第一篇：西安重點(diǎn)小學(xué)

省級(jí)示范小學(xué)（西安市43所）

新城區(qū)

西安東方小學(xué)、西安黃河小學(xué)、西安昆侖小學(xué)、新城區(qū)后宰門小學(xué)、西安華山小學(xué)、西安市實(shí)驗(yàn)小學(xué)、西安育英小學(xué)、新城區(qū)西一路小學(xué)、新城區(qū)長纓路小學(xué)

碑林區(qū)

交通大學(xué)附屬小學(xué)、碑林區(qū)大學(xué)南路小學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)附屬小學(xué)、西安鐵五小、陜西省西安師范附屬小學(xué)（市直屬）、西北大學(xué)附屬小學(xué)、省建三小

蓮湖區(qū)

陜西省西安小學(xué)（省直屬）、西安市郝家巷小學(xué)、慶安實(shí)驗(yàn)小學(xué)、西電實(shí)驗(yàn)小學(xué)、青年路小學(xué)

灞橋區(qū)

四棉小學(xué)、西安市灞橋區(qū)實(shí)驗(yàn)小學(xué)、西安宇航小學(xué)、西安慶華一小、灞橋區(qū)紡織城小學(xué)、五環(huán)小學(xué)、灞橋區(qū)新筑鄉(xiāng)中心小學(xué)、灞橋區(qū)水流鄉(xiāng)中心小學(xué)

未央?yún)^(qū)

未央?yún)^(qū)趙村小學(xué)、未央?yún)^(qū)三橋街小學(xué)、西航三小、西航四小、陜西第十棉紡織廠子弟小學(xué)

雁塔區(qū)

陜西師范大學(xué)附屬小學(xué)、西安航天小學(xué)、雁塔區(qū)吉祥村小學(xué)、雁塔區(qū)西影路小學(xué)、西安高新一小、雁塔區(qū)翠華路小學(xué)、西安博迪小學(xué)、雁塔區(qū)大雁塔小學(xué)、西安高新二小

第二篇：西安石油大學(xué)測(cè)井總結(jié)重點(diǎn)!

地球物理測(cè)井：簡(jiǎn)稱測(cè)井，又可稱為鉆井地球物理或礦場(chǎng)地球物理，屬于地球物理勘探的一個(gè)分支，它是應(yīng)用地球物理方法，研究油氣田，煤田等鉆井地質(zhì)剖面，解決某些地下地質(zhì)，生產(chǎn)及鉆井技術(shù)問題的一門應(yīng)用科學(xué) 地球物理測(cè)井的基本原理是：在一個(gè)鉆井剖面上，存在著不同時(shí)代沉積的不同巖石（如砂巖，泥巖等），二不同巖石的各種物理性質(zhì)（如電學(xué)性質(zhì)--電阻率，彈性性質(zhì)--速度，放射性性質(zhì)--伽馬和中子射線的吸收和衰減等）都存在一定的差別，這樣，我們就可以通過相應(yīng)的地球物理方法，沿著井筒連續(xù)低測(cè)定反映巖石某種物理性質(zhì)的物理參數(shù)（如密度，電阻率，聲波時(shí)差，自然放射性）然后根據(jù)這些參數(shù)沿井筒的變化規(guī)律，來研究鉆井的地質(zhì)鋪面，評(píng)價(jià)尤其儲(chǔ)集層以及解決其他一些地質(zhì)，生產(chǎn)及工程問題

測(cè)井技術(shù)發(fā)展的階段;模擬測(cè)井時(shí)代，數(shù)字測(cè)井，數(shù)控測(cè)井，成像測(cè)井，網(wǎng)絡(luò)信息

常規(guī)測(cè)井系列分類：巖性測(cè)井系列（自然點(diǎn)位，自然伽馬，井徑測(cè)井）孔隙度測(cè)井系列（時(shí)差測(cè)井，密度測(cè)井，中字測(cè)井）電子率測(cè)井系列（深，中，淺探測(cè)的普通視電阻率測(cè)井，側(cè)向測(cè)井以及感應(yīng)測(cè)井等。）、測(cè)井技術(shù)的作用：1，建立鉆井的巖性地質(zhì)剖面。2，劃分油氣儲(chǔ)集層，定量，半定量地估計(jì)儲(chǔ)層的儲(chǔ)集性能--孔、滲、飽參數(shù)及儲(chǔ)層厚度，評(píng)價(jià)油氣儲(chǔ)集層的生產(chǎn)能力3，進(jìn)行地質(zhì)剖面的對(duì)比，研究巖層的巖性，儲(chǔ)集性，含油性等在縱，橫向上的變化規(guī)律，研究地下區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造輪廓，結(jié)合地震資料進(jìn)行油藏描述。4，在田開發(fā)過程中，提供油藏動(dòng)態(tài)資料（注入剖面和產(chǎn)出剖面）5，為井下作業(yè)和增產(chǎn)措施，并檢查實(shí)施效果。6，研究井的技術(shù)狀況，如井徑，井斜，固井質(zhì)量及套管狀況。7，研究地層壓力，巖石強(qiáng)度和其他一些問題，如井溫

自然電場(chǎng)產(chǎn)生的原因：（1）地層水和泥漿含鹽濃度不同而引起的擴(kuò)散電動(dòng)勢(shì)和吸附電動(dòng)勢(shì)（2）地層壓力與泥漿柱壓力不同而引起的過濾電動(dòng)勢(shì)。。擴(kuò)散電動(dòng)勢(shì)：砂巖中的地層水與井內(nèi)泥漿之間，相當(dāng)于兩種不同濃度的鹽溶液接觸，當(dāng)兩中不同濃度的溶液被半透膜隔開，離子在滲透壓作用下，高濃度溶液的離子將穿過半透膜向較低濃度的溶液中移動(dòng)，這種現(xiàn)象叫擴(kuò)散，形成的電位叫擴(kuò)散電位。離子由高濃度一側(cè)（如砂巖）向低濃度一側(cè)（如泥漿）中直接擴(kuò)散時(shí)，由于Cl-比Na+的遷移率大，因此砂巖高濃度一側(cè)聚集多余的正電荷，而在泥漿中聚集負(fù)電荷，例子量移動(dòng)到一定程度，形成動(dòng)態(tài)平衡，此時(shí)的電位叫擴(kuò)散電位。吸附電動(dòng)勢(shì)：離子在地層水與泥漿之間除了直接擴(kuò)散外，還有一個(gè)渠道就是通過圍巖間接擴(kuò)散，即地層水中的離子通過圍巖（泥巖）向低濃度的泥漿中進(jìn)行擴(kuò)散。因?yàn)槟鄮r結(jié)構(gòu)，化學(xué)成分等與砂巖不同，因此與泥漿之間形成的電位差大，且符號(hào)與擴(kuò)散電位相反這是由于粘土礦物表面具有選擇吸附負(fù)離子的能力，因此當(dāng)濃度不同的NaCl溶液擴(kuò)散時(shí)，粘土顆粒吸附Cl-，而Na+離子可以自由移動(dòng)，若Cw>Cmf ,泥漿帶正電荷，儲(chǔ)集層與泥巖界面處帶負(fù)電荷，這時(shí)形成的電動(dòng)勢(shì)為擴(kuò)散吸附電動(dòng)勢(shì)。這是由于既有擴(kuò)散作用又有吸附作用，因此稱為擴(kuò)散吸附電動(dòng)勢(shì)。

通常，在自然電位測(cè)井曲線上，泥巖層都有穩(wěn)定的自然電位值，因此，常?？梢园炎匀浑娢磺€上對(duì)應(yīng)厚層泥巖的自然電位值的連線當(dāng)作基線，稱為泥巖基線。若某一地層的自然電位相對(duì)于泥巖基線發(fā)生偏離時(shí)，則稱為自然電位一場(chǎng)，其最大異常值稱為自然電位一場(chǎng)幅度△Usp, 在極限條件下，即巨厚的砂泥巖地層，自然電位異常幅度△Usp=Es 也就是說等于上述的靜自然電位SSP.自然電位曲線的特征：A、曲線對(duì)地層中點(diǎn)對(duì)稱，地層中點(diǎn)處異常值最大B、厚地層（h＞4d）的自然電位曲線幅度ΔUsp近似等于SSP，曲線的半幅值點(diǎn)深度正對(duì)應(yīng)著地層界面，因此可用半幅點(diǎn)法確定地層界面C、隨地層厚度的變小，自然電位曲線幅度ΔUsp下降，曲線頂部變尖，底部變寬，ΔUsp小于SSP，而且界面位置離開半幅值點(diǎn)向曲線峰值移動(dòng) 使用自然電位測(cè)井曲線時(shí)應(yīng)注意：它沒有絕對(duì)零點(diǎn)，是以厚層泥巖井段的自然電位幅度作基線，曲線上方標(biāo)有帶極性符號(hào)的橫向比例尺，它與曲線的相對(duì)位置不影響自然電位幅度讀數(shù)。

自然電位幅度ΔUsp的讀數(shù)是基線到曲線極大值之間的寬度所代表的毫伏數(shù)

在砂泥巖剖面中鉆井，一般為淡水泥漿鉆井（Cw>Cmf）故在砂巖滲透層井段自然電位曲線出現(xiàn)明顯的負(fù)異常，在鹽水泥漿井中（Cw

自然電位測(cè)井曲線的影響因素：1，巖性的影響。2，溫度的影響。

從擴(kuò)散和吸附電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生，我們可以看出，Kd和Ka與溫度有關(guān)，因此同樣的巖層，由于埋藏深度不同，其溫度不同，也就造成Kd和Ka值有差別

3，地層水和泥漿濾液中含鹽性質(zhì)的影響。地層水和泥漿濾液內(nèi)所含鹽類不同，則溶液中所含離子不同，離子價(jià)也不同。由于不同離子的離子價(jià)和遷移率均有差異，直接影響Kd和Ka的大小，因而也就影響了Es的數(shù)值4，地層水和泥漿濾液中含鹽濃度比值的影響。5，地層電阻率的影響，6，地層厚度的影響。7，井徑擴(kuò)大和泥漿侵入的影響。

井徑擴(kuò)大，使井眼的截面積增大，則泥漿柱的電阻rm減小，從而導(dǎo)致ΔUsp降低

自然電位的應(yīng)用：1，劃分滲透性巖層，2，估計(jì)泥質(zhì)含量 ①泥質(zhì)系數(shù)法厚層純水層砂巖SSP，厚層含泥質(zhì)的砂巖層PSP，泥質(zhì)系數(shù)а=PSP/SSP，Vsh=1-а。②經(jīng)驗(yàn)公式法SHP1=(SP-SBL+SSP)/SSPSP-自然電位讀值，SBL-自然電位基線值SHP=(2c*SHP1-1)/(2c-1)C-系數(shù)，對(duì)于老地層，其值為2，新地層為3 ③關(guān)系曲線法對(duì)存在的各種含泥質(zhì)砂巖進(jìn)行取樣，通過巖心分析，測(cè)定其泥質(zhì)含量，然后繪制和統(tǒng)計(jì)出Vsh與關(guān)系曲線，然后再根據(jù)SP確定地層的Vsh值。

3，確定地層水電阻率Rw 4,判斷水淹層，儲(chǔ)集層被水淹的部位決定于巖層各部分的滲透性，一般規(guī)律是滲透性好的部分首先被水淹，利用測(cè)井資料判斷水淹層位及估計(jì)水淹程度已是檢查注水效果的重要方法。5，沉積相研究。

巖石電阻率的影響因素:①巖礦石的巖性②巖石孔隙中地層水性質(zhì)(①地層水電阻率Rw與地層水所含鹽類化學(xué)成分的關(guān)系;②地層水電阻率Rw與溶液礦化度的關(guān)系③地層水電阻率Rw與溫度的關(guān)系)③巖石的孔隙度以及孔隙結(jié)構(gòu).巖石的導(dǎo)電能力主要取決于巖石的孔隙度和地層水電阻率。在地層水電阻率一定時(shí)，巖石孔隙度越大，飽含的地層水?dāng)?shù)量越多，巖石的導(dǎo)電能力增強(qiáng)，于是巖石電阻率降低.孔隙度小.則巖石導(dǎo)電能力差，巖石電阻率高。④孔隙中流體性質(zhì)及其含量，即孔隙中的含水飽和度;⑤巖石中泥質(zhì)成分(泥質(zhì)含量影響巖石的導(dǎo)電）泥質(zhì)含量越高，說明泥質(zhì)顆粒數(shù)量多，表面吸附的離子數(shù)也多，在外電場(chǎng)的作用下，就會(huì)有大量的離子移動(dòng)而形成較強(qiáng)的電流，巖石的電阻率隨之降低

1.阿爾奇公式意義：

（1）奠定了測(cè)井定量解釋的基礎(chǔ)

（2）架起了孔隙度測(cè)井和飽和度測(cè)井的橋梁

記錄點(diǎn)：在電機(jī)系上規(guī)定一個(gè)點(diǎn)，用這個(gè)點(diǎn)在井中所處深度來代表電子系深度。并把這時(shí)電極系測(cè)得的視電阻率值看成是這一點(diǎn)所在深度的電阻率。人們?cè)陔姌O系上確定的這個(gè)點(diǎn)叫記錄點(diǎn)。梯度電極系記錄點(diǎn)規(guī)定在成對(duì)電極的中點(diǎn)。電位電極系的記錄點(diǎn)規(guī)定在相距最近的兩個(gè)電極的中點(diǎn)。

三側(cè)向測(cè)井基本原理：在主供電電極兩側(cè)加上兩個(gè)屏蔽電流，并向屏蔽電極供以相同極性的電流，使其電位與主電極相等，迫使主電極電流不能在井眼中上下流動(dòng)，而呈水平片狀進(jìn)入地層，把進(jìn)的分流作用和圍巖影響減到最小。由于迫使電流只做側(cè)向流動(dòng)，電流的方向垂直于電極系的軸線，故稱側(cè)向測(cè)井

三側(cè)向電極系由三個(gè)圓柱狀金屬電極組成，電極之間用絕緣片隔開，中間是主電極Ao，上下對(duì)稱分布的電極A1和A2是屏蔽電極，在電極系的上方較遠(yuǎn)處設(shè)有對(duì)比電極N和電流回路電極B 三側(cè)向測(cè)井的工作原理：

(1)測(cè)井過程中，主電極Ao和A1、A2供以相同極性的電流Io和Ia，并使它們之間處于等電位狀態(tài)。(2)當(dāng)Ao與A1、A2電位不相等時(shí)，其電位差被送到調(diào)整線路上，通過調(diào)節(jié)A1、A2電路中的屏蔽電流Ia，保持整個(gè)電極系處于等電位狀態(tài)。(3)三側(cè)向的電場(chǎng): 由于主電流Io被A1、A2所屏蔽。主電流水平流入地層。(4）儀器記錄的是任意屏蔽電極A1或A2或Ao與回流電極B之間的電位差△U和主電極電流Io 三側(cè)向測(cè)井曲線特征：?jiǎn)我桓咦鑼拥碾娮杪是€形態(tài)

(1)上下圍巖一致時(shí)，曲線中心對(duì)稱，對(duì)高阻層，Ra上升；層愈厚，電阻越高。(2)上下圍巖不一致時(shí)，Ra曲線不對(duì)稱，極大值偏向高阻圍巖一方；(3)h＞4d時(shí)，極值不變，曲線對(duì)稱，對(duì)地層中心出現(xiàn)極大值；

三側(cè)向測(cè)井的影響因素：三側(cè)向電阻率，一方面決定于介質(zhì)的電阻率，另一方面又決定于和電極系特點(diǎn)有關(guān)的幾何因子。1，電極系參數(shù)的影響。A.電極系長度L的影響。

儀器聚焦能力取決于電極系L長度，L→大，聚焦能力好。而實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)L＞10d，Ra與L無關(guān)，一般是L=5～8d。電極系聚焦能力強(qiáng)，電流層進(jìn)入地層深度大，Rt的貢獻(xiàn)相對(duì)大B,主電極長度Lo的影響。主電極的長度Lo決定電流片的厚度，即主電極長度決定了分層能力，Lo越小，分層能力強(qiáng)，Loh/4時(shí)，受圍巖影響大。C,電極系直徑對(duì)視電阻率的影響。2，井眼及地層參數(shù)的影響。3，侵入帶的影響。

三電極側(cè)向測(cè)井的資料應(yīng)用：1，劃分巖性剖面，地層界面一般劃在曲線開始急劇變化的位 2，用LLD,LLs重疊法定性判斷油水層。將深，淺三側(cè)向曲線重疊繪制（兩條曲線繪在同一坐標(biāo)系中）以出現(xiàn)“幅度差”為描述滲透層的標(biāo)志。一般具有Rmf>Rw條件時(shí)，在油層井段，通常是深三側(cè)向視電阻率大于淺三側(cè)向視電阻率，即Rll3(d)>Rll3(s),這種幅度差稱“正幅度差”或稱“正差異”，在水層井段，通常為深三側(cè)向視電阻率小于淺三側(cè)向視電阻率，即Rll3(d)

雙側(cè)向測(cè)井的基本原理：雙側(cè)向電極系可看作是三側(cè)向和七側(cè)向電極系結(jié)合的產(chǎn)物，它是由一個(gè)主電極A0和兩組屏蔽電極A1，A1‘和A2，A2’和兩組監(jiān)督電極Ml，M1‘和M2，M2’組成。作深側(cè)向測(cè)井時(shí)，屏蔽電極A1A11和A2A21作為雙屏蔽，大大改善了屏蔽效果，提高了探測(cè)深度，測(cè)量結(jié)果主要反映原狀地層電阻率。測(cè)量原理：測(cè)井時(shí)，將雙側(cè)向電極系放入井內(nèi)，主電極Ao發(fā)出恒定的電流Io，并在測(cè)井過程中保持不變，同時(shí)兩對(duì)屏蔽電極A1，A1’和A2，A2’發(fā)出與Io相同極性的屏蔽電流Il，I1’，同時(shí)維持兩對(duì)監(jiān)督電極MlM2和M1’M2’之間的電位差等于0，無電流流過，即UM1=UM2、UM1’=UM2’。雙側(cè)向測(cè)井的資料應(yīng)用：（1）確定地層的真電阻率。需要做必要的井眼、圍巖、侵入三種因素的校正后即可用來確定地層的真電阻率。（2）劃分巖性剖面（3）快速直觀地判斷油水層。

雙側(cè)向和三側(cè)向的比較：

(1)電極系結(jié)構(gòu)：LL3由三個(gè)柱狀電極構(gòu)成，雙側(cè)向由“七環(huán)、兩柱”狀電極構(gòu)成。

(2)探測(cè)深度：雙側(cè)向探測(cè)深度大于三側(cè)向。在泥漿侵入深時(shí)，LL3所測(cè)視電阻率受侵入帶影響大，深淺三側(cè)向探測(cè)深度差別小，給判斷油(氣)、水層帶來困難。

其原因是：三側(cè)向的探測(cè)深度取決于電極系長度，LL3電極系長度有限，主電流從一開始就緩慢發(fā)散，到一定程度后擴(kuò)散劇烈，致使主電流不能進(jìn)入較深的地層。而雙側(cè)向的探測(cè)深度由屏蔽電極A1，A2的長度決定。雙側(cè)向采用將屏蔽電極分為兩段，通過控制各段的電壓，達(dá)到增加探測(cè)深度目的。

(3)縱向分層能力：三側(cè)向的分層能力由主電極長度決定。由于主電極較短，主電流呈水平狀進(jìn)入地層，降低了上下圍巖的影響，縱向分層能力較強(qiáng)，可劃分出h=0.4～0.5m以上地層電阻率的變化。雙側(cè)向的縱向分層能力與O1O2的距離有關(guān)，可劃分出h> O1O2的地層電阻率變化。(4)影響因素：三側(cè)向受井眼、圍巖影響，探測(cè)深度不深，使用受限制。層厚、圍巖對(duì)深、淺雙側(cè)向的影響是相同的，淺雙側(cè)向比淺三側(cè)向受井眼影響小得多。(5)應(yīng)用 兩種側(cè)向測(cè)井都可用于劃分地質(zhì)剖面，判斷油水層，確定地層電阻率Rt和侵入帶直徑Di

感應(yīng)測(cè)井：雙線圈系測(cè)井的基本原理：

把地層看成是一個(gè)環(huán)繞井軸的大線圈。把裝有發(fā)射和接收線圈的井下儀器放入井中，對(duì)發(fā)射線圈通以交流電(常為20kHz/s)，在發(fā)射線圈周圍地層中產(chǎn)生交變磁場(chǎng)Φ1，這個(gè)交變磁場(chǎng)通過地層，在地層中感應(yīng)出電流I1，此電流環(huán)繞井軸流動(dòng)，稱為渦流。渦流在地層中流動(dòng)又產(chǎn)生交變磁場(chǎng)，這個(gè)磁場(chǎng)是地層中的感應(yīng)電流產(chǎn)生的，稱為二次磁場(chǎng)φ2。二次磁場(chǎng)φ2穿過接收線圈R，并在R中感應(yīng)出電流，從而被記錄儀記錄。顯然，接收線圈中感應(yīng)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)大小與地層中產(chǎn)生的渦流大小有關(guān)，而渦流大小又與巖石的導(dǎo)電性有關(guān)。地層電導(dǎo)率大，則渦流大，地層電導(dǎo)率小，則渦流小。渦流與地層的電導(dǎo)率成正比，因而接收線圈中電動(dòng)勢(shì)也與地層電導(dǎo)率成正比。根據(jù)記錄儀記錄到的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小，就可知道地層的電導(dǎo)率從圖可知，接收線圈R不僅被二次磁場(chǎng)φ2穿過，而且被發(fā)射線圈的一次磁場(chǎng)φ1穿過。因而接收線圈中產(chǎn)生的訊號(hào)有兩種：一是由地層產(chǎn)生的、另一個(gè)是由儀器的發(fā)射線圈直接感應(yīng)產(chǎn)生的。前者由于與地層的導(dǎo)電性有關(guān)，因而叫有用訊號(hào)，后者是一種干擾因素，稱作無用訊號(hào)

雙線圈系的縱向探測(cè)特征：沿線圈軸各單元水平層的幾何因子稱為縱向微分幾何因子?？v向微分幾何因子gz的物理意義是：厚度為1個(gè)單位，z值一定的無限延伸薄板狀介質(zhì)對(duì)視電導(dǎo)率的相對(duì)貢獻(xiàn)。

縱向微分幾何因子特征曲線從曲線可以看出

A 在線圈系所對(duì)的部分介質(zhì)范圍內(nèi)，即在T，R之間的地層貢獻(xiàn)最大(gz最大)，且對(duì)σa的貢獻(xiàn)為常數(shù)(等于1/2L)；B 在線圈系外，即在T，R外，隨著z值的增大，地層的貢獻(xiàn)按1／z2規(guī)律減小。C 該圖也說明，雙線圈系的主要信號(hào)來自線圈系范圍內(nèi)的介質(zhì)。D.從左式亦可看出，L越小，gz越大，對(duì)讀數(shù)影響最大的縱向范圍越窄，圍巖的影響就越小。因此，L的大小決定了雙線圈系的分層能力，L越小，分層能力越強(qiáng),總體而言，雙線圈系的縱向分辨能力較差，不宜解決薄層問題。

縱向積分幾何因子Gz的物理意義是：當(dāng)雙線圈系中點(diǎn)與地層中點(diǎn)重合時(shí)，厚度為h的水平方向無限延伸的地層對(duì)視電導(dǎo)率的相對(duì)貢獻(xiàn)。

縱向積分幾何因子特性曲線如圖。從曲線和公式可以看出：

A 當(dāng)hL時(shí)，Gz按的規(guī)律增加，直到時(shí)，Gz=1，說明這時(shí)沒有圍巖影響。

雙線圈系的徑向探測(cè)特征：

徑向特征就是研究垂直于井軸方向的幾何因子。也就是討論井眼、侵入帶和原狀地層等部分巖石對(duì)測(cè)量結(jié)果所做的貢獻(xiàn)。徑向微分幾何因子：

徑向微分幾何因子就是研究以井軸為中心的單位厚度無限延伸圓筒狀介質(zhì)的幾何因子。徑向積分幾何因子就是討論以井軸為中心的整個(gè)圓柱狀介質(zhì)的幾何因子。徑向微分幾何因子gr的物理意義是：厚度為1，半徑為r的無限長圓筒狀介質(zhì)對(duì)視電導(dǎo)率的相對(duì)貢獻(xiàn)。

從圖中可以看出：①r=0.45L處，介質(zhì)的幾何因子最大。如L增大，則探測(cè)深度也增大；②r<0.5L范圍內(nèi)，gr仍然很大，說明井眼和侵入帶的影響大；③r>2L后，幾何因子很小，說明遠(yuǎn)離井眼的介質(zhì)對(duì)測(cè)量結(jié)果影響小。

這表明：井及井壁附近地層對(duì)視電導(dǎo)率有較大影響，尤其當(dāng)井內(nèi)含有高電導(dǎo)率泥漿時(shí)，影響更大。此線圈系探測(cè)深度較淺，遠(yuǎn)離井軸的介質(zhì)（原狀地層）對(duì)測(cè)量結(jié)果影響很小，要增大探測(cè)深度，必須使L增大，gr反映雙線圈系探測(cè)深度。

徑向積分幾何因子Gr的物理意義是：半徑不同無限長圓柱狀介質(zhì)對(duì)視電導(dǎo)率相對(duì)貢獻(xiàn)。徑向積分幾何因子特性曲線如圖。從曲線上可看出，d=2.5米的圓柱狀介質(zhì)對(duì)測(cè)量的貢獻(xiàn)為77％。d=0.5米以內(nèi)的介質(zhì)對(duì)測(cè)量結(jié)果貢獻(xiàn)為22.5％，說明井眼和侵入帶影響較大，這是雙線圈系一大缺點(diǎn)。應(yīng)該說明，空間各部分介質(zhì)對(duì)測(cè)量的總信號(hào)貢獻(xiàn)大小，由各部分介質(zhì)的電導(dǎo)率和幾何因子決定。如果井眼的幾何因子為22.5％，但電導(dǎo)率很小(如油基泥漿井或淡水泥漿井)，則井眼的影響很小。

微電阻率測(cè)井主要包括：微電極系測(cè)井，微側(cè)向測(cè)井，鄰近側(cè)向測(cè)井，微球形聚焦測(cè)井。它們的共同特點(diǎn)是：電極距短，電極系極板貼井壁。

微電阻率測(cè)井的資料應(yīng)用 ：1，劃分巖性剖面。2，確定巖層界面，3，確定含油砂巖的有效厚度，4確定井徑擴(kuò)大井段，5，確定沖洗帶電阻率Rxo 及泥餅厚度hmc

聲系主要有三種類型，單發(fā)射雙接收聲系、雙發(fā)射雙接收及雙發(fā)射四接收聲系 單發(fā)雙收聲波測(cè)井原理：實(shí)際測(cè)井時(shí)，電子線路每隔一定的時(shí)間給發(fā)射換能器一次強(qiáng)的脈沖電流，使換能器晶體受到激發(fā)而產(chǎn)生振動(dòng)，從而引起周圍介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生振動(dòng)，產(chǎn)生向井內(nèi)泥漿及巖層中傳播聲波。其發(fā)射器振動(dòng)頻率由晶體的體積和形狀所決定。由于泥漿聲速v1與地層聲速v2不同，所以在泥漿和地層界面(井壁)上將發(fā)生聲波反射和折射，由于發(fā)射器可以視為點(diǎn)源，可在較大角度范圍內(nèi)向外發(fā)射聲波，故必有以臨界角i方向入射到井壁面上的聲波，折射產(chǎn)生沿井壁在地層中傳播的滑行波。該滑行波必然引起泥漿中質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)，并先后傳到兩個(gè)接收器Rl、R2上，從而可測(cè)量出地層的聲波速度。

聲波時(shí)差測(cè)井的地質(zhì)應(yīng)用：1，劃分巖性，作地層對(duì)比。2，判斷儲(chǔ)層流體性質(zhì)。3，確定地層孔隙度。

CBL和VDL的異同點(diǎn)：

水泥膠結(jié)測(cè)井又稱為固井聲幅測(cè)井，是聲波測(cè)井中的一種，專門用于測(cè)量套管外水泥的膠結(jié)情況，以檢查固井質(zhì)量和確定水泥上返高度

水泥膠結(jié)測(cè)井的測(cè)量原理----套管波A、套管波的產(chǎn)生：聲波以臨界角入射到套管內(nèi)壁，在套管內(nèi)激發(fā)套管波；B、套管波沿套管傳播時(shí)，在井內(nèi)產(chǎn)生臨界折射波，此波被井內(nèi)接收器接收并記錄其首波幅度；C、套管波幅度與第一界面的膠結(jié)程度有關(guān)，第一界膠結(jié)良好，套管波幅度低；第一界膠結(jié)差，套管波幅度高。這樣，就得到了一條隨深度變化的套管波幅度曲線，以反映第一界面膠結(jié)情況。聲波變密度測(cè)井也是一種測(cè)量套管外水泥膠結(jié)情況，檢查固井質(zhì)量的一種聲測(cè)井方法。這種方法不僅能反映套管與水泥環(huán)（第一界面）之間的膠結(jié)情況，還能反映出水泥環(huán)與地層（第二界面）之間的膠結(jié)情況，比前述聲幅測(cè)井更能全面的反映固井質(zhì)量。它是一種以記錄整個(gè)聲波列來研究水泥膠結(jié)質(zhì)量的方法，它常與記錄首波幅度的固井聲幅測(cè)井配合，用來檢查聲幅測(cè)井，估計(jì)水泥膠結(jié)質(zhì)量的可靠性和解決一些特殊的水泥膠結(jié)問題。

沉積巖的自然放射性強(qiáng)度一般有哪些規(guī)律：①隨泥質(zhì)含量的增加而增加； ②隨有機(jī)物含量的增加而增加，如瀝青質(zhì)泥巖的放射性很高。在還原條件下，六價(jià)鈾能被還原成四價(jià)鈾，從溶液中分離出來而沉 淀在地層中，且有機(jī)物容易吸附含鈾和釷的放射性物質(zhì)；

③隨著鉀鹽和某些放射性礦物的增加而增加?？梢?，除特殊的放射性礦物如鉀鹽層以外，油氣田中常遇到 沉積巖的自然放射性強(qiáng)弱與巖石中含泥質(zhì)的多少有密切的關(guān)系。

中子測(cè)井分類：根據(jù)中子測(cè)井的記錄內(nèi)容:中子-中子測(cè)井 中子-伽馬測(cè)井

根據(jù)儀器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，中子—中子測(cè)井又可分為(中子-超熱中子測(cè)井（SNP）—井壁中子測(cè)井)(中子-熱中子測(cè)井（CNL）—補(bǔ)償中子測(cè)井)氯元素特別是硼的俘獲截面很大。在油、氣井中，氯元素是常見的，因此，它的存在將使熱中子被俘獲的幾率顯著增加，熱中子擴(kuò)散的過程或擴(kuò)散距離將縮短。

孔隙性和滲透性是儲(chǔ)集層必須同時(shí)具備的兩個(gè)最基本的性質(zhì)，這兩者合稱為儲(chǔ)集層的儲(chǔ)油物性。儲(chǔ)集層是形成油氣層的基本條件，因而是應(yīng)用測(cè)井資料進(jìn)行地層評(píng)價(jià)和油氣分析的基本對(duì)象。

儲(chǔ)集層的基本參數(shù)：

1、孔隙度

儲(chǔ)集層的孔隙度是指其孔隙體積占巖石總體積的百分?jǐn)?shù)，它是說明儲(chǔ)集層儲(chǔ)集能力相對(duì)大小的基本參數(shù)。測(cè)井解釋中常用的孔隙概念有總孔隙度、有效孔限度和縫洞孔隙度。

3.含油氣飽和度：巖石含油氣體積占有效孔隙體積的百分?jǐn)?shù)，用Sh表示

油、氣、水層的測(cè)井曲線特征

三者都存在于儲(chǔ)集層中，它們測(cè)井上都具有儲(chǔ)集層測(cè)井曲線特征：

水層：自然電位負(fù)異常，幅值偏大，電阻率低值，徑向電阻率梯度顯示增

阻侵入(淡水泥漿)的特點(diǎn)。油層：自然電位負(fù)異常，幅值偏小，自然伽馬能譜中鈾U為高值，電阻率高，徑向電阻率梯度顯示減阻侵入特點(diǎn)，聲波曲線中△t變大，密度測(cè)井測(cè)ρb變小，中子測(cè)CNL孔隙度變小。氣層：除具與油層相同特征外，尚具Δt明顯變大或“周波跳躍”，ρb明顯變小，DEN-CNL重疊圖中鏡像特征，中子伽馬高值，等效彈性模量明 顯變小等特點(diǎn)，一般測(cè)井曲線中具“三高一低”特點(diǎn)。

五、油氣水層的特點(diǎn)

第三篇：西安科技大學(xué)期末考試開采設(shè)計(jì)重點(diǎn)

1礦井總體設(shè)計(jì)依據(jù)1礦區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)委托書2礦區(qū)詳查地質(zhì)報(bào)告及審批文件3礦井環(huán)境影響評(píng)估。4各省市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展五年計(jì)劃和遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要5煤炭及相關(guān)行業(yè)五年計(jì)劃及遠(yuǎn)景規(guī)劃。

2礦井設(shè)計(jì)程序：1提出項(xiàng)目建議書2可行性研究報(bào)告3礦區(qū)總體設(shè)計(jì)4礦區(qū)初步設(shè)計(jì)5施工圖設(shè)計(jì)。方案分析比較步驟：

1明確設(shè)計(jì)需求內(nèi)容性質(zhì)目標(biāo)：2熟悉掌握設(shè)計(jì)中所要解決總體活局部課題內(nèi)部及外部條件。3更具內(nèi)部和外部條件，設(shè)計(jì)任務(wù)內(nèi)容和目標(biāo)，提出可行方案。4對(duì)提出的可行方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析。從中選出2、3個(gè)較優(yōu)方案。5對(duì)選出的較優(yōu)方案進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)計(jì)算和比較。全面研究技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的合理性。明確個(gè)方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)差異。全方面衡量各個(gè)方案。從各個(gè)方案中選出相對(duì)最優(yōu)方案。6按設(shè)計(jì)需求，對(duì)方案做出詳細(xì)文字說明，繪制必須圖紙。

方案比較法優(yōu)點(diǎn)：能夠考慮各種罌粟，從質(zhì)和量的方面比較評(píng)價(jià)方案，權(quán)衡優(yōu)劣，最終選取符合要求最佳方案，缺點(diǎn)：初選方案由設(shè)計(jì)首選經(jīng)濟(jì)進(jìn)行粗略分析，由于設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)水平不同。又是坑農(nóng)在初選時(shí)就忽略了最優(yōu)方案，從而選取的方案只能是次要方案 井田劃分原則:自然環(huán)境劃分，地質(zhì)因素劃分，指煤層賦存形態(tài)劃分，按煤層組與儲(chǔ)量分布劃分，按煤種煤質(zhì)分布情況劃分。按地形地物界線劃分。人為境界劃分：水平標(biāo)高劃分。地質(zhì)鉆孔連線劃分。經(jīng)緯線劃分，勘探線劃分。

礦區(qū)建設(shè)順序原則：先淺后深，先小后大。先易后難，先平硐，再斜井，后立井。先改擴(kuò)建再新建。先急需后一般。同時(shí)建設(shè)礦不能太多。

礦井設(shè)計(jì)步驟：1提出可行性方案2進(jìn)行方案技術(shù)比較3進(jìn)行方案技術(shù)比較。4方案多目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)優(yōu)選5填寫方案說明繪制圖紙

井底車場(chǎng)通過能力：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)通過井底車場(chǎng)火災(zāi)數(shù)量，通常以每運(yùn)輸煤炭噸數(shù)表示，確定井底車場(chǎng)通過能力步驟：1計(jì)算出不同礦車在井底車場(chǎng)單獨(dú)運(yùn)行圖標(biāo)。2根據(jù)不同列車配比編制出井底車場(chǎng)調(diào)度圖標(biāo)；3 依據(jù)調(diào)度圖標(biāo)所表示列車平均間隔時(shí)間。計(jì)算出井底車場(chǎng)通過能力。

井底車場(chǎng)線路劃分原則：

1一臺(tái)電機(jī)車未駛出之前，另一臺(tái)電動(dòng)車不能駛?cè)氲木€路劃分為一個(gè)區(qū)段。2若一條線路能同時(shí)容納數(shù)量互不干擾的電機(jī)車或列車。則該線路劃為數(shù)個(gè)區(qū)段。3電動(dòng)車在最大區(qū)段內(nèi)調(diào)車時(shí)間不得超過礦井產(chǎn)量所需平均進(jìn)車時(shí)間4區(qū)段劃分時(shí)，必須考慮，信號(hào)設(shè)置的可能性和合理性。

井底車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)內(nèi)容：1井底車場(chǎng)型式選擇2井底車場(chǎng)線路平面布置設(shè)計(jì)。3井底車場(chǎng)通過能力計(jì)算4井底車場(chǎng)線路坡度設(shè)計(jì)

井底車場(chǎng)線路布置要求;1有利于提高運(yùn)輸通過能力2使列車在車場(chǎng)巷道內(nèi)安全運(yùn)行3線路布置盡量簡(jiǎn)化，方便施工節(jié)約工程量。

3礦井可行性研究內(nèi)容：1市場(chǎng)需煤量預(yù)測(cè)2對(duì)煤炭資源的研究3礦井生產(chǎn)能力4井田開拓和開采5礦井工業(yè)場(chǎng)地總平面布置及環(huán)境保護(hù)方案等。6搞好綜合平衡，落實(shí)生產(chǎn)建設(shè)條件。制定工程實(shí)施計(jì)劃，確定建設(shè)工程和資金運(yùn)用。7經(jīng)濟(jì)分析。

4礦井可行性研究經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)目的：根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)長期規(guī)劃和地區(qū)規(guī)劃的需求，結(jié)合鏟平需求預(yù)測(cè)和工程技術(shù)比較。通過多方案比較。對(duì)工程項(xiàng)目的可行性進(jìn)行科學(xué)地運(yùn)算分析和論證。提出全面經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)意見。為編制和審批設(shè)計(jì)任務(wù)書提供可靠依據(jù)。

5采區(qū)設(shè)計(jì)布置原則：

1礦井第一個(gè)采區(qū)應(yīng)該選擇在位于井筒附近，儲(chǔ)量可靠轄段，在條件許可情況下，可布置中央采區(qū)一遍利用斜井提升設(shè)備就近出煤。節(jié)省工程量加快建設(shè)速度。2采區(qū)巷道布置要合理集中。系統(tǒng)簡(jiǎn)單，盡可能少掘巖石集中巷，條件適宜時(shí)，可實(shí)行連續(xù)回采。開采煤層群礦井一般實(shí)行巷道聯(lián)合布置，減少工程量，充分發(fā)揮運(yùn)輸設(shè)備能力和提高采區(qū)生產(chǎn)能能力。3提高礦井機(jī)械化水平，積極推廣綜合機(jī)械化采煤，其次使用高檔普采，水采和炮采。4傾角小于12度時(shí)，盡量推廣傾斜長壁采煤法。5傾角小于12度時(shí)，條件適宜時(shí)刻布置對(duì)拉工作面，對(duì)拉工作面一般為200、300m。

軌道曲線連接技術(shù)需求：為了減少車輛在彎道上運(yùn)行阻力和增加安全車手。玩到的外軌應(yīng)高于內(nèi)軌同時(shí)軌距也需加寬。由于車箱外申需要加寬巷道。軌道中心線間距也需加寬。

單開道岔非平面行線路聯(lián)結(jié)特點(diǎn)：用單開道岔和一段曲線線路。把方向不同兩條直線線路聯(lián)結(jié)起來。被連接兩條直線線路不在同一巷道內(nèi)。

單開岔平行線路聯(lián)結(jié)：用單開道岔和一段曲線使單軌線路變?yōu)殡p軌

1可行性研究：對(duì)一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目在技術(shù)上是否可靠，經(jīng)濟(jì)上是否合理，進(jìn)行深入細(xì)致的研究。通過計(jì)算和多方案比較。對(duì)該項(xiàng)目在建成后可能取得的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行預(yù)測(cè)，從而提出這個(gè)項(xiàng)目是否值得投資和如何建設(shè)的意見。為投資決策提供可靠根據(jù)。2方案比較法：在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)已知條件列出技術(shù)上可行的若干方案，能否進(jìn)行具體技術(shù)分析和經(jīng)濟(jì)比較。從中選出相對(duì)最優(yōu)一種方案，這種設(shè)計(jì)方案叫方案比較法。3軌道線路是由若干直線段與曲線段連接而成的 4平均坡度：線路坡度的平均值 5軌距：直線軌道上倆鋼軌軌頭內(nèi)緣間的距離 6曲線巷道轉(zhuǎn)角：兩直線線路的夾角 7沖擊角：碰撞角。玩去軌道線路中，前輪以以fan角碰撞鋼軌 8線路平面連接：軌道線路平面布置。將若干直線與曲線按一定要求直接或用道岔連接的一個(gè)軌道系統(tǒng) 9線路坡度：線路縱斷面上兩點(diǎn)之間高差與其水平距離比值的千分值 10自動(dòng)滾行：也叫自溜運(yùn)行。礦車和坡道上利用其重力或慣性力客服阻力而運(yùn)行。11等阻坡度：使重車向下，空車向上運(yùn)行阻力相等的坡度。12穩(wěn)定系數(shù)：使礦車保持穩(wěn)定的力矩與使礦車翻轉(zhuǎn)的力矩之比。13采區(qū)車場(chǎng)：連接采區(qū)上山和區(qū)段平巷或間斷大巷處一組巷道和硐室井底車場(chǎng)：連接井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和硐室總稱 14甩車場(chǎng)：采區(qū)中部（有時(shí)上部）車場(chǎng)和斜井非最終水平井底車場(chǎng)重要真誠部分。15豎曲線：為避免先路一折線狀突然改變方向平行于行車，應(yīng)使過渡線路過連線狀。這段過渡線路為豎曲線。16起坡點(diǎn)：豎曲線的末端。17單道起坡：斜面上又布置單軌線路。到平面上根據(jù)實(shí)際需要布置平面線路 18雙道起坡：斜面上設(shè)兩個(gè)道岔使斜面上變?yōu)殡p軸 19馬頭門線路：自副井重車線末端至材料進(jìn)口便正常軌距的起點(diǎn)的一段線路1工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)：企業(yè)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 2企業(yè)內(nèi)部收益率：全部投資內(nèi)部收益率。自由投資內(nèi)部收益率。3礦井設(shè)計(jì)參數(shù)：定性參數(shù)，定量參數(shù) 4勞動(dòng)生產(chǎn)率：回采工效，井下工效，全員工效 5礦井軌道：阻床，軌枕，鋼軌，連結(jié)零件。6軌道線路的空間位置：用平面圖和縱面圖表示。平面承可表示線路在平面上的位置，曲率半徑 7及直線與曲線的連接：縱斷面圖表示線路坡度。8鋼軌可分為：軌頭，軌腰，軌底 9道岔構(gòu)造：尖軌，轍叉，轉(zhuǎn)轍器，道岔曲軌，護(hù)輪軌，基本軌 10道岔類別：?jiǎn)伍_道岔，對(duì)稱道岔，渡線道岔 11道岔的選擇：1與基本軌軌距相適應(yīng)2與基本軌軌型相適應(yīng)3與面過車輛類別相適應(yīng)4與車輛行駛速度相適應(yīng) 12線路連接包括平面和剖面聯(lián)結(jié) 13采區(qū)車場(chǎng)巷道：甩車道，存車線，聯(lián)絡(luò)巷道，硐室：煤倉，絞車房，變電所 14采區(qū)車場(chǎng)按地點(diǎn)分為：上部車場(chǎng)，下部車場(chǎng)，中部車場(chǎng) 15甩車場(chǎng)：主提升甩車場(chǎng)，平面提升甩車場(chǎng)，按提升方式分為：雙鉤提升甩車場(chǎng)，單鉤提升甩車場(chǎng)，按位置分為：采區(qū)上部車場(chǎng)，中部甩車場(chǎng)，下部甩車場(chǎng)，單鉤提升甩車場(chǎng)可分為單鉤單側(cè)甩車場(chǎng)，單鉤雙側(cè)甩車場(chǎng) 16甩車場(chǎng)斜面下路連接系統(tǒng)：?jiǎn)蔚榔鹌孪到y(tǒng)，雙道起坡系統(tǒng) 17單道起坡甩車場(chǎng)斜面線路布置方式：一次回轉(zhuǎn)方式，二次回轉(zhuǎn)方式。雙道起坡系統(tǒng)道岔與軌道連接方法：道岔一曲線一起道岔，道岔一道 對(duì)稱道岔聯(lián)接特點(diǎn)：用對(duì)稱道岔和兩段曲線使單軌線路變?yōu)殡p軌線路。采區(qū)下部車場(chǎng)基本形式按煤炭撞車地點(diǎn)不同分為：大巷裝車式，石門裝車式，繞道裝車式。采區(qū)上部車場(chǎng)：平車場(chǎng)，甩車場(chǎng)，轉(zhuǎn)盤車場(chǎng)，平車場(chǎng)：順向平車場(chǎng)，逆向平車場(chǎng) 采區(qū)硐室：采區(qū)煤倉，采區(qū)絞車房，采區(qū)變電所 煤倉形式按傾角分為：垂直式，傾斜式，混合式 井底車場(chǎng)：連接井筒和井下主要運(yùn)輸巷道的一組巷道和硐室總稱 井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)由井底車場(chǎng)線路設(shè)計(jì)和硐室設(shè)計(jì)兩部分組成

第四篇：西安鐵路局招聘,筆試重點(diǎn)總結(jié)

http://004km.cn/#jw

西安鐵路局招聘，筆試重點(diǎn)總結(jié)

西安鐵路局一直以來都是國企招聘的熱門，很多人想進(jìn)想進(jìn)西安鐵路局。西安鐵路局筆試內(nèi)容比較多，大家一定要提前復(fù)習(xí)，這樣才能有一個(gè)良好的筆試成績，中公國企為大家整理了西安筆試的重點(diǎn)內(nèi)容，趕快來看看吧。

1、我單位既有線正線長度為152.73米；線路總長為238.988米；共有170座道口；37座橋梁；708個(gè)涵洞；265組道岔;22臺(tái)機(jī)車（12臺(tái)DF4B,6臺(tái)DF4DD,3臺(tái)DF4DH,1臺(tái)GKD110）;目前有3臺(tái)蒸汽機(jī)車（其中2臺(tái)前進(jìn)機(jī)車、1臺(tái)上游機(jī)車）。

2、共有17個(gè)車站，2個(gè)交接口；其中普通裝車站6個(gè)，快速裝車站4個(gè)，中間站5個(gè)，卸車站2個(gè)

3、鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。

4、站線包括到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

5、岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時(shí)，均應(yīng)鋪設(shè)安全線。

6、正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

8、段管線是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等段專用并由其管理的線路。

10、特別用途線分為安全線和避難線。

12、到發(fā)線是指供列車到達(dá)、出發(fā)使用的線路。

14、鐵路線路由路基、軌道和橋隧建筑物組成。

15、鐵路線路的作用：是專供機(jī)車車輛運(yùn)行使用的特種道路，它除了承受列車的巨大重量外，還要引導(dǎo)列車運(yùn)行方向，其狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到鐵路行車的安全和運(yùn)輸效率。

16、路基是鐵路線路的基礎(chǔ)，路堤和路塹為常見的路基形式。

17、橋梁、隧道及涵洞統(tǒng)稱為橋隧建筑物。

18、軌道是列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。它包括道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備和道岔等。

更多招聘請(qǐng)查看

http://004km.cn/#jw

20、我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度有12.5m和25m兩種。

21、車站：是設(shè)有配線的分界點(diǎn)，辦理列車接發(fā)和會(huì)讓，通常還辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的稱為車站。

22、車站按技術(shù)作業(yè)可分為編組站、區(qū)段站和中間站。

23、車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨運(yùn)站。

24、我國鐵路普通軌枕的一般長度是2.5m。一般每公里在1520—1840根。

25、爬行：列車運(yùn)行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動(dòng)，有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)，這種縱向移動(dòng)，叫做爬行。

26、道岔：道岔是鐵路線路間連接和交叉設(shè)備的總稱。

27、道岔作用：是使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的連接設(shè)備。

28、道岔的組成：道岔由轉(zhuǎn)轍、連接、轍叉部分組成。

29、道岔除使用、清掃、檢查或修理時(shí)，均需保持定位。

30、道岔編號(hào)方法：①從列車到達(dá)方向起順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)；②盡頭線上，向線路終點(diǎn)方向順序編號(hào)；③每一道岔有單獨(dú)的編號(hào)。

31、軌距的概念：軌距是鋼軌頭部頂面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。

32、我國鐵路主要采用1435mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距。其允許誤差為+

6、-2（mm）。

33、鐵路信號(hào)的概念：鐵路信號(hào)是指揮列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令。

34、鐵路信號(hào)設(shè)備是一個(gè)總稱，它包括信號(hào)裝置、聯(lián)鎖設(shè)備和閉塞設(shè)備三個(gè)部分。

35、鐵路信號(hào)按感覺可以分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)兩大類。

36、視覺信號(hào)的基本顏色：紅色——停車；黃色——注意或減低速度；綠色——按規(guī)定速度運(yùn)行。

37、聽覺信號(hào)包括號(hào)角、口笛 響墩發(fā)出的聲音和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。

更多招聘請(qǐng)查看

http://004km.cn/#jw

38、信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類。

39、信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。

40、信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。

42、調(diào)車信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離不得少于200米。

43、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)裝設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。

46、警沖標(biāo)：是用來指示機(jī)車車輛停車時(shí)不準(zhǔn)向道岔方面或線路交叉點(diǎn)方向越過，以防止停留在一線上的機(jī)車車輛與相鄰線上運(yùn)行的機(jī)車車輛發(fā)生側(cè)面沖突而設(shè)的一種標(biāo)志。

47、調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光表示不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

48、聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖（繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖）。

49、在站內(nèi)列車或調(diào)車車列由一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)所運(yùn)行的經(jīng)路叫做進(jìn)路。

50、進(jìn)路分為列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路兩種。列車進(jìn)路又分接車進(jìn)路、發(fā)車進(jìn)路和通過進(jìn)路。

57、隔開設(shè)備系指安全線、避難線及平行進(jìn)路和能起隔開作用的有關(guān)聯(lián)鎖的防護(hù)道岔。

58、車站線路的長度可分為線路全長及線路有效長兩種。

60、線路有效長：線路全長范圍內(nèi)可以停留列車或機(jī)車車輛而不妨礙鄰線行車及調(diào)車車列安全運(yùn)行的最大長度。

63、換長：是車輛的實(shí)際長度，即兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)面之間的距離與換算單位11m的比值。

66、機(jī)車分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車。

69、車輛是鐵路用來運(yùn)送旅客和貨物或其他特種用途的運(yùn)輸工具。68、機(jī)車在運(yùn)輸生產(chǎn)中的作用是：牽引列車，完成調(diào)車作業(yè)和取送車任務(wù)。

更多招聘請(qǐng)查看

http://004km.cn/#jw

70、車輛的構(gòu)成。每一輛車均由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五個(gè)基本部分組成。

71、車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車(如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等)。

72、單機(jī)掛車規(guī)定中的坡度系指該線路的實(shí)際坡度。76、車輛的標(biāo)記包括共同標(biāo)記和特殊標(biāo)記。

74、通用貨車中，如：棚車（P）、敞車（C）、平車（N）、罐車（G）、保溫車（B）等。

77、車輛的共同標(biāo)記有路徽、車號(hào)、自重、載重、容積、換長和定期修理。78、限界：為了確保機(jī)車車輛在鐵路線路上運(yùn)行的安全，防止機(jī)車車輛撞擊鄰近建筑物和其他設(shè)備，規(guī)定鐵路建筑物、設(shè)備及機(jī)車、車輛均不得超過一定的輪廓尺寸線，這種輪廓尺寸線稱為限界。

79、鐵路限界分為建筑接近限界及機(jī)車車輛限界兩類。82、機(jī)車車輛無論空重狀態(tài)，均不得超出機(jī)車車輛限界。

這些都是筆試的重點(diǎn)內(nèi)容，筆試很有可能會(huì)考，大家要做到熟悉，選擇題出了之后能選對(duì)，這畢竟是筆試的基礎(chǔ)，這部分分?jǐn)?shù)不能丟。大家記得在筆試之前多復(fù)習(xí)，保證筆試順利通過。

更多招聘請(qǐng)查看

第五篇：西安石油大學(xué)自動(dòng)化專業(yè)英語-期末考試重點(diǎn)單詞

Architecture 體系結(jié)構(gòu)

Instruction 指令集

Binary-coded 二進(jìn)制編碼的Central processing unit中央處理器 Processor 處理器

Location（存儲(chǔ)單元）

Word length 字長

Field 域，字段

Address 尋址

Artificial Intelligence 人工智能

Servo control system 伺服控制系統(tǒng) Group control system群控系統(tǒng) Virtual reality 虛擬現(xiàn)實(shí)

Computer simulation 計(jì)算機(jī)仿真 End effector 終端執(zhí)行操作 Step motor 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)

Machine tool 機(jī)床

Knowledge base 知識(shí)庫

Knowledge engineering 知識(shí)工程 Expert system 專家系統(tǒng)

Embedded system 嵌入式系統(tǒng)

Antilockbraking system 防抱死系統(tǒng) Thermocouple 熱電偶

Transmitter 變速器

Calibration 校準(zhǔn)，檢查

Fraction 分?jǐn)?shù)，小數(shù)

Offset 靜差

Weight 權(quán)

Reset time 復(fù)位時(shí)間

Reset ret 復(fù)位速率