第一篇：ＸＸ工廠關(guān)于1.21事故的調(diào)查報告

關(guān)于1.21事故的調(diào)查報告

2007年1月21日晚，三廠2號廠房預(yù)熱干燥烘箱發(fā)生火災(zāi)事故，經(jīng)對相關(guān)人員進行調(diào)查了解，現(xiàn)將事故調(diào)查結(jié)果報告如下：

一、事故經(jīng)過：

1月21日晚20：00左右，轉(zhuǎn)鼓當(dāng)班人員***發(fā)現(xiàn)預(yù)熱干燥烘箱冒煙，并從縫隙里看見有明火后，當(dāng)即采取措施，關(guān)閉進油閥、切斷電源，并報告車間副主任趙小光，趙小光與聞訊趕來救援******以及保安和現(xiàn)場人員在烘箱外圍使用滅火器撲救，因烘箱保溫封閉，無法直接滅火，20：15左右，沙小鋒向119報警，崇壽消防隊接警后于20：30左右到達(dá)現(xiàn)場。20：40左右公司*副總和三廠**副廠長一同趕到現(xiàn)場，指揮滅火。當(dāng)時現(xiàn)場明火基本看不見，主要是彌漫著油煙。在大家將烘箱外殼撬開縫隙后，用消防水龍頭向箱內(nèi)噴射消防水降溫。21：00左右，火被完全撲滅。

二、直接原因：

事故直接原因是導(dǎo)熱油滲漏，導(dǎo)致靠北面底部保溫棉吸附了一定導(dǎo)熱油，經(jīng)高溫發(fā)生燃燒。

三、經(jīng)濟損失：

本次事故直接經(jīng)濟損失約3000元，著火設(shè)備經(jīng)檢修和改造后，于22日晚運行生產(chǎn)。本次事故影響產(chǎn)量大約50噸。

四、經(jīng)驗教訓(xùn)：

事故發(fā)生后，員工積極投入救火隊伍，特別是保安表現(xiàn)突出，冒著濃濃的嗆鼻油煙，不顧飛濺的刺骨涼水，一直戰(zhàn)斗在救火的最前沿。公司管理人員責(zé)任感強，聞訊趕到現(xiàn)場的公司或部門領(lǐng)導(dǎo)還有*副總、*主席、*部長等。從整個救火情景看，員工的大無畏精神值得稱贊。但同時也暴露出了很多問題，如專業(yè)技能不強、解決突發(fā)事件無經(jīng)驗等。今后，要進行安全和消防知識的專業(yè)培訓(xùn)，進一步增強員工安全意識和提高消防專業(yè)技能，各廠要制訂緊急預(yù)案，并進行事故的模擬演練。廠領(lǐng)導(dǎo)要高度重視安全工作，“安全第一”不能停留在口頭上，必須貫徹在具體工作中，工作越是忙的時候，也越是不能忽視安全的時候。三廠本月二十多天已發(fā)生工傷事故3起，應(yīng)該從管理上認(rèn)真查找原因，制定出有效的安全措施，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，把三廠的各項工作穩(wěn)定、扎實、有效地開展下去。

第二篇：工廠情況調(diào)查報告

湖南省炎陵縣龍渣瑤鄉(xiāng)新開村工廠情況調(diào)查報告

-湖南大學(xué)第六屆綠色營團隊 一：調(diào)查目的及出發(fā)點

炎陵縣(原酃縣)地處湖南省東南邊際羅霄山脈中段，有著古老的歷史淵源，光榮的革命傳統(tǒng)，優(yōu)美的自然環(huán)境，是一個新興的旅游大縣。

炎陵是一塊秀美的土地。山地占86.3%，森林覆蓋率74%，群山連綿，林海茫茫，山青水秀，氣候宜人。全縣動植物資源、氣候資源、水力資源、礦產(chǎn)資源十分豐富，是旅游觀光的好去處。有著豐厚的人文、自然景觀的炎陵，已成為我國旅游的一顆璀燦明珠，吸引著國內(nèi)外游客前來觀光考察和度假旅游。

在這樣一片美麗而神奇的土地上，如今的人們又是怎樣的生活呢？是否還保存著原始的生活方式？主要的產(chǎn)業(yè)又是什么？帶著種種疑問，我們湖南大學(xué)第六屆綠色營團隊一行18個人，在炎陵縣龍渣瑤鄉(xiāng)新開村，對其工業(yè)生產(chǎn)進行調(diào)查，其中著重于工廠生產(chǎn)對于當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響，并取得第一手資料。

大學(xué)生綠色營是一個宣傳環(huán)保的團隊，今年我們走進擁有著有著古老的歷史淵源，光榮的革命傳統(tǒng)，優(yōu)美的自然環(huán)境的炎陵，在感受大自然的神奇秀美和當(dāng)?shù)噩幾逦幕耐瑫r，宣傳和諧生態(tài)旅游發(fā)展的理念，在了解的基礎(chǔ)上增強當(dāng)?shù)鼐用竦目沙掷m(xù)發(fā)展意識，引起社會的關(guān)注，一遍今后炎陵取得更好更快的發(fā)展。

時間：2011年7月30日

地點：湖南省炎陵縣龍渣瑤鄉(xiāng)新開村

參與人員：湖南大學(xué)第六屆綠色營團隊

二：調(diào)查內(nèi)容以及方法

主要針對當(dāng)?shù)毓S生產(chǎn)對環(huán)境的影響，給居民日常生活帶來那些不良的影響以及工業(yè)的發(fā)展對當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的解決情況等一系列有關(guān)環(huán)境的問題。為了取得真實可靠的第一手信息，我們主要采取入戶調(diào)查以及現(xiàn)場觀察的方式進行調(diào)研，針對隊員分為幾個調(diào)研小組入戶采訪并做好自己的總結(jié)工

作，定期召開會議進行成果交流，并由專門人員進行總結(jié)整理。

三：總體狀況及分析

通過我們的實地觀察調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐墓S存在嚴(yán)重的環(huán)境污染，生產(chǎn)設(shè)施簡陋，工作人員的防護設(shè)施也沒有做到位，而且它的地理位置也不符合修建工廠的條件。在此基礎(chǔ)上，我們進行進一步的入戶調(diào)查，通過與居民的交談發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)鼐用癫⒉粷M意工廠的運作方式以及廢物的處理等。部分居民目前沒有意識到污染的嚴(yán)重性，但是工廠下風(fēng)向的部分居民認(rèn)為這些污染嚴(yán)重影響到他們的的正常生活。下面，我將針對這些情況做一些系統(tǒng)的匯報及整理。

1.調(diào)查人群

新開村村民

2.發(fā)現(xiàn)問題

ａ位于工廠附近的居民對工廠的日常生產(chǎn)以及廢物排放等，強烈的不滿，認(rèn)為這些嚴(yán)重影響到正常的日常生活，同時由于工廠排放的粉塵是有害的，對其自身的健康狀況造成威脅。

ｂ通過實地考察，發(fā)現(xiàn)這個工廠的地理位置并不符合要求，位于居民的上風(fēng)向同時接近水源，不僅帶來眼中的空氣污染也帶來水污染。

ｃ工廠工作人員并沒有采取有效的安全措施，自我保護意識較差。工廠的生產(chǎn)設(shè)備老舊，煙囪很低，幾乎沒有環(huán)保措施。屬于高投入低產(chǎn)出，在犧牲環(huán)境的基礎(chǔ)上取得眼前的經(jīng)濟效益，不符合當(dāng)今資源節(jié)約型環(huán)境友好型的經(jīng)濟發(fā)展模式，也不符合科學(xué)發(fā)展觀。

ｄ政府在環(huán)境保護上面的投資相對較少，在有一些方面(道路拓寬)方面更加欠缺。對一些污染大的工廠更是放縱，并為對這些稅收大戶進行整治，只要其交納一定的處理費就行了，這在一定程度上影響了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境以及人們的居住環(huán)境。

ｅ當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境優(yōu)美，山巒環(huán)繞，歷來居民都是靠山上的果樹為生，但由于近年來環(huán)境破壞嚴(yán)重，果樹產(chǎn)量急劇減少，并不能滿足正常的開支了，居民只能另尋出路。

ｆ工廠的運作在一定程度上解決了部分就業(yè)問題，但并不全面。而且就業(yè)不

僅招收本村居民，更有很多外來人員，所以當(dāng)?shù)鼐用裾J(rèn)為工廠帶來的就業(yè)并不能解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)難問題，還是有大多數(shù)人會外出務(wù)工。

3.分析原因

a.自身原因起決定作用。很多人學(xué)歷并不高，文化素質(zhì)也就低，因此對環(huán)境保護方面的種種看法和觀點都會受到影響。而且當(dāng)滋生的合法權(quán)益受到損害時，很多人選擇逆來順受，沒有采取合法的途徑。

b.政府以及相關(guān)部門所采取的措施未下達(dá)到各階層，以及有些政府機構(gòu)的陽奉陰違，導(dǎo)致環(huán)保措施不能有力的進行。

c.環(huán)境保護機構(gòu)有關(guān)部門總體能力欠缺，不能進行有力及具體的規(guī)范，出現(xiàn)政策方面的漏洞，使環(huán)境保護工作陷入癱瘓，阻礙了工作的總體進度。

d.個體之間的思想道德水平不一，對環(huán)境保護的看法不一，所采取的看法及措施各不相同，因此在環(huán)保的工作中所辦演的角色不盡相同，所能做的工作也不相同。對環(huán)保的貢獻(xiàn)也就不同。

e.目前炎陵的經(jīng)濟水平低，發(fā)展速度慢，政府只看到目前的經(jīng)濟效益而忽視了長遠(yuǎn)的利益，也符合中國的 國情，采取先污染后治理的措施。這是一種不合理的觀念。

ｆ炎陵地處山區(qū)，資源有限，地理位置以及資源的限制導(dǎo)致很多產(chǎn)業(yè)不能在此開展，而隨著近幾年的發(fā)展，人口逐漸增多，就業(yè)壓力大，給人們帶來生活上的困難。特殊案例

人物：位于工廠下風(fēng)向的一戶人家兩歲多的兒子

事件：由于工廠長期排放一些污染廢氣廢渣，導(dǎo)致小孩子的呼吸道不暢通，產(chǎn)生呼吸道疾病，嚴(yán)重影響到它的健康，曾經(jīng)多次去大醫(yī)院就醫(yī)，但好轉(zhuǎn)的速度并不快，還花了很多錢，對于一個靠種地為生的家庭來說，這是個沉重的負(fù)擔(dān)，對孩子的身心也帶了影響，已滿兩歲但是還不怎么會說話，見到人也很害羞。據(jù)孩子的奶奶說道：他家的窗戶上經(jīng)常有很多廢渣，也不知道是什么東西，一出門，有可能滿臉都是灰塵。

分析：工廠的選址不當(dāng)，給居民的健康帶來隱患。兩歲多的孩子就受到這么多苦。這到底是誰責(zé)任？孩子奶奶的一些話可能太過絕對，但是作為孩子的家長，她是很難受的，也是可以理解的。由交談中，我們發(fā)現(xiàn)他們的愿望很簡單，就是希望孩子能早日好起來。

5建議：

ａ最強有力的解決措施：政府的強制力，政府應(yīng)意識到問題的嚴(yán)重性，大力排查污染企業(yè)，確定可持續(xù)發(fā)展觀，轉(zhuǎn)變不合理的發(fā)展觀念。

ｂ提升保護機構(gòu)有關(guān)部門總體能力，進行有力及具體的規(guī)范，加強環(huán)境保護工作。

ｃ提升個體經(jīng)營者的環(huán)境保護意識，改進工廠的污染物排放措施，為保護環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，提升自己的競爭力。在減少污染的同時增加產(chǎn)出，改進技術(shù)。

ｄ對于居民而言，因加強對政府的信任度，當(dāng)自己的合法權(quán)益受到損害時應(yīng)采用合法的手段維護，也提升自己的環(huán)保意識，由自己的日常生活小事做起。

ｅ為提升就業(yè)，政府可適當(dāng)發(fā)展可行的產(chǎn)業(yè)，采用高新技術(shù)或吸引新的產(chǎn)業(yè)來此建廠，但前提必須保護當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境。

四：團隊總結(jié)

每一次調(diào)研都是由問題的表面看到實質(zhì)的東西，這次也不例外。我們看到樸實的村民，但也看到村民環(huán)保意識的不足?？吹浇?jīng)濟的發(fā)展，但是還有環(huán)境的污染。我們看到美麗的大山，但是在大山的深處竟然冒出很多黑色的污染氣體，看到山上的果樹已不再長果子，看到作為希望的孩子，但是他還不會說話，看到這里的一切似乎都那么美好，但是總會有不相襯的地方。因此我們是心酸的。在每一次的會議總結(jié)上，總能看到隊友難過的瞬間，可能只為一點點的環(huán)境破壞，我們就會覺得自己的力量真的不夠，我們需要做的事還很多。我們的路還很長，但是我們也希望通過這一次的調(diào)研，能給炎陵帶來些什么，在我們自身成長的同時也使當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境有些改善。我們是一只綠色的隊伍，用我們的力量行走在祖國美

麗的土地上，我們的要求不高，只希望大家都能好好的對待我們的地球媽媽，為此我們一直在堅持一直在路上 ……

等待更多人的加入。

第三篇：事故調(diào)查報告

鎮(zhèn)運字〔2018〕105號 簽發(fā)人：XXX

XXXXX有限公司

XXXX一般道路交通事故調(diào)查報告

一、基本情況

（一）事故車輛駕駛?cè)饲闆r

XXX，男，漢族，家住XX省XX縣XX鎮(zhèn)XX行政村XX自然村X號，身份證號：622XXXXXXXXXXX06XX，駕駛甘MXXXX大型普通客車，持“A1A2”機動車駕駛證，聯(lián)系方式：1XXXXXXXXXX。XXX，男，漢族，XX省XX縣XX鎮(zhèn)XX行政村XX自然村X號，身份證號：622XXXXXXXXXXX06XX，駕駛甘MXXXX普通二輪摩托車，持“C4”機動車駕駛證，聯(lián)系方式：1XXXXXXXXXX。

（二）事故車輛情況

甘MXXXXX，大型普通客車，保險公司：中國人壽財產(chǎn)有限公司，投保強制險、第三者商業(yè)險50萬，車輛登記所有人：甘肅亨星交通運輸集團鎮(zhèn)原馳成有限公司，實際所有人：XXX，檢驗有效期止：20XX年X月XX日。

甘MXXXXX，普通二輪摩托車，未投保保險，車輛登記所有人：李浩東，實際所有人：XXX，車輛檢驗有效期止20XX年X月XX日，機動車狀態(tài)：逾期未檢驗。核載180KG，實載57.3KG。

（三）事故道路情況

事故現(xiàn)場位于XX公路68KM+400M，道路由北向南呈右向彎道，南往平XX方向，北往XX方向。干燥瀝青，路面完好。道路東側(cè)為溝壑，西側(cè)為山體，彎道半徑R=52米，坡度i=1.5。

（四）事故單位情況

XXXXXXXXX集團鎮(zhèn)原XXXXX公司組建于20XX年7月，位于XX縣XXXXX號，占地面積XXX畝，注冊資金XXX萬。公司的前身是國營鎮(zhèn)原縣汽車運輸公司，20XX年改制為民營XXXXXXXX有限責(zé)任公司，20XX年加盟XXXXXX運輸集團，更名為XXXXX運輸集團鎮(zhèn)原XXXX公司。公司原有股東XX人，有專業(yè)技術(shù)管理人員XX人，其中汽修技師2人。20XX年1月1日公司再次改制，由原來的68位股東變?yōu)槿?，企業(yè)轉(zhuǎn)入民營化。

公司營業(yè)執(zhí)照統(tǒng)一社會信用代碼：XXXXXXXXXXXXXXXX，營業(yè)期限自至20XX年X月2X日至20XX年X月XX日。法定代表人：XX，公司經(jīng)營范圍：省際班車客運、市際班車客運、縣際班車客運、縣內(nèi)班車客運、省際包車客運、市際包車客運、出租客運、普通貨物運輸、二類機動車維修。經(jīng)營期限至2XXX年X月X日。

現(xiàn)有營運客車XX輛，其中省際班線4輛，市際班線XX輛，縣際班線34輛，縣內(nèi)班線XX輛，因經(jīng)濟糾紛停運1輛，實投入營運XX輛。

（五）檢驗鑒定情況

1、尸體檢驗情況

XX公安局尸表檢驗報告書：證明XXX死因為呼吸循環(huán)衰竭；

2、車輛技術(shù)檢驗鑒定；

XX民政司法鑒定書：甘MXXXXX大型普通客車轉(zhuǎn)向、制動正常，肇事時車輛行駛速度為32-36KM/H。

3、駕駛?cè)搜壕凭繖z驗情況； XXX司法鑒定書：證實XXX肇事前未飲酒。

二、事故經(jīng)過及應(yīng)急處置情況

（一）事故經(jīng)過

20XX年X月XX日XX時XX分許，XXX駕駛甘MXXXXX號“嘉陵”牌普通二輪摩托車（上載57.3千克帆布）沿XX公路由北向南行駛至68KM+400M右向彎道處，與對向XXX駕駛的甘MXXXXX號“宇通”牌大型普通客車會車時相碰撞，造成XXX受傷，XXX后經(jīng)鎮(zhèn)原縣人民醫(yī)院搶救無效于20XX年XX月XX日6時20分死亡，兩車受損的道路交通事故。

（二）應(yīng)急處置情況

事故發(fā)生后，甘MXXXXX車輛駕駛員XXX及時撥打120急救電話，及時將肇事傷員送往XX縣第一人民醫(yī)院進行救治，并進行報警。同時將事故上報公司，公司安全經(jīng)理XXX協(xié)同公司工作人員XX、XX于201X年X月XX日9時許趕赴現(xiàn)場后，聯(lián)系保險公司進行定損。并及時調(diào)配車輛轉(zhuǎn)送乘客，維持現(xiàn)場秩序，事故現(xiàn)場得到有效控制。

事故發(fā)生后，事故救援先期響應(yīng)迅速、現(xiàn)場處置得當(dāng)、救援行動開展有序，對該路段車流做好疏導(dǎo)，事故應(yīng)急處置到位，救援過程未發(fā)生次生事故，符合相關(guān)法律法規(guī)及事故處理工作規(guī)范的要求。

三、事故原因和性質(zhì)

（一）交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)論

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任?！敝?guī)定，認(rèn)定XXX承擔(dān)本起事故的主要責(zé)任，XXX承擔(dān)本期事故的次要責(zé)任。

（二）直接原因 根據(jù)當(dāng)事人詢問材料及證人證言。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，證實事故發(fā)生經(jīng)過及車輛來源及狀態(tài)。分析結(jié)果如下：XXX準(zhǔn)駕車型不符，甘MXXXXX號車未投保保險且逾期未檢驗，駕駛機動車行徑彎道逆向行駛是造成本起事故的主要原因。

（三）間接原因

XXX未佩戴安全頭盔加重?fù)p害后果，XXX駕駛機動車行徑危險路段未降低行駛速度是造成本起事故的次要原因。

（四）事故性質(zhì)

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定：甘肅亨星交通運輸集團鎮(zhèn)原馳成有限公司201X年X月XX日發(fā)生的道路交通事故是一起道路交通事故。

四、對事故有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理結(jié)果

（一）介于XXX駕駛機動車行徑危險路段未降低行駛速度是造成本起事故的次要原因。司法機關(guān)未對責(zé)任人員進行追究。

（二）XXX縣道路運輸管理局按照《XXX市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)懲戒措施》第一條規(guī)定處理如下：

1、對事故企業(yè)XXXXX公司停辦企業(yè)車輛新增、重新許可等業(yè)務(wù)2個月；

2、事故車輛甘M-XXXXX號大型客車停班15天，停業(yè)期間公司組織當(dāng)班駕駛員進行安全教育學(xué)習(xí)，并上報學(xué)習(xí)結(jié)果；

3、事故車輛當(dāng)班駕駛員XXX從業(yè)資格證扣5分； 4、201X 年質(zhì)量信譽考核行車事故項作扣分處理。

五、事故防范、整改措施及整改落實情況 通過本次事故反應(yīng)出我公司從業(yè)人員對事故的針對，預(yù)見性不夠，安全意識淡薄。

我公司于20XX年X月XX日組織召開安委會，對事故情況進行通報，同時公司安委會要求，嚴(yán)肅處理相關(guān)從業(yè)人員，組織駕駛員XXX認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。同時積極配合交警、運管、保險公司，盡快做好事故處理工作。

我公司于20XX年X月XX日組織召開安全例會，會議對事故情況進行通報，要求加強道路旅客運輸車輛及從業(yè)人員管理。提供從業(yè)人員憂患意識，認(rèn)真汲取“XX”交通事故教訓(xùn)，舉一反三，切實抓好事故預(yù)防工作措施落實。全面研究道路交通安全形勢，仔細(xì)分析近年來道路交通事故和交通違法行為發(fā)生的規(guī)律和特點，深入排查公司管理工作中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，采取積極有效的措施及時整改，切實加強重點車輛、重點違法的監(jiān)管，堅決遏制類似事故再次發(fā)生，全力以赴確保道路交通安全、暢通、有序。

同時要求公司于近期組織開展一次安全隱患大排查，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，切實抓好事故預(yù)防工作措施落實，堅決遏制類似事故再次發(fā)生。

XXXX運輸集團XXXX有限公司

20XX年X月XX日

主題詞： 8.22 一般道路交通事故

調(diào)查

報告

報送：運管局

甘肅亨星交通運輸集團鎮(zhèn)原馳成有限公司 2018年9月21日印發(fā)

共印2份

第四篇：事故調(diào)查報告

釜蓋致人受傷事故調(diào)查報告

2011年10月18日16時許，山東省威海金泓高分子有限公司CPE老車間發(fā)生一起釜蓋致人受傷事故，造成1人受傷。

一、事故發(fā)生過程：

威海金泓高分子有限公司CPE車間實行“三班倒”制度。2011年10月18日，CPE氯化老車間氯化組老工人林樂偉，下午16時接班，佩戴好勞保用品后，即對2號氯化反應(yīng)釜進行操作。氯化反應(yīng)釜采用壓縮空氣放料，內(nèi)部壓力較高。在放料過程中，出料口被堵，林樂偉為了把堵死的出料口頂開，只用2個卡子擰住釜蓋后開始加壓，壓力增大后釜蓋被頂開，砸向林樂偉的左半身。打中安全帽，造成嘴巴和左眼部位受傷。工友發(fā)現(xiàn)情況后，緊急通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，將林樂偉送至威海市立醫(yī)院救治。

二、事故發(fā)生原因： 直接原因：

1.操作人員雖然佩戴好了勞保用品，但放料時違規(guī)加壓，出料口被堵越加壓，堵得越實；且釜蓋上卡子數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于規(guī)定最低數(shù)10個。嚴(yán)重違反了安全操作規(guī)程，是這起事故的直接責(zé)任人。間接原因：

1.工人缺乏安全操作技術(shù)知識，安全意識薄弱。

2.公司的安全教育力度不夠，雖然廠規(guī)、廠制齊全，車間班組記錄完備，但安全操作規(guī)程實施不到位。

綜合以上原因，可以認(rèn)定這起事故的性質(zhì)是一起因個人的不安全行為引起的生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

三、事故責(zé)任劃分及處理：

1.1.氯化操作工林樂偉，違規(guī)擅自加壓，且釜蓋上卡子數(shù)量不足，導(dǎo)致事故發(fā)生。違反了《CPE車間崗位安全操作規(guī)程》下屬規(guī)程《氯化崗位安全操作規(guī)程》中的第25條“在放料過程中，盡量保證壓料壓力在0.1Mpa左右，防止壓力過大?！奔暗?0條“上卡子時，每釜不低于10個卡子，并且每個卡子擰緊、擰均勻?！钡囊?guī)定，屬于嚴(yán)重違章操作，應(yīng)對事故負(fù)主要責(zé)任。根據(jù)公司的《安全生產(chǎn)事故責(zé)任處罰條例》，對林樂偉給予行政警告處分，罰款200元。

四、事故教訓(xùn)和整改措施

近期內(nèi)公司發(fā)生了多起安全事故，雖然損失不大，但應(yīng)該敲響警鐘，建議進行一次全廠安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。1.安全管理沒有落到實處

雖然公司進行了安全生產(chǎn)整頓工作，但是一些地方的安全生產(chǎn)工作仍有死角，總公司的要求沒有真正得到落實。其原因時：一些領(lǐng)導(dǎo)在思想意識上沒有把安全生產(chǎn)提高到應(yīng)有的高度，更沒有研究如何落實總公司的要求，而習(xí)慣于用文件傳達(dá)文件、用會議傳達(dá)會議，工作不落實，留有死角，作風(fēng)漂浮。

整改措施：要求各級主管必須按照總公司“安全第一，預(yù)防為主”的重要思想，提高對安全生產(chǎn)工作重要性、緊迫性的認(rèn)識，以安全生產(chǎn)為重，切實抓好安全生產(chǎn)，要改進工作作風(fēng)，落實“一崗雙責(zé)”制度。要實行各級主管安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，把安全生產(chǎn)工作與主管的考核和經(jīng)濟利益掛鉤，從組織上形成安全生產(chǎn)的保障機制，各部門要認(rèn)真落實上級的要求，不能打折扣。2.安全意識薄弱

一些傳統(tǒng)危險區(qū)域的工人對危險物品熟視無睹，對事故隱患麻木不仁，安全意識差，這是此起事故血的教訓(xùn)之一。

整改措施：要加大安全生產(chǎn)工作的宣傳力度，宣傳安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)知識和法規(guī)知識，形成人人關(guān)心安全的濃厚氛圍，特別是在CPE車間，要深入宣傳并普及有關(guān)安全知識，用事故案例教育工人，發(fā)動工人舉報各類事故隱患。增強安全意識，做到防患于未然。3.存有僥幸心理

林樂偉憑經(jīng)驗進行操作，從事故發(fā)生的情況看，他對氯化反應(yīng)釜的危險性不夠重視，存在著僥幸心理。這是此起事故又一血的教訓(xùn)。

整改措施：操作人員必須專門培訓(xùn)考試合格，經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)及考核發(fā)證，堅持持證上崗制度。并且定期對工人進行安全教育培訓(xùn)。4.設(shè)備因素

老車間設(shè)備老化情況比較普遍，存在安全隱患，這是安全檢查的重點。作業(yè)場地狹小，一旦出現(xiàn)緊急情況，工人無法有效規(guī)避。生產(chǎn)車間噪聲較強，工人聽不清楚，在發(fā)生事故時躲閃不及，存在安全隱患。

整改措施：加快新車間的建設(shè)工作，逐步取替老車間?，F(xiàn)階段定期檢查老車間所有設(shè)備，及時維修和更換損壞設(shè)備，落實安全操作規(guī)程。

第五篇：事故調(diào)查報告

泰安煤業(yè)有限公司關(guān)于 2014年9月6日主運巷皮帶

機頭配電點電纜事故調(diào)查報告

一、事故基本情況

單位：機運隊

時間：2014年9月6日16時05分

地點：主運大巷750米處配電點

原因：在皮帶啟動時，供抱閘開關(guān)負(fù)荷側(cè)接線腔內(nèi)由于電纜相間絕緣損壞，造成相間短路，接線腔內(nèi)引起電弧，同時造成開關(guān)電源側(cè)接線柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開關(guān)電源側(cè)相間擊穿，造成電源側(cè)電纜短路，導(dǎo)致中央變電所12#高爆開關(guān)過流二段跳閘。

傷亡情況：無

直接經(jīng)濟損失：一臺KBZ16-630饋電開關(guān)接線腔燒毀，一臺QBZ-80電磁啟動器接線腔燒毀。

二、事故詳細(xì)經(jīng)過

2014年9月6日下午16點05分，主運大巷皮帶司機王小瑜匯報：皮帶無法運轉(zhuǎn)，1140饋電開關(guān)跳閘。中央變電所呂濤匯報：井下12號高爆過流跳閘。

16:30分，機運隊黨少敏與陳乾軍趕往中央變電所，現(xiàn)場對12#高爆（供掘進）進行閉鎖、掛牌處理，并準(zhǔn)備好各類相關(guān)絕緣用具。16:40分，機運隊黨少敏與陳乾軍趕往主運大巷750米配電點，進行現(xiàn)場分析和故障診斷。

17:00分，通過開蓋檢查及工具測量，確定1140V饋電開關(guān)接線端電源側(cè)已明顯燒損、負(fù)荷側(cè)同時受到較嚴(yán)重的電弧損壞，控制回路一切完好無異常；1140饋電供抱閘使用的80開關(guān)接線端經(jīng)開蓋檢查發(fā)現(xiàn)電源側(cè)已明顯燒損，負(fù)荷側(cè)同時受到較嚴(yán)重的電弧損壞，控制回路一切完好無異常；1140饋電供80開關(guān)的連接導(dǎo)線多處受到損壞，有明顯的崩口處，但未發(fā)現(xiàn)短路點；1140饋電電源側(cè)連接導(dǎo)線接線端內(nèi)明顯損壞，但其他位置完好無損，經(jīng)搖測該線路正常。

17:10分，聯(lián)系隊組值班隊長和調(diào)度室，要求從地面領(lǐng)取一臺630饋電開關(guān)及80真空開關(guān)和10米6平方電纜線入井。

17:30分，分析故障原因后，經(jīng)陳乾軍對變壓器對1140饋電的輸出線進行拆除后，由黨少敏審核后，聯(lián)系中央變電所對變壓器進行試送電，運行5分鐘觀察高爆開關(guān)一切數(shù)據(jù)正常，變壓器運行正常。由黨少敏在變電所進行拉閘操作，并停電、掛牌。

17:40分，拆除損壞的電纜，并重新做頭。

18:30分，損壞開關(guān)拆除完畢。

18:40分，新饋電和真空開關(guān)到位。

18:50分，損壞開關(guān)升井。

20:50分，所有線路恢復(fù)供電。

21:20分，饋電及真空饋電各項整定調(diào)試完畢，主運大巷皮帶起車。

三、事故原因分析

在皮帶啟動時，供抱閘開關(guān)負(fù)荷側(cè)接線腔內(nèi)由于電纜相間絕緣損

壞，造成相間短路，接線腔內(nèi)引起電弧，同時造成開關(guān)電源側(cè)接線柱短路，瞬間，短路電流較大，造成饋電開關(guān)電源側(cè)相間擊穿，造成電源側(cè)電纜短路，導(dǎo)致中央變電所12#高爆開關(guān)過流二段跳閘。

四、對事故責(zé)任者的處理意見

1、包機責(zé)任人王潤生，日常檢查不到位，沒有及時發(fā)現(xiàn)隱患，負(fù)主要責(zé)任，對其給予500元罰款。

2、機運隊長張志偉，日常管理不到位，配電點管理松懈，負(fù)主要管理責(zé)任，對其給予300元罰款。

3、機運隊長黨少敏，現(xiàn)場管理不到位，對其給予300元罰款。

4、機電科長王愛國，監(jiān)管不到位，對其給予300元罰款。

五、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生措施

1、此次事故進行全礦通報批評，相關(guān)人員加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，防止此類事故再次發(fā)生。

2、加強配電點的日常管理維護，加大日常檢查力度。

3、對于750米處機電硐室，制定相關(guān)制度，閑雜人等不得入內(nèi)。

4、硐室周圍加設(shè)柵欄、上鎖，鑰匙由專人進行保管。

5、加強職工專業(yè)技能培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平。

6、重要配電點專人專管，制定專項的巡查和檢修計劃，加強日常巡檢工作。

附件：

1、調(diào)查人員名單（簽字）

2、事故現(xiàn)場照片

調(diào)查人員（簽字）：

現(xiàn)場照片：

KBZ16-630饋電開關(guān)接線腔QBZ-80啟動器接線腔