第一篇：2010年領(lǐng)導(dǎo)在交通工作會(huì)議上的講話

同志們：

今天會(huì)議的主要任務(wù)是：總結(jié)交通工作，表彰交通先進(jìn)，傳達(dá)省交通廳會(huì)議精神，分析形勢(shì)，安排和部署2010年交通工作，動(dòng)員全系統(tǒng)干部職工進(jìn)一步解放思想，團(tuán)結(jié)拼搏，強(qiáng)基固本，創(chuàng)新超越，全力推進(jìn)安陸交通新一輪大發(fā)展。

一、交通工作回顧

是我國(guó)成功應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)好轉(zhuǎn)，并保持快速發(fā)

展的一年，是交通行業(yè)推進(jìn)燃油稅費(fèi)改革，并逐步轉(zhuǎn)型，具有里程碑意義的一年。一年來(lái)，交通系統(tǒng)在安陸市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，扎實(shí)開展“深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”活動(dòng)，積極進(jìn)取，改革攻堅(jiān)，搶抓國(guó)家擴(kuò)大投資機(jī)遇，加快交通建設(shè)，取得顯著成效，使成為我市交通投資增幅最高、發(fā)展勢(shì)頭最快的一年。

――回顧，我們?nèi)〉昧耸畟€(gè)方面的新成績(jī)。

1、交通投資實(shí)現(xiàn)新突破。全年完成交通建設(shè)總投資1.95億元，占年計(jì)劃262%，較上年增長(zhǎng)118%。這些投資中，國(guó)家計(jì)劃投資3000萬(wàn)元，新增投資2600萬(wàn)元；地方政府投資達(dá)1.4億元，占整個(gè)投資三分之二強(qiáng)，“政府辦交通、社會(huì)辦交通”格局進(jìn)一步形成。

2、公路建設(shè)邁上新臺(tái)階。一是行業(yè)投資項(xiàng)目超計(jì)劃完成。主要包括：趙王線8公里、水長(zhǎng)線22.5公里、大天線二橋連接線4.6公里、316國(guó)道鳳凰立交橋連接線1公里、通村公路370公里。完成桑樹大橋續(xù)建、干線公路大修8.2公里、危橋改造3座及安保工程。二是地方投資項(xiàng)目超計(jì)劃建設(shè)。完成府河大橋建設(shè)、316國(guó)道整治、錢沖旅游公路建設(shè)、發(fā)展二路建設(shè)、大天線河西段拓寬等。

3、站場(chǎng)和渡建設(shè)有了新發(fā)展。完成長(zhǎng)途客運(yùn)中心站勘測(cè)設(shè)計(jì)、評(píng)審和立項(xiàng)。新建王義貞、趙棚2個(gè)五級(jí)客運(yùn)站，新建候車棚44個(gè)、招呼牌60個(gè)。完成龍王寺水庫(kù)渡口達(dá)標(biāo)改造工程。

4、項(xiàng)目前期工作取得新成果。新增計(jì)劃項(xiàng)目7個(gè)，即：通村公路建設(shè)計(jì)劃260公里、五級(jí)客運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目2個(gè)、大天線外遷9.16公里、長(zhǎng)途客運(yùn)中心站建設(shè)項(xiàng)目、仰棚渡改橋建設(shè)項(xiàng)目、通鄉(xiāng)公路14公里建設(shè)計(jì)劃、非列養(yǎng)公路10座危險(xiǎn)改造項(xiàng)目。正在積極爭(zhēng)取貨運(yùn)物流中心等項(xiàng)目。完成了《安陸市港口總體規(guī)劃》，正著手組織編制“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃。

5、公路養(yǎng)護(hù)邁出新步伐。實(shí)現(xiàn)干線好路率96%、支線好路率85%、通村公路好路率82%。公路植樹3萬(wàn)株。聘請(qǐng)農(nóng)民養(yǎng)路工210名，挖補(bǔ)維修通村公路50公里。

6、行業(yè)管理取得新成效。組織了農(nóng)村公路建設(shè)“三大員”培訓(xùn)，完善了質(zhì)量管理制度，加強(qiáng)了施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，建設(shè)質(zhì)量合格率95%。開展了客運(yùn)市場(chǎng)“打黑”和出租車整治，查處“黑車”680臺(tái)次，清理整頓了維修、駕培、托運(yùn)市場(chǎng)，調(diào)整了稅費(fèi)改革后的客運(yùn)服務(wù)價(jià)格。開展了“救生衣行動(dòng)”、“安全生產(chǎn)三項(xiàng)行動(dòng)”等活動(dòng)，加強(qiáng)了渡口、浮橋、客運(yùn)和危化運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)部位的安全管理；投資100余萬(wàn)元，完善了公路、客運(yùn)車輛和站場(chǎng)安全設(shè)施；加強(qiáng)了交通窗口單位的甲型流感防控。水陸交通無(wú)安全責(zé)任事故。清除以路代市2個(gè)，查處超限運(yùn)輸車輛9800臺(tái)次，超限率控制在6%以內(nèi)。

7、交通生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)新增長(zhǎng)。汽運(yùn)總公司加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，積極開發(fā)線路，延伸服務(wù)，新增客運(yùn)線路3條，新增車輛8臺(tái)，更新車輛9臺(tái)，完成經(jīng)營(yíng)收入818萬(wàn)元，較上年增長(zhǎng)2.3%，上交稅金80萬(wàn)元。公路局通聯(lián)公路工程公司抓住國(guó)家擴(kuò)大投資機(jī)遇，積極走出去，外接工程項(xiàng)目4個(gè)，完成工程量4500萬(wàn)元。

8、行業(yè)改革實(shí)現(xiàn)新突破。完成了征稽機(jī)構(gòu)改革。成立安陸市物流發(fā)展局，征稽所人員整體轉(zhuǎn)崗。交管站改革完成基本情況調(diào)查，80%人員已交納個(gè)人部分保險(xiǎn)。公路管理機(jī)構(gòu)及內(nèi)部管理改革?！鞍碴懯泄饭芾矶巍备麨椤鞍碴懯泄饭芾砭帧保菩辛损B(yǎng)護(hù)分塊承包和工程機(jī)械項(xiàng)目承包改革。

9、廉政建設(shè)得到新推進(jìn)。順應(yīng)燃油稅費(fèi)改革給交通執(zhí)法帶來(lái)的新變化，修訂了交通執(zhí)法行為規(guī)范，清理了行政審批項(xiàng)目。認(rèn)真落實(shí)“五個(gè)規(guī)范”，組織開展了執(zhí)法培訓(xùn)和演練，進(jìn)一步規(guī)范了執(zhí)法行為。認(rèn)真開展“廉政三做起”、“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)。規(guī)范了資金使用管理，進(jìn)一步規(guī)范了內(nèi)部招投標(biāo)、材料采購(gòu)、線路審批等環(huán)節(jié)的制度建設(shè)。積極開展預(yù)防共建，系統(tǒng)無(wú)違法違紀(jì)案件，無(wú)“三亂”行為。

10、文明創(chuàng)建取得新成果。扎實(shí)開展了深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)。通過(guò)“百名黨員走村路，千里公路大巡訪”，查找出6個(gè)方面問(wèn)題，積極整改落實(shí)，取得成效。廣泛開展了職業(yè)技能培訓(xùn)，開展了客運(yùn)禮儀培訓(xùn)等活動(dòng)，全系統(tǒng)共培訓(xùn)職工1200人次。辦理建議、提案22件，妥善辦理信訪件38件。廣泛深入開展創(chuàng)建活動(dòng)，全系統(tǒng)開展各類文娛活動(dòng)23場(chǎng)次。獲市級(jí)以上表彰單位2個(gè)，涌現(xiàn)了一批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。

——回顧，我們主要做法是“四個(gè)注重”。

1、注重項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化質(zhì)量管理，全力加快交通發(fā)展。

我們十分珍惜國(guó)家

擴(kuò)大投資政策機(jī)遇，一是加大前期工作力度。成立了項(xiàng)目前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了工作專班，實(shí)行分工負(fù)責(zé)和責(zé)任包保。二是加大項(xiàng)目爭(zhēng)取力度。我們抓住省人大、交通廳、公路局領(lǐng)導(dǎo)來(lái)安陸調(diào)研機(jī)遇，匯報(bào)安陸交通建設(shè)困難，請(qǐng)求給予支持，數(shù)十次到省廳、孝感局跑計(jì)劃爭(zhēng)項(xiàng)目，先后爭(zhēng)取到一批計(jì)劃項(xiàng)目，總投資額達(dá)1億元，緩解了計(jì)劃不足的矛盾。三是加大項(xiàng)目落實(shí)力

度。分項(xiàng)目組建工作專班，周密制定各項(xiàng)目建設(shè)方案，黨組成員按照分工，分赴施工一線，靠前指揮，組織協(xié)調(diào)，檢查督辦，確保了項(xiàng)目建設(shè)均衡推進(jìn)，按期、保質(zhì)、保量完成。

同時(shí)，我們加強(qiáng)了通村公路建設(shè)質(zhì)量管理。一是強(qiáng)化技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)了建設(shè)管理人員，印發(fā)了《施工技術(shù)指南》，提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)村管理人員質(zhì)量控制、管理水平。二是強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在路基路面寬度、厚度、強(qiáng)度、配比等方面，制定了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，督促施工人員按標(biāo)準(zhǔn)施工。三是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理。明確要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)派人與村民一起，在施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理。

2、注重有效管護(hù)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，扎實(shí)搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。

一是抓完善機(jī)構(gòu)。成立了市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室，組織專班管理，定時(shí)、不定時(shí)開展養(yǎng)護(hù)檢查考評(píng)。二是抓制度落實(shí)。圍繞《養(yǎng)護(hù)管理辦法》，落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任、落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理、落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金、落實(shí)養(yǎng)護(hù)檢查、落實(shí)養(yǎng)護(hù)考核。三是抓聯(lián)系溝通。實(shí)行黨組成員聯(lián)系鄉(xiāng)鎮(zhèn)制度，加強(qiáng)聯(lián)系和協(xié)調(diào)，共促養(yǎng)護(hù)責(zé)任落實(shí)。四是抓專業(yè)養(yǎng)護(hù)。依托公路局專業(yè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量，組建通村公路專業(yè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)隊(duì)，對(duì)破損嚴(yán)重的通村公路進(jìn)行維修，確保了好路率

3、注重安全有序，強(qiáng)化監(jiān)督管理，營(yíng)造良好運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

一是開展市場(chǎng)整治：開展客運(yùn)市場(chǎng)整治，清理了客運(yùn)線路、整頓了客運(yùn)車輛秩序、規(guī)范了站點(diǎn)經(jīng)營(yíng)；開展出租車市場(chǎng)整治，對(duì)出租車公司及經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行清理，對(duì)拒客、宰客和異地載客進(jìn)行了整治，對(duì)亂漲價(jià)和非法轉(zhuǎn)讓、炒作經(jīng)營(yíng)權(quán)行為進(jìn)行了查處；開展“三無(wú)”船舶整治，打擊了非法造船窩點(diǎn)，清理了“三無(wú)”船舶，依法取締了不符合經(jīng)營(yíng)條件的船舶。二是加強(qiáng)市場(chǎng)管理：嚴(yán)格線路審批，成立了市內(nèi)客運(yùn)線路審批領(lǐng)導(dǎo)小組，規(guī)范了線路審批程序；嚴(yán)格考核管理，全面推行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，促進(jìn)了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的提升。強(qiáng)化安全管理，進(jìn)一步落實(shí)了安全管理制度，強(qiáng)化安全責(zé)任，強(qiáng)化安全措施，完善安全設(shè)施，推動(dòng)了安全管理工作。

4、注重學(xué)習(xí)創(chuàng)建，強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，提升綜合服務(wù)能力。

認(rèn)真開展了學(xué)習(xí)實(shí)踐、執(zhí)法培訓(xùn)演練和廉政“三做起”等載體活動(dòng)，加強(qiáng)了作風(fēng)建設(shè)、能力建設(shè)、執(zhí)法建設(shè)。成立了安陸市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了建設(shè)程序管理規(guī)定，加強(qiáng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)的源頭管理。加強(qiáng)了全員職業(yè)技能和職業(yè)道德教育，掀起了“學(xué)剛毅精神”、“學(xué)王靜工作法”高潮，不斷提高干部職工的責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)。在機(jī)關(guān)中積極開展調(diào)研和下訪服務(wù)活動(dòng)，建立了為基層辦事考評(píng)機(jī)制，推進(jìn)了機(jī)關(guān)服務(wù)主動(dòng)下基層。以健全和完善全員績(jī)效考核為抓手，客觀公正開展考核評(píng)比，樹立身邊先進(jìn)典型，通過(guò)引導(dǎo)、示范、帶動(dòng)，形成了“敬業(yè)實(shí)干、促進(jìn)發(fā)展、破解難題”的干事創(chuàng)業(yè)氛圍，進(jìn)一步提升了交通綜合服務(wù)能力和水平。

——回顧，我們工作呈現(xiàn)“四個(gè)特點(diǎn)”。，我們轉(zhuǎn)變思路，努力適應(yīng)燃油稅費(fèi)改革給交通工作帶來(lái)的新變化；轉(zhuǎn)變方法，積極搶抓國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需機(jī)遇，全力加快交通發(fā)展；轉(zhuǎn)變作風(fēng)，改革攻堅(jiān)，全力探索交通發(fā)展新路子。工作呈現(xiàn)出四個(gè)明顯的特點(diǎn)：一是擴(kuò)大投資，全力完成新增建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“保增長(zhǎng)”；二是突出重點(diǎn)，科學(xué)組織建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作，實(shí)現(xiàn)了“保民生”；三是化解矛盾，民主有序推進(jìn)行業(yè)改革，實(shí)現(xiàn)了“保穩(wěn)定”；四是轉(zhuǎn)變觀念，著力提升科學(xué)發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)了“保質(zhì)量”。

——回顧，我們積累的經(jīng)驗(yàn)是“六個(gè)堅(jiān)持”。

我們的體會(huì)是：堅(jiān)持先行發(fā)展，是做好交通工作的基本要求；堅(jiān)持為民便民，是作好交通工作的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，是做好交通工作的根本前提；堅(jiān)持安全穩(wěn)定，是做好交通工作的重要保障；堅(jiān)持創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，是做好交通工作的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；堅(jiān)持改革創(chuàng)新，是做好交通工作的持久動(dòng)力。，我們工作取得了一些成績(jī)，這些成績(jī)的取得是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和廣大人民群眾支持的結(jié)果，是全系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)的結(jié)果。在此，我代表局黨組向大家表示衷心的感謝和崇高的敬意！

在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，我們必須清醒的看到，交通工作中還存在一些不盡人意的地方，還面臨著四大壓力：一是建設(shè)計(jì)劃不足，資金不足，項(xiàng)目?jī)?chǔ)備不足，很大程度影響了安陸交通發(fā)展；二是運(yùn)輸市場(chǎng)矛盾突出，管理難度大；三是改革穩(wěn)定的任務(wù)還十分艱巨；四是構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的壓力還很大。對(duì)于這些問(wèn)題，我們要進(jìn)一步增強(qiáng)憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，創(chuàng)新思路和舉措，采取有力措施，認(rèn)真的加以解決。

二、充分認(rèn)識(shí)“2010――固本超越年”的重要意義

1月19日，省交通廳召開了全省交通工作會(huì)議。林志慧廳長(zhǎng)在會(huì)上分析了湖北交通面臨的新形勢(shì)、新挑戰(zhàn)。2010年是鞏固新一輪交通大建設(shè)，謀劃“十二五”交通大發(fā)展，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸大格局的關(guān)鍵之年，也是推進(jìn)交通運(yùn)輸快速發(fā)展、高效發(fā)展、綠色發(fā)展、安全發(fā)展的遠(yuǎn)謀近施之年。為落實(shí)好黨的十七屆四中全會(huì)、中央和全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，進(jìn)一步推進(jìn)湖北交通提速進(jìn)位，科學(xué)發(fā)展，省廳提出2010年為湖北交通“固本超越年”。我們要深刻領(lǐng)會(huì)“固本超越年”基本內(nèi)涵，充分認(rèn)識(shí)其重要意義。

固本超越，就是要固本強(qiáng)基，創(chuàng)新超越；就是要立足當(dāng)前，著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，做好交通各項(xiàng)工作。固本超越，就是要固交通先行之本、強(qiáng)運(yùn)輸發(fā)展之基，固質(zhì)量安全之本、強(qiáng)服務(wù)民生之基，固人才隊(duì)伍之本、強(qiáng)交通后勁之基；就是要超越自我，永不自滿、永不懈怠、永爭(zhēng)一流，不斷創(chuàng)新交通發(fā)展理念、拓展交通發(fā)展領(lǐng)域、轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式、調(diào)整交通發(fā)展結(jié)構(gòu)；就是要超越常規(guī)，多位一體、齊抓共建、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)、建強(qiáng)基本隊(duì)伍、完善基本規(guī)范、夯實(shí)基礎(chǔ)保障，努力推動(dòng)交通實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)時(shí)間、更大空間、更高水平的科學(xué)發(fā)展。

——“固本超越”，就是要堅(jiān)持發(fā)展為本，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。必須堅(jiān)持發(fā)展第一要義，緊緊圍繞國(guó)家和地方重大發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)定不移地上項(xiàng)目、保增長(zhǎng)、謀發(fā)展，全面超額完成“十一五”目標(biāo)，以全新的視角謀劃大交通、構(gòu)建大網(wǎng)絡(luò)、發(fā)展大物流，全力推進(jìn)交通新一輪大建設(shè)大發(fā)展。

——“固本超越”，就是要堅(jiān)持效益為本，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。必須堅(jiān)持效益第一準(zhǔn)則，緊緊圍繞轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)，堅(jiān)定不移地轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型，加速推進(jìn)綜合運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)、現(xiàn)代物流、低碳運(yùn)輸、公共交通和信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新型產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型。

——“固本超越”，就是要堅(jiān)持質(zhì)量為本，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵發(fā)展。必須堅(jiān)持質(zhì)量第一生命，全面貫徹落實(shí)“適用就是最好的”、“自然就是最美的”、“優(yōu)質(zhì)就是最省的”交通科學(xué)發(fā)展新理念，堅(jiān)定不移地抓源頭、抓過(guò)程、抓現(xiàn)場(chǎng)，全面提升建設(shè)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、運(yùn)輸生產(chǎn)質(zhì)量、行業(yè)管理質(zhì)量等，全力推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展由“數(shù)量擴(kuò)張型”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量效益型”。

——“固本超越”，就是要堅(jiān)持安全為本，實(shí)現(xiàn)平安發(fā)展。必須堅(jiān)持安全第一保障，緊緊圍繞提高安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力，堅(jiān)定不移地開展安全隱患大排查、大化解、大治理，始終堅(jiān)持用鐵的面孔、鐵的標(biāo)準(zhǔn)、鐵的手腕抓好安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置，全力保障權(quán)力運(yùn)行安全、資金使用安全、工程建設(shè)安全和干部成長(zhǎng)安全。

——“固本超越”，就是要堅(jiān)持民生為本，實(shí)現(xiàn)和諧發(fā)展。必須堅(jiān)持民生第一大事，緊緊圍繞人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的突出問(wèn)題，堅(jiān)定不移地服務(wù)民生、保障民生、改善民生，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)區(qū)域交通運(yùn)輸一體化、推進(jìn)新農(nóng)村路站運(yùn)渡一體化、推行“一站式”服務(wù)、“一條龍”審批，不斷提高“三個(gè)服務(wù)”的能力和水平。

——“固本超越”，就是要堅(jiān)持以人為本，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。必須堅(jiān)持人才第一資源，緊緊圍繞加強(qiáng)交通職工隊(duì)伍建設(shè)，緊緊圍繞交通民工隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)定不移地抓基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)基本，全面踐行“一線工作法”、“強(qiáng)基固本六位一體”黨建工作法和“廉政陽(yáng)光六同長(zhǎng)效”工作法，把加強(qiáng)民工隊(duì)伍教育培訓(xùn)作為保障工程建設(shè)質(zhì)量安全的源頭，充分挖掘潛力、激發(fā)活力、增強(qiáng)動(dòng)力，形成現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，在鞏固和擴(kuò)大科學(xué)發(fā)展成果的同時(shí)，增強(qiáng)并積蓄可持續(xù)發(fā)展后勁。

三、2010年交通工作安排

2010年，是“十一五”計(jì)劃的最后一年。也是我們?nèi)娉~完成“十一五”規(guī)劃任務(wù)，啟動(dòng)“十二五”規(guī)劃承上啟下的一年。做好2010年工作，對(duì)實(shí)現(xiàn)交通持續(xù)、平穩(wěn)、較快發(fā)展意義重大。今年，全省交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模達(dá)到400億，新增通村瀝青水泥路1公里。根據(jù)國(guó)家和省擴(kuò)大內(nèi)需投資政策，結(jié)合市三級(jí)干部會(huì)議精神、市兩會(huì)要求和我市交通實(shí)際，我們已確定我局2010年工作目標(biāo)，我們的指導(dǎo)思想是：以黨的十七大和十七屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以謀劃規(guī)劃和做好項(xiàng)目前期工作為前提，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為中心，以農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和行業(yè)管理為基本點(diǎn)，以行業(yè)改革為著力點(diǎn)，以物流發(fā)展為增長(zhǎng)點(diǎn)，以安全管理、黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建為支撐，強(qiáng)基固本，創(chuàng)新超越，扎實(shí)推進(jìn)安陸交通新一輪大發(fā)展。具體目標(biāo)是“十個(gè)著力”：

1、著力抓好規(guī)劃及項(xiàng)目前期工作?？茖W(xué)謀劃，高質(zhì)量編制好“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃。加大前期工作力度，力爭(zhēng)316國(guó)道外遷、貨運(yùn)物流中心項(xiàng)目立項(xiàng)，做好孝仙高速公路建設(shè)前期協(xié)調(diào)工作。

2、著力抓好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全面完成“十一五”交通建設(shè)任務(wù)。年度完成交通建設(shè)總投資8500萬(wàn)元，力爭(zhēng)完成9000萬(wàn)元，開工建設(shè)“一站二橋三路”。

一站：即完成長(zhǎng)途客運(yùn)中心站建設(shè)。同時(shí)完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、候車棚、招呼牌建設(shè)的計(jì)劃任務(wù)。

二橋：即平林渡改橋建設(shè)，危橋改造4座。

三路：即完成省道大天線外遷9.16公里；完成縣鄉(xiāng)道改造14公里；完成通村公路的斷頭路建設(shè)，全面實(shí)現(xiàn)村村通瀝青水泥路。

3、著力抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。實(shí)現(xiàn)干線好路率92%，干支線好路率88%，通村公路好路率85%，進(jìn)一步落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法。

4、著力抓好行業(yè)市場(chǎng)管理。加強(qiáng)建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管，工程合格率100%，優(yōu)良率85%；加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理，“黑車”整治率100%，維修市場(chǎng)整治率100%，超限率控制在5%以內(nèi)，進(jìn)一步完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，完成出租車第四輪經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓和出租車的更新工作，建立運(yùn)輸市場(chǎng)長(zhǎng)效管理機(jī)制。

5、著力抓好行業(yè)機(jī)構(gòu)改革。逐步完成交管站機(jī)構(gòu)改革，確保改革和諧穩(wěn)定。

6、著力抓好運(yùn)輸服務(wù)保障。優(yōu)質(zhì)高效完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，拓展市場(chǎng)，延伸服務(wù)，新開拓省級(jí)客運(yùn)線路1至2條。

7、著力抓好物流發(fā)展起步。爭(zhēng)取物流建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)，建立物流管理及信息服務(wù)平臺(tái)。

8、著力抓好水陸交通安全。進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任制、責(zé)任追究制、檢查督辦制和隱患整改制，安全率98%，隱患整改率100%，“三無(wú)”船舶取締率100%，確保水陸交通無(wú)責(zé)任事故。

9、著力抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。進(jìn)一步落實(shí)源頭治腐，加大教育、制度、監(jiān)督力度，確保無(wú)違紀(jì)違法案件發(fā)生。繼續(xù)開展“學(xué)創(chuàng)建”活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化服務(wù)，規(guī)范執(zhí)法，樹立良好形象。

10、著力抓好干部隊(duì)伍建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)干部職工的教育管理，抓制度創(chuàng)新，用制度管人，努力培養(yǎng)學(xué)習(xí)型行業(yè)，打造一支吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)廉潔、務(wù)實(shí)高效的干部隊(duì)伍。

實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，我們必須進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，搶抓機(jī)遇，理清思路，制定措施，按照“固本超越”的要求，突出抓好以下八個(gè)方面工作：

1、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，突出物流重點(diǎn)，在加快交通轉(zhuǎn)型上實(shí)現(xiàn)新超越。

積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)?，F(xiàn)代物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是最具有成長(zhǎng)性的產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。我們要把促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的重要途徑。一要認(rèn)真分析研究國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)政策，摸清和掌握我市物流基本情況，科學(xué)做好物流發(fā)展規(guī)劃。二要加快交通運(yùn)輸與物流服務(wù)的融合與發(fā)展，鼓勵(lì)交通運(yùn)輸企業(yè)功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，積極發(fā)展甩掛運(yùn)輸、集裝箱聯(lián)運(yùn)等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，規(guī)范托運(yùn)業(yè)管理。三要加大物流示范區(qū)和示范企業(yè)培育力度。加快我市物流園區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育物流示范企業(yè)。四要加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。大力推廣先進(jìn)適用技術(shù)，積極完善物品編碼體系，打造標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的物流公共信息平臺(tái)，逐步實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流化、管理智能化。

加快構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系。一要加強(qiáng)公路、水路、鐵路等各種運(yùn)輸方式規(guī)劃的有機(jī)銜接，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效率。二要加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)，積極推進(jìn)各種運(yùn)輸方式“無(wú)縫銜接”，積極推進(jìn)客運(yùn)“零距離換乘”。三要積極推進(jìn)交通綜合運(yùn)輸管理和公共交通建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)鐵路、公路、水路信息共享、協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷提高綜合管理效能和服務(wù)水平；積極實(shí)施“公交優(yōu)先”的發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通；深入開展以“創(chuàng)文明優(yōu)質(zhì)企業(yè)、創(chuàng)文明示范車”為主要內(nèi)容的出租車行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)，不斷提高公交服務(wù)質(zhì)量。

2、科學(xué)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，突出規(guī)劃重點(diǎn)，在項(xiàng)目前期工作上實(shí)現(xiàn)新超越。

前期工作是加快交通發(fā)展的決定因素。今年前期工作的重點(diǎn)是編制好“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃編制工作十分重要，我有兩點(diǎn)看法：從交通發(fā)展的態(tài)勢(shì)來(lái)看，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已逐步進(jìn)入千家萬(wàn)戶，當(dāng)前和今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，車輛等交通運(yùn)輸工具將迅速增長(zhǎng)，交通路網(wǎng)、站場(chǎng)建設(shè)需求將進(jìn)一步增大，未來(lái)五年，交通建設(shè)壓力只會(huì)加重，不會(huì)減輕。我們務(wù)必要高瞻遠(yuǎn)矚，以更寬廣的視野看未來(lái)，嚴(yán)肅認(rèn)真做好“十二五”規(guī)劃；從我市交通發(fā)展的歷史來(lái)看，過(guò)去我們的規(guī)劃編制水平不高，因沒(méi)有超前眼光，很多大項(xiàng)目沒(méi)有納入規(guī)劃，致使我們的建設(shè)計(jì)劃少、項(xiàng)目少、資金少。而規(guī)劃實(shí)施后，我們反過(guò)來(lái)又投入大量的人力、物力、財(cái)力去跑項(xiàng)目、爭(zhēng)計(jì)劃，得不償失，這樣的教訓(xùn)對(duì)我們應(yīng)該是十分深刻的。因此，我們要牢固樹立“前期就是投資、前期就是發(fā)展”理念，做到“以前期贏主動(dòng)、以前期上項(xiàng)目、以前期促發(fā)展”。要站在建設(shè)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的高度，謀劃未來(lái)，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、大手筆制定“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃，全面提升全市公路等級(jí)，進(jìn)一步完善交通網(wǎng)絡(luò)，全面提升全市運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，進(jìn)一步滿足人們?nèi)罕姵鲂行枰?/p>

工作舉措上，要成立規(guī)劃工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和專班，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；要廣泛征求意見，不斷完善規(guī)劃；要開展綜合協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌做好規(guī)劃；要深入研究論證，科學(xué)編制規(guī)劃；要建立和落實(shí)規(guī)劃工作目標(biāo)責(zé)任制、考核獎(jiǎng)懲制、公示制、初審制和責(zé)任追究制等制度，確保規(guī)劃編制工作規(guī)范有序，確保規(guī)劃質(zhì)量。在抓好“十二五”規(guī)劃的同時(shí)，還要不遺余力地做好“十一五”“末班車”項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)316國(guó)道外遷、物運(yùn)物流中心建設(shè)立項(xiàng)，早日開工建設(shè)。

3、方便人民出行，突出建設(shè)重點(diǎn)，在完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)新超越。

交通運(yùn)輸具有很強(qiáng)的“網(wǎng)絡(luò)性”特征，只有布局合理、均衡發(fā)展、貫通成網(wǎng)、四通八達(dá)，才能最大限度發(fā)揮整體效益和服務(wù)水平。今年我市交通建設(shè)量不是很大，但所有的建設(shè)項(xiàng)目均是形成路網(wǎng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。全面超額完成這些建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便群眾出行，有著十分重要的意義。完成省道大天線外遷9.16公里建設(shè)，將進(jìn)一步提升大天線通行能力和質(zhì)量，進(jìn)一步提升我市國(guó)省干線服務(wù)功能；完成楊李線14公里建設(shè)，將打通我市通鄉(xiāng)公路東循環(huán)；完成平林渡改橋建設(shè)，將徹底消除府河上游平林段的安全隱患，改善水上交通安全條件，進(jìn)一步完善我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；完成通村公路斷頭路建設(shè)，可實(shí)現(xiàn)村村通瀝青水泥公路，完成非列養(yǎng)公路10座危橋改造，將進(jìn)一步方便農(nóng)民出行，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；完成長(zhǎng)途客運(yùn)站等站場(chǎng)渡口建設(shè)，將進(jìn)一步改善我市客運(yùn)站場(chǎng)擁擠狀況。

組織實(shí)施上述建設(shè)項(xiàng)目，需要我們精心謀劃好、籌備好今年建設(shè)工作。今天已是2月25日，2月份即將過(guò)去，時(shí)不我待。我們務(wù)必要抓好當(dāng)前，全力以赴抓好起步。各單位要認(rèn)真落實(shí)今天的會(huì)議精神，突出抓好一季度的各項(xiàng)生產(chǎn)，確保開好局、起好步，實(shí)現(xiàn)開門紅。一是在建工程要加快進(jìn)度，加大設(shè)備投入，強(qiáng)化組織施工。主要有發(fā)展二路，要爭(zhēng)取5月底通車；二是計(jì)劃項(xiàng)目要迅速開工，迅速組織，迅速準(zhǔn)備。主要有楊李線、長(zhǎng)途客運(yùn)站、大天線外遷、平林渡改橋建設(shè)。長(zhǎng)途客運(yùn)站要迅速組織開工，平林渡改橋要迅速做好建設(shè)的征地拆遷協(xié)調(diào)；三是項(xiàng)目前期工作要迅速起步，要迅速完善項(xiàng)目前期基礎(chǔ)工作，積極主動(dòng)做好溝通工作。主要有316國(guó)道外遷、貨運(yùn)物流中心建設(shè)項(xiàng)目。

4、提升公路功能，突出公路養(yǎng)護(hù)，在加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)上實(shí)現(xiàn)新超越。

建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展。我們要認(rèn)真踐行科學(xué)發(fā)展觀，高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，確保公路交通安全暢通。把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理放在十分突出的位置，著力消除通村公路斷頭路，建立和完善通村公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)“村村通”。要發(fā)揮部門的監(jiān)督指導(dǎo)作用，強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體責(zé)任，認(rèn)真落實(shí)好養(yǎng)護(hù)管理辦法及實(shí)施細(xì)則，強(qiáng)化檢查考核。今年重點(diǎn)是全面開展農(nóng)村公路大養(yǎng)護(hù)，全面鞏固路網(wǎng)建設(shè)成果。要規(guī)范資金用途，將國(guó)家下?lián)莛B(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金用于專業(yè)養(yǎng)護(hù)，將地方財(cái)政資金用于日常養(yǎng)護(hù)；要加強(qiáng)對(duì)破損公路專業(yè)維修，提高好路率，還要積極探索破損嚴(yán)重通村公路改建辦法，努力破解維修難題。要全面推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，探索科學(xué)、高效的管護(hù)方式；要進(jìn)一步加大超限運(yùn)輸和貨物拋灑治理力度，最大限度減少公路損害；要加強(qiáng)候車棚、招呼牌、公路標(biāo)志牌等公路附屬設(shè)施的建設(shè)和管護(hù)，提升公路整體服務(wù)功能。

5、創(chuàng)優(yōu)市場(chǎng)環(huán)境，突出出租車管理，在規(guī)范市場(chǎng)管理上實(shí)現(xiàn)新超越。

當(dāng)前，我市運(yùn)輸市場(chǎng)還很不穩(wěn)定。出租車和公交客運(yùn)市場(chǎng)又是運(yùn)輸市場(chǎng)最不穩(wěn)定的因素，其根源在于利益分配的沖突，要認(rèn)真研究，加以解決。一要理順市場(chǎng)關(guān)系。認(rèn)真分析不同經(jīng)營(yíng)方式之間矛盾，找準(zhǔn)癥結(jié)，進(jìn)一步明確經(jīng)營(yíng)范圍，健全管理制度，努力維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)穩(wěn)定。二要加大整治查處力度。進(jìn)一步加大人員、資金投入，加強(qiáng)管理人員責(zé)任。依法整治市場(chǎng)，改善出租車和公交客運(yùn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，避免發(fā)生集體上訪、罷運(yùn)等突發(fā)事件。三要落實(shí)質(zhì)量信譽(yù)考核。進(jìn)一步完善和落實(shí)考核辦法，查處違規(guī)經(jīng)營(yíng)、低劣服務(wù)行為，嚴(yán)格通過(guò)服務(wù)考核，淘汰、清除服務(wù)質(zhì)量不合格的經(jīng)營(yíng)者。四要加大體制機(jī)制創(chuàng)新力度。圍繞綜合治理作文章，有效發(fā)揮社會(huì)群控力量，參與運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管。

要以第四輪經(jīng)營(yíng)權(quán)出讓為契機(jī)，加強(qiáng)出租車管理。一要嚴(yán)把資質(zhì)審驗(yàn)關(guān)，對(duì)有不良經(jīng)營(yíng)行為、被市民舉報(bào)的經(jīng)營(yíng)者，給予警告或更為嚴(yán)厲的處罰，組織專門培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可出讓經(jīng)營(yíng)權(quán)；二要嚴(yán)格清理非法炒作轉(zhuǎn)讓行為，努力降低非法轉(zhuǎn)讓帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；三要夯實(shí)管理基礎(chǔ)，制定出租車服務(wù)規(guī)范，發(fā)放到每個(gè)出租車經(jīng)營(yíng)者，同步簽訂服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核責(zé)任書，直接對(duì)出租車個(gè)人經(jīng)營(yíng)行為考核。

6、提升質(zhì)量效益，突出安全穩(wěn)定，在保障質(zhì)量安全上實(shí)現(xiàn)新超越。

安全責(zé)任重于泰山，安全才能產(chǎn)生效益。我們一要進(jìn)一步夯實(shí)安全基礎(chǔ)工作。加強(qiáng)安全教育、責(zé)任、制度、監(jiān)督、檢查等基礎(chǔ)工作。二要繼續(xù)深入開展隱患排查治理。嚴(yán)格落實(shí)隱患整治“檔案制”、“銷號(hào)制”、“通報(bào)制”、“安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制”、“重大事故第一時(shí)間報(bào)告制”等制度。三要進(jìn)一步強(qiáng)化安全措施，進(jìn)一步完善安全設(shè)施。四要進(jìn)一步提高應(yīng)急反應(yīng)能力。建立健全各類交通應(yīng)急預(yù)案，明確各類應(yīng)急責(zé)任，加強(qiáng)應(yīng)急演練，建立防范和處置突發(fā)事件的長(zhǎng)效機(jī)制，形成信息暢通、反應(yīng)迅速、保障有力的應(yīng)急體系。

今年要突出水上安全管理重點(diǎn)，深入開展“平安水域”建設(shè)主題活動(dòng)，繼續(xù)開展“三無(wú)”船舶整治和河砂整治，取締“三無(wú)”船舶、非法造船，加強(qiáng)渡口安全監(jiān)管，全面加強(qiáng)船員、船舶和船運(yùn)公司“三準(zhǔn)入”管理，堅(jiān)決遏制重特大水上交通事故的發(fā)生。客運(yùn)、危化企業(yè)運(yùn)輸要重點(diǎn)加強(qiáng)宣傳教育和監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”；公路部門要重點(diǎn)做好危橋險(xiǎn)段的監(jiān)控和整治，積極實(shí)施危橋改造和安保工程，加強(qiáng)路政網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，加大超限運(yùn)輸源頭治理，加大超限貨物卸載力度。

發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù)，穩(wěn)定是第一責(zé)任。今年我們?cè)诟鲉挝宦毮芸己四繕?biāo)中把信訪穩(wěn)定工作放到了十分重要的位置，希望各單位本著對(duì)單位負(fù)責(zé)、對(duì)交通負(fù)責(zé)、對(duì)人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，建立和完善信訪處理機(jī)制，認(rèn)真對(duì)待各類信訪事件和人員，落實(shí)各項(xiàng)信訪制度，積極排查矛盾隱患，采取有效辦法避免集體上訪和越級(jí)上訪。要嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究制度，對(duì)于未按政策規(guī)定執(zhí)行、工作不力、工作失誤引起的群體事件，甚至是管理者或領(lǐng)導(dǎo)人縱容而造成的上訪，要嚴(yán)肅追究相關(guān)負(fù)責(zé)人和單位主要負(fù)責(zé)人的行政責(zé)任，確保交通穩(wěn)定。

質(zhì)量是交通建設(shè)的生命。要始終繃緊質(zhì)量安全這根弦、念好質(zhì)量安全這本經(jīng)、堅(jiān)持質(zhì)量安全抓落實(shí)。要繼續(xù)開展“誠(chéng)信杯”競(jìng)賽，要求參建單位講誠(chéng)信、守合同、重承諾，繼續(xù)實(shí)行工程建設(shè)管理體制，完善工程建設(shè)各項(xiàng)管理制度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)全程管理，不斷提升工程建設(shè)質(zhì)量。要加快客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，延伸客運(yùn)線路，發(fā)展和完善城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)，加強(qiáng)客運(yùn)服務(wù)的監(jiān)督管理，著力培育文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)形象。

7、強(qiáng)化資金保障，突出招商引資，在拓展資金渠道上實(shí)現(xiàn)新超越。

交通要發(fā)展，資金是保障。過(guò)去我們?cè)诮煌ńㄔO(shè)資金籌措上已經(jīng)有了一些很好有經(jīng)驗(yàn)，今年我們要進(jìn)一步擴(kuò)大建設(shè)資金籌措渠道。一是進(jìn)一步爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金，爭(zhēng)取建設(shè)計(jì)劃；二是進(jìn)一步爭(zhēng)取更多的市財(cái)政資金投入交通建設(shè)。交通是社會(huì)公共產(chǎn)品，為人民群眾提供公共服務(wù)。我們有理由、有責(zé)任爭(zhēng)取各級(jí)政府加大交通建設(shè)投入，不僅要依據(jù)發(fā)展政策爭(zhēng)資金，還要爭(zhēng)地盤。當(dāng)前路網(wǎng)、站場(chǎng)、物流倉(cāng)儲(chǔ)都要爭(zhēng)取政府納入發(fā)展規(guī)劃，預(yù)留建設(shè)土地，籌集建設(shè)資金，我們還要積極爭(zhēng)取市財(cái)政的支持，確保將交通建設(shè)專項(xiàng)資金及時(shí)、足額撥付到位，將返還的燃油稅增量部分全部用于交通建設(shè)和養(yǎng)護(hù)；三是進(jìn)一步吸納社會(huì)資金。建立交通融資新機(jī)制，探索新的交通融資平臺(tái)，最大限度地吸納社會(huì)各類資金用于交通建設(shè)；四是進(jìn)一步加大招商引資力度。鼓勵(lì)公路“三權(quán)”捆綁出讓，用市場(chǎng)的辦法吸引資金、土地等資源更多地投向交通，破解交通融資難題；五是積極爭(zhēng)取銀行合作。長(zhǎng)途客運(yùn)站建設(shè)要爭(zhēng)取銀行支持，各單位要用足、用好、用活信貸政策，吸引銀行資金注入交通建設(shè)，發(fā)展交通事業(yè)。

今年要突出做好武漢城市圈環(huán)線高速公路安陸段建設(shè)的招商引資工作。武漢城市圈環(huán)線高速公路孝（昌）洪（湖）段全長(zhǎng)177.48公里，經(jīng)過(guò)27個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總投資77.6億。其中安陸段全長(zhǎng)24.13公里，3個(gè)互通，計(jì)劃投資15億元。省廳要求沿線各縣市區(qū)自主招商引資建設(shè)，誰(shuí)先招引到資金，誰(shuí)先開工建設(shè)。孝感市政府要求安陸上半年完成招商任務(wù)，并開工建設(shè)。這就要求我們掀起政府招商、交通招商、全民招商的招商熱潮，全力以赴抓招商引資，力爭(zhēng)高速公路早日開工建設(shè)。

8、增強(qiáng)發(fā)展后勁強(qiáng)，突出交管站改革，在人才隊(duì)伍建設(shè)上實(shí)現(xiàn)新超越。

業(yè)在人創(chuàng)，事在人為。實(shí)現(xiàn)交通科學(xué)發(fā)展上水平，必須有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)精良、充滿活力的交通建設(shè)隊(duì)伍作保障。增強(qiáng)交通發(fā)展能力和后勁，需要從以下方面抓好隊(duì)伍建設(shè)：一要選優(yōu)配強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子。要樹立正確的用人導(dǎo)向，堅(jiān)持用好的作風(fēng)選人，選作風(fēng)好的人，堅(jiān)持以發(fā)展論英雄，憑實(shí)績(jī)選干部。把那些政治上靠得住，作風(fēng)上過(guò)得硬，工作上有本領(lǐng)的優(yōu)秀人才，及時(shí)選拔到領(lǐng)導(dǎo)崗位，讓想干事的人有機(jī)會(huì)，能干事的人有舞臺(tái)，有作為的人有地位。要深化干部人事制度改革，建立以公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)為導(dǎo)向，有利于優(yōu)秀人才脫穎而出，充分施展才華的選人用人機(jī)制。二要提高干部職工綜合素質(zhì)。加強(qiáng)學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)、增強(qiáng)能力的根本途徑。要進(jìn)一步加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，不斷提高干部職工的理論素養(yǎng)，培養(yǎng)創(chuàng)新思維，增強(qiáng)工作的預(yù)見性、系統(tǒng)性和主動(dòng)性，提高駕馭復(fù)雜局面、促進(jìn)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧的能力。同時(shí)，要按照省廳要求，加強(qiáng)農(nóng)民工施工隊(duì)伍的質(zhì)量安全培訓(xùn)，將加他們的力量轉(zhuǎn)化成交通現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)力。三要進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。把招投標(biāo)、設(shè)計(jì)變更、線路審批等環(huán)節(jié)作為重點(diǎn)，加大防治力度，查處不廉潔行為；繼續(xù)深化預(yù)防職務(wù)犯罪，聯(lián)合共建機(jī)制，關(guān)口前移，齊抓共管；加大政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)力度，切實(shí)解決損害人民群眾的突出問(wèn)題，鞏固治理“三亂”成果。四要切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要把改進(jìn)黨員干部作風(fēng)作為促進(jìn)科學(xué)發(fā)展的重要切入點(diǎn)，引導(dǎo)黨員干部把心思放到干事創(chuàng)業(yè)上，把功夫下到抓落實(shí)上，把本領(lǐng)用在促發(fā)展上。進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，以只爭(zhēng)朝夕的精神狀態(tài)和雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)做好各項(xiàng)工作。

今年重點(diǎn)要推進(jìn)交管站改革。要全力爭(zhēng)取上級(jí)部門和市政府大力支持，按照國(guó)家政策法規(guī)，“民主、公開、有情”推進(jìn)交管站改革。要充分發(fā)揮交管站工作職能，探索和嘗試人員分流等改革，切實(shí)履行其在公路養(yǎng)護(hù)管理和運(yùn)輸市場(chǎng)管理方面的職能，積極穩(wěn)妥地做好交管站改革工作。

同志們，2010年工作目標(biāo)已經(jīng)確定，任務(wù)艱巨，我們一定要倍加珍惜來(lái)之不易的發(fā)展機(jī)遇，以堅(jiān)定的必勝信念，以飽滿的工作激情，以全新的發(fā)展理念，全力推進(jìn)安陸交通科學(xué)安全和諧發(fā)展，全面超額完成“十一五”規(guī)劃任務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通工作新超越，譜寫交通發(fā)展新篇章。

謝謝大家。

第二篇：全縣交通工作會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話

經(jīng)縣委、縣政府同意，今天在這里召開全縣交通工作會(huì)議，是為了總結(jié)我縣年交通工作，安排部署年的目標(biāo)任務(wù)。剛才，對(duì)年交通工作先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行了表彰，局長(zhǎng)作了主題報(bào)告，縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了年交通建設(shè)管理責(zé)任狀，部分單位作了交流發(fā)言，縣長(zhǎng)和書記分別作了重要講話，希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。下面，耽誤大家一點(diǎn)時(shí)間，我再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)，供大家參考。

一、進(jìn)一步明確工作任務(wù)，突出工作重點(diǎn)

一是關(guān)于恩神旅游公路野三關(guān)至縣城段。3月底前工可報(bào)告要送省交通廳和省發(fā)改委審查，6月底完成工可批復(fù)和開展初步設(shè)計(jì)，8月底完成初步設(shè)計(jì)并報(bào)省發(fā)改委、省交通廳審查，確保年內(nèi)開展施工招投標(biāo)、控制性工程動(dòng)工。

二是關(guān)于。國(guó)道至路面工程是全省國(guó)省道最后一段沒(méi)有硬化的道路，拖了全省交通工作的后腿，原因主要是資金籌措難度大?？h交通局、公路段要認(rèn)真研究，盡快拿出資金籌措方案和施工方案，確保6月開工建設(shè)。

三是關(guān)于東大線。東流水至大支坪省道是出入州城的重要通道，今年州里安排了10公里的大修工程，縣公路段要迅速制定施工方案，要進(jìn)一步優(yōu)化路線方案，盡早開工建設(shè)。

四是關(guān)于通達(dá)通暢工程。今年全縣有67公里的通暢工程和410公里的農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)任務(wù)，交通部門要按照“分類設(shè)計(jì)、分段施工、包干使用”的原則，早作安排，早進(jìn)入實(shí)施階段。

五是關(guān)于“十二五”規(guī)劃編制工作。交通部門要將此項(xiàng)工作作為今年的重點(diǎn)工作，在編制過(guò)程中，思想上要更開闊一些，膽子要更大一些，看得要更遠(yuǎn)一些，站得要更高一些，力爭(zhēng)更多的項(xiàng)目納入規(guī)劃本子，擠進(jìn)國(guó)家、省州項(xiàng)目籠子。

二、強(qiáng)化職責(zé)，嚴(yán)格管理

（一）要進(jìn)一步明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任。

第一，縣交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)全縣交通工作，負(fù)責(zé)落實(shí)縣委、縣政府關(guān)于交通工作的決策部署，統(tǒng)籌考慮全縣交通事業(yè)發(fā)展。

第二，建立領(lǐng)導(dǎo)集體決策機(jī)制，做到重大工作、重要事項(xiàng)集體研究、集體部署、集體決策，充分發(fā)揚(yáng)民主集中制。

第三，交通部門要充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)的職能，做好組織調(diào)度、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和行業(yè)監(jiān)管等工作。

第四，鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主，要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度和資金使用的監(jiān)管；按照“屬地管理”的原則，加強(qiáng)交通領(lǐng)域的安全監(jiān)管。

第五，財(cái)政、發(fā)改、國(guó)土、安監(jiān)、林業(yè)、電力等部門要加強(qiáng)配合，積極支持交通事業(yè)發(fā)展。

（二）要進(jìn)一步強(qiáng)化管理，把好“四關(guān)”。

一是把好工程設(shè)計(jì)關(guān)。交通項(xiàng)目建設(shè)要始終堅(jiān)持“合理設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，在通鄉(xiāng)油路和通達(dá)工程公路的設(shè)計(jì)上，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，將道路建設(shè)與生態(tài)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)開發(fā)等結(jié)合起來(lái)，做到公路建設(shè)與其它各項(xiàng)建設(shè)同步推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展，體現(xiàn)設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性、超前性和實(shí)用性。

二是把好招投標(biāo)關(guān)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，要科學(xué)擬定招投標(biāo)方案，嚴(yán)格按照“公開、公正、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)”的原則，按時(shí)完成招投標(biāo)工作，真正讓經(jīng)驗(yàn)豐富、裝備精良、資金雄厚、信譽(yù)度高的施工隊(duì)伍來(lái)承擔(dān)我縣農(nóng)村公路建設(shè)，打造優(yōu)良工程。

三是把好預(yù)決算關(guān)。交通部門要強(qiáng)化預(yù)算管理，嚴(yán)格按預(yù)算執(zhí)行，規(guī)范財(cái)務(wù)管理，努力做到依法理財(cái)、科學(xué)理財(cái)，提高資金使用效率，不得擅自超預(yù)算設(shè)計(jì)施工，確保不留資金缺口；審計(jì)部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通部門預(yù)算執(zhí)行情況、交通規(guī)費(fèi)征收解繳情況、專項(xiàng)資金使用情況等方面的審計(jì)檢查，規(guī)范資金使用監(jiān)管程序，保證資金安全、有效使用。

三、加強(qiáng)宣傳，提升形象

近年來(lái)，交通系統(tǒng)的干部職工迎難而上、積極工作，全縣交通工作取得了一定的成績(jī)，但也存在一定的問(wèn)題和不足，離人民群眾的期望還有一定的差距。其主要原因：一是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展對(duì)交通越來(lái)越依賴，人民群眾對(duì)出行條件的要求越來(lái)越高；二是交通系統(tǒng)內(nèi)部還存在一些管理上的問(wèn)題；三是沒(méi)有把我們工作中好的方面、涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)典型及時(shí)宣傳出去，導(dǎo)致了群眾對(duì)交通工作不了解、不認(rèn)可。因此，下一步，交通系統(tǒng)要在內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)外宣傳工作，把交通系統(tǒng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的精神宣傳、展示出來(lái)。

一是開展全方位宣傳。積極加強(qiáng)與新聞媒體的溝通與聯(lián)系，密切配合，多角度、多側(cè)面地宣傳。利用報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體推介交通系統(tǒng)好的經(jīng)驗(yàn)做法，樹立交通品牌形象。同時(shí)，積極與電視臺(tái)合作，攝錄宣傳交通的新聞片，采取群眾喜聞樂(lè)見的形式，傳播交通信息。對(duì)重大事件或重要宣傳題材，采取多家媒體同時(shí)報(bào)道的方法，制造強(qiáng)大聲勢(shì)，確保很好的宣傳效果。

二是開展重點(diǎn)宣傳。堅(jiān)持動(dòng)態(tài)宣傳與常規(guī)性宣傳相結(jié)合，做到日常性工作及時(shí)宣傳，階段性工作集中宣傳，全局性工作重點(diǎn)宣傳。大張旗鼓宣傳交通系統(tǒng)先進(jìn)典型，用交通人生動(dòng)的先進(jìn)事跡感染社會(huì)，樹立交通人的良好形象。

三是開展有針對(duì)性的宣傳。一方面宣傳交通建設(shè)和文明創(chuàng)建的工作成果，另一方面宣傳交通系統(tǒng)職工在平凡崗位上做出的不平凡的事跡，向社會(huì)提供文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)的舉措，擴(kuò)大交通行業(yè)在社會(huì)上的影響力和親和力。

同志們，今年是“”收官之年，也是“十二五”規(guī)劃編制年，做好今年的交通工作意義深遠(yuǎn)，責(zé)任重大。讓我們?cè)诳h委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，振奮精神，真抓實(shí)干，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，繼續(xù)保持交通事業(yè)的良好發(fā)展勢(shì)頭，努力為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！

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第三篇：全市交通工作會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話

一、肯定成績(jī)，認(rèn)清形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)做好交通工作的緊迫感和責(zé)任感

是我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展極不平凡的一年，我們順利地完成了“十二五”的開篇布局，圓滿完成了行政區(qū)劃調(diào)整工作。過(guò)去的一年，全市交通系統(tǒng)廣大干部職工堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)市委、市政府的工作部署，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展，知難而進(jìn)，踏實(shí)苦干，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，基礎(chǔ)建設(shè)取得了顯著成績(jī)，重點(diǎn)項(xiàng)目順利實(shí)施，運(yùn)輸管理規(guī)范有序，自身建設(shè)不斷加強(qiáng)，保持了全市交通事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。這些成績(jī)的取得，既是市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，也是社會(huì)各級(jí)各界關(guān)心支持的結(jié)果，更是交通局黨組和全市交通系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、不懈努力的結(jié)果?？偨Y(jié)去年的交通工作，主要有以下幾點(diǎn)值得肯定：一是農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)圓滿完成。危橋改造、通村公路、安保項(xiàng)目、縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造等項(xiàng)目順利完成，完成投資2000萬(wàn)元。大道建成通車，合馬路征地、拆遷等地方配套工作基本完成。廬路、迎湖大道等前期工作按計(jì)劃推進(jìn)。二是行業(yè)管理效果明顯。開展了“治超百日攻堅(jiān)”、“聯(lián)合治超”等多次專項(xiàng)行動(dòng)，有效遏制道路超載超限現(xiàn)象。積極采取措施，打擊取締非法營(yíng)運(yùn)行為，凈化了出租汽車市場(chǎng)環(huán)境。質(zhì)量和安全監(jiān)管成效顯著，全年未發(fā)生較大以上質(zhì)量事故和安全生產(chǎn)責(zé)任事故?！拔⑿Ψ?wù)、溫馨交通”活動(dòng)深入開展，行業(yè)文明建設(shè)取得實(shí)效。三是運(yùn)輸服務(wù)保障能力明顯提高。公路管養(yǎng)體系進(jìn)一步健全，初步形成農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)并重的發(fā)展格局，確保了公路安全暢通。城市公交線路安排更加合理，收費(fèi)系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)更加科學(xué)，運(yùn)營(yíng)能力進(jìn)一步提高。出租市場(chǎng)管理加強(qiáng)，出租行業(yè)服務(wù)水平進(jìn)一步提升。四是道路運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步繁榮。運(yùn)輸市場(chǎng)管理力度進(jìn)一步加大，客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提高，春運(yùn)任務(wù)順利完成，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的交通運(yùn)輸保障。

在肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，近年來(lái)，經(jīng)過(guò)全市交通系統(tǒng)廣大干部職工的不懈努力，我市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷完善，通車?yán)锍毯凸仿肪W(wǎng)密度大幅提高，但是當(dāng)前我市的交通狀況和相比、和廣大人民群眾的要求相比，無(wú)論是我市的交通公路擁有量，還是等級(jí)檔次，都有不小的差距，交通發(fā)展不平衡問(wèn)題突出，尤其是農(nóng)村公路還比較落后，道路等級(jí)偏低，存在斷頭路問(wèn)題等。交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要的支撐和推動(dòng)作用。區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)，核心是樞紐之爭(zhēng)，在區(qū)域合作和競(jìng)爭(zhēng)的新階段，誰(shuí)先形成了樞紐，誰(shuí)就搶占了先機(jī)，就能夠集聚更多的生產(chǎn)要素，整合更多的發(fā)展資源，開拓更廣的發(fā)展空間。因此，我們還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足于現(xiàn)狀，要清醒地認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的形勢(shì)，認(rèn)清自己所肩負(fù)的責(zé)任，充分利用好國(guó)家宏觀調(diào)控政策和省市對(duì)公路建設(shè)的傾斜扶持政策，要將政策吃透、摸透、用足用好，采取靈活的措施，全方位籌資、多渠道引資，最大限度的爭(zhēng)取項(xiàng)目資金及時(shí)到位，加快交通建設(shè)步伐。

二、突出重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，全力做好今年的交通工作

2012年，是區(qū)劃調(diào)整后的第一年，我市交通工作面臨著新形勢(shì)、新情況，責(zé)任重大、任務(wù)艱巨，我們必須努力適應(yīng)新形勢(shì)，積極搶抓有利機(jī)遇，抓實(shí)抓好交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快縣鄉(xiāng)公路建設(shè)改造步伐，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良的交通環(huán)境。

二是突出抓好農(nóng)村道路建設(shè)。建設(shè)好農(nóng)村公路，是新時(shí)期黨中央、國(guó)務(wù)院部署的一項(xiàng)政治任務(wù)，是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村戰(zhàn)略的重要組成部分，更是今后交通工作的重點(diǎn)。我們要切實(shí)按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一時(shí)間的要求，明確責(zé)任、強(qiáng)化意識(shí)，加快農(nóng)村公路建設(shè)，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，完成今年的縣鄉(xiāng)道路改造、通村公路建設(shè)任務(wù)。同時(shí)，要加強(qiáng)農(nóng)村公路管理，盡快完善《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，促使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理逐步走向正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。

三是突出抓好危橋改造等民生工程建設(shè)。今年的危橋改造等民生工程任務(wù)已經(jīng)確定，這些工程都直接關(guān)系著全市人民群眾的生產(chǎn)生活，是切實(shí)為民辦實(shí)事的具體體現(xiàn)，我們一定要積極籌措資金，加快工作推進(jìn)，確保按期施工，按質(zhì)交工，向市委、市政府和全市人民交上滿意的答卷。同時(shí)要積極謀劃明年的建設(shè)計(jì)劃，條件允許可提前組織實(shí)施。

四是突出抓好行業(yè)管理。加強(qiáng)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，牢固樹立服務(wù)意識(shí)，提高執(zhí)法水平，樹立良好的執(zhí)法隊(duì)伍形象。要加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊侵害群眾利益的違規(guī)、違法行為，保障全市客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車維修等運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展。要加強(qiáng)出租市場(chǎng)管理，在嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章出租車的同時(shí)，加大打擊黑頭車的力度。繼續(xù)做好出租車駕駛員的培訓(xùn)工作，完善內(nèi)部基礎(chǔ)臺(tái)賬，規(guī)范各種檔案。公交公司要借大建設(shè)、大發(fā)展的契機(jī)，在優(yōu)化調(diào)整線路的同時(shí)，盡可能開通新線路，配合城市建設(shè)完善主城區(qū)與市效、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各類新建園區(qū)、住宅小區(qū)、學(xué)校、大型公共場(chǎng)所、開發(fā)區(qū)、旅游景點(diǎn)的線網(wǎng)，力爭(zhēng)開通25路市區(qū)至中廟的線路。要進(jìn)一步加大治超力度，鞏固治超成果。要強(qiáng)化屬地管理，加強(qiáng)源頭監(jiān)管和重點(diǎn)路段整治，加大巡查力度，建立健全部門聯(lián)動(dòng)、綜合治理的長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制。

五是突出抓好工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)交通工程的質(zhì)量安全監(jiān)督，制定質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃，不定期發(fā)布質(zhì)量監(jiān)督通報(bào)，施工單位、監(jiān)理單位和業(yè)主單位每月要做好工作總結(jié)，完善資料的收集整理和路橋分類歸檔工作。同時(shí)交通工程建設(shè)要嚴(yán)把“資質(zhì)關(guān)”“材料關(guān)”、“工序關(guān)”、“工藝關(guān)”、“計(jì)量關(guān)”、“鑒定關(guān)”、“驗(yàn)收關(guān)”，建立和完善質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，形成相互補(bǔ)充又相互制約的質(zhì)量保證機(jī)制，以嚴(yán)格的管理來(lái)保證交通建設(shè)的高質(zhì)量。

六是突出抓好建設(shè)資金籌措工作。今年道路建設(shè)的工作任務(wù)很重，資金籌集和拆遷占補(bǔ)的工作量很大，交通部門要適應(yīng)建設(shè)資金預(yù)算管理和轉(zhuǎn)移支付資金管理改革的新形勢(shì)，做好與市銜接，進(jìn)一步完善交通建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金監(jiān)管機(jī)制，保證資金?？顚Ｓ?，要加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督，不斷提升審計(jì)監(jiān)督水平。協(xié)調(diào)相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，采取切實(shí)有效的措施，盡快著手做好群眾工作，積極穩(wěn)妥地做好道路建設(shè)資金籌集、拆遷占補(bǔ)等工作。同時(shí)要依法防范和化解同施工地周邊群眾的矛盾和糾紛，保障各項(xiàng)工程建設(shè)協(xié)調(diào)開展。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確保交通事業(yè)再上新臺(tái)階

交通建設(shè)是系統(tǒng)工程，也是大局工程，更是民心工程。這就要求我們必須站在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局來(lái)認(rèn)識(shí)交通問(wèn)題，正確認(rèn)識(shí)加快交通建設(shè)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)系，為交通事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更加優(yōu)良的環(huán)境。

一是提高交通建設(shè)優(yōu)先發(fā)展的地位。交通系統(tǒng)的主要領(lǐng)導(dǎo)和各地、各部門分管交通工作的同志要提高認(rèn)識(shí)，把交通建設(shè)放在優(yōu)先發(fā)展的地位，親自組織研究加快交通發(fā)展的政策措施，親自協(xié)調(diào)解決建設(shè)中遇到的難點(diǎn)、重點(diǎn)問(wèn)題，推動(dòng)交通事業(yè)發(fā)展。今年動(dòng)工建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目都要成立指揮部或領(lǐng)導(dǎo)小組，必要是抽調(diào)專人集中辦公，加強(qiáng)協(xié)調(diào)服務(wù)，妥善解決好征地拆遷、施工環(huán)境等突出問(wèn)題和具體困難。

二是努力形成支持交通發(fā)展的合力。交通工作的特點(diǎn)是，內(nèi)部上下一條線，對(duì)外聯(lián)系一大片，協(xié)作配合至關(guān)重要。交通部門要積極向上級(jí)匯報(bào)工作，爭(zhēng)取重視和支持；同時(shí)，要積極發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，完善工作協(xié)調(diào)機(jī)制，與國(guó)土、建設(shè)、林業(yè)、公安、財(cái)政等職能部門和項(xiàng)目涉及到的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道加強(qiáng)工作溝通，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，形成推動(dòng)工作的強(qiáng)大合力。

二是加強(qiáng)交通隊(duì)伍建設(shè)。近幾年，交通部門堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和市委市政府的工作部署，在抓落實(shí)方面很有成效，希望繼續(xù)堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)?！笆聵I(yè)成敗，關(guān)鍵在人”，交通干部隊(duì)伍素質(zhì)有多高，我們的交通工作水平就有多高，必須從機(jī)制入手，結(jié)合今年開展的效能建設(shè)年活動(dòng)，樹立“效能革命”的新理念，加強(qiáng)班子和隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化廉政建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)，提高辦事效率，加快工作節(jié)奏，嚴(yán)格依法行政，提高服務(wù)水平，使交通隊(duì)伍始終保持浩然正氣和昂揚(yáng)銳氣，始終保持拼搏精神和奉獻(xiàn)精神，真正建成一支能打硬仗、善打硬仗，經(jīng)得住考驗(yàn)、耐得住寂寞的隊(duì)伍。

同志們，做好今年的交通工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，希望同志們凝心聚力，頑強(qiáng)拼搏，攻堅(jiān)克難，努力開創(chuàng)我市交通工作新局面，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)又好又快發(fā)展創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

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第四篇：縣領(lǐng)導(dǎo)在2009年全縣交通工作會(huì)議上的講話

縣領(lǐng)導(dǎo)在2009年全縣交通工作會(huì)議上的講話

同志們：

今天的全縣交通工作會(huì)議，是在我縣認(rèn)真貫徹黨的十七大及十七屆三中全會(huì)精神，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面建設(shè)小康社會(huì)的新形勢(shì)下召開的，會(huì)議總結(jié)2008工作，部署2009年任務(wù)，表彰先進(jìn)，劉恒亞同志作的工作報(bào)告，內(nèi)容全面，科學(xué)合理，目標(biāo)明確，體現(xiàn)了縣委、縣政府的總體要

求，我完全贊同。

過(guò)去的一年，全縣上下以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大和十七屆三中全會(huì)精神，搶抓機(jī)遇，攻堅(jiān)克難，銳意進(jìn)取，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)取得了新成績(jī)。縣域經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值完成245億元，財(cái)政總收入33億元、一般預(yù)算收入13億元，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)保持全市第一、蘇北之首。城鄉(xiāng)面貌變化顯著，全縣88平方公里的控制性詳細(xì)規(guī)劃覆蓋率達(dá)到90%以上，全面完成799個(gè)農(nóng)村居民點(diǎn)規(guī)劃和299平方公里城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)的居民點(diǎn)規(guī)劃。人民生活大為改善，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)民人均純收入分別增長(zhǎng)14.7%和10.4%，為民辦十大類41項(xiàng)實(shí)事完成任務(wù)。全縣上下呈現(xiàn)政通人和、奮發(fā)向上的良好局面，交通部門作為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“助推器”和“先行官”，又好又快地推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學(xué)規(guī)范地實(shí)施交通運(yùn)輸行業(yè)管理，優(yōu)質(zhì)高效地搞好交通公共服務(wù)，各個(gè)方面工作走在全縣或全市同行業(yè)前面，實(shí)現(xiàn)“全省一流、全市爭(zhēng)先”奮斗目標(biāo)，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)，借此機(jī)會(huì)，我代表縣政府向交通系統(tǒng)干部職工表示親切慰問(wèn)和衷心感謝，向在今天會(huì)上受到表彰的先進(jìn)單位、先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人表示熱烈祝賀。

下面我再講幾點(diǎn)意見：

一、認(rèn)清形勢(shì)，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，進(jìn)一步加快提升銅山交通發(fā)展抓落實(shí)的能力

目前，交通發(fā)展正處于歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，機(jī)遇前所未有，困難也前所未有，銅山交通要搶抓機(jī)遇，更要充分估計(jì)面臨的困難。首先，全國(guó)上下正在全力“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)、促發(fā)展”，這對(duì)加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)新的機(jī)遇。其次，成品油稅費(fèi)改革已經(jīng)正式實(shí)施。一方面，取消公路養(yǎng)路費(fèi)等“六項(xiàng)收費(fèi)”，改成中央財(cái)政轉(zhuǎn)移支付的燃油消費(fèi)稅，這對(duì)于促進(jìn)交通行業(yè)轉(zhuǎn)變職能、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升形象，是一個(gè)非常難得的機(jī)遇。另一方面，也正是由于這次改革，給我們提出了“錢從哪里來(lái)，人往哪里去”的新課題，即迫切需要妥善安置相關(guān)人員，盡快適應(yīng)改革帶來(lái)的一系列管理新變化。面對(duì)這些問(wèn)題，如果處理不好，都將影響行業(yè)穩(wěn)定，影響我縣保穩(wěn)定，促發(fā)展的大好形勢(shì)。為此，同志們必須以扎實(shí)的作風(fēng)，不折不扣的落實(shí)省、市、縣的決策部署，周密安排，頑強(qiáng)工作，以交通發(fā)展大局為重，推進(jìn)改革，確保交通改革發(fā)展順利進(jìn)行。

二、立足銅山，搶抓機(jī)遇，進(jìn)一步增強(qiáng)加快交通發(fā)展的使命感和責(zé)任感

當(dāng)前，我縣正處于全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵階段，要充分認(rèn)識(shí)交通事業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用，要按照“經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通先行”的方針，解放思想，大膽開拓，超前規(guī)劃，快步實(shí)施。去年，全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入近億元，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成農(nóng)村公路、城區(qū)道路、園區(qū)路網(wǎng)建設(shè)和危橋渡口改造等一系列交通工程，為銅山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重大作用。今年，我們還要進(jìn)一步加快交通基礎(chǔ)建設(shè)投入。其中，要組織完成塔雙公路銅山段、銅山新區(qū)通往徐州新城區(qū)快速通道、農(nóng)村公路和橋梁改造等重點(diǎn)工程。同時(shí)還要多渠道地發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)确?wù)業(yè)，加快形成綜合交通運(yùn)輸體系。交通戰(zhàn)線的同志，一定要強(qiáng)化責(zé)任感、使命感，要樹立機(jī)遇意識(shí)，先行發(fā)展意識(shí)。要保穩(wěn)定，促發(fā)展，在去年取得一系列成就的基礎(chǔ)上，按照今年交通工作總體部署，搶抓機(jī)遇，攻堅(jiān)克難，又好又快地發(fā)展交通，不斷取得新的更大成就。

三、明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，努力完成和超額完成全年交通工作任務(wù)

2009年是建國(guó)60周年，是推進(jìn)“十一五”規(guī)劃順利實(shí)施的關(guān)鍵一年，也是“全面奔小康、建設(shè)新銅山”的攻堅(jiān)之年，做好今年交通工作至關(guān)重要，意義重大。交通系統(tǒng)黨員干部和職工，要圍繞交通工作各項(xiàng)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新，頑強(qiáng)拼搏，全面完成和超額完成各項(xiàng)工作任務(wù)。第一，要進(jìn)一步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一要繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。力爭(zhēng)實(shí)施100公里農(nóng)村公路建設(shè)，使全縣農(nóng)村公路進(jìn)一步網(wǎng)化。要高度重視危橋改造，確保實(shí)施22座。要進(jìn)一步落實(shí)農(nóng)村公路管養(yǎng)方案，完善考核標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)制度，加大檢查頻率，落實(shí)獎(jiǎng)懲規(guī)定，充分發(fā)揮農(nóng)村公路投資效益。二要爭(zhēng)取項(xiàng)目，大幅度地推進(jìn)境內(nèi)國(guó)省干線升級(jí)改造。要全力實(shí)施252省道雙塔公路銅山段改造工程，爭(zhēng)取年底前竣工。盡快落實(shí)104國(guó)道茅村至利國(guó)段改造計(jì)劃。確保年內(nèi)按序施工。同時(shí)還要積極為徐濟(jì)高速和京滬高鐵工程建設(shè)提供最佳的施工環(huán)境。三要服從全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成縣委、縣政府交給交通部門的城區(qū)道路、工業(yè)園區(qū)道路建設(shè)任務(wù)。其中包括：銅山新區(qū)至徐州新城區(qū)快速通道建設(shè)等。還要加大206國(guó)道銅山段改線協(xié)調(diào)力度，爭(zhēng)取盡快納入省、市公

路改線計(jì)劃。第二，要全面提升交通行業(yè)管理水平。要以全力打造安全、便捷、暢通、高效的道路運(yùn)輸市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，積極發(fā)展規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸。要進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，繼續(xù)引導(dǎo)營(yíng)運(yùn)車船向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、清潔化方向發(fā)展。要立足服務(wù)，規(guī)范執(zhí)法，注重形象，強(qiáng)化管理。要加強(qiáng)交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，抓好行風(fēng)和廉政建設(shè)。第三，要積極構(gòu)建和諧交通。要圍繞“

安全暢通、便捷高效、環(huán)境友好”的要求，一著不讓地打造“平安交通和綠色交通”。一要高度重視安全生產(chǎn)，要深入貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，層層建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保無(wú)重特大交通事故。要重視交通工程建設(shè)安全，使所有工程既質(zhì)量好、速度快，又安全無(wú)事故。要抓好交通部門各個(gè)環(huán)節(jié)的安全，使銅山交通成為最安全的交通。二要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系。交通部門與社會(huì)聯(lián)系廣，工作涉及方方面面，一方面要堅(jiān)持人性化設(shè)計(jì)、人性化施工、人性化管理，和諧執(zhí)法，千方百計(jì)爭(zhēng)取社會(huì)各界和人民群眾的理解和支持，另一方面要搞好與兄弟部門溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取配合和支持。銅山新區(qū)至徐州新城區(qū)快速通道和104國(guó)道改造征地拆遷任務(wù)很重，交通部門要義不容辭地沖在前面。同時(shí)，地方政府和土地、規(guī)劃、公安等部門也應(yīng)履行自己職責(zé)，與交通部門一道共同擔(dān)起重任。三要努力建設(shè)資源節(jié)約和環(huán)境友好型交通，科學(xué)處理交通發(fā)展與環(huán)境、生態(tài)保護(hù)的關(guān)系，大力發(fā)展綠色環(huán)保型交通運(yùn)輸方式，使交通發(fā)展與環(huán)境、生態(tài)相適應(yīng)。

四、瞄準(zhǔn)目標(biāo)，扎實(shí)苦干，再創(chuàng)新業(yè)績(jī)

今天的會(huì)議是總結(jié)會(huì)、表彰會(huì)、部署會(huì)，又是動(dòng)員會(huì)、鼓勁會(huì)、加油會(huì)。會(huì)議很成功。希望同志們按照今天會(huì)議的要求，抓好落實(shí)。要圍繞“促發(fā)展”這個(gè)中心，突出“三個(gè)服務(wù)”，凝心聚力抓建設(shè)，聚精會(huì)神強(qiáng)管理，努力推進(jìn)交通各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階。只有這樣，才能體現(xiàn)縣委、縣政府的要求精神。今年交通工作任務(wù)較重，面臨困難和問(wèn)題很多。同志們一定要作風(fēng)求實(shí)，一著不讓地抓好落實(shí)，要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“負(fù)重奮進(jìn)、敢為人先、特別能吃若、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的銅山交通精神，頑強(qiáng)拼博，苦干實(shí)干，全面完成和超額完成今年各項(xiàng)任務(wù)。

最后，祝愿同志們?cè)谛碌囊荒昀镌賱?chuàng)新的輝煌。

謝謝大家。

第五篇：在全市交通工作會(huì)議上的講話

在全市交通工作會(huì)議上的講話

一項(xiàng)重要的、全局性的工作會(huì)議?！皟蓵?huì)”之后，市委、市政府作了專門研究，就是要壓縮會(huì)議，但有幾個(gè)會(huì)必須開，而且要開好，交通工作會(huì)議就是其中的一個(gè)。本來(lái)德新同志和我一道來(lái)，今天他在省里開會(huì)。在這里，我代表市委、市政府對(duì)去年全市交通系統(tǒng)取得的驕人業(yè)績(jī)表示衷心的祝賀!對(duì)全市交通戰(zhàn)線上的同志們?cè)诠ぷ髦兴憩F(xiàn)出的艱苦創(chuàng)業(yè)、頑強(qiáng)拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，感到由衷的敬佩!是交通。水利對(duì)于池州而言，是發(fā)展的最大安全屏障。我多次說(shuō)過(guò)，池州的振興、安危，水利系于一半。在黨中央、國(guó)務(wù)院的直接關(guān)懷下，從1999年起，我們用了三年左右時(shí)間加固江堤、移民建鎮(zhèn)，總共投資18個(gè)億?，F(xiàn)在雖還不能說(shuō)長(zhǎng)江歲歲安瀾，但至少能抵御1954年型的大洪水。當(dāng)年朱镕基總理在池州視察時(shí)聽了我們的匯報(bào)，笑著說(shuō)：“我就是要聽這一句話?！爆F(xiàn)在池州人民能夠安居樂(lè)業(yè)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)能有這么快的發(fā)展，千萬(wàn)不要忘記是因?yàn)榘阉@件大事辦好了。大家想一想，如果沒(méi)有這個(gè)先決條件，大水來(lái)了，年年受災(zāi)，年年抗洪，哪有精力、財(cái)力加快發(fā)展呢?現(xiàn)在水利問(wèn)題有效解決了，而另一個(gè)問(wèn)題又凸顯了出來(lái)，那就是交通。從某種角度上看，池州的落后實(shí)際上苦在路上。池州的經(jīng)濟(jì)落后、發(fā)展不快，不僅是我們本市的一個(gè)小問(wèn)題，也是關(guān)系到在全面建設(shè)小康社會(huì)的大局上，是否拖全省、全國(guó)后腿的大問(wèn)題。這幾年我們堅(jiān)持抓解放思想、優(yōu)化環(huán)境、擴(kuò)大開放，在軟環(huán)境方面制約池州發(fā)展的瓶頸

已經(jīng)得到有效消除，干部群眾的發(fā)展意識(shí)、開放意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、憂患意識(shí)大為增強(qiáng)；相比之下，在硬環(huán)境上制約池州快發(fā)展、大發(fā)展的

交通不暢問(wèn)題顯得越來(lái)越突出。如果說(shuō)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，交通不暢對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制約作用并不明顯，那么在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，在開放開發(fā)的背景下，尤其在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)下，一個(gè)地方發(fā)展的快慢很大程度上取決于交通。無(wú)論是擴(kuò)大開放、招商引資，融入長(zhǎng)三角、呼應(yīng)珠三角，還是發(fā)展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)都需要要素的加速流動(dòng)，歸根結(jié)底都離不開交通。況且，現(xiàn)在的交通是網(wǎng)絡(luò)化的交通，任何一個(gè)斷頭、一個(gè)空檔，都會(huì)對(duì)全局造成影響。比如，銅九鐵路建設(shè)的意義在哪里?絕不是因?yàn)槌刂輿](méi)有鐵路而要修這條鐵路，真正意義在于連路成網(wǎng)，在全國(guó)、全省范圍內(nèi)形成一個(gè)便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。從全國(guó)、全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)看，沒(méi)有這條鐵路，交通是不完善的，長(zhǎng)江真的成為“天塹”，只有沿江3000公里的交通命脈通起來(lái)、活起來(lái)，長(zhǎng)三角才能順暢地往中西部輻射過(guò)去，珠三角才能順暢地呼應(yīng)過(guò)來(lái)，這樣才能把整個(gè)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)起來(lái)，我們的經(jīng)濟(jì)才能振興。

去年，各項(xiàng)指標(biāo)首次全面超過(guò)全省平均水平，預(yù)示著非常好的發(fā)展前景，這里面也凝聚著交通部門的辛勞。但放眼周邊，放眼全省，放眼全國(guó)，放眼世界，我們的發(fā)展還很慢，起點(diǎn)還很低，底子還很薄，還不足以跟別人比拼，只能自己跟自己比，盯著已確定的目標(biāo)去比。去年全國(guó)人均GDP超過(guò)1000美元，全省人均GDP800美元左右，我市只有600美元左右，位置大大靠后。就是在省內(nèi)，我們也是前有標(biāo)兵，后無(wú)追兵。這種差距，將影響到我們能不能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，能不能完成既定目標(biāo)，能不能實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)，這是衡量池州各級(jí)黨委、政府和各級(jí)干部貫徹十六大及十六屆三中全會(huì)精神，踐行“三個(gè)代表”重要思想，做到立黨為公、執(zhí)政為民的重要標(biāo)準(zhǔn)。

加快發(fā)展，首先要加快交通發(fā)展。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行；發(fā)展要加快，交通要提速。這就對(duì)交通部門提出了更高的目標(biāo)，賦予了更為神圣的使命，添加了更重的擔(dān)子。交通部門應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任重大，同時(shí)也要充分認(rèn)識(shí)到，在池州這塊大地上從事交通這項(xiàng)事業(yè)非常光榮。憑心而論，池州這幾年在交通建設(shè)上，花了大量的精力，也有了非常迅速的發(fā)展，取得了很了不起的成績(jī)，但面對(duì)新的形勢(shì)和任務(wù)，我們不能有絲毫的松勁和懈怠。今天這個(gè)會(huì)，一個(gè)重要的任務(wù)，就是要認(rèn)清形勢(shì)、統(tǒng)一思想、明確目標(biāo)，把形勢(shì)分析透，把道理弄明白，把思路謀劃好，把工作做到位，自我加壓，負(fù)重拼搏，繼續(xù)保持良好勢(shì)頭，確保既定目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。為此，對(duì)全市交通工作提出四點(diǎn)要求：

事業(yè)發(fā)展如何，反映了全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)態(tài)勢(shì)。要清醒地看到，交通的發(fā)展是很難跟上形勢(shì)發(fā)展需要的，永遠(yuǎn)不能說(shuō)超前，只能說(shuō)適應(yīng)。以前有些人認(rèn)為修那么多路，如果沒(méi)有車流量、沒(méi)有效益怎么辦?現(xiàn)在看來(lái)?yè)?dān)心是多余的。比如池州到青陽(yáng)這條路，采用BT方式引進(jìn)浦東路橋集團(tuán)來(lái)做，沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，項(xiàng)目經(jīng)理就提出要提高公路的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，再加高加厚30公分的水泥路面。為什么?車流量增加了，從1000多輛增加到近4000輛。不管怎樣，這是發(fā)展帶來(lái)的，這也要求交通部門的預(yù)測(cè)要有超前性。出門見路，抬腳是路，現(xiàn)在我們確確實(shí)實(shí)強(qiáng)烈感受到要想發(fā)展必須大辦交通。因此，交通戰(zhàn)線上的同志們一定要有更強(qiáng)烈的憂患意識(shí)、機(jī)遇意識(shí)、危機(jī)意識(shí)，時(shí)刻保持清醒頭腦，看到差距，承認(rèn)差距，奮起直追，縮短差距，利用一切時(shí)間、依托一切資源、創(chuàng)造一切條件去加快池州的發(fā)展。

快發(fā)展的機(jī)遇。機(jī)遇稍縱即逝。從現(xiàn)在開始包括“十一五”、“十二五”期間，將是池州交通發(fā)展的鼎盛時(shí)期。我們多年夢(mèng)寐以求的一些大工程、大項(xiàng)目，有望在我們手里把它干成。今年全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在與全省計(jì)劃目標(biāo)銜接的基礎(chǔ)上，要爭(zhēng)取完成16個(gè)億。要全面鋪開高速公路建設(shè)、國(guó)省道及重要縣道路網(wǎng)改造、農(nóng)村公路通達(dá)工程建設(shè)，興起新一輪公路建設(shè)的高潮，推動(dòng)我市公路迅速融入全國(guó)的交通網(wǎng)，使其盡快轉(zhuǎn)化為池州市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升加快發(fā)展的后續(xù)能力。

別能戰(zhàn)斗的奮斗精神，打造一支交通鐵軍。今年乃至今后幾年，交通部門要進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)吃苦、奉獻(xiàn)精神，為池州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展再出大力，再添后勁。吃苦、奉獻(xiàn)、拼搏、善戰(zhàn)是一種精神，這種精神也是一筆寶貴的財(cái)富。我們的干部只要有了這種精神，有了這筆財(cái)富，想干事、真干事、會(huì)干事，就一定能干成事。交通部門要考慮在新的歷史條件下如何繼續(xù)保持這種精神，如何用這種精神去打造一支在省內(nèi)、國(guó)內(nèi)都有影響的鐵軍隊(duì)伍。

工程、陽(yáng)光工程?，F(xiàn)行體制下交通行業(yè)具有一定的壟斷性，交通領(lǐng)域特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域很容易成為腐敗的易發(fā)、高發(fā)地帶。一段時(shí)間內(nèi)，交通系統(tǒng)暴露的腐敗問(wèn)題令人側(cè)目。在這里，我再一次提醒交通行業(yè)的同志們，一定要保持清醒頭腦，樹立高度的責(zé)任意識(shí)，把好防腐關(guān)口，嚴(yán)守反腐防線，做到警鐘長(zhǎng)鳴，拒腐不沾，真正把交通建設(shè)項(xiàng)目建成精品工程、廉政工程、陽(yáng)光工程。