第一篇：深入開展平安大道創(chuàng)建促進農(nóng)村交通安全預防工作

文章標題：深入開展平安大道創(chuàng)建促進農(nóng)村交通安全預防工作

深入開展平安大道創(chuàng)建促進農(nóng)村交通安全預防工作

XX市幅員面積3200平方公里，人口145萬，全市公路通車里程1900多公里，其中國道29.5公里、省道260多公里、縣級道路800多公里，鄉(xiāng)道和村道801公里，現(xiàn)有機動車輛12000余臺，駕駛員15000余人。XX交警大隊現(xiàn)有警力71人，下設XX、XX、XX、XX、XX、XX6個中隊，具體擔負全市的道路交通安全管理。

今年以來，在總隊和XX黨政的領導下，我大隊認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“誰主管、誰負責”的原則，突出重點，深入開展平安大道創(chuàng)建活動，全力促進了農(nóng)村地區(qū)的交通安全預防工作。

一、深入開展創(chuàng)建平安大道工作

為了有效地推動我市平安大道建設，大隊在充分進行調(diào)查研究的基礎上，開拓思路，采取了一些有針對性的舉措：

一是進一步推進了創(chuàng)建平安大道的“三條線”的責任管理網(wǎng)絡，逐步完善了交通安全管理工作的政府機制?！叭龡l線”即：市政府→鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）→村（社），市政府→公安→交警（派出所）→中隊，市政府→交通→交管、路政、養(yǎng)護等部門。這一管理網(wǎng)絡的形成和不斷完善，對政府部門、交通行政管理部門、公安交通管理、鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府管理、企業(yè)管理在交通安全防范體系中的地位、作用、職能等進行了規(guī)定，推動了安全管理的機制化和制度化，并使之不斷完善。

二是重點抓了交通安全文明村和文明學校的建設，在創(chuàng)建路段沿線學校中摸索并大力實行學生交通安全管理“三向教育反饋”制度，通過建立學校紅領巾廣播站、小黃帽護路隊、交警定期到學校講課等形式，學生交通違章和事故明顯減少。據(jù)[本文來源于xiexiebang.com-004km.cn-有文章需求，請到xiexiebang.com站留言板，12小時內(nèi)解決您的問題]統(tǒng)計，今年與去年同比，學生交通事故下降12，死亡人數(shù)下降21.5。在公路沿線村社，通過開展建立村民護路隊、發(fā)放交通安全須知和公約，大力整治打場曬糧等非交通占道活動，對提高村民的交通安全常識取得了顯著實效。

三是狠抓了14個報警點建設，集治安報警點、武裝檢查站、公路收費站、修理廠等，形成了交通安全和治安管理的防范網(wǎng)絡，對預防交通事故和及時處置突發(fā)事件起到了重要作用。

四是抓了公巡中隊的規(guī)范化、正規(guī)化建設，大隊領導多次深入到公巡中隊，抓民警素質(zhì)、抓營區(qū)管理，制定完善各項警務和內(nèi)務制度，使平安大道建設有一個過硬的隊伍保障。

通過三年的創(chuàng)建活動，取得了顯著效果。今年，創(chuàng)建路段沿線發(fā)案率同比下降了29，交通事故件數(shù)同比下降了18.3，死亡人數(shù)下降31.5，交通違章明顯減少。創(chuàng)建平安大道有效地改善了沿線的投資環(huán)境，據(jù)統(tǒng)計，兩條創(chuàng)建路段共吸引外來投資總額已超過2億元，有力地促進了沿線經(jīng)濟發(fā)展。

二、強化農(nóng)村交通安全預防工作

通過對歷年以來的事故進行分析，我們覺得農(nóng)村交通安全預防工作非常重要。今年以來，大隊開展了以下工作：

一是繼續(xù)開展交通安全巡回宣傳，向公路沿線村民散發(fā)了10多萬份文明公約和安全須知，各中隊每月都在農(nóng)村場鎮(zhèn)組織交通安全咨詢，通過宣傳、咨詢、發(fā)放資料的方式，對村民進行長期的交通安全教育。

二是全力整治打場曬糧等非交通占道行為，采取了以下措施：一是運用政府機制，建議政府搬遷或重新規(guī)劃跨路集貿(mào)市場，目前已完成3處；二是在審批農(nóng)村宅基地時，指導農(nóng)民預留了空地作好曬場；三是公安、交警、工商、城管等部門采取教育、處罰、宣傳多管齊下的手段，基本杜絕了這一痼疾頑癥，為車輛通行創(chuàng)造了良好條件。

三是大力推行“交警趕場”勤務制度。大隊根據(jù)鄉(xiāng)村道路場鎮(zhèn)逢場天違章多、客流、車流相對集中的情況，對交警勤務制度進行了改革，琢磨出了“交警趕場”的思路，從2000年開始推行“交警趕場”勤務管理新模式，并逐步完善，形成了交警趕場的機制，將趕場天場鎮(zhèn)納入重點管理對象，在積極協(xié)調(diào)運管部門調(diào)整趕場天場鎮(zhèn)運力疏導交通流量的基[此文若非在好范文 fwsir.com=站-004km.cn出現(xiàn)，那均為抄襲,找文章還是到xiexiebang.com，更多原創(chuàng)]礎上，將大隊路檢執(zhí)法組、各公路巡警中隊等警力按照主干道場鎮(zhèn)分布情況，到逢場天的場鎮(zhèn)“趕場”，疏導交通、維護秩序、糾正違章、清除事故隱患，及時處置各類突發(fā)事件。這一措施較好地解決了農(nóng)村地區(qū)路面、場鎮(zhèn)管理失控的問題，農(nóng)村場鎮(zhèn)“趕場天”綜合癥得到了有效治理。

四是組織警力，匯同交通路政、養(yǎng)護等部門一起對全市通車道路進行了一次全面查勘，形成報告后及時向政府提出了整治方案，為改善路況、為車輛行駛創(chuàng)造良好行車環(huán)境做出了努力。

五是在車管民警聯(lián)系單位的基礎上，建立完善了大隊領導與客運單位的聯(lián)系督察制度

，大隊領導定期到所聯(lián)系的客運單位，對其安全管理制度、臺帳、各項安全措施的落實情況進行檢查、指導和督促。

六是大力推行“聯(lián)動管理”，借助交通運管部門行業(yè)管理的手段。大隊在整治客車超員、貨車超載、貨車載人、非法載客等嚴重違章時，為了最大限度地強化管理力度，增強管理效果，提高對違章人的震懾力度，在充分研究相關法律法規(guī)的基礎上，與運管部門聯(lián)合擬定、并報市政府批轉(zhuǎn)出臺了《XX市客運車輛安全管理暫行辦法》，實現(xiàn)了與運管部門的聯(lián)動執(zhí)法，對嚴重超載、非法載客等違章，交警除依照執(zhí)法權限予以處理外，運管部門還要吊銷（扣）客運線路牌，處罰客運單位和車主，調(diào)整客運公司的經(jīng)營線路，降低企業(yè)資質(zhì)等級等處罰。這一措施對營運車輛經(jīng)營者和駕駛?cè)藛T威懾極大，對遏制超載等嚴重違章、防止群死群傷惡性事故發(fā)生，起到了重要作用。同時，大隊采取疏堵結(jié)合，十分注意在管理中體現(xiàn)服務，與交通運管部門加強協(xié)調(diào)，調(diào)研客運市場，對趕場天等重點特殊時段的運力運量進行了合理調(diào)配，使農(nóng)村趕場天超載問題做到了標本兼治。據(jù)統(tǒng)計，客運車輛嚴重超載率降到了4以下，客車空駛率維持在5左右，無牌無證車輛、報廢車輛上路的現(xiàn)象基本得到了取締，杜絕了群死群傷的惡性特大交通事故，交通秩序得到了有力的規(guī)范，事故發(fā)案率已降至歷史最低水平。

三、存在的問題和原因

1、事故發(fā)案的特點

通過對1—8月份發(fā)生的事故進行分析，道路交通事故發(fā)生的主要原因中，駕駛員駕車疏忽大意措施不當造成事故占31，違章超車占14，違章占道行駛占11，不按規(guī)定讓行占9。過境車輛發(fā)生事故較為突出，占發(fā)案總數(shù)的37，公路沿線群眾違章穿行發(fā)案占總數(shù)的29，駕駛員違章操作仍是事故頻發(fā)的主要原因，超速行駛、違章超車、爭道搶行是客運車輛肇事的最重要因素，摩托車、助力車事故是城區(qū)和鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路交通事故的重要形態(tài)，過境車輛事故和群眾交通安全意識薄弱發(fā)生事故仍有相當?shù)谋壤?，公路上黑點路段、氣候變化對事故發(fā)生有一定影響，說明今后加強對駕駛員的安全教育、技能培訓，提高農(nóng)民安全常識，加強對過境車輛檢查等工作，仍是我們的重點。

2、交通秩序管理方面呈現(xiàn)出一些新特點。

目前的主要違章形式：一是客車爭道搶行違章超速；貨車嚴重超載（尤其重點企業(yè)的貨車）；二是客車不按規(guī)定臨時停車上下客、造成追尾事故的案件時有發(fā)生；三是公路沿線定居移民交通違章問題較為突出，已經(jīng)成為管理上的一大難點；四是農(nóng)村地區(qū)助力車、摩托車違章載人問題愈演愈烈，隱患突出；五是一些路段交通標志、標線、安全防護設施還比較缺乏；六是承擔鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全員、派出所民警業(yè)務素質(zhì)不高，執(zhí)法水平低，制約了管理效能的發(fā)揮；七是隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和完善，無主管企業(yè)越來越多，其交通安全管理的責任制得不到較好的落實。

四、下一步工作措施

1、借各級政府重視交通安全工作東風，逐漸完善政府機制，使全社會共同承擔交通安全的責任。

2、進一步抓好暢通工程建設，加強XX城區(qū)秩序管理，并向重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，逐步規(guī)范場鎮(zhèn)交通秩序。

3、在鞏固210國道XX段創(chuàng)建平安大道成果的同時，以各片區(qū)中隊和路檢組警力為主力、協(xié)同派出所、依托鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府、與交通部門合作，加強公路巡邏、道路治理和場鎮(zhèn)宣傳，將平安大道工作從國道線上向全市主骨架公路上全面鋪開，建成全市的主干道交通文明“線”。

4、進一步深化“交警趕場”勤務制度，努力促進農(nóng)村交通安全預防工作。一是進一步加強調(diào)研，深化“交警趕場”等具有針對性的管理措施，堅決鞏固好已經(jīng)取得的管理成果；二是根據(jù)當前實際，大力改進交警勤務制度，一方面著力解決農(nóng)村地區(qū)失管失控的局面，另一方面培育一警多能，擴大警務公開；三是建議政府進一步完善交通安全責任制，真正調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府有關職能部門和相關單位共同抓好交通安全工作，逐漸形成一套完整的政府機制，實現(xiàn)安全管理的良性循環(huán)。

5、堅決整治基層交通安全組織，徹底扭轉(zhuǎn)少數(shù)基層單位工作不力的被動局面，提高基層交通安全組織預防交通事故的能力和水平。

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第二篇：創(chuàng)建“平安大道”活動總結(jié)

2004年，在市委市政府的統(tǒng)一領導下，我市各相關部門通力協(xié)作，以319國道和323國道XX段為對象，扎扎實實地開展了創(chuàng)建平安大道活動，加大公路巡邏民警隊伍正規(guī)化建設，建立了公路交通、治安管理綜合治理機制，創(chuàng)建活動開展以來，319、323國道XX段交通事故比去年下降，今年以來未發(fā)生特大交通事故，杜絕了車匪路霸和阻斷交通的重大案件的發(fā)生，公路沿線村民的交通安全意識進一步增強，達到了交通安全暢通、治安秩序良好、執(zhí)法公正嚴明、警務保障有力、人民群眾滿意的目標，為維護社會穩(wěn)定和促進經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了安全暢通的交通環(huán)境。

一、加強領導，精心組織，制定工作方案

為加強對平安大道創(chuàng)建工作的領導，我市成立了“平安大道”創(chuàng)建工作領導小組，由市委常委、市公安局局長詹少平任組長，市公安局副局長交警大隊長鐘世華、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長鐘春源、市交通局局長梁正東為副組長，市公路分局、工商局、建設局、教育局、衛(wèi)生局以及319和323國道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)為成員單位，領導小組在交警大隊設立辦公室，由交警大隊副大隊長楊建明任辦公室主任，負責平安大道創(chuàng)建工作的督促和各項工作的落實。同時，根據(jù)上級有關要求，結(jié)合本市實際，精心制定了《2004年XX市創(chuàng)建“平安大道”活動實施方案》，確保工作有計劃、有組織的順利開展。

為加強對預防道路交通事故工作的領導，我市成立了由市人民政府副市長魏國壽任組長，市公安局副局長、交警大隊大隊長鐘世華、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長鐘春源、市政府法制辦主任謝曉東任副組長，交通局、公路分局、工商局、建設局、教育局、農(nóng)機局、人民保險公司、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責人為成員的預防道路交通事故領導小組。領導小組辦公室設在市交警大隊，由市交警大隊副大隊長楊建明任辦公室主任。結(jié)合我市實際，我市又精心制定了《XX市預防道路交通事故工作方案》，確保預防道路交通事故工作各項措施落到實處。

二、全面開展平安大道創(chuàng)建活動

（一）、加強公路巡邏民警隊伍的正規(guī)化建設。民警政治業(yè)務培訓經(jīng)常化、制度化，確保了公路民警執(zhí)法公正文明；投入了196.8萬元改善公路巡邏民警中隊辦公設施和辦公環(huán)境建設，進一步提高了公路巡邏民警處置各種突發(fā)事件的能力，健全了中隊值班、備勤、內(nèi)務管理制度和科學合理的勤務制度，保證了路段24小時不失控，在中隊辦公地點前后500米處，設置了標有中隊名稱的反光標志牌并公布了報警、監(jiān)督電話，制訂了公路巡邏安排表，及時發(fā)現(xiàn)、先期處置公路治安案件和嚴重交通違章行為。

（二）、整治國道治安和事故黑點，層層落實事故預防措施

針對319國道、323國道、206國道公路沿線村民交通安全意識滯后及駕駛員麻痹大意等情況，為預防和減少道路交通事故，采取了一系列預防措施。

1、建立排查事故隱患備案制，把轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的每一起交通事故原因進行剖析，分析事故原因，排查事故隱患。我市交警大隊率先開展了事故黑點排查對排查出的道路安全隱患全部以文字形式記錄備案，并迅速拿出了整改措施，及時清除事故隱患。大隊繼續(xù)在沙洲百縣林路口、桔林村路口設置了減速梗之后,又投入10萬余元，在國道沿線以及鄉(xiāng)村便道出口處，增設了限速標志，減速讓行標志書，書寫永久性交通安全標語160條，時刻提醒駕駛員進入交叉路口減速和支路車讓干路車先行，起到了良好的效果。該大隊對本單位無法解決的問題及時向市委、市政府作了匯報商請有關單位及時協(xié)同解決。

2、在市委政府的統(tǒng)一領導下，制定了《XX市整治事故黑點整治計劃》，我市“平安大道”創(chuàng)建工作領導小組各成員單位齊抓共管，開展了國道治安重點整治和交通事故黑點整治活動，及時排除了國道線上的安全隱患，共清理有礙交通安全的故障281余處，整治交通事故黑點3處。在國道治安重點整治活動中，建立和完善了國道治安群防群治機制，公安機關與公路沿線村鎮(zhèn)普遍簽訂了社會治安群防群治責任狀，群眾治安防范意識明顯提高，并積極參與國道巡邏守護。由于廣大群眾的積極配合，我市未出現(xiàn)一起車匪路霸案件。

（三）、嚴厲打擊嚴重交通違章行為。市交警大隊實行了“五定”公路巡邏勤務制度，領導親自上路，帶領民警，不分工作日與休息日，不分白天與黑夜，堅持不懈地大力查扣無牌無證機動車，查處無證駕駛違章。根據(jù)公安部交通管理局提出的在全國范圍內(nèi)開展道路交通安全整治和集中治理車輛嚴重違章的規(guī)定，交警大隊集中時間、集中警力開展反超載運動，深入客運站、有車單位及廠礦企業(yè)，沙石場等超載源頭，宣傳超載的危害性，與車主、貨主、客運單位簽訂了責任書856份，從源頭上堵住超載違章行為，對本市從事公路運輸?shù)目蛙?、貨車進行了一次專項的臨時檢驗，使擅自、違規(guī)改變車輛技術參數(shù)的客車、貨車恢復原貌。與此同時，交警大隊還安排警力，對國道各重點路段進行了晝夜24小時監(jiān)控，共糾處超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無牌無證上路行駛等違章行為5800余起，行政拘留23人，刑事拘留7人，批捕7人，吊扣駕駛證28本，吊銷駕駛證12本，嚴格交通糾違率達80%以上。通過嚴格依法糾處交通違章，嚴厲打擊嚴重違章行為，國道交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，我市國道機動車和非機動車遵章率分別達到85%和80%，嚴重交通違章發(fā)生率

第三篇：創(chuàng)建“平安大道”活動總結(jié)

2004年，在市委市政府的統(tǒng)一領導下，我市各相關部門通力協(xié)作，以319國道和323國道XX段為對象，扎扎實實地開展了創(chuàng)建平安大道活動，加大公路巡邏民警隊伍正規(guī)化建設，建立了公路交通、治安管理綜合治理機制，創(chuàng)建活動開展以來，319、323國道XX段交通事故比去年下降，今年以來未發(fā)生特大交通事故，杜絕了車匪路霸和阻斷交通的重大案件的發(fā)生，公路沿線村民的交通安全意識進一步增強，達到了交通安全暢通、治安秩序良好、執(zhí)法公正嚴明、警務保障有力、人民群眾滿意的目標，為維護社會穩(wěn)定和促進經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了安全暢通的交通環(huán)境。

一、加強領導，精心組織，制定工作方案

為加強對平安大道創(chuàng)建工作的領導，我市成立了“平安大道”創(chuàng)建工作領導小組，由市委常委、市公安局局長詹少平任組長，市公安局副局長交警大隊長鐘世華、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長鐘春源、市交通局局長梁正東為副組長，市公路分局、工商局、建設局、教育局、衛(wèi)生局以及319和323國道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)為成員單位，領導小組在交警大隊設立辦公室，由交警大隊副大隊長楊建明任辦公室主任，負責平安大道創(chuàng)建工作的督促和各項工作的落實。同時，根據(jù)上級有關要求，結(jié)合本市實際，精心制定了《2004年XX市創(chuàng)建“平安大道”活動實施方案》，確保工作有計劃、有組織的順利開展。

為加強對預防道路交通事故工作的領導，我市成立了由市人民政府副市長魏國壽任組長，市公安局副局長、交警大隊大隊長鐘世華、市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長鐘春源、市政府法制辦主任謝曉東任副組長，交通局、公路分局、工商局、建設局、教育局、農(nóng)機局、人民保險公司、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責人為成員的預防道路交通事故領導小組。領導小組辦公室設在市交警大隊，由市交警大隊副大隊長楊建明任辦公室主任。結(jié)合我市實際，我市又精心制定了《XX市預防道路交通事故工作方案》，確保預防道路交通事故工作各項措施落到實處。

二、全面開展平安大道創(chuàng)建活動

（一）、加強公路巡邏民警隊伍的正規(guī)化建設。民警政治業(yè)務培訓經(jīng)?；⒅贫然?，確保了公路民警執(zhí)法公正文明；投入了196.8萬元改善公路巡邏民警中隊辦公設施和辦公環(huán)境建設，進一步提高了公路巡邏民警處置各種突發(fā)事件的能力，健全了中隊值班、備勤、內(nèi)務管理制度和科學合理的勤務制度，保證了路段24小時不失控，在中隊辦公地點前后500米處，設置了標有中隊名稱的反光標志牌并公布了報警、監(jiān)督電話，制訂了公路巡邏安排表，及時發(fā)現(xiàn)、先期處置公路治安案件和嚴重交通違章行為。

（二）、整治國道治安和事故黑點，層層落實事故預防措施

針對319國道、323國道、206國道公路沿線村民交通安全意識滯后及駕駛員麻痹大意等情況，為預防和減少道路交通事故，采取了一系列預防措施。

1、建立排查事故隱患備案制，把轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的每一起交通事故原因進行剖析，分析事故原因，排查事故隱患。我市交警大隊率先開展了事故黑點排查對排查出的道路安全隱患全部以文字形式記錄備案，并迅速拿出了整改措施，及時清除事故隱患。大隊繼續(xù)在沙洲百縣林路口、桔林村路口設置了減速梗之后,又投入10萬余元，在國道沿線以及鄉(xiāng)村便道出口處，增設了限速標志，減速讓行標志書，書寫永久性交通安全標語160條，時刻提醒駕駛員進入交叉路口減速和支路車讓干路車先行，起到了良好的效果。該大隊對本單位無法解決的問題及時向市委、市政府作了匯報商請有關單位及時協(xié)同解決。

2、在市委政府的統(tǒng)一領導下，制定了《XX市整治事故黑點整治計劃》，我市“平安大道”創(chuàng)建工作領導小組各成員單位齊抓共管，開展了國道治安重點整治和交通事故黑點整治活動，及時排除了國道線上的安全隱患，共清理有礙交通安全的故障281余處，整治交通事故黑點3處。在國道治安重點整治活動中，建立和完善了國道治安群防群治機制，公安機關與公路沿線村鎮(zhèn)普遍簽訂了社會治安群防群治責任狀，群眾治安防范意識明顯提高，并積極參與國道巡邏守護。由于廣大群眾的積極配合，我市未出現(xiàn)一起車匪路霸案件。

（三）、嚴厲打擊嚴重交通違章行為。市交警大隊實行了“五定”公路巡邏勤務制度，領導親自上路，帶領民警，不分工作日與休息日，不分白天與黑夜，堅持不懈地大力查扣無牌無證機動車，查處無證駕駛違章。根據(jù)公安部交通管理局提出的在全國范圍內(nèi)開展道路交通安全整治和集中治理車輛嚴重違章的規(guī)定，交警大隊集中時間、集中警力開展反超載運動，深入客運站、有車單位及廠礦企業(yè)，沙石場等超載源頭，宣傳超載的危害性，與車主、貨主、客運單位簽訂了責任書856份，從源頭上堵住超載違章行為，對本市從事公路運輸?shù)目蛙嚒⒇涇囘M行了一次專項的臨時檢驗，使擅自、違規(guī)改變車輛技術參數(shù)的客車、貨車恢復原貌。與此同時，交警大隊還安排警力，對國道各重點路段進行了晝夜24小時監(jiān)控，共糾處超載、超速、疲勞駕駛、酒后駕車、無牌無證上路行駛等違章行為5800余起，行政拘留23人，刑事拘留7人，批捕7人，吊扣駕駛證28本，吊銷駕駛證12本，嚴格交通糾違率達80%以上。通過嚴格依法糾處交通違章，嚴厲打擊嚴重違章行為，國道交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，我市國道機動車和非機動車遵章率分別達到85%和80%，嚴重交通違章發(fā)生率低于10%。

（四）、加強了交通安全宣傳教育，積極進行交通安全村創(chuàng)建活動。通過出動宣傳車、印發(fā)宣傳單、進行電視宣傳等繼續(xù)深入對323、319國道沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳交通法規(guī)，在319國道沿線人口相對密集的圩鎮(zhèn)，運用交通事故案例、漫畫、墻報、宣傳標語等形式，用血的教訓來啟迪廣大群眾自覺遵守交規(guī)的自覺性；繼續(xù)在323、319、206國道沿線建立交通安全村，目前已建立交通安全村30個，交警還積極深入各村小學為小學生上交通安全知識課60個課時，并通過板報、座談會、放電影等形式在村民中宣傳交通法規(guī)；還完善了《村民交通安全公約》、《駐村干部、民警崗位責任制》、《交通協(xié)管站工作職責》等一系列規(guī)章制度，這樣，就確保了交通安

全村的創(chuàng)建活動有組織、有計劃的順利進行。交警大隊與電視臺聯(lián)合制作了12期《紅綠燈下》交通安全電視專題節(jié)目，起到了良好的宣傳效果，交通法規(guī)和交通安全常識普及率達70%以上，群眾交通安全意識及報警知識進一步增強。

三、建立快速反應機制，大力偵破交通肇事逃逸案件

我大隊對處理交通事故建立趕赴現(xiàn)場快、施救措施快、疏導交通快的快速反應機制，接警后5分鐘內(nèi)出警，25分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場，并同時與“120”“110”聯(lián)動，及時搶救生命和預防治安事件，完善了搶救傷員“綠色通道”制度。我大隊還建立了查緝交通肇事逃逸案件機制，與兄弟大隊及沿線收費站建立了信息聯(lián)通快速反應機制，共偵破交通肇事逃逸案4起。

四、積極開展創(chuàng)人民滿意活動。做到有警必接、有險必救、有難必幫、有求必應。群眾對公路交通治安管理滿意率達80%以上。一年來，我隊民警共救險及幫助過往司機及群眾解決困難200余起。

一年來，我市在“平安大道”創(chuàng)建工作中做了大量的工作，同時也取得了顯著的成績：我市“平安大道”路段事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失同比分別下降47.6%、11.1%、61.7%、61.2%。交通事故四項指數(shù)全面下降，“平安大道”安全、有序、暢通。但是這與上級的要求相比仍存在差距，還存在一些不足，比如有些路段公路設計不科學，仍存在一定的安全隱患，沿線村民和國道上駕駛員的交通安全意識有待加強等等。在今后的創(chuàng)建工作中，我們將繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指針，夯實基礎，扎實工作，揚長避短，使我市“平安大道”創(chuàng)建工作再上新臺階。

第四篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委創(chuàng)建平安大道活動方案

鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委創(chuàng)建平安大道活動方案

各村黨（總）支部、鄉(xiāng)直各單位：

為貫徹落實縣委、縣人民政府推行的“平安大道”三項措施，切實抓好基層基礎社會治安和安全生產(chǎn)工作，為廣大人民群眾創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，經(jīng)鄉(xiāng)黨委研究，決定創(chuàng)建“平安大道”活動，現(xiàn)將有關事項通知如下：

一、創(chuàng)建“平安大道”的重要意義

建立新圩鄉(xiāng)新圩鄉(xiāng)

“平安大道”，是貫徹落實“三個代表”重要思想的具體措施，是加強農(nóng)村社會主義精神文明建設和民主法制建設的具體行動和重要途徑，是進一步加強農(nóng)村社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)的需要，是提高廣大農(nóng)民群眾思想道德、科學文化和法律素質(zhì)的迫切需要，是推行“法律知識進萬家”的重要手段，也是農(nóng)民群眾實現(xiàn)自我教育、自我管理、自我提高的有效形式，對深入開展農(nóng)村社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)，促進兩個文明建設協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義。

二、創(chuàng)建“平安大道”的條件

1、共建平安中心戶的戶主必須是中共黨員。

2、思想政治好，遵紀守法，服從管理。

3、具有一定的文化、法律素質(zhì)，熱心從事維護治安、調(diào)處糾紛、普及法律知識等工作。

4、在群眾中具有較高威望，有較強的凝聚力，群眾基礎好，有奉獻精神，樂于為群眾服務。

5、家庭勞動力比較充裕，經(jīng)濟條件比較好。

三、創(chuàng)建“平安大道”的黨員職責

1、帶頭學習、宣傳、貫徹上級有關社會治安綜合治理、安全生產(chǎn)的方針、政策和要求，及時將上級的精神傳達落實到各家各戶。

2、組織廣大農(nóng)民學習法律知識、安全生產(chǎn)知識，不斷提高農(nóng)民的法律素質(zhì)和安全生產(chǎn)意識、技能。

3、了解社會治安和安全生產(chǎn)動態(tài)、社情民意，及時主動向上級報告。

4、做好調(diào)解、疏導民間糾紛，把治安和安全生產(chǎn)問題解決在萌芽狀態(tài)，消除不安定不安全因素。

5、負責聯(lián)系10戶以上農(nóng)戶。

四、創(chuàng)建“平安大道”的目標任務

主要目標：

l、創(chuàng)建治安和安全生產(chǎn)文明村屯。

2、創(chuàng)建社會治安、安全生產(chǎn)方面“八無”村屯活動，即無“黃、賭、毒”、無“法輪功”、無群體性事件、無造假、無趄生、無廟宇、無道公巫婆神漢、無安全事故。

3、群眾思想道德、科技文化、法律意識明顯提高，群眾安全感明顯增強；農(nóng)民群眾對社會治安的滿意率達90％以上。

具體任務：好范文版權所有

l、積極開展思想道德、科技文化、法律知識、安全生產(chǎn)知識等教育活動；開展發(fā)放學習資料、召開農(nóng)民學習會、座談會等活動，搞好各項活動記錄，建檔保管，做好農(nóng)民治安和安全生產(chǎn)跟蹤查訪；教育、關心、幫助本村屯的刑滿釋放人員、解除勞教人員及有劣跡的人員，確保社會穩(wěn)定，確保安全生產(chǎn)無事故。

2、狠抓農(nóng)村“創(chuàng)安”（治安安全、生產(chǎn)安全）活動。配合村委建立“兩會兩組”（黨員議事會、村民議政會、民主理財組、村民議事組），積極參與村里的村務公開、民主管理、村民自治工作，開展。三戶一村。（遵紀守法戶、五好家庭戶、雙文明戶和治安模范村屯），推進“創(chuàng)安”工作的深入開展。

3、配合開展“十星級文明戶”的創(chuàng)建活動，通過這項活動的評比，推動農(nóng)民群眾戶戶遵紀守法，4、配合村委建立村屯治安聯(lián)防網(wǎng)絡。組織黨員、團員、村干和基干民兵與村委的治安聯(lián)防隊員一起積極維護本村屯社會治安、安全生產(chǎn)工作。中心戶要認真填寫好聯(lián)防網(wǎng)絡登記表。

5、配合做好土地、山林、水庫、婚姻等糾紛的調(diào)處工作，確保本村屯無糾紛激化、無群眾上訪，妥善解決好糾紛工作。對有危害社會治安的可能糾紛，應及時報請上級有關部fi處理。

6、聯(lián)系10產(chǎn)以上農(nóng)戶，共同開展‘劃安”活動，共建平安家園，共同“看好自已的門，管好自己的人，辦好自己的事”，要使中心戶和所聯(lián)系的農(nóng)戶在創(chuàng)建文明戶、科技致富、維護治安等方面起到表率作用。

第五篇：2010年道路交通安全和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開展情況報告

為切實做好我鄉(xiāng)道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作，進一步強化全鄉(xiāng)預防道路交通事故工作，切實落實農(nóng)村道路交通安全責任制，最大限度的預防和減少道路交通安全事故。根據(jù)縣人民政府《關于開展對道路交通安全和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作督察的通知》（寧府辦明電〔0〕26號）文件要求，現(xiàn)將我鄉(xiāng)道路交通安全及縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作開展情況作報告匯報

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一、基本情況

鄉(xiāng)轄11個村民委員會，165個村民小組，20個機關、單位部門。全鄉(xiāng)共有人口22550人，其中農(nóng)業(yè)人口21123人。境內(nèi)通車公路里程334公里，其中：縣鄉(xiāng)公路68公里，鄉(xiāng)村公路32公里，村組公路234公里。轄區(qū)內(nèi)共有各式車輛1733輛（不含過往車輛）。其中：載客汽車12輛，載客小汽車36輛，載貨中型汽車48輛，拖拉機309輛，摩托車1328輛。由于地處普、勐、黎三鄉(xiāng)交通要道，平均車流量大約1230輛/天。

二、主要工作措施

（一）領導重視，組織嚴密

鄉(xiāng)黨委、政府領導對道路交通工作和縣鄉(xiāng)平安出行創(chuàng)建工作高度重視，成立了由分管交通的副鄉(xiāng)長任組長，交警中隊中隊長、派出所所長任副組長，地方公路管理所等相關單位負責人為成員的道路交通安全和平安出行創(chuàng)建工作工作領導小組，明確成員單位職責，切實加強道路交通安全工作。

（二）部門協(xié)同，共同創(chuàng)建

根據(jù)縣政府辦公室《關于印發(fā)進一步加強道路交通安全工作實施方案的通知》（寧政辦發(fā)201079號）文件精神，鄉(xiāng)人民政府積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、交通、公路等有關部門,開展道路交通安全隱患大排查大整治活動，加強對事故多發(fā)點、段的管理，結(jié)合實際制定整治方案，主動協(xié)調(diào)有關部門落實整治措施，及時消除事故隱患。

一是深入開展交通安全檢查，全面排查各類交通安全隱患。鄉(xiāng)政府協(xié)同鄉(xiāng)交警中隊，鄉(xiāng)派出所、鄉(xiāng)司法所等有關單位組成聯(lián)合檢查組，對我鄉(xiāng)進行了危險路段、隱患路段、重點單位的交通安全檢查，以客運為重點對途經(jīng)轄區(qū)的客運車輛進行檢查登記、督促駕駛員安全行車，防患于未然，上半年共查處各類交通違法行為42起。

二是全面加強了重點區(qū)域、重點村、重點時段的交通安全管理，嚴格取締違法載人等嚴重違法行為，消除安全隱患。同時，針對我鄉(xiāng)道路客運特點，以及各個節(jié)日前后的交通安全宣傳和安全整治，加強對過往客運車輛的檢查登記，有效減少了客運車輛違法超員載客現(xiàn)象，上半年共檢查登記7座以上客運車輛430余輛次，服務過往旅客9500余人次。

三是強化路面管控、保障轄區(qū)道路的安全、暢通、有序。在趕集天,做到每街必到。對要路段實行全天巡邏，及時處理發(fā)現(xiàn)的交通安全隱患。同時，全面兼顧鄉(xiāng)村道路交通安全管理，嚴厲打擊拖拉機、低速貨車違法載人等嚴重交通違法行為，有效保障了轄區(qū)道路的安全、暢通、有序。

四是認真落實丘北經(jīng)驗推廣暨“縣鄉(xiāng)平安出行”創(chuàng)建活動各項工作要求，加強農(nóng)村道路交通安全管理。在“丘北經(jīng)驗”推廣工作中，鄉(xiāng)人民政府和公安、交通、安監(jiān)等職能部門建立了監(jiān)督管理長效機制，聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理，切實加強農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管，嚴防出現(xiàn)管理死角和漏洞，從而有效預防和減少了農(nóng)村道路交通安全事故，維護了人民群眾生命財產(chǎn)安全。

（三）落實措施，深入開展宣傳教育活動

為營造良好的道路交通安全氛圍，我鄉(xiāng)按照省市縣的統(tǒng)一部署，以“交通安全宣傳月”為契機，積極開展宣傳教育活動，重點對市政府《關于思茅區(qū)“5.21”和墨江“5.22”兩起特大交通事故的情況通報》進行了認真的學習傳達。上半年，全鄉(xiāng)共出動警力578人次，警車340余臺次，舉辦掛圖展覽15場次，懸掛和噴刷宣傳標語12條，播放交通安全光碟31場次，發(fā)放宣傳資料14500份。通過廣泛宣傳，全鄉(xiāng)廣大群眾的法律意識和安全意識有了明顯提高。

全面開展“文明交通行動計劃”，對轄區(qū)中、小學進行交通安全集中教育，切實提高師生的交通安全意識。通過多方協(xié)作，共筑平安校園，以案說法，以理說教，深化“大走訪”活動，創(chuàng)新宣傳的理念宣傳。大隊以走進農(nóng)村中小學開展宣傳為契機，積極與校方、師生溝通交談，傾聽師生們對交管工作的意見和建議，并提供法律法規(guī)和車管等業(yè)務辦理咨詢，進一步融洽了警方與師生的關系，贏得群眾對公安交管工作的支持和理解。截至6月份，共走進農(nóng)村中小學校28所（其中中學三所、小學23所、幼兒園2所），出動警力60人次，警車30輛次，發(fā)放交通安全宣傳資料2857份，受教育人數(shù)達7000人次。

三、存在問題和不足

（一）道路交通違法行為雖然被大量查處和取締,但部分駕駛員的法律意識和交通安全意識仍然較為淡薄。

（二）鄉(xiāng)村道路狹窄,特別是雨季天造成的塌方、坍塌和坑槽，危險、隱患路段多。

（三）逢趕集天和其它群眾集會時，存在少量超員、酒后駕車、違法載人等嚴重交通違法行為。

四、下一步工作建議和打算

(一)繼續(xù)加