第一篇：一位車間主任

一位車間主任“隱藏”多年的管理絕招

常年為企業(yè)做管理咨詢，逐漸發(fā)現(xiàn)一個有趣的事實：真正的管理大師，往往就“隱藏”在企業(yè)的某個角落里。他們可能只是一個主管或者班組長，沒有受過專業(yè)的管理培訓(xùn)，但這些“小人物”有大智慧，他們能夠在實踐中摸爬滾打后總結(jié)出一套行之有效的管理辦法。

一次，在中部省區(qū)一個偏僻小鎮(zhèn)郊區(qū)，我對某企業(yè)的一個小型生產(chǎn)分廠進行訪談。由于工廠90%以上的職工都是周邊農(nóng)民，他們對我提出的問題要么不理解，要么漠不關(guān)心，訪談進行很不順利——直到我遇到了一位姓岳的車間主任。岳主任30出頭，斯斯文文的，戴個眼鏡，是這個廠唯一的一位大專生，說起話來思路清晰、頭頭是道。

我了解到，2年前，他還是另外一個車間的工段長，而當(dāng)時這個車間卻問題多多，不但三天兩頭出事故，而且生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量合格率總是不達標(biāo)。不到兩年時間，他把這個車間管理成為整個公司最優(yōu)秀的車間！

他是怎樣做到的呢？

什么是好領(lǐng)導(dǎo)？

岳主任說：“我認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，就是解決‘亂子’、訂立規(guī)矩、培養(yǎng)干部?！?我問他，你這兩年時間具體做了哪些事情？

岳主任說：“剛來這個車間的頭2個月，我就是跟工人們呆在一起解決技術(shù)問題，經(jīng)常住在廠里，從來沒有正常下班過。2個月后，生產(chǎn)和技術(shù)方面的問題基本都解決了。我就開始訂立制度、流程和考核規(guī)定，大概又花了1個多月時間，車間完全實現(xiàn)正常運轉(zhuǎn)。再后來，我就是培養(yǎng)干部（工段長、班組長），放開手讓他們干！”

岳主任告訴我，他現(xiàn)在基本上每天有半天時間沒事情干，空下來就充電學(xué)習(xí)——查閱行業(yè)信息、技術(shù)動態(tài)資料，自學(xué)企業(yè)管理課程。

“作為一個好的領(lǐng)導(dǎo)，出現(xiàn)意外事故的時候，你要到場，敢于承擔(dān)責(zé)任，擺平問題；如果連續(xù)出現(xiàn)同樣問題，就認(rèn)真研究，訂立制度和規(guī)矩，這樣意外的事故就越來越少了；接下來把精力放在培養(yǎng)干部上，有更多的人幫你管理，領(lǐng)導(dǎo)也就越來越輕松了！所以，最好的領(lǐng)導(dǎo)往往工作最輕松，而最差的領(lǐng)導(dǎo)往往忙得要命?！?據(jù)說，現(xiàn)在不光是岳主任實現(xiàn)了“工作解放”，下面的副主任和幾個工段長都已經(jīng)學(xué)會了這種管理模式，“他們現(xiàn)在也很輕松，每天正常下班，從來不加班?！?/p>

誰是好干部？

“我對干部有三個分類：一流干部是敬業(yè)想辦法——除了勤奮努力，工作上你得想辦法，發(fā)揮主觀能動性，按時保質(zhì)完成目標(biāo)。二流干部，能夠嚴(yán)格執(zhí)行，但不會想辦法解決問題。三流干部只是找借口，一次完不成，我給你機會；兩次完不成，降薪降級，嚴(yán)厲警告；三次還完不成，調(diào)走或者下崗，我堅決不用！”岳主任說。

怎樣確定一個干部是一流、還是二流呢？

“分兩個部分：一是看業(yè)績，我們每個月都有績效考核，到年底算總賬；二是看群眾基礎(chǔ)，每年年底進行一次民主評議，車間所有員工對干部進行打分。第一部分是客觀事實，沒啥說的；但第二部分是主觀評價，我需要慎重對待?！痹乐魅谓忉尩?。

“我原來在政府機關(guān)工作過，民主評議這東西還是有必要的，因為群眾基礎(chǔ)對一個干部開展工作至關(guān)重要。但評議結(jié)果只能作為參考，而不能成為絕對的評價依據(jù)。關(guān)注微信：1610593813.在我看來，如果一個干部評議得分全是優(yōu)秀、在90分以上，說明他有老好人思想，不適合當(dāng)管理者；如果評議結(jié)果太差、70分以下，說明綜合能力差、不得人心，自然當(dāng)不下去；最好的人選是在中間、70-90分，這是我要重點提拔和培養(yǎng)的干部！”

考核與評估的訣竅

“我堅決推行末位淘汰制，班組大比武，每月進行排名。具體做法是：每一個同等工段都安排3個班組，工段長每天給各個班組制定生產(chǎn)計劃，并在當(dāng)天按照任務(wù)完成情況（包括工時、產(chǎn)量、安全生產(chǎn)、規(guī)章制度執(zhí)行等）進行打分。每月綜合所有得分，將3個班組進行排名：第一名獎勵，第二名不獎勵也不處罰，第三名罰款。”

據(jù)岳主任介紹，這樣強制排名之后，三個班組爭先恐后、互相比拼，使得每個工段在技術(shù)進步和生產(chǎn)高效方面都不斷取得進步。

“我們所有干部實行強制的末位淘汰制，比如一個班組長，如果年底統(tǒng)計共計6次以上排名倒數(shù)第一，對不起，你必須下崗！新的班組長，由班組成員推選產(chǎn)生，也鼓勵毛遂自薦；原先的班組長自動降為普通員工，但仍可按照程序重新申請成為班組長——這樣能上能下，靠能力和業(yè)績吃飯，讓絕大多數(shù)員工感受到了公平！”

記得德魯克說過：管理是一門實踐的藝術(shù)?？磥泶嗽挷患?！既然是實踐的藝術(shù)，真正的管理大師便只可能出現(xiàn)在實實在在的管理現(xiàn)場——哪怕是一個小小的生產(chǎn)車間！

有了這樣的認(rèn)識，在每次咨詢工作中，我就特別注意向這些業(yè)績優(yōu)秀的中基層管理人員請教，并從中學(xué)到了很多。但我發(fā)現(xiàn)，這樣的人并不多見，尤其遺憾的是他們還沒有引起管理學(xué)者、企業(yè)家們的足夠重視??

第二篇：車間主任

車間主任崗位職責(zé)

職位描述：車間主任是車間的主要負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)對車間的全面管理，車間主任對生產(chǎn)副總負(fù)責(zé)，具體崗位職責(zé)如下：

1.組織實施生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃，保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。

2.貫徹、執(zhí)行公司成本控制目標(biāo)，加強對車間原材料的使用控制，確保在不斷提高產(chǎn)量、保證質(zhì)量的前提下不斷降低生產(chǎn)成本。

3.根據(jù)公司對車間發(fā)展的規(guī)劃擬定人員編制，并報公司批準(zhǔn)，培訓(xùn)員工，帶好隊伍。積極

深入地了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施確保車間穩(wěn)定。

4.擬定車間管理制度，經(jīng)公司批準(zhǔn)后在車間推廣實施。按照公司制度和車間管理制度對車

間員工進行獎勵、懲罰。

5.根據(jù)公司質(zhì)量部門的要求，配合車間質(zhì)檢人員做好員工的質(zhì)量培訓(xùn)。提高員工的質(zhì)量意

識，抓好車間的質(zhì)量管理工作。深入貫徹公司的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)。領(lǐng)導(dǎo)車間做好6S管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以身作則，提高員工的素養(yǎng)。

6.處理車間的突發(fā)事件，一旦發(fā)生，車間主任必須挺身而出，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，動用各種資源，領(lǐng)導(dǎo)和組織員工戰(zhàn)勝困難。并隨時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事件的處理進展情況，對于無法處理的事件要及時請示。

7.配合公司其他部門開展工作，并主動做好橫向溝通。

具體任務(wù)：

1.計劃安排工廠車間的生產(chǎn)任務(wù)，監(jiān)督各組長合理安排生產(chǎn)，明確產(chǎn)品的質(zhì)量要求和執(zhí)行

標(biāo)準(zhǔn)。要認(rèn)識到產(chǎn)前會的重要性，不能光注重形式，要把產(chǎn)前會上的內(nèi)容切切實實的落實到生產(chǎn)中去。

2.根據(jù)車間的生產(chǎn)計劃主動提前了解各項準(zhǔn)備工作【原材料、輔料、工藝、設(shè)備、人員、倉庫等】情況，確保車間生產(chǎn)暢通。

3.隨時跟蹤車間生產(chǎn)進度，每天必須要有詳細(xì)的生產(chǎn)報表交生產(chǎn)部。

4.及時解決車間生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，要做到早發(fā)現(xiàn)早解決。杜絕拖延、滯怠。針對出

現(xiàn)的問題事后要主動組織相關(guān)人員開會分析，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。

5.要協(xié)調(diào)車間與各部門的工作，互相配合。協(xié)商解決存在的問題。

6.審核車間流水工序工價的合理性，協(xié)助行政管理部做好車間各項考核和組織員工的培訓(xùn)

工作。

責(zé)任：

1.對公司各項規(guī)章制度在車間得以實施負(fù)責(zé)。

2.對車間的生產(chǎn)任務(wù)負(fù)責(zé)。

3.對車間生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)負(fù)責(zé)。

4.對車間流水生產(chǎn)是否暢通負(fù)責(zé)。

5.對車間生產(chǎn)設(shè)備保養(yǎng)和各區(qū)域的衛(wèi)生、安全負(fù)責(zé)。

6.對車間員工的穩(wěn)定負(fù)責(zé)。

7.對車間的生產(chǎn)次序與和諧的工作環(huán)境負(fù)責(zé)。

第三篇：車間主任文檔

木桶效應(yīng)：

提出者：美國管理學(xué)家彼得

水桶效應(yīng)又稱水桶原理或短板理論，所謂“水桶理論”也即“水桶定律”，其核心內(nèi)容為：一只水桶盛水的多少，并不取決于桶壁上最高的那塊木塊，而恰恰取決于桶壁上最短的那塊。根據(jù)這一核心內(nèi)容，“水桶理論”還有兩個推論：其一，只有桶壁上的所有木板都足夠高，那水桶才能盛滿水。其二，只要這個水桶里有一塊不夠高度，水桶里的水就不可能是滿的。

應(yīng)用1：企業(yè)培訓(xùn)

一個企業(yè)要想成為一個結(jié)實耐用的水桶，首先要想方設(shè)法提高所有板子的長度。只有讓所有的板子都維持“足夠高”的高度，才能充分體現(xiàn)團隊精神，完全發(fā)揮團隊作用。在這個充滿競爭的年代，越來越多的管理者意識到，只要組織里有一個員工的能力很弱，就足以影響整個組織達成預(yù)期的目標(biāo)。而要想提高每一個員工的競爭力，并將他們的力量有效地凝聚起來，最好的辦法就是對員工進行教育和培訓(xùn)。企業(yè)培訓(xùn)是一項有意義而又實實在在的工作，許多著名企業(yè)都很重視對員工的培訓(xùn)。員工培訓(xùn)實質(zhì)上就是通過培訓(xùn)來增大這一個個“水桶”的容量，增強企業(yè)的總體實力。而要想提升企業(yè)的整體績效，除了對所有員工進行培訓(xùn)外，更要注重對“短木板”--非明星員工的開發(fā)。雖然“明星員工”的光芒很容易看見，但占公司人數(shù)絕大多數(shù)的非明星員工也需要鼓勵。

應(yīng)用2：其它方面

水桶效應(yīng)在企業(yè)的銷售能力、市場開發(fā)能力、服務(wù)能力、生產(chǎn)管理能力等方面同樣有效。進一步說，每個企業(yè)都有它的薄弱環(huán)節(jié)。正是這些環(huán)節(jié)使企業(yè)許多資源閑置甚至浪費，發(fā)揮不了應(yīng)有的作用。如常見的互相扯皮、決策低效、實施不力等薄弱環(huán)節(jié)，都嚴(yán)重地影響并制約著企業(yè)的發(fā)展。

因此，企業(yè)要想做好、做強，必須從產(chǎn)品設(shè)計、價格政策、渠道建設(shè)、品牌培植、技術(shù)開發(fā)、財務(wù)監(jiān)控、隊伍培育、文化理念、戰(zhàn)略定位等各方面一一做到位才行。任何一個環(huán)節(jié)太薄弱都有可能導(dǎo)致企業(yè)在競爭中處于不利位置，最終導(dǎo)致失敗的惡果。將這個效應(yīng)用在我們商務(wù)代表的業(yè)績提升是在合適不過的了。商務(wù)代表業(yè)績的提升主要是由心態(tài)/思維/產(chǎn)品知識/商務(wù)禮儀/銷售技巧/行動力/

以及市場營銷學(xué)知識/企業(yè)管理知識/社會科學(xué)/心理科學(xué)/人文科學(xué)/經(jīng)濟學(xué)等知識的掌握來決定的。只有平衡發(fā)展積累知識與經(jīng)驗其才可能穩(wěn)步提升業(yè)績進而從一般商務(wù)代表邁向高商/銷工/商務(wù)經(jīng)理/商務(wù)總監(jiān)；否則其永遠也只能是一個普通的商務(wù)代表。

3．正確認(rèn)識木桶定律

過分強調(diào)水桶效應(yīng)是一種及其教條的思想和做法，將導(dǎo)致商業(yè)運作和商業(yè)管理的失敗，甚至是人格和人生的失敗。如果過分強調(diào)水桶效應(yīng)，只顧想盡辦法提高短板，耗費大量時間精力和成本，結(jié)果卻收效甚微。想必這就是水桶效應(yīng)理論的誤區(qū)。很多事情是不能直接將水桶效應(yīng)拿來應(yīng)用的。商業(yè)方面的事情暫且不談，這里來看看關(guān)于咱們自己的性格塑造。正所謂人無完人，世界上的每一個人都有自己的優(yōu)點和缺點，不可能完美。很多人看到自己的缺點，就認(rèn)為這是自己的短板，花費大大的精力和時間去改掉或者改善，結(jié)果收效甚微。在實施過程中要頭腦清醒，哪些是自己做的到的，哪些是自己做不到的，雖然“萬事皆有可能”，但人的性格有很多特質(zhì)是根深蒂固的，是一種烙印，是不可能或者不太可能真正改變的。在這些特質(zhì)上尋求改變，是非常困難的一件事情。在人的一生中，竭盡全力改變自己的某些所謂的缺點，不如最大限度的發(fā)揮自己的優(yōu)點。只要缺點所造成的損失和傷害以及風(fēng)險是可以控制的，極力發(fā)揮優(yōu)點將是更加行之有效的方法。

飛輪效應(yīng)

飛輪效應(yīng)指為了使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復(fù)地推，每轉(zhuǎn)一圈都很費力，但是每一圈的努力都不會白費，飛輪會轉(zhuǎn)動得越來越快。達到某一臨界點后，飛輪的重力和沖力會成為推動力的一部分。這時，你無須再費更大的力氣，飛輪依舊會快速轉(zhuǎn)動，而且不停地轉(zhuǎn)動。這就是“飛輪效應(yīng)”！

1.飛輪效應(yīng)的啟示

這一原理告訴我們在每件事情的開頭都必須付出艱巨的努力才能使你的事業(yè)之輪轉(zhuǎn)動起來，而一當(dāng)你的事業(yè)走上平穩(wěn)發(fā)展的快車道之后，一切都會好起來。萬事開頭難，努力再努力，光明就在前頭。持續(xù)的改善和提升績效中蘊藏了巨大的力量。只要指出實際的成就，盡管最初還在逐步累計的階段，然后說明這些步

驟如何呼應(yīng)具體可行的經(jīng)營理念。當(dāng)你這么做的時候，其他人逐漸了解并察覺公司正在加速向前沖，他們因此也會團結(jié)一致，熱情支持。

2.飛輪效應(yīng)的運用

（1）開始階段：

制定清晰職業(yè)目標(biāo)；做好失敗的準(zhǔn)備；養(yǎng)成成功的習(xí)慣；要具備良好的學(xué)習(xí)態(tài)度；作好職業(yè)的規(guī)劃及計劃。

（2）基礎(chǔ)階段：

我們必須要腳踏實地的做好基礎(chǔ)工作，打好根基，才能夠為以后的發(fā)展提供有效的保障。就像我們不管用什么方面，都必須讓飛輪主受力方向要與想它轉(zhuǎn)動的方向一致才可以達到讓它轉(zhuǎn)動的目的。

（3）發(fā)展階段：

通過前面的準(zhǔn)備，飛輪是可以在力的作用下轉(zhuǎn)動起來，但是這個時候的轉(zhuǎn)動是非常被動的，非常吃力的。一旦他的受力失去的話，馬上就會停止下來，只有不斷的加力或使力持之以恒，才可以使所受的力越來越接近臨界點。

（4）輝煌階段：

當(dāng)飛輪所受力達到臨界點時，由于牽引力和慣性的存在，即使飛輪所受力失去的時候，飛倫也可以在一定的時間內(nèi)轉(zhuǎn)動。當(dāng)做好所有準(zhǔn)備后，獲得的將是很好的發(fā)展，在發(fā)展的背后，將是許多許多的認(rèn)同，認(rèn)可與依賴。即使在某個時刻或在某個方面發(fā)生一點點失誤時也不會導(dǎo)致完全的失敗，因為我們已經(jīng)被接受了。只要在失誤之后能夠及時的意識到失誤，及時的更正，別人就會愿意繼續(xù)的認(rèn)可與依賴。

3.飛輪效應(yīng)的舉例說明

克羅格公司的總裁、著名管理專家吉姆·柯林斯他運用飛輪效應(yīng)讓公司的5萬員工接受他的改革方案的。他沒有試圖一蹴而就，也沒有打算用煽情的演講打動員工。他的做法是組建了一個高效的團隊來“慢慢地但堅持不懈地轉(zhuǎn)動飛輪”——用實實在在的業(yè)績來證明他的方案是可行的，也是會帶來效益的。員工看到了吉姆的成績，越來越多的人對改革充滿信心，他們以實實在在的行動為改革做貢獻，到了某一時刻，公司這個飛輪就基本上能自己轉(zhuǎn)動了。此后，吉姆·柯林斯調(diào)查了1435家大企業(yè)的名單，經(jīng)過調(diào)查、比較、研究，吉姆吃驚地發(fā)現(xiàn)：在從優(yōu)秀公司到偉大公司的轉(zhuǎn)變過程中，根本沒有什么“神奇時刻”，成功的惟一道路就是清晰的思路、堅定的行動，而不是所謂的靈感。成功需要我們每個人排除一切干擾，把精力集中在最重要的事情上，全力以赴去實現(xiàn)目標(biāo)。

第四篇：車間主任

車間主任職責(zé)

一、安排監(jiān)督，高效的落實好公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)；保

質(zhì)保量地完成任務(wù)。

二、負(fù)責(zé)好廠區(qū)安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)好外協(xié)加工處理好與廠

商的關(guān)系，管理、維護、保養(yǎng)好設(shè)備、定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時上報處理。

三、熟練的掌握各項技能，堅持學(xué)習(xí)新知識。對車間員工定

期展開教育、培訓(xùn)、宣傳公司的各項方針政策。

四、以身作則，提高個人素養(yǎng)，堅決落實好公司的各項規(guī)章

制度。

五、管理好車間生產(chǎn)相關(guān)的工作人員及日常生活。

六、搞好文明生產(chǎn)，貫徹、執(zhí)行公司的成本控制目標(biāo)，加強

對車間原材料、工具、耗材的使用控制，按圖施工合理的優(yōu)化產(chǎn)品外觀，確保在提高產(chǎn)量、保證質(zhì)量的前提下不斷的降低生產(chǎn)成本。

七、處理好車間內(nèi)的突發(fā)事件，并及時向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報處理

情況，做到對車間內(nèi)的大小事心中有數(shù)。

八、配合好其他部門工作的開展，做好橫向溝通，縱向匯報。

九、做好車間內(nèi)的防火、防盜工作。

十、完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交予的其他工作。

第五篇：車間主任

4崗位要求

1．具有高中以上文化程度或豐富的工作經(jīng)驗

2．有較強的管理能力和協(xié)調(diào)能力；

3．有較強的工作責(zé)任感和事業(yè)心。

2、對新進員工進行崗位培訓(xùn)和5S培訓(xùn).現(xiàn)場教工人每種產(chǎn)品的操作.3、對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題現(xiàn)場解決.4、定期召開質(zhì)量工作會議,用“人,機,物,法,環(huán)”質(zhì)量分析法來分析總結(jié)發(fā)生的質(zhì)量問題,找到原因和解決辦法.做好糾正預(yù)防措施.5組織車間生產(chǎn)；

6生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制；

1、職責(zé)

一、積極完成廠部下達的各項任務(wù)，模范遵守廠部各項規(guī)章制度。

二、抓好車間調(diào)度、派工工作，合理安排勞動力，協(xié)調(diào)班組關(guān)系，作到均

衡生產(chǎn)。

三、切實抓好車間質(zhì)量管理，嚴(yán)格檢驗。發(fā)生質(zhì)量事故要做出鑒定分析，及時報廠部處理。

四、抓好車間文明生產(chǎn)，抓好勞動紀(jì)律和安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格操作規(guī)程。

五、負(fù)責(zé)車間員工培訓(xùn)工作，不斷提高員工的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)

素質(zhì)，定期對工人進行考核。

六、抓好工期管理，落實到點。積極組織好有關(guān)部門的關(guān)系。

七、認(rèn)真做好車間各項統(tǒng)計，按時上報各種報表。

八、抓好車間工具、設(shè)備、輔助消耗量的管理，厲行節(jié)約，杜絕浪費。

九、嚴(yán)格執(zhí)行5S的管理與培訓(xùn).十、有權(quán)對車間員工提出表揚，批評和權(quán)限范圍內(nèi)的獎勵和處分。

（超過權(quán)限范圍內(nèi)要上報廠部審批）【=