置模擬道口及復(fù)雜路況。讓學(xué)生搞好模擬規(guī)范道路交通行為訓(xùn)練；借助學(xué)生的好強(qiáng)性，組織學(xué)生開展道路交通安全法律知識(shí)競(jìng)賽，道路交通知識(shí)漫畫比賽等項(xiàng)活動(dòng)；借助學(xué)生記憶力強(qiáng)的特點(diǎn)，組織他們觀錄像看展板、搞典型案例剖析，通過直觀形象的教育形式增強(qiáng)他們對(duì)道路交通安全知識(shí)的消化吸收。其次，形式新穎、內(nèi)容創(chuàng)新。交通民警在宣傳教育方式上要推陳出新。一是在內(nèi)容上。交通安全圖片展，可以使用卡通形象設(shè)計(jì)制作，盡量搜集內(nèi)容涉及中小學(xué)生違反交通法律法規(guī)而導(dǎo)致的交通事故案例，要將正確的交通行為用簡(jiǎn)潔、通俗易懂的語言文字和圖片學(xué)生傳播；二是在形式上，可以以開展“少年兒童平安才能回家”活動(dòng)為載體，推廣小學(xué)生交通安全“小黃帽”路隊(duì)制，開展交通安全知識(shí)競(jìng)賽和演講比賽等活動(dòng)，以提高學(xué)生自我保護(hù)能力。

（四）社會(huì)方面：發(fā)揮新聞媒體力量，營造社會(huì)宣傳陣營。社會(huì)各界要對(duì)中小學(xué)生獻(xiàn)出關(guān)愛之心。社會(huì)各界要對(duì)中小學(xué)生的校外道路交通安全教育管理倍加關(guān)注。各級(jí)政府要結(jié)合物業(yè)管理等部門和社會(huì)熱心人士，通過科學(xué)規(guī)劃，合理安排，政府撥款，公益贊助來增建、完善農(nóng)村、城區(qū)、社區(qū)中小學(xué)生校外活動(dòng)的設(shè)施和場(chǎng)所，為中小學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、健康具有吸引力的校外活動(dòng)環(huán)境。青少年宮、科技場(chǎng)館要為中小學(xué)生提供更多更好的校外活動(dòng)內(nèi)容，吸引中小學(xué)生積極動(dòng)手動(dòng)腦和參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。文藝工作者要在多創(chuàng)作適應(yīng)少年兒童的讀物和文藝作品方面下功夫，為中小學(xué)生提供充裕的科學(xué)向上的課外讀物和作品,為他們安全、快樂、健康的成長提供充足的精神食糧。要充分利用電視、電臺(tái)、廣播、報(bào)刊、雜志、宣傳欄、宣傳車、宣傳單、信息簡(jiǎn)報(bào)等宣傳陣地，廣泛深入地開展交通法規(guī)、交管動(dòng)態(tài)、事故圖片巡展等活動(dòng)，在社會(huì)中營造一種“交通管理人人有責(zé)”的氛圍。定時(shí)播出提示中、小學(xué)生安全出行的宣傳畫面，特別是推出動(dòng)畫片等中、小學(xué)生喜歡的節(jié)目時(shí)，有意識(shí)地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長期堅(jiān)持，久而久之將會(huì)收到事半功倍的效果。各廣播電臺(tái)的交通頻道，是廣大駕駛?cè)俗钕矏鄣囊粰n節(jié)目，在學(xué)生上、下學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段，連續(xù)播出提示駕駛?cè)思芯ψ⒁庥^察路面學(xué)生行走動(dòng)態(tài)及謹(jǐn)慎駕駛的語言，使駕駛?cè)思从X得溫馨又不致感到枯燥乏味。新聞、出版要充分發(fā)揮本行業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，刊發(fā)一些事故案例，供廣大駕駛?cè)撕椭行W(xué)生在平時(shí)閱讀時(shí)潛移默化地接受教育。電信、移動(dòng)等部門，也可以借用短信的方式，向廣大駕駛?cè)巳喊l(fā)提示短訊，提醒其在特別的時(shí)段應(yīng)倍加提高警惕，慎防一不留神闖下滔天大禍。只有學(xué)校、家庭、社會(huì)都立足本職認(rèn)真思考學(xué)生的道路交通安全教育管理，各盡所能，采取有效措施，認(rèn)真抓好中小學(xué)生在道路交通安全方面所面臨的問題，才能在新的情況下對(duì)中小學(xué)生校外活動(dòng)期間的道路交通安全教育管理水平不斷得到加強(qiáng)，才能收到既有益青少年健康成長發(fā)育，又防止他們無序上路威脅生命安全，使他們遠(yuǎn)離交通事故的雙重效果。綜上所述，孩子是祖國的未來，他們的健康成長，與家庭幸福、社會(huì)穩(wěn)定息息相關(guān)。我們通過教會(huì)一個(gè)人，可以帶好一個(gè)家庭，促進(jìn)一個(gè)村莊、一個(gè)工廠、一個(gè)學(xué)校，從而輻射整個(gè)社會(huì)。因此，在對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育的工作中，我們一定要堅(jiān)持用制度規(guī)范各自的履責(zé)行為，恪盡職守，親力親為，堅(jiān)持用機(jī)制管理校園的交通安全，內(nèi)外結(jié)合，標(biāo)本兼治。讓我們學(xué)校、家庭、社會(huì)共同攜手，為孩子打造一片安全的天空。

淺談如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理

2011-12-15 18:31:09

近一段時(shí)間以來，學(xué)生交通事故頻發(fā)，引起了政府及教育部門的高度重視，下面就如何加強(qiáng)中小學(xué)生道路交通安全教育管理談幾點(diǎn)看法：

一、學(xué)校方面：首先，學(xué)校要強(qiáng)化中小學(xué)生的交通法制教育。教育行政部門、學(xué)校要把交通安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，開展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)?？山M織學(xué)生開展道路交通安全法律知識(shí)競(jìng)賽，道路交通知識(shí)漫畫比賽等項(xiàng)活動(dòng);借助學(xué)生記憶力強(qiáng)的特點(diǎn)，組織他們觀錄像看展板、搞典型案例剖析，通過直觀形象的教育形式增強(qiáng)他們對(duì)道路交通安全知識(shí)的消化吸收。交通安全圖片展，組織開展交通安全知識(shí)競(jìng)賽和演講比賽等活動(dòng)，建立“交通安全學(xué)?！?、“交通安全班”、“遵守交規(guī)好學(xué)生”等評(píng)選制度。最后還要加強(qiáng)校車管理，建立交通違法舉報(bào)制度。

二、家庭方面：主要是抓引導(dǎo)。在家庭里，長輩們的言傳身教，給中小學(xué)生帶來的影響絕不亞于其他人。因此，家長們?cè)谌粘Ｉ钪校e極配合學(xué)校，經(jīng)常對(duì)孩子進(jìn)行安全行車走路方面的自我保護(hù)教育，以避免不該發(fā)生的交通事故給孩子的學(xué)習(xí)和生活帶來不必要的影響。

三、社會(huì)方面：發(fā)揮新聞媒體力量，營造社會(huì)宣傳陣營。社會(huì)各界要對(duì)中小學(xué)生獻(xiàn)出關(guān)愛之心。要充分利用電視、電臺(tái)、廣播、報(bào)刊、雜志、宣傳欄、宣傳車、宣傳單、信息簡(jiǎn)報(bào)等宣傳陣地，廣泛深入地開展交通法規(guī)、交管動(dòng)態(tài)、事故圖片巡展等活動(dòng)，在社會(huì)中營造一種“交通管理人人有責(zé)”的氛圍。新聞、出版要充分發(fā)揮本行業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，刊發(fā)一些事故案例，供廣大駕駛?cè)撕椭行W(xué)生在平時(shí)閱讀時(shí)潛移默化地接受教育。電信、移動(dòng)等部門，也可以借用短信的方式，向廣大駕駛?cè)巳喊l(fā)提示短訊，提醒其在特別的時(shí)段應(yīng)倍加提高警惕，慎防一不留神闖下滔天大禍。

孩子是祖國的未來，他們的健康成長與家庭幸福、社會(huì)穩(wěn)定息息相關(guān)。我們通過教會(huì)一個(gè)人，可以帶好一個(gè)家庭，促進(jìn)一個(gè)村莊、一個(gè)工廠，從而輻射整個(gè)社會(huì)。因此，在對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行道路交通安全教育的工作中，我們一定要堅(jiān)持用制度規(guī)范各自的履責(zé)行為，恪盡職守，親力親為，堅(jiān)持用機(jī)制管理校園的交通安全，內(nèi)外結(jié)合，標(biāo)本兼治。讓我們學(xué)校、家庭、社會(huì)共同攜手，為孩子打造一片安全的天空。

第四篇：對(duì)加強(qiáng)中小學(xué)生校外道路交通安全教育管理工作之研討

文章標(biāo)題：對(duì)加強(qiáng)中小學(xué)生校外道路交通安全教育管理工作之研討

唯物辯證法告訴我們，任何事物在發(fā)展變化過程中都具有兩重性。如按國家教改要求，中小學(xué)校取消了早晚自習(xí)課，這是對(duì)強(qiáng)化學(xué)生素質(zhì)教育，提高中小學(xué)生身心健康水平的有力措施。但另一方面,也給學(xué)生的道路交通安全教育管理帶來了一些難點(diǎn)和問題。本文就是就對(duì)中小學(xué)校取消早晚自習(xí)課

后，給中小學(xué)生道路交通安全教育管理帶來的問題，及應(yīng)采取的對(duì)策做一些探討。

隨著中小學(xué)校取消早晚自習(xí)課教改措施的實(shí)施，雖然學(xué)生在校的時(shí)間少了，但是出現(xiàn)了“三多”:就是學(xué)生校外自由活動(dòng)的時(shí)間多了；個(gè)人或結(jié)伴參與道路交通活動(dòng)的機(jī)會(huì)多了；道路交通對(duì)學(xué)生構(gòu)成的危險(xiǎn)增多了。從心理學(xué)角度講，做為中小學(xué)生，老師講的話要比家長說的話更具有權(quán)威性;在校的班集體生活，對(duì)學(xué)生有一種自然而然的約束性。因此，取消早晚自習(xí)課后，學(xué)生離開學(xué)校，離開老師，離開班集體的時(shí)間延長了，學(xué)生分散活動(dòng)的自由度增加了，單獨(dú)或結(jié)伴上街，外出活動(dòng)的機(jī)會(huì)增多了。加之中小學(xué)生所獨(dú)具的好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)等特點(diǎn)。在路上行駛時(shí)，見什么都新鮮，總要多看上幾眼，極易造成精力分散，而且一旦結(jié)伴而行，極可能因玩興大發(fā)而忽視了交通安全，一旦在公路上因爭(zhēng)強(qiáng)好勝比起車技、賽起車速、追逐打鬧起來，更會(huì)險(xiǎn)象環(huán)生。針對(duì)中小學(xué)生取消早晚自習(xí)課后，對(duì)學(xué)生在道路交通安全暢通方面派生出來的“三多”問題，筆者認(rèn)為應(yīng)注重發(fā)揮好學(xué)校、家庭、社會(huì)三個(gè)方面的作用，采取三抓之策，才能使學(xué)生校外活動(dòng)期間的道路交通安全教育管理水平得到有效的提高。

一是抓源頭，學(xué)校要強(qiáng)化中小學(xué)生的交通法制教育?！兜缆方煌ò踩ā肥且?guī)范人們道路交通行為的法律依據(jù)。做為學(xué)校一是認(rèn)真按照唐山市政府在2006年創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動(dòng)方案中提出的，關(guān)于在全市中小學(xué)校每一周或兩周要上一節(jié)道路交通安全法律知識(shí)課的要求。對(duì)中小學(xué)生實(shí)行正規(guī)化、系統(tǒng)化、經(jīng)?；牡缆方煌ò踩芍R(shí)教育。法治教育到了位，學(xué)生的道路交通安全法律知識(shí)水平提高了，依法行路的自覺性增強(qiáng)了，就等于抓住了對(duì)學(xué)生道路交通安全教育管理的根本。同時(shí)學(xué)校還應(yīng)在每周給學(xué)生安排一定的社會(huì)活動(dòng)，在有組織，有安全保障措施的前提下，讓學(xué)生接觸社會(huì)，開闊視野，增長知識(shí)，滿足學(xué)生的心理和健康成長的需要。只要抓好了上述兩點(diǎn)，無論學(xué)生校外活動(dòng)的時(shí)間多長，其自身的道路交通安全必定得到有效的保障。

二是抓引導(dǎo)，家長要妥善安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)是青少年的天性。一味的嚴(yán)管，放學(xué)后就把學(xué)生封在家中與世隔絕。就會(huì)背離了中小學(xué)校取消早晚自習(xí)課教改措施的初衷，磨滅了青少年的天性，使他們由書呆子變家呆子，不利于中小學(xué)生的身心健康。為此，做為學(xué)生家長，就要針對(duì)學(xué)生的性格特點(diǎn)，結(jié)合取消早自習(xí)課后，學(xué)生在家中的時(shí)間變長的實(shí)際，科學(xué)安排學(xué)生的校外活動(dòng)內(nèi)容。更要特別注意經(jīng)常安排自己或成人親屬、親友帶孩子出門購物、串門、郊游或一些有益孩子身心健康的社交活動(dòng)。在確保安全的前提下，滿足孩子好奇、好動(dòng)、好強(qiáng)的心理需要，有利于學(xué)生的身心健康成長。

三是抓聯(lián)動(dòng)，社會(huì)各界要對(duì)中小學(xué)生獻(xiàn)出關(guān)愛之心。社會(huì)各界要對(duì)中小學(xué)生的校外道路交通安全教育管理倍加關(guān)注。各級(jí)政府要結(jié)合物業(yè)管理等部門和社會(huì)熱心人士，通過科學(xué)規(guī)劃，合理安排，政府撥款，公益贊助來增建、完善農(nóng)村、城區(qū)、社區(qū)中小學(xué)生校外活動(dòng)的設(shè)施和場(chǎng)所，為中小學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、健康具有吸引力的校外活動(dòng)環(huán)境。青少年宮、科技場(chǎng)館要為中小學(xué)生提供更多更好的校外活動(dòng)內(nèi)容，吸引中小學(xué)生積極動(dòng)手動(dòng)腦和參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。文藝工作者要在多創(chuàng)作適應(yīng)少年兒童的讀物和文藝作品方面下功夫，為中小學(xué)生提供充裕的科學(xué)向上的課外讀物和作品,為他們安全、快樂、健康的成長提供充足的精神食糧。

只有學(xué)校、家庭、社會(huì)都立足本職緊緊圍繞“三多”來思考學(xué)生的道路交通安全教育管理，各盡所能，采取有效措施，來應(yīng)對(duì)和解決中小學(xué)生在取消早晚自習(xí)課后在道路交通安全方面所面臨的問題，才能在新的情況下對(duì)中小學(xué)生校外活動(dòng)期間的道路交通安全教育管理水平不斷得到加強(qiáng)，才能收到既有益青少年健康成長發(fā)育，又防止他們無序上路威脅生命安全，使他們遠(yuǎn)離交通事故的雙重效果。

《對(duì)加強(qiáng)中小學(xué)生校外道路交通安全教育管理工作之研討》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀對(duì)加強(qiáng)中小學(xué)生校外道路交通安全教育管理工作之研討。

第五篇：道路交通管理工作

2011年，是中國共產(chǎn)黨建黨90周年的大慶年、我國“十二五”的開篇年，也是深圳“大運(yùn)安?！惫ぷ鞯臎Q戰(zhàn)年。面對(duì)新形勢(shì)、新要求、新挑戰(zhàn)，2011年我市的道路交通管理工作要在市委、市政府和市公安局的領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央政法工作會(huì)議、全國公安廳局長會(huì)議、全市社會(huì)建設(shè)工作會(huì)議精神，深化“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”和“三項(xiàng)建設(shè)”，提高“排擁堵、壓事故、保暢通、促和諧”能力，推動(dòng)我市道路交通管理工作的跨越式發(fā)展，為建黨90周年大慶和深圳大運(yùn)提供良好的道路交通環(huán)境。

2011年，我市道路交通管理的總體目標(biāo)是：緊緊圍繞“大運(yùn)安保”中心工作，努力打造“平安、暢通、文明、為民、和諧”交通。

一、推進(jìn)社會(huì)治安立體防控體系建設(shè)，筑牢事故預(yù)防基礎(chǔ)，努力打造“平安交通”抓住特區(qū)內(nèi)外交通一體化和舉辦大運(yùn)的有利契機(jī)，依托市局社會(huì)治安立體防控體系建設(shè)，從落實(shí)工作制度、完善基礎(chǔ)設(shè)施、開展交通秩序整治等方面著手，進(jìn)一步提升道路交通事故預(yù)防水平，力爭(zhēng)交通事故四項(xiàng)指數(shù)與去年相比穩(wěn)中有降。

1.全力做好大運(yùn)交通安保工作。以舉辦一屆“更精彩、更成功、更具影響力”體育盛會(huì)為目標(biāo)，以“交通安全萬無一失、交通運(yùn)行快速準(zhǔn)確，交通服務(wù)稱心如意、民警形象世界一流”為最高標(biāo)準(zhǔn)，全力做好大運(yùn)交通安保工作。

2.制定大運(yùn)交通安保方案。抓緊編制大運(yùn)場(chǎng)館交通組織方案和開閉幕式交通保障方案，提前謀劃交通警衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)員轉(zhuǎn)場(chǎng)帶道工作，通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和科學(xué)研判，進(jìn)一步優(yōu)化、完善交通保障形式，確保大運(yùn)交通安保工作萬無一失。

3.開展“平安大運(yùn)”專項(xiàng)整治工作。以市公安局社會(huì)治安立體防控體系為平臺(tái)，充分發(fā)揮軍警聯(lián)勤點(diǎn)車輛“濾網(wǎng)”、“屏障”作用，開展禁摩打非、客運(yùn)車輛檢查等專項(xiàng)工作，嚴(yán)格核發(fā)大運(yùn)期間危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛的道路通行證，做好市際間主要通道的車輛安檢。

4．抓好2011年春運(yùn)道路交通安全保障工作。以預(yù)防群死群傷特大交通事故、防止客運(yùn)車輛事故為重點(diǎn)，以春運(yùn)執(zhí)勤點(diǎn)和新建立的市際軍警聯(lián)勤執(zhí)勤點(diǎn)為平臺(tái)，嚴(yán)格檢查進(jìn)出深圳車輛安全情況，加強(qiáng)路面巡邏監(jiān)控，確保春運(yùn)期間道路交通安全暢通。

5．夯實(shí)預(yù)防交通事故工作基礎(chǔ)。繼續(xù)推進(jìn)交通事故預(yù)防聯(lián)席會(huì)議制度的建設(shè)，進(jìn)一步完善由政府主導(dǎo)、各職能部門齊抓共管、全社會(huì)共同參與的預(yù)防交通事故工作機(jī)制，組織落實(shí)好2011年交通事故“黑點(diǎn)”的排查治理工作；依托“交警—交委”協(xié)作平臺(tái)，不斷完善全市道路交通安全設(shè)施；研發(fā)“道路交通事故預(yù)防分析研判決策系統(tǒng)”，建立“信息指導(dǎo)決策、決策指揮警務(wù)”的現(xiàn)代化交通事故預(yù)防工作機(jī)制。

6．加強(qiáng)駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車的源頭管理。完善駕駛?cè)丝荚嚒爸悄茉u(píng)判”系統(tǒng)，健全違法駕駛?cè)嗽倥嘤?xùn)機(jī)制；推廣機(jī)動(dòng)車“網(wǎng)上審驗(yàn)”系統(tǒng)，建立和完善客運(yùn)車等重點(diǎn)機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度；推動(dòng)實(shí)施保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，以經(jīng)濟(jì)杠桿驅(qū)動(dòng)駕駛?cè)私煌ㄊ胤ê桶踩庾R(shí)的形成；加強(qiáng)客貨運(yùn)車輛、校車及企業(yè)、學(xué)校的源頭管理，進(jìn)一步落實(shí)車屬單位交通安全主體責(zé)任。

7.嚴(yán)格查處泥頭車超速超載、酒后駕駛、涉牌涉證等嚴(yán)重交通違法行為。推進(jìn)泥頭車等重點(diǎn)車輛GPS衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀的安裝工作，繼續(xù)組建泥頭車整治特勤大隊(duì)，加強(qiáng)源

頭管理，嚴(yán)格查處泥頭車交通違法行為；完善查處酒后駕駛行為的規(guī)范化、常態(tài)化整治工作機(jī)制，爭(zhēng)取更好的整治效果；充分利用停車場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)和全市車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，嚴(yán)格查扣假牌套牌車輛。

8.加強(qiáng)高速公路管理。開展高速公路行車秩序的專項(xiàng)整治，加大對(duì)超速、超低速行駛和貨車占道、路肩停車等違法行為的查處力度。完善交警與路政部門的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，建立多部門齊抓共管的高速公路管理機(jī)制。加強(qiáng)高速公路視頻監(jiān)控、區(qū)間測(cè)速等違法取證系統(tǒng)建設(shè)，提高高速公路管理的科技含量。

9．完善交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)“綠色通道”工作機(jī)制。進(jìn)一步加強(qiáng)與市衛(wèi)生部門的溝通協(xié)作，增加道路交通事故救援和傷員救治定點(diǎn)醫(yī)院，在道路交通事故高發(fā)的寶安、龍崗、光明和坪山成立區(qū)級(jí)協(xié)調(diào)小組，切實(shí)提高救援效率及傷員救治水平，進(jìn)一步降低事故傷員死亡率。

10.持續(xù)加大交通肇事逃逸行為的打擊力度。完善“1+4”聯(lián)動(dòng)辦案機(jī)制，不定期開展全交警局集中追逃工作，實(shí)時(shí)進(jìn)行網(wǎng)上協(xié)查和網(wǎng)上追逃，及時(shí)抓獲交通肇事犯罪涉嫌人。加快交通事故技術(shù)檢驗(yàn)鑒定中心建設(shè)，力爭(zhēng)取得重大進(jìn)展，為偵查破案提供技術(shù)支持。

二、推進(jìn)科技強(qiáng)警戰(zhàn)略，優(yōu)化路網(wǎng)交通組織，努力打造“暢通交通”

根據(jù)2010年底公安部全國廳局長會(huì)議和“沈陽會(huì)議”的精神，按照市局信息化工作部署，強(qiáng)化交通管理信息化基礎(chǔ)建設(shè)和技術(shù)運(yùn)用，結(jié)合交警勤務(wù)模式的革新，不斷改善道路通行環(huán)境，深挖道路通行潛力，力爭(zhēng)主干道日平均車速保持在43公里/小時(shí)左右。

11.開展大運(yùn)期間交通政策專題研究。借鑒北京奧運(yùn)和廣州亞運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，研究大運(yùn)期間我市實(shí)施單雙號(hào)限行、公務(wù)車限行等措施的可行性，并提前組織做好相關(guān)措施實(shí)施的準(zhǔn)備。以舉辦大運(yùn)為契機(jī)，積極促請(qǐng)政府制定加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的相關(guān)政策，采取“禁限結(jié)合、疏堵結(jié)合”的綜合治理措施，切實(shí)消除電動(dòng)自行車交通違法、非法營運(yùn)等現(xiàn)象，提升城市文明形象。

12.優(yōu)化大運(yùn)場(chǎng)館周邊交通組織。在條件允許的道路設(shè)置大運(yùn)專用道，在收費(fèi)口開辟大運(yùn)“綠色”通道，并實(shí)現(xiàn)大運(yùn)專用道與“綠色”通道的相連接。根據(jù)實(shí)時(shí)交通運(yùn)行狀況，適時(shí)采取禁行、分流等臨時(shí)交通管制措施，保障大運(yùn)專用車道優(yōu)先通過，努力實(shí)現(xiàn)市政府提出的“注冊(cè)人員從駐地到場(chǎng)館不超過60分鐘，開閉幕式散場(chǎng)觀眾疏散時(shí)間不超過100分鐘”的目標(biāo)。

13．做好大運(yùn)交通安保培訓(xùn)。落實(shí)大運(yùn)開道警車及其他各項(xiàng)裝備，有針對(duì)性、分層次地開展大運(yùn)交通安保工作技能大培訓(xùn)、大練兵，特別是應(yīng)急處置、運(yùn)動(dòng)員跨場(chǎng)帶道、開閉幕式、火炬?zhèn)鬟f安保等工作的培訓(xùn)和演練，提高執(zhí)勤民警實(shí)戰(zhàn)能力。

14.加強(qiáng)大運(yùn)交通勤務(wù)制度保障。加快交警局三級(jí)指揮系統(tǒng)建設(shè)改造，制定專項(xiàng)勤務(wù)制度，統(tǒng)籌全市交警力量，將警力進(jìn)一步向大運(yùn)交通保障一線傾斜。推進(jìn)交通安保團(tuán)隊(duì)建設(shè)，加強(qiáng)大運(yùn)期間交通管理的指揮、檢查、督導(dǎo)，將安保工作落到實(shí)處。

15.積極推動(dòng)出臺(tái)我市“治堵”綜合措施。促請(qǐng)市政府牽頭組織發(fā)改、規(guī)劃、交通、稅務(wù)、環(huán)保、工商、公安等部門成立調(diào)研組開展專題研究，借鑒北京、上海、香港、新加坡等城市相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我市實(shí)際，于6月前擇機(jī)出臺(tái)相關(guān)措施，通過綜合應(yīng)用行政、經(jīng)濟(jì)和管理手段，大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)我市交通供需的動(dòng)態(tài)平衡。

16.盤活道路交通資源。按照“道路資源精耕細(xì)作、路口渠化寸土必爭(zhēng)”的原則，通過增辟公交專用道、科學(xué)渠化交叉路口、設(shè)置“潮汐車道”、實(shí)施“井”字型可循環(huán)單向交通等手段，深挖道路資源潛力，提高道路交通承載能力。

17.實(shí)施交通勤務(wù)“精細(xì)化”管理。按照“警力跟著警情走，警力跟著流量走”的原則部署警力，嚴(yán)格落實(shí)“動(dòng)態(tài)執(zhí)勤”和“四定二快”勤務(wù)模式，建立情報(bào)主導(dǎo)警務(wù)的主動(dòng)管理機(jī)制，提高早晚高峰見警率?？茖W(xué)制定交通管制和交通疏導(dǎo)方案，加強(qiáng)春節(jié)、清明、“五一”、中秋、國慶等重點(diǎn)節(jié)假日的交通疏導(dǎo)。

18.建立疏堵快速反應(yīng)機(jī)制。完善輕微交通事故快處快賠快撤機(jī)制，嚴(yán)格處罰發(fā)生輕微交通事故拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)行為，提高輕微交通事故自動(dòng)撤離率。從接警、處警、處置和拯救四個(gè)環(huán)節(jié)分別進(jìn)行研究和改進(jìn)，提高突發(fā)事件、交通事故警情處理的快速反應(yīng)能力。

19.做好重大建設(shè)項(xiàng)目交通疏解。開展專題研究，準(zhǔn)確評(píng)估地鐵施工等重大建設(shè)項(xiàng)目對(duì)交通的影響。指導(dǎo)和督促全市重大工程建設(shè)單位的交通疏解工作，嚴(yán)查違法占道施工、超范圍占道、超時(shí)間占道等施工行為，強(qiáng)化建設(shè)單位交通疏解責(zé)任，盡可能降低地鐵施工、道路改造等重大工程建設(shè)對(duì)交通的影響。

20.加快交警智能交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在市公安局110“3+2”指揮系統(tǒng)構(gòu)架下全面開展智能交通指揮系統(tǒng)建設(shè)，以符合我市道路交通管理的實(shí)戰(zhàn)要求。優(yōu)化路口交通信號(hào)配時(shí)，優(yōu)化區(qū)域控制系統(tǒng)和干線交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，在全市新建550個(gè)智能倒計(jì)時(shí)交通信號(hào)燈，提高納入交通信號(hào)干線協(xié)調(diào)路口比例。

21.加快推進(jìn)公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)。整合公安內(nèi)部系統(tǒng)資源，特別是交通管理六大信息系統(tǒng)，不斷完善和充實(shí)警力綜合系統(tǒng)功能，切實(shí)將被動(dòng)勤務(wù)轉(zhuǎn)化為主動(dòng)勤務(wù)。聯(lián)接保監(jiān)局、保險(xiǎn)同業(yè)公會(huì)、中國移動(dòng)等外部單位的系統(tǒng)資源，為交通管理信息服務(wù)、輕微交通事故“快撤”等提供支撐。

22.加快交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備建設(shè)。完善車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)，加快全市停車場(chǎng)監(jiān)管系統(tǒng)的建設(shè)，督促各高速公路公司的閉路電視監(jiān)控建設(shè)，加大全市交通管理閉路電視監(jiān)控探頭的查漏補(bǔ)缺力度，大力推進(jìn)原特區(qū)外閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，為交通秩序整治提供有力的科技支撐。

23.開展RFID技術(shù)試點(diǎn)工作。在3月底前完成RFID技術(shù)的實(shí)測(cè)工作，確保大運(yùn)前在危爆物品運(yùn)輸車、出租車上安裝使用。在2011年內(nèi)確定RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，逐步鋪開，建立機(jī)動(dòng)車身份電子認(rèn)證體系，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛行駛軌跡、人車信息的實(shí)時(shí)采集，為全市交通流量監(jiān)控、車流引導(dǎo)、擁堵排除等提供抓手。

三、推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，深化交通安全宣傳，努力打造“文明交通”

按照“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的工作部署，穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)在省廳組織的“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”考核評(píng)價(jià)中取得優(yōu)異成績，提升城市交通文明形象。

24.深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”的實(shí)施。將“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”納入預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會(huì)議的工作內(nèi)容，制定各大隊(duì)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，推動(dòng)全市交通安全宣教工作的新發(fā)展。

25.開展大運(yùn)主題宣傳。積極配合市委、市政府“迎大運(yùn)、創(chuàng)文明城市標(biāo)兵”活動(dòng)，提升市民文明交通意識(shí)。提前向社會(huì)公開大運(yùn)期間交通組織方案，促使市民主動(dòng)配合交通管理。

開展形式多樣的主題宣傳活動(dòng)，引導(dǎo)市民文明出行。

26．積極推動(dòng)交通安全宣傳的社會(huì)化發(fā)展。探索交通安全宣傳新思路，積極促請(qǐng)市政府將交通安全宣傳的責(zé)任分解到各區(qū)和職能部門，實(shí)現(xiàn)“人員、經(jīng)費(fèi)、方案、活動(dòng)”四落實(shí)。努力推進(jìn)重點(diǎn)道路、節(jié)點(diǎn)交通誘導(dǎo)顯示屏建設(shè)，定期開展市、區(qū)、街道交通安全宣傳大型活動(dòng)，完善和落實(shí)社會(huì)化宣傳教育機(jī)制。

27.組織開展新增駕駛?cè)恕拔鍌€(gè)一”活動(dòng)。會(huì)同有關(guān)部門，推動(dòng)文明交通宣傳進(jìn)駕校，組織開展設(shè)立一個(gè)文明交通宣傳陣地、講好一堂文明交通常識(shí)課、每位學(xué)員看一次交通文明宣傳片、參與一次交通勸導(dǎo)服務(wù)、每位新駕駛?cè)藚⒓右淮挝拿黢{駛宣誓儀式的“五個(gè)一”活動(dòng)。

28.鞏固交通宣傳陣地。依托互聯(lián)網(wǎng)電視、電臺(tái)、報(bào)紙等，拓寬交通宣傳渠道，開辦好《都市路路通》、《立交橋》、《紅綠燈》等交通宣傳專欄。組織開展“交通文明宣傳月”、主題宣傳日、交警開放日、體驗(yàn)交警生活、記者隨警作戰(zhàn)等活動(dòng)，增進(jìn)警民的互相理解。

29.加強(qiáng)社會(huì)輿論引導(dǎo)工作。完善“交警局、大隊(duì)、中隊(duì)”的三級(jí)新聞發(fā)言人制度，加強(qiáng)“交警QQ”、“交警微博”等平臺(tái)建設(shè)，及時(shí)收集網(wǎng)絡(luò)聲音。

四、推進(jìn)交通管理創(chuàng)新，提高便民服務(wù)質(zhì)量，努力打造“為民交通”

按照“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”和“三項(xiàng)建設(shè)”部署，本著不放過任何一個(gè)為市民群眾服務(wù)機(jī)會(huì)的原則，創(chuàng)新交通管理舉措，提供優(yōu)質(zhì)交管服務(wù)。

30.進(jìn)一步推行交通事故賠償人民調(diào)解制度和交通事故處理巡回法庭。按照《人民調(diào)解法》的相關(guān)規(guī)定，積極協(xié)調(diào)法院、司法、保險(xiǎn)等單位和部門，不斷完善交通事故處理三方聯(lián)動(dòng)的人民調(diào)解工作機(jī)制。加快交通事故處理巡回法庭建設(shè)，建立訴調(diào)對(duì)接的工作機(jī)制，有效化解交通事故引發(fā)的矛盾糾紛。

31.強(qiáng)化道路交通事故社會(huì)救助基金管理。會(huì)同市財(cái)政委、市保監(jiān)局依法對(duì)在深21家保險(xiǎn)公司繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)提取資金進(jìn)行監(jiān)督，保障救助資金來源。規(guī)范救助資金發(fā)放工作，救助工作人員主動(dòng)查詢申請(qǐng)人社保情況、醫(yī)療和殯葬繳費(fèi)情況，嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)法律文書送達(dá)工作。

32.推進(jìn)省內(nèi)異地繳納交通違法罰款工作。按照省廳交管局部署，出臺(tái)交通違法異地辦理辦法，在全市安裝交通違法處理終端設(shè)備，對(duì)省內(nèi)異地處200元以下罰款的交通違法行為，爭(zhēng)取在今年第二季度實(shí)現(xiàn)在深辦理、在深繳納。

33.推進(jìn)交管社會(huì)化服務(wù)建設(shè)。推行汽車品牌專賣店代辦機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記、領(lǐng)取牌證，在大型車輛交易市場(chǎng)新建7個(gè)交管服務(wù)站，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)50%以上國產(chǎn)小型微型載客汽車注冊(cè)登記業(yè)務(wù)由銷售商代辦；利用社會(huì)化手段，著手解決駕駛?cè)丝荚噷W(xué)員積壓和考試周期長等問題。

34.加強(qiáng)交管遠(yuǎn)程服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。在車管所西麗臨時(shí)辦公點(diǎn)建立咨詢中心，配備專職工作人員，開通10條“83311333”熱線電話，方便群眾咨詢、投訴及預(yù)約辦理業(yè)務(wù)；拓展互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，豐富交警局互聯(lián)網(wǎng)主頁服務(wù)內(nèi)容，實(shí)施交管業(yè)務(wù)網(wǎng)上受理、審批、查詢等服務(wù)措施，重點(diǎn)推出網(wǎng)上續(xù)辦機(jī)動(dòng)車臨時(shí)通行證、繳納交通罰款等業(yè)務(wù)。

35.拓展便民服務(wù)項(xiàng)目。繼續(xù)向車管分所下放部分業(yè)務(wù)權(quán)限，方便群眾就近辦理業(yè)務(wù)。針對(duì)大型企業(yè)、校園、機(jī)關(guān)事業(yè)單位的交管服務(wù)需求，建立相對(duì)固定的“直通車”、“綠色通道”、“上門服務(wù)”等工作制度。在各辦事窗口為市民提供“一窗式”、“一站式”服務(wù)，落實(shí)首辦民警責(zé)任制，提高服務(wù)質(zhì)量。

五、推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，提高執(zhí)法辦案水平，努力打造“和諧交通”

以提高執(zhí)法質(zhì)量為核心，通過完善交通法規(guī)體系，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督檢查，落實(shí)“理性、平和、文明、規(guī)范”的執(zhí)法要求，樹立交警良好的執(zhí)法形象，努力實(shí)現(xiàn)交通執(zhí)法“政治效果、法律效果和社會(huì)效果”的統(tǒng)一。

36.加強(qiáng)交通管理立法工作。積極配合和協(xié)調(diào)市人大、市政府，制訂《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》，完善我市道路交通安全立法；認(rèn)真研究大運(yùn)期間的交通安保需求，制定、發(fā)布一批必要的交通管理規(guī)范性文件，為大運(yùn)交通管理工作提供法規(guī)政策保障。

37.加強(qiáng)法制和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。緊密結(jié)合執(zhí)法實(shí)踐，有針對(duì)性地組織開展全警法制培訓(xùn)和考核，確保人人過關(guān)。建立事故處理多級(jí)培訓(xùn)體系，建立“道路交通事故處理授課專家信息庫”，在年內(nèi)分3批開展事故處理民警資格培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)全體基層民警100%取得道路交通事故處理初級(jí)資格的目標(biāo)；積極聯(lián)系省廳交管局?jǐn)U大我市事故處理崗位民警中、高級(jí)資格的培訓(xùn)面，切實(shí)提高事故崗位民警的業(yè)務(wù)水平。

38.加強(qiáng)法制工作指導(dǎo)。全面梳理《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》執(zhí)行過程中遇到的問題，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，出臺(tái)解決問題的相關(guān)指引，編印下發(fā)法律法規(guī)匯編、執(zhí)法規(guī)范性文件匯編；在交警局內(nèi)網(wǎng)開設(shè)“法制在線”專欄，增設(shè)執(zhí)法信息平臺(tái)，完善執(zhí)法重點(diǎn)難點(diǎn)問題研究解決機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)基層的服務(wù)和指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)行政復(fù)議、行政訴訟撤銷變更率和辦理案件錯(cuò)誤率的下降。

39.創(chuàng)新執(zhí)法教育方式。根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全違法行為處罰條例》的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行“寬嚴(yán)相濟(jì)”的執(zhí)法裁量方法，制定“安全教育”和“社會(huì)服務(wù)令”的具體實(shí)施辦法，全面推廣“敬告式”執(zhí)法工作，重點(diǎn)推進(jìn)手機(jī)“敬告式”執(zhí)法，在對(duì)嚴(yán)重交通違法行為從嚴(yán)查處的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持對(duì)情節(jié)輕微的交通違法行為作警告處罰或教育放行，提升執(zhí)法的教育功能。

40.推進(jìn)工作執(zhí)法“一網(wǎng)考”建設(shè)。建立以執(zhí)法規(guī)范為基礎(chǔ)、執(zhí)法責(zé)任制為核心、各種監(jiān)督考評(píng)手段為保障的執(zhí)法質(zhì)量管理體系。推廣執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)記錄制度，利用執(zhí)法記錄設(shè)備對(duì)民警執(zhí)法活動(dòng)和窗口服務(wù)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督。完善績效考核方式方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)各單位和民警工作質(zhì)量的科學(xué)考核。

41.規(guī)范交通事故處理執(zhí)法程序。進(jìn)一步完善執(zhí)法制度和工作規(guī)范，最大限度地規(guī)范執(zhí)法程序，減少民警執(zhí)法辦案中的隨意性。建立“道路交通事故鑒定庫”，建立健全“道路交通事故處理專家組”制度，嚴(yán)格落實(shí)交通事故案件審核制度，強(qiáng)化事前、事中、事后監(jiān)督，提高事故辦案質(zhì)量，減少交通事故信訪量。

42.樹立執(zhí)法先進(jìn)典型。深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)“文明執(zhí)法示范崗（中隊(duì)、窗口）”和“執(zhí)法標(biāo)兵”的創(chuàng)建工作，在全交警局范圍內(nèi)開展?fàn)幃?dāng)“紅旗警隊(duì)、十佳警隊(duì)，警隊(duì)之星、十杰交警”的活動(dòng)，大力宣傳交警執(zhí)法先進(jìn)典型，樹立交警執(zhí)法的良好形象。