第一篇：IC百樂2號(hào)游戲機(jī)故障排除方法

IC百樂2號(hào)故障排除方法

1.分機(jī)顯示器亮度太低、太高。請(qǐng)檢查微形可調(diào)電位器、顯示器亮度調(diào)結(jié)開關(guān)!

2.分機(jī)和主機(jī)提示分機(jī)不在線。請(qǐng)檢查主機(jī)和分機(jī)的COM2串口連線。

3.主機(jī)提示“加密狗有問題請(qǐng)檢查”。請(qǐng)檢查加密狗主板和加密狗的串口連線。如不行在把SIM卡放在手機(jī)里檢查一下SIM卡看是否開通或試用手機(jī)打一下加密狗的電話號(hào)看能否能打通。再查一下加密狗里的SIM卡是否裝到位。看是否有錢!如沒錢請(qǐng)充值。不行再檢查一下主機(jī)板上的V11連接打印線的小卡看否插好。

4.主機(jī)畫面上提示有出現(xiàn)“加密狗的Q值需要重設(shè)，尚余****分鐘”這說明是加密狗里的SIM沒錢了!需要給SIM卡充值，否則停機(jī)!或是“加密狗沒信號(hào)發(fā)不出信息或收不到信息”!

5.開機(jī)后主機(jī)上顯示“分機(jī)不在線”，這現(xiàn)像可能是主板與分機(jī)在開機(jī)時(shí)不同步!請(qǐng)把主機(jī)分機(jī)一起重啟一下就行了。或檢查一下主機(jī)與分機(jī)C OM2口連線看是否插好!或看一下COM2線是否斷開了。游戲機(jī)

第二篇：炫次方游戲機(jī)故障排除方法（xiexiebang推薦）

一、電源故障

1、屏不亮檢查調(diào)節(jié)小卡指示燈是否亮;

2、開機(jī)整機(jī)不運(yùn)作，先檢查開機(jī)按鈕有無亮燈，如沒有亮燈請(qǐng)檢查保險(xiǎn)絲有無燒斷。

3、如以上兩處都正常請(qǐng)檢查此電源座后面的220V輸入端有無掉出、輸入端到排插后排插開關(guān)有無亮燈。

4、屏小卡燈亮請(qǐng)檢查信號(hào)驅(qū)動(dòng)板紅筆處有無12V電壓值輸出，如沒有解決拆下小板發(fā)回維修。

5、屏小卡亮燈信號(hào)板有12V輸出，檢查電源紅筆處有無24V電壓值，如沒有拆下小板發(fā)回維修。

6、無法進(jìn)入設(shè)定，檢查設(shè)定鍵后面的線有無松脫，如沒有問題進(jìn)行以下操作(右邊1與地線)，如沒解決請(qǐng)把板發(fā)回維修。

7、腳踏無震動(dòng)，檢查功放振動(dòng)器的接線有無松動(dòng)。1如沒有解決拆下連接腳踏的三個(gè)連接件，是否震動(dòng)器里面的線掉了出來。2解開交換頭。3，翻起腳踏拆下螺絲。4檢查震動(dòng)器。如無法確認(rèn)問題出在哪里，請(qǐng)將功放跟震動(dòng)器(一損件不維修)一并寄回測(cè)試與維修。

8、無聲音檢查有無電源與電源到功放，功放有無燈亮，沒有亮燈可能啟動(dòng)瞬間電壓過大燒掉功放保險(xiǎn)，更換備用保險(xiǎn)，如沒有解決請(qǐng)拆下螺絲取出功放發(fā)回維修。

9、黑色框體：屏出現(xiàn)黑白與托影檢查分頻器有無松動(dòng)有無12V。如是單個(gè)屏不亮拆下方信號(hào)絲直接對(duì)接問題屏，確認(rèn)是主機(jī)問題還是分頻器問題，沒有解決請(qǐng)發(fā)回維修。

10、游戲中按鍵無反應(yīng)，進(jìn)入設(shè)定按鍵測(cè)試后如圖七測(cè)試并做個(gè)記號(hào)，1拆下螺絲，2拆下廣告壓克力，3拆下吸塑螺絲，4提起吸塑向自己的方向拉，5拆下鍵盤上的螺絲，取下皮墊拆對(duì)應(yīng)位置的問題按鍵，6更換已經(jīng)損壞的按鍵粒，如擔(dān)心裝不回去請(qǐng)發(fā)回維修。

9、無法連線，重新啟動(dòng)機(jī)臺(tái)(主機(jī)：黑色框體為先，再啟動(dòng)另外一臺(tái))可解決。如以上沒有出現(xiàn)過與無法自行解決的問題請(qǐng)致電售后服務(wù)。

來自：體感游戲機(jī)

第三篇：8人座五行風(fēng)云游戲機(jī)投退幣故障排除方法

8人座五行風(fēng)云游戲機(jī)投退幣故障排除方法

1、投幣不進(jìn)

檢查投幣器線路是否有接觸不良，接好接觸不良的線路。

檢查投幣器是否有故障，換上好的投幣器。

檢查主板是否有不良，換上好的主板。

2、不能出彩票

檢查彩票機(jī)是否有卡票，清除被卡的彩票。

檢查彩票機(jī)是否有故障，換上好的彩票機(jī)。

檢查彩票機(jī)的線路是否有接觸不良，接好接觸不良的線路。、出彩票的顏色與中球的顏色不相符

檢查光眼板是否有裝反，正確安裝光眼板

檢查光眼板的線路是否有接觸不良，接好接觸不良的線路。

檢查光眼擋片是否有與白色格中間垂直，調(diào)好光眼擋片與白色格中間垂直。

退幣故障排除一般有以下幾種情況：

1.機(jī)器顯示31，JP燈不亮，不能做任何操作

2.退幣不計(jì)數(shù)，按退幣鍵退很多幣，但是分?jǐn)?shù)不減。

3.每次都多退1-2個(gè)幣。退幣后分?jǐn)?shù)可以正常減掉，但總是多1、2個(gè)。

4.不退幣。按退幣鍵沒有反應(yīng)，退幣電機(jī)不轉(zhuǎn)。

下面就上面幾種現(xiàn)象詳細(xì)說明：

1.機(jī)器顯示31，JP燈不亮，不能做任何操作

顯示31為退幣電眼故障，瑪麗機(jī)退幣為常閉式，電眼上的紅外線發(fā)射管和接收管之間不能有阻礙，退幣電機(jī)工作時(shí)硬幣會(huì)快速的從發(fā)射接受管之間穿過，退幣電眼會(huì)給主板一個(gè)脈沖

信號(hào)，主板判斷已經(jīng)退出一個(gè)幣，相應(yīng)的分?jǐn)?shù)自動(dòng)減掉。明白了退幣的工作流程，下面的故障原因也就簡單了。①一種情況是退幣電眼上的撥動(dòng)開關(guān)撥錯(cuò)了位置

第四篇：傳真機(jī)常見故障信息詳解及故障排除方法

傳真機(jī)常見故障信息詳解及故障排除方法 AUTO REDIAL 占線 等待重?fù)芴?hào)

CHANGE CARTRIDGE 墨盒空了 更換墨盒或撥點(diǎn)后取出搖動(dòng)再試（可維持一段時(shí)間）CHECK DOCUMENT 輸稿器中卡紙 取出稿件

CHECK PAPER SIZE 供紙器中紙尺寸與設(shè)定不符合 重新設(shè)定尺寸或換紙 CLEAR PAPER JAM 供紙器缺紙或卡紙 補(bǔ)充紙或清除卡紙 LOAD PAPER 缺記錄紙 裝入紙 NO ANSWER 對(duì)方無應(yīng)答 重?fù)茈娫?/p>

RECORD IN MEMORY 稿件存到儲(chǔ)存器中 補(bǔ)充紙或更換墨盒打出稿件 PLEASE WAIT 正在暖機(jī) 等待結(jié)束再開始使用

NO RX PAPER 對(duì)方紙用完或儲(chǔ)存器已滿 通知對(duì)方補(bǔ)充紙和清除儲(chǔ)存器 MEMORY FULL 儲(chǔ)存器滿載 打印出儲(chǔ)存稿件

DOC TOO LONG 發(fā)送和接受時(shí)間過長 分開打印或復(fù)印 英文 中文對(duì)照

CLEAN UP SCANNER 掃描頭臟，需清洗掃描頭

COMM.(COMMUNICATION)ERROR 通信錯(cuò)誤，傳輸信號(hào)不好，可以重試一次。COVER OPEN 機(jī)器的前蓋沒有蓋好，須蓋好。

CUTTER JAM 傳真紙卡在切刀處，取出傳真紙，重新裝。DISCONNETED 傳輸線路中斷，打其他的電話以檢查線路。

document．nbspJAM 文件被卡住，可能是文件沒有放對(duì)或文件太長。打開蓋取出文件蓋好蓋，重新放入文件并調(diào)整位置重新發(fā)。

ERROR CODE PRINT OUT 打印錯(cuò)誤代碼。HANG UP PHONE 掛上電話。

JUNK MAIL PROHIBITOR 禁止垃圾郵件編程。MEMORY FULL 存儲(chǔ)器接收傳真滿。NO document．nbsp沒有稿件。

NO RESPONSE/BUSY/ NO ANS GREETING 被叫號(hào)碼不對(duì)或占線，檢查號(hào)碼并重試。OVER TEMPERATURE 傳真機(jī)溫度高。PAPER ROLL EMPTY 傳真紙用完。PRINTER OVERHEATED 打印機(jī)過熱。RECORDING PAPER JAM 記錄紙堵塞。REMOVE document．nbsp清除文件夾紙。SCANNER ERROR 掃描錯(cuò)誤，清洗掃描頭。TOTAL ERRORS 總錯(cuò)誤數(shù)（文件太長）。UNIT OVERHEATED 本機(jī)過熱。

松下KX-F90B無法撥號(hào)，是通信板壞了嗎？三洋SFX33B開機(jī)后始終打印報(bào)告無法停止，是主板壞了嗎？理光188顯示全是亂碼，是液晶屏壞了嗎？??

把機(jī)器的程序做一下全清吧，哦，原來一切問題竟是這樣的簡單。

傳真機(jī)在工作時(shí)偶爾未能將RAM中的數(shù)據(jù)正確讀寫，或者由于其他原因，造成RAM中的數(shù)據(jù)出錯(cuò)，引起傳真機(jī)不能正常工作，其故障現(xiàn)象便如群魔亂舞，令人驚詫茫然不知所措。此時(shí)只要對(duì)機(jī)器進(jìn)行“全清”操作，就靈臺(tái)清明了（所謂全清就是將傳真機(jī)主控板上RAM里的數(shù)據(jù)清除，使機(jī)器中的所有數(shù)據(jù)都恢復(fù)成出廠值）。

還有一些時(shí)候，我們需要對(duì)機(jī)器的一些參數(shù)進(jìn)行調(diào)整（比如掃描、通訊）、對(duì)懷疑的電路或器件（比如電機(jī)、切紙刀）進(jìn)行測(cè)試等等 ？

內(nèi)部的功能清單略有不同，在此不一一列出，包括CIS光亮補(bǔ)償將在后面的“傳真機(jī)補(bǔ)償大全”中做詳細(xì)介紹。

總結(jié)篇

廈華、村田、華昭、光電、柯尼卡、飛利浦、索尼、NEC。。。

傳真機(jī)的品牌種類繁多，十幾年來各品牌推出的型號(hào)更是數(shù)不勝數(shù)，而新機(jī)型還在源源不斷面市。之所以要將機(jī)器進(jìn)行全清，其實(shí)是要將機(jī)器主控制板上RAM（隨機(jī)存儲(chǔ)器）中的數(shù)據(jù)（其中包括圖象數(shù)據(jù)、通信數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等等）刪除掉，而RAM保存數(shù)據(jù)是依靠外加的鋰電池或鎳氫電池提供電力，所以萬一遇到冷門的機(jī)器無法進(jìn)行全清時(shí)，可以將主板上的電池?cái)嚅_數(shù)分鐘，同樣可以起到全清的功效，并且效果會(huì)更徹底。

當(dāng)然，這也是萬不得已的方法，對(duì)主板的焊接也要特別的小心。什么？CCD和CIS有什么區(qū)別??！

經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上看見網(wǎng)友留言：求購 ？？？？傳真機(jī)之CCD（我倒！），所以，建議閱讀此篇文章之前請(qǐng)做一下下面的選擇題：

CIS的意思是（）① 客戶服務(wù)②接觸式圖象傳感器③ 電荷偶合式圖象傳感器④不知道 ⑤還是不知道。選①③④⑤和什么都沒選的繼續(xù)拖出去打。。?？偹阒朗裁唇凶鯟IS了，那么，什么時(shí)候該做補(bǔ)償呢？ 松下

松下的說法是：由于沒有掃描用的白電平，根據(jù)該測(cè)量模式測(cè)量CIS并將黑斑補(bǔ)償和 半色調(diào)AGC數(shù)據(jù)儲(chǔ)存于閃速存儲(chǔ)器，當(dāng)CIS或SC（數(shù)字板）被更換后，必須執(zhí)行。

佳能的說法是：為了補(bǔ)償接觸式傳感器（CIS）輸出的差異，當(dāng)出廠時(shí)，成蔭補(bǔ)償數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)于控制SRAM和圖象處理SRAM中。因此它不會(huì)象以往的機(jī)型那樣完成每頁的預(yù)掃描，在讀每頁之前通過比較以前提及的兩個(gè)SRAM之間的頁前端數(shù)據(jù)，符合成蔭數(shù)據(jù)的被保持，當(dāng)出現(xiàn)圖象不良時(shí)/或更換主控制板時(shí)，需要重新登記成蔭數(shù)據(jù)。

夏普的說法是：咳，沒意見，沒意見，我同意上面的說法，補(bǔ)償記錄用于讀取的黑白參考數(shù)據(jù)。我的說法是：這個(gè)分析問題嘛要辨證、客觀、認(rèn)真。。。（此處略去1888字），有些機(jī)器的白電平已經(jīng)被固化，或自動(dòng)調(diào)節(jié)，所以更換CIS或主控制板后根本不用去做補(bǔ)償。

三星SF-5100P走紙問題

我的這個(gè)三星5100P激光傳真機(jī)老走到鼓下就卡注了，我的鼓是新的。傳感器也檢測(cè)過好的。是出不來紙吧？我見過5800P和你一樣，換一個(gè)分頁膜就好了。只是很難弄到 三星傳真機(jī)出現(xiàn)屏幕提示：TONER EMPTY 就是碳粉空，需加粉，但加粉后需要做一下按停止鍵再開機(jī) [求助]canon l380 傳真機(jī)出現(xiàn)“CHECK PRINT ##322”是什么問題? canon l380 傳真機(jī)出現(xiàn)“CHECK PRINT ##322”是什么問題? 定影組件的問題 飛利普F812奇怪問題

請(qǐng)問各位為什么本機(jī)查上電話線就會(huì)占線，該怎樣解決？？

謝謝?。?/p>

你把傳真機(jī)的工作方式改一下就可以了 夏普FQ系列傳真機(jī)復(fù)印一半就重新啟動(dòng)

夏普FQ系列傳真機(jī)復(fù)印一半就重新啟動(dòng)，不知是什么問題，，查一下電源，是24V電壓不穩(wěn)定所致。你那邊的市電還穩(wěn)定?。?/p>

如果是日版的機(jī)器增加220轉(zhuǎn)110的變壓器。不是日版的話重點(diǎn)查400V的電容和電壓反饋電路。CPU電壓不穩(wěn)定所致，查一下。求助]三星5100加粉后還是不能用

粉盒上有一個(gè)缺口，上一顆保險(xiǎn)后裝機(jī)運(yùn)行，然后再把保險(xiǎn)下下，試試看 先斷電，然后按住“停止”鍵送電 五秒鐘后松開，然后按兩下啟動(dòng) 做總清就可以了 按住C開機(jī)

佳能L380傳真機(jī)出現(xiàn)E322??！

佳能L380傳真機(jī)出現(xiàn)E322。如何做全清？ 全清沒有用，加熱片壞了

可是我已經(jīng)檢察過了加熱條，沒問題呀!具體情況是開機(jī)后能聽見激光器的六面棱鏡轉(zhuǎn)動(dòng)一下。顯示“please wait"，大概過一會(huì)就顯示E-322。至于電源部份就不知從何查起？能告訴我嗎？ L380：依次按“功能” “〉” “啟動(dòng)” “#” “啟動(dòng)”

進(jìn)入維修方式后，搜索直至液晶顯示“#8 CLEAR” 按

“SET或START”進(jìn)入后搜索直至顯示“ALL”按“SET或START” 即可進(jìn)行總清。

求救canon-L380錯(cuò)誤信息OUTPUT TRAY FULL啥意思 出紙口的紙滿傳感器有問題 松下503復(fù)印有白條

清潔鼓下面的激光系統(tǒng)擦掃描頭及激光器 拿起鼓，清潔機(jī)子鼓下面的玻璃就好了

三星傳真機(jī)的清機(jī)有兩種方法：一。按住“停止”插電直到顯示“中國”按“啟動(dòng)”即可。進(jìn)入技術(shù)模式：設(shè)置 # 1934 找：MEAMERY CLEARING

] 請(qǐng)問三洋SFX-108的傳真機(jī)怎么恢復(fù)出廠設(shè)置啊 按住功能鍵+設(shè)置鍵，進(jìn)入測(cè)試模式，按設(shè)置鍵即可

三洋SFX-108的傳真機(jī)是按“SET”鍵不要松開，然后再按下“function”，1秒后松開

傳真機(jī)故障檢修經(jīng)驗(yàn)5則 傳真機(jī)故障檢修經(jīng)驗(yàn)5則

故障現(xiàn)象1：一臺(tái)松下UF－200傳真機(jī)，按“START”鍵不能啟動(dòng)，不能手動(dòng)操作收發(fā)文稿，但可自動(dòng)接收。

分析與檢修：根據(jù)故障現(xiàn)象分析，該機(jī)能自動(dòng)接收傳真，說明通信部分電路和對(duì)方設(shè)備均無故障。故應(yīng)首先檢查“START”按鍵是否正常，檢查結(jié)果正常。然后通電進(jìn)行自檢，依次按下“function”功能鍵→數(shù)字“7”鍵→“TEL／DIAL”鍵(4次)→“＊”鍵，機(jī)器進(jìn)入設(shè)備測(cè)試方式。隨后按數(shù)字“3”鍵→“START”鍵自行啟動(dòng)，自動(dòng)打印出RAM數(shù)據(jù)和功能參數(shù)表。仔細(xì)察看功能參數(shù)表，發(fā)現(xiàn)其參數(shù)值已全部初始化為最初設(shè)定狀態(tài)，此時(shí)傳真機(jī)已自動(dòng)復(fù)位。故判斷機(jī)內(nèi)設(shè)備用電源電路有故障，該電源電路主要包括POW1電池組件、三極管Q7、Q8、復(fù)位開關(guān)SW2等部件。該電路主要用于向RAM進(jìn)行不間斷供電，保證其數(shù)據(jù)參數(shù)和時(shí)鐘信號(hào)不因斷電而丟失。根據(jù)分析，先用萬用表檢測(cè)POW1電池組件電壓是否正常，檢查結(jié)果正常。再檢測(cè)SW2開關(guān)位置是否正常、接觸是否良好，正常情況下SW2開關(guān)位于“ON”擋上。用萬用表“R×1”擋沿SW2焊片分別測(cè)試印刷板線路的通斷情況，測(cè)試發(fā)現(xiàn)，“ON”端焊片因長期處于潮濕環(huán)境中而霉斷。更換之，重新設(shè)定功能值，故障排除。

故障現(xiàn)象2：一臺(tái)理光FAX188傳真機(jī)，復(fù)印副本全黑。

分析與檢修：根據(jù)故障現(xiàn)象，首先應(yīng)檢查CIS器件中的LED陣列是否點(diǎn)亮，可用LED陣列測(cè)試功能進(jìn)行自檢。依次按：“FUNCTTON”功能鍵→數(shù)字“6”鍵→數(shù)字“1”鍵→數(shù)字“9”鍵(2次)→數(shù)字“5”鍵→“YES”鍵。接著再依次按數(shù)字“1”鍵→數(shù)字“0”鍵→“YES”鍵→數(shù)字“0”鍵→“START”鍵，此時(shí)LED陣列應(yīng)點(diǎn)亮。但經(jīng)查LED陣列不亮。接著檢測(cè)有無＋24V電壓及GLED是否為低電平。用萬用表檢測(cè)主板上的連接器件CN6的第9、10腳，發(fā)現(xiàn)有＋24V電壓輸出，而9腳GLED端卻始終保持高電平。仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)器QA2R的第1、16腳，發(fā)現(xiàn)第1腳在啟動(dòng)時(shí)能由低電平躍變至高電平，而第16腳始終保持不變。故判斷驅(qū)動(dòng)器損壞，更換TD62003后，故障排除。

故障現(xiàn)象3：一臺(tái)理光FAX188傳真機(jī)，復(fù)印副本顏色過深，部分地方全黑。

分析與檢修：根據(jù)傳真機(jī)工作原理可知，當(dāng)LED陣列發(fā)出的光線較弱或模擬圖像處理電路中有器件損壞時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)以上這種現(xiàn)象。

根據(jù)故障現(xiàn)象，首先進(jìn)行LED陣列測(cè)試，經(jīng)檢測(cè)LED陣列發(fā)光正常。接著檢查模擬圖像處理電路，該類傳真機(jī)的模擬圖像處理電路主要由運(yùn)放TL082模擬開關(guān)、HC4053及外圍電路組成。TL082用于放大CIS器件送來的視頻信號(hào)，HC4053通過選擇接通器件內(nèi)的模擬開關(guān)，自動(dòng)調(diào)節(jié)放大器的增益。若模擬開關(guān)損壞，就會(huì)導(dǎo)致視頻信號(hào)輸出過高，造成復(fù)印副本模糊的故障現(xiàn)象。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)HC4053損壞，更換該器件后，故障排除。

故障現(xiàn)象4：一臺(tái)SUNTECH STFAX188傳真機(jī)，據(jù)用戶反應(yīng)，該機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)以下現(xiàn)象： 1.按“FINE”鍵約5秒，待發(fā)出5次鳴叫后按“START”鍵時(shí)，不自檢。

2.開機(jī)后按“START”鍵不啟動(dòng)。

3.收發(fā)傳真時(shí)，按“START”鍵，被呼叫用戶聽不到信號(hào)聲(9600bps)，不走紙；發(fā)送時(shí)，用戶發(fā)出信號(hào)(9600bps)后，按“START”鍵無響應(yīng)。

分析與檢修：由于無現(xiàn)成圖紙資料，且出現(xiàn)的問題較多，這給維修工作帶來一定困難。根據(jù)以往維修經(jīng)驗(yàn)，可從以下三方面入手：1.檢查整機(jī)的裝配質(zhì)量，有無插件開路、接觸不良、元器件虛焊等現(xiàn)象。2.觀察機(jī)內(nèi)各元器件有無過熱、冒煙、被燒壞現(xiàn)象。3.檢測(cè)直流輸出電壓是否正常。

經(jīng)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該線路板焊接牢固，可靠，裝配質(zhì)量良好，無燒壞的元器件。檢查機(jī)內(nèi)電源工作狀態(tài)，根據(jù)已知元器件的供電電壓要求推算電源供電要求。如：74系列TTL電路芯片需供＋5V電壓等。用萬用表測(cè)試，發(fā)現(xiàn)主板上有±5V、－12V、±24V等供電電壓，但無＋12V供電電壓。斷掉電源，測(cè)量主板的＋12V電壓端的對(duì)地電阻R11為90Ω，顯然不是因短路引起無＋12V供電電壓。拆開機(jī)蓋，直接用萬用表測(cè)開關(guān)電源的直流電壓輸出，仍無＋12V供電電壓。仔細(xì)檢查后，發(fā)現(xiàn)濾波電容C24(2200uF／16V)上的印刷電路板銅箔斷裂，使得＋12V電壓開路而無直流輸出電壓。同時(shí)加熱電容C24兩腳焊點(diǎn)，待焊錫熔化后使C24電容緊貼于印刷電路板上，焊好后，重新開機(jī)運(yùn)行，故障排除。

故障現(xiàn)象5：一臺(tái)OF－17傳真機(jī)復(fù)印副件重疊印刷、切紙距離短。

分析與檢修：拆下機(jī)蓋，仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)脈沖馬達(dá)組件傳動(dòng)部分的第一從動(dòng)輪軸根部因長期使用磨損導(dǎo)致斷裂。因該類傳真機(jī)系日本生產(chǎn)，脈沖馬達(dá)組件等配件在市面上難于選購，且價(jià)格昂貴。根據(jù)脈沖馬達(dá)組件的傳動(dòng)部分主要由塑料部件組成的特點(diǎn)。采用膠粘劑粘接，并在斷裂處內(nèi)插鋼釘以增加強(qiáng)度。待膠粘劑粘接24小時(shí)充分凝固后，重新裝機(jī)開機(jī)運(yùn)行，故障排除。使用半年多時(shí)間，效果一直很理想。

第五篇：淺談氣壓制動(dòng)的故障原因及排除方法

淺談氣壓制動(dòng)的故障原因及排除方法

關(guān)鍵詞：制動(dòng)不靈；空氣壓縮機(jī)工作不良；剎車總閥；制動(dòng)拖滯

二、前言

要確保汽車安全行駛并發(fā)揮其最佳的行駛性能，汽車必須制動(dòng)可靠，而且保證汽車在任何時(shí)候制動(dòng)系都要工作良好。汽車制動(dòng)系制動(dòng)不良故障，是一種較常見的故障。它包括制動(dòng)失效、制動(dòng)不靈、制動(dòng)跑偏、制動(dòng)拖滯等。它的存在，既給制動(dòng)質(zhì)量帶來不同程度的損害，又給駕駛員帶來顧慮，及影響安全行車。如不徹底解決，就會(huì)有安全隱患，容易造成交通事故。

三、正文

(一)車輛行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障

我單位曾經(jīng)有一臺(tái)長期跑遠(yuǎn)途的國產(chǎn)氣壓制動(dòng)貨車，在經(jīng)歷一段長時(shí)間運(yùn)輸后出現(xiàn)制動(dòng)不靈的現(xiàn)象，造成車輛不能正常行駛。

(二)造成汽車制動(dòng)不靈故障的原因及分析

因?yàn)樾熊囍苿?dòng)的作用是對(duì)正在行駛著的汽車作用一個(gè)阻力，以消耗汽車所蓄有的動(dòng)能，使行駛速度降低，直至停車(即按照需要使汽車減速或在最短的距離內(nèi)停車)。根據(jù)實(shí)踐分析，造成車輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：

1．制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足

車輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。因?yàn)闅鈮褐苿?dòng)時(shí)駕駛員踏下制動(dòng)踏板，制動(dòng)控制閥打開，使儲(chǔ)氣筒到制動(dòng)氣室之間的通道接通，令儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過制動(dòng)控制閥進(jìn)入了制動(dòng)氣室，足夠的氣壓推動(dòng)制動(dòng)氣室推桿向外伸出，帶動(dòng)制動(dòng)調(diào)整臂轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)使制動(dòng)蹄片張開壓緊至制動(dòng)鼓上，從而使車輪制動(dòng)。以上任一情況出現(xiàn)，都可能令送到制動(dòng)氣室的壓力下降。壓力不足，就不能推動(dòng)氣室推桿向外伸出而使制動(dòng)蹄片張開壓緊到制動(dòng)鼓上，使車輪制動(dòng)。

2．車輪制動(dòng)器制動(dòng)摩擦力矩下降

制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小；制動(dòng)蹄片質(zhì)量不佳或沾有油污；制動(dòng)蹄片鉚釘松動(dòng)；制動(dòng)鼓失圓或產(chǎn)生溝槽；制動(dòng)凸輪軸與軸套、制動(dòng)蹄與支承銷軸等連接處生銹蝕死，或磨損嚴(yán)重造成松曠；制動(dòng)蹄摩擦片磨損過??；制動(dòng)凸輪開度過大等都會(huì)令車輪制動(dòng)器制動(dòng)摩擦力矩下降。因?yàn)檐囕喤c制動(dòng)鼓相連是旋轉(zhuǎn)部分，制動(dòng)蹄片與底盤相連是固定部分，制動(dòng)時(shí)通過兩者接觸產(chǎn)生摩擦力矩，迫使車輪轉(zhuǎn)速減低。以上任何一個(gè)故障發(fā)生，都可能令摩擦力矩降低而使制動(dòng)不靈。

(三)排除故障的措施和方法

根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。

我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣＞3min才充到0.3MPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下

降超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。當(dāng)即用皂水試漏，檢測(cè)無發(fā)現(xiàn)大的泄漏點(diǎn)，便把空氣壓縮機(jī)輸出接頭氣管拆出試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)氣泵并沒有強(qiáng)烈的泵氣聲，而氣管也沒有明顯的氣從氣管口處倒流出來，表明空氣壓縮機(jī)工作不良或氣管可能被積炭堵塞。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。通過以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kPa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15～35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20～40mm。不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過程時(shí)潤滑不夠認(rèn)真徹底，或長時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗(yàn)，該車原剎車不靈的故障被排除，但新的矛盾又出現(xiàn)。由于事先將前后四輪都調(diào)整了一遍，經(jīng)過后來其他方面修復(fù)和調(diào)校后，又改變了原有調(diào)好的配合，產(chǎn)生了后右輪剎車拖滯的情況，造成車輛剎車時(shí)有跑偏現(xiàn)象。造成此現(xiàn)象的原因有：制動(dòng)鼓與摩擦襯片的間隙過小；制動(dòng)蹄與支承銷銹滯或蹄的回位彈簧拉力達(dá)不到要求；制動(dòng)鼓失圓等。拆后右輪制動(dòng)鼓檢查，我發(fā)現(xiàn)制動(dòng)鼓內(nèi)軸承平面與后橋半軸套管之間磨損過量，造成轉(zhuǎn)動(dòng)鼓時(shí)，鼓邊圓周與沙擋邊緣拖刮發(fā)熱，制動(dòng)蹄內(nèi)邊緣亦有被制動(dòng)鼓內(nèi)部拖刮過的痕跡。為以最小成本收復(fù)此故障，我采用墊介子方法，將軸承加厚來補(bǔ)充軸與軸承之間的空隙，這樣可以將制動(dòng)鼓向外移，避免有拖刮的現(xiàn)象。同時(shí)，我發(fā)現(xiàn)右后輪支承銷與孔的配合間隙因磨損增大，而影響蹄與鼓的靠合，還會(huì)引起制動(dòng)蹄下部制動(dòng)作用遲緩，即踩剎車時(shí)未能及時(shí)張開或張開后又未能及時(shí)回位，導(dǎo)致剎車拖滯或不靈，我讓人在踏下制動(dòng)踏板之前，用兩扁形鐵棒撬著制動(dòng)沙擋內(nèi)邊緣，可以直接看到凸輪張開時(shí)兩蹄位移不同，這一現(xiàn)象引起制動(dòng)力不均衡或增長遲緩，所以緊急制動(dòng)時(shí)不能及時(shí)將車剎住。于是我把新的套筒配合支承銷裝到原位置，當(dāng)剎車襯片與制動(dòng)鼓配合上無發(fā)現(xiàn)問題后，我再進(jìn)行一次全面調(diào)整，使其達(dá)到最佳配合間隙，令蹄片張開時(shí)外圓與鼓內(nèi)圓同心。調(diào)整的過程基本上先將凸輪推桿蝸輪逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到將蹄片與制動(dòng)鼓貼緊為止，再把2支承銷螺母松開，另外在支承銷任意一端作記號(hào)向左右旋轉(zhuǎn)到抵住，然后把它分別旋到左右之間的正中位置，再繼續(xù)調(diào)整蝸輪推桿，試看是否還可以將兩蹄盡量向制動(dòng)鼓緊靠接合。如若還存在間隙，用上述步驟多次反復(fù)調(diào)到蝸輪完全抵死為止，最后將支承銷鎖緊螺母擰緊，將蝸輪推桿松到2～3響，從而使蹄片與制動(dòng)鼓脫離接觸，形成合適的配合間隙。

根據(jù)原理分析，制動(dòng)跑偏主要是汽車的左右兩邊車輪制動(dòng)力不等造成。造成的原因有：襯片材料左右不一致；表面加工質(zhì)量不夠一致；兩分泵管路技術(shù)狀況不一致；凸輪左右轉(zhuǎn)動(dòng)阻力不一致；制動(dòng)鼓直徑、加工質(zhì)量不一致；左右輪胎花紋、氣壓不等。懸架、車橋、車架變形等也會(huì)發(fā)生制動(dòng)時(shí)跑偏。經(jīng)檢查，其他的原因無發(fā)生，只是制動(dòng)蹄襯片存在不少泥污，表面有些硬化的現(xiàn)象。我干脆用光皮機(jī)對(duì)制動(dòng)蹄片進(jìn)行鏜削修復(fù)。在拆下輪鼓前，我先把鍋輪調(diào)整推桿凸輪抵住，再反方向旋轉(zhuǎn)，觀察在幾響之下輪鼓才會(huì)流動(dòng)自如。拆下輪鼓裝上光皮機(jī)，使制動(dòng)蹄片的曲率大于原制動(dòng)鼓曲率，這樣可避免出現(xiàn)制動(dòng)襯片中腰頂死的情況。經(jīng)鏜削裝復(fù)，試車，這臺(tái)車制動(dòng)恢復(fù)正常，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(四)結(jié)論

采取以上一系列的方法和步驟，終于將我單位的這臺(tái)車制動(dòng)不靈的故障修復(fù)好了，由此得出結(jié)論，造成這一故障的原因是多方面的，既相互獨(dú)立又相互關(guān)連著。只要有一故障未排除，調(diào)校好其他部位配合，在這一故障排除后調(diào)校好的其他部位可能又會(huì)出現(xiàn)失準(zhǔn)情況。所以在修復(fù)制動(dòng)系故障時(shí)，我們需要細(xì)心進(jìn)行反復(fù)多次的試驗(yàn)和調(diào)校。

參考文獻(xiàn)

1楊寶堂編．汽車修理300問．蘭州：甘肅科學(xué)技術(shù)出版社，19972于振洲．新編汽車修理．長春：吉林科學(xué)技術(shù)出版社，2000