第一篇：在全市交通工作會(huì)議上的講話要點(diǎn)

ＸＸ副市長(zhǎng)在全市交通工作會(huì)議上的講話要點(diǎn)

(2006年1月20日)

一、肯定“十五”，展望“十一五”，切實(shí)強(qiáng)化先行意識(shí)，增強(qiáng)加快發(fā)展交通支撐率先崛起的使命感、責(zé)任感

“十五”時(shí)期，全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了巨大成就，交通事業(yè)更是突飛猛進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。五年來，通過高強(qiáng)度投入、大規(guī)模建設(shè)，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施條件得到了極大改善，通行里程明顯增加，公路、航道等級(jí)全面提高，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)更加完善，ＸＸ中心城通往周邊大中城市的公路均達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，三縣兩區(qū)之間及各縣區(qū)中心城鎮(zhèn)通達(dá)所屬主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路均達(dá)到二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，“半小時(shí)公路圈”提前兩年形成，鄉(xiāng)村康莊工程也提前兩年完成，所有行政村均通上了水泥路或油路，交通基礎(chǔ)設(shè)施從對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸制約到基本適應(yīng)實(shí)現(xiàn)了巨大跨越。交通行業(yè)管理、企事業(yè)改革、隊(duì)伍建設(shè)等也取得了顯著成績(jī)。

總結(jié)“十五”期間的交通工作，有四個(gè)方面值得充分肯定。

一是抓住規(guī)劃龍頭，超前謀劃，科學(xué)規(guī)劃。規(guī)劃是引領(lǐng)事業(yè)發(fā)展的“龍頭”。在“九五”末，通過廣泛深入的調(diào)研，制定了全市“十五”交通發(fā)展計(jì)劃。2003年，又主動(dòng)適應(yīng)全省交通基礎(chǔ)設(shè)施集中建設(shè)、加快發(fā)展特別是交通“六大工程”全面啟動(dòng)的新形勢(shì)，著眼構(gòu)建適度超前的大交通新平臺(tái)，把ＸＸ交通納入到長(zhǎng)三角交通一體化之中，確立了新跨越戰(zhàn)略和高起點(diǎn)規(guī)劃、高強(qiáng)度投入、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高速度推進(jìn)的思路，及時(shí)調(diào)整了“十五”計(jì)劃，編制了《ＸＸ市公路水路交通建設(shè)規(guī)劃》，出臺(tái)了交通“六大工程”實(shí)施意見，充實(shí)了重大建設(shè)項(xiàng)目。同時(shí)，根據(jù)交通重點(diǎn)工程和重點(diǎn)工作進(jìn)展情況，科學(xué)制定年度工作計(jì)劃，把長(zhǎng)期規(guī)劃與短期計(jì)劃緊密銜接，積極爭(zhēng)取資金和土地保障，盡可能把任務(wù)安排飽和，確保計(jì)劃的完成、規(guī)劃的落實(shí)。“十五”期間，全市交通取得了有目共睹的成績(jī)，首先得益于對(duì)規(guī)劃工作的高度重視，得益于科學(xué)的戰(zhàn)略、明確的目標(biāo)、清晰的思路。

二是牢記先行使命，攻堅(jiān)克難，爭(zhēng)創(chuàng)一流?！笆濉睍r(shí)期是全市交通建設(shè)力度不斷加大、規(guī)模持續(xù)攀升的時(shí)期，也是國(guó)家實(shí)施宏觀調(diào)控政策、資金和土地等要素制約日益加劇的時(shí)期，交通建設(shè)的項(xiàng)目審批和征地拆遷工作難度也越來越大。面對(duì)種種矛盾和困難，以交通先行為使命，積極適應(yīng)形勢(shì)，主動(dòng)迎接挑戰(zhàn)，攻堅(jiān)克難，奮發(fā)有為。深入推進(jìn)交通投融資體制機(jī)制改革，努力拓寬融資渠道，廣泛引進(jìn)社會(huì)資金和外資，緩解資金壓力，并盤活交通存量資產(chǎn)，整合現(xiàn)有交通資源，組建了市交通投資集團(tuán)有限公司，提高交通投融資能力。大力創(chuàng)新前期工作方法，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)上聯(lián)系，細(xì)化規(guī)范前期工作流程，精心準(zhǔn)備項(xiàng)目申報(bào)基礎(chǔ)材料，并大膽引入中介機(jī)構(gòu)，走出了征遷工作中介實(shí)施、陽(yáng)光操作的新路子?？梢哉f，沒有這種積極創(chuàng)新、勇于破難的精神，就不可能克服和緩解阻礙交通加快發(fā)展的各種難題，全市交通在“十五”期間就不可能取得如此豐碩的業(yè)績(jī)。

三是堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，艱苦努力，頑強(qiáng)拼搏。保持和發(fā)揚(yáng)真抓實(shí)干的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，狠抓各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)。每年從上到下都將年度工作任務(wù)具體化，層層簽訂責(zé)任書，立下“軍令狀”。深入推行重點(diǎn)工程和重點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入一線，跟蹤督導(dǎo)，現(xiàn)場(chǎng)解決問題，化解重點(diǎn)工程和重點(diǎn)工作推進(jìn)中遇到的突出矛盾和困難。廣大基層工作者特別是工程建設(shè)人員大力發(fā)揚(yáng)“五干”精神，艱苦拼搏，為完成各項(xiàng)任務(wù)付出了辛勤的汗水。“十五”期間，在全市交通工作任務(wù)逐年加重、困難逐年增多的情況下，正是靠了艱苦努力、頑強(qiáng)拼搏的工作作風(fēng)，強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)了申蘇浙皖、申嘉湖高速公路建設(shè)和104國(guó)道、湖嘉申航道工程，提前二年完成了鄉(xiāng)村康莊工程，基本實(shí)現(xiàn)了村村通公交的目標(biāo)。

四是圍繞服務(wù)大局，齊心協(xié)力，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)。“十五”期間，緊緊圍繞“建設(shè)大交通、促進(jìn)大發(fā)展”的目標(biāo)和要求，以交通“六大工程”為主抓手，上下一心，團(tuán)結(jié)一致，全力推動(dòng)全市交通新的跨越式發(fā)展。各級(jí)各單位牢固樹立全市一盤棋的思想，合心、合力、合拍地抓好各項(xiàng)工作的落實(shí)。加大聯(lián)合攻關(guān)力度，積極爭(zhēng)取上級(jí)資金和項(xiàng)目支持，推進(jìn)了全市重點(diǎn)工程的順利實(shí)施。對(duì)全市的中心工作任務(wù)，如城鄉(xiāng)公交一體化列為2005年市政府為民辦實(shí)事項(xiàng)目，全力以赴，合力推進(jìn)，到年底全市行政村公交班線開通率達(dá)到98%。對(duì)跨縣區(qū)的工程建設(shè)，認(rèn)真配合，協(xié)同推進(jìn)。在每項(xiàng)工作推進(jìn)過程中，廣大干部職工心往一處想、勁往一處使。這種精誠(chéng)團(tuán)結(jié)的精神是確保事業(yè)取得勝利的重要保證。

剛剛過去的五年，是ＸＸ交通事業(yè)大發(fā)展的五年，也是交通隊(duì)伍素質(zhì)大提升的五年。實(shí)踐表明，全市交通系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子是求真務(wù)實(shí)、開拓進(jìn)取，干事業(yè)、謀發(fā)展的班子；干部職工隊(duì)伍是善于攻堅(jiān)、勇于克難、敢打硬仗的隊(duì)伍。市政府是滿意的，社會(huì)各界也是充分肯定的。在此，我代表市人民政府，向全市交通系統(tǒng)廣大干部職工、支持交通建設(shè)的各級(jí)各部門以及社會(huì)各界，表示衷心的感謝！

在“十五”實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的平臺(tái)上，圍繞去年底市委五屆九次全會(huì)確立的增強(qiáng)“三力”、實(shí)現(xiàn)在杭湖寧發(fā)展帶中間率先崛起的戰(zhàn)略決策，認(rèn)真謀劃并編制了包括鐵路和軌道在內(nèi)的全市“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃?？傮w目標(biāo)是構(gòu)建“七網(wǎng)二站一港”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，總的建設(shè)投入將達(dá)到400億元。這個(gè)目標(biāo)是在多方、反復(fù)調(diào)查論證的基礎(chǔ)上確定的，符合泛長(zhǎng)三角交通一體化發(fā)展趨勢(shì)，符合交通發(fā)展規(guī)律，符合我市實(shí)際。構(gòu)建“七網(wǎng)二站一港”的交通綜合運(yùn)輸體系，是支撐ＸＸ率先崛起的物化基礎(chǔ)，是建設(shè)現(xiàn)代化大城市的重要前提，是推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展的必然要求，對(duì)于推動(dòng)ＸＸ經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通自身的加快科學(xué)發(fā)展具有重大意義。各級(jí)要進(jìn)一步統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，率先崛起，交通先行，增強(qiáng)加快交通發(fā)展的使命感和責(zé)任感，樹立搶抓機(jī)遇、創(chuàng)新破難的信心和決心，乘著“十五”全市交通大發(fā)展的良好勢(shì)頭，大力推進(jìn)全市交通在“十一五”又快又好的發(fā)展。

二、咬定目標(biāo)，干在實(shí)處，確保完成年度任務(wù)，為順利實(shí)現(xiàn)“十一五”交通發(fā)展目標(biāo)開好頭、起好步

今年是實(shí)施“十一五”規(guī)劃的開局之年。今年的交通工作計(jì)劃排得很滿，任務(wù)十分繁重。各級(jí)務(wù)必要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織實(shí)施，保持優(yōu)良作風(fēng)，乘勢(shì)而上，再接再厲，扎扎實(shí)實(shí)地抓好今年的各項(xiàng)工作，確保圓滿完成年度任務(wù)，為順利實(shí)現(xiàn)“十一五”交通發(fā)展目標(biāo)開好頭、起好步。

對(duì)今年的工作，我提五個(gè)方面的要求。

一是要以認(rèn)真的態(tài)度嚴(yán)格執(zhí)行年度建設(shè)計(jì)劃。今年計(jì)劃建設(shè)的交通項(xiàng)目較多，各級(jí)要科學(xué)統(tǒng)籌，合理安排，嚴(yán)密實(shí)施，全力推進(jìn)，落到實(shí)處。要嚴(yán)格執(zhí)行市年度交通工作計(jì)劃，服從大局，維護(hù)大局。對(duì)市確定的重點(diǎn)工程，各縣區(qū)要想方設(shè)法，集中物力、財(cái)力、人力，優(yōu)先保證、優(yōu)先推進(jìn)、優(yōu)先落實(shí)，不打折扣。要防止出現(xiàn)爭(zhēng)項(xiàng)目時(shí)“胃口”很大，審批下來后卻消化不了的現(xiàn)象，這不僅會(huì)影響在群眾心目中的形象，而且也會(huì)影響向上級(jí)爭(zhēng)取建設(shè)項(xiàng)目的力度。在市交通建設(shè)計(jì)劃之外，各縣區(qū)如再建本地的新項(xiàng)目，要從實(shí)際出發(fā)，量力而行，把資金、土地等各種因素考慮周全，把各種情況估計(jì)足，在各方面條件成熟后再行實(shí)施。實(shí)施中，要穩(wěn)扎穩(wěn)打，有序推進(jìn)，確保項(xiàng)目順利啟動(dòng)和建設(shè)，切忌盲目上馬，一哄而上，防止出現(xiàn)工程審批后一拖再拖、動(dòng)彈不了或“半拉子工程”現(xiàn)象。

二是要以創(chuàng)新的精神努力緩解建設(shè)資金壓力。隨著全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷攀高，資金壓力始終存在。各縣區(qū)尤其是各級(jí)交通部門要大膽更新理念，在繼續(xù)加強(qiáng)與金融部門聯(lián)系、最大限度地爭(zhēng)取銀行信貸支持的同時(shí)，以更為開放創(chuàng)新的精神，深入推進(jìn)交通投融資機(jī)制體制改革，進(jìn)一步拓寬融資渠道。要認(rèn)真總結(jié)過去的好經(jīng)驗(yàn)，充分借鑒兄弟市的好做法，把本地的交通優(yōu)良資產(chǎn)盤活起來，推向市場(chǎng)，力爭(zhēng)在引進(jìn)交通建設(shè)資金上邁出實(shí)質(zhì)性步伐。要?jiǎng)?chuàng)新思維、創(chuàng)新工作，廣開視野、廣納財(cái)源，廣泛采取經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓、發(fā)放債券、合資合作、信托等多種形式，吸引和鼓勵(lì)政府資金、民間資金、企業(yè)資金、市外資金、國(guó)外資金投入交通建設(shè)，努力形成多元化投資的新局面。

三是要以科學(xué)的管理切實(shí)抓好工程質(zhì)量進(jìn)度。今年全市的交通工程建設(shè)項(xiàng)目多，時(shí)間緊，要求高。要進(jìn)一步加強(qiáng)科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)，確保質(zhì)量和進(jìn)度。各建設(shè)單位要認(rèn)真研究、合理安排全年的施工計(jì)劃，把年度目標(biāo)分解到各個(gè)階段。要切實(shí)配齊管理力量，強(qiáng)化建設(shè)管理，對(duì)工程實(shí)施全方位監(jiān)管，并發(fā)動(dòng)廣大工程建設(shè)人員共同把好工程建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)。要嚴(yán)格落實(shí)無標(biāo)底招標(biāo)制，為打造精品優(yōu)質(zhì)工程提供隊(duì)伍保證。要進(jìn)一步健全四級(jí)質(zhì)保體系，對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度和施工、監(jiān)理單位履行合同情況進(jìn)行全程跟蹤檢查。要加大科研力度，重點(diǎn)攻關(guān)，以難點(diǎn)問題的克服帶動(dòng)工程進(jìn)度的提速和質(zhì)量的提升。要大膽推廣運(yùn)用新技術(shù)、新工藝和新材料，不斷提高工程的內(nèi)在品質(zhì)。要從嚴(yán)落實(shí)質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。同時(shí)，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實(shí)抓好工程建設(shè)安全和交通運(yùn)輸安全。

四是要以積極的姿態(tài)合力推進(jìn)各項(xiàng)工程建設(shè)。建設(shè)大交通，需要各級(jí)各部門的大力支持，合力推進(jìn)。各級(jí)政府要一如既往地全力支持交通工作，努力為交通建設(shè)創(chuàng)造條件、提供便利、營(yíng)造良好環(huán)境。各級(jí)交通部門要主動(dòng)請(qǐng)示匯報(bào)，努力爭(zhēng)取黨委、政府和人大、政協(xié)的支持。各有關(guān)部門要從大局出發(fā)，通力協(xié)作，推動(dòng)大交通建設(shè)。發(fā)改部門要優(yōu)先安排交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目，做好項(xiàng)目申報(bào)等工作。財(cái)政部門要在資金上予以傾斜，并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿引導(dǎo)各方資金投入交通建設(shè)。國(guó)土部門要及早介入交通項(xiàng)目，加強(qiáng)項(xiàng)目申報(bào)和開工的前期工作。建設(shè)部門要把交通納入城市建設(shè)范疇，與交通部門一起規(guī)劃好城鄉(xiāng)道路建設(shè)。公安部門要密切關(guān)注交通工程建設(shè)動(dòng)態(tài)，嚴(yán)厲打擊干擾工程建設(shè)的不法行為，維護(hù)工程建設(shè)秩序。環(huán)保、水利、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等部門要協(xié)助交通部門搞好項(xiàng)目論證，并簡(jiǎn)化程序，強(qiáng)化服務(wù)。電力、通信、廣電等部門要及時(shí)做好“三線”搬遷工作，并保障好交通建設(shè)用電。金融部門要加大對(duì)交通的信貸投入，保障好交通建設(shè)資金。新聞媒體要進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

五是要以嚴(yán)格的制度全面筑牢黨風(fēng)廉政籬笆。近年來，全市交通領(lǐng)域黨風(fēng)廉政建設(shè)抓得緊，沒有出現(xiàn)大的問題，但是絕不能有絲毫松懈。交通工程建設(shè)點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，流動(dòng)資金龐大，稍有放松，都有可能爆出大問題。各級(jí)要居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴，加強(qiáng)教育，廉潔從政，干凈干事。要以嚴(yán)密的制度筑牢拒腐防變的屏障，從制度上把好各個(gè)環(huán)節(jié)，堵住漏洞，守住腐敗入侵的關(guān)口。各級(jí)交通工程建設(shè)主管部門和建設(shè)單位要深入貫徹預(yù)防為主的方針，進(jìn)一步健全和落實(shí)思想教育、民主決策、工程建設(shè)招投標(biāo)、工程質(zhì)量和廉政雙合同、工程全程跟蹤監(jiān)察、工程建設(shè)廉政獎(jiǎng)罰等制度。要強(qiáng)化資金管理，加大對(duì)資金運(yùn)作和使用的檢查、審計(jì)力度。要切實(shí)把反腐倡廉的各項(xiàng)工作落到實(shí)處，努力鏟除腐敗賴以滋生的土壤，把全市交通隊(duì)伍鍛造成一支為民、清廉、務(wù)實(shí)的隊(duì)伍。

還有，關(guān)于今年康莊工程和公交一體化的鞏固提高，我再?gòu)?qiáng)調(diào)一下?？登f工程：一是道路延伸，連接成網(wǎng)；二是危橋改造；三是道路安全設(shè)施配套；四是道路養(yǎng)護(hù)。公交一體化：一是調(diào)整班次，疏密相間；二是方便學(xué)生乘坐公交車上下學(xué)；三是有利于公交公司合理適度盈利。

ＸＸ市人民政府辦公室

二○○六年一月二十七日

第二篇：周杰副市長(zhǎng)在全市交通工作會(huì)議上的講話要點(diǎn)

周杰副市長(zhǎng)在全市交通工作會(huì)議上的講話要點(diǎn)

(2007年1月31日)

一、認(rèn)真總結(jié)回顧過去四年全市交通工作

本屆政府任期以來，從2003年至2006年，是湖州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最好、進(jìn)步最快的時(shí)期。全市交通事業(yè)更是率先發(fā)展、加快發(fā)展，全面實(shí)施交通“六大工程”，努力構(gòu)筑適度超前于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)代化大交通新平臺(tái)，不僅提前實(shí)現(xiàn)了交通跨越式發(fā)展的階段目標(biāo)，而且實(shí)現(xiàn)了“十一五”的開門紅，強(qiáng)有力地支撐和帶動(dòng)了全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)進(jìn)步。發(fā)展的質(zhì)量之好、速度之快，超過了歷史上任何一個(gè)階段，成績(jī)顯著，有目共睹。突出表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)大跨越。大規(guī)模、高速度推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，四年中，全市先后組織實(shí)施了27項(xiàng)交通重點(diǎn)工程建設(shè)，共完成投資133.7億元，建設(shè)規(guī)模和投資額度均創(chuàng)歷史新高。高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得了重大突破，在杭寧高速公路建成后，相繼開工了申蘇浙皖、申嘉湖杭等4條高速公路。特別是去年10月30日申蘇浙皖高速公路浙江段提前建成通車，對(duì)于助推湖州增強(qiáng)“三力”、率先崛起將產(chǎn)生十分深遠(yuǎn)的影響。干線公路和航道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)保持了強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，完成了104國(guó)道、318國(guó)道、長(zhǎng)牛線等國(guó)省道和重要縣道公路，長(zhǎng)湖申線、東宗線等干線和重要支線航道的新建和改造任務(wù)，并提前完成了所有渡口的撤渡建橋任務(wù)，成為全省唯一的“零渡口”市。農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍，圓滿完成了1400公里的鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)任務(wù)，提前兩年實(shí)現(xiàn)了1065個(gè)行政村等級(jí)公路通村率和通村公路路面硬化率“雙百”目標(biāo)。截止去年底，全市公路里程達(dá)到5066公里，比2002年增加1604公里；公路密度達(dá)到每百平方公里53.85公里，比2002年上升5.71公里；二級(jí)以上公路占公路總里程的23%，高級(jí)、次高級(jí)路面鋪裝率達(dá)到93.4%，分別比2002年提高

2.1和9.9個(gè)百分點(diǎn)；四級(jí)以上航道占水路總里程的17.3%，比2002年提高13個(gè)百分點(diǎn)。全市基本形成了一個(gè)內(nèi)外貫通、水陸并舉、無縫銜接的現(xiàn)代化大交通網(wǎng)絡(luò)。

二是交通行業(yè)管理水平實(shí)現(xiàn)大提高。大力加強(qiáng)交通行業(yè)管理，不斷提高交通行業(yè)管理水平，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民群眾安全便捷出行和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)提供了更優(yōu)更好的交通服務(wù)。高度重視工程質(zhì)量管理，著力打造精品優(yōu)質(zhì)工程，全市各項(xiàng)交通工程交竣工質(zhì)量驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，重點(diǎn)工程交竣工質(zhì)量驗(yàn)收優(yōu)良率達(dá)到100%。積極調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快發(fā)展交通先進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)力，交通運(yùn)輸?shù)募s化、公司化、規(guī)模化和專業(yè)化水平明顯提高，貨運(yùn)龍頭企業(yè)實(shí)力穩(wěn)步提升，公路水路客貨運(yùn)輸工具優(yōu)化升級(jí)，在全省率先完成了所有營(yíng)運(yùn)掛槳機(jī)船舶的淘汰任務(wù)，在“長(zhǎng)三角”所有城市率先全部開通了通達(dá)各地級(jí)以上城市的快客班線。大力實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化，全市所有行政村全部通達(dá)城鄉(xiāng)公交，在全省率先實(shí)現(xiàn)了“村村通公交”。切實(shí)加強(qiáng)交通安全生產(chǎn)工作，交通安全狀況保持平穩(wěn)，水陸交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)指標(biāo)均呈總體下降趨勢(shì)。深入推進(jìn)交通投融資體制機(jī)制改革，四年中，全市交通共爭(zhēng)取銀行貸款35億元、上級(jí)支持資金27.03億元，引進(jìn)社會(huì)和國(guó)外資金3億元，拆借政府資金3億元，在前年整合市本級(jí)交通資源，組建成立了市交通投資集團(tuán)有限公司并積極運(yùn)作，有效地緩解了交通建設(shè)資金十分短缺的狀況。

三是交通隊(duì)伍整體素質(zhì)實(shí)現(xiàn)大提升。堅(jiān)持教育與制度并舉、培養(yǎng)與引進(jìn)并舉、自律與他律并舉，著力建設(shè)一支高素質(zhì)的交通隊(duì)伍，樹立了交通部門“為民、務(wù)實(shí)、廉潔”的良好形象。切實(shí)加強(qiáng)勤政廉政建設(shè)，努力提高班子的決策水平，強(qiáng)化干部職工的敬業(yè)精神，不斷健全懲治和預(yù)防腐敗體系，筑牢拒腐防變的思想根基和制度防線。積極實(shí)施人才工程，交通管

理人才、專業(yè)技術(shù)人才和技能人才三支隊(duì)伍規(guī)模和素質(zhì)得到較大提升。四年中，完成了18個(gè)科技攻關(guān)項(xiàng)目，其中16項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，3項(xiàng)成果獲得了市科技進(jìn)步獎(jiǎng)。全面深入開展精神文明建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)，取得了豐碩成果。目前，全市交通系統(tǒng)共有5家單位被分別評(píng)為全國(guó)文明單位、全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位、全國(guó)青年文明號(hào)和全國(guó)巾幗文明示范崗，30家單位和3個(gè)行業(yè)被評(píng)為省市級(jí)文明單位和行業(yè)，26家單位被評(píng)為省市級(jí)青年文明號(hào)，6個(gè)崗臺(tái)被評(píng)為省市級(jí)巾幗文明示范崗，4條公路路段和2條航道被評(píng)為省級(jí)文明公路和部省級(jí)文明航道。

二、科學(xué)扎實(shí)完成2007全市交通工作

近年來，全市經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，人民生活水平穩(wěn)步提高，全社會(huì)對(duì)交通的需求越來越高。這種旺盛的需求對(duì)我們來說，既是大好的機(jī)遇，又是艱巨的任務(wù)，既是強(qiáng)大的動(dòng)力，又是嚴(yán)峻的壓力。全市交通建設(shè)這幾年一直受到土地和資金等要素的嚴(yán)重制約，今后幾年交通建設(shè)的土地、資金供需矛盾依然十分突出。同時(shí)，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，數(shù)量的不斷增加和逐漸飽和，全市交通工作將由以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)向建管并重、以加強(qiáng)和完善管理為重點(diǎn)，給交通行業(yè)管理工作提出了更高的要求。為此，我們必須堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步推動(dòng)交通又好又快發(fā)展，努力構(gòu)建支撐湖州增強(qiáng)“三力”、率先崛起的“七網(wǎng)二站一港”現(xiàn)代化交通綜合運(yùn)輸體系，不斷提高交通運(yùn)輸?shù)墓┙o能力和服務(wù)水平，全力打造湖州和諧交通。

今年，是全市交通深入貫徹“十一五”規(guī)劃，推動(dòng)交通實(shí)現(xiàn)新跨越的關(guān)鍵之年；也是搶抓新機(jī)遇、迎接新挑戰(zhàn)，推動(dòng)交通從建設(shè)向管理轉(zhuǎn)型的重要一年。全市各級(jí)各有關(guān)部門特別是交通部門要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，保持優(yōu)良工作作風(fēng)，主動(dòng)適應(yīng)新形勢(shì)、貫徹新要求、研究新舉措、落實(shí)新任務(wù)，科學(xué)安排、扎實(shí)推進(jìn)，確保完成目標(biāo)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)新一屆交通又好又快發(fā)展開好頭、起好步。具體強(qiáng)調(diào)五個(gè)方面的工作要求：

一是深化細(xì)化規(guī)劃，確保交通基礎(chǔ)設(shè)施特別是重點(diǎn)工程的順利建設(shè)。當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期，全市交通建設(shè)的主要任務(wù)就是認(rèn)真貫徹落實(shí)《湖州市交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》和《湖州市港口總體規(guī)劃》，努力構(gòu)建適度超前、強(qiáng)力支撐全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)代化大交通新平臺(tái)。去年，全市交通各項(xiàng)工作推進(jìn)順利，出色完成了任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)“十一五”交通發(fā)展總體目標(biāo)開了個(gè)好頭。今年，要繼續(xù)按照兩大規(guī)劃有序推進(jìn)，確保交通基礎(chǔ)設(shè)施特別是重點(diǎn)工程的順利建設(shè)。各級(jí)交通部門要從全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、交通長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的大局出發(fā)，與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門一起，深化細(xì)化兩大規(guī)劃。按照與全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展關(guān)聯(lián)度的大小、在構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系中的地位作用、自身的條件成熟度等輕重緩急情況，對(duì)兩大規(guī)劃中的建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行認(rèn)真梳理，細(xì)化分解，科學(xué)安排，制定實(shí)施方案和推進(jìn)計(jì)劃并嚴(yán)格執(zhí)行，維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性。要落實(shí)責(zé)任，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，確保順利實(shí)施，有序推進(jìn)。要抓緊制定并落實(shí)具體的工作措施，切實(shí)把方案計(jì)劃落到實(shí)處。特別要強(qiáng)化項(xiàng)目前期工作，創(chuàng)新破難，落實(shí)好土地、資金，再開工建設(shè)。要成立港口管理領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一新建碼頭審批，嚴(yán)格整治現(xiàn)有碼頭，加強(qiáng)港口資源整合。

二是強(qiáng)化資金籌措，著力緩解交通建設(shè)資金的緊張狀況。今年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模依然很大，對(duì)資金的需求也很大。各級(jí)交通部門要迎難而上，各級(jí)各有關(guān)部門要大力支持，積極爭(zhēng)取上級(jí)資金，努力落實(shí)銀行貸款，進(jìn)一步深化交通投融資體制機(jī)制改革，盤活現(xiàn)有交通存量資產(chǎn)，拓寬融資渠道，著力緩解資金供需矛盾。市交通投資集團(tuán)有限公司要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益并重，切實(shí)擔(dān)當(dāng)起市本級(jí)交通建設(shè)資金籌措主力軍的重?fù)?dān)。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，盡快健全完善公司運(yùn)作模式和融資機(jī)制。進(jìn)一步整合資源，通過市場(chǎng)運(yùn)作等各種途徑和辦法，努力引進(jìn)更多的社會(huì)、民間和國(guó)外資金投入到我市的交通建設(shè)上來，確保全市交通重點(diǎn)工程建設(shè)資金的及時(shí)到位。要及時(shí)圓滿地做好交通建設(shè)債卷發(fā)行工作，加強(qiáng)對(duì)債券資金的管理，確保?？顚Ｓ?，足額投入到交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上來。要最大

限度地發(fā)揮債券資金的效益，以債券資金為平臺(tái)，認(rèn)真研究，科學(xué)計(jì)劃，周密設(shè)計(jì)，精心搞好資本運(yùn)作，不斷擴(kuò)展、延伸其后續(xù)效應(yīng)，努力籌措更多的交通建設(shè)資金。各縣區(qū)要克服“等、靠、要”的思想，主動(dòng)攻堅(jiān)破難，積極做好籌資工作，想方設(shè)法保證交通各項(xiàng)工程的順利實(shí)施。同時(shí)，要進(jìn)一步加強(qiáng)資金管理，管好用好資金，最大限度地減少浪費(fèi)，提高資金的使用效率，切實(shí)把有限的資金用在刀刃上。

三是加強(qiáng)行業(yè)管理，全面提高交通行業(yè)管理的層次水平。今后幾年，隨著全市交通基礎(chǔ)設(shè)施由基本適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求向適度超前邁進(jìn)，加強(qiáng)交通管理的任務(wù)將越來越重，要求將越來越高。各級(jí)交通部門要進(jìn)一步加強(qiáng)管理工作創(chuàng)新，加大管理工作力度，促進(jìn)交通工作逐步由注重建設(shè)向建管并重、切實(shí)加強(qiáng)管理的方向轉(zhuǎn)型。要切實(shí)加強(qiáng)工程建設(shè)管理，打造精品優(yōu)質(zhì)工程。堅(jiān)持貫徹“公開、公平、公正”的原則，認(rèn)真落實(shí)交通工程建設(shè)招投標(biāo)等制度，擇優(yōu)選擇施工和監(jiān)理單位。進(jìn)一步完善四級(jí)質(zhì)保體系，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)管，督導(dǎo)施工、監(jiān)理單位建立健全質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任制，嚴(yán)格履行質(zhì)量管理職責(zé)。要切實(shí)加強(qiáng)公路航道養(yǎng)護(hù)管理，確保安全暢通。堅(jiān)持全面養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為主的原則，繼續(xù)深化管理養(yǎng)護(hù)工作改革，著力創(chuàng)新公路航道的管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制。特別是今年要制定出臺(tái)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法，落實(shí)主體和資金，逐步建立正常化、制度化、規(guī)范化的農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)體制。扶持發(fā)展壯大公路養(yǎng)護(hù)公司，增強(qiáng)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。要切實(shí)加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理，推動(dòng)交通先進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)力與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。深入推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量，使城鄉(xiāng)居民乘上“便捷車”、“舒心車”。深化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)運(yùn)輸工具升級(jí)換代，大力發(fā)展以湖州港為中心的鐵公水聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代物流業(yè)。加強(qiáng)交通運(yùn)輸市場(chǎng)整頓，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)和惡性競(jìng)爭(zhēng)行為，促進(jìn)運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展。要切實(shí)加強(qiáng)交通安全管理，夯實(shí)和諧交通的安全基礎(chǔ)。健全落實(shí)安全責(zé)任制，完善安全制度體系，進(jìn)一步加強(qiáng)安全教育、培訓(xùn)、監(jiān)管和投入，大力開展安全專項(xiàng)整治、交通安保工程建設(shè)和臨水臨崖危險(xiǎn)路段、低承載力橋梁改造等工作，努力打造“平安交通”。

四是狠抓隊(duì)伍建設(shè)，努力夯實(shí)交通長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的組織基礎(chǔ)。近年來，全市交通隊(duì)伍的整體水平不斷提高，但是按照落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建和諧交通、建設(shè)創(chuàng)新型行業(yè)的要求，在很多方面仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。各級(jí)交通部門要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，切實(shí)把隊(duì)伍建設(shè)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作和重中之重的任務(wù)，努力打造一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正的過硬隊(duì)伍。要重視加強(qiáng)交通領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，今年各級(jí)交通分管領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)變動(dòng)較大，新來的同志要和原有的同志一起，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，深入調(diào)研，盡快掌握情況，熟悉工作，進(jìn)入角色，不斷提高以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局、科學(xué)決策、推進(jìn)工作的能力和水平。各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)班子成員要增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神，認(rèn)真貫徹民主集中制，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)組織制度，帶好頭、干成事。要積極實(shí)施“人才強(qiáng)交”戰(zhàn)略，重點(diǎn)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理、專業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍建設(shè)，大力培養(yǎng)引進(jìn)各類交通急需人才，不斷提高交通人才隊(duì)伍的整體規(guī)模和水平。堅(jiān)持以實(shí)績(jī)看德才、憑德才用干部，提拔優(yōu)秀年輕干部到領(lǐng)導(dǎo)崗位、重要崗位。要強(qiáng)化深化交通廉政建設(shè)，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，建立健全教育制度、民主決策制度、工作監(jiān)督制度和懲治腐敗制度等，完善預(yù)防和懲治腐敗體系，筑牢黨風(fēng)廉政籬笆，切實(shí)把反腐倡廉的各項(xiàng)工作落到實(shí)處。要大力加強(qiáng)交通文化建設(shè)，廣泛深入地開展群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，不斷增強(qiáng)交通行業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力，進(jìn)一步樹立起交通負(fù)責(zé)任部門和文明行業(yè)的良好形象。

五是保持密切協(xié)作，不斷濃厚合力共建交通的良好氛圍。近年來，全市形成了合力共建大交通、促進(jìn)大發(fā)展的良好工作氛圍。各級(jí)各有關(guān)部門要一如既往地全力支持交通工作，密切配合，通力協(xié)作，共同推動(dòng)全市交通又好又快發(fā)展。交通部門要切實(shí)履行好職責(zé)，加強(qiáng)匯報(bào)、溝通和協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取各級(jí)黨委政府、人大政協(xié)的高度重視，爭(zhēng)取各級(jí)各有關(guān)部門的大力支持。發(fā)展改革部門要在計(jì)劃安排、項(xiàng)目申報(bào)上優(yōu)選交通工程，促進(jìn)交通重點(diǎn)工程的成功申報(bào)和順利實(shí)施。財(cái)政部門要及時(shí)足額劃拔交通建設(shè)資金，并從政策上予以支持，配合交通部門

籌措好建設(shè)資金。國(guó)土資源部門要想方設(shè)法重點(diǎn)保障交通工程建設(shè)用地，協(xié)助交通部門努力破解土地落實(shí)難的問題。規(guī)劃建設(shè)部門要加強(qiáng)與交通部門的工作銜接，共同搞好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，共同推進(jìn)城鄉(xiāng)公交事業(yè)的發(fā)展。公安部門要與交通部門聯(lián)合加大對(duì)交通違法違章行為的打擊力度，抓好交通運(yùn)輸安全管理，及時(shí)處理各種矛盾糾紛，維護(hù)交通建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)的秩序。電力部門要在電力供應(yīng)上向交通適當(dāng)傾斜，保障好交通建設(shè)用電。水利部門要與交通部門加強(qiáng)協(xié)作，在有些工程建設(shè)上可以一起實(shí)施。環(huán)保部門要加強(qiáng)服務(wù)，為交通工程建設(shè)提供便利。銀行等金融單位要充分利用信貸政策，進(jìn)一步加大對(duì)交通建設(shè)的資金支持。宣傳、新聞部門和媒體要廣泛關(guān)注交通各條戰(zhàn)線，大力宣傳交通法規(guī)政策，宣傳交通工作的成效和先進(jìn)典型，為交通建設(shè)和管理營(yíng)造良好的輿論氛圍。

第三篇：在全市交通工作會(huì)議上的講話

在全市交通工作會(huì)議上的講話

一項(xiàng)重要的、全局性的工作會(huì)議?！皟蓵?huì)”之后，市委、市政府作了專門研究，就是要壓縮會(huì)議，但有幾個(gè)會(huì)必須開，而且要開好，交通工作會(huì)議就是其中的一個(gè)。本來德新同志和我一道來，今天他在省里開會(huì)。在這里，我代表市委、市政府對(duì)去年全市交通系統(tǒng)取得的驕人業(yè)績(jī)表示衷心的祝賀!對(duì)全市交通戰(zhàn)線上的同志們?cè)诠ぷ髦兴憩F(xiàn)出的艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏、無私奉獻(xiàn)的精神，感到由衷的敬佩!是交通。水利對(duì)于池州而言，是發(fā)展的最大安全屏障。我多次說過，池州的振興、安危，水利系于一半。在黨中央、國(guó)務(wù)院的直接關(guān)懷下，從1999年起，我們用了三年左右時(shí)間加固江堤、移民建鎮(zhèn)，總共投資18個(gè)億?，F(xiàn)在雖還不能說長(zhǎng)江歲歲安瀾，但至少能抵御1954年型的大洪水。當(dāng)年朱镕基總理在池州視察時(shí)聽了我們的匯報(bào)，笑著說：“我就是要聽這一句話?！爆F(xiàn)在池州人民能夠安居樂業(yè)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)能有這么快的發(fā)展，千萬不要忘記是因?yàn)榘阉@件大事辦好了。大家想一想，如果沒有這個(gè)先決條件，大水來了，年年受災(zāi)，年年抗洪，哪有精力、財(cái)力加快發(fā)展呢?現(xiàn)在水利問題有效解決了，而另一個(gè)問題又凸顯了出來，那就是交通。從某種角度上看，池州的落后實(shí)際上苦在路上。池州的經(jīng)濟(jì)落后、發(fā)展不快，不僅是我們本市的一個(gè)小問題，也是關(guān)系到在全面建設(shè)小康社會(huì)的大局上，是否拖全省、全國(guó)后腿的大問題。這幾年我們堅(jiān)持抓解放思想、優(yōu)化環(huán)境、擴(kuò)大開放，在軟環(huán)境方面制約池州發(fā)展的瓶頸

已經(jīng)得到有效消除，干部群眾的發(fā)展意識(shí)、開放意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、憂患意識(shí)大為增強(qiáng)；相比之下，在硬環(huán)境上制約池州快發(fā)展、大發(fā)展的

交通不暢問題顯得越來越突出。如果說計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，交通不暢對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制約作用并不明顯，那么在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在開放開發(fā)的背景下，尤其在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)下，一個(gè)地方發(fā)展的快慢很大程度上取決于交通。無論是擴(kuò)大開放、招商引資，融入長(zhǎng)三角、呼應(yīng)珠三角，還是發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)都需要要素的加速流動(dòng)，歸根結(jié)底都離不開交通。況且，現(xiàn)在的交通是網(wǎng)絡(luò)化的交通，任何一個(gè)斷頭、一個(gè)空檔，都會(huì)對(duì)全局造成影響。比如，銅九鐵路建設(shè)的意義在哪里?絕不是因?yàn)槌刂輿]有鐵路而要修這條鐵路，真正意義在于連路成網(wǎng)，在全國(guó)、全省范圍內(nèi)形成一個(gè)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。從全國(guó)、全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)看，沒有這條鐵路，交通是不完善的，長(zhǎng)江真的成為“天塹”，只有沿江3000公里的交通命脈通起來、活起來，長(zhǎng)三角才能順暢地往中西部輻射過去，珠三角才能順暢地呼應(yīng)過來，這樣才能把整個(gè)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)起來，我們的經(jīng)濟(jì)才能振興。

去年，各項(xiàng)指標(biāo)首次全面超過全省平均水平，預(yù)示著非常好的發(fā)展前景，這里面也凝聚著交通部門的辛勞。但放眼周邊，放眼全省，放眼全國(guó)，放眼世界，我們的發(fā)展還很慢，起點(diǎn)還很低，底子還很薄，還不足以跟別人比拼，只能自己跟自己比，盯著已確定的目標(biāo)去比。去年全國(guó)人均GDP超過1000美元，全省人均GDP800美元左右，我市只有600美元左右，位置大大靠后。就是在省內(nèi)，我們也是前有標(biāo)兵，后無追兵。這種差距，將影響到我們能不能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，能不能完成既定目標(biāo)，能不能實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)，這是衡量池州各級(jí)黨委、政府和各級(jí)干部貫徹十六大及十六屆三中全會(huì)精神，踐行“三個(gè)代表”重要思想，做到立黨為公、執(zhí)政為民的重要標(biāo)準(zhǔn)。

加快發(fā)展，首先要加快交通發(fā)展。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行；發(fā)展要加快，交通要提速。這就對(duì)交通部門提出了更高的目標(biāo)，賦予了更為神圣的使命，添加了更重的擔(dān)子。交通部門應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任重大，同時(shí)也要充分認(rèn)識(shí)到，在池州這塊大地上從事交通這項(xiàng)事業(yè)非常光榮。憑心而論，池州這幾年在交通建設(shè)上，花了大量的精力，也有了非常迅速的發(fā)展，取得了很了不起的成績(jī)，但面對(duì)新的形勢(shì)和任務(wù)，我們不能有絲毫的松勁和懈怠。今天這個(gè)會(huì)，一個(gè)重要的任務(wù)，就是要認(rèn)清形勢(shì)、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)，把形勢(shì)分析透，把道理弄明白，把思路謀劃好，把工作做到位，自我加壓，負(fù)重拼搏，繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，確保既定目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。為此，對(duì)全市交通工作提出四點(diǎn)要求：

事業(yè)發(fā)展如何，反映了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)態(tài)勢(shì)。要清醒地看到，交通的發(fā)展是很難跟上形勢(shì)發(fā)展需要的，永遠(yuǎn)不能說超前，只能說適應(yīng)。以前有些人認(rèn)為修那么多路，如果沒有車流量、沒有效益怎么辦?現(xiàn)在看來?yè)?dān)心是多余的。比如池州到青陽(yáng)這條路，采用BT方式引進(jìn)浦東路橋集團(tuán)來做，沒有多長(zhǎng)時(shí)間，項(xiàng)目經(jīng)理就提出要提高公路的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，再加高加厚30公分的水泥路面。為什么?車流量增加了，從1000多輛增加到近4000輛。不管怎樣，這是發(fā)展帶來的，這也要求交通部門的預(yù)測(cè)要有超前性。出門見路，抬腳是路，現(xiàn)在我們確確實(shí)實(shí)強(qiáng)烈感受到要想發(fā)展必須大辦交通。因此，交通戰(zhàn)線上的同志們一定要有更強(qiáng)烈的憂患意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，時(shí)刻保持清醒頭腦，看到差距，承認(rèn)差距，奮起直追，縮短差距，利用一切時(shí)間、依托一切資源、創(chuàng)造一切條件去加快池州的發(fā)展。

快發(fā)展的機(jī)遇。機(jī)遇稍縱即逝。從現(xiàn)在開始包括“十一五”、“十二五”期間，將是池州交通發(fā)展的鼎盛時(shí)期。我們多年夢(mèng)寐以求的一些大工程、大項(xiàng)目，有望在我們手里把它干成。今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在與全省計(jì)劃目標(biāo)銜接的基礎(chǔ)上，要爭(zhēng)取完成16個(gè)億。要全面鋪開高速公路建設(shè)、國(guó)省道及重要縣道路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)，興起新一輪公路建設(shè)的高潮，推動(dòng)我市公路迅速融入全國(guó)的交通網(wǎng)，使其盡快轉(zhuǎn)化為池州市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升加快發(fā)展的后續(xù)能力。

別能戰(zhàn)斗的奮斗精神，打造一支交通鐵軍。今年乃至今后幾年，交通部門要進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)吃苦、奉獻(xiàn)精神，為池州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展再出大力，再添后勁。吃苦、奉獻(xiàn)、拼搏、善戰(zhàn)是一種精神，這種精神也是一筆寶貴的財(cái)富。我們的干部只要有了這種精神，有了這筆財(cái)富，想干事、真干事、會(huì)干事，就一定能干成事。交通部門要考慮在新的歷史條件下如何繼續(xù)保持這種精神，如何用這種精神去打造一支在省內(nèi)、國(guó)內(nèi)都有影響的鐵軍隊(duì)伍。

工程、陽(yáng)光工程?，F(xiàn)行體制下交通行業(yè)具有一定的壟斷性，交通領(lǐng)域特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域很容易成為腐敗的易發(fā)、高發(fā)地帶。一段時(shí)間內(nèi)，交通系統(tǒng)暴露的腐敗問題令人側(cè)目。在這里，我再一次提醒交通行業(yè)的同志們，一定要保持清醒頭腦，樹立高度的責(zé)任意識(shí)，把好防腐關(guān)口，嚴(yán)守反腐防線，做到警鐘長(zhǎng)鳴，拒腐不沾，真正把交通建設(shè)項(xiàng)目建成精品工程、廉政工程、陽(yáng)光工程。

第四篇：在交通工作會(huì)議上的講話

同志們：

經(jīng)區(qū)政府研究同意，今天召開2006全區(qū)交通工作會(huì)議。這次會(huì)議是新春之后區(qū)政府召開的一次十分重要的全區(qū)性工作會(huì)議，這既隱含了“交通先行”的深刻寓意，也體現(xiàn)了區(qū)政府對(duì)交通工作的高度重視，更飽含了區(qū)政府對(duì)“十一五”交通發(fā)展所寄予的深切厚望。這次會(huì)議得到了區(qū)委、人大、政協(xié)和市交通局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，他們親臨大會(huì)，增添了我們做好交通工作的信心和決心。會(huì)議時(shí)間不長(zhǎng)，但形式活潑，內(nèi)容豐富。表彰了先進(jìn)，部署了水上交通安全管理和農(nóng)村公路建設(shè)工作，簽訂了責(zé)任狀，落實(shí)了責(zé)任。市局領(lǐng)導(dǎo)就我區(qū)交通工作提出了指導(dǎo)性意見，為我們當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的交通建設(shè)與發(fā)展進(jìn)一步明確了方向。XX局長(zhǎng)作了一個(gè)很好的工作報(bào)告，既全面總結(jié)了“十五”時(shí)期全區(qū)交通工作取得的巨大成就和積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，又在認(rèn)真分析形勢(shì)的基礎(chǔ)上，提出了“十一五”及2006年交通工作的目標(biāo)任務(wù)。工作總結(jié)實(shí)事求是，任務(wù)安排思路清晰，我完全贊同。請(qǐng)大家會(huì)后認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，緊密聯(lián)系實(shí)際，抓好貫徹落實(shí)。下面，根據(jù)會(huì)議安排，我代表區(qū)政府講三點(diǎn)意見。

一、肯定成績(jī)，正視差距，進(jìn)一步增強(qiáng)做好交通工作的責(zé)任感和緊迫感

“十五”以來，區(qū)委、區(qū)政府帶領(lǐng)全區(qū)人民，解放思想、實(shí)事求是、銳意改革、創(chuàng)新發(fā)展思路，努力破解發(fā)展難題，較好地完成了“十五”目標(biāo)任務(wù)。經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力穩(wěn)步提升，人民生活水平不斷提高?！笆濉逼陂g，我區(qū)經(jīng)濟(jì)總量持續(xù)增長(zhǎng)到達(dá)2005年末，全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值54億元，年均增長(zhǎng)9.4；財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)3億元，同口徑相比年均增長(zhǎng)10。五年累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資達(dá)85億元，為“九五”時(shí)期投資總和的2.8倍。全區(qū)招商引資工作強(qiáng)力推進(jìn)，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)明顯改善，工業(yè)的主導(dǎo)地位進(jìn)一步顯現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展，開創(chuàng)了改革發(fā)展的新局面。

過去的五年，也是我區(qū)交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要時(shí)期，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處、區(qū)直有關(guān)單位和交通主管部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府的總體工作部署，扎實(shí)苦干，取得了交通事業(yè)發(fā)展的巨大成就，為我區(qū)大力實(shí)施東向發(fā)展和“一主兩翼”戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)在奮力崛起中奮力進(jìn)位，提供了強(qiáng)有力的交通支撐，交通建設(shè)已經(jīng)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)的重要力量。為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。這些成績(jī)概括起來說，主要體現(xiàn)在“四個(gè)最”：

一是速度最快。短短的5年時(shí)間，全區(qū)的交通面貌可以說是日新月異，既表現(xiàn)在公路等級(jí)的明顯提高，還體現(xiàn)在公路的通達(dá)深度有了明顯的提升，公路網(wǎng)密度、高速公路里程、農(nóng)村公路里程分別由2000年的57公里/百平方公里、37公里、1264公里上升為2005年的61.8公里/百平方公里、53公里、1420公里；解決了14個(gè)村不通公路的問題，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客車的目標(biāo)，結(jié)束了班車不通村的歷史。

二是規(guī)模最大?！笆濉逼陂g同步實(shí)施了縣鄉(xiāng)公路通達(dá)工程和村村通公路工程，新建、改建縣鄉(xiāng)公路11條174.3公里、通村公路16條97公里，新建橋梁5座365延米。我區(qū)農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)加速形成。

三是投資最多。過去的5年，全區(qū)交通建設(shè)舉全區(qū)之力，一舉完成投資2億元，超過建國(guó)51年來完成投資總和，是“九五”期間完成投資的2.5倍。

四是質(zhì)量最好。“十五”期間全區(qū)交通戰(zhàn)線廣大干部、職工視質(zhì)量為生命，不僅堅(jiān)持機(jī)械化施工，而且堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)要求，工程質(zhì)量大大超過了以往任何一個(gè)五年，道路的平整度、行車的舒適度都得到了明顯的提高。

可以說，這五年在各級(jí)黨委、政府的高度重視下，在全區(qū)上下的共同努力下，交通工作取得了驕人的成績(jī)，公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。對(duì)此，區(qū)委、區(qū)政府是滿意的，全區(qū)廣大人民群眾是滿意的。以上成績(jī)的取得，是區(qū)委、區(qū)政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是市交通局正確指導(dǎo)、關(guān)心支持的結(jié)果，是區(qū)直有關(guān)單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處積極參與、通力合作的結(jié)果，更是全區(qū)交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作、扎實(shí)苦干的結(jié)果。實(shí)踐再一次雄辯地表明，我區(qū)交通隊(duì)伍是一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)的隊(duì)伍。在此，我謹(jǐn)代表區(qū)人民政府向大家在過去5年里的辛勤工作表示衷心的感謝！向受到表彰的各類先進(jìn)單位、先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀！并通過你們向全區(qū)交通戰(zhàn)線全體職工表示崇高的敬意和親切的問候！

在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，我們還要清醒地認(rèn)識(shí)到，雖然我區(qū)交通事業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，具備了一定的基礎(chǔ)，但同時(shí)也存在一些矛盾和問題，主要是：公路工程建設(shè)資金不足，地方配套資金到位率低，征地拆遷難度大，民事糾紛增多，影響了工程進(jìn)展；縣鄉(xiāng)公路破損嚴(yán)重，亟需加強(qiáng)建設(shè)和養(yǎng)護(hù)；交通規(guī)費(fèi)征收的外部環(huán)境差，增長(zhǎng)幅度不高；安全隱患不少，潛在的不穩(wěn)定因素依然存在；運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境還不和諧，保持交通長(zhǎng)治久安任務(wù)艱巨。對(duì)這些矛盾和問題，要引起高度重視，在今后工作中切實(shí)采取有效措施，認(rèn)真加以解決。

二、凝心聚力，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)

第五篇：在全市交通工作會(huì)議上的講話之一

同志們：

剛才，局長(zhǎng)傳達(dá)了市交通工作會(huì)議精神，總結(jié)了去年交通工作，部署了今年工作，我完全同意。

今年，在省委、省政府、市委、市政府和上級(jí)交通公路部門的大力支持下，我市交通事業(yè)取得一定成效。主要體現(xiàn)在：

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交通安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)。在運(yùn)輸生產(chǎn)安全監(jiān)管上，狠抓交通安全責(zé)任制的落實(shí)，各項(xiàng)安全事故指標(biāo)總體下降，道路安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。在建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)管方面，交通工程驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，得到省交通廳的肯定。去年我市實(shí)現(xiàn)了公路無“三亂”目標(biāo)。在交通行業(yè)精神文明建設(shè)中，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。

今天，市委、市政府表彰了一批春運(yùn)工作先進(jìn)單位，公路建設(shè)先進(jìn)單位和鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)先進(jìn)單位。這充分說明市委、市政府對(duì)我們交通戰(zhàn)線工作的肯定和支持。希望受表彰的單位再接再厲，樹立榜樣。在此，我受市委、市政府的委托，向交通系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝，向各級(jí)政府各部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通工作的高度重視和大力支持，表示衷心的感謝。

2005年是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃目標(biāo)、銜接“十一五”發(fā)展計(jì)劃目標(biāo)的關(guān)鍵一年。做好今年工作任重道遠(yuǎn)，有機(jī)遇，也有挑戰(zhàn)。但對(duì)我市來說是一次難得的機(jī)遇。國(guó)家、省繼續(xù)保持對(duì)交通建設(shè)傾斜投資政策，特別是對(duì)農(nóng)村公路改造扶持力度，國(guó)家啟動(dòng)實(shí)施能源安全戰(zhàn)略，尤其是我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力逐步增強(qiáng)，交通建設(shè)的投入有更大的空間，必將促進(jìn)我市交通事業(yè)發(fā)展。因此，交通公路部門必須樹立機(jī)遇意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，抓住機(jī)遇，促進(jìn)我市交通事業(yè)快速發(fā)展。下面，我就今年的工作，講幾點(diǎn)意見：

三、明確責(zé)任，加強(qiáng)宣傳工作。一是抓好宣傳發(fā)動(dòng)工作。縣通鎮(zhèn)公路和農(nóng)村鄉(xiāng)道硬底化建設(shè)是解決路難行，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“民心工程”，單靠交通公路部門或者當(dāng)?shù)卣菬o法完成這項(xiàng)任務(wù)的，需要全黨動(dòng)員，全民動(dòng)手，全社會(huì)共同參與，把交通公路部門行為變成全社會(huì)行為，我們的公路建設(shè)才能得到迅速發(fā)展。因此，各鎮(zhèn)、市直有關(guān)單位要加大力度，切實(shí)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，廣泛動(dòng)員廣大干部群眾自覺投入到公路建設(shè)中去，有錢出錢，有力出力，積極支持參與公路建設(shè)。二是認(rèn)真落實(shí)公路建設(shè)責(zé)任制。按照湛府辦[2003]51號(hào)文件精神，認(rèn)真負(fù)起各自的責(zé)任。公路沿線各鎮(zhèn)和農(nóng)林場(chǎng)要負(fù)起公路用地、拆遷等工作，通過調(diào)整土地的辦法無償提供公路建設(shè)用地（含綠化用地）和取土料場(chǎng)；供電、電信、長(zhǎng)線、移動(dòng)、聯(lián)通、電視和水利等部門負(fù)責(zé)自身相關(guān)線路設(shè)施的自費(fèi)拆遷；規(guī)劃國(guó)土資源局負(fù)責(zé)督促相關(guān)單位按時(shí)完成公路用地的征用和拆遷工作；交通公路部門負(fù)責(zé)把已列入計(jì)劃的建設(shè)項(xiàng)目，盡快安排落實(shí)各階段的設(shè)計(jì)和審批工作，為施工做好準(zhǔn)備，并做好牽線搭橋工作，積極向上級(jí)匯報(bào)我市公路建設(shè)情況，爭(zhēng)取上級(jí)對(duì)我市公路建設(shè)的大力支持；公安部門和沿線各鎮(zhèn)及農(nóng)林場(chǎng)要為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的治安環(huán)境和安全生產(chǎn)環(huán)境。今天，沿線各鎮(zhèn)和相關(guān)單位與市政府簽訂責(zé)任書，明確各自的任務(wù)，明確完成公路建設(shè)的時(shí)間，并相應(yīng)成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，鎮(zhèn)（街道辦）和部門具體落實(shí)，一級(jí)抓一級(jí)，互相協(xié)調(diào)，共同配合，及時(shí)解決公路建設(shè)過程中存在的問題，不拖工程建設(shè)的后腿。各鎮(zhèn)、農(nóng)林場(chǎng)要配合交通部門解決公路綠化用地，及時(shí)將改造好的公路植樹綠化，打造現(xiàn)代生態(tài)工業(yè)化城市窗口形象。

四、拓寬融資渠道，為我市推進(jìn)公路建設(shè)提供強(qiáng)有力保障。隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面快速發(fā)展，交通需求將持續(xù)在一個(gè)較高的平臺(tái)上增長(zhǎng)，建設(shè)資金需求也將持續(xù)快速增長(zhǎng)，僅靠政府財(cái)政性資金的投入和上級(jí)交通公路部門的支持遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足建設(shè)需求，資金嚴(yán)重不足成了我市長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)制約交通發(fā)展的主要因素。因此，各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)部門要廣開門路，多渠道籌集資金以解決公路用地、拆遷、路基土方和橋涵的費(fèi)用。要大膽積極探索新的市場(chǎng)融資方式，降低籌資成本，優(yōu)化資金組合，防范資金風(fēng)險(xiǎn)，以最大限度地發(fā)揮社會(huì)資金的積極作用，以更加開放的態(tài)度吸引非公有資本進(jìn)入交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，保護(hù)投資者正當(dāng)權(quán)益。最近，國(guó)家放寬了民營(yíng)資本進(jìn)入公共基礎(chǔ)設(shè)施投資限制，沿線鎮(zhèn)和交通公路部門，要改進(jìn)工作方法和創(chuàng)新工作思維，抓住這一有利時(shí)機(jī)，積極吸收非政府資金對(duì)交通事業(yè)的投資，千方百計(jì)增大交通建設(shè)投入，拓寬融資渠道，推進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。

五、加大運(yùn)輸市場(chǎng)整治力度，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。一要繼續(xù)抓好運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的綜合整頓工作，按照《行政許可法》，依法行政，努力提高市場(chǎng)監(jiān)管能力，嚴(yán)厲打擊無牌無證車、報(bào)廢車、農(nóng)用車載客等各種擾亂市場(chǎng)秩序的非法營(yíng)運(yùn)行為。繼續(xù)組織力量清理，堅(jiān)決取締無牌無證車輛，堅(jiān)決打擊各種坑害群眾的不法行為。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的源頭管理，抓好短途客車的專線經(jīng)營(yíng)和出租的士車輛管理，逐步建立健康完善的客運(yùn)市場(chǎng)體系。二要繼續(xù)抓好治理超限超載工作。把治超工作作為整頓和規(guī)范市場(chǎng)秩序的一項(xiàng)重要工作，抓緊抓實(shí)抓出成效。

六、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。今年我市交通安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻，到目前為止，我市已發(fā)生幾起特重大交通事故，直接危及我市政治社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，危及到各級(jí)干部職工的工作安全。今天，市政府與各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)部門簽定了交通安全生產(chǎn)責(zé)任書。因此，各鎮(zhèn)（街道辦）、市直有關(guān)各單位要增強(qiáng)使命感、責(zé)任感、緊迫感和危機(jī)感，要打起百倍精神來抓交通安全生產(chǎn)工作，層層落實(shí)交通安全工作管理目標(biāo)責(zé)任制，對(duì)交通安全工作做到時(shí)時(shí)有人抓，處處有人管。有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)人、船、車和旅客運(yùn)輸密集地區(qū)的安全監(jiān)管力度，定期對(duì)危險(xiǎn)地段和重點(diǎn)部位的安全隱患進(jìn)行排查整治，督促各鎮(zhèn)渡口運(yùn)輸船舶落實(shí)安全責(zé)任制，防止群死群傷的特重大事故的發(fā)生。加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)抓好“安保工程”實(shí)施，保一方平安。

同志們，今年我市交通公路建設(shè)任務(wù)重，時(shí)間緊，能否按時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)，對(duì)今后我市的交通公路建設(shè)將產(chǎn)生重大影響，讓我們?cè)谑形⑹姓膱?jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，開拓進(jìn)取，求真務(wù)實(shí)，不斷加快交通事業(yè)發(fā)展，為我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面進(jìn)步和建設(shè)現(xiàn)代生態(tài)工業(yè)化城市作出新的貢獻(xiàn)。