第一篇：企業(yè)駕駛員安全教育考試題[模版]

××××××公司

駕駛員安全教育培訓(xùn)考試測試題

部 門：姓 名：分 數(shù)：

一、選擇題：（60分）

1、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人為（B）。

A、主要責(zé)任B、全部責(zé)任C、無法確定責(zé)任

2、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，為（B）。

A、主要責(zé)任B、全部責(zé)任C、無法確定責(zé)任

3、在高速路行車，造成爆胎的原因是（C）。

A、氣壓過高B、氣壓過低C、氣壓過低或過高

4、體內(nèi)酒精完全代謝需要的時(shí)間應(yīng)在（C）。

A、5小時(shí)以下B、5至10小時(shí)C、10至20小時(shí)

5、汽車行徑下坡道路時(shí)，應(yīng)運(yùn)用（A）控制車速。

A、發(fā)動機(jī)B、脫檔滑行C、熄火滑行

6、車輛涉水時(shí)，制動盤鼓可能受到水的浸泡，制動效能降低。出水后，駕駛員應(yīng)該在條件好的路段上（A），以保證制動。

A、連續(xù)輕踏制動踏板，排干水分B、停車晾曬C、拆下制動盤鼓，插干水分

7、發(fā)生交通事故造成人員死亡的，必須立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷者，同時(shí)應(yīng)（B）。

A、與對方當(dāng)事人核對事故事實(shí)B、迅速報(bào)告公安交通管理部門，等候處理C、與對方協(xié)商損害賠償問題

8、在高速公路上，能見度小于米時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟霧燈、近光燈、示寬燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過每小時(shí)公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。（B）

A、100；40B、50；20C、200；609、連續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)應(yīng)（B）

A、繼續(xù)開車B、停車休息20分鐘以上C、在體力允許的情況下繼續(xù)開車

10、人體最易疲勞的“三個(gè)時(shí)間段”是（C）

A、早晨、下午、晚上B、凌晨2點(diǎn)、3點(diǎn)、4點(diǎn)C、午間時(shí)分、黃昏時(shí)分、午夜時(shí)分

11、車速提高一倍，制動距離要增加（A）

A、四倍B、兩倍C、一倍

12、在下坡道上臨時(shí)停車時(shí)下坡車應(yīng)（A）。

A、使發(fā)動機(jī)熄火，拉緊手制動器，將變速桿掛入倒檔B、使發(fā)動機(jī)熄火，將變速桿掛入一檔C、拉緊手制動器，可以不熄火，將變速桿放在空檔

13、在一般公路，霧天能見度低于米時(shí)，不得繼續(xù)行駛，可打開視寬燈、前后位燈靠邊停車休息。（B）

A、20 米B、5米C、15米

14、下坡使用制動器時(shí)間較長，造成制動鼓高溫時(shí)應(yīng)當(dāng)（A）

A、停車休息讓制動鼓自然冷卻B、向高溫的制動鼓潑水降溫C、沒有關(guān)系可繼續(xù)行駛

15、遇見特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時(shí)應(yīng)。（C）

A、立即將車開回單位B、繼續(xù)行駛C、將車停放在安全位置，并打開雙閃燈

二、簡答題：（20分）

1、對車輛各主要機(jī)件基本技術(shù)要求中的“四全四不漏”指？

答：四全：蓄電池電足；燈光明亮完好；喇叭清脆響亮；雨刮靈活自如。四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。

2、最易發(fā)生交通事故有哪些原因？

答：

1、車輛出發(fā)前未做安全檢查；

2、超速、開快車；

3、長途、長時(shí)間開車，精神體力不佳；

4、酒后開車；

5、隨意超車、亂換車道、蛇行；

6、在高速公路行使路肩；

7、未保持安全距離；

8、不專心開車，駕駛中與人談笑，或者車行中打電話，做其它事情等；

9、闖紅燈、闖平交道；

10、轉(zhuǎn)彎時(shí)未減速慢行。

四、思考題：（20分）

1、反思自己在開車過程中的不良習(xí)慣，及如何改正。

第二篇：2012年寶鋼駕駛員交通安全教育考試題-A

2012年寶鋼駕駛員交通安全教育試卷-A

（8）車輛在允許停車路段停車時(shí)，應(yīng)停放。（1））機(jī)動車遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)

A.順行方向靠路口 當(dāng)。

B.順行方向靠路邊A.跟上前車，停在路口

C.不可靠路中央B.從左繞行，插入前面車隊(duì)

D.也可逆向靠路邊C.從右繞行，等待時(shí)機(jī)插入

D.停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口

（9）駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)的，應(yīng)當(dāng)

（2 機(jī)動車通過沒有交通信號的交叉路口，應(yīng)當(dāng)__停車休息不得少于分鐘。

一、單項(xiàng)選擇題：

先行。

A.直行車讓轉(zhuǎn)彎車輛

B.左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎

C.讓右方道路來車

D.讓左方道路來車

（3）交通信號燈黃燈亮?xí)r，車輛應(yīng)怎樣行駛：

A.車輛、行人迅速通行

B.禁止車輛、行人通行

C.車輛、行人在確保安全的情況下可以

通行

D.不準(zhǔn)車輛、行人通行，但越過停止線繼續(xù)通行

（4）前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰o張，應(yīng)在控制住方向的情況下，使車輛緩慢

減速。

A.點(diǎn)剎,輕踩制動踏板

B.手剎,腳剎聯(lián)合制動 C.趕快緊急制動 D.迅速踏下制動踏板

（5）飲酒后駕駛機(jī)動車的；

A.記6分

B.記12分C.記9分

D.記10分

（6）闖兩次紅燈，就會記滿12分,則:

A.即被吊銷駕照.B.參加學(xué)習(xí)班, 學(xué)習(xí)交規(guī)C.扣留機(jī)動車D.行政拘留

（7）因被前方大車遮擋視線而誤闖紅燈,應(yīng):

A.記3分B.記6分

C.申訴解決，情況屬實(shí)可免罰D.自認(rèn)倒霉

A.20B.30C.10 D.40（10）駕駛?cè)?，承?dān)交通事故全部責(zé)任。A.與行人發(fā)生事故的B.與非機(jī)動發(fā)生事故的C.發(fā)生人車事故,怕被打,離開現(xiàn)場.D.與對方機(jī)動車發(fā)生事故的二、判斷題：（對：√，錯(cuò)：╳）（1）機(jī)動車在高速公路上遇前方堵塞或交通不暢

時(shí)，可以在應(yīng)急車道內(nèi)行駛或停車。

（2）駕駛證被吊銷或者暫扣期間繼續(xù)駕駛機(jī)動車的，應(yīng)當(dāng)視為無證駕駛。（3）行車中當(dāng)車輛突然爆胎時(shí)，駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機(jī)制動使車輛減速。

（4）當(dāng)行人出現(xiàn)交通違法行為時(shí)，車輛可以不給行人讓行。

（5）雨天在高速公路行駛時(shí)，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸浮，附著力變小，容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。

（6）新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》自頒布起執(zhí)行。

（7）在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的,記6分。

（8）駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的,記3分。（9）駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動車在高速公路車道內(nèi)停車的；記12分。

（10）低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的； 記6分。

第三篇：駕駛員安全教育

一、引言 在影響交通安全的人、車、路各因素中，人是主體，是最主要的因素。根據(jù)國內(nèi)外交通 事故成因分析，人為過失造成的事故占交通事故總數(shù)的 90％以上。造成人為過失的原因很 多，有駕駛技術(shù)不良、車輛機(jī)件失靈、行人突然橫穿公路、道路條件不好、氣候狀況惡劣、交通管理不善等。本人認(rèn)為，最主要原因是由于機(jī)動車駕駛員安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)。安全生產(chǎn) 意識強(qiáng)不強(qiáng)，直接關(guān)系能否安全生產(chǎn)。良好的安全生產(chǎn)意識的養(yǎng)成，一方面靠駕駛員的自身 學(xué)習(xí)，另一方面靠管理者的教育培養(yǎng)。運(yùn)輸安全生產(chǎn)，簡單說，就是為了使運(yùn)輸過程在符合安全要求的道路交通條件和工作秩 序下進(jìn)行，防止傷亡事故的發(fā)生、保障交通參與者生命財(cái)產(chǎn)安全而采取的各種措施和活動。意識是人的頭腦對于客觀物質(zhì)世界的反映，是感覺、思維等各種心理過程的總和，駕駛員安 全生產(chǎn)意識（以下稱安全意識），就是駕駛員在運(yùn)輸過程中，通過對各種交通因素的感知，在頭腦里自覺反映而采取的以確保安全為主的各種操作和措施。安全教育的目的，就是要最 大限度的培養(yǎng)駕駛員的這種自覺反應(yīng)意識。

二、駕駛員安全教育的主要內(nèi)容 安全工作要年年講、月月講、天天講?；谔岣唏{駛員安全意識，預(yù)防和減少事故的目 的，完全靠駕駛員的自覺是不夠的，必須要開展一些強(qiáng)制性的安全教育活動，對于企業(yè)來說，駕駛員安全教育活動要形成長效機(jī)制。駕駛員安全教育要教育些什么呢？我認(rèn)為，應(yīng)包括法 律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度教育、職業(yè)道德教育和汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育。1.安全生產(chǎn)法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育 國家制定的法律法規(guī)代表國家意志，是為維護(hù)交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人 身財(cái)產(chǎn)安全而制定的，是對駕駛員最基本、最起碼的約束和要求，駕駛員必須無條件遵守。企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是根據(jù)國家法律法規(guī)，結(jié)合地方及企業(yè)實(shí)際，為規(guī)范有效地進(jìn)行 安全管理，而制定的具體規(guī)范和措施。駕駛員一旦違反法律法規(guī)或企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的 規(guī)定，極有可能造成事故，損害人身財(cái)產(chǎn)安全。所以，駕駛員安全教育工作，應(yīng)當(dāng)以法律法 規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度的教育為主。結(jié)合我們運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際，法律法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)章制度教育的重點(diǎn)應(yīng)放在以下內(nèi)容 上：(1)．國家制定的道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例、云南省道路交通安全條例等法律法 規(guī)；(2)．當(dāng)?shù)卣凸步痪?、運(yùn)政等行業(yè)管理部門下發(fā)的文件；(3)．企業(yè)安全生產(chǎn)管理 新機(jī)制、規(guī)范性制度、辦法、措施。開展法律法規(guī)和規(guī)章制

度教育活動時(shí)，要避免照本宣科，要在學(xué)習(xí)條文的同時(shí)，舉一些 駕駛員身邊的事例、熟知的事例，使活動生動具體，達(dá)到預(yù)定的目的和效果，通過學(xué)習(xí)教育，可以提高駕駛員的法律法規(guī)意識、遵紀(jì)守法意識，自覺遵守交通規(guī)則，預(yù)防和減少交通事故 的發(fā)生。

2.職業(yè)道德教育 道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社會主義公民道德建設(shè)要以為人民服務(wù) 為核心、以集體主義為原則、以增強(qiáng)誠信意識為重點(diǎn)。各行各業(yè)都有各自職業(yè)道德要求和特 點(diǎn)。駕駛員的職業(yè)道德直接關(guān)系行車過程中是否遵紀(jì)守法，如果我們機(jī)動車駕駛員沒有良好 的職業(yè)道德，其后果將會不堪設(shè)想，將會給國家、企業(yè)、家庭帶來不應(yīng)有的影響和損失。提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)，要通過宣傳教育，使其樹立三個(gè)意識，即服務(wù)意識、安全 意識、守法意識。駕駛員的工作,是通過車輛運(yùn)送乘客和貨物,是一種服務(wù)性工作,需要講究服 務(wù)意識，要尊客愛貨,把乘客當(dāng)親人,視貨物為珍寶。作為駕駛員來說,安全行車是頭等大事，它關(guān)系到社會的安定，也關(guān)系到自己和他人家庭的幸福，要通過教育，使駕駛員時(shí)刻警記安 全。學(xué)法、懂法、守法，用道路交通管理法規(guī)來約束自己的行為，自覺遵守道路交通管理法 規(guī),自覺接受交通管理部門的依法管理，這是駕駛員職業(yè)道德的基本要求，也是安全行車的 重要保證。職業(yè)道德教育中，還要弘揚(yáng)敬業(yè)、見義勇為和救死扶傷這三種精神，培養(yǎng)駕駛員具備愛 崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會的良好職業(yè)素質(zhì)。3.汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)的教育 隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，國家培養(yǎng)駕駛員機(jī)制由專門的技校按照學(xué)年制培養(yǎng)改變?yōu)樯鐣?培訓(xùn)考核，由于學(xué)習(xí)時(shí)間比技校大大縮短，造成駕駛員對汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能及正確駕駛 操作技能不夠深知熟練，加之駕駛員，特別是部分駕駛員文化素質(zhì)偏低，給交通運(yùn)輸帶來嚴(yán) 重安全隱患。安全教育的一個(gè)重要部分就是技術(shù)教育。技術(shù)水平是安全駕駛的基礎(chǔ)，技術(shù)教 育的目的就是努力提高駕駛員的技術(shù)水平，確保安全生產(chǎn)。在汽車結(jié)構(gòu)原理、性能、駕駛技術(shù)教育過程中，要把重點(diǎn)放在以下內(nèi)容上：車輛結(jié)構(gòu)原 理；車輛維護(hù)、修理知識；日常檢查項(xiàng)目和重點(diǎn)、故障排除技巧；汽車新技術(shù)、新材料、新 結(jié)構(gòu)；惡劣氣候、道路交通條件安全駕駛技術(shù)；安全駕駛心理培養(yǎng)；在不同情況下的應(yīng)急處 理能力；節(jié)油等。來 自 : 安 全 管 理 網(wǎng)（）詳 細(xì) 出 處 ： http:///Manage/Edu/201007/44562.shtml

第四篇：駕駛員安全教育

堅(jiān)持“安全駕駛，始于有備”的做法，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，增強(qiáng)安全駕駛意識。

一、上車前檢查及保持正確駕駛姿勢

疲勞駕駛是安全駕駛的隱患之一，而不適的座椅位置則是導(dǎo)致駕駛員快速疲勞的罪魁禍?zhǔn)字?，車輛運(yùn)行的安全至關(guān)重要。而影響安全的首要工作，就是在行車前、行駛中和行車后的安全檢視。駕駛員在行車前、行駛中和收車后，對汽車運(yùn)行中與安全有直接關(guān)系的零部件進(jìn)行檢查、觀察的過程。近幾年來，我國道路運(yùn)輸行業(yè)安全事故頻頻發(fā)生。治理安全問題一直是行業(yè)頭等大事。在長期的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，駕駛員提前預(yù)防，即將許多項(xiàng)目制度化地在行車前、行駛中和收車后進(jìn)行檢查、觀察，變得越來越重要。

二、始終使用安全帶，安全才有保障

汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置, 不系安全帶是一種違法行為，《中華人民共和國道路交通安全法》第51條明確規(guī)定：“機(jī)動車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，摩托車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴頭盔。”不系安全帶已構(gòu)成違法，違法就應(yīng)受到處罰。

系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶。

三、預(yù)先判斷，輕松駕駛

在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。行車時(shí)應(yīng)保持合適的速度，變化車道前先觀察后視鏡并提前開啟轉(zhuǎn)向燈。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車!

為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離?！?秒法則”最初由北美流行的“2秒法則”發(fā)展而來，依據(jù)是根據(jù)人的反應(yīng)速度(時(shí)間)+踩制動踏板開始到制動起作用的時(shí)間+車輛制動開始到停止的時(shí)間，得出的安全間隔距離。

切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。

四、惡劣天氣下的行車安全

霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不開遠(yuǎn)光開霧燈且勤用喇叭;應(yīng)低速行駛，以能見度為依據(jù)。

控制車速與轉(zhuǎn)向，不要急剎車與急打方向盤，防止追尾刮蹭。萬一發(fā)生事故，應(yīng)立即放置警示標(biāo)志，必須防止二次事故!萬一發(fā)生事故了，第一個(gè)要報(bào)交警;再及時(shí)上報(bào)單位，第三是報(bào)保險(xiǎn)，發(fā)生事故千萬不要逃逸，那是犯罪，也不要亂改變現(xiàn)場，要保護(hù)好現(xiàn)場等交警來到為止。

五、緊急情況處理

特殊的緊急情況時(shí)要保持鎮(zhèn)定的頭腦、正確的處理方法。

爆胎處置方法：當(dāng)遭遇前輪爆胎時(shí)，車輛會馬上跑偏或出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺現(xiàn)象，應(yīng)雙手用力控制住方向盤，放松油門踏板，讓車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，自行停車，也可采用減檔來減速。而若是后輪爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但方向不會出現(xiàn)大擺動，這時(shí)應(yīng)輕踩制動，讓車緩緩?fù)Ｏ录纯伞?/p>

制動失靈處置辦法：在行駛中，制動失靈怎么辦，制動過程中，由于制動器某些零部件的損壞或發(fā)生故障，使運(yùn)動部件(或運(yùn)動機(jī)械)不能保持停止?fàn)顟B(tài)或不能按要求停止運(yùn)動的現(xiàn)象。遇到這樣的情況首先要保持冷靜。眼睛盯住前面的路面，繼續(xù)控制方向盤。集中注意力在車輛前面的路況上，注意前方的車輛、行人以及障礙物。在做好上面的工作之后，排查第一種制動失靈的狀況，就是看是否有異物卡在了制動踏板的下面，如果是這樣，用腳將異物踢開，絕對不要彎腰去用手操作。如果不是則要警告其他車輛的駕駛員以及行人。把雙閃警示燈打開，并用喇叭提醒周圍的車輛以及行人你的車子出了問題。即使你不能告訴周圍的人你究竟出了什么問題，這種提醒也可以讓他們注意到你的車，而且會小心地關(guān)注你的車輛下一步的動作。第三，來回踩踏制動踏板，這可以幫助恢復(fù)制動系統(tǒng)中的壓力，這有可能使你的制動系統(tǒng)恢復(fù)正常。如果有時(shí)間的話，你可以多嘗試幾次這樣的操作。第四，盡快掛入低擋，尤其是當(dāng)你駕駛的是手動變速的車輛。第五，除了掛入低擋位的方法之外，還可以應(yīng)用駐車制動來減速。最后，如果上面的方法都不能使車輛減速，就只能利用一切可以利用的障礙使車輛停下來。

制動失靈的判斷與排除

1)連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時(shí)仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時(shí)應(yīng)對制動系統(tǒng)進(jìn)行排氣。

2)一腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板時(shí)制動效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應(yīng)調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時(shí)進(jìn)行制動器解體修理。

3)踩下制動踏板時(shí)，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應(yīng)對制動技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修復(fù)。如遇起火、碰撞等突發(fā)情況，應(yīng)先確保人員安全，盡快撤離事故現(xiàn)場。轉(zhuǎn)向失靈應(yīng)急處置：轉(zhuǎn)向突然失去控制時(shí)，不可驚慌失措，要沉著冷靜判明險(xiǎn)情程度，采取應(yīng)急措施，避免險(xiǎn)情加劇。若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，不可使用緊急制動，應(yīng)立即松抬加速踏板，搶檔減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進(jìn)行輔助;當(dāng)車速明顯減弱時(shí)，輕踏制動踏板，緩慢平穩(wěn)地停車。當(dāng)車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時(shí)，應(yīng)果斷地連續(xù)踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度。采取應(yīng)急措施的同時(shí)，山區(qū)道路行車要嚴(yán)格控制車速，尤其在彎道和下陡坡路段應(yīng)減速行駛，充分使用發(fā)動機(jī)的制動作用控制車速，嚴(yán)禁空檔滑行和緊急制動。下坡途中隨時(shí)注意制動器的工作效能，氣壓制動的車輛要經(jīng)常觀察氣壓表讀數(shù)，液壓制動的車輛要防止“氣阻”;感到踏板“軟弱”或異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車檢查。

六、做好雨暑季行車安全

現(xiàn)值雨暑季節(jié)，雨暑季、強(qiáng)降雨對行車安全造成的影響和不利因素，加強(qiáng)對駕駛員的安全宣傳教育工作，不斷提高駕駛員在強(qiáng)降雨等惡劣天氣下的安全駕駛意識、駕駛技術(shù)和應(yīng)急處置能力。暑季高溫悶熱的天氣，使人變得容易煩躁、疲勞、注意力分散，對安全行車極為不利，駕駛員要注意休息，控制情緒;雨中行車時(shí)，駕駛員要注意觀察路面上的車輛和行人的動態(tài)，并與其保持足夠的安全距離;跟車、超車、會車時(shí)，要與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離，嚴(yán)禁強(qiáng)行超車和超速行駛;在傍山路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛，久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)的坍塌情況。要特別提醒駕駛員，在行車中遇到漫水、路面塌陷、邊坡塌方等險(xiǎn)情時(shí)，不能盲目通過，一定要做到先看后查，確定安全后再通過;遇到暴雨、雷雨一定要減速慢行，正確使用制動，嚴(yán)防車輛側(cè)滑。

七、文明駕駛車輛

怎樣才能做到文明駕駛，主要有以下幾個(gè)方面一是駕駛員要加強(qiáng)政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政策理論水平，提高解決問題、處理問題的能力。駕駛員素質(zhì)的高低，將直接影響車輛交通安全，積極參加技能培訓(xùn)、法規(guī)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使駕駛員對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認(rèn)識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)，使駕駛員牢固樹立安全第一的思想，不斷提高安全防事故的意識，切實(shí)提高駕駛?cè)耸炀汃{駛技能。二是加強(qiáng)車輛保養(yǎng)。駕駛員要對自己駕駛的車輛做到經(jīng)常保養(yǎng)，經(jīng)常檢修，保持車內(nèi)整潔衛(wèi)生，車況良好，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。特別是夏天季節(jié)，車輛駕駛?cè)藛T要查看車輛線路避免造成火災(zāi)。夏季天氣熱，駕駛員要調(diào)整好作息時(shí)間，做到勞逸結(jié)合，避免疲勞駕駛。三是加強(qiáng)職工道德教育。駕駛員要有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，聽從命令，服從安排，遵守交通規(guī)則，特別是遇有雨、霧天要減速慢行，避免事故的發(fā)生。平時(shí)做到不開英雄車、斗氣車、酒后不駕車、不把車輛轉(zhuǎn)交給無證駕駛?cè)藛T等。

八．總結(jié)

認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。

1、安全駕駛、謹(jǐn)慎駕駛，不開超速車，如遇交通事故，第一時(shí)間通知單位和交警，并保護(hù)好現(xiàn)場;

2、必須認(rèn)真做好出車前的檢查工作以及行車中、回場后對車上發(fā)現(xiàn)異常物品要及時(shí)匯報(bào)。

3、行駛中通過交叉路口、繁華路段、轉(zhuǎn)彎以及學(xué)校門口、必須將車速控制在安全范圍內(nèi)。

4、學(xué)習(xí)安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，遵守操作規(guī)程，對車輛堅(jiān)持出車前，行車中，“三檢”和定期保養(yǎng)、維修，保證車容、車況完好，行車途中嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁非駕駛員駕車，切實(shí)樹立安全第一思想。

5、自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，服從交通民警指揮，支持交通民警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。

6、要防止車輛自燃及火災(zāi)的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應(yīng)首先確保人員安全撤離，采取適當(dāng)措施，減少損失。

7、文明行車、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度，貫徹四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)搶道行駛、不準(zhǔn)強(qiáng)行超車、不準(zhǔn)搶紅燈、不準(zhǔn)剎慢行車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機(jī)件失靈車、不酒后駕車。做到六堅(jiān)持：堅(jiān)持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、踏踏實(shí)實(shí)地把安全落到實(shí)處。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》。學(xué)習(xí)、貫徹、落實(shí)相關(guān)交通安全工作的意見。

二、積極參加司機(jī)培訓(xùn)，主動接受安全教育，嚴(yán)格遵守上級交通安全主管部門對機(jī)動車駕駛員提出的各項(xiàng)要求。

三、自覺遵守交通法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想。重點(diǎn)做到四“不”，即不酒后開車;不疲勞駕駛;不闖紅燈;不超速行駛。

四、經(jīng)常對車輛進(jìn)行安全檢查，出現(xiàn)故障及時(shí)修理。

五、減速慢行，注意躲避，防止發(fā)生事故。

六、機(jī)動車外出必須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得擅自開車外出，

第五篇：2012年寶鋼駕駛員交通安全教育考試題-A答案

2012年寶鋼機(jī)動車駕駛員交通安全培訓(xùn)試卷-A

D.也可逆向靠路邊

（9）駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時(shí)的，應(yīng)當(dāng)（1））機(jī)動車遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)

停車休息不得少于分鐘。答案：A 當(dāng)。答案：D

A.20A.跟上前車，停在路口

B.30B.從左繞行，插入前面車隊(duì)

C.10C.從右繞行，等待時(shí)機(jī)插入

D.40D.停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口

（2 機(jī)動車通過沒有交通信號的交叉路口，應(yīng)當(dāng)__（10）駕駛?cè)耍袚?dān)交通事故全部責(zé)任。

答案：C

一、單項(xiàng)選擇題：

先行。答案：Ｃ

A.直行車讓轉(zhuǎn)彎車輛

B.左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎C.讓右方道路來車D.讓左方道路來車（3）交通信號燈黃燈亮?xí)r，車輛應(yīng)怎樣行駛：答案Ｄ

A.車輛、行人迅速通行；

B.禁止車輛、行人通行

C.車輛、行人在確保安全的情況下可以通行；Ｄ.不準(zhǔn)車輛、行人通行，但越過停止線的車

輛和行人可以繼續(xù)通行．（4）前輪胎爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰o張，應(yīng)在控制住方向的情況下，使車輛緩慢

減速。答案：A A.點(diǎn)剎,輕踩制動踏板

B.手剎,腳剎聯(lián)合制動

C.趕快緊急制動

D.迅速踏下制動踏板（5）飲酒后駕駛機(jī)動車的。答案：B

A.記6分

B.記12分C.記9分

D.記10分

（6）闖兩次紅燈，就會記滿12分,則: 答案：B

A.即被吊銷駕照.B.參加學(xué)習(xí)班, 學(xué)習(xí)交規(guī)C.扣留機(jī)動車D.行政拘留

（7）因被前方大車遮擋視線而誤闖紅燈,應(yīng):

答案：CA.記3分B.記6分

C.申訴解決，情況屬實(shí)可免罰D.自認(rèn)倒霉

（8）車輛在允許停車路段停車時(shí)，應(yīng)停放。

答案：B

A.順行方向靠路口 B.順行方向靠路邊 C.不可靠路中央

A.與行人發(fā)生事故的B.與非機(jī)動發(fā)生事故的C.發(fā)生人車事故,怕被打,離開現(xiàn)場.D.與對方機(jī)動車發(fā)生事故的二、判斷題：（對：√，錯(cuò)：╳）（1）機(jī)動車在高速公路上遇前方堵塞或交通不暢

時(shí)，可以在應(yīng)急車道內(nèi)行駛或停車。答案：╳（2）駕駛證被吊銷或者暫扣期間繼續(xù)駕駛機(jī)動車的，應(yīng)當(dāng)視為無證駕駛。答案：√

（3）行車中當(dāng)車輛突然爆胎時(shí)，駕駛?cè)饲屑苫艁y

中急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機(jī)制動使車輛減速。答案：√

（4）當(dāng)行人出現(xiàn)交通違法行為時(shí)，車輛可以不給

行人讓行。答案：╳（5）雨天在高速公路行駛時(shí)，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸浮，附著力變小，容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。答案：√（6）新修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》自頒布起執(zhí)行.答案：╳（7）在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的,記6分.答案：√（8）駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的,記3分。

答案：╳（9）駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動車在高速公路車道內(nèi)停車的；記12分答案：╳（10）低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的； 記6分。答案：√