第一篇：高速工作報(bào)告

工作報(bào)告

首先作為一個(gè)收費(fèi)員，我堅(jiān)守在自己的工作崗位上，認(rèn)真地履行自己的工作職責(zé)，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，全心全意為過(guò)往的司乘人員服務(wù)。在此結(jié)合對(duì)貫標(biāo)的學(xué)習(xí)，班組會(huì)議的召開以及對(duì) 上個(gè)月的工作回顧，做出以下總結(jié)。

一、通行費(fèi)征收情況

上月共發(fā)出浙江通行卡8276 張，收回徽通卡8180張，使用發(fā)票8014張，征收通行費(fèi) 833995元。無(wú)效擊鍵476次，免費(fèi)車輛77臺(tái)無(wú)遺漏發(fā)卡，除節(jié)假高峰時(shí)段外無(wú)車輛擁堵現(xiàn)象。

二、上月工作總結(jié)

在值班長(zhǎng)、班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，結(jié)合貫標(biāo)及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)并且把其融入到工作當(dāng)中。

1.文明用語(yǔ)及微笑服務(wù)

通過(guò)深入學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到在服務(wù)態(tài)度方面，收費(fèi)員的形象是非常重要的，他不僅代表了整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)及公司的形象，更是一個(gè)城市的顏面。

所以我們收費(fèi)員工作職責(zé)的第一條就是要做好文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)，不出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量的有理投訴。

在值班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下我們都嚴(yán)格按照要求著裝整齊列隊(duì)上下崗，統(tǒng)一左手拿卡盒，右手拿保險(xiǎn)箱，工作中時(shí)時(shí)刻刻注意自己的形象、服務(wù)態(tài)度、規(guī)范使用文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)。

收費(fèi)工作是個(gè)窗口服務(wù)行業(yè)，接觸的司機(jī)也可謂是形形色色，良莠不齊，由于我站所處三省交界地段，車流量本來(lái)就比較大，現(xiàn)在又增加了代發(fā)卡工作，因此收費(fèi)速度必然比往日要稍減，對(duì)此，很多司機(jī)是滿腹牢騷，遇到這些不理解我們工作的司機(jī)，我們也都盡量忍讓，禮貌對(duì)待。

2.工作中的安全防范意識(shí)

在做好文明服務(wù)的同時(shí)，安全也是很重要的，不論是票款還是自身安全，都一樣重要。所以我們?cè)诎嚅L(zhǎng)及副班長(zhǎng)的帶領(lǐng)學(xué)習(xí)及工作職責(zé)的要求下在監(jiān)控范圍之內(nèi)收取通行費(fèi)，不故意遮擋監(jiān)控?cái)z像頭和變動(dòng)攝像監(jiān)控范圍，嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范操作，做到應(yīng)收不漏，應(yīng)免不收，愛護(hù)并正確使用收費(fèi)設(shè)施，升降桿使用堅(jiān)持一車一落，一旦發(fā)生問題則要及時(shí)通知班長(zhǎng)，告知原由并交由班長(zhǎng)處理。

離開崗?fù)r(shí)切記關(guān)閉道口反鎖門窗，大額現(xiàn)金要及時(shí)鎖入保險(xiǎn)柜中。做到隨時(shí)接受監(jiān)督檢查，敢于同違紀(jì)行為做斗爭(zhēng)。

上下崗堅(jiān)持走地下通道，若有特殊情況在道口行走時(shí)，做到一停，二看，三通過(guò)。以免發(fā)生意外事故。

3.工作規(guī)程

工作中絕對(duì)服從值班長(zhǎng)、班長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不私自關(guān)閉崗?fù)?，不亂串崗。遵守工作紀(jì)律，按規(guī)定保管、使用本人身份卡，不轉(zhuǎn)借他人，交班前整理并按規(guī)定妥善保管好票、卡、款，認(rèn)真填寫各種記錄和表格。司乘人員不要的棄票要及時(shí)投入廢票箱內(nèi)，道口若有廢棄的發(fā)票

在無(wú)車的情況下也要及時(shí)撿起投入亭內(nèi)廢票箱內(nèi)。檢查亭內(nèi)設(shè)施設(shè)備及公用物品。做好車輛違章、闖道、損壞設(shè)施及倒卡等特殊情況的報(bào)告，并及時(shí)交由班長(zhǎng)處理。

三、案例分析

從9月1日起，我們開始實(shí)行代發(fā)浙江通行卡的工作，工作流程又增加了一項(xiàng)任務(wù)。因?yàn)槭莿傞_始實(shí)行，可能有些不習(xí)慣，也有時(shí)可能會(huì)忘記發(fā)卡。但我們工作時(shí)都非常認(rèn)真，嚴(yán)格按照規(guī)范操作流程一步一步進(jìn)行，所以幾乎沒有漏發(fā)卡現(xiàn)象。有一次，一輛小轎車從我道口通過(guò)，在繳完通行費(fèi)后，因其不要發(fā)票所以給完錢就向前開，但我卡還沒發(fā)給他，沒有及時(shí)抬桿，所以，司機(jī)無(wú)法走出道口。當(dāng)我把窗門關(guān)好，給他送卡時(shí)，因?yàn)樗緳C(jī)不知道代發(fā)卡的事情以為是我工作失誤造成未抬欄桿所以很惱火，但我還是禮貌的給予解釋并把通行卡遞交給司機(jī)。這雖然不是什么重大的事件，但是，也給我們一個(gè)警示，提醒我們工作中一定要打起精神，按照程序規(guī)范操作，做到一車一卡，以免給司機(jī)與下一站點(diǎn)的收費(fèi)員帶來(lái)糾紛和不便。

四、自我點(diǎn)評(píng)

通過(guò)上個(gè)月工作的總結(jié)，對(duì)自己做出以下優(yōu)缺點(diǎn)評(píng)。

優(yōu)點(diǎn)：文明用語(yǔ)普通話標(biāo)準(zhǔn)，語(yǔ)速適中，做到唱收唱付，無(wú)遺漏發(fā)卡，微笑服務(wù)良好，笑容自然真誠(chéng)，無(wú)服務(wù)質(zhì)量有理投訴

缺點(diǎn)：文明用語(yǔ)，聲音不夠響亮，車輛多時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)文明用語(yǔ)不全，微笑服務(wù)未能做到善始善終。車輛判型偶有錯(cuò)誤。

五、對(duì)下一步工作的計(jì)劃

學(xué)無(wú)止境，回顧上個(gè)月，我在工作中有時(shí)也會(huì)精神不集中，仍有差錯(cuò)出現(xiàn)。所以在以后的工作中，我要更加注意，集中精神，時(shí)刻要求自己戒驕戒躁，控制好無(wú)效擊鍵的次數(shù)。不斷虛心學(xué)習(xí)，并結(jié)合自己的工作實(shí)際，不斷提高自身業(yè)務(wù)能力，熟悉業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷完善自我。使自己成為一個(gè)有理論，能實(shí)踐，綜合素質(zhì)較高，業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)的收費(fèi)員。并積極參加各項(xiàng)會(huì)議，不斷總結(jié)收費(fèi)工作經(jīng)驗(yàn)，分享特殊案例，與大家共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。

我的工作報(bào)告完畢

2011年9月

廣德主線所丙班收費(fèi)員

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第二篇：高速機(jī)電交工驗(yàn)收設(shè)計(jì)工作報(bào)告

交通機(jī)電工程

設(shè)計(jì)工作報(bào)告

1.概況

全長(zhǎng)43.267公里。全線共設(shè)置4處互通立交，1.1任務(wù)依據(jù) 1.1.1勘察設(shè)計(jì)合同； 1.1.2《工程可行性研究報(bào)告》； 1.1.3《兩階段初步設(shè)計(jì)》。1.2主線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程情況 1.2.1主線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本路為雙向四車道，路基寬度26m，全線中央分隔帶寬度為2米，設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)。1.2.2交通量狀況

根據(jù)交通量預(yù)測(cè)，本路交通量隨著時(shí)間的推移各段的交通量逐年增長(zhǎng)，計(jì)劃開通年2013年的最大交通量路段為14246輛小型客車/日，全線為一級(jí)服務(wù)水平；2021年最大交通量路段為23441輛小型客車/日，部分路段服務(wù)水平降為二級(jí)；到2026年全線服務(wù)水平均降為二級(jí)。

由此可見在本路使用初期全線服務(wù)水平較高，主要為偶發(fā)性事故，此時(shí)應(yīng)做好部分路段的交通控制和誘導(dǎo)；隨著交通量的發(fā)展，到遠(yuǎn)期各路段服務(wù)水平有所下降，此時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通流的預(yù)測(cè)和控制疏導(dǎo)工作。

綜合樓為地上兩層（局部一層）框架結(jié)構(gòu)，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，建筑抗震設(shè)防烈度為7度，框架抗震等級(jí)為三級(jí)。配電房、泵房均為地上一層框架結(jié)構(gòu)。

1.2.3相關(guān)路段交通工程設(shè)計(jì)實(shí)施概況

本路起點(diǎn)通過(guò)站街互通與擬建的溫鞏高速相接，與連霍高速相交，終點(diǎn)通過(guò)程堂互通與禹登高速相接，與鄭少洛高速公路相交。

溫鞏高速與本項(xiàng)目同期建設(shè)實(shí)施，機(jī)電建設(shè)可從聯(lián)網(wǎng)角度統(tǒng)一考慮； 連霍、鄭少洛、禹登高速已通車，機(jī)電建設(shè)可從聯(lián)網(wǎng)角度統(tǒng)一考慮。

2.設(shè)計(jì)要點(diǎn) 2.1設(shè)計(jì)原則

2.1.1 參照國(guó)內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)建議的規(guī)定精心設(shè)計(jì)，吸收國(guó)內(nèi)外已建成高速公路的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，盡可能采用具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的技術(shù)和設(shè)備。

2.1.2從本項(xiàng)目的特點(diǎn)，針對(duì)道路沿線地理、氣候、環(huán)境等特點(diǎn)，所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)施規(guī)模與水平同道路系統(tǒng)其它部分協(xié)調(diào)一致，設(shè)計(jì)方案力求經(jīng)濟(jì)、安全、實(shí)用、可靠、先進(jìn)，努力把它建設(shè)成為標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量?jī)?yōu)、投資省、效果好的現(xiàn)代化高速公路。

2.1.3考慮本項(xiàng)目交通流特性及其未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，各子系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的選擇必須與交通流發(fā)展相適應(yīng)；各子系統(tǒng)之間相互配合、相互協(xié)調(diào)，達(dá)到系統(tǒng)組成的最優(yōu)化，最大限度的發(fā)揮系統(tǒng)總體調(diào)控功能。

2.1.4 材料設(shè)備立足國(guó)內(nèi)，盡量選用國(guó)內(nèi)成熟、先進(jìn)的產(chǎn)品，少量關(guān)鍵機(jī)電設(shè)備采用國(guó)際采購(gòu)等形式適當(dāng)引進(jìn)。

2.1.5 設(shè)計(jì)方案應(yīng)具有可擴(kuò)充性和可升級(jí)性，兼容性強(qiáng)，滿足近期使用、遠(yuǎn)期升級(jí)及系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)要求，預(yù)留必要的接口和數(shù)據(jù)通道。

2.1.6 系統(tǒng)所采用的技術(shù)和設(shè)備應(yīng)成熟、可靠、可操作性強(qiáng)，易于維修和更換，以達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)成本之目的。

2.1.7交通工程設(shè)計(jì)應(yīng)與路橋主體工程設(shè)計(jì)有機(jī)地融為一體，各子系統(tǒng)相互協(xié)調(diào)，與路橋主體工程良好配合，為道路使用者提供安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適的服務(wù)。

2.2設(shè)計(jì)中主要采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范)和參考資料 2.2.1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B01—2003 2.2.2交通部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》交公路發(fā)[2007]358號(hào) 2.2.3交通部《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D80-2006 2.2.4交通部《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》2007年第35號(hào)公告 2.2.5中華人民共和國(guó)建設(shè)部頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.2.6中華人民共和國(guó)原郵電部頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.2.7中華人民共和國(guó)原機(jī)電部頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.2.8河南省地方標(biāo)準(zhǔn)DB41《高速公路設(shè)計(jì)技術(shù)要求》；

2.2.9河南省交通廳文件豫交計(jì)[2006]177號(hào)《高速公路設(shè)計(jì)技術(shù)要求》部分條文修訂內(nèi)容； 2.2.10河南省交通廳編制的《河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)要求》（暫行）； 2.2.11河南省交通廳編制的《河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)要求》（暫行）； 2.2.12河南省交通廳編制的《河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》（暫行）。2.2.13《高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)路段分中心軟硬件聯(lián)網(wǎng)要求》 2.2.14《河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)交換暫行技術(shù)要求》 2.3交通工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)

交通工程系統(tǒng)作為道路系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，將為道路使用者提供良好服務(wù)，提高道路運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)水平及交通安全條件。交通工程系統(tǒng)的建設(shè)規(guī)模和水平，主要取決于道路條件、相關(guān)路網(wǎng)構(gòu)成、交通量增長(zhǎng)和交通流特性，并受地理、地形、氣象等自然因素的影響。

通過(guò)對(duì)上述影響因素的綜合分析，對(duì)本項(xiàng)目設(shè)計(jì)如下目標(biāo)： 加強(qiáng)道路監(jiān)控和交通事件檢測(cè)，預(yù)防二次事故的發(fā)生； 一旦出現(xiàn)故障，能迅速排除并恢復(fù)正常交通； 為車輛和道路使用者提供快速、有效的服務(wù)；

減少因設(shè)置收費(fèi)站引起的交通延誤，最大限度地阻塞收費(fèi)系統(tǒng)人為財(cái)務(wù)漏洞； 完善高速公路運(yùn)營(yíng)管理體制及必要的服務(wù)設(shè)施；

保證與現(xiàn)有其它相關(guān)道路交通工程系統(tǒng)的互聯(lián)性，以實(shí)現(xiàn)全省聯(lián)網(wǎng)。2.4設(shè)計(jì)內(nèi)容

設(shè)計(jì)內(nèi)容包括：沿線管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)（含隧道監(jiān)控）、收費(fèi)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、通信管道、供電照明系統(tǒng)及以上各系統(tǒng)的概算。

2.4.1管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施

根據(jù)項(xiàng)目批復(fù)情況，本路段不設(shè)監(jiān)控通信收費(fèi)分中心，由禹登高速公路盧店管理分中心管理本路業(yè)務(wù)。本項(xiàng)目按接入盧店管理分中心設(shè)計(jì)。

本路段共設(shè)2處匝道收費(fèi)站： 服務(wù)區(qū)1處 2.4.2監(jiān)控系統(tǒng)

采用省監(jiān)控中心（不在本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)）——盧店監(jiān)控分中心（不在本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)）——外場(chǎng)設(shè)備的三級(jí)管理模式。全線實(shí)施A2級(jí)監(jiān)控規(guī)模－重點(diǎn)路段監(jiān)控。隨著交通量遞增，適當(dāng)補(bǔ)充車輛監(jiān)視、檢測(cè)和誘導(dǎo)設(shè)施，從而完善監(jiān)控系統(tǒng)。

全線共設(shè)置微波車輛檢測(cè)器6套、主線攝像機(jī)15套、大型可變情報(bào)板2套、F型可變情報(bào)板8套、收費(fèi)站站前信息發(fā)布屏2套、氣象檢測(cè)器1套、服務(wù)區(qū)室內(nèi)LED信息發(fā)布屏2套、服務(wù)區(qū)廣場(chǎng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)9套、服務(wù)區(qū)室內(nèi)安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)8套。

數(shù)據(jù)傳輸：

監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備(車輛檢測(cè)器、大型可變情報(bào)板、F型可變情報(bào)板、氣象檢測(cè)器、收費(fèi)站信息發(fā)布屏、服務(wù)區(qū)信息發(fā)布屏)數(shù)據(jù)信號(hào)采用節(jié)點(diǎn)式數(shù)據(jù)光端機(jī)+光纜的方式，穿成串上傳至監(jiān)控分中心，分為2個(gè)鏈路，占用2芯光纖。

收費(fèi)站的站前信息發(fā)布屏的數(shù)據(jù)信號(hào)采用數(shù)據(jù)光端機(jī)+光纜的方式上傳至監(jiān)控分中心，系統(tǒng)占用2芯光纖。

圖像傳輸：

全線15路主線外場(chǎng)監(jiān)控視頻圖像信號(hào)采用節(jié)點(diǎn)式視頻光端機(jī)+光纜的方式，穿成串上傳至監(jiān)控分中心，分為2個(gè)鏈路，占用2芯光纖。

桃園服務(wù)區(qū)的9路廣場(chǎng)監(jiān)控（雙側(cè)停車場(chǎng)、加油站、綜合樓、維修車間附近各一臺(tái)，人行通道一臺(tái)）和8路室內(nèi)安防監(jiān)控圖像（雙側(cè)餐廳、超市、后廚、收銀各一臺(tái)）采用視頻光端機(jī)+光纜的方式上傳至盧店監(jiān)控分中心，系統(tǒng)占用1芯光纖。

2.4.3通信系統(tǒng) 1）光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)

本項(xiàng)目推薦采用STM-4等級(jí)干線傳輸系統(tǒng)與綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)相結(jié)合的傳輸方案。干線傳輸系統(tǒng)：本路段不設(shè)置通信分中心，僅需配置干線傳輸所需要的4芯光纖作為預(yù)留備用。綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng):設(shè)置無(wú)人通信站，分別安裝光綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)光網(wǎng)絡(luò)單元(0NU)設(shè)備；利用4芯光纖隔站跳接的方法將本路段各通信站接入至禹登高速公路通信分中心，并組成自愈環(huán)網(wǎng)，構(gòu)成保護(hù)通道，以提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性，從而解決各通信站與通信分中心之間的通信業(yè)務(wù)，用戶接入的傳輸采用STM-4等級(jí)（桃園服務(wù)區(qū)用戶接入的傳輸采用STM-1等級(jí)）。

2）程控交換系統(tǒng)

本工程劃入禹登高速公路盧店通信分中心統(tǒng)一管理，本設(shè)計(jì)僅考慮在沿線各無(wú)人通信站設(shè)置用戶電話，通過(guò)綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)接入至上級(jí)通信分中心。

3）緊急電話系統(tǒng)

根據(jù)交通部文件，結(jié)合本路段情況，本設(shè)計(jì)只在北莊隧道、御路嶺隧道、石嘴隧道設(shè)置緊急電話系統(tǒng)，道路上設(shè)立專用特服號(hào)碼作為道路報(bào)警設(shè)施。

4）光、電纜工程

本路段通信系統(tǒng)從起點(diǎn)至終點(diǎn)敷設(shè)1根36芯單模管道光纜，全長(zhǎng)約47公里，用于干線傳輸、接入網(wǎng)傳輸、收費(fèi)圖像傳輸及預(yù)留等；從起點(diǎn)至北莊隧道敷設(shè)一根16芯單模管道光纜、北莊隧道至御路嶺隧道敷設(shè)一根32芯單模管道光纜、御路嶺隧道至道路終點(diǎn)敷設(shè)一根46芯單模管道光纜，用于隧道圖像、數(shù)據(jù)、緊急電話傳輸及預(yù)留等；在服務(wù)區(qū)的電話業(yè)務(wù)通過(guò)光纜+電話光端機(jī)的方式，用于兩個(gè)場(chǎng)區(qū)間業(yè)務(wù)電話、圖像和以太網(wǎng)業(yè)務(wù)的信號(hào)傳輸。

由于在本項(xiàng)目道路終點(diǎn)，監(jiān)控光纜46芯，占用35芯；通信光纜36芯，占用29芯；本項(xiàng)目所占用光纖芯數(shù)為64芯，由于本項(xiàng)目信號(hào)要禹登高速盧店分中心匯聚，禹登高速本身使用40芯光纜，無(wú)法完成光纜的對(duì)接，因此需要從程堂樞紐處至盧店分中心敷設(shè)一條72芯的光纜，全長(zhǎng)約7公里。

2.4.4收費(fèi)系統(tǒng)

全線共設(shè)置匝道收費(fèi)站2處，鞏義南收費(fèi)站（3入5出）、涉村收費(fèi)站（2入2出）。收費(fèi)體制采用三級(jí)管理體制，省收費(fèi)結(jié)算中心-盧店收費(fèi)分中心-收費(fèi)站三級(jí)。省收費(fèi)結(jié)算中心和盧店分中心不在本項(xiàng)目設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

1）總體方案

（1）收費(fèi)制式：封閉式

（2）收費(fèi)方式：采用人工判型、車牌自動(dòng)識(shí)別、人工收費(fèi)、電視監(jiān)視(將站號(hào)、車型、工號(hào)、車道號(hào)、收費(fèi)類型疊加在電視圖像上)、計(jì)算機(jī)管理、檢測(cè)器核對(duì)、對(duì)貨車進(jìn)行計(jì)重收費(fèi)的半自動(dòng)收費(fèi)方式。

（3）通行券：采用河南省統(tǒng)一格式要求的非接觸式IC卡以及讀寫器。

（4）付款方式：目前，暫以現(xiàn)金支付方式為主，待條件成熟時(shí)，可考慮采用非現(xiàn)金支付方式。（5）車型分類：采用河南省正在實(shí)施的車型分類標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于貨車的分類，按照河南省最新的計(jì)重收費(fèi)模式標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（6）收發(fā)卡系統(tǒng)：本項(xiàng)目采用傳統(tǒng)的人工收發(fā)卡方案。2）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成

收費(fèi)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)由收費(fèi)車道—收費(fèi)站—分中心三級(jí)組成。

車道—收費(fèi)站為最基礎(chǔ)部分，采用以太網(wǎng)技術(shù)組成局域網(wǎng)。收費(fèi)廣場(chǎng)配以太網(wǎng)交換機(jī)，用于連接各車道計(jì)算機(jī)，車道計(jì)算機(jī)與交換機(jī)之間采用5類雙絞線連接。收費(fèi)站配10/100M雙速以太網(wǎng)交換機(jī)，用于連接收費(fèi)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，傳輸介質(zhì)為5類雙絞線。收費(fèi)廣場(chǎng)交換機(jī)與收費(fèi)站交換機(jī)的傳輸介質(zhì)采用單模光纖。

匝道收費(fèi)站計(jì)算機(jī)由1臺(tái)服務(wù)器、3臺(tái)計(jì)算機(jī)（收費(fèi)管理、IC卡管理/財(cái)務(wù)、圖像稽核計(jì)算機(jī)）、二層交換機(jī)、打印機(jī)等組成。服務(wù)器和交換機(jī)之間的傳輸速率為100Mbps，交換機(jī)與其它計(jì)算機(jī)之間的傳輸速率為10/100Mbps。

3）閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)

本項(xiàng)目采用兩級(jí)監(jiān)控，即在收費(fèi)站和分中心分別進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控的重點(diǎn)在收費(fèi)站。設(shè)置完整的閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)（包括電視墻）對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控。各車道的收費(fèi)圖像通過(guò)視頻光端機(jī)上傳到監(jiān)控室（各匝道站出入口車道、亭內(nèi)圖像全部上傳）。匝道的每個(gè)車道的視頻和音頻經(jīng)光端機(jī)上傳至監(jiān)控室的視頻切換矩陣，并從視頻控制切換矩陣切換出4路視頻+1路反向數(shù)據(jù)經(jīng)通信系統(tǒng)上傳到盧店監(jiān)控分中心。

4）緊急報(bào)警系統(tǒng)

收費(fèi)站采用站級(jí)的監(jiān)控方案，在每個(gè)收費(fèi)亭內(nèi)安裝一套報(bào)警按鈕，各收費(fèi)亭的報(bào)警信號(hào)經(jīng)光端機(jī)傳至監(jiān)控室的報(bào)警主機(jī)，收費(fèi)站監(jiān)控機(jī)房設(shè)置一套報(bào)警器，該報(bào)警器輸出開關(guān)量信號(hào)至視頻控制切換矩陣。

5）內(nèi)部對(duì)講系統(tǒng)

內(nèi)部有線對(duì)講系統(tǒng)是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)，它由主機(jī)、分機(jī)和單模光纜、光端機(jī)以及電源構(gòu)成，主機(jī)安裝在收費(fèi)站控制室的值班員操作臺(tái)上，分機(jī)安裝在收費(fèi)亭內(nèi)收費(fèi)員工作桌上。

6）收費(fèi)亭背景音樂系統(tǒng)

收費(fèi)亭背景音樂系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，它由背景音樂播放主機(jī)、合并式功放（60瓦）、吸頂式喇叭和麥克風(fēng)以及電源構(gòu)成。

收費(fèi)站的播放主機(jī)、合并式功放和麥克風(fēng)安裝在收費(fèi)站控制室的值班員操作臺(tái)上，吸頂式喇叭安裝在每個(gè)收費(fèi)亭。

7）計(jì)重系統(tǒng)

據(jù)目前國(guó)內(nèi)計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)施情況以及河南省的具體情況，設(shè)計(jì)在本項(xiàng)目收費(fèi)站的出口車道設(shè)置低速動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)系統(tǒng)。

計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)由收費(fèi)車道低速動(dòng)態(tài)軸重儀、紅外線車輛分離器、單雙輪檢測(cè)器、稱重處理器及室外機(jī)箱、收費(fèi)車道低速動(dòng)態(tài)軸重儀校準(zhǔn)裝置等組成。

8）車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在入口抓拍車輛圖像并提取車牌號(hào)信息記錄于通行卡內(nèi)，出口同樣抓拍車輛圖像、提取車牌號(hào)信息，比對(duì)通行卡內(nèi)記錄的入口車牌號(hào)信息，用以防止車輛中途倒卡、換卡，阻塞漏費(fèi)、舞弊現(xiàn)象。

該系統(tǒng)由三部分設(shè)備組成：觸發(fā)設(shè)備、抓拍設(shè)備、識(shí)別處理設(shè)備。9）配電系統(tǒng)

本設(shè)計(jì)電源系統(tǒng)主要提供收費(fèi)站站內(nèi)和車道的電源和UPS，并提供從收費(fèi)站至收費(fèi)車道用電點(diǎn)的電源線路。

收費(fèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)提供每一設(shè)備的用電量和用電技術(shù)要求。收費(fèi)系統(tǒng)不負(fù)責(zé)天棚照明、收費(fèi)廣場(chǎng)照明系統(tǒng)和收費(fèi)亭空調(diào)的配電工程。

同時(shí)本項(xiàng)目在收費(fèi)站設(shè)置收費(fèi)站安防系統(tǒng)。2.4.5隧道監(jiān)控系統(tǒng)

本項(xiàng)目設(shè)置隧道3座-北莊隧道，左線長(zhǎng)2505m；右線長(zhǎng)2530m；御路嶺隧道，左線長(zhǎng)940m；右線：長(zhǎng)975m；石嘴隧道，左線長(zhǎng)1011m；右線,長(zhǎng)1074.3m。

北莊隧道內(nèi)設(shè)4處人行橫洞，3處車行橫洞，6處停車帶。御路嶺隧道內(nèi)設(shè)2處人行橫洞。

石嘴隧道內(nèi)設(shè)2處人行橫洞，2處停車帶。

公路等級(jí)：雙向四車道高速公路；隧道內(nèi)設(shè)計(jì)速度100km/h。隧道交通工程分級(jí)：A級(jí)。1）隧道區(qū)域控制系統(tǒng)

結(jié)合本項(xiàng)目的隧道的具體情況，本設(shè)計(jì)在北莊隧道設(shè)置10臺(tái)本地控制器，御路嶺隧道設(shè)置6臺(tái)本地控制器，石嘴隧道設(shè)置6臺(tái)本地控制器，以及兩側(cè)的變電所/箱式變電站。洞內(nèi)本地控制器均設(shè)置在隧道右側(cè)側(cè)壁上，每個(gè)本地控制器負(fù)責(zé)區(qū)域范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備控制和數(shù)據(jù)采集。

現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)方案：雙環(huán)光纖冗余工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)。光纜采用單模光纜纖。

各隧道現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)和通信系統(tǒng)提供的單模光纜與監(jiān)控管理分中心以太網(wǎng)交換機(jī)相連接。

2）監(jiān)控管理分中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)

根據(jù)管理體制要求和初步設(shè)計(jì)文件情況，本項(xiàng)目路段內(nèi)不設(shè)置隧道管理機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一由禹登高速公路盧店監(jiān)控分中心負(fù)責(zé)管轄。

本項(xiàng)目主要考慮在禹登高速公路盧店監(jiān)控分中心增加隧道監(jiān)控工作站、通風(fēng)消防照明控制工作站、火災(zāi)報(bào)警工作站、緊急電話廣播計(jì)算機(jī)、隧道監(jiān)控事件管理計(jì)算機(jī)、電力監(jiān)控計(jì)算機(jī)（由供電系統(tǒng)提供）。由于工作站增加較多，本項(xiàng)目擬更換監(jiān)控分中心三層以太網(wǎng)交換機(jī)。同時(shí)還需調(diào)整監(jiān)控分中心應(yīng)用軟件，以適應(yīng)增加隧道監(jiān)控設(shè)施后的系統(tǒng)需求。

3）隧道閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要由洞內(nèi)定焦彩色攝像機(jī)、洞口全方位攝像機(jī)、變電所內(nèi)攝像機(jī)、節(jié)點(diǎn)式光端機(jī)、管理分中心增加的視頻控制矩陣、硬盤錄像機(jī)、交通事件視頻檢測(cè)器等設(shè)備構(gòu)成。洞內(nèi)按150米左右間距設(shè)置定焦距彩色固定攝像機(jī)，順著車輛行駛方向，在隧道兩端洞口外設(shè)置室外彩色遙控?cái)z像機(jī)。在所有的變電所內(nèi)設(shè)置一臺(tái)彩色遙控?cái)z像機(jī)，用于監(jiān)視隧道變電所內(nèi)的運(yùn)行狀態(tài)和異常事件的確認(rèn)。

4）交通控制系統(tǒng)

交通控制系統(tǒng)主要是用于協(xié)助疏導(dǎo)交通、給司機(jī)提供信息，以保證道路安全暢通，提高路網(wǎng)整體通行能力。主要包括設(shè)在隧道洞口附近的F型可變情報(bào)板和交通信號(hào)燈，以及洞內(nèi)的車道控制標(biāo)志、行車/行人橫洞指示標(biāo)志、緊急停車帶指示標(biāo)志、疏散指示標(biāo)志、LED誘導(dǎo)燈等。

5）本項(xiàng)目還設(shè)有通風(fēng)、照明、消防控制系統(tǒng)。6）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

火災(zāi)檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)由光纖感溫檢測(cè)器和手動(dòng)報(bào)警按鈕以及在室內(nèi)采用感煙火災(zāi)報(bào)警三種形式構(gòu)成。

7）緊急電話及有線廣播系統(tǒng)

隧道采用緊急電話和廣播系統(tǒng)二合一的控制方式，主要是隧道廣播系統(tǒng)與緊急電話系統(tǒng)綜合在一起，即公用一個(gè)控制主機(jī)，共用同一軟件平臺(tái)，綜合利用2芯光纖作為傳輸媒質(zhì)。

隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)主要由監(jiān)控分中心控制臺(tái)設(shè)備、分級(jí)設(shè)備、廣播外場(chǎng)和傳輸光纜等部分組成。

2.4.6配電系統(tǒng)

在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)兩側(cè)設(shè)一個(gè)10kV級(jí)室內(nèi)變電所，采用分段母線低壓供電，以快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，市電電源進(jìn)線和發(fā)電機(jī)進(jìn)線之間有機(jī)械聯(lián)鎖和電氣聯(lián)鎖雙重保護(hù)，以保證市電斷電的情況下，備用電源供電。

變壓器選用SCBZ10系列干式有載調(diào)壓變壓器。2.4.7照明系統(tǒng)

鞏義南收費(fèi)站和涉村收費(fèi)站立交區(qū)照明和收費(fèi)廣場(chǎng)照明，站街、程堂樞紐立交區(qū)照明和桃園服務(wù)區(qū)照明。

本次設(shè)計(jì)在服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)、互通式和樞紐式立交區(qū)采用集中照明方式，選用30米升降式高桿燈，單桿功率9kW。

收費(fèi)廣場(chǎng)均采用12米普通路燈照明（金屬燈桿，單燈功率2*NG250W）。

本次照明設(shè)計(jì)采用高壓鈉燈作為照明光源，發(fā)光功率不小于140lm/W。燈具防護(hù)等級(jí)可達(dá)IP65。3.施工期間設(shè)計(jì)服務(wù)情況

為了配合業(yè)主、施工單位更好的開展工作，加快施工進(jìn)度，在施工期間，我們本著積極配合的態(tài)度，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，密切保持同業(yè)主、監(jiān)理代表處、施工單位之間的聯(lián)系，及時(shí)了解施工中出現(xiàn)的問題，按照規(guī)定要求進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，以嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的工作作風(fēng)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，有力地保障了項(xiàng)目的順利實(shí)施，圓滿地完成了本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)代表工作。4.設(shè)計(jì)變更情況

根據(jù)管理體制變更，分公司管理，對(duì)兩個(gè)分中心進(jìn)行擴(kuò)容并增加相應(yīng)設(shè)備、線路。根據(jù)豫交高管【2012】11號(hào)文件及豫交高管【2010】028號(hào)文件，對(duì)服務(wù)區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

在御路嶺隧道、石嘴隧道無(wú)條件設(shè)置高位水池的情況下，原則同意取消高位水池，采用自動(dòng)加壓供水。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況優(yōu)化調(diào)整局部交通機(jī)電工程的方案。5.設(shè)計(jì)體會(huì)

隨著工程進(jìn)展和施工中出現(xiàn)的新情況、新問題，使我們積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，尤其在高速公路項(xiàng)目上我們又增加了經(jīng)驗(yàn)，提高了業(yè)務(wù)水平。

第三篇：2016年江西高速宜春管理中心工作報(bào)告

立足新起點(diǎn) 推動(dòng)新發(fā)展 為實(shí)現(xiàn)宜春管理中心事業(yè)提速升級(jí)不懈奮斗

——總經(jīng)理徐志華在宜春管理中心2016年工作會(huì)議暨二屆二次職工代表大會(huì)行政工作報(bào)告

風(fēng)雨兼程又一載，春華秋實(shí)鑄豐碑。今天，我們?cè)谶@里隆重召開宜春管理中心2016年工作會(huì)議暨二屆二次職工代表大會(huì)，會(huì)議的主要任務(wù)是：全面貫徹全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議和集團(tuán)工作會(huì)議部署，認(rèn)真總結(jié)2015年及“十二五”工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，明確“十三五”發(fā)展總體思路，部署2016年重點(diǎn)工作，統(tǒng)一思想，鼓足干勁，開創(chuàng)中心事業(yè)發(fā)展新局面。下面，我向大會(huì)作工作報(bào)告，請(qǐng)予審議。

一、2015年及“十二五”工作回顧

2015年是 “十二五”的收官之年，是我們順應(yīng)新常態(tài)的重要一年，更是布局“十三五”的規(guī)劃之年，具體到中心層面來(lái)說(shuō)，是落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)、迎“國(guó)檢”、新路接管等各項(xiàng)具體工作任務(wù)繁重的一年。在省交通運(yùn)輸廳、省高速集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，中心全體干部員工積極迎接挑戰(zhàn)，緊緊圍繞目標(biāo)任務(wù)，扎實(shí)推進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理，圓滿完成了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

（一）圍繞“規(guī)范”二字下功夫，管理水平再上新臺(tái)階 運(yùn)營(yíng)秩序得到有力維護(hù)。2015年，中心積極開展了運(yùn)營(yíng)環(huán)境、收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)通行秩序、施工便道、服務(wù)區(qū)運(yùn)油車輛等專項(xiàng)治理活動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)非正常出口、服務(wù)區(qū)運(yùn)油車輛重上輕下、沖剎磅跳磅等逃費(fèi)行為進(jìn)行整治。以收費(fèi)稽查大隊(duì)為先導(dǎo)，聯(lián)合各收費(fèi)所站打逃，增強(qiáng)了基層所站的打逃積極性。加強(qiáng)了與路政、交警、公安、地方政府的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，用法律手段凈化收費(fèi)環(huán)境，有效遏制了偷逃通行費(fèi)行為，圓滿完成了全年收費(fèi)任務(wù)。2015年，中心累計(jì)實(shí)收14.15億元，累計(jì)實(shí)得9.64億元。共成功“打逃”809次，追繳通行費(fèi)91.4萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)78%。

綜治安全得到有效管控。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”以及“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，廣泛開展了“安全生產(chǎn)宣傳月”、“綜治宣傳月”等活動(dòng)，定期組織了安全培訓(xùn)、應(yīng)急演練以及召開安全生產(chǎn)會(huì)議等。妥善處理了各項(xiàng)法律事務(wù)和群眾來(lái)信、來(lái)訪事件。持續(xù)加強(qiáng)了以養(yǎng)護(hù)中心為骨干的應(yīng)急搶修隊(duì)伍建設(shè)，完善了新余、宜春等五個(gè)應(yīng)急物資儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)和彬江儲(chǔ)備基地，完善了與路政、交警、地方政府等單位的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，應(yīng)急預(yù)案的有效性和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制的及時(shí)性進(jìn)一步發(fā)揮。同時(shí)，充分利用應(yīng)急指揮平臺(tái)、信息收集發(fā)布平臺(tái)，實(shí)行所轄高速公路重要路段、重要節(jié)點(diǎn)全程監(jiān)控，及時(shí)利用情報(bào)板、公告、網(wǎng)站等媒介發(fā)布安全生產(chǎn)重要信息，確保了重大節(jié)假日、特殊氣象條件等情況下道路的安全暢通。2015年中心未發(fā)生一起安全生產(chǎn)、綜治維穩(wěn)責(zé)任事故。

內(nèi)部管理得到持續(xù)規(guī)范。加強(qiáng)了信息化管理，配合集團(tuán)完成了OA辦公、視頻會(huì)議、固定資產(chǎn)、財(cái)務(wù)人事、養(yǎng)護(hù)考勤等管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入和使用推廣，目前各系統(tǒng)都普及到了所站，大大提高了工作效率，節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本。加強(qiáng)了人力資源管理，完善了基層班子配置，嚴(yán)格控制機(jī)關(guān)人員數(shù)，保障了收費(fèi)崗位人員充足；完成了核定編制、改革薪酬、規(guī)范福利、審核干部人事檔案等工作；完成了萍洪、萬(wàn)宜、昌栗高速公路人員配置；深入開展了崗位“大練兵、大比武”活動(dòng)，全面提高了各崗位人員的業(yè)務(wù)水平和整體素質(zhì)，充分展示了基層所站良好的精神風(fēng)貌。加強(qiáng)了財(cái)務(wù)管理，強(qiáng)化了財(cái)務(wù)成本核算、預(yù)算管理和成本控制，提高了資金使用效率，防范各類資金風(fēng)險(xiǎn)，“三公”經(jīng)費(fèi)支出得到嚴(yán)控。加強(qiáng)了后勤管理，公務(wù)用車、公務(wù)接待、固定資產(chǎn)、機(jī)關(guān)食堂、“一種三養(yǎng)”管理進(jìn)一步規(guī)范。加強(qiáng)了機(jī)械設(shè)備管理，實(shí)行“定人、定崗、定機(jī)”和臺(tái)賬管理，加強(qiáng)成本核算，提高了機(jī)械設(shè)備完好率和使用率。加強(qiáng)了廉政建設(shè)，開展了形式多樣的反腐倡廉宣傳教育活動(dòng)，抓好了節(jié)日期間的廉潔自律工作，開展了領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)插手工程專項(xiàng)治理活動(dòng)，并繼續(xù)鞏固了“紅包”專項(xiàng)治理工作成果。一年來(lái)，我中心未發(fā)生一起違法違紀(jì)事件。

（二）圍繞“暢通”二字做文章，通行能力再有新提升 所站通行能力穩(wěn)步增強(qiáng)。中心歷時(shí)兩年、投入5600余萬(wàn)元對(duì)滬昆高速昌金段、大廣高速武吉南段進(jìn)行機(jī)電系統(tǒng)維修和升級(jí)改造，保障了各收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行，維護(hù)了車道暢通。實(shí)現(xiàn)了所轄路段ETC車道的全覆蓋，所轄收費(fèi)站均安裝了自動(dòng)發(fā)卡機(jī)，極大地提升了通行效率。開展了收費(fèi)、監(jiān)控、通訊系統(tǒng)突發(fā)狀況應(yīng)急預(yù)案演練，提升了收費(fèi)站車道通行能力。

路況水平穩(wěn)步提高。一是專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)保暢通。以“迎國(guó)檢”為契機(jī)，中心連續(xù)三年對(duì)滬昆高速昌金段、大廣高速武吉南段路面進(jìn)行專項(xiàng)維修，累計(jì)投入5.52億元，共計(jì)完成舊路面銑刨工程25.38萬(wàn)m3，完成廠拌冷再生層9.9萬(wàn)m3，完成各類瀝青混合料22.7萬(wàn)m3，有效維護(hù)了優(yōu)良的路況水平。二是日常養(yǎng)護(hù)保暢通。本著科學(xué)管理、規(guī)范養(yǎng)護(hù)的理念，繼續(xù)完善養(yǎng)護(hù)制度、規(guī)范工作流程；創(chuàng)建了養(yǎng)護(hù)示范路段，實(shí)施全方位標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，通過(guò)向全路段進(jìn)行推廣，保證了各養(yǎng)護(hù)站在標(biāo)準(zhǔn)、材料、現(xiàn)場(chǎng)、流程上的統(tǒng)一規(guī)范；根據(jù)劃定的各養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)里程，通過(guò)日、周、月的巡檢頻率，強(qiáng)化道路巡查，簡(jiǎn)化修復(fù)流程，做到了及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)修復(fù)破損道路；通過(guò)管理中心、養(yǎng)護(hù)中心、養(yǎng)護(hù)站層層督導(dǎo)，結(jié)合日常性檢查與專項(xiàng)性檢查、常規(guī)性檢查與突擊性檢查，提升了路損修復(fù)效率，保障了所轄道路的安全、暢通。路域環(huán)境穩(wěn)步改善。開展了路容路貌專項(xiàng)整治活動(dòng)，每個(gè)養(yǎng)護(hù)站各選重點(diǎn)路段進(jìn)行整治，做到了“站站樹樣板，段段有模板”。對(duì)所轄路段全部路基、路面、橋梁與涵洞、隧道、沿線交通安全設(shè)施、綠化等進(jìn)行了全方位整治，按照全新的高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了綠化、美化、亮化。及時(shí)更新維修缺損、銹蝕的交通設(shè)施，增設(shè)了橋梁信息公開牌、觀測(cè)點(diǎn)、橋涵安全公告牌等。對(duì)部分聲屏障采用與當(dāng)?shù)睾献鞯姆绞竭M(jìn)行了粉飾，實(shí)現(xiàn)了美化與宣傳雙贏的效果。實(shí)施了滬昆高速昌金段和武吉高速南段調(diào)整限速安全設(shè)施新建工程，加強(qiáng)了工程管理。共投入1608萬(wàn)元對(duì)部分所站的房屋進(jìn)行了改擴(kuò)建，對(duì)收費(fèi)大棚進(jìn)行了防腐除銹，對(duì)所容站貌進(jìn)行了改善，所站和收費(fèi)廣場(chǎng)再次煥然一新。

項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。一年來(lái)，銅萬(wàn)項(xiàng)目辦秉承“建管養(yǎng)”一體化的理念，著眼于未來(lái)需求，克服拆遷量大、時(shí)間緊、任務(wù)重、難度高等不利因素，嚴(yán)格合同履約，嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)督，在進(jìn)度控制、安全保障、廉政監(jiān)管上下功夫，狠抓科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、生態(tài)化施工，開展了一系列的勞動(dòng)競(jìng)賽，按質(zhì)按量完成了第一階段的目標(biāo)建設(shè)任務(wù)。在集團(tuán)對(duì)九個(gè)在建項(xiàng)目的年終綜合考評(píng)中，銅萬(wàn)項(xiàng)目排名第三。2015年，涵洞通道完成100%、土石方完成99%、樁基澆筑完成99%、隧道單洞掘進(jìn)完成98%等，累計(jì)完成產(chǎn)值27.6億元，占計(jì)劃的102.5%，占總投資額的45%。

（三）圍繞“突破”二字促發(fā)展，主業(yè)工作邁出新步伐 科學(xué)養(yǎng)護(hù)尋突破。創(chuàng)建了高速公路保潔人員／車輛監(jiān)控考勤管理系統(tǒng)，進(jìn)一步促進(jìn)了保潔人員和車輛的規(guī)范化、動(dòng)態(tài)化管理。研發(fā)了高速公路運(yùn)料車輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)輸車輛管理、調(diào)度、處置的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。開發(fā)了“高速隨手報(bào)”APP，創(chuàng)建了微信應(yīng)急群，養(yǎng)護(hù)人員可隨時(shí)通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將路況信息分類、實(shí)時(shí)上報(bào)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)信息即時(shí)共享。與廠家合作研發(fā)了全方位立體修剪機(jī)，解決了路側(cè)灌木修剪難度大，人工效率低等問題。

品牌打造尋突破。在集團(tuán)企業(yè)文化的引領(lǐng)下，中心結(jié)合實(shí)際，推出了“春風(fēng)”品牌，提出了“我是春風(fēng)、輕輕地吹”品牌口號(hào)，并開展了一系列的品牌創(chuàng)建活動(dòng)。各收費(fèi)站均設(shè)立了“綠通”專用道和預(yù)約專用道，為團(tuán)體車隊(duì)提供快速通行服務(wù)。積極開展了“引車上路”活動(dòng)，深入企業(yè)、旅游景點(diǎn)開展收費(fèi)營(yíng)銷，吸引車輛上高速。在原有網(wǎng)站、微博等媒介基礎(chǔ)上增設(shè)了“春風(fēng)”微信公眾號(hào)服務(wù)平臺(tái)，方便司乘了解最新服務(wù)舉措和動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握中心所轄路段的路況信息等出行資訊。推出了“4S”禮儀服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從儀容儀表等五方面對(duì)收費(fèi)人員的服務(wù)禮儀加以規(guī)范。廣泛開展了收費(fèi)禮儀工間操訓(xùn)練，增設(shè)了便民服務(wù)亭，服務(wù)水平進(jìn)一步提升。中心員工黃麗獲得全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“最美路姐”稱號(hào)，萍鄉(xiāng)收費(fèi)站被集團(tuán)評(píng)定為四星級(jí)收費(fèi)站。

同志們，2015年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)的全面完成，標(biāo)志著“十二五”中心事業(yè)的圓滿收官。2011年以來(lái)的五年，是中心發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的五年。

這五年間，我們管養(yǎng)的里程不斷增加，從168公里增至現(xiàn)在的416公里，管轄的路段由1條增至5條，員工從492人到現(xiàn)在952人。

這五年間，我們的收費(fèi)總額（實(shí)收）62.91億元，完成各類專項(xiàng)工程55個(gè)，投入資金8.17億元，日常養(yǎng)護(hù)完成投資6538萬(wàn)元，目標(biāo)考核多次排名集團(tuán)第一。

這五年間，我們?nèi)嫱瓿闪舜笏聘母铮鷮?shí)做好了規(guī)范化所站建設(shè)，累計(jì)投入4340萬(wàn)元，所站、收費(fèi)廣場(chǎng)面貌煥然一新。

這五年間，我們經(jīng)歷了兩次迎“國(guó)檢”，高質(zhì)量完成了任務(wù)，是集團(tuán)的排頭兵。2011年迎“國(guó)檢”，我們不僅是全省高速公路受檢的第一站，還是全省唯一利用自身?xiàng)l件設(shè)立匯報(bào)點(diǎn)的單位，為全省高速公路取得“國(guó)檢”全國(guó)排名第六做出了自己的貢獻(xiàn)。2015年迎“國(guó)檢”，我們共完成各類專項(xiàng)工程13個(gè)，投入資金6.11億元，養(yǎng)護(hù)中心自營(yíng)完成產(chǎn)值約2.13億元，在集團(tuán)組織的四次勞動(dòng)競(jìng)賽考評(píng)中，我們一共榮獲三次第一名。這五年間，我們經(jīng)歷了前所未有的“9·2”地質(zhì)災(zāi)害，漂亮地打贏了這場(chǎng)搶險(xiǎn)保通戰(zhàn)，被省廳評(píng)價(jià)為“全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急管理工作的典范”。

這五年間，我們的文化建設(shè)有聲有色，從雷鋒精神，到“春風(fēng)”品牌，文化建設(shè)的逐步深入，提升了凝聚力和向心力，提高了社會(huì)美譽(yù)度。

這五年間，我們每屆都被評(píng)為省級(jí)文明單位，先后榮獲了“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明單位”、“全國(guó)文明單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。我們身邊的先進(jìn)典型層出不窮，“向上向善”好青年、“打逃勇士”李庚被評(píng)為2015年江西省勞動(dòng)模范。

五年來(lái)，我們?cè)趹?yīng)對(duì)嚴(yán)峻經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、克服重特大災(zāi)害、保持所轄高速公路安全暢通、實(shí)現(xiàn)收費(fèi)額穩(wěn)定增長(zhǎng)的重大考驗(yàn)中，攻堅(jiān)克難，砥礪奮進(jìn)，取得了顯著的成績(jī)，也積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。回顧“十二五”宜春管理中心事業(yè)發(fā)展歷程，我們深刻體會(huì)到：

一是明確目標(biāo)，領(lǐng)導(dǎo)重視是關(guān)鍵?！笆濉背跗?，結(jié)合單位實(shí)際，確定了“十二五”期間發(fā)展總體思路、目標(biāo)任務(wù)，確定了“十二五”期間的指導(dǎo)思想和奮斗目標(biāo)。圍繞“十二五”發(fā)展規(guī)劃，以建設(shè)學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型班子為載體，進(jìn)一步加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，增強(qiáng)了班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力和科學(xué)決策能力，從組織領(lǐng)導(dǎo)上保證了各項(xiàng)工作的順利開展。二是嚴(yán)格要求，強(qiáng)化管理是基礎(chǔ)。五年來(lái)，積極完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格實(shí)行制度化管理、精細(xì)化管理、規(guī)范化管理，有效保障了各項(xiàng)工作有條不紊地開展。

三是與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新發(fā)展是后勁。按部就班、因循守舊就會(huì)停止不前，就會(huì)落后被動(dòng)。五年來(lái)我們堅(jiān)持改革創(chuàng)新，深入推進(jìn)理念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，積極融入集團(tuán)改革、管理、創(chuàng)新總體布局，完善了適應(yīng)中心發(fā)展需要的體制機(jī)制，為中心事業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。

“十二五”宜春管理中心事業(yè)的快速、和諧發(fā)展，是上級(jí)正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，更是中心廣大干部員工團(tuán)結(jié)奮斗、努力拼搏的結(jié)果。在此，我代表中心行政向各位代表并通過(guò)你們向全體干部員工表示衷心的感謝和崇高的敬意。

總結(jié)“十二五”中心發(fā)展取得成就的同時(shí)，也要清醒地看到發(fā)展中存在的問題和不足。一是車流增加、荷載加大、路況下降，為有效處置這些問題，中心所承受的養(yǎng)護(hù)和管理成本、風(fēng)險(xiǎn)和壓力均大幅增加。二是行業(yè)內(nèi)外對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理的要求不再局限于公路的日常養(yǎng)護(hù)、大中修工程和通行費(fèi)收取，還有很多其他方面的要求。三是伴隨收費(fèi)額度的增長(zhǎng)，收費(fèi)環(huán)境變得越來(lái)越復(fù)雜，收費(fèi)壓力也越來(lái)越大。在收費(fèi)過(guò)程中，車輛偷逃通行費(fèi)甚至暴力、團(tuán)伙沖崗逃費(fèi)現(xiàn)象日益嚴(yán)重，打擊偷逃通行費(fèi)行為目前仍然沒有形成長(zhǎng)效機(jī)制。四是在規(guī)范化、精細(xì)化管理方面，還有大量工作要做。五是安全生產(chǎn)壓力與日俱增，不管是養(yǎng)護(hù)施工安全還是員工上下班所面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)都客觀存在，特別是由于單位員工眾多，又來(lái)自全省甚至全國(guó)各地，無(wú)法全部實(shí)現(xiàn)本地化、就近上班，每天接送收費(fèi)員上下班的交通車的行車安全壓力一時(shí)難以得到有效化解。六是公眾法律意識(shí)的增強(qiáng)和對(duì)高速公路行業(yè)的誤解，中心所需要面對(duì)的法律事務(wù)糾紛問題越來(lái)越突出、越來(lái)越棘手。七是贛湘界金魚石、分宜、仙女湖、安福等部分收費(fèi)站所面臨的車流量大、車道數(shù)不足、保暢通壓力大的問題日益凸顯，特別是重大節(jié)假日期間矛盾尤為突出，車道改擴(kuò)建工程急需啟動(dòng)。八是現(xiàn)有的體制、機(jī)制與現(xiàn)代企業(yè)管理制度的要求還有不小的差距。對(duì)于這些困難和問題，我們要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，強(qiáng)化憂患意識(shí)，認(rèn)真研究謀劃，切實(shí)加以解決。

二、“十三五”中心發(fā)展形勢(shì)和總體思路

“十三五”是全面建成小康社會(huì)的決勝時(shí)期，是全面深化改革、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)時(shí)期，也是江西高速公路實(shí)現(xiàn)大跨越大發(fā)展的歷史機(jī)遇期。為積極融入與省委省政府明確的“提前翻番、同步小康”總目標(biāo)相適應(yīng)的全省高速交通運(yùn)輸保障體系，我們要搶抓發(fā)展機(jī)遇，立足新起點(diǎn)，謀劃新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)宜春管理中心各項(xiàng)事業(yè)再上新臺(tái)階。

（一）未來(lái)五年，高速公路發(fā)展政策空間依然廣闊。十八屆五中全會(huì)通過(guò)的《“十三五”規(guī)劃建議》提出，今后五年經(jīng)濟(jì)仍須保持中高速增長(zhǎng)。省委十三屆十二次全會(huì)、全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議在深刻把握中央精神的基礎(chǔ)上，明確了“提前翻番、同步小康”的總目標(biāo)，提出基礎(chǔ)支撐要適度超前，在“十三五”打一場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的攻堅(jiān)戰(zhàn)。全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出要牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，更加注重補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，更加注重提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，更加注重運(yùn)輸裝備提檔升級(jí)。今年的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，“十三五”期間，全省高速公路要提質(zhì)升級(jí)，在全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里、打通28個(gè)省際高速公路通道、基本建成“四縱六橫八射十七聯(lián)”高速公路網(wǎng)后，將高速公路建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)為對(duì)國(guó)高網(wǎng)的重點(diǎn)瓶頸路段和全省大通道進(jìn)行改造升級(jí)，逐步對(duì)我省“十字型”高速公路主骨架進(jìn)行“四改八”改擴(kuò)建。2016年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模預(yù)計(jì)突破600億元，其中高速公路建設(shè)投資預(yù)計(jì)突破390億元。

（二）未來(lái)五年，中心大顯身手的機(jī)會(huì)依然很多。今年的全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出，要在五年內(nèi)啟動(dòng)昌金高速“四改八”工程。要加強(qiáng)運(yùn)輸樞紐場(chǎng)站建設(shè)，加快建設(shè)萍鄉(xiāng)綜合客運(yùn)樞紐，力爭(zhēng)開工建設(shè)新余綜合客運(yùn)樞紐。積極引導(dǎo)建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐，續(xù)建萍鄉(xiāng)國(guó)際物流港、宜春經(jīng)開區(qū)物流中心等4個(gè)貨運(yùn)樞紐。要大力推進(jìn)高速公路貨車ETC的研究應(yīng)用，提高通行效率。2016年，銅鼓至萬(wàn)載高速公路年內(nèi)建成通車，萍鄉(xiāng)至蓮花高速公路前期工作抓緊推進(jìn)。屆時(shí)，旅游和礦產(chǎn)資源開發(fā)、區(qū)位經(jīng)濟(jì)發(fā)展、電子商務(wù)和現(xiàn)代物流興起、通行方式升級(jí)、老路改擴(kuò)建、新路建設(shè)開通等等，將使中心所轄高速路網(wǎng)的運(yùn)輸樞紐作用進(jìn)一步凸顯，宜春管理中心也將迎來(lái)一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代。

站在新的歷史起點(diǎn)上，我們務(wù)必要審視現(xiàn)狀、科學(xué)研判，在發(fā)展思路上“換腦”，在提質(zhì)升級(jí)上“換擋”，樹立品質(zhì)理念，打造品質(zhì)工程，強(qiáng)化品質(zhì)管理，提升品質(zhì)服務(wù)，使中心發(fā)展走在集團(tuán)前列。為此，“十三五”中心發(fā)展的指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)是：聚焦省廳和集團(tuán)的工作重點(diǎn)，堅(jiān)持發(fā)展第一要?jiǎng)?wù)，以品質(zhì)理念為引領(lǐng)，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，以提質(zhì)增效為中心，圍繞“春風(fēng)”品牌創(chuàng)建，做優(yōu)收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)兩大主業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化建設(shè)、星級(jí)收費(fèi)站創(chuàng)建、服務(wù)窗口亮化、“贛西”旅游景點(diǎn)融合、“生態(tài)長(zhǎng)廊”路域打造交相輝映、共同提升，為集團(tuán)跨越式發(fā)展添磚加瓦。

這里，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)一下“十三五”期間中心的基本工作思路： 完成項(xiàng)目建設(shè)和新路接管工作。按照集團(tuán)總體部署和要求，銅萬(wàn)高速公路在2016年年底建成通車，并由中心直接接管運(yùn)營(yíng)，我們將致力于把銅萬(wàn)高速打造成綠色生態(tài)高速公路。

提高收費(fèi)運(yùn)營(yíng)管理效益。完成每年集團(tuán)下達(dá)的收費(fèi)任務(wù)；加大收費(fèi)相關(guān)崗位人員培訓(xùn)力度，亮化收費(fèi)服務(wù)窗口；加大查處偷逃通行費(fèi)行為力度，切實(shí)做到“應(yīng)收不漏，應(yīng)免不收”；依托“贛西”旅游景點(diǎn)融合，大力開展“預(yù)約服務(wù)”、“引車上路”等各種收費(fèi)營(yíng)銷活動(dòng)，增加所轄高速公路車流量。

強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理。在做好日常養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，對(duì)所轄高速公路橋梁、隧道實(shí)施精細(xì)化管理，著重做好橋隧養(yǎng)護(hù)工作；重點(diǎn)增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的預(yù)見性、主動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)科學(xué)性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)完美結(jié)合。

解決部分所站車道不足的問題。積極推進(jìn)贛湘界金魚石、分宜、仙女湖、安福等部分收費(fèi)站車道改擴(kuò)建工程，切實(shí)解決車流量大、車道不足的問題。

加強(qiáng)員工上下班安全管理。根據(jù)就近原則，加強(qiáng)人員調(diào)配，逐步實(shí)現(xiàn)本地安置；合理規(guī)劃行車路線，嚴(yán)格履行交通車租賃程序，加強(qiáng)安全防控。

規(guī)范設(shè)備管理。對(duì)中心所轄高速公路機(jī)電設(shè)備、養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行精細(xì)維護(hù)、規(guī)范管理。

完善應(yīng)急管理體系。加強(qiáng)與基層所站、養(yǎng)護(hù)中心緊密聯(lián)系，完善上下貫通的應(yīng)急處置機(jī)制；加強(qiáng)與路政、交警、地方聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，完善左右貫通的應(yīng)急救援體系；加強(qiáng)應(yīng)急演練，建設(shè)強(qiáng)大的應(yīng)急救援隊(duì)伍和完備的應(yīng)急物資儲(chǔ)備基地。

抓好人才隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持正確的用人導(dǎo)向；加強(qiáng)人才培養(yǎng)；建立健全人才激勵(lì)機(jī)制；穩(wěn)定人才隊(duì)伍；大力引進(jìn)所需人才；加強(qiáng)崗位交流。推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)。加強(qiáng)企業(yè)文化宣貫，不斷深化企業(yè)文化內(nèi)涵，深化品牌化發(fā)展理念；強(qiáng)化文明創(chuàng)建工作，發(fā)掘、培養(yǎng)、樹立、宣傳典型；積極發(fā)揮群團(tuán)紐帶作用，積極開展各種活動(dòng)，增強(qiáng)凝聚力和向心力。

建設(shè)綠色高速公路。圍繞“智慧高速”建設(shè)，大力推廣“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念；大力倡導(dǎo)健康的生活方式；大力使用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備；大力落實(shí)節(jié)能降耗措施。

三、關(guān)于2016年中心工作部署

2016年是江西高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的決勝之年，是進(jìn)入全面建成小康社會(huì)決勝階段的開局之年，中心將深入推進(jìn)規(guī)范化管理，增添發(fā)展動(dòng)力，提高發(fā)展質(zhì)量，推動(dòng)各項(xiàng)工作持續(xù)、健康發(fā)展。

（一）全力以赴抓實(shí)工程建設(shè)和日常養(yǎng)護(hù)，提升道路品質(zhì) 基本完成銅萬(wàn)高速項(xiàng)目建設(shè)。2016年銅萬(wàn)高速公路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是全面完成計(jì)劃投資，全面完成橋梁、隧道、路面及相應(yīng)的附屬工程建設(shè)，妥善處理好項(xiàng)目的接水、接路等涉農(nóng)問題，在2016年12月底基本具備通車條件，并做好新路的接管工作。宜豐聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目要完成土石方、涵洞通道及橋梁樁基的50%。

重點(diǎn)抓好養(yǎng)護(hù)管理。扎實(shí)推進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理和改革工作。立足日常養(yǎng)護(hù)，重點(diǎn)抓好橋梁、隧道、涵洞、高邊坡的管養(yǎng)，保持養(yǎng)護(hù)管理工作在集團(tuán)的領(lǐng)先地位。認(rèn)真做好日常小修保養(yǎng)工作，大力倡導(dǎo)科學(xué)養(yǎng)護(hù)新理念。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)巡查和定期考核力度。做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，重點(diǎn)做好邊坡穩(wěn)定治理、灌縫處理和水毀搶修工作。突出抓好內(nèi)業(yè)資料及時(shí)、規(guī)范整理。繼續(xù)做好路容路貌整治，強(qiáng)化所轄路段沿線設(shè)施后期維護(hù)意識(shí)。

大力實(shí)施規(guī)范化所站建設(shè)。繼續(xù)完成部分所站的房屋改擴(kuò)建工程，根治部分所站存在的房屋漏水、設(shè)施老化等問題。繼續(xù)做好所站庭院綠化工作。積極推進(jìn)贛湘界金魚石、分宜、仙女湖、安福等部分收費(fèi)站車道改擴(kuò)建工作，緩解車流量大、車道不足的困境，維護(hù)車道暢通。

（二）千方百計(jì)抓好收費(fèi)服務(wù)，提升窗口形象 做好收費(fèi)日常管理工作。加強(qiáng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和內(nèi)業(yè)資料整理。重點(diǎn)抓好星級(jí)收費(fèi)站創(chuàng)建、服務(wù)品牌打造，著力提升收費(fèi)服務(wù)水平。對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷及時(shí)修復(fù)，確保機(jī)電設(shè)備技術(shù)狀況良好，保證收費(fèi)、監(jiān)控、通訊三大機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行。整合新開通路段和老路段的差異，優(yōu)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)資源共享。

整治收費(fèi)運(yùn)營(yíng)秩序。繼續(xù)抓好打擊偷逃通行費(fèi)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“綠通”政策，加強(qiáng)對(duì)特殊車輛的稽核、監(jiān)管。繼續(xù)發(fā)揮收費(fèi)稽查大隊(duì)的作用，聯(lián)合交警、公安等部門，運(yùn)用數(shù)據(jù)分析、調(diào)查取證、法律追責(zé)等手段，嚴(yán)厲打擊各種偷逃通行費(fèi)行為。開展“培訓(xùn)提升年”活動(dòng)。根據(jù)中心實(shí)際，打造一個(gè)集“高級(jí)別星級(jí)收費(fèi)站”、“企業(yè)文化建設(shè)示范點(diǎn)”、“規(guī)范化黨支部建設(shè)示范點(diǎn)”、“員工培訓(xùn)基地”為一體的綜合載體，并以此為依托，成立中心培訓(xùn)學(xué)校，開展宜春管理中心“培訓(xùn)提升年”活動(dòng)。充分發(fā)揮內(nèi)訓(xùn)師的力量，開展所長(zhǎng)、站長(zhǎng)、收費(fèi)班長(zhǎng)等各層級(jí)、各崗位人員的培訓(xùn)、輪訓(xùn)。組織開展“勞動(dòng)美”技能展示活動(dòng)，提升干部員工服務(wù)能力、業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)。

（三）堅(jiān)定不移規(guī)范內(nèi)部管控，提升管理水平持續(xù)規(guī)范財(cái)務(wù)管理。認(rèn)真做好資金需求預(yù)算、成本費(fèi)用分析、經(jīng)費(fèi)使用審批工作，做到收支平衡。加強(qiáng)預(yù)算的控制、執(zhí)行和監(jiān)督，提高預(yù)算資金的使用效益。加強(qiáng)對(duì)資金使用情況的審計(jì)，堵塞資金管理漏洞。防范各類資金風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)控“三公”經(jīng)費(fèi)的支出。做好年報(bào)分析工作，為集體決策提供準(zhǔn)確參考。

持續(xù)規(guī)范人力資源管理。在做好日常工作的同時(shí)，積極推動(dòng)培訓(xùn)學(xué)校的建設(shè)，成立組織機(jī)構(gòu)，形成制度框架。聯(lián)合各部門制定培訓(xùn)計(jì)劃，抓好各崗位人員的技能培訓(xùn)，提供崗位輪訓(xùn)機(jī)會(huì)。按照就近安排的原則，以新路接管為契機(jī)，盡量解決異地上班的問題，減輕交通安全、成本壓力，消減不穩(wěn)定因素。

持續(xù)規(guī)范行政管理。嚴(yán)格落實(shí)督查督辦機(jī)制，推動(dòng)重大決策的落實(shí)。進(jìn)一步改進(jìn)工作作風(fēng)，抓好勞動(dòng)紀(jì)律等規(guī)章制度的執(zhí)行。充分利用信息化、網(wǎng)絡(luò)化等手段，發(fā)揮綜合辦公、視頻會(huì)議、財(cái)務(wù)人事等信息化系統(tǒng)的作用，提高辦事效率。

持續(xù)規(guī)范后勤管理。從宣傳教育、制度執(zhí)行入手，對(duì)員工進(jìn)行正確的厲行節(jié)約引導(dǎo)。開展節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油等節(jié)能降耗活動(dòng)。嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性費(fèi)用，嚴(yán)格公務(wù)用車、公務(wù)接待、固定資產(chǎn)、食堂、“一種三養(yǎng)”管理，杜絕公車私用、違規(guī)接待、資產(chǎn)流失。

（四）堅(jiān)持不懈優(yōu)化干事環(huán)境，提升發(fā)展后勁 文化宣貫再發(fā)力。根據(jù)中心“春風(fēng)”文化建設(shè)規(guī)劃，完成企業(yè)VI（視覺識(shí)別系統(tǒng)）的規(guī)范統(tǒng)一工作。以新開通所站為載體，搭建獨(dú)具特色的企業(yè)文化宣貫平臺(tái)，展示“春風(fēng)”品牌魅力。以中心開展“培訓(xùn)提升年”為契機(jī)，設(shè)立“春風(fēng)講堂”，主講人以中心員工為主，通過(guò)集中學(xué)習(xí)、討論交流等形式，提升個(gè)人素養(yǎng)，提高隊(duì)伍素質(zhì)。

群團(tuán)工作再推進(jìn)。充分發(fā)揮工會(huì)、團(tuán)委、文聯(lián)、體協(xié)等群團(tuán)組織作用，大力開展豐富多彩、富有特色的文體活動(dòng)。繼續(xù)開展志愿者服務(wù)、義務(wù)獻(xiàn)血等公益活動(dòng)，傳遞正能量。關(guān)愛干部員工身心健康，組織員工體檢，采取幫扶、慰問、重大疾病醫(yī)療救助等措施，緩解員工后顧之憂。支持新開通所站完成員工書屋、健身活動(dòng)室建設(shè)。

安全工作再穩(wěn)固。加大對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)區(qū)域的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理和安全隱患的排查治理。落實(shí)綜治責(zé)任機(jī)制，切實(shí)維護(hù)重點(diǎn)時(shí)段、重要節(jié)假日的安全穩(wěn)定工作。聯(lián)合交警、路政加大對(duì)所轄道路沿線的安全宣傳，消除安全隱患。爭(zhēng)取省廳、集團(tuán)的法務(wù)支持，改變當(dāng)前涉路糾紛易成被告的被動(dòng)局面。

廉政建設(shè)再?gòu)?qiáng)化。嚴(yán)格落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”、“三重一大”等黨風(fēng)廉政制度。建立重點(diǎn)工程廉政監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化責(zé)任追究查處力度。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)工程招投標(biāo)、物資采購(gòu)等領(lǐng)域的紀(jì)檢監(jiān)督。繼續(xù)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)插手工程專項(xiàng)治理，加強(qiáng)對(duì)公款吃喝、公車私用等情況的監(jiān)督檢查。強(qiáng)化對(duì)基層所站“綠通”查驗(yàn)的監(jiān)督。

同志們，全面建成小康社會(huì)的號(hào)角已經(jīng)吹響，“十三五”的宏偉藍(lán)圖已經(jīng)展開，今后五年將是中心迎接新挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)新跨越的五年，也是我們大顯身手、大有作為的五年。讓我們?cè)谑d、省高速集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極進(jìn)取，主動(dòng)作為，凝心聚力，開拓創(chuàng)新，確?！笆濉敝行氖聵I(yè)發(fā)展取得良好開局，以嶄新的成績(jī)?yōu)榻鞲咚俟房缭桨l(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)

第四篇：尋全高速保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)工作報(bào)告2013109

江西優(yōu)德保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)

工作報(bào)告

（一）贛州高速公路有限責(zé)任公司：

自貴公司正式聘用我公司為贛州尋全高速公路尋烏至信豐段建設(shè)項(xiàng)目保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人以來(lái)，我公司嚴(yán)格履行服務(wù)協(xié)議，積極參與投保方案制定、保險(xiǎn)詢價(jià)條款，組織開展風(fēng)險(xiǎn)管理和保險(xiǎn)知識(shí)培訓(xùn)以及協(xié)助理賠和現(xiàn)場(chǎng)走訪等工作。現(xiàn)將此項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)我司所提供的保險(xiǎn)服務(wù)工作匯報(bào)如下:

一、在為尋全公路工程保險(xiǎn)前期籌劃工作中，我司積極參與協(xié)助主經(jīng)紀(jì)人制定投保方案和詢價(jià)書，并結(jié)合我司以往對(duì)多條贛州境內(nèi)高速公路的保險(xiǎn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)保險(xiǎn)公司給出的保險(xiǎn)方案和責(zé)任條款做出進(jìn)一步的完善。

二、8月23日，我司派員參加了由贛州高速公司合約部主持召開的《關(guān)于確定保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司份額及服務(wù)標(biāo)段》研討會(huì)，我司代表對(duì)我方意見進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，在與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和同行就工程保險(xiǎn)方案內(nèi)容積極討論之后，最終確定由我司承擔(dān)對(duì)B7、C1-C5、LM3等標(biāo)段的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)工作。會(huì)后我司立即成立了尋全高速保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)小組，詳細(xì)落實(shí)了本次項(xiàng)目的各項(xiàng)具體工作。

三、應(yīng)貴公司要求，我司與北京富城保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司、金誠(chéng)國(guó)際保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司一道，于11月9日上午在安遠(yuǎn)縣項(xiàng)目辦組織召開了關(guān)于本次項(xiàng)目的《工程保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)知識(shí)》培訓(xùn)，下發(fā)《尋烏（贛閩界）至全南高速公路尋烏至信豐段建設(shè)項(xiàng)目保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)手冊(cè)》。培訓(xùn)由我司余黎旭經(jīng)理主講，結(jié)合我司歷年來(lái)對(duì)工程類保險(xiǎn)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)以及國(guó)內(nèi)諸多工程保險(xiǎn)的典型案例，對(duì)工程保險(xiǎn)出險(xiǎn)報(bào)案程序、應(yīng)注意事項(xiàng)及索賠相關(guān)重要事項(xiàng)進(jìn)行了重點(diǎn)講解，對(duì)培訓(xùn)過(guò)程中各施工-1-

方代表提出的問題進(jìn)行了詳細(xì)的有針對(duì)性的解答，獲得了參培人員的一致認(rèn)可。

四、由于11月份以來(lái)贛南連續(xù)降雨造成工程連續(xù)出險(xiǎn)，我司于11月29日先后接到C2、C1、C4等標(biāo)段的遇險(xiǎn)通知，其中C2、C1、C4都因暴雨沖擊導(dǎo)致路基和橋梁樁基發(fā)生不同程度的損失，對(duì)周邊農(nóng)田造成一定影響，C2標(biāo)因自11月20日開始的爆破施工導(dǎo)致周邊村民房屋出現(xiàn)裂縫。在接到報(bào)案之后，我司相關(guān)負(fù)責(zé)人給予了針對(duì)性的指導(dǎo)并第一時(shí)間向太平洋保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)落實(shí)保險(xiǎn)公司查勘定損人員前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘，目前所有案件都已進(jìn)入定損階段，施工單位正在收集索賠所需證明及材料，具體進(jìn)展我們將采取定期電話回訪和實(shí)地走訪的形式進(jìn)行跟蹤。

五、12月23日，我司派尋全高速主要負(fù)責(zé)人逐個(gè)走訪了B7、C1-C5等標(biāo)段，一方面了解案情，協(xié)助施工單位向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠；另一方面積極與保險(xiǎn)公司進(jìn)行溝通，敦促他們盡快對(duì)賠案進(jìn)行處理。在我司參與及積極協(xié)調(diào)下，各項(xiàng)保險(xiǎn)索賠工作都取得了較大的進(jìn)展。

以上是我司近期服務(wù)工作情況，在保險(xiǎn)期限完結(jié)之前，我公司將繼續(xù)為貴單位工程保險(xiǎn)相關(guān)事宜盡心盡責(zé)。

特此報(bào)告

江西優(yōu)德保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司

2012年12月31日-2-

第五篇：政治工作報(bào)告-十天高速民主大會(huì)講話

勵(lì)精圖治凝聚實(shí)力

為實(shí)現(xiàn)2011年綜合目標(biāo)提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保障

在十天高速民主管理大會(huì)上的講話

（2011年3月27日）

楊良榮

各位代表、同志們：

大家好！

在股份公司上下掀起貫徹“兩會(huì)”精神的熱潮中，我們滿懷激情地迎來(lái)了中鐵隧道股份有限公司十天高速民主管理大會(huì)的召開。今天，我代表項(xiàng)目部黨支部向各位與會(huì)代表、家屬及協(xié)作隊(duì)伍表示誠(chéng)摯的問候和真誠(chéng)的祝福，感謝你們與項(xiàng)目部在2010年一起度過(guò)難關(guān)、一起團(tuán)結(jié)協(xié)作、一起共同成長(zhǎng)。

下面，我將項(xiàng)目黨支部2010年政治工作情況作簡(jiǎn)要回顧，并就2011年政治工作方向和要點(diǎn)，以及如何加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作談幾點(diǎn)想法。

一、2010年政治工作回顧

2010 年，項(xiàng)目黨支部在股份公司黨委、西北指的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，貫徹黨的十七屆五中全會(huì)精神，圍繞施工生產(chǎn)為核心，發(fā)揮黨組織在項(xiàng)目各項(xiàng)工作的推動(dòng)作用，深化企業(yè)文化建設(shè)，激發(fā)活力；同時(shí)聯(lián)系施工生產(chǎn)實(shí)際和職工隊(duì)伍的思想實(shí)際，進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極因素，使職工們?cè)谧黠L(fēng)、紀(jì)律、業(yè)務(wù)水平方面都有了明顯的進(jìn)步，為企業(yè)的發(fā)展探索出了一條思想政治工作的新路子、新方法。

過(guò)去的一年，政治工作緊跟項(xiàng)目形勢(shì)項(xiàng)目形勢(shì)是思想政治工作的出發(fā)點(diǎn)和著力點(diǎn)，也是政治思想工作體現(xiàn)價(jià)值的切入點(diǎn)。抓好形勢(shì)教育任務(wù)和過(guò)程監(jiān)控、抓好安全生產(chǎn)和后勤保障、抓好成本與履約的關(guān)系，維護(hù)職工、農(nóng)民工的合法權(quán)益，充分發(fā)揮政治思想工作的服務(wù)作用。在管理方式和思維方式上得到了進(jìn)一步統(tǒng)一，對(duì)重難點(diǎn)破解能力、突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力和項(xiàng)目組織管理能力進(jìn)一步彰顯，項(xiàng)目班子駕馭風(fēng)險(xiǎn)逐漸理性和成熟，整體功能發(fā)揮良好。

過(guò)去的一年，班子整體戰(zhàn)斗力不斷增強(qiáng)根據(jù)股份公司黨委的文件精神，及時(shí)調(diào)整了項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)班子，注入了新鮮血液，進(jìn)一步促進(jìn)了班子的知識(shí)化和專業(yè)化。新一屆班子成員充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，使十天高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部集體呈現(xiàn)出團(tuán)結(jié)和諧的良好氛圍。班子成員各司其職，權(quán)責(zé)分明，有分工有

合作，發(fā)揮出了班子的合力作用。班子成員還通過(guò)思想升華、理論學(xué)習(xí)、工作創(chuàng)新，使整個(gè)項(xiàng)目部的隊(duì)伍形象有了較大改觀，贏得了外界單位的一致好評(píng)。

過(guò)去的一年，傾力打造項(xiàng)目文化在項(xiàng)目文化建設(shè)中，結(jié)合項(xiàng)目環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，在落實(shí)中國(guó)中鐵企業(yè)文化的同時(shí)，重點(diǎn)落實(shí)項(xiàng)目安全文化，把企業(yè)文化規(guī)劃與項(xiàng)目安全規(guī)劃緊密融合在一起，通過(guò)制作彩門、宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式展現(xiàn)企業(yè)文化，有力的展示了中鐵隧道股份的整體形象。

過(guò)去的一年，綜合治理工作深入開展項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮黨政工團(tuán)齊抓共管的大好局面，加大與縣委縣政府、公安局、派出所的溝通力度，確保了施工生產(chǎn)有良好的外圍環(huán)境。項(xiàng)目部?jī)?nèi)部還成立了治安聯(lián)防隊(duì)、義務(wù)消防隊(duì)、安全督察組等群防群治組織，確保出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)能夠及時(shí)得到反饋處理。

過(guò)去的一年，員工隊(duì)伍素質(zhì)逐步提高。牢固樹立員工是第一資源的觀念，不斷加大員工隊(duì)伍的培訓(xùn)和送培工作，積極響應(yīng)股份公司人力資源調(diào)配計(jì)劃。目前項(xiàng)目部共有中級(jí)職稱 1人、初級(jí)職稱8人。技師 1人，預(yù)備技師1名，高級(jí)工及以上技術(shù)工人共12名。逐步形成了以中青年干部為主的知識(shí)化、專業(yè)化的技術(shù)管理體系。

過(guò)去的一年，黨群一體化建設(shè)和諧有序加強(qiáng)對(duì)群眾工作的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)施一體化建設(shè)，集聚黨工團(tuán)力量，構(gòu)筑和諧企業(yè)。工會(huì)、共青團(tuán)工作在黨組織的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，根據(jù)項(xiàng)目具體情況，發(fā)揮自身特色，工作方法正在不斷改進(jìn)，工作質(zhì)量也在逐步提高。項(xiàng)目部工會(huì)能以“員工之家”、“一法三卡”、“三工建設(shè)”、維護(hù)職工合法權(quán)益、開展全員素質(zhì)教育工程等工作為重點(diǎn)，進(jìn)一步完善民主管理大會(huì)制度、廠務(wù)公開制度。緊密圍繞以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為中心，開展勞動(dòng)競(jìng)賽、工地文化娛樂等活動(dòng)。共青團(tuán)組織以服務(wù)企業(yè)為宗旨，開展以提升團(tuán)員意識(shí)為主題的教育活動(dòng)，深化爭(zhēng)創(chuàng)青年文明號(hào)、爭(zhēng)創(chuàng)崗位能手等活動(dòng)，積極探索“創(chuàng)新爭(zhēng)效”新路子。

過(guò)去的一年，黨員發(fā)展工作正常開展按程序抓積極分子和預(yù)備黨員的培

養(yǎng)、教育和考察工作，在黨員發(fā)展工作中，我們始終按照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、保證質(zhì)量、完善結(jié)構(gòu)、慎重發(fā)展”的工作方針進(jìn)行。年內(nèi)，項(xiàng)目部共有2名員工先后向黨支部遞交了入黨申請(qǐng)書，已按程序進(jìn)入積極分之培養(yǎng)階段，黨組織在日常工作、學(xué)習(xí)、生活中正逐步對(duì)他們進(jìn)行引導(dǎo)、教育、考察和培養(yǎng)，近期將對(duì)他

們進(jìn)行系統(tǒng)的黨建知識(shí)培訓(xùn)。他們均能按時(shí)書面匯報(bào)自己的工作、學(xué)習(xí)和生活情況，黨組織在與他們經(jīng)常性的溝通中及時(shí)了解掌握其思想動(dòng)態(tài)、工作狀況、學(xué)習(xí)情況和履行黨員義務(wù)情況。對(duì)存在的缺點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行批評(píng)教育，幫助他們不斷進(jìn)步。

過(guò)去的一年，廉政建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)黨風(fēng)廉政責(zé)任制，項(xiàng)目黨支部一

是認(rèn)真組織黨員干部學(xué)習(xí)《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》、《中國(guó)共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員紀(jì)律處分條例》、《國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員廉潔從業(yè)若干規(guī)定》，增強(qiáng)大家廉潔自律意識(shí)，構(gòu)筑起牢固的思想道德防線。二是聘請(qǐng)黨風(fēng)廉政監(jiān)督員，制定并落實(shí)了廉政監(jiān)督員工作制度，監(jiān)督黨員干部的行為，在物資采購(gòu)、內(nèi)部驗(yàn)工、工程分包、對(duì)外招待等工作中實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，堅(jiān)持陽(yáng)光操作，有效杜絕了腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。三是認(rèn)真組織領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)上級(jí)紀(jì)委文件和黨紀(jì)條例，嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律；四是廣泛開展廠務(wù)公開和公示制度，使管理得到公開，給員工們樹立了好的榜樣，有效地抵制了社會(huì)上的不正之風(fēng)，同時(shí)也保證了領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律；年內(nèi)未收到舉報(bào)電話和來(lái)信來(lái)訪；全年來(lái)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)干部沒有一例違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。

回顧過(guò)去一年的工作，我們有以下幾點(diǎn)體會(huì)，值得進(jìn)一步總結(jié)深化：一是科學(xué)發(fā)展觀是指導(dǎo)企業(yè)實(shí)現(xiàn)和諧快速發(fā)展的思想基礎(chǔ)。二是創(chuàng)新工作方式方法是提高工作效率的有效途徑。三是政治思想工作是企業(yè)實(shí)現(xiàn)和諧快速發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。四是企業(yè)文化是實(shí)現(xiàn)企業(yè)和諧快速發(fā)展的智力支撐，企業(yè)文化只有貼近現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)注員工，融入管理，才能彰顯價(jià)值。

在看到成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)清醒地看到問題與不足：一是要滿足項(xiàng)目發(fā)展的需要，隊(duì)伍素質(zhì)必須進(jìn)一步提高；二是員工的成本意識(shí)、紀(jì)律意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)必須進(jìn)一步加強(qiáng)。三是員工的綜合素質(zhì)還不能完全適應(yīng)項(xiàng)目的模式，安全意識(shí)、協(xié)作精神有待提高；四是黨的建設(shè)思想政治工作在內(nèi)容、方法上創(chuàng)新步伐上應(yīng)進(jìn)一步加快。

二、2011年政治工作目標(biāo)

2011年是十天高速公路減虧的關(guān)鍵一年，也是履約增效的關(guān)鍵年，我們必須堅(jiān)定信心直面困難，勵(lì)精圖治，凝聚實(shí)力，在精神意志上做好打攻堅(jiān)戰(zhàn)的準(zhǔn)備，滿足顧客的要求，實(shí)現(xiàn)2011年施工、經(jīng)營(yíng)、管理、人才、隊(duì)伍、黨建、企

業(yè)文化等各個(gè)方面的大發(fā)展。

2011年的政治工作指導(dǎo)思想是：推動(dòng)科學(xué)發(fā)展觀在項(xiàng)目管理中進(jìn)一步深化，完善項(xiàng)目管理制度；進(jìn)一步強(qiáng)化思想建設(shè)，緊貼施工生產(chǎn)做好形勢(shì)教育工作；進(jìn)一步加強(qiáng)后勤保障工作，服務(wù)于現(xiàn)場(chǎng)；為提升十天項(xiàng)目部的綜合實(shí)力提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保證。

1、堅(jiān)定必勝信心。2011年，我們的任務(wù)十分艱巨，現(xiàn)在已是3月下旬，要確保六月底右線開挖至分界里程，項(xiàng)目成本的壓力巨大，形勢(shì)十分嚴(yán)峻。所有的關(guān)注都集中在“進(jìn)度、成本”上，這是項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值、提升項(xiàng)目品牌的最后沖刺。我們樹立頑強(qiáng)拼搏的意志，有必勝的信心和決心，確保十天項(xiàng)目任務(wù)的如期完成。

2、堅(jiān)守職責(zé)愛崗敬業(yè)：要如期完成我們今年的生產(chǎn)任務(wù)，就要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，履行崗位職責(zé)，切實(shí)做到愛崗敬業(yè)，恪盡職守，在崗一分鐘，干好六十秒，竭盡所能完成本職任務(wù)。強(qiáng)化成本意識(shí)，樹立“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”觀念，并體現(xiàn)在工作中得到具體落實(shí)。

3、堅(jiān)持創(chuàng)建四好班子：深入開展以“政治素質(zhì)好、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)好、團(tuán)結(jié)協(xié)作好、作風(fēng)形象好”為主要內(nèi)容的“四好”班子創(chuàng)建活動(dòng)。認(rèn)真制定創(chuàng)建規(guī)劃，明確創(chuàng)建措施，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。班子成員要勇于接受公開監(jiān)督，深入查找問題和不足，積極建立健全長(zhǎng)效機(jī)制。我們要以創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子的思想政治建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的政治意識(shí)、大局意識(shí)、團(tuán)結(jié)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和程序意識(shí)，完善、規(guī)范“三重一大”制度。通過(guò)“四好”班子創(chuàng)建活動(dòng)，全面提升領(lǐng)導(dǎo)班子的整體功能，營(yíng)造項(xiàng)目和諧發(fā)展空間。

4、堅(jiān)持人才梯隊(duì)建設(shè)：堅(jiān)持黨管干部、黨管人才的原則，選人用人堅(jiān)持注重實(shí)績(jī)、群眾公認(rèn)，綜合考察干部的業(yè)務(wù)能力、創(chuàng)新能力、管理水平、政治素質(zhì)、思想品德。深化干部考學(xué)活動(dòng)，豐富考學(xué)內(nèi)容，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果，擴(kuò)展黨管干部的途徑；繼續(xù)完善內(nèi)部用人辦法，打破專業(yè)、學(xué)歷的限制，大膽提拔聘任有能力、有思想、有沖勁、“在狀態(tài)”的干部，拓寬用人的視野和渠道；堅(jiān)持內(nèi)部挖潛、外部引進(jìn)相結(jié)合的方針，引進(jìn)項(xiàng)目真正需要、真正用得上的技術(shù)人員；營(yíng)造有利于人才開發(fā)、培養(yǎng)的友好環(huán)境，為企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供不竭動(dòng)力。

5、堅(jiān)持績(jī)效考核工作：一是收入分配：要堅(jiān)持以貢獻(xiàn)與效率為導(dǎo)向，繼續(xù)完善獎(jiǎng)金分配獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，最大限度地發(fā)揮收入分配的激勵(lì)作用，激發(fā)全員的創(chuàng)

造性和積極性。二是對(duì)項(xiàng)目管理人員和技術(shù)人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)績(jī)效考核結(jié)果優(yōu)勝劣汰，能者上，庸者下。繼續(xù)加大對(duì)優(yōu)秀人才的選拔、舉薦力度，對(duì)工作懶散、能力長(zhǎng)期不能滿足崗位要求的人員、不在狀態(tài)的人員進(jìn)行幫助引導(dǎo)。

6、堅(jiān)持黨員發(fā)展工作，提高黨員發(fā)展質(zhì)量： 2010年一部分員工期盼黨組織的教育和培養(yǎng)，已經(jīng)遞交了申請(qǐng)書，黨支部已對(duì)他們進(jìn)行系統(tǒng)的考察、培養(yǎng)和教育，讓他們迅速成長(zhǎng)。我們要把他們大多數(shù)培養(yǎng)發(fā)展為政治骨干，這也是今年黨員發(fā)展工作的重點(diǎn)。同時(shí)，繼續(xù)重視在生產(chǎn)骨干中發(fā)展黨員，加強(qiáng)對(duì)入黨積極分子、預(yù)備黨員的考察和教育，積極推行技術(shù)黨課、安全黨課、文化黨課，增強(qiáng)黨課的吸引力和感染力，提高黨員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和黨建工作水平，推動(dòng)項(xiàng)目黨建與項(xiàng)目管理的融合。

7、發(fā)揮群眾工作優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)項(xiàng)目和諧發(fā)展。

繼續(xù)樹立黨群工作一體化理念，發(fā)揮黨組織的政治領(lǐng)導(dǎo)，組織協(xié)調(diào)、保障監(jiān)督職能，加強(qiáng)黨對(duì)群眾工作的領(lǐng)導(dǎo)、支持，工會(huì)組織要積極主動(dòng)關(guān)心員工的日常工作和生活，關(guān)心員工的家庭和健康，關(guān)心員工的思想和情感，用文化的手段、親情的力量，把廣大員工的智慧和能量凝聚到施工生產(chǎn)中來(lái)，形成沖刺生產(chǎn)目標(biāo)的力量源泉。從維護(hù)廣大員工利益出發(fā)，開展“一法三卡”、“四全工程”等特色活動(dòng)，加大對(duì)困難員工的幫扶力度，協(xié)調(diào)和推進(jìn)“三不讓”承諾的落實(shí)。緊密圍繞項(xiàng)目工作大局，發(fā)揮自身特色，實(shí)現(xiàn)工作思路、活動(dòng)內(nèi)容的創(chuàng)新，積極探索企業(yè)職工民主管理的有效途徑，完善民主管理大會(huì)票決制，做好班子成員的民主評(píng)議和測(cè)評(píng)工作，嚴(yán)格廠務(wù)公開的內(nèi)容、形式和程序，推進(jìn)工會(huì)法制的建設(shè)。團(tuán)組織要以服務(wù)項(xiàng)目、服務(wù)青年為宗旨，繼續(xù)開展好團(tuán)員意識(shí)主題教育、深化青年文明號(hào)、青年崗位能手活動(dòng)，積極探索“創(chuàng)新創(chuàng)效”新路子，通過(guò)特色活動(dòng)再現(xiàn)共青團(tuán)組織的風(fēng)采，完善共青團(tuán)工作制度，依托全員素質(zhì)工程，提高團(tuán)員素質(zhì)，為項(xiàng)目部的發(fā)展注入活力。

8、堅(jiān)持項(xiàng)目文化建設(shè)：一是進(jìn)一步加大對(duì)外宣傳力度，提升企業(yè)在行業(yè)的品牌形象。二是結(jié)合項(xiàng)目形勢(shì)和業(yè)主、監(jiān)理要求適時(shí)調(diào)整宣傳策略，隨行就市展現(xiàn)企業(yè)形象。三是加強(qiáng)執(zhí)行文化建設(shè)，堅(jiān)持出精品、出亮點(diǎn)，提升項(xiàng)目形象建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。

各位代表、同志們，在這個(gè)特別的2011年里，我們要以更加振奮的精神，更加昂揚(yáng)的斗志，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，更加過(guò)硬的措施，更加飽滿的熱情投入到項(xiàng)目施工生產(chǎn)之中，把各項(xiàng)工作部署落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)，貫穿于每一個(gè)具體行動(dòng)，全力做好各項(xiàng)工作；用中隧員工的實(shí)力和信心，有民主、科學(xué)的管理，大家團(tuán)結(jié)一致，共同挈起手來(lái)，勵(lì)精圖治、凝聚實(shí)力，永往直前，才能奪取項(xiàng)目履約的偉大勝利！

謝謝大家！