第一篇：加強(qiáng)交通協(xié)管員的管理 民警如何做好表率之我見

加強(qiáng)交通協(xié)管員的管理 民警如何做好表率之我見

大隊(duì)新招聘的交通協(xié)管員，經(jīng)審查考核、崗前培訓(xùn)、正式上崗協(xié)助交警開展交通管理和特勤工作已經(jīng)有一段時(shí)間。作為基層交警大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，平時(shí)在路面上、執(zhí)勤崗點(diǎn)等各個(gè)崗位工作的協(xié)管員中調(diào)查了解到，協(xié)管員的出現(xiàn)在一定程度上緩解了警力不足的問題，真正發(fā)揮了其協(xié)管職責(zé)的重要作用。如今年開展“治亂保暢促和諧交通秩序集中整治” 以及“文明交通示范公路創(chuàng)建”“三超一疲勞”“校車”“危險(xiǎn)車輛”等各項(xiàng)整治行動，和各級別的安全警衛(wèi)工作能圓滿完成，交通協(xié)管員有不可埋沒的功勞。在取得成績的同時(shí)，也清楚地看到招聘的交通協(xié)管員仍存在著一些問題，除不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高協(xié)管員綜合素質(zhì)，還有一個(gè)最根本、最不可忽視的問題就是：通過交通民警的言傳身教、鑿開源頭引“活水”，在協(xié)管員中當(dāng)好表率。這一點(diǎn)做到位了，才能將管理問題達(dá)到預(yù)期效果，才能要求協(xié)管員遵照“立警為公，執(zhí)法為民”的思想理念做本職工作，否則就只能是一句空話。

交通協(xié)管員的主要職責(zé)是：協(xié)助交警維護(hù)正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協(xié)管員的形象也代表著城市的形象，代表著我市交警的形象。因此，做好協(xié)管員表率、加強(qiáng)的管理，必須將交通協(xié)管員的工作形象納入日?？己水?dāng)中。在此，就交通民警如何在交通協(xié)管員中做好表率、加強(qiáng)管理，淺談一些個(gè)人見解。

一、加強(qiáng)民警的思想政治建設(shè),，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用。

交通協(xié)管員每天都和民警在一起，共同工作一道生活，民警在道路執(zhí)勤執(zhí)法上言行舉止都會在協(xié)管員造成極大的影響力。而原動力是大隊(duì)民警首先起到模范帶頭作用，當(dāng)好表率，用健康的思想對現(xiàn)實(shí)生活進(jìn)行深層思考的理論武器和人生的理性導(dǎo)航，用正確的政治理念平衡與抵消物欲肆虐帶來的意志消沉，滿足嚴(yán)格公正文明執(zhí)法的要求，使新時(shí)代的公安交警真正成為“立警為公、執(zhí)法為民”的隊(duì)伍。

古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通民警，要嚴(yán)于律 1

己作表率。執(zhí)法中民警辦事不公，公私不分，不嚴(yán)于律己等等，產(chǎn)生的負(fù)面影響不容忽視，都有可能讓協(xié)管員產(chǎn)生這樣或那樣的思想問題。要避免這種問題的產(chǎn)生，這就要求大隊(duì)民警，特別是大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，在學(xué)習(xí)上，作表率；工作上，當(dāng)模范；生活上，做榜樣，時(shí)時(shí)以身作則，從嚴(yán)要求，這樣才能在協(xié)管員中樹立威信。我們必須在思政工作中注重曉之以理，導(dǎo)之以行，給廣大協(xié)管員做出行動上的表率，注重理論聯(lián)系實(shí)際，以切實(shí)的行動來影響每一個(gè)交通協(xié)管員。

如大隊(duì)在實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練年活動中，開展的“三學(xué)三比”活動，即學(xué)理論比思想素質(zhì)，學(xué)業(yè)務(wù)比工作本領(lǐng)，學(xué)先進(jìn)比貢獻(xiàn)大小。通過“三學(xué)三比”，提高大家的理論素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和思想道德素質(zhì)，做出行動上的表率。這樣起到了良好的示范帶頭作用，激勵(lì)了廣大民警和協(xié)管員的士氣。尤其是大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，身先士卒帶頭干，身體力行，這樣大大地激發(fā)了民警和協(xié)管員奮發(fā)向上的工作熱情。

二、推行目標(biāo)管理，建立激勵(lì)機(jī)制提高工作積極性。

推行目標(biāo)管理制度，就是指協(xié)管員的一切管理行為都從確定目標(biāo)開始，其核心是激發(fā)協(xié)管員自我努力、追求卓越的愿望。將大隊(duì)、中隊(duì)直至協(xié)管員個(gè)人的任務(wù)轉(zhuǎn)化為目標(biāo)，并將不同層次的目標(biāo)既成鎖鏈和體系。具體步驟為：一是大隊(duì)與中隊(duì)、中隊(duì)與民警、民警與協(xié)管員個(gè)人商定可行目標(biāo)的確定。如本中隊(duì)的糾違達(dá)多少，遵章率達(dá)到多少等等。二是上下級具體方法、計(jì)劃和獎(jiǎng)懲達(dá)成共識。三是確定檢查驗(yàn)收時(shí)間。四是考核獎(jiǎng)懲。結(jié)合實(shí)際情況盡可能予以最化，比如協(xié)管員個(gè)人目標(biāo)可統(tǒng)以是每天確定一項(xiàng)明確的管理內(nèi)容，或非機(jī)動車越線、行人不走人行道、每個(gè)燈次至少制止１起以上的交通違法行為每天至少做１件對本中隊(duì)轄區(qū)的交通參與者價(jià)值的事，每天至少向１個(gè)交通參與者或違法人進(jìn)行深入的交通安全宣傳。每個(gè)中隊(duì)的協(xié)管員階段目標(biāo)可以是通過兩個(gè)月的嚴(yán)格管理，管轄區(qū)內(nèi)的非機(jī)動車和行人違法行為的交通守法率達(dá)到多少，下一級目標(biāo)是上級目標(biāo)的組成部分，上一級目標(biāo)是下一級目標(biāo)依據(jù)，由此周而復(fù)始的循環(huán)，形成協(xié)管員工作的自主管理和自我控制。

同時(shí)，工資激勵(lì)作為最基本的物質(zhì)激勵(lì)，必須貫徹勞績掛鉤、獎(jiǎng)勤罰懶的原則。不能簡單地與出勤掛鉤，要與勞動成果掛鉤，根據(jù)協(xié)管員的工作成績拉開檔

次，形成干好干壞不一樣的激勵(lì)氛圍。再有就是推行工作崗位輪換制度，站馬路執(zhí)勤崗位的協(xié)管員可以輪換到窗口服務(wù)大廳，窗口服務(wù)大廳可以輪換到站馬路崗位等。這樣可使協(xié)管員得到多方面的鍛煉，成為工作技能上的多面手，也便于他們發(fā)現(xiàn)最適合自己的崗位。還使他們能夠站在其他崗位的角度去想問題，從而使很多問題被消滅于形成之前。

三、尊重關(guān)心協(xié)管員，解決后顧之憂，使他們感受集體溫暖和增強(qiáng)責(zé)任感、向心力。

得到關(guān)心和愛護(hù)是人的精神需要，可以增進(jìn)人與人之間的感情，激勵(lì)人奮發(fā)向上，挖掘潛力。作為協(xié)管員隊(duì)伍的管理人員，要關(guān)心協(xié)管員，解決協(xié)管員的后顧之憂是調(diào)動工作積極性的重要方法。協(xié)管員的生活狀況如何，情緒如何，直接影響到思想活動，精神狀態(tài)和工作效率。要善于摸清情況，對生活較困難人員的個(gè)人家庭情況要心中有數(shù)，時(shí)時(shí)給他們以安慰、鼓勵(lì)和幫助，特別是要抓住主要時(shí)機(jī)，生病了要及時(shí)探望、準(zhǔn)假或適當(dāng)減輕其工作負(fù)擔(dān)。協(xié)管員遇到大困難時(shí)，不僅要自己關(guān)心施愛，而且還要發(fā)動大家集體幫助，這樣做不僅使人充滿感激，還會感染他人，特別有利于集體力量的團(tuán)結(jié)，使他們感受集體溫暖和增強(qiáng)責(zé)任感、向心力。

總之，交通協(xié)管員隊(duì)伍是交警隊(duì)伍的重要輔助力量，充分發(fā)揮交通協(xié)管員在道路交通管理工作中的積極作用，管好、用好這支隊(duì)伍，是解決目前警力不足和維護(hù)良好交通秩序不可缺少的重要工作。因此，用好作風(fēng)，好行為、好典范來帶領(lǐng)和影響協(xié)管員，逐步建立起規(guī)范化、制度化和管理的有效運(yùn)行機(jī)制勢在必行。

第二篇：淺論加強(qiáng)交通協(xié)管員的管理民警怎樣做好表率

文章標(biāo)題：淺論加強(qiáng)交通協(xié)管員的管理民警怎樣做好表率

市交警支隊(duì)從去年底招聘的200名交通協(xié)管員，經(jīng)審查考核、崗前培訓(xùn)、正式上崗協(xié)助交警部門開展交通管理工作已經(jīng)有一段時(shí)間。本人作為基層交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，平時(shí)在路面上、服務(wù)大廳等各個(gè)崗位工作的協(xié)管員中調(diào)查了解到，協(xié)管員的出現(xiàn)在一定程度上緩解了警力不足的問題，真正發(fā)揮了其協(xié)管職責(zé)的重要作用。如今年開展“城鄉(xiāng)清潔工程”以及“遏制重大交通事故，決戰(zhàn)50天”等各項(xiàng)整治行動、春運(yùn)、春節(jié)、元宵節(jié)和各級別的安全警衛(wèi)工作能圓滿完成，交通協(xié)管員有不可埋沒的功勞。在取得成績的同時(shí)，也清楚地看到招聘的交通仍存在著一些問題，除不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)提高協(xié)管員綜合素質(zhì)，還有一個(gè)最根本、最不可忽視的問題就是：通過交通民警的言傳身教、鑿開源頭引“活水”，在協(xié)管員中當(dāng)好表率。這一點(diǎn)做到位了，才能將管理問題達(dá)到預(yù)期效果，才能要求協(xié)管員遵照“立警為公，執(zhí)法為民”的思想理念做本職工作，否則就只能是一句空話。我市交通協(xié)警員的主要職責(zé)是：協(xié)助交警維護(hù)正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協(xié)警員的形象也代表著城市的形象，代表著交警的形象。因此，做好協(xié)管員表率、加強(qiáng)的管理，必須將交通協(xié)警員工作形象納入的日?？己水?dāng)中。

在此，本人就交通民警如何在交通協(xié)管員中做好表率、加強(qiáng)管理，淺談個(gè)人一些見解，不足之處請多指正。

一．加強(qiáng)民警的思想政治建設(shè),，做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用

交通協(xié)管員每天都和民警在一起，共同工作一道生活，民警在道路執(zhí)勤執(zhí)法上言行舉止都會在協(xié)管員造成極大的影響力。而原動力是大隊(duì)民警首先起到模范帶頭作用，當(dāng)好表率，用健康的思想對現(xiàn)實(shí)生活進(jìn)行深層思考的理論武器和人生的理性導(dǎo)航，用正確的政治理念平衡與抵消物欲肆虐帶來的意志消沉，滿足嚴(yán)格公正文明執(zhí)法的要求，使新時(shí)代的公安交警真正成為“立警為公、執(zhí)法為民”的隊(duì)伍。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通民警，要嚴(yán)于律己作表率。執(zhí)法中民警辦事不公，公私不分，不嚴(yán)于律己等等，產(chǎn)生的負(fù)面影響不容忽視，都有可能讓協(xié)管員產(chǎn)生這樣或那樣的思想問題。要避免這種問題的產(chǎn)生，這就要求大隊(duì)民警，特別是大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，在學(xué)習(xí)上，作表率；工作上，當(dāng)模范；生活上，做榜樣，時(shí)時(shí)以身作則，從嚴(yán)要求，這樣才能在協(xié)管員中樹立威信。我們必須在思政工作中注重曉之以理，導(dǎo)之以行，給廣大協(xié)管員做出行動上的表率，注重理論聯(lián)系實(shí)際，以切實(shí)的行動來影響每一個(gè)交通協(xié)管員。如魚峰交警大隊(duì)在轉(zhuǎn)變隊(duì)伍作風(fēng)加強(qiáng)機(jī)關(guān)行政效能建設(shè)整頓中，開展“三學(xué)三比”活動，即學(xué)理論比思想素質(zhì)，學(xué)業(yè)務(wù)比工作本領(lǐng)，學(xué)先進(jìn)比貢獻(xiàn)大小。通過“三學(xué)三比”，提高大家的理論素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平和思想道德素質(zhì)，做出行動上的表率。這樣起到了良好的示范帶頭作用，激勵(lì)了廣大民警和協(xié)管員的士氣。尤其是交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，身先士卒帶頭干，身體力行，這樣大大地激發(fā)了民警和協(xié)管員奮發(fā)向上的工作熱情。

二．推行目標(biāo)管理，建立激勵(lì)機(jī)制提高工作積極性

推行目標(biāo)管理制度，就是指協(xié)管員的一切管理行為都從確定目標(biāo)開始，其核心是激發(fā)協(xié)管員自我努力、追求卓越的愿望。將大隊(duì)、警組直至協(xié)管員個(gè)人的任務(wù)轉(zhuǎn)化為目標(biāo)，并將不同層次的目標(biāo)既成鎖鏈和體系。具體步驟為：一是大隊(duì)與警組、警組與協(xié)管員個(gè)人商定可行目標(biāo)的確定。如本警組的糾違達(dá)多少，遵章率達(dá)到多少等等。二是上下級具體方法、計(jì)劃和獎(jiǎng)懲達(dá)成共識。三是確定檢查驗(yàn)收時(shí)間。四是考核獎(jiǎng)懲。結(jié)合實(shí)際情況盡可能予以最化，比如協(xié)管員個(gè)人目標(biāo)可統(tǒng)以是每天確定一項(xiàng)明確的管理內(nèi)容，或非機(jī)動車越線、行人不走人行道、每個(gè)燈次至少制止１起以上的交通違法行為每天至少做１件對本警組警區(qū)交通參與者價(jià)值的事，每天至少向１個(gè)交通參與者或違法人進(jìn)行深入的交通安全宣傳。協(xié)管員警組的階段目標(biāo)可以是通過兩個(gè)月的嚴(yán)格管理，管轄區(qū)內(nèi)的非機(jī)動車和行人違法行為的交通守法率達(dá)到多少，下一級目標(biāo)是上級目標(biāo)的組成部分，上一級目標(biāo)是下一級目標(biāo)依據(jù)，由此周而復(fù)始的循環(huán)，形成協(xié)管員工作的自主管理和自我控制。同時(shí)，工資激勵(lì)作為最基本的物質(zhì)激勵(lì)，必須貫徹勞績掛鉤、獎(jiǎng)勤罰懶的原則。不能簡單地與出勤掛鉤，要與勞動成果掛鉤，根據(jù)協(xié)管員的工作成績拉開檔次，形成干好干壞不一樣的激勵(lì)氛圍。再有就是推行工作崗位輪換制度，站馬路執(zhí)勤崗位的協(xié)管員可以輪換到窗口服務(wù)大廳，窗口服務(wù)大廳可以輪換到站馬路崗位等。這樣可使協(xié)管員得到多方面的鍛煉，成為工作技能上的多面手，也便于他們發(fā)現(xiàn)最適合自己的崗位。同時(shí)，還使他們能夠站在其他崗位的角度去想問題，從而使很多問題被消滅于形成之前。

三．尊重關(guān)心協(xié)管員，解決后顧之憂，使他們感受集體溫暖和增強(qiáng)責(zé)任感、向心力

得到關(guān)心和愛護(hù)是人的精神需要，可以增進(jìn)人與人之間的感情，激勵(lì)人奮發(fā)向上，挖掘潛力。作為協(xié)管員隊(duì)伍的管理人員，要關(guān)心協(xié)管員，解

決協(xié)管員的后顧之憂是調(diào)動工作積極性的重要方法。協(xié)管員的生活狀況如何，情緒如何，直接影響到思想活動，精神狀態(tài)和工作效率。要善于摸清情況，對生活較困難人員的個(gè)人家庭情況要心中有數(shù)，時(shí)時(shí)給他們以安慰、鼓勵(lì)和幫助，特別是要抓住主要時(shí)機(jī)，生病了要及時(shí)探望、準(zhǔn)假或適當(dāng)減輕其工作負(fù)擔(dān)。協(xié)管員遇到大困難時(shí)，不僅要自己關(guān)心施愛，而且還要發(fā)動大家集體

幫助，這樣做不僅使人充滿感激，還會感染他人，特別有利于集體力量的團(tuán)結(jié)，使他們感受集體溫暖和增強(qiáng)責(zé)任感、向心力。

總之，交通協(xié)管員隊(duì)伍是交警隊(duì)伍的重要輔助力量，充分發(fā)揮交通協(xié)管員在道路交通管理工作中的積極作用，管好、用好這支隊(duì)伍，是解決目前警力不足和維護(hù)良好交通秩序不可缺少的重要工作。因此，用好作風(fēng)，好行為、好典范來帶領(lǐng)和影響協(xié)管員，逐步建立起規(guī)范化、制度化和管理的有效運(yùn)行機(jī)制勢在必行。

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第三篇：交通協(xié)管員如何協(xié)助民警做好交通管理工作

交通協(xié)管員如何協(xié)助民警做好交通管理工作,要回答這一問題，首先我們要知道什么是交通協(xié)管員？交通協(xié)管員的職責(zé)是什么？

交通協(xié)管員是批經(jīng)縣級以上人民政府同意，公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一組織招聘考試，協(xié)助人民警察維護(hù)道路交通秩序、開展道路交通管理工作人員。

交通協(xié)管員如何協(xié)助民警做好交通管理工作，關(guān)鍵在“協(xié)”字。畢竟交通協(xié)管員是協(xié)助交通管理部門開展交通管理的群眾性輔助力量，不是執(zhí)行文體，只是協(xié)助性質(zhì)。當(dāng)協(xié)管員單獨(dú)執(zhí)勤時(shí)，不得扣留交通違法者的行駛證、駕駛證或身份證等，也不能進(jìn)行罰款。一切的執(zhí)法活動要由民警帶領(lǐng)下才可進(jìn)行。換而言之，交通協(xié)管員是服務(wù)性的，不是執(zhí)法性的。交通協(xié)管員要在理念上明確自身的輔助角色，擺正自己的位置，正確認(rèn)識和行使自已的職責(zé)，尤其不能利用協(xié)警身份越權(quán)實(shí)施強(qiáng)制措施等執(zhí)法行為，不能將法律予警察的執(zhí)法公權(quán)，私相受用，喧賓奪主。在實(shí)際工作中，要認(rèn)真負(fù)責(zé)，大膽管理，積極協(xié)助民警做好勸導(dǎo)、疏導(dǎo)和指揮工作。

交通協(xié)管員的出現(xiàn)不是偶然，它極大程度上的彌補(bǔ)了警力的不足，維護(hù)了交通秩序，緩解了交通壓力。它的出現(xiàn)有其出現(xiàn)的必然條件和重要作用。做為一名交通協(xié)管員，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真履行交通協(xié)管員的職責(zé)，堅(jiān)持交通協(xié)管員的職業(yè)道德，遵守交通協(xié)管員的工作紀(jì)律，從自身嚴(yán)格要求自己，從理論上、思想上認(rèn)識自己，武裝自己，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

第四篇：新時(shí)期交通協(xié)管員之我見

如何做好新時(shí)期交通協(xié)警之我見

——特勤大隊(duì)協(xié)勤 郭麗霞

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標(biāo)志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個(gè)城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質(zhì)。自覺遵守交通安全法規(guī)，在全社會倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)，摒棄不文明交通陋習(xí)，是每一個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。作為一名交通協(xié)警，我們更是義不容辭，理應(yīng)成為文明交通的積極參與者和模范帶頭者。

交通協(xié)警顧名思義就是協(xié)助交通警察工作的角色，我們也稱之為交通協(xié)管員。你不要小瞧這只年輕的隊(duì)伍，我市交通協(xié)管員自去年上崗以來，他們堅(jiān)守在十字路口，指揮交通，吹口哨，對交通不文明行為進(jìn)行文明勸導(dǎo)，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和市民的肯定，成為城區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線。公安部出臺的《關(guān)于加強(qiáng)交通協(xié)管員隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)》，從國家部級高度充分肯定了交通協(xié)管員隊(duì)伍是公安交通管理的重要輔助力量及所發(fā)揮的重要作用，也充分顯示了黨和人民對交通協(xié)管員這支隊(duì)伍的重視。在當(dāng)前交管工作日趨嚴(yán)峻新形勢下，如何抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，加強(qiáng)交通協(xié)管員自身建設(shè)，更好地發(fā)揮交通協(xié)警隊(duì)伍的輔助作用，下面，本人作為特勤大隊(duì)一名從事5年工作的交通協(xié)管員，就將這幾年里從事交通協(xié)管員工作中的體會和感受談?wù)勛约旱哪w淺認(rèn)識，不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和大家批評指正。

具體而言，就是要在工作和生活中做到“四心”。

一、要有聚精會神的專心，不斷提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)。相應(yīng)的理論水平和業(yè)務(wù)能力，是提高業(yè)務(wù)水平、管理能力的保證，是圓滿完成工作任務(wù)的保證。業(yè)務(wù)素質(zhì)從哪里來？只能靠孜孜不倦的專心學(xué)習(xí)。我們要嚴(yán)格按照支隊(duì)、大隊(duì)和中隊(duì)的要求，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，積極參加集體學(xué)習(xí)，認(rèn)真搞好個(gè)人自學(xué)，重點(diǎn)加強(qiáng)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通管理實(shí)施條例》等專業(yè)知識，做一個(gè)業(yè)務(wù)上的明白人，努力減少工作中的失誤和不規(guī)范問題。要堅(jiān)持把理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的針對性和實(shí)效性。

二、要有和善仁愛的熱心，幫助群眾排憂解難。人都是講感情的。當(dāng)前社會上發(fā)生的一些執(zhí)法部門與執(zhí)法對象的矛盾，很多是由于執(zhí)法者言行粗暴引起的。我們只有樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，尊重人民群眾，強(qiáng)化服務(wù)意識，多些好話少點(diǎn)惡語，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督，才能減少工作中的矛盾，更好地完成工作任務(wù)。我們在工作中直接與群眾打交道，每天要直接面對上百駕駛員和行人，要以沈國初同志為榜樣，把工作崗位當(dāng)成為人民服務(wù)的平臺，幫殘疾人多一些扶助，幫小朋友多一些帶路，幫外地人多一些指引，幫一切需要幫助的人多一些幫助，用實(shí)際行動詮釋人民交警為人民的宗旨。

三、要有不厭其煩的耐心，著力改進(jìn)工作作風(fēng)。交通管理工作是一項(xiàng)很辛苦很繁瑣的工作，不分節(jié)假日工作日，不分白天黑夜，不論風(fēng)吹雨淋日曬，并隨時(shí)伴隨著事故危險(xiǎn)。在這種艱苦的環(huán)境中工作，需要每一名協(xié)警嚴(yán)格要求自己，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認(rèn)真站好每一班崗，按時(shí)、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，努力維護(hù)好自己工作區(qū)域內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行。同時(shí)，要認(rèn)真做好《交通安全法》及其他交通管理法規(guī)制度的宣傳教育工作，對違法車輛駕駛員和違法行人按規(guī)定協(xié)助交警進(jìn)行處理，對那些不理解我們工作的人民群眾進(jìn)行耐心的說服教育，平息他們心中的不快，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。

四、要有一身正氣的公心，切實(shí)做到服務(wù)為民。協(xié)警雖然不是正式警察，但也擔(dān)負(fù)著重要的公共管理與服務(wù)職能，并在一定程度上代表交警的形象，代表黨和政府的形象。我們要按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，切實(shí)弄清楚“為誰服務(wù)如何服務(wù)”的問題，牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，打牢為公、為民的思想根基。要嚴(yán)格執(zhí)行上級各項(xiàng)廉政規(guī)定，用黨員標(biāo)準(zhǔn)、警察標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自己的言行，服從安排，聽從指揮，遵守制度，執(zhí)行紀(jì)律，切實(shí)按照自重、自省、自警、自勵(lì)的要求，形成良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。

第五篇：新時(shí)期交通協(xié)管員之我見

如何做好新時(shí)期交通協(xié)警之我見

——特勤大隊(duì)協(xié)勤 郭麗霞

交通協(xié)警顧名思義就是協(xié)助交通警察工作的角色，我們也稱之為交通協(xié)管員，它是一支以協(xié)助交通民警進(jìn)行交通管理、維護(hù)交通秩序、保證道路暢通的年輕隊(duì)伍。這支隊(duì)伍是公安交通管理的輔助力量，也是參與公安交通管理的重要組成部份，發(fā)揮著重要的作用，極大緩解了基層交警大隊(duì)警力嚴(yán)重不足的情況。你不要小瞧這只年輕的隊(duì)伍，我市交通協(xié)管員自去年上崗以來，他們堅(jiān)守在十字路口，指揮交通，吹口哨，對交通不文明行為進(jìn)行文明勸導(dǎo)，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)和市民的肯定，成為城區(qū)一道亮麗的風(fēng)景線，也為我市道路交通管理工作帶來了新氣象、新風(fēng)景。

那么，交通協(xié)警怎樣發(fā)揮自己在交通管理中的“協(xié)助”作用呢？如何做好一名稱職的交通協(xié)警呢？本人作為特勤大隊(duì)一名從事5年工作的交通協(xié)警，就將這幾年里從事交通協(xié)管員工作中的體會和感受談?wù)勛约旱哪w淺認(rèn)識，不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和大家批評指正。

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標(biāo)志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個(gè)城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質(zhì)。自覺遵守交通安全法規(guī)，在全社會倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)，摒棄不文明交通陋習(xí)，是每一個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。作為一名交通協(xié)警，我們更是義不容辭，理應(yīng)成為文明交通的積極參與者和模范帶頭者。具體而言，就是要在工作和生活中做到“四心”。

一、要有聚精會神的專心，不斷提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)。

相應(yīng)的理論水平和業(yè)務(wù)能力，是提高業(yè)務(wù)水平、管理能力的保證，是圓滿完成工作任務(wù)的保證。業(yè)務(wù)素質(zhì)從哪里來？只能靠孜孜不倦的專心學(xué)習(xí)。工作中要對可能遇到和涉及到的業(yè)務(wù)知識系統(tǒng)了解和掌握，多學(xué)習(xí)，多請教，不懂就問，在弄懂、弄透上下功夫。有的交通協(xié)警認(rèn)為自己對交通違法不具備處罰的資格和權(quán)利，對法律條款應(yīng)用也較少，所以不需要進(jìn)行學(xué)習(xí)，對自己崗位職責(zé)應(yīng)知應(yīng)會的法律知識也是一知半解，甚至一竅不通，認(rèn)識不到位、業(yè)務(wù)能力滯后、工作主

1動性不強(qiáng)，這是很不應(yīng)該的，既是對公安交通管理工作的不負(fù)責(zé)任，也是對自己工作的不負(fù)責(zé)任，更是對人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全不負(fù)責(zé)任。

首先，我們要在加強(qiáng)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論及“三個(gè)代表”、“八榮八恥”和科學(xué)發(fā)展觀重要思想論述的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，以先進(jìn)的、科學(xué)的思想武裝自己的頭腦，加強(qiáng)國家政策、法律法規(guī)和黨性知識的學(xué)習(xí)，了解時(shí)事政治，端正價(jià)值取向，樹立正確的人生觀、世界觀，使思想不老化，行動不落伍，始終保持與時(shí)俱進(jìn)。其次我們要通過加強(qiáng)法律法規(guī)學(xué)習(xí)，熟練掌握《中華人民共和國道路交通安全法》、《人民警察法》、《執(zhí)法人員行為規(guī)范》等基礎(chǔ)知識，在工作中能夠用所學(xué)的法律法規(guī)來協(xié)助交通民警管理機(jī)動車駕駛員和行人，并能通過對交通法律法規(guī)的了解和理解，教育和引導(dǎo)更多的群眾遵守交通規(guī)則。除此以外，我們還要熟練掌握公安交通管理各類技術(shù)裝備的使用和操作規(guī)程。如警用器材、酒精測試儀、測速儀的使用和機(jī)動車的駕駛技能，微機(jī)基礎(chǔ)知識應(yīng)用、違法信息、事故信息、警綜系統(tǒng)的錄入等等，做一個(gè)全面發(fā)展的高素質(zhì)全能交通協(xié)警人員，讓單位領(lǐng)導(dǎo)放心，讓群眾滿意。我們要嚴(yán)格按照支隊(duì)、大隊(duì)和中隊(duì)的要求，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，積極參加集體學(xué)習(xí)，認(rèn)真搞好個(gè)人自學(xué)，重點(diǎn)加強(qiáng)專業(yè)知識，做一個(gè)業(yè)務(wù)上的明白人，努力減少工作中的失誤和不規(guī)范問題。要堅(jiān)持把理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的針對性和實(shí)效性。

二、要有和善仁愛的熱心，幫助群眾排憂解難。

當(dāng)前社會上發(fā)生的一些執(zhí)法部門與執(zhí)法對象的矛盾，很多是由于執(zhí)法者言行粗暴引起的。作為交通協(xié)警，經(jīng)常在路面協(xié)助民警執(zhí)勤糾違，與群眾走得近，交通協(xié)警的一言一行、一舉一動，都直接關(guān)系和影響著公安交警的整體形象。協(xié)警在強(qiáng)化自身體質(zhì)鍛煉的同時(shí)，還要注意執(zhí)勤中的著裝整潔，舉止端莊，做到文明用語，規(guī)范用語，一定要注意不可在路面執(zhí)勤中吸煙、吃東西、打電話，出現(xiàn)坐沒坐相、站沒站相等影響形象的問題。

我們在工作中直接與群眾打交道，每天要直接面對上百駕駛員和行人，要以典型為榜樣，把工作崗位當(dāng)成為人民服務(wù)的平臺，幫殘疾人多一些扶助，幫小朋友多

一些帶路，幫外地人多一些指引，幫一切需要幫助的人多一些幫助，用實(shí)際行動詮釋人民交警為人民的宗旨。我們要樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，尊重人民群眾，強(qiáng)化服務(wù)意識，多些好話少點(diǎn)惡語，虛心接受人民群眾的批評和監(jiān)督，才能減少工作中的矛盾，更好地完成工作任務(wù)。我們要干一行、愛一行、專一行，切實(shí)把自己當(dāng)成集體的一員，群眾的一份子，更好地服務(wù)于民，服務(wù)于集體，更好地在這個(gè)平臺上充分展示自己的才華。

三、要有不厭其煩的耐心，著力改進(jìn)工作作風(fēng)。

在工作中我們要妥善處理好協(xié)助與被協(xié)助的關(guān)系，做到服從交通民警命令、聽從交通民警指揮的同時(shí)，搞好協(xié)助工作，盡可能的為民警減少工作負(fù)擔(dān)。工作中要虛心接受領(lǐng)導(dǎo)的批評，聽取群眾的意見和建議，始終牢記“嚴(yán)是愛，松是害”這個(gè)道理，要將自己擺在與己對立的角度去看待問題，去分辨問題的對與錯(cuò)。工作中因經(jīng)驗(yàn)不足、工作不細(xì)致等原因造成工作被動，挨批評是正常的事情，要敢于正視自己的問題，通過一件事得到啟發(fā)才是最終的目的，解決問題的有效辦法不是埋怨，而是反思，不是“指責(zé)”，而是“自省”，有問題不怕，怕的是問題不解決。

協(xié)警是一項(xiàng)服務(wù)大于管理的工作，簡單的講就是要減輕民警的工作壓力、延伸管理的觸角、彌補(bǔ)交通管理的缺失。交通管理工作本身是一項(xiàng)很辛苦很繁瑣的工作，不分節(jié)假日工作日，不分白天黑夜，不論風(fēng)吹雨淋日曬，并隨時(shí)伴隨著事故危險(xiǎn)。在這種艱苦的環(huán)境中工作，需要每一名協(xié)警嚴(yán)格要求自己，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認(rèn)真站好每一班崗，按時(shí)、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)，努力維護(hù)好自己工作區(qū)域內(nèi)的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行。

同時(shí)，要認(rèn)真做好《交通安全法》及其他交通管理法規(guī)制度的宣傳教育工作，對違法車輛駕駛員和違法行人按規(guī)定協(xié)助交警進(jìn)行處理，對那些不理解我們工作的人民群眾進(jìn)行耐心的說服教育，平息他們心中的不快，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。

四、要有一身正氣的公心，切實(shí)做到服務(wù)為民。

俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，交通警察隊(duì)伍是一支“半軍事化”管理的隊(duì)

伍，需要有嚴(yán)格的紀(jì)律和規(guī)章制度去支撐，“從嚴(yán)治警，依法治警”必不可少。協(xié)警隊(duì)伍也不例外，服從命令、聽從指揮、令行禁止是一個(gè)警察的必備素質(zhì)，作為交通協(xié)警，同樣要遵守公安部門的各項(xiàng)規(guī)章制度。協(xié)警雖然不是正式警察，但也擔(dān)負(fù)著重要的公共管理與服務(wù)職能，并在一定程度上代表交警的形象，代表黨和政府的形象。我們要按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，切實(shí)弄清楚“為誰服務(wù)如何服務(wù)”的問題，牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，打牢為公、為民的思想根基。要嚴(yán)格執(zhí)行上級各項(xiàng)廉政規(guī)定，用黨員標(biāo)準(zhǔn)、警察標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自己的言行，服從安排，聽從指揮，遵守制度，執(zhí)行紀(jì)律，切實(shí)按照自重、自省、自警、自勵(lì)的要求，形成良好的職業(yè)道德風(fēng)尚。

有的同志認(rèn)為，自己是臨時(shí)工，待遇低、工作壽命短，對規(guī)章制度失去了遵守的自覺性，無視紀(jì)律的存在，抱著只要不犯大錯(cuò)誤就行、對工作抱無所謂的態(tài)度，工作標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，安排了才干，不安排就不作為，工作主動性不強(qiáng)，不思進(jìn)取、不求上進(jìn)，這樣下去既浪費(fèi)了時(shí)間、又耗費(fèi)了青春，最終只能是一事無成。所以我們交通協(xié)警員要樹立集體榮譽(yù)感，把自己融入到公安交通管理這個(gè)集體中來，用準(zhǔn)警察的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己、約束自己、規(guī)范自己，在自己平凡的工作崗位上踐行自己的人生價(jià)值，干出不平凡的工作業(yè)績。

總之，自己從事協(xié)警的五個(gè)年頭，經(jīng)歷了許多風(fēng)風(fēng)雨雨，由其是在基層警力少任務(wù)重，我們更需要有“磚頭”的精神，我們就是一塊磚，哪里需要哪里搬。面對每天繁重的工作量，我們無愿無悔，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。面對著這些來之不易，自己一步一步腳踏實(shí)地干出來的成績，看著那獲得的一本本紅色榮譽(yù)證書，我們哭了?也笑了?