第一篇：車間主任

湖北鋼構(gòu)加工一廠第二季度安全生產(chǎn)責(zé)任狀

為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)集團(tuán)公司第一季度產(chǎn)品公司安全生產(chǎn)責(zé)任狀的文件要求，以“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、綜合治理”的方針，管生產(chǎn)必須管安全的原則，保障加工一廠正常生產(chǎn)秩序，確保一廠員工人身安全和加工廠財(cái)產(chǎn)安全。鋼構(gòu)加工一廠特與（）簽訂2012第二季度生產(chǎn)責(zé)任狀。

一、鋼構(gòu)加工一廠安全責(zé)任狀簽訂對象

1、廠長與車安全主管、生產(chǎn)主管、車間主任簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

2、安全主管與安全員及各班組長簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

二、鋼構(gòu)加工一廠責(zé)任工作目標(biāo)

1、安全部必須建立健全的安全生產(chǎn)管理制度，分工明確，責(zé)任到班組。完善各級部門（崗位）安全生產(chǎn)，自上而下層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，將責(zé)任制度落實(shí)到每一個員工。生產(chǎn)主管必須堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則協(xié)助管理安全工作，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”制，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決制”，在車間內(nèi)部層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，并以此考核，將簽訂的安全責(zé)任狀和安全考核結(jié)果上交文員處。

2、堅(jiān)持安全生產(chǎn)例會制度，對本單位和安全生產(chǎn)工作有分析、有部署、有落實(shí)、有記錄，并保證做到以下幾點(diǎn)：①安全主管、生產(chǎn)主管、車間主任必須每周召開一次本車間安全生產(chǎn)工作例會研究解決

安全生產(chǎn)中的重大問題，將會以記錄上交文員處。②安全主管、生產(chǎn)主管、車間主任須在班前組織生產(chǎn)人員召開早會，安全主管須強(qiáng)調(diào)當(dāng)天工作內(nèi)容中應(yīng)當(dāng)注意的安全問題。

3、安全主管必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查制度，經(jīng)常對工作區(qū)域內(nèi)的人員、設(shè)施、道路進(jìn)行巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除各類事故隱患。每周至少一次安全生產(chǎn)檢查，必須有巡視及檢查記錄，將巡視及檢查記錄、整改措施及處理意見上交廠長處。

4、安全主管必須按照“誰的區(qū)域、誰整改”，“誰的問題、誰負(fù)責(zé)”的原則要求各班組長簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。認(rèn)真抓好各類事故隱患整改和各類危險源監(jiān)控工作，遏制重大安全事故的發(fā)生。車間主任必須積極配合安全部開展安全工作，要做到發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象立即教育批評，對虞犯不改者進(jìn)行考核或者給予辭退處理。

5、若發(fā)生安全事故安全主管必須及時電話通知綜合管理部，次日必須上交事故報(bào)告，事故發(fā)生三日內(nèi)必須將事故相關(guān)責(zé)任人的處罰說明書以書面形式上報(bào)綜合管理部，參保人員發(fā)生安全事故必須在事故發(fā)生6小時內(nèi)將事故通知公司法務(wù)部、保險公司。

三、安全責(zé)任區(qū)域及責(zé)任對象

1、安全主管、生產(chǎn)主管、車間主任、安全員對整個車間（包括貨場、吊裝區(qū)域）的安全負(fù)責(zé)。責(zé)任對象對全體車間員工以及違規(guī)進(jìn)入車間的人員。

四、處罰規(guī)定

（一）安全工作落實(shí)考核

1、在廠長檢查工作過程中，如未完成工作目標(biāo)的第1條給予安全主管50元/次的經(jīng)濟(jì)考核；未認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任狀的，給予安全主管50元/次經(jīng)濟(jì)考核。

2、在廠長檢查工作過程中，如未完成工作目標(biāo)中第2條的給予安全主管50元/次經(jīng)濟(jì)考核。

3、在廠長檢查工作過程中，對存在安全隱患，要求立即整改，情節(jié)嚴(yán)重的，每次給予安全部10——100元的經(jīng)濟(jì)處罰。

（二）安全事故考核

1、對于經(jīng)濟(jì)損失3000元以下的安全事故（含3000元），安全主管考核50——100元；車間主任考核30——50元。

2、對于經(jīng)濟(jì)損失在3000——10000元以下的安全事故（含10000元）安全主管考核100——300元；車間主任考核50——200。

3、對于經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上的安全事故，安全主管考核300——500元；車間主任考核200——400元。

4、若造成事故的發(fā)生為人為違規(guī)、違章操作且廠領(lǐng)導(dǎo)、安全部人員在培訓(xùn)、會議上及文件制度上明確規(guī)定禁止的行為造成的，根據(jù)經(jīng)濟(jì)損失額度承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。（規(guī)定考核另計(jì)）。

5、對于死亡事故，安全主管、生產(chǎn)主管、車間主任相關(guān)處理意見由集團(tuán)公司決定。

（三）獎勵規(guī)定

1、本季度無任何安全事故，加工廠給予安全主管、生產(chǎn)主管獎

勵600元、車間主任獎勵400元。

2、本季度若發(fā)生一起3000元以內(nèi)的安全事故，給予安全主管獎勵300元、車間主任獎勵200元。

3、全年安全事故完成控制在集團(tuán)公司2012年經(jīng)營規(guī)劃的給予安全主管1600元獎勵、車間主任1200元獎勵；每多控制一起遞增200元獎勵。

五、本責(zé)任狀最終解釋權(quán)歸鋼構(gòu)加工一廠安全部所有，從簽訂之日起，直至下季度責(zé)任狀簽訂前實(shí)施均有效。

湖北

構(gòu)加工一廠責(zé)任部門：

廠長（簽字）：負(fù)責(zé)人(簽字)：

日期：年月日日期：年月日

第二篇：車間主任

車間主任崗位職責(zé)

職位描述：車間主任是車間的主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)對車間的全面管理，車間主任對生產(chǎn)副總負(fù)責(zé)，具體崗位職責(zé)如下：

1.組織實(shí)施生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。

2.貫徹、執(zhí)行公司成本控制目標(biāo)，加強(qiáng)對車間原材料的使用控制，確保在不斷提高產(chǎn)量、保證質(zhì)量的前提下不斷降低生產(chǎn)成本。

3.根據(jù)公司對車間發(fā)展的規(guī)劃擬定人員編制，并報(bào)公司批準(zhǔn)，培訓(xùn)員工，帶好隊(duì)伍。積極

深入地了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施確保車間穩(wěn)定。

4.擬定車間管理制度，經(jīng)公司批準(zhǔn)后在車間推廣實(shí)施。按照公司制度和車間管理制度對車

間員工進(jìn)行獎勵、懲罰。

5.根據(jù)公司質(zhì)量部門的要求，配合車間質(zhì)檢人員做好員工的質(zhì)量培訓(xùn)。提高員工的質(zhì)量意

識，抓好車間的質(zhì)量管理工作。深入貫徹公司的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)。領(lǐng)導(dǎo)車間做好6S管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以身作則，提高員工的素養(yǎng)。

6.處理車間的突發(fā)事件，一旦發(fā)生，車間主任必須挺身而出，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，動用各種資源，領(lǐng)導(dǎo)和組織員工戰(zhàn)勝困難。并隨時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事件的處理進(jìn)展情況，對于無法處理的事件要及時請示。

7.配合公司其他部門開展工作，并主動做好橫向溝通。

具體任務(wù)：

1.計(jì)劃安排工廠車間的生產(chǎn)任務(wù)，監(jiān)督各組長合理安排生產(chǎn)，明確產(chǎn)品的質(zhì)量要求和執(zhí)行

標(biāo)準(zhǔn)。要認(rèn)識到產(chǎn)前會的重要性，不能光注重形式，要把產(chǎn)前會上的內(nèi)容切切實(shí)實(shí)的落實(shí)到生產(chǎn)中去。

2.根據(jù)車間的生產(chǎn)計(jì)劃主動提前了解各項(xiàng)準(zhǔn)備工作【原材料、輔料、工藝、設(shè)備、人員、倉庫等】情況，確保車間生產(chǎn)暢通。

3.隨時跟蹤車間生產(chǎn)進(jìn)度，每天必須要有詳細(xì)的生產(chǎn)報(bào)表交生產(chǎn)部。

4.及時解決車間生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，要做到早發(fā)現(xiàn)早解決。杜絕拖延、滯怠。針對出

現(xiàn)的問題事后要主動組織相關(guān)人員開會分析，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

5.要協(xié)調(diào)車間與各部門的工作，互相配合。協(xié)商解決存在的問題。

6.審核車間流水工序工價的合理性，協(xié)助行政管理部做好車間各項(xiàng)考核和組織員工的培訓(xùn)

工作。

責(zé)任：

1.對公司各項(xiàng)規(guī)章制度在車間得以實(shí)施負(fù)責(zé)。

2.對車間的生產(chǎn)任務(wù)負(fù)責(zé)。

3.對車間生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)負(fù)責(zé)。

4.對車間流水生產(chǎn)是否暢通負(fù)責(zé)。

5.對車間生產(chǎn)設(shè)備保養(yǎng)和各區(qū)域的衛(wèi)生、安全負(fù)責(zé)。

6.對車間員工的穩(wěn)定負(fù)責(zé)。

7.對車間的生產(chǎn)次序與和諧的工作環(huán)境負(fù)責(zé)。

第三篇：車間主任文檔

木桶效應(yīng)：

提出者：美國管理學(xué)家彼得

水桶效應(yīng)又稱水桶原理或短板理論，所謂“水桶理論”也即“水桶定律”，其核心內(nèi)容為：一只水桶盛水的多少，并不取決于桶壁上最高的那塊木塊，而恰恰取決于桶壁上最短的那塊。根據(jù)這一核心內(nèi)容，“水桶理論”還有兩個推論：其一，只有桶壁上的所有木板都足夠高，那水桶才能盛滿水。其二，只要這個水桶里有一塊不夠高度，水桶里的水就不可能是滿的。

應(yīng)用1：企業(yè)培訓(xùn)

一個企業(yè)要想成為一個結(jié)實(shí)耐用的水桶，首先要想方設(shè)法提高所有板子的長度。只有讓所有的板子都維持“足夠高”的高度，才能充分體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神，完全發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用。在這個充滿競爭的年代，越來越多的管理者意識到，只要組織里有一個員工的能力很弱，就足以影響整個組織達(dá)成預(yù)期的目標(biāo)。而要想提高每一個員工的競爭力，并將他們的力量有效地凝聚起來，最好的辦法就是對員工進(jìn)行教育和培訓(xùn)。企業(yè)培訓(xùn)是一項(xiàng)有意義而又實(shí)實(shí)在在的工作，許多著名企業(yè)都很重視對員工的培訓(xùn)。員工培訓(xùn)實(shí)質(zhì)上就是通過培訓(xùn)來增大這一個個“水桶”的容量，增強(qiáng)企業(yè)的總體實(shí)力。而要想提升企業(yè)的整體績效，除了對所有員工進(jìn)行培訓(xùn)外，更要注重對“短木板”--非明星員工的開發(fā)。雖然“明星員工”的光芒很容易看見，但占公司人數(shù)絕大多數(shù)的非明星員工也需要鼓勵。

應(yīng)用2：其它方面

水桶效應(yīng)在企業(yè)的銷售能力、市場開發(fā)能力、服務(wù)能力、生產(chǎn)管理能力等方面同樣有效。進(jìn)一步說，每個企業(yè)都有它的薄弱環(huán)節(jié)。正是這些環(huán)節(jié)使企業(yè)許多資源閑置甚至浪費(fèi)，發(fā)揮不了應(yīng)有的作用。如常見的互相扯皮、決策低效、實(shí)施不力等薄弱環(huán)節(jié)，都嚴(yán)重地影響并制約著企業(yè)的發(fā)展。

因此，企業(yè)要想做好、做強(qiáng)，必須從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、價格政策、渠道建設(shè)、品牌培植、技術(shù)開發(fā)、財(cái)務(wù)監(jiān)控、隊(duì)伍培育、文化理念、戰(zhàn)略定位等各方面一一做到位才行。任何一個環(huán)節(jié)太薄弱都有可能導(dǎo)致企業(yè)在競爭中處于不利位置，最終導(dǎo)致失敗的惡果。將這個效應(yīng)用在我們商務(wù)代表的業(yè)績提升是在合適不過的了。商務(wù)代表業(yè)績的提升主要是由心態(tài)/思維/產(chǎn)品知識/商務(wù)禮儀/銷售技巧/行動力/

以及市場營銷學(xué)知識/企業(yè)管理知識/社會科學(xué)/心理科學(xué)/人文科學(xué)/經(jīng)濟(jì)學(xué)等知識的掌握來決定的。只有平衡發(fā)展積累知識與經(jīng)驗(yàn)其才可能穩(wěn)步提升業(yè)績進(jìn)而從一般商務(wù)代表邁向高商/銷工/商務(wù)經(jīng)理/商務(wù)總監(jiān)；否則其永遠(yuǎn)也只能是一個普通的商務(wù)代表。

3．正確認(rèn)識木桶定律

過分強(qiáng)調(diào)水桶效應(yīng)是一種及其教條的思想和做法，將導(dǎo)致商業(yè)運(yùn)作和商業(yè)管理的失敗，甚至是人格和人生的失敗。如果過分強(qiáng)調(diào)水桶效應(yīng)，只顧想盡辦法提高短板，耗費(fèi)大量時間精力和成本，結(jié)果卻收效甚微。想必這就是水桶效應(yīng)理論的誤區(qū)。很多事情是不能直接將水桶效應(yīng)拿來應(yīng)用的。商業(yè)方面的事情暫且不談，這里來看看關(guān)于咱們自己的性格塑造。正所謂人無完人，世界上的每一個人都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，不可能完美。很多人看到自己的缺點(diǎn)，就認(rèn)為這是自己的短板，花費(fèi)大大的精力和時間去改掉或者改善，結(jié)果收效甚微。在實(shí)施過程中要頭腦清醒，哪些是自己做的到的，哪些是自己做不到的，雖然“萬事皆有可能”，但人的性格有很多特質(zhì)是根深蒂固的，是一種烙印，是不可能或者不太可能真正改變的。在這些特質(zhì)上尋求改變，是非常困難的一件事情。在人的一生中，竭盡全力改變自己的某些所謂的缺點(diǎn)，不如最大限度的發(fā)揮自己的優(yōu)點(diǎn)。只要缺點(diǎn)所造成的損失和傷害以及風(fēng)險是可以控制的，極力發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)將是更加行之有效的方法。

飛輪效應(yīng)

飛輪效應(yīng)指為了使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復(fù)地推，每轉(zhuǎn)一圈都很費(fèi)力，但是每一圈的努力都不會白費(fèi)，飛輪會轉(zhuǎn)動得越來越快。達(dá)到某一臨界點(diǎn)后，飛輪的重力和沖力會成為推動力的一部分。這時，你無須再費(fèi)更大的力氣，飛輪依舊會快速轉(zhuǎn)動，而且不停地轉(zhuǎn)動。這就是“飛輪效應(yīng)”！

1.飛輪效應(yīng)的啟示

這一原理告訴我們在每件事情的開頭都必須付出艱巨的努力才能使你的事業(yè)之輪轉(zhuǎn)動起來，而一當(dāng)你的事業(yè)走上平穩(wěn)發(fā)展的快車道之后，一切都會好起來。萬事開頭難，努力再努力，光明就在前頭。持續(xù)的改善和提升績效中蘊(yùn)藏了巨大的力量。只要指出實(shí)際的成就，盡管最初還在逐步累計(jì)的階段，然后說明這些步

驟如何呼應(yīng)具體可行的經(jīng)營理念。當(dāng)你這么做的時候，其他人逐漸了解并察覺公司正在加速向前沖，他們因此也會團(tuán)結(jié)一致，熱情支持。

2.飛輪效應(yīng)的運(yùn)用

（1）開始階段：

制定清晰職業(yè)目標(biāo)；做好失敗的準(zhǔn)備；養(yǎng)成成功的習(xí)慣；要具備良好的學(xué)習(xí)態(tài)度；作好職業(yè)的規(guī)劃及計(jì)劃。

（2）基礎(chǔ)階段：

我們必須要腳踏實(shí)地的做好基礎(chǔ)工作，打好根基，才能夠?yàn)橐院蟮陌l(fā)展提供有效的保障。就像我們不管用什么方面，都必須讓飛輪主受力方向要與想它轉(zhuǎn)動的方向一致才可以達(dá)到讓它轉(zhuǎn)動的目的。

（3）發(fā)展階段：

通過前面的準(zhǔn)備，飛輪是可以在力的作用下轉(zhuǎn)動起來，但是這個時候的轉(zhuǎn)動是非常被動的，非常吃力的。一旦他的受力失去的話，馬上就會停止下來，只有不斷的加力或使力持之以恒，才可以使所受的力越來越接近臨界點(diǎn)。

（4）輝煌階段：

當(dāng)飛輪所受力達(dá)到臨界點(diǎn)時，由于牽引力和慣性的存在，即使飛輪所受力失去的時候，飛倫也可以在一定的時間內(nèi)轉(zhuǎn)動。當(dāng)做好所有準(zhǔn)備后，獲得的將是很好的發(fā)展，在發(fā)展的背后，將是許多許多的認(rèn)同，認(rèn)可與依賴。即使在某個時刻或在某個方面發(fā)生一點(diǎn)點(diǎn)失誤時也不會導(dǎo)致完全的失敗，因?yàn)槲覀円呀?jīng)被接受了。只要在失誤之后能夠及時的意識到失誤，及時的更正，別人就會愿意繼續(xù)的認(rèn)可與依賴。

3.飛輪效應(yīng)的舉例說明

克羅格公司的總裁、著名管理專家吉姆·柯林斯他運(yùn)用飛輪效應(yīng)讓公司的5萬員工接受他的改革方案的。他沒有試圖一蹴而就，也沒有打算用煽情的演講打動員工。他的做法是組建了一個高效的團(tuán)隊(duì)來“慢慢地但堅(jiān)持不懈地轉(zhuǎn)動飛輪”——用實(shí)實(shí)在在的業(yè)績來證明他的方案是可行的，也是會帶來效益的。員工看到了吉姆的成績，越來越多的人對改革充滿信心，他們以實(shí)實(shí)在在的行動為改革做貢獻(xiàn)，到了某一時刻，公司這個飛輪就基本上能自己轉(zhuǎn)動了。此后，吉姆·柯林斯調(diào)查了1435家大企業(yè)的名單，經(jīng)過調(diào)查、比較、研究，吉姆吃驚地發(fā)現(xiàn)：在從優(yōu)秀公司到偉大公司的轉(zhuǎn)變過程中，根本沒有什么“神奇時刻”，成功的惟一道路就是清晰的思路、堅(jiān)定的行動，而不是所謂的靈感。成功需要我們每個人排除一切干擾，把精力集中在最重要的事情上，全力以赴去實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

第四篇：車間主任

車間主任職責(zé)

一、安排監(jiān)督，高效的落實(shí)好公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)；保

質(zhì)保量地完成任務(wù)。

二、負(fù)責(zé)好廠區(qū)安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)好外協(xié)加工處理好與廠

商的關(guān)系，管理、維護(hù)、保養(yǎng)好設(shè)備、定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時上報(bào)處理。

三、熟練的掌握各項(xiàng)技能，堅(jiān)持學(xué)習(xí)新知識。對車間員工定

期展開教育、培訓(xùn)、宣傳公司的各項(xiàng)方針政策。

四、以身作則，提高個人素養(yǎng)，堅(jiān)決落實(shí)好公司的各項(xiàng)規(guī)章

制度。

五、管理好車間生產(chǎn)相關(guān)的工作人員及日常生活。

六、搞好文明生產(chǎn)，貫徹、執(zhí)行公司的成本控制目標(biāo)，加強(qiáng)

對車間原材料、工具、耗材的使用控制，按圖施工合理的優(yōu)化產(chǎn)品外觀，確保在提高產(chǎn)量、保證質(zhì)量的前提下不斷的降低生產(chǎn)成本。

七、處理好車間內(nèi)的突發(fā)事件，并及時向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)處理

情況，做到對車間內(nèi)的大小事心中有數(shù)。

八、配合好其他部門工作的開展，做好橫向溝通，縱向匯報(bào)。

九、做好車間內(nèi)的防火、防盜工作。

十、完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交予的其他工作。

第五篇：車間主任

4崗位要求

1．具有高中以上文化程度或豐富的工作經(jīng)驗(yàn)

2．有較強(qiáng)的管理能力和協(xié)調(diào)能力；

3．有較強(qiáng)的工作責(zé)任感和事業(yè)心。

2、對新進(jìn)員工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和5S培訓(xùn).現(xiàn)場教工人每種產(chǎn)品的操作.3、對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題現(xiàn)場解決.4、定期召開質(zhì)量工作會議,用“人,機(jī),物,法,環(huán)”質(zhì)量分析法來分析總結(jié)發(fā)生的質(zhì)量問題,找到原因和解決辦法.做好糾正預(yù)防措施.5組織車間生產(chǎn)；

6生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制；

1、職責(zé)

一、積極完成廠部下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，模范遵守廠部各項(xiàng)規(guī)章制度。

二、抓好車間調(diào)度、派工工作，合理安排勞動力，協(xié)調(diào)班組關(guān)系，作到均

衡生產(chǎn)。

三、切實(shí)抓好車間質(zhì)量管理，嚴(yán)格檢驗(yàn)。發(fā)生質(zhì)量事故要做出鑒定分析，及時報(bào)廠部處理。

四、抓好車間文明生產(chǎn)，抓好勞動紀(jì)律和安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格操作規(guī)程。

五、負(fù)責(zé)車間員工培訓(xùn)工作，不斷提高員工的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)

素質(zhì)，定期對工人進(jìn)行考核。

六、抓好工期管理，落實(shí)到點(diǎn)。積極組織好有關(guān)部門的關(guān)系。

七、認(rèn)真做好車間各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，按時上報(bào)各種報(bào)表。

八、抓好車間工具、設(shè)備、輔助消耗量的管理，厲行節(jié)約，杜絕浪費(fèi)。

九、嚴(yán)格執(zhí)行5S的管理與培訓(xùn).十、有權(quán)對車間員工提出表揚(yáng)，批評和權(quán)限范圍內(nèi)的獎勵和處分。

（超過權(quán)限范圍內(nèi)要上報(bào)廠部審批）【=