第一篇：2013新道路交通安全法對故意遮擋車牌照規(guī)定

煙臺藍愛汽車服務(wù)有限公司是一家國內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)汽車服務(wù)機構(gòu)。是煙臺市第一家專注于汽車增值服務(wù)方案的解決者。目前的汽車服務(wù)市場漸趨成熟，產(chǎn)品同質(zhì)化、服務(wù)差距越來越小的情況下，車主對服務(wù)產(chǎn)品的要求也越來越高，傳統(tǒng)單一的服務(wù)項目已經(jīng)難以滿足客戶的需求，市場需求一種新型的服務(wù)資源整合模式，滿足車主便捷化和多元化的需求。公司秉承‘有藍愛，友自在’的服務(wù)宗旨緊緊圍繞著車主的真正需求，創(chuàng)造了一種現(xiàn)代化綜合性以人為本的汽車服務(wù)模式，為港城保險及金融行業(yè)提供差異化客戶增值服務(wù)的運作管理與文化宣傳整合。

第二篇：道路交通安全法中事故處理規(guī)定

道路交通安全法

第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

廣東省道路交通安全條例

第四十八條機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車一方負主要責任的，承擔百分之八十；

（二）機動車一方負同等責任的，承擔百分之六十；

（三）機動車一方負次要責任的，承擔百分之四十；

（四）機動車一方無責任的，承擔百分之十；

（五）非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔百分之五。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

非機動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應(yīng)當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

第四十九條交通事故造成人員受傷，肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門通知保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費。搶救費用超過責任限額，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用。道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。

醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。第五十條發(fā)生交通事故造成人員死亡，肇事者逃逸的，死亡喪葬費由道路交通事故社會救助基金先行墊付。道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。

第三篇：道路交通安全法規(guī)定修改內(nèi)容

全國人大常委會表決通過了關(guān)于修改道路交通安全法的決定。修改后的法律加大了對酒后駕車的處罰力度，其中對醉駕行為一律吊銷駕照，并在5年之內(nèi)不得重新取得，而酒后駕車肇事者可能將面臨終身禁駕。

修改后的道路交通安全法刪去了對醉酒后駕車違法行為人拘留的規(guī)定，同時，將暫扣駕照的處罰改為吊銷駕照，且5年內(nèi)不得重新取得；對醉酒后駕駛營運機動車的，將暫扣駕照的處罰改為吊銷駕照，且10年內(nèi)不得重新取得；重新取得駕照后，不得駕駛營運機動車。

同時，新的道路交通安全法還大幅提高了對飲酒后駕車的罰款額度和暫扣駕照期限：其中，罰款從200元以上500元以下提高至1000元以上2000元以下，暫扣駕照期限從1個月以上3個月以下改為6個月。因酒后駕車被處罰后，再次酒后駕車的，處10日拘留和2000元罰款，并處吊銷駕照。

此外，新的道路交通安全法還明確，飲酒后或醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任，并吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得。

除了新的道路交通安全法加大了對酒駕的處罰，從今年5月1日起，新修改的刑法修正案

（八）也要開始施行，這就意味著“醉駕”入刑將正式生效。根據(jù)最新的修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成后果，都將按照“危險駕駛”定罪。

第四篇：2018年學車新規(guī)定

2018年學車新規(guī)定

最近，各地駕校紛紛實施“計時收費”的消息，在朋友圈和網(wǎng)絡(luò)上正議論紛紛。尤其是對于正打算報名學車的學員來說，計時收費的影響將是全方面的。

1花費要更高 ：計時收費模式下，一般一個學時收費都在100元以上，如果在節(jié)假日或者學車高峰時段，價格還要上浮50%。科二科三一共要40個學時，再加上報名一次性收取的費用，即使學車全程非常順利，那也要六七千元才行。

2、學車要預約：以前練車，只要自己有時間，到了訓練場，教練總會安排你練上幾把。計時收費不行了，必須預約，這就要看自己的時間，還要看教練的時間，還要祈禱預約了之后不要有急事，臨時取消預約也要錢。

3、練車低效率：一個學時的時間里，開始沒有狀態(tài)，效率低，練到后半程身體、精神勞累，狀態(tài)也不好，看似練車時間多了，實際效率非常低，還不如原來的輪流練車快。

4掛科更頭疼：掛科之后，必須再練十個學時才能預約考試，這又意味著一千元以上的開支，這更增加了學員對掛科的心理負擔，反而更容易導致掛科，形成了惡性循環(huán)。

5拿證更漫長：原來順利的學員，一個來月就能拿到駕照，可計時收費模式下，學時必須一個不落的修完，才能預約考試，等約考成功了又下去一段時間，這樣拿證的周期至少要兩個月，稍微遇到點問題可能就要半年。

當然，計時收費模式下，教練的教學服務(wù)更到位了，但這并不會帶給學員多少實際的實惠，相比上面的不好影響，這幾乎可以忽略。

所以，如果你所在的地區(qū)，還沒有全面實施計時收費，不妨趁早報名，趕在這種模式實施之前拿到駕照。

第五篇：猴車安全管理規(guī)定新

猴車安全管理規(guī)定

一、乘坐猴車可能存在的風險 ：

1、初次上猴車時不熟練造成摔傷。

2、乘坐過程中鋼絲繩脫槽造成人員摔傷。

3、運行過程中猴車急停乘坐人員未坐穩(wěn)而摔傷。

4、運行過程中人員搖晃造成碰傷。

5、下車時不能順利下來而摔傷。

6、運行過程中乘坐人員打鬧以及注意力不集中等現(xiàn)象都是乘車的安全隱患。所以為保證架空人車乘車安全，規(guī)范乘車秩序，特制定本規(guī)定：

二、安全技術(shù)措施

1、初次乘坐人員必須經(jīng)過相關(guān)培訓，了解架空乘人裝置的運行特性，熟悉架空乘人裝置的乘坐方法、運行中的注意事項及防范措施,并在有經(jīng)驗人員的帶領(lǐng)下乘坐。

2、必須遵守《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，服從值班人員的調(diào)度和指揮，嚴禁非工作人員擅自啟動乘人 裝置運行。

3、開車前先發(fā)預警信號,確認沿線無人施工作業(yè)時,方可正式啟動猴車乘人裝置，此時乘車人應(yīng)做好乘坐準備工作。

4、上下猴車必須按先后次序，順序上下車，不得搶車、搶座，乘員必須保證乘人間距不得小于10米，乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個吊椅。嚴禁越位乘車。

5、乘車人上車時先按序領(lǐng)取吊椅架，并確定吊椅與前一吊椅間距不小于10米，然后將吊椅掛在發(fā)車軌道上，擺正吊椅，以免吊椅運行中擺動，緊接著雙手握住吊桿,跨坐在吊椅座板上,雙足置于腳踏桿上；運行時，保持正確坐姿，集中精力注意運行前方。

6、猴車在運行中，如果沒有下行人員，全部為上行人員時（或沒有上行人員，全部為下行人員）應(yīng)間 隔乘人，避免全線滿乘。

7、乘車人員途中不得隨意上、下車，必須到指定的上下車區(qū)域內(nèi)上、下車，乘車區(qū)需設(shè)置明顯的警示標志，8、所有人員嚴禁用手觸摸運行中的鋼絲繩和繩輪，不得觸及臨近的任何物體。

9、乘坐過程中，乘人在乘坐時嚴禁故意前后、左右擺晃吊椅，上下乘人互相嘻鬧、握手、玩打，否則，會造成鋼絲繩掉下托繩輪或抱索器卡住托繩輪而發(fā)生安全事故，上下乘車人員途中相遇時，不得相互寒暄、嬉鬧、握手等，以免發(fā)生危險。到了下車點必須及時下車，嚴禁越位乘車，以免發(fā)生危險。

10、乘坐人員嚴禁攜帶易燃易爆物品乘車，乘坐中嚴禁將腳觸及地面。

11、乘坐過程中，要注意架空乘人裝置的運行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)，若途中發(fā)現(xiàn)脫繩或其它緊急情況需要停車時，要及時拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān)，使架空乘人裝置停止運行，同時迅速下車，并摘下吊椅，然后用附近的通訊通知機房司機，待故障排除，運行正常后，方可有序乘坐。發(fā)現(xiàn)速度異常加快，拉動保護后猴車仍未減速時，乘坐人員不要慌張要果斷跳下。

12、乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過1.2m，重量不得超過5Kg，且必須順前進方向放置，每個吊椅運送總重量不得超過90kg,所帶物品不得拖地運行。

13、乘車人員到達下車地點時必須及時下車，以防發(fā)生危險，下車時，先雙足觸地,站立保持平衡后，雙手將吊桿從鋼絲繩上摘下，并將吊桿按序掛放到存桿架上后迅速離開，嚴禁繞馭驅(qū)動輪或迂回輪。

14.猴車運送除人員以外的其它特殊物品，必須制定專門措施。

15、對于違反以上人員乘坐管理規(guī)定的，按“嚴重三違”進行處罰，同時本人一個月內(nèi)不得乘坐猴車。

16、驅(qū)動輪、迂回輪和托繩輪的輪襯磨損到總厚度的1/3時，須及時更換。否則，會損壞抱索器甚至掉繩。

17、當電控設(shè)備和部件的使用環(huán)境濕度超過95%時，應(yīng)對電氣設(shè)備和元件進行特殊處理。如加外箱隔離潮濕，并在箱內(nèi)放置干燥劑，做到一周更換一次干燥劑。

18、減速機最大溫升超過70℃，工作中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。

19、牽引鋼絲繩的使用期限、斷絲、直徑縮小和銹蝕程度，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第403、405、406、408條的規(guī)定，否則必須進行更換。

三.懲罰辦法：

1、不規(guī)范乘坐造成吊椅損壞者，照原價賠償，另處以100元罰款。

2、到下車地點不摘吊椅，罰款50元。

3、未將吊椅吊掛于指定地點亂丟亂放者，罰款30元；

4、擾亂乘車秩序者，罰款100元。

5、猴車與巷道內(nèi)調(diào)度絞車供電必須實行閉鎖關(guān)系，一方運行，另一方必須停運，停送電由猴車司機負責，違反規(guī)定罰猴車司機每次100員，如涉及其他人每人100元。

6、猴車機頭上方30米處必須設(shè)置一道擋車欄，不放車時必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，違反規(guī)定每次罰9109軌順口把鉤工100元。

7、9109軌順順槽口如要下放礦車，把鉤工必須提前通知猴車司機禁止人員繼續(xù)登上猴車，但必須把已經(jīng)住上的人員運到目的地，方可停車，并與猴車司機確認后，方可以打開猴車機頭擋車欄，開始放車，如違反規(guī)定，罰順槽口把鉤工與500元/次。如絞車司機私自放下則罰絞車司機500元。

8、每班運輸隊運完料以后猴車運行范圍內(nèi)不能有一輛礦車停放，否則發(fā)現(xiàn)每一輛礦車罰運輸隊50元/輛（如是外面檢查突然乘車影響礦車除外）。

9、不得將猴車座椅扔在半路，否則發(fā)現(xiàn)，每個罰當事人50員，（絞車司機除外，但絞車司機下班后必須放回座椅存放點，否則罰款每個50元）。

10、乘車間距小于10米的罰款當事人每次20元，（猴車司機10員）。

11、乘車人乘車過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳輪等明顯故障不匯報猴車司機的，經(jīng)發(fā)現(xiàn)后每次罰款20元。

5、.各隊要加強人車安全規(guī)范乘坐教育，每班上下班由當班班（組）長負責本班人員乘車安全，指揮本班（組）人員規(guī)范乘車，出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，追究責任人及班（組）長責任。

山西柳林陳家灣煤業(yè)有限公司機電科宣二0一三年二月二日