第一篇：事故調(diào)查報(bào)告及情況說(shuō)明

事故調(diào)查報(bào)告及情況說(shuō)明

盧道明2013年6月5日下午，在園丁新村項(xiàng)目部9#樓7層拆除頂部模板。受傷的原因是因?yàn)闃菍痈?.9米，盧道輪在地面拆模，撬杠不夠長(zhǎng)，拆不到，自己釘0.5米高的凳子，站在凳子上拆模，由于凳子不穩(wěn)摔下來(lái)，造成左手腕骨折受傷。經(jīng)項(xiàng)目部管理人員派車(chē)送往西安市附屬二院治療，然后9#樓木工承包老板要求轉(zhuǎn)到大明宮骨科醫(yī)院治療。

陜西金泰建設(shè)有限公司

2013年9月16日

第二篇：事故說(shuō)明范本

02月03日晚上19：30左右于岳家嘴立交橋下發(fā)生的交通事故及后續(xù)情況說(shuō)明：

事故基本情況說(shuō)明：

本人行駛汽車(chē)從中北路通過(guò)左拐立交匝道進(jìn)入徐東大街，見(jiàn)一電瓶車(chē)逆向行駛在路中，急忙按喇叭鳴示，同時(shí)向左側(cè)無(wú)車(chē)方向打方向盤(pán)，并緊踩剎車(chē)直至防抱死發(fā)生作用。但電瓶車(chē)并未停止，并繼續(xù)逆向機(jī)動(dòng)車(chē)道向前開(kāi)，并無(wú)減速，直至發(fā)生交通事故。

事后聞出電瓶車(chē)駕駛?cè)丝谥杏芯莆恫⒁呀?jīng)告知交警，且電瓶車(chē)無(wú)牌，無(wú)交強(qiáng)險(xiǎn)。

電瓶車(chē)駕駛?cè)耸潞笳f(shuō)自己每天從此穿過(guò)馬路，一直沒(méi)事，將事情全都怪罪于我，對(duì)違反交通規(guī)則的事實(shí)毫無(wú)悔改的認(rèn)識(shí)，令作為機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者的我感到無(wú)奈。

事故后續(xù)情況說(shuō)明：

發(fā)生交通事故后，我作為駕駛者第一時(shí)間下車(chē)檢查電瓶車(chē)駕駛?cè)说膫麆?shì)，并打開(kāi)應(yīng)急燈，叫隨車(chē)朋友在后方道路放上警告標(biāo)識(shí)。并在第一時(shí)間報(bào)案，通知交警前來(lái)查勘。

在交警來(lái)后，我向交警闡述事情經(jīng)過(guò)，并咨詢(xún)事故如何處理，在辦案交警的耐心指導(dǎo)下，將車(chē)鑰匙，汽車(chē)行駛證及駕駛證交給辦案交警，交警說(shuō)先將傷者送至醫(yī)院，醫(yī)治傷者為先，明早再來(lái)事發(fā)地點(diǎn)處理相關(guān)事情。因此我立馬并將傷者送至交警指定的鐵路醫(yī)院（鐵四院旁的武昌醫(yī)院），辦理了急診掛號(hào)、拍片以及住院等事宜，直至傷者住到病房并有醫(yī)生初步醫(yī)療處理，穩(wěn)定了病情。

特別需要說(shuō)明的是因?yàn)槭掳l(fā)突然，時(shí)間匆忙，身上僅1000元左右現(xiàn)金，在墊付門(mén)診、拍片錢(qián)后無(wú)法湊足醫(yī)院辦理住院需要的2000元，而身上僅有的信用卡醫(yī)院也不同意刷卡支付。為了不耽誤傷者病情，我特意從急診跑至住院部，找到外科二的骨科醫(yī)生及護(hù)士，說(shuō)明了事情的經(jīng)過(guò)，也講明了我們目前的難處，希望醫(yī)生先收留住院治療為先。

醫(yī)生也特事特辦的趕緊辦理了住院手續(xù)，并為傷者進(jìn)行了檢查，包扎，打上石膏，掛上消炎針，也已經(jīng)穩(wěn)定了傷者病情。而我也等待家屬情緒穩(wěn)定后想進(jìn)行后續(xù)事情的溝通。

但是，當(dāng)傷者安頓好，傷者的親屬也陸續(xù)趕來(lái)，對(duì)我進(jìn)行圍堵，非要我先拿出8000住院費(fèi)再放我們走。我已將身上現(xiàn)金全部套空也就剩下幾百元，我說(shuō)留下我的車(chē)費(fèi)，剩下的全部給你墊上，明早再補(bǔ)上，不耽誤傷者治療，但是傷者家屬并不領(lǐng)情，執(zhí)意要我們弄8000元來(lái)，不然不肯放我走，并看我想走時(shí)沖上來(lái)推我小腹、胸口，將背包拉扯下來(lái)，導(dǎo)致我胸口疼痛。無(wú)奈之下報(bào)警110，但是警察很客觀(guān)的說(shuō)明要走法律程序，不能私自限制他人自由，但他們?nèi)圆豢稀氖掳l(fā)19:30到最后凌晨3：00，期間110報(bào)了兩次案，武昌大隊(duì)，派出所都去過(guò)，仍被對(duì)方威脅要跟蹤到家里。本人除了受傷后的無(wú)奈外，還深感恐懼，感到自己及家人的人身安全受到威脅。

因?yàn)槭艿浇煌ㄊ鹿实男睦镪幱凹皞呒覍俚耐{，本人內(nèi)心極度不安，并感到極度恐懼。一晚都沒(méi)能閉眼休息。

因此本人希望委托親戚代為處理此交通事故。望警察同志理解。

謝謝！

此致

敬禮

XX：XXX

2012年02月04日凌晨5點(diǎn)

第三篇：事故調(diào)查報(bào)告

鎮(zhèn)運(yùn)字〔2018〕105號(hào) 簽發(fā)人：XXX

XXXXX有限公司

XXXX一般道路交通事故調(diào)查報(bào)告

一、基本情況

（一）事故車(chē)輛駕駛?cè)饲闆r

XXX，男，漢族，家住XX省XX縣XX鎮(zhèn)XX行政村X(qián)X自然村X(qián)號(hào)，身份證號(hào)：622XXXXXXXXXXX06XX，駕駛甘MXXXX大型普通客車(chē)，持“A1A2”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，聯(lián)系方式：1XXXXXXXXXX。XXX，男，漢族，XX省XX縣XX鎮(zhèn)XX行政村X(qián)X自然村X(qián)號(hào)，身份證號(hào)：622XXXXXXXXXXX06XX，駕駛甘MXXXX普通二輪摩托車(chē)，持“C4”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，聯(lián)系方式：1XXXXXXXXXX。

（二）事故車(chē)輛情況

甘MXXXXX，大型普通客車(chē)，保險(xiǎn)公司：中國(guó)人壽財(cái)產(chǎn)有限公司，投保強(qiáng)制險(xiǎn)、第三者商業(yè)險(xiǎn)50萬(wàn)，車(chē)輛登記所有人：甘肅亨星交通運(yùn)輸集團(tuán)鎮(zhèn)原馳成有限公司，實(shí)際所有人：XXX，檢驗(yàn)有效期止：20XX年X月XX日。

甘MXXXXX，普通二輪摩托車(chē)，未投保保險(xiǎn)，車(chē)輛登記所有人：李浩東，實(shí)際所有人：XXX，車(chē)輛檢驗(yàn)有效期止20XX年X月XX日，機(jī)動(dòng)車(chē)狀態(tài)：逾期未檢驗(yàn)。核載180KG，實(shí)載57.3KG。

（三）事故道路情況

事故現(xiàn)場(chǎng)位于XX公路68KM+400M，道路由北向南呈右向彎道，南往平XX方向，北往XX方向。干燥瀝青，路面完好。道路東側(cè)為溝壑，西側(cè)為山體，彎道半徑R=52米，坡度i=1.5。

（四）事故單位情況

XXXXXXXXX集團(tuán)鎮(zhèn)原XXXXX公司組建于20XX年7月，位于XX縣XXXXX號(hào)，占地面積XXX畝，注冊(cè)資金XXX萬(wàn)。公司的前身是國(guó)營(yíng)鎮(zhèn)原縣汽車(chē)運(yùn)輸公司，20XX年改制為民營(yíng)XXXXXXXX有限責(zé)任公司，20XX年加盟XXXXXX運(yùn)輸集團(tuán)，更名為XXXXX運(yùn)輸集團(tuán)鎮(zhèn)原XXXX公司。公司原有股東XX人，有專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員XX人，其中汽修技師2人。20XX年1月1日公司再次改制，由原來(lái)的68位股東變?yōu)槿?，企業(yè)轉(zhuǎn)入民營(yíng)化。

公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：XXXXXXXXXXXXXXXX，營(yíng)業(yè)期限自至20XX年X月2X日至20XX年X月XX日。法定代表人：XX，公司經(jīng)營(yíng)范圍：省際班車(chē)客運(yùn)、市際班車(chē)客運(yùn)、縣際班車(chē)客運(yùn)、縣內(nèi)班車(chē)客運(yùn)、省際包車(chē)客運(yùn)、市際包車(chē)客運(yùn)、出租客運(yùn)、普通貨物運(yùn)輸、二類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修。經(jīng)營(yíng)期限至2XXX年X月X日。

現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)客車(chē)XX輛，其中省際班線(xiàn)4輛，市際班線(xiàn)XX輛，縣際班線(xiàn)34輛，縣內(nèi)班線(xiàn)XX輛，因經(jīng)濟(jì)糾紛停運(yùn)1輛，實(shí)投入營(yíng)運(yùn)XX輛。

（五）檢驗(yàn)鑒定情況

1、尸體檢驗(yàn)情況

XX公安局尸表檢驗(yàn)報(bào)告書(shū)：證明XXX死因?yàn)楹粑h(huán)衰竭；

2、車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)鑒定；

XX民政司法鑒定書(shū)：甘MXXXXX大型普通客車(chē)轉(zhuǎn)向、制動(dòng)正常，肇事時(shí)車(chē)輛行駛速度為32-36KM/H。

3、駕駛?cè)搜壕凭繖z驗(yàn)情況； XXX司法鑒定書(shū)：證實(shí)XXX肇事前未飲酒。

二、事故經(jīng)過(guò)及應(yīng)急處置情況

（一）事故經(jīng)過(guò)

20XX年X月XX日XX時(shí)XX分許，XXX駕駛甘MXXXXX號(hào)“嘉陵”牌普通二輪摩托車(chē)（上載57.3千克帆布）沿XX公路由北向南行駛至68KM+400M右向彎道處，與對(duì)向XXX駕駛的甘MXXXXX號(hào)“宇通”牌大型普通客車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)相碰撞，造成XXX受傷，XXX后經(jīng)鎮(zhèn)原縣人民醫(yī)院搶救無(wú)效于20XX年XX月XX日6時(shí)20分死亡，兩車(chē)受損的道路交通事故。

（二）應(yīng)急處置情況

事故發(fā)生后，甘MXXXXX車(chē)輛駕駛員XXX及時(shí)撥打120急救電話(huà)，及時(shí)將肇事傷員送往XX縣第一人民醫(yī)院進(jìn)行救治，并進(jìn)行報(bào)警。同時(shí)將事故上報(bào)公司，公司安全經(jīng)理XXX協(xié)同公司工作人員XX、XX于201X年X月XX日9時(shí)許趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，聯(lián)系保險(xiǎn)公司進(jìn)行定損。并及時(shí)調(diào)配車(chē)輛轉(zhuǎn)送乘客，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，事故現(xiàn)場(chǎng)得到有效控制。

事故發(fā)生后，事故救援先期響應(yīng)迅速、現(xiàn)場(chǎng)處置得當(dāng)、救援行動(dòng)開(kāi)展有序，對(duì)該路段車(chē)流做好疏導(dǎo)，事故應(yīng)急處置到位，救援過(guò)程未發(fā)生次生事故，符合相關(guān)法律法規(guī)及事故處理工作規(guī)范的要求。

三、事故原因和性質(zhì)

（一）交警部門(mén)出具的事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)論

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！敝?guī)定，認(rèn)定XXX承擔(dān)本起事故的主要責(zé)任，XXX承擔(dān)本期事故的次要責(zé)任。

（二）直接原因 根據(jù)當(dāng)事人詢(xún)問(wèn)材料及證人證言。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，證實(shí)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)及車(chē)輛來(lái)源及狀態(tài)。分析結(jié)果如下：XXX準(zhǔn)駕車(chē)型不符，甘MXXXXX號(hào)車(chē)未投保保險(xiǎn)且逾期未檢驗(yàn)，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行徑彎道逆向行駛是造成本起事故的主要原因。

（三）間接原因

XXX未佩戴安全頭盔加重?fù)p害后果，XXX駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行徑危險(xiǎn)路段未降低行駛速度是造成本起事故的次要原因。

（四）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定：甘肅亨星交通運(yùn)輸集團(tuán)鎮(zhèn)原馳成有限公司201X年X月XX日發(fā)生的道路交通事故是一起道路交通事故。

四、對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理結(jié)果

（一）介于XXX駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行徑危險(xiǎn)路段未降低行駛速度是造成本起事故的次要原因。司法機(jī)關(guān)未對(duì)責(zé)任人員進(jìn)行追究。

（二）XXX縣道路運(yùn)輸管理局按照《XXX市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)懲戒措施》第一條規(guī)定處理如下：

1、對(duì)事故企業(yè)XXXXX公司停辦企業(yè)車(chē)輛新增、重新許可等業(yè)務(wù)2個(gè)月；

2、事故車(chē)輛甘M-XXXXX號(hào)大型客車(chē)停班15天，停業(yè)期間公司組織當(dāng)班駕駛員進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)，并上報(bào)學(xué)習(xí)結(jié)果；

3、事故車(chē)輛當(dāng)班駕駛員XXX從業(yè)資格證扣5分； 4、201X 年質(zhì)量信譽(yù)考核行車(chē)事故項(xiàng)作扣分處理。

五、事故防范、整改措施及整改落實(shí)情況 通過(guò)本次事故反應(yīng)出我公司從業(yè)人員對(duì)事故的針對(duì)，預(yù)見(jiàn)性不夠，安全意識(shí)淡薄。

我公司于20XX年X月XX日組織召開(kāi)安委會(huì)，對(duì)事故情況進(jìn)行通報(bào)，同時(shí)公司安委會(huì)要求，嚴(yán)肅處理相關(guān)從業(yè)人員，組織駕駛員XXX認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。同時(shí)積極配合交警、運(yùn)管、保險(xiǎn)公司，盡快做好事故處理工作。

我公司于20XX年X月XX日組織召開(kāi)安全例會(huì)，會(huì)議對(duì)事故情況進(jìn)行通報(bào)，要求加強(qiáng)道路旅客運(yùn)輸車(chē)輛及從業(yè)人員管理。提供從業(yè)人員憂(yōu)患意識(shí)，認(rèn)真汲取“XX”交通事故教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)抓好事故預(yù)防工作措施落實(shí)。全面研究道路交通安全形勢(shì)，仔細(xì)分析近年來(lái)道路交通事故和交通違法行為發(fā)生的規(guī)律和特點(diǎn)，深入排查公司管理工作中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，采取積極有效的措施及時(shí)整改，切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)違法的監(jiān)管，堅(jiān)決遏制類(lèi)似事故再次發(fā)生，全力以赴確保道路交通安全、暢通、有序。

同時(shí)要求公司于近期組織開(kāi)展一次安全隱患大排查，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)抓好事故預(yù)防工作措施落實(shí)，堅(jiān)決遏制類(lèi)似事故再次發(fā)生。

XXXX運(yùn)輸集團(tuán)XXXX有限公司

20XX年X月XX日

主題詞： 8.22 一般道路交通事故

調(diào)查

報(bào)告

報(bào)送：運(yùn)管局

甘肅亨星交通運(yùn)輸集團(tuán)鎮(zhèn)原馳成有限公司 2018年9月21日印發(fā)

共印2份

第四篇：事故調(diào)查報(bào)告

釜蓋致人受傷事故調(diào)查報(bào)告

2011年10月18日16時(shí)許，山東省威海金泓高分子有限公司CPE老車(chē)間發(fā)生一起釜蓋致人受傷事故，造成1人受傷。

一、事故發(fā)生過(guò)程：

威海金泓高分子有限公司CPE車(chē)間實(shí)行“三班倒”制度。2011年10月18日，CPE氯化老車(chē)間氯化組老工人林樂(lè)偉，下午16時(shí)接班，佩戴好勞保用品后，即對(duì)2號(hào)氯化反應(yīng)釜進(jìn)行操作。氯化反應(yīng)釜采用壓縮空氣放料，內(nèi)部壓力較高。在放料過(guò)程中，出料口被堵，林樂(lè)偉為了把堵死的出料口頂開(kāi)，只用2個(gè)卡子擰住釜蓋后開(kāi)始加壓，壓力增大后釜蓋被頂開(kāi)，砸向林樂(lè)偉的左半身。打中安全帽，造成嘴巴和左眼部位受傷。工友發(fā)現(xiàn)情況后，緊急通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，將林樂(lè)偉送至威海市立醫(yī)院救治。

二、事故發(fā)生原因： 直接原因：

1.操作人員雖然佩戴好了勞保用品，但放料時(shí)違規(guī)加壓，出料口被堵越加壓，堵得越實(shí)；且釜蓋上卡子數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于規(guī)定最低數(shù)10個(gè)。嚴(yán)重違反了安全操作規(guī)程，是這起事故的直接責(zé)任人。間接原因：

1.工人缺乏安全操作技術(shù)知識(shí)，安全意識(shí)薄弱。

2.公司的安全教育力度不夠，雖然廠(chǎng)規(guī)、廠(chǎng)制齊全，車(chē)間班組記錄完備，但安全操作規(guī)程實(shí)施不到位。

綜合以上原因，可以認(rèn)定這起事故的性質(zhì)是一起因個(gè)人的不安全行為引起的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

三、事故責(zé)任劃分及處理：

1.1.氯化操作工林樂(lè)偉，違規(guī)擅自加壓，且釜蓋上卡子數(shù)量不足，導(dǎo)致事故發(fā)生。違反了《CPE車(chē)間崗位安全操作規(guī)程》下屬規(guī)程《氯化崗位安全操作規(guī)程》中的第25條“在放料過(guò)程中，盡量保證壓料壓力在0.1Mpa左右，防止壓力過(guò)大。”及第20條“上卡子時(shí)，每釜不低于10個(gè)卡子，并且每個(gè)卡子擰緊、擰均勻。”的規(guī)定，屬于嚴(yán)重違章操作，應(yīng)對(duì)事故負(fù)主要責(zé)任。根據(jù)公司的《安全生產(chǎn)事故責(zé)任處罰條例》，對(duì)林樂(lè)偉給予行政警告處分，罰款200元。

四、事故教訓(xùn)和整改措施

近期內(nèi)公司發(fā)生了多起安全事故，雖然損失不大，但應(yīng)該敲響警鐘，建議進(jìn)行一次全廠(chǎng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。1.安全管理沒(méi)有落到實(shí)處

雖然公司進(jìn)行了安全生產(chǎn)整頓工作，但是一些地方的安全生產(chǎn)工作仍有死角，總公司的要求沒(méi)有真正得到落實(shí)。其原因時(shí)：一些領(lǐng)導(dǎo)在思想意識(shí)上沒(méi)有把安全生產(chǎn)提高到應(yīng)有的高度，更沒(méi)有研究如何落實(shí)總公司的要求，而習(xí)慣于用文件傳達(dá)文件、用會(huì)議傳達(dá)會(huì)議，工作不落實(shí)，留有死角，作風(fēng)漂浮。

整改措施：要求各級(jí)主管必須按照總公司“安全第一，預(yù)防為主”的重要思想，提高對(duì)安全生產(chǎn)工作重要性、緊迫性的認(rèn)識(shí)，以安全生產(chǎn)為重，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)，要改進(jìn)工作作風(fēng)，落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度。要實(shí)行各級(jí)主管安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，把安全生產(chǎn)工作與主管的考核和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，從組織上形成安全生產(chǎn)的保障機(jī)制，各部門(mén)要認(rèn)真落實(shí)上級(jí)的要求，不能打折扣。2.安全意識(shí)薄弱

一些傳統(tǒng)危險(xiǎn)區(qū)域的工人對(duì)危險(xiǎn)物品熟視無(wú)睹，對(duì)事故隱患麻木不仁，安全意識(shí)差，這是此起事故血的教訓(xùn)之一。

整改措施：要加大安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，宣傳安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)知識(shí)和法規(guī)知識(shí)，形成人人關(guān)心安全的濃厚氛圍，特別是在CPE車(chē)間，要深入宣傳并普及有關(guān)安全知識(shí)，用事故案例教育工人，發(fā)動(dòng)工人舉報(bào)各類(lèi)事故隱患。增強(qiáng)安全意識(shí)，做到防患于未然。3.存有僥幸心理

林樂(lè)偉憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，從事故發(fā)生的情況看，他對(duì)氯化反應(yīng)釜的危險(xiǎn)性不夠重視，存在著僥幸心理。這是此起事故又一血的教訓(xùn)。

整改措施：操作人員必須專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)考試合格，經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)及考核發(fā)證，堅(jiān)持持證上崗制度。并且定期對(duì)工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。4.設(shè)備因素

老車(chē)間設(shè)備老化情況比較普遍，存在安全隱患，這是安全檢查的重點(diǎn)。作業(yè)場(chǎng)地狹小，一旦出現(xiàn)緊急情況，工人無(wú)法有效規(guī)避。生產(chǎn)車(chē)間噪聲較強(qiáng)，工人聽(tīng)不清楚，在發(fā)生事故時(shí)躲閃不及，存在安全隱患。

整改措施：加快新車(chē)間的建設(shè)工作，逐步取替老車(chē)間?，F(xiàn)階段定期檢查老車(chē)間所有設(shè)備，及時(shí)維修和更換損壞設(shè)備，落實(shí)安全操作規(guī)程。

第五篇：事故調(diào)查報(bào)告

泰安煤業(yè)有限公司關(guān)于 2014年9月6日主運(yùn)巷皮帶

機(jī)頭配電點(diǎn)電纜事故調(diào)查報(bào)告

一、事故基本情況

單位：機(jī)運(yùn)隊(duì)

時(shí)間：2014年9月6日16時(shí)05分

地點(diǎn)：主運(yùn)大巷750米處配電點(diǎn)

原因：在皮帶啟動(dòng)時(shí)，供抱閘開(kāi)關(guān)負(fù)荷側(cè)接線(xiàn)腔內(nèi)由于電纜相間絕緣損壞，造成相間短路，接線(xiàn)腔內(nèi)引起電弧，同時(shí)造成開(kāi)關(guān)電源側(cè)接線(xiàn)柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開(kāi)關(guān)電源側(cè)相間擊穿，造成電源側(cè)電纜短路，導(dǎo)致中央變電所12#高爆開(kāi)關(guān)過(guò)流二段跳閘。

傷亡情況：無(wú)

直接經(jīng)濟(jì)損失：一臺(tái)KBZ16-630饋電開(kāi)關(guān)接線(xiàn)腔燒毀，一臺(tái)QBZ-80電磁啟動(dòng)器接線(xiàn)腔燒毀。

二、事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)

2014年9月6日下午16點(diǎn)05分，主運(yùn)大巷皮帶司機(jī)王小瑜匯報(bào)：皮帶無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，1140饋電開(kāi)關(guān)跳閘。中央變電所呂濤匯報(bào)：井下12號(hào)高爆過(guò)流跳閘。

16:30分，機(jī)運(yùn)隊(duì)黨少敏與陳乾軍趕往中央變電所，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)12#高爆（供掘進(jìn)）進(jìn)行閉鎖、掛牌處理，并準(zhǔn)備好各類(lèi)相關(guān)絕緣用具。16:40分，機(jī)運(yùn)隊(duì)黨少敏與陳乾軍趕往主運(yùn)大巷750米配電點(diǎn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析和故障診斷。

17:00分，通過(guò)開(kāi)蓋檢查及工具測(cè)量，確定1140V饋電開(kāi)關(guān)接線(xiàn)端電源側(cè)已明顯燒損、負(fù)荷側(cè)同時(shí)受到較嚴(yán)重的電弧損壞，控制回路一切完好無(wú)異常；1140饋電供抱閘使用的80開(kāi)關(guān)接線(xiàn)端經(jīng)開(kāi)蓋檢查發(fā)現(xiàn)電源側(cè)已明顯燒損，負(fù)荷側(cè)同時(shí)受到較嚴(yán)重的電弧損壞，控制回路一切完好無(wú)異常；1140饋電供80開(kāi)關(guān)的連接導(dǎo)線(xiàn)多處受到損壞，有明顯的崩口處，但未發(fā)現(xiàn)短路點(diǎn)；1140饋電電源側(cè)連接導(dǎo)線(xiàn)接線(xiàn)端內(nèi)明顯損壞，但其他位置完好無(wú)損，經(jīng)搖測(cè)該線(xiàn)路正常。

17:10分，聯(lián)系隊(duì)組值班隊(duì)長(zhǎng)和調(diào)度室，要求從地面領(lǐng)取一臺(tái)630饋電開(kāi)關(guān)及80真空開(kāi)關(guān)和10米6平方電纜線(xiàn)入井。

17:30分，分析故障原因后，經(jīng)陳乾軍對(duì)變壓器對(duì)1140饋電的輸出線(xiàn)進(jìn)行拆除后，由黨少敏審核后，聯(lián)系中央變電所對(duì)變壓器進(jìn)行試送電，運(yùn)行5分鐘觀(guān)察高爆開(kāi)關(guān)一切數(shù)據(jù)正常，變壓器運(yùn)行正常。由黨少敏在變電所進(jìn)行拉閘操作，并停電、掛牌。

17:40分，拆除損壞的電纜，并重新做頭。

18:30分，損壞開(kāi)關(guān)拆除完畢。

18:40分，新饋電和真空開(kāi)關(guān)到位。

18:50分，損壞開(kāi)關(guān)升井。

20:50分，所有線(xiàn)路恢復(fù)供電。

21:20分，饋電及真空饋電各項(xiàng)整定調(diào)試完畢，主運(yùn)大巷皮帶起車(chē)。

三、事故原因分析

在皮帶啟動(dòng)時(shí)，供抱閘開(kāi)關(guān)負(fù)荷側(cè)接線(xiàn)腔內(nèi)由于電纜相間絕緣損

壞，造成相間短路，接線(xiàn)腔內(nèi)引起電弧，同時(shí)造成開(kāi)關(guān)電源側(cè)接線(xiàn)柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開(kāi)關(guān)電源側(cè)相間擊穿，造成電源側(cè)電纜短路，導(dǎo)致中央變電所12#高爆開(kāi)關(guān)過(guò)流二段跳閘。

四、對(duì)事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)

1、包機(jī)責(zé)任人王潤(rùn)生，日常檢查不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，負(fù)主要責(zé)任，對(duì)其給予500元罰款。

2、機(jī)運(yùn)隊(duì)長(zhǎng)張志偉，日常管理不到位，配電點(diǎn)管理松懈，負(fù)主要管理責(zé)任，對(duì)其給予300元罰款。

3、機(jī)運(yùn)隊(duì)長(zhǎng)黨少敏，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，對(duì)其給予300元罰款。

4、機(jī)電科長(zhǎng)王愛(ài)國(guó)，監(jiān)管不到位，對(duì)其給予300元罰款。

五、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生措施

1、此次事故進(jìn)行全礦通報(bào)批評(píng)，相關(guān)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，防止此類(lèi)事故再次發(fā)生。

2、加強(qiáng)配電點(diǎn)的日常管理維護(hù)，加大日常檢查力度。

3、對(duì)于750米處機(jī)電硐室，制定相關(guān)制度，閑雜人等不得入內(nèi)。

4、硐室周?chē)釉O(shè)柵欄、上鎖，鑰匙由專(zhuān)人進(jìn)行保管。

5、加強(qiáng)職工專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平。

6、重要配電點(diǎn)專(zhuān)人專(zhuān)管，制定專(zhuān)項(xiàng)的巡查和檢修計(jì)劃，加強(qiáng)日常巡檢工作。

附件：

1、調(diào)查人員名單（簽字）

2、事故現(xiàn)場(chǎng)照片

調(diào)查人員（簽字）：

現(xiàn)場(chǎng)照片：

KBZ16-630饋電開(kāi)關(guān)接線(xiàn)腔QBZ-80啟動(dòng)器接線(xiàn)腔