第一篇：2014年中小學(xué)交通安全課講稿

提高交通安全意識，歡度祥和平安春節(jié)

——2014年中、小學(xué)交通安全宣傳課

各位老師、同學(xué)們：

大家好！轉(zhuǎn)眼一個學(xué)期就即將結(jié)束，很快2014馬年春節(jié)即將來臨。大家伙無論考試結(jié)果如何，都希望能放松心情，狠狠地玩夠一個寒假。在放假前，我有幸來和大家講一堂交通安全教育課，目的和你們的老師、家長是一樣的，就是希望你們在寒假里玩得開心的同時，都能平平安安的，春節(jié)后開學(xué)都能毫發(fā)無損的回來學(xué)校繼續(xù)學(xué)習(xí)。

春節(jié)期間，大家免不了要走出家門，要拜訪親朋好友，要結(jié)伴出游，這就避免不了要參與交通活動，我們都知道，參與交通活動中最擔(dān)心的就是發(fā)生交通事故，其次就是交通秩序。交通事故每年都會給我們帶來巨大的傷害，大家還記得交通事故每年造成的死亡人數(shù)是多少嗎？中國每年因交通事故死亡的人數(shù)接近十萬，臺山每年因交通事故死亡的人數(shù)超過100人，剛過去的2013年臺山因交通事故死亡120多人，平均每三天就一人因交通事故死亡，殘疾、受傷的就更多了。

我給大家總結(jié)下發(fā)生交通事故的原因，主要就是因為交通違法行為，幾乎每一起交通事故都是有一方或多方的違法行為造成。而這其中包含了兩種情況，一種是根本就不懂交通安全法，就是不懂得參與交通活動的規(guī)則。而另一種是懂交通安全法，但在出行過程中沒有高度重視它，或者心存僥幸，貪便捷，覺得只要交警沒發(fā)現(xiàn)，每次都這樣違下法也沒事，殊不知生命沒有第二次，當(dāng)事故發(fā)生后，再后悔也來不及了。

首先，我們來說說交通安全法，它對我們每一個人參與交通活動，無論是走路、騎自行車（電動車）、乘坐機動車、駕駛機動車都進行了詳細的規(guī)定，只有大家都遵守了，我們才能互不干擾，才能安全有序。相關(guān)的規(guī)定由于時間關(guān)系我就不再具體給大家講了，但還是希望同學(xué)們能自覺地去網(wǎng)上查看、學(xué)習(xí)。

接下來，我具體給大家講的是要切實提高自己的交通安全意識，自覺遵守交通安全法規(guī)。參與交通活動，大家就要緊繃安全這根弦，要密切留意周圍的環(huán)境狀況，注意來往的車輛。特別是機動車和非機動車、行人混合行走的道路上，無論是騎自行車還是走路都要特別的小心。2010年，端芬有一起交通事故是一名女學(xué)生和母親吃了晚飯后一起在馬路邊上散步，由于天色較暗，來往的車輛又都開著遠光燈互相晃眼，一輛尾隨的越野車看不清這對母女，從后面碰撞并碾壓過去，造成母女當(dāng)場死亡，之后越野車逃離現(xiàn)場，但最終法網(wǎng)恢恢，在三合溫泉的一家酒店被交警抓獲。假如這對母女不在天黑的時候在路邊散步，或者穿著顯眼一些的衣服，假如來往的車輛都自覺開啟近光燈，假如越野車司機夜間開車打起12分精神，也許事故就不會發(fā)生了。

當(dāng)我們走路或騎自行車通過路口，或者橫過公路的時候更是要萬分小心，要提防突然開過來的機動車輛。廣海鎮(zhèn)早幾年曾發(fā)生一起兩名小學(xué)生騎自行車突然斜穿橫過公路，被尾隨的一輛大貨車碰撞的交通事故，造成兩名小學(xué)生當(dāng)場死亡。假如兩名同學(xué)在橫過公路前停下車來，觀望前后來往車輛，確保安全的情況下下車推行，假如大貨車

駕駛員高度注意路面情況，鳴喇叭提醒騎車的兩名同學(xué)，也許事故就不會發(fā)生了。2013年9月18日晚上7點許，在臺城沙崗湖發(fā)生一起重型貨車刮碰行人并碾壓的交通事故，當(dāng)時遇到綠燈放行，重型貨車通過路口右轉(zhuǎn)彎，碰巧一剛考上臺師不到一個月的男同學(xué)，推行一輛自行車直行過斑馬線，貨車轉(zhuǎn)彎過程中右側(cè)車身刮倒該同學(xué)后，右后輪正好從男同學(xué)的頭部碾壓過去，造成該同學(xué)當(dāng)場死亡。這起事故雖然貨車司機負全部責(zé)任，但該男同學(xué)還未滿16周歲就離開了這美好的世界，這多少令人唏噓。假如貨車司機轉(zhuǎn)彎的過程中能留意路面狀況，假如該名同學(xué)通過斑馬線的過程中能留意身旁過往的車輛，該起事故也許就不會發(fā)生。

當(dāng)我們乘坐機動車的時候也要時刻不忘安全，坐二輪摩托車一定要戴好頭盔，這不是防止交警處罰200元，而是要切實保護好我們脆弱的頭部；乘坐小客車一定要佩戴安全帶，下車開門之前，一定要留意后方有沒有來車，這不是我們多疑，而是要防止造成突然的障礙刮碰別人；在明知道要乘坐的機動車輛沒有號牌、沒有保險、或是報廢車的，或者明知駕駛?cè)藳]有駕駛證，或者明顯知道駕駛?cè)撕攘撕枚嗑频?，我們都要堅決抵制乘坐，這并不是我們膽小，也不是不給親朋好友面子的問題，我們的堅持恰恰是愛護自己，愛護親朋好友的表現(xiàn)。2013年10月26日晚接近12點，在臺城通濟路南塘路口發(fā)生一起輕便二輪摩托車與轎車發(fā)生碰撞的交通事故，當(dāng)時廚藝學(xué)校一年級的16歲男生駕駛無號牌二輪摩托車，搭載就讀武溪中學(xué)初二的14歲師妹，高速通過南塘路口時碰撞一輛轎車的右側(cè)車身。兩名學(xué)生受傷被

送入醫(yī)院，其中男同學(xué)搶救無效于4天后死亡。假如轎車司機通過路口嚴格按照交通法注意避讓右側(cè)來車；假如該男同學(xué)堅決抵制誘惑，不在未取得駕駛證的情況下駕駛無號牌、無保險的機動車；假如該女同學(xué)明知機動車不合法，駕車的師哥沒有駕駛證，并且已經(jīng)喝了酒的情況下，能堅決抵制乘坐，并認真勸導(dǎo)師哥的違法行為，這起事故將不會發(fā)生。

在道路上，每一次違法都是與死神的約會。每次違法雖然沒發(fā)生事故，也沒被處罰，但“天不可瞞”，只是一時幸運，是與死神擦肩而過，如果你整天與死神擦肩而過，又怎么能保證不與死神不期而遇？說不定那天就會跟你碰頭了。如果說成功往往是留給那些有準備、努力的人，那么死神往往就特別眷戀那些愛違法、愛出風(fēng)頭的人。

多年以來，交通傷亡事故最突出的就是無證駕駛摩托車。同學(xué)們要引以為鑒，切勿無證駕車，拿自己性命開玩笑，拿別人性命開玩笑。

同學(xué)們，道路交通安全涉及千家萬戶，事關(guān)每一個人的生命財產(chǎn)安全，人的生命只有一次，沒有比生命更珍貴的東西了，無視道路交通安全法規(guī)的存在，也就意味著無視自己的生命，我們要珍惜、愛護生命。請自覺學(xué)習(xí)交通法規(guī)，時刻緊記交通安全，嚴守交通安全法規(guī)，確保交通安全，確保平安出行，平安走好你的人生。

最后，祝同學(xué)們身體健康、學(xué)業(yè)進步、出入平安、家庭幸福！

第二篇：交通安全課講稿

中小學(xué)生交通安全課講稿

各位老師、各位同學(xué)：

大家好！

今天，我給同學(xué)們講課的題目是《只有一生平安，才有美好未來》，希望對同學(xué)們的生活和學(xué)習(xí)有所幫助!

同學(xué)們,當(dāng)你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。就在我講課的一個小時里我國就有十人被無情的車禍湮沒，60余人成為瞎子、瘸子或失去生活能力，也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧！“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。

“車禍猛于虎”，交通事故十分可怕，當(dāng)然，這也不是不可預(yù)防的，同學(xué)們也不要由此而產(chǎn)生緊張情緒。我們每個人都是交通參與者，只要我們認真學(xué)習(xí)交通安全常識，做到“安全第一、預(yù)防為主”，許多交通事故是可以避免的。而避免交通事故，就要認真學(xué)習(xí)交通安全常識和預(yù)防交通事故知識，今天，我來給同學(xué)們講課，就準備聯(lián)系我們大家身邊的一些具體情況，分三個問題談一談這方面的看法。

我要講的第一個問題是：為什么要經(jīng)常開展交通安全宣傳？

記得有一個故事。幾個學(xué)者與一個老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失

去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳??？”學(xué)者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

同學(xué)們，你們還小，還很年輕，但你們要懂得：人的一生是學(xué)習(xí)的一生。俗話說“活到老，學(xué)到老”，就是說大千世界，要學(xué)的知識很多，沒有哪個人敢講“我什么都懂”。我們交警部門對中小學(xué)生的交通安全宣傳教育十分重視，幾乎每年、每學(xué)期都要來給同學(xué)們上交通安全課。我們的目的是什么呢？為的是不斷增強同學(xué)們的交通安全意識，提高自我保護能力。我要請同學(xué)們記?。骸爸挥幸簧桨?，才有美好未來”這句話。為什么我要突出講這一句話呢？我認為當(dāng)今世界上能再造的東西太多了，但人一旦喪失生命，是不可以再造的，（舉一事故造成一小孩癡呆,另一事故截肢）沒有比人的生命更重要的東西。人，會創(chuàng)造勞動價值；人，有思維能力，有親情、感情；人，能講話交流，表達意愿；這些都是其它任何動物不能具備和辦到的。但是，人也有薄弱環(huán)節(jié)，就是經(jīng)不起碰撞，人不是鋼鐵，也不是石頭，只要被機動車或其它硬件的東西一撞一碰，就會致傷致殘或喪失性命。這一點，我想請同學(xué)們記清楚，用不著我做過多的論證和解釋。

為什么要經(jīng)常對同學(xué)們進行交通安全宣傳呢？還有另外一個原

因，就是同學(xué)們年齡都很小，正值長身體，學(xué)知識的低年齡階段，活潑好動，自我保護意識差，同時還有許多同學(xué)在交通安全方面的思維和思考能力尚未成熟，與當(dāng)前嚴峻的交通安全形勢不相適應(yīng)。同學(xué)們應(yīng)該清楚地看到，隨著改革開放的不斷深入，道路交通狀況不斷變化，這些變化主要體現(xiàn)在：過去的砂石路變成了現(xiàn)在的柏油馬路、水泥路，道路寬暢了，道路條件改變了。而另一方面，各種機動車也與日俱增，機動車的行駛速度明顯地快多了。現(xiàn)在的汽車，在一般公路上行駛的時速在50、60公里左右，高的時速達到90、100公里以上，高速公路上的速度就更別提了。如果我們按每小時速度60公里計算，一分鐘就是一公里，一公里等于1000米，也就是說每秒鐘行駛速度為16米。同學(xué)們想一想，滴答一下，汽車就會從遠處駛到你跟前。如果你在騎自行車或步行時，與機動車爭搶這一秒鐘，后果將很難想象！

所以，我們要經(jīng)常地反復(fù)地向同學(xué)們宣傳要“寧停三分，不爭一秒”，許多交通事故，也就發(fā)生在這一二秒鐘的之間，這絕不是嚇唬你們的。再請同學(xué)們想一想，我們又為什么要爭搶這幾秒鐘的時間呢？但有的人竟敢冒這個風(fēng)險，去爭道搶行。舉個實際例子吧，今年4月，一個老爺爺騎了一輛自行車送孫子上學(xué)時，車后座坐著個七歲的孫子，當(dāng)騎車準備橫穿公路時，一輛大貨車迎面開了過來，貨車前部與自行車接觸，崩的一聲，老爺爺?shù)乖诘?，而孫子的腦袋卻被大貨車碾過，一場重大交通事故就這樣發(fā)生了。事故發(fā)生后，老爺爺抱著頭已壓扁的孫子，悲痛地喊叫著孫子的名字，讓人感到多么痛心。車禍是無情的。盡管后來死者親屬得到了合理的賠償，但這位老人卻永遠地失去了心愛的孫子。多慘呀，多悲呀，也就是為了這幾秒鐘，這個家庭留

下了永遠的悲痛。

同學(xué)們，假如這位騎自行車的老爺爺能夠遵守交規(guī)，下車過馬路，這起交通事故就會避免；假如他能看一看過往的車輛，慢那么幾秒鐘，這起事故也就不會發(fā)生；當(dāng)然，假如大貨車駕駛員車速慢一點，那這起事故也有可能不會發(fā)生。但我們說的只是假如，而在現(xiàn)實生活中，我們有的同學(xué)不也經(jīng)歷過一些風(fēng)險嗎？有的同學(xué)不也有過事故的教訓(xùn)嗎？

這起事故，這位大貨車駕駛員也要負一定的事故責(zé)任，但還是那句話，賠錢不賠命。哪怕就是判駕駛員幾年刑，讓他坐幾年牢，那被撞死的小朋友卻永遠地離開了人間。講到這里，我要把第一個段落歸納一下，好讓同學(xué)們能記?。鹤袷亟煌ㄒ?guī)則，才能保證安全；寧停三分，絕不能爭幾秒時間搶道爭行；人不能與機動車相碰，一碰就不得了！

我要講的第二個問題是： 在同學(xué)們中存在哪些事故苗頭。

盡管我們交警每年都來給大家上交通安全課，盡管你們的家長們千叮嚀，萬囑咐，叫你們“慢點兒，過馬路要當(dāng)心”；盡管學(xué)校的老師經(jīng)常提醒你們注意安全，但有的同學(xué)嘴上答應(yīng)好的，行動上卻不一樣。下面，我舉一些經(jīng)?？吹降慕煌ㄟ`法事例（以前叫交通違章，現(xiàn)在叫的是交通違法），請同學(xué)們對照一下，看我講得象不象。

一、占道行駛。放學(xué)了，一城區(qū)某中學(xué)的學(xué)生們騎著自行車，蜂涌出校門。許多學(xué)生不是行駛在非機動車道上，而是三個一群，五個一幫，并排地在機動車道上行駛。有的學(xué)生還招手叫伙伴從后面追上來。追上來干什么，勾肩搭背，邊騎車子邊談笑。同學(xué)們啊，這種行

為是很危險的。在分道行駛的馬路上，自行車應(yīng)當(dāng)在非機動車道上行駛。機動車與非機動車道分道行駛的道路，往往交通流量比較大，車流量大，相互之間影響的幾率也就增大了。尤其是機動車與非機動車之間，駕駛?cè)耸芙逃某潭群鸵庾R不同，車速相差懸殊，車輛的穩(wěn)定性不同，發(fā)生事故的概率就大了。如果騎自行車在機動車道上行駛，一旦發(fā)生交通事故，就要負相當(dāng)大的責(zé)任的。我們的同學(xué)們?yōu)槭裁匆斑@個險？萬一發(fā)生交通事故就會后悔不及了。

二、穿越公路不走斑馬線。同學(xué)們應(yīng)該知道，為什么要設(shè)“斑馬線”？就是專門讓行人通行時有安全保障的。我們通常講的斑馬線是生命線，就是說機動車見到斑馬線上有行人通過時，都要主動進行避讓，不可以與行人爭道搶先。公安交通管理部門設(shè)置斑馬線，就是考慮行人安全穿越公路的。但我們有的同學(xué)，根本不把這條規(guī)則記在心上，而是我行我素。我要過馬路，車頭一拐，有的甚至手勢都不打，旁若無人的橫沖直闖。這種做法的危害性是很大的，一旦被機動車撞上，后果也是不得了的；

三、坐在別人的車子上突然跳下車來橫沖公路。不少的同學(xué)是由大人接送的，有的坐的是自行車，有的坐的是三輪車。到了學(xué)校門口，有的同學(xué)不看道路上有無車輛通行，從車子上跳下來就奔學(xué)校，這也是相當(dāng)危險的。這里還有一起事故，我再講出來讓大家聽聽。一名男孩，去某鄉(xiāng)的小學(xué)上學(xué)，這天，他爺爺騎著小三輪車送他去。到了學(xué)校門口不遠處，這名小學(xué)生從三輪車后面跳下了車，沒有觀看道路上有沒有過往車輛，埋著頭就橫穿公路往學(xué)校沖。這時，正巧有一輛汽車開來，由于太突然了，汽車雖然踩了剎車避讓，但還是將小學(xué)生當(dāng)

場撞死。同學(xué)們：你們聽說過嗎？這可是真人真事??！

四、小小年紀騎自行車帶人上路。我們有時也看到，一些小同學(xué)騎著小自行車上路，不僅在機動車道上行駛，而且后面還帶上個小伙伴。交通安全法有規(guī)定：未滿12歲的兒童不準騎車上路。有的小朋友就是不執(zhí)行這一規(guī)定，認為自己已經(jīng)會騎車了，而且后面還帶人。不知道這些同學(xué)的家長知不知道這個情況，為什么不制止這一現(xiàn)象，一旦有了事故，后面帶來的問題可麻煩了；

五、步行時不靠邊。行人靠邊走，車輛靠右行，這是一條規(guī)矩。我們有的同學(xué)把這條規(guī)矩不當(dāng)一回事，有的同學(xué)一面走路一面看書，旁若無人；有的同學(xué)還在路上打鬧嘻玩，你追我趕。刺耳的剎車聲、罵人的話語等電視、電影中常見的危險鏡頭時時發(fā)生。要知道，現(xiàn)在的機動車可多了，道路顯得狹窄了，萬一不小心被碰著了，后悔就晚了？

六、橫過道路不注意車輛。我先舉一個例子：2007年7月，剛放暑假，一許州小學(xué)的學(xué)生期末考試得了班上第一名，爺爺、奶奶特別高興就帶其到梓潼縣城買了新衣服，然后乘客車回家，走到豢龍大橋家門口。這位同學(xué)非常高興，連爺爺、奶奶喊他慢點就沒聽見，下車后，沒有看公路兩側(cè)，直接從客車前面沖過公路，恰巧從客車后面過來一輛面包車，直接撞上他，拖了30余米，是想，同學(xué)們，人在地上拖30余米是什么結(jié)果嗎？他的頭皮，肩膀皮膚被蹭掉了，骨頭已能看見，在醫(yī)院昏迷了8天8也，你們想知道這位同學(xué)出院后的結(jié)果嗎？他變成了一個癡呆兒了，我最近還去看過他，和當(dāng)初還是一樣，可他們的父母我感覺變老了許多，同學(xué)們，你們想這樣嗎？那么我們該怎樣過馬路呢？

我舉發(fā)生在我們身邊的幾個例子：

2003年，金龍場一中學(xué)生違章搭乘父親的三輪摩托車，翻車造成死亡事故……

2004年，一女學(xué)生不按規(guī)定乘坐摩托車，從車上掉下，雙腿被碾斷殘廢……

2008年5月，一15歲的中學(xué)生搭乘13歲鄰居兜風(fēng)，翻車死亡…… 2008年石牛一高中生偷騎別人的摩托車，撞傷一老太婆，其父親賠償醫(yī)療費4萬余元……

還有一些不安全的現(xiàn)象，我不一一列舉了?？傊?，我們認為同學(xué)們要從小就要培養(yǎng)起良好的交通安全意識，不能直到發(fā)生交通事故再后悔。請同學(xué)們克服這些事故的苗頭，做一個遵守章守紀的好學(xué)生。

那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢？這也是我要講的第三個問題。

下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)劇?/p>

一、違反交通管理行為是違法嗎？

在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生。

“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故

發(fā)生，后悔晚矣。

法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠ǎ`反了，不僅僅是受行政處罰，嚴重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。

二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色？

綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理，經(jīng)過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強烈，因此被用作“緩沖信號”，而且我們知道黃色光穿透介質(zhì)霧的能力最強（如研制的鈉燈）。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。

三、行人必須遵守哪些規(guī)定？

①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。(從道路邊緣算起不能超過1米)。

②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定，準許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準追逐、猛跑。在沒有人行

橫道的道路上，須直行通過，不準在車輛臨近時，突然橫穿。這里要強調(diào)的是橫穿道路“左右左”意識，即橫穿馬路時，要先向左看，再向右看（做示范說明）。而且我個人認為“左右左”意識比斑馬線意識更加重要，即使在斑馬線上行走，也要樹立“左右左”意識！

③行人不準穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。

④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。

⑥不能邊走路邊看書。

⑦不準在馬路上追逐、嬉戲，也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時勸阻。

是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談有關(guān)過馬路的安全常識。

四、行人橫過道路時應(yīng)該注意哪些事項？

①行人橫過道路時，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。

②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。

③橫過同方向有兩條以上機動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生

危險。

④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。

⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應(yīng)等待下一個綠燈信號。

6學(xué)齡前兒童在公路上行走必須有成年人帶領(lǐng)。

五、乘車時要遵守哪些規(guī)定？

為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：

①乘坐公共汽車、長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩(wěn)后，先下后上，上車后主動讓車給老人。病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客，下車后要按照我講的左右左的方法穿過馬路，不要在車輛臨近時橫穿公路，猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。，不乘坐超員車輛。

②不準在車行道上招呼出租汽車。

③不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租汽車和長途汽車等。

④機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車。（示例：手伸出車身，在兩車交會時，手被折斷?。?/p>

5，不乘坐“黑車”。

⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準超員乘車。

⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準搭乘一人（滿十二歲以上的兒童），要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。要正面騎坐。

六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定？

1、沒有滿12歲的兒童，不準騎自行車外出。

2、遵守各行其道的原則，嚴禁在機動車道騎自行車、三輪車。

3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。

4、超越前車時，不準妨礙被超車輛行駛。

5、通過陡坡、途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙后面車輛行駛。

6、不準雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。

7、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

8、不準并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準帶人。

9、駕駛?cè)嗆嚥粶什⑿小?/p>

10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。

11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點或不影響交通的地點。

七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項？

①右轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢，盡量沿著道路右側(cè)前進。

②左轉(zhuǎn)彎時，必須看清車后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢。如果有自行車禁駛區(qū)，應(yīng)從禁駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎，沒有禁駛區(qū)時，要大轉(zhuǎn)彎。

③自行車在路段行進當(dāng)中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備，最容易發(fā)生事故。

提問：

1、紅綠燈為什么用紅、黃、綠三種顏色。

2、在公路上應(yīng)怎樣行走，距路邊的距離。

3、騎自行車怎樣走，距路邊的距離。

4、怎樣橫穿馬路。

5、怎樣乘坐摩托車。12歲以下能騎自行車，能乘坐摩托車嗎？

我們認識一下交通標志（拿出交通標志，讓同學(xué)們認識并講解）。我們請交警叔叔打交通手勢（請一名交警打手勢，同時講解）。

同學(xué)們，我希望大家在聽了我的講課之后，都能樹立起“文明交通，從我做起，從現(xiàn)在做起”的意識，我也相信大家都能成為一名文明的交通參與者！

最后，祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進步！

謝謝大家！

賈春倫

二0一0年五月二十七日

第三篇：中小學(xué)交通安全宣傳講稿

中小學(xué)生交通安全知識講稿

各位老師、同學(xué)們，你們好！

隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展,馬路上車輛川流不息。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人?，F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人，受傷人數(shù)達1000多萬。而作為發(fā)展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計，2005年，我國共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的時間里，我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多么觸目驚心的數(shù)字??！

有專家指出,通過安全教育,提高我們中小學(xué)生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學(xué)生的安全教育,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日,建立全國中小學(xué)生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強學(xué)生交通安全意識,更好地珍視我們生命,在此,學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議:

下面，我就中小學(xué)生應(yīng)掌握或在生活中應(yīng)注意的交通安全方面的知識與大家共同探討。希望同學(xué)們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓(xùn)，從小養(yǎng)成遵紀守法的好習(xí)慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。

一、汽車的慣性和我們中小學(xué)生必須知道的內(nèi)容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。

在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。今年8月16

日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜！同學(xué)們，懂得了汽車性能后，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等于是在“與死神共舞”。另外，遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。

二、我們中小學(xué)生乘車時應(yīng)注意的事項

這里，我想向同學(xué)們作個現(xiàn)場了解，請每周必須要搭乘機動車上、下學(xué)的同學(xué)舉手！既然，你們中有這么多同學(xué)要乘車，那么，你們是否也了解社會公德和掌握應(yīng)有的乘車常識呢？

1.我們師生乘機動車外出活動時，要選好車，特別是學(xué)校組織學(xué)生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導(dǎo)下，確認駕駛?cè)藛T的準駕資格后，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質(zhì)量優(yōu)良的客運車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機動車不具備載客的準運資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。

2.乘車須在站臺或指定地點依次候車，等車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應(yīng)立即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。2002年的一個夏天，一名乘客因為

客車未停穩(wěn)，就匆忙跳下車，結(jié)果站立不穩(wěn)導(dǎo)致后腦著地，命歸黃泉。

3.不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品容易因受熱、擠壓或意外情況起火爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

4.機動車在行駛中要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷。

5.未帶頭盔不坐摩托車:我們維西的摩托車，很多是無證的，同學(xué)們不要隨意搭乘摩托車，確實需要乘坐摩托車時，要戴上安全頭盔，以免發(fā)生交通事故時頭部受傷。

你們要記住：在這“沒有硝煙的戰(zhàn)場”上，我們需要的不是英勇無畏的斗士，而要做誠實守規(guī)矩的公民。

三、愛護公路與交通安全設(shè)施

我們中小學(xué)生，是祖國的未來，新世紀的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做護公路及其設(shè)施的好少年。因此，大家必須努力做到：

1、保護道路上的安全防護設(shè)施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。

2、道路上的交通標志都是為保障車輛、行人安全服務(wù)的，不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。

3、不與同學(xué)在公路上逗打，不向行駛中的車輛彈弓或投擲雜物。告誡父母不在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。

上述違法行為都將危害交通安全，希望同學(xué)們不僅自己能夠自覺遵守交通法規(guī)，還要積極向身邊的所有人宣傳交通法規(guī)，讓自己父母、親戚都來維護交通安全，預(yù)防事故的發(fā)生。

四、我們中小學(xué)生應(yīng)該掌握的行路常識

行路是中學(xué)生最基本、最常見的交通方式。而道路上車輛川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意橫穿馬路，在道路上玩耍、追逐、打鬧，把它當(dāng)成“游樂場”，不僅影響交通，而且非常危險。現(xiàn)實生活中，有不少行人因為不懂得過馬路的學(xué)問，結(jié)果招來車禍，喪身于車輪之下，已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教育。那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？

第一、我們要知道馬路不是游戲場所，不要也不能在道路上玩耍。同學(xué)們要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應(yīng)，當(dāng)一名維護交通安全的義務(wù)宣傳員。

第二，必須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內(nèi)）行走，并注意前后車輛，走路時不可低頭看書看報，遇風(fēng)、雪、雨或烈日天氣，不能使衣物、雨具擋住視線。

第三，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第四，不準突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些都會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，引發(fā)交通事故。

第五、行路時要注意各種信號燈的指示，尤其是路口紅綠燈、人行橫道信號燈和車輛轉(zhuǎn)向燈的變化。

第六、不要在車行道、橋梁、隧道或交通安全設(shè)施等處逗留；不要在路上玩耍、拋物、潑水、散發(fā)印刷廣告或進行妨礙交通的活動。

第七、不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。

六、發(fā)生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。同學(xué)們在遇到事故現(xiàn)場時，千萬不要驚慌失措，應(yīng)當(dāng)保持理智。要利用現(xiàn)場附近的電話、手機等通訊工具，迅速撥打“122”或“110”、“120”電話或委托過往車輛、行人報警。

在交通民警未到之前，要 幫助維護交通秩序，保護好現(xiàn)場。交通民警到達現(xiàn)場后，應(yīng)告知事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛等情況。如遇見交通肇事者逃逸，應(yīng)盡可能記下肇事車輛車牌號碼、車身顏色及特征。

同學(xué)們，人的生命只有一次，不可能重來！重視交通安全，遵章守紀,是我們每個公民的義務(wù)，更是我們每個公民的責(zé)任。同時，我們希望你們將學(xué)校學(xué)到的交通安全知識講給身邊的親人、朋友聽，帶動你身邊的人告別不文明的交通行為，攜起手

來，共同呵護這生命之花，愿我們都能遠離交通事故、遠離傷痛，珍愛生命吧！

第四篇：交通安全講稿

中小學(xué)幼兒園交通安全教育講稿

----關(guān)愛生命、安全出行、從我做起、從小做起

親愛的同學(xué)們：

為使同學(xué)們進一步熟悉和掌握相應(yīng)的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講三個方面的問題。

一、怎樣走路

1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上，行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側(cè)通行。

2、在通過有交通信號燈、斑馬線等交通設(shè)施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。

3、在通過沒有交通設(shè)施路口時，要注意過往車輛，在確認安全后方可通過。

4、不許在公路上、馬路口和機動車道坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

7、不許跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，或在有隔離設(shè)施的路段上逆向行駛。

8、上放學(xué)時，三人以上，要結(jié)隊通行。

9、學(xué)齡兒童應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護人或者對其負有管理、保護職責(zé)的人帶領(lǐng)方可在道路上通行。

二、怎樣騎車

1、不滿期12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車，不滿16周歲的人不準在道路上駕駛電動自行車或趕畜力車，更不許無證駕駛?cè)魏螜C動車。

2、在道路劃有非機動車道的路段，騎車要走非機動車車道，不許在機動車道和人行道上騎自行車。

3、在沒劃有非機動車道的道路上，要靠路的右側(cè)通行，不許逆向行駛。

4、在通過有交通信號的路口時，要按信號指示，下車推車而行，禁止闖紅燈。

5、在通過沒有交通信號的道路上，橫過馬路時，要下車左右瞭望，在確認安全下，推車而過。

6、騎車轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。

7、騎車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。

8、不得扶身并行，拉橫排騎行，互相追逐或者曲折競駛。

9、不得在道路上騎獨輪自行車，或者二人以上騎的自行車。

10、必須確保自行車、車閘、車鈴等部件齊全有效。

三、怎樣乘車

1、乘坐公共汽車，或者長途汽車時，要在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，依次上下。

2、不得在機動車道上攔乘機動車。

3、不得在機動車道上，從機動車的左側(cè)上下車。

4、乘座公共汽車和客運車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。

5、乘坐摩托車時，必須戴頭盔。

6、不準跳車，乘坐貨運車輛時，不準站立，不準坐在廂欄板上。

7、上下車時，不要擁擠，要排隊按先后順序上下。

8、不要乘坐農(nóng)用車，拖拉機，報廢車，超員車上下學(xué)。

同學(xué)們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養(yǎng)育你們的父母的心，牽動著關(guān)心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關(guān)系著千家萬戶的幸福和安寧，關(guān)系著社會的和諧和穩(wěn)定，關(guān)系著祖國的未來。為了同學(xué)們能健康的成長，請大家一定要認真學(xué)習(xí)道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當(dāng)文明交通的標兵。

最后，祝同學(xué)們： 學(xué)習(xí)進步，平安健康！幸?？鞓?，前途無量。

中小學(xué)交通安全知識教育講座

一、什么是交通法規(guī)以及他的主要內(nèi)容?

交通法規(guī)是指《中華人民共和國道路交通管理條例》于1988年3月9日國務(wù)院發(fā)布，同年8月1日起施行，共9章93條，它是我國道路安全管理現(xiàn)行的一部“交通法規(guī)”?，F(xiàn)在，國家正在準備出臺《道路交通管理法》，也將更加完善在不久的將來，代替現(xiàn)行的交通法規(guī)。

內(nèi)容包括：凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進行交通活動的人員，都必須遵守該條例：機關(guān)、軍隊、團體、企業(yè)、學(xué)校等組織，應(yīng)當(dāng)經(jīng)常教育所屬人員遵守該《條例》：駕駛車輛、騎車、行人、乘車人和道路和管理以及交通違章處罰等，都作了比較具體的規(guī)定。還規(guī)定交通警察必須秉公執(zhí)法，對違反該《條例》的人，應(yīng)根據(jù)情節(jié)輕重，給予批評教育或適當(dāng)處罰。

同學(xué)們，一定要認識到交通法規(guī)也是法，從小養(yǎng)成遵紀守法的好習(xí)慣，遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學(xué)兼優(yōu)的好學(xué)生。

二、汽車的性能和我們小學(xué)必須知道的內(nèi)容

在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事幫。同學(xué)們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。

檢測結(jié)果表明，當(dāng)汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18。82米遠，才能停?。憾谟?、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應(yīng)付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我市時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路和小學(xué)生更為突出。

對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責(zé)主要責(zé)任。

汽車轉(zhuǎn)彎：當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉(zhuǎn)彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉(zhuǎn)彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉(zhuǎn)彎的車輛橫距一公尺以外。

三、自行車使用常識

我國《中華人民共和國交通管理條例》明文規(guī)定：未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當(dāng)你已達到法定的騎車年齡，準備騎車，則必須認真學(xué)一學(xué)交通規(guī)則和掌握安全騎車要領(lǐng)。

自行車首先應(yīng)該保持機件完好，安全設(shè)備、牌證齊全有效。騎車前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、龍頭等是否完好。學(xué)騎自行車時，應(yīng)選擇廣場、操場或人車稀少的

道路。嚴禁在交通繁華地段學(xué)騎自行車。

當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可單獨騎車時，你還應(yīng)該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則：

1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛，就盡量靠右邊行駛（距路邊邊緣線1。5米以內(nèi)），不要在公路中間行駛，不要扶身并行，互相追逐或曲折競駛，不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向（在路左邊）行駛。

2、騎車至路口，應(yīng)主動地讓機動車先行，遇（紅燈）停止信號時，應(yīng)停在停止線以外（不得超越停止線）。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應(yīng)以及車閘失效進下車推行。

3、騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意。左轉(zhuǎn)彎前伸出左手示意。同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在交叉路口轉(zhuǎn)彎時要轉(zhuǎn)大彎行駛。

4、自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標志指定的地點和范圍有秩序的停放。在沒有設(shè)置交通標志的路上停放也不要影響車輛、行人的正常能行。

5、在大、中城市市區(qū)道路上，不準騎自行車帶人。

四、乘車須知

我們不少同學(xué)上學(xué)、放學(xué)每天幾次乘坐車輛。然而乘坐車輛也應(yīng)該講究社會公德和掌握應(yīng)有的乘車常識，以保障人身安全。

1、乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上。上車后主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客：下車后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路，以防被車撞倒。

2、不準在車行道上招呼出租車。因為在車行道上招車妨礙交通，很容易被你招來的以及路上來往的車輛撞倒自己。甚至?xí)斐梢虮徽泻舻能囃蝗粚?dǎo)致后車追尾相撞事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。

3、不準拾易燃、易爆等危險物品乘車。這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。

4、機動車在行駛中，乘車人要坐穩(wěn)扶牢，防止緊急剎車，不得將頭、手伸出窗外，以免被來往車輛擦傷自己。不準在車輛未停穩(wěn)時急忙下車。

5、乘坐大卡車時，不準站立，不準坐在車廂欄板上。否則，如遇車輛緊急剎或轉(zhuǎn)彎時慣力或拋出車外。乘坐大卡車時，應(yīng)蹲下，并抓牢車廂欄板。

五、愛路護路與交通安全

我們中小學(xué)生，是祖國的未來，新世紀的接班人，不僅要自覺遵守交通法規(guī)，而且要做愛路護路的好少年。

因此，大家必須努力做到：

1、保護道路上的安全防護設(shè)施。不要跨、跳、蹬、鉆、翻越人行道護欄和車行道護欄，不要在護欄上倚、坐或晾曬衣物等。

2、路上的崗?fù)?、崗臺、候車棚、交通標志等都是為保障車輛、行人安全服務(wù)的，應(yīng)得到保護和護理。不得推、搖、扳、拆，發(fā)現(xiàn)有人損壞要堅決制止，并及時向交警部門報告，使之得以保護和修理。

3、不準向公路上拋物，如：果殼、垃圾、磚瓦、石塊等，不準在路上打場曬糧或放養(yǎng)牲畜。

4、不準向行駛中的車輛身彈弓，擲危險物品以及水果、易拉罐、磚瓦、石子等雜物。

上述違章行為都將危害交通安全，希望同學(xué)們不僅自己能夠遵守交通規(guī)則，還要積極宣傳交通法規(guī)，讓全社會的人都來維護交通安全，預(yù)防事故的發(fā)生。

六、馬路不是游戲場

道路是為了便利交通而建造的。道路上車輛、行為川流不息，交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、追逐，把它當(dāng)成“游戲場”，不僅影響交通，而且非常危險?，F(xiàn)實生活中，已經(jīng)產(chǎn)生了不少悲劇和血的教育。

中小學(xué)生處在生長發(fā)育、增長知識階段，對很多事物非常感興趣。例如踢足球、滾鐵環(huán)、溜冰、打羽毛球、放風(fēng)箏等，不少人不僅在課間休息時間玩，而在上學(xué)、放學(xué)的道路上也玩。殊死搏斗不知這樣非常危險，有時為追趕玩的物品跑向路中，導(dǎo)致汽車駕駛員措手不及，而發(fā)生交通事故。在人行道上跳橡皮筋、踢毽子、玩呼拉圈，都會給來往人帶來不便，也是妨礙交通的違章行為。

在道路上追追打打，車前車后亂竄，互相扔石子、泥塊、處于開心、好奇，在道路上追車、扒車，向行駛中的車輛投擲雜物，以此取樂等等，這些都是危害交通導(dǎo)致事故的根源，是必須嚴格禁止的行為。

馬路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。同學(xué)們要互相提醒，相互監(jiān)督，相互照應(yīng)，當(dāng)一名維護交通安全的“宣傳員”。

七、如何過馬路

上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天都要在馬路上行走。走路要保障安全，這里的學(xué)問多著呢！有不少行人因為不懂得過馬路的學(xué)問，結(jié)果招來車禍、喪身于車輪之下。

那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？

第一，行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內(nèi)）行走，并注意前后車輛。

第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第三，不準在車輛監(jiān)控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，導(dǎo)致交通事故。

第四，學(xué)齡前兒童及幼小學(xué)生無自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。

第五，晴天過公路，如有灰塵應(yīng)回避一下，但不要盲目搶上風(fēng)；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車輛碰撞。

第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設(shè)置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，準許行人從人行橫道內(nèi)通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人進入人行橫道，這時行人應(yīng)讓在人行道上等候。

八、行路常識

同學(xué)們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學(xué)步時就會走路。其實不然，行路有很多學(xué)問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。那么行路要注意哪些事項呢？

首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復(fù)雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風(fēng)、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風(fēng)刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風(fēng)；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發(fā)交通事故。

其次要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農(nóng)村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。

第三，要有良好的行路心態(tài)。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。這時要覺著不要慌張，做到“寧停三分鐘、不搶一秒”。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

學(xué)位位于馬路（街道）邊，放學(xué)時，學(xué)校組織學(xué)生列隊過馬路，這樣才能有效保障行路安全。

九、發(fā)生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動人員，因違反

《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的事故。

“事故現(xiàn)場”是指發(fā)生交通事故的車、物、人、畜以及有關(guān)痕跡物證等所在空間場所。發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)在交警到來之前，用繩索、石塊等設(shè)置現(xiàn)場保護警界線，以防止現(xiàn)場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細標記，以保護現(xiàn)場原貌。

發(fā)生事故后，當(dāng)事人或目擊者應(yīng)將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話“122”、“110”或委托過往車輛、行人報告附近交警部門。

在交通民警未到時，當(dāng)事人絕不允許隨便離開現(xiàn)場或私自處理。當(dāng)事人肇事逃逸或者有意破壞、造現(xiàn)場、毀滅證握，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)負全部責(zé)任；當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責(zé)任無法認定時，負同等責(zé)任。

我們?nèi)绻鲆娊煌ㄊ鹿?，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護。發(fā)現(xiàn)事故雙方有“私了”情況，要及時勸阻。

如果是我們小學(xué)生發(fā)生了交通事故除了應(yīng)該注意以上幾點外，不定期要特別留心幾點：

那么，過馬路要注意哪些交通安全事項呢？

第一，行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道時靠路邊（距路邊緣線1米處以內(nèi)）行走，并注意前后車輛。

第二，橫過車行道，必須走人行橫道。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛走過后直行通過，不要追逐、猛跑。

第三，不準在車輛監(jiān)控時或車輛停著的車后突然橫穿馬路，也不要走在路中突然回頭走。這些會導(dǎo)致駕駛員措施不力、判斷失誤，導(dǎo)致交通事故。

第四，學(xué)齡前兒童及幼小學(xué)生無自我判斷和保護能力的，在街道或公路上行走，須有成年人帶領(lǐng)。

第五，晴天過公路，如有灰塵應(yīng)回避一下，但不要盲目搶上風(fēng)；雨雪天氣，打傘、穿雨衣不要遮信視線，停止與車輛碰撞。

第六，過交叉路口，要注意交通信號，熟記紅燈停，綠燈行。有些路口設(shè)置了紅綠兩種顏色的人行橫道燈。綠燈這兒時，準許行人從人行橫道內(nèi)通過；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準行人進入人行橫道，這時行人應(yīng)讓在人行道上等候。

八、行路常識

同學(xué)們會說，行路有什么常識可言，人自從出生蹣跚學(xué)步時就會走路。其實不然，行路有很多學(xué)問和常識，必須要充分加以認識和運用，才能夠有效地保護自己。那么行路要注意哪些事項呢？

首先要有交通安全意識。外出走路，隨時都會遇到威脅自己生命安全的復(fù)雜情況，因此要集中思想，注意不要撞著別人，也要防止別人撞你自己，做到安全行路。走路時不可低頭看書看畫；遇風(fēng)、雪、雨、或烈日天氣，不要將衣物、雨具擋住行走視線；遇大風(fēng)刮起灰塵不要突然橫過公路搶上風(fēng)；冰雪天氣，還要在馬路堆雪人、滾雪球、打雪仗、滑冰等；不要在公路上滑旱冰、做游戲等。上述不良行為極易引發(fā)交通事故。

其次要規(guī)范自己的走路行為。在城市街道，走路必須走人行道，在農(nóng)村公路須靠路邊行走。橫過街道必須走“人行橫道”、“人行天橋”或“地下通道”。這樣可以避免與車輛發(fā)生碰撞。

第三，要有良好的行路心態(tài)。在城市要橫過街道確實叫人膽顫心驚，南來北往的各種車輛往往叫人進退兩難。這時要覺著不要慌張，做到“寧停三分鐘、不搶一秒”。過馬路時要先左看看，右看看，待確無來往車輛時再通過。切忌過馬路時猶豫不決，停停走走、跑向路中又回頭或者盲目突然橫穿。

學(xué)位位于馬路（街道）邊，放學(xué)時，學(xué)校組織學(xué)生列隊過馬路，這樣才能有效保障行路安全。

九、發(fā)生交通事故怎么辦

交通事故是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動人員，因違反《中華人民共和國交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或財產(chǎn)

損失的事故。

“事故現(xiàn)場”是指發(fā)生交通事故的車、物、人、畜以及有關(guān)痕跡物證等所在空間場所。發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)在交警到來之前，用繩索、石塊等設(shè)置現(xiàn)場保護警界線，以防止現(xiàn)場被破壞。因搶救傷者需移動傷者和車輛，要劃好詳細標記，以保護現(xiàn)場原貌。

發(fā)生事故后，當(dāng)事人或目擊者應(yīng)將事故發(fā)生的時間、地點、肇事車輛及傷亡情況，迅速撥打電話“122”、“110”或委托過往車輛、行人報告附近交警部門。

在交通民警未到時，當(dāng)事人絕不允許隨便離開現(xiàn)場或私自處理。當(dāng)事人肇事逃逸或者有意破壞、造現(xiàn)場、毀滅證握，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或未及時報案，使事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)負全部責(zé)任；當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案，或未及時報案，使事故責(zé)任無法認定時，負同等責(zé)任。

我們?nèi)绻鲆娊煌ㄊ鹿?，要立即幫助維護交通秩序，幫助打電話報警，記清車輛牌號，尋找傷者，幫助求護。發(fā)現(xiàn)事故雙方有“私了”情況，要及時勸阻.7

第五篇：湟源交警大隊中小學(xué)校道路交通安全課講稿

湟源交警大隊中小學(xué)校道路交通安全課講稿

同學(xué)們好。

我是縣交警大隊的一名交通民警。很高興今天能有機會和大家在一起，為大家講解道路交通安全知識。我們知道，道路交通是每一個人都必不可少的日?；顒樱恳粋€正常的人都離不開走路，一步踏上道路就是在進行交通活動，而參與交通活動就要與“車禍”、“交通事故”這個可怕的災(zāi)難一路同行，從我們跨出家門的第一步，交通事故的危險就伴隨我們行車走路的每一步，而交通事故，就意味著死亡、流血、殘廢、痛苦……。也就是說，人們的生命、健康、財產(chǎn)這些人生最基本、最寶貴的東西，在必須的日常交通活動中，每時每刻都在經(jīng)受著威脅，都可能受到損害。所以，同學(xué)們千萬不可小看了走路、坐車這件事，毫不夸張的說，這是一件人命關(guān)天的大事！對于每一個人，包括在座的每一位同學(xué)來說，都是如此。如果同學(xué)們不以為然的話，那是因為同學(xué)們還很幸運，還沒有親身經(jīng)歷過交通事故，沒有體驗過車禍的悲慘和可怕。但是，這種幸運沒有人能夠給你一輩子的保證，如果你不好好掌握和運用交通安全知識，有效的預(yù)防交通事故的話！我可以用下面一組真實的統(tǒng)計數(shù)字來為大家說明一下現(xiàn)在交通安全形勢的嚴峻和學(xué)習(xí)交通安全知識的必要性，這也就是今天我為大家上交通安全課所要講的第一個問題。

一、交通安全形勢及學(xué)習(xí)交通安全知識的必要性

隨著社會、經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通也日益發(fā)達，馬路變寬敞、變平坦了，原來以坐畜力車、拖拉機、三輪車、騎自行車為主，難得一坐汽車的出行方式，現(xiàn)在是乘坐公共汽車、出租車、甚至私家小轎車也變得很平常了。但是，與之相伴的是，我們走路也變得越來越麻煩了，危險越來越大了：過馬路被川流不息的車流擋住，老半天過不去；坐汽車不停的遇紅燈，走一會兒就要停一停，還動不動就會遇到交通堵塞，一堵就是幾小時；更嚴重的是時不時就能聽到甚至遇到有人出車禍喪命或者致殘的慘劇。

據(jù)統(tǒng)計，從第一輛汽車誕生至今，全世界已有4000多萬人因車禍而喪生，比兩次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)之和還要多出400多萬人。

近年來，我國每年因道路交通事故傷亡的人數(shù)，都在10萬左右，相當(dāng)于一個中等規(guī)模的縣的人口。1986年——2005年的20年中全國共發(fā)生道路交通事故7975975起，死亡1580226人，受傷5190209人，經(jīng)濟損失28916411527元。全國平均起來，每6分鐘就有1人死于車禍，每1分鐘就有1人因車禍受傷。而實際的傷亡數(shù)字還要遠大于以上官方公布的數(shù)字。拿我們子長縣來說，僅2005年，全縣共發(fā)生交通事故176起，死亡48人。

今年截至10月份，全縣已發(fā)生交通事故113起，致29人死亡。今年4月20日，還發(fā)生了一起涉及學(xué)生的交通事故。一輛鏟車同時將子中學(xué)生宜小靜撞死、將同琳撞傷，可能不少同學(xué)都聽說過這件事。

同學(xué)們，這是一組含血帶淚的數(shù)字！在這一串?dāng)?shù)字背后，不知飽含著多少人間悲劇，在這一幕幕悲劇的幕后，不知有多少人老而無終，生而無養(yǎng)，多少人終生與病床和輪椅相伴，還有多少人傾家蕩產(chǎn)，終生艱難度日！

世界上有各種各樣的自然災(zāi)害，地震、洪水、海嘯等等，也有各種各樣的人為事故，煤礦爆炸、毒氣泄漏、醫(yī)療事故等等，無一不殘酷的奪命人間，給受害的人們帶來深重的災(zāi)難。然而，這些災(zāi)害和事故再可怕，它們的發(fā)生畢竟是局部的、個別的，不會禍及到每一個地方、每一個人，沒有哪一樣象交通事故這樣成為一種日常災(zāi)難，這樣普遍，這樣威脅到每一個人的生命、健康和財產(chǎn)安全！

同學(xué)們年紀還小，現(xiàn)在在學(xué)校念書，出行還相對少一些。但是，我們的父母為了維持生活，養(yǎng)育我們，每天都要外出勞作，甚至因為各種事務(wù)往往要外出遠行，行走各種各樣的道路，乘坐各種各樣的交通工具，參與交通活動所遇的麻煩和承擔(dān)的風(fēng)險就更多更大了。所以，預(yù)防交通事故，維護交通安全的重要性和緊迫性日益突顯。那么，交通事故究竟是怎么發(fā)生的？我們怎樣才能避免這樣的災(zāi)禍降臨到自己身上？我們對于道路交通安全應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起怎樣的責(zé)任呢？

對于天災(zāi)人類目前還沒有回天之力，而交通事故更多的卻是“人禍”。全世界因交通事故造成的死亡和殘跡人數(shù)占到各種事故的90%以上，而交通事故的發(fā)生，90%以上又是由人的交通違法行為引起的。這些生動的數(shù)字告訴我們，交通事故事出人為既是悲劇，也應(yīng)該是喜劇，因為在悲劇的后面，我們還有這么大的掌控權(quán)，可以讓它不要發(fā)生。由此我們不難看出，交通違法是交通事故的前奏，預(yù)防交通事故，保證交通安全最重要、最根本的解決途徑就是要學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)和交通安全知識，提高交通參與者的自我保護能力。因而，交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及迫在眉睫。近年來，舉國上下，從黨中央、國務(wù)院、公安部到省、市、縣各級黨委、政府以及公安交通管理部門無不給予道路交通安全管理這項關(guān)系到國計民生的工作以前所未有的關(guān)注。在交通安全宣傳方面，2004年，公安部發(fā)起了以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題的交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進家庭的“五進”活動，今年，公安部等國務(wù)院五部委又聯(lián)合發(fā)起了以“保護生命，平安出行”為主題的交通安全宣傳工程。這都是因為普及交通安全知識，提高全民的交通安全意識和自我保護能力是預(yù)防交通事故，確保交通安全的治本之舉。作為交警來說，我們的職責(zé)和使命就是維護交通秩序，保證道路暢通，保護人們安全出行，平安回家。但是，因為交通管理涉及到千家萬戶每一個人，涉及到千千萬萬的車輛，涉及到城市、鄉(xiāng)村的大街小巷、公路、高速路的每一條道路，任務(wù)的龐大、繁雜絕不是僅僅靠一個交警隊和一批交通警察就能管得好的。更何況，交通活動的主角是我們每一個人、每一輛車，交通狀況的好壞最終是所有的交通參與者共同作用的結(jié)果。所以，維護道路交通安全、暢通、有序是我們每一個交通參與者，包括在座的各位同學(xué)和你們的父母家人在內(nèi)的所有人共同的責(zé)任和目標，也就需要我們共同努力來實現(xiàn)。作為同學(xué)們來說，保證交通安全、預(yù)防交通事故首要的問題就是學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)。

二、引起交通事故的各種典型交通違法行為及其與交通事故的關(guān)系

1、行人、乘車人和非機動車駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為。在道路上我們經(jīng)常能夠看到這樣的場景：

有的行人放著人行道不走，非要在車行道上散步；有的行人突然之間橫穿馬路，嚇得汽車駕駛?cè)嗣筒葎x車；有的行人站在馬路中間與熟人拉家常，任憑已經(jīng)駛臨的汽車駕駛?cè)似疵蠢纫渤涠宦?；有的行人眼看著機動車信號燈綠燈閃亮，機動車洶涌而來，仍然勇往直前橫穿馬路；有的農(nóng)民在馬路上打場曬糧；有的精神病人在大街上亂跑亂跳卻不見家人來管；還有的人騎自行車，雙手離把；有的學(xué)生放學(xué)回家，在不分機動車道和非機動車道的狹窄道路上，幾個人騎著自行車并駕齊驅(qū)；有的小孩身高都坐不到車座上，還獨自在路上騎著自行車左搖右擺，等等，這些行為都屢見不鮮，都是違反交通法規(guī)的，也是引發(fā)交通事故的重要原因。

再說乘車人，有的人乘車時，明明看到車里已經(jīng)擠滿了人，還要搶著往上擠，而車輛超員，會使車輛的平衡、制動、轉(zhuǎn)向等功能受到影響，行車安全失去保障；有的人坐在車上，卻把頭部和胳膊伸在車窗外，在乘坐的車與其它車輛近距離并行或者會車時，就有被其它車輛擦掛的危險；特別值得一提的是，在農(nóng)村，很多農(nóng)民和家在農(nóng)村的學(xué)生，為了出行方便和省錢，往往乘坐村里的三輪車、拖拉機，孰不知，這些農(nóng)用車在設(shè)計時就不是用來載人的，缺少對乘客的安全保障，如果乘坐這種車就會危險重重，時刻有車翻人亡的危險?，F(xiàn)實中，因為乘坐農(nóng)用車而發(fā)生的交通事故屢有發(fā)生。

2、機動車交通違法行為

先說說摩托車吧。在我們子長縣，現(xiàn)在騎坐摩托車的人越來越多了，我們很多同學(xué)家里可能都有摩托車。雖然摩托車價格便宜、機動靈活、方便快捷，但也由于它穩(wěn)定性和防護差，摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R又普遍較差，駕駛技術(shù)不過關(guān)，沒有取得駕駛證無證駕駛、超速行駛開飛車、酒后駕駛、不戴頭盔、手離車把、闖紅燈、不遵守車輛右側(cè)通行的規(guī)定逆向行駛、隨意超車和會車、一輛摩托車同時乘坐三、四人、二輪摩托車后座乘坐不滿12歲的兒童等等危險行為隨處可見，導(dǎo)致摩托車交通事故時有發(fā)生，造成一幕幕慘劇。它所引發(fā)的交通事故占到了全部交通事故的近80%，充當(dāng)了一群“馬路殺手”的角色。

再說說其它機動車。無證駕駛、駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的機動車、酒后駕車、超速行駛、強行超車、違規(guī)會車、逆向行駛、轉(zhuǎn)彎車不讓直行車先行、疲勞駕駛、超員、超載等等都是現(xiàn)實中極易引發(fā)交通事故的交通違法行為。

因為人們?nèi)缟纤f的這些行為，都影響交通安全，有引起交通事故的危險，所以我們國家道路交通安全方面的法律法規(guī)將這些行為規(guī)定為違法行為，并予以不同程度的處罰，以警戒和教育人們不要有這樣的行為，以避免發(fā)生車禍傷及人們的生命財產(chǎn)安全。這也就是說，只要是交通安全法規(guī)定為違法的行為，都是現(xiàn)實中無數(shù)車禍悲劇經(jīng)驗教訓(xùn)的總結(jié)，當(dāng)然是我們不可為的行為。同時按照交通法的要求去行車走路，是確保人們出行安全的重要保障。下面，我就給大家講幾則真實的交通事故案例，使大家能夠更深刻的認識交通違法行為與交通事故的關(guān)系。

1、先講最近發(fā)生在我們子長縣的一起交通事故：

2006年11月4日，石家灣鎮(zhèn)石家灣村村民馮治忠（男，42歲，現(xiàn)住子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)稍木則溝村）（由甘泉縣嶗山林業(yè)局邵志剛委托李建利雇傭）在龍虎山風(fēng)景區(qū)栽完樹后無證駕駛無號牌雙力牌農(nóng)用三輪車（違法載乘楊雪珍等10人）從龍虎山出發(fā)準備駛往縣城。16時45分許，當(dāng)車行至龍虎山景區(qū)迎仙橋向西南方向50M下坡轉(zhuǎn)彎處時，因農(nóng)用三輪車右制動拉桿支架銷子鏍帽脫離，剎車失效，三輪車駛出公路左側(cè)，撞在公路土崖上，致三輪車受損，車上乘員楊雪珍（女，38歲，系駕駛?cè)笋T治忠妻子）死亡、駕駛?cè)笋T治忠及其它乘車人員共計9人不同程度受傷，釀成重大交通事故。

事故成因：經(jīng)初步勘察、調(diào)查取證、車輛技術(shù)鑒定，引起本起事故的原因是駕駛?cè)笋T治忠無證駕駛具有安全隱患的機動車（制動不良）下坡行駛，臨危采取措施不當(dāng)引發(fā)事故。2、2006年2月10日，子長縣楊家園則鎮(zhèn)田家溝村村民梁完小未取得機動車駕駛證駕駛無號牌兩輪摩托車從子長縣出發(fā)準備去往子長縣楊家園則鎮(zhèn)田家溝村。18時50分許，當(dāng)車行至子長縣楊家園則鎮(zhèn)吳家寨則村時追尾于子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)駕駛?cè)酥旖▏{駛的陜J11681號車上，致梁完小受傷，摩托車受損，釀成交通事故。事故成因及當(dāng)事人責(zé)任：在本起事故中梁完小未取得機動車駕駛證駕駛無號牌的兩輪摩托車上道路行駛，在未保持足以采取緊急措施的安全距離下通行，釀成交通事故，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第19條第1款、第8條、第43條之規(guī)定，負本起事故的全部責(zé)任。朱建國無責(zé)任。3、2006年1月9日，家住寧夏吳忠市利通區(qū)金職鎮(zhèn)散居10028號駕駛?cè)速R立軍駕駛紅巖牌寧A18102號重型半掛牽引車（車上載乘王自忠）從永坪出發(fā)準備駛往寧夏。11時20分許，當(dāng)車行至子長縣李家岔鎮(zhèn)崖窯溝村處，因行經(jīng)彎道車速過快，致車輛側(cè)滑翻入公路左側(cè)涵洞下，致寧A18102號車受損，駕駛?cè)速R立軍當(dāng)場死亡，乘車人王自忠受傷，造成交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

賀立軍駕駛機動車超速行駛是引發(fā)本起事故的直接原因，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第42條第1款之規(guī)定，負本起事故的全部責(zé)任。乘車人王自忠無責(zé)任。4、2006年3月4日，子洲縣苗家坪鎮(zhèn)代家溝村姬文濤駕駛陜O5115號警車，從子長縣余家坪鄉(xiāng)岔口坪村出發(fā)準備駛往子長縣余家坪鄉(xiāng)，當(dāng)車行至子長縣余家坪鄉(xiāng)郝家川村處時，與從公路右側(cè)岔口駛出的子長縣余家坪鄉(xiāng)郝家川村村民郝正文所騎的兩輪自行車發(fā)生相撞，致郝正文受重傷，后送往縣醫(yī)院搶救無效死亡，釀成重大交通事故事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

駕駛?cè)思臐{駛機動車，行駛沒有交通信號的交叉路口時，沒有減速慢行，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第44條之規(guī)定；郝正文騎自行車通過叉路口時，沒有停車嘹望，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第69條之規(guī)定。兩者在事故中違法情節(jié)相當(dāng)，姬文濤、郝正文負本起事故的同等責(zé)任。5、2006年2月7日，家住子長油礦家屬院駕駛?cè)藯畋Ｆ匠諦證飲酒后駕駛陜J32509號廣州本田牌轎車從子長縣城四路口出發(fā)準備駛往子長油礦。17時38分許，當(dāng)車行至子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)閆家棗林村時由于臨危采取措施不當(dāng)，致陜J32509號車翻入公路左側(cè)的右崖下，致陜J32509號車受損，楊保平受傷，釀成交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

在本起事故中，楊保平飲酒后駕駛機動車上道路行駛，在未確保安全原則下通行，發(fā)生交通事故，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第22條第2款、第38條之規(guī)定，負本起事故的全部責(zé)任。6、2006年4月1日，子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)齊家灣村駕駛?cè)税醉樒今{駛陜J11579號車從洛川縣交口河出發(fā)準備駛往子長縣城，15時30分許，當(dāng)車行至子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)老莊村時，超過公路右邊的面包車時，將正在過馬路的子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)老莊村村民朱衛(wèi)勝撞傷，陜J11579號車駛出公路左邊沿，撞在公路邊的圍墻上，朱衛(wèi)勝后經(jīng)子長縣醫(yī)院搶救無效當(dāng)日死亡，車輛受損，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：

在本起事故中，駕駛?cè)税醉樒今{駛機動車上道路行駛，行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，避讓措施不當(dāng)，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定，朱衛(wèi)勝橫過機動車道，沒有觀察來往車輛情況，沒有在確認安全后通過，違反了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第75條之規(guī)定，上述二者的違法行為在本起事故中作用大小相同，故白順平、朱衛(wèi)勝負本起事故的同等責(zé)任。7、2006年5月27日，子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)井家塔村駕駛郝衛(wèi)兵持Ｃ3證駕駛五征牌陜西Ｊ60344號農(nóng)用車從南家咀出發(fā)準備駛往安塞縣。8時10分許，當(dāng)車行至安子路26KM+800M（子長縣寺灣鄉(xiāng)寺灣村）處將橫過公路的子長縣寺灣鄉(xiāng)蔣溝村村民李蘭芳撞倒碾壓，致李蘭芳死亡，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任或者意外原因：郝衛(wèi)兵駕駛機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，未采取有效避讓措施，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定；李蘭芳在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，在未確認安全后通行，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第62條之規(guī)定。

兩者的違法行為在本起事故中作用大小相當(dāng)，郝衛(wèi)兵、李蘭芳本起事故同等責(zé)任。8、2006年6月10日，家住子長縣馬家砭鎮(zhèn)景家崖駕駛?cè)司敖ㄜ?，持L證，駕駛陜西J65152號農(nóng)用三輪，車上載一噸多水泥，兩袋尿素等物品，并載有景有名、雷巧艷、米延琴、宜春琴、宜艷琴、徐建琴從清澗縣折家坪出發(fā)準備駛往子長縣馬家砭鎮(zhèn)景家崖村。13時30分許，當(dāng)車行至子長縣馬家砭鎮(zhèn)東溝掌村時，由于駕駛員景建軍操作不當(dāng)，致使三輪車失控將車翻入公路左側(cè)兩米多深的河渠中，致使三輪受損，景有名、雷巧艷當(dāng)場死亡，景建軍、米延琴、宜春琴、宜艷琴、徐建琴受傷住院治療，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：景建軍駕駛機動車不按規(guī)定載物，違反規(guī)定載人，在未確保安全原則下通行，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第48條第1款、第50條、第38條之規(guī)定，負事故全部責(zé)任。景有名、雷巧艷、米延琴、宜春琴、宜艷琴、徐建琴無責(zé)任。

在本案中，雖然按照現(xiàn)行法律，認定乘車人無責(zé)任，但是乘坐三輪車等農(nóng)用車或者貨運車確實是一種對自己的生命不負責(zé)任的危險行為。9、2006年8月1日，清澗縣寬洲鎮(zhèn)赤土溝村村民惠堂春駕駛陜K22690號半掛貨車，從子長縣火車站煤臺出發(fā)準備駛往清澗縣，17時20分許，當(dāng)車行至子長縣史家畔鄉(xiāng)花巖坪村處時因避讓措施不當(dāng)，將橫過公路的子長縣史家畔鄉(xiāng)花巖坪村村民雷樹寶撞傷，2006年8月2日早上經(jīng)子長縣醫(yī)院搶救無效死亡，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：惠堂春駕駛機動車在無交通信號的道路上遇行人橫過公路，避讓措施不當(dāng)，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定；雷樹寶橫過機動車道在車輛臨近時橫穿公路，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全實施條例》第75條之規(guī)定。惠堂春、雷樹寶兩人在本起事故中，違法情節(jié)基本相同，作用大小基本一致，雙方負本起事故同等責(zé)任。10、2006年8月11日，家住河南省西華縣城關(guān)鎮(zhèn)南關(guān)12組駕駛?cè)藦埵懒脸諦2證駕駛豫Q92119號長安奧拓牌轎車從靖邊出發(fā)準備途經(jīng)子長駛往安塞。11時10分許，當(dāng)車行至安子路33KM+60M（子長縣寺灣鄉(xiāng)桑樹坪村）處將橫過公路的子長縣寺灣鄉(xiāng)桑樹坪村村民李秀秀撞倒，致李秀秀受傷，李秀秀經(jīng)延安附屬醫(yī)院搶救無效于2006年8月16日死亡，釀成重大交通事故。

交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：張世亮駕駛機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，未采取有效的避讓措施，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第47條第2款之規(guī)定；李秀秀在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，在未確保安全后通行，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第62條之規(guī)定。兩者的違法行為在本起事故中作用大小相當(dāng)，張世亮、李秀秀負本起事故同等責(zé)任。11、2006年9月11日，子長縣楊家園則鎮(zhèn)吳家坪村村民張存寶未取得機動車駕駛證駕駛陜J42475號吉利牌兩輪摩托車從吳家坪出發(fā)準備駛往子長縣。6時10許，當(dāng)車行至205省道41KM+100M（子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)芋則灣村）處將公路上行人子長縣史家畔鄉(xiāng)閆家坪村村民閆潤平撞傷，閆潤平經(jīng)子長縣醫(yī)院搶救無效于2006年9月12日死亡，釀成重大交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：張存寶未取得機動車駕駛證駕駛機動車在未確保安全原則下行車，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第19條第1款、第38條之規(guī)定；行人閆潤平在沒有人行道的路上未靠右邊行走，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第61條之規(guī)定。兩者的違法行為在本起事故中作用大小相當(dāng)，張存寶、閆潤平負事故同等責(zé)任。12、2006年9月30日，子長縣余家坪鄉(xiāng)禾草溝村李玉和持C3證駕駛陜KB3330號農(nóng)用三輪車從子長縣瓦窯堡鎮(zhèn)馮家石咀村出發(fā)，準備駛往子長縣余家坪鄉(xiāng)禾草溝村，19時05分許，當(dāng)車行至205省道53KM+450M（子長縣余家坪鄉(xiāng)嶺灣村）將公路的行人張生國、張海元父子二人撞成重傷，張生國經(jīng)子長縣人民醫(yī)院當(dāng)晚搶救無效死亡，張海元經(jīng)延安大學(xué)附屬醫(yī)院搶救于2006年10月8日0時30分無效死亡，釀成重大交通事故。交通事故形成原因及當(dāng)事人責(zé)任：駕駛?cè)死钣窈婉{駛具有安全隱患的機動車在夜間上道路行駛，在未確保安全原則下通行，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第21條、第38條之規(guī)定，負事故全部責(zé)任。行人張生國、張海元無責(zé)任。

三、交通安全相關(guān)法律法規(guī)關(guān)于道路通行的規(guī)定

《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例告訴我們：

（一）行人通行規(guī)定：行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走；行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)觀察來往車輛的情況，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返；行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強行攔車、追車、拋物擊車、在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具，不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧或者實施妨礙道路交通安全的其它行為；學(xué)齡前兒童以及不能辨認或者控制自己行為的精神病人、智力障礙者在道路上行走，應(yīng)當(dāng)由監(jiān)護人、監(jiān)護人委托的人或者對其負有管理、保護職責(zé)的人帶領(lǐng)。

（二）乘車人通行規(guī)定：乘車人不得在機動車道上攔乘機動車；在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車；開關(guān)車門不得妨礙其它車輛和行人通行；機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體的任何部分伸出車外，不得跳車；不乘超員車，不坐農(nóng)用車和其它貨運車；乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐，戴安全頭盔。

（三）非機動車通行規(guī)定：

1、駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲；

2、不得醉酒駕駛；

3、轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛；

4、不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

5、不得扶身并行、互相追逐或者曲折競駛；

6、不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

7、不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機動車；非機動車駕駛?cè)笋{駛非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛；

8、非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：⑴轉(zhuǎn)彎的非機動車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；⑵遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；⑶向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；⑷遇有停止信號時，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；⑸向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候；

9、非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守以上⑴-⑶項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：⑴有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；⑵沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；⑶相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行；10駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認安全后直行通過；

11、因非機動車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機動車，可以在受阻的路段借用相鄰的機動車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機動車道。

在座的同學(xué)們，現(xiàn)在還不到開車的年齡，參與交通活動，扮演的是行人、乘車人和非機動車駕駛?cè)说慕巧?，所以要特別重視學(xué)習(xí)和遵守交通法對于行人、乘車人和非機動車駕駛?cè)说囊?guī)定，堅決不做交通法規(guī)定為違法的行為。

（四）機動車通行規(guī)定。同學(xué)們雖然現(xiàn)在還不可能駕駛機動車，但是因為道路交通的發(fā)展和機動車的不斷增加，乘坐機動車的機會也越來越多了。并且可能不少同學(xué)的父母、親鄰都是機動車駕駛員，也有些同學(xué)家可能已經(jīng)有了自己的私家車。所以，掌握一些機動車安全駕駛知識和相關(guān)法律規(guī)定，能幫助我們選擇乘坐安全車，抵制機動車違法行為，勸戒開車的父母、親朋遵守交通法規(guī)，保證出入平安。下面，我就簡單的給大家講一些駕駛機動車的法律規(guī)定和安全知識。

1、駕駛機動車，一定要先進行正規(guī)的駕駛技能培訓(xùn)，考取相應(yīng)類別的機動車駕駛證，練好駕駛技術(shù)。因為機動車是一種具有高度技術(shù)性的復(fù)雜機械，駕駛機動車是一種對自己和對公共安全都具有高度危險的作業(yè)，只有熟練掌握它的操作方法才能確保對它的安全駕馭，如果駕駛技術(shù)不過關(guān)，就無法駕馭機動車在人群和車流之中自如行駛，駕車就沒有安全保障。

2、開車上路前，一定要對機動車的安全技術(shù)狀況進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)機動車安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準的，一定要修理好之后，再開車上路。轉(zhuǎn)向、照明、制動、輪胎、雨括等等每一個部件齊全、完好都是機動車正常和安全行駛的重要保障，任何一個部件缺失或者損壞都會導(dǎo)致機動車失控或者功能受制。在高速行駛中隨時會有車毀人亡的危險。

3、開車上路時，一定要隨身或者隨車帶好駕駛證、行駛證、保險單等必備的手續(xù)。這些證件都是上路以后，交警必查的手續(xù)，如果不隨車攜帶，交警就要扣留機動車，待駕駛?cè)颂峁┻@些證件以后，才能予以放行，給自己帶來不必要的麻煩。

4、準備開車上路的時候，千萬不要喝酒；喝過酒后，就千萬不要開車上路。因為酒會麻醉人的神經(jīng)，使人的反映能力和控制能力大大降低，使駕駛?cè)嗽谇ё內(nèi)f化的道路行駛中置于險境；

5、疲勞的時候，堅決丟開方向盤，因為人在疲勞狀態(tài)，很難應(yīng)對錯綜復(fù)雜的交通環(huán)境和處置臨危局面；

6、任何時候不要超速行駛，而要按照道路上限速標志、標線標明的速度行駛，因為超速會使汽車的制動、方向、平衡失控，并且大大影響臨危措施的效果；而限速標志、標線標明的速度是有關(guān)的專業(yè)人員和國家道路、交通等主管部門根據(jù)專業(yè)知識和不同道路的具體情況精確測算出的安全速度。

7、寧可不掙錢、少掙錢，而不可超員、超載，因為這樣會使車輛的平衡、轉(zhuǎn)向失控，容易招致翻車、爆胎等危險，所以，超員、超載不是在增加財富和提高效率，而是在追加風(fēng)險；

8、開車上路，對同路車要禮讓三先，切不可強超搶會。因為讓一步海闊天空，搶一步大禍臨頭?！盃幭瓤趾蟆庇迷陂_車行路上，不如讓給孩子用在學(xué)業(yè)上。為了保證交通安全，《交通安全法》及其實施條例對超車和會車作了如下規(guī)定：

㈠規(guī)定了以下幾種不得超車的情形：①前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；②與對面來車有會車可能的；③前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的；④行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

㈡對于在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會車作了如下規(guī)定：

①減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離；②在有障礙的路段，無障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r，有障礙的一方行先行；③在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行；④在狹窄的山路，不靠山體的一方先行；⑤夜間會車應(yīng)當(dāng)在距相對方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機動車會車時應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

至于交通法為什么要作這樣的規(guī)定，并不難理解，同學(xué)們不妨先思考一下，然后我再給大家講解其中的道理……）

同學(xué)們，講了這么多，其實還有很多問題沒有講到。由于時間有限，就等以后有機會再給大家講吧。

四、人人都做交通安全宣傳員

總結(jié)一下今天講的內(nèi)容，就是，車禍就在一念間，車禍就在一剎那，交通違法是交通事故的前奏，無視交通法規(guī)就是無視生命，在行車走路的交通活動中，不可有一頂點的僥幸和大意。交通安全的決定權(quán)，90%以上都掌握在我們自己手里，只要我們每個人，每個家庭都能時刻認真遵守交通法規(guī)，那些無數(shù)血淋淋的車禍慘劇就不會再重演。所以，在今天講課的最后，我要向大家提一個建議，希望大家人人都能做一個交通安全的義務(wù)宣傳員，向你們的父母、兄弟姐妹、親戚、鄰居進行交通安全宣傳，把學(xué)到的交通安全知識講給他們聽，讓他們也能學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律法規(guī)和其它交通安全知識，確保出行平安。只要我們在座的每一個同學(xué)能教育和帶動5個人遵守交通安全法規(guī)，那么，我們 學(xué)校

名同學(xué)就可以帶動 人遵守交通安全法規(guī)，只要我們子長縣近六十所學(xué)校所有的同學(xué)都這樣做了，就可以帶動全縣人民都去學(xué)習(xí)和遵守交通安全法規(guī)。同學(xué)們，就讓我們共同努力，從我做起，從現(xiàn)在做起，學(xué)習(xí)交通法規(guī)、遵守交通法規(guī)，抵制交通違法，并且用你們的小手拉起家長和親友們的大手，帶動他們一道，為我們的社會創(chuàng)建一個安全、有序、暢通的交通環(huán)境，呵護我們完整、平安、幸福的家吧！