第一篇：大學(xué)生暑期社會實(shí)踐(物流管理)

系部名稱： 經(jīng)營管理系專業(yè)： 物流管理

年級： 大學(xué)一年級班級： 10級物流管理二班

姓名： 趙宇

學(xué)號:10100330202

實(shí)踐單位： 內(nèi)蒙古道達(dá)物流有限公司

實(shí)踐時(shí)間： 2011 年7月20日至2011年8月20日共計(jì)31天

大學(xué)生暑期社會實(shí)踐報(bào)告

實(shí)踐目的：

通過對暑期社會實(shí)踐活動的鍛煉，能夠使自己積累寶貴的社會活動經(jīng)驗(yàn)，更好的了解社會、認(rèn)識社會。同時(shí)為了讓自我認(rèn)知水平能夠有更進(jìn)一步的提高，也是為了適應(yīng)日益激烈的社會競爭。通過學(xué)校多方努力，安排我們到內(nèi)蒙古道達(dá)物流有限公司實(shí)習(xí)。

1.為加強(qiáng)對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認(rèn)識；

2.為進(jìn)一步認(rèn)識倉儲物流的概念及其運(yùn)營模式，以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀；

3.利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識，從理論到實(shí)踐，對實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行分析。了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識自身不足，嚴(yán)于律己，提高自身素質(zhì)；

4.加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識，逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力。

實(shí)踐單位簡介：

內(nèi)蒙古道達(dá)物流有限公司成立于2004年，位于內(nèi)蒙古西部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣，中國乳都核心區(qū)——和林格爾。自有及可控車輛800余臺，年運(yùn)輸能力可達(dá)400萬噸。

05年11月公司為適應(yīng)客戶需求，在呼和浩特建立了只會調(diào)控中心，更方便了客戶往來車輛的調(diào)配。同時(shí)硬件設(shè)備也不斷完善，現(xiàn)已成為可承擔(dān)食品（包括冷藏）、化工、機(jī)械設(shè)備、（包括特大件）、煤炭等各種物品的批量和零散運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化物流服務(wù)方。憑借多年經(jīng)營車輛的豐富經(jīng)驗(yàn)，在成立初始便與幾家乳業(yè)龍頭以及多家全國知名企業(yè)建立了合作關(guān)系，成為其運(yùn)輸代理商。

道達(dá)物流本著“快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、合作共贏”的原則，得到了眾多合作伙伴的認(rèn)同，貨運(yùn)業(yè)務(wù)飛速發(fā)展。為了更大程度的滿足新老客戶的需求，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)為我區(qū)更多的企業(yè)挖掘“第三利潤源”的遠(yuǎn)大目標(biāo)，公司先后在北京、天津、上海、石家莊、杭州、南京、烏魯木齊、酒泉、蘭州、銀川、烏海、臨河、集寧、大同、包頭等地建立了倉儲合作伙伴，由此實(shí)現(xiàn)了覆蓋全國大部分地區(qū)整車、零擔(dān)快運(yùn)及連鎖運(yùn)代理業(yè)務(wù)。為了更大程度滿足客戶需求，公司與多個(gè)專業(yè)化物流公司聯(lián)營，建立了鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)、公路聯(lián)運(yùn)的多層次、多結(jié)構(gòu)運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)。

公司堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀強(qiáng)化自身素質(zhì)，一方面可為政府有關(guān)部門提供客觀物流依據(jù)，更重要的是為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)的現(xiàn)代化管理研制科學(xué)、高效的物流方案。道達(dá)物流如終保持“第三方物流”企業(yè)的身份，“以品牌扎根市場，憑服務(wù)成長壯大”為指導(dǎo)營造市場，并力爭在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)展成為西部最為專業(yè)的物服務(wù)商。

實(shí)踐內(nèi)容：

根據(jù)公司的安排，實(shí)習(xí)期間我在公司具體學(xué)習(xí)的業(yè)務(wù)有以下幾方面：

1.采購談判、（1）產(chǎn)品條件談判

產(chǎn)品條件談判的內(nèi)容包括：產(chǎn)品品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、商標(biāo)、外形、款式、色彩、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝等；

（2）價(jià)格條件談判

價(jià)格條件談判包括價(jià)格及數(shù)量折扣、退貨損失、市場價(jià)格波動風(fēng)險(xiǎn)、商品保險(xiǎn)費(fèi)用、售后服務(wù)費(fèi)用、技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)用、安裝費(fèi)用等條件的談判；

（3）其他條件談判

除了產(chǎn)品條件和價(jià)格條件談判之外，還有交貨時(shí)間、交貨方式、違約責(zé)任和仲裁等其他條件的談判。

2.入庫作業(yè)管理

商品到達(dá)倉庫之后，倉庫人員首先應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)單，檢查隨商品同時(shí)到達(dá)的貨單。按照貨單開列的收貨單位、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量以及交貨日期等項(xiàng)內(nèi)容，與商品各項(xiàng)逐項(xiàng)進(jìn)行核對。在驗(yàn)單過程中應(yīng)注意，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)送，應(yīng)當(dāng)拒收退回。對于一時(shí)無法退回的商品，必須在清點(diǎn)后另行存放，并且要及時(shí)做出記錄待以后處理。

裝卸可以分為人工和機(jī)械兩種情況。在倉庫中一般使用的裝卸機(jī)械有：叉車、地牛等。在裝卸的過程中，必須注意輕搬輕放，保證商品安全無損。在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能在卸貨的同時(shí)，按照商品的保管要求，將不同收貨單位或不同品種的商品分別堆放，為商品入庫做準(zhǔn)備。

3.出庫作業(yè)管理

商品的出庫程序包括核單備料→復(fù)核→點(diǎn)交→登帳→清點(diǎn)等過程。

（1）核單備料

保管員接到出庫憑證后，應(yīng)仔細(xì)核對，首先要審核出庫憑證的合法性和真實(shí)性；其次核對商品品名、型號、規(guī)格、單價(jià)、數(shù)量、到站、收貨單位、銀行賬號；再次審核出庫憑證的有效日期等。

（2）復(fù)核

為防止差錯(cuò)，備料后應(yīng)立即進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核的主要內(nèi)容包括：品種數(shù)量是否準(zhǔn)確、商品質(zhì)量是否完好、配套是否齊全、技術(shù)證件是否齊備、外觀質(zhì)量和包裝是否完好等。

（3）點(diǎn)交

商品經(jīng)復(fù)核后，如果是本單位內(nèi)部領(lǐng)料，則將商品和單據(jù)當(dāng)面點(diǎn)交給提貨人，辦清交換手續(xù)；如系送料或?qū)⑸唐氛{(diào)出本單位辦理托運(yùn)的，則與送料人員或運(yùn)輸部門辦理交接手續(xù)，當(dāng)面將商品點(diǎn)交清楚。交清后，提貨人員應(yīng)在出庫憑證上簽字蓋章。

（4）登帳

交點(diǎn)后，保管員應(yīng)在庫單上填寫實(shí)發(fā)數(shù)、發(fā)貨日期等內(nèi)容，并簽名。然后將出庫單連同有關(guān)證件資料，及時(shí)交于貨主，以是貨主辦理貨款結(jié)算。保管員把留存的出庫憑證交實(shí)物明細(xì)帳登記人員登帳。

（5）現(xiàn)場和檔案的清理

現(xiàn)場清理包括清理庫存商品、庫房、場地、設(shè)備和工具等。檔案清理是指對收發(fā)、保養(yǎng)、盈虧數(shù)量和垛位安排等情況進(jìn)行分析。

在整個(gè)出庫業(yè)務(wù)程序過程中，復(fù)核和點(diǎn)交是兩個(gè)最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。復(fù)核是防止差錯(cuò)必不可少的措施，而點(diǎn)交則是劃清倉庫和提貨方兩者責(zé)任的必要手段。

實(shí)踐結(jié)果:

通過一個(gè)月的認(rèn)真學(xué)習(xí)，使我認(rèn)識到倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。倉儲管理是指以保管活動為中心，從倉庫接受商品入庫開始，到按需把商品全部玩好的發(fā)送出去的全過程。

倉儲業(yè)務(wù)流程，主要由入庫、保管、出庫三個(gè)階段所組成。按其作業(yè)作業(yè)順序來看，還可以詳細(xì)分為：接運(yùn)、內(nèi)部接運(yùn)、驗(yàn)收、保管保養(yǎng)和出庫五個(gè)環(huán)節(jié)。倉儲業(yè)務(wù)流程活動包括倉儲作業(yè)技術(shù)與作業(yè)流程兩方面內(nèi)容。倉儲作業(yè)技術(shù)是指儲存商品的作業(yè)方法和操作技術(shù)，如商品的數(shù)量與質(zhì)量檢驗(yàn)方法和技術(shù)、商品的保管保養(yǎng)方法與技術(shù)、裝卸操作方法與安全技術(shù)等，它涉及到商品的儲存質(zhì)量和作業(yè)安全等問題。而倉儲作業(yè)流程是指對倉儲作業(yè)手段的運(yùn)用，如檢驗(yàn)、保管、裝卸與運(yùn)輸作業(yè)組織，它涉及到倉儲作業(yè)效率與經(jīng)濟(jì)效果的問題。

另外，商品的出庫作業(yè)是倉儲管理中更為關(guān)鍵也是容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的環(huán)節(jié)，為此我總結(jié)了以下幾點(diǎn)在商品出庫是常出現(xiàn)的問題，以及其相應(yīng)的解決方法：

1.出庫憑證（提貨單）上的問題

（1）出庫憑證超過提貨期限，用戶前來提貨，必須先辦理手續(xù)，按規(guī)定交足逾期倉儲保管費(fèi)，然后方可發(fā)貨；

（2）發(fā)現(xiàn)出庫憑證有問題時(shí)，或者不清楚，以及出庫憑證發(fā)現(xiàn)有假冒、復(fù)制、涂改等情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)與倉庫保衛(wèi)部門以及公司部門聯(lián)系。

2.提貨數(shù)與實(shí)存數(shù)不符

造成這種問題的原因主要有：

（1）商品入庫時(shí)，由于驗(yàn)收問題，增大了實(shí)收商品的數(shù)量，從而造成賬面數(shù)大于是存數(shù)；

（2）倉庫保管員和發(fā)貨人員在以前的發(fā)貨過程中，因錯(cuò)發(fā)，串發(fā)等差錯(cuò)而出現(xiàn)商品庫存量小于賬面數(shù)；

（3）貨主單位沒有及時(shí)核實(shí)提貨數(shù)，造成庫存賬面數(shù)大于實(shí)際儲存數(shù)，從而開出的提貨單提貨數(shù)過大。

（4）倉儲過程中造成的貨物的毀壞。

當(dāng)遇到提貨數(shù)量大于實(shí)際商品庫存時(shí)，無論是何種原因造成的，都必須要和倉庫主管部門以及貨主單位及時(shí)取得聯(lián)系后再做處理。用最快的時(shí)間解決問題，以保證倉庫的有序運(yùn)行。還有，在商品的出庫過程中，不要過分的依靠人力來作業(yè)，也應(yīng)該合理的運(yùn)用機(jī)械化作業(yè)，這樣不僅可以提高工作的效率，也可以大大增加了公司的服務(wù)質(zhì)量。

建立企業(yè)文化。物流管理的服務(wù)特性決定了必須從文化層面上去提高員工素質(zhì)，只有建立起適合本企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化，從文化的高度和層面來突出企業(yè)價(jià)值觀，以此規(guī)范員工的服務(wù)水平、服務(wù)態(tài)度和服務(wù)意識。這樣才能促進(jìn)企業(yè)的正常運(yùn)行、高速發(fā)展。

（參考與《助理物流師》一書）實(shí)踐總結(jié)：

一個(gè)月的實(shí)踐生活很快就過去了，我在這份工作中得到了許多體會與心得，或許每一個(gè)人會把在每一份工作中的酸甜苦辣自動轉(zhuǎn)換成對這份工作的抱怨連連，但是我發(fā)誓真心的面對了我從小到大的每一個(gè)工作。這次的假期實(shí)踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)樽约喝狈ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，很多問題而不能分清主次，隨著以后工作的進(jìn)行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。第二，工作時(shí)仍要認(rèn)真對待。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的。第三，團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。最后就對于工作自己的心理問題，不要以為自己有多么的有能力，無論在學(xué)校里有多么好的成績，只要是在工作中就不能眼高手低，凡事都要從最底層做起，不是每個(gè)大學(xué)生都能一出校門就能有合適的工作，所以我們要正確的認(rèn)識自己。

在這次實(shí)踐活動中，我深刻的認(rèn)識到了一個(gè)道理：不管別人的嘲弄，只要默默地堅(jiān)持到底，換來的就是別人的羨慕。

開始的工作很不習(xí)慣，不同于在學(xué)校的生活。我也嫌過累，叫過苦，朋友們都斷定我堅(jiān)持不下去。天將降大任與私人，畢竟苦其心志，勞其筋骨。這是古訓(xùn)，我牢記于心的古訓(xùn)。做什么事都不要半途而廢，堅(jiān)持走完這片荒涼，就會看到更美的風(fēng)景。換而言之，現(xiàn)在的就業(yè)壓力這么大，工作經(jīng)驗(yàn)成了我們找工作的資本，這是無形資產(chǎn)。累習(xí)慣了，也就不覺得累了。當(dāng)我寫這份實(shí)踐報(bào)告的時(shí)候，我已想不起當(dāng)時(shí)的苦澀，只覺得當(dāng)初自己堅(jiān)持下來了，是對的。只覺得我回憶著這段時(shí)日，很充實(shí)。

“千里之行，始于足下”，這次短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，將對我走向社會起到了一個(gè)橋梁作用、過渡作用，將是我人生的一段重要的經(jīng)歷、一個(gè)重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。一路的艱辛與微笑走來，雖學(xué)到很多，但這只是一個(gè)開始，還有更多的考驗(yàn)和選擇在等著我們，要奮斗不息、持之以恒的面對自己以后的路，不要讓我們的年輕時(shí)光留下太多遺憾！

第二篇：大學(xué)生暑期社會實(shí)踐報(bào)告(物流)

主要是通過社會實(shí)踐來達(dá)到鍛煉自己的意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)為自己即將步入社會做好鋪墊，大學(xué)生暑期社會實(shí)踐報(bào)告(物流)。同時(shí)也是為了減輕父母的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，從而使自己的暑假生活過得更充實(shí)更有意義。

實(shí)踐內(nèi)容與經(jīng)歷：

其實(shí)整個(gè)暑假我在找工作的旅途當(dāng)中遇到了前所未有的挑戰(zhàn)與挫折記得當(dāng)時(shí)我和幾個(gè)同學(xué)來到一個(gè)陌生的城市，吃的住的都成了我們最大的問題，再加上我們都把錢幾乎都花光了，我在想現(xiàn)在就這么難找工作等畢業(yè)出來該怎么辦啊然后我們就咬緊牙關(guān)挺了過來，功夫不負(fù)有心人最后我們終于找到工作了。我的工作主要是做QC的就是產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，在廠里我看到了生產(chǎn)產(chǎn)品的主要全部控制產(chǎn)品的方法與手段，其實(shí)做很多事情都是需要把各種方法綜合在一起才能把事情做的更好更精，就比如當(dāng)時(shí)我在檢驗(yàn)時(shí)候就是總不能把產(chǎn)品檢驗(yàn)的很好老是存在漏洞檢驗(yàn)的數(shù)量與質(zhì)量總是不能齊頭并進(jìn)，就在這時(shí)我的領(lǐng)班走了過來她就告訴我說，做檢驗(yàn)的除了要全身心的投入以外還需足夠的耐心，足夠的細(xì)心，和掌握好的技術(shù)方法與手段，這樣才能把事情做的更好！其實(shí)在當(dāng)中我也被批評過就是因?yàn)樽约鹤龅牟缓迷偌由瞎ぷ饔趾芾畚矣袔状味疾幌敫闪说罱K外還是堅(jiān)持下來了，認(rèn)認(rèn)真真做事。原來堅(jiān)持下去，生活可以變得更實(shí)，相信一定可以為即將步入社會做好足夠的準(zhǔn)備。

實(shí)踐感想與體會：在我的打工生活中，我也明白了許多責(zé)備也要用適當(dāng)?shù)姆绞阶屛颐靼椎絼e人批評你或是你聽取他人的意見時(shí)，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因?yàn)檫@樣才能在失敗中吸取教訓(xùn)，為以后的成功鋪路。我們要學(xué)會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應(yīng)該做的。

我也從工作中學(xué)習(xí)到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價(jià)值。人往往是很執(zhí)著的，可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友，社會實(shí)踐報(bào)告《大學(xué)生暑期社會實(shí)踐報(bào)告(物流)》。對待朋友，切不可斤斤計(jì)較，不可強(qiáng)求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學(xué)會和周圍的人溝通思想、關(guān)心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。

現(xiàn)在想來，暑假的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無法體會的，這也算是我的一份財(cái)富吧?，F(xiàn)今，在人才市場上大學(xué)生已不是什么“搶手貨”，而在每個(gè)用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經(jīng)驗(yàn)。所以，大學(xué)生不僅僅要有理論知識，工作經(jīng)驗(yàn)的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學(xué)歷去應(yīng)聘一份工作，公司當(dāng)然更看重個(gè)人的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。就業(yè)環(huán)境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就

有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的2個(gè)月，但是在這段時(shí)間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質(zhì)，同時(shí)積累一些社會經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”，真正到了關(guān)鍵時(shí)刻，它們的作用就會顯現(xiàn)出來大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識，還需要參加社會實(shí)踐。因?yàn)楹芏嗟拇髮W(xué)生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現(xiàn)代社會需要的人才。大學(xué)生要在社會實(shí)踐中培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實(shí)踐性活動鞏固所學(xué)的理論，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。因?yàn)橹R要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)和鍛煉。面對日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會，我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗(yàn)的手段，更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實(shí)踐能力。現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實(shí)踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生，只要是自己所能承受的，就應(yīng)該把握所有的機(jī)會，正確衡量自己，充分發(fā)揮所長，以便進(jìn)入社會后可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的打工是一個(gè)開始，也是一個(gè)起點(diǎn)，我相信這個(gè)起點(diǎn)將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。

第三篇：暑期社會實(shí)踐報(bào)告物流管理

實(shí)踐報(bào)告

在兩周的實(shí)踐期內(nèi)，我有幸擔(dān)任了蘇州吳江區(qū)力天貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理一職。雖然這不是我第一次踏上工作崗位，但是卻是我付出最多、收獲最多的一次實(shí)踐經(jīng)歷。

蘇州吳江區(qū)力天貨運(yùn)有限公司，是一家小型貨運(yùn)公司，與之合作的廠家大多數(shù)是電子科技公司，這些公司主要從事的是電子產(chǎn)品的運(yùn)輸。而我的職責(zé)主要是：翻譯公司所需的英文資料；協(xié)助總經(jīng)理日常行政事務(wù)的管理；協(xié)助總經(jīng)理調(diào)度公司車輛，安排客戶來訪；總經(jīng)理辦公室物品及文檔的管理工作；完成其它總經(jīng)理交辦的其他相關(guān)工作。這項(xiàng)挑戰(zhàn)性的工作讓我意識到要做好一個(gè)工作、一項(xiàng)任務(wù)，光靠在學(xué)校學(xué)習(xí)的專業(yè)知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更多的是需要真正的工作實(shí)踐。

在實(shí)踐工作之前，我花了一個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行必要的準(zhǔn)備。因?yàn)槲业膶I(yè)并不是物流管理，也沒有學(xué)到過相關(guān)的助理知識。雖然學(xué)習(xí)外語，但是對于物流中常用的英文詞匯還不是很熟悉。所以我先著手的是自己最熟悉，最容易攻破的物流詞匯。由于專業(yè)的關(guān)系，這方面的準(zhǔn)備還是很順利。在自己豐富詞匯量的同時(shí)，也讓我深刻的意識到，學(xué)習(xí)英語關(guān)鍵在于學(xué)習(xí)他的實(shí)用性，而不僅僅是學(xué)習(xí)書本上的文學(xué)英語。其次，我上網(wǎng)查詢了相關(guān)的助理知識。要做好一名合格優(yōu)秀的助理，需要具備四項(xiàng)最基本的要素，那就是耐心友善，創(chuàng)造和諧的人際關(guān)系；理解上司的事業(yè)布局和各條線；隨時(shí)待命，具備隨時(shí)并及時(shí)處理事務(wù)的能力；用心做事，在細(xì)節(jié)上想得周全、做的完善；這些素質(zhì)對于我這個(gè)即將步入大四的學(xué)生來講，是十分重要的。所以我總結(jié)出要做好助理一職的關(guān)鍵在于想經(jīng)理之所想，急經(jīng)理之所急。把自己放在經(jīng)理的工作崗位上，協(xié)助其工作，為其分憂解勞。最后，也是最重要的就是了解貨運(yùn)公司的內(nèi)部操作流程、運(yùn)營方式、管理方式。貨運(yùn)公司的運(yùn)行方式主要就是圍繞“業(yè)務(wù)受理—簽訂合同——調(diào)度調(diào)車—裝卸、運(yùn)輸”這四項(xiàng)環(huán)節(jié)展開的。

我所實(shí)踐的單位是一家小型貨運(yùn)公司，我主要協(xié)助總經(jīng)理進(jìn)行日常財(cái)務(wù)、調(diào)度及行政方面的工作。先談財(cái)務(wù)方面，主要是記錄好每天的出車數(shù)量，出車起始點(diǎn)，以及出車時(shí)間。再根據(jù)貨運(yùn)的官方報(bào)價(jià)，對每次運(yùn)輸進(jìn)行報(bào)價(jià)。另外，公司每位貨車司機(jī)都有一張公用的油卡。每月要記錄好在每張油卡上的充值金額和剩余金額。公司每月對自家車輛或者外叫車輛進(jìn)行結(jié)賬。在每月結(jié)賬的前一天，我必須統(tǒng)計(jì)出所有車輛的費(fèi)用，整理成清晰的表格，并給總經(jīng)理進(jìn)行審核。在這項(xiàng)工作中，我體會到做好財(cái)務(wù)最重要的是細(xì)心，因?yàn)槟愕囊粫r(shí)疏忽，可能會給公司造成嚴(yán)重的損失。其次是調(diào)度方面的工作，每天合作公司的出貨量，出車地點(diǎn)的有所不同，這就要考慮到該出什么類型的車能最大程度的減少成本。所以這就需要我了解公司車輛的耗油度，以及裝卸程度。財(cái)務(wù)、調(diào)度方面的工作對我來說，都不是最難的。因?yàn)檫@些工作只要細(xì)心認(rèn)真就可以解決。但是，行政方面的工作就很有挑戰(zhàn)性了。12月20日，公司的一輛貨車在裝卸貨物時(shí)，為了方便工人卸貨，在掉頭的過程中，砸落了兩箱貨物。合作公司要求本公司進(jìn)行賠償?？偨?jīng)理立即下達(dá)任務(wù)，要求我給合作方主管經(jīng)理寫一封道歉信，要求既要表達(dá)深切的歉意，又盡量要公司不受賠償。我抓住了貨車司機(jī)是為了方便貴廠工人卸貨這個(gè)初衷，把它的善意放大，結(jié)果公司取消了賠償。這讓我體會到，工作生活中，有許多的突發(fā)情況，不是所有的情況都能在書本上學(xué)到，我們需要自己去尋找解決的辦法。最后，除了這三項(xiàng)工作外，我也接觸到了與自己專業(yè)相關(guān)的工作：翻譯有關(guān)物流的英文資料。公司部分業(yè)務(wù)是受理空運(yùn)運(yùn)輸?shù)模者\(yùn)運(yùn)輸?shù)挠嗀泦?、運(yùn)輸均由英文書寫。雖然這些單詞我都很熟悉，但是它們所代表的專業(yè)術(shù)語，我卻是一頭霧水。幸好之前的實(shí)踐準(zhǔn)備，否則我無法解決這個(gè)難題。這件事讓我體會到，學(xué)習(xí)英語，要會靈活運(yùn)用，還要學(xué)好相關(guān)的專業(yè)術(shù)語。

第四篇：大學(xué)生物流公司暑期社會實(shí)踐報(bào)告

大學(xué)生物流公司暑期社會實(shí)踐報(bào)告

我們眼下的社會，報(bào)告與我們的生活緊密相連，我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。為了讓您不再為寫報(bào)告頭疼，以下是小編幫大家整理的大學(xué)生物流公司暑期社會實(shí)踐報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

通過對寒假社會實(shí)踐活動的鍛煉，能夠使自己積累寶貴的社會活動經(jīng)驗(yàn)，更好的了解社會、認(rèn)識社會。同時(shí)為了讓自我認(rèn)知水平能夠有更進(jìn)一步的提高，也是為了適應(yīng)日益激烈的社會競爭。通過親友的安排，此次我寒假社會實(shí)踐的地點(diǎn)是山東省禹城市郵政速遞物流公司。

中國郵政集團(tuán)旗下的全球快遞物流服務(wù)。由之前的“ems”(全球郵政特快專遞)、“cnpl”(中國郵政物流)兩個(gè)品牌整合而成，另外還包含了包裹業(yè)務(wù)中的國際包裹和國內(nèi)快遞包裹。主要業(yè)務(wù)種類有：國際速遞業(yè)務(wù)、國際速遞卡哈拉承諾服務(wù)、中速tnt快件、中速環(huán)球空運(yùn)、中速阿邁斯、中速佐川、國際貨代、國際包裹、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)特快、經(jīng)濟(jì)快遞、電子商務(wù)速遞e-ems、電子商務(wù)速遞e郵寶、代收貨款、中郵快貨、一體化物流、快遞包裹等。

我的實(shí)踐地點(diǎn)位于郵政大廈內(nèi)部辦公區(qū)，被分配的部門主要負(fù)責(zé)郵件錄入、郵件查詢、客戶咨詢、投遞反饋等。

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報(bào)都總寫著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗(yàn)又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個(gè)人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開始了自己的社會實(shí)踐.實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時(shí)間的實(shí)踐，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

有些時(shí)候自己總是認(rèn)為個(gè)人有天賦有能力，可是這些都只是我們自己的一廂情愿。進(jìn)入社會這個(gè)大熔爐里我們才認(rèn)識到了自己的無知。從課本上學(xué)習(xí)到的知識只是一小部分，我們需要的.更多是能力的提升。此次寒假社會實(shí)踐活動，我被安排到了郵政速遞物流公司。我有幸能夠了解更多關(guān)于物流領(lǐng)域的知識，進(jìn)一步拓寬我的視野。

活動的場所是郵政速遞物流公司的辦公室，碩大的房間里沒有太多的人，6、7臺電腦擺放在寫字桌上很是顯眼。辦公室主任對我很是關(guān)心，先是向我介紹所有的工作人員，以便讓我能夠更快熟悉工作環(huán)境。接著開始給我講述我們的工作任務(wù)即主要負(fù)責(zé)的工作，以及我們的日常工作安排和工作流程。還很是熱情的給我講述我們的產(chǎn)業(yè)前景，最后主任安排我以后跟著他學(xué)習(xí)日常的郵件錄入、郵件查詢、投遞反饋等業(yè)務(wù)。他希望我能夠很快上手，同時(shí)我也希望能夠不讓他失望。

第五篇：暑期物流社會實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

暑期物流社會實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

報(bào) 告 名 稱：洪城物流的不良頑癥

目錄

【摘要】..........................1

【關(guān)鍵詞】.............................1

調(diào)查目的和意義............................1

調(diào)查過程..........................1

一、上網(wǎng)查閱相關(guān)資料......................1

二、實(shí)地調(diào)研........................1

基本情況與分析............................2

調(diào)查結(jié)論..........................3

評價(jià)建議或?qū)Σ?...........................4

【摘要】：

目前，南昌從事物流的企業(yè)有1000余家，每月物流量總金額在200億元至300億元之間，已成為中部地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的重要樞紐，物流業(yè)有著巨大的發(fā)展空間，但同時(shí)，南昌物流企業(yè)規(guī)模大多為中小型，也存在盲目發(fā)展、無序競爭、功能不全、資金不足、人才短缺、管理分散等問題，這些問題在洪城大市場尤為突出，可謂是不良頑癥。本文以洪城物流為研究點(diǎn)發(fā)散至整個(gè)南昌市的物流業(yè)，以便進(jìn)一步促進(jìn)南昌物流業(yè)的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】：洪城大市場;頑癥；南昌物流業(yè)

調(diào)查目的和意義

新世紀(jì)以來，南昌市城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力明顯增強(qiáng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，物流需求迅速增長，拉動了南昌市物流企業(yè)的生成和發(fā)展，同中部省會城市相比，南昌市的物流企業(yè)在數(shù)量和質(zhì)量上都處于中等水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2007年上半年，全市從事物流的企業(yè)(含貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部)共計(jì)1000余家，規(guī)模大多為中小型，分布在城區(qū)及城區(qū)的周邊，主要提供貨物運(yùn)輸、儲存、保管、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)。雖說南昌市的物流功能在大體上已經(jīng)齊全，但與真正的現(xiàn)代物流還相去甚遠(yuǎn)，我們的物流業(yè)急需進(jìn)行體制改革，將流程和業(yè)務(wù)做精做細(xì)，提升物流的科學(xué)技術(shù)含量。所以本文的討論旨在發(fā)現(xiàn)問題后提出幾點(diǎn)優(yōu)化南昌物流的措施，以促進(jìn)南昌物流業(yè)的發(fā)展。

調(diào)查過程

一、上網(wǎng)查閱相關(guān)資料。南昌物流企業(yè)總體表現(xiàn)“小”、“弱”、“散”。2005年，南昌有貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部750余家。主要集中分布在以下幾個(gè)地方：(1)依托洪城大市場的貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部有540家，集中分布在天浩物流有限公司(交警停車場內(nèi)50戶)、洪大物流有限公司(洪城大市場停車場內(nèi)50戶)、金潤物流、聯(lián)信市場廣場(150戶)、洪城大市場南端(135戶)、工貿(mào)一村(150戶)等地。(2)掛靠城南興發(fā)物流園區(qū)的貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部大概有160家。(3)緊臨國道的京山物流的貨運(yùn)信息部、貨物托運(yùn)部有50戶左右。

二、實(shí)地調(diào)研。主要前往洪城大市場，觀察其中的物流公司和物流托運(yùn)部的基本運(yùn)作情況。在實(shí)地調(diào)研后，我發(fā)現(xiàn)了不少的問題。

基本情況與分析

1、南昌市洪城大市場、金潤廣場內(nèi)等多個(gè)市場形成了一個(gè)集合批發(fā)、物流的一個(gè)商圈，其位于南昌城西，其中物流市場逐步擴(kuò)張。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這個(gè)市場大大小小的物流公司有1000余家，但是，“三證”齊全的僅有68家，有“三證”之一的不到700家。也就是說，還有近300家物流企業(yè)是無證經(jīng)營。

2、從業(yè)人員大多未購保險(xiǎn)，知情人士稱，洪城商圈內(nèi)幾乎所有的物流企業(yè)都沒有給托運(yùn)工人購買任何形式的保險(xiǎn)，曾經(jīng)也發(fā)生過的慘痛悲劇。當(dāng)時(shí)洪城商圈灌嬰路一物流企業(yè)的兩名托運(yùn)工人手推拖車往車上運(yùn)貨，拖車經(jīng)過一斜坡時(shí)發(fā)生側(cè)翻，拖車上兩根鐵棍正好砸在兩名托運(yùn)工人的頭部，兩人頓時(shí)氣絕?！坝捎跊]有購買保險(xiǎn)，如何理賠沒有依據(jù)，賠償一事也沒得到妥善解決。

3、托運(yùn)糾紛不斷。貨物在托運(yùn)過程中發(fā)生損壞或者丟失，如何理賠一直是物流行業(yè)中一個(gè)難以解決的難題。究其根源，這也是物流業(yè)的不規(guī)范造成的。從規(guī)范操作來看，客戶委托物流公司進(jìn)行托運(yùn)之前，應(yīng)該給所托運(yùn)貨物購買保險(xiǎn)，否則不能進(jìn)行托運(yùn)。實(shí)際上，大量無證無照物流企業(yè)的存在，為了攬取客源，根本不設(shè)臵任何門檻來接受托運(yùn)業(yè)務(wù)。最后發(fā)生貨物損壞或是丟失事件時(shí)，這些小型的物流企業(yè)又根本無力解決。“行業(yè)內(nèi)有一個(gè)不成文的理賠制度，貨物丟失或是損壞，按運(yùn)價(jià)的7倍進(jìn)行賠償，這對于廣大客戶來說，是非常不公平的。” 曾經(jīng)有一位客戶南昌市西湖區(qū)桃花鎮(zhèn)贛通貨運(yùn)配載城的一家托運(yùn)部，花了5元錢將一套價(jià)值5000元的衣服托運(yùn)到北京。按照辦理托運(yùn)時(shí)規(guī)定，3天之內(nèi)衣服就能到達(dá)北京，可事隔10多天后，所托運(yùn)的衣服仍舊未送到北京。當(dāng)他打電話到物流公司詢問情況時(shí)，對方卻稱衣服在途中因?yàn)槟撤N原因丟失。氣憤之余，他找到物流公司要求索賠，可對方只同意按照托運(yùn)費(fèi)的4倍金額進(jìn)行賠償，即：只賠償20元。對此，他覺得很不合理，找到有關(guān)部門理論。但由于他在托運(yùn)時(shí)，物流公司只給填寫了一張貨運(yùn)單，沒有寫明貨物信息，相關(guān)部門稱，因無法證明他的貨物價(jià)值為5000元的事實(shí)，所以在賠償問題上，只能參照貨物托運(yùn)價(jià)值的一定比例賠償。

4、洪城的交通堵塞讓人頭疼不已，洪城大市場周邊設(shè)臵了多個(gè)專業(yè)物流市場，但仍舊有許多物流公司，開設(shè)在物流市場之外的交通主干道旁邊，由于這些物流公司沒有專門的停車場，托運(yùn)貨物的貨車就在自家店門口就地卸貨，一輛輛貨車雜亂無章地停在馬路上。我有過多次親身體驗(yàn)，每天物流公司貨車裝卸停放高峰時(shí)，兩三百米的距離車子要擠上半個(gè)多小時(shí)才能通過，過往司機(jī)為此常常怨聲載道。再者，就是洪城大市場的物流托運(yùn)部管理十分的不規(guī)范，大多是無照經(jīng)營的“野物流”，可以算作是以手工作坊式的手段在經(jīng)營著，如此便有一大堆的問題存在，如露天貨物無人看管、合同猶如便條、貨物易損壞和丟失等。

5、“零”門檻致物流市場魚目混珠。記者從運(yùn)輸管理部門了解到，現(xiàn)在正規(guī)物流的登記發(fā)證，只要有公司在工商部門注冊登記過，擁有一個(gè)固定場所，管理處便可以對其進(jìn)行發(fā)證，幾乎不用對其進(jìn)行任何的資格認(rèn)定，登記發(fā)證幾乎為“零”門檻。寬容的政策催生了大量沒有足夠?qū)嵙Φ奈锪鞴荆@些公司在誠信、服務(wù)上都存在問題，對物流市場的發(fā)展造成了很不良的影響。許多原本正規(guī)的物流公司，反而向那些無證、無信用物流“騙子”看齊。調(diào)查結(jié)論

南昌市物流企業(yè)起步晚，發(fā)展快，標(biāo)準(zhǔn)高，但物流企業(yè)規(guī)模偏小、企業(yè)物流資源社會化程度不高、專業(yè)化程度較低等問題突出：

1.盲目發(fā)展比較嚴(yán)重。首先，社會各個(gè)層面對流通的重要性特別是現(xiàn)代流通方式和產(chǎn)業(yè)的重要性認(rèn)識不足，存在著對物流的概念、功能、作用認(rèn)識不清的問題，幾個(gè)人、幾輛車登記注冊一個(gè)物流公司后，并不能行使物流公司的功能。

2.物流企業(yè)無序競爭。南昌市物流企業(yè)魚龍混雜，有的是現(xiàn)代物流企業(yè)，有的是運(yùn)輸公司的翻版，有的則是皮包公司。對此，物流需求客戶難以判斷，也無從判斷。另一方面，中小物流企業(yè)與大型物流企業(yè)相比還有一些差距，像缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略、信息化水平低以及缺乏物流管理人才等。而且中小物流企業(yè)為了爭奪市場份額，紛紛降低運(yùn)價(jià)，導(dǎo)致整個(gè)運(yùn)輸市場低迷，運(yùn)價(jià)低于成本，很多企業(yè)只能靠超載來維持生存。此外，大量只有運(yùn)輸或只有倉儲單項(xiàng)功能的“物流企業(yè)”的出現(xiàn)，使物流業(yè)內(nèi)惡性的不規(guī)范競爭愈演愈烈，南昌物流市場無序競爭加劇，已成為制約該市物流企業(yè)健康發(fā)展的極大障礙。

3.現(xiàn)有物流企業(yè)功能不全。物流企業(yè)的發(fā)展，普遍存在著規(guī)模小，實(shí)力弱，功能單一，服務(wù)質(zhì)量不高的問題，難以滿足社會化的需要，真正能夠提供一體化服務(wù)的企業(yè)還不多，物流的社會化、專業(yè)化、組織化程度不高。

4.資金不足、人才缺乏困擾物流企業(yè)。人才缺乏是困擾其進(jìn)一步發(fā)展壯大的原因。物流企業(yè)的工作比較嚴(yán)謹(jǐn)，供應(yīng)鏈一環(huán)扣一環(huán)，處理起來比較瑣碎，一些人認(rèn)為這種工作太辛苦，不如坐辦公室舒服，因此，很難留住人才。

5.非標(biāo)準(zhǔn)化問題突出。發(fā)達(dá)國家的物流業(yè)效率很高，一個(gè)重要原因就是標(biāo)準(zhǔn)化程度高。如在發(fā)達(dá)國家，物流行業(yè)的運(yùn)輸車輛一般只分為幾種型號，每一種的規(guī)格、大小、容量都是相同的，而我國的車輛則形狀各異，致使物流效率低下。

評價(jià)建議或?qū)Σ?/p>

經(jīng)過調(diào)研洪城大市場的眾多不良物流頑癥暴露無疑，一斑足以窺全豹，可知南昌物流業(yè)發(fā)展的健全度是多么的不足，為此，我提以下幾點(diǎn)建議。

1、營造良好、有序、有利于南昌市物流企業(yè)健康發(fā)展的環(huán)境。第一，政府應(yīng)盡快出臺力度

較大的支持物流業(yè)發(fā)展的政策意見，包括稅收、財(cái)政金融支持、發(fā)票抵扣、土地支持、車輛通行政策、養(yǎng)路費(fèi)的減免、簡化辦證手續(xù)等，以優(yōu)惠政策吸引國內(nèi)外優(yōu)強(qiáng)物流企業(yè)，引領(lǐng)南昌物流產(chǎn)業(yè)走向成熟。

2、呼吁盡快建立南昌市的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展支持引導(dǎo)基金，鼓勵(lì)物流企業(yè)做優(yōu)、做大、做強(qiáng)，采用先進(jìn)的物流設(shè)備和運(yùn)用先進(jìn)的物流技術(shù)。

3、加強(qiáng)對物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的領(lǐng)導(dǎo)。由于目前我國物流標(biāo)準(zhǔn)化管理工作相對滯后，部門分割、行業(yè)封鎖現(xiàn)象十分嚴(yán)重，必須加強(qiáng)對物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的領(lǐng)導(dǎo)。如制定物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展規(guī)劃及總體規(guī)范；完善物流標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制。堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，切實(shí)發(fā)揮組織、協(xié)調(diào)、歸口管理的作用，組織制定全國物流標(biāo)準(zhǔn)體系表，具體實(shí)施規(guī)劃。

4、中小型物流企業(yè)應(yīng)確定自身的發(fā)展戰(zhàn)略。中小型物流企業(yè)應(yīng)本著專業(yè)化服務(wù)原則，開展

個(gè)性化服務(wù)。尋找專業(yè)化的服務(wù)，對于中小物流企業(yè)來說，在實(shí)力有限的情況下，應(yīng)選擇集中一點(diǎn)戰(zhàn)略，實(shí)施一對一營銷，才能做到量體裁衣，服務(wù)專業(yè)化，才能具有競爭力。