第一篇：2009年道路交通保暢預(yù)案

為了保障道路交通有序、暢通、維護交通秩序，及時處理各類交通堵塞事件，加強道路交通秩序的管理，依據(jù)省、市、縣文件精神，結(jié)合我縣實際，特制定本預(yù)案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立道路交通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由xx縣交警大隊大隊長**擔(dān)任，副組長由交警大隊教導(dǎo)員**、副大隊長**、**擔(dān)任，成員為各室所隊全體民警。

辦公室設(shè)在交管隊，交管隊隊長**兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作。

二、各部門職責(zé)分工

（一）城區(qū)中隊

1、加強城區(qū)車輛停放、行車秩序管理，盡量使其做到各行各道。

2、交通高峰期，適時疏散交通流量，減少擁擠，合理組織交通流量、流向，積極提高夜間運輸，以減輕白天的交通壓力。

3、嚴(yán)格對進入城區(qū)車輛的管理，禁止農(nóng)用車、大貨車白天進城，因特殊情況的經(jīng)同意后方可進入城區(qū)。

4、合理安排警力于各個容易堵塞的路口，在這些路口處嚴(yán)禁車輛停放、車輛違反規(guī)定掉頭、轉(zhuǎn)彎。

5、加強巡查車輛巡查力度，遇到釘子戶、鬧事者予以嚴(yán)厲打擊。

（二）各公路巡邏中隊

各公路巡邏中隊按各自承包路段負(fù)責(zé)巡查。

1、xx中隊負(fù)責(zé)303省道xx境內(nèi)道路巡查和一般以下交通事故的處理。

2、xx中隊負(fù)責(zé)206省道xx段道路巡查。

3、xx中隊負(fù)責(zé)沿河灣、招安、王堯三鄉(xiāng)鎮(zhèn)路線。

3、縣鄉(xiāng)中隊負(fù)責(zé)我縣境內(nèi)縣鄉(xiāng)道路巡查。

4、巡查隊負(fù)責(zé)建華寺坪橋一線道路巡查。

各公路巡邏中隊中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞的，應(yīng)立即報告上級主管部門，在未修復(fù)前及時設(shè)置警示標(biāo)志，采取安全措施，疏導(dǎo)交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，進行先期處置，并立即報告上級主管部門，請求相關(guān)部門立即派民警處置，積極疏散圍觀群眾，疏通道路，維護交通秩序；遇因交通事故造成的交通堵塞，應(yīng)立即報告大隊事故處理中隊，并通知120急救中心搶救傷者，對事故傷員進行先期救治，做到保護現(xiàn)場，疏導(dǎo)交通。

（三）事故處理中隊

及時接出警，到達事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況分別處置，如財產(chǎn)損失輕微、責(zé)任明確的，應(yīng)先撤離現(xiàn)場，然后協(xié)商；如財產(chǎn)損失較大、有人員傷員的，應(yīng)當(dāng)迅速勘察事故現(xiàn)場后，撤離現(xiàn)場。

（四）辦公室、交管隊、車管所

做為備勤人員，遇有特殊情況，及時充實各中隊。

三、工作要求

1、集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮。

2、發(fā)現(xiàn)情況及時向道路交通保暢辦公室或帶班領(lǐng)導(dǎo)報告，由其統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。

3、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，各部門要密切配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。

4、嚴(yán)格紀(jì)律。全體民警要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各司其職，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)禁擅自行事。

xx縣公安局交警大隊

二oo九年二月

第二篇：道路保暢應(yīng)急預(yù)案

店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段

道路保暢應(yīng)急預(yù)案

編制：

審核：

店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段

二〇一五年四月二十一日

店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段

道路保暢應(yīng)急預(yù)案

一、應(yīng)急預(yù)案編制目的

為了確保榆神高速、S204、S301公路交通能夠保持通暢，保證廣大人民群眾生命安全和財產(chǎn)不受損失，在榆神高速、S204、S301公路上發(fā)生突發(fā)事件后，將損失降到最低限度，以最快的速度疏通處理事故，保證車輛的暢通，根據(jù)本項目的特殊性特制訂本預(yù)案。

二、道路保暢組織機構(gòu)及體系

根據(jù)施工的現(xiàn)場情況，擬采用分段封閉法施工，具體封閉范圍根據(jù)施工現(xiàn)場的情況確定。為保障工程安全和公路的安全暢通，更好的實行交通組織方案，項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理為組長的保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員如下：

組

長：項目經(jīng)理

副組長：總工程師

項目副經(jīng)理

成員：各部門負(fù)責(zé)人、各施工隊隊長

各施工隊專職保暢員 保通領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)把握大局，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮施工區(qū)域的專職保暢人員；及時收集施工區(qū)域發(fā)生的各種信息，對各種情況特別是突發(fā)性車輛傷害事件做到及時處理或會同有關(guān)部門一起處理；

同時加強與媒體、氣象、交警、路政、電力、醫(yī)院等的溝通合作，增強在處理各種交通情況時的協(xié)調(diào)性和及時性。

店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

項目部還需負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的車輛傷害應(yīng)急預(yù)案，同時決定在適當(dāng)位置左右雙幅的公路外側(cè)開口，以便在發(fā)生交通事故后，及時將堵塞車輛分流。三道路保暢措施

1、保暢措施

（1）嚴(yán)格按高速公路安全施工規(guī)范和管理處要求施工，做好現(xiàn)場安全工作，層層監(jiān)控，堅持文明施工。對可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程施工，我方除事先要取得監(jiān)理工程師、業(yè)主、路政及交通警察等部門的批準(zhǔn)外，為使車輛順利通過作業(yè)路段，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范中有關(guān)安全規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌、車輛引導(dǎo)標(biāo)志牌，建立相應(yīng)的交通安全管理組織，爭取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工安全暢通。當(dāng)施工現(xiàn)場情況與原計劃交通狀況不符合時，一旦由于施工造成交通堵塞，則應(yīng)立即啟動交通保暢緊急處理預(yù)案，必要時放棄施工，確保高速公路主線暢通。

（2）樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，加強對現(xiàn)場操作人員的安全教育，確實做到發(fā)現(xiàn)問題及時整改，決不放過，加強安全領(lǐng)導(dǎo)，建立安全網(wǎng)絡(luò)。

（3）施工時如要臨時封路，事先通知交通部門安排封路。（4）保護周邊環(huán)境防止污染，減少噪聲。

（5）做好防風(fēng)、防暴雨等工作，如遇七級以上大風(fēng)或暴雨天氣即停止作業(yè)，確保工作萬無一失。

（6）起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平衡，回轉(zhuǎn)要慢，下落時需 店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動，做到密切配合，動作協(xié)調(diào)。

（7）施工時專人負(fù)責(zé)，操作、指揮人員持證上崗。

（8）作業(yè)人員在上崗前作上崗交底。設(shè)備、設(shè)施、安全防護在運行前進行檢查驗收。

（9）正確戴好安全帽，臨邊作業(yè)，懸空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。

2、擁堵應(yīng)急措施

施工時在施工區(qū)域內(nèi)擺放各類指示牌、安全標(biāo)志，專職安全員24小時輪流值班，指揮車輛通行，疏導(dǎo)交通。通過交通管制確保各種車輛安全迅速的通過施工區(qū)域。如出現(xiàn)大面積堵車現(xiàn)象，擬采用如下處理方案：

（1）立即停止施工，查找堵車原因，同時上報項目部交通保暢小組。

（2）項目部立即上報駐地辦、總監(jiān)辦、項目組、管理處、交警及路政部門，請求協(xié)助。對已進入堵車區(qū)域的車輛，我部將動用項目部一切可動用資源，積極清理路面障礙物，將影響車輛通行的障礙物托運至施工便道區(qū)域，盡快恢復(fù)通車。

（3）對未進入堵車區(qū)域的車輛，我部將協(xié)助交警及路政部門，立交匝道出入口等處進行截流、分流其他路段，待堵車現(xiàn)象消除，再進行放流。

四、道路保暢責(zé)任制

組長：全面負(fù)責(zé)安排本項目部道路保暢應(yīng)急預(yù)案的編制和審批及 店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

加強對應(yīng)急預(yù)案的演練工作。在道路交通保暢過程中組織事故發(fā)生后所需的人員、資金、材料等資源的調(diào)動，全面指揮和領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場實施。

副組長：負(fù)責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理做好道路交通保暢應(yīng)急預(yù)案及演練工作。以及結(jié)合實際情況保證指揮部的裝備和物資供應(yīng)，突發(fā)事件發(fā)生時，盡最大努力維護施工人員人身安全及財產(chǎn)安全。

物資部：負(fù)責(zé)交通保暢的設(shè)備到位情況以及救援所需要的物資、材料等，并督促有關(guān)使用部門要及時檢查設(shè)備的情況，有誤損害或者保養(yǎng)等。

財務(wù)部門：負(fù)責(zé)交通保暢期間的救援資金，救援設(shè)備等，確保救援資金的到位。

計劃合同部門：要及時掌握相關(guān)信息，做好協(xié)調(diào)及善后處理工作。保通隊：加強道路交通保暢工作，對路面上的防撞墩、錐形筒等安全防護設(shè)施，隨時整理、補齊，對施工人員進行安全教育，特別對過往該路段的當(dāng)?shù)卮迕襁M行引導(dǎo)，使其安全通過，保障人民群眾生命安全。

五、應(yīng)急準(zhǔn)備

1、道路保暢應(yīng)急小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和和響應(yīng)程序。

店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

2、各種應(yīng)急器材要準(zhǔn)備充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設(shè)備的維護保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。

3、保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設(shè)備能及時到位，實施有效地救援。

六、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序

1、在接到施工現(xiàn)場險情通知后，保暢隊人員必須以最快的速度趕到現(xiàn)場，立刻組織人力疏散人流，指揮交通。

2、應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員在15分鐘內(nèi)到齊，按照本項目應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。

3、其他成員按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。

4、根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，對事態(tài)的發(fā)展進行有效的控制，防止事故的蔓延、擴大。

5、隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理的建議，并迅速落實上級部門的有關(guān)指示。

6、參加現(xiàn)場應(yīng)急救援的人員，必須加強個人安全防護?，F(xiàn)場救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)各種現(xiàn)場安全防護措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急人員進出事故現(xiàn)場的管理秩序。

7、現(xiàn)場人員、車輛施救完畢后，應(yīng)及時清理現(xiàn)場，修復(fù)受損交 店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案

通設(shè)施，恢復(fù)正常的交通秩序。

8、現(xiàn)場處置妥當(dāng)后，領(lǐng)導(dǎo)小組及時事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)遣、征用的人力按照規(guī)定給予補償。

9、事故發(fā)生后，由工程部對事故寫出《事故調(diào)查分析報告》并組織相關(guān)人員評審本應(yīng)急預(yù)案的適應(yīng)性，如發(fā)現(xiàn)該預(yù)案部分條款不適應(yīng)時則對本預(yù)案予以修訂。

店塔至紅堿淖一級公路LJ-N1合同段

二〇一五年四月二十一日

第三篇：大隊保暢應(yīng)急預(yù)案

大隊保暢應(yīng)急預(yù)案

為貫徹落實“奮戰(zhàn)六十天，安全迎國慶”的宗旨，為完成在惡劣天氣條件、旅游高峰車流量飽和、突發(fā)事件引起斷行、斷交情況的應(yīng)急處理工作，確保高速公路的暢通、安全。特制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、建立組織機構(gòu)

為加強樂亭路政大隊轄段的領(lǐng)導(dǎo)，特成立領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：谷世廣

成員：劉綺，曹宇，路靖，魏國強

領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)惡劣天氣條件、旅游高峰車流量飽和、突發(fā)事件引 起斷行、斷交情況下高速公路應(yīng)急的協(xié)調(diào)、調(diào)度和監(jiān)督工期。應(yīng)急工期應(yīng)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)快速、調(diào)度及時的原則。

二、建立應(yīng)急處置機制

建立日常值班制度，大隊執(zhí)行路政巡查24小時值班制度，路政 查值班電話3956631保證24小時有人接聽，執(zhí)行應(yīng)急狀態(tài)信息匯報制度，外業(yè)中隊長在現(xiàn)場和處理完畢后向大隊長及信息指揮中心反饋應(yīng)急情況下的路況狀態(tài)。預(yù)案啟動后，當(dāng)班應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機必須保證24小時開機。

三、路政巡查人員在發(fā)生因惡劣天氣條件（雨、雪、大霧）、旅游高峰車流量飽和、突發(fā)事件引起高速公路斷行、斷交狀態(tài)下，路政大隊巡查人員應(yīng)啟動本預(yù)案，并遵守如下規(guī)定：

1、路政人員在30分鐘內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場后，應(yīng)迅速按要求擺放安

全標(biāo)志，開啟路政車輛的示警裝置。配合交警做好現(xiàn)場秩序的維護控制好事故現(xiàn)場安全區(qū),防止引起發(fā)二次“事故”。

2、現(xiàn)場救援中發(fā)現(xiàn)有人員受傷的，應(yīng)視情況通知當(dāng)?shù)丶本炔块T，并會同交警等進行緊急救治?，F(xiàn)場救護結(jié)束后，路政人員要協(xié)同高速交警首先保障道路的通暢。同時，對事故現(xiàn)場的路產(chǎn)損壞情況進行勘查、取證，為路產(chǎn)索賠做好準(zhǔn)備。

3、事故發(fā)生后，路政人員迅速通知相關(guān)收費站，對進入高速公路的車輛進行安全提示。通知指揮中心在可變情報板上發(fā)布相應(yīng)的路況信息，通知服務(wù)區(qū)做好車輛滯留的應(yīng)急工作。

4、如事故重大，人員設(shè)備不足時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況立即向上級報告，請求人員設(shè)備的支援。

5、如事故現(xiàn)場處置時間較長或發(fā)生嚴(yán)重堵車情況，應(yīng)立即通知關(guān)閉有關(guān)收費站，進行分流。緊急情況下開啟中央活動開口等交通管制措施，采取一切有效措施，保障車輛盡快通行。

6、如發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場有大量拋灑、泄露物體時，應(yīng)盡快通知養(yǎng)護部門到達現(xiàn)場，必要時可請求消防部門及有關(guān)專業(yè)技術(shù)部門的支援。

7、事故車輛被拖離后，養(yǎng)護人員要及時清理事故現(xiàn)場。

8、事故處理完畢，交警通知解除交通管制后，路政人員應(yīng)及時報告上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門。

（二）雨、雪、霧等惡劣天氣的應(yīng)急措施

1、路政大隊要及時了解天氣預(yù)報，掌握氣候變化情況。根據(jù)預(yù)報中可能發(fā)生的氣候變化，要提前上路巡查，并將路況信息通知信息

指揮中心向社會告知。

霧天的應(yīng)急救援措施

2、遇到霧天，巡查人員要加大巡查密度，并將起霧的具體區(qū)間、能見度、車流量以及霧區(qū)內(nèi)的其它情況，報告大隊長及有關(guān)部門。

3、霧天巡邏中，巡邏車要開啟警示燈、警報，仔細觀察霧情及道路狀況，及時報指揮中心。

4、如車流量較大或霧區(qū)為連續(xù)下坡路段、能見度小于50米等非常情況時，要協(xié)調(diào)交警實施交通管制。對積壓在收費站外的車輛要及時疏導(dǎo)，防止擁堵。

（三）降雪天氣的應(yīng)急救援措施

1、遇降雪天氣，巡查人員要加大巡查密度，隨時向大隊長報告降雪情況和路面積雪情況。

2、值班人員24小時值班，認(rèn)真做好信息傳遞和解答司乘人員詢問等工作。

3、巡查人員要在最快的時間內(nèi)將降雪情況通報養(yǎng)護、收費等有關(guān)部門，分別采取必要的應(yīng)急措施。

4、巡邏車要進行不間斷巡邏，加強行車疏導(dǎo)，控制行車速度，拉開行車間距，并在轉(zhuǎn)彎、坡道處臨時擺放限速、禁止超車等提示標(biāo)志，以防止事故發(fā)生。

5、當(dāng)班中隊要針對降雪天氣的情況變化，及時上路察看路況并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，如路面、橋面因積雪或傍晚天氣變冷，道路結(jié)冰，要及時通知養(yǎng)護部門采取有效措施，避免因措施不當(dāng)而引發(fā)行車事

故。

6、因雪大封閉高速公路后，對于已駛?cè)敫咚俟返能囕v，路政人員要配合高速交警組織分流，應(yīng)重點保障車流較大的收費站沒有或盡量減少壓車現(xiàn)象。

7、恢復(fù)通車后，路政車要及時上路巡查，快速疏導(dǎo)車輛，避免交通擁擠。發(fā)現(xiàn)事故或故障車輛要采取有效措施，配合交警清理，迅速恢復(fù)通行。

（四）雨天的應(yīng)急救援措施

1、降雨天氣，巡查人員隨時報告降雨情況，加大巡邏密度，通過可變情況報滾動板或各個收費站，提示司機“減速慢行”。

2、夏季出現(xiàn)大到暴雨，要密切關(guān)注天氣變化情況。巡查車輛重點做好沿線橋梁、涵洞、護坡等處的巡查，一旦出現(xiàn)險情，立即上報，并采取果斷措施，現(xiàn)場組織交通，防止引發(fā)重大事故。

3、秋末冬初出現(xiàn)降雨，特別是傍晚氣溫下降，路面易出現(xiàn)結(jié)凍等情況，巡察車要對重點路段實行重點觀察，通知養(yǎng)護部門及時采取防滑措施，配合交警實施交通管制。同時利用可變情報板等方式進行提示，確保安全行駛。

（五）“黃金周”、重大節(jié)日和其他特殊情況下的應(yīng)急措施

1、加大巡查密度，實行重點區(qū)域重點排查，及時發(fā)現(xiàn)和處理各種異常情況。

2、在車流量較大時節(jié)，要采取有效措施防止車輛在隧道、涵洞、特大橋等重點部位滯留、堵塞。

3、如發(fā)現(xiàn)公路及設(shè)施被破壞等突發(fā)事件，要立即通知大隊長迅速趕赴現(xiàn)場，同時向當(dāng)?shù)毓膊块T、高速交警報案，并做好現(xiàn)場保護等工作。

4、如造成車輛通行受阻，甚至道路中斷等嚴(yán)重情況，協(xié)助高速交警對已駛?cè)敫咚俟返能囕v采取出口分流等措施進行安全控制。

（六）重大自然災(zāi)害應(yīng)急措施

1、自然災(zāi)害發(fā)生后路政大隊長要快速趕赴現(xiàn)場，會同養(yǎng)護、交警部門確定現(xiàn)場安全控制區(qū)，設(shè)立明顯的安全標(biāo)志，同時開啟警燈、警報示警。

2、在距離災(zāi)害現(xiàn)場最近的活動護欄處采取臨時并道或逆行、調(diào)頭的辦法，快速疏散滯留和阻塞在安全控制區(qū)內(nèi)的車輛

3、與其他專業(yè)技術(shù)人員協(xié)商確定其他的安全控制措施。

4、制定兩名以上的路政人員配合有關(guān)技術(shù)人員進行災(zāi)害現(xiàn)場的勘察，關(guān)將勘察結(jié)果及時逐級上報。

5、配合有關(guān)部門排除災(zāi)害造成的險情，并在災(zāi)害現(xiàn)場安排路政隊員負(fù)責(zé)安全警戒。

6、如發(fā)現(xiàn)塌方、滑坡等災(zāi)害，現(xiàn)場指揮人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合適的行車路線。并指定具體的巡查車和路政人員，負(fù)責(zé)運輸通道的“開辟”工作，保證搶險車輛的正常通行。

7、在災(zāi)害險情排除，現(xiàn)場清理完畢，路政人員要快速解除警戒，撤除安全標(biāo)志，保證車輛正常通行。

（七）危險物品運輸車輛事故應(yīng)急救援措施

1、發(fā)現(xiàn)運輸易燃易爆、有毒有害物品的車輛發(fā)生事故后，路政人員應(yīng)立即通知公安、消防、環(huán)保、醫(yī)務(wù)等相關(guān)部門，并對事故現(xiàn)場進行安全控制。安全控制范圍應(yīng)不小于150米。

2、選擇安全線路，協(xié)助各方力量將安全控制區(qū)內(nèi)的人員，向安全區(qū)域進行疏散。

3、在發(fā)生嚴(yán)重堵塞的情況下，要協(xié)同交警現(xiàn)場指揮和疏導(dǎo)，為消防車、救援車等開辟通道。

4、如發(fā)生液體泄露，應(yīng)立即組織人員進行封堵，引導(dǎo)泄露物從路面排水系統(tǒng)流出路外，減少對路面的損壞，并注意防火防毒等宣傳。

5、如發(fā)行有毒氣體泄漏，應(yīng)在公安消防和醫(yī)務(wù)人員的組織引導(dǎo)下疏散現(xiàn)場人員及車輛，最大限度地減少對路面的損壞和人員的傷亡。

6、現(xiàn)場處置完畢后，必須經(jīng)公安消防等技術(shù)人員的確認(rèn)和認(rèn)可，方可發(fā)布通行信息。

（八）道路養(yǎng)施工緊急處置措施

1、對養(yǎng)護施工現(xiàn)場要進行嚴(yán)格管理，規(guī)范擺放標(biāo)志，現(xiàn)場設(shè)有安全員。路政巡邏要做到每個施工點必查，做到隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時進行整改。

2、如由于施工現(xiàn)場引發(fā)的交通事故、交通堵塞，路政人員要迅速到達現(xiàn)場指揮，并及時通知交警和向上級匯報，迅速采取分流封閉相關(guān)匝道站、開啟中央活動出口等措施，盡快疏通。

3、要提倡夜間施工避開交通量高峰期施工等措施，以保暢為主。

加強與養(yǎng)護、收費、交警等部門的協(xié)調(diào)，保證施工期間安全暢通。

三、責(zé)任與追究

全體隊員對應(yīng)急保暢工作應(yīng)給予高度的重視，正確處理各種突發(fā)事件，確保各項措施落實到實處，將突發(fā)事件造成的損失及人員傷亡降低到最低限度。對發(fā)生下列情形之一的，將給予行政紀(jì)律處分。情節(jié)嚴(yán)重的，將按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，追究其刑事責(zé)任；

1、對應(yīng)急保暢工作不重視，組織不力，造成重要環(huán)節(jié)脫節(jié)，致使產(chǎn)生不良后果的；

2、應(yīng)急情況處理不果斷，造成5公里以上堵車，乘客反映不良的；

3、沒有按要求時限到達現(xiàn)場，指揮不力，造成3人以上傷亡的；

4、5、信息發(fā)布不及時，貽誤戰(zhàn)機，致使事態(tài)擴大發(fā)展的； 反映情況不實，弄虛作假，處置不當(dāng)，被媒體曝光，造成負(fù)面影響的；

6、隊員之間相互扯皮，配合不積極，拖延時間，造成不顧重后果的。

沿海高速公路樂亭路政大隊

第四篇：道路保暢應(yīng)急預(yù)案

交通保暢應(yīng)急預(yù)案

陜西華通公路工程公司

G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段

改擴建工程LM標(biāo)項目經(jīng)理部

2016年3月15日

交通保暢方案

一、應(yīng)急預(yù)案編制目的

為了確保G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段二級公路改擴建工程I期LM合同段K68+570—K93+000段公路交通能夠保持通暢，保證廣大人民群眾生命安全和財產(chǎn)不受損失，在工程施工路段上發(fā)生突發(fā)事件后，將損失降到最低限度，以最快的速度疏通處理事故，保證車輛的暢通，根據(jù)本項目的特殊性特制訂本預(yù)案。

二、道路保暢組織機構(gòu)及體系

根據(jù)施工的現(xiàn)場情況，擬采用分段封閉法施工，具體封閉范圍根據(jù)施工現(xiàn)場的情況確定。為保障工程的質(zhì)量和安全，以及施工路段交通安全暢通，更好的實行交通組織方案，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長的保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員如下：

組 長：項目經(jīng)理

副組長：總工程師 項目副經(jīng)理 副總工程師 成 員：各部門負(fù)責(zé)人、各施工隊隊長、各施工隊專職保暢員

保暢領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)把握大局，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮施工區(qū)域的專職保暢人員；及時收集施工區(qū)域發(fā)生的各種信息，對各種情況特別是突發(fā)性車輛傷害事件做到及時處理

或會同有關(guān)部門一起處理；同時加強與媒體、氣象、交警、路政、電力、醫(yī)院等的溝通合作，增強在處理各種交通情況時的協(xié)調(diào)性和及時性。

項目部還需負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的車輛傷害應(yīng)急預(yù)案，同時決定在適當(dāng)位置左右雙幅的公路外側(cè)開口，以便在發(fā)生交通事故后，及時將堵塞車輛分流。

三、道路保暢措施

1、保暢措施

（1）嚴(yán)格按公路安全施工規(guī)范和管理處要求施工，做好現(xiàn)場安全工作，層層監(jiān)控，堅持文明施工。對可能影響到公路行車安全、暢通的工程施工，我方除事先要取得監(jiān)理工程師、業(yè)主、路政及交通警察等部門的批準(zhǔn)外，為使車輛順利通過作業(yè)路段，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范中有關(guān)安全規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌、車輛引導(dǎo)標(biāo)志牌，建立相應(yīng)的交通安全管理組織，爭取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工安全暢通。當(dāng)施工現(xiàn)場情況與原計劃交通狀況不符合時，一旦由于施工造成交通堵塞，則應(yīng)立即啟動交通保暢緊急處理預(yù)案，必要時放棄施工，確保施工路段公路主線暢通。

（2）樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，加強對現(xiàn)場操作人員的安全教育，確實做到發(fā)現(xiàn)問題及時整改，決不放過，加強安全領(lǐng)導(dǎo)，建立安全網(wǎng)絡(luò)。

（3）施工時如要臨時封路，事先發(fā)出通告，提前告知過往車輛，安排封路。

（4）保護周邊環(huán)境防止污染，減少噪聲。

（5）做好防風(fēng)、防暴雨等工作，如遇七級以上大風(fēng)或暴雨天氣即停止作業(yè)，確保工作萬無一失。

（6）施工時專人負(fù)責(zé)，操作、指揮人員持證上崗。（7）作業(yè)人員在上崗前作上崗交底。設(shè)備、設(shè)施、安全防護在運行前進行檢查驗收。

（8）施工人員上路作業(yè)必須穿戴安全標(biāo)志服。

2、擁堵應(yīng)急措施

施工時在施工區(qū)域內(nèi)擺放各類指示牌、安全標(biāo)志，專職安全員24小時輪流值班，指揮車輛通行，疏導(dǎo)交通。通過交通管制確保各種車輛安全迅速的通過施工區(qū)域。如出現(xiàn)大面積堵車現(xiàn)象，擬采用如下處理方案：

（1）立即停止施工，查找堵車原因，同時上報項目部交通保暢小組。

（2）項目部立即上報駐地辦、總監(jiān)辦、項目組、管理處、交警及路政部門，請求協(xié)助。對已進入堵車區(qū)域的車輛，我部將動用項目部一切可動用資源，積極清理路面障礙物，將影響車輛通行的障礙物清除到施工道路外施工便道區(qū)域，盡快恢復(fù)通車。

（3）對未進入堵車區(qū)域的車輛，我部將協(xié)助交警及路 3

政部門，在施工路段以外或出入口等處進行截流、分流，待堵車現(xiàn)象消除，再進行放流。

四、道路保暢責(zé)任制

組長：全面負(fù)責(zé)安排本項目部道路保暢應(yīng)急預(yù)案的編制和審批及加強對應(yīng)急預(yù)案的演練工作。在道路交通保暢過程中組織事故發(fā)生后所需的人員、資金、材料等資源的調(diào)動，全面指揮和領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場實施。

副組長：負(fù)責(zé)協(xié)助項目經(jīng)理做好道路交通保暢應(yīng)急預(yù)案及演練工作。以及結(jié)合實際情況保證指揮部的裝備和物資供應(yīng)，突發(fā)事件發(fā)生時，盡最大努力維護施工人員人身安全及財產(chǎn)安全。

物資部：負(fù)責(zé)交通保暢的設(shè)備到位情況以及救援所需要的物資、材料等，并督促有關(guān)使用部門要及時檢查設(shè)備的情況，有無損害或者保養(yǎng)等。

綜合辦公室：負(fù)責(zé)交通保暢期間的救援資金，救援設(shè)備等，確保救援資金的到位。要及時掌握相關(guān)信息，做好協(xié)調(diào)及善后處理工作。

保暢隊：加強道路交通保暢工作，對路面上的防撞墩、錐形筒等安全防護設(shè)施，隨時整理、補齊，對施工人員進行安全教育，特別對過往該路段的當(dāng)?shù)卮迕襁M行引導(dǎo)，使其安全通過，保障人民群眾生命安全。

五、應(yīng)急準(zhǔn)備

1、道路保暢應(yīng)急小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。

2、各種應(yīng)急器材要準(zhǔn)備充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時到位，加強對搶險物資、設(shè)備的維護保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。

3、保持現(xiàn)場的通訊、交通暢通，確保事故信息及時傳遞，搶險人員、設(shè)備及時到位，實施有效地救援。

六、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序

1、在接到施工現(xiàn)場險情通知后，保暢隊人員必須以最快的速度趕到現(xiàn)場，立刻組織人力疏散人流，指揮交通。

2、應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員在20分鐘內(nèi)到齊，按照本項目應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。

3、其他成員按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。

4、根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時制定臨時應(yīng)急處理措施，對事態(tài)的發(fā)展進行有效的控制，防止事故的蔓延、擴大。

5、隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理的建議，并迅速落實上級部門的有關(guān)指示。

6、參加現(xiàn)場應(yīng)急救援的人員，必須加強個人安全防護。現(xiàn)場救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)各種現(xiàn)場安全防護措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急人員進出事故現(xiàn)場的管理秩序。

7、現(xiàn)場人員、車輛施救完畢后，應(yīng)及時清理現(xiàn)場，修復(fù)受損交通設(shè)施，恢復(fù)正常的交通秩序。

8、現(xiàn)場處置妥當(dāng)后，領(lǐng)導(dǎo)小組及時做好事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)遣、征用的人力按照規(guī)定給予補償。

9、事故發(fā)生后，由工程部對事故寫出《事故調(diào)查分析報告》并組織相關(guān)人員評審本應(yīng)急預(yù)案的適應(yīng)性，如發(fā)現(xiàn)該預(yù)案部分條款不適應(yīng)時則對本預(yù)案予以修訂。

G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段

改擴建工程LM標(biāo)項目經(jīng)理部

2016年3月15日

第五篇：安全保暢應(yīng)急預(yù)案

赤水路政執(zhí)法大隊安全保暢應(yīng)急預(yù)案

為了認(rèn)真貫徹落實省高管局下發(fā)《貴州省高管局關(guān)于印發(fā)（貴州高速公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案）的通知》的文件精神，為了進一步提高我路政大隊管轄路段高速公路的應(yīng)急救援能力，保障高速公路的安全暢通，結(jié)合我隊工作實際，特制定本預(yù)案。

一、適用范圍

本預(yù)案適用于我隊管轄高速公路安全保暢應(yīng)急處置工作。

二、工作原則

屬地管理，分級負(fù)責(zé)，快速反應(yīng)，果斷處置的原則。

三、組織機構(gòu)

成立桐梓路政大隊高速公路安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：陳業(yè)輝

副組長：呂琳忠

成員：全體路政員

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室電話：0852—2022000

四、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

負(fù)責(zé)我大隊管轄路段高速公路突發(fā)事件的應(yīng)急處置預(yù)案。

五、高速公路道路安全保暢措施

（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，認(rèn)真貫徹部署上級關(guān)于高速公路

安全保暢工作的文件精神及我大隊制定的《惡劣天氣及自然災(zāi)害應(yīng)急處置預(yù)案》《路政救援工作預(yù)案》《交通事故救援工作預(yù)案》《重大交通事故安全處置預(yù)案》《橋隧交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》《火災(zāi)、危險化學(xué)品應(yīng)急處置預(yù)案》，要求必需采取一切措施，確保我大隊管轄路段高速公路的安全暢通。

（二）分工明確，認(rèn)真協(xié)調(diào)，發(fā)生阻礙高速公路暢通的事故，做到誰值班誰負(fù)責(zé)處理，積極快速的排障救援，不得互相推諉，貽誤時機，防止造成不良的后果。

（三）我隊現(xiàn)在管轄路段新開通，道路應(yīng)急通道狹窄，司機對路況不熟悉，沿線群眾不了解高速公路，但是我隊要認(rèn)真貫徹落實《貴州省高速公路交通事故應(yīng)急處置路警聯(lián)動方案》的文件要求，要認(rèn)真做好配合工作，達到救援排障快，勘驗現(xiàn)場快的原則，確保高速公路的及時暢通。

（四）認(rèn)真做好保障工作，車輛必須隨時保證車況良好，油料充足，做到交通標(biāo)志標(biāo)牌及安全錐齊全，車輛救援器材齊備，各系統(tǒng)工作正常，運行良好。

（五）加強自身安全保障，我隊在組織實施高速公路排障救援時，必須按照規(guī)定督促應(yīng)急大隊做好安全防范工作，確保安全的救援，確保我大隊管轄高速公路路段的安全暢通。

（六）本預(yù)案從制定之日起實行。

2014年1月