第一篇：學(xué)習(xí)工程力學(xué)體會(huì)

學(xué)習(xí)工程力學(xué)體會(huì)

不知不覺(jué)學(xué)習(xí)這門課程已經(jīng)快一年了，剛開始聽到這課程名稱以為和高中沒(méi)啥兩樣，結(jié)果坑爹的發(fā)現(xiàn)居然是有兩本書，一本材料力學(xué)，一本理論力學(xué)。

首先講講材料力學(xué)吧，其主要研究物體在外力作用下的內(nèi)力、應(yīng)力、變形及失效規(guī)律。材料力學(xué)的任務(wù)——要求構(gòu)件在外力作用下安全（正常工作），必須滿足：1）強(qiáng)度條件： 2）剛度條件：3）穩(wěn)定性條件：學(xué)習(xí)工程力學(xué)的目的是在滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求下，為工程構(gòu)件的力學(xué)設(shè)計(jì)提供必要的理論基礎(chǔ)和分析方法，以便設(shè)計(jì)出既安全又經(jīng)濟(jì)的構(gòu)件。與高中的力學(xué)相比感覺(jué)更加深入，更加細(xì)致的考慮問(wèn)題，聯(lián)系生活更加緊密，現(xiàn)實(shí)生活中道出能用得上，可以說(shuō)熟悉掌握這門課程能在日后生活中帶來(lái)不少的便利。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)理論力學(xué)吧，其分為靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)兩部分其中靜力學(xué)主要研究物體的受力和平衡規(guī)律主要包括三方面內(nèi)容1物體的受力分析基礎(chǔ)重點(diǎn)與難點(diǎn)2力系的簡(jiǎn)化3剛體的平衡條件。動(dòng)力學(xué)主要講了剛體在外力作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

同時(shí)在工程力學(xué)這門課程還做了一些實(shí)驗(yàn)這鍛煉了我的動(dòng)手能力理論聯(lián)系實(shí)際讓知識(shí)得以應(yīng)用是很愉快的同時(shí)也讓知識(shí)在腦海中更加記憶深刻。工程力學(xué)這門課程要學(xué)會(huì)抽象模型受力分析以及校核檢驗(yàn)。期中受力分析比較關(guān)鍵彎矩圖扭矩圖都很重要。掌握基本原理適量做一些題目對(duì)學(xué)好這門學(xué)科是很有必要的。

同時(shí)我還了解到力學(xué)既是基礎(chǔ)學(xué)科，又是應(yīng)用學(xué)科：作為基礎(chǔ)學(xué)科它與數(shù)理化天地生同樣重要，是機(jī)械、土木、交通、能源、材料、儀器儀表等相關(guān)工科的基礎(chǔ)；作為應(yīng)用學(xué)科，它幾乎與所有工科專業(yè)交叉，直接解決工科專業(yè)發(fā)展和工程實(shí)際中的力學(xué)難題?，F(xiàn)在的工程力學(xué)專業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)，多增加了使用大型工程力學(xué)分析軟件解決實(shí)際問(wèn)題以及利用計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行工程測(cè)試和分析的學(xué)習(xí)?？梢哉f(shuō)，它亦理亦工，同時(shí)精通計(jì)算機(jī)。就時(shí)代而言，工程力學(xué)也是碰到了好年頭，百業(yè)俱興，各類基礎(chǔ)建設(shè)開展得轟轟烈烈，工程力學(xué)無(wú)論參與到建筑設(shè)計(jì)還是土木施工中都大有可為，能源采掘、船舶制造和航天器制造，也都要充分用到力學(xué)知識(shí)，力學(xué)是工科的萬(wàn)金油專業(yè)！隨著力學(xué)學(xué)科的發(fā)展在本世紀(jì)將產(chǎn)生一些新的學(xué)科結(jié)合點(diǎn)如生物醫(yī)學(xué)工程、環(huán)境與資源、數(shù)字化信息等。經(jīng)典力學(xué)與納米科技一起孕育了微納米力學(xué)將力學(xué)知識(shí)應(yīng)用于生物領(lǐng)域產(chǎn)生了生物力學(xué)和仿生力學(xué)這些都是近年來(lái)力學(xué)學(xué)科發(fā)展的亮點(diǎn)?？梢灶A(yù)料隨著社會(huì)的發(fā)展力學(xué)學(xué)科與環(huán)境和人居工程等專業(yè)的學(xué)科交叉也將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)這更加深了自己要努力學(xué)好這門課程的決心！

再講講自己在學(xué)習(xí)這門課程中自己的一些問(wèn)題，我覺(jué)著自己一開始有輕視這門課，認(rèn)為不怎么難，隨便聽聽就能學(xué)好，后來(lái)發(fā)現(xiàn)自己沒(méi)有想象中那么牛叉，在想聽的時(shí)候有點(diǎn)吃力，后來(lái)就有點(diǎn)放棄了，開始自己自學(xué)，結(jié)果期末也就70來(lái)分，這學(xué)期我就有加強(qiáng)自己上課的效率，更加集中精力在課堂，課后只要在做點(diǎn)練習(xí)應(yīng)該就會(huì)有效的，其實(shí)我覺(jué)著最重要的是跟著老師的節(jié)奏，和老師能互動(dòng)起來(lái)，就不會(huì)覺(jué)著上課是件糾結(jié)的事，往往能跟上老師的節(jié)奏，積極的思考課堂上的例題，會(huì)發(fā)覺(jué)其實(shí)時(shí)間會(huì)過(guò)得很快，其實(shí)我偶爾有這樣的感覺(jué)在老師的課堂上，希望自己以后能經(jīng)常有這樣的狀態(tài)，相信學(xué)好這門課程將不再是難事。

第二篇：《工程力學(xué)》課程學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)[范文]

《工程力學(xué)》課程學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)

工程力學(xué)是一門技術(shù)基礎(chǔ)課，它不僅是力學(xué)學(xué)科的基礎(chǔ)，而且也是《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》和《機(jī)械制造基礎(chǔ)》等后續(xù)相關(guān)課程的基礎(chǔ)課。它在許多工程技術(shù)領(lǐng)域中有著廣泛的應(yīng)用，這門課程的任務(wù)是讓我們掌握靜力學(xué)和材料力學(xué)的基本概念和研究方法，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后繼課程打好必要的基礎(chǔ)，并為將來(lái)學(xué)習(xí)和掌握新的科學(xué)技術(shù)創(chuàng)造條件。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)使我們掌握了分析和解決一些簡(jiǎn)單的工程實(shí)際問(wèn)題的方法。

力的作用與物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)是自然界和人類活動(dòng)中最基本的現(xiàn)象。這 正是力學(xué)學(xué)科研究的對(duì)象，從而也奠定了力學(xué)在自然科學(xué)中的基礎(chǔ)地 位。工程力學(xué)是現(xiàn)代工程科學(xué)技術(shù)交叉發(fā)展的一門力學(xué)分支學(xué)科，已成為土木、水利、機(jī)械、電子與信息、能源與礦山、交通、環(huán)境保護(hù)、材料與加工、自動(dòng)化技術(shù)、農(nóng)業(yè)、生物、海洋、船舶、石油化工、航空與航天及國(guó)防建設(shè)等工程科學(xué)的基礎(chǔ)；工程力學(xué)具有廣泛性、復(fù)雜性和多樣性，體現(xiàn)了多學(xué)科交叉發(fā)展和相互促進(jìn)，以及力學(xué)在解決重大工程技術(shù)問(wèn)題中的基礎(chǔ)性和必不可缺少重要的作用。

工程力學(xué)研究的是有關(guān)機(jī)械或工程結(jié)構(gòu)的各個(gè)組成部分在受外力的情況下發(fā)生的變形，分析變形對(duì)構(gòu)件的影響，并設(shè)計(jì)一些簡(jiǎn)單的構(gòu)件，使它滿足穩(wěn)定性的要求。開始學(xué)習(xí)這門課程，對(duì)課本主要知識(shí)結(jié)構(gòu)不是很了解的話，就會(huì)覺(jué)得學(xué)習(xí)的知識(shí)很多，而且公式也非常多，有些公式還很難記，當(dāng)時(shí)感覺(jué)就是有點(diǎn)難。對(duì)于理科的課程，我-多聽是指上課時(shí)要聽老師講課，討論時(shí)要聽同學(xué)提問(wèn)。很多人只知道上課要認(rèn)真，但是在其他同學(xué)提出問(wèn)題時(shí)卻毫不理會(huì)，如果別人提的問(wèn)題他們不會(huì)，他們聽了之后就可以學(xué)到新知識(shí)或許可以掌握一種新的解題思路;如果別人提的問(wèn)題他們會(huì)，那么他們聽了之后就可以了解他們的解題方法知道他們錯(cuò)在哪里，從而避免犯相同的錯(cuò)誤.學(xué)習(xí)應(yīng)善于掌握一定的方法，這樣才能對(duì)繁多的細(xì)節(jié)內(nèi)容做到靈活運(yùn)用,游刃有余而不是死記硬背，生搬硬套.在課前,我會(huì)自己事先做好預(yù)備工作，把下節(jié)課要學(xué)的內(nèi)容自己預(yù)習(xí)一遍，在上課聽講時(shí)結(jié)合老師的思路，這樣就能更好的理解與作題。在課后，及時(shí)復(fù)習(xí)本章要點(diǎn)，獨(dú)立思考和完成作業(yè)。這樣就能鞏固和更好的掌握知識(shí)。在學(xué)習(xí)中如按照緣木求果，即先抓主干，再抓枝葉的方法,則會(huì)達(dá)到事半功倍，舉綱則目張的學(xué)習(xí)效果。因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)這樣會(huì)使思路更加清晰，多看是指課后要復(fù)習(xí)上課內(nèi)容，除了看書本和筆記外，還可以多看一些參考書，里面有不同類型的題目，不同的解題思路和技巧，甚至于不同的解題方法。當(dāng)然我們還是以書本為重，在掌握書本知識(shí)的前提下，如果有多余的時(shí)間和精力，看參考書也是一個(gè)很好的方法，學(xué)校的圖書館不是擺設(shè)，我們應(yīng)該充分地好好地利用它。

多做是指課后要做老師布置的習(xí)題，課余時(shí)間還要做書上的例題和課后練習(xí)。這和看參考書不同，是非常必須的。平時(shí)的作業(yè)只有兩三道題，就算會(huì)做，也反映不出對(duì)課本知識(shí)的掌握程度，很有可能老師布置的碰巧是你會(huì)做的那兩題。教科書有著一定的權(quán)威性，我認(rèn)為只要把課后的題都做會(huì)，那么就算無(wú)暇翻閱各種參考書，也不會(huì)有太-4

第三篇：工程力學(xué)

飛行器及其動(dòng)力裝置、附件、儀表所用的各類材料，是航空航天工程技術(shù)發(fā)展的決定性因素之一。航空航天材料科學(xué)是材料科學(xué)中富有開拓性的一個(gè)分支。飛行器的設(shè)計(jì)不斷地向材料科學(xué)提出新的課題，推動(dòng)航空航天材料科學(xué)向前發(fā)展；各種新材料的出現(xiàn)也給飛行器的設(shè)計(jì)提供新的可能性，極大地促進(jìn)了航空航天技術(shù)的發(fā)展。

航空航天材料的進(jìn)展取決于下列3個(gè)因素:①材料科學(xué)理論的新發(fā)現(xiàn)：例如，鋁合金的時(shí)效強(qiáng)化理論導(dǎo)致硬鋁合金的發(fā)展；高分子材料剛性分子鏈的定向排列理論導(dǎo)致高強(qiáng)度、高模量芳綸有機(jī)纖維的發(fā)展。②材料加工工藝的進(jìn)展：例如，古老的鑄、鍛技術(shù)已發(fā)展成為定向凝固技術(shù)、精密鍛壓技術(shù)，從而使高性能的葉片材料得到實(shí)際應(yīng)用；復(fù)合材料增強(qiáng)纖維鋪層設(shè)計(jì)和工藝技術(shù)的發(fā)展，使它在不同的受力方向上具有最優(yōu)特性，從而使復(fù)合材料具有“可設(shè)計(jì)性”，并為它的應(yīng)用開拓了廣闊的前景；熱等靜壓技術(shù)、超細(xì)粉末制造技術(shù)等新型工藝技術(shù)的成就創(chuàng)造出具有嶄新性能的一代新型航空航天材料和制件，如熱等靜壓的粉末冶金渦輪盤、高效能陶瓷制件等。③材料性能測(cè)試與無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步：現(xiàn)代電子光學(xué)儀器已經(jīng)可以觀察到材料的分子結(jié)構(gòu)；材料機(jī)械性能的測(cè)試裝置已經(jīng)可以模擬飛行器的載荷譜，而且無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也有了飛速的進(jìn)步。材料性能測(cè)試與無(wú)損檢測(cè)技術(shù)正在提供越來(lái)越多的、更為精細(xì)的信息，為飛行器的設(shè)計(jì)提供更接近于實(shí)際使用條件的材料性能數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)提供保證產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)手段。一種新型航空航天材料只有在這三個(gè)方面都已經(jīng)發(fā)展到成熟階段，才有可能應(yīng)用于飛行器上。因此，世界各國(guó)都把航空航天材料放在優(yōu)先發(fā)展的地位。中國(guó)在50年代就創(chuàng)建了北京航空材料研究所和北京航天材料工藝研究所，從事航空航天材料的應(yīng)用研究。

簡(jiǎn)況 18世紀(jì)60年代發(fā)生的歐洲工業(yè)革命使紡織工業(yè)、冶金工業(yè)、機(jī)器制造工業(yè)得到很大的發(fā)展，從而結(jié)束了人類只能利用自然材料向天空挑戰(zhàn)的時(shí)代。1903年美國(guó)萊特兄弟制造出第一架裝有活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī),當(dāng)時(shí)使用的材料有木材(占47％),鋼（占35％）和布（占18％）,飛機(jī)的飛行速度只有16公里/時(shí)。1906年德國(guó)冶金學(xué)家發(fā)明了可以時(shí)效強(qiáng)化的硬鋁，使制造全金屬結(jié)構(gòu)的飛機(jī)成為可能。40年代出現(xiàn)的全金屬結(jié)構(gòu)飛機(jī)的承載能力已大大增加，飛行速度超過(guò)了600公里/時(shí)。在合金強(qiáng)化理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一系列高溫合金使得噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得以不斷提高。50年代鈦合金的研制成功和應(yīng)用對(duì)克服機(jī)翼蒙皮的“熱障”問(wèn)題起了重大作用，飛機(jī)的性能大幅度提高,最大飛行速度達(dá)到了3倍音速。40年代初期出現(xiàn)的德國(guó) V-2火箭只使用了一般的航空材料。50年代以后，材料燒蝕防熱理論的出現(xiàn)以及燒蝕材料的研制成功，解決了彈道導(dǎo)彈彈頭的再入防熱問(wèn)題。60年代以來(lái),航空航天材料性能的不斷提高,一些飛行器部件使用了更先進(jìn)的復(fù)合材料，如碳纖維或硼纖維增強(qiáng)的環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料等，以減輕結(jié)構(gòu)重量。返回型航天器和航天飛機(jī)在再入大氣層時(shí)會(huì)遇到比彈道導(dǎo)彈彈頭再入時(shí)間長(zhǎng)得多的空氣動(dòng)力加熱過(guò)程，但加熱速度較慢，熱流較小。采用抗氧化性能更好的碳-碳復(fù)合材料陶瓷隔熱瓦等特殊材料可以解決防熱問(wèn)題。

分類 飛行器發(fā)展到80年代已成為機(jī)械加電子的高度一體化的產(chǎn)品。它要求使用品種繁多的、具有先進(jìn)性能的結(jié)構(gòu)材料和具有電、光、熱和磁等多種性能的功能材料。航空航天材料按材料的使用對(duì)象不同可分為飛機(jī)材料、航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料、火箭和導(dǎo)彈材料和航天器材料等；按材料的化學(xué)成分不同可分為金屬與合金材料、有機(jī)非金屬材料、無(wú)機(jī)非金屬材料和復(fù)合材料。

材料應(yīng)具備的條件 用航空航天材料制造的許多零件往往需要在超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力、強(qiáng)腐蝕等極端條件下工作，有的則受到重量和容納空間的限制，需要以最小的體積和質(zhì)量發(fā)揮在通常情況下等效的功能，有的需要在大氣層中或外層空間長(zhǎng)期運(yùn)行，不可能停機(jī)檢查或更換零件，因而要有極高的可靠性和質(zhì)量保證。不同的工作環(huán)境要求航空航天材料具有不同的特性。

高的比強(qiáng)度和比剛度 對(duì)飛行器材料的基本要求是：材質(zhì)輕、強(qiáng)度高、剛度好。減輕飛行器本身的結(jié)構(gòu)重量就意味著增加運(yùn)載能力，提高機(jī)動(dòng)性能，加大飛行距離或射程，減少燃油或推進(jìn)劑的消耗。比強(qiáng)度和比剛度是衡量航空航天材料力學(xué)性能優(yōu)劣的重要參數(shù)：

比強(qiáng)度＝/

比剛度＝/式中[kg2][kg2]為材料的強(qiáng)度，為材料的彈性模量，為材料的比重。

飛行器除了受靜載荷的作用外還要經(jīng)受由于起飛和降落、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)件的高速旋轉(zhuǎn)、機(jī)動(dòng)飛行和突風(fēng)等因素產(chǎn)生的交變載荷，因此材料的疲勞性能也受到人們極大的重視。

優(yōu)良的耐高低溫性能 飛行器所經(jīng)受的高溫環(huán)境是空氣動(dòng)力加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庖约疤罩刑?yáng)的輻照造成的。航空器要長(zhǎng)時(shí)間在空氣中飛行，有的飛行速度高達(dá)3倍音速,所使用的高溫材料要具有良好的高溫持久強(qiáng)度、蠕變強(qiáng)度、熱疲勞強(qiáng)度，在空氣和腐蝕介質(zhì)中要有高的抗氧化性能和抗熱腐蝕性能，并應(yīng)具有在高溫下長(zhǎng)期工作的組織結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性?；鸺l(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)鉁囟瓤蛇_(dá)3000[2oc]以上，噴射速度可達(dá)十余個(gè)馬赫數(shù)，而且固體火箭燃?xì)庵羞€夾雜有固體粒子，彈道導(dǎo)彈頭部在再入大氣層時(shí)速度高達(dá)20個(gè)馬赫數(shù)以上，溫度高達(dá)上萬(wàn)攝氏度，有時(shí)還會(huì)受到粒子云的侵蝕，因此在航天技術(shù)領(lǐng)域中所涉及的高溫環(huán)境往往同時(shí)包括高溫高速氣流和粒子的沖刷。在這種條件下需要利用材料所具有的熔解熱、蒸發(fā)熱、升華熱、分解熱、化合熱以及高溫粘性等物理性能來(lái)設(shè)計(jì)高溫耐燒蝕材料和發(fā)冷卻材料以滿足高溫環(huán)境的要求。太陽(yáng)輻照會(huì)造成在外層空間運(yùn)行的衛(wèi)星和飛船表面溫度的交變，一般采用溫控涂層和隔熱材料來(lái)解決。低溫環(huán)境的形成來(lái)自大自然和低溫推進(jìn)劑。飛機(jī)在同溫層以亞音速飛行時(shí)表面溫度會(huì)降到-50[2oc]左右,極圈以內(nèi)各地域的嚴(yán)冬會(huì)使機(jī)場(chǎng)環(huán)境溫度下降到-40[2oc]以下。在這種環(huán)境下要求金屬構(gòu)件或橡膠輪胎不產(chǎn)生脆化現(xiàn)象。液體火箭使用液氧(沸點(diǎn)為-183[2oc])和液氫(沸點(diǎn)為-253[2oc])作推進(jìn)劑，這為材料提出了更嚴(yán)峻的環(huán)境條件。部分金屬材料和絕大多數(shù)高分子材料在這種條件下都會(huì)變脆。通過(guò)發(fā)展或選擇合適的材料，如純鋁和鋁合金、鈦合金、低溫鋼、聚四氟乙烯、聚酰亞胺和全氟聚醚等，才能解決超低溫下結(jié)構(gòu)承受載荷的能力和密封等問(wèn)題。

耐老化和耐腐蝕 各種介質(zhì)和大氣環(huán)境對(duì)材料的作用表現(xiàn)為腐蝕和老化。航空航天材料接觸的介質(zhì)是飛機(jī)用燃料(如汽油、煤油)、火箭用推進(jìn)劑（如濃硝酸、四氧化二氮、肼類）和各種潤(rùn)滑劑、液壓油等。其中多數(shù)對(duì)金屬和非金屬材料都有強(qiáng)烈的腐蝕作用或溶脹作用。在大氣中受太陽(yáng)的輻照、風(fēng)雨的侵蝕、地下潮濕環(huán)境中長(zhǎng)期貯存時(shí)產(chǎn)生的霉菌會(huì)加速高分子材料的老化過(guò)程。耐腐蝕性能、抗老化性能、抗霉菌性能是航空航天材料應(yīng)該具備的良好特性。

適應(yīng)空間環(huán)境 空間環(huán)境對(duì)材料的作用主要表現(xiàn)為高真空(1.33×10[55-1]帕)和宇宙射線輻照的影響。金屬材料在高真空下互相接觸時(shí)，由于表面被高真空環(huán)境所凈化而加速了分子擴(kuò)散過(guò)程，出現(xiàn)“冷焊”現(xiàn)象；非金屬材料在高真空和宇宙射線輻照下會(huì)加速揮發(fā)和老化，有時(shí)這種現(xiàn)象會(huì)使光學(xué)鏡頭因揮發(fā)物沉積

而被污染，密封結(jié)構(gòu)因老化而失效。航天材料一般是通過(guò)地面模擬試驗(yàn)來(lái)選擇和發(fā)展的，以求適應(yīng)于空間環(huán)境。

壽命和安全 為了減輕飛行器的結(jié)構(gòu)重量，選取盡可能小的安全余量而達(dá)到絕對(duì)可靠的安全壽命，被認(rèn)為是飛行器設(shè)計(jì)的奮斗目標(biāo)。對(duì)于導(dǎo)彈或運(yùn)載火箭等短時(shí)間一次使用的飛行器，人們力求把材料性能發(fā)揮到極限程度。為了充分利用材料強(qiáng)度并保證安全，對(duì)于金屬材料已經(jīng)使用“損傷容限設(shè)計(jì)原則”。這就要求材料不但具有高的比強(qiáng)度，而且還要有高的斷裂韌性。在模擬使用的條件下測(cè)定出材料的裂紋起始?jí)勖土鸭y的擴(kuò)展速率等數(shù)據(jù)，并計(jì)算出允許的裂紋長(zhǎng)度和相應(yīng)的壽命，以此作為設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用的重要依據(jù)。對(duì)于有機(jī)非金屬材料則要求進(jìn)行自然老化和人工加速老化試驗(yàn)，確定其壽命的保險(xiǎn)期。復(fù)合材料的破損模式、壽命和安全也是一項(xiàng)重要的研究課題。

第四篇：工程力學(xué)

工程力學(xué)、流體力學(xué)、巖土力學(xué)、地基與基礎(chǔ)、工程地質(zhì)學(xué)、工程水文學(xué)、工程制圖與cad、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、建筑材料、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、工程結(jié)構(gòu)、給水排水工程、施工技術(shù)與管理。結(jié)構(gòu)力學(xué)，工程測(cè)量，土力學(xué)與基礎(chǔ)工程。

主要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：包括工程制圖、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、測(cè)量實(shí)習(xí)、工程地質(zhì)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)或生產(chǎn)實(shí)習(xí)、結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)或畢業(yè)論文等，一般安排40周左右。

主要專業(yè)實(shí)驗(yàn)：材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)、建筑材料實(shí)驗(yàn)、結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、土質(zhì)試驗(yàn)等

第五篇：工程力學(xué)學(xué)科專題講座心得與體會(huì)

學(xué)科專題講座報(bào)告

本學(xué)期共有兩位老師給我們進(jìn)行了兩次學(xué)科專題講座，讓我受益匪淺，感受良多。

第一場(chǎng)

報(bào)告人：XX大學(xué)建筑工程學(xué)院 馬XX 老師 時(shí)間：2015年6月25日（星期四）晚上 19:00 地點(diǎn)：綜合教學(xué)樓（六教）201教室 主辦單位：建筑工程學(xué)院 聽眾：

12、13級(jí)工程力學(xué)本科生 主要內(nèi)容和心得：

馬老師首先簡(jiǎn)要介紹了自己的個(gè)人情況：教育、工作經(jīng)歷等，結(jié)合自身實(shí)際，說(shuō)明自己當(dāng)前的學(xué)術(shù)研究方向——復(fù)合材料細(xì)觀力學(xué)、智能材料與結(jié)構(gòu)的多場(chǎng)耦合力學(xué)。

智能材料是一種能感知外部刺激，能夠判斷并適當(dāng)處理且本身可執(zhí)行的新型功能材料。智能材料是繼天然材料、合成高分子材料、人工設(shè)計(jì)材料之后的第四代材料，是現(xiàn)代高技術(shù)新材料發(fā)展的重要方向之一，將支撐未來(lái)高技術(shù)的發(fā)展，使傳統(tǒng)意義下的功能材料和結(jié)構(gòu)材料之間的界線逐漸消失，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)功能化、功能多樣化?？茖W(xué)家預(yù)言，智能材料的研制和大規(guī)模應(yīng)用將導(dǎo)致材料科學(xué)發(fā)展的重大革命。一般說(shuō)來(lái)，智能材料有七大功能，即傳感功能、反饋功能、信息識(shí)別與積累功能、響應(yīng)功能、自診斷能力、自修復(fù)能力和自適應(yīng)能力。

智能材料的特征：(1)具有感知功能，能夠檢測(cè)并且可以識(shí)別外界(或者內(nèi)部)的刺激強(qiáng)度，如電，光，熱，應(yīng)力，應(yīng)變，化學(xué)，核輻射等；

(2)具有驅(qū)動(dòng)功能，能夠響應(yīng)外界變化；(3)能夠按照設(shè)定的方式選擇和控制響應(yīng)；(4)反應(yīng)比較靈敏,及時(shí)和恰當(dāng)；

(5)當(dāng)外部刺激消除后,能夠迅速恢復(fù)到原始狀態(tài)。

智能材料前景：

智能材料系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想既能在傳統(tǒng)的機(jī)械制造、土木、航空航天、交通等領(lǐng)域發(fā)揮作用，也能對(duì)先進(jìn)制造業(yè)、生物科技、納米科技、信息技術(shù)等新方向產(chǎn)生較大影響

通過(guò)一些例子，如智能軟材料：響應(yīng)性水凝膠來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)明其原理、應(yīng)用，生物醫(yī)學(xué)、航空航天、微系統(tǒng)、電子、化工、紡織等領(lǐng)域均有其用武之地。又或是介電彈性體、各向異性板殼結(jié)構(gòu)的雙穩(wěn)態(tài)問(wèn)題等學(xué)術(shù)前沿研究，無(wú)不讓我感受到了本學(xué)科的魅力，更加激發(fā)我的學(xué)習(xí)動(dòng)力，當(dāng)中所用到的一些軟件，更是與我們的學(xué)習(xí)生活息息相關(guān)，如有限元線性分析，提醒著我應(yīng)從現(xiàn)在做起，努力掌握所學(xué)的每一門知識(shí)，因?yàn)樗鼈儾⒎菬o(wú)用，或許有一天會(huì)影響我們未來(lái)的發(fā)展。

第二場(chǎng)

報(bào)告人：XX大學(xué)建筑工程學(xué)院 劉XX 老師 時(shí)間：2015年07月04日（星期日）下午 15:00 地點(diǎn)：文宗樓（八教）405教室 主辦單位：建筑工程學(xué)院 聽眾：

12、13級(jí)工程力學(xué)本科生 主要內(nèi)容和心得：

老師首先介紹了本專業(yè)——工程力學(xué)，培養(yǎng)具備力學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)、計(jì)算和試驗(yàn)?zāi)芰?，能在各種工程(如機(jī)械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作的高級(jí)工程科學(xué)技術(shù)人才。

接著介紹了畢業(yè)生需要具備的知識(shí)與能力：

1．具有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)及正確運(yùn)用本國(guó)語(yǔ)言、文字的表達(dá)能力；

2．較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)理論基礎(chǔ)知識(shí)，主要包括固體力學(xué)、流體力學(xué)、電工與電子技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及企業(yè)管理等基礎(chǔ)知識(shí)

3．具有較強(qiáng)的解決與力學(xué)有關(guān)的工程技術(shù)問(wèn)題的理論分析能力與實(shí)驗(yàn)技能；

4．具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)和外語(yǔ)應(yīng)用能力；

5．具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。

就業(yè)情況：

1、就業(yè)單位：

主要到各種工程(如機(jī)械、土建、汽車、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等)中從事與力學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計(jì)和力學(xué)教學(xué)工作。

2、去些民辦的事業(yè)、企業(yè)單位從事產(chǎn)品的檢測(cè)或開發(fā)，這類企業(yè)以機(jī)械、汽車、建筑等重工業(yè)行業(yè)為主，畢業(yè)生可在機(jī)械、土木、水利工程類企、事業(yè)單位從事設(shè)計(jì)、計(jì)算和強(qiáng)度分析等工作，在研制工程應(yīng)用軟件的高新技術(shù)公司中從事軟件設(shè)計(jì)工作，在科技、教育部門從事科研、教學(xué)工作。

3、可以繼續(xù)攻讀力學(xué)、機(jī)械、車輛工程、土木與經(jīng)濟(jì)管理學(xué)科的研究生。

噪聲與力學(xué)：

1、還有做減振降噪的,汽車和家電類都需要。

2、現(xiàn)在這塊需求也是不斷增加,因?yàn)殡S著社會(huì)的發(fā)展和人的生活水平的提高,對(duì)噪聲的控制也不斷嚴(yán)格,振動(dòng)噪聲也影響產(chǎn)品的舒適性。

3、家電類的需求更是突起,我國(guó)2005年出臺(tái)了家電類噪聲限制規(guī)范,主要針對(duì)空調(diào),洗衣機(jī),風(fēng)扇,電冰箱,微波爐這五類產(chǎn)品,以空調(diào)為例,室外機(jī)最高不能超過(guò)68分貝,室內(nèi)機(jī)一般不超過(guò)50分貝,具體看制冷效果而定.國(guó)外相關(guān)的規(guī)范更加嚴(yán)格,而家電類產(chǎn)品達(dá)不到相關(guān)要求,不僅無(wú)法出口,而且在國(guó)內(nèi)也會(huì)將逐漸淘汰。

4、汽車的減振和減噪研究隊(duì)伍也日漸壯大。

5、從事減振降噪需要相關(guān)理論知識(shí)和軟件能力,理論知識(shí)包括振動(dòng)和聲學(xué)基礎(chǔ)知識(shí),軟件目前使用較普遍的為SYSNOISE,適用于計(jì)算工程中普遍低頻問(wèn)題,中高頻問(wèn)題計(jì)算也有相關(guān)軟件Actran、vevone等,另外目前噪聲分析通常還涉及到流體知識(shí)，如氣流噪聲以及流固耦合振動(dòng)，具備流體力學(xué)知識(shí)和Start CCM+、FLUENT等相關(guān)軟件使用能力也很重要。

6、減振降噪需求的多為具有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的人,所以應(yīng)屆生一般不考慮,汽車行業(yè)招應(yīng)屆生,家電類由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,一般需要盡快地解決問(wèn)題,所以通常只招有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的。

力學(xué)與建筑：

通過(guò)現(xiàn)實(shí)生活中的各種建筑物，如橋梁的顫振破壞，說(shuō)明橋梁與振動(dòng)力學(xué)間的關(guān)系?？拐鹉Ｐ驮囼?yàn) 檢驗(yàn)破壞部位、破壞形式、抗震能力等。

力學(xué)與結(jié)構(gòu)：

如北京體育館與鳥巢的關(guān)系等，說(shuō)明力學(xué)是土木工程的基礎(chǔ)，是建筑的基石，力學(xué)的重要性可見一斑。

力學(xué)與航空航天技術(shù)：

展示了一系列圖片揭示與力學(xué)的關(guān)系，如

? 飛船對(duì)接

– 對(duì)接位置控制：軌道動(dòng)力學(xué) – 對(duì)接姿態(tài)控制：多體動(dòng)力學(xué) – 對(duì)接過(guò)程控制：碰撞動(dòng)力學(xué) ? 衛(wèi)星主承力筒與太陽(yáng)帆板基板 – 模態(tài)響應(yīng) – 屈曲失穩(wěn) – 損傷容限 – 連接強(qiáng)度 ? 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

– 殼體

? 幾何非線性 ? 界面 ? 檢驗(yàn)規(guī)范 ? 破壞準(zhǔn)則 – 噴管

? 性能表征 ? 結(jié)構(gòu)完整性 ? 可靠性

最后還介紹了力學(xué)與船舶、力學(xué)與車輛工程等與生活間的關(guān)系。

總結(jié)：

該課程雖然學(xué)時(shí)較短，但還是開闊了我的眼界，了解了很多學(xué)科前沿知識(shí)，也了解了很多關(guān)于工程力學(xué)專業(yè)的知識(shí)，這些知識(shí)都使我受益匪淺。以前總是對(duì)工程力學(xué)這個(gè)專業(yè)感到迷惑，不只是我，身邊的一些同學(xué)也不知道以后能干什么，但我現(xiàn)在知道力學(xué)還是能干很多事情的，在當(dāng)今社會(huì)上還是有用武之地。

以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，例如：理論力學(xué)、材料力學(xué)、振動(dòng)力學(xué)、AutoCAD等，學(xué)完之后總是問(wèn)自己這個(gè)能干啥，但是慢慢地終于明白很多工作者就是以這些為基礎(chǔ)，只是運(yùn)用得較貫通、理解得更透徹些。

天生我材必有用，我們走在前人鋪好的道路上，理應(yīng)更加刻苦學(xué)習(xí)，每一樣事物必有其存在的價(jià)值。感覺(jué)自己現(xiàn)在對(duì)建筑、機(jī)械、工程軟件等充滿了興趣，堅(jiān)定了方向，就該更努力探索。