第一篇：關(guān)于二手車市場(chǎng)調(diào)研

關(guān)于二手車市場(chǎng)的問題和前景調(diào)研分析

摘要：

社會(huì)實(shí)踐是大學(xué)生思想政治教育的重要環(huán)節(jié)，對(duì)促進(jìn)大學(xué)生了解社會(huì)，了解國(guó)情，增長(zhǎng)才干，鍛煉毅力，培養(yǎng)品德，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感具有不可替代的作用。這個(gè)暑假由于在自己要考駕照沒有太多的時(shí)間投入到社會(huì)實(shí)踐，但是我深知實(shí)踐對(duì)我的重要性，因此空余之時(shí)就到我表姐的“世大好百年”電動(dòng)車店的維修部幫忙，這個(gè)部門主要是負(fù)責(zé)將回收的車子進(jìn)行維修后再拿到市場(chǎng)賣，就是我們常言所說的賣二手車。也是此激起了我對(duì)二手市場(chǎng)的問題和前景進(jìn)行調(diào)研分析，通過這次調(diào)查分析不僅加強(qiáng)了自身的實(shí)踐能力，也在調(diào)查中提升了解決問題，分析問題的能力。

關(guān)鍵字：二手車市場(chǎng)問題解決發(fā)展

正文： 一． 二手車市場(chǎng)的介紹

二手車的定義直接關(guān)系到所涉及車輛的范圍,在某種程度上也關(guān)系到二手車評(píng)估體系的科學(xué)性和市場(chǎng)交易的規(guī)范性,所以有必要給出明確的定義.2005年10月1日,由商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布的“二手車流通管理法”正式實(shí)施.此辦法總則的第二條,對(duì)二手車定義為:二手車是指辦理完注冊(cè)登記手續(xù)到達(dá)國(guó)家制度報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)

移所有權(quán)的汽車(包括三輪汽車、低速載貨車,即原農(nóng)用車)、掛車和摩托車.據(jù)了解,在新的“二手車管理辦法”出臺(tái)之前,國(guó)家的正式文件上一直沒

有出現(xiàn)過“二手車”的字樣,有的只是“舊機(jī)動(dòng)車”,雖然它們的內(nèi)涵基本相同,只是提法上的差異,但“舊機(jī)動(dòng)車”讓人感覺車輛很破舊,從而在一定程度上影響人們的消費(fèi)情緒.實(shí)際上現(xiàn)在很多七八成新的汽車也流入二手市場(chǎng),所以“二手車”在提法上更中性,更通俗易懂,同時(shí)也與國(guó)際慣例接軌.二手車市場(chǎng)是機(jī)動(dòng)車商品二次流動(dòng)的場(chǎng)所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營(yíng)者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場(chǎng)的功能有：二手車評(píng)估、收購(gòu)、銷售、寄售、置換、拍賣、過戶、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險(xiǎn)等服務(wù)。此外，二手車交易市場(chǎng)還應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅(jiān)決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規(guī)費(fèi)憑證不全的車輛上市交易。

二、二手車市場(chǎng)存在的問題

1、二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

據(jù)調(diào)查，各地對(duì)二手車交易中的稅收基本上都按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政策，因此各地稅收的種類和標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，有的按增值稅，有的按營(yíng)業(yè)稅征收，最高的17%，最低的2%，稅率高低相差懸殊。造成了一些地區(qū)二手車的成本過高，經(jīng)營(yíng)二手車的企業(yè)利潤(rùn)微薄，一些地區(qū)采用交易不過戶來逃稅，場(chǎng)外交易、私下交易、非法交易，擾亂了二手車交易秩序，可以說二手車交易稅收問題制約著二手車市場(chǎng)的發(fā)展，稅費(fèi)成為二手車市場(chǎng)發(fā)展的瓶頸。

2、評(píng)估體系不健全

我國(guó)二手車交易起步與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較晚，可以說二手車市場(chǎng)的發(fā)展伴隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著我國(guó)改革開放和法制的建立以及國(guó)家機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)用車制度的改革，進(jìn)口車、新車、緝私罰沒車、抵債車等不斷增加，人們的消費(fèi)觀念，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從而刺激了二手車的交易。在二手車交易中價(jià)格的評(píng)估是很重要的環(huán)節(jié)。為了做好二手車的評(píng)估工作，1999年原國(guó)內(nèi)貿(mào)易局生產(chǎn)資料流通司與武漢工業(yè)大學(xué)編寫了《舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師培訓(xùn)教材》與勞動(dòng)和社會(huì)保障部培訓(xùn)就業(yè)司聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師資格鑒定工作的通知》對(duì)機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)從業(yè)人員進(jìn)行了資格鑒定，目前經(jīng)過培訓(xùn)并取得資格的估價(jià)師約1500人，但是人員的培訓(xùn)僅僅是二手車價(jià)格估價(jià)的一個(gè)方面，而估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)不統(tǒng)一，在交易中存在著定價(jià)不合理，隨意性較大的問題。有的地方為了搶二手車生意，故意低估價(jià)格，競(jìng)相壓價(jià)。同時(shí)還出現(xiàn)“私賣公高估價(jià)，公賣私低估價(jià)”。由于價(jià)格壓低，使國(guó)有資產(chǎn)流失，國(guó)家的稅收減少。

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3、二手車售后服務(wù)問題多

目前我國(guó)新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立，特別是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。如美國(guó)在二手車售出之后，提供一段時(shí)間的質(zhì)量保證，比如通用公司就規(guī)定車齡7年以內(nèi)的二手車有一至兩年的質(zhì)量保證，這與新車的服務(wù)一樣，而且，所有車行出售的二手車都必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書，才能上路行駛。同時(shí)一般購(gòu)買二手車的消費(fèi)者還有一定時(shí)間的使用期，避免消費(fèi)者利益受損失。我們考察的瑞士寶馬汽車經(jīng)銷商在銷售二手車的同時(shí)還提供了保險(xiǎn)服務(wù)。這些服務(wù)有力地促進(jìn)了發(fā)達(dá)國(guó)家二手車的銷售。

4、開展汽車置換步履艱難

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)購(gòu)買汽車的需求發(fā)生了變化，據(jù)北京一些汽車品牌專賣店反映，經(jīng)常有人開著以前在這里購(gòu)買的汽車來詢問，“我想換輛新車，這輛舊車你們收不收?！边@說明汽車置換有需求，能不能把舊車買賣引入實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的汽車專賣店來呢？從國(guó)外情況看，通常是一家品牌專賣店，除了賣新車還負(fù)責(zé)買賣本公司品牌的二手車。這種做法有利于企業(yè)降低成本，保證企業(yè)的形象。在二手車的價(jià)格估價(jià)上，一般是不同品牌的車輛編制一本價(jià)格估價(jià)目錄，這是二手車價(jià)格評(píng)估的主要依據(jù)。其次在二手車的銷售中還要考慮車況的履歷和保養(yǎng)的程度進(jìn)行價(jià)格浮動(dòng)。目前國(guó)內(nèi)一些有眼光的品牌汽車生產(chǎn)廠家看好汽車置換潛在的市場(chǎng)，推出了一些汽車置換的辦法，如在全國(guó)二手車聯(lián)系會(huì)議上紅旗和捷達(dá)轎車的生產(chǎn)企業(yè)就推出了汽車置換的方案。但在運(yùn)行中，生產(chǎn)企業(yè)反映步履艱難，主要存在著以下問題：一是舊車收上來很難賣出。其原因：（1）生產(chǎn)企業(yè)二手車估價(jià)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)的依據(jù)，估價(jià)高影響新車銷售的利潤(rùn)，估價(jià)低不能滿足購(gòu)車者的預(yù)期。（2）在中心城市置換下來的二手車不容易

就地銷售，一般流向不發(fā)達(dá)的小城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及到車輛跨地區(qū)的銷售過戶轉(zhuǎn)籍問題。（3）關(guān)鍵的問題是生產(chǎn)廠家沒有二手車的經(jīng)營(yíng)權(quán)，不能就地銷售。二是目前生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部管理制度制約置換業(yè)務(wù)的開展。其原因是現(xiàn)有的管理體制不適應(yīng)汽車置換業(yè)務(wù)的開展。因?yàn)橹脫Q的二手車賣出去有一段時(shí)間，這部分的價(jià)值過去企業(yè)可以掛賬處理，近年來企業(yè)對(duì)掛賬處理比較嚴(yán)格，又不能出現(xiàn)過多的應(yīng)收賬款，一般企業(yè)考核業(yè)績(jī)，應(yīng)收賬款是很重要的指標(biāo)，所以經(jīng)營(yíng)者很難承受。

二． 解決應(yīng)對(duì)措施和發(fā)展方向

對(duì)于二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一我認(rèn)為可以采取兩種措施進(jìn)行解決，一方面是認(rèn)為應(yīng)該收取固定值，可以參考一些菜市場(chǎng)或服裝市場(chǎng)的做法，制定一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所有經(jīng)營(yíng)者都按照這一固定標(biāo)準(zhǔn)繳稅；另一方面是稅率變化要合理調(diào)整，在解決稅率不同的問題時(shí)需要全面考慮，要深入實(shí)際進(jìn)行調(diào)查，了解各個(gè)二手車交易形式的情況，根據(jù)實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行制定標(biāo)準(zhǔn)，不能只是聽取部分意見便給出最后決定。

針對(duì)評(píng)估體系不健全，應(yīng)規(guī)范評(píng)估行為，建立科學(xué)的價(jià)值評(píng)估體系。第一，對(duì)評(píng)估師進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定。第二，建立一套完善的評(píng)估制度和標(biāo)準(zhǔn)，提高評(píng)估的準(zhǔn)確性。第三，在全國(guó)選擇有一定影響的二手交易市場(chǎng)和品牌汽車供應(yīng)商，制定全國(guó)二手價(jià)格指南。

至于售后服務(wù)問題主要還是在于工作人員，要我們有極大的耐心，高昂的積極性，很強(qiáng)的抑制力，靈活的應(yīng)變力和扎實(shí)的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。我想只有這樣才能最大的解決客戶在使用我們產(chǎn)品過程中所遇到的問題。在我們所工作的范圍里，肯定有我們想象困難之外的事。像你說的這位，如果我們把我們?cè)撟龅氖伦鐾琢?，他不理解，我們也沒有辦法！只能以微笑結(jié)束，是不是人為損壞他自己清楚，那么通過你的服務(wù)，會(huì)潛移默化的感染他，說不定會(huì)起到很好的效果。

最后對(duì)于置換困難，我想是可以采取回扣活動(dòng)，給來換車的客服一定的優(yōu)惠，比如可以學(xué)商場(chǎng)回扣給客戶一樣額外贈(zèng)送些家具或者其他產(chǎn)品來刺激客戶前來置換。另外，還可以叫工人親自上門來收廢舊的車，這樣更顯誠(chéng)意。

近幾年，家庭用車從高端奢侈品，逐漸成為了一種“鋼性”的需求。擁有一輛屬于自己的車輛，不僅成為一種象征，并且轉(zhuǎn)變成一種個(gè)性的體現(xiàn)，更是能使車主的交友圈得到擴(kuò)大。隨著家庭用車的增加，新車市場(chǎng)不斷發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大前提下，中國(guó)的新車市場(chǎng)依然長(zhǎng)勢(shì)良好。而新車市場(chǎng)的壯大，必然會(huì)逐步推動(dòng)二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

第二篇：二手車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

關(guān)于齊齊哈爾市二手汽車市場(chǎng)的調(diào)研報(bào)告 市政府：

隨著齊齊哈爾市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，汽車保有量的不斷膨脹，二手汽車市場(chǎng)的誕生和初步發(fā)展推動(dòng)了全市整個(gè)汽車貿(mào)易的協(xié)調(diào)發(fā)展，滿足了人民群眾多元化的生活消費(fèi)需求。為推動(dòng)齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)健康發(fā)展，市商務(wù)局、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合對(duì)齊齊哈爾市的二手汽車交易市場(chǎng)進(jìn)行了一次全面調(diào)研，掌握了齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)的基本情況和存在的主要問題。現(xiàn)根據(jù)調(diào)研的基本情況，本文對(duì)齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題進(jìn)行初步分析，探討推動(dòng)齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)發(fā)展的可行性建議。

一、齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）經(jīng)營(yíng)主體逐年增長(zhǎng)。隨著齊齊哈爾汽車行業(yè)不斷發(fā)展，二手汽車市場(chǎng)相應(yīng)誕生。從2000年初的2個(gè)二手車市場(chǎng)，逐漸發(fā)展到目前30多家。二手車行從當(dāng)初的4、5家發(fā)展到80余家。二手車中介二手車經(jīng)紀(jì)人目前已經(jīng)突破100余家。2012年，為了進(jìn)一步促進(jìn)全齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展，齊齊哈爾商務(wù)局、齊齊哈爾工程學(xué)院、齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等相關(guān)職能部門開展卓有成效的工作，充分進(jìn)行斡旋，充分發(fā)揮齊齊哈爾工程學(xué)院的優(yōu)勢(shì)、重新投資，按高標(biāo)準(zhǔn)建交易場(chǎng)地，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)。至此，齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)步入正軌、健康發(fā)展的軌道。

（二）經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐年較快增長(zhǎng)。齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)在齊齊哈爾汽車行業(yè)發(fā)展中可以說是一個(gè)新事物，目前還處于一個(gè)起步并較快發(fā)展的階段，還屬于一個(gè)量的積累過程，但從兩年多經(jīng)營(yíng)效益看，齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)具有頑強(qiáng)的生命力。2012年，二手汽車市場(chǎng)交易量為10萬輛，比2010年增長(zhǎng)150%，交易額為50億元。

（三）項(xiàng)目業(yè)務(wù)不斷拓展。根據(jù)國(guó)家相關(guān)部門頒布的《二手車流通管理辦法》，齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)了交易過戶、鑒定評(píng)估、收購(gòu)寄售、以舊換新、代購(gòu)代銷、美容維護(hù)、代理機(jī)動(dòng)車登記、代辦保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，每項(xiàng)業(yè)務(wù)都有相關(guān)人員全程為二手車交易業(yè)主提供服務(wù)。

（四）經(jīng)營(yíng)汽車品牌國(guó)產(chǎn)居多。目前，齊齊哈爾二手車交易市場(chǎng)交易的汽車從品牌看以國(guó)產(chǎn)居多，進(jìn)口汽車較少；從汽車用途看，交易的車輛以乘用車和農(nóng)用車較多，其中乘用車占2/3以上；從汽車的所有權(quán)來看，交易的私用車較多，占90%以上，公用車很少。

（五）二手汽車市場(chǎng)前景可觀。有汽車就有二手汽車，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民的收入水平不斷提高，對(duì)汽車的消費(fèi)將會(huì)越來越多。隨著汽車使用壽命的不斷延長(zhǎng)和款式、技術(shù)的不斷更新，二手汽車的數(shù)量將會(huì)不斷擴(kuò)大，這對(duì)齊齊哈爾二手汽車交易市場(chǎng)的不斷發(fā)展提供了良好的契機(jī)，二手汽車市場(chǎng)前景看好。

二、齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)發(fā)展的問題

（一）全市競(jìng)爭(zhēng)處于不利地位。從調(diào)研中了解到，目前全市各二手汽車交易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。齊齊哈爾大慶市區(qū)僅60分鐘的車程，齊齊哈爾二手汽車交易市場(chǎng)作為一個(gè)剛剛誕生的新市場(chǎng)與大慶市市區(qū)的已經(jīng)發(fā)展很多年的二手汽車交易市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，往往會(huì)處于不利的地位。

（二）交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小。目前，齊齊哈爾二手汽車交易市場(chǎng)總資產(chǎn)僅1.1億元，經(jīng)營(yíng)面積為60000平方米，其中交易大廳面積為28000平方米，其中，齊齊哈爾工程學(xué)院二手車市場(chǎng)總資產(chǎn)達(dá)到1億元以上，占地面積和交易大廳面積均為齊齊哈爾工程學(xué)院二手車市場(chǎng)所擁有，其他30家二手車市場(chǎng)幾乎沒有市場(chǎng)用地。

（三）汽車交易手續(xù)有待規(guī)范。據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在所有二手汽車交易的過程中存在不過戶的現(xiàn)象，二手汽車的合法性受到很大挑戰(zhàn)，這就使二手汽車消費(fèi)業(yè)主之間存在很大的經(jīng)濟(jì)糾紛隱患，這是齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)的發(fā)展存在潛在的不利因素，有待進(jìn)一步規(guī)范。另外，根據(jù)《二手車流通管理辦法》規(guī)定，二手汽車直接交易應(yīng)當(dāng)在二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行，但隨著汽車行業(yè)私家車的增多，有搞場(chǎng)外交易的現(xiàn)象，交易市場(chǎng)也無法管理，也給“黑車”經(jīng)營(yíng)者有可乘之機(jī)，給消費(fèi)者造成損害。

（四）汽車交易稅費(fèi)流失嚴(yán)重。目前齊齊哈爾二手車市場(chǎng)年交易規(guī)模約為50億元，年交易在10萬臺(tái)左右。如果按照300元每臺(tái)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來收取稅費(fèi)，理論上每年交易稅費(fèi)大約可收3000萬元。而現(xiàn)在小交易市場(chǎng)每筆交易僅僅收取10元費(fèi)用，以此為基數(shù)進(jìn)行征稅，可想而知，稅收收入將不足萬元。這樣就會(huì)導(dǎo)致二手車市場(chǎng)地稅收入大大流失。

（五）資金技術(shù)投入嚴(yán)重不足。目前，齊齊哈爾二手汽車交易市場(chǎng)的資金投入不足，一是市場(chǎng)沒有投入足夠的資金收購(gòu)二手汽車，以致市場(chǎng)內(nèi)沒有停舊車供人挑選。二是硬件投入少。交易市場(chǎng)除了齊工程二手車市場(chǎng)巨資投入外，其他市場(chǎng)幾乎是0投入。車行僅租用1間辦公室，然后就在室外占道經(jīng)營(yíng)，其他基礎(chǔ)設(shè)施和軟件環(huán)境的投入很不足，有待加強(qiáng)現(xiàn)代化的投入。從業(yè)人員更加缺乏。目前市場(chǎng)從業(yè)的人員，既是老板又是業(yè)務(wù)人員，還是評(píng)估人員，往往一人身兼數(shù)職，業(yè)務(wù)繁多。因此，招聘或培訓(xùn)有較高汽車業(yè)務(wù)知識(shí)的專業(yè)人員已經(jīng)成為齊齊哈爾二手汽車交易市場(chǎng)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

（六）經(jīng)營(yíng)主體違法經(jīng)營(yíng)。目前，齊齊哈爾北三區(qū)共有二手車行50家，主要集中在南馬路、紅星路、中華路和合意大街，均為主要街路。二手車中介及經(jīng)紀(jì)人100余家，連固定辦公地點(diǎn)都不具備。這些車行幾乎沒有營(yíng)業(yè)執(zhí)照和二手車評(píng)估從業(yè)資格證，沒有行業(yè)主管部門，完全違法經(jīng)營(yíng)。二

手車行隨意占道停車，經(jīng)紀(jì)人車輛隨意停放在住宅小區(qū)，嚴(yán)重影響居民正常生活。

三、齊齊哈爾二手車市場(chǎng)發(fā)展的建議

（一）強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管。齊齊哈爾委、齊齊哈爾政府應(yīng)對(duì)二手汽車交易市場(chǎng)進(jìn)行宏觀指導(dǎo)、統(tǒng)一管理和綜合協(xié)調(diào)二手汽車市場(chǎng)管理工作。按照商務(wù)部制定二手車交易市場(chǎng)有關(guān)政策，齊齊哈爾商務(wù)局應(yīng)制定出市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃；齊齊哈爾工商部門依法查處二手汽車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手汽車經(jīng)營(yíng)主體的違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益；公安部門負(fù)責(zé)二手汽車交易市場(chǎng)的治安管理，依法查處無牌無照的黑車及偷盜車輛交易；國(guó)家稅務(wù)和地方稅務(wù)部門負(fù)責(zé)對(duì)二手汽車流通征稅和發(fā)票的監(jiān)督管理，防止稅收的流失，依法查處虛假申報(bào)、違法使用發(fā)票等行為；物價(jià)部門負(fù)責(zé)依法制定舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)服務(wù)費(fèi)和舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管理二手汽車交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者及二手汽車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的收費(fèi)行為；其他部門依照部門職責(zé)對(duì)二手汽車市場(chǎng)實(shí)施監(jiān)督管理。

（二）嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入。就目前齊齊哈爾齊齊哈爾二手車市場(chǎng)規(guī)模而言，齊齊哈爾城區(qū)設(shè)置一家二手汽車市場(chǎng)為宜。因此，齊齊哈爾商務(wù)部門應(yīng)嚴(yán)格在齊齊哈爾城區(qū)的二手汽車市場(chǎng)的準(zhǔn)入，切實(shí)扶植現(xiàn)有的二手汽車市場(chǎng)的健康發(fā)展。對(duì)新進(jìn)入二手汽車市場(chǎng)的業(yè)主，要明確二手車交易市場(chǎng)建設(shè)規(guī)

范，明確設(shè)立二手車交易市場(chǎng)的條件，必須具備一定面積的交易、展示場(chǎng)所和配套服務(wù)功能齊全的設(shè)施，能為客戶提供辦理車輛鑒定評(píng)估、交易過戶、轉(zhuǎn)籍登記、保險(xiǎn)、納稅等服務(wù)，如不具備這些條件的嚴(yán)格不準(zhǔn)進(jìn)入二手汽車市場(chǎng)。

（三）加強(qiáng)市場(chǎng)整治。要積極開展二手汽車交易市場(chǎng)專項(xiàng)整治行動(dòng)，進(jìn)一步凈化二手汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。積極推進(jìn)二手汽車交易全過程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，防止違法違紀(jì)二手汽車車輛入市交易。堅(jiān)決打擊二手汽車場(chǎng)外交易，對(duì)一些肆意為黃牛提供開票服務(wù)，擾亂市場(chǎng)秩序的交易市場(chǎng)，要依法嚴(yán)肅查處。鼓勵(lì)汽車品牌企業(yè)開展品牌二手汽車經(jīng)營(yíng)，提升齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)的檔次。

（四）引導(dǎo)升級(jí)改造。要積極引導(dǎo)現(xiàn)有二手汽車交易市場(chǎng)積極順應(yīng)汽車行業(yè)加快發(fā)展的勢(shì)頭，圍繞做大規(guī)模、做強(qiáng)市場(chǎng)的目標(biāo)，積極實(shí)施市場(chǎng)升級(jí)改造，重點(diǎn)是建立二手汽車交易系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)和相關(guān)硬件設(shè)施，加快實(shí)現(xiàn)二手汽車輛買賣、鑒定價(jià)格評(píng)估、轉(zhuǎn)籍過戶、駕照換證、稅務(wù)、保險(xiǎn)等一站式服務(wù)，增強(qiáng)交易透明度，提升服務(wù)功能和品質(zhì)，激發(fā)二手汽車流通活力，實(shí)現(xiàn)齊齊哈爾二手汽車市場(chǎng)現(xiàn)代化。

齊齊哈爾汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)

2013年7月23日

第三篇：二手車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

棗莊二手車交易市場(chǎng)的前身是棗莊舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)。該市場(chǎng)自2000年5月投入運(yùn)營(yíng)，按照“先成市后建場(chǎng)”的發(fā)展思路，通過政府主導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作，歷經(jīng)三次場(chǎng)地搬遷，四次規(guī)模膨脹，市場(chǎng)從無到有、從小到大、由弱變強(qiáng)。目前，棗莊二手車交易市場(chǎng)已成為全國(guó)交易最活躍、最具發(fā)展?jié)摿Φ亩周嚱灰资袌?chǎng)之一，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)前“買全國(guó)，賣全國(guó)”的大發(fā)展格局，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“中國(guó)三汽”，市場(chǎng)也被中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)命名為中國(guó)唯一的“全國(guó)二手車交易示范基地”。同時(shí)市場(chǎng)先后獲得了“全國(guó)優(yōu)秀二手車市場(chǎng)”、“全國(guó)誠(chéng)信聯(lián)盟市場(chǎng)”、“山東省示范文明誠(chéng)信市場(chǎng)”、“山東省同行業(yè)標(biāo)兵企業(yè)”、“山東省商貿(mào)流通先進(jìn)企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)?！罢鲗?dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作”的發(fā)展模式，被中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)作為“棗莊模式”在全國(guó)推廣。2013年5月中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在貴陽發(fā)布的2012中國(guó)汽車流通行業(yè)二手車交易市場(chǎng)百?gòu)?qiáng)排行榜中，中國(guó)棗莊二手車交易市場(chǎng)排名全國(guó)第二位，僅次于北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)。棗莊二手車交易市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)，集中體現(xiàn)在“三個(gè)效應(yīng)”：

一是輻射帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)。目前，棗莊市本地汽車保有量約在10萬輛左右，每年二手車交易量在1萬余輛，而有些汽車保有量在200萬輛左右的大中城市，每年二手車交易量卻不到1萬輛，因此，棗莊二手車市場(chǎng)在全國(guó)二手車流通領(lǐng)域具有非常重要的地位和影響力。交易市場(chǎng)自2009年搬入新址以來，規(guī)模迅速擴(kuò)大，知名度不斷提升，數(shù)千名二手車經(jīng)紀(jì)人活躍在全國(guó)各地，交易范圍拓展到北京、上海、山西、內(nèi)蒙等28個(gè)省、市、自治區(qū)。特別是連續(xù)五屆中國(guó)（棗莊）二手車博覽會(huì)的成功舉辦，“棗莊二手車”品牌效應(yīng)日益彰顯，各地客商慕名而來，二手車交易量迅速擴(kuò)大，每天客流量達(dá)400多人次，棗莊在全國(guó)各地從事二手車交易的經(jīng)紀(jì)人達(dá)2000多人，市場(chǎng)基本形成了“買全國(guó)賣全國(guó)”的格局。2011年，二手車交易量突破10萬輛，同比增長(zhǎng)12.5%，實(shí)現(xiàn)銷售收入25.9億元，同比增長(zhǎng)13.8%，均創(chuàng)歷史新高。

二是產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)高。一業(yè)興帶來百業(yè)旺。棗莊二手車交易市場(chǎng)的繁榮，帶動(dòng)了汽車配件、汽車修理、汽車美容、汽車拆解、回收利用等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，特別是汽車鈑金技術(shù)在全國(guó)首屈一指，汽車美容水平在全國(guó)也屬于一流。目前，僅市中區(qū)駐地從事汽車配件、汽車修理、汽車美容、汽車拆解的業(yè)戶就達(dá)到1302家，直接帶動(dòng)了2萬余人就業(yè)。二手車產(chǎn)業(yè)的集聚，促進(jìn)了商貿(mào)、旅游、交通運(yùn)輸、餐飲住宿等三產(chǎn)服務(wù)業(yè)的互動(dòng)發(fā)展，一大批星級(jí)賓館、新式快餐、大型超市應(yīng)運(yùn)而生，加快了現(xiàn)代物流業(yè)的崛起，僅短短三年的時(shí)間，市中區(qū)的物流企業(yè)就增加了一倍以上。

三是品牌效應(yīng)大。為提升棗莊二手車交易市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)知名度，在市場(chǎng)的建設(shè)發(fā)展過程中，不斷強(qiáng)化品牌意識(shí)，注重加強(qiáng)品牌的培育，全力叫響“棗莊二手車市場(chǎng)第一品牌”。目前，在全國(guó)很多地區(qū)一提起棗莊，不僅知道是鐵道游擊隊(duì)的故鄉(xiāng)，而且還知道棗莊有個(gè)二手車交易市場(chǎng)，吸引著全國(guó)各地的客商前來進(jìn)行二手車交易，形成了全國(guó)性的二手車集散地，被業(yè)內(nèi)人士稱為中國(guó)的“三汽”。

一 主要做法

市場(chǎng)立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，審時(shí)度勢(shì)，搶抓機(jī)遇，把發(fā)展二手車交易市場(chǎng)作為促進(jìn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的“火車頭”，確立了“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、規(guī)范化管理、品牌化經(jīng)營(yíng)”的思路，加大政策扶持，加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，從而推動(dòng)了二手車交易市場(chǎng)的迅速發(fā)展壯大。

（一）政府推動(dòng)，全力扶持。近年來，棗莊市、區(qū)兩級(jí)政府將二手車交易市場(chǎng)作為特色產(chǎn)業(yè)和龍頭企業(yè)來抓，不斷在政策和資金上給予扶持，市中區(qū)政府出臺(tái)了《關(guān)于加快二手車交易市場(chǎng)發(fā)展的有關(guān)規(guī)定》等一系列政策措施，建立了多個(gè)職能部門組成的二手車交易市場(chǎng)發(fā)展聯(lián)席會(huì)議制度，實(shí)行市場(chǎng)園區(qū)化管理模式，成立了正科級(jí)二手車市場(chǎng)管委會(huì)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決市場(chǎng)發(fā)展中遇到的困難和問題。

（二）加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范運(yùn)作。把加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范二手車市場(chǎng)交易行為作為扶持市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)來抓，嚴(yán)把“三關(guān)”。一是市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體準(zhǔn)入關(guān)。按照“支持合法、規(guī)范違規(guī)、取締違法”的原則，對(duì)市場(chǎng)交易秩序進(jìn)行了整頓。印發(fā)了《市中區(qū)二手車交易市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整頓實(shí)施方案》，組織商務(wù)、工商、交通、交警、城市管理行政執(zhí)法等單位開展聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體逐個(gè)進(jìn) 行審核確定，嚴(yán)格按照法律程序辦事，對(duì)經(jīng)營(yíng)手續(xù)不全的不予登記。二是交易行為規(guī)范關(guān)。凡進(jìn)入市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)戶必須持證經(jīng)營(yíng)，進(jìn)入市場(chǎng)交易的車輛實(shí)行嚴(yán)格審查，對(duì)車輛、票據(jù)、檔案統(tǒng)一管理，對(duì)無證照經(jīng)營(yíng)、占道交易、私下交易、欺詐交易的行為進(jìn)行清理整頓。三是經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信關(guān)。在整頓市場(chǎng)秩序的基礎(chǔ)上，各職能部門認(rèn)真履行職能，嚴(yán)厲打擊欺行霸市和欺詐消費(fèi)者的行為，維護(hù)了棗莊二手車市場(chǎng)公平、公正、有序、健康的良好秩序。

（三）拓展功能，保障服務(wù)。在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)立了“一站式”交易服務(wù)大廳，組織工商、交警、交通、物價(jià)、金融、保險(xiǎn)等部門和單位入駐，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，打造功能齊全的專業(yè)市場(chǎng)。同時(shí)建設(shè)了4條汽車檢測(cè)線和汽車環(huán)保檢測(cè)線、駕駛員考試中心等設(shè)施，為客商提供從車輛評(píng)估到交易過戶，從掛牌到購(gòu)買保險(xiǎn)提供“一條龍”服務(wù)，客戶不出市場(chǎng)，當(dāng)天便可全部辦理完車輛交易的一切手續(xù)，為經(jīng)營(yíng)業(yè)主創(chuàng)造了良好的服務(wù)環(huán)境。

（四）轉(zhuǎn)換機(jī)制，實(shí)現(xiàn)質(zhì)變。為進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，做大做強(qiáng)，2011年中安集團(tuán)正式收購(gòu)棗莊舊機(jī)動(dòng)車交易中心的全部股權(quán)，全面接管二手車市場(chǎng)，市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由“私營(yíng)變國(guó)企”質(zhì)的轉(zhuǎn)變，新的棗莊二手車市場(chǎng)實(shí)力更加雄厚，新投資建設(shè)了185套市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)用房，極大改善了市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)業(yè)主的辦公環(huán)境，大大提升了市場(chǎng)的整體形象。

（五）搭建平臺(tái)，打造品牌。打造特色品牌是市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的利器，也是棗莊二手車交易市場(chǎng)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存并逐漸發(fā)展壯大的法寶。在加強(qiáng)對(duì)交易市場(chǎng)內(nèi)部管理、提升經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平的同時(shí)，把品牌建設(shè)作為實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)跨越式發(fā)展的重要舉措來抓，全力打造“全國(guó)二手車交易示范基地”城市名片。從2008年起，每年舉辦一屆以汽車展銷、貿(mào)易合作、信息交流、高層論壇為主要內(nèi)容的中國(guó)（棗莊）二手車博覽會(huì)，博覽會(huì)期間邀請(qǐng)中央、省、市領(lǐng)導(dǎo)、專家以及各?。ㄊ校┢嚵魍▍f(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、全國(guó)各地二手車市場(chǎng)主管以及各地客商參會(huì)，并在中央電視臺(tái)黃金時(shí)段播發(fā)中國(guó)（棗莊）二手車博覽會(huì)宣傳廣告，借助中央媒體大力宣傳棗莊二手車交易市場(chǎng)，全力叫響“棗莊二手車”品牌。僅在第五屆中國(guó)（棗莊）二手車博覽會(huì)上，有7000余輛二手車、品牌汽車150余輛新車、30余輛農(nóng)用車、20余輛工程機(jī)械車、30家汽車配套產(chǎn)品經(jīng)銷商參展，短短兩天時(shí)間里，共交易二手車2050輛，新車304輛，總交易額達(dá)到1億元，汽車配件交易額300萬元。連續(xù)五屆博覽會(huì)的成功舉辦，使棗莊二手車交易市場(chǎng)知名度大大提高，品牌效應(yīng)迅速凸顯，二手車交易量從2008年的4.7萬輛攀升到2011年的10萬輛；市場(chǎng)內(nèi)二手車保有量從2008年底的4000多輛增長(zhǎng)到現(xiàn)在的8000多輛，不到三年的時(shí)間增長(zhǎng)近一倍，棗莊二手車交易市場(chǎng)成為了全國(guó)最為活躍的二手車交易市場(chǎng)之一。

二、存在的問題和建議

當(dāng)前，受多種因素影響，市場(chǎng)發(fā)展壯大面臨很大壓力。主要有四個(gè)方面：一是國(guó)家宏觀調(diào)控政策影響大。自2012年11月1日起，我市實(shí)行“國(guó)四”車輛尾氣環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)發(fā)展和市場(chǎng)商戶都面臨空前困境。與去年同期相比，市場(chǎng)交易車輛已經(jīng)減少80%。二是跨地區(qū)流通制約因素多。二手車價(jià)格地域性差異極大，過戶費(fèi)等各種費(fèi)用參差不齊，二手車交易規(guī)則在各個(gè)城市極不統(tǒng)一，很多地方甚至出臺(tái)了地方保護(hù)政策，在這樣的大環(huán)境下，不僅是二手車流通差，新車的地域性流通也很差。三信息共享差車源重復(fù)單一。我市的二手車車源主要來自北京、上海等地，銷售成本較高，市場(chǎng)沒有統(tǒng)一的購(gòu)銷存信息，對(duì)于客戶的需求多數(shù)是靠銷售經(jīng)驗(yàn)，二手車選購(gòu)者經(jīng)常在選不到合適的車型時(shí)決定購(gòu)買新車。四是二手車信貸難。銀行提供二手車信貸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)很大，如果要真正合理的開展，必須有權(quán)威的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)參與，才能合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，使得二手車信貸難以實(shí)現(xiàn)，從而也流失了一部分潛在購(gòu)買客戶。

因此，為促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展壯大，提出以下幾點(diǎn)建議：一是加大政策扶持力度。出臺(tái)更有利促進(jìn)二手車交易的政策，統(tǒng)一二手車經(jīng)銷標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一交易政策，放開汽車交易的跨區(qū)域限制，引導(dǎo)二手車進(jìn)行合理的區(qū)域性流動(dòng)，促進(jìn)整個(gè)二手車行業(yè)發(fā)展；二是降低二手車認(rèn)證成本。消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)，寧愿多花錢也要買有汽車企業(yè)進(jìn)行車輛性能檢測(cè)認(rèn)證的二手車。但是汽車企業(yè)認(rèn)證費(fèi)很高，增加了二手車的成本。只有提高認(rèn)證水平，降低認(rèn)證成本，才能讓消費(fèi)者買到真正實(shí)惠的 二手車。三是保險(xiǎn)公司、銀行將信貸和保險(xiǎn)管家業(yè)務(wù)拓展到二手車業(yè)務(wù)。能夠使二手車經(jīng)銷商同新車4S店一樣，方便、快捷地為消費(fèi)者提供保險(xiǎn)、出險(xiǎn)和二手車信貸服務(wù)，這將對(duì)保留客戶，有極大的促進(jìn)作用。

三 下步發(fā)展規(guī)劃

盡管當(dāng)前棗莊二手車交易市場(chǎng)面臨著諸多困難，棗莊市、區(qū)兩級(jí)政府積極引導(dǎo)企業(yè)拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，轉(zhuǎn)型提檔升級(jí)，依托現(xiàn)有棗莊二手車交易市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)了棗莊汽車文化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。該項(xiàng)目由浙江寶馬汽配集團(tuán)投資建設(shè)，項(xiàng)目規(guī)劃占地約1200畝, 計(jì)劃總投資約33億元，主要建設(shè)集新舊汽車貿(mào)易、汽車配件裝具用品貿(mào)易、汽車快修、汽車拆解、汽車零部件再制造、汽車物流、電子商務(wù)、休閑娛樂、餐飲住宿等為一體，功能完善、配套齊全的綜合性汽車文化貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園區(qū)。項(xiàng)目建成后，將形成“五大功能分區(qū)（新車展銷區(qū)、二手車交易區(qū)、汽車售后服務(wù)區(qū)、商務(wù)配套區(qū)、汽車主題文化區(qū)）、十大業(yè)態(tài)（集中配套商業(yè)、汽車售后服務(wù)<配件、用品、美容、快修>、汽保用品城、汽車文化商業(yè)街、電子商務(wù)中心、汽車展示中心、二手車交易中心、汽車大賣場(chǎng)、室外車展、汽車文化展示園）”的布局結(jié)構(gòu)，爭(zhēng)取3年之內(nèi)二手車交易額達(dá)到20億，交易車輛每年達(dá)到20萬輛。5-10年內(nèi)將棗莊二手車交易中心打造為百億商貿(mào)園區(qū)。力爭(zhēng)成為國(guó)內(nèi)規(guī)模大、輻射范圍廣、服務(wù)功能完善、規(guī)范化程度較高的專業(yè)化市場(chǎng)。

目錄

淺談二手車市場(chǎng)存在的問題及解決方案……………………………………（1）1.引言…………………………………………………………………………（1）2.二手車交易市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)模式……………………………………………（1）3.淺談二手車交易中存在的問題………………………… ………………（2）3.1 誠(chéng)信度不夠……………………………………………………………（2）3.2二手車的評(píng)估體系不健全……………………………………………（2）3.3 人員素質(zhì)不高…………………………………………………………（3）3.4 二手車交易市場(chǎng)不規(guī)范、政策不完善………………………………（4）3.5 服務(wù)功能不完善………………………………………………………（4）3.6經(jīng)營(yíng)管理人才少…………………… ………………………………（4）4.推進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展的改進(jìn)措施…………………………………………（5）4.1 建立完善的二手車電子商務(wù)信息平臺(tái)………………………………（5）4.2 建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系………………………………………（5）

4.3 簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為………………………………………（5）4.4 政府應(yīng)支持與鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車…………………………………（6）4.5 完善相應(yīng)的服務(wù)體系…………………………………………………（6）4.6 鼓勵(lì)培養(yǎng)全能型的二手車專業(yè)人才……… ……………………（7）5.總結(jié)評(píng)價(jià)……………………………………………………………………（7）參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………（9）

淺談二手車市場(chǎng)存在的問題及解決方案

[摘 要] 本文通過對(duì)目前我公司及上海二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，主要經(jīng)營(yíng)模式，二手車交易市場(chǎng)存在的問題以及解決措施的簡(jiǎn)單分析，結(jié)合我公司以及上海的整體二手車流通體系概括地分析上海二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及方向。

[關(guān)鍵詞]二手車市場(chǎng)

經(jīng)營(yíng)模式

發(fā)展?fàn)顩r

1.引言

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量將加速提高，這就為二手車交易提供了潛在的發(fā)展空間。與此同時(shí)，隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，私人購(gòu)車量占汽車銷售量的比例不斷擴(kuò)大。由于二手車滿足了人們多檔次、多品種、低價(jià)位的需求，具有較大的選擇空間，市場(chǎng)需求巨大。

目前上海二手車市場(chǎng)發(fā)展處于后期階段，市場(chǎng)起步早，發(fā)展快，前景廣闊。雖然二手車市場(chǎng)滯后于新車市場(chǎng)啟動(dòng)，但規(guī)模會(huì)超過新車。經(jīng)過幾年的市場(chǎng)考驗(yàn)，消費(fèi)者也開始慢慢接受二手車，二手車憑借其特有的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)著整個(gè)市場(chǎng)很大的份額，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，無購(gòu)置稅，讓人們花更少的錢可以買到更高檔次的車型。人們對(duì)于購(gòu)車的觀念也有所改變，從最初的買車僅僅是為了提升自己的生活品質(zhì)到現(xiàn)在的車子也只不過是一種代步工具。這篇文章是對(duì)上海二手車交易市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式存在的問題分析，本人以專業(yè)文獻(xiàn)為參考對(duì)象，結(jié)合自己在實(shí)踐中得到的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)來整理安排這篇文章并提出二手車交易過程中存在的問題解決措施。

2.二手車交易市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)模式分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，上海共有二手車市場(chǎng)6家，二手車經(jīng)紀(jì)、經(jīng)營(yíng)、置換公司達(dá)到300多家，如廠家品牌認(rèn)證二手車專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、二手車品牌專營(yíng)店、二手車拍賣、二手車市場(chǎng)交易中心、二手車網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)等，目前上海的二手車交易市場(chǎng)模式主要是二手車交易中心、二手車品牌專賣店和二手車網(wǎng)絡(luò)中介。

二手車交易中心模式：二手車交易中心是二手汽車集中起來進(jìn)行銷售、轉(zhuǎn)換買賣的場(chǎng)所，市場(chǎng)主要由許多個(gè)人經(jīng)營(yíng)者組成。

二手車品牌專賣店模式：品牌二手車專賣店最大的優(yōu)勢(shì)就是它的品牌感召力強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)主體整體素質(zhì)高，并且擁有品牌化的管理操作流程，以及獨(dú)家的二手車認(rèn)證，質(zhì)量保證。

二手車網(wǎng)站交易模式：網(wǎng)上交易一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是貨源豐富。同時(shí)，車型多了，價(jià)格對(duì)比明顯了，也使二手車的價(jià)格更加的透明。在工作的這段時(shí)間里，從網(wǎng)站上了解到公司電話，來電咨詢的客戶平均每天有10批左右，可見網(wǎng)絡(luò)效果的明顯。

3.淺談二手車交易中存在的問題

雖然二手車交易火爆，但難掩整個(gè)市場(chǎng)存在的一些問題。上海市二手車流通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱師法直言不諱地指出：“交易當(dāng)中，新車的交易已經(jīng)非常透明，車價(jià)也好、技術(shù)狀況也好，消費(fèi)者可以通過各種信息渠道一目了然。但二手車的交易卻令很多消費(fèi)者心里沒底，消費(fèi)者非常想知道二手車的真實(shí)車況，例如車輛有沒有發(fā)生過交通事故、有何瑕疵等?？墒?，二手車的賣家往往為了順利賣車或賣出高價(jià)，或多或少可能會(huì)對(duì)此有所隱瞞?！?/p>

3.1 誠(chéng)信度不夠

上海二手車市場(chǎng)缺乏誠(chéng)信，是行業(yè)公認(rèn)的首要問題。由于上海二手車市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也不完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)常可以見到事故車賣到非事故車的價(jià)錢，把真實(shí)的里程數(shù)進(jìn)行更改，或者是收了對(duì)方定金后不見蹤影等等，這種因?yàn)榧夹g(shù)的門檻和信息的不對(duì)稱導(dǎo)致購(gòu)車客戶受損失的現(xiàn)象到目前為止還比比皆是，由于上海的二手車行業(yè)發(fā)展當(dāng)中，個(gè)體

經(jīng)營(yíng)者（黃牛）的中介行為一直是交易中的中堅(jiān)力量，即所謂的“黃牛交易”，為了盈利，再加上有關(guān)法律的缺失，不懂車的消費(fèi)者害怕上當(dāng)受騙。同時(shí)即使是個(gè)人之間的交易也存在著很多的“非主觀性欺騙”。總的來說就是二手車交易當(dāng)中中介機(jī)構(gòu)、評(píng)估機(jī)構(gòu)、個(gè)人交易等都缺少一種“誠(chéng)信”。

上海市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，買車的人們也擔(dān)心手續(xù)辦不清楚，留下法律問題；甚至擔(dān)心被騙，遇上套牌車，甚至是詐騙犯，根本沒車，用非常便宜的價(jià)格來騙錢。對(duì)車況不了解，用買一輛好車的錢買到事故車，花冤枉錢不說，還不安全。

3.2二手車的評(píng)估體系不健全

在二手車交易中價(jià)格的評(píng)估是很重要的環(huán)節(jié)。有的地方為了搶舊車生意，故意低估價(jià)格，競(jìng)相壓價(jià)。同時(shí)還出現(xiàn)“私賣公高估價(jià)，公賣私低估價(jià)”的現(xiàn)象。由于價(jià)格壓低，使國(guó)有資產(chǎn)流失，國(guó)家的稅收減少。因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車評(píng)估系統(tǒng)是亟待解決的問題。雖然目前各家二手車專營(yíng)店都有一些二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行資格培訓(xùn)與考核，交易市場(chǎng)內(nèi)也有專門評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)交易的二手車進(jìn)行價(jià)格評(píng)估。但目前有關(guān)部門制定的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)沒有向社會(huì)公開，連許多二手車銷售人員也根本不知道專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)是根據(jù)哪些評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)來最終評(píng)估價(jià)格的，更不用說消費(fèi)者了。在具體的評(píng)估過程中，評(píng)估人員不是主要根據(jù)實(shí)際車況進(jìn)行價(jià)格評(píng)估，而是根據(jù)汽車的原始發(fā)票、行駛本記錄、使用年限等靜態(tài)的資料及“目測(cè)”車況等級(jí)，按照相關(guān)的計(jì)算程序和方式進(jìn)行評(píng)估。

上?，F(xiàn)有的二手車評(píng)估體系，每家店也不盡相同，缺乏統(tǒng)一規(guī)范的二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，二手車經(jīng)銷商也會(huì)通過各自的經(jīng)營(yíng)成本調(diào)整評(píng)估價(jià)格以賺取更多的利潤(rùn)。即使是同一家店，不同的評(píng)估師根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不同車型的了解程度不同，價(jià)格上也有差異，從而會(huì)出現(xiàn)一車多報(bào)價(jià)的現(xiàn)象，這主要?dú)w結(jié)于經(jīng)營(yíng)公司沒有一套標(biāo)準(zhǔn)化的流程與合理化的定價(jià)中心。

以路來客為例，有次培訓(xùn)叫四個(gè)評(píng)估師評(píng)估同一輛車子，四個(gè)人的評(píng)估結(jié)果各不相同。所以有必要對(duì)整個(gè)評(píng)估體系進(jìn)行進(jìn)一步的改善與加強(qiáng)。

3.3 從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高

現(xiàn)在上海二手車出現(xiàn)的一種普遍的現(xiàn)象車主將車輛交給二手車市場(chǎng)里的車商收購(gòu)，這樣往往擔(dān)心價(jià)格不合理，賣虧了，而人們?nèi)ナ袌?chǎng)買呢，也有這個(gè)擔(dān)心，通常會(huì)認(rèn)為買的價(jià)格高了，也虧了。在行業(yè)內(nèi)，特別是汽車城二手車私人經(jīng)銷商往往會(huì)利用車主不了解二手車市場(chǎng)行情故意壓低收購(gòu)價(jià)，一車多報(bào)價(jià)，錯(cuò)誤的引導(dǎo)車主對(duì)車子的價(jià)值衡量，讓車主蒙受經(jīng)濟(jì)損失。汽車城個(gè)體二手車經(jīng)銷商常用的手段是他們會(huì)想法設(shè)法的留住你車子的一個(gè)手續(xù)，而后電話通知車主手續(xù)忘記拿了讓車主折返，而再一次的對(duì)車主洗腦收購(gòu)。同時(shí)汽車城個(gè)體經(jīng)銷商在銷售二手車過程中經(jīng)常

是看人報(bào)價(jià)，對(duì)于不懂車的消費(fèi)者，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)第一次高報(bào)價(jià)，壓低最終成交收購(gòu)價(jià)格的現(xiàn)象。

根據(jù)下圖1可以清晰的看出二手車行業(yè)從事人員專業(yè)素質(zhì)不高的問題存在。

圖 1 路來客二手車連鎖人員結(jié)構(gòu)

3.4 二手車交易市場(chǎng)不規(guī)范、政策不完善

二手車市場(chǎng)是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)，它的培育和發(fā)展直接影響著整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。目前二手車市場(chǎng)很不規(guī)范，由于市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)公司多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些公司惡性壓價(jià)，攪亂了交易雙方的視線。另有一些公司故意隱瞞車況或相關(guān)手續(xù)不齊，使買主感覺上當(dāng)受騙，而這種情況一旦蔓延就容易陷入一種惡性循環(huán)，使買賣雙方對(duì)整個(gè)二手車市場(chǎng)形成一種不信任感，隱瞞車輛真實(shí)情況的事時(shí)有發(fā)生。然而，出現(xiàn)上述情況后，消費(fèi)者也無能為力，有關(guān)部門也沒有很好的辦法抑制這些情況的發(fā)生，沒有制定出規(guī)范完善的的法律法規(guī)政策。

3.5 服務(wù)功能不完善

目前新車的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立，特別是與其它城市成熟的二手車市場(chǎng)相比差距較大。

上海很多二手車經(jīng)銷商都不提供售后的質(zhì)量保證，作為消費(fèi)者大都靠碰運(yùn)氣，萬一買到事故車或者其它問題車輛，只能自認(rèn)倒霉，找賣方也不會(huì)認(rèn)賬。即使有些二手車專營(yíng)店會(huì)提供質(zhì)保，但是也還是相對(duì)不是很完善，在售后方面很容易出現(xiàn)問題，買方認(rèn)為質(zhì)保的部件，賣方卻予以否認(rèn)。同時(shí)，作為二手車，多多少少會(huì)有點(diǎn)瑕疵，有時(shí)在銷售交車過程中消費(fèi)者可能沒有仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致售后的一些不必要的麻煩與爭(zhēng)論。這些都是二手車服務(wù)體系不健全的表現(xiàn)。

以路來客二手車為例，我們雖然是保證7天包退，15天包換以及3個(gè)月6000公里的質(zhì)量保證，但是有的時(shí)候賣出去的車子多少也是會(huì)有點(diǎn)質(zhì)量問題的，這時(shí)我們也是只能等客戶來找我們也沒有做到主動(dòng)聯(lián)系客戶詢問是否有質(zhì)量問題。

3.6經(jīng)營(yíng)管理人才少

人才也是二手車市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要因素，目前上海乃至全國(guó)也面臨人才匱乏的問題。一名

優(yōu)秀的二手車業(yè)務(wù)人員不但應(yīng)具備汽車營(yíng)銷知識(shí)，還應(yīng)掌握車輛的技術(shù)性能，熟知二手車市場(chǎng)行情，了解汽車配件、汽車維修的價(jià)格信息等，知識(shí)面要求較寬。二手車行業(yè)發(fā)展較晚，這類人才的培養(yǎng)需要較長(zhǎng)時(shí)間，直接造成有技術(shù)、懂行情、會(huì)管理的經(jīng)營(yíng)管理人才嚴(yán)重缺乏。

以路來客二手車為例，由于開店到現(xiàn)在才2年多，公司里即使有些已經(jīng)考取了二手車鑒定資格評(píng)估師，但大部分還是未能取得此項(xiàng)資格的，只是通過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)以及自學(xué)更別說管理人才了。評(píng)估師也基本憑借自己的經(jīng)驗(yàn)收購(gòu)車輛，對(duì)于某些偏門的車型或者沒有遇到過的車型，也是比較難報(bào)價(jià)。同時(shí)，銷售人員大都剛剛從事二手車這一行業(yè)，沒有深入的了解過二手車。人才的流動(dòng)性大，勞動(dòng)糾紛多，公司規(guī)模難以正常擴(kuò)大，尤其是在人員能力和忠誠(chéng)度方面，可以說德才兼?zhèn)涞暮脝T工缺口非常大。

4.推進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展的改進(jìn)措施

4.1 建立完善的二手車電子商務(wù)信息平臺(tái)

將電子商務(wù)應(yīng)用與二手車交易中，建立二手車交易信息平臺(tái)，提供市場(chǎng)交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車在使用過程中的基礎(chǔ)信息查詢，如車輛事故記錄、維修保養(yǎng)記錄和實(shí)際行駛里程等?？梢宰屜M(fèi)者在購(gòu)買前就可以查詢到車輛的“身世”，進(jìn)行放心消費(fèi)。所以消費(fèi)者在買車的時(shí)候要多注意車況和手續(xù)，最好找一位懂車的朋友，挑一挑車況，看哪兒有毛病，主要是看下車體的左右大梁是否重新矯正、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是否有大修的痕跡、車身ABC柱是否有傷過等一些關(guān)鍵部位，手續(xù)不要有缺失，登記證是否有銀行抵押等，而且手續(xù)一定要看原件，不能只看復(fù)印件。

對(duì)車輛進(jìn)行車號(hào)注冊(cè)，行業(yè)人員登記等手段來加以限制的話可以有效緩解上述問題，當(dāng)然事故車進(jìn)入市場(chǎng)還是難以避免，對(duì)價(jià)格的控制并不是市場(chǎng)管理者應(yīng)該規(guī)范的責(zé)任。少了問題車輛的存在，和對(duì)從業(yè)人員管理的不管加強(qiáng)提高，誠(chéng)信問題才能逐漸解決，我們看到目前在4S店二手車置換業(yè)務(wù)，或者是經(jīng)紀(jì)公司的不斷涌現(xiàn)，這就是多種經(jīng)營(yíng)主體不斷完善的過程，越來越多的行業(yè)人士已經(jīng)認(rèn)識(shí)到誠(chéng)信是留住客戶，開拓市場(chǎng)的法寶，也是二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)最主要的一個(gè)方面

4.2 建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系

二手車鑒定評(píng)估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)。目前，由于沒有一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、造成評(píng)估隨意性大、手段不科學(xué)、評(píng)估結(jié)果偏離車輛的實(shí)際價(jià)值等問題。建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系是促進(jìn)杭州二手車健康發(fā)展亟待解決的問題。

目前在多數(shù)購(gòu)車者并不懂行的情況下，二手車交易應(yīng)建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系，實(shí)行評(píng)估機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入機(jī)制，由政府主管部門制定統(tǒng)一的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、流程，引入第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)一批專業(yè)的二手車專業(yè)評(píng)估人才，對(duì)現(xiàn)有評(píng)估師進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定實(shí)行持證上崗

制度。新的鑒定評(píng)估體系建立在買賣雙方自愿的基礎(chǔ)上，評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)車輛的車況，品牌、使用年限、行駛里程、部件性能等不同方面的指數(shù)對(duì)其價(jià)值做出全面綜合的評(píng)估。實(shí)行評(píng)估收入與評(píng)估價(jià)格脫鉤，保證評(píng)估鑒定工作的公平、公開和公正。

4.3 簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為

二手車交易過程中，為避免價(jià)格的不合理性，二手車管理部門應(yīng)簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。使手續(xù)透明化，避免經(jīng)銷商以手續(xù)為由而壓低車子評(píng)估價(jià)格。同時(shí)，車主在賣自己二手車的時(shí)候，建議在賣車之前先去媒體、網(wǎng)站、市場(chǎng)了解同型號(hào)品牌、同年代車輛的大致價(jià)格區(qū)間和車況。同時(shí)如果可能的話，可以將車開到二手車市場(chǎng)與多家店先行讓對(duì)方做價(jià)格評(píng)估，對(duì)收購(gòu)價(jià)格心中有底，也可在置換過程中與經(jīng)銷商討價(jià),多咨詢多比較尋找合理價(jià)位

針對(duì)同一輛車，由于企業(yè)實(shí)力的差別，不同經(jīng)銷商的收購(gòu)價(jià)格會(huì)有所差別，車主在售車時(shí)，應(yīng)“商比三家”，多咨詢多比較，以取得車輛的最高售價(jià)及最大收益。當(dāng)然前提一定要按規(guī)定辦理相關(guān)的買賣合同和手續(xù)。規(guī)范的交易行為也將有效消除很多買家的疑慮，有力促進(jìn)二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

4.4 政府應(yīng)支持與鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車

針對(duì)現(xiàn)如今魚龍混雜的二手車市場(chǎng)，政府應(yīng)進(jìn)一步整頓、改善二手車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境，加大打擊力度，取締一些非法經(jīng)營(yíng)商家，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入許可標(biāo)準(zhǔn)，不斷規(guī)范市場(chǎng)管理法規(guī)。同時(shí)大力鼓勵(lì)一些有實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)的二手車企業(yè)進(jìn)入，借此提高二手車交易的集中度，相信品牌二手車的進(jìn)入將有助于二手車評(píng)價(jià)體系的建立、認(rèn)同和使用。讓二手車在幾大企業(yè)之下進(jìn)行管理和交易，這將非常有利于價(jià)格評(píng)估體系的形成和完善。雖然，杭州二手車市場(chǎng)上現(xiàn)已出現(xiàn)幾套不同的價(jià)格體系和標(biāo)準(zhǔn)，但是，最終各自的方案還是能形成廣泛的認(rèn)知和使用。

據(jù)了解，上?，F(xiàn)已形成多家專業(yè)的品牌二手車，有多品牌聯(lián)合，完善的4S店服務(wù)體系的路來客二手車連鎖、集二手車評(píng)估、收購(gòu)、置換、拍賣等為一體的元通二手車、專業(yè)的品牌二手車企業(yè)百優(yōu)卡二手車、品牌企業(yè)廠家設(shè)立的誠(chéng)新二手車，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的溝通與學(xué)習(xí)，政府可通過對(duì)品牌二手車企業(yè)的管理來改善二手車的交易環(huán)境。政府有關(guān)部門應(yīng)抓緊研究相關(guān)政策和規(guī)定，以支持和鼓勵(lì)品牌二手車發(fā)展，并會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)二手車市場(chǎng)的監(jiān)管和整治，為品牌二手車創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。另外，還要引導(dǎo)品牌經(jīng)銷商進(jìn)一步加強(qiáng)品牌管理，更好地發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)和效益。隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，品牌經(jīng)營(yíng)水平的日益提升，汽車消費(fèi)更加趨于理性，品牌二手車將成為杭州乃至全國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)和主流，品牌二手車的發(fā)展充滿希望。

4.5 完善相應(yīng)的服務(wù)體系

目前上海二手車交易售后服務(wù)嚴(yán)重滯后于新車售后服務(wù)，二手車交易市場(chǎng)除了負(fù)責(zé)提供建議

價(jià)、買賣場(chǎng)所、向買賣雙方收取2.5%的過戶費(fèi)，其他售后服務(wù)和擔(dān)保措施還很少，與火爆的二手車市場(chǎng)反差太大，目前我國(guó)新車售后服務(wù)已經(jīng)做得有聲有色，但二手車售后服務(wù)能帶動(dòng)許多汽車相關(guān)待業(yè)的發(fā)展，如汽配、維修、美容等配套服務(wù)行業(yè)。故此，舊機(jī)動(dòng)車售后服務(wù)有待開發(fā)，大有可為。

必須完善二手車交易的服務(wù)體系，使消費(fèi)者放心。我們今后能不能在二手車交易市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗，最重要的就是看我們的服務(wù)體系是否完善。二手車市場(chǎng)的發(fā)展還呼喚相應(yīng)服務(wù)體系的完善，如推出貸款購(gòu)車，以舊車換新車等多種方式，給消費(fèi)者更多的選擇。有能力的銷售公司應(yīng)當(dāng)對(duì)舊車進(jìn)行跟蹤式的定期檢驗(yàn)、幫助維修等售后服務(wù)，形成“一條龍”服務(wù)到家的完整市場(chǎng)，這種做法在國(guó)外非常流行。

4.6 鼓勵(lì)培養(yǎng)全能型的二手車專業(yè)人才

一名合格的專業(yè)評(píng)估師不但要對(duì)各種品牌的不同車型了如指掌，還要對(duì)汽車的基本構(gòu)造知根知底，包括新車市場(chǎng)價(jià)、車輛年限折舊、里程折舊、車況折舊、價(jià)格波動(dòng)、當(dāng)?shù)嘏普召M(fèi)用及其他因素等。要練就好的眼力，同時(shí)還要對(duì)新車市場(chǎng)的一舉一動(dòng)保持高度敏感。政府應(yīng)鼓勵(lì)二手車品牌企業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)，將培養(yǎng)人才提到日程上，品牌二手車專營(yíng)店在人才培養(yǎng)上應(yīng)起到帶頭作用。

隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，僅僅是傳統(tǒng)的購(gòu)銷人才還不夠，營(yíng)銷、服務(wù)等多方面人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)都存在巨大的缺口，我認(rèn)為公司應(yīng)該從員工培訓(xùn)、培養(yǎng)和提高員工整體素質(zhì)入手，逐漸提高公司的整體素質(zhì)。

現(xiàn)在公司的培養(yǎng)新人的主要模式是老人帶新人，屬于一對(duì)一式的教育，這個(gè)在很多公司人才培養(yǎng)中最常見了。二手車要求培養(yǎng)的是全能型人才，各個(gè)都要是多面手，所有的業(yè)務(wù)都要精通，因?yàn)槎周嚿婕暗降臇|西很多，每個(gè)工作崗位都有緊密的聯(lián)系。也有很多公司的工作人員崗位責(zé)任非常明確，一個(gè)人只需要熟悉自己工作崗位的工作內(nèi)容即可，這樣的模式與4S店非常相似，但也存在很大的局限性。二手車講究的是一個(gè)人要?jiǎng)?chuàng)造三個(gè)人的價(jià)值，同樣一個(gè)人可以拿三個(gè)人的薪酬。這樣的人才培養(yǎng)方式最后能讓公司留住最優(yōu)秀的人才。這樣的方式有很多好處，人才不會(huì)流失，大家長(zhǎng)時(shí)間在一起配合都有了默契，上級(jí)和下級(jí)之間能更好的合作，更是游刃有余，最后受益的還是公司集體。

路來客在面對(duì)大部分是學(xué)校剛出來的實(shí)習(xí)生員工，公司也制定了包括崗前知識(shí)、評(píng)估、銷售、售后等一系列的新員工培訓(xùn)來提升每一位實(shí)習(xí)生的專業(yè)技能水平以及談判水平。主要存在的問題方面是對(duì)于二手車的每個(gè)車型不是很了解，這也是剛出校門的實(shí)習(xí)生所面對(duì)的一個(gè)最大的問題。我認(rèn)為，作為一名二手車從業(yè)人員，最基本的必須掌握車型知識(shí)、行情、價(jià)格，能夠獨(dú)立判斷一款車的車況。

5.總結(jié)評(píng)價(jià)

汽車市場(chǎng)保有量迅速提高，為二手車市場(chǎng)的繁榮創(chuàng)造了條件，同時(shí)上海出臺(tái)的對(duì)新車限購(gòu)的政策，無疑對(duì)二手車的發(fā)展有積極的促進(jìn)作用。然而，要想在二手車行業(yè)中立于不敗之地，就要做好品牌的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，規(guī)范交易流程，培養(yǎng)一批全能的二手車專業(yè)人才，完善二手車服務(wù)體系，能夠得到消費(fèi)群體的認(rèn)可。同時(shí)，市場(chǎng)有關(guān)部門也應(yīng)提高二手車行業(yè)準(zhǔn)入許可，提升二手車經(jīng)營(yíng)者的整體素質(zhì)與專業(yè)水平，有效促進(jìn)二手車健康發(fā)展。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 馬曉威.全國(guó)二手車交易分析及預(yù)測(cè)[J]中國(guó)汽車界, 2009 [2] 譚德榮、董恩國(guó).汽車服務(wù)工程 [M].北京理工大學(xué)出版社，2007.09 [3] 郭莉娜.中國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀分析[J].鄭州交通職業(yè)學(xué)院, 2009 [4] 周興.二手車鑒定、評(píng)估與交易 [M].北京電子工業(yè)出版社2008 [5] 魯植雄.二手車鑒定評(píng)估實(shí)用手冊(cè) [M].江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2009.10 [6] 殷光遠(yuǎn).二手車交易300問 [M].北京：人民郵電出版社，2006.08 [7] 丁禮燈,席敏.我國(guó)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析[J]法制與社會(huì), 2008 [8] 鄒惠萍.玩過汽車售后服務(wù)中存在的問題及應(yīng)對(duì)策略.科教論壇，2010.05 [9] 陳建飛.顧客心理學(xué)[M].科學(xué)出版社.2009.03 [10] 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì).2009年全年二手車市場(chǎng)形勢(shì)分析終稿[DB/OL]

第四篇：中國(guó)二手車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

中國(guó)二手車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

我國(guó)二手車市場(chǎng)是從上個(gè)世紀(jì)九十年代中期開始形成，起步雖晚，但伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車保有量的增長(zhǎng)，二手車市場(chǎng)發(fā)展速度驚人、前景明朗，尤其是這兩年二手車市場(chǎng)已經(jīng)步入了一個(gè)高速發(fā)展期。

二手車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)主要呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：

增長(zhǎng)快速：自從1998年，國(guó)內(nèi)貿(mào)易部門頒布了《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》后，我國(guó)二手車市場(chǎng)開始步入規(guī)范化軌道，在短短的五年時(shí)間里，二手車交易量就翻了一翻。

地域性發(fā)展突出：在我國(guó)，二手車市場(chǎng)還凸顯出如下特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)，二手車交易量越大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)二手車交易量名列前茅，其中，北京32.2萬輛，同比增長(zhǎng)57%；廣東30.73萬輛，同比增長(zhǎng)90.12%；上海22.23萬輛，同比增長(zhǎng)34.28%。而且在我國(guó)過二手車市場(chǎng)上，私人買賣占絕大多數(shù)，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2006年全國(guó)二手車私人購(gòu)買量占二手車交易總量的70.97%。

經(jīng)營(yíng)模式有所轉(zhuǎn)變：當(dāng)前我國(guó)二手車市場(chǎng)出現(xiàn)了一系列新的變化，最顯著的就是二手車經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)了由單一模式向多元化轉(zhuǎn)變。

二手車置換大規(guī)模興起：近年，我國(guó)二手車置換業(yè)務(wù)的廣泛開展為新舊汽車兩個(gè)市場(chǎng)帶來了生機(jī)與活力，在促進(jìn)了新車銷售的同時(shí)，也為二手車市場(chǎng)的擴(kuò)充提供了豐富的經(jīng)營(yíng)資源。與此同時(shí)，品牌二手車業(yè)務(wù)取得重要進(jìn)展，國(guó)內(nèi)主要汽車廠商相繼進(jìn)入二手車領(lǐng)域，并陸續(xù)開展業(yè)務(wù)。

同時(shí)二手車市場(chǎng)也出現(xiàn)了不少領(lǐng)導(dǎo)品牌。例如2004年8月，全國(guó)13個(gè)城市的16家經(jīng)銷商成為首批開業(yè)的一汽大眾認(rèn)證的二手車樣板店。2004年9月，一汽大眾在北京、上海和廣州正式啟動(dòng)奧迪“3A二手車”業(yè)務(wù)。2004年8月，上海大眾在全國(guó)30個(gè)城市的50個(gè)經(jīng)銷商開始進(jìn)行“特選二手車”業(yè)務(wù)。2005年4月，廣州本田開始在北京、上海、廣州等中心城市嘗試開展二手車置換業(yè)務(wù)等。

雖然我國(guó)二手車市場(chǎng)相比以前有了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，但相比發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車市場(chǎng)，我國(guó)的二手車市場(chǎng)無論在經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方式還是經(jīng)營(yíng)管理上都與他們存在著一定的差距，影響中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展的因素還有如下幾點(diǎn)：

二手車交易的稅收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：各地區(qū)對(duì)二手車交易中的稅收基本上按照當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)政策，稅收高低相差懸殊，造成了一些地區(qū)二手車的成本過高，經(jīng)營(yíng)二手車的企業(yè)利潤(rùn)薄弱，這樣他們便采用交易不過戶來逃稅，擾亂了二手車交易的秩序，稅收問題嚴(yán)重制約著我國(guó)二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

評(píng)估體系不健全：目前我國(guó)經(jīng)過培訓(xùn)并取得資格的估價(jià)師數(shù)量并不多，而且估價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)全國(guó)不統(tǒng)一，在交易中存在著定價(jià)不合理，隨意性較大的問題。評(píng)估體系不健全嚴(yán)重制約著二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

二手車技術(shù)檢測(cè)不完善：在發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車交易中有著完善的檢測(cè)體系和檢測(cè)方法，只要通過檢測(cè)，消費(fèi)者在購(gòu)買二手車后可以放心地使用。從目前情況看，我們國(guó)家并沒有二手車在交易前必須經(jīng)過有關(guān)的技術(shù)檢測(cè)，這樣就很難保證二手車的行使安全和購(gòu)車者的利益。

功能單

一、缺乏現(xiàn)代營(yíng)銷手段：在我國(guó)有相當(dāng)一部分舊車交易市場(chǎng)，在收購(gòu)、寄售、租賃、拍賣信息服務(wù)等方面與市場(chǎng)的發(fā)展存在著較大差距，基本靠收取交易費(fèi)生存。舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)除了為交易的舊車提供建議價(jià)目、買賣場(chǎng)所、收取過戶費(fèi)外，其它的售后服務(wù)措施均為空白。

市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)不完善：各地舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)在準(zhǔn)入、交易方式、交易功能和交易程序等方面存在的差異。導(dǎo)致了各地交易市場(chǎng)的業(yè)務(wù)主要是面向本地區(qū)，缺乏跨地區(qū)舊機(jī)動(dòng)車流通的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，妨礙了舊機(jī)動(dòng)車的異地流通無法形成規(guī)范穩(wěn)定的舊機(jī)動(dòng)車交易氛圍。

缺乏誠(chéng)信機(jī)制：消費(fèi)者是信息的弱勢(shì)群體，在舊機(jī)動(dòng)車交易中，由于消費(fèi)者對(duì)舊機(jī)動(dòng)車的質(zhì)量狀況難以做出判斷常常處于不利的地位，因此在交易過程中普遍存在著買方對(duì)賣方的不信任。

二手車售后服務(wù)力量薄弱：目前我國(guó)新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立。二手車售后服務(wù)的缺失已在一定程度上影響了消費(fèi)者購(gòu)買二手車的信心。

經(jīng)過上述分析，我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大二手車的市場(chǎng)營(yíng)銷。但擴(kuò)大二手市場(chǎng)的前提是解決現(xiàn)有問題，政府應(yīng)建立建全有關(guān)的規(guī)章制度，不管是商家還是客戶都應(yīng)誠(chéng)信交易，商家與政府公共同努力建好二手車的售后服務(wù)鏈，進(jìn)一步完善銷售網(wǎng)絡(luò)、評(píng)估體系和二手車檢測(cè)技術(shù)，學(xué)習(xí)應(yīng)用先進(jìn)的營(yíng)銷手段。我相信中國(guó)二手車市場(chǎng)的潛力和前景是無限的。

第五篇：杭州二手車市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告 論文

畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）

技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果

淺談杭州二手車市場(chǎng)存在的問題

及解決方案

屆 別： 2012屆 二級(jí)學(xué)院（部）： 汽車技術(shù)學(xué)院 專業(yè)名稱： 汽車檢測(cè)與維修 班級(jí)名稱： P750109 學(xué)生姓名： 饒大冬 學(xué)生學(xué)號(hào)： 75010918 指導(dǎo)教師（學(xué)院）： 周勝利 指導(dǎo)師傅（企業(yè)）： 巫小波

2012年月

16日 浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果

目錄

淺談二手車市場(chǎng)存在的問題及解決方案……………………………………（1）1.引言…………………………………………………………………………（1）2.二手車交易市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)模式……………………………………………（1）3.淺談二手車交易中存在的問題………………………… ………………（2）3.1 誠(chéng)信度不夠……………………………………………………………（2）3.2二手車的評(píng)估體系不健全……………………………………………（2）3.3 人員素質(zhì)不高…………………………………………………………（3）3.4 二手車交易市場(chǎng)不規(guī)范、政策不完善………………………………（4）3.5 服務(wù)功能不完善………………………………………………………（4）3.6經(jīng)營(yíng)管理人才少…………………… ………………………………（4）4.推進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展的改進(jìn)措施…………………………………………（5）4.1 建立完善的二手車電子商務(wù)信息平臺(tái)………………………………（5）4.2 建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系………………………………………（5）4.3 簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為………………………………………（5）4.4 政府應(yīng)支持與鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車…………………………………（6）4.5 完善相應(yīng)的服務(wù)體系…………………………………………………（6）4.6 鼓勵(lì)培養(yǎng)全能型的二手車專業(yè)人才……… ……………………（7）5.總結(jié)評(píng)價(jià)……………………………………………………………………（7）參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………（9）致謝………………………………………………… ………………………（10）

浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果

淺談杭州二手車市場(chǎng)存在的問題及解決方案

饒大冬

指導(dǎo)老師：周勝利

指導(dǎo)師傅：巫小波

[摘 要] 本文通過對(duì)目前我公司及杭州二手車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，主要經(jīng)營(yíng)模式，二手車交易市場(chǎng)存在的問題以及解決措施的簡(jiǎn)單分析，結(jié)合我公司以及杭州的整一個(gè)二手車流通體系概括地分析杭州二手車交易市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及方向。

[關(guān)鍵詞]二手車市場(chǎng)

經(jīng)營(yíng)模式

發(fā)展?fàn)顩r

1.引言

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量將加速提高，這就為二手車交易提供了潛在的發(fā)展空間。與此同時(shí)，隨著汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，私人購(gòu)車量占汽車銷售量的比例不斷擴(kuò)大。由于二手車滿足了人們多檔次、多品種、低價(jià)位的需求，具有較大的選擇空間，市場(chǎng)需求巨大。

目前杭州二手車市場(chǎng)發(fā)展處于初期階段，市場(chǎng)起步晚，但發(fā)展快，前景廣闊。雖然二手車市場(chǎng)滯后于新車市場(chǎng)啟動(dòng)，但規(guī)模會(huì)超過新車。經(jīng)過幾年的市場(chǎng)考驗(yàn)，消費(fèi)者也開始慢慢接受二手車，二手車憑借其特有的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)著整個(gè)市場(chǎng)很大的份額，價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，無購(gòu)置稅，讓人們花更少的錢可以買到更高檔次的車型。人們對(duì)于購(gòu)車的觀念也有所改變，從最初的買車僅僅是為了提升自己的生活品質(zhì)到現(xiàn)在的車子也只不過是一種代步工具。這篇文章是對(duì)杭州二手車交易市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式存在的問題分析，本人以專業(yè)文獻(xiàn)為參考對(duì)象，結(jié)合自己在實(shí)踐中得到的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)來整理安排這篇文章并提出二手車交易過程中存在的問題解決措施。

2.二手車交易市場(chǎng)主要經(jīng)營(yíng)模式分析

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，杭州共有二手車市場(chǎng)14家，二手車經(jīng)紀(jì)、經(jīng)營(yíng)、置換公司達(dá)到300多家，如廠家品牌認(rèn)證二手車專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、二手車品牌專營(yíng)店、二手車拍賣、二手車市場(chǎng)交易中心、二手車網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)等，目前杭州的二手車交易市場(chǎng)模式主要是二手車交易中心、二手車品牌專賣店和二手車網(wǎng)絡(luò)中介。

二手車交易中心模式：二手車交易中心是二手汽車集中起來進(jìn)行銷售、轉(zhuǎn)換買賣的場(chǎng)所，市場(chǎng)主要由許多個(gè)人經(jīng)營(yíng)者組成。

浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果

二手車品牌專賣店模式：品牌二手車專賣店最大的優(yōu)勢(shì)就是它的品牌感召力強(qiáng)，經(jīng)營(yíng)主體整體素質(zhì)高，并且擁有品牌化的管理操作流程，以及獨(dú)家的二手車認(rèn)證，質(zhì)量保證。

二手車網(wǎng)站交易模式：網(wǎng)上交易一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是貨源豐富。同時(shí)，車型多了，價(jià)格對(duì)比明顯了，也使二手車的價(jià)格更加的透明。在工作的這段時(shí)間里，從網(wǎng)站上了解到公司電話，來電咨詢的客戶平均每天有10批左右，可見網(wǎng)絡(luò)效果的明顯。

3.淺談二手車交易中存在的問題

雖然二手車交易火爆，但難掩整個(gè)市場(chǎng)存在的一些問題。杭州市二手車流通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱師法直言不諱地指出：“交易當(dāng)中，新車的交易已經(jīng)非常透明，車價(jià)也好、技術(shù)狀況也好，消費(fèi)者可以通過各種信息渠道一目了然。但二手車的交易卻令很多消費(fèi)者心里沒底，消費(fèi)者非常想知道二手車的真實(shí)車況，例如車輛有沒有發(fā)生過交通事故、有何瑕疵等?？墒牵周嚨馁u家往往為了順利賣車或賣出高價(jià)，或多或少可能會(huì)對(duì)此有所隱瞞?！?/p>

3.1 誠(chéng)信度不夠

杭州二手車市場(chǎng)缺乏誠(chéng)信，是行業(yè)公認(rèn)的首要問題。由于杭州二手車市場(chǎng)發(fā)展時(shí)間較短，行業(yè)法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)很不完善，行業(yè)結(jié)構(gòu)還不完整，經(jīng)?？梢砸姷绞鹿受囐u到非事故車的價(jià)錢，把真實(shí)的里程數(shù)進(jìn)行更改，或者是收了對(duì)方定金后不見蹤影等等，這種因?yàn)榧夹g(shù)的門檻和信息的不對(duì)稱導(dǎo)致購(gòu)車客戶受損失的現(xiàn)象到目前為止還比比皆是，由于杭州的二手車行業(yè)發(fā)展當(dāng)中，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者（黃牛）的中介行為一直是交易中的中堅(jiān)力量，即所謂的“黃牛交易”，為了盈利，再加上有關(guān)法律的缺失，不懂車的消費(fèi)者害怕上當(dāng)受騙。同時(shí)即使是個(gè)人之間的交易也存在著很多的“非主觀性欺騙”?？偟膩碚f就是二手車交易當(dāng)中中介機(jī)構(gòu)、評(píng)估機(jī)構(gòu)、個(gè)人交易等都缺少一種“誠(chéng)信”。

杭州汽車城二手車交易市場(chǎng)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)個(gè)體經(jīng)營(yíng)者故意隱瞞車輛的質(zhì)量缺陷，在行駛里程表上做文章等欺瞞現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，買車的人們也擔(dān)心手續(xù)辦不清楚，留下法律問題；甚至擔(dān)心被騙，遇上套牌車，甚至是詐騙犯，根本沒車，用非常便宜的價(jià)格來騙錢。對(duì)車況不了解，用買一輛好車的錢買到事故車，花冤枉錢不說，還不安全。

3.2二手車的評(píng)估體系不健全

在二手車交易中價(jià)格的評(píng)估是很重要的環(huán)節(jié)。有的地方為了搶舊車生意，故意低估價(jià)格，競(jìng)相壓價(jià)。同時(shí)還出現(xiàn)“私賣公高估價(jià)，公賣私低估價(jià)”的現(xiàn)象。由于價(jià)格壓低，使國(guó)有資產(chǎn)流失，國(guó)家的稅收減少。因此如何建立科學(xué)、可操作的二手車評(píng)估系統(tǒng)是亟待解決的問題。雖然目前各家二手車專營(yíng)店都有一些二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行資格培訓(xùn)與考

浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果

核，交易市場(chǎng)內(nèi)也有專門評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)交易的二手車進(jìn)行價(jià)格評(píng)估。但目前有關(guān)部門制定的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)沒有向社會(huì)公開，連許多二手車銷售人員也根本不知道專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)是根據(jù)哪些評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)來最終評(píng)估價(jià)格的，更不用說消費(fèi)者了。在具體的評(píng)估過程中，評(píng)估人員不是主要根據(jù)實(shí)際車況進(jìn)行價(jià)格評(píng)估，而是根據(jù)汽車的原始發(fā)票、行駛本記錄、使用年限等靜態(tài)的資料及“目測(cè)”車況等級(jí)，按照相關(guān)的計(jì)算程序和方式進(jìn)行評(píng)估。

杭州現(xiàn)有的二手車評(píng)估體系，每家店也不盡相同，缺乏統(tǒng)一規(guī)范的二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，二手車經(jīng)銷商也會(huì)通過各自的經(jīng)營(yíng)成本調(diào)整評(píng)估價(jià)格以賺取更多的利潤(rùn)。即使是同一家店，不同的評(píng)估師根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)不同車型的了解程度不同，價(jià)格上也有差異，從而會(huì)出現(xiàn)一車多報(bào)價(jià)的現(xiàn)象，這主要?dú)w結(jié)于經(jīng)營(yíng)公司沒有一套標(biāo)準(zhǔn)化的流程與合理化的定價(jià)中心。

以路來客為例，有次培訓(xùn)叫四個(gè)評(píng)估師評(píng)估同一輛車子，四個(gè)人的評(píng)估結(jié)果各不相同。所以有必要對(duì)整個(gè)評(píng)估體系進(jìn)行進(jìn)一步的改善與加強(qiáng)。

3.3 從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)不高

現(xiàn)在杭州二手車出現(xiàn)的一種普遍的現(xiàn)象車主將車輛交給二手車市場(chǎng)里的車商收購(gòu)，這樣往往擔(dān)心價(jià)格不合理，賣虧了，而人們?nèi)ナ袌?chǎng)買呢，也有這個(gè)擔(dān)心，通常會(huì)認(rèn)為買的價(jià)格高了，也虧了。在行業(yè)內(nèi)，特別是汽車城二手車私人經(jīng)銷商往往會(huì)利用車主不了解二手車市場(chǎng)行情故意壓低收購(gòu)價(jià)，一車多報(bào)價(jià)，錯(cuò)誤的引導(dǎo)車主對(duì)車子的價(jià)值衡量，讓車主蒙受經(jīng)濟(jì)損失。汽車城個(gè)體二手車經(jīng)銷商常用的手段是他們會(huì)想法設(shè)法的留住你車子的一個(gè)手續(xù)，而后電話通知車主手續(xù)忘記拿了讓車主折返，而再一次的對(duì)車主洗腦收購(gòu)。同時(shí)汽車城個(gè)體經(jīng)銷商在銷售二手車過程中經(jīng)常是看人報(bào)價(jià)，對(duì)于不懂車的消費(fèi)者，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)第一次高報(bào)價(jià)，壓低最終成交收購(gòu)價(jià)格的現(xiàn)象。

根據(jù)下圖1可以清晰的看出二手車行業(yè)從事人員專業(yè)素質(zhì)不高的問題存在。

圖 1 路來客二手車連鎖人員結(jié)構(gòu)

3.4 二手車交易市場(chǎng)不規(guī)范、政策不完善

二手車市場(chǎng)是汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，也是汽車流通業(yè)一個(gè)不可缺少的重要環(huán)

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節(jié)，它的培育和發(fā)展直接影響著整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。目前二手車市場(chǎng)很不規(guī)范，由于市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)公司多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些公司惡性壓價(jià)，攪亂了交易雙方的視線。另有一些公司故意隱瞞車況或相關(guān)手續(xù)不齊，使買主感覺上當(dāng)受騙，而這種情況一旦蔓延就容易陷入一種惡性循環(huán)，使買賣雙方對(duì)整個(gè)二手車市場(chǎng)形成一種不信任感，隱瞞車輛真實(shí)情況的事時(shí)有發(fā)生。然而，出現(xiàn)上述情況后，消費(fèi)者也無能為力，有關(guān)部門也沒有很好的辦法抑制這些情況的發(fā)生，沒有制定出規(guī)范完善的的法律法規(guī)政策。

3.5 服務(wù)功能不完善

目前新車的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。而二手車的售后服務(wù)還沒有建立，特別是與其它城市成熟的二手車市場(chǎng)相比差距較大。

杭州很多二手車經(jīng)銷商都不提供售后的質(zhì)量保證，作為消費(fèi)者大都靠碰運(yùn)氣，萬一買到事故車或者其它問題車輛，只能自認(rèn)倒霉，找賣方也不會(huì)認(rèn)賬。即使有些二手車專營(yíng)店會(huì)提供質(zhì)保，但是也還是相對(duì)不是很完善，在售后方面很容易出現(xiàn)問題，買方認(rèn)為質(zhì)保的部件，賣方卻予以否認(rèn)。同時(shí)，作為二手車，多多少少會(huì)有點(diǎn)瑕疵，有時(shí)在銷售交車過程中消費(fèi)者可能沒有仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致售后的一些不必要的麻煩與爭(zhēng)論。這些都是二手車服務(wù)體系不健全的表現(xiàn)。

以路來客二手車為例，我們雖然是保證7天包退，15天包換以及3個(gè)月6000公里的質(zhì)量保證，但是有的時(shí)候賣出去的車子多少也是會(huì)有點(diǎn)質(zhì)量問題的，這時(shí)我們也是只能等客戶來找我們也沒有做到主動(dòng)聯(lián)系客戶詢問是否有質(zhì)量問題。

3.6經(jīng)營(yíng)管理人才少

人才也是二手車市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)重要因素，目前杭州乃至全國(guó)也面臨人才匱乏的問題。一名優(yōu)秀的二手車業(yè)務(wù)人員不但應(yīng)具備汽車營(yíng)銷知識(shí)，還應(yīng)掌握車輛的技術(shù)性能，熟知二手車市場(chǎng)行情，了解汽車配件、汽車維修的價(jià)格信息等，知識(shí)面要求較寬。二手車行業(yè)發(fā)展較晚，這類人才的培養(yǎng)需要較長(zhǎng)時(shí)間，直接造成有技術(shù)、懂行情、會(huì)管理的經(jīng)營(yíng)管理人才嚴(yán)重缺乏。

以路來客二手車為例，由于開店到現(xiàn)在才2年多，公司里即使有些已經(jīng)考取了二手車鑒定資格評(píng)估師，但大部分還是未能取得此項(xiàng)資格的，只是通過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)以及自學(xué)更別說管理人才了。評(píng)估師也基本憑借自己的經(jīng)驗(yàn)收購(gòu)車輛，對(duì)于某些偏門的車型或者沒有遇到過的車型，也是比較難報(bào)價(jià)。同時(shí)，銷售人員大都剛剛從事二手車這一行業(yè)，沒有深入的了解過二手車。人才的流動(dòng)性大，勞動(dòng)糾紛多，公司規(guī)模難以正常擴(kuò)大，尤其是在人員能力和忠誠(chéng)度方面，可以說德才兼?zhèn)涞暮脝T工缺口非常大。

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4.推進(jìn)二手車市場(chǎng)發(fā)展的改進(jìn)措施

4.1 建立完善的二手車電子商務(wù)信息平臺(tái)

將電子商務(wù)應(yīng)用與二手車交易中，建立二手車交易信息平臺(tái)，提供市場(chǎng)交易信息，信息網(wǎng)絡(luò)體系可提供汽車在使用過程中的基礎(chǔ)信息查詢，如車輛事故記錄、維修保養(yǎng)記錄和實(shí)際行駛里程等?？梢宰屜M(fèi)者在購(gòu)買前就可以查詢到車輛的“身世”，進(jìn)行放心消費(fèi)。所以消費(fèi)者在買車的時(shí)候要多注意車況和手續(xù)，最好找一位懂車的朋友，挑一挑車況，看哪兒有毛病，主要是看下車體的左右大梁是否重新矯正、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是否有大修的痕跡、車身ABC柱是否有傷過等一些關(guān)鍵部位，手續(xù)不要有缺失，登記證是否有銀行抵押等，而且手續(xù)一定要看原件，不能只看復(fù)印件。

對(duì)車輛進(jìn)行車號(hào)注冊(cè)，行業(yè)人員登記等手段來加以限制的話可以有效緩解上述問題，當(dāng)然事故車進(jìn)入市場(chǎng)還是難以避免，對(duì)價(jià)格的控制并不是市場(chǎng)管理者應(yīng)該規(guī)范的責(zé)任。少了問題車輛的存在，和對(duì)從業(yè)人員管理的不管加強(qiáng)提高，誠(chéng)信問題才能逐漸解決，我們看到目前在4S店二手車置換業(yè)務(wù)，或者是經(jīng)紀(jì)公司的不斷涌現(xiàn)，這就是多種經(jīng)營(yíng)主體不斷完善的過程，越來越多的行業(yè)人士已經(jīng)認(rèn)識(shí)到誠(chéng)信是留住客戶，開拓市場(chǎng)的法寶，也是二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)最主要的一個(gè)方面

4.2 建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系

二手車鑒定評(píng)估是二手車交易中的核心環(huán)節(jié)。目前，由于沒有一套完整、嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的二手車鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、造成評(píng)估隨意性大、手段不科學(xué)、評(píng)估結(jié)果偏離車輛的實(shí)際價(jià)值等問題。建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系是促進(jìn)杭州二手車健康發(fā)展亟待解決的問題。

目前在多數(shù)購(gòu)車者并不懂行的情況下，二手車交易應(yīng)建立科學(xué)規(guī)范的鑒定評(píng)估體系，實(shí)行評(píng)估機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入機(jī)制，由政府主管部門制定統(tǒng)一的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、流程，引入第三方鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)一批專業(yè)的二手車專業(yè)評(píng)估人才，對(duì)現(xiàn)有評(píng)估師進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定實(shí)行持證上崗制度。新的鑒定評(píng)估體系建立在買賣雙方自愿的基礎(chǔ)上，評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)車輛的車況，品牌、使用年限、行駛里程、部件性能等不同方面的指數(shù)對(duì)其價(jià)值做出全面綜合的評(píng)估。實(shí)行評(píng)估收入與評(píng)估價(jià)格脫鉤，保證評(píng)估鑒定工作的公平、公開和公正。

4.3 簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為

二手車交易過程中，為避免價(jià)格的不合理性，二手車管理部門應(yīng)簡(jiǎn)化交易手續(xù)，規(guī)范交易行為。使手續(xù)透明化，避免經(jīng)銷商以手續(xù)為由而壓低車子評(píng)估價(jià)格。同時(shí)，車主在賣自己二手車的時(shí)候，建議在賣車之前先去媒體、網(wǎng)站、市場(chǎng)了解同型號(hào)品牌、同年代車輛的大致

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價(jià)格區(qū)間和車況。同時(shí)如果可能的話，可以將車開到二手車市場(chǎng)與多家店先行讓對(duì)方做價(jià)格評(píng)估，對(duì)收購(gòu)價(jià)格心中有底，也可在置換過程中與經(jīng)銷商討價(jià),多咨詢多比較尋找合理價(jià)位

針對(duì)同一輛車，由于企業(yè)實(shí)力的差別，不同經(jīng)銷商的收購(gòu)價(jià)格會(huì)有所差別，車主在售車時(shí)，應(yīng)“商比三家”，多咨詢多比較，以取得車輛的最高售價(jià)及最大收益。當(dāng)然前提一定要按規(guī)定辦理相關(guān)的買賣合同和手續(xù)。規(guī)范的交易行為也將有效消除很多買家的疑慮，有力促進(jìn)二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

4.4 政府應(yīng)支持與鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車

針對(duì)現(xiàn)如今魚龍混雜的二手車市場(chǎng)，政府應(yīng)進(jìn)一步整頓、改善二手車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境，加大打擊力度，取締一些非法經(jīng)營(yíng)商家，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入許可標(biāo)準(zhǔn)，不斷規(guī)范市場(chǎng)管理法規(guī)。同時(shí)大力鼓勵(lì)一些有實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)的二手車企業(yè)進(jìn)入，借此提高二手車交易的集中度，相信品牌二手車的進(jìn)入將有助于二手車評(píng)價(jià)體系的建立、認(rèn)同和使用。讓二手車在幾大企業(yè)之下進(jìn)行管理和交易，這將非常有利于價(jià)格評(píng)估體系的形成和完善。雖然，杭州二手車市場(chǎng)上現(xiàn)已出現(xiàn)幾套不同的價(jià)格體系和標(biāo)準(zhǔn)，但是，最終各自的方案還是能形成廣泛的認(rèn)知和使用。

據(jù)了解，杭州現(xiàn)已形成多家專業(yè)的品牌二手車，有多品牌聯(lián)合，完善的4S店服務(wù)體系的路來客二手車連鎖、集二手車評(píng)估、收購(gòu)、置換、拍賣等為一體的元通二手車、專業(yè)的品牌二手車企業(yè)百優(yōu)卡二手車、品牌企業(yè)廠家設(shè)立的誠(chéng)新二手車，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)的溝通與學(xué)習(xí)，政府可通過對(duì)品牌二手車企業(yè)的管理來改善二手車的交易環(huán)境。政府有關(guān)部門應(yīng)抓緊研究相關(guān)政策和規(guī)定，以支持和鼓勵(lì)品牌二手車發(fā)展，并會(huì)同有關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)二手車市場(chǎng)的監(jiān)管和整治，為品牌二手車創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。另外，還要引導(dǎo)品牌經(jīng)銷商進(jìn)一步加強(qiáng)品牌管理，更好地發(fā)揮品牌優(yōu)勢(shì)和效益。隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，品牌經(jīng)營(yíng)水平的日益提升，汽車消費(fèi)更加趨于理性，品牌二手車將成為杭州乃至全國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)和主流，品牌二手車的發(fā)展充滿希望。

4.5 完善相應(yīng)的服務(wù)體系

目前杭州二手車交易售后服務(wù)嚴(yán)重滯后于新車售后服務(wù)，二手車交易市場(chǎng)除了負(fù)責(zé)提供建議價(jià)、買賣場(chǎng)所、向買賣雙方收取2.5%的過戶費(fèi)，其他售后服務(wù)和擔(dān)保措施還很少，與火爆的二手車市場(chǎng)反差太大，目前我國(guó)新車售后服務(wù)已經(jīng)做得有聲有色，但二手車售后服務(wù)能帶動(dòng)許多汽車相關(guān)待業(yè)的發(fā)展，如汽配、維修、美容等配套服務(wù)行業(yè)。故此，舊機(jī)動(dòng)車售后服務(wù)有待開發(fā)，大有可為。

必須完善二手車交易的服務(wù)體系，使消費(fèi)者放心。我們今后能不能在二手車交易市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗，最重要的就是看我們的服務(wù)體系是否完善。二手車市場(chǎng)的發(fā)展還呼喚相應(yīng)

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服務(wù)體系的完善，如推出貸款購(gòu)車，以舊車換新車等多種方式，給消費(fèi)者更多的選擇。有能力的銷售公司應(yīng)當(dāng)對(duì)舊車進(jìn)行跟蹤式的定期檢驗(yàn)、幫助維修等售后服務(wù)，形成“一條龍”服務(wù)到家的完整市場(chǎng)，這種做法在國(guó)外非常流行。

4.6 鼓勵(lì)培養(yǎng)全能型的二手車專業(yè)人才

一名合格的專業(yè)評(píng)估師不但要對(duì)各種品牌的不同車型了如指掌，還要對(duì)汽車的基本構(gòu)造知根知底，包括新車市場(chǎng)價(jià)、車輛年限折舊、里程折舊、車況折舊、價(jià)格波動(dòng)、當(dāng)?shù)嘏普召M(fèi)用及其他因素等。要練就好的眼力，同時(shí)還要對(duì)新車市場(chǎng)的一舉一動(dòng)保持高度敏感。政府應(yīng)鼓勵(lì)二手車品牌企業(yè)對(duì)人才的培養(yǎng)，將培養(yǎng)人才提到日程上，品牌二手車專營(yíng)店在人才培養(yǎng)上應(yīng)起到帶頭作用。

隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，僅僅是傳統(tǒng)的購(gòu)銷人才還不夠，營(yíng)銷、服務(wù)等多方面人才的儲(chǔ)備和培養(yǎng)都存在巨大的缺口，我認(rèn)為公司應(yīng)該從員工培訓(xùn)、培養(yǎng)和提高員工整體素質(zhì)入手，逐漸提高公司的整體素質(zhì)。

現(xiàn)在公司的培養(yǎng)新人的主要模式是老人帶新人，屬于一對(duì)一式的教育，這個(gè)在很多公司人才培養(yǎng)中最常見了。二手車要求培養(yǎng)的是全能型人才，各個(gè)都要是多面手，所有的業(yè)務(wù)都要精通，因?yàn)槎周嚿婕暗降臇|西很多，每個(gè)工作崗位都有緊密的聯(lián)系。也有很多公司的工作人員崗位責(zé)任非常明確，一個(gè)人只需要熟悉自己工作崗位的工作內(nèi)容即可，這樣的模式與4S店非常相似，但也存在很大的局限性。二手車講究的是一個(gè)人要?jiǎng)?chuàng)造三個(gè)人的價(jià)值，同樣一個(gè)人可以拿三個(gè)人的薪酬。這樣的人才培養(yǎng)方式最后能讓公司留住最優(yōu)秀的人才。這樣的方式有很多好處，人才不會(huì)流失，大家長(zhǎng)時(shí)間在一起配合都有了默契，上級(jí)和下級(jí)之間能更好的合作，更是游刃有余，最后受益的還是公司集體。

路來客在面對(duì)大部分是學(xué)校剛出來的實(shí)習(xí)生員工，公司也制定了包括崗前知識(shí)、評(píng)估、銷售、售后等一系列的新員工培訓(xùn)來提升每一位實(shí)習(xí)生的專業(yè)技能水平以及談判水平。主要存在的問題方面是對(duì)于二手車的每個(gè)車型不是很了解，這也是剛出校門的實(shí)習(xí)生所面對(duì)的一個(gè)最大的問題。我認(rèn)為，作為一名二手車從業(yè)人員，最基本的必須掌握車型知識(shí)、行情、價(jià)格，能夠獨(dú)立判斷一款車的車況。

5.總結(jié)評(píng)價(jià)

汽車市場(chǎng)保有量迅速提高，為二手車市場(chǎng)的繁榮創(chuàng)造了條件，同時(shí)杭州出臺(tái)的對(duì)新車限購(gòu)的政策，無疑對(duì)二手車的發(fā)展有積極的促進(jìn)作用。然而，要想在二手車行業(yè)中立于不敗之地，就要做好品牌的誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，規(guī)范交易流程，培養(yǎng)一批全能的二手車專業(yè)人才，完善二手

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車服務(wù)體系，能夠得到消費(fèi)群體的認(rèn)可。同時(shí)，市場(chǎng)有關(guān)部門也應(yīng)提高二手車行業(yè)準(zhǔn)入許可，提升二手車經(jīng)營(yíng)者的整體素質(zhì)與專業(yè)水平，有效促進(jìn)二手車健康發(fā)展。

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參 考 文 獻(xiàn)

[1] 馬曉威.全國(guó)二手車交易分析及預(yù)測(cè)[J]中國(guó)汽車界, 2009 [2] 譚德榮、董恩國(guó).汽車服務(wù)工程 [M].北京理工大學(xué)出版社，2007.09 [3] 郭莉娜.中國(guó)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷現(xiàn)狀分析[J].鄭州交通職業(yè)學(xué)院, 2009 [4] 周興.二手車鑒定、評(píng)估與交易 [M].北京電子工業(yè)出版社2008 [5] 魯植雄.二手車鑒定評(píng)估實(shí)用手冊(cè) [M].江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2009.10 [6] 殷光遠(yuǎn).二手車交易300問 [M].北京：人民郵電出版社，2006.08 [7] 丁禮燈,席敏.我國(guó)二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析[J]法制與社會(huì), 2008 [8] 鄒惠萍.玩過汽車售后服務(wù)中存在的問題及應(yīng)對(duì)策略.科教論壇，2010.05 [9] 陳建飛.顧客心理學(xué)[M].科學(xué)出版社.2009.03 [10] 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì).2009年全年二手車市場(chǎng)形勢(shì)分析終稿[DB/OL] 浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012屆畢業(yè)綜合實(shí)踐技術(shù)應(yīng)用性設(shè)計(jì)成果

致

謝

本文是在指導(dǎo)老師周勝利老師的悉心指導(dǎo)下完成的。在三個(gè)多月的畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間，汽車技術(shù)學(xué)院各位領(lǐng)導(dǎo)、老師的言傳身教，豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、淵博的專業(yè)知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，給了我很大的啟迪和幫助。在此，謹(jǐn)向他們表示衷心的感謝！

在畢業(yè)實(shí)習(xí)及論文的研究過程中，得到了實(shí)習(xí)單位和誠(chéng)汽車·路來客二手車連鎖的大力幫助，也得到了同學(xué)的幫助，在此也向他們表示感謝！

同時(shí)，大學(xué)里一直支持、鼓勵(lì)和教育我的老師和養(yǎng)育我長(zhǎng)大且仍在為我辛苦操勞的父母。他們?yōu)槲夷芡瓿蓪W(xué)業(yè)付出了許多汗水，更飽含深情的期待，這將使我終生難忘，也必將繼續(xù)影響著我的未來。

最后，由于本人水平有限，加之時(shí)間倉(cāng)促，文中難免有欠妥和錯(cuò)誤之處，懇請(qǐng)各位老師，各位同學(xué)多多批評(píng)指正，本人將不勝感激！