第一篇：交通工作講話

縣委書記張長云在全縣交通工作會議上的講話

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來源：admin作者：admin時間：2009-4-17 9:02:0

3堅決打好構建大交通攻堅戰(zhàn)

—— 在全縣交通工作會議上的講話

中共南江縣委書記張長云

（2009年4月16日）

根據錄音整理

同志們：

為認真總結2008年交通建設工作，安排部署2009年交通建設工作，進一步組織動員全縣廣大干部群眾，認真貫徹落實市委關于“構建大交通”的重大發(fā)展戰(zhàn)略，人人都當修路人，實施交通大會戰(zhàn)，加快解決“行路難”，縣委、政府決定，今天召開全縣交通工作會議。剛才，劉凱、大綱同志講了很好的意見，交通局、沙河鎮(zhèn)、赤溪鄉(xiāng)作了很好的發(fā)言，縣政府與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了交通建設管理目標責任書，會議還印發(fā)了《縣委、政府關于進一步加快交通建設的實施意見》，請同志們認真學習、深刻領會、狠抓落實。

下面，我強調三點意見：

一、務必在思想上高度重視

近年來，特別是去年以來，我縣認真貫徹落實市委關于“構建大交通”的發(fā)展戰(zhàn)略，雖然在交通建設上取得了明顯成效，但與構建大交通的目標還存在較大差距。各地各部門務必在思想上高度重視，全力拼搶發(fā)展機遇，切實加快交通建設。

1、務必充分認識加快交通建設的重大意義。交通事業(yè)是縣域經濟的先導工程。南江區(qū)位劣勢明顯，交通條件落后，如果不進一步加大交通建設力度，就難以加快災后恢復重建，更難發(fā)展壯大縣域經濟。加快交通建設，是有效解決農村“四難”問題的迫切需要，是加快建設災后美好新南江的先決條件。各地各有關部門務必切實增強加快交通建設的責任感和緊迫感，堅定信心、振奮精神、鼓足干勁，全力以赴加快交通建設。

2、務必全力拼搶加快交通建設的重大機遇。在5.12特大地震中，我縣道路交通設施受到巨大損失。南江被國務院確定為全國地震重災縣，為我縣交通建設帶來了重大機遇。為切實加快交通建設，交通運輸部已經作出了5年投資5萬億的超強舉措。各地各有關部門要科學判斷交通建設面臨的新形勢，切實采取有效舉措，吹響“沖鋒號”、打好“組合拳”，拼搶千載難逢的歷史機遇，迅速掀起交通建設新高潮。

3、務必迅速形成加快交通建設的濃厚氛圍。各地各有關部門要緊緊圍繞全縣交通建設目標進行全面動員、廣泛宣傳，在積極爭取大項目、大政策支持發(fā)展的同時，組織引導廣大干部群眾牢固樹立“自己的事情自己辦”的思想，自主投入、大辦交通，自力更生解決“行路難”。要喊響“人人都當修路人”的口號，努力形成各地各部門、廣大干部群眾和社會各界人士人人關心交通建設、人人支持交通建設、人人服務交通建設的濃厚氛圍。

二、務必在工作上突出重點

2009年是以災后恢復重建為契機，加快交通建設的關鍵之年、突破之年。各地各部門要突出重點、扭住關鍵，創(chuàng)新舉措、強勢突破，整體推進交通建設。

1、堅持項目帶動，著力破解資金難題。項目工作是交通建設的主旋律。要堅持“規(guī)劃先行”的原則，切實做好交通建設項目規(guī)劃，“加快”和“提前”儲備一批高質量的交通建設

項目，千方百計爭取更多的交通項目進入國家和省項目庫，為交通建設提供強有力的項目支持?？h發(fā)改委、交通局等相關部門要將項目工作作為交通建設的關鍵舉措，緊緊抓住恢復重建、擴大內需和省交通廳對口幫扶南江的重大發(fā)展機遇，組建專門班子，落實專項經費，按照抓大不放小的原則，切實加大項目爭取和銜接力度，確保跟蹤落實到位一批重大項目，著力強化交通建設的資金保障。

2、堅持重點突破，切實加快道路建設。牢固樹立交通樞紐意識，配合抓好巴樂鐵路、廣巴高速公路建設和巴漢高速公路前期工作。加快推進S101線繞城公路建設，切實抓好野羊溪至正直、下兩至關路等縣內干線公路改造。要以解決群眾“行路難”為重點，大力實施通達通暢工程，強力推進農村公路、車站碼頭和斷頭路建設，實現鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路、村村通公路，全面完成“十一五”期間農村公路建設任務。

3、堅持創(chuàng)新機制，全力抓好道路管護。建設是基礎，管護是關鍵。交通主管部門要嚴格按照“統(tǒng)一領導、分級管理、分級養(yǎng)護”的原則，理順公路管理體制，建立健全責任體系，切實解決好管養(yǎng)分離、重建輕管和管理不善的問題。要進一步落實鄉(xiāng)道“五有”養(yǎng)護機制，確保農村公路有路必養(yǎng)、有路必管。進一步加強路政管理，加大超限超載治理力度，規(guī)范整治道路運輸秩序，確保交通安全暢通有序。

4、堅持安全第一，配套完善安保設施。維護道路安全，是交通建設的重要任務?？h交通局要對省道、縣道公路的安全防護欄、彎道反光凸透鏡、警示標識標牌和交通標識進行一次全面檢查，該維護的立即維護，該恢復的迅速恢復，該新建的必須新建。鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對轄區(qū)內的鄉(xiāng)道、村道公路進行一次全面檢查，迅速在危險路段設置警示樁和防護欄；如遇地質災害、道路滑坡等緊急情況，要迅速設置警戒線；在新建村道公路中，要把道路安全設施一并規(guī)劃、配套建設，確保道路交通安全。要在提高司乘人員和人民群眾的安全意識上下功夫，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強安全知識培訓，廣泛宣傳道路交通法律法規(guī)，著力提高全民安全意識。

三、務必在落實上強化保障

加快交通建設，必須堅持說了就算、定了就干、干就干好。各地各有關部門要進一步加強組織領導，把交通建設作為“一把手”主抓的“一號工程”，一抓到底，抓出成效。

1、層層落實工作責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣級相關部門要分項落實工作任務，分項落實工作責任，確保任務到人、責任到崗、措施到位?？h政府分管領導要加強組織協(xié)調和督查指導，及時解決交通建設中的具體困難和問題；鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是交通建設的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長為第二責任人，分管領導、駐村干部、村支兩委負責人為直接責任人。相關責任人員要履職盡責、勇擔重任，切實做到作風“換擋”，干勁“提速”，確保交通建設扎實有效推進。

2、強化工程監(jiān)督管理。要健全“政府督查、部門指導、企業(yè)自檢、專業(yè)監(jiān)理、群眾監(jiān)督”五級質量監(jiān)督體系，逗硬落實工程建設質量責任追究制，確保把每條公路建成安全路、民生路，讓老百姓放心，讓老百姓滿意。要嚴格項目資金管理，實行專戶管理、?？顚Ｓ茫_保項目資金都用在交通建設刀刃上。縣交通局、目標辦要加強督促檢查，對全縣交通建設工作落實情況實行跟蹤督查，嚴格監(jiān)督，逗硬問責，確保交通建設目標任務全面完成。

3、嚴肅工程驗收考核。為確保交通建設有力有序有效推進，縣委、政府將對在交通建設中成績突出的縣級部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村主要領導、分管領導和直接指揮者、組織者予以表彰獎勵。對建設不力、發(fā)動不力、效果不佳的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村，將予以通報批評。對失職瀆職人員，要嚴肅追究責任，努力形成比學趕超、獎懲分明的交通建設氛圍。

同志們，加快交通建設是惠及民生的德政工程和民心工程。各地各部門務必按照縣委、政府的總體要求，組織全縣廣大干部群眾迅速行動起來，迅速投入交通大會戰(zhàn)，迅速掀起交通建設新高潮，不斷開創(chuàng)交通工作新局面。

第二篇：市交通工作討論講話

同志們：

非常高興今天來參加全市交通工作會議。首先，請允許我代表市委、市政府對交通部門在春節(jié)前夕，面對50年一遇罕見的雨雪冰凍天氣造成的災害，快速反應，沉著應對，不畏艱難，不怕困苦，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，積極組織全系統(tǒng)干部職工全力投身防災抗災工作，確保我市境內國、省道等主干道的暢通，確保無一名中轉民工和旅客因交通問題被滯留而付出的辛勤勞動和作出的突出貢獻，表示衷心的感謝和親切的慰問！

近年來，我市經濟社會取得了長足進步，交通工作發(fā)揮了強大的支撐和保障作用。市委、市政府對整個交通系統(tǒng)的工作表示充分肯定。剛才，文龍同志所作的工作報告，全面總結了過去一年交通工作取得的顯著成績和積累的寶貴經驗，提出了今年交通工作的目標任務，我完全贊同。剛剛過去的一年，市交通系統(tǒng)團結協(xié)作，奮發(fā)有為，各項工作取得了出色的成績，為全市經濟社會發(fā)展作出了新的貢獻。突出表現在三個方面：一是項目建設力度大。*年，我市共實施交通基礎設施項目近200個，完成總投資9.15億元，完成年計劃的104%，占整個衢州市交通建設投資的30.23%；新開工的46省道外移工程、老48省道改建工程，以及續(xù)建的黃衢南高速公路*段工程實施進度都很快，得到了各級領導的充分肯定。同時，在項目謀劃方面發(fā)揮了很大作用，如*港航道開發(fā)以及*至廣豐、*至遂昌高等級公路等重大項目前期工作取得較大進展。二是向上爭取支持成效大。這幾年，我市交通部門向上爭取項目資金的力度逐年加大，成效明顯。據了解，2005年、2006年交通部門向上爭取實際到位資金總額在3億元左右，而去年累計向上爭取實際到位資金超過5億元，有力地推動了我市交通事業(yè)實現跨越式發(fā)展。特別是46省道江賀段外移工程爭列為國家交通戰(zhàn)備項目，爭取到建設資金1905萬元，占全省交通戰(zhàn)備項目資金總數的40%，這是非常不容易的。三是行業(yè)管理變化大。通過建立責任倒查、倒逼機制，著力解決了一批涉及民生的行業(yè)管理問題，行業(yè)服務質量大幅度提升。特別是完成了城市公交改造，落實了老年人優(yōu)待乘車政策，解決了工業(yè)園區(qū)和學生乘車難問題，新建了江賀公路35個公交港灣式?？空荆群箝_通和恢復了12個村的客運班車支線，農村客運通達率達到92.8%等。同時，進一步加大對工程建設項目招投標、資金管理撥付使用、計量和質量管理、竣工驗收等重要部位及關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，有力地促進了廉潔交通建設。此外，在交通行業(yè)安全生產管理方面，有效落實各項安全制度，加強安全隱患排查和安全監(jiān)管，確保了全年未發(fā)生重特大交通事故，水上運輸連續(xù)30年實現安全無事故，為打造“平安*”作出了積極貢獻。這些成績的取得，來之不易，十分可貴，這既是全市交通戰(zhàn)線廣大干部職工開拓創(chuàng)新、勤奮工作的結果，也是各級各部門大力支持、團結協(xié)作的結果。在此，我代表市委、市政府向交通系統(tǒng)干部職工和各級各部門所付出的辛勤勞動和取得的成績，表示衷心的感謝！

借此機會，就做好新一年的交通工作提四點要求：

一、發(fā)展意識要再強化

“經濟要發(fā)展，交通要先行”。2008年是全面貫徹落實黨的十七大精神的起始之年，更是扎實推進創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、富民強市，確保實現“十一五”規(guī)劃的關鍵之年。做好今年的交通工作，意義特別重大。各級各部門務必按照市委、市政府提出的“提升發(fā)展”的要求，搶抓機遇，克難攻堅，真抓實干，努力促進交通事業(yè)加快發(fā)展。一要高度重視交通的“經濟引擎”作用。交通是國民經濟的基礎產業(yè)和先導產業(yè)，對經濟和社會發(fā)展有著強大的先行效應和支撐、帶動作用。近年來，各地都在千方百計上交通項目，特別是與我市相鄰的江西上饒、廣豐、玉山，福建浦城，省內的龍游、常山、遂昌等地都在大投入修路造路，廣豐縣已經把高等級公路接到了我市卅二都邊界；常山完成杭金衢高速、衢常鐵路建設，區(qū)位優(yōu)勢進一步顯現；龍游提出“十一五”期間交通建設投資達到18.5億元，目前，杭新景高速公路龍游支線已經通車，龍麗高速龍游段工程春節(jié)前已全線貫通。這些項目為各地經濟發(fā)展帶來了更大的機遇。從我市情況看，交通條件近幾年有了很大變化，但從橫向比，仍然相對落后。因此，要進一步統(tǒng)一思想，加大工作力度，加快推動我市交通現代化建設步伐，圍繞建設“旅游休閑、商貿物流、特色教育醫(yī)療”三大集散地的要求，抓緊修編完善交通發(fā)展規(guī)劃，積極謀劃建設交通項目，構建公路、水路、鐵路等相互銜接、轉換便捷的發(fā)達交通網絡，力爭用5至8年時間，把*打造成浙閩贛三省邊界交通樞紐，為經濟跨越式發(fā)展發(fā)揮更加有力的“引擎”作用，以推動我市經濟社會又好又快發(fā)展。二要牢固樹立交通“第一形象”的理念。對一個地區(qū)、一個縣市、一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)而言，易引起各級領導注意和給人民群眾留下深刻印象的主要是路子、面子和肚子問題。路子、面子問題主要涉及的就是交通等基礎設施建設，既是民心工程，也是形象工程；肚子問題是財政問題。尤其交通條件，已經成為招商引資和產業(yè)發(fā)展過程中吸引客商和項目落地的首要條件。因此，要牢固樹立交通“第一形象”的理念，立足當前、適度超前，以服務城市經濟發(fā)展、工業(yè)平臺和新農村建設為目的，超前謀劃一批具有前瞻性、可操作性的交通項目。同時，要立足我市實際，對項目進行科學規(guī)劃，通盤考慮，準確定位，不斷細化深化項目，做好重要交通節(jié)點的溝通銜接和規(guī)劃建設，為我市經濟社會發(fā)展搭建便利的交通平臺，努力促進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調發(fā)展。三要進一步明確我市交通發(fā)展的目標任務。“十一五”期間，我市交通建設要緊緊圍繞城市建設、產業(yè)布局、旅游發(fā)展等功能，按照“對外打開交通大通道、對內提升公路等級”的總體要求，完善細化規(guī)劃，完成“高速公路、干線暢通、康莊公路”三大工程，進一步打開通往福建的南大門、江西的西大門、長三角地區(qū)的北大門，充分發(fā)揮省際邊界區(qū)域優(yōu)勢，促進對外經濟協(xié)作，加快物流、人流、信息流、資金流向*匯集。今年的《政府工作報告》明確提出了年內交通建設任務，要全力推進46省道外移、黃衢南高速衢州互通至*北接線、花峽線花園崗—清漾—江郎山公路等項目建設，爭取黃衢南高速*段早日建成通車，謀劃建設*至廣豐、*至遂昌高等級公路、*港航道開發(fā)等項目。

二、規(guī)劃布局要再優(yōu)化

交通建設的根本是要為經濟社會發(fā)展提供支撐，為人民群眾生活提供便利，要根據這個目標要求，緊緊圍繞城市建設、產業(yè)布局、旅游發(fā)展等功能進一步完善規(guī)劃，前瞻考慮經濟社會發(fā)展、城鎮(zhèn)拓展、產業(yè)布局、環(huán)境保護等重要因素，找準最經濟、最生態(tài)、最合理的線路，為今后發(fā)展留足空間。一要圍繞經濟發(fā)展，抓好道路配套建設。要高起點、高標準、大手筆建設連接各工業(yè)集中區(qū)的快速通道，依托干線公路形成產業(yè)經濟帶，合理規(guī)劃特色產業(yè)，推進工業(yè)園區(qū)基地和物流中心建設，以及高速公路互通口經濟發(fā)展。當前，各工業(yè)園區(qū)基地都要加大投入力度，加快內部路框建設，特別是經濟開發(fā)區(qū)和山海協(xié)作示范區(qū)的道路配套建設。下一步，交通等部門要盡早謀劃，圍繞荷花塘、毛塘、蓮華山、山海協(xié)作示范區(qū)、泉家壟等工業(yè)重點區(qū)塊，建設配套好路網框架；要以賀村豐益公路互通口為中心，江賀公路、新205國道、新46省道和黃衢南高速公路接線，形成“四線一中心”的賀村產業(yè)經濟發(fā)展帶；要依托黃衢南高速公路四個互通口接線，發(fā)展互通口經濟，對接城市經濟，建立農產品深加工、發(fā)展生態(tài)經濟、休閑旅游、毛竹基地等產業(yè)基地。二要圍繞城市發(fā)展，抓好路網暢通。要結合城市發(fā)展規(guī)劃，圍繞城市功能的完善、城市規(guī)模的擴張、城市容量的增大，謀劃包裝項目，依托干線公路，加強城市出入境路網建設，進一步拉大城市框架。三要圍繞新農村建設，抓好聯網公路建設。去年以來，新農村公路建設已轉向農村聯網公路建設，各級各有關部門要抓住機遇，把聯網公路建設和新農村建設結合起來，積極包裝我市重點建設村道路貫通項目，通過聯網公路、下山脫貧，百村整治、“兩線”整治等項目包裝，積極向上爭取更多的建設資金。

三、爭取力度要再加大

資金緊張是我市交通發(fā)展遇到的最大難題，我們必須把解決資金來源作為交通發(fā)展第一位的工作來抓。今年交通建設計劃總投資8.63億元，交通部門預計缺口就近3億元。資金落實不到位，加快交通建設就是一句空話。必須努力完善“建設一批、開工一批、推進一批、儲存一批”的機制，確保持續(xù)建設、滾動發(fā)展，確保向上爭取資金、項目在衢州市各縣（市、區(qū)）前列。一要向上對接爭資金。目前，我市總體還是“吃飯”財政，用于建設發(fā)展的財力十分有限。因此，交通建設關鍵要千方百計向上爭取項目和資金支持。交通建設資金集中在國家和省里，要列入國家、省里的計劃才能有資金保障，關鍵看誰的工作力度大、辦法多，誰爭取的項目就多，獲得的資金就多。這幾年，我市交通部門向上爭取項目資金的力度逐年加大，成績顯著，但還要再接再厲，更上層樓。各級各部門特別是交通部門一定要加大與交通部、省交通廳和上級交通部門的對接工作力度，跑部進廳，研究上級政策的導向，加強與上級交通規(guī)劃、實施計劃、項目資金安排的對接，策劃、包裝一批項目，爭取資金支持，強力推進項目建設。二要各線對接爭資金，形成全社會辦交通的理念。市發(fā)改、國土、規(guī)建、農業(yè)、林業(yè)等部門要為交通建設開“綠燈”，主動服務，主動協(xié)調；金融機構要加大對交通建設的信貸支持；市財政也要逐年加大對交通的投入；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道要發(fā)動廣大群眾廣泛參與，充分調動和發(fā)揮農民群眾的積極性、主動性。今后的交通建設中要繼續(xù)大力倡導全社會辦交通的理念，通過各種渠道，包裝項目，著力解決項目建設過程中的土地和資金瓶頸問題。

四、服務水平要再提升

交通工作關系經濟社會發(fā)展全局。新的一年，交通任務十分繁重，各級各部門必須統(tǒng)一思想，合力攻堅，進一步提高服務發(fā)展的水平和能力。一是要加強農村公路管理養(yǎng)護。鄉(xiāng)鎮(zhèn)建一條路不容易，要最大限度地延長農村公路使用壽命。要抓住《浙江省農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》已出臺的契機，力爭我市用3年左右時間，基本建立“統(tǒng)一領導、分級管理、以市為主、鄉(xiāng)村盡責”的農村公路管理養(yǎng)護體制，實現農村公路管理養(yǎng)護工作的正?；⒅贫然鸵?guī)范化。二是要強化客運行業(yè)的規(guī)范化管理。要積極引進市場化運作方法，大力發(fā)展城市公交和農村客運。要進一步完善責任制考核，落實責任，保障人民群眾的生命和財產安全，確保交通運輸安全穩(wěn)定有序發(fā)展，合力打造“平安交通”。三是要建設一支高素質的隊伍。交通作為“高?！毙袠I(yè)，對干部要從嚴要求、從嚴管理、從嚴教育，內強素質，外樹形象。特別是在工程建設過程中，要充分發(fā)揮審計監(jiān)督、紀檢監(jiān)察作用，完善權力運行監(jiān)控機制，真正把權力運行置于陽光之下，真正把為民、務實、清廉的要求落到實處，自覺維護行業(yè)形象，全面提升服務水平和能力，全力推動我市交通事業(yè)發(fā)展再上一個新臺階。

第三篇：在全縣交通工作會上的講話

同志們：

前面 同志對XX年全縣交通工作做了很好的總結，并對XX年的工作做了詳細的安排部署，局、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、鄉(xiāng)也做了很好的發(fā)言。這些我都完全同意，請同志們結合實際抓好落實。會上受表彰的先進單位，也值得大家學習和仿效。下面我再強調以下幾點。

一、認清形勢，把握機遇，加快交通建設步伐

近年來，我縣抓住西部大開發(fā)的歷史機遇，多方爭取資金，切實加大投入，在交通基礎設施建設、運輸安全管理、打擊非法客運、規(guī)范交通運輸秩序、改進運輸服務等方面都取得了顯著成績。特別是去年，鄰渝高速公路建成通車，國道210線北段硬化竣工驗收、南段爛路整治竣工，完成通鄉(xiāng)公路硬黑化56公里，新改建村級公路336公里，新修便民路250公里等等，全縣交通工作又邁上了一個新的臺階。這些成績的取得，既是縣委、縣政府堅強領導的結果，也是全縣各級各部門大力支持的結果，更是交通系統(tǒng)全體干部職工抓住機遇、開拓進取、辛勤奉獻的結果。在此，我代表縣委、縣政府向交通系統(tǒng)全體干部職工和為交通工作做出貢獻的社會各界人士表示衷心的感謝，向受表彰的先進單位表示熱烈的祝賀！

近年來，隨著國省道干道和高速路的建設步伐加快，我縣對外的主通道已打通，鄰墊高速公路建成后，我縣境內高速公路將達到103公里。但我縣農村公路建設仍然相對滯后，總長191公里的11條縣道，僅有兩條共30公里通過三級路網建設進行了硬黑化，其余9條共161公里全部是泥結碎石路面，而且多為越嶺線，等級低、路況差，急需改建。在通鄉(xiāng)公路中，全縣僅有23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路或水泥路，且大部分位于國省道上，其余22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)164公里的通鄉(xiāng)公路仍為泥結碎石路，其中40%是等外級路，需要改造和路面硬黑化。全縣521個村（居）只有369個村通公路，而且基本上只有路基雛形，路面狹窄并且基本上都是泥土路面。全縣1413公里村級公路至少有800公里都是晴通雨阻，還有152個村不通公路，農村公路在質量和數量上都遠遠低于全市平均水平，更不能與發(fā)達地區(qū)相比。農民出行難，生產資料進出難，工農業(yè)產品運出難的問題沒有得到根本解決。質量差、等級低的農村公路成了制約我縣農村經濟社會發(fā)展的瓶頸。目前，中央繼續(xù)實行穩(wěn)健的財政政策和貨幣政策，控制投資規(guī)模增長，但宏觀調控有保有壓，交通基礎設施建設屬保護范疇，國家將對農村公路建設進行政策傾斜，加大對農村公路建設的投入力度，提高補助標準。我們要緊緊抓住這個歷史機遇，乘勢而上，把農村公路搞上去，徹底改變我縣農村公路的落后面貌。

二、統(tǒng)一認識，堅定信心，大打農村公路建設攻堅戰(zhàn)

黨的xx大把解決“三農”問題提高到十分重要的位置，把“三農”工作作為全黨和全國經濟工作的重中之重，反復強調沒有農民的小康，就沒有全社會的小康，沒有農村的現代化，就沒有中國的現代化。而當前農村基礎設施的落后，特別是農村公路建設的滯后是影響“三農”問題的重要因素。為此，加快農村公路建設，改善農村的交通條件，是促進農村經濟發(fā)展的重要舉措，是助農增收的有效途徑，是推進農村建設小康社會的前提和基礎，也是順應黨心民意的德政工程和民心工程。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及有關部門務必把思想和行動統(tǒng)一到黨和國家經濟工作的戰(zhàn)略部署上來，統(tǒng)一到縣委、縣政府的正確決策上來，堅定信心，知難而進，不等不靠，廣泛動員和組織群眾發(fā)揚愚公移山的精神，建好我縣的農村公路，千方百計克服公路建設中的困難和問題?？陀^地講，作為一個財政窮縣，辦好交通的最大障礙就是資金奇缺，再加上鄰水山高坡陡，地質構造復雜，鋪橋架路任務十分艱巨。但只要我們堅信上有國家支持農村公路建設這一宏觀決策撐腰，下有80多萬渴望改善交通條件的父老鄉(xiāng)親壯膽，我們就沒有克服不了的困難，沒有度不過的難關。我們要放下包袱，輕裝上陣，理直氣壯地干，義無反顧地干，要堅決打破“等、靠、要”的思想。在這一點上，我們的態(tài)度是鮮明的，那就是對農村公路建設實行以獎代補政策，“大干大補、小干小補、不干不補”，真正做到獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣。

同志們，國家支持農村公路建設，為我們大辦交通創(chuàng)造了有利條件，全縣80余萬農民盼望農村交通條件根本改變，蘊藏著極大的全民辦交通的積極性，關鍵是看我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府如何去組織引導。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）黨委、政府領導班子要不辱使命，認真做好宣傳發(fā)動工作，充分利用政策，抓好資金籌措，精心組織實施，打好農村公路建管養(yǎng)攻堅戰(zhàn)。爭取連續(xù)奮戰(zhàn)兩三年，徹底改變我縣農村落后的交通條件，為實現我縣“跨三步，翻三番，建設全面小康社會”的宏偉目標作出新的貢獻。

第四篇：2007年交通春運工作動員講話

文章標題：2007年交通春運工作動員講話

各位來賓：

大家好！

剛才，XXX書記對2006XX地區(qū)XX工作做了總結，對下一步稽查工作做了部署?？傮w來說，2006我市XX工作取得了可喜的成績，例如：創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作和道路交通運輸市場整治工作都取得了顯著的成效，這些是有目共睹的。同時，擺在我們面前的任務還很重，壓力很大。下面，我就2007年春運前的綜合整治及下一步的XX工作談幾點要求：

一、要提高思想認識，加強組織領導，切實抓好春運前交通運輸秩序綜合整治

一年一度的春運工作，是全國經濟生活中的一件大事，也是交通部門新年伊始的一項重要任務。由于春運期間學生流、探親流、民工流、旅游流以及物流交織在一起，加之氣候寒冷、天氣變化多端、運輸任務十分繁重。搞好春運工作，事關政府和行業(yè)的形象，事關企業(yè)和社會的穩(wěn)定，事關人民群眾便利出行，既是對各級交通部門執(zhí)政能力的檢驗，也是對道路運輸應急保障能力的考驗。為了搞好今年的春運工作，按照國務院相關通知的要求，各地區(qū)、各部門都要制定科學周密的工作方案，確保春運安全有序。XX作為全國春運工作中的焦點城市，歷來受到全國上下重點關注。因此，在春運前組織道路交通運輸市場秩序整治，非常必要，它不僅是上級的要求，也是人民群眾的愿望，更是構建和諧社會的必然要求。對此，我們必須要有清醒的認識。對綜合整治工作，各部門要高度重視，健全組織，落實責任制，特別是一把手要擔當第一責任人，確保整治工作組織領導有力，措施落實到位，行動取得實效。

二、要強化大局意識，搞好協(xié)調聯動，建立長效聯動執(zhí)法模式

目前XX的交通，是我市建設國際現代化大都市的重要組成部分，交通運輸環(huán)境的好與壞，直接影響到XX的形象。市委、市政府提出要建設“兩個適宜”的城市環(huán)境，需要我們在城市交通基礎設施建設、交通管理方面加大管理力度，為社會經濟的持續(xù)健康發(fā)展保駕護航。但是，交通運輸管理畢竟是一個系統(tǒng)工作，要達到“管好”的目的，單靠某個部門的力量是難以做到的，我們必須集思廣益，博取眾長，依靠多個單位和部門齊心協(xié)力、相互支持與配合才行。要共同做好道路交通運輸管理工作，需要很強的大局意識和一盤棋思想，從工作全局和整體效果上去籌劃和組織本單位的工作。在這方面，我們通過過去的多次整治活動，在協(xié)調聯動上已經積累了一些有益經驗，各單位領導之間思想上也達成了共識。在這里我強調這個問題，是希望在如何建立更及時、快速、有效的協(xié)調聯動機制上下功夫，做到在不預先通氣的情況下，受領任務后，能及時溝通，按照預案和職責分工聯合行動。在協(xié)調聯動方面，XX要有主動協(xié)調的意識，遇事和友鄰單位多通氣、多商量，尊重他們的意見。

三、要統(tǒng)籌兼顧，勇于開拓創(chuàng)新，確保2007年工作有一個良好的開端

道路交通運輸管理工作任務非常艱巨，它涵蓋了公交、出租、客運和貨運及運輸服務、停車場等行業(yè)。具體到2007年的運管工作，既要保證創(chuàng)XX工作大見成效，又要做好公路客、貨運市場的系統(tǒng)整治工作，同時，還要規(guī)范危運行業(yè)管理，加強對停車場咪表的管理等等。相對于XX這個有1千多萬人口的大城市來講，包括區(qū)（市）在內的不足500人的稽查隊伍，力量明顯不足。因此，要想管理工作確實收到成效，一方面，我們要做到合理調配力量，科學安排；另一方面，就是要創(chuàng)造性地開展工作。在道路運輸管理中要避免墨守成規(guī)，應根據實際情況，勤于思考，善于發(fā)現新問題，及時掌握道路運輸市場違章違法行為的新動向和新手段，不斷研究歸納有效的查處手段和方法。要堅持邊檢查、邊分析、邊研究、邊提高的原則，通過日常的整治工作，總結出查處各類違章違法營運行為的方法和技巧，以最有效的手段清除道路交通運輸市場的不法營運行為。能不能對違章營運行為進行有效的治理，反映了我們稽查干部的執(zhí)法水平和業(yè)務能力問題，如果因為我們的檢查工作不深不細，導致撤案、退案，甚至行政敗訴，這種情況一是反映執(zhí)法水平低下，二是會給管理相對人帶來麻煩，引起反感，在相互理解支持和配合上產生一些負面作用。因此，大家在稽查工作中，要善于動腦，勇于創(chuàng)新，積極探索富有成效的道路交通運輸管理新方法，確保2007年工作有一個良好的開端。

四、要依法行政，落實安全措施，切實把安全工作做得萬無一失

在執(zhí)法過程中，無論是調查取證，還是作出處罰決定，都要依法辦事。要能確保自己的執(zhí)法行為在對方可能提起的行政訴訟中不敗訴。要增強安全觀念，落實安全規(guī)定，把安全工作做細、做扎實。一方面按照上級的要求，深入抓好道路交通運輸安全整治工作，嚴厲打擊非法營運，防止發(fā)生重特大交通運輸安全事故，造成惡劣影響；另一方面，要立足復雜困難情況下執(zhí)法，對執(zhí)法難度大的地域，要派精兵強將，并對抗法拒檢等危及我執(zhí)法人員

生命安全的行為進行充分的預想預測，研究制定相應的安全措施，做到遇有情況能從容應對，保證安全。

同志們，道路交通運輸管理工作，任務重、標準高、要求嚴，希望大家按照市交委的統(tǒng)一部署，嚴密組織稽查工作，努力克服困難，加強團結協(xié)作，通過積極有效的稽查工作，規(guī)范道路交通運輸秩序，為2007年春運和工作的順利開展奠定良好基礎。

謝謝大家！

《2007年交通春運工作動員講話》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀2007年交通春運工作動員講話。

第五篇：關于交通行政執(zhí)法工作講話提綱

關于交通行政執(zhí)法工作講話提綱

隨著依法治國方略的深入推進，尤其我國已正式加入WTO，法制工作越來越重要，從上到下對依法行政工作都非常重視。我們交通局根據上級要求，為適應形勢發(fā)展的需要，在這次機關機構改革中新增設了法規(guī)科，其目的就是要進一步加大法律法規(guī)宣傳、教育力度，加大交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查力度，不斷提高依法行政、依法管理水平。成立法規(guī)科也說明局黨委對行政執(zhí)法工作的高度重視。上周一，衣局長與24個執(zhí)法單位分別簽定了交通行政執(zhí)法及治公路“三亂”工作責任狀，這就是局黨委、局領導重視執(zhí)法工作的具體體現和有力措施。下面，重點圍繞簽訂的“責任狀”中有關內容談幾點意見：

第一，各執(zhí)法執(zhí)收單位要進一步提高對依法行政工作重要性的認

識，堅決克服“說起來重要，做起來其次，忙起來不要”的現象。我們觀點是：越是“忙”越要堅持依法行政，文明服務，否則就要出問題。

第二，關于“一票否決”的問題，“責任狀”中明確規(guī)定，對因執(zhí)法

不當，引起行政敗訴、公路“三亂”等案件，情節(jié)嚴重、社會影響較大的，對單位、個人全年工作實行“一票否決”。我想，如果真是出了問題，不僅要取消評先選優(yōu)資格，其執(zhí)法崗位也要作調整。這方面我們是有教訓的，請大家務必引起高度重視。第三，要加大執(zhí)法監(jiān)督檢查力度。法規(guī)科、糾察辦要充分發(fā)揮作用，發(fā)現問題要及時匯報，嚴格按規(guī)定處理，決不姑息遷就。監(jiān)督檢查不僅是一種權力，更重要的是一種職責，不能怕得罪人。相信大家會很好地配合法規(guī)科的工作。

春節(jié)前后重點要檢查三個方面：

一是執(zhí)法資格問題。凡是不具備執(zhí)法資格的人員一律不得參與執(zhí)法。這里主要是指養(yǎng)路員尤其是養(yǎng)護隊長，不得配戴交通領章、帽微等。

二是交通執(zhí)法人員要按規(guī)定著裝，交通標志服不得與其它服裝混合穿戴。

三是規(guī)范執(zhí)法文書。這方面是我們目前的一個薄弱環(huán)節(jié)，這里我再重申一次，凡使用一般程序的，必須要做好《詢問筆錄》、《調查報告》和《違法行為通知書》等執(zhí)法文書。否則，只把查扣的車輛交給違章處理室，而違章處理室又不知具體情況，無法對違章車輛做出正確的處理。

總之，希望大家在加大執(zhí)法執(zhí)收力度的同時，進一步規(guī)范執(zhí)法行為；在確保完成多項任務指標的同時，不給局黨委添亂子，都應該為局黨委負責，為交通爭光添彩。