第一篇：2014.7電氣技術(shù)比武試題及答案

2014年7月電氣技術(shù)比武理論試題

崗位______姓名______分?jǐn)?shù)______

一、判斷題（每題1分，共10分）

1、隔離開關(guān)是對(duì)電力系統(tǒng)起安全隔離作用的開關(guān)（√）

2、在電力系統(tǒng)中，因外部直擊雷或電感應(yīng)而產(chǎn)生的過(guò)電壓稱為外部過(guò)電壓（√）

3、在額定電壓下，開關(guān)能可靠切斷的最大電流叫做額定開斷電流（√）

4、在變壓器的壽命問(wèn)題上，溫度起著決定作用（√）

5、用500V搖表測(cè)量電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻，熱態(tài)下不低于0.5M，冷態(tài)下不低于5M。（√）

6、操作必須接操作票的順序依次操作，不得跳項(xiàng)，漏項(xiàng)，不得擅自更改操作順序。（√）

7、操作票內(nèi)所填寫的項(xiàng)目必須采用雙重名稱，即：設(shè)備名稱和編號(hào)。（√）

8、雷雨天，禁止對(duì)設(shè)備進(jìn)行搖測(cè)絕緣電阻。（√）

9、變壓器的額定容量是指變壓器輸出的視在功率。（√）

10、電壓互感器，電流互感器均通過(guò)二次線與電氣儀表，保護(hù)裝置等二次設(shè)備相連接，因此，它們也屬于二次設(shè)備。（×）

二、選擇題(每題2分,共30分）

1、電流互感器的二次線圈嚴(yán)禁（A）

A 開路運(yùn)行B 短路運(yùn)行C 負(fù)載是客性的2、我廠裝置新加的行燈變壓器二次電壓為（B）

A、24VB、36VC、60V3、銅芯電纜的焊接方法是（C）

A 噴燈焊B 烙鐵焊C 澆錫焊

4、電壓互感器的變化是指（A）

A、一、二次線圈的電壓比B、一、二次線圈匝數(shù)比

C、一、二次線圈電流比

5、在電氣三相母線上刷著三種顏色，紅色相代表（C）

A、A相B、B相C、C相

6、啟動(dòng)多臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)時(shí)，可以（C）

A、一起啟動(dòng)B、由小容量到大容量逐臺(tái)啟動(dòng)

C、由大容量到小容量逐臺(tái)啟動(dòng)

7、兩只燈泡、分別為220V，100W；220V，60W，串聯(lián)接于額定電壓為380V的回路中，則 220V、60W的燈泡（A）。

A、比另一只這亮B、沒(méi)有另一只亮C、與另一只一樣亮

8、從安全角度考慮，設(shè)備停電必須有一個(gè)明顯的（C）。

A、標(biāo)示牌B、接地處C、斷開點(diǎn)。、電力變壓器的油起（C）作用。

Ａ、絕緣和滅?。隆⒔^緣和防銹Ｃ、絕緣和散熱、繼電保護(hù)裝置是由（B）組成的。

Ａ、二次回路各元件Ｂ、各種繼電器 Ｃ、包括各種繼電器和儀表回路

11、倒閘操作票執(zhí)行后，必須（B）。

Ａ、保存至交接班Ｂ、保存三個(gè)月Ｃ、長(zhǎng)時(shí)間保存

12、兩只額定電壓相同的電阻，串聯(lián)接在電路中，則阻值較大的電阻（A）。Ａ、發(fā)熱量較大Ｂ、發(fā)熱量較?。?、沒(méi)有明顯差別

13、能反應(yīng)變壓器內(nèi)部任何故障的保護(hù)為（A）。

A、瓦斯保護(hù)B、差動(dòng)保護(hù)

C、高壓側(cè)過(guò)流保護(hù)D、中，低壓側(cè)過(guò)流保護(hù)

14、變壓器主保護(hù)為:（B）。

A、差動(dòng)保護(hù)和各側(cè)方向過(guò)流保護(hù)

B、差動(dòng)保護(hù)和本體重瓦斯保護(hù)

C、本體重瓦斯保護(hù)和各側(cè)方向過(guò)流保護(hù)

D、差動(dòng)保護(hù)和各側(cè)方向過(guò)流保護(hù)及本體重瓦斯保護(hù)

15、以下對(duì)電流互感器說(shuō)法不正確的（D）。

A、電流互感器二次側(cè)可以短路,但不允許開路

B、運(yùn)行中的電流互感器二次側(cè)必須接地

C、電流互感器正常運(yùn)行是磁通密度很低

D、相對(duì)與二次側(cè)的負(fù)載來(lái)講,電流互感器一次內(nèi)阻很小

三、填空題（每空1分，共20分）

1、我公司保安電源是由（辛安）站供電，線電壓為（10000）伏，相電壓為（6000）伏。

2、交流電是有交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的，其（大?。┖停ǚ较颍┒茧S時(shí)間的變化而變化，其波形是按（正弦函數(shù)）規(guī)律變化的。

3、異步電動(dòng)機(jī)的損耗有定子（鐵損）（銅損）（機(jī)械損耗）。

4、變頻器是交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)器，它是將（三相工頻交流電）轉(zhuǎn)變成（頻率可調(diào)的三相交流電）來(lái)驅(qū)動(dòng)交流電動(dòng)機(jī)，從而使電動(dòng)機(jī)調(diào)速的。

5、通用變頻器顯示屏上顯示LOC或L是（本地）控制方式，顯示REM或R是（遠(yuǎn)程）控制方式，控制盤上RESET鍵是（復(fù)位）鍵。

6、變壓器并列運(yùn)行應(yīng)滿足（變比相等）、（連接組別相同）、（短路電壓相同）三個(gè)條件。

7、天大海德保護(hù)器故障代碼PU代表（不平衡)；PF代表（缺相）；oC代表（過(guò)電流）；

四、問(wèn)答題

1、公司員工工作精神是什么？

毫不畏懼，充滿自信；不推不拖，立即行動(dòng)；勇于負(fù)責(zé)，永不放棄；超越平庸，完美執(zhí)行；工作不找任何借口；不達(dá)目的決不罷休。

2、起動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)注意些什么？（15分）

（1）機(jī)身附近是否有人或雜物

（2）電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后聲音是否正常

（3）起動(dòng)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)從大到小有順序的逐臺(tái)啟動(dòng)

（4）電動(dòng)機(jī)應(yīng)避免頻繁啟動(dòng)或盡量減少啟動(dòng)次數(shù)

3、電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行原因有哪些？（15分）

（1)主電源故障，電源線有一相斷線或主熔絲一相熔斷

（2)接觸器三相主觸頭不能同時(shí)閉合（3)主回路某接頭處接觸不良接觸電阻大如導(dǎo)線接頭處氧化、油垢或連接螺釘未擰緊

（4)電動(dòng)機(jī)繞組有一相斷線

4、有一臺(tái)10KW的三相交流電動(dòng)機(jī)，電壓為380V，Y形連接，功率因數(shù)為0.8，計(jì)算其額定電流是多少？應(yīng)選用多粗的電纜？簡(jiǎn)要說(shuō)明原因？（10分）根據(jù)計(jì)算三相交流電動(dòng)機(jī)公式即 P= √3 UI COS

I=P／√3 U COS = 10KW／1.732×380×0.8=19A

熔絲的額定電流應(yīng)大于電動(dòng)機(jī)額定電流的1.5-2倍,所以我們?nèi)∑漕~定電流的1.5倍,則熔絲的電流應(yīng)為：

I溶絲額定電流=19×1.5=28.5A取用近似30A規(guī)格的熔絲

第二篇：2014年4月電氣技術(shù)比武試題及答案

電氣技術(shù)比武理論試題

崗位______姓名______分?jǐn)?shù)______

一、判斷題（每題1分，共15分）

1、變壓器的作用是升壓或降壓。（×）

2、電氣檢修不可以使用金屬通柄頂?shù)穆萁z刀。（√）

3、使用萬(wàn)用表能測(cè)量絕緣物的電阻。（×）

4、使用絕緣電阻表測(cè)量設(shè)備絕緣時(shí)，應(yīng)遵循“先搖后接、先撤后?！钡脑瓌t。（√）

5、試電筆在每次使用前，應(yīng)先在確認(rèn)有電的帶電體上試驗(yàn)是否良好。（√）

6、真空斷路器是指觸頭在高真空中開斷電路的斷路器。它所采用的絕緣介質(zhì)和弧介質(zhì)是高真空。（√）

7、電抗器在電路中是用作限流、穩(wěn)流、無(wú)功補(bǔ)償、移相等的一種電容元件。（╳）

8、電纜的接地線截面應(yīng)不小于16mm2，在沒(méi)有多股軟銅線時(shí)，可用鋁絞線代替。（╳）

9、交流接觸器和磁力啟動(dòng)器不能切斷短路電流。（√）

10、在額定電壓下，開關(guān)能可靠切斷的最大電流叫做額定斷路電流，它表明開關(guān)的斷路能力。在低于額定電壓的情況，斷路電流可略有增大，其最大值為極

限開斷電流。（√）

11、熔斷器不僅可以作短路保護(hù)，而且還能作為過(guò)載保護(hù)。（√）

12、廠用電快切裝置起動(dòng)切換的必要條件之一是工作、備用開關(guān)一個(gè)合著 , 另

一個(gè)打開。(√)

13、高溫是促成老化的直接原因。運(yùn)行中絕緣的工作溫度越高 , 氧化反應(yīng)進(jìn)行得越快 , 絕緣老化也越快。(√)

14、當(dāng)變壓器油位低于氣體繼電器時(shí) , 氣體繼電器將不會(huì)動(dòng)作于報(bào)警。（×）

15、隔離開關(guān)不能在帶負(fù)荷的情況下進(jìn)行操作。(√)

二、選擇題(每題1.5分，共30分）

1、變壓器鐵芯采用疊片式的目的是（C）。

A、減少漏磁通 B、節(jié)省材料C、減少渦流損失D、減小

2、變壓器溫度計(jì)指示的變壓器頂層油溫，一般不得超過(guò)（C）。

A、75℃B、80℃C、95℃

3、電力系統(tǒng)的負(fù)荷是指電力系統(tǒng)中所有用電設(shè)備消耗的功率，電力系統(tǒng)的負(fù)荷應(yīng)是（B）。

A、有功功率B、有功功率和無(wú)功功率C、無(wú)功功率

4、電纜導(dǎo)線截面的選擇是根據(jù)（C）進(jìn)行的。

A、額定電流B、傳輸容量C、傳輸容量與短路電流

5、接地線一經(jīng)拆除，應(yīng)認(rèn)為線路（D）

A、不一定停電；B、停電；C、不一定帶電；D、已帶電。

6、變壓器的變比是（B）。

A、高、低壓繞組的匝數(shù)比；B、空載時(shí)高、低壓側(cè)額定電壓之比；

C、額定負(fù)載時(shí)，高、低壓側(cè)額定電壓之比

7、電動(dòng)機(jī)軸承要運(yùn)行平穩(wěn)、低噪音、經(jīng)濟(jì)和支撐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等，因此（D）類型是電動(dòng)軸承的最佳選擇。

A、圓柱滾子軸承B、推力球軸承C、調(diào)整球軸承D、深溝球軸承

8、斷路器具有良好的滅弧性能，它既能夠在正常工作條件下切斷負(fù)載電流，又能靠熱脫扣自動(dòng)切斷（D）

A、額定電流B、短路電流C、沖擊電流D、過(guò)載電流

9、電工鉗、電工刀、螺絲刀屬于（C）。

A、電工基本安全用具B、電工輔助安全用具

C、電工基本工具D、一般防護(hù)安全用具

10、對(duì)接地線敘述錯(cuò)誤的是（B）

A、接地線應(yīng)涂漆以示明標(biāo)志，一般規(guī)定黑色為保護(hù)接地，紫色底黑色線條為接 地中性線

B、配電變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)的接地導(dǎo)線，需要用裸銅絞線，其截面積不應(yīng)小于25mm2

C、不允許用一根接地導(dǎo)線把幾臺(tái)設(shè)備串聯(lián)起來(lái)

D、戶內(nèi)接地導(dǎo)線要采用多股絕緣絞線，戶外常采用多股絞線

11、運(yùn)行半小時(shí)左右電動(dòng)機(jī)被卡住，停些時(shí)間又能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障原因可能是（B）

A、電動(dòng)機(jī)軸承損壞B、機(jī)械負(fù)載過(guò)重

C、電動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良D、以上說(shuō)法都不對(duì)

12、移動(dòng)式電動(dòng)工具用的電源線，應(yīng)選用的導(dǎo)線類型是（B）。

A、絕緣軟線B、通用橡套電纜C、絕緣電線D、地埋線

13、立式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端應(yīng)選用軸承的類型名稱是（B）。

A、兩端均勻推力球軸承B、一端推力軸承，另一端為向防軸承

C、兩端均勻向心短圓柱滾子軸承D、一端為向心球軸承，另一端為滾針軸承

14、機(jī)座中心高200mm的Y系列電動(dòng)機(jī)所用軸承型號(hào)是6213，其內(nèi)徑是（C）mm。

A、13B、130C、65D、21315、選擇.電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂類別的依據(jù)是（D）。

A、保證軸承的設(shè)計(jì)壽命B、延長(zhǎng)軸承的運(yùn)行壽命C、軸承的安裝態(tài)

D、軸承轉(zhuǎn)速、工作溫度、負(fù)荷大小的性質(zhì)、工作環(huán)境及安裝狀態(tài)

16、、電機(jī)潤(rùn)滑劑的作用是（C）

A、降低軸承運(yùn)行的速度

B、增高電機(jī)的工作速

C、降低摩擦力，減小磨損，還可防銹蝕，降噪聲，減震并利于熱

D、降低軸承的工作溫度

17、變壓器在傳輸電功率的過(guò)程中仍然要遵守（C）。

A、電磁感應(yīng)定律B、動(dòng)量守恒定律C、能量守恒定律D、阻抗變換定律

18、單相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)的工作原理與（B）相同。

A、單相變壓器 B、三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī) C、交流電焊變壓器 D、直流電動(dòng)機(jī)

19、改變電容式單相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向方法是（D）。

A、主、副繞組對(duì)調(diào)B、電源相線與零線對(duì)調(diào)C、電容器接線對(duì)調(diào)

D、主繞組或副繞組中任意一個(gè)首尾對(duì)調(diào)

20、單相電容式異步電動(dòng)機(jī)定子鐵心嵌放（A）繞組。

A、2套B、1套C、3套D、4套

三、填空題（每空1分，共15分）

1、中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，稱為（大接地電流）系統(tǒng)；中性點(diǎn)非直接接地系統(tǒng)，稱為（小接地電流）系統(tǒng)。

2、觸電的傷害有兩種，即（電擊）和（電傷）。

3、對(duì)繼電保護(hù)裝置的基本要求是（選擇性）、（快速性）、（靈敏性）、（可靠性）。

4、手車的三種位置：（工作位置），（試驗(yàn)位置），（檢修位置）。

5、瓦斯保護(hù)是利用變壓器油箱內(nèi)部故障后（氣體）變化和（油流）的運(yùn)動(dòng)而構(gòu)成的保護(hù)。能有效地反應(yīng)變壓器油箱內(nèi)的任何故障 , 它分為（重瓦斯）和（輕瓦斯）保護(hù) , 前者動(dòng)作于跳閘也可切換至信號(hào) , 后者動(dòng)作于信號(hào)報(bào)警。

四、問(wèn)答題（每題１５分）

1、怎樣安裝電機(jī)軸承？

答：安裝軸承前，把軸承內(nèi)蓋先套在軸上，安裝軸承時(shí)，要把軸承有號(hào)碼（標(biāo)志)一面朝外，以便查看安裝軸承應(yīng)用套筒安裝法，金屬套筒（銅的最好）頂著軸承內(nèi)圈，套筒另一端墊上鐵板用手錘敲打，就能安裝好軸承；套筒兩端要磨平,使軸承內(nèi)圈受力均勻，軸承不會(huì)磨損；軸承裝好后，要用手轉(zhuǎn)動(dòng)一下，看看是否靈活，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活即為合格。

2、簡(jiǎn)述催化Ｐ401/A高壓電機(jī)由熱備用轉(zhuǎn)檢修的倒閘操作步驟？

五、計(jì)算題(10分）

1、有一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)，三角形接法，電壓380V，功率7.5KW，功率因數(shù)為0.85，頻率50HZ，轉(zhuǎn)速1440r/min,電流15.4A，求電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)差率、額定

N。

解：（1）、由nN=1440 r/min可知，電動(dòng)機(jī)是四極，n1=1500 r/minSN=(n1-Nn)/ n1=（1500-1440）/1500=0.04

（2N=PN/P1=PN/(3UNINCOS)=0.87

第三篇：2015電氣技術(shù)比武總結(jié)

2015電氣技術(shù)比武總結(jié)

根據(jù)公司統(tǒng)一部署要求，電儀車間于11月進(jìn)行了首次技術(shù)比武活動(dòng)，在全車間掀起了學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，提高電氣技術(shù)水平的熱潮。現(xiàn)將本屆電氣技術(shù)比武總結(jié)如下：

一、充電階段。車間對(duì)本次比武充分通知、宣傳，由車間領(lǐng)導(dǎo)親自牽頭出題、審題，編制了每月《應(yīng)知應(yīng)會(huì)試題》并且制定了培訓(xùn)計(jì)劃?！稇?yīng)知應(yīng)會(huì)試題》涉及電氣基礎(chǔ)理論、電氣安全知識(shí)及日常工作中似是而非的問(wèn)題。題目形式貼近實(shí)際且有一定難度，希望能選拔一些理論基礎(chǔ)比較扎實(shí)的同志，同時(shí)希望整體提高大家的業(yè)務(wù)水平。組織全體人員定期與不定期學(xué)習(xí)，并每月對(duì)《應(yīng)知應(yīng)會(huì)試題》進(jìn)行考試以檢驗(yàn)和督促大家學(xué)習(xí)。在日常的檢修工作中讓大家均等的享有練習(xí)的機(jī)會(huì)。有序組織本車間檢修和運(yùn)行兩個(gè)崗位的所有電工進(jìn)行比拼。最后選取了10名（名額限制）成績(jī)表現(xiàn)突出者，作為本次技術(shù)比武的選手。其中也涌現(xiàn)出了這一兩年進(jìn)廠的新人。

二、比賽階段。比賽分理論筆試和實(shí)踐操作兩部分。

理論筆試試題以電氣運(yùn)行、檢修、常用故障處理技術(shù)為主，結(jié)合我廠近幾年出現(xiàn)的電氣事故、故障，引入實(shí)際案例進(jìn)行分析。使選手在答題過(guò)程中受到啟發(fā)和教育，能在實(shí)際工作中規(guī)避常見易犯的相同錯(cuò)誤。

實(shí)踐操作部分是在同等的考試規(guī)則下，隨機(jī)的抽取五道試題中的其中一題。根據(jù)考核圖，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成主回路及控制回路的安裝、接線。最后抽取的是兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的順序啟動(dòng)、逆序停止主回路及控制回路的安裝。比賽的激烈的氣氛中進(jìn)行，有黨群部、人力資源部代表監(jiān)考。經(jīng)過(guò)一番比拼，所有的選手都在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了安裝、接線，但還是有優(yōu)秀的選手涌現(xiàn)出來(lái)。

三、總結(jié)

1、本次技術(shù)比武特點(diǎn)

首先，主題新穎。技術(shù)比武理論筆試非常貼近生產(chǎn)和實(shí)踐，職工容易切入、接受。通過(guò)比武不僅學(xué)到了技術(shù)，也使車間職工得到了一次很好的安全、警示教育。

其次，出題面廣。本次技術(shù)比武增加了實(shí)踐筆試環(huán)節(jié)，試題涵蓋了電氣安裝、檢修、安全、應(yīng)急搶修各個(gè)方面，考察的知識(shí)點(diǎn)多且具有典型性和普遍性，能更加真實(shí)地體現(xiàn)每個(gè)職工的能力。

本次電氣技術(shù)比武以提高職工實(shí)踐能力為導(dǎo)向，針對(duì)電工的薄弱環(huán)節(jié)出題，考察職工在實(shí)際工作中解決問(wèn)題的能力。題目與實(shí)踐工作緊密相關(guān)，在沒(méi)有實(shí)現(xiàn)規(guī)定功能的情況下還考察了選手分析和處理故障的能力，讓動(dòng)手能力強(qiáng)、工作積極性高的職工的水平得以體現(xiàn)。

本屆比武中一些新進(jìn)廠的同志取得了很好的成績(jī)，車間表示將繼續(xù)加強(qiáng)培養(yǎng)，提高這些“新鮮血液”的電氣技術(shù)水平，增強(qiáng)我車間的技術(shù)力量。當(dāng)然，在比武過(guò)程中，我們也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，本次理論考試試題內(nèi)容與平常所聯(lián)系《應(yīng)知應(yīng)會(huì)試題》出入不大，存在死記硬背的情況。針對(duì)這些問(wèn)題，車間今后在工作中將加強(qiáng)理論培訓(xùn)，激發(fā)廣大職工學(xué)習(xí)電氣技術(shù)的積極性，力爭(zhēng)做到提高職工整體素質(zhì)。

電儀車間：王國(guó)華

第四篇：電氣焊工技術(shù)比武考試題

電氣焊工技術(shù)比武考試題

姓名成績(jī)

一﹑填空：(每空1分,共計(jì)42分)1﹑電弧是一種的現(xiàn)象。

2﹑手工電弧焊主要是根據(jù)因材性能、接頭鋼性、工作條件選擇焊條。

3﹑焊接層數(shù)越多，熔合比越小，V形坡口的熔合比比U形坡口大。4﹑對(duì)接焊縫和角焊縫是焊縫的基本形式。5﹑在焊接結(jié)構(gòu)中最危險(xiǎn)的焊接缺陷是裂紋。

6、氣焊或氣割工作完畢時(shí)應(yīng)先關(guān)閉，后關(guān)閉，否則會(huì)出現(xiàn)大量的碳灰。

7﹑和

8﹑焊接電弧片吹，主要有、個(gè)方面的原因。

9﹑煤礦安全生產(chǎn)方針是、總體推進(jìn)。

10﹑要求各工種持證上崗，并做到“三知四會(huì)”：知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知安全設(shè)施管理，會(huì)操作、會(huì)維修、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除排出一般故障。

11、焊接的分類可分為：熔化焊、壓力焊、釬焊三大類。

12、焊接常見的缺陷有：氣孔、裂紋、灰渣、收邊、焊瘤、未焊透、未熔合等。

13、焊接的種類有：平焊、立焊、仰焊、橫焊等。二﹑判斷題：(每題2分,共計(jì)12分)

1、采用交流電源焊接等易產(chǎn)生右偏吹。（）

2、工件焊前預(yù)熱的目的是減緩加熱速度。（）

3、焊后高溫用水的目的是消除殘余應(yīng)力。（）

4、焊縫的咬力易引起應(yīng)力集中。（）

5、焊接的基本操作技術(shù)有引弧、收弧、運(yùn)條、接頭等。（對(duì)）

6、焊接的分類可分為：熔化焊、壓力焊、釬焊三大類。（對(duì)）三﹑問(wèn)答題：(第1-2題每題6分,第3-6題7分，共計(jì)40分)

1、什么叫焊接？

答：采用局部加熱、加壓、填充金屬等手段，使兩塊或更多塊分離零件的原子相互接近，相互擴(kuò)散，相互滲透，相互熔化并凝結(jié)在一起，是一種永久性的不能拆開的連接方法。

2、氣焊、氣割的適用范圍？

答：用于焊接薄板，有色金屬，補(bǔ)焊鑄鐵和堆焊硬質(zhì)合金，以及補(bǔ)焊磨

損零部件和用于普低鋼的切料等。

3、焊接過(guò)程中，有那些有害因素？

答：金屬粉塵、有害氣體、高頻電磁場(chǎng)、射線、電弧、輻射、噪聲、金屬飛濺等。

4、回火防止器的作用？

答：在氣焊和氣割過(guò)程中，以防止火焰倒燃，以避免主體發(fā)生回火爆炸事故。

第五篇：裝載機(jī)技術(shù)比武精選試題

星級(jí)司機(jī)選撥題庫(kù)(2012年第3季)

一、名詞解釋

1、視線盲區(qū)：指駕駛員行駛中視線受到影響，觀察不到的視線死角區(qū)域。

2、機(jī)損事故： 裝卸機(jī)械在運(yùn)行、維護(hù)、修理、吊運(yùn)或停放過(guò)程中遭受非正常損壞，造成停機(jī)或性能下降甚至報(bào)廢時(shí)的損壞事故。

3、冬季“四防”：冬季以防火、防凍、防滑、防煤氣中毒為主要內(nèi)容。

4、夏季“四防”：夏季以防臺(tái)、防汛、防雷電、防中暑為主要內(nèi)容

5、兩帶一不：帶著感情抓安全，帶著責(zé)任抓安全，不留空隙抓安全。

6、安全生產(chǎn)工作方針： “安全第一，預(yù)防為主”

7、反三違：反違章指揮、反違章作業(yè)、反違反勞動(dòng)紀(jì)律

8、三不傷害：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害

9、潤(rùn)滑管理“五定”： 定人、定點(diǎn)、定質(zhì)、定量、定期

10、四不放過(guò)（事故處理）：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)、事故責(zé)任人沒(méi)受到教育不放過(guò)、周圍群眾沒(méi)受到教育不放過(guò)、沒(méi)有防范措施不放過(guò)。

二、填空

1、十字保養(yǎng)法的內(nèi)容是（清潔）、（潤(rùn)滑）、（防腐）、（緊固）、（冷卻）。

2、滅火的方法有：（冷卻法）、（隔離法）、窒息法、化學(xué)中斷法。

3、裝載機(jī)在港內(nèi)行駛速度不得超過(guò)（15公里/小時(shí)）。

4、四沖程柴油機(jī)有（進(jìn)氣）、（壓縮）、（做功）、（排氣）四個(gè)工作行程。

5、．車輛發(fā)生傷害事故的主要原因有（違章駕駛)、疏忽大意、（車況不良）、道路環(huán)境。

6、二公司安全生產(chǎn)違章行為處理規(guī)定車輛轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)出庫(kù)門不鳴笛罰款（50-100）元。

7、撲救可燃?xì)怏w火災(zāi)，應(yīng)用（干粉滅火器）滅火。

8、內(nèi)燃機(jī)司機(jī)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)水箱缺水，不得馬上加（冷水），應(yīng)（怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，待降溫后），方可加入冷卻水。

9、操作機(jī)械、指揮作業(yè)時(shí)（嚴(yán)禁接打電話）或做其他影響安全生產(chǎn)的行為。

10、撲救電器火災(zāi)應(yīng)首先（切斷電源。）

11、嚴(yán)禁（酒后）上崗、酒后駕車、（班中）飲酒。

12、二公司安全生產(chǎn)違章行為處理規(guī)定作業(yè)中安全帽帶系扎不勞罰款（100-200）元。

13、燃燒必須具備的三個(gè)條件是（可燃物、助燃物、火種）。

14、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，直接用手去拉觸電者會(huì)造成（自身觸電）。

15、發(fā)生險(xiǎn)情事故（立即上報(bào)、組織搶救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)），嚴(yán)禁隱瞞事故不報(bào)。

16、機(jī)動(dòng)車上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的（最高時(shí)速），在沒(méi)有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持（安全車速）。

17、裝載機(jī)發(fā)動(dòng)、起步和行車都要（緩踩）油門，均勻加速，使發(fā)動(dòng)機(jī)不冒黑煙，同時(shí)做到緩踩輕抬，不得無(wú)故忽踏忽放或連續(xù)扇動(dòng)油門。

18、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故的主要原因有（思想麻痹）、（違章操作）、（車況不良）、（環(huán)境缺陷）和管理不善。

19、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有（風(fēng)冷和水冷）兩種。20、在通過(guò)（進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)）、起步轉(zhuǎn)彎、（人多車擠）場(chǎng)所時(shí)，必須鳴喇叭。

三、判斷題

1、后橋異向的主要原因是主、被動(dòng)齒輪或軸承間隙調(diào)整不當(dāng)。（√）

2、溫度越高，液壓油的粘度越小，反之，溫度越低，液壓油的粘度越高（√。

3、離合器打滑的原因之一是摩擦片沾有油污。（√）。

4、機(jī)油油尺上的熱車油位比冷車油位高。

（×）

5、發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶兩根斷了一根，可只更換一根。（×）

6、夏季應(yīng)使用高粘度潤(rùn)滑油，冬季則用低粘度的。（√）

7、在加注機(jī)油時(shí)，多加些沒(méi)問(wèn)題。（╳）

8、不同型號(hào)的機(jī)油可以混用，但不能混存。（√）

9、磨合期設(shè)備規(guī)定負(fù)荷不超過(guò)額定負(fù)荷的50%（╳）

10、鉛蓄電池正極板上的活性物質(zhì)是鉛，負(fù)極板上的活性物質(zhì)是氧化鉛（錯(cuò)）。

11、如果發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水，會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油變成乳白色（√）。

12、ZL50 裝載機(jī)傳動(dòng)系屬液力傳動(dòng)（對(duì)）。

13.流動(dòng)機(jī)械車輪未安楔子禁止進(jìn)行車底檢修。(√)14.檢查、修理具有外供電源的電器設(shè)備、電動(dòng)機(jī)械、裝卸機(jī)械必須停車斷電并掛警示牌，并嚴(yán)格作到誰(shuí)掛誰(shuí)摘。(√)15.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)15秒，連續(xù)3次無(wú)法正常啟動(dòng)應(yīng)查明原因再啟動(dòng)(√)

16、降低車速可以防止車輛滑溜（√）

17、在牽引其它車輛時(shí)不準(zhǔn)超車（√）

18、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，可以加注燃油（×）

19、車輛在高速運(yùn)行、改變行使方向時(shí)應(yīng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（√）

20、車輛駕駛員素質(zhì)的高低是能否避免車輛運(yùn)輸作業(yè)中發(fā)生事故的重要因素。（√）

21、斗式裝載機(jī)在行駛時(shí)貨斗應(yīng)離地面50厘米。（×）

22、車輛維護(hù)貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則（√）

23、降低車速可以防止車輛滑溜（√）

24、出入廠房、倉(cāng)庫(kù)大門，車速不得超過(guò)10km／h（×）

25、在牽引其它車輛時(shí)不準(zhǔn)超車（√）

26、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，可以加注燃油（×）

27、車輛駕駛員素質(zhì)的高低是能否避免車輛運(yùn)輸作業(yè)中發(fā)生事故的重要因素。（√）

28、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顏色為黑色的原因之一是由于噴油時(shí)間過(guò)遲造成的。（×）

29、在嚴(yán)寒季節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后應(yīng)立即放掉冷卻水，以防止水結(jié)凍使水套開裂。(×)30、車輛的輪距與軸距對(duì)車輛轉(zhuǎn)彎半徑無(wú)影響，而車輛外形尺寸對(duì)其有影響。(×)

31、前輪前束是指兩前輪旋轉(zhuǎn)平面前端的距離比后端的距離小一些，這兩個(gè)距離之差叫前束。(√)

32、高壓輪胎充氣壓力高，彈性好，斷面較寬，緩沖作用較好。(×)

33、蓄電池電解液密度越大，其容量越大。(×)

34、大修好的內(nèi)燃機(jī)只需檢查起動(dòng)性能、空車運(yùn)轉(zhuǎn)就可鑒別其性能好壞。(×)

35、“D×B”為高壓胎的標(biāo)注方法；“B-D”為低壓胎的標(biāo)注方法。(√)

36、柴油車對(duì)道路阻力變化的適應(yīng)性比汽油車差。(√)

37、不銹鋼并非絕對(duì)不銹，只不過(guò)比一般鋼具有高的耐腐蝕性。(√)

38、電子電火系統(tǒng)又稱半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)，利用三極管、可控硅作開關(guān)、接通與斷開初級(jí)電流的點(diǎn)火系統(tǒng)。(√)

39、機(jī)油表的作用是使指針的偏轉(zhuǎn)角度隨其電路中的電流大小而變化，并指示機(jī)油壓力數(shù)值。（√）

40、車輛前照燈具有防止眩目的裝臵，以免夜間兩車對(duì)面相遇時(shí)，雙方駕駛員產(chǎn)生目眩而造成事故。（√）

四：選擇題

1．機(jī)油質(zhì)量好壞主要看以下指標(biāo)（ABCD）。A．粘度 B、水分 C、雜質(zhì) D．閃點(diǎn)

2、如果機(jī)油壓力過(guò)低，可能原因是（ABC）

A、機(jī)油泵出現(xiàn)故障 B、調(diào)壓閥調(diào)壓不當(dāng) C、主軸瓦間隙過(guò)大 3．發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因可能有（ABCD）。A、水箱臟污，B、節(jié)溫器損壞。C、風(fēng)扇帶太松。D、油門過(guò)高。4．影響安全行車的幾種思想是（ABC）

A、無(wú)所謂思想 B、麻木思想 C、僥幸思想。5．影響安全行車的情緒是（ABC）

A：急燥情緒 B、煩燥情緒 C、心喜若狂 6．一般情況下，輪邊減速器的潤(rùn)滑方式為（D）

A、重力潤(rùn)滑 B、噴霧潤(rùn)滑 C、壓力潤(rùn)滑 D、飛濺潤(rùn)滑。

7、機(jī)損事故分為----B----個(gè)等級(jí)

A重大、一般、輕微、三 B特大、重大、一般、輕微、四 C特大、大、小、三 D重大、大、一般、輕微、四 8“飛車”的原因可能是（A）

A、噴油泵柱塞卡死B、空濾堵塞 C、油門過(guò)高D、柴濾堵塞

9、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，故障最可能在（D）

A、燃油供給系B、配氣機(jī)構(gòu)C、潤(rùn)滑系統(tǒng)D、電器系統(tǒng)

10、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面過(guò)高應(yīng)排除以下那種原因（D）

A、添加油量過(guò)多B、缸墊損壞C、噴油器霧化不良D、增壓器損壞

11.裝載機(jī)儀表板上變速壓力表?yè)p壞時(shí)，可在變速閥上測(cè)試，檢測(cè)正常壓力范圍是（B）Mpa A． 0.3-0.6 B.1.3-1.6 C.2.3-2.6

12、發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，方向沉重，加速后轉(zhuǎn)向正常（A）

A.轉(zhuǎn)向泵損壞或是轉(zhuǎn)向閥塊溢流閥損壞 B.工作泵損壞 c.轉(zhuǎn)向閥塊中的單向閥損壞

13、下列哪種會(huì)引起排氣管冒黑煙（C）A：柴油中有水 B：供油過(guò)遲 C：供油過(guò)早

14、發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度（C）

A.60~70℃ B.70~80℃ C.80~90℃

15、倒車前要看清楚車后情況，無(wú)障礙物時(shí)，鳴號(hào)起步，選好倒車目標(biāo)，并（C）進(jìn)行倒車。

A.將車門打開，將頭探出對(duì)準(zhǔn)選定的目標(biāo)

B.將車門打開，探出頭，同時(shí)利用后視鏡對(duì)準(zhǔn)選定的目標(biāo)A.C.利用后窗口、后視鏡對(duì)準(zhǔn)選定的目標(biāo)

16、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)大門、停車場(chǎng)、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車或拖帶損壞車輛時(shí)最高行駛速度為（B）。

A.10km/h B.5km/h C.8km/h

17、使用過(guò)的蓄電池，正極柱呈（C）負(fù)極柱呈（B）。

A．藍(lán)色 B.灰色 C.深棕色

18、機(jī)動(dòng)車方向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位臵向左右各不得超過(guò)（A）A：15度 B：20度 C：25度

19、油類物品著火應(yīng)用（A）滅火器。A：二氧化碳 B；12ll C：干粉 20、柴油機(jī)與汽油機(jī)相比重大區(qū)別是（C）

A：點(diǎn)火方式不同B：火花較弱C：有無(wú)點(diǎn)火系

21、下列元素存在鋼中稱為“有害元素”的是（D）A.硅 B.錳 C.碳 D.硫

22、粘度性能優(yōu)良的潤(rùn)滑油，其粘度會(huì)隨溫度升降而(C)。A．無(wú)變化 B．變化較大 C．變化很小 D．劇烈變化

23、車輛在(B)行駛時(shí)能節(jié)省燃料。A．低速 B．中速 C．高速

24、機(jī)械走合期內(nèi)，使用不當(dāng)?shù)氖?B)。

A．減載減速 B．額定負(fù)荷下減速 C．注意水溫和機(jī)油壓力

25、我國(guó)規(guī)定的安全電壓值為(C)伏以下。A．220伏 B．50伏 C．36伏

26、采用增壓方式的柴油的優(yōu)點(diǎn)之一是(B)。A．使柴油機(jī)單位功率造價(jià)提高 B．柴油機(jī)的熱效率提高 C．排氣的噪聲增加

27、柴油機(jī)常見的增壓方式是(C)。

A．機(jī)械式增壓 B．氣波增壓 C．渦輪增壓 D．復(fù)合增壓

28、變速器在換檔過(guò)程中，要達(dá)到同步狀態(tài)，就必須使即將嚙合的那一對(duì)齒輪的(B)。A．速度一樣 B．圓周速度達(dá)到相同 C．角速度達(dá)到相同 D．轉(zhuǎn)速相同

29、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)(A)。A．工作 B．不工作 C．不確定

30、機(jī)油壓力表指示的壓力是(A)。

A、主油道中的機(jī)油壓力 B、曲軸箱中的機(jī)油壓力 C、機(jī)油泵中的機(jī)油壓力

五、簡(jiǎn)答題

1、機(jī)動(dòng)車倒車有何規(guī)定？

答：（1）機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，駕駛員須查明周圍情況，方準(zhǔn)倒車。在貨場(chǎng)、廠房、倉(cāng)庫(kù)、窄路等處倒車時(shí)，應(yīng)有人站在車后的駕駛員一側(cè)指揮。

（2）機(jī)動(dòng)車在平交道口、橋梁、隧道和危險(xiǎn)地段不準(zhǔn)倒車或掉頭。

2、接班前應(yīng)做到“八查”：

①燃油料、壓力油、潤(rùn)滑油是否加足。②冷卻水是否加足。

③蓄電池電解液是否加足。④輪胎氣壓是否正常。

⑤鋼絲繩、接頭、滑輪及起升鏈條是否完好，鋼絲繩、鏈條是否在滑輪槽內(nèi)。⑥轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等機(jī)械性能是否良好。⑦燈光喇叭是否良好。

⑧電器線路的聯(lián)接、絕緣是否可靠。

3、簡(jiǎn)述如何預(yù)防車輛失火？

答：

（一）控制火源 1.控制人為火源 2.加強(qiáng)電氣火花的防護(hù)

（二）及時(shí)排除車輛故障

（三）隨車滅火器應(yīng)保持完好有效，取拿方便

4、機(jī)械作業(yè)中“十不準(zhǔn)”：

①不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)。

②駕駛室外不準(zhǔn)帶人，室內(nèi)不準(zhǔn)超員。③不準(zhǔn)酒后駕駛機(jī)械。

④操作時(shí)精力集中，不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情。⑤不準(zhǔn)高速?gòu)?qiáng)行行駛，遵守港內(nèi)限速規(guī)定。⑥不準(zhǔn)擅自把機(jī)械交給別人駕駛或駕駛與執(zhí)照不符的機(jī)械，駕駛證與操作證必須隨身攜帶。

⑦不準(zhǔn)用冷水沖洗熱發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣部分。⑧不準(zhǔn)將貨物懸在空中離開機(jī)械。

⑨不準(zhǔn)用機(jī)械推拉火車。如確需推拉，按特殊作業(yè)要求進(jìn)行。10○不準(zhǔn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，加注燃油。

5、機(jī)械司機(jī)離開駕駛室應(yīng)如何做？

機(jī)械司機(jī)走出駕駛室，應(yīng)將各操縱桿放在空檔位臵。要戴好安全帽，注意周圍環(huán)境，遵守現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的各種管理規(guī)定。

6、空壓機(jī)操作前如何檢查？

（1）空壓機(jī)外部螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。（2）油位是否在油標(biāo)的上下限之間，要保持潤(rùn)滑油的清潔，并定期更換。（3）三角帶的張力是否適宜。（4）電源是否與電機(jī)銘牌上的電壓相符，同時(shí)檢查電機(jī)的接線是否準(zhǔn)確無(wú)誤，電源線線徑是否合理。（5）壓縮機(jī)組上不得留有雜物。

7、霧天行車如何操作?

霧天行車要打開防霧燈、小燈和大燈,勤鳴號(hào)。濃霧可見距離小于50米時(shí),應(yīng)選擇安全地點(diǎn)暫停,不準(zhǔn)冒險(xiǎn)行駛，同時(shí)打開遇險(xiǎn)警報(bào)開關(guān)，左右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。

8、油壓報(bào)警燈的作用是什么？

答：此燈用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的壓力情況，如果此燈在操作過(guò)程中燈光閃爍，表明油壓不足，應(yīng)立即停車檢查。

9、機(jī)油壓力過(guò)高、過(guò)低的危害有哪些？

答：機(jī)油壓力過(guò)低，潤(rùn)滑油不易壓至機(jī)件摩擦表面，將造成潤(rùn)滑不良，使磨損加劇，甚至燒毀機(jī)件。

機(jī)油壓力過(guò)高，會(huì)造成噴向氣缸壁的機(jī)油過(guò)多而大量竄入燃燒室，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致結(jié)合處漏油或造成油管、傳感器等機(jī)件的損壞。

11、怎樣保養(yǎng)空氣濾清器？

答：清空氣濾芯時(shí)空氣應(yīng)由內(nèi)向外吹，盡量的不碰、不撞，避免濾芯變形，空氣濾清器內(nèi)外濾芯應(yīng)避免接觸油類（干式），濾芯安裝時(shí)應(yīng)注意密封膠圈與外圈結(jié)合情況，如發(fā)現(xiàn)濾芯損壞應(yīng)及時(shí)更換，防止造成氣缸早期磨損。

12、日常維護(hù)內(nèi)容中“三檢、四清、四不漏”是指什么？

答：三檢：出車前、行駛中、收車后檢查車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件的連接緊固情況。

四清：保持機(jī)油濾清器、空濾器、燃油濾清器和電瓶的清潔。四不漏：指不漏水、不漏電、不漏油、不漏氣。

13、為什么裝載機(jī)不允許熄火滑行？

答：裝載機(jī)是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力提供了液壓轉(zhuǎn)向裝臵，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)轉(zhuǎn)向就很困難，必須重新啟動(dòng)，才能進(jìn)行液壓轉(zhuǎn)向。

14、一級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有哪些？

答：以緊固潤(rùn)滑為中心，其主要作業(yè)內(nèi)容為進(jìn)行車輛清潔、檢查、緊固車輛外露部位松動(dòng)的螺栓、螺母，按規(guī)定對(duì)潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑油，檢查各總成油平面，清洗各濾清器。

15、二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有哪些？

答：以檢查、調(diào)整為中心，其主要作業(yè)內(nèi)容除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的各項(xiàng)作業(yè)外，還有檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的工作情況，清洗機(jī)油盤及濾清器，清洗燃油濾清器，檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)機(jī)構(gòu)，拆洗并檢查前、后輪轂軸承，添加潤(rùn)滑油，拆檢輪胎并進(jìn)行換位。

16、機(jī)動(dòng)車在通過(guò)平交道口時(shí)應(yīng)遵守哪些規(guī)定？ 答：（1）、提前減速。

（2）、通過(guò)有人看守道口時(shí)，要做到“一慢、二看、三通過(guò)“，遇道口欄桿放下或發(fā) 出停車信號(hào)時(shí)應(yīng)停在距道軌5米外，嚴(yán)禁搶道通過(guò)。

（3）、通過(guò)無(wú)人看守道口時(shí)機(jī)動(dòng)車駕駛員距道口15米處能看到兩側(cè)個(gè)200米以外的火車，應(yīng)做道“一慢，二看，三通過(guò)”如達(dá)不到要求，必須做到“一停、二看，三通過(guò)”。

（4）火車占用一部分無(wú)人看守道口時(shí)，機(jī)動(dòng)車不得通過(guò)。

（5）機(jī)動(dòng)車發(fā)生故障被迫停在無(wú)人看守道口時(shí)，駕駛員應(yīng)立即下車到安全地點(diǎn)，駕駛員應(yīng)采取緊急措施設(shè)臵保護(hù)信號(hào)，并使車輛盡快讓開道口。

17、水箱發(fā)生開鍋現(xiàn)象時(shí)應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行檢查分析？ 答：（1）檢查冷卻液液面，不足時(shí)應(yīng)添加。（2）檢查節(jié)溫器是否失效，若失效應(yīng)更換節(jié)溫器。

（3）檢查噴油時(shí)間是否過(guò)遲。（4）檢查水泵皮帶的松緊度。

（5）檢查冷卻水箱散熱片是否被油污、樹葉等雜物堵塞。

（6）檢查引網(wǎng)罩、護(hù)網(wǎng)帶是否有破損。（7）對(duì)于舊車，還應(yīng)檢查缸體內(nèi)水垢的情況。

（8）長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，也易引起水溫升高出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。

18、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)水箱缺水應(yīng)怎么辦？

在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)水箱缺水，不得馬上開啟水箱蓋，應(yīng)等水溫降低后，方可加入冷卻水。

19、裝卸機(jī)械停放“七不準(zhǔn)”： ①不準(zhǔn)停放在消防設(shè)施、設(shè)備附近。②不準(zhǔn)停放在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出口。③不準(zhǔn)停放在交叉路口。

④ 不準(zhǔn)停放在坡道、棧橋上。⑤不準(zhǔn)停放在鐵路線二米以內(nèi)。⑥不準(zhǔn)停放在海岸邊二米以內(nèi)。

⑦不準(zhǔn)停放在妨礙交通，影響作業(yè)的地方 20、在下列地區(qū)必須減速慢行：

①人員正在作業(yè)的場(chǎng)地。

②凹凸不平、泥濘、狹窄、雨后及結(jié)冰的道路。

③路口、彎道、鐵路道口、碼頭邊、人員車輛擁擠場(chǎng)所。④進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)、通過(guò)貨垛空隙、前后情況不明的區(qū)域。