第一篇：電機(jī)技術(shù)協(xié)議

浙江省*********有限公司

冷熱板退火酸洗線工程

交流變頻電機(jī)

技 術(shù) 協(xié) 議

甲方：*********控制有限公司

簽字：

日期：

乙方：大連電機(jī)集團(tuán)有限公司

簽字：劉春勇

日期：

2010年07月

一、概述

**************控制有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）與大連電機(jī)集團(tuán)有限公

司該技術(shù)協(xié)議是訂貨合同的附件，與訂貨合同具有同等的法律效力。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方），就*******退火酸洗線工程所需的交流電機(jī)，本著為工程負(fù)責(zé)的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本技術(shù)協(xié)議。

二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要，*************有限公司新建一條冷熱板退火酸洗線，基礎(chǔ)自動(dòng)化控制系統(tǒng)分為電氣傳動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)控制系統(tǒng)兩級(jí)，主要完成入口段、工藝段、出口段的自動(dòng)控制，并根據(jù)工藝要求，交流電機(jī)基本為變頻電機(jī)，同時(shí)有部分非變頻電機(jī)。以上交流電機(jī)即為本協(xié)議中規(guī)定的供貨設(shè)備。

三、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)

1.甲方向乙方提供的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)

1.1 自然條件：

氣溫：夏季通風(fēng)室外計(jì)算溫度35℃

冬季通風(fēng)室外計(jì)算溫度13℃

年平均溫度21.1℃

極端最高溫度41.0℃

極端最低溫度1℃

夏季空調(diào)室外計(jì)算溫度36.5℃

相對(duì)濕度： 年平均相對(duì)濕度55％

最高日平均相對(duì)濕度80％

最低日平均相對(duì)濕度36％

大氣壓力： 夏季88900帕斯卡

冬季88700帕斯卡

地震烈度： 基本烈度為7度

海拔高度：米

1.2 電機(jī)（包括變頻及非變頻）的規(guī)格型號(hào)及相關(guān)要求：見(jiàn)附件表格。

2.甲方要求乙方應(yīng)達(dá)到的技術(shù)要求

2.1 電機(jī)在設(shè)備選型上應(yīng)遵循先進(jìn)、可靠、實(shí)用、節(jié)能的原則，其各項(xiàng)性能應(yīng)具有當(dāng)今世界先進(jìn)水平。

2.2 乙方應(yīng)保證所供設(shè)備完全符合雙方的技術(shù)協(xié)議約定。

2.3 乙方須提供設(shè)備裝配指導(dǎo)文件、出廠測(cè)試指導(dǎo)文件、現(xiàn)場(chǎng)安裝及調(diào)試指導(dǎo)文件、生產(chǎn)維護(hù)指導(dǎo)文件、產(chǎn)品技術(shù)樣本和使用手冊(cè)。

2.4 乙方出廠測(cè)試需提前通知甲方，甲方根據(jù)實(shí)際情況安排相關(guān)人員參與出廠測(cè)試驗(yàn)收。

3．設(shè)備分交

3.1乙方所提供電機(jī)不包括編碼器和聯(lián)軸器。

3.2 編碼器、繞組及軸承的測(cè)溫元件、散熱風(fēng)機(jī)及內(nèi)置制動(dòng)器（如有）由乙方成套供貨，編碼器為庫(kù)伯勒產(chǎn)品，編碼器和聯(lián)軸器由甲方提供，詳見(jiàn)設(shè)備表。

3.3 電機(jī)上的接線盒（箱）設(shè)計(jì)（包括大小、接線柱的合理安排）需考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工的方便，接線盒（箱）在電機(jī)上的位置必須在技術(shù)協(xié)議中或正式合同中約定。

四、工作分工及聯(lián)絡(luò)

1.甲方所承擔(dān)的工作內(nèi)容及要求

甲方負(fù)責(zé)提供正確的設(shè)備的工作條件，使用環(huán)境，設(shè)備參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)要求。甲方負(fù)責(zé)設(shè)備按標(biāo)準(zhǔn)正確安裝。為乙方在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的技術(shù)服務(wù)、調(diào)試工作提供必要的方便。

2.乙方所承擔(dān)的工作內(nèi)容及要求

2.1 乙方按甲方提出的設(shè)備參數(shù)和技術(shù)要求做出設(shè)備供貨訂單，并責(zé)任技術(shù)參數(shù)的合理性、正確性、完整性。

2.2 乙方不為甲方提供設(shè)備安裝及調(diào)試的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)，只提供現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝調(diào)試。

2.3 乙方為甲方提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)資料（包括最終的安裝、外形尺寸圖）。

3.工作聯(lián)絡(luò)方式

按本技術(shù)協(xié)議的聯(lián)絡(luò)人聯(lián)系地址及通信方式，在設(shè)備安裝投運(yùn)前定期聯(lián)絡(luò)，確保設(shè)備的到貨及按期投運(yùn)。

五、供貨范圍及周期

1.乙方向甲方提供的設(shè)備的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量等，最終應(yīng)滿足本技術(shù)協(xié)議要求。

2.乙方按雙方確認(rèn)并簽訂的設(shè)備清單進(jìn)行供貨。

3.乙方須同時(shí)提供設(shè)備的合格證、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)及安裝使用維護(hù)手冊(cè)（中文版）。

4.乙方向甲方提供設(shè)備的供貨周期為：在甲方預(yù)付款到后120日內(nèi)（但甲方必須保證：

1、甲方于合同生效后三日內(nèi)出具編碼器和聯(lián)軸器的準(zhǔn)確尺寸圖；

2、編碼器和聯(lián)軸器在合同生效后90日內(nèi)到乙方公司），所供設(shè)備抵達(dá)浙江嘉興市**********有限公司。具體地址、聯(lián)系人發(fā)貨前通知。

六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1.驗(yàn)收方式、驗(yàn)收地點(diǎn)

驗(yàn)收地點(diǎn)：*********有限公司。

驗(yàn)收方式：由業(yè)主方、甲方、乙方三方有關(guān)人員共同開(kāi)箱，按訂貨清單清點(diǎn)數(shù)量。

2.設(shè)備驗(yàn)收內(nèi)容按本協(xié)議第三條的設(shè)備參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行。

3.設(shè)備驗(yàn)收按設(shè)備生產(chǎn)國(guó)的最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

七、質(zhì)量保證體系

1.乙方有責(zé)任按國(guó)際、國(guó)內(nèi)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，采用先進(jìn)工藝技術(shù)，選用優(yōu)質(zhì)原材料，精心組織管理，同時(shí)對(duì)外協(xié)件、外購(gòu)件要擇優(yōu)選廠，嚴(yán)格篩選，采取切實(shí)可行的措施，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

2.所有供貨設(shè)備保質(zhì)期從電動(dòng)機(jī)到貨后18 個(gè)月，此期間電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的非人為損壞（電機(jī)本身質(zhì)量問(wèn)題），乙方應(yīng)免費(fèi)給與及時(shí)更換（不可抗力除外）。

八、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)

1.乙方提供業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)所需的技術(shù)服務(wù)。甲方在設(shè)備安裝完工后，提前3 個(gè)工作日通知乙方，乙方現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員應(yīng)按要求的時(shí)間到達(dá)業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)。乙方在業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試期間，其調(diào)試設(shè)備及備件由乙方自備。

2.乙方只負(fù)責(zé)產(chǎn)品的指導(dǎo)安裝調(diào)試。

九、資料交付

1.合同生效后，乙方在30個(gè)工作日內(nèi)向甲方提供設(shè)計(jì)、安裝的有關(guān)技術(shù)資料及圖紙，一式三套，同時(shí)提供電子版（安裝及外形尺寸圖為CAD格式）資料一套。

2.乙方設(shè)備交貨時(shí)，須同時(shí)提供設(shè)備的標(biāo)定證書(shū)、合格證、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、安裝使用維護(hù)手冊(cè)。

3.甲、乙雙方應(yīng)對(duì)各自所提的資料及圖紙的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

十、技術(shù)協(xié)議生效及其它

1．本技術(shù)協(xié)議由甲、乙雙方授權(quán)代表簽字蓋章后隨商務(wù)合同同時(shí)生效。

2．本技術(shù)協(xié)議作為商務(wù)合同的附件，具有同等法律效力。

3．在履行合同期間，由雙方代表簽署的往來(lái)信函、傳真、會(huì)議記要等，將成為本技術(shù)協(xié)議不可分割的組成部分。

5．雙方聯(lián)系人

甲方：****電話： *********傳真： ***********

乙方：劉春勇電話：***傳真： 0411-62322715

6.本技術(shù)協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)本著友好的精神協(xié)商解決。

甲方：***乙方：劉春勇 dlmotor@163.com 日期： 20100710日期：21010710

第二篇：輪轂電機(jī)技術(shù)

輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器科技成果鑒定

材料

禹城市乾力電動(dòng)乘用車(chē)有限公司

年

月

目錄

一、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器鑒定大綱----------------------------1

二、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器工作總結(jié)報(bào)告------------------------1

三、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器技術(shù)研究報(bào)告------------------------1

四、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器效益分析報(bào)告------------------------1

五、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器用戶意見(jiàn)----------------------------1

六、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)------------------------------1

七、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)-----------------------1

八、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器說(shuō)明書(shū)及相關(guān)圖紙----------------1

九、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器查新報(bào)告----------------------------1

鑒定大綱

一、項(xiàng)目名稱(chēng)

車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器

二、任務(wù)來(lái)源

自選項(xiàng)目

三、鑒定依據(jù)

實(shí)驗(yàn)報(bào)告、企業(yè)報(bào)告、查新報(bào)告等

四、鑒定形式

會(huì)議鑒定

五、鑒定內(nèi)容

1、審查所提供技術(shù)文件的正確性、科學(xué)性、可行性

2、審查該技術(shù)的各項(xiàng)指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)，并與國(guó)內(nèi)外同類(lèi)技術(shù)相比較對(duì)該技術(shù)的研究水平給與評(píng)價(jià)；

3、對(duì)該技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益給予評(píng)價(jià)；

4、提出建議和改進(jìn)意見(jiàn)。

六、鑒定程序

1、鑒定部門(mén)成立鑒定委員會(huì)，成立資料審查組、產(chǎn)品技術(shù)檢測(cè)組和意見(jiàn)起草組。

2、項(xiàng)目單位組工作總結(jié)、技術(shù)報(bào)告、效益分析

3、專(zhuān)家提問(wèn)項(xiàng)目單位答疑

七、向鑒定材料部門(mén)提供的

1、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器鑒定大綱

2、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器工作總結(jié)報(bào)告

3、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器技術(shù)研究報(bào)告

4、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器效益分析報(bào)告

5、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器用戶意見(jiàn)

6、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)

7、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器:發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)

8、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器說(shuō)明書(shū)及相關(guān)圖紙

9、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器查新報(bào)告

工作總結(jié)報(bào)告

車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器是禹城市乾力電動(dòng)乘用車(chē)公司研制的，是一種解決乘用車(chē)電動(dòng)輪在起步時(shí)沖擊發(fā)抖問(wèn)題的裝置。自2011年初至2012年底歷經(jīng)兩年的時(shí)間，一百多次試驗(yàn)最終研制成功，并取得了顯著的起步平穩(wěn)省電節(jié)能效果。此技術(shù)為電動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域解決了技術(shù)難題，為我國(guó)躋身世界一流水平電動(dòng)汽車(chē)制造企業(yè)提供了可能。

一、企業(yè)概況

乾力電動(dòng)乘用車(chē)公司是禹城市重點(diǎn)民營(yíng)高科技企業(yè)，位于山東省禹城市高新工業(yè)園區(qū)，以生產(chǎn)制造、研發(fā)、銷(xiāo)售電動(dòng)乘用車(chē)為主要產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)有員工300余人，其中高技術(shù)人員達(dá)90余人。擁有10萬(wàn)平方的機(jī)加工和裝配車(chē)間，具備較高的乘用車(chē)加工裝配和制造水平。公司應(yīng)用了ERP管理系統(tǒng)，通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，曾獲得山東省AAA重合同守信用企業(yè)，中國(guó)新能原汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)、質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)企業(yè)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

乾力電動(dòng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理張正泉同志，獲得國(guó)家級(jí)發(fā)明6項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利21項(xiàng)，其中其波浪發(fā)電技術(shù)被中國(guó)科學(xué)院院士稱(chēng)為沿海區(qū)域具有劃時(shí)代的意義。

二、項(xiàng)目的目的及進(jìn)展情況

大家知道電動(dòng)汽車(chē)是當(dāng)今

21世紀(jì)最具環(huán)保綠色的交通工具，但若采用傳統(tǒng)的齒輪箱傳動(dòng)軸，有限的蓄電池能源將得不到充分的發(fā)揮和利用。而世界公認(rèn)的電機(jī)輪轂驅(qū)動(dòng)技術(shù)因汽車(chē)在起步時(shí)所需速度太低，扭矩太大而無(wú)法達(dá)到實(shí)用化程度。我公司總經(jīng)理張正泉同志所發(fā)明的這項(xiàng)技術(shù)正好彌補(bǔ)了這項(xiàng)世界空白。

從國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)看21世紀(jì)，乘用車(chē)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型問(wèn)題成為解決環(huán)境污染的重大課題。目前主要的解決模式有天然氣能源、氫能源、電能等三種模式，其中以電能為最有發(fā)展前景模式。目前的電動(dòng)乘用車(chē)在使用中仍沿用傳統(tǒng)的老模式——采變速齒輪機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)力傳遞后再驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，從而浪費(fèi)了部分能量，使電動(dòng)乘用車(chē)的能量利用效率偏低。

輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器正是針對(duì)上述問(wèn)題而發(fā)明出來(lái)的，本項(xiàng)發(fā)明將會(huì)在我省大力發(fā)展電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域起到示范性的作用，將會(huì)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和社會(huì)效應(yīng)。

三、輪轂電機(jī)技術(shù)

又稱(chēng)車(chē)輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點(diǎn)是將動(dòng)力、傳動(dòng)、制動(dòng)裝置都整合到輪轂電機(jī)內(nèi)，因此將電動(dòng)車(chē)輛的機(jī)械部分大大簡(jiǎn)化。

優(yōu)點(diǎn)；1 省略大量傳動(dòng)部件，讓車(chē)輛結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單 可實(shí)現(xiàn)多種復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)方式 3 便于采用多種復(fù)雜的新能源車(chē)技術(shù)

優(yōu)勢(shì)；輪轂電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用，不僅可以提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率，還大大簡(jiǎn)化了機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，減輕整車(chē)自重，減小其傳動(dòng)損耗。即降低成本、節(jié)能減噪全面提高節(jié)能環(huán)保型電動(dòng)汽車(chē)的各項(xiàng)性能指標(biāo)和性價(jià)比，使其達(dá)到普及型、商品化的要求，對(duì)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能減排起到極好的效果。

技術(shù)研究報(bào)告

一、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器簡(jiǎn)介

該發(fā)明的電機(jī)旋轉(zhuǎn)體的自動(dòng)離合裝置，包括外圈體和旋轉(zhuǎn)體，外圈體與旋轉(zhuǎn)體之間形成環(huán)形空腔；特征在于：環(huán)形空腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)摩擦片組；每個(gè)摩擦片組包括兩個(gè)弧形摩擦片和一個(gè)回位拉簧，兩弧形摩擦片的首部轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在旋轉(zhuǎn)體上，兩弧形摩擦片的尾部通過(guò)回位拉簧相連接；在旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，摩擦片組中的弧形摩擦片產(chǎn)生離心而與外圈體的內(nèi)壁緊密貼合。本發(fā)明的自動(dòng)離合裝置，實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)體在低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)體與外圈體之間沒(méi)有動(dòng)力傳遞；當(dāng)旋轉(zhuǎn)體達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，弧形摩擦片在離心力的作用下與外圈體摩擦接觸，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)體到外圈體之間的動(dòng)力傳遞功能。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔合理、有益效果顯著以及便于應(yīng)用推廣的優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電機(jī)或旋轉(zhuǎn)體的自動(dòng)離合裝置，更具體的說(shuō)，尤其涉及一種依據(jù)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合的離合裝置。背景技術(shù)

將電機(jī)或旋轉(zhuǎn)體的高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為可利用的動(dòng)力，是一種有效的能量利用方式。例如，對(duì)于電機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)論交流或直流電機(jī)，要想利用高速的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)驅(qū)使電車(chē)運(yùn)動(dòng)，并在啟動(dòng)時(shí)刻對(duì)電機(jī)進(jìn)行有效的保護(hù)，需要增加相應(yīng)的減速器和離合設(shè)備。

現(xiàn)有電機(jī)的輸出與驅(qū)動(dòng)設(shè)備之間，均通過(guò)剛性傳動(dòng)結(jié)構(gòu)相連接；要想在電機(jī)啟動(dòng)的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的保護(hù)，一般通過(guò)電路控制流經(jīng)電機(jī)線圈電流的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)。采用控制電路，不僅會(huì)使成本提高，而且還會(huì)帶來(lái)諸多不安全因數(shù)；現(xiàn)在還沒(méi)有一種簡(jiǎn)潔的機(jī)械結(jié)構(gòu)形式的自動(dòng)離合裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)的軟啟動(dòng)。

二、車(chē)用輪轂電機(jī)自動(dòng)離合器技術(shù)評(píng)價(jià)

本發(fā)明為了克服上述技術(shù)問(wèn)題的缺點(diǎn)，提供了一種依據(jù)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)離合的離合裝置。

本發(fā)明的電機(jī)或旋轉(zhuǎn)體的自動(dòng)離合裝置，包括內(nèi)部為空腔的外圈體和設(shè)置于外圈體空腔中的旋轉(zhuǎn)體，所述外圈體與旋轉(zhuǎn)體之間形成環(huán)形空腔；其特別之處在于：所述環(huán)形空腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)摩擦片組；每個(gè)摩擦片組包括兩個(gè)弧形摩擦片和一個(gè)回位拉簧，兩弧形摩擦片的首部轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在旋轉(zhuǎn)體上，兩弧形摩擦片的尾部通過(guò)回位拉簧相連接；在旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，摩擦片組中的弧形摩擦片產(chǎn)生離心而與外圈體的內(nèi)壁緊密貼合。

旋轉(zhuǎn)體用于提供動(dòng)力，外圈體實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接?；⌒文Σ疗D(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在旋轉(zhuǎn)體上，以便旋轉(zhuǎn)體在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，弧形摩擦片在離心力的作用下可與外圈體的內(nèi)表面摩擦接觸，以便旋轉(zhuǎn)體帶動(dòng)外圈體進(jìn)行轉(zhuǎn)同。兩弧形摩擦片通過(guò)回位拉簧相連接，以便在旋轉(zhuǎn)體停止轉(zhuǎn)動(dòng)或速度降低時(shí)，弧形摩擦片可與外圈體的內(nèi)表面相分離，結(jié)束旋轉(zhuǎn)體到外圈體的動(dòng)力傳遞。這種離合裝置的結(jié)構(gòu)，只有旋轉(zhuǎn)體達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)才可驅(qū)使外圈體進(jìn)行工作，有效地實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)刻的保護(hù)作用。

本發(fā)明的電機(jī)或旋轉(zhuǎn)體的自動(dòng)離合裝置，所述每個(gè)弧形摩擦片的首部和尾部分別設(shè)置有首部外擴(kuò)機(jī)構(gòu)和尾部外擴(kuò)機(jī)構(gòu)，首部外擴(kuò)機(jī)構(gòu)包括首部飛錘、首部偏心軸和永磁體，首部飛錘與弧形摩擦片通過(guò)首部偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在旋轉(zhuǎn)體的外邊緣，永磁體與首部飛錘的自由端相配合；尾部外擴(kuò)機(jī)構(gòu)包括尾部飛錘、尾部偏心軸和永磁體，尾部飛錘通過(guò)尾部偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)固定于旋轉(zhuǎn)體的外邊緣，尾部偏心軸與弧形摩擦片相接觸，永磁體與尾部飛錘的自由端相配合。

在旋轉(zhuǎn)體靜止?fàn)顟B(tài)下，首部飛錘和尾部飛錘均吸附在永磁體上；首部飛錘轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，可帶動(dòng)首部偏心軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而首部偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)又會(huì)驅(qū)使弧形摩擦片的首部向外運(yùn)動(dòng)；尾部飛錘轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)通過(guò)尾部偏心軸驅(qū)使弧形摩擦片的尾部向外運(yùn)動(dòng)，這樣，在首部和尾部偏心軸的共同作用下，整個(gè)弧形摩擦片就會(huì)向外運(yùn)動(dòng)，以使其緊緊地?cái)D壓在外圈體的內(nèi)壁上，以便帶動(dòng)外圈體進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明的電機(jī)或旋轉(zhuǎn)體的自動(dòng)離合裝置，所述旋轉(zhuǎn)體的外表面上設(shè)置有環(huán)形的左側(cè)板和右側(cè)板，左側(cè)板與右側(cè)板之間形成容納弧形摩擦片的環(huán)形槽；所述首部偏心軸和尾部偏心軸均轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于左側(cè)板和右側(cè)板上，尾部飛錘、首部飛錘位于左側(cè)板和右側(cè)板的兩側(cè)。

本發(fā)明的電機(jī)或旋轉(zhuǎn)體的自動(dòng)離合裝置，所述旋轉(zhuǎn)體為輪轂電機(jī)或與電機(jī)輸出軸相連接的旋轉(zhuǎn)體。在旋轉(zhuǎn)體為輪轂電機(jī)的情況下，弧形摩擦片就轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在輪轂電機(jī)的殼體上；旋轉(zhuǎn)體為與電機(jī)輸出軸相連接的旋轉(zhuǎn)體亦可，例如為與電機(jī)輸出軸相固定的圓盤(pán)。

本發(fā)明的電機(jī)或旋轉(zhuǎn)體的自動(dòng)離合裝置，所述外圈體的內(nèi)表面以及弧形摩擦片的外表面均為剎車(chē)片材料?？梢酝ㄟ^(guò)在外圈體的內(nèi)表面、弧形摩擦片的外表面固定一層剎車(chē)片材料組成的耐磨層來(lái)實(shí)現(xiàn)，以便增大摩擦系數(shù)和提高耐磨性能。

本發(fā)明的電機(jī)或旋轉(zhuǎn)體的自動(dòng)離合裝置，所述摩擦片組的數(shù)量為兩個(gè)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的自動(dòng)離合裝置，通過(guò)在外圈體與旋轉(zhuǎn)體之間的環(huán)形空腔中設(shè)置多個(gè)弧形摩擦片，實(shí)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)體在低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)體與外圈體之間沒(méi)有動(dòng)力傳遞；當(dāng)旋轉(zhuǎn)體達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，弧形摩擦片在離心力的作用下與外圈體摩擦接觸，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)體到外圈體之間的動(dòng)力傳遞功能。通過(guò)設(shè)置首部外擴(kuò)機(jī)構(gòu)和尾部外擴(kuò)機(jī)構(gòu)，有效地保證了弧形摩擦片的外擴(kuò)，可使其有效地緊緊地?cái)D壓在外圈體的內(nèi)壁上，保證了在旋轉(zhuǎn)體達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)外圈體與旋轉(zhuǎn)體的同步轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明的自動(dòng)離合裝置，只有旋轉(zhuǎn)體達(dá)到轉(zhuǎn)速一定轉(zhuǎn)速時(shí)，才可進(jìn)行動(dòng)力輸出，有效避免了電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)刻即輸出動(dòng)力，避免了電機(jī)線圈中出現(xiàn)過(guò)大電流，有效地保護(hù)了電機(jī)。本發(fā)明的電機(jī)或旋轉(zhuǎn)體的自動(dòng)離合裝置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔合理、有益效果顯著以及便于應(yīng)用推廣的優(yōu)點(diǎn)。附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的自動(dòng)離合裝置的主視圖的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明的自動(dòng)離合裝置的后視圖的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為圖1中A-A截面的局部剖視圖；

圖4為旋轉(zhuǎn)體達(dá)到一定轉(zhuǎn)速而使弧形摩擦片帶動(dòng)外圈體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1外圈體，2旋轉(zhuǎn)體，3弧形摩擦片，4永磁體，5回位拉簧，6環(huán)形空腔，7首部飛錘，8尾部飛錘，9首部偏心軸，10尾部偏心軸，11左側(cè)板，12右側(cè)板，13環(huán)形槽。具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖

1、圖

2、圖

3、圖4所示，分別給出了本發(fā)明的自動(dòng)離合裝置的主視圖和后視圖的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括外圈體

1、旋轉(zhuǎn)體

2、弧形摩擦片

3、永磁體

4、回位拉簧

5、首部飛錘

7、尾部飛錘

8、首部偏心軸

9、尾部偏心軸

10、左側(cè)板

11、右側(cè)板12以及環(huán)形槽13；所示外圈體1的內(nèi)部為空腔，其可以為圓盤(pán)、圓圈或鼓狀體，外圈體1可為直接的動(dòng)力輸出部件，也可與其他的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)相連接。旋轉(zhuǎn)體2為動(dòng)力源部件，其可為輪轂電機(jī)或與電機(jī)輸出軸相連接的圓盤(pán)。旋轉(zhuǎn)體2位于外圈體1的內(nèi)部空腔中，旋轉(zhuǎn)體2與外圈體1之間形成環(huán)形空腔6，以便用于設(shè)置摩擦片組。每組摩擦片組包括兩個(gè)弧形摩擦片3和一個(gè)回位拉簧5?；⌒文Σ疗?/p>

3、回位拉簧5設(shè)置于環(huán)形空腔6之中。同一摩擦片組中，兩個(gè)弧形摩擦片3的首部轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在旋轉(zhuǎn)體2上，兩個(gè)弧形摩擦片3的尾部通過(guò)回位拉簧5相連接?；匚焕?實(shí)現(xiàn)弧形摩擦片3的回位作用。為了保證弧形摩擦片3與外圈體1具有較強(qiáng)的耐磨性，可在外圈體1的外表面以及弧形摩擦片3的外表面上設(shè)置一層由剎車(chē)片材料構(gòu)成的耐磨層，以保證動(dòng)力傳遞過(guò)程中的耐磨性，以及具有較大的摩擦系數(shù)。

首部飛錘

7、首部偏心軸9和永磁體4組成了首部外擴(kuò)機(jī)構(gòu)，首部飛錘7通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)首部偏心軸9轉(zhuǎn)動(dòng)，并能轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于旋轉(zhuǎn)體的外邊緣，弧形摩擦片3的首部可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在首部偏心軸9上。首部飛錘7的自由端與永磁體4相配合。在旋轉(zhuǎn)體靜止或轉(zhuǎn)速較低的情況下，首部飛錘7的自由端吸附在永磁體4上，首部偏心軸9不驅(qū)使弧形摩擦片3進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，首部飛錘7會(huì)擺脫永磁體4的吸附，在離心力的作用下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)首部偏心軸9驅(qū)使弧形摩擦片3向外運(yùn)動(dòng)，以使其緊緊壓持在外圈體1的內(nèi)壁上。

同樣地，尾部飛錘

8、尾部偏心軸10和永磁體4構(gòu)成了尾部外擴(kuò)機(jī)構(gòu)，尾部飛錘8通過(guò)尾部偏心軸10轉(zhuǎn)動(dòng)地可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定于旋轉(zhuǎn)體2的外邊緣，弧形摩擦片3的尾部也放在尾部偏心軸10上。尾部飛錘8的自由端與永磁體4相配合。在旋轉(zhuǎn)體靜止或轉(zhuǎn)速較低的情況下，尾部飛錘8的自由端吸附在永磁體4上，尾部偏心軸10不驅(qū)使弧形摩擦片3進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，尾部飛錘8會(huì)擺脫永磁體4的吸附，在離心力的作用下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)尾部偏心軸10驅(qū)使弧形摩擦片3向外運(yùn)動(dòng)，以使其緊緊壓持在外圈體1的內(nèi)壁上。

如圖3所示，給出了圖1中A-A截面的局部剖視圖；所示旋轉(zhuǎn)體2外表面的兩側(cè)為左側(cè)板11和右側(cè)板12，左側(cè)板11和右側(cè)板12之間形成了容納弧形摩擦片3的弧形槽13。首部偏心軸9和尾部偏心軸10均轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于左側(cè)板11和右側(cè)板12上，尾部飛錘

8、首部飛錘7位于左側(cè)板和右側(cè)板的兩側(cè)。工作的過(guò)程中，在旋轉(zhuǎn)體2轉(zhuǎn)速比較低，例如電機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，弧形摩擦片3產(chǎn)生的離心力比較下，不足以拉伸回位拉簧5而與外圈體1相接觸；同時(shí)，由于首部飛錘7和尾部飛錘8產(chǎn)生的離心力較小，不足以擺脫永磁體4的吸附，兩飛錘均不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)。這樣，在電機(jī)剛啟動(dòng)或轉(zhuǎn)速較小時(shí)，不會(huì)有動(dòng)力輸出，避免了電機(jī)啟動(dòng)時(shí)刻電流過(guò)大現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)旋轉(zhuǎn)體2達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速時(shí)，首部飛錘7和尾部飛錘8產(chǎn)生的離心力足以擺脫永磁體4的吸附，進(jìn)而通過(guò)首部偏心軸9和尾部偏心軸10的驅(qū)使弧形摩擦片3向外側(cè)運(yùn)動(dòng)，使得弧形摩擦片3緊緊地?cái)D壓在外圈體1的內(nèi)表面上，此狀體的示意圖如圖4所示。此時(shí)，旋轉(zhuǎn)體2的就會(huì)通過(guò)弧形摩擦片3帶動(dòng)外圈體1進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而弧形摩擦片3與外圈體1之間處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)。在旋轉(zhuǎn)體2的轉(zhuǎn)速不斷降低時(shí)，離心力減少到一定程度，拉簧拉回位，飛錘被磁力吸住，弧形摩擦片3會(huì)由與外圈體1相接觸變?yōu)橄嗝撾x狀態(tài)，結(jié)束動(dòng)力傳遞。

還有固定摩擦片的偏心軸在飛錘的作用下向外張、頂，并在旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中對(duì)摩擦片有一定向推力，進(jìn)而在旋轉(zhuǎn)體與外圈體相向滑行，使之更加張、頂，形成加塞狀態(tài)，后隨著作用力的加大達(dá)到同步的狀態(tài)。

設(shè)與旋轉(zhuǎn)體2相連接的電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為n轉(zhuǎn)/s，所有弧形摩擦片

3、首部飛錘7和尾部飛錘8的總質(zhì)量為m，弧形摩擦片3所在圓的半徑為r，弧形摩擦片3的角速度為ω；弧形摩擦片3與外圈體1之間的摩擦系數(shù)為μ。則所有弧形摩擦片3產(chǎn)生的離心力F的大小為：

F=4mrω2=mr(2nπ)2

弧形摩擦片3與外圈體1之間的摩擦力大小為：

f=μF=μmr(2nπ)2

在m=2kg、r=0.2m、n=800、μ=0.45的情形下，通過(guò)計(jì)算，f=3.0×106N，摩擦力f足以驅(qū)使動(dòng)力裝置進(jìn)行做功，例如驅(qū)使電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

效益分析報(bào)告

一、經(jīng)濟(jì)效益分析

省成本 變速器、傳動(dòng)軸 省電

二、社會(huì)效益分析

1、符合我國(guó)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的方針2、3、4、5、符合我國(guó)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的要求 在生態(tài)環(huán)境保護(hù)方面起到示范性作用 開(kāi)拓新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)領(lǐng)域

提高我國(guó)電動(dòng)乘用車(chē)領(lǐng)域的世界競(jìng)爭(zhēng)水平

企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

科技查新報(bào)告

用戶意見(jiàn)

證明

實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

2011年試驗(yàn)參數(shù)

第三篇：電機(jī)修理協(xié)議專(zhuān)題

電 機(jī) 修 理 協(xié) 議

甲方：陜西黑貓焦化股份有限公司 乙方：韓章機(jī)電經(jīng)銷(xiāo)、修理廠

甲方委托乙方修理電機(jī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，在平等互利的基礎(chǔ)上，簽訂如下協(xié)議：

一、電機(jī)修理內(nèi)容：

1、電機(jī)解體更換定子繞組，2、軸承檢查、更換、清洗、換油，油品牌號(hào)按甲方要求，特殊油品由甲方提供。

3、潛水泵修理，包括更換電機(jī)定子繞組、軸承檢查、清洗、換油、更換、更換密封。

4、按電機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)做必要的試驗(yàn)，并出具試驗(yàn)報(bào)告。

二、修理價(jià)格1、3KW以下電機(jī)（不包括3KW），每臺(tái)120元。

2、3KW以上電機(jī)（包括3KW），B級(jí)絕緣37元/KW，F(xiàn)級(jí)絕緣47元/KW，H級(jí)絕緣57元/KW。

3、3KW以下潛水泵180元/臺(tái)。

4、除潛水泵外，其他電機(jī)軸承更換均由甲方自己供應(yīng)軸承，乙方只負(fù)責(zé)安裝，特殊情況需要乙方提供，按甲方要求軸承生產(chǎn)廠家提供，并按當(dāng)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算費(fèi)用。

5、對(duì)已損壞端蓋、扇葉等配件如要進(jìn)行更換，費(fèi)用另算，按當(dāng)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算費(fèi)用。

6、此價(jià)格包括運(yùn)費(fèi)、稅費(fèi)，稅率為。

7、合同簽定后，價(jià)格一次性不變，有效期為合同簽定后一年，在合同期內(nèi)不做調(diào)整。

三、保修期

4KW以下電機(jī)（不包括4KW）保修期三個(gè)月，4KW～100KW（包括4KW）6個(gè)月，100KW以上一年。自驗(yàn)收合格運(yùn)到甲方指定地點(diǎn)之日起計(jì)算，保修期內(nèi)如因己方質(zhì)量問(wèn)題乙方要及時(shí)免費(fèi)修理，對(duì)進(jìn)行過(guò)修理或更換過(guò)的部件，從修理或更換后經(jīng)雙方驗(yàn)收合格之日起，重新計(jì)算質(zhì)量保證期。

四、工作要求

1、乙方接到電機(jī)修理通知后，及時(shí)到甲方電機(jī)安裝地點(diǎn)將電機(jī)拉走，修理完畢后，及時(shí)送至指定的電機(jī)安裝或存放地點(diǎn)。

2、乙方拉電機(jī)時(shí)，甲方出具檢修任務(wù)單，一式兩聯(lián)，雙方各一份，乙方按甲方填寫(xiě)檢修內(nèi)容進(jìn)行檢修，修理完畢后，乙方按實(shí)際檢修內(nèi)容在乙方一聯(lián)上將增加內(nèi)容補(bǔ)充在任務(wù)單上，并返回甲方。

3、檢修完畢后，乙方出具銷(xiāo)貨單（包括修理內(nèi)容及價(jià)格），由甲方使用單位在收貨時(shí)簽字驗(yàn)收認(rèn)可。

4、如電機(jī)不能修復(fù)或無(wú)修復(fù)價(jià)值，由乙方提出，甲方確認(rèn)后電機(jī)方可報(bào)廢。

五、合同終止

在合同期內(nèi)，如發(fā)生乙方修理質(zhì)量差、不能及時(shí)完成甲方修理任務(wù)等事項(xiàng)，甲方有權(quán)暫時(shí)中止合同或單方面解除合同。

甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：

代表人（簽字）： 代表人（簽字）：

2011年

日 2011年 日 月 月

第四篇：電機(jī)電氣技術(shù)實(shí)驗(yàn)室解說(shuō)詞（模版）

電機(jī)與電氣技術(shù)實(shí)驗(yàn)室解說(shuō)詞

各位專(zhuān)家、各位領(lǐng)導(dǎo)，大家好，這里是電機(jī)與電氣技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，本實(shí)驗(yàn)室建于2010年，根據(jù)《電工技術(shù)》、《電工電子技術(shù)》課程而建，適用機(jī)電一體化、數(shù)控技術(shù)專(zhuān)業(yè)和汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的實(shí)驗(yàn)教學(xué)。實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有設(shè)備6套，每套設(shè)備包括：NMCL-11 電機(jī)電力電子及電氣教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)、直流電動(dòng)機(jī)、直流發(fā)電機(jī)、三相繞線式異步電動(dòng)機(jī)、三相籠型電動(dòng)機(jī)、CATEK 示波器各一臺(tái)、電工常用工具一套。能完成電工技術(shù)教學(xué)大綱中要求的實(shí)驗(yàn)，如直流發(fā)電機(jī)運(yùn)行特性，直流電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性、交流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)與調(diào)速、交流電動(dòng)機(jī)的工作特性。通過(guò)這些實(shí)驗(yàn)，學(xué)生能加深對(duì)電動(dòng)機(jī)部分理論知識(shí)的理解，并能學(xué)會(huì)電動(dòng)機(jī)常用接線方法，掌握電動(dòng)機(jī)工作電壓、電流及轉(zhuǎn)速的測(cè)量方法。分析電動(dòng)機(jī)不同工作狀態(tài)下的參數(shù)變化。能直觀的展現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

本實(shí)驗(yàn)室設(shè)有模型展示柜一個(gè)，展示的模型有：三相電動(dòng)機(jī)模型、直流電機(jī)模型、硅整流發(fā)動(dòng)機(jī)模型、三相電力變壓器模型、三相電流與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)示教儀、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的產(chǎn)生和變速模型等。學(xué)生能看到部分模型內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對(duì)電磁電器和設(shè)備的結(jié)構(gòu)有個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)，可以自己動(dòng)手，觀察這些模型的工作狀態(tài)。像電動(dòng)機(jī)通電動(dòng)起來(lái)，發(fā)電機(jī)動(dòng)起來(lái)能發(fā)電等。變課本枯燥的知識(shí)更生動(dòng)，高學(xué)生學(xué)習(xí)興起，激發(fā)學(xué)生探索精神。

現(xiàn)在學(xué)生做的實(shí)驗(yàn)為三相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)與調(diào)速。這個(gè)實(shí)驗(yàn)的主要目的是讓學(xué)生驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)在不同的起動(dòng)方式下對(duì)起動(dòng)電流的影響，以及電動(dòng)機(jī)的電壓、電流和轉(zhuǎn)速的測(cè)量，學(xué)習(xí)電動(dòng)機(jī)直接起動(dòng)、星-三角轉(zhuǎn)換起動(dòng)接線方式及注意事項(xiàng)。并具有對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析處理的能力。

第五篇：電機(jī)安全技術(shù)交底記錄

電機(jī)安全技術(shù)交底記錄

安全技術(shù)交底記錄

編號(hào)

工程名稱(chēng)

呼和浩特市公主府污水處理廠

施工單位

天津城建集團(tuán)有限公司

交底提要

施工用電安全技術(shù)交底

交底日期

交底內(nèi)容：

電動(dòng)建筑機(jī)械和手持電動(dòng)工具安全技術(shù)交底

1、一般規(guī)定

⑴

每一臺(tái)電動(dòng)建筑機(jī)械和手持電動(dòng)工具

4、鋼材、半成品必須按規(guī)格碼放整齊。不得在腳手腳上集中碼放鋼筋，應(yīng)隨使用隨運(yùn)送。

5、切斷合金鋼和直徑10㎜以上圓鋼時(shí)應(yīng)采用機(jī)械。

6、綁扎基礎(chǔ)鋼筋時(shí)，鋪設(shè)走道板，作業(yè)人員應(yīng)在走道板上行走，不得直接踩塌鋼筋。深基礎(chǔ)或夜間施工應(yīng)使用低壓照明燈具。

7、切斷長(zhǎng)料時(shí)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人扶穩(wěn)鋼筋，操作時(shí)應(yīng)動(dòng)作應(yīng)一致。鋼筋短頭應(yīng)使用鋼管套夾具夾住。鋼筋短于30㎝時(shí)，應(yīng)使用鋼管套夾具，嚴(yán)禁手扶。

8、在高處（2m或2m以上）、深坑（槽）綁扎立柱、墻體鋼筋應(yīng)搭設(shè)腳手架或操作平臺(tái)，臨邊應(yīng)搭設(shè)防護(hù)欄桿，作業(yè)時(shí)不得站在鋼筋骨架上，不得攀登鋼筋骨架上下。高于4m的鋼筋骨架應(yīng)撐穩(wěn)或拉牢。

9、作業(yè)人員長(zhǎng)發(fā)不得外露，女工應(yīng)戴工作帽。

10、吊裝鋼筋骨架時(shí)，下方不得有人。鋼筋骨架距就位處1m以內(nèi)時(shí)，作業(yè)人員方可靠近輔助就位，就位后必須先支撐穩(wěn)固后在摘鉤。

11、工作完畢后，應(yīng)用工具將鋼筋頭清除，嚴(yán)禁用手擦抹或用嘴吹。切好的鋼材、半成品必須按規(guī)格碼放整齊。

12、下溝槽（坑）作業(yè)前必須檢查溝槽（坑）壁的穩(wěn)定性，槽邊不應(yīng)有易墜物，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

13、抬運(yùn)鋼筋人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，互相呼應(yīng)。

14、吊裝較長(zhǎng)的鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)設(shè)控制纜繩。持繩者不得站在骨架下方。

15、綁扎鋼筋的綁絲頭，應(yīng)彎回至骨架內(nèi)側(cè)。

16、抬運(yùn)、吊裝鋼筋骨架時(shí)，必須服從指揮。

17、人工彎曲鋼筋時(shí)，應(yīng)放平扳手，用力不得過(guò)猛。

18、雪后露天加工鋼筋，應(yīng)先除雪防滑，清除泥濘后再作業(yè)。

19、暫停綁扎時(shí)，應(yīng)檢查所綁的鋼筋或骨架，確認(rèn)連接牢固后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

20、展開(kāi)盤(pán)條鋼筋時(shí)，應(yīng)檢查卡牢端頭。切斷前應(yīng)壓穩(wěn)，防止回彈傷人。

21、鋼筋骨架安裝，下方嚴(yán)禁站人，必須待骨架降落至樓、地面1m以內(nèi)方準(zhǔn)靠近，就位支撐好，方可摘鉤。

22、綁扎立柱和墻體鋼筋時(shí)，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下。

審核人

交底人

接受交底人

本表由施工單位填寫(xiě)并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份）