第一篇：下料班見習總結(jié)

見習總結(jié)

通過對下料班的見習學習，我了解了數(shù)控下料的基本內(nèi)容，其中下料班分為下料一班和下料二班。下料一班主要是利用數(shù)控切割機床對板材進行切割下料，下料二班主要是利用切割小車對板材進行坡口的切割和打磨。

下料一班有六臺數(shù)控下料設備，其中4臺數(shù)控等離子切割機和2臺數(shù)控火焰切割機。等離子切割機是被加熱到極高溫度并被高度電離的氣體形成電弧，電弧功率轉(zhuǎn)移到板材上，高熱量使工件熔化，并被吹掉，從而達到等離子弧切割的效果?；鹧媲懈顧C是丙烯和氧氣的混合氣體燃燒產(chǎn)生大量熱量，使板材熔化，在切割氧的作用下將熔化金屬吹掉的切割過程。

4臺數(shù)控火焰精細等離子切割機的型號為FINE—5000FP。等離子切割機的導軌寬度為5000mm，有效的切割寬度為3800mm。兩臺切割機共用導軌長度為36000mm，在兩臺縱向軌道連體安裝方式前提下均能保證每臺機器有效的切割長度為15000mm。等離子的切割電流在10-275之間。對于碳鋼，等離子切割機最大穿孔厚度為32mm，最大切割厚度為64mm；對于不銹鋼，等離子切割機最大穿孔厚度為25mm，最大切割厚度為40mm。2臺火焰切割機的導軌寬度為7000mm。兩臺切割機共用導軌長度為36000mm。火焰切割機的切割厚度為6-200mm。

在車間實際的應用中，等離子切割機大都用于薄板切割，厚板用火焰切割機切割。如果應用打孔切割的方式切割，對于等離子切割機對板材的要求厚度要不大于25mm，對于厚度超過25mm的板材均由火焰切割機切割。在車間的實際生產(chǎn)中，22mm以下的板材下料應用等離子切割機，而22mm以上的鋼板下料使用火焰切割機切割。等離子切割機和火焰切割機對板材在切割的過程中對板材的質(zhì)量的需求等離子切割比火焰切割需求低一些，例如如果板材表面生銹比較嚴重，對等離子切割機的影響較小。而對于切割后的切割面，火焰切割的切割面要好于等離子切割，火焰切割的切割面的垂直度較高而等離子的切割面有可能有一定的弧度。另外兩種切割機在切割路線的選擇上均選擇先切割剩余板材小的路線，從而減小外力對切割路線的影響。

對于等離子切割機在切割過程中如果中途熄火，停止切割，在我見習的范圍內(nèi)的原因有三種，首先要檢查氧氣的情況，可能是氧氣用完了，如果是這種情況只需換氧氣瓶即可；其次要檢查被切割掉板材部分的情況，可能是被切割掉的板材部分發(fā)生位置改變照成板材平面有凸起，程序自動中斷熄火，對于這種原因需要將切割掉的部分去除或移回原來位置，使板材為一平面；最后檢查等離子束的噴嘴是否完好，如果壞了立即更換，其中更換的噴嘴的型號為KALIBURN P/N277291 PAT688093B2 1023779-3A和 KALIBURN P/N277289 011212-21。對于火焰切割機在切割過程中存在的原因可能是在切割過程中碰到了線位或操作者碰到了急停開關，與可能是火焰切割機的保險絲熔斷，再就是最簡單的原因為丙烯或氧氣用完了。

下料二班使用型號為CG1—30的半自動氣割機即切割小車對板材進行坡口的切割，切割小車的使用電壓為AC220V頻率為50Hz，切割厚度為6-100mm，切割速度為50-750mm/min，切割圓直為200-2000mm。在切割完成后用砂輪對坡口進行打磨，是坡口光滑即可。

下面為我在下料班見習過程中通過我的觀察體出的建議。1.在等離子數(shù)控下料中，每次下料前，將板材放置于平臺后都要演示一遍切割路徑。我感覺可以在平臺上畫出一條與切割橫梁垂直的直線。這樣在放置板材時使板材的一條邊與線重合，以這樣放置如果能切割成功則以這條線為基準線，這樣在下個板材放置時以這條線為基準線則可保證板材放置不至于過于歪斜，即可不必演示，直接切割。2.由于火焰切割切割的均為厚度交大的板材，在切割后板材余料需要使用手工切割，過程雖然簡單，但是很繁瑣。我感覺可以可以在編程過程中直接將余料切開，不必最后用手工切割。

第二篇：下料車間實習總結(jié)

車間實習總結(jié)/r/n

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)獨孤了在車間實習的三周時間。在這半個多月里，我學到了很多，也成長了很多。三周很短，只是我人生的一小步，但我卻邁出了從學校到社會的一大步。/r/n

工作中，對力諾瑞特太陽能熱水器的生產(chǎn)有了細致的了解和深刻的認識。了解了熱水器生產(chǎn)線上的每一道工序，熟悉了熱水器上每一個裝置的作用。惡補了以前在這方面知識的空白，為以后的工作開展奠定了堅實的基礎。生活中，延續(xù)了半個多月前在商河培訓的作息規(guī)律，摒棄了以前在學校的一些惡習。逐漸讓自己從一個學生向一個社會人轉(zhuǎn)變。端正心態(tài)，認真的開始自己的職業(yè)生涯。/r/n

相對來說，在車間的實習時間比較短，三周三個時間，每個車間的一周時間我都異常珍惜。在車間里，最重要的便是安全。下車間之前，公司組織了三級安全教育，從公司級，車間級，到班組級。安全無小事，有安全才有一切。再往后的車間生活中，我越發(fā)感受到了這句話的含義。/r/n

接下來的三車間，是對二車間輸出的外筒內(nèi)膽進行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產(chǎn)的家用熱水器。次線上這是對小批量定制，出口等訂單的生產(chǎn)和加工。三車間的危險源較二車間少的多，且勞動強度相對偏弱。但三車間卻是整個生產(chǎn)基地最忙碌的車間。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪。常常一個人需要進行三四道工序的操作。此時，遠離危險源的生產(chǎn)線上，出現(xiàn)了我們的身影。近距離的觀察熱水器的生產(chǎn)，以及流水線上工序的親手操作，讓我們對熱水器由原料到成型到出廠，有了更深刻的了解。流水線上枯燥乏味的動作，讓我們深深地體會到了作為一線生產(chǎn)工人工作的艱辛。員工們熱情的指導和親切的問候，給予我們家一般的溫暖。/r/n

實習的最后階段是一車間。一車間，較其他兩車間來說相對獨立。因為其他兩車間共同完成熱水器水箱的生產(chǎn)。而一車間則是對熱水器太陽能集熱器進行加工和組裝到最后的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合，組框，背板壓合，打膠，保溫，板心，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等?？梢哉f，一車間生產(chǎn)的才是整個太陽能熱水器的核心部件。幸運的是我們實習的時候遇上平時難得投產(chǎn)的平板太陽能集熱器的生產(chǎn)。更有幸的是參與了其整個生產(chǎn)過程的操作。由于一車間需要對玻璃真空管進行組裝，對于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少，偶爾也會因為操作不當或者其他原因?qū)е虏ＡЧ芩榱训仁鹿剩粫r在我們的耳邊敲響警鐘。/r/n

經(jīng)過三周的車間實習，能夠清楚的了解到了整個太陽能熱水器的生產(chǎn)過程，也因此對太陽能熱水器的工作原理有了進一步的認知。對車間的工作和生活有了一定程度上的體會。每一臺合格熱水器的出廠，離不開每一道工序的專注和付出，離不開每一位員工的精誠合作。團隊合作，在這里得到了完美的表現(xiàn)。力諾瑞特的成就是每個人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的閃光點之一。引用的5s管理方法，整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)。對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進行綜合考慮，并制訂切實可行的計劃與措施，從而達到規(guī)范化管理。/r/n

三周的車間實習，令我受益匪淺。只是在最后的一車間里，一個偶然的發(fā)現(xiàn)，令我困惑不已。還記得一車間休息區(qū)洗手臺右手邊墻上掛著一個熱水器水箱，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個投入使用的熱水器，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標簽，但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅(qū)使，果然在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯 ”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑，作為全國著名的熱水器制造商，在自己滿是熱水器的生產(chǎn)基地里，使用的唯一一臺熱水器，居然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標簽。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個小小的集熱器，還是對自己品牌的不信任，還是對方營銷能力不得不令人嘆服。/r/n

最后，我想說：作為工程技術(shù)部的一員，將要面對的是產(chǎn)品的推廣，推銷。倘若不相信自己，又拿什么去讓別人相信你。相信自己，你能行!/r/n

【相關文章】車間員工實習心得/r/n

這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實習，周五進行車間內(nèi)小組輪班實習，我被分到了管件車間的下料組。對于將近三星期的倉門車間實習，我學到了很多車間技能，同時也有很多心理體會。/r/n

在倉門車間，我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅，我從一開始對車間工作的陌生，到現(xiàn)在可以獨立完成一些工作。初入車間，我從觀察師傅的工作開始學習，慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶，雖然是很簡單的事情，但要貼得均勻、效率高，就需要不斷的練習，親自接觸，才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門，主要是由于有些工序的師傅只有一位，他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作，這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量，而且影響工作效率，而我們就幫師傅搬倉門，減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累，但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會，同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位，雖然由于其危險性，師傅不允許我們參與，但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。/r/n

經(jīng)過一兩周的熟悉，車間師傅們對我們也比較熟悉了，經(jīng)常會教我們做一些其他工作，如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘?shù)陌惭b等，師傅們不僅教我們怎么做，而且還會教我們一些技巧，令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料，所以這星期便跟著陳師傅下料，學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多，所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械，如打磨、拋光、打孔、切割等，對一些機械的操作有了一定的了解。/r/n

在車間內(nèi)的學習讓我受益匪淺，學到了很多實用的技能，同時也有了很多體會。在車間內(nèi)，我認為要多看多學多做，這樣才會學到真實的東西，最重要的是跟師傅們多加交流溝通，與他們打成一片，這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。

第三篇：普通【玻璃】護欄下料總結(jié)

普通【玻璃】護欄下料總結(jié)

下單前須注意：首先想到安裝方法、車間下料及運用方式，然后按照規(guī)則下單

備注：具體要求根據(jù)材料規(guī)格和特殊要求下料 原始尺寸和要求（必要要求）：長度、高度、寬度、顏色、原始圖

普通及玻璃護欄區(qū)別：1.橫桿規(guī)格用材不用：1）普通用普通橫桿

2）玻璃護欄用凹槽管貨夾膠玻璃（A、B套）

2.普通護欄有孔數(shù)及孔位而玻璃護欄沒有

3.普通護欄有豎桿而玻璃護欄

設計條件的硬性條件：穩(wěn)固以及美觀性、材料節(jié)能節(jié)儉性

① 橫桿：每個橫桿（立柱與立柱之間的凈間距離）最好不要超過1200mm、但一定不要超過1300mm，除特殊情況外，橫桿與地面、面管之間的凈間距為100mm ② 豎桿:豎桿之間的凈間距為110mm，且豎桿之間平均分配，但為了美觀性，立桿與頭兩側(cè)之間的豎桿可以不為110mm，具體根據(jù)情況。為了更好的安裝（鑲嵌）橫桿之間，應在豎桿的總高度減去5mm ③ 面管：1）兩邊都是墻，就是按原始尺寸下料

2）一邊或者兩邊都沒墻，就需要一邊減去立桿的寬度

注：超過6m長度面管，一般采用直通分為兩段

組裝配件材料：

面管裝飾蓋：組件最上面的主管 面管固定卡：組裝面管的固定卡 立柱平拉伸座：組裝立柱的固定卡 橫桿平拉伸座：組裝橫桿的固定卡 底蓋：遮蓋立柱底下的裝飾蓋 拉鉚螺絲：固定橫桿與立柱的螺絲 自攻螺絲;固定立柱與面管的螺絲 密封圈：裝飾豎柱的裝飾蓋 直通：連接面管的連接件

轉(zhuǎn)角直通：連接面管及立柱轉(zhuǎn)角的連接件 計算精度

一、面管下料長度：1.兩邊都是墻體，則按原始尺寸下料長度

2.兩邊或一邊有立柱的，都是按兩邊法則減去每一立柱寬度的一般

3.面管下料長度不應超6m

下料數(shù)量：按照每一邊來計算，超出6m應責半計算

二、橫桿下料長度：假設分為幾段，也就相當于多少橫桿，在面管的原始尺寸基礎之上，假設好了下料數(shù)量，總的每個橫桿之間節(jié)點不超出1300mm，除有些特殊外。

下料數(shù)量：不靠墻接兩邊轉(zhuǎn)角：[原始尺寸-立桿本身寬度*（每根橫桿中純立桿的數(shù)量）-轉(zhuǎn)角兩邊立桿寬度的各一半]/橫桿之間的分段數(shù)≤1300mm

靠墻接一邊轉(zhuǎn)角：[原始尺寸-一邊靠墻100mm-立桿橫本身寬度*-轉(zhuǎn)角立桿一邊本身寬度的一半]/橫桿之間的分段數(shù)≤1300mm

兩邊全靠墻：[原始尺寸-兩邊靠墻200mm-立桿橫本身寬度*每根橫桿中立桿的數(shù)量]/橫桿之間的分段數(shù)≤1300mm 備注：橫桿之間的分段數(shù)=橫桿的數(shù)量-1 ① 孔數(shù)：下料長度/（110+豎柱的總寬度）

注：不能四舍五入，就是取整 ② 孔位：[橫桿的下料長度-（孔數(shù)-1）*（110+豎桿的寬度）】/2-[內(nèi)徑/2+外徑]+（110+豎桿的總寬度）*倍數(shù)（一般是1）+入墻

[內(nèi)徑/2+外徑]：32（橫桿）沖19（豎桿）陽臺：27

40（橫桿）沖19（豎桿）柵欄：27

32（橫桿）沖16（豎桿）柵欄：32

45（橫桿）沖25（豎桿）柵欄：35

40（橫桿）沖25（豎桿）柵欄：34

25（橫桿）沖12（豎桿）柵欄：28.5

模具尺寸基礎固定數(shù)據(jù)（實體材料測量出來）： 32*16全孔

孔徑30

外距17 32*19半孔

孔徑22

外距16 45*25全孔

孔徑38

外距16 40*25全孔

孔徑30

外距19 40*19全孔

孔徑32

外距11 20*28梅花孔

孔徑32

外距8 12*25半孔

孔徑28

外距15 15*25全孔

孔徑28

外距14 15*25樓梯半孔

孔徑28

外距14

③ 立柱（純立柱和轉(zhuǎn)角立柱）：根據(jù)下料給定高度計算

立柱長度=下料高度-面管高度

立柱數(shù)量=分段的總體數(shù)量（橫桿的下料總數(shù)量/2）+1{在每一個數(shù)據(jù)里的} 注：具體問題具體分析

六、豎桿：豎桿的下料長度=下料高度-上下高度（凈高）各100mm-橫桿的高度-5mm

數(shù)量=橫桿的各段總數(shù)量/2*孔數(shù) 備注上的(需要鉆全孔、半孔是上拉鉚螺絲的孔子）：

轉(zhuǎn)角數(shù)量：每一個轉(zhuǎn)接的角

半孔：與墻面的打孔有關，多少面墻就多少面半孔

全孔數(shù)量=立柱的總數(shù)量-半孔數(shù)量-轉(zhuǎn)角的數(shù)量 各種小配件的算法：例如

a.b.c.d.e.f.g.h.i.j.k.l.40*80面管裝飾蓋：與墻面有關，多少面墻就多少裝飾蓋 40*80面管固定卡：與面管裝飾蓋的數(shù)量一致

40平拉伸座：就是單純立柱數(shù)量（除轉(zhuǎn)角數(shù)量外）32平拉伸座：橫桿的下料總數(shù)量*2 40底蓋：與立柱(純立柱+轉(zhuǎn)角立柱）下料數(shù)量一致

拉鉚螺絲：與橫桿下料總數(shù)量*4或者32平拉伸座數(shù)量*2 自攻螺絲：單純立柱數(shù)量*3+轉(zhuǎn)角數(shù)量*5 19直頂：豎柱數(shù)量*2 40*80直通：超過6m就須加一個直通(一個直通4顆自攻螺絲）40*80直角三通（轉(zhuǎn)角三通）：有轉(zhuǎn)角須加的數(shù)量 40*80轉(zhuǎn)角四通（在轉(zhuǎn)角三通基礎上焊接一個口）：連接三個面管和一根立柱的連接件 40*80萬向活接（面管與面管（成筆直時【平行】）連接非垂直角度的所需連接部件）：有幾個這樣的彎角就有幾個萬向活接

玻璃護欄就在玻璃面管彎曲處加萬象接頭（距離就是處理50mm各一邊）

注：一般在下料弧長度加50mm 固定的裝置有：1.玻璃夾子，固定玻璃的裝置，一般沒有橫桿做固定，一塊玻璃一般4個玻璃夾子

2.幾支架:固定立柱的安裝裝置，一根立柱一般一根幾支架，一根幾支架兩顆自攻螺絲。

（護欄和樓梯扶手一致）立柱的固定方式：1.一般預埋150mm

2.焊底板

參考數(shù)據(jù)圖：

注：1.以上情況具體問題具體分析

2.注意拉鉚螺絲與全部用自攻螺絲（拉鉚就需要轉(zhuǎn)角、全孔、半孔之分，全部用自攻螺絲則不用）

警記：碰到單橫桿護欄應該仔細思考下料，一般情況下就是與下柵欄方式一樣，鉆孔數(shù)、孔位必須對稱！

第四篇：鋼筋下料心得

先講一下鋼筋翻樣的特性：鋼筋翻樣是根據(jù)施工圖、相關規(guī)范、圖集、施工工藝和計算原理計算鋼筋長度、根數(shù)、重量并設計出鋼筋形狀的一項工作，它除了用于施工加工、綁扎、材料采購、成本核算外還可用于招標、投標、預算和決算的一項基礎性的復雜工作。它對從業(yè)人員的綜合素質(zhì)要求相當高。

但國內(nèi)的所謂造價師有幾人能精算鋼筋？如果沒有施工翻樣的經(jīng)歷又怎么能精算鋼筋？在上海不論是咨詢單位還是施工單位一般都對上海建工集團的一些鋼筋翻樣老法師比較信賴，一批早期從事這種工作的可能早已掙了百萬資產(chǎn)。國內(nèi)一些小的鋼筋翻樣公司僅靠軟件怎么能精算鋼筋？一些老總經(jīng)常向我抱怨說軟件算得不準，一些軟件公司辦的鋼筋翻樣公司往往算得牛頭不對馬嘴，有的甚至圖紙都是理解錯誤。正所謂粗糙計算橫行天下！沒有施工翻樣的經(jīng)驗是永遠不可能成為鋼筋翻樣專家的，現(xiàn)場鋼筋下料是鋼筋翻樣員的必修課。

我認為首先要做自己擅長的事，有所為有所不為，如果一個預算員既搞土建又搞安裝又搞市政又搞鋼筋，那么是很難成為某一方面的專家，所謂專家就是專注于某方面，潛心于某方面，它不一定是全能但對某專業(yè)有深度研究，它不是雜家。一招鮮吃遍天！會做與做精完全二是回事，會做的人很多，但精通的人不多，專家級人士更少。我做鋼筋10年，在鋼筋方面我是有信心的，雖然不敢說天下無敵，但確實很少遇到過強勁對手。做任何事都要有品牌意識，只做自己精通的專業(yè)。做壞一個工程不僅僅失去一個客戶而可能失去一群客戶，因為現(xiàn)在資訊傳播相當發(fā)達，好事不出門惡事傳千里。

一、電算化趨勢是不可逆轉(zhuǎn)應盡快拋棄手工方式

雖然軟件應用率還在低位徘徊，但現(xiàn)在用軟件計算的人越來越多，有一種迅速普及之趨勢，星星之火可以燎原。電算的效率應該是手算的3到5倍，精確度的控制關鍵在于操作人員對軟件的熟練程度和對專業(yè)的熟悉程度！軟件可以用來計算，可以用來對量，可以用來娛樂，可以用來創(chuàng)造產(chǎn)值，可以用作資料庫(好的軟件內(nèi)置許多規(guī)范、圖集、定額和計算規(guī)則，可當百科全書)，可以進行文件的交換和存檔。軟件是腦力的延伸正如機械是體力的替代，一言以蔽之，軟件是先進生產(chǎn)力的代表，我是軟件應用積極的倡導者和實踐者。

二、如何選擇一款適合于自己的軟件？

（1）市場上軟件品牌很多，但用戶千萬不能無所適從，應該根據(jù)自己的情況選擇

適合于別人的不一定適合于你，合適最好。我有個師兄，在2004年時我向他推薦魯班軟件，我知道只有魯班軟件最適合于他，因為他沒有多少計算機基礎，CAD基礎也是零，后來看到我用廣聯(lián)達，去年年底他也跟著買，國人大都有從眾心理，當時我對他說要慎重考慮，不能盲目跟從，要從自己的實際情況出發(fā)。我很清楚廣聯(lián)達軟件根本就不適合于他，果然不出所料，他至今還沒有把廣聯(lián)達用起來。還有神機妙算鋼筋軟件，在20003年前是一款先進的軟件，特別是對于軟件高手來說有用武之地，可以用宏語言自定義構(gòu)件和鋼筋，一些市政項目我也常用神機妙算軟件做，它可以全面解決所有鋼筋問題，你可以直接改宏語言，真正實現(xiàn)按需計算但對部分低端用戶就不一定合適。它的表格法效率也是極高，有一神機妙算用戶最多一天抽1萬噸鋼筋，創(chuàng)造鋼筋計算神話和奇跡。真是令人不敢想象。

第五篇：下料生產(chǎn)管理規(guī)定

下料車間生產(chǎn)管理規(guī)定

一、目的

為了保障公司對原材料（包括板材和型材，下同）在下料車間生產(chǎn)過程中的管控，防止原材料出入庫以及生產(chǎn)過程中出現(xiàn)混用和誤用不同材質(zhì)與爐批號原材料的情況出現(xiàn)，實現(xiàn)原材料的可控化生產(chǎn)管理和可追溯性管理。

二、適用范圍

適用于公司原材料管理以及下料車間生產(chǎn)指導。

三、職責分工

1、XXXXXX負責原材料出入庫管理（其中包括來料質(zhì)保書的索取、材料出入庫臺賬的登記以及入庫材料的現(xiàn)場標識管理）；

2、XXXXX負責原材料的來料檢驗、生產(chǎn)過程中的套料管理、原材料追溯和現(xiàn)場生產(chǎn)工藝執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查；

3、XXXXXX負責嚴格按下料工藝進行生產(chǎn)，同時協(xié)助XXXXXX部對現(xiàn)場原材料庫進行日常管理工作。

四、工作內(nèi)容

1、原材料出入庫管理

1.1 原材料采購到公司時，XXXXXXX采購員需要通知倉庫保管員和原材料檢驗員，同時提供原材料質(zhì)量保證書、原材料爐批號、來料清單等文件待查。

2.4 進行火焰切割和等離子切割板料時，操作人員依據(jù)XXXXXX下料詳圖，使用油漆筆（白色或黃色）在板料上清晰標記構(gòu)件編號；機械剪板機下料時，對同一規(guī)格零件實行統(tǒng)一標識。上述標識必須清晰、完整、易查找，如果拼裝車間發(fā)現(xiàn)板件上的構(gòu)件編號不清晰或者缺失可以拒絕接收。

2.5 切割余料必須及時歸還庫房。歸還庫房時，切割余料必須將材料牌號、材料規(guī)格、爐批號等信息標注在醒目位置，方便后續(xù)查找、追溯和使用。

2.6 切割廢料直接運至廢料區(qū)作報廢處理。嚴禁使用報廢材料，防止因使用報廢材料而造成構(gòu)件不合格時，原材料信息無法追溯。