第一篇：《事故案例》讀后感

開展《事故案例》教育的讀后感

關(guān)于貫徹路局開展的“反違章，嚴管理，滅事故，保安全”的活動精神。為認真吸收事故教訓，我于都了《2010年鐵路交通行車事故典型案例的選編》看了許多關(guān)于我們行車有關(guān)的事故案例。使我更加感到安全責任意識的重要性。更牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。安全責任，重在落實事故處于麻痹，安全來自警惕。

如“12.13”京九線向塘站電力機車帶電進入停電區(qū)。這跟廈門站一樣，有存在著無電區(qū)或接觸網(wǎng)施工停電。主要原因還在車站值班員。未認真確認計劃停電范圍。臆測行車。盲目布置進路。而把關(guān)干部沒能全面掌握停電施工作業(yè)情況。沒有督促值班員標準化作業(yè)。從這次事故暴露職工安全意識淡薄。施工預想會流于形式，把關(guān)干部不履職。安全是生命之本，違章是事故的根源。

從讀過的案例中個，我深刻的體會到安全是一企業(yè)的根本，一個家庭的幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根，在我助理值班員的崗位上也是存在著安全隱患，比如穿越股道必須嚴格執(zhí)行“一看，二站，三通過”的原則，認真執(zhí)行標準化作業(yè)，認真執(zhí)行三確認制度，接車時，認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)任何影響接車進路的問題應立即上報及時處理。發(fā)車錢，對列車的反面有無障礙物的確認，保證列車運行安全

讀了《事故案例》我總結(jié)出一點，事故出于麻痹，安全來自警惕。

第二篇：事故案例讀后感

事故案例讀后感

觀看了集團公司在我礦舉辦的201018起工亡事故案例后，上面所敘述的一起起的工亡事故，想著那因事故造成的傷害，我的內(nèi)心觸動了，是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權(quán)利。我的思想發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，內(nèi)心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產(chǎn)的重要性。案例表明有的職工在安全生產(chǎn)過程中違章較多，造成后果是嚴重的，難以挽回的。

安全生產(chǎn)的前提是遵章作業(yè)。切實做到安全生產(chǎn)提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。特別是我們從事的煤礦生產(chǎn)，現(xiàn)場環(huán)境惡劣、復雜時刻存在著不確定的安全因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦并不斷提高業(yè)務(wù)技能以不變應萬變，防范各種突發(fā)情況，我所工作的專管工作每天與采、掘工作面的材料道打交道，由于材料道溫度高、濕度大，頂板壓力大，斜巷走勾等諸多安全隱患，所以無論到哪里，首先做到先檢查后工作，發(fā)現(xiàn)隱患能處理的及時處理，不能處理的匯報相關(guān)部門。“千里之堤，潰于蟻穴”，是出自《韓非子〃喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天的一條哲理成語。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給

予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患，所以我們要時刻注意安全，一定要遵章作業(yè)。在我們下井作業(yè)的各個場所都有十分醒目的安全標語及操作規(guī)程等牌版，這樣每天在下井沿線安全意識就時刻的看在眼里，想在腦里，記在心里，在操作前可以把一些安全的隱患避免和消除。安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響職工 “要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產(chǎn)的過程中發(fā)現(xiàn)，一般情況下，職工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：

1、對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性;

2、對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；

3、為了早上井，搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程；

4、對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意；

5、因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。

還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他們的做法是安全事故的導火索，一旦發(fā)生后果是相當嚴重的，會給企業(yè)和個人帶來重大的經(jīng)濟損失和危及生命安全事故。安全與生命，息息相關(guān)；愛心與平安，心手相連，作為一名煤礦工人，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題?！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲；行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關(guān)愛生命，關(guān)注安全的和諧氛圍。

“保證安全生產(chǎn)，防患于未然”是為了我們的明天更美好！讓我們都行動起來，時刻銘記安全在我心中，安全在你心中，安全在我們大家心中，為了“平安”這個共同的目標，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松！

所以我們要通過這次活動進行舉一反三，認真學習和總結(jié)，實實在在的搞好安全生產(chǎn)工作，無論在什么時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防范意識，不斷累積安全生產(chǎn)知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回家去！

第三篇：事故案例

起重傷害事故案例

起重傷害事故是近年來電力建設(shè)中頻率較高的事故。有些人不懂起重機械性能，胡干蠻干；有的違章操作，有法不依，造成事故方如夢初醒。血的事實再次告訴人們：尊重科學，按章辦事，就能安全施工，讓機械為人服務(wù)；反之，違背科學，冒險蠻干，即使僥幸于一時，也終究逃脫不了事故的懲罰。

（一）違章作業(yè)等于自殺，冒險蠻干自墜陷井

&’($年$月)*日下午，在某熱電廠擴建工程施工現(xiàn)場，吊裝班張班長指揮吊車起吊鍋爐+排,—-號軸線組合梁（重-#).(/），準備采用!&,#,%%鋼絲繩與!“*%%吊鉤起吊至(%處。當組合梁吊至$%時，被,號軸線柱內(nèi)一根長’,*%%、!&,’%%探頭管所阻。張班長便與從&)%處下來的工人張！一同站在吊件上，用腳蹬鋼管，意在使鋼管離開吊件，以便提升。吊件離開鋼管后，張班長指揮吊車繼續(xù)起吊。但吊件另一端又被-號軸線花柱牛腿卡住，使-號軸線一端的吊鉤在起吊的瞬間，拉直脫環(huán)，吊件失去平衡，直立起來；另一端鋼絲繩承重力過大而被拉斷，吊件直翻&(*0墜落，站在吊件上的兩人也同時墜落至零米處。其中張班長掉人-號柱柱腳坑內(nèi)，安全帽甩掉，頭部撞在-號柱角上，顱骨和右腿小骨骨折，雖經(jīng)醫(yī)院搶救，終因傷勢過重死亡。工人張！墜落至-號柱附近的土堆上，腰部受輕傷，幸免于難。

事故的原因：

（&）《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：起吊重物時，任何人不得站在被起吊的重物或吊臂上。張班長等站在組合梁上指揮起吊，這是明顯的違章作業(yè)，是造成這起死亡事故的直接原因。

（!）吊件離開鋼管后，張”"本應從組合梁上下去，再指揮起吊。但他仍站在組合梁上繼續(xù)違章指揮，既未對吊件離開鋼管后的情況進行細致檢查，又未及時發(fā)現(xiàn)吊件另一端被#號軸線花柱牛腿卡住，使事態(tài)擴大，造成一端鋼絲繩承重力過大而被拉斷，人隨物件翻落到地面。（$）搶進度，圖省事。如探頭管不能及時處理等，也給事故的發(fā)生提供了客觀條件。班組長是基層單位施工的直接組織者和指揮者。能否做到安全施工，確保施工作業(yè)中的人身和機械設(shè)備的安全，班組長負有重要責任。這就要求班組長必須認真貫徹執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》和《電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定》，成為遵章守規(guī)的模范。對個別少數(shù)習慣于違章指揮或違章作業(yè)的班組長，要及時予以教育和幫助；屢教不改者，應立即撤換。

吊裝作業(yè)必須嚴格執(zhí)行《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》。指揮人員要熟悉吊車的機械性能和特點，做到正確指揮，司機要經(jīng)過技術(shù)考核合格，實行持證上崗操作，對違章指揮，司機有權(quán)拒絕起吊并報告上級有關(guān)部門處理，否則造成嚴重后果也要追究司機的責任。

第四篇：事故案例

(一)5月19日21時36分，山東日照交警莒縣大隊接到事故報警：一輛紅色面包車行至城陽中學路口，與行人侯某相撞后駕車逃逸，致侯某經(jīng)搶救無效死亡。接警后，事故民警迅速趕到現(xiàn)場。經(jīng)勘查，事故現(xiàn)場只留有松花江標志和紅色車輛殘片，無其他目擊證人。勘查完現(xiàn)場后，莒縣大隊迅速召開案情分析會，根據(jù)現(xiàn)有線索，確定了拉網(wǎng)排查松花江牌面包車的偵察方向。同時，成立了“5.19”專案組，兵分4路展開偵查。

偵查中，專案組民警先后排查107輛嫌疑車，跑遍了莒縣的20多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，行程5000余公里，終于在排查車牌號為魯L215**的紅色松花江面包車時，發(fā)現(xiàn)該車車主經(jīng)多次傳喚均未作回應。民警遂鎖定目標展開全面細致的調(diào)查，迫使肇事逃逸犯罪嫌疑人匡某于6月1日投案自首，并對其交通肇事逃逸事實供認不諱，被依法逮捕。

匡某被捕后，因一直未找到肇事車輛，辦案民警加大了偵訊力度，但匡先是含糊其辭，后又稱已將車輛賣掉，拒不交待車輛的最終去向。辦案民警遂到其家中進行暗訪，并秘密走訪其鄰居等相關(guān)人員，發(fā)現(xiàn)匡某的侄子匡某某有重大藏匿嫌疑。經(jīng)反復盤問，匡某某迫于壓力，交代了其伙同于某、張某、張某某三人將肇事車輛切割藏匿的事實。民警根據(jù)匡某某的交待找到了被切割的肇事車輛，并將另外三人抓獲歸案。

目前，匡某某等4人已被移交莒縣刑警大隊，依法取保侯審。至此，“5.19”重大交通肇事逃逸案圓滿告破。

(二)貨車司機交通肇事逃逸 杭州蕭山交警五晝夜追蹤

9月29日11時許，03省道東復線路段，一貨車將一行人撞傷后向南逃逸，受害者是一13歲男孩，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

事故發(fā)生后，蕭山大隊迅速到達事故現(xiàn)場，進行現(xiàn)場勘查和調(diào)查取證等工作，組織警力對車輛的逃逸方向的站口設(shè)卡攔截和沿途追擊，但被肇事車輛趁夜色逃逸。在杭州市公安局交警支隊的指導下，依托道路交通視頻監(jiān)控、治安卡口監(jiān)控和警綜、公安交管綜合應用兩大平臺，迅速鎖定交通肇事逃逸嫌疑人。

花季男孩 突遭橫禍

9月29日11時21分，蕭山交警大隊指揮中心接到群眾電話報警，稱在03省道東復線路段發(fā)生一起車禍，一男孩被撞倒在公路上，肇事者駕車逃逸。接警后，蕭山交警大隊交通事故處理科民警立即趕赴現(xiàn)場，到達現(xiàn)場時，受傷男孩已被120急救車送往醫(yī)院，現(xiàn)場上有一灘尚未凝固的血跡，現(xiàn)場沒有留下有價值的物證。當日下午3時許，受傷男孩經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。蕭山交警大隊迅速成立由大隊長任組長的專案組，抽調(diào)專職追逃民警迅速展開查緝。多管齊下 抓獲嫌犯

為迅速偵破此案，警方于9月29日向社會發(fā)出懸賞通告，尋找現(xiàn)場目擊者，督促肇事司機積極投案自首。同時，警方調(diào)取事故發(fā)生路段的視頻資料進行排查，卻仍未能收集到有效的視頻資料。當天中午和晚上，辦案人員駕車到案發(fā)現(xiàn)場繼續(xù)蹲守、和收集線索。

為尋求更多的破案線索，交警部門共組織出動警力50人次，分別對事發(fā)路段附近的十多個村，二十多個修理廠進行了大范圍的走訪和排查。安排專門警力和刑偵等多警種部門聯(lián)合對肇事現(xiàn)場進行重新勘定，視頻資料進行多次的審定、查找線索，在排查嫌疑車輛1000多輛后，終于確定出肇事嫌疑車輛和人員，并于2011年10月3日23時，在蕭山區(qū)回瀾路一大排檔將肇事司機龔某抓獲。

第五篇：事故案例

電動機觸電事故案例

2017年8月31日下午16時左右，位于虎門鎮(zhèn)赤崗社區(qū)的東莞市球元運動器械有限公司，發(fā)生一起觸電事故，事故造成1人死亡, 直接損失約人民幣84萬元。事故發(fā)生后，根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)市人民政府批準，成立了由虎門鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長任組長，鎮(zhèn)安監(jiān)、公安、監(jiān)察、供電、人力資源、社保、工會等多個部門派員組成的虎門鎮(zhèn)“8.31”一般觸電事故調(diào)查組，并邀請東莞市第二市區(qū)人民檢察院參加。

一、基本情況

二、事故發(fā)生經(jīng)過

2017年8月31日在東莞市球元運動器械有限公司一樓車間后面的通道水泵旁發(fā)生一起觸電事故，致使該公司生產(chǎn)車間工人李光禮（男，33歲）觸電死亡，因李光禮去水泵房檢查水管故障導致觸電。

2017年8月31日東莞市球元運動器械有限公司按照慣例開展月底資產(chǎn)盤點工作，下午14時左右生產(chǎn)工人李光禮獨自一人去到生產(chǎn)車間后面通道的水泵前檢查水泵抽水故障（為分析：因生產(chǎn)部門主管朱尉青于14點撥打過李光禮電話有通無人接聽），生產(chǎn)部門主管朱尉青到16時08分未見李光禮回車間，再次撥打李光禮的電話，此時電話已關(guān)機。朱尉青見事情異常，立即去尋找工人李光禮，當朱尉青找到水泵房時，發(fā)現(xiàn)死者李光禮趴倒在水泵房地上（地面有積水），以為是摔跤跌倒在地，馬上用手去拉李光禮，當手接觸到死者李光禮身體時有麻痛感，朱尉青意識到李光禮可能觸電。朱尉青馬上跑到車間關(guān)閉電源總閘，同時叫生產(chǎn)車間主管蔡玲玲撥打廠長晉大紅電話。

三、事故救援情況

朱尉青撥打120電話后，叫來一名保安，兩人將死者李光禮從水泵房抬到廠門口實施搶救。120救護車大概10分鐘后到達現(xiàn)場，120急救人員在現(xiàn)場進行搶救后證實李光禮已經(jīng)死亡。該公司總經(jīng)理楊敏撥打了110報警，同時將事故情況上報赤崗社區(qū)安全辦，10多分鐘后安監(jiān)、公安等部門到達事故現(xiàn)場。

四、事故現(xiàn)場及勘測情況

在東莞市球元運動器械有限公司一樓生產(chǎn)車間后面一條臨時用鐵皮瓦搭建的大約二米寬的長方形過道，兼作雜物放置和水泵房。地面臟亂且潮濕，水泵安裝在小房間盡頭處與自來水管連接，用來提升水壓用。水泵電機為三相鼠籠型異步電機，水泵電機的控制箱為一個鐵盒裝在墻上。控制箱內(nèi)裝有一個三相交流接觸器，二按鈕開關(guān)、一個交流電流表和一個交流電壓表。電源線是三芯電纜線，從生產(chǎn)車間配電箱內(nèi)的三相斷路器開關(guān)引出。水泵電機外殼沒有接地線，控制箱內(nèi)沒有漏電開關(guān)、沒有熔斷器、沒有熱繼電器保護。

2017年9月1日11時，安監(jiān)分局組織專家和技術(shù)人員現(xiàn)場檢測，發(fā)現(xiàn)：

1）水泵電機控制箱上面的交流電流表已燒毀，控制水泵電機的三相電源線是從交流接觸器下端觸頭引進，從交流接觸器上端觸頭引出（正確接法應是上進下出）。

2）現(xiàn)場用數(shù)字萬用表測得水泵電機AB兩相繞組的直流電阻值為零，系短路狀態(tài)。

3）用指針式兆歐表測得AB兩相繞組對電機外殼的絕緣電阻為零，此系電機繞組與電機外殼已碰殼短路。

4）采用手動給水泵電機通上單相電源，此時用數(shù)字萬用表測得水泵電機外殼對地面電壓為233V，同時測得水泵電機外殼對水泵房內(nèi)金屬自來水管的電壓為233V。

從以上測到的數(shù)據(jù)顯示，說明水泵電機AB兩相繞組的絕緣由于短路已燒壞，與電機外殼碰殼形成嚴重漏電。

五、事故造成人員傷亡情況

事故造成1人死亡，死者李光禮，事故造成直接經(jīng)濟損失約人民幣84萬元。

六、事故原因分析、定性與安全生產(chǎn)措施落實情況

（一）事故原因

經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查分析，造成事故的原因有：

1、直接原因：水泵電機繞組短路，電動機無任何保護，當水泵電機繞組短路時電源總開關(guān)斷路器距離遠且容量大沒有跳閘斷開電源。以致水泵電機繞組絕緣燒壞而漏電，當死者李光禮進入水泵房檢查水泵時，只是看到水泵電機停止轉(zhuǎn)動了，沒有檢查電源，誤認為水泵電機不帶電，當李光禮徒手觸摸電機外殼時發(fā)生了觸電事故。

2、間接原因：由于涉事電動機未安裝短路保護、過載保護、漏電保護器來保護電動機安全正常運行，導致事故現(xiàn)場的電動機發(fā)生短路故障時未能得到及時有效保護，使電動機絕緣損壞，致使直接控制電動機電箱內(nèi)的交流電流表燒壞變形；同時由于車間內(nèi)總電控箱斷路器容量過大，且斷路器老舊動作不靈敏，距離遠，也未能起到保護；電動機外殼沒有接地保護，當電機漏電外殼帶電時，操作人員徒手觸摸極易引發(fā)觸電。

（二）事故性質(zhì)

經(jīng)公安機關(guān)調(diào)查核實，李光禮死亡事件已排除他殺、謀殺、自殺等因素。經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查認定，該事故是從業(yè)人員上班期間在進入水泵房檢查水泵時，由于沒有檢查電源，誤認為水泵電機不帶電，當李光禮徒手觸摸電機外殼時發(fā)生了觸電，導致了事故的發(fā)生。是一起生產(chǎn)安全責任事故。

七、事故責任認定和處理

（一）責任認定

1、東莞市球元運動器械有限公司未健全生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，未采取技術(shù)措施、管理措施，及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，未將事故隱患排查治理情況如實記錄，并向從業(yè)人員通報；未建立安全生產(chǎn)教育和培訓檔案，未如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓的時間、內(nèi)容、參加人員及考核結(jié)果等情況。在事故認定上，東莞市球元運動器械有限公司負有責任。

2、李光禮未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓，未取得電工作業(yè)操作證，在進入水泵房檢查水泵時，由于沒有檢查電源，未按要求使用和佩戴安全防護用品，誤認為水泵電機不帶電，違規(guī)冒險作業(yè)徒手觸摸電機外殼發(fā)生觸電事故。在事故認定上，從業(yè)人員李光禮負有責任。

（二）處理建議

1、事故責任方東莞市球元運動器械有限公司違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，導致事故發(fā)生，建議由安全生產(chǎn)監(jiān)管部門對東莞市球元運動器械有限公司進行行政處罰。

2、鑒于從業(yè)人員李光禮在事故中死亡，不再追究其責任。

八、事故防范和整改措施

1、對企業(yè)所有電氣設(shè)備進行一次全面檢查，排除所有故障的設(shè)備。

2、動力配電箱應由專業(yè)電氣技術(shù)人員安裝，動力控制應選擇與電動機額定電流合適的熔斷器作短路保護，選擇合適的熱繼電器作過載保護，加裝漏電開關(guān)，應采用三相五線制配電，更換老舊的動作不靈敏的斷路器，電動機外殼要有接零或接地保護。

3、電器設(shè)備、設(shè)施的應由經(jīng)過專業(yè)培訓并取得操作證的專業(yè)技術(shù)人員來維修、保養(yǎng)。

4、設(shè)備檢修前一律要驗電，沒有驗電前電器設(shè)備都要視為有電。設(shè)備檢修時停電必須斷開刀閘開關(guān)，要有明顯斷開點，如沒有刀開關(guān)，就要取出熔斷器的熔絲管。

5、驗完電，確認無電后，還要在可能來電的方向掛接臨時接地線保證安全，在開關(guān)手柄上要掛標示牌。

6、在潮濕、危險環(huán)境維修應由二人進行，一人作為監(jiān)護。

7、加強員工的安全教育培訓。

8、為員工購買工傷保險。