第一篇：北京上海物流管理經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

建設(shè)“人文交通”，突出“以人為本”

建設(shè)“科技交通”，突出“科技創(chuàng)新”

建設(shè)“綠色交通”，突出“節(jié)能減排”

著力推進(jìn)路網(wǎng)承載能力提高

著力推進(jìn)交通信息化建設(shè)

著力推進(jìn)交通技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

著力推進(jìn)交通精細(xì)化管理

著力推進(jìn)“公交城市”建設(shè)

著力推進(jìn)交通文明建設(shè)

以軌道交通和公路項(xiàng)目投融資體制改革為突破口，初步實(shí)現(xiàn)了投資主體由單一到多元、投資管理由直接到間接的轉(zhuǎn)變。

?地鐵4號(hào)線采用PPP模式、地鐵奧運(yùn)支線采用BT模式

? 公共交通全面實(shí)行地票價(jià)，政府財(cái)政直接補(bǔ)貼給公交企業(yè)

? 每年100多億

? 公交車4折、學(xué)生2折；地鐵單一票價(jià)2元

? 出租車更新、燃油補(bǔ)貼

? 《出租車淘汰的補(bǔ)償辦法》

? 《臨時(shí)燃油專項(xiàng)補(bǔ)貼辦法》

? 北京市公共交通采用的是行政審批的市場(chǎng)準(zhǔn)入、退出機(jī)制，經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償配置。政府

主管部門（交通委）主要負(fù)責(zé)對(duì)4家公共交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管

? 北京市現(xiàn)行的出租車管理體制，政府監(jiān)管主要針對(duì)出租公司，在公司化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)

上采取限量管制措施，適當(dāng)引入有效的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。監(jiān)管內(nèi)容包括制定發(fā)展規(guī)劃、宏觀調(diào)控、規(guī)范市場(chǎng)秩序；鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組；對(duì)企業(yè)資質(zhì)進(jìn)行復(fù)審，加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)、勞動(dòng)、承包等方面的管理，實(shí)行服務(wù)規(guī)范考核制度；打擊非法營(yíng)運(yùn)行為；提高行業(yè)科技含量，推進(jìn)科學(xué)管理。

? 北京市城市客運(yùn)行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)與特點(diǎn)

1）確立公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位和公益性定位

（2）不斷深化交通管理體制改革和機(jī)制創(chuàng)新

（3）全面實(shí)行低票價(jià)政策，服務(wù)大眾出行

（4）按公益性定位改革郊區(qū)公共客運(yùn)系統(tǒng)

（5）立法確立交通影響評(píng)價(jià)制度

（6）制定系統(tǒng)的“公交優(yōu)先”行動(dòng)計(jì)劃

? 北京市城市客運(yùn)行業(yè)--有待進(jìn)一步解決的問(wèn)題

1）交通樞紐需加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，內(nèi)外交通需加強(qiáng)有效銜接

（2）區(qū)域交通管理協(xié)調(diào)機(jī)制有待實(shí)現(xiàn)新的突破

（3）公共交通資金投入需要與政府財(cái)政可承受能力相適應(yīng)

（4）慢性交通系統(tǒng)發(fā)展亟待加強(qiáng)

? 上海城市客運(yùn)行業(yè)管理主要經(jīng)驗(yàn)和特點(diǎn)

?（1）構(gòu)建統(tǒng)一、高效的城鄉(xiāng)建設(shè)和交通管理體制

?（2）戰(zhàn)略上高度重視城市客運(yùn)交通發(fā)展

?（3）持續(xù)改革公共交通行業(yè)發(fā)展體制機(jī)制

?（4）采用“政府主導(dǎo)、社會(huì)參與、企業(yè)運(yùn)作”的投融資模式

?（5）探索創(chuàng)新公交補(bǔ)貼補(bǔ)償辦法。建立成本規(guī)制基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，公交成本費(fèi)用評(píng)價(jià)委

員會(huì)? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

? 有待進(jìn)一步解決的問(wèn)題

?（1）公交線網(wǎng)有待進(jìn)一步優(yōu)化

?（2）公交設(shè)施規(guī)劃落實(shí)機(jī)制有待進(jìn)一步完善

第二篇：淺談項(xiàng)目管理的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

淺談億利項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

億利項(xiàng)目作為我公司從事礦熱爐、電石爐行業(yè)首個(gè)EPC總包工程，從合同簽訂到項(xiàng)目組織，從分包方招投標(biāo)到施工準(zhǔn)備，從組織機(jī)構(gòu)設(shè)立到人員配備，從制度建設(shè)到系統(tǒng)運(yùn)行，都是從無(wú)到有，邊摸索邊實(shí)踐的一個(gè)過(guò)程。整個(gè)過(guò)程中在經(jīng)驗(yàn)積累的同時(shí)伴隨著沉重的教訓(xùn)。

教訓(xùn)一：對(duì)EPC工程總包的真正內(nèi)容、范圍、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求、管理模式、方法、步驟、流程和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)了解不深不透。貿(mào)然簽訂對(duì)我公司而言具有高風(fēng)險(xiǎn)的合同。

教訓(xùn)二：合同規(guī)定的供貨內(nèi)容、價(jià)格組成、甲乙方權(quán)限義務(wù)不夠明晰，含混不清；主體合同與技術(shù)合同有相駁現(xiàn)象。同時(shí)反映出在甲乙方合同審定水平上的差距。有利于甲方的條款均被保留，有利于乙方的條款均被加以限制或刪除。

教訓(xùn)三：組織構(gòu)架設(shè)立后的人員分工配備存在責(zé)、權(quán)、利、險(xiǎn)不明確，相關(guān)技術(shù)人員、工藝人員、安全工程師、合格的資料員配備滯后和空缺較為嚴(yán)重。分工協(xié)作不明晰，人員配備來(lái)源廣而雜且磨合期較長(zhǎng)甚至互不容合，流動(dòng)性較大。

教訓(xùn)四：不能有效地長(zhǎng)期處理好與業(yè)主、監(jiān)理方、分包方以及地方政府直管的協(xié)調(diào)關(guān)系。經(jīng)常出現(xiàn)不是直接對(duì)立就是夾雜在中間不能自拔。嚴(yán)重影響正常工作進(jìn)展。

教訓(xùn)五：項(xiàng)目管理和項(xiàng)目施工界限不清,尤其是在安裝工作全面展開(kāi)后，讓項(xiàng)目指揮部顧此失彼，不能抓住重點(diǎn)，丟掉西瓜撿芝麻。

教訓(xùn)六：項(xiàng)目管理人員和技術(shù)人員一旦確定，不應(yīng)輕易調(diào)整（尤其是工程預(yù)算員和財(cái)務(wù)管理等人員），以保證項(xiàng)目管理的連續(xù)性和責(zé)任可追溯性。

教訓(xùn)七：對(duì)分包方的資金給付，必須嚴(yán)格按合同履行，嚴(yán)細(xì)審核進(jìn)度量，作到公平合理，沒(méi)有厚此薄彼之分。讓分包方無(wú)條件服從服務(wù)于工程總體安排。

工程管理暴露出的問(wèn)題雖然很多，但我們從億利總包項(xiàng)目中也總結(jié)積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，并且結(jié)識(shí)和培養(yǎng)了一批合格的分包合作方以及工程建設(shè)方面的技術(shù)人才和管理人才。為目前我公司的義聯(lián)項(xiàng)目和即將開(kāi)始的馬來(lái)西亞項(xiàng)目作好經(jīng)驗(yàn)積累，避免不犯或少犯同樣的教訓(xùn)。

周強(qiáng)

2012年10 月 15日

第三篇：如何解讀上海物流

如何解讀上海物流?

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，上海物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的服務(wù)部門，正在迅速發(fā)展。

在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。

我國(guó)自20世紀(jì)80年代引進(jìn)“物流”概念和相關(guān)理論。為了規(guī)范物流概念，2001年8月，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)起草并由國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布了《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》，將物流解釋為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”顯然，物流的構(gòu)成要素既包括使物品的空間移動(dòng)和時(shí)間移動(dòng)成為可能的運(yùn)輸和儲(chǔ)存，也包括保障物品順利轉(zhuǎn)移或流動(dòng)的各種相關(guān)活動(dòng)。

上海物流產(chǎn)業(yè)是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的綜合新興產(chǎn)業(yè)，具有涉及面廣、內(nèi)涵豐富和無(wú)法進(jìn)行單一計(jì)量的特點(diǎn)，因此其指標(biāo)內(nèi)涵具有特殊性。它不同于常規(guī)統(tǒng)計(jì)中按國(guó)家規(guī)定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分類，而是一個(gè)統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)的集合。從目前國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類看，上海物流業(yè)應(yīng)包括鐵路貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)站;道路貨物運(yùn)輸;水上貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)港口;航空貨物運(yùn)輸;管道運(yùn)輸業(yè);裝卸搬運(yùn)和其他運(yùn)輸服務(wù)業(yè);倉(cāng)儲(chǔ)業(yè);郵政業(yè);批發(fā)零售中包裝、流通加工、配送等部份。

日常統(tǒng)計(jì)中，物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分布在常規(guī)統(tǒng)計(jì)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門，在研究上海物流產(chǎn)業(yè)時(shí)，要對(duì)現(xiàn)有行業(yè)統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行再加工。

第四篇：上海教師資格證面試試講經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)

上海教師資格證面試試講經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)

2013-05-19 15:56:19

對(duì)于毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆生來(lái)說(shuō)，這個(gè)教師資格證面試試講還是相當(dāng)有難度的。這個(gè)難度一方面是在講的內(nèi)容上：比如小學(xué)教師資格證，試講的內(nèi)容可能是小學(xué)一年級(jí)~小學(xué)六年級(jí)任何一個(gè)課文的內(nèi)容，你猜不到到底講哪個(gè)內(nèi)容，而且這么多年都不關(guān)心小學(xué)的事情了，小學(xué)的學(xué)習(xí)也都忘了。給你20分鐘讓你寫個(gè)教案，然后站在講臺(tái)上講個(gè)10分鐘的課，而且課的重點(diǎn)要突出，課要講的明白，你覺(jué)得會(huì)容易嗎？難度的另一方面，是面試的形式是試講，而不是說(shuō)課。試講就是你把自己當(dāng)做老師，把臺(tái)下的三個(gè)評(píng)委老師當(dāng)做學(xué)生，臺(tái)下空空的地方都是你虛擬想象中的學(xué)生，然后你自導(dǎo)自演的上課。當(dāng)過(guò)導(dǎo)演的考生少，自導(dǎo)自演過(guò)的考生少之又少?。‰y度可想而知，而且面試通過(guò)不通過(guò)，不是看分?jǐn)?shù)的。上海的教師資格面試通過(guò)率很低貌似，比如說(shuō)上海教師資格證面試通過(guò)率要求30%，然后就選前面試分?jǐn)?shù)前30%的學(xué)生通過(guò)，難度可想而知。

這兩次面試總結(jié)了不少經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在這里寫下來(lái)，一個(gè)是提醒自己別忘了，另一個(gè)就是分享給后來(lái)的考生，有個(gè)幫助。

1、加入一個(gè)上海教師資格證考試扣扣群，中公的或者華圖什么的。這樣你可以了解最新的教師資格證考試動(dòng)態(tài)，什么時(shí)候出成績(jī)，什么時(shí)候報(bào)名，大家都在復(fù)習(xí)什么的啦·····另一個(gè)實(shí)用的地方就是，如果你是第二天面試試講的話，第一天面試的人會(huì)在群里討論抽到什么題目了，然后你一定要思考一下這些題目，因?yàn)槟愫芸赡茉诘诙斓拿嬖囍谐榈剑。∧隳芟胂蟮诙斐榈搅说谝惶炀椭赖念}目的時(shí)候的心情嗎？為什么會(huì)抽到第一天的題目呢？因?yàn)榻處熧Y格證改革也就不久，題庫(kù)內(nèi)容很少的，抽來(lái)抽去就那幾道題，所以你第二天面試的題目和第一天一樣的概率很高，很正常。

2、收藏一個(gè)網(wǎng)址：人民教育出版社 http://004km.cn/xxsx/jszx/tbjxzy/xs6ajxzy/ 里面有你需要的各個(gè)年級(jí)，各個(gè)學(xué)科的電子版書籍，省的你買教材復(fù)習(xí)了。大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這個(gè)網(wǎng)站還有其他的好處，有沒(méi)有看到教學(xué)設(shè)計(jì)，多媒體資料一欄，里面有現(xiàn)成的案例?。?！特別是一些內(nèi)容已經(jīng)有了老師當(dāng)做范例來(lái)講課了，難道你不該參考一下嗎？當(dāng)我看到有一個(gè)講位置的視頻的時(shí)候，痛聲疾呼“我怎么沒(méi)有早點(diǎn)看到啊??！”第一次面試的試講內(nèi)容原來(lái)這里有范例視頻了！！所以好好看看這個(gè)網(wǎng)站吧，相當(dāng)有用，以至于考試兩天的時(shí)候，這個(gè)網(wǎng)站因?yàn)樵L問(wèn)量過(guò)多一度導(dǎo)致癱瘓！！平時(shí)根本沒(méi)人上的?。。∵@個(gè)網(wǎng)站很多報(bào)名教師資格證面試培訓(xùn)的學(xué)生知道，但是沒(méi)人會(huì)告訴你?。?/p>

3.把握一個(gè)重點(diǎn)。決定你教師資格證試講面試過(guò)不過(guò)的不是你穿的好不好看，不是你的禮儀，而是你的試講內(nèi)容是否講好了，這才是重中之重啊！很多人糾結(jié)該穿什么，聲音怎樣·····這些都是錦上添花的事情，可千萬(wàn)別把重點(diǎn)放在這上面啊。評(píng)委老師關(guān)注的是你課講的是否到位，是否有漏洞。什么樣的課算是一個(gè)比較好的呢？在我看來(lái)有三點(diǎn)：1.重點(diǎn)突出，把課的重點(diǎn)內(nèi)容講的很詳細(xì)，把容易出現(xiàn)歧義的地方區(qū)分明白，讓學(xué)生明白，讓評(píng)委明白。2.按照題目的要求，把題目的每一個(gè)要求都面面俱到了，這樣評(píng)委老師找不出你的大問(wèn)題。3。該走的流程都走了，包括新課導(dǎo)入，新課講解，習(xí)題練習(xí)，布置作業(yè)，擦黑板等等。

4、關(guān)于著裝。這個(gè)真的沒(méi)什么好糾結(jié)的，我第一次很糾結(jié)，作為還沒(méi)畢業(yè)的學(xué)生該穿什么好呢？講過(guò)兩次面試發(fā)現(xiàn)，著裝真的不需要太費(fèi)心，只要不穿的太運(yùn)動(dòng)，太嘻哈就ok。牛仔褲可以穿，平板鞋可以穿，女生不要穿得太花哨，男生不要太運(yùn)動(dòng)即可。著裝是錦上添花的事情。

5、關(guān)于流程。流程沒(méi)什么好講的，很規(guī)范。自己網(wǎng)上查一下即可。我這里有面試過(guò)程中發(fā)的流程圖，因?yàn)槔蠋煕](méi)讓上交，我就拿回來(lái)了，拍個(gè)照，大家看一看就知道了。

第五篇：上海物流公司

上海物流公司，貨運(yùn)公司，上海倉(cāng)儲(chǔ)物流，上海永民物流有限公司是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、配載、短駁、長(zhǎng)途運(yùn)輸、分撥等業(yè)務(wù)為一體的專業(yè)、綜合型物流企業(yè)，擁有2-30噸車源60余臺(tái)，可調(diào)度車輛近200余臺(tái)，并配有超過(guò)3000平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉(cāng)庫(kù)和近6000平方米的場(chǎng)地免費(fèi)為長(zhǎng)期客戶倉(cāng)儲(chǔ)。承接全國(guó)各地整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)蓉涍\(yùn)服務(wù)。經(jīng)濟(jì)優(yōu)點(diǎn)：航空的速度，鐵路的運(yùn)價(jià)。每晚8-10點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，誤時(shí)免收全程運(yùn)費(fèi)。市內(nèi)免費(fèi)提貨，一票到底，保價(jià)貨物貨損、貨丟按保價(jià)賠償。

上海物流公司，永民物流主要從事國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸.結(jié)算為一體的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。公司擁有寬大的信息網(wǎng)和先進(jìn)的INTERNET物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸各種貨物、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備配置精良，已建成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉(cāng)儲(chǔ)；配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，可根據(jù)客戶具體特點(diǎn)，設(shè)計(jì)策劃”個(gè)性化”物流配送方案，并提供全過(guò)程全方位全天候的綜合物流方案。不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺(tái)，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場(chǎng)跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

公司堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)理念.堅(jiān)持以“安全高效準(zhǔn)確即時(shí)”為服務(wù)目標(biāo)，逐步實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)配送以上海為中心，借助自身貨運(yùn)專線輻射全國(guó)，目前已為多家大型零售商.采購(gòu)商和知名產(chǎn)品制造商提供最優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù).公司成立至今得到了飛速的發(fā)展，客戶類型有化工.電子器材.家具.機(jī)械.電器.等產(chǎn)品.已承載了多家大型公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

公司擁有自己的專業(yè)車隊(duì)，有國(guó)產(chǎn)大噸位車輛百余輛，另有千多部大型合同車，所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考查、考核、都制定了統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)、獎(jiǎng)罰制度、及專門管理。并為所有的車輛提供后勤保障服務(wù)。

發(fā)展目標(biāo)

上海物流公司，上海物流，實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。