第一篇：各省市車(chē)牌照字母代表城市

各省市車(chē)牌照字母代表城市

（二）山西?。〞x）

晉A 太原，晉B 大同，晉C 陽(yáng)泉，晉D 長(zhǎng)治，晉E 晉城，晉F 朔州，晉G 雁北，晉H 忻州，晉J 呂梁，晉K 晉中，晉L 臨汾，晉M 運(yùn)城

內(nèi)蒙古（蒙）

蒙A 呼和浩特，蒙B 包頭，蒙C 烏海，蒙D 赤峰，蒙E 呼倫貝爾盟，蒙F 興安盟，蒙G 錫林郭勒盟，蒙H 烏蘭察布盟，蒙J 伊克昭盟，蒙K 巴彥淖爾盟，蒙L 阿拉善盟 陜西?。儯?/p>

陜A 西安，陜B 銅川，陜C 寶雞，陜D 威陽(yáng)，陜E 渭南，陜F 漢中，陜G 安康，陜H 商洛，陜J 延安，陜K 榆林，陜U 省直機(jī)關(guān)

吉林?。?/p>

吉A 長(zhǎng)春，吉B 吉林，吉C 四平，吉D 遼源，吉E 通化，吉F 白山，吉G 白城，吉H 延邊朝鮮族

福建?。ㄩ}）

閩A 福州，閩B 莆田，閩C 泉州，閩D 廈門(mén)，閩E 漳州，閩F 龍巖，閩G 三明，閩H 南平，閩J 寧德，閩K 省直機(jī)關(guān)

貴州?。ㄙF）

貴A 貴陽(yáng)，貴B 六盤(pán)水，貴C 遵義，貴D 銅仁，貴E 黔西南州，貴F 畢節(jié)，貴G 安順，貴H 黔東南州，貴J 黔南州

廣東?。ɑ洠┗汚 廣州，粵B 深圳，粵C 珠海，粵D 汕頭，粵E 佛山，粵F 韶關(guān)，粵G 湛江，粵H 肇慶，粵J 江門(mén)，粵K 茂名，粵L 惠州，粵M 梅州，粵N 汕尾，粵P 河源，粵Q 陽(yáng)江，粵R 清遠(yuǎn)，粵S 東莞，粵T 中山，粵U 潮州，粵V 揭陽(yáng)，粵W 云浮，粵X 順德，粵Y 南海，粵Z港澳進(jìn)入內(nèi)地車(chē)輛

青海?。ㄇ啵?/p>

青A 西寧，青B 海東，青C 海北，青D 黃南，青E 海南州，青F 果洛州，青G 玉樹(shù)州，青H 海西州，西藏（藏）

藏A 拉薩，藏B 昌都，藏C 山南，藏D 日喀則，藏E 那曲，藏F 阿里，藏G 林芝

四川?。ùǎ?/p>

川A 成都，川B 綿陽(yáng)，川C 自貢，川D 攀枝花，川E 瀘州，川F 德陽(yáng)，川H 廣元，川J 遂寧，川K 內(nèi)江，川L 樂(lè)山，川Q 宜賓，川R 南充，川S 達(dá)縣，川T 雅安，川U 阿壩藏族，川V 甘孜藏族，川W 涼山彝族

寧夏回族（寧）

寧A 銀川，寧B 石嘴山，寧C 銀南，寧D 固原

海南省（瓊）

瓊A ?？?，瓊B 三亞，瓊C 瓊北

重慶市（渝）

渝A 重慶市區(qū)（江南），渝B 重慶市區(qū)（江北），渝C 永川區(qū)，渝F 萬(wàn)州區(qū)，渝G 涪陵區(qū)，渝H 黔江區(qū)

北京市（京）

京A、京C、京E、京F、北京市(城區(qū))，京G 北京市(遠(yuǎn)郊區(qū))，京B 出租車(chē) 天津市（津）

津A、津B、津C、天津市，津E 出租車(chē)

上海市（滬）

滬A、滬B、滬D 上海市區(qū)，滬C 遠(yuǎn)郊區(qū)

第二篇：上海私車(chē)牌照拍賣(mài)問(wèn)題研究

目 錄

中文摘要?????????????????????????1 英文摘要?????????????????????????1

一、起源與演變??????????????????????2

二、目前的拍賣(mài)流程????????????????????2

三、效果與問(wèn)題??????????????????????4

（一）價(jià)格杠桿，并不有效?????????????????5

（二）政府拍賣(mài)，與法有駁?????????????????5

（三）地方保護(hù)，財(cái)政流失?????????????????7

（四）拍賣(mài)所得，去向不明?????????????????8

四、對(duì)策與思考??????????????????????9

（一）出臺(tái)法律，加強(qiáng)監(jiān)管?????????????????9

（二）政府發(fā)展公共交通??????????????????10

（三）市民逐漸轉(zhuǎn)變私車(chē)觀(guān)念????????????????10

五、結(jié)語(yǔ)?????????????????????????10 參考文獻(xiàn) ????????????????????????12

上海私車(chē)牌照拍賣(mài)問(wèn)題研究

摘 要：上海私車(chē)牌照拍賣(mài)措施作為一項(xiàng)公共政策，對(duì)于抑制機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的過(guò)快增長(zhǎng)，緩解城市交通擁堵現(xiàn)象起到了一定的積極作用。但與此同時(shí)，私車(chē)牌照拍賣(mài)因?yàn)檫`反法律規(guī)定，從而影響到了政府的公信力。為了解決這一行為，政府應(yīng)通過(guò)疏堵結(jié)合的方式，一方面將拍賣(mài)的過(guò)程以及錢(qián)款去向更趨透明化，另一方面通過(guò)發(fā)展公共交通，轉(zhuǎn)變購(gòu)車(chē)人的舊觀(guān)念入手，從根本上緩解交通壓力，以此逐步取消私車(chē)牌照拍賣(mài)這一政策。

關(guān)鍵詞：私車(chē)牌照 拍賣(mài) 公共政策

Abstract：Public policy is the process for achieving the purposes of social public authority.Private car license policy in Shanghai can make positive roles in solving the problem in transportation.However, there is some negative side of that so I have made some analysis in respect of law and then got some decision for controlling the quantity of private car in Shanghai to solve the problem.Key word：Private car license;License auction;Public policy

上海，作為中國(guó)的金融中心，許多事情都走在全國(guó)的前列。然而，環(huán)顧上海這幾年的發(fā)展，我們也看到其中有些不足之處。其中，私車(chē)牌照拍賣(mài)，是幾任市長(zhǎng)始終都未能有效根治的問(wèn)題。是什么讓現(xiàn)今的私車(chē)牌照拍賣(mài)制度走到這樣的局面？又有什么辦法能讓私車(chē)牌照發(fā)放合理合法，更體現(xiàn)整個(gè)和諧社會(huì)的局面？這是需要我們研究、分析和總結(jié)的。但溯其源頭，一個(gè)重要的原因在于我們對(duì)于公共政策的理解存在偏差。什么是公共政策？公共政策是社會(huì)公共權(quán)威部門(mén)為了實(shí)現(xiàn)一定的公共目的而實(shí)施的有計(jì)劃的活動(dòng)過(guò)程，它表現(xiàn)為經(jīng)過(guò)政治過(guò)程而選擇和制訂的旨在解決公共問(wèn)題、達(dá)成公共目標(biāo)、分配和增進(jìn)公共利益的行為規(guī)則或行動(dòng)方案。其表達(dá)形式有法律規(guī)章、行政規(guī)定和命令、政府大型規(guī)劃、具體行動(dòng)計(jì)劃及相關(guān)策略等①。

政策是為了更好地行政，更好地解決問(wèn)題。而所謂的公共問(wèn)題，是實(shí)現(xiàn)大眾利益而需要克服的阻力。上海私車(chē)牌照拍賣(mài)的這一政策，它是否合法？是否真的解決了上海的交通擁堵現(xiàn)象？其對(duì)于上海市民是否真的帶來(lái)了利益？

一、起源與演變

上海私車(chē)牌照拍賣(mài)可以追溯到1986年。那一年上海第一次舉行了私車(chē)牌照拍賣(mài)活動(dòng)。當(dāng)時(shí)為了吸引外資，上海還出臺(tái)了相關(guān)政策，明確規(guī)定只要投資達(dá)到一定規(guī)模即可免費(fèi)獲得私車(chē)牌照。②

隨著時(shí)代的發(fā)展，私車(chē)牌照的發(fā)放制度在不斷的完善。牌照拍賣(mài)方式從原先的高價(jià)位購(gòu)買(mǎi)，直至現(xiàn)行的無(wú)底價(jià)拍賣(mài)；從起初的上牌額度只限于購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，直到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)、進(jìn)口車(chē)上牌額度合并。

2000年1月，上海市政府開(kāi)始每月舉行1次“國(guó)產(chǎn)生活用小客車(chē)上牌額度無(wú)底價(jià)競(jìng)購(gòu)”，私車(chē)牌照拍賣(mài)因此形成制度，并相對(duì)固定下來(lái)。

2003年3月，上海市又宣布將國(guó)產(chǎn)車(chē)和進(jìn)口車(chē)上牌照額度合并拍賣(mài)，自此，私車(chē)牌照拍賣(mài)不分國(guó)產(chǎn)車(chē)、進(jìn)口車(chē)。而后，上海市政府出臺(tái)了實(shí)名制拍賣(mài)、車(chē)牌在該車(chē)輛行駛3年后才能享有“終身制”（防止投機(jī)倒賣(mài)者買(mǎi)入車(chē)牌后馬上申請(qǐng)車(chē)輛報(bào)廢而獲得車(chē)牌交易權(quán)）等。③

二、目前的拍賣(mài)流程

2008年1月12日開(kāi)始實(shí)施新的私車(chē)牌照拍賣(mài)政策，調(diào)整后的私車(chē)牌照拍賣(mài)，在具體操作流程上更趨于合理化。

在拍賣(mài)當(dāng)天，從上午10點(diǎn)至11點(diǎn)為競(jìng)買(mǎi)人首次出價(jià)時(shí)段，l1點(diǎn)至l1點(diǎn)半為修改出價(jià)時(shí)段。首次出價(jià)時(shí)段競(jìng)買(mǎi)人必須出價(jià)，修改時(shí)段允許競(jìng)買(mǎi)人在系統(tǒng)提示 ① 轉(zhuǎn)引自郭紅玲：《公共政策學(xué)導(dǎo)論》，西南交通大學(xué)出版社2007年4月第一版，第3頁(yè)。②《商務(wù)部“敲山震虎” 上海私車(chē)牌照拍賣(mài)進(jìn)退兩難》，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》2004年5月31日 ③《上海私車(chē)牌照拍賣(mài)：續(xù)存還是改革?》 搜狐網(wǎng)2007年08月16日

http://news.sohu.com/20070816/n251624574.shtml原文轉(zhuǎn)載于新華網(wǎng)。的修改范圍內(nèi)，有最多兩次的修改出價(jià)機(jī)會(huì)。較之以往，拍賣(mài)時(shí)間從3個(gè)小時(shí)變?yōu)?個(gè)半小時(shí)，并取消現(xiàn)場(chǎng)拍賣(mài)投標(biāo)，僅提供網(wǎng)絡(luò)和電話(huà)兩種競(jìng)拍通路。

具體拍賣(mài)流程如下： 第一步：投標(biāo)拍賣(mài)登記

投標(biāo)客戶(hù)于拍賣(mài)公告規(guī)定的時(shí)間地點(diǎn)辦理投標(biāo)拍賣(mài)登記卡，須填寫(xiě)《上牌額度投標(biāo)拍賣(mài)登記表》（如投標(biāo)客戶(hù)因故無(wú)法親自辦理，可有代理人辦理，代理人須填寫(xiě)《代理授權(quán)委托書(shū)》），并交付相關(guān)保證金及登記費(fèi)。

第二步：投標(biāo)

投標(biāo)采用電話(huà)投標(biāo)拍賣(mài)和網(wǎng)上投標(biāo)拍賣(mài)二種拍牌的方式。時(shí)間都是每個(gè)月的第三個(gè)星期六上午10：00到中午11：30。具體時(shí)間以政府的拍賣(mài)公告為準(zhǔn)。

最初的上牌額度拍賣(mài)形式是密封投標(biāo)式，市民購(gòu)買(mǎi)了標(biāo)書(shū)，填上有關(guān)資料及價(jià)位后，在規(guī)定的時(shí)間里將標(biāo)書(shū)投入標(biāo)箱。截標(biāo)時(shí)間一到，拍賣(mài)公司在公證處人員監(jiān)督下開(kāi)箱驗(yàn)標(biāo)，按價(jià)格從高到低依次排序，直到額滿(mǎn)為止，如果出現(xiàn)并列，則按投標(biāo)時(shí)間先后順序錄取，它遵循的是與一般拍賣(mài)相一致的“價(jià)高者得”的原則和“舉牌在先者得”的原則，和普通的招投標(biāo)不同的地方在于確定中標(biāo)者時(shí)，價(jià)格不是惟一標(biāo)準(zhǔn)，還要評(píng)判它的資質(zhì)、信譽(yù)等，帶有可塑性。這一方式最大的優(yōu)點(diǎn)：參加拍賣(mài)的人不受激烈競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響，平心靜氣地寫(xiě)下自己的心理價(jià)位，因此較少有惡意炒作和頭腦發(fā)熱的現(xiàn)象出現(xiàn)，反悔的人較少。

但這一方式辦事效率低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，容易引起誤解。因此拍賣(mài)公司利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開(kāi)發(fā)了軟件，開(kāi)始采用網(wǎng)上集合競(jìng)價(jià)的辦法進(jìn)行拍賣(mài)。這樣既提高辦事效率，又提高了公正性程度。截標(biāo)后十分鐘內(nèi)，市民即可了解中標(biāo)結(jié)果，大大提高了工作效率，頗受市民的好評(píng)，消除了市民的疑慮。

然而，規(guī)則改變后，又出現(xiàn)了新問(wèn)題。由于可以修改自己的出價(jià)，導(dǎo)致在出價(jià)截止以前的5分鐘內(nèi)，參與出價(jià)的投標(biāo)者在同一時(shí)間內(nèi)一起修改自己的價(jià)格，從而導(dǎo)致了出價(jià)系統(tǒng)的癱瘓，影響了整個(gè)拍賣(mài)過(guò)程。這或許也是新規(guī)則出臺(tái)后需要有關(guān)當(dāng)局要積極整改的地方。

第三步：開(kāi)標(biāo)

在公證處監(jiān)督下，以“價(jià)格優(yōu)先、時(shí)間優(yōu)先”為中標(biāo)成交原則，進(jìn)行開(kāi)標(biāo)。這也是所有投標(biāo)者最為詬病的一點(diǎn)。舊規(guī)則中，開(kāi)標(biāo)只是報(bào)一個(gè)最低中標(biāo)價(jià)，給個(gè)平均價(jià)，然后告訴投標(biāo)者那些人中標(biāo)，其他信息一律不公開(kāi)。這給許多同樣是最低中標(biāo)價(jià)但沒(méi)有中標(biāo)的人帶來(lái)許多疑惑，為什么有些人可以中標(biāo)，而同樣出價(jià)的卻沒(méi)有中呢？

新規(guī)則中，明確了開(kāi)標(biāo)要透明化，公開(kāi)化。讓所有投標(biāo)人看到投標(biāo)的具體情況，包括整個(gè)拍賣(mài)過(guò)程，以及最后的拍賣(mài)結(jié)果。并且規(guī)則規(guī)定，要求最后結(jié)果必須張榜公示，以此做到公開(kāi)透明。

第四步：結(jié)算

中標(biāo)者，支付剩余款項(xiàng)；未中標(biāo)者，退還保證金。

三、效果與問(wèn)題

作為中國(guó)四個(gè)直轄市之一，上海運(yùn)用政府公共政策來(lái)調(diào)控車(chē)輛的行為，看到了些許成效。我們也不可否認(rèn)，相較于北京市通過(guò)建設(shè)道路方式來(lái)緩解交通擁擠的行為，上海從源頭控制車(chē)輛進(jìn)入的做法，在很大程度上體現(xiàn)了政府的公共政策的決策能力。

但是，是不是只有這種方法，才能控制大城市的交通擁擠狀況？顯然，答案是否定的。牌照拍賣(mài)政策實(shí)施的這些年，各方對(duì)該政策的反應(yīng)不一。

政府部門(mén)認(rèn)為，牌照拍賣(mài)政策的存在一定程度上對(duì)上海城市交通建設(shè)起到了很大的作用，雖然在規(guī)范和操作流程上還有些不足之處，但該政策有其存在的必要性，應(yīng)該持續(xù)下去；而購(gòu)車(chē)者則認(rèn)為：城市道路建設(shè)依靠的稅收，并不依靠這筆牌照拍賣(mài)的款項(xiàng)。環(huán)顧上海周邊城市在取消牌照拍賣(mài)以后，城市交通發(fā)展仍然穩(wěn)步進(jìn)行，并沒(méi)有因牌照拍賣(mài)取消而導(dǎo)致城市交通發(fā)展停滯。

從一般市民的角度來(lái)說(shuō)，在過(guò)去一段時(shí)間里，汽車(chē)一直作為奢侈消費(fèi)品，私人消費(fèi)并不多，有車(chē)族對(duì)于全市整體民眾來(lái)講還是屬于少數(shù)。一般市民認(rèn)為，私車(chē)牌照拍賣(mài)政策有效地控制了機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)，為改善交通狀況立下了汗馬功勞，對(duì)于私車(chē)的控制力度，從某種程度來(lái)講，給了公共交通留下了更大的發(fā)展空間，方便了市民的出行。因此，早些年上海市民還是比較擁護(hù)這項(xiàng)政策。

但是最近幾年，隨著WTO的加入，汽車(chē)價(jià)格持續(xù)下降，民眾收入不斷增加，許多市民具有了購(gòu)買(mǎi)小汽車(chē)的能力，他們屬于潛在的消費(fèi)者，這個(gè)群體隨著時(shí)間 的推移在日益壯大。他們認(rèn)為這項(xiàng)政策雖然一定程度上有利于改善交通狀況，但由于私車(chē)牌照拍賣(mài)增加了他們的購(gòu)買(mǎi)成本，反而讓他們消除了購(gòu)車(chē)的想法。

同樣，相較于上海周邊城市相繼取消了私車(chē)牌照購(gòu)置費(fèi)用，對(duì)于上海何時(shí)取消該政策，成為了購(gòu)車(chē)市民談?wù)摰脑?huà)題。

（一）價(jià)格杠桿，并不有效

上海市對(duì)私車(chē)牌照進(jìn)行拍賣(mài)的最初動(dòng)機(jī)，是為了控制機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量過(guò)快過(guò)猛的增長(zhǎng)，以緩解道路擁堵?tīng)顩r，拍賣(mài)所得款項(xiàng)全部用于公共交通道路建設(shè)。①

可是作為國(guó)際大都市，交通發(fā)達(dá)，車(chē)流量大是不可避免的問(wèn)題。讓價(jià)格杠桿有效發(fā)揮作用，控制好道路通行流量，并不是一個(gè)長(zhǎng)效解決的機(jī)制，而僅僅是一種階段性做法。②

但是，這種階段性的做法似乎也并沒(méi)有緩解上海的交通壓力。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，道路擁堵現(xiàn)象也沒(méi)有完全的解決，反而有越加嚴(yán)重的趨勢(shì)。政府雖然著力將拍賣(mài)所得款項(xiàng)用于了城市道路建設(shè)和道路拓寬工程，但最終的結(jié)果卻是，路越修越多，車(chē)也越來(lái)越多。交通擁堵還是常常出現(xiàn)在城市每個(gè)角落。

個(gè)人認(rèn)為，價(jià)格杠桿對(duì)于控制商品供需情況是能夠起到立竿見(jiàn)影的作用。但這只能適用于經(jīng)濟(jì)上，并非所有方面都可以以?xún)r(jià)格杠桿來(lái)作為調(diào)控的手段。原因在于，價(jià)格杠桿是調(diào)整相關(guān)主體之間的供需關(guān)系，通過(guò)價(jià)位差來(lái)控制貨物的流動(dòng)性與貨幣的流通性。而牌照拍賣(mài)行為是政府與自然人或者法人之間的博弈，該博弈不是在一個(gè)平等的主體之間進(jìn)行，那這種博弈的贏家只可能是權(quán)力機(jī)關(guān)。

（二）政府拍賣(mài)，與法有駁

政府組織的拍賣(mài)，政府發(fā)放的牌照，政府收取牌照費(fèi)用，這些行政行為在百姓看來(lái)，似乎很符合邏輯，并且十分有效地控制了某些道路擁堵的狀況。而實(shí)質(zhì)上，上海市政府以拍賣(mài)的形式發(fā)放私車(chē)牌照，就是對(duì)私車(chē)牌照設(shè)定了行政許可。因此，政府的這一管理，引出了許多的問(wèn)題。

第一，牌照拍賣(mài)間接侵犯了公民自由權(quán)。公民有道路選擇以及享受公共設(shè)施服務(wù)的權(quán)利，由于沒(méi)有牌照導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)車(chē)上路，公民就失去了公共道路行駛權(quán)，① 岳海鷹，樊俊芬：《上海市私車(chē)牌照拍賣(mài)的行政法學(xué)思考》，《寧夏黨校學(xué)報(bào)》2005年 7卷 6期第95-96頁(yè)

② 胡家源：《上海私車(chē)牌照能否繼續(xù)拍賣(mài)》《信息導(dǎo)刊》2004年22期第14-15頁(yè) 間接影響了公民使用道路的自由權(quán)利。并且，只有高價(jià)拍得牌照才可以開(kāi)車(chē)上路，那么貧富間的差異使公民可能產(chǎn)生平等權(quán)的質(zhì)疑。其次，私車(chē)牌照拍賣(mài)政策只是限制了私車(chē)的增長(zhǎng)，而對(duì)公車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)卻沒(méi)有有效的約束與控制，顯然是該政策存在制度上的不完善。由于公車(chē)與私車(chē)牌照在獲得方法上的不同，明顯可以體會(huì)到他們之間的差異。而這種差異的存在，間接導(dǎo)致了某些問(wèn)題的出現(xiàn)，諸如公車(chē)私用等問(wèn)題。

第二，上海的私車(chē)牌照拍賣(mài)明顯違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《交通安全法》）的有關(guān)條款。2004年5月1日正式實(shí)施的《交通安全法》第九條的規(guī)定：按照新的道路安全法律，除了公安部門(mén)之外，任何部門(mén)都無(wú)權(quán)發(fā)放行車(chē)牌照。上海市城市交通管理局只是市政府主管全市公路、水路、軌道和城市道路等交通行業(yè)的直屬機(jī)構(gòu)，并不隸屬公安部門(mén)。①所以，上海市交通管理局所頒布的關(guān)于私車(chē)牌照拍賣(mài)的有關(guān)內(nèi)容并不享有法律保護(hù)。并且，該行為違反了法律的規(guī)定，理應(yīng)被叫停，但為何該行為依然在實(shí)施與執(zhí)行，其行為是否可以因合理而允許其違背法律的規(guī)定，是值得我們仔細(xì)探討的。

個(gè)人認(rèn)為，政府行政部門(mén)實(shí)施的行為，肯定不得與法律相違背，否則其行為即使合理，也存在程序上的違法。而這種違法行為雖然在短時(shí)期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)什么明顯的惡果，但對(duì)于政府公信力以及之后政府的行政行為的實(shí)施，都有可能帶來(lái)許多負(fù)面的作用。

第三，上海私車(chē)牌照拍賣(mài)違反了《中華人民共和國(guó)行政許可法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行政許可法》）的第27條相關(guān)規(guī)定：行政機(jī)關(guān)實(shí)施行政許可，不得向申請(qǐng)人提出購(gòu)買(mǎi)指定商品、接受有償服務(wù)等不正當(dāng)要求。行政許可，是一項(xiàng)重要的行政權(quán)力，也是一項(xiàng)重要的行政行為，“涉及政府與市場(chǎng)，政府與社會(huì)，行政權(quán)力與公民、法人或者其他組織的權(quán)力的關(guān)系，涉及行政權(quán)力的配置及運(yùn)作等諸多問(wèn)題②”。政府可以設(shè)定行政許可，但是就設(shè)定的范圍，是有一定限制的。上海市政府以拍賣(mài)的形式發(fā)放私車(chē)牌照，其實(shí)質(zhì)就是對(duì)私車(chē)牌照設(shè)定了行政許可。

其次，牌照是屬于《行政許可法》第二十七條中所載明的“指定商品”，還是 ① 岳海鷹，樊俊芬：《上海市私車(chē)牌照拍賣(mài)的行政法學(xué)思考》，《寧夏黨校學(xué)報(bào)》2005年 7卷 6期第95-96頁(yè)

② 曹康泰：《一部規(guī)范政府行為的重要法律——<中華人民共和國(guó)行政許可法>講話(huà)》中國(guó)方正出版社2004年版，第1-2頁(yè) “有償服務(wù)”的問(wèn)題。個(gè)人認(rèn)為，不能把牌照簡(jiǎn)單的看作是一種商品，因?yàn)榕普毡旧聿](méi)有價(jià)值，而只是證明你取得上路資格的一種憑證。所以，不能把它定義為一種商品，而應(yīng)該將其界定為一種有償服務(wù)的憑證更趨于合理。原因在于，只有在擁有了牌照的情況下，車(chē)輛所有者才能將汽車(chē)駕駛到公路上，享受行駛權(quán)。

第四，上海私車(chē)牌照拍賣(mài)的行政許可設(shè)定存在問(wèn)題。行政許可的設(shè)定是指國(guó)家有權(quán)機(jī)關(guān)根據(jù)法定權(quán)限和法定程序創(chuàng)設(shè)行政許可范圍的活動(dòng)。①行政許可設(shè)定必須依據(jù)合法、權(quán)限合法。只有法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院有普遍約束力的決定可以設(shè)定行政許可，地方性法規(guī)和地方政府規(guī)章可以依據(jù)法定條件設(shè)定行政許可，國(guó)務(wù)院部門(mén)規(guī)章以及依法不享有規(guī)章制定權(quán)的地方人民政府和其他機(jī)關(guān)制定的規(guī)范性文件一律不得設(shè)定行政許可。②上海市交通管理局是地方性的行政機(jī)關(guān)，并沒(méi)有權(quán)限制定牌照發(fā)放的許可權(quán)利。因此，作為行政主體的交通管理局，本身主體就不適格，其行使的權(quán)利也應(yīng)被認(rèn)為不合法。

第五，《行政許可法》第16條第四款規(guī)定，地方性法規(guī)對(duì)實(shí)施上位法設(shè)定的行政許可做出的具體規(guī)定，不得增設(shè)行政許可；對(duì)行政許可條件做出的具體規(guī)定，不得增設(shè)違反上位法的其他條件。根據(jù)這一條款，上海市交通管理局對(duì)于車(chē)牌限額，已經(jīng)屬于增設(shè)行政許可的附加條件，且該附加條件明顯違反了上位法的有關(guān)規(guī)定，其行為直接導(dǎo)致轎車(chē)登記條件的附加，因此違反了現(xiàn)行法律。

雖然上海市政府已經(jīng)調(diào)整了牌照拍賣(mài)的有關(guān)流程，并且我們也常?？梢钥吹疥P(guān)于上海私車(chē)牌照拍賣(mài)改革的有關(guān)信息，但就這項(xiàng)政策合法性始終受到了廣泛的質(zhì)疑。

（三）地方保護(hù)，財(cái)政流失

外地牌照涌入，上海的牌照價(jià)高影響市民購(gòu)買(mǎi)，導(dǎo)致許多上海市民寧愿購(gòu)買(mǎi)外地牌照，在稅費(fèi)，養(yǎng)路費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)等收取上造成不小的麻煩。③

早在2002年5月1日前后，作為上海的緊鄰杭州便取消了私車(chē)牌照競(jìng)拍制度。從而方便了杭州本地市民購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。時(shí)任杭州市代市長(zhǎng)茅臨生指出：“對(duì)上牌進(jìn)行控制是個(gè)笨辦法、吃虧的辦法。因?yàn)樵S多市民買(mǎi)了車(chē)后都到市區(qū)以外的縣（市）① 陳海萍：《行政許可法新論》中國(guó)政法大學(xué)出版社2007年9月版，第48頁(yè) ② 陳海萍：《行政許可法新論》中國(guó)政法大學(xué)出版社2007年9月版，第51頁(yè)

③《私車(chē)牌照拍賣(mài)引爭(zhēng)議 專(zhuān)家：違反道路安全法》中央電視臺(tái)網(wǎng)站經(jīng)濟(jì)頻道2004年05月26日http:// 去上牌，有的縣（市）為了方便，還把辦理當(dāng)?shù)嘏普盏臋C(jī)構(gòu)設(shè)到了杭州市區(qū)。這樣，不僅大量規(guī)費(fèi)外流，而且在市區(qū)道路上行駛的車(chē)輛實(shí)際并未減少?！焙苊黠@，在這一政策的實(shí)施與廢止方面，杭州市走在了上海的前面。也為上海的今后的發(fā)展起到了一個(gè)指引作用。

我們不難看出，如果作為一名上海購(gòu)車(chē)者，在周邊城市上牌僅僅需要一百多元的情況下，又有誰(shuí)愿意付出上萬(wàn)元的價(jià)格，來(lái)購(gòu)買(mǎi)一個(gè)上海牌照呢？所不同的是，非上海牌照需要每年到上牌地審核一次。但這并不為難不少上非上海牌照的購(gòu)車(chē)人，他們完全可以選擇離上海最近的蘇州市，來(lái)回4個(gè)小時(shí)的車(chē)程，順便也算一年一次的短途郊游，何樂(lè)而不為呢？

上海市政府在這方面也做了相關(guān)的規(guī)定，規(guī)定外地牌照的上高架時(shí)間，規(guī)定外地牌照出入收費(fèi)站的價(jià)格。但是如果外地牌照本市汽車(chē)不上高架，不出入收費(fèi)站，政府又如何去管理呢？這就造成了大量的財(cái)政收入流失。

對(duì)于這樣的類(lèi)似于“地方保護(hù)”的規(guī)定，商務(wù)部在其下發(fā)的通知中給出了這樣的外延定義：“對(duì)非本地生產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)售和使用等歧視性政策及規(guī)定，在注冊(cè)登記、收費(fèi)、行駛、年檢等方面實(shí)行同等待遇，不得強(qiáng)制或變相強(qiáng)制本地集團(tuán)用戶(hù)和個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)本地生產(chǎn)的汽車(chē)，不得以任何方式干預(yù)經(jīng)營(yíng)者選擇國(guó)家許可生產(chǎn)銷(xiāo)售的汽車(chē)，不得按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量或汽車(chē)規(guī)格實(shí)行限購(gòu)限行的措施”。①?gòu)倪@里，我們明顯看出，雖然上海市政府有意通過(guò)拍賣(mài)行為規(guī)避商務(wù)部的該項(xiàng)通知，但從實(shí)際操作情況來(lái)看，由于上海周邊城市已經(jīng)完全取消了牌照拍賣(mài)政策，從而導(dǎo)致上海的私車(chē)牌照拍賣(mài)政策，并沒(méi)有有效的起到其限制周邊省市牌照車(chē)輛的涌入，反而促進(jìn)周邊城市汽車(chē)發(fā)展，相信這也是上海市政府不愿看到的情況。

（四）拍賣(mài)所得，去向不明

據(jù)《楚天都市報(bào)》報(bào)道：“對(duì)于上海私車(chē)牌照拍賣(mài)所得款項(xiàng)去處問(wèn)題，上海市政府一直沒(méi)有公布具體使用細(xì)節(jié)，只有一個(gè)籠統(tǒng)的說(shuō)法是，拍賣(mài)款為94.2億元，其中39億元用于上海中環(huán)線(xiàn)工程建設(shè)，36億元用于軌道交通建設(shè)，專(zhuān)戶(hù)余額為16.9億元。但是有人根據(jù)歷年媒體的相關(guān)報(bào)道情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，拍賣(mài)款總數(shù)應(yīng)為 ① 胡家源：《上海私車(chē)牌照能否繼續(xù)拍賣(mài)》《信息導(dǎo)刊》2004年22期，第14-15頁(yè) 137.54億元，因此圍繞著這一問(wèn)題的質(zhì)疑聲越來(lái)越大?！雹偕虾Ｊ姓烤箤⑦@筆款項(xiàng)用于何處，至今仍沒(méi)有公開(kāi)說(shuō)明。

四、對(duì)策與思考

“政府公共政策的制定在于尋求一種利益的平衡點(diǎn),你認(rèn)為限制牌照和交通癱瘓哪個(gè)成本更大?”上海市發(fā)改委法規(guī)處周亞處長(zhǎng)在接受采訪(fǎng)時(shí),這樣反問(wèn)記者。對(duì)于私車(chē)牌照拍賣(mài)“違法”的說(shuō)法,周亞不置可否。②

雖然私車(chē)牌照拍賣(mài)政策曾經(jīng)發(fā)揮過(guò)非常重要作用。但現(xiàn)有的合法性問(wèn)題和該政策產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)不得不值得上海市政府對(duì)該項(xiàng)政策進(jìn)行重新評(píng)估和研究。

（一）出臺(tái)法規(guī)，加強(qiáng)監(jiān)管

上海市政府必須盡快采取有效措施，盡可能通過(guò)法律途徑解決這項(xiàng)政策的合法性問(wèn)題。但是，從現(xiàn)階段的情況來(lái)看，該項(xiàng)政策有其生存的空間，是否應(yīng)該立即停止該政策，又或是采取緩步進(jìn)行，逐漸讓這一政策退出歷史舞臺(tái)，是我們需要討論的重點(diǎn)。個(gè)人認(rèn)為，立即停止合乎法律的規(guī)定，但是，對(duì)于社會(huì)的影響卻非常的明顯。突出表現(xiàn)在一旦取消拍賣(mài)，上海市民購(gòu)車(chē)人數(shù)會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)猛增，從而導(dǎo)致城市交通擁擠狀況更加惡化；而從緩解交通和政策合法性?xún)蓚€(gè)方面來(lái)考慮，最能夠接受的方法還是逐步來(lái)實(shí)施。這種逐步實(shí)施的行為，要通過(guò)制訂詳細(xì)的計(jì)劃，出臺(tái)地方性的行政法規(guī)來(lái)明確其性質(zhì)，為最終取消這一合理卻不合法的政策鋪平道路。

然而，在現(xiàn)階段還不可能取消私車(chē)牌照拍賣(mài)的情況下，政府部門(mén)需要制定更合理的政策來(lái)確保該公共政策的透明度，以此表現(xiàn)政府的公信力。首先，拍賣(mài)制度應(yīng)該開(kāi)展聽(tīng)證程序，由道路安全管理機(jī)關(guān)和公安機(jī)關(guān)組織聽(tīng)證，由私車(chē)車(chē)主參與聽(tīng)證，相關(guān)人員制作聽(tīng)證筆錄，了解車(chē)主的意見(jiàn)和建議，完善許可的方式。其次，向市民公開(kāi)拍賣(mài)所得款項(xiàng)的運(yùn)用情況。政府部門(mén)通過(guò)這筆款項(xiàng)來(lái)建設(shè)道路本來(lái)無(wú)可厚非。既然該筆資金最終是用于公共道路的建設(shè)上面，政府就不應(yīng)該遮遮掩掩，而應(yīng)將該款項(xiàng)的用途公之于眾，這樣既明確了錢(qián)款的流向，也體現(xiàn)了政府的信息公開(kāi)。

① 《上海車(chē)牌拍賣(mài)價(jià)格居高不下》，《楚天都市報(bào)》2008年5月3日 ② 《商務(wù)部“敲山震虎” 上海私車(chē)牌照拍賣(mài)進(jìn)退兩難》，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》2004年5月31日 另外，在現(xiàn)實(shí)生活中，行政機(jī)關(guān)必須實(shí)施有效的行政監(jiān)督，只有在強(qiáng)化監(jiān)督、嚴(yán)格責(zé)任的前提下，私車(chē)牌照拍賣(mài)才能保證其公平、公開(kāi)、公正，避免暗箱操作。

（二）政府發(fā)展公共交通

從各個(gè)層面上說(shuō)，公共交通都應(yīng)該成為城市最為便捷的出行首選的方式。從現(xiàn)在的條件來(lái)看，除了開(kāi)通公交專(zhuān)用通道，增設(shè)公共交通運(yùn)能以外，地鐵等一系列軌道交通，也一樣應(yīng)該表現(xiàn)其強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。軌道交通不受道路與紅綠燈的影響，相對(duì)于陸上交通，更平穩(wěn)，更便捷。所以，通過(guò)點(diǎn)面結(jié)合的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建立，解決根本出行難的問(wèn)題，更多的要靠公共交通，而并非是私家車(chē)的普及。

在加大改革力度的同時(shí)，政府還應(yīng)該加大宣傳力度。當(dāng)然，這種宣傳不僅僅是要宣傳這方面的政府形象，政府要大力宣傳的是百姓對(duì)于交通出行的理念，這才是從根本上解決私車(chē)牌照拍賣(mài)的問(wèn)題。從出行便利與成本入手，宣傳公共交通所帶來(lái)的便利性、快捷性。從一定程度上緩解了私車(chē)過(guò)多所造成交通擁堵的問(wèn)題。

（三）市民逐漸轉(zhuǎn)變私車(chē)觀(guān)念

隨便經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，私家車(chē)已經(jīng)不再是社會(huì)地位的突出的象征。政府為了控制私家車(chē)的數(shù)量而出臺(tái)該政策，還不如大力發(fā)展公共交通來(lái)得更加可行。而百姓所要做的，只要轉(zhuǎn)變一種觀(guān)念，即汽車(chē)象征富有，就可以很好的端正自己的心態(tài)，從利人的角度，關(guān)心、參與到整個(gè)社會(huì)的建設(shè)中去。

這種轉(zhuǎn)變，是通過(guò)放棄自己的某些特殊的權(quán)利，而達(dá)到某種社會(huì)受益的無(wú)私的行為。因而改變社會(huì)資源的合理分配。可是，轉(zhuǎn)變并非一蹴而就，需要有時(shí)間的積累和制度的完善，更要靠政府大力的宣傳和全民的努力。正是需要如此大的成本作為后續(xù)行為的資助，這種觀(guān)念的轉(zhuǎn)變?cè)趯?shí)際操作中很難實(shí)現(xiàn)。我也相信，如果要求全民都達(dá)到如此的高度，確實(shí)有些困難，但從我們身邊做起，每個(gè)人做起，慢慢地，逐漸形成一種環(huán)境。

五、結(jié)語(yǔ)

私車(chē)牌照制度的實(shí)施，有其時(shí)代的背景。我們已經(jīng)看到了這個(gè)政策所帶來(lái)的利益，同時(shí)也看到了其中許多的弊端。通過(guò)政府和廣大百姓的共同努力，取消這一政策，是我們最終努力的目標(biāo)。然而，由于許多現(xiàn)實(shí)情況的存在，私車(chē)牌照拍 賣(mài)這一公共政策并不可能在近一段時(shí)期內(nèi)被取消。我們應(yīng)通過(guò)完善城市交通建設(shè)，不斷提高城市公共交通服務(wù)水平，再加上大力宣傳，逐漸轉(zhuǎn)變購(gòu)車(chē)者的傳統(tǒng)觀(guān)念，來(lái)逐步解決私車(chē)數(shù)量迅猛發(fā)展所產(chǎn)生的城市擁堵問(wèn)題，從而在根本上消除私車(chē)牌照拍賣(mài)所帶來(lái)的不利影響。

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第三篇：北京車(chē)牌照背戶(hù)買(mǎi)賣(mài)協(xié)議(權(quán)威認(rèn)證)

二手車(chē)背戶(hù)買(mǎi)賣(mài)協(xié)議

出賣(mài)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）：____________________

買(mǎi)受人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）：____________________

依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方在自愿、平等和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就甲方轉(zhuǎn)讓二手車(chē)及該車(chē)牌照給乙方的相關(guān)事宜，簽訂本合同。

第一條當(dāng)事人及車(chē)輛情況

（一）甲方基本情況：

身份證號(hào)碼____________________

現(xiàn)居住地址____________________聯(lián)系電話(huà)____________________

備用聯(lián)系地址____________________聯(lián)系電話(huà)____________________

（二）乙方基本情況：

身份證號(hào)碼____________________

現(xiàn)居住地址____________________聯(lián)系電話(huà)____________________

備用聯(lián)系地址____________________聯(lián)系電話(huà)____________________

（三）二手車(chē)的基本情況：

車(chē)輛牌號(hào)_____________車(chē)輛類(lèi)型_____________

廠(chǎng)牌、型號(hào) _____________顏色_____________

初次登記日期_____________登記證號(hào)_____________

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼_____________車(chē)架號(hào)碼_____________

行使里程_____________km使用年限至______年______月______日車(chē)輛年檢簽證有效期至______年______月______排放標(biāo)準(zhǔn)

車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明證號(hào)______（征稅、免稅）。

車(chē)船使用稅納稅記錄卡繳付截止期 ______

車(chē)輛保險(xiǎn)險(xiǎn)種______

保險(xiǎn)有效期截止日期 ______年______月______日

配置______

其它情況______

第二條車(chē)輛價(jià)款

本車(chē)價(jià)款為人民幣 ______元（大寫(xiě)______元），該車(chē)牌照價(jià)款為人民幣_(tái)_____元（大寫(xiě)______元），總價(jià)格______元（大寫(xiě)______元）

第三條 價(jià)款的支付

（一）甲方在乙方交清錢(qián)款的同時(shí)將車(chē)輛及其牌照、車(chē)鑰匙及備份鑰匙，此車(chē)輛所擁有的機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)權(quán)證書(shū)、行駛證、保險(xiǎn)單、完稅證明、原車(chē)主的二代身份證交與乙方，乙方使用甲方指標(biāo)以及身份證所購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的所有權(quán)（包括報(bào)廢車(chē)輛的所有權(quán)）雖然姓名是甲方，但實(shí)際所有權(quán)，處置權(quán)歸乙方，甲方不得干涉。

（二）本合同簽訂當(dāng)時(shí)，乙方將全部?jī)r(jià)款全部交付于甲方。

第四條雙方的權(quán)利義務(wù)

（一）甲方承諾出賣(mài)車(chē)輛不存在任何權(quán)屬上的法律問(wèn)題和尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或者交通事故；應(yīng)提供車(chē)輛的使用、維修、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、海關(guān)監(jiān)管、交納稅費(fèi)期限、使用期限等真實(shí)情況和信息。

（二）雖然該車(chē)輛（包含更換機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)）購(gòu)買(mǎi)后在甲方名下，但甲乙雙方一致確認(rèn)該車(chē)輛的所有權(quán)、使用權(quán)、處分權(quán)等均屬于乙方，（更新指標(biāo)過(guò)程中產(chǎn)

生的所有費(fèi)用包括車(chē)輛費(fèi)用、登記費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)、相關(guān)稅費(fèi)等均由乙方承擔(dān)）。

（三）甲方保證其個(gè)人以及利害關(guān)系人不得對(duì)此車(chē)輛（包含更換機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)）主張任何權(quán)利，附加任何義務(wù)。

（四）乙方在使用期間不得將甲方二代身份證做其他任何用途，如有違反，所產(chǎn)生的一切后果均有乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。身份證如有丟失需要補(bǔ)辦，甲方需積極配合乙方及時(shí)補(bǔ)辦，乙方補(bǔ)償甲方人民幣500元

第五條違約責(zé)任

（一）違反本合同條款致使合同無(wú)法繼續(xù)履行的，本合同解除。甲方違約的，甲方雙倍賠償乙方相應(yīng)損失此次購(gòu)車(chē)費(fèi)及牌照費(fèi)用（包含更換機(jī)動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)指標(biāo)費(fèi)用）以及當(dāng)時(shí)使用車(chē)輛所產(chǎn)生的所有費(fèi)用；乙方違約的，則乙方雙倍賠償甲方相應(yīng)損失。

（二）自本協(xié)議簽訂之日起因此車(chē)所引發(fā)的各種交通事故、違章、責(zé)任全部由乙方承擔(dān)，甲方不承擔(dān)連帶責(zé)任

（三）自本協(xié)議簽訂之日前所有的交通事故、違章由甲方承擔(dān)。

（四）此協(xié)議簽訂后甲方任何債務(wù)經(jīng)濟(jì)糾紛與此車(chē)及牌照，以及此車(chē)置換的新車(chē)均無(wú)關(guān)系。

第六條爭(zhēng)議解決方式

因本合同發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，或向有關(guān)行業(yè)組織及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解。

當(dāng)事人不愿協(xié)商、調(diào)解，或協(xié)商、調(diào)解不成的，按下列第二種方式解決：

（一）向北京仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁；

（二）向北京人民法院起訴。

第七條其它

（一）本合同未約定的事項(xiàng)，按照《中華人民共和國(guó)合同法》、《二手車(chē)流通管理辦法》以及有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。

（二）雙方因履行本合同而簽署的補(bǔ)充協(xié)議及提供的其它書(shū)面文件，均為本合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。

（三）本合同經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章后生效。本合同一式兩份，由甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

甲方（簽章）：__________________

簽約時(shí)間：______年_____月_____日

乙方（簽章）：__________________

簽約時(shí)間：______年_____月_____日

第四篇：網(wǎng)約車(chē)牌照申請(qǐng)項(xiàng)目服務(wù)明細(xì)

一、最新政策調(diào)研

1、共享最新政策

服務(wù)內(nèi)容：基于行業(yè)領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)，約約出行緊跟快速變更的網(wǎng)約車(chē)牌照申請(qǐng)政策，一方面在軟件功能上不斷貼近政策升級(jí)更新確保系統(tǒng)安全性可靠性，另一方面在牌照申請(qǐng)過(guò)程中，不斷優(yōu)化流程，攻克牌照申請(qǐng)難、重點(diǎn)，有效縮短牌照申請(qǐng)時(shí)間提高效率，為企業(yè)牌照申請(qǐng)?zhí)峁┳罴褕?zhí)行策略。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：全程

交付物：全天候政策、流程探討服務(wù)

2、協(xié)同調(diào)研當(dāng)?shù)卣?/p>

服務(wù)內(nèi)容：網(wǎng)約車(chē)牌照申請(qǐng)線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定在全國(guó)各地的實(shí)際執(zhí)行存在差異。為保證項(xiàng)目有效執(zhí)行，派遣網(wǎng)約車(chē)牌照申請(qǐng)專(zhuān)家前往客戶(hù)牌照申請(qǐng)地，陪同走訪(fǎng)當(dāng)?shù)亟煌?、公安、網(wǎng)信、通信、銀行、國(guó)稅、地稅七大監(jiān)管部門(mén)，實(shí)地調(diào)研當(dāng)?shù)夭块T(mén)申請(qǐng)細(xì)則，確保整體申請(qǐng)流程符合當(dāng)?shù)乇O(jiān)管要求，有效提高牌照申請(qǐng)通過(guò)率。

預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：3工作日 交付物：當(dāng)?shù)卣哒{(diào)研報(bào)告

二、項(xiàng)目預(yù)算、實(shí)施計(jì)劃及反饋機(jī)制

1、制定整體項(xiàng)目預(yù)算計(jì)劃（明確費(fèi)用投入情況）

服務(wù)內(nèi)容：依靠多個(gè)成功網(wǎng)約車(chē)牌照申請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)需求、不同時(shí)間要求的客戶(hù)，全面細(xì)致提供可能涉及的服務(wù)費(fèi)用預(yù)算情況，包含費(fèi)用條目、費(fèi)用金額、發(fā)票情況等。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：2工作日 交付物:項(xiàng)目預(yù)算表

2、制定項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃（明確時(shí)間投入情況）

服務(wù)內(nèi)容：項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃涵蓋網(wǎng)約車(chē)牌照全過(guò)程，包括系統(tǒng)上線(xiàn)、線(xiàn)上能力認(rèn)證全流程、線(xiàn)下能力認(rèn)證全流程。明確雙方在牌照申請(qǐng)各個(gè)階段的明細(xì)分工任務(wù)、各項(xiàng)任務(wù)的前置條件、預(yù)計(jì)工期。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：2工作日 交付物：項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃表

3、實(shí)施周報(bào)反饋制度

服務(wù)內(nèi)容：以項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃表為指導(dǎo)，在實(shí)際項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，每日跟進(jìn)雙方任務(wù)落實(shí)情況，提前預(yù)警項(xiàng)目延期風(fēng)險(xiǎn)，推進(jìn)項(xiàng)目順利實(shí)施；每周對(duì)當(dāng)周任務(wù)進(jìn)度做出總結(jié)報(bào)告，明確下周任務(wù)安排，確保所有項(xiàng)目參與人明確任務(wù)安排，項(xiàng)目有條不紊進(jìn)行。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：實(shí)施全程 交付物：項(xiàng)目周報(bào)

三、項(xiàng)目啟動(dòng)培訓(xùn)及資源準(zhǔn)備

1、網(wǎng)約車(chē)整體項(xiàng)目流程培訓(xùn)

服務(wù)內(nèi)容：項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，召集雙方所有項(xiàng)目參與人進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涉及網(wǎng)約車(chē)申請(qǐng)整體流程詳解、各階段任務(wù)分配說(shuō)明、工作重難點(diǎn)解析，構(gòu)建雙方對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的基礎(chǔ)理解，使雙方項(xiàng)目參與人對(duì)項(xiàng)目努力方向形成共同認(rèn)知。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng):2工作日

交付物：網(wǎng)約車(chē)申請(qǐng)流程培訓(xùn)材料、系統(tǒng)上線(xiàn)資源準(zhǔn)備教程

2、指導(dǎo)/代理軟件上線(xiàn)資源申請(qǐng)

服務(wù)內(nèi)容：資源準(zhǔn)備是系統(tǒng)上線(xiàn)的必要前提，包含應(yīng)用上架類(lèi)、支付類(lèi)、第三方開(kāi)發(fā)工具、短信服務(wù)、服務(wù)器等多項(xiàng)賬戶(hù)、密鑰申請(qǐng)及企業(yè)認(rèn)證。所有資源常規(guī)申請(qǐng)流程需要1.5個(gè)月。約約可提供第三方代申請(qǐng)服務(wù)，將基礎(chǔ)資料完整的情況，將申請(qǐng)時(shí)長(zhǎng)縮短至0.5個(gè)月。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：0.5-1.5個(gè)月 交付物：第三方代申請(qǐng)資源服務(wù)

四、軟件上線(xiàn)

服務(wù)概要：專(zhuān)業(yè)快速系統(tǒng)上線(xiàn)實(shí)施

服務(wù)內(nèi)容：提供快速、專(zhuān)業(yè)的系統(tǒng)部署、應(yīng)用切包、軟件上架服務(wù)。針對(duì)蘋(píng)果App Store審核要求嚴(yán)格，上架難度高的情況，提供代碼混淆、特色UI、安全加固等多種技術(shù)方法提高上架成功率，縮短上架審核時(shí)間。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：半個(gè)月

交付物：系統(tǒng)部署、應(yīng)用上架

五、交通平臺(tái)監(jiān)管對(duì)接

1、全程對(duì)接指導(dǎo)

服務(wù)內(nèi)容：基于各項(xiàng)目監(jiān)管實(shí)施對(duì)接經(jīng)驗(yàn)，提供報(bào)名指導(dǎo)、對(duì)接流程梳理、材料準(zhǔn)備、接口對(duì)接、數(shù)據(jù)整改等服務(wù)，確保對(duì)接過(guò)程有條不紊。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：3個(gè)月 交付物：全程服務(wù)

2、提供數(shù)據(jù)上傳中間件

服務(wù)內(nèi)容：中間件嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)總體技術(shù)要求設(shè)計(jì)，確保全接口連通，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：2工作日 交付物：中間件部署

3、指導(dǎo)測(cè)試跑單

服務(wù)內(nèi)容：提供快速、專(zhuān)業(yè)的跑單方案，節(jié)約時(shí)間、人力，滿(mǎn)足所有動(dòng)態(tài)接口所上傳數(shù)據(jù)。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：1工作日 交付物：提供測(cè)試跑單方案

4、聯(lián)通性、符合性認(rèn)證通過(guò)保證

服務(wù)內(nèi)容：提供數(shù)據(jù)準(zhǔn)備指導(dǎo)，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)避免無(wú)效數(shù)據(jù)，規(guī)范傳輸數(shù)據(jù)，減少整改次數(shù)，技術(shù)保證確保通過(guò)。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：2個(gè)月 交付物：技術(shù)支持

5、加速服務(wù)（額外收費(fèi)）

服務(wù)內(nèi)容：目前交通對(duì)接的企業(yè)較多，正常對(duì)接耗時(shí)長(zhǎng)，不可控因素較多，可以購(gòu)買(mǎi)加速服務(wù)加快對(duì)接進(jìn)度。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：1個(gè)月 交付物：快速通過(guò) 六、三級(jí)等保

1、全程對(duì)接指導(dǎo)

服務(wù)內(nèi)容：基于各項(xiàng)目三級(jí)等保實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，提供簽約指導(dǎo)、備案準(zhǔn)備、制度編寫(xiě)、應(yīng)用整改等服務(wù)，確保對(duì)接過(guò)程有條不紊。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：2個(gè)月 交付物：全程服務(wù)

2、檢測(cè)機(jī)構(gòu)甄選及對(duì)接

服務(wù)內(nèi)容：提前輔助客戶(hù)了解地方網(wǎng)安政策，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)促進(jìn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)甄選、簽約 預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：2工作日 交付物：輔助甄選

3、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)評(píng)指導(dǎo)

服務(wù)內(nèi)容：對(duì)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合作提出合理建議，明確項(xiàng)目檢測(cè)流程，節(jié)約檢測(cè)、整改時(shí)間，快速推薦項(xiàng)目進(jìn)度 預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：2工作日 交付物：現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接

4、項(xiàng)目整改承諾

服務(wù)內(nèi)容：針對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出的整改意見(jiàn)做評(píng)估，基于項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)提出最佳解決方案，高效整改并承諾達(dá)標(biāo)。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：半個(gè)月 交付物：整改達(dá)標(biāo)

5、提供文檔材料模板、指導(dǎo)

服務(wù)內(nèi)容：提供等保必要的制度安全模板，根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況輔助安全制度的建立，確保制度分?jǐn)?shù)達(dá)標(biāo)。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：0.5個(gè)月 交付物：制度建立

七、通訊檢測(cè)

1、全程對(duì)接指導(dǎo)

服務(wù)內(nèi)容：基于各項(xiàng)目通信檢測(cè)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，提供簽約指導(dǎo)、備案準(zhǔn)備、制度編寫(xiě)、應(yīng)用整改等服務(wù)，確保對(duì)接過(guò)程有條不紊。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：2個(gè)月 交付物：全程服務(wù)

2、檢測(cè)機(jī)構(gòu)甄選及對(duì)接

服務(wù)內(nèi)容：提前輔助客戶(hù)了解地方通信管理局政策，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)促進(jìn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)甄選、簽約。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：2工作日 交付物：輔助甄選

3、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)評(píng)指導(dǎo)

服務(wù)內(nèi)容：對(duì)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合作提出合理建議，明確項(xiàng)目檢測(cè)流程，節(jié)約檢測(cè)、整改時(shí)間，快速推薦項(xiàng)目進(jìn)度 預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：2工作日 交付物：現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接

4、項(xiàng)目整改承諾

服務(wù)內(nèi)容：針對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出的整改意見(jiàn)做評(píng)估，基于項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)提出最佳解決方案，高效整改并承諾達(dá)標(biāo)。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：0.5個(gè)月 交付物：整改達(dá)標(biāo)

八、線(xiàn)上審核材料提交

1、全程對(duì)接指導(dǎo)

服務(wù)內(nèi)容：根據(jù)各部門(mén)指導(dǎo)政策、各項(xiàng)證明、報(bào)告，輔助整理線(xiàn)上審核所需材料，明確遞交流程，確保高效、成功獲取“線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定”。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：1個(gè)月 交付物：全程服務(wù)

2、提供文檔材料模板、指導(dǎo)

服務(wù)內(nèi)容：共享各地成功獲取“網(wǎng)約車(chē)牌照”經(jīng)驗(yàn)，提供豐富、完善、歷經(jīng)政府審閱的材料模板。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：0.5個(gè)月 交付物：輸出模板

3、無(wú)限次修改承諾

服務(wù)內(nèi)容：線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定在全國(guó)各地實(shí)際執(zhí)行存在差異，如遇見(jiàn)政策變化或政府審核部門(mén)明確指出的修改點(diǎn)，約約承諾將無(wú)限次修改模板，承諾通過(guò)。預(yù)計(jì)時(shí)長(zhǎng)：0.5個(gè)月 交付物：承諾通過(guò)

九、線(xiàn)下能力認(rèn)證

流程指導(dǎo)、提供材料模板

十、拿下牌照

第五篇：上海私車(chē)上牌攻略上海牌照自己上

上海私車(chē)上牌攻略上海牌照自己上

近日新購(gòu)車(chē)一部，同時(shí)將舊車(chē)不帶牌售出，擬使用原車(chē)牌照額度進(jìn)行上牌，因JS索取600大

元手續(xù)費(fèi)，大大超出原先預(yù)計(jì)，且成本頗高，故決定自己辦理上牌手續(xù)。

自己在去上牌之前做好了功課，因此覺(jué)得還是比較簡(jiǎn)便的，完全不值得那600大洋，或者找黃牛代辦。以下是詳細(xì)的辦理過(guò)程和注意事項(xiàng)，供大家參考。同時(shí)也歡迎其他同學(xué)補(bǔ)充。如果大家覺(jué)得中間過(guò)程有啥不詳之處，也能提問(wèn)，我也盡量盡我所能給大家回憶一下，給大家做答 第1樓 zzwfam 發(fā)表于 2007-09-22 18:1

2[引用]

寫(xiě)在前面的話(huà)……

本攻略?xún)H適用于浦東驗(yàn)車(chē)場(chǎng)

全部上牌流程所耗時(shí)間為大半個(gè)上午（8:00-11:00），下午可以開(kāi)新車(chē)去兜

風(fēng)，嗬嗬

去之前一定要仔細(xì)（逐個(gè)字符）審核以下單據(jù)上的每項(xiàng)內(nèi)容（如車(chē)輛型

號(hào)、車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、合格證號(hào)、廠(chǎng)牌型號(hào)、身份證號(hào)、金額、姓

名……）是否正確無(wú)誤：

購(gòu)車(chē)發(fā)票、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、合格證

詳細(xì)步驟

第一步，辦理購(gòu)置稅

a)浦東驗(yàn)車(chē)場(chǎng)早上8點(diǎn)30分開(kāi)放大門(mén)，提前到達(dá)的話(huà)門(mén)衛(wèi)會(huì)攔住你，叫你在門(mén)口馬路邊排隊(duì)。需要注意的是，馬路兩邊有不少教練車(chē)和貨車(chē)，他們并不一定會(huì)進(jìn)入驗(yàn)車(chē)場(chǎng)，所以千萬(wàn)不要傻等，一到時(shí)間就可以開(kāi)進(jìn)去啦。（注意不要搶其他同樣辦理事情的車(chē)的道而引起爭(zhēng)斗）b)進(jìn)入驗(yàn)車(chē)場(chǎng)后迅速開(kāi)到4號(hào)樓，車(chē)停在門(mén)前停車(chē)場(chǎng)A處。如果有同伴陪同，可以讓同伴先下車(chē)到稅務(wù)大廳里取號(hào)碼等著。收契稅應(yīng)該是8點(diǎn)30分開(kāi)始辦公，但是公務(wù)員會(huì)拖到三刻點(diǎn)左右才開(kāi)始。這個(gè)步驟里取號(hào)碼是關(guān)鍵，因?yàn)樵撎幱写罅康狞S牛，他們往往會(huì)取掉成批的號(hào)碼而使自行辦理業(yè)務(wù)的人不得不等待較長(zhǎng)時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，一大清早黃牛最少，上午10點(diǎn)－1

2點(diǎn)次之，下午最甚，如果你下午才來(lái)的話(huà)，能夠當(dāng)天把契稅交了就不錯(cuò)了。

c)在取號(hào)時(shí)會(huì)得到一份“車(chē)輛購(gòu)置稅納稅申報(bào)表”，填寫(xiě)好納稅日期、納稅人名稱(chēng)、證件名稱(chēng)及號(hào)碼、聯(lián)系電話(huà)、地址、車(chē)輛類(lèi)別、生產(chǎn)企業(yè)名稱(chēng)、廠(chǎng)牌型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、購(gòu)置日期、銷(xiāo)售價(jià)格并簽名后與以下材料一并準(zhǔn)備好：車(chē)主、代辦人身份證及復(fù)印件；交強(qiáng)險(xiǎn)正本和副聯(lián)；購(gòu)車(chē)發(fā)票第1、4聯(lián)及第1聯(lián)復(fù)印件；車(chē)輛合格證及復(fù)印件；如果是轉(zhuǎn)籍車(chē)，還要提供上海市機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)籍更新證明粉紅和藍(lán)色的兩聯(lián)（其中一聯(lián)在d)步驟中將被收掉，另一

聯(lián)在i)步驟中使用）。

d)叫到你的號(hào)碼后，窗口工作人員會(huì)審核你的材料的完整、準(zhǔn)確性，并收掉材料，退給你一個(gè)號(hào)碼牌。憑這個(gè)號(hào)碼牌到同一大廳北側(cè)（進(jìn)門(mén)后左側(cè)）的收費(fèi)窗口等待電腦叫號(hào)，然后交費(fèi)

（此處可以刷銀聯(lián)卡）。

e)交好費(fèi)后你會(huì)得到一張寫(xiě)有編號(hào)的藍(lán)底步驟單和購(gòu)置稅完稅憑證副本。這兩張單子是在你辦

完所有其他手續(xù)后回來(lái)領(lǐng)取正本完稅憑證用的，一定要保管好！

詳細(xì)步驟(續(xù)一)

第二步，辦理機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記，上牌及辦證

f)接下來(lái)將車(chē)直接開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)B處（會(huì)有人引導(dǎo)你具體停在何處）。到2號(hào)樓①處小窗口向****領(lǐng)“機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表”并填寫(xiě)（網(wǎng)上下載的表格****不接受，一定要重新領(lǐng)取

填寫(xiě)），同時(shí)領(lǐng)取用于貼車(chē)輛識(shí)別代號(hào)拓印模的單子。

g)到停車(chē)的地方找穿紅色或****馬甲的人（他們手上拎著小箱子），請(qǐng)他們完成車(chē)輛識(shí)別代號(hào)拓印膜（一般該號(hào)碼位于副駕駛的地板外側(cè)，需要將墊子掀起來(lái)）。并將拓好的號(hào)碼貼在指

定單子上（在你領(lǐng)取表格的小窗口旁邊桌上有漿糊）。

h)到車(chē)輛旁邊，將引擎蓋撐起來(lái)，尋找手上有一堆袋子（內(nèi)裝有各個(gè)車(chē)輛的材料）的****，向他報(bào)出你手上的號(hào)碼，以完成驗(yàn)車(chē)的最后一步：****檢視確認(rèn)。

i)將車(chē)輛開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)C處停好。然后帶好所有材料到②處進(jìn)行登記申請(qǐng)，將所有材料一并交給

辦事員，她會(huì)挑選。得到《待辦單》。

j)攜《待辦單》到1號(hào)樓21－25號(hào)窗口處（進(jìn)門(mén)后左手方向?qū)蔷€(xiàn)頂）等待選號(hào)（6選1，約等待40分鐘）并確認(rèn)最終牌號(hào)，再到44－46號(hào)窗口（正對(duì)大門(mén)到底右轉(zhuǎn)即是）付牌照費(fèi)、行

駛證和登記證書(shū)工本費(fèi)（共125元，只收現(xiàn)金）。

k)到20號(hào)窗口領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)，機(jī)動(dòng)車(chē)檔案底卡、環(huán)保標(biāo)志、年檢證明、《發(fā)牌通知單》等相關(guān)材料。然后到18－19號(hào)窗口（你選車(chē)牌號(hào)的窗口正對(duì)面）領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌。l)到停車(chē)場(chǎng)C上③處尋找穿紅色馬甲的免費(fèi)安裝牌照和拍照的工作人員，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照和安裝牌照（期間他會(huì)向你推銷(xiāo)牌照框）。然后到④處窗口領(lǐng)取打印出來(lái)的車(chē)輛照片（一大張，一

般照片被放在窗臺(tái)上，大家各取所需）。

m)回到③處自助使用免費(fèi)的裁紙機(jī)將照片裁成兩張單獨(dú)的照片，返回1號(hào)樓26號(hào)窗****照片

制作《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》，當(dāng)場(chǎng)領(lǐng)取。

詳細(xì)步驟(續(xù)二)

第三步，交車(chē)船稅，領(lǐng)購(gòu)置稅完稅憑證，開(kāi)車(chē)回家

n)到⑤處（就是4號(hào)樓北邊的小門(mén)），進(jìn)門(mén)右手邊先復(fù)印一下《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》和剛辦好的行駛證（交車(chē)船稅需要行駛證復(fù)印件，領(lǐng)購(gòu)置稅完稅證明需要登記證書(shū)復(fù)印件。每張1塊錢(qián)），然后到進(jìn)門(mén)后的左手第一間屋子交車(chē)船稅（僅收現(xiàn)金），領(lǐng)車(chē)船稅完稅證明。o)最后，回到4號(hào)樓稅務(wù)大廳，將藍(lán)色底單和購(gòu)置稅完稅副本交回工作人員，領(lǐng)取購(gòu)置稅完稅

證明。

p)開(kāi)路回家！

q)回家兜風(fēng)后，別忘了及時(shí)將《上海市機(jī)動(dòng)車(chē)登記表（副表）》送回到車(chē)輛登記時(shí)所在地址的所轄區(qū)****支（大）隊(duì)車(chē)管部門(mén)。

r)最后就是養(yǎng)路費(fèi)，新上牌車(chē)輛第一次交納養(yǎng)路費(fèi)必須到行使證所在地址的行政區(qū)內(nèi)的營(yíng)業(yè)點(diǎn)交費(fèi)。第二次以上的交費(fèi)車(chē)輛不必按行使證地址的所在行政區(qū)域交費(fèi)，全市營(yíng)業(yè)所皆可受理。交養(yǎng)路費(fèi)時(shí)，需攜帶行駛證及車(chē)主身份證及代辦人身份證。如果有舊車(chē)賣(mài)掉后需要退稅的話(huà)，需要車(chē)主本人身份證及復(fù)印件合并代辦人身份證及復(fù)印件。

整個(gè)過(guò)程就此全部結(jié)束

里面一共花了多少錢(qián)??？

1。車(chē)輛購(gòu)置稅，按車(chē)價(jià)進(jìn)行計(jì)算

2。付牌照費(fèi)、行駛證和登記證書(shū)工本費(fèi)，共125元

3。復(fù)印資料2元錢(qián)（這兩元錢(qián)是必須要出的，因?yàn)橐獜?fù)印的東西是當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)辦好的）

4。車(chē)船使用稅，這個(gè)稅不知道怎么計(jì)算法，我是9-12月，共107元

5。養(yǎng)路費(fèi)，小型車(chē)200元/月噸，根據(jù)購(gòu)車(chē)日期不同，按征收。一般小型車(chē)為0.5噸計(jì)，我是9－12月，共400元

6。道路建設(shè)車(chē)輛通行費(fèi)（與養(yǎng)路費(fèi)同時(shí)交的），150元/月輛，根據(jù)購(gòu)車(chē)日期不同，按征

收，我是9-12月，共600元

其中5,6兩項(xiàng)費(fèi)用是不在驗(yàn)車(chē)場(chǎng)交的。

1。車(chē)輛購(gòu)置稅，按車(chē)價(jià)進(jìn)行計(jì)算

2。付牌照費(fèi)、行駛證和登記證書(shū)工本費(fèi)，共125元

3。復(fù)印資料2元錢(qián)（這兩元錢(qián)是必須要出的，因?yàn)橐獜?fù)印的東西是當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)辦好的）

4。車(chē)船使用稅，這個(gè)稅不知道怎么計(jì)算法，我是9-12月，共107元

5。養(yǎng)路費(fèi)，小型車(chē)200元/月噸，根據(jù)購(gòu)車(chē)日期不同，按征收。一般小型車(chē)為0.5噸計(jì)，我是9－12月，共400元

6。道路建設(shè)車(chē)輛通行費(fèi)（與養(yǎng)路費(fèi)同時(shí)交的），150元/月輛，根據(jù)購(gòu)車(chē)日期不同，按征

收，我是9-12月，共600元

其中5,6兩項(xiàng)費(fèi)用是不在驗(yàn)車(chē)場(chǎng)交的。