第一篇：駕駛員競聘稿

駕駛員競聘稿

一具有比較扎實的思想素質(zhì)。到單位工作四年來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，作為一名司機，具有服從組織、服從需要的大局觀念；具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷。

二是具備良好的專業(yè)技能，我進(jìn)入單位后，看到身邊王師，為了單位的建設(shè)，不怕辛苦，努力工作，具有很強的工作技能或工作能力。從那時起，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各地州道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，在單位工作的這幾年，我達(dá)到了安全行駛無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。

三是具過硬的工作作風(fēng)。當(dāng)了司機之后，我對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極

認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障單位用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹好司機的形象。

競聘后的工作打算和決心

我要做到“兩個珍惜”：一要珍惜崗位。我會倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成單位賦予我的各項工作任務(wù)。二要珍惜環(huán)境。在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭當(dāng)單位后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機，為麗江單位更好的明天而努力工作。

第二篇：駕駛員競聘演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

我叫XXX，今年XX歲，1989年參加工作，1992年加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為盛達(dá)公司車隊機動車駕駛員。這次機構(gòu)改革我公司對下屬各單位領(lǐng)導(dǎo)及職能崗實行競聘上崗，我根據(jù)自己的實際情況，申請競聘盛達(dá)公司車隊隊長。此次參與競聘，對于本人而言并非為當(dāng)官，而是為響應(yīng)我廠及我公司機構(gòu)改革的號召，結(jié)合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現(xiàn)人生價值。下面分三個方面進(jìn)行匯報:

一、競聘條件

我之所以競聘這個職位，基于以下因素：

第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和黨的各項方針政策，注重自身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，在重大問題上始終與黨組織保持高度的一致，正是因為如此，我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展與建設(shè)中。

第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。入伍前我就是一名駕駛員，在部隊曾擔(dān)任過副班長，班長，代理副排長及新兵訓(xùn)練營排長等職；這給我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗。復(fù)員后就一直從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效益的實際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實際問題。

二、工作目標(biāo)

如果在這次競聘中我取得成功,我將著力從以下幾個方面開展工作:

1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊的生產(chǎn)實際和特點把握好車輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人，車，物的不安全狀態(tài),不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為,認(rèn)真分析生產(chǎn)中的實際情況,安全圓滿完成各項工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù);對下要做到合理安排布置各項工作，做好各項工作的落實；第三是促進(jìn)我公司改革發(fā)展，維護(hù)員工隊伍穩(wěn)定，提高車隊整體員工的凝聚力。

2、樹立全員安全意識，提高基礎(chǔ)管理水平。

我車隊擔(dān)負(fù)著為公司所屬各單位及全民部分單位提供優(yōu)質(zhì)，安全可靠服務(wù)的工作任務(wù)，是盛達(dá)公司對外服務(wù)的一個門面和窗口，也是安全生產(chǎn)及安全管理的重中之重。因此如何實現(xiàn)安全運營和保障安全生產(chǎn)更顯得尤為重要。作為車隊長，首先應(yīng)從基礎(chǔ)管理和基礎(chǔ)教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴(yán)密詳細(xì)的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實，成立安全檢查組；規(guī)定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問題和處理的結(jié)果詳細(xì)記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數(shù)；也促使檢查組不能形式過程化，要以責(zé)任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進(jìn)行質(zhì)檢，發(fā)現(xiàn)問題糾正問題；從而提高車隊的管理水平。強化落實安全及例會學(xué)習(xí)制度，并由隊安全員詳細(xì)記錄學(xué)習(xí)內(nèi)容和參加學(xué)習(xí)人數(shù)，缺席人數(shù)，并對上次學(xué)習(xí)所提出的問題，執(zhí)行結(jié)果作出總結(jié)說明；使車隊的學(xué)習(xí)制度更加完善。

其次針對生產(chǎn)實際情況，堅持以人為本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態(tài)有一個充分了解，在嚴(yán)格制度落實的同時做到“風(fēng)常吹，鐘常鳴”；提高全員安全生產(chǎn)意識，牢固樹立安全為第一要素的方針，以“用戶至上”為指導(dǎo)思想，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以我公司的改革與穩(wěn)定為中心，以安全文明行車為基礎(chǔ)，以公司的發(fā)展為動力，以基礎(chǔ)管理為重點；努力實現(xiàn)一流的管理，一流的效益和一流的企業(yè)文化，從而實現(xiàn)一流的特色管理。

3、實行精細(xì)化的經(jīng)營管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運營指標(biāo)，與個人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進(jìn)。

4、建立整體文化和分支文化相協(xié)調(diào)、積極向上的企業(yè)文化。

利用工作與生產(chǎn)的閑暇，結(jié)合車隊工作的特點不定期的開展安全知識競賽及崗位練兵等活動；努力營造與文化知識、思想教育和娛樂、熏陶、激勵為一體的文化氛圍，以內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、爭創(chuàng)一流車隊為核心，大力加強企業(yè)文化建設(shè)，增強車隊的凝聚力，提高盛達(dá)車隊在水電廠的知名度與信譽度；擴大企業(yè)文化的外延，推動車隊的全面發(fā)展。

三、對于本次竟聘結(jié)果的態(tài)度

我廠和我公司的這次人事制度改革，是社會發(fā)展的必然，是大勢所趨，因此，我參加此次競聘的心態(tài)非常平和。回顧自己的工作經(jīng)歷，我深深體會到每一點滴的進(jìn)步都離不開黨組織的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教育，同志們的關(guān)心和支持，如果能夠竟聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的厚望。如果竟聘失敗，說明我與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續(xù)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，更加努力地做好自己的本職工作，為公司的改革與發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)！

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第三篇：駕駛員競聘報告

競聘報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委:

大家好!

今天我競聘的崗位是車輛調(diào)度兼駕駛員，感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機會，只對這份工作我富有信心，對做好以后工作我有堅定的決心。

一、工作經(jīng)歷：

1992年3月—2000年10月任職中國房地產(chǎn)開發(fā)公司

銷售科 銷售員

2001年1月—2002年2月任職天成物業(yè)管理公司

材料員兼職司機

2002年5月—2009年11月八寶豐源煤礦領(lǐng)導(dǎo)司機

2010年2月至今就職中國電信白山分公司綜合部司機班

二、崗位理解：

（1）負(fù)責(zé)車輛的全面管理工作

（2）負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車保障支撐工作

（3）司機班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)

（4）積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動手實踐；

（5）樹立牢固的主人翁意識，投身于電信事業(yè)；

三、競聘優(yōu)勢：

（1）具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，注重自

身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，正

是因為如此，我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職

責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展

與建設(shè)中。

（2）有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。這給

我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此

在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難

時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效

益的實際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實際問題。

四、工作思路：

1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊的生產(chǎn)實際和特點把握好車輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人，車，物的不安全狀態(tài),安全圓滿完成各項工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù);對下要做到合理安排布置各項工作，做好各項工作的落實；

2、實行精細(xì)化的經(jīng)營管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運營指標(biāo)，與個

人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進(jìn)。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，如果我競聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報大家的厚愛！我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo),有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績,再上新臺階。最后，讓我再次感謝公司給我這個難得的競聘機會，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評委對我的支持和鼓勵！

謝謝大家！

趙炳剛

2012年2月25日

第四篇：駕駛員競聘報告

競聘報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委: 大家好!今天我競聘的崗位是車輛調(diào)度兼駕駛員，感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機會，只對這份工作我富有信心，對做好以后工作我有堅定的決心。

一、工作經(jīng)歷：

1992年3月—2000年10月 任職中國房地產(chǎn)開發(fā)公司

銷售科 銷售員

2001年1月—2002年2月 任職天成物業(yè)管理公司

材料員兼職司機

2002年5月—2009年11月 八寶豐源煤礦 領(lǐng)導(dǎo)司機 2010年2月至今 就職中國電信白山分公司 綜合部 司機班

二、崗位理解：

（1）負(fù)責(zé)車輛的全面管理工作

（2）負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車保障支撐工作

（3）司機班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)

（4）積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動手實踐；

（5）樹立牢固的主人翁意識，投身于電信事業(yè)；

三、競聘優(yōu)勢：

（1）具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，注重自

身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，正

是因為如此，我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職

責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展

與建設(shè)中。

（2）有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。這給

我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此

在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難

時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效

益的實際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實際問題。

四、工作思路：

1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊的生產(chǎn)實際和特點把握好車輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人，車，物的不安全狀態(tài),安全圓滿完成各項工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù);對下要做到合理安排布置各項工作，做好各項工作的落實；

2、實行精細(xì)化的經(jīng)營管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運營指標(biāo)，與個

人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進(jìn)。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，如果我競聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報大家的厚愛！我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo),有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績,再上新臺階。最后，讓我再次感謝公司給我這個難得的競聘機會，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評委對我的支持和鼓勵！

謝謝大家！趙炳剛

2012年2月25日篇二：競聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機的演講報告

競聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機的演講報告

競聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機的演講報告

各位領(lǐng)導(dǎo)：

首先感謝組織上給我這次競聘的機會。下面，我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。

首先，介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷 我叫ｘｘ，漢族，1980年1月出生，籍貫是ｘｘ，中專學(xué)歷。１996年５至1999年１１月，在山東ｘｘ廠工作。1999年12月應(yīng)征入伍，到某集團(tuán)軍高炮旅服役；2000年12月，調(diào)入原中國人民解放ｘｘ大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員，2002年７月光榮地加入中國共產(chǎn)黨；2003年調(diào)到原ｘｘ大學(xué)汽車隊工作；2004年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機；學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后，我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機工作至今。在入伍前地方工作期間，我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長；入伍后，因工作成績突出，先后獲嘉獎一次，被評為優(yōu)秀士兵4次，榮立三等功一次。第二，我競聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機的條件 一是具有比較扎實的思想素質(zhì)。到部隊和軍校服役以來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項教育活動，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。非凡是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中，使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機，必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊的理想信念；必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實事求是地講，作為原中國人民解放ｘｘ大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工，雖然自己的思想

素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距，但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的非凡性，培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里，在思想品德方面，我沒有出現(xiàn)過任何問題，也沒有受到過組織的任何批評。當(dāng)然，思想品行的修煉是每個人一生的主題，我將一如既往地繼續(xù)努力，可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步，但我力求做一個讓組織放心，讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。

二是具備良好的專業(yè)技能。我參加工作的時間比較早，以前在工廠工作時，我最深的體會是：工人不愛崗、沒有技術(shù)，那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊和軍隊院校后，看到身邊的干部和戰(zhàn)友們，為了單位的建設(shè)和個人的事業(yè)，他們干一行愛一行，非常注重學(xué)習(xí)鉆研，都具有很強的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此，我無論是在部隊當(dāng)戰(zhàn)士、在原ｘｘ大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機，我都很注重學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。非凡是后來從事司機工作后，我不把自己在當(dāng)兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件，相反，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機工作近3年多來，我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。實話實說，司機作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實踐經(jīng)驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。

三是具過硬的工作作風(fēng)。無論是當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機，對待工作我都能做到 第三，競聘后的工作打算和決心

學(xué)校轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)后，根據(jù)相關(guān)政策，答應(yīng)我們士官直接留下來，繼續(xù)做后勤保障和服務(wù)工作，應(yīng)該說我們比部隊其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢。下一步，無論我這次能否應(yīng)聘上專車司機，我要做到“三個珍惜”：一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識，全面提高認(rèn)知社會、分析和解決問題的能力，學(xué)會做人，學(xué)會做事。二要珍惜崗位。學(xué)校轉(zhuǎn)隸后，不把我們士官當(dāng)負(fù)擔(dān)，而是本著對我們高度負(fù)責(zé)的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成組織賦予我的各項工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。學(xué)校雖然轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們的領(lǐng)導(dǎo)沒有變、我們一同工作的戰(zhàn)友沒有變，這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、兄弟情、戰(zhàn) 友緣，注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭當(dāng)學(xué)部后勤保障和服務(wù)戰(zhàn)線上的一名稱職小兵，努力爭當(dāng)構(gòu)建和諧學(xué)部的一名和諧分子。

以上講得不對或不妥的地方，懇請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。謝謝。

駕駛員競聘稿

一具有比較扎實的思想素質(zhì)。到單位工作四年來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，作為一名司機，具有服從組織、服從需要的大局觀念；具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷。

三是具過硬的工作作風(fēng)。當(dāng)了司機之后，我對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極

認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障單位用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹好司機的形象。

競聘后的工作打算和決心

我要做到“兩個珍惜”：一要珍惜崗位。我會倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成單位賦予我的各項工作任務(wù)。二要珍惜環(huán)境。在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭當(dāng)單位后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機，為麗江單位更好的明天而努力工作。篇四：司機崗位競聘演講稿

司機崗位競聘演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘的機會，我叫***，自 1978年參加工作以來，至今已在司機崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機?；仡櫸夜ぷ魅嗄陙碜哌^的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識，使我更清醒地認(rèn)識到司機崗位的重要，深感責(zé)任的重大，也更加熱愛司機崗位。作為了一名司機，我具有絕對的服從領(lǐng)導(dǎo)、服從需要的大

局觀念；具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格；具備良好的工作實踐經(jīng)驗，我參加工作的時間比較早，駕齡較長，在多年的汽車駕駛實踐中摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。

我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用，擔(dān)任司機崗位，決

不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的期望，努力做到：

一、進(jìn)一步加強個人業(yè)務(wù)知識及交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，熟悉本市

道路，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，把自己鍛煉成一名業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機。

二、準(zhǔn)確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務(wù)，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。

三、遵紀(jì)守法，模范遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象，一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲,成為一名領(lǐng)導(dǎo)和同事們“點頭”的司機。

四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)賦予我的各項工作任務(wù)。

第五篇：駕駛員競聘演講稿

司機崗位競聘演講稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

大家好！首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次競聘的機會，我叫***，自 1978年參加工作以來，至今已在司機崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機。回顧我工作三十多年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識，使我更清醒地認(rèn)識到司機崗位的重要，深感責(zé)任的重大，也更加熱愛司機崗位。

作為了一名司機，我具有絕對的服從領(lǐng)導(dǎo)、服從需要的大

局觀念；具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格；具備良好的工作實踐經(jīng)驗，我參加工作的時間比較早，駕齡較長，在多年的汽車駕駛實踐中摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。

我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用，擔(dān)任司機崗位，決

不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的期望，努力做到：

一、進(jìn)一步加強個人業(yè)務(wù)知識及交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，熟悉本市

道路，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，把自己鍛煉成一名業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機。

二、準(zhǔn)確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務(wù)，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。

三、遵紀(jì)守法，模范遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象，一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲,成為一名領(lǐng)導(dǎo)和同事們“點頭”的司機。

四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成領(lǐng)導(dǎo)賦予我的各項工作任務(wù)。篇二：駕駛員競聘報告

競聘報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委: 大家好!今天我競聘的崗位是車輛調(diào)度兼駕駛員，感謝領(lǐng)導(dǎo)能夠給我這次展示自我機會，只對這份工作我富有信心，對做好以后工作我有堅定的決心。

一、工作經(jīng)歷：

1992年3月—2000年10月 任職中國房地產(chǎn)開發(fā)公司

銷售科 銷售員

2001年1月—2002年2月 任職天成物業(yè)管理公司

材料員兼職司機

2002年5月—2009年11月 八寶豐源煤礦 領(lǐng)導(dǎo)司機 2010年2月至今 就職中國電信白山分公司 綜合部 司機班

二、崗位理解：

（1）負(fù)責(zé)車輛的全面管理工作

（2）負(fù)責(zé)公司各業(yè)務(wù)單元用車保障支撐工作

（3）司機班駕駛員行為、素質(zhì)及業(yè)務(wù)技能培養(yǎng)

（4）積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動手實踐；

（5）樹立牢固的主人翁意識，投身于電信事業(yè)；

三、競聘優(yōu)勢：

（1）具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，注重自

身的思想作風(fēng)建設(shè)，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，正

是因為如此，我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職

責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于我公司的發(fā)展

與建設(shè)中。

（2）有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。這給

我積累了一定的組織及協(xié)調(diào)的能力和經(jīng)驗。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此

在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難

時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產(chǎn)+服務(wù)+安全=效

益的實際，解決工作生產(chǎn)中遇到的實際問題。

四、工作思路：

1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設(shè)的勤務(wù)員。

作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí),使自己時刻吸收和學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法,不斷提高業(yè)務(wù)能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領(lǐng)導(dǎo),做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀,根據(jù)車隊的生產(chǎn)實際和特點把握好車輛安全生產(chǎn)運行的本質(zhì),規(guī)范不安全行為的人，車，物的不安全狀態(tài),安全圓滿完成各項工作指標(biāo)及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù);對下要做到合理安排布置各項工作，做好各項工作的落實；

2、實行精細(xì)化的經(jīng)營管理模式，明確責(zé)任，狠抓落實。

按照責(zé)-權(quán)-利相結(jié)合的原則，實行以責(zé)為核心、以責(zé)定人定車、以責(zé)定利，從單車到個人，明確責(zé)任并制定出詳細(xì)的運營指標(biāo)，與個

人的效益相緊密結(jié)合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉(zhuǎn)化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內(nèi)部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進(jìn)。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委，如果我競聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報大家的厚愛！我相信有領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo),有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績,再上新臺階。最后，讓我再次感謝公司給我這個難得的競聘機會，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評委對我的支持和鼓勵！

謝謝大家！

趙炳剛

2012年2月25日篇三：機關(guān)單位司機競爭上崗演講稿

機關(guān)單位司機競爭上崗演講稿

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、同志們，大家好：

首先，對局黨委給我這次競爭上崗的機會表示感謝！下面，我將本人的基本情況介紹一下：

我叫***，今年46歲，中共黨員,1975年8月下鄉(xiāng)到xx區(qū)xx鄉(xiāng)大洼 村，任革委會副主任、治保主任、民兵連長、青年點點長。1978年入伍，在中國人民解放軍鐵道兵十師做汽車修理工，當(dāng)時作代理副排長。退伍后考入 交通學(xué)校，獲得中專學(xué)歷。1988年 市政府成立農(nóng)業(yè)辦公室，我被調(diào)入機關(guān)做司機工作，1992年**市成立農(nóng)村工作委員會后，我又調(diào)入農(nóng)村工作委員會做司機10年，2002年合并到**市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展局繼續(xù)做司機工作至今。

參加工作以來，本人在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)及同志們的支持幫助下，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，不斷改造個人的主觀世界，忠于職守、服從命令、勤奮工作，忠實地履行司機的職責(zé)，取得了一定的成績，組織上也給予了許多榮譽。從農(nóng)辦到農(nóng)委，再到農(nóng)發(fā)局一直為局領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)。從開車至今安全行駛200萬多公里，連續(xù)四年被人事局評為先進(jìn)工作者；94年95年被評為市委市政防訊工作先進(jìn)個人；97年、98年被評為**市扶貧工作先進(jìn)個人。合并到市農(nóng)發(fā)局后，榮幸地被選舉為**市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展局第一次黨代會的黨代表。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，我的任職優(yōu)勢有如下三點：

一、政治上積極上進(jìn)。本人在工作、學(xué)習(xí)、生活中能夠不斷加強政治理論的學(xué)習(xí)，始終與黨中央保持高度一致，做到了立場堅定、幟鮮明、積極進(jìn)取、對司機工作保持著滿腔熱情。

二、有一定的司機工作經(jīng)驗。至今已安全行駛200萬多公里無事故，連續(xù)四年被人事局評為先進(jìn)工作者。

三、具有較好的專業(yè)基礎(chǔ)知識。本人是沈陽市交通學(xué)校中專畢業(yè)生，專業(yè)也同交通相關(guān)，為今后的司機工作打下了較為扎實的基礎(chǔ)。參加工作以來，為充實自己的業(yè)務(wù)知識，利用業(yè)余時間先后取得遼寧省行政學(xué)院大專學(xué)歷和遼寧大學(xué)企業(yè)管理本科學(xué)歷?？傊ぷ鬟@幾年來，由于組織、領(lǐng)導(dǎo)及同志們給我創(chuàng)造了比較寬松、優(yōu)越的環(huán)境，加上本人的主觀努力，較好的完成了各項工作任務(wù)。我如果通過此次競爭上崗繼續(xù)被留用，決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，努力做到：

首先,進(jìn)一步加強個人政治理論和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高思想修養(yǎng)。認(rèn)真學(xué)習(xí)三個代表，身體力行三個代表，把自己鍛煉成一名政治合格、業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機。

其次，準(zhǔn)確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務(wù)，與其它同志一道，齊心合力搞好工作。

再次，遵紀(jì)守法，模范遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象，如果我沒有競爭上，我也決不灰心喪氣，這說明我在某些方面的條件還不夠成熟，我一定會一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲,為我市的農(nóng)業(yè)工作貢獻(xiàn)自己的力量。

我的演講完了！

謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們。篇四：駕駛員競聘稿

駕駛員競聘稿

一具有比較扎實的思想素質(zhì)。到單位工作四年來，我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，作為一名司機，具有服從組織、服從需要的大局觀念；具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷。

二是具備良好的專業(yè)技能，我進(jìn)入單位后，看到身邊王師，為了單位的建設(shè)，不怕辛苦，努力工作，具有很強的工作技能或工作能力。從那時起，我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各地州道路；另一方面，注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請教，從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高，在單位工作的這幾年，我達(dá)到了安全行駛無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務(wù)。我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。

三是具過硬的工作作風(fēng)。當(dāng)了司機之后，我對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)，任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作，還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù)，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極

認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障單位用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己，對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹好司機的形象。

競聘后的工作打算和決心

我要做到“兩個珍惜”：一要珍惜崗位。我會倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，認(rèn)真履行職責(zé)，出色地完成單位賦予我的各項工作任務(wù)。二要珍惜環(huán)境。在以后工作和生活中，我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié)，努力爭當(dāng)單位后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機，為麗江單位更好的明天而努力工作。篇五：司機競聘演講

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事： 很高興今天能有機會站在這里，參加這次局機關(guān)中層崗位競職演講。我叫xx，今年25歲，2007年退伍安置到民政局工作，時光飛逝，一瞬五年時間過去了?；仡欉@五年的工作和生活歷程，不時會在心中萌生許多思緒。五年前我是一個無知的懵懂少年，在民政局這個大家庭里不斷成長成熟，期間我的每一步成長都傾注了領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和同事們對我的幫助，也深切地感受到民政局這個齊心協(xié)力、同甘共苦、上下齊心、互相支持的大家庭，對我健康成長的影響，每當(dāng)遇到難題、困惑甚至于挫折時，我都能得到大家無私的關(guān)愛與幫助。借此機會，我在這里向大家表示衷心的感謝！在這五年中，我一直在駕駛員崗位上度過，駕駛員工作技術(shù)要求高、安全責(zé)任大、工作時間長，作為一名駕駛員我一直努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。工作中從不半點馬虎，集中精力，按章操作，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時時注意安全，工作處處體現(xiàn)服務(wù)。我自己對過去這段工作的回顧概括為一句話，那就是：我將我的青春年華獻(xiàn)給我最熱愛的民政事業(yè)，雖然沒有取得多大成績，但我問心無愧、無怨無悔！

這次局中層職位實行競爭上崗，不瞞各位，我彷徨許久，猶豫不決。但最終選擇了參與競聘，原因有三：一是上進(jìn)心激烈我，俗話說“不想當(dāng)將軍的士兵不是個好士兵”，平時我雖 然給大家呈現(xiàn)的是一種溫和不愛爭強好勝的性格，但今天局里給了我們這樣一個舞臺，那么我們就應(yīng)該全心參加，大膽展示，即使不是為崗位。那樣才無愧于青春和我最熱愛的事業(yè)。二是事業(yè)感迫使我，我熱愛民政事業(yè)，在工作中能夠為社會弱勢群體和最可愛的人，解決一些實際困難，是我最高興和自豪的事。參加這次競聘，如果競聘成功，就會有更多機會和更大的舞臺為這些對象服務(wù)，迫使我參加這次競聘。三是工作閱歷促成我。從事駕駛員工作期間，我與各個股室，各個民政所以及相關(guān)的部門聯(lián)系都很多，平時駕駛之余，交談之中，我向大家學(xué)習(xí)了很多民政和社會知識，也熟悉了很多人，這為將來有機會走上中層職位，盡快進(jìn)入角色，奠定了很好的基礎(chǔ)。對于能否競職成功，我考慮得并不多，“一顆紅心、兩手準(zhǔn)備”，無論處在哪個崗位上，我都將繼續(xù)認(rèn)真做好本職工作。假如能走上局中層干部這個崗位，我將做到，首先是盡可能快地熟悉業(yè)務(wù)，進(jìn)入角色。其次是加強學(xué)習(xí)，全面系統(tǒng)地掌握相關(guān)法規(guī)和業(yè)務(wù)知識。再有是加強調(diào)研，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作質(zhì)量。

我相信，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同志的大力支持下，無論在哪個崗位，只要通過自身的不懈努力，我一定能邁上人生新的臺階。