第一篇：北京鐵路局簡(jiǎn)介

北京鐵路局簡(jiǎn)介

北京鐵路局是以鐵路客貨運(yùn)輸為主的大型國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)，所轄鐵路線路分布在北京、天津、河北兩市一省及山東、河南、山西省的部分地區(qū)，與沈陽(yáng)、鄭州、濟(jì)南、太原四鐵路局相接。管內(nèi)有正線156條，其中有主要干線15條，分別為京哈線、京廣線、京滬線、京原線、京包線、京通線、京承線、津山線、石德線、石太線、豐沙線、錦承線、邯長(zhǎng)線、京九線、西長(zhǎng)線。截至目前，北京鐵路局管內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程全長(zhǎng)4962.6公里，其中時(shí)速200公里以上高速鐵路線路長(zhǎng)度達(dá)到732.7公里。北京鐵路局下轄直屬單位74個(gè)，其中運(yùn)輸單位50個(gè)，職工總數(shù)20.02萬(wàn)人。

北京鐵路局地處我國(guó)首都北京，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心，也是全國(guó)最重要的路網(wǎng)樞紐之一。北京鐵路局科技水平，已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)數(shù)條標(biāo)志性鐵路線：京津城際鐵路，是目前國(guó)內(nèi)最高標(biāo)注的鐵路客運(yùn)專線；石太客運(yùn)專線、京滬高速鐵路（北京鐵路局管轄區(qū)段）是我國(guó)鐵路規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)骨架重要組成部分。

北京鐵路局在長(zhǎng)期的改革和發(fā)展實(shí)踐中，堅(jiān)持“人才資源是第一資源”的方針，用鐵路現(xiàn)代化事業(yè)凝聚人才，用崇高的精神來激勵(lì)人才，用真摯的感情來關(guān)心人才，用良好的待遇來吸引人才。近年來，北京鐵路局致力于打造高素質(zhì)人才后備力量，以加強(qiáng)青年人才培養(yǎng)為切入點(diǎn)，立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，進(jìn)一步發(fā)揮組織引領(lǐng)作用，實(shí)施了大學(xué)畢業(yè)生早期培養(yǎng)工作：大學(xué)生畢業(yè)后的第一年是“綜合見習(xí)期”，重

點(diǎn)落實(shí)見習(xí)計(jì)劃；第二年和第三年是“實(shí)踐鍛煉期”，安排大學(xué)生到主要生產(chǎn)崗位進(jìn)行鍛煉，實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合；第四年和第五年是“定向培養(yǎng)期”，根據(jù)大學(xué)生管理能力和專業(yè)特長(zhǎng)確定發(fā)展方向，依據(jù)發(fā)展方向分流到管理崗位或?qū)I(yè)技術(shù)崗位，做到人盡其才，促進(jìn)優(yōu)秀大學(xué)生脫穎而出。

第二篇：北京鐵路局 簡(jiǎn)介

北京鐵路局

北京鐵路局管轄線路分布在北京、天津市和河北省及河南、山東兩省部分地區(qū)，與沈陽(yáng)、濟(jì)南、鄭州、太原4個(gè)鐵路局相接。下轄北京、天津、石家莊3個(gè)鐵路辦事處。營(yíng)業(yè)里程4682公里，其中雙線2765.7公里；線路總延展里程12584.5公里，其中正線延展里程7735.3公里。共有車站483個(gè)，其中特等站7個(gè)、一等站20個(gè)、二等站40個(gè)、三等站96個(gè)。

地理位置

北京鐵路局地處華北，所轄鐵路分布在北京、天津市和河北、省及河南、山東省部分地區(qū)。管內(nèi)鐵路與秦皇島、京唐、天津、黃驊港形成路港聯(lián)運(yùn)，是山西、內(nèi)蒙古煤炭出口的重要港口。以北京鐵路樞紐為中心，呈輻射式路網(wǎng)布局。

基本概況

總體簡(jiǎn)介

北京鐵路局（beijingrailwayboard）簡(jiǎn)稱“京局”或“北京局”，是鐵道部直屬的，地處中國(guó)首都，經(jīng)營(yíng)北京、天津兩市，河北省以及山東、河南部分地區(qū)國(guó)家鐵路的國(guó)有特大型運(yùn)輸企業(yè)。截止2007年底，管內(nèi)有鐵路干線21條，營(yíng)業(yè)里程4682km，延展長(zhǎng)度12584.5km，配屬機(jī)車1729臺(tái)，客車2601輛。運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)原值800.67億元。下轄北京、天津、石家莊3個(gè)鐵路辦事處，北京鐵路工電重點(diǎn)維修處，北京鐵路工業(yè)總公司，北京鐵路公安局8個(gè)局屬單位。局直屬和基層行政單位441個(gè)。在崗職工354480人。在北京、北京西、豐臺(tái)、豐臺(tái)西、天津、石家莊等地裝備有特大型的旅客乘降、貨物集散站場(chǎng)設(shè)施。2007年完成貨運(yùn)量22170萬(wàn)噸，換算周轉(zhuǎn)量2860億tkm，客運(yùn)量完成14960萬(wàn)人，運(yùn)輸收入235.4億元，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸利潤(rùn)309億元。

線路介紹

北京局管內(nèi)的鐵路處于中國(guó)鐵路網(wǎng)的中樞，是以首都為中心，放射到內(nèi)地各省會(huì)直達(dá)列車的始發(fā)點(diǎn)，是關(guān)內(nèi)、關(guān)外物資流通的樞紐，是聯(lián)結(jié)俄羅斯、朝鮮、越南、蒙古以及中亞各國(guó)的聯(lián)運(yùn)通道，是國(guó)家和國(guó)防特運(yùn)任務(wù)比較繁重的區(qū)段。這種非常重要、牽動(dòng)鐵路全局的運(yùn)營(yíng)工作特點(diǎn)，要求全局員工必須把安全工作置于首位，夯實(shí)基礎(chǔ)，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)各方面、各環(huán)節(jié)的工作，要求北京京局業(yè)績(jī)、形象都要符合首都局的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

北京局鐵路經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)，東臨渤海灣，西靠太行山，北抵長(zhǎng)城，向南延至魯、豫的北部邊沿，跨京、津兩市，冀、晉兩省，覆蓋約有60萬(wàn)平方公里，1.2億人口。這里，歷史悠久，遍布名勝古跡，工農(nóng)業(yè)十分發(fā)達(dá)，礦產(chǎn)資源非常豐富，國(guó)際交往頻繁，科技、教育、文化事業(yè)蓬勃發(fā)展，是中國(guó)改革開放以來發(fā)展的最快地區(qū)之一。北京是中國(guó)政治經(jīng)濟(jì)、科技文化和交通的中心，與天津、石家莊構(gòu)成國(guó)內(nèi)旅客最大的集散地。北京的故宮、頤和園、天壇，河北承德避暑山莊、北戴河海濱休養(yǎng)勝地，大同云崗石窟，太原晉祠等等，吸引著國(guó)內(nèi)外廣大游客。區(qū)域內(nèi)河北、山西享有全國(guó)糖、棉、油產(chǎn)量大省之美稱，并且盛產(chǎn)煤炭、石油、天然氣、鋼鐵、海鹽，礦藏豐富，由此，形成了一大批傳統(tǒng)的采礦、冶金、發(fā)電、化工、輕紡、制藥、機(jī)械制造等產(chǎn)業(yè)基地。近年來，京津等地作為改革開放的前沿，國(guó)內(nèi)外高新科技企業(yè)云集，再加上原有中科院、工程院吸引了一大批產(chǎn)業(yè)科技院所轉(zhuǎn)制為企業(yè)或產(chǎn)業(yè)化，一大批航空航天、生物工程、核工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、建筑工程以及相適應(yīng)的服務(wù)支持行業(yè)迅速興起，物資流通急劇增長(zhǎng)。所有這些，孕育了巨大的客貨運(yùn)輸資源和潛力。全局職工總數(shù)為354480人，其中干部總數(shù)71208人，正、副局級(jí)27人，正、副處級(jí)1644人，正、副科級(jí)17317人。專業(yè)技術(shù)干部47595人，高級(jí)職稱2470人，中級(jí)職稱16682人。北京鐵路局堅(jiān)持以人為本，在企業(yè)的發(fā)展中高度重視各類人才，先后出臺(tái)多項(xiàng)政策，提高知識(shí)分子、工程技術(shù)人才和經(jīng)營(yíng)管理人才的待遇，吸引了大批有志于鐵路事業(yè)的人才。

管轄范圍

北京鐵路局管內(nèi)鐵路干線21條，其中，京山線在龍家營(yíng)至山海關(guān)站間（下行）437.930公里處、秦沈線在秦皇島至山海關(guān)站間12.450公里處、錦承線在平泉至楊樹嶺站間339.400公里處、京通線在隆化至湯頭溝站間244.565公里處與沈陽(yáng)局交界；京滬線在德州至于官屯站間237.674公里處、京九線在臨西至清河城站間372.777公里處、邯濟(jì)線在賈鎮(zhèn)至堂邑站間127.000公里處與濟(jì)南局交界；京廣線在柏莊至安陽(yáng)站間64.500公里處、邯長(zhǎng)線在北舍至長(zhǎng)治北站間215.500公里處與鄭州局交界、京原線在大澗、靈丘間與太原局交界，京包線（豐沙大線）在郭磊莊、柴溝堡間與太原局交界，石太線在坡頭，賽魚間與太原局交界，石太客運(yùn)專線在東凌井，太原東間與太原局交界

歷史沿革

建立初期

京局管內(nèi)最早的鐵路是1881年修建的唐（山）胥（各莊）鐵路，全長(zhǎng)9.67公里。十九世紀(jì)末帝國(guó)主義列強(qiáng)爭(zhēng)相在北京局轄區(qū)內(nèi)興建了京山線（京奉、北寧鐵路）、京漢線（盧漢鐵路）、石太線（正太鐵路）、津浦線；同時(shí)，清政府撥款，由中國(guó)著名鐵路工程師詹天佑主持興建京包線（京張、張綏）鐵路。二十世紀(jì)三十年代，山西晉綏兵工筑路總指揮部修建同蒲鐵路?！熬拧ひ话恕笔伦兒螅毡厩致攒娦藿ㄥ\承鐵路。1937年，北京局轄區(qū)就形成了有7條干線的鐵路網(wǎng)絡(luò)。1945年，國(guó)民黨統(tǒng)治區(qū)的鐵路運(yùn)輸大部中斷或被破壞摧毀，晉冀魯豫邊區(qū)政府修復(fù)了邯鄲—磁山鐵路。

建國(guó)后

隨著解放戰(zhàn)爭(zhēng)的節(jié)節(jié)勝利，至1949年底，各主要干線修復(fù)通車。中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)鐵道部決定設(shè)天津、北京鐵路管理局，1952年兩局合并為天津鐵路局，1953年局機(jī)關(guān)移至北京。在第一、二個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期，新建豐（臺(tái)）沙（城）線、豐沙二線、（北）京原（平）線，太（原）焦（作）線，介（休）（孝）西線等；京廣、石太（石陽(yáng)段）、津浦（部分區(qū)間）等線修建雙線；南同蒲米改為準(zhǔn)軌；京山線雙線自動(dòng)閉塞及天津北——萬(wàn)新三線；北京、天津、石家莊、太原、大同樞紐建設(shè)：新建北京客站等。同時(shí)，北京局運(yùn)輸設(shè)備大有改善；在全路首先使用內(nèi)燃機(jī)車，成立了第一個(gè)內(nèi)燃機(jī)務(wù)段，1957年4月，中國(guó)第一條12路載波電話線路在北京—鄭州間開通；1955年1月，中國(guó)第一個(gè)自動(dòng)閉塞信號(hào)試點(diǎn)區(qū)段在京山線貴莊—新河站間試驗(yàn)成功；在北京—門頭溝支線第一次試鋪長(zhǎng)鋼軌和鋼筋混凝土軌枕。

十一屆三中全會(huì)后

從1978年中共十一屆三中全會(huì)以來，鐵路運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)入社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新的歷史階段。在此期間，北京局進(jìn)行了整頓和管理體制及經(jīng)濟(jì)體制改革，鐵路建設(shè)、客貨運(yùn)輸以及經(jīng)營(yíng)管理等各方面都有了長(zhǎng)足的發(fā)展。隨著大同—秦皇島現(xiàn)代化運(yùn)煤專線建成，萬(wàn)噸重載組合列車運(yùn)行成功，豐西編組場(chǎng)現(xiàn)代化改造完成，以及用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)北京局運(yùn)營(yíng)工作進(jìn)行改造取得進(jìn)展，行車指揮、信息管理、售票自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)，使北京局呈現(xiàn)出一派蓬勃興盛的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

北京局在全國(guó)500家最大服務(wù)行業(yè)企業(yè)中排名列交通郵電業(yè)之首，用占全國(guó)鐵路1/9的鐵路營(yíng)業(yè)里程，承擔(dān)了全國(guó)鐵路約1/3的煤運(yùn)量、1/4的貨運(yùn)量、1/5的運(yùn)輸收入、1/6的周轉(zhuǎn)量、1/7的客運(yùn)量。但90年代以來，鐵路面臨社會(huì)運(yùn)輸需求不旺和多種運(yùn)輸方式的激烈競(jìng)爭(zhēng)，客貨運(yùn)量增長(zhǎng)緩慢，甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，一度出現(xiàn)虧欠。為了盡快扭轉(zhuǎn)這一不利局面，北京局各級(jí)組織和廣大干部職工積極轉(zhuǎn)變思想觀念，頑強(qiáng)拼搏，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，開拓市場(chǎng)，全力進(jìn)行提速技術(shù)改造，開行“朝發(fā)夕至”“城際快車”等各種品牌列車，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，1996年扭虧為盈。

資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制以來

1999年鐵路實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制以來，經(jīng)過不斷探索和完善，形成了北京鐵路局完整的資產(chǎn)（生產(chǎn)）經(jīng)營(yíng)責(zé)任包保考核體系。幾年來，全局干部職工切實(shí)貫徹以改革求生存、促發(fā)展、保穩(wěn)定的思路，以資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制為動(dòng)力，以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不斷應(yīng)用新的科學(xué)技術(shù)，大力開展?fàn)I銷，開發(fā)客貨運(yùn)新產(chǎn)品，提高服務(wù)質(zhì)量，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)取得了良好的成績(jī)；采取果斷措施優(yōu)化資源配置，對(duì)17個(gè)運(yùn)輸單位以及局、分局管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使運(yùn)輸生產(chǎn)布局更加趨向合理，資產(chǎn)利用效率不斷提高。2000年被評(píng)為“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”，2001年被授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”和“全國(guó)思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”稱號(hào)。到2002年連續(xù)四年成為鐵道部資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制考核的優(yōu)秀企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了歷史上第一個(gè)連續(xù)安全生產(chǎn)2000天的好成績(jī)。

主要技術(shù)設(shè)備

北京鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)里程全長(zhǎng)4682公里，其中雙線鐵路2765.7公里，電氣化鐵路2105.6公里。線路總延長(zhǎng)12584.5公里，其中正線總延長(zhǎng)7735.3公里。道岔15963組。橋梁4960座，總長(zhǎng)287553米。隧道及明峒505座，總長(zhǎng)258085米。配屬機(jī)車1729臺(tái)，其中電力機(jī)車544臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車1179臺(tái)，蒸汽機(jī)車6臺(tái)。配屬客車2601輛，其中空調(diào)客車1672輛。貨車現(xiàn)在車保有量日均80410輛，其中運(yùn)用車日均68754輛。電氣集中車站468個(gè)、非電氣集中車站98個(gè)。自動(dòng)閉塞線路2869公里，半自動(dòng)閉塞線路2055公里。2007年末，固定資產(chǎn)原值800.67億元；資產(chǎn)凈值537.68億元。

派出機(jī)構(gòu)

北京鐵路局，簡(jiǎn)稱“京局”。管內(nèi)下轄北京鐵路辦事處、天津鐵路辦事處、石家莊鐵路辦事處，共3個(gè)鐵路辦事處。鐵路辦事處是中國(guó)鐵路改革的產(chǎn)物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。而鐵路辦事處對(duì)各站段沒有直接領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區(qū)的派出機(jī)構(gòu)。協(xié)調(diào)地方有關(guān)機(jī)構(gòu)與駐各地的鐵路單位之間的關(guān)系、對(duì)駐地鐵路運(yùn)行生產(chǎn)進(jìn)行安全監(jiān)督。

機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置

北京鐵路局限額內(nèi)行政部室22個(gè)，限額外職能部室3個(gè)，學(xué)、協(xié)會(huì)各1個(gè)，附屬機(jī)構(gòu)28個(gè)；黨群職能部門3個(gè)。鐵路辦事處有4個(gè)。全局下轄單位72個(gè)。其中運(yùn)輸站段49個(gè)。共有車站483個(gè)，其中特等站7個(gè)、一等站20個(gè)、二等站40個(gè)、三等站96個(gè)。車務(wù)段10個(gè)，列車段3個(gè)，機(jī)務(wù)段5個(gè)，供電段3個(gè)，電務(wù)段3個(gè)，工務(wù)段9個(gè)，工務(wù)機(jī)械段1個(gè)，車輛段2個(gè)。

全局職工總數(shù)203350人，其中干部35886人。全局共有專業(yè)技術(shù)干部17165人，其中高級(jí)技術(shù)職務(wù)人員897人、中級(jí)技術(shù)職務(wù)人員5091人、初級(jí)技術(shù)職務(wù)人員11177人。全局有工人168782人，其中職業(yè)技能高級(jí)工68673人，職業(yè)技能技師3396人，職業(yè)技能高級(jí)技師99人。

基層站段單位

直屬站13個(gè)：北京站、北京西站、天津站、天津西站、豐臺(tái)站、豐臺(tái)西站、南倉(cāng)站、塘沽站、唐山站、石家莊站、石家莊南站、邯鄲站、陽(yáng)泉站。

車務(wù)段10個(gè)：北京車務(wù)段、石景山車務(wù)段、通州車務(wù)段、天津車務(wù)段、秦皇島車務(wù)段、張家口車務(wù)段、承德車務(wù)段、邯鄲車務(wù)段、衡水車務(wù)段、唐山車務(wù)段。

客運(yùn)段3個(gè)：北京客運(yùn)段、天津客運(yùn)段、石家莊客運(yùn)段。

機(jī)務(wù)段5個(gè)：北京機(jī)務(wù)段、豐臺(tái)機(jī)務(wù)段、石家莊電力機(jī)務(wù)段、唐山機(jī)務(wù)段、懷柔北機(jī)務(wù)段。

供電段3個(gè)：北京供電段、天津供電段、石家莊供電段。

工務(wù)段9個(gè)：北京工務(wù)段、豐臺(tái)工務(wù)段、三家臺(tái)工務(wù)段、天津工務(wù)段、豐潤(rùn)工務(wù)段、秦皇島工務(wù)段、石家莊工務(wù)段、邯鄲工務(wù)段、衡水工務(wù)段。

工電大修段1個(gè)：北京工電大修段。

電務(wù)段4個(gè)：北京電務(wù)段、天津電務(wù)段、石家莊電務(wù)段、北京通信段。

車輛段2個(gè)：北京動(dòng)車客車段（京局京輛）、豐臺(tái)車輛段（京局豐輛）。房產(chǎn)建筑段14個(gè)：北京房產(chǎn)建筑段、北京西房產(chǎn)建筑段、豐臺(tái)房產(chǎn)建筑段、懷柔北房產(chǎn)建筑段、張家口房產(chǎn)建筑段、承德房產(chǎn)建筑段、天津房產(chǎn)建筑段、滄州房產(chǎn)建筑段、秦皇島房產(chǎn)建筑段、豐潤(rùn)房產(chǎn)建筑段、唐山房產(chǎn)建筑段、石家莊房產(chǎn)建筑段、邯鄲房產(chǎn)建筑段。

物資供應(yīng)總段1個(gè)：北京物資供應(yīng)總段。

客車專業(yè)綜合維修基地1個(gè)：北京客車專業(yè)綜合維修基地。

職工培訓(xùn)基地3個(gè)：北京職工培訓(xùn)基地、天津職工培訓(xùn)基地、石家莊職工培訓(xùn)基地。

成就榮譽(yù)

運(yùn)輸盈利

全年運(yùn)輸收入304億元，比2001年增加14.89億元，增幅?5.2%?；運(yùn)輸利潤(rùn)63888萬(wàn)元，超過鐵道部定的指標(biāo)，第四次成為全路資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制考核的優(yōu)秀企業(yè)。完成貨運(yùn)量45905萬(wàn)噸，比2001年增長(zhǎng)4.0%；換算周轉(zhuǎn)量3592.48億噸公里，比2001年增長(zhǎng)3.38%；客運(yùn)量14765萬(wàn)人，比2001年增長(zhǎng)1.3%；客運(yùn)收入103.43億元，比2001年增長(zhǎng)7.2%。大秦線運(yùn)量完成10231萬(wàn)噸，比2001年增運(yùn)1251萬(wàn)噸。完成“百家重點(diǎn)企業(yè)”貨物運(yùn)輸35014萬(wàn)噸。多元經(jīng)營(yíng)銷售收入163.17億元，比2001年增長(zhǎng)16.6%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)9.42億元。

節(jié)支運(yùn)動(dòng)

深入開展“質(zhì)量管理創(chuàng)新年”活動(dòng)，開展節(jié)支“六個(gè)一億元”活動(dòng)，節(jié)約運(yùn)輸成本1.5億元；運(yùn)輸業(yè)減員節(jié)約人工成本1.18億元；物資采購(gòu)節(jié)支1.6億元；科技節(jié)支1.5億元；群眾性節(jié)支降耗1.5億元；財(cái)務(wù)系統(tǒng)通過資金運(yùn)作實(shí)現(xiàn)節(jié)支1.56億元。

深化“安全管理七項(xiàng)機(jī)制”，安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定。完成鐵路道口平交改立交103處、改造提速道岔488組，更換185輛客車轉(zhuǎn)向架。安裝列車運(yùn)行監(jiān)控裝置749臺(tái)，更新客車軸溫報(bào)警器400輛，全局313臺(tái)調(diào)車機(jī)和439個(gè)中間站實(shí)現(xiàn)無(wú)線調(diào)車，京廣線路局管內(nèi)區(qū)段全部配置車務(wù)安全監(jiān)控系統(tǒng)。完成專運(yùn)警衛(wèi)任務(wù)701列次，完成軍運(yùn)任務(wù)719列次，在黨的“十六”大召開期間，共開行代表列車88列次，做到了“絕對(duì)安全，萬(wàn)無(wú)一失”。至2002年9月2日，路局實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)6周年，創(chuàng)北京鐵路局歷史最高水平。

路局客運(yùn)公司2002年9月28日成立，至11月28日，5個(gè)客運(yùn)分公司全部成立。年內(nèi)，全局完成運(yùn)輸系統(tǒng)凈減員4670人。

研發(fā)投資

本年多經(jīng)系統(tǒng)新開發(fā)實(shí)業(yè)項(xiàng)目33個(gè)，投資總額22216.5萬(wàn)元。全局產(chǎn)值超億元的多經(jīng)企業(yè)37個(gè)，利潤(rùn)超千萬(wàn)元的企業(yè)24個(gè)，“雙超”（產(chǎn)值超億元、利潤(rùn)超千萬(wàn)元）企業(yè)20個(gè)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整效果顯著，運(yùn)輸及延伸服務(wù)業(yè)比重下降到?13.6%?，比2001年下降4%。虧損企業(yè)比2001年減少5個(gè)，減虧2549.6萬(wàn)元。施工企業(yè)完成總產(chǎn)值18.8億元，比2001年增長(zhǎng)?37.8%?；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1450萬(wàn)元，比2001年增長(zhǎng)31.1%。路局所屬工業(yè)總公司完成銷售收入6.4億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)81萬(wàn)元。

全年共接待來自30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的外賓80批、722人次；與外商簽訂進(jìn)出口合同總金額1067萬(wàn)美元。完成基建投資249385萬(wàn)元，為鐵道部下達(dá)計(jì)劃的99.3%，其中大、中型項(xiàng)目完成235772萬(wàn)元，為年計(jì)劃的100%。更新改造投資205169萬(wàn)元，為年計(jì)劃的99.0%。全局線路大修換軌819公里，更換混凝土軌枕87.3萬(wàn)根，大型機(jī)械維修4000公里，大、中修清篩1500公里，更換普通道岔260組。

科研項(xiàng)目

科研投入資金1049萬(wàn)元、開發(fā)項(xiàng)目111項(xiàng)；新技術(shù)示范性推廣項(xiàng)目10項(xiàng)，投入資金426萬(wàn)元。完成202個(gè)車站的綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)；完成京九鐵路、京山鐵路、京滬線路局管內(nèi)及北京、天津、石家莊樞紐的鐵路局調(diào)度綜合管理信息系統(tǒng)和75個(gè)車站的車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的建設(shè)；完成427個(gè)車站、675個(gè)制票點(diǎn)的貨票管理信息系統(tǒng)建設(shè)和127個(gè)車站客票預(yù)發(fā)售系統(tǒng)升級(jí)工作。教育系統(tǒng)深化“三個(gè)百分之百”（百分之百生產(chǎn)人員、百分之百應(yīng)知應(yīng)會(huì)、百分之百崗位達(dá)標(biāo)）達(dá)標(biāo)考核，完成培訓(xùn)考核165531人，達(dá)標(biāo)164397人，達(dá)標(biāo)率99.3%。全員培訓(xùn)任務(wù)完成90862人，為年計(jì)劃的105%。

全局職工平均收入18106元，較2001年增長(zhǎng)11%。年內(nèi)全局投入3.46億元用于職工住宅小區(qū)建設(shè)和供電線路改造工程。

該企業(yè)在中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的2006中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第七十八，2007中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)排名中名列第八十七。

機(jī)構(gòu)改革

2005年3月18日0時(shí)起，鐵道部將全國(guó)15個(gè)鐵路分局所下轄的41個(gè)鐵路分局全部裁撤。將原鐵路分局所管轄的站段單位，劃歸鐵路局直屬管轄。北京鐵路局下轄的5個(gè)鐵路分局：北京鐵路分局、天津鐵路分局、石家莊鐵路分局、大同鐵路分局、太原鐵路分局被裁撤，分別更名為北京鐵路辦事處、天津鐵路辦事處、石家莊鐵路辦事處。經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，將原北京鐵路局下屬的大同鐵路分局與太原鐵路分局合并成立新的太原鐵路局。

第三篇：北京鐵路局 資料

2012年4月19日星期四

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路局簡(jiǎn)介

接收單位簡(jiǎn)介

相關(guān)政策

報(bào)名信息

需求計(jì)劃

入路教育

見習(xí)管理

咨詢問答

咨詢問答

1． 北京鐵路局主要接收哪些專業(yè)的畢業(yè)生？

2． 北京鐵路局接收高校畢業(yè)生的標(biāo)準(zhǔn)有何要求？

3． 接收高校畢業(yè)生程序是如何規(guī)定的？

4． 對(duì)高校畢業(yè)生報(bào)到有何規(guī)定？

5． 高校畢業(yè)生見習(xí)期如何管理？

6． 高校畢業(yè)生考研究生有何規(guī)定？

7． 高校畢業(yè)生到北京鐵路局就業(yè)其待遇是怎樣規(guī)定的？

8． 不能接收的高校畢業(yè)生有哪些？

9． 《就業(yè)協(xié)議書》怎樣填寫？

10．簽訂《就業(yè)協(xié)議書》時(shí)需補(bǔ)充的條款相關(guān)內(nèi)容有哪些？

11．外地生源畢業(yè)生進(jìn)京補(bǔ)充條款是什么？

12．基本接收條件是什么？

13．優(yōu)先接收條件是什么？

14． 辦理北京落戶應(yīng)提交的材料？

15． 天津市就業(yè)及落戶的程序？

16． 大學(xué)畢業(yè)生與北京鐵路局簽訂就業(yè)協(xié)議時(shí)需提供的資料有哪些？

17． 北京鐵路局管內(nèi)分幾個(gè)地區(qū)？各地區(qū)當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)

定的？

18． 北京鐵路局管內(nèi)各地區(qū)主要運(yùn)輸生產(chǎn)單位有哪些？

19． 不能接收的高校畢業(yè)生有哪些？

20． 高校畢業(yè)生到天津市落戶的具體要求？

21． 大學(xué)生應(yīng)聘求職推薦、自薦表填寫說明？

22． 如何辦理畢業(yè)生簽約手續(xù)，流程是怎樣的？

23． 招聘后聯(lián)系電話是多少？找誰(shuí)聯(lián)系？

24． 網(wǎng)上應(yīng)聘如何操作？

問題回答．北京鐵路局主要接收哪些專業(yè)的畢業(yè)生？

答：根據(jù)鐵路運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)實(shí)經(jīng)營(yíng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的實(shí)際需要，主要接收車、機(jī)、工、電、輛等鐵路對(duì)口專業(yè)在計(jì)劃內(nèi)的畢業(yè)生。．北京鐵路局接收高校畢業(yè)生的標(biāo)準(zhǔn)有何要求？

答：（1）畢業(yè)生應(yīng)擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛祖國(guó)，品行端正，遵紀(jì)守法，無(wú)違紀(jì)處分經(jīng)歷。

（2）畢業(yè)生成績(jī)及綜合素質(zhì)排名應(yīng)在本專業(yè)的三分之二以內(nèi)，教育部直屬重點(diǎn)院校畢業(yè)生排名可在本專業(yè)的五分之四以內(nèi) , 第一外語(yǔ)應(yīng)通過國(guó)家四級(jí)考試。對(duì)于車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)系統(tǒng)急需的運(yùn)輸、鐵道工程、信號(hào)類等對(duì)口專業(yè)，以及為邊遠(yuǎn)地區(qū)生產(chǎn)單位接收的畢業(yè)生可適當(dāng)放寬成績(jī)及外語(yǔ)要求，但簽訂就業(yè)協(xié)議時(shí)要直接明確到具體生產(chǎn)站段。

（3）京外生源畢業(yè)生進(jìn)京必須是大學(xué)本科及以上畢業(yè)生，并要達(dá)到以下四項(xiàng)條件的其中兩項(xiàng)： ① 綜合排名在本專業(yè)畢業(yè)生總數(shù)的三分之一以內(nèi)（教育部直屬重點(diǎn)院校在三分之二以內(nèi)）； ② 曾獲得以下稱號(hào)之一：優(yōu)秀畢業(yè)生，優(yōu)秀學(xué)生干部，校級(jí)以上三好生； ③ 曾獲得二次以上二等以上獎(jiǎng)學(xué)金或?qū)ｍ?xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金； ④ 曾獲得特殊榮譽(yù)稱號(hào)。

（4）對(duì)于車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)系統(tǒng)急需的運(yùn)輸、鐵道工程、信號(hào)類等緊缺專業(yè)，或?yàn)榱藵M足邊遠(yuǎn)地區(qū)人才需求，可適當(dāng)接收大學(xué)?？飘厴I(yè)生。大專畢業(yè)生需求計(jì)劃要在高校畢業(yè)生需求計(jì)劃中單獨(dú)填報(bào)，并要注明需求的站段、專業(yè)、人數(shù)，簽訂就業(yè)協(xié)議時(shí)要直接明確到具體生產(chǎn)站段。大專畢業(yè)生見習(xí)期滿定職定級(jí)，各單位可根據(jù)工作崗位需要，自行安排使用。

（5）根據(jù)部黨組鐵黨發(fā) [2003]12 號(hào)文件規(guī)定，鐵路公安機(jī)關(guān)的警力補(bǔ)充應(yīng)主要從鄭州鐵道警官高等?？茖W(xué)校等公安院校的畢業(yè)生中招收，對(duì)于計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)等專業(yè)特殊人才可以從其他院校畢業(yè)生中招收。

（6）同等條件下，符合下列條件的畢業(yè)生優(yōu)先接收： 中共黨員，學(xué)生干部，有特長(zhǎng)的畢業(yè)生，取得兩個(gè)專業(yè)學(xué)歷的畢業(yè)生，二等及以上獎(jiǎng)學(xué)金獲得者，非英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)生取得國(guó)家英語(yǔ)六級(jí)證或非計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生取得國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)證者。

（7）不接收不服從分配的畢業(yè)生，不接收結(jié)業(yè)生，不接收有五門及以上單科重修經(jīng)歷的畢業(yè)生。．接收高校畢業(yè)生程序是如何規(guī)定的？

答：根據(jù)路局批準(zhǔn)的接收計(jì)劃，參加各省、市和各高校組織的畢業(yè)生供需見面會(huì)，對(duì)符合接收條件的畢業(yè)生簽訂就業(yè)協(xié)議書，報(bào)路局審核和鐵道部審批；外地生源進(jìn)京畢業(yè)生統(tǒng)一由路局報(bào)鐵道部、國(guó)家人事部審批后簽訂就業(yè)協(xié)議書。就業(yè)協(xié)議書是各單位接收和院校派遣畢業(yè)生的依據(jù)，具有法律效力，必須自覺維護(hù)和遵守。． 對(duì)高校畢業(yè)生報(bào)到有何規(guī)定？

答：(1)新接收的畢業(yè)生原則上安排在每年八月份報(bào)到。

(2)根據(jù)鐵道部人事司人字 [2000]36 號(hào)文件，畢業(yè)生派遣后，無(wú)正當(dāng)理由超過三個(gè)月不報(bào)到，或報(bào)到后不服從安排，可將其退回學(xué)校。

(3)畢業(yè)生報(bào)到后 20 天內(nèi)要組織體檢，凡因精神病、傳染病、傷殘等不能堅(jiān)持正常工作或影響他人正常工作的，應(yīng)退回學(xué)校。

(4)各單位要仔細(xì)查閱畢業(yè)生的檔案材料，對(duì)無(wú)檔案或檔案材料不齊全的畢業(yè)生，可延緩其報(bào)到時(shí)間；如發(fā)現(xiàn)畢業(yè)生就業(yè)推薦表不真實(shí)，與檔案材料不相符，可將其退回學(xué)校。．高校畢業(yè)生見習(xí)期如何管理？

答：見習(xí)期是高校畢業(yè)生了解情況、熟悉業(yè)務(wù)、掌握本領(lǐng)的必修課，也是畢業(yè)生適應(yīng)轉(zhuǎn)變、進(jìn)入角色、建功立業(yè)的磨合期。各單位要以對(duì)企業(yè)繁榮發(fā)展負(fù)責(zé)和對(duì)畢業(yè)生成長(zhǎng)進(jìn)步負(fù)責(zé)的強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)，按照見習(xí)大綱要求，認(rèn)真制定并嚴(yán)格落實(shí)見習(xí)計(jì)劃。通過現(xiàn)場(chǎng)見習(xí)實(shí)踐，使畢業(yè)生了解生產(chǎn)過程，掌握相關(guān)知識(shí)，提高適應(yīng)能力，奠定上崗基礎(chǔ)。．高校畢業(yè)生考研究生有何規(guī)定？

答：畢業(yè)生參加研究生教育，既是優(yōu)化自身知識(shí)結(jié)構(gòu)、提高專業(yè)素質(zhì)的內(nèi)在需要，也是適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展、加強(qiáng)高層次人才隊(duì)伍建設(shè)的迫切要求。各單位要站在企業(yè)整體和員工個(gè)體雙向發(fā)展、相互促進(jìn)、實(shí)現(xiàn)“雙贏”的高度，給予適當(dāng)支持和政策傾斜，可采取畢業(yè)后報(bào)銷學(xué)費(fèi)等方式，鼓勵(lì)大學(xué)生在職讀研或?qū)W成后再回原單位服務(wù)。．高校畢業(yè)生到北京鐵路局就業(yè)其待遇是怎樣規(guī)定的？

答： 為充分體現(xiàn)尊重知識(shí)和尊重人才，增強(qiáng)鐵路企業(yè)的吸引力和凝聚力，應(yīng)適當(dāng)提高高校畢業(yè)生待遇。各單位新接收（招聘）的應(yīng)屆高校畢業(yè)生，實(shí)行在當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加不同數(shù)額的工資標(biāo)準(zhǔn)：實(shí)行見習(xí)期臨時(shí)工資的大專畢業(yè)生 400 元，本科畢業(yè)生 800 元；不實(shí)行見習(xí)期的碩士研究生及獲得雙學(xué)士學(xué)位的本科畢業(yè)生 1500 元，博士研究生 2000 元。對(duì)于往屆高校畢業(yè)生，月工資收入原則上應(yīng)不低于以上標(biāo)準(zhǔn)。

8．不能接收的高校畢業(yè)生有哪些？ 答：（1）定向生；（2）結(jié)業(yè)生；（3）有 5 門及以上補(bǔ)考經(jīng)歷的畢業(yè)生；（4）不服從分配的畢業(yè)生；（5）屬地政府不同意異地就業(yè)的畢業(yè)生。

10．簽訂《就業(yè)協(xié)議書》時(shí)需補(bǔ)充的條款相關(guān)內(nèi)容有哪些？

答 :（1）按照國(guó)家和鐵道部規(guī)定，畢業(yè)生到單位報(bào)到后，實(shí)行一年見習(xí)期，見習(xí)期間不準(zhǔn)許流動(dòng)。見習(xí)期滿后實(shí)行五年服務(wù)期。服務(wù)期滿五年后，本協(xié)議自行解除。服務(wù)期未滿五年自行要求離開北京鐵路局的，需向用人單位交納違約金，按每未滿一年 2000 元計(jì)算。（2）簽約畢業(yè)生在畢業(yè)時(shí)，應(yīng)如期取得畢業(yè)證書和學(xué)位證書。如不能正常取得，視為畢業(yè)生違約，已簽協(xié)議同時(shí)廢止。

（3）準(zhǔn)備參加或已參加研究生入學(xué)考試的畢業(yè)生，必須預(yù)先向用人單位說明，并在 5 月 15 日 前 將是否繼讀研究生學(xué)習(xí)通知用人單位，逾期不通知并造成用人單位就業(yè)指標(biāo)作廢者，需交納違約金 2000 元。

（4）簽約時(shí)未通過國(guó)家外語(yǔ)四級(jí)考試者，在畢業(yè)報(bào)到時(shí)如仍未達(dá)到426分及格線，視為畢業(yè)生違約，用人單位不予接收。

（5）畢業(yè)生到用人單位報(bào)到后，在單位組織的入路體檢中，若查出患有影響本人或他人正常工作的疾病，用人單位不予接收。

（6）本協(xié)議經(jīng)用人單位、學(xué)校、畢業(yè)生三方簽字、蓋章后生效。三方都應(yīng)嚴(yán)格履行本協(xié)議，若有一方提出違約，須征得另兩方同意，違約方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，交付另兩方違約金各 2000 元。

11．外地生源畢業(yè)生進(jìn)京補(bǔ)充條款是什么？

答： 外地地源畢業(yè)生進(jìn)京除“題目10”中有關(guān)補(bǔ)充內(nèi)容外，還應(yīng)履行以下條款：

（1）服務(wù)期末滿五年自行要求離開北京鐵路局的，需向用人單位交納進(jìn)京戶口違約金，按每末滿一年 1 萬(wàn)元計(jì)算。

（2）準(zhǔn)備參加或已參加研究生入學(xué)考試的畢業(yè)生，必須預(yù)先向用人單位說明，并在5月15日前 將是否繼續(xù)研究生學(xué)習(xí)通知用人單位，逾期不通知并造成用人單位進(jìn)京戶口指標(biāo)作廢者，需交納進(jìn)京戶口違約金 1 萬(wàn)元。

12．基本接收條件是什么？

答：接收的大學(xué)畢業(yè)生應(yīng)擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨、熱愛祖國(guó)、品德端正、遵紀(jì)守法、無(wú)違紀(jì)受處分經(jīng)歷。具體條件是 :

（1）畢業(yè)生必須取得畢業(yè)證、學(xué)位證；

（2）英語(yǔ)通過國(guó)家四級(jí)，計(jì)算機(jī)通過國(guó)家二級(jí)；

（3）學(xué)習(xí)成績(jī)綜合排名，畢業(yè)生成績(jī)及綜合素質(zhì)排名應(yīng)在本專業(yè)的三分之二以內(nèi)，教育部直屬重點(diǎn)院校畢業(yè)生排名可在本專業(yè)的五分之四以內(nèi) ；

（4）五官端正、身體健康、無(wú)殘疾、無(wú)傳染病。

13．優(yōu)先接收條件是什么？

答：（1）優(yōu)先接收中共黨員和學(xué)生干部；（2）優(yōu)先接收有一技之長(zhǎng)的畢業(yè)生；

（3）優(yōu)先接收雙學(xué)歷的畢業(yè)生；

（4）優(yōu)先接收二等及以上獎(jiǎng)學(xué)金獲得者；（5）優(yōu)先接收國(guó)家英語(yǔ)六級(jí)證獲得者。

14． 辦理北京落戶程序

答：辦理畢業(yè)生進(jìn)京落戶手續(xù)分為以下兩種情況：

（一）、畢業(yè)生入學(xué)時(shí)戶口遷到學(xué)校，現(xiàn)戶口在學(xué)校的需準(zhǔn)備以下材料：

1、畢業(yè)生的“就業(yè)報(bào)到證”，報(bào)到單位必須是北京鐵路局或北京鐵路局在京單位。

2、“戶口遷移證”（在京內(nèi)院校上學(xué)的為“常住人口登記卡”）

3、鐵道部統(tǒng)一印制的接收函第三聯(lián)“回執(zhí)”（綠卡）。

（二）、畢業(yè)生入學(xué)時(shí)戶口保留在原籍的畢業(yè)生需準(zhǔn)備以下材料：

1、畢業(yè)生的畢業(yè)證、學(xué)位證

2、就業(yè)報(bào)到證

3、身份證

4、戶口本原件。如畢業(yè)生在原籍是集體戶口的，須持本人戶口卡、集體戶口首頁(yè)復(fù)印本（所在派出所蓋章），如該單位沒有集體戶口首頁(yè)，由當(dāng)?shù)嘏沙鏊鼍邞艏C明。本人戶口卡和集體戶口首頁(yè)或戶籍證明必須同時(shí)具備。

5、上述所有材料的復(fù)印件（Ａ4幅面）兩份。

15．天津市就業(yè)及落戶的程序？

16．大學(xué)畢業(yè)生與北京鐵路局簽訂就業(yè)協(xié)議時(shí)需提供的資料有哪些？

答：（1）自薦書和個(gè)人簡(jiǎn)歷；

（2）畢業(yè)生本人身份證復(fù)印件一份；

（3）全國(guó)高校畢業(yè)生就業(yè)協(xié)議書（一式三份）；

（4）推薦表（需加蓋主管畢業(yè)生分配部門公章）；

（5）學(xué)習(xí)成績(jī)單（需加蓋系教務(wù)部門公章）；

（6）新生錄取登記表（復(fù)印有自己姓名的那一張，需蓋章）；

（7）體檢表（縣級(jí)及以上醫(yī)院的體檢結(jié)果）；

（8）各類獎(jiǎng)勵(lì)和計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)等級(jí)證書復(fù)印件；

（9）綜合排名證明。

17．北京鐵路局管內(nèi)分幾個(gè)地區(qū)？各地區(qū)當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的？

答：北京鐵路局管內(nèi)分為北京、天津、石家莊三個(gè)地區(qū)。北京地區(qū)最低工資標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)京勞電 [2006]16 號(hào)電報(bào)通知精神，河北省最低工資標(biāo)準(zhǔn)分四檔，檔次 1 為 580 元；檔次 2 為 540 元；檔次 3 為 480 元；檔次 4 為 440 元。

天津市最低工資標(biāo)準(zhǔn)市區(qū)為 670 元；寶坻區(qū)、武清區(qū)、靜海縣、薊縣、寧河縣最低工資標(biāo)準(zhǔn)為 570 元。

18．北京鐵路局管內(nèi)各地區(qū)主要運(yùn)輸生產(chǎn)單位有哪些？

答： 北京地區(qū)有25個(gè)主要運(yùn)輸生產(chǎn)單位。分別是：北京站、北京西站、豐臺(tái)站、豐臺(tái)西站、北京南站、大紅門站、北京車務(wù)段、通州車務(wù)段、石景山車務(wù)段、北京客運(yùn)段、北京機(jī)務(wù)段、北京供電段、豐臺(tái)機(jī)務(wù)段、北京車輛段、豐臺(tái)車輛段、北京工務(wù)段、豐臺(tái)工務(wù)段、三家店工務(wù)段、北京電務(wù)段、北京工務(wù)機(jī)械段、北京職培基地、北京房建總段、懷柔北機(jī)務(wù)段、承德車務(wù)段、張家口車務(wù)段。

天津地區(qū) 有 15 個(gè)主要運(yùn)輸生產(chǎn)單位。分別是：天津站、天津西站、南倉(cāng)站、塘沽站、天津車務(wù)段、天津客運(yùn)段、唐山站、唐山車務(wù)段、秦皇島車務(wù)段、天津供電段、唐山機(jī)務(wù)段、天津工務(wù)段、豐潤(rùn)工務(wù)段、秦皇島工務(wù)段、天津電務(wù)段。

石家莊地區(qū) 有14個(gè)主要運(yùn)輸生產(chǎn)單位。分別是：石家莊站、石家莊客運(yùn)段、石家莊電力機(jī)務(wù)段、石家莊工務(wù)段、石家莊電務(wù)段、石家莊供電段、石家莊職培基地、石家莊房建總段、邯鄲站、邯鄲車務(wù)段、邯鄲工務(wù)段、衡水車務(wù)段、衡水工務(wù)段、陽(yáng)泉站。

19．接收專科畢業(yè)生有何要求？

答：鐵道部要求，專科畢業(yè)生只能接收原鐵路院?；蛟F路中專學(xué)校升格為高職院校鐵路主專業(yè)畢業(yè)生。

20．高校畢業(yè)生到天津市落戶的具體要求？

答：高校畢業(yè)生到天津市落戶，必須持有本人畢業(yè)證、學(xué)位證、英語(yǔ)四（或六級(jí)）證、《外地院校非天津生源應(yīng)屆普通高校畢業(yè)生進(jìn)津就業(yè)申請(qǐng)表》、《就業(yè)協(xié)議書》等證件。

21.大學(xué)生應(yīng)聘求職推薦、自薦表填寫說明、學(xué)歷欄填寫：?？?、本科、碩研 2、出生年月欄填寫： 8309 3、專業(yè)排名系指綜合排名，應(yīng)填寫為： 50 ／ 9 4、政治面目填寫為：團(tuán)員、黨員（預(yù)備黨員的應(yīng)填黨員）5、生源地欄填置到省、市即可、推薦欄如果沒有推薦人或單位的填寫“自薦”、就業(yè)意向欄填北京、天津、石家莊（填寫只是意向，仍需服從分配）、四級(jí)英語(yǔ)欄：通過四、六級(jí)的分別在四、六前劃∨再填號(hào)碼 9、系班干部欄應(yīng)填寫：班長(zhǎng)、學(xué)生會(huì)主席、團(tuán)干部、獎(jiǎng)學(xué)金欄應(yīng)填寫為：一等獎(jiǎng)學(xué)金 1 次、二等獎(jiǎng)學(xué)金 3 次、求職簡(jiǎn)歷欄側(cè)重于有何特長(zhǎng)如：取得 XXXX 證書、獲得 XXXX 獎(jiǎng)項(xiàng)、具有 XXXX 專長(zhǎng)

22.大學(xué)生辦班簽約手續(xù)流程及步驟

23.聯(lián)系方式

招聘后聯(lián)系電話：010-51825241 聯(lián)系地點(diǎn)：北京市復(fù)興路6號(hào)北京鐵路局人事處（郵編100860）郵箱：huming@tom.com 聯(lián)系人：胡明

24.網(wǎng)上應(yīng)聘如何操作？

北京鐵路局大學(xué)生網(wǎng) 版權(quán)所有

地址：北京市海淀區(qū)復(fù)興路6號(hào) 郵編：100860 電話：010-51825241 傳真：010-51825241 E-mail:huming@tom.com

第四篇：北京鐵路局校園招聘專場(chǎng)

北京鐵路局校園招聘專場(chǎng)

北京鐵路局是以鐵路客貨運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的大型國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)，所轄線路分布在北京、天津、河北“兩市一省”及山東、山西、河南的部分地區(qū)，管轄范圍處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，是全國(guó)最重要的鐵路樞紐之一，科技水平領(lǐng)先，已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)數(shù)條標(biāo)志性鐵路線，如京津城際、石太客專、京滬高鐵部分區(qū)段、京廣高鐵部分區(qū)段等。北京鐵路局現(xiàn)有職工19.81萬(wàn)人，局屬行政單位74個(gè)，其中北京動(dòng)車段是科技含量最高且是唯一對(duì)動(dòng)車組車輛進(jìn)行檢修及運(yùn)用的站段。

北京動(dòng)車段成立于2011年11月21日，擁有全國(guó)最大的動(dòng)車組檢修基地，地跨北京市豐臺(tái)、大興兩區(qū)，占地1800畝。

全段現(xiàn)有職工2310人，其中干部389人，含碩士研究生學(xué)歷21人、本科學(xué)歷335人、其他學(xué)歷33人。北京動(dòng)車段配屬各型動(dòng)車組128列計(jì)188組，負(fù)責(zé)北京鐵路局開行的京廣高鐵、京滬高鐵、京津城際、石太客專、合蚌客專、哈大客專及京滬、京哈、膠濟(jì)等既有線動(dòng)車組的乘務(wù)運(yùn)用和檢修工作，同時(shí)承擔(dān)外局部分動(dòng)車組在我段的檢修和停留整備任務(wù)。

津秦客運(yùn)專線計(jì)劃于2013年正式開通運(yùn)營(yíng)，為了滿足動(dòng)車組運(yùn)用和檢修需要，北京動(dòng)車段天津曹莊動(dòng)車運(yùn)用所（天津西站以西5公里左右）將于年內(nèi)投入使用。曹莊動(dòng)車運(yùn)用所建成后將主要承擔(dān)京津城際、部分京廣高鐵、京滬高鐵以及即將開行的津秦客專、津?？蛯５雀哞F動(dòng)車組的乘務(wù)擔(dān)當(dāng)和一、二級(jí)檢修任務(wù)。

動(dòng)車組的運(yùn)用和檢修亟需大量高技術(shù)人才，您的加入，必將為北京動(dòng)車段的安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展注入新的生機(jī)和活力。動(dòng)車段美好的明天需要我們共同創(chuàng)造，讓我們攜起手來，和衷共濟(jì)、團(tuán)結(jié)拼搏，在推進(jìn)北京動(dòng)車段發(fā)展的道路上再譜新篇章、共鑄新輝煌!

宣講會(huì)時(shí)間：2013年2月28日（星期四）上午9:00宣講會(huì)地點(diǎn)：機(jī)械學(xué)院E410教室工作單位：北京鐵路局北京動(dòng)車段工作地點(diǎn)：天津市西青區(qū)西青道北京動(dòng)車段天津曹莊動(dòng)車運(yùn)用所（在建），原曹莊火車站附近工作內(nèi)容：動(dòng)車組檢修與運(yùn)用接收專業(yè)：

學(xué)校學(xué)院招生專業(yè)天津工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院機(jī)械工程及自動(dòng)化工業(yè)設(shè)計(jì)測(cè)控技術(shù)與儀器建筑環(huán)境與設(shè)備工程電氣工程與自動(dòng)化學(xué)院電氣工程與自動(dòng)化自動(dòng)化電子信息工程學(xué)院電子信息工程通信工程電子科學(xué)與技術(shù)電子信息科學(xué)與技術(shù)

第五篇：北京鐵路局黨委系統(tǒng)信息工作細(xì)則

北京鐵路局黨委系統(tǒng)信息工作細(xì)則

第一章 總 則

第一條 為了更好地為各級(jí)黨委提供信息服務(wù)，使之制度化、規(guī)范化、科學(xué)化，根據(jù)路局黨委系統(tǒng)信息工作實(shí)際，制定本細(xì)則。

第二條 信息是領(lǐng)導(dǎo)決策的基礎(chǔ)和依據(jù)。積極負(fù)責(zé)地向上級(jí)黨委報(bào)送信息，是保證各級(jí)黨委統(tǒng)攬全局、指導(dǎo)工作、進(jìn)行正確決策的需要。各級(jí)黨委必須把向上級(jí)黨委報(bào)送信息作為一項(xiàng)政治責(zé)任，切實(shí)履行。

第三條 黨委信息系統(tǒng)是各級(jí)黨委了解掌握信息的主渠道。黨委各部門以及紀(jì)委、工會(huì)、共青團(tuán)組織都要把向黨委報(bào)送信息作為自己應(yīng)盡的職責(zé)，認(rèn)真做好；行政部門也有責(zé)任向黨委提供信息。

第四條 黨委信息系統(tǒng)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)和建設(shè)，由黨委辦公室向黨委負(fù)責(zé)。黨委辦公室要成為本單位信息系統(tǒng)的龍頭和中心，要把向本級(jí)、上級(jí)黨委報(bào)送信息和向下級(jí)黨組織通報(bào)信息作為重要職責(zé)，形成制度，長(zhǎng)期堅(jiān)持。

第五條 信息工作的基本任務(wù)是緊密圍繞各時(shí)期黨委中心工作，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面提供信息，組建渠道暢通、反應(yīng)靈敏的信息網(wǎng)絡(luò)。

第六條 黨委系統(tǒng)信息工作機(jī)構(gòu)上下級(jí)之間是業(yè)務(wù)指導(dǎo)，下級(jí)要自覺接受上級(jí)的指導(dǎo)。

第二章 信息的收集

第七條 黨委辦公室要根據(jù)黨委中心工作和為完成中心工作做出的階段性部署，定期研究制定信息收集計(jì)劃，并督促各單位及時(shí)收集上報(bào)。對(duì)時(shí)效性強(qiáng)的重要信息，可采取下發(fā)信息預(yù)約通知的方式，要求有關(guān)單位組織專人收集，按時(shí)上報(bào)。

第八條 收集信息的主要內(nèi)容是：

一、貫徹落實(shí)中央、鐵道部黨組、地方黨組織和本單位黨委決策的重要情況。包括貫徹落實(shí)的思路、部署、措施、效果；干部職工的反映、要求和建議；貫徹落實(shí)中出現(xiàn)的新情況、新問題、階段性成果、影響決策落實(shí)的突出問題；對(duì)修正、完善有關(guān)決策的建議。

二、上級(jí)和省市委領(lǐng)導(dǎo)到我局視察工作，局黨委主要領(lǐng)導(dǎo)到基層檢查工作、現(xiàn)場(chǎng)辦公、調(diào)查研究時(shí)的重要講話，以及貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)講話的情況。

三、各單位、各部門工作的重要情況。包括在黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)及改革、安全、路風(fēng)等方面出現(xiàn)的新情況、遇到的新問題、提出的新思路、取得的新成就、總結(jié)的新經(jīng)驗(yàn)等。

四、重大的局內(nèi)及社會(huì)動(dòng)態(tài)。包括顛覆、破壞及非法組織活動(dòng)；參與人數(shù)多、影響較大、不利于穩(wěn)定的事件；不正當(dāng)?shù)淖诮袒顒?dòng)和封建迷信活動(dòng)；職工的刑事犯罪案件；各種行車重大、大事故、爆炸、火災(zāi)以及旅客和職工重大傷亡事故；影響較大的路風(fēng)事件；重大的自然災(zāi)害和疫情等。

五、重要的局情民意，特別是一個(gè)時(shí)期干部職工最關(guān)心、議論較多、意見較大的問題；社會(huì)各階層中苗頭性、傾向性的思想動(dòng)態(tài)。

六、需要向上級(jí)黨組織反映的其它大事。

第九條 收集信息要全面。要注重收集負(fù)面信息，防止報(bào)喜不報(bào)憂；多領(lǐng)域、多角度地收集信息，防止以偏概全。

第十條 收集信息的主要途徑：

一、網(wǎng)絡(luò)通報(bào)。信息網(wǎng)絡(luò)是收集信息的主渠道。各級(jí)信息員要經(jīng)常向本單位和上級(jí)黨辦通報(bào)信息，做到大事不漏報(bào)、急事不遲報(bào)，保證足夠的信息量。

二、閱讀文件資料。對(duì)各部門報(bào)送的文件、簡(jiǎn)報(bào)、調(diào)查報(bào)告等，信息員要認(rèn)真閱讀，從中發(fā)掘有價(jià)值的信息。

三、參加會(huì)議。收集領(lǐng)導(dǎo)講話、工作經(jīng)驗(yàn)，了解工作部署。

四、調(diào)查研究。深入基層，深入實(shí)際，加強(qiáng)同各部門之間的聯(lián)系，主動(dòng)收集各方面的情況，篩選信息。

第三章 信息的報(bào)送

第十一條 信息報(bào)送要做到迅速、準(zhǔn)確和安全。報(bào)送的方式根據(jù)內(nèi)容的緩急程度、報(bào)送范圍，分別采用網(wǎng)絡(luò)報(bào)送、傳真報(bào)送、電話通報(bào)等。已聯(lián)網(wǎng)單位向路局黨委辦公室報(bào)送信息采用網(wǎng)絡(luò)報(bào)送，未聯(lián)網(wǎng)單位采用傳真報(bào)送，特殊情況下也可用電話或當(dāng)面口頭報(bào)告。對(duì)涉密信息必須采取保密措施，不得用明傳、明郵和普通電話報(bào)送。

第十二條 報(bào)送重要信息的時(shí)間要求：

一、凡特大的社會(huì)事件、重大事故和災(zāi)情，應(yīng)在事件發(fā)生后的３小時(shí)以內(nèi)報(bào)送有關(guān)情況，并及時(shí)續(xù)報(bào)事件進(jìn)展和處理情況、原因和后果。

二、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和局黨委主要領(lǐng)導(dǎo)到基層視察或檢查工作、現(xiàn)場(chǎng)辦公、調(diào)查研究，有關(guān)單位應(yīng)在當(dāng)天報(bào)送有關(guān)情況和領(lǐng)導(dǎo)同志講話記錄整理稿。

三、重要的局情民意應(yīng)隨時(shí)報(bào)送，適當(dāng)時(shí)機(jī)要報(bào)送一次民情民意的綜合分析材料。

四、中央、部黨組、地方黨組織和路局黨委重大決策出臺(tái)前后以及國(guó)際國(guó)內(nèi)特大事件發(fā)生后，都要及時(shí)地、多層次、多側(cè)面地報(bào)送有關(guān)信息，并適時(shí)報(bào)送全面的綜合分析材料。

第十三條 信息報(bào)送前，要經(jīng)辦公室主管主任審批，重要的信息要經(jīng)辦公室主任以至單位主管領(lǐng)導(dǎo)審批。對(duì)反映負(fù)面情況的信息，既要敢報(bào)，又要認(rèn)真核實(shí)，稱謂、數(shù)字、事例務(wù)求準(zhǔn)確。

第四章 信息的處理

第十四條 信息處理工作包括信息鑒別篩選、加工整理、刊物編發(fā)和領(lǐng)導(dǎo)批示的辦理等。

第十五條 對(duì)報(bào)送上來的信息應(yīng)逐件鑒別，把那些黨委需要了解和需要黨委了解并具有較強(qiáng)針對(duì)性、典型性、可靠性、時(shí)效性的信息篩選出來。鑒別篩選工作應(yīng)由辦公室主管主任或信息工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。

第十六條 對(duì)篩選后的信息要分類處理：對(duì)急需編發(fā)的信息，要迅速編發(fā)；對(duì)暫待編用的信息，要分類歸檔，適時(shí)進(jìn)行信息綜合和調(diào)研；對(duì)不予選用的信息，要適當(dāng)保存一段時(shí)間后妥善銷毀。

第十七條 要對(duì)信息進(jìn)行深層次加工。對(duì)零散但又反映相關(guān)內(nèi)容的信息，要運(yùn)用綜合的方法進(jìn)行定量定性的分析，從整體上說明和揭示工作的態(tài)勢(shì)。對(duì)提供了重要線索的信息，要運(yùn)用“短平快”式的調(diào)查研究方法，對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行深化和擴(kuò)充，形成有情況、有分析、有建議的調(diào)研信息。

第十八條 信息刊物是傳遞信息的主要載體，內(nèi)容上要符合及時(shí)、準(zhǔn)確、全面的要求，形式上要做到簡(jiǎn)明和規(guī)范。

路局黨委辦公室采用信息的載體分別為：《報(bào)部信息》、《特供信息》、《京鐵信息》和《政工動(dòng)態(tài)》。其中《京鐵信息》為局黨辦和局辦共同編發(fā)，局黨辦側(cè)重編發(fā)政工類信息?！短毓┬畔ⅰ穼９╊I(lǐng)導(dǎo)參閱，為書面載體，其它載體均由網(wǎng)絡(luò)編發(fā)。

對(duì)有秘密內(nèi)容的信息刊物，要按照《中華人民共和國(guó)保守國(guó)家秘密法》和《國(guó)家秘密文件、資料和其它物品標(biāo)志的規(guī)定》，注明信息刊物密級(jí)和保密期限，并妥善傳遞和管理。

第十九條 對(duì)本級(jí)或上級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)在信息刊物上的批示，要按督查工作規(guī)定辦理。對(duì)比較重要的領(lǐng)導(dǎo)批示，應(yīng)及時(shí)編發(fā)信息，并注意反饋辦理結(jié)果。

第五章 信息網(wǎng)絡(luò)

第二十條 全局黨委系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)行路局、站段兩級(jí)管理，要做到覆蓋面廣、縱橫貫通、反應(yīng)靈敏、工作規(guī)范、人員到位、相對(duì)穩(wěn)定。

一、以局黨委辦公室為信息加工處理中心，組成由基層單位黨委、局黨委各部室和局紀(jì)委、工會(huì)、團(tuán)委及有關(guān)行政部門參加的網(wǎng)絡(luò)體系。體系中各單位應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作需要設(shè)１至２名專職或兼職信息員。

二、黨委辦公室在信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的職責(zé)是：組建并逐步完善黨委系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)；對(duì)網(wǎng)絡(luò)中下屬各單位的信息工作進(jìn)行指導(dǎo)；組織本單位黨委系統(tǒng)信息工作的考核、評(píng)比及表彰；主動(dòng)做好與同級(jí)行政機(jī)關(guān)和有關(guān)部門的信息協(xié)調(diào)工作。

第二十一條 局黨委辦公室在有代表性的基層單位建立信息直報(bào)點(diǎn)，并聘任特約信息員。各信息直報(bào)點(diǎn)和特約信息員要根據(jù)全局中心工作的需要，及時(shí)反映基層的真實(shí)情況，群眾的思想動(dòng)態(tài)和意見、建議。

第二十二條 路局黨委辦公室網(wǎng)站是路局黨委收集、處理信息，開展信息工作的主要網(wǎng)絡(luò)工作平臺(tái)，也是全局黨委系統(tǒng)信息傳遞（采、編、發(fā)）的主渠道，各單位要在應(yīng)用和維護(hù)好該系統(tǒng)的同時(shí)，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，加強(qiáng)本單位信息工作辦公自動(dòng)化建設(shè)，逐步完善信息采編、傳遞、儲(chǔ)存、管理一體化的計(jì)算機(jī)信息處理系統(tǒng)，并嚴(yán)格遵守有關(guān)微機(jī)網(wǎng)絡(luò)操作的規(guī)定和文件編輯規(guī)范。

第六章 信息工作隊(duì)伍

第二十三條 信息工作隊(duì)伍由專職、兼職和特約信息員組成。第二十四條 信息員應(yīng)具備以下條件：

一、高度的黨性原則，堅(jiān)持正確的政治方向和實(shí)事求是的作風(fēng)，工作勤奮，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

二、有一定的理論修養(yǎng)和較強(qiáng)的政策觀念，有較敏銳的觀察力和分析問題、綜合處理問題的能力。

三、有較強(qiáng)的調(diào)查研究能力、文字表達(dá)能力、組織協(xié)調(diào)能力和一定的現(xiàn)代化辦公設(shè)備操作技能。

四、熟悉黨群業(yè)務(wù)，熱愛信息工作。第二十五條 信息員的職責(zé)

一、開發(fā)信息。努力拓寬渠道，盡可能全面、深入、準(zhǔn)確地收集領(lǐng)導(dǎo)需要的各種信息。

二、處理信息。對(duì)收集的信息進(jìn)行篩選、分析、加工，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提供。

三、反饋信息。把上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)的決策及要求等信息及時(shí)輸送給有關(guān)單位和部門，并做好貫徹情況的反饋。

四、儲(chǔ)存信息。從信息工作中不斷積累信息資料，儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?/p>

第二十六條 黨委辦公室每年要制定信息員培訓(xùn)計(jì)劃，定期進(jìn)行政治理論、方針政策、信息調(diào)研、文稿編寫以及微機(jī)應(yīng)用技術(shù)等方面的培訓(xùn)。有條件的單位可組織信息員到上級(jí)黨委信息工作機(jī)構(gòu)頂崗培訓(xùn)。

第七章 信息工作的領(lǐng)導(dǎo)

第二十七條 各級(jí)黨委要充分認(rèn)識(shí)信息工作的重要性，加強(qiáng)對(duì)信息工作的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮信息工作在決策中的參謀和服務(wù)作用。

一、建立健全信息工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，黨委領(lǐng)導(dǎo)親自抓信息工作。各級(jí)黨委領(lǐng)導(dǎo)每年至少集中聽取一次信息工作情況的匯報(bào)，研究信息工作，解決實(shí)際問題；建立領(lǐng)導(dǎo)班子成員傳閱信息的制度，形成運(yùn)用信息指導(dǎo)工作、進(jìn)行決策的現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)方式；督促和指導(dǎo)黨委辦公室積極開展信息工作，給任務(wù)、出題目、提要求；支持和鼓勵(lì)信息工作人員積極收集、如實(shí)反映情況和問題，鼓勵(lì)他們大膽報(bào)憂。

二、要為信息工作創(chuàng)造必要的工作條件。根據(jù)工作需要，可安排信息工作人員參加或列席有關(guān)重要會(huì)議，使他們及時(shí)了解黨委的工作思路和部署；允許他們閱讀發(fā)至本級(jí)黨委的文件（閱讀范圍有特殊要求的文件除外）；要給信息工作機(jī)構(gòu)配備必要的網(wǎng)絡(luò)辦公自動(dòng)化設(shè)備，如傳真機(jī)、微機(jī)等。

三、要關(guān)心信息工作人員的成長(zhǎng)。既要使用，也要培養(yǎng)，更要注意提拔任用，使信息工作隊(duì)伍成為鍛煉人才、培養(yǎng)人才、多出人才的隊(duì)伍。要幫助信息員解決工作中、生活中的實(shí)際困難，解除后顧之憂。

第八章 信息工作的考核

第二十八條 路局黨委辦公室根據(jù)各單位上報(bào)信息的數(shù)量、質(zhì)量以及信息工作的整體情況進(jìn)行考核。

第二十九條 路局黨委辦公室在信息工作考核中綜合運(yùn)用分組考核、定期或不定期通報(bào)、表彰獎(jiǎng)勵(lì)等方法。

第三十條 路局黨委信息工作表彰的范圍：信息工作先進(jìn)單位和優(yōu)秀信息員。第三十一條 對(duì)重大情況誤報(bào)、匿報(bào)，造成嚴(yán)重影響和重大損失的，取消評(píng)選本信息工作先進(jìn)單位資格。

第九章 附 則

第三十二條 本《細(xì)則》適用于北京鐵路局政工信息工作。各單位要根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定和要求，結(jié)合本單位實(shí)際，認(rèn)真抓好落實(shí)。

第三十三條 本《細(xì)則》自２００５年８月１日起施行。