第一篇：學(xué)習(xí)總公司會議精神

學(xué)習(xí)總公司會議精神及分公司第一屆職工大會工作

報告有感

2013年浙江第一屆職工大會于2013年3月9日在臨海市勝利閉幕了,會議首先聽取了總公司職代會的會議文件及精神內(nèi)容,然后聽取了浙江分公司王波經(jīng)理的工作報告，下午又召開了項目經(jīng)理及各部室經(jīng)理的座談會。

總公司會議文件內(nèi)容詳實介紹了總公司發(fā)展規(guī)劃及目標(biāo)，宏觀而切合實際，分公司王波經(jīng)理的工作報告生動而有感召力，全體職工聽得津津有味，下午的座談會激烈而又務(wù)實，奠定浙江分公司13年的工作基調(diào)。

圍繞一整天聽取的會議內(nèi)容，現(xiàn)有幾點感觸、心得與大家共享。第一點：分公司經(jīng)過半年多的發(fā)展和進(jìn)步已經(jīng)初步形成了分公司的企業(yè)價值觀，即“文化搭臺、經(jīng)濟(jì)唱戲”，以實現(xiàn)兼顧個人、分公司、總公司、社會等利益共贏的價值觀。

第二點：分公司的發(fā)展和進(jìn)步離不開總公司領(lǐng)導(dǎo)乃至局領(lǐng)導(dǎo)的英明決策，分公司成立初期遇到的困難和阻擾相當(dāng)?shù)亩?，有工商上的，有浙江市場上的，有職工不理解要求調(diào)動的，技術(shù)人員的流失，資金的短缺等等。但是我們一路走了過來，而且我們越走越好。在2012年我們要感謝來分公司的張善法張總來給我們打氣鼓勁，指導(dǎo)相關(guān)工作。在2012年我們更加感謝的楊玉坤楊董和孔令霞孔總的浙江之行，楊董之行不但為分公司今后的發(fā)展指明了方向，而且對分公司的凝聚力、執(zhí)行力的提升起到了升華的作用。使浙江分工更加有信心按照正

確的健康的模式發(fā)展。

第三點：本次會議極大地掀起了學(xué)習(xí)氛圍，以前都是領(lǐng)導(dǎo)要求職工學(xué)習(xí)，或組織職工學(xué)習(xí)。本次會議各項目經(jīng)理匯報工作時困難少了，解決困難的辦法多了，各項目經(jīng)理在談到人力資源短缺時主動提出培養(yǎng)人才的方法和思路，用王波經(jīng)理最后的總結(jié)來說“沒有人、我們想辦法招人，沒有人才、我們想辦法培養(yǎng)人才，企業(yè)有了方方面面的人才，我們就不再怕了，我們就有信心戰(zhàn)勝各種困難了”

第四點：本次會議奠定了浙江分公司未來的發(fā)展規(guī)劃，浙江分公司需要的是可持續(xù)發(fā)展的路子，在聽取了王波經(jīng)理的報告后，我們有信心，有能力在總公司的指導(dǎo)、幫助下將浙江分公司發(fā)展成長三角有影響力的地理信息公司。

第二篇：中國鐵路總公司會議精神宣傳提綱

三月份干部職工政治理論學(xué)習(xí)內(nèi)容

學(xué)習(xí)內(nèi)容：《中國鐵路總公司工作會議精神宣傳提綱》 學(xué)習(xí)要求：認(rèn)真學(xué)習(xí)，簡要摘記重點內(nèi)容。引導(dǎo)干部職工準(zhǔn)確把握、深刻領(lǐng)會總公司會議的精神實質(zhì)，切實把思想和行動統(tǒng)一到總公司黨組對推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展的決策部署上來，把會議提出的各項任務(wù)落到實處。

以創(chuàng)新發(fā)展為主線 主動適應(yīng)新常態(tài) 努力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面

（宣傳提綱）中國鐵路總公司辦公廳

2015年1月29日至30日，中國鐵路總公司工作會議在北京召開。這次會議是在全路深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中全會和中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，學(xué)習(xí)貫徹總書記的系列重要講話精神，認(rèn)真落實黨中央、國務(wù)院工作部署和中央領(lǐng)導(dǎo)對鐵路工作的一系列重要指示，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，全面推進(jìn)鐵路改革發(fā)展的新形勢下召開的一次重要會議?？偣军h組書記、總經(jīng)理盛光祖?zhèn)鬟_(dá)了中央領(lǐng)導(dǎo)同志對鐵路工作的重要批示，作了題為《以創(chuàng)新發(fā)展為主線 主動適應(yīng)新常態(tài) 努力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的工作報告。總公司黨組成員、副總經(jīng)理楊宇棟、王志國，總公司黨組成員、紀(jì)檢組長安立敏分別就運輸安全工作、鐵路政治工作、黨風(fēng)廉政建設(shè)工作作了講話。會議結(jié)束時盛光祖總經(jīng)理作了總結(jié)講話。

會議總結(jié)了2014年工作，分析了面臨的形勢，部署了2015年重點任務(wù)，向全路發(fā)出了以創(chuàng)新發(fā)展為主線，主動適應(yīng)新常態(tài)，努力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面的動員令。全路黨政工團(tuán)各級組織和廣大干部職工要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹會議精神，尤其是盛光祖總經(jīng)理的工作報告精神，切實把思想和行動統(tǒng)一到黨中央、國務(wù)院對鐵路工作的要求上來，統(tǒng)一到總公司黨組的決策部署上來，以只爭朝夕、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，扎實做好各項工作，努力完成會議確定的各項目標(biāo)任務(wù)。

一、全路干部職工攻堅克難、奮勇拼搏，2014年鐵路工作取得顯著成績

2014年，全路認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院的決策部署和中央領(lǐng)導(dǎo)同志對鐵路工作的重要指示，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，奮力攻堅克難，推動鐵路改革發(fā)展邁上新的臺階。主要標(biāo)志是：全路實現(xiàn)了安全年，消滅了責(zé)任較大及以上鐵路交通事故，創(chuàng)造了歷史最好的安全成績。鐵路建設(shè)取得新成就，完成建設(shè)投資8088億元；新線投產(chǎn)8427公里，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。我國鐵路營業(yè)里程已達(dá)11.2萬公里，其中高鐵1.6萬公里?？拓涍\輸改革取得重要突破，客運

量增長12%，已連續(xù)兩年增幅超過百分之十；適應(yīng)物流市場發(fā)展的特點，貨運組織加大了改革力度。企業(yè)改革深入推進(jìn)，制度建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新取得重要進(jìn)展，企業(yè)發(fā)展活力明顯增強(qiáng)。黨的群眾路線教育實踐活動取得顯著成效，有力地促進(jìn)了黨員干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變。黨中央、國務(wù)院對過去一年鐵路總公司的工作給予充分肯定，給我們以極大的鼓舞和鞭策。

一年來，全路重點做了以下幾個方面的工作：

——安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。堅持“三點共識”和“三個重中之重”，以實現(xiàn)安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化為抓手，深入推進(jìn)安全風(fēng)險管理。進(jìn)一步完善安全管理體系，強(qiáng)化安全生產(chǎn)過程控制，狠抓安全隱患排查整治，提升了安全管理水平。

——建設(shè)任務(wù)全面完成。認(rèn)真落實國務(wù)院關(guān)于加快鐵路建設(shè)的部署，采取超常規(guī)措施，加快推進(jìn)鐵路建設(shè)。加大在建項目組織實施力度，落實質(zhì)量安全風(fēng)險控制責(zé)任，加快施工進(jìn)度；對新開工項目實行任務(wù)書管理，加快審批進(jìn)度；建成投產(chǎn)了蘭新高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、滬昆高鐵長懷段等一批重大工程項目。

——運輸經(jīng)營進(jìn)一步加強(qiáng)。積極適應(yīng)運輸市場變化，不斷優(yōu)化客車開行方案，提升客運服務(wù)質(zhì)量；加強(qiáng)貨運營銷和運輸組織，大力拓展物流市場，提升了運輸效益。2014年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量23.2億人，客票收入2479.9億元、同比增長18.9%；完成貨物發(fā)送量30.7億噸，貨運收入2854.8億元、同比增長

7.3%。深入實施多元化經(jīng)營，推進(jìn)土地綜合開發(fā)。完善運輸企業(yè)盈虧總額考核措施，規(guī)范經(jīng)營管理。

——企業(yè)改革取得重要進(jìn)展。充分發(fā)揮鐵路局市場主體作用，明確總公司和鐵路局的職能定位和權(quán)責(zé)劃分，加快總公司制度體系建設(shè)。深入推進(jìn)鐵路投融資體制改革，對新建鐵路實行分類投資建設(shè)，一批以地方政府投資為主的區(qū)域鐵路項目順利實施；設(shè)立鐵路發(fā)展基金，創(chuàng)新鐵路債券發(fā)行品種和方式，拓寬了社會資本投資鐵路的渠道。深化干部人事、勞動用工、收入分配制度改革，有效調(diào)動了干部職工的積極性。

——技術(shù)創(chuàng)新取得新成果。制定科技管理辦法，強(qiáng)化技術(shù)監(jiān)督工作，完善鐵路技術(shù)創(chuàng)新體系。加強(qiáng)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理，建立了由普速、高速、重載三大體系構(gòu)成的鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，編制發(fā)布了一批企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。加快中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制，推進(jìn)高鐵關(guān)鍵技術(shù)裝備自主化，加大運輸安全、工程建設(shè)、運營維護(hù)等關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新力度，組織實施高速、重載等綜合試驗，取得一批技術(shù)創(chuàng)新成果。推進(jìn)鐵路信息化建設(shè)，完善新一代客票系統(tǒng)、貨運電商系統(tǒng)、運輸調(diào)度管理系統(tǒng)，提升了鐵路信息化水平。

——鐵路“走出去”邁出新步伐。落實鐵路“走出去”國家戰(zhàn)略的新要求，總公司成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，組建國際公司，完善相關(guān)工作機(jī)制，加強(qiáng)與國家有關(guān)部門和相關(guān)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮在企業(yè)層面的牽頭作用。構(gòu)建通向歐洲、中亞的便捷鐵路運輸大通道，中歐、中亞集裝箱班列運量實現(xiàn)較大幅度增長。

——教育實踐活動和黨風(fēng)廉政建設(shè)取得明顯成效。在組織第一批單位搞好整改、鞏固成果的同時，集中力量抓好第二批單位的教育實踐活動。堅持高標(biāo)準(zhǔn)組織、高質(zhì)量推進(jìn)，嚴(yán)肅認(rèn)真地抓好各環(huán)節(jié)工作。深入開展“兩清、兩保、兩滿意”主題實踐活動，教育實踐活動取得實實在在的效果。深入推進(jìn)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)情況納入總公司機(jī)關(guān)部門和所屬企業(yè)經(jīng)營業(yè)績考核。認(rèn)真落實中央八項規(guī)定，促進(jìn)了領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律。推進(jìn)廉政內(nèi)控機(jī)制建設(shè)，從管理源頭防范腐敗問題發(fā)生。堅持有案必查，有腐必懲，嚴(yán)肅查處違法違紀(jì)案件。

——黨建和宣傳思想工作進(jìn)一步加強(qiáng)。對全路處級以上干部進(jìn)行集中輪訓(xùn)，深入學(xué)習(xí)總書記系列重要講話精神，用講話精神統(tǒng)一思想、指導(dǎo)實踐。深化學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子創(chuàng)建，嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)班子黨內(nèi)政治生活，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的選拔任用和考核評價，增強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)班子的整體功能。實施運輸一線黨支部建設(shè)“三年基礎(chǔ)工程”，加強(qiáng)黨支部書記和黨員隊伍建設(shè)，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。廣泛開展中國特色社會主義、中國夢和社會主義核心價值觀教育，大力弘揚新時期鐵路精神，打造鐵路職工網(wǎng)上家園，深入開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，增強(qiáng)了宣傳思想工作的引領(lǐng)和推動作用。加強(qiáng)以安全文化、服務(wù)文化為重點的企業(yè)文化建設(shè)。加大對鐵路改革、建設(shè)成果、提高服務(wù)質(zhì)量和一線職工精神風(fēng)貌的宣傳力度，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)輿情引導(dǎo)工作，為鐵路改革發(fā)展?fàn)I造了良好的輿論環(huán)境。

——職工利益得到維護(hù)和發(fā)展。全面落實“十二五”改善職工生活規(guī)劃，穩(wěn)步增加職工收入，增加“三線”建設(shè)投入，職工生產(chǎn)生活條件進(jìn)一步改善。實施職工帶薪休假、定期體檢、健康休養(yǎng)，解決職工通勤、就醫(yī)等實際困難，維護(hù)了職工切身利益。建立常態(tài)化、長效化的幫扶救助機(jī)制，全年支付幫扶救助資金9.3億元，救助各類困難職工家庭8.7萬戶。

二、深刻認(rèn)識經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下鐵路工作面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的形勢下，鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，自身的發(fā)展也呈現(xiàn)出許多新變化，既面臨著新的發(fā)展機(jī)遇，也面臨著新的挑戰(zhàn)。

從新常態(tài)給鐵路工作帶來的機(jī)遇看：

（一）為鐵路改革發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。在新常態(tài)下，國家將著力推進(jìn)綠色發(fā)展、集約發(fā)展，加快推進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程，深入推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展。鐵路作為綠色交通方式，具有運量大、成本低、節(jié)能環(huán)保等比較優(yōu)勢，加快發(fā)展鐵路對于改善交通運輸條件、節(jié)約自然環(huán)境成本和社會物流成本、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。因此，國家把加快鐵路發(fā)展作為重要的政策取向，要求鐵路在綜合交通運輸體系中發(fā)揮骨干作用，當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“先行官”。在新常態(tài)下，鐵路發(fā)展的政策環(huán)境會更好。

（二）為加快鐵路建設(shè)創(chuàng)造了更為有利的條件。在新常態(tài)下，實現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長，需要繼續(xù)發(fā)揮投資的拉動作用。鐵路

建設(shè)投資大、產(chǎn)業(yè)鏈長，對于拉動經(jīng)濟(jì)增長具有重要作用，將是加大投資的重點領(lǐng)域。盡管我國鐵路近年來實現(xiàn)了較快發(fā)展，但路網(wǎng)密度和人均擁有里程仍然較低，且分布不均衡，尤其是中西部地區(qū)建設(shè)需求很大。中央對加快鐵路建設(shè)高度重視，地方黨委政府大力支持，社會各界十分期盼。因此，鐵路建設(shè)將會繼續(xù)加大力度，這對于完善我國鐵路路網(wǎng)功能、推動鐵路長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。

（三）為鐵路運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了新的動力。在新常態(tài)下，隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和內(nèi)需的擴(kuò)大，服務(wù)業(yè)將實現(xiàn)長足發(fā)展。鐵路作為服務(wù)業(yè)的重要行業(yè)，有巨大的發(fā)展空間。近年來，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，特別是高鐵迅速發(fā)展，運輸能力顯著提升，為我們適應(yīng)這一趨勢奠定了基礎(chǔ)。從客運看，高鐵深受旅客青睞，隨著高鐵網(wǎng)的完善，將持續(xù)激活社會對高鐵運輸?shù)男枨?；在路網(wǎng)整體能力提升之后，也為發(fā)展普速客運創(chuàng)造了條件。從貨運看，社會物流總量將保持穩(wěn)定增長，尤其是高附加值貨物運輸需求有很大市場，為我們充分發(fā)揮路網(wǎng)能力、轉(zhuǎn)變運輸方式、優(yōu)化貨運結(jié)構(gòu)提供了契機(jī)和動力。

（四）為鐵路“走出去”帶來了新的歷史機(jī)遇。在新常態(tài)下，高水平引進(jìn)來、大規(guī)模走出去正在同步發(fā)生。我國鐵路具有技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、性價比高等優(yōu)勢，是體現(xiàn)我國出口競爭優(yōu)勢的重要領(lǐng)域。加快鐵路“走出去”，不僅符合國家的整體利益，也為鐵路總公司開拓國際市場提供了重要機(jī)遇。

從新常態(tài)下鐵路工作面臨的挑戰(zhàn)看：

（一）拓展市場難度加大。新形勢下，社會運輸需求的規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，新的運輸市場格局正在加快形成，各種交通運輸方式的競爭更加激烈。前一階段，盡管我們在客貨運輸改革上采取了一系列措施，但傳統(tǒng)的運輸組織模式尚未實現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變，特別是鐵路貨運長期以大宗貨源為主，不適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要。鐵路要向現(xiàn)代物流方向發(fā)展，需要解決的問題是系統(tǒng)性的、深層次的，挑戰(zhàn)非常嚴(yán)峻。

（二）服務(wù)面臨更高要求。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展進(jìn)步，人民群眾對運輸服務(wù)的要求越來越高?？瓦\方面，旅客不僅要求出行安全、準(zhǔn)時，而且要求便捷、舒適；貨運方面，客戶不僅要求貨物能運出去，而且對辦理方式、運到時限、價格水平、服務(wù)質(zhì)量等都有許多新的要求。在各種交通運輸方式競爭激烈的情況下，提升服務(wù)水平已成為核心競爭力的重要內(nèi)容。鐵路要走向市場，必須主動適應(yīng)社會對運輸服務(wù)提出的新要求，解決好在思想觀念、服務(wù)手段、運行機(jī)制等方面存在的問題。

（三）經(jīng)營壓力持續(xù)加大。當(dāng)前和今后一個時期，鐵路建設(shè)規(guī)模將持續(xù)在高位運行，建設(shè)負(fù)債加重，還本付息壓力加大；一些新線開通運營后，市場有一個培育過程，設(shè)備折舊及運營維護(hù)費用增加，給運營增加了壓力。更需要指出的是，鐵路長期以來粗放經(jīng)營的問題比較突出，制約了鐵路經(jīng)濟(jì)效益的提升。

（四）確保安全面臨更大考驗。在鐵路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，高

鐵大量投產(chǎn)，列車開行數(shù)量尤其是高鐵列車大幅度增加等情況下，運輸安全面臨的風(fēng)險不斷加大。特別是部分鐵路局高鐵運營時間短，無論是管理水平還是人員素質(zhì)都需要提升。同時，普速鐵路安全管理基礎(chǔ)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

三、緊緊抓住實現(xiàn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展這一主線，適應(yīng)新常態(tài)、開創(chuàng)新局面

新常態(tài)下鐵路發(fā)展條件發(fā)生了深刻變化，面臨著許多新任務(wù)新要求。適應(yīng)新常態(tài)、開創(chuàng)新局面，根本途徑在于推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展。創(chuàng)新發(fā)展的核心要義是，主動適應(yīng)新常態(tài)帶來的新變化，堅持問題導(dǎo)向，抓住鐵路改革發(fā)展的重點問題，在工作思路、制度建設(shè)、管理措施、工作方法等方面加大創(chuàng)新力度，努力做到以解決問題實現(xiàn)發(fā)展，以優(yōu)化機(jī)制推進(jìn)改革，推動各項工作的創(chuàng)新發(fā)展。當(dāng)前，要著力推進(jìn)以下6個重點領(lǐng)域的改革創(chuàng)新：

（一）推進(jìn)內(nèi)部管理體制創(chuàng)新。主要任務(wù)是，從落實總公司和鐵路局的職責(zé)定位入手，規(guī)范兩級法人的管理行為，加快推進(jìn)鐵路內(nèi)部管理體制創(chuàng)新?？偣咀鳛楣芾硇推髽I(yè)，發(fā)揮企業(yè)總部的職能，機(jī)關(guān)各部門要加快轉(zhuǎn)變管理理念、管理方式、工作職能，把工作的重點放在制定標(biāo)準(zhǔn)、檢查監(jiān)督、指導(dǎo)幫助、考核評價上，不再直接干預(yù)指揮鐵路局的日常經(jīng)營活動；要制定完善對鐵路局的管理規(guī)范，加強(qiáng)對經(jīng)營活動的過程監(jiān)控，嚴(yán)格規(guī)范鐵路局經(jīng)營行為，促進(jìn)鐵路局依法合規(guī)地走向市場。鐵路局要定位在生產(chǎn)經(jīng)營型市場主體上，在服從運輸集中統(tǒng)一指揮的前提下，認(rèn)真履行

市場主體權(quán)責(zé)，放開手腳，用創(chuàng)新的思路和辦法，大力開發(fā)市場，在市場競爭中實現(xiàn)發(fā)展壯大。

（二）推進(jìn)運輸組織改革創(chuàng)新。主要任務(wù)是，著眼于發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用、降低社會物流成本，加大運輸組織改革攻關(guān)力度，著力解決制約鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的突出問題，通過強(qiáng)化設(shè)備設(shè)施、完善規(guī)章制度、優(yōu)化工作流程，在服務(wù)質(zhì)量、運到時限、信息化支撐、門到門全程服務(wù)等方面實現(xiàn)新的突破，提高運輸組織效率效益，使鐵路運輸更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

（三）推進(jìn)安全管理創(chuàng)新。主要任務(wù)是，在路網(wǎng)規(guī)模快速擴(kuò)充特別是高速鐵路和大量新裝備投入運營的情況下，創(chuàng)新設(shè)備修程修制、優(yōu)化作業(yè)組織和勞動組織，使各工作環(huán)節(jié)適應(yīng)安全生產(chǎn)需要；在施工任務(wù)繁重、維護(hù)工作量增大的情況下，創(chuàng)新現(xiàn)場監(jiān)管方式、提高檢查監(jiān)督的針對性，實現(xiàn)對安全風(fēng)險的有效防控；在治安環(huán)境和自然環(huán)境更為復(fù)雜的情況下，創(chuàng)新鐵路治安管控機(jī)制，強(qiáng)化人防、物防、技防，提高應(yīng)急處置能力。

（四）推進(jìn)鐵路技術(shù)創(chuàng)新。主要任務(wù)是，把推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新作為重要課題，瞄準(zhǔn)世界鐵路先進(jìn)技術(shù)，著眼我國鐵路建設(shè)、運營的實際需要，加大鐵路技術(shù)創(chuàng)新力度，盡快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，形成完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，全面提高鐵路技術(shù)創(chuàng)新水平。

（五）推進(jìn)經(jīng)營機(jī)制創(chuàng)新。主要任務(wù)是，建立鐵路運輸企業(yè)盈虧與工資掛鉤機(jī)制，落實總公司、鐵路局的經(jīng)營責(zé)任?？偣?/p>

機(jī)關(guān)要認(rèn)真履行總部管理職能，積極為鐵路局開拓市場、搞好經(jīng)營提供良好服務(wù)；各鐵路局要切實承擔(dān)起市場主體責(zé)任，充分調(diào)動各站段和廣大職工的積極性，努力增收創(chuàng)效、節(jié)約節(jié)支，取得好的經(jīng)營結(jié)果。

適應(yīng)鐵路創(chuàng)新發(fā)展需要，總公司黨組決定從今年開始，對鐵路局實行“集中管理債務(wù)、取消考核基數(shù)、分配與利潤掛鉤”這一新的考核辦法。這項改革是深化鐵路企業(yè)收入分配制度改革、加快推動鐵路經(jīng)營機(jī)制創(chuàng)新、確立鐵路局市場主體地位的重大舉措，目的在于促使企業(yè)全心全意開拓市場，真正調(diào)動各層面推動鐵路經(jīng)營工作的積極性，竭盡全力提高經(jīng)濟(jì)效益，實現(xiàn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展。新的考核辦法實施后，鐵路建設(shè)債務(wù)由總公司集中管理，從各鐵路局經(jīng)營預(yù)算和經(jīng)營結(jié)果中剔除出去；總公司不再設(shè)定考核基數(shù)，對鐵路局不再下達(dá)盈虧指標(biāo)，鐵路局每年的經(jīng)營結(jié)果不再與第二年的經(jīng)營考核掛鉤，職工工資增長水平完全由鐵路局實現(xiàn)的利潤所決定；鐵路局根據(jù)企業(yè)實際情況自主安排經(jīng)營預(yù)算，在職權(quán)范圍之內(nèi)自主經(jīng)營決策，對企業(yè)盈虧負(fù)責(zé)?？偣局攸c加強(qiáng)對鐵路局經(jīng)營過程的監(jiān)控和經(jīng)營結(jié)果的考核，不再直接干預(yù)鐵路局日常經(jīng)營工作。可以說，這一考核辦法是推動企業(yè)改革的有力杠桿，是打開鐵路企業(yè)走向市場大門的鑰匙。

（六）推進(jìn)政治工作創(chuàng)新。主要任務(wù)是，落實黨中央對企業(yè)黨建工作提出的一系列新要求，堅持黨要管黨、從嚴(yán)治黨，切實把鐵路系統(tǒng)各級黨組織建設(shè)好；面對繁重的改革發(fā)展任務(wù)，強(qiáng)化

各級組織的保障作用，切實把90多萬黨員的先鋒模范作用發(fā)揮好；面對主流媒體和網(wǎng)絡(luò)等新媒體的快速發(fā)展，以及思想活躍的職工隊伍，進(jìn)一步改進(jìn)和創(chuàng)新宣傳思想工作，切實把廣大職工教育好、引導(dǎo)好。

四、明確2015年鐵路改革發(fā)展的重點任務(wù)，努力實現(xiàn)全年各項工作目標(biāo)

2015年是全面深化改革的關(guān)鍵之年，是全面推進(jìn)依法治國的開局之年，也是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年。2015年鐵路工作總體要求是：認(rèn)真貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中全會以及中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，落實黨中央、國務(wù)院對鐵路工作的部署，主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，以市場為導(dǎo)向，以效益為中心，以創(chuàng)新發(fā)展為主線，統(tǒng)籌推進(jìn)各項工作，努力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面。

主要目標(biāo)是：運輸安全保持穩(wěn)定，實現(xiàn)安全年；國家下達(dá)的建設(shè)任務(wù)全面完成，實現(xiàn)“十二五”鐵路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)；經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升，全年實現(xiàn)盈虧平衡；鐵路改革持續(xù)深化，企業(yè)管理和運行機(jī)制更為完善；鐵路“走出去”實現(xiàn)新突破，總公司國際化水平明顯提升；職工生活持續(xù)改善，物質(zhì)文化生活水平進(jìn)一步提高。

重點抓好以下六個方面的工作：

（一）深化安全風(fēng)險管理，確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定。堅持“三點共識”和“三個重中之重”，認(rèn)真貫徹新《安全生產(chǎn)法》，以落

實安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化為重點，把安全風(fēng)險管理引向深入，進(jìn)一步提升安全管理水平。

1．完善安全管理體系。修訂完善各層面、各崗位的安全管理職責(zé)，做到明責(zé)、履責(zé)、盡責(zé)。修訂完善規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)謹(jǐn)、簡潔、管用。加強(qiáng)設(shè)備質(zhì)量管理，集中資金解決安全關(guān)鍵問題，強(qiáng)化設(shè)備制造、采購環(huán)節(jié)的質(zhì)量源頭控制，提高設(shè)備檢修水平，確保行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可靠。加強(qiáng)職工隊伍建設(shè)，保證職工素質(zhì)適應(yīng)安全生產(chǎn)需要。

2．完善過程控制體系。圍繞落實現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)職工遵章守紀(jì)教育，完善現(xiàn)場作業(yè)自控、互控、他控機(jī)制，規(guī)范現(xiàn)場安全檢查指導(dǎo)制度。大力推廣應(yīng)用先進(jìn)適用的安全技術(shù)裝備，完善現(xiàn)場視頻監(jiān)控等技術(shù)手段，發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等在事故預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警中的作用。深入開展專項整治。以高鐵和客車為重點，完善治安防范長效機(jī)制。加強(qiáng)應(yīng)急處置工作，全面提升應(yīng)急處置能力。

3．完善責(zé)任落實體系?？偣緳C(jī)關(guān)要重點抓好規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，全面分析評估鐵路局的安全態(tài)勢，加強(qiáng)檢查督導(dǎo)；鐵路局要對以“三化”為主要內(nèi)容的安全管理工作作出全面部署，全方位、全過程抓好落實。各級管理和監(jiān)督部門要充分發(fā)揮專業(yè)部門的檢查幫促作用、綜合部門的綜合保障作用和安監(jiān)部門的監(jiān)督管理作用。加大對干部日常安全履職情況的考核力度，對發(fā)生的事故和重大安全隱患，逐級倒查安全管理責(zé)任；對涉及高鐵和

客車安全的事故和隱患，要嚴(yán)格“紅線”管理，從嚴(yán)考核追責(zé)。

（二）強(qiáng)化鐵路建設(shè)組織管理，確保完成“十二五”鐵路建設(shè)任務(wù)。以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點，切實做好鐵路建設(shè)各項工作，確保完成全年建設(shè)任務(wù)。

1．深化鐵路投融資體制改革。積極推進(jìn)鐵路分類建設(shè)，完善路地合作機(jī)制，支持地方政府、社會企業(yè)建設(shè)和經(jīng)營城際鐵路、市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路，吸引社會資本投資鐵路建設(shè)。加大鐵路發(fā)展基金募集力度，創(chuàng)新鐵路建設(shè)債券發(fā)行方式。充分運用融資租賃、保險資金債權(quán)計劃等融資方式，多渠道籌集資金，為鐵路建設(shè)提供資金保障。

2．加大鐵路建設(shè)組織實施力度。對新開工項目實行任務(wù)書管理，確保新項目如期開工建設(shè)。加大在建項目推進(jìn)力度，確保施工按進(jìn)度推進(jìn)。有序組織好年內(nèi)計劃投產(chǎn)項目，確保順利開通運營。高質(zhì)量做好“十三五”鐵路規(guī)劃建議的編制工作，為鐵路未來建設(shè)發(fā)展提供依據(jù)。

3．提升建設(shè)管理水平。堅持依法建設(shè)、規(guī)范管理，創(chuàng)新鐵路建設(shè)管理體制機(jī)制，強(qiáng)化建設(shè)管理基礎(chǔ)。落實建設(shè)單位的建設(shè)管理主體責(zé)任，確保建設(shè)質(zhì)量安全穩(wěn)定。相關(guān)管理部門要加強(qiáng)過程監(jiān)管，確保鐵路建設(shè)安全有序高效推進(jìn)。

（三）加強(qiáng)運輸經(jīng)營工作，努力提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。大力拓展運輸市場，強(qiáng)化經(jīng)營開發(fā)和經(jīng)營管理，最大限度增收節(jié)支，努力提升鐵路發(fā)展質(zhì)量和效益。

1．全力組織增運增收。積極適應(yīng)運輸市場變化，深化客貨運輸改革，加大營銷力度，努力增運增收?？瓦\方面，充分發(fā)揮高鐵的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，優(yōu)化列車開行方案，用好客運能力，保持客運量快速增長的勢頭。貨運方面，認(rèn)真落實貨運改革各項措施，大力拓展物流市場，開辟鐵路貨運新的增長點。加強(qiáng)營銷服務(wù)和運輸組織，努力擴(kuò)大貨運市場份額。

2．加大資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)力度。以提高資產(chǎn)運用效率效益為目標(biāo)，拓展開發(fā)領(lǐng)域，不斷提高資產(chǎn)收益水平。分類推進(jìn)既有和新增土地綜合開發(fā)，力爭實現(xiàn)綜合開發(fā)收益最大化。大力發(fā)展多元化經(jīng)營。推動以政府購買服務(wù)等方式盤活鐵路支線和市郊鐵路。構(gòu)建總公司層面的招商、投資平臺，推進(jìn)鐵路局非運輸企業(yè)重組整合。加強(qiáng)資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)管理，有效防范經(jīng)營風(fēng)險。

3．深入推進(jìn)集約化經(jīng)營。牢固樹立過緊日子的思想，嚴(yán)格執(zhí)行全面預(yù)算管理，努力增收節(jié)支。加強(qiáng)資金籌集和管理，大力壓縮財務(wù)費用；加快組建財務(wù)公司，提高資金使用效益。加強(qiáng)更新改造和裝備購置管理。加強(qiáng)物資采購管理。進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)性支出。完善審計工作制度，確保企業(yè)規(guī)范健康運行。

4．加強(qiáng)合資公司經(jīng)營工作。規(guī)范和理順合資公司與其他企業(yè)間的產(chǎn)權(quán)關(guān)系、資產(chǎn)關(guān)系、清算關(guān)系，保證合資公司合法的資產(chǎn)收益。依法規(guī)范合資公司治理結(jié)構(gòu)和決策程序，落實領(lǐng)導(dǎo)班子的經(jīng)營責(zé)任。進(jìn)一步明確國鐵股東管理職責(zé)，規(guī)范股權(quán)行使行為，維護(hù)出資人權(quán)益。完善合資鐵路運營模式，有效防范財務(wù)風(fēng)險。

穩(wěn)步推進(jìn)合資公司資源整合，提高合資鐵路盈利能力。

5．加強(qiáng)依法治企工作。積極參與并推動鐵路相關(guān)法律法規(guī)制定和修訂工作。依法規(guī)范企業(yè)管理，從源頭上防范和化解經(jīng)營風(fēng)險。完善法律事務(wù)機(jī)構(gòu)設(shè)置，加強(qiáng)法律人才隊伍建設(shè)，大力營造學(xué)法、守法、用法的企業(yè)法治環(huán)境，為企業(yè)發(fā)展提供法律保障。

（四）加強(qiáng)鐵路科技工作，提高鐵路科技管理水平。充分發(fā)揮總公司技術(shù)創(chuàng)新主體作用，統(tǒng)籌利用路內(nèi)外科技資源，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，強(qiáng)化科技創(chuàng)新對鐵路發(fā)展的支撐作用。

1．完善技術(shù)管理體系。加強(qiáng)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理，進(jìn)一步完善總公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。積極推進(jìn)鐵路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，加快我國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際化進(jìn)程。健全鐵路知識產(chǎn)權(quán)管理工作機(jī)制，完善中國標(biāo)準(zhǔn)動車組知識產(chǎn)權(quán)布局，全面提升知識產(chǎn)權(quán)運用和保護(hù)水平。規(guī)范鐵路科研管理，提高鐵路科研水平。

2．深化重點領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)。裝備領(lǐng)域，加快推進(jìn)時速350公里和250公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制，提高大功率機(jī)車自主化水平。建設(shè)領(lǐng)域，深化無砟軌道、高鐵路基、特殊結(jié)構(gòu)橋梁等研究，提高鐵路建造技術(shù)水平。安全領(lǐng)域，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強(qiáng)對設(shè)備運用狀態(tài)數(shù)據(jù)的檢測、采集和運用，提高防范安全風(fēng)險的針對性和有效性。運營領(lǐng)域，進(jìn)一步完善客票系統(tǒng)、貨運電商系統(tǒng)功能，為客貨運輸改革提供技術(shù)支撐。

3．加快推進(jìn)信息化建設(shè)。加快總公司主數(shù)據(jù)中心建設(shè)，推進(jìn)鐵路運輸信息集成平臺、公用數(shù)據(jù)編碼和鐵路地理信息平臺建

設(shè)，提高鐵路信息化基礎(chǔ)建設(shè)水平。加強(qiáng)信息系統(tǒng)運行維護(hù)管理，建立信息安全等級保護(hù)制度，確保鐵路信息系統(tǒng)安全平穩(wěn)運行。

（五）加快鐵路“走出去”步伐，服務(wù)國家對外開放大局。認(rèn)真落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略和對鐵路“走出去”的部署，以拓展國外高速鐵路建設(shè)市場為重點，大力推進(jìn)鐵路“走出去”，進(jìn)一步提升我國鐵路的國際競爭力。

1．加快形成企業(yè)層面的協(xié)調(diào)機(jī)制。充分發(fā)揮鐵路總公司在管理、技術(shù)、資源方面的優(yōu)勢和在企業(yè)層面的牽頭作用，加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的聯(lián)系，加快形成由鐵路勘察設(shè)計、施工建設(shè)、裝備制造、通信信號等企業(yè)參與的鐵路“走出去”企業(yè)間信息共享和工作協(xié)調(diào)機(jī)制，增強(qiáng)鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。充實鐵路“走出去”管理力量，盡快形成業(yè)務(wù)能力。

2．加大境外鐵路項目工作力度。推進(jìn)與周邊國家鐵路互聯(lián)互通建設(shè)，積極做好相關(guān)工作，按期完成建設(shè)目標(biāo)。

3．加快發(fā)展國際聯(lián)運業(yè)務(wù)。整合全路集裝箱國際聯(lián)運業(yè)務(wù)，加強(qiáng)國內(nèi)和國際經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建中國鐵路跨國物流平臺，提高我國鐵路在國際物流市場的競爭力，努力把中歐、中亞班列打造成為國際物流業(yè)知名品牌。

（六）改善職工生產(chǎn)生活條件，維護(hù)和諧穩(wěn)定內(nèi)部環(huán)境。在企業(yè)效益增長的前提下，穩(wěn)步增加職工工資收入。加大對偏遠(yuǎn)地區(qū)、新線開通區(qū)段的“三線”建設(shè)投入，做到所有站區(qū)全覆蓋。落實職工健康休養(yǎng)制度，著力解決異地職工通勤、帶薪休假等問

題。加大對生活困難職工的幫扶力度，努力為職工解決實際困難。

五、全面加強(qiáng)黨的建設(shè)和宣傳思想工作，為推動鐵路改革發(fā)展提供堅強(qiáng)保證

認(rèn)真落實黨中央關(guān)于從嚴(yán)治黨的要求，加強(qiáng)黨的建設(shè)和宣傳思想工作，為推進(jìn)鐵路改革發(fā)展提供堅強(qiáng)的政治保證。

（一）大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和基層黨組織建設(shè)。堅持把領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)作為黨建工作的首要任務(wù)，以思想政治建設(shè)為重點，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子為載體，扎實開展理論學(xué)習(xí)培訓(xùn)，分專題深化對總書記系列重要講話精神的學(xué)習(xí)。完善干部選拔任用機(jī)制和考核評價制度，按照好干部標(biāo)準(zhǔn)選優(yōu)配強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)班子。嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活，加強(qiáng)民主集中制建設(shè)。完善各級黨委抓基層黨建工作責(zé)任制。按照運輸一線黨支部建設(shè)“三年基礎(chǔ)工程”的部署，抓好重點任務(wù)的落實，提升運輸一線黨支部建設(shè)水平。深入推進(jìn)基層服務(wù)型黨組織建設(shè)。加強(qiáng)黨支部書記隊伍建設(shè)。加強(qiáng)黨員教育管理，引導(dǎo)廣大黨員立足本職崗位發(fā)揮先鋒模范作用。

（二）深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)和反腐敗斗爭。著力抓好教育實踐活動整改方案的落實。加快形成系統(tǒng)完備的作風(fēng)建設(shè)制度體系。按照中央要求，深入開展“三嚴(yán)三實”專題教育。以落實各級黨政組織的黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和紀(jì)委的監(jiān)督責(zé)任為重點，推進(jìn)懲治與預(yù)防腐敗體系建設(shè)和機(jī)制創(chuàng)新。各級黨政組織要認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行反對“四風(fēng)”制度規(guī)定，強(qiáng)化對權(quán)力運行的制約和監(jiān)督，強(qiáng)化上級紀(jì)委對下級黨委和紀(jì)委的監(jiān)

督，加強(qiáng)重點領(lǐng)域的源頭治理。各級紀(jì)委要落實在黨風(fēng)廉政建設(shè)中的監(jiān)督責(zé)任，嚴(yán)肅查處腐敗問題。各級領(lǐng)導(dǎo)干部特別是黨政一把手要嚴(yán)格遵守政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，發(fā)揮好以上率下的示范作用。

（三）創(chuàng)新宣傳思想文化工作。組織廣大干部職工深入學(xué)習(xí)總書記系列重要講話精神，廣泛開展中國特色社會主義、中國夢、社會主義核心價值觀和法治宣傳教育。大力弘揚“安全優(yōu)質(zhì)、興路強(qiáng)國”的新時期鐵路精神，加強(qiáng)鐵路改革發(fā)展形勢任務(wù)教育，在全路集中開展“適應(yīng)新常態(tài)、創(chuàng)效作貢獻(xiàn)”主題宣講活動。創(chuàng)新思想政治工作的方法和途徑，辦好鐵路職工網(wǎng)上家園。深入推進(jìn)以安全文化、服務(wù)文化為重點的企業(yè)文化建設(shè)，提升鐵路文化軟實力。加強(qiáng)媒體宣傳工作，傳播鐵路正能量，樹立鐵路新形象。加強(qiáng)鐵路新媒體平臺建設(shè)，推動媒體融合發(fā)展。加強(qiáng)網(wǎng)上輿論引導(dǎo)，為推進(jìn)鐵路改革發(fā)展?fàn)I造良好的輿論環(huán)境。

要充分發(fā)揮工會、共青團(tuán)組織的優(yōu)勢。加強(qiáng)企業(yè)民主管理，廣泛開展勞動競賽活動，大力選樹培育各類先進(jìn)典型，大力開展青工技術(shù)比武、“雙創(chuàng)立功”等活動，充分調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。

六、切實抓好工作會議精神的學(xué)習(xí)貫徹，動員全路干部職工為完成全年任務(wù)，做好當(dāng)前各項重點工作奮力攻堅

各單位、各部門要采取切實有效措施，迅速掀起學(xué)習(xí)宣傳貫徹總公司工作會議精神的熱潮，把廣大干部職工的思想和行動統(tǒng)一到總公司黨組對加快推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展的部署要求上來，緊張有序地抓好各項任務(wù)的推進(jìn)和落實。

（一）迅速抓好會議精神的學(xué)習(xí)宣傳。要組織各級領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部集中學(xué)習(xí)中央領(lǐng)導(dǎo)對鐵路工作的重要批示和工作會議文件，準(zhǔn)確把握新常態(tài)對鐵路工作提出的新要求，深刻理解鐵路創(chuàng)新發(fā)展的精神實質(zhì)、豐富內(nèi)涵和基本要求，以改革創(chuàng)新的精神，抓緊研究和完善工作思路、目標(biāo)和措施，及時安排部署全年工作。抓好面向全路干部職工的宣講，講清鐵路改革發(fā)展的新成就、新形勢和新任務(wù)，動員廣大干部職工為做好今年各項工作、推動鐵路創(chuàng)新發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。加大對社會各界的宣傳力度，利用全媒體的方式宣傳鐵路改革發(fā)展成效，宣傳廣大職工為服務(wù)人民群眾作出的突出貢獻(xiàn)，宣傳鐵路加快走向市場、降低社會物流成本，在綜合交通運輸體系中發(fā)揮的骨干作用，為完成全年重點任務(wù)提供有力輿論支持。

（二）確保運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。要圍繞實現(xiàn)安全年目標(biāo)，堅持久久為功，持續(xù)發(fā)力，不斷加大安全工作力度。以改革創(chuàng)新的精神，研究解決安全工作中存在的問題，深化安全風(fēng)險管理，真正把“三化”要求落實到位。重點解決每一階段易發(fā)生的各種故障和問題，及時消除安全隱患，將經(jīng)驗做法形成制度，納入日常管理辦法。加大對安全大檢查發(fā)現(xiàn)突出問題的整治力度。針對冬季安全特點，以高鐵和客車安全為重點，加強(qiáng)行車設(shè)備檢修養(yǎng)護(hù)和動態(tài)跟蹤，確保行車設(shè)備處于良好運用狀態(tài)。抓好施工安全、路外安全、客站電梯安全、反恐防暴等安全重點工作，落實安全風(fēng)險防控措施，確保春運和“兩會”期間安全持續(xù)穩(wěn)定。

（三）堅決打好春運攻堅戰(zhàn)。要在認(rèn)真總結(jié)近年來鐵路春運的成功經(jīng)驗基礎(chǔ)上，以深化“三個出行”常態(tài)化為目標(biāo)，進(jìn)一步完善便民利民新舉措，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，推動鐵路春運工作再上新臺階。要對行車設(shè)備、客運設(shè)施、乘降組織、人員培訓(xùn)、治安防范、應(yīng)急預(yù)案、輿情控制、后勤保障、輿論宣傳等各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行一次再檢查、再細(xì)化、再部署，確保各項工作全部到位。尤其要加強(qiáng)對剛剛投入運用的新線、新站、新設(shè)備的檢查，確保經(jīng)受住首個春運的考驗。

（四）關(guān)心職工生活，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。各級組織和領(lǐng)導(dǎo)干部要鞏固群眾路線教育實踐活動成果，切實關(guān)心一線職工生活，解除職工后顧之憂，為他們集中精力做好工作創(chuàng)造條件。廣泛開展走訪慰問和“送溫暖”活動，及時幫扶救助困難職工，關(guān)心離退休老同志，讓他們感受到企業(yè)的溫暖。要嚴(yán)格落實中央八項規(guī)定和反對“四風(fēng)”的要求，嚴(yán)肅廉政紀(jì)律，堅持文明勤儉過節(jié)。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要集中精力抓好各項工作的推進(jìn)和落實，以優(yōu)良的作風(fēng)贏得職工群眾的信任和擁護(hù)。

在新常態(tài)下推進(jìn)鐵路創(chuàng)新發(fā)展，任務(wù)艱巨，使命光榮。全路廣大干部職工要認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院對鐵路工作的部署，按照總公司工作會議的要求，團(tuán)結(jié)一心、開拓進(jìn)取，奮力攻堅，全面完成鐵路改革發(fā)展各項任務(wù)，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中

國夢作出新的貢獻(xiàn)！

第三篇：關(guān)于貫徹落實總公司工作會議精神的報告

關(guān)于 貫徹落實總公司2011年會議

精神的報告

分公司：

為全面貫徹落實總公司2011會議精神，于3月 日下午召開全體員工大會。全體管理部門員工、直銷團(tuán)隊員工及營銷團(tuán)隊負(fù)責(zé)人參加了會議。

會上，經(jīng)理傳達(dá)了總公司2011年工作會議精神，帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)了 董事長關(guān)于“向全國進(jìn)軍”的講話和 總裁關(guān)于“強(qiáng)化精細(xì)管理 嚴(yán)格規(guī)范運行 提升創(chuàng)利能力為公司“十二五”發(fā)展開好局而努力奮斗”的講話，以及各條線分管副總裁的戰(zhàn)略解讀。

總經(jīng)理作了總結(jié)講話?？偸紫群喴▓罅?今年以來的業(yè)務(wù)經(jīng)營情況，深刻的指出了當(dāng)前經(jīng)營管理工作中出現(xiàn)的各種問題，重點強(qiáng)調(diào)了合規(guī)經(jīng)營的嚴(yán)肅性。

結(jié)合經(jīng)營管理工作張總要求，一是要緊緊圍繞合規(guī)經(jīng)營組織開展各項工作，全體干部員工要堅定信心，加快發(fā)展。二是要著力抓好各項合規(guī)工作，堅決維護(hù)好公司合規(guī)管理的“生命線”，切實保證絕不觸碰合規(guī)經(jīng)營的“高壓線”。要堅決執(zhí)行保監(jiān)局、分公司的各項政策規(guī)定，從財務(wù)管理、承保管理、理賠管理、中介管理、單證管理、人力資源管理等多方面入手，全面做好各項合規(guī)管理工作。三是加快業(yè)務(wù)發(fā)展不動搖，用堅持

效益的發(fā)展解決遇到的各項問題。四是在總、分公司的框架內(nèi)不斷完善各項規(guī)章制度，建立健全紀(jì)檢監(jiān)察制度，逐步形成科學(xué)合理的制度體系，堅決維護(hù)制度的嚴(yán)肅性，剛性執(zhí)行制度治司。五是對于前期合規(guī)檢查過程中出現(xiàn)的問題，各部門要逐條落實整改，杜絕再次出現(xiàn)類似問題。六是要求員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷豐富自己、充實自己，修身養(yǎng)性，多方面提高自身素質(zhì)。結(jié)合總公司組織的培訓(xùn)，努力培養(yǎng)學(xué)習(xí)型人才，積極建設(shè)學(xué)習(xí)型團(tuán)隊，為公司的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

將以總公司會議精神為指導(dǎo)，堅決貫徹落實上級公司關(guān)于合規(guī)經(jīng)營的各項管理要求，堅決杜絕違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，全力以赴促進(jìn)業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展。

特此報告。

二〇一一年三月 日

第四篇：如何學(xué)習(xí)會議精神

如何學(xué)習(xí)會議精神

這次全國統(tǒng)戰(zhàn)工作會議是在全面建設(shè)小康社會階段召開的一次重要會議，為我們進(jìn)一步做好新世紀(jì)新階段的統(tǒng)戰(zhàn)工作提供了理論指導(dǎo)和政策保證。各級統(tǒng)戰(zhàn)部門要把學(xué)習(xí)宣傳和貫徹落實全國統(tǒng)戰(zhàn)工作會議精神，作為當(dāng)前和今后一個時期的重要任務(wù)，緊緊圍繞這個主軸來運轉(zhuǎn)，按照這條主線來貫徹。當(dāng)前要著重抓好以下幾項工作：第一，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，有計劃有步驟地抓好會議精神的貫徹落實。各級統(tǒng)戰(zhàn)部門要把學(xué)習(xí)貫徹會議精神作為事關(guān)統(tǒng)一戰(zhàn)線工作全局的一件大事來抓，擺上重要議事日程，周密組織，精心部署，做到認(rèn)識到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位。要制定學(xué)習(xí)貫徹會議精神的實施方案，提出具體的標(biāo)準(zhǔn)和要求，并在人員、時間等方面給予必要保證。統(tǒng)戰(zhàn)部的主要領(lǐng)導(dǎo)同志要帶頭學(xué)，親自抓，一級抓一級，層層抓落實，做到任務(wù)到崗，責(zé)任到人。統(tǒng)戰(zhàn)部在抓好自身學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，要積極協(xié)調(diào)和指導(dǎo)統(tǒng)戰(zhàn)系統(tǒng)有關(guān)部門，幫助和推動各民主黨派、無黨派人士和工商聯(lián)等有關(guān)人民團(tuán)體以及統(tǒng)一戰(zhàn)線廣大成員，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹會議精神。

第二，認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會和準(zhǔn)確把握會議精神。要

重點學(xué)習(xí)胡錦濤同志的重要講話和《中共中央關(guān)于鞏固和壯大新世紀(jì)新階段統(tǒng)一戰(zhàn)線的意見》。胡錦濤同志的重要講話，著眼黨和國家事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，全面、系統(tǒng)、深刻地論述了統(tǒng)一戰(zhàn)線帶有根本性、全局性、戰(zhàn)略性的重大理論和實踐問題，是加強(qiáng)新世紀(jì)新階段統(tǒng)一戰(zhàn)線工作的行動綱領(lǐng)?！兑庖姟穼y(tǒng)一戰(zhàn)線貫徹落實黨中央治國理政戰(zhàn)略思想進(jìn)行了部署，對新世紀(jì)新階段統(tǒng)一戰(zhàn)線事關(guān)全局的重要問題進(jìn)行了政策規(guī)范，具有很強(qiáng)的理論指導(dǎo)性和現(xiàn)實操作性。各級統(tǒng)戰(zhàn)部門要把學(xué)習(xí)會議精神作為一項長期任務(wù)，通過舉辦培訓(xùn)班、研究班、座談會、報告會、專題研討等多種方式，認(rèn)真抓好學(xué)習(xí)，做到全面學(xué)、深入學(xué)、扎實學(xué)，深刻領(lǐng)會、切實掌握會議精神的實質(zhì)。要把學(xué)習(xí)會議精神同學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想結(jié)合起來，同學(xué)習(xí)黨中央一系列治國理政戰(zhàn)略思想結(jié)合起來，同研究解決新世紀(jì)新階段統(tǒng)一戰(zhàn)線面臨的新情況新問題結(jié)合起來，把學(xué)習(xí)作為統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識、開展工作的重要方法，推動統(tǒng)戰(zhàn)工作不斷邁上新臺階。

第三，結(jié)合實際，研究制定貫徹落實會議精神的實施意見。各級統(tǒng)戰(zhàn)部門要協(xié)助黨委開好本地區(qū)統(tǒng)戰(zhàn)工作會議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)會議精神，研究制定貫徹落實的具體政策和

配套措施。中央的政策是面向全國的，但各地區(qū)、各部門情況各不相同，要研究制定更具有針對性、操作性的政策和措施，努力做到落實普遍要求與結(jié)合具體實際相統(tǒng)一，全面推進(jìn)與重點突破相統(tǒng)一。在貫徹落實會議精神過程中，要及時發(fā)現(xiàn)新情況新問題，并提出解決辦法，努力把解決問題的有效做法變成長效機(jī)制，把抓落實的過程變成工作創(chuàng)新的過程，推動統(tǒng)戰(zhàn)工作不斷創(chuàng)出新特色、取得新突破。第四，廣泛宣傳，為統(tǒng)戰(zhàn)工作的開展創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境。這次會議為宣傳統(tǒng)一戰(zhàn)線理論方針政策提供了很好的契機(jī)，同時也對統(tǒng)戰(zhàn)宣傳工作提出了新的更高的要求。各地統(tǒng)戰(zhàn)部門要加強(qiáng)與新聞宣傳單位的聯(lián)系溝通，通過廣播電視、報刊雜志、互聯(lián)網(wǎng)等新聞媒介，組織一批有質(zhì)量、有深度的文章，多層次、多渠道地進(jìn)行報道，集中宣傳全國統(tǒng)戰(zhàn)工作會議精神，全面介紹統(tǒng)一戰(zhàn)線取得的成就，普及統(tǒng)一戰(zhàn)線知識，宣傳統(tǒng)一戰(zhàn)線方針政策，擴(kuò)大統(tǒng)一戰(zhàn)線影響，在全黨和全社會掀起學(xué)習(xí)宣傳統(tǒng)一戰(zhàn)線的熱潮。

第五篇：十九大會議精神學(xué)習(xí)

十九大會議精神學(xué)習(xí)心得

學(xué)習(xí)貫徹十九大精神，關(guān)鍵要提升政治站位、增強(qiáng)政治自覺、強(qiáng)化政治擔(dān)當(dāng)。黨的十九大報告提出的習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，系統(tǒng)回答了新時代堅持和發(fā)展什么樣的中國特色社會主義、怎樣堅持和發(fā)展中國特色社會主義這個重大時代問題，是指導(dǎo)黨和國家事業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大思想武器。報告為我們科學(xué)作出了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的戰(zhàn)略部署，清晰勾畫了實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)的總藍(lán)圖、時間表。站在歷史和時代的高度，我們基層員工也要充分認(rèn)識中國特色社會主義進(jìn)入新階段的歷史特征，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為引領(lǐng)，堅持“四個必須”，增強(qiáng)“四個意識”，堅定“四個自信”，不忘初心，牢記使命！

在國企改革的大背景下，要切實轉(zhuǎn)變工作方式和發(fā)展方式。如何讓自己在公司的改革步伐中發(fā)揮自己所長，為公司的發(fā)展敬獻(xiàn)綿薄之力，首先我們要充分的認(rèn)識到改革也是機(jī)遇，改革對公司對個人面言都是機(jī)遇，機(jī)會都是給有準(zhǔn)備的人，公司要跟市場接軌發(fā)展房地產(chǎn)開發(fā)，應(yīng)該先認(rèn)清我們的優(yōu)勢在哪里，如果利用企業(yè)的優(yōu)勢來進(jìn)行房產(chǎn)開發(fā)，隨著地產(chǎn)“黃金十年”的過去以及土地成本的不斷抬高，收并購交易正逐步成為部分房企增加土地儲備的主要渠道。事實上，處于轉(zhuǎn)型期的地產(chǎn)行業(yè)正在加速洗牌，一些大型房企并購以及通過合作方式拿地增多，而部分中小型房企已經(jīng)走在轉(zhuǎn)型或者退出的路上，在房地產(chǎn)這樣的充分競爭性領(lǐng)域，“國進(jìn)民退”在今年的土地市場上表現(xiàn)得極為充分，樞紐場站公司可以利用國企平臺的品牌優(yōu)勢、布局優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、開發(fā)能力等優(yōu)勢在房產(chǎn)開發(fā)領(lǐng)域站穩(wěn)腳步。“未來熱點一二線城市房企拼的不是專業(yè)能力，不是產(chǎn)品優(yōu)勢，不是管理水平，也不是服務(wù)體系，就只剩下拼土地了”。

結(jié)合到自己的工作，在學(xué)習(xí)方面，繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)及理論知識的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自己對相關(guān)知識的應(yīng)用，在日常工作中逐步加強(qiáng)將理論融于實踐的能力。在心態(tài)方面，努力調(diào)整好個人的心態(tài)到最佳，加強(qiáng)自己的事業(yè)心和責(zé)任感，注意培養(yǎng)自己開拓進(jìn)取的精神意識，努力提高駕馭工作的能力。