第一篇：2010年度工程養(yǎng)護(hù)科工作總結(jié)

2011年度工作總結(jié)

(工程養(yǎng)護(hù)科)

在領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,我們以鄧小平理論和江澤民同志“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。

在實(shí)際施工中我們認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。完善各項(xiàng)規(guī)章制度，把廉政建設(shè)的各項(xiàng)措施真正落到實(shí)處，30萬元以上的工程項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)制度，工程實(shí)施過程中完善各項(xiàng)工程的內(nèi)業(yè)資料的整理工作。

年初程養(yǎng)護(hù)科同段部簽訂了2010年度主要工作目標(biāo)責(zé)任書，我們?nèi)w科室人員圍繞全年工作重點(diǎn)，狠抓落實(shí)，全面完成各項(xiàng)考核目標(biāo)，2010年度主要完成工作情況匯報(bào)如下：

一、工程建設(shè)1、2010年度農(nóng)村公路大中修工程工作于5月開工，現(xiàn)在已完工。2、2010年度遂昌縣公路安全保障工程于2010年5月完成招標(biāo)并開工，現(xiàn)已完成工程量的3、50省道(遂昌段)2010年度路面大中修工程于2010年6月底完成招標(biāo)工作并開工，現(xiàn)已完工。

4、51省道(遂昌段)2010年度路面中修工程及三寶欄橋的加固改造工程于2010年6月底完成招標(biāo)工作并開工，現(xiàn)已完工。

5、2010年度遂昌縣公路大中修及公路安全保障等工程項(xiàng)目施工監(jiān)理招標(biāo)工作于5月完成。目前各項(xiàng)目的監(jiān)理工作在有序進(jìn)行。

6、50省道(遂昌段)2010年度邊坡處治工程于2009年9月進(jìn)行招標(biāo)工作，現(xiàn)正在全面施工中。

7、2009年度危橋加固改造工程于現(xiàn)在已全部完工。

8、文明公路創(chuàng)建工程已全部完工，正準(zhǔn)備驗(yàn)收工作。

在工程建設(shè)過程中，及時(shí)與施工單位簽訂施工承包合同、安全生產(chǎn)合同、廉政建設(shè)合同及質(zhì)量責(zé)任合同。加強(qiáng)合同管理和施工現(xiàn)場的安全管理。

二、宣傳報(bào)道

我科室人員加強(qiáng)了宣傳報(bào)道工作，并取得了一定成效。

在以后的工作中，工程養(yǎng)護(hù)科全體人員將齊心協(xié)力把我縣的交通建設(shè)和公路養(yǎng)護(hù)推上一個(gè)新的臺階，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作氛圍。

工程養(yǎng)護(hù)科

二O一O年十二月二十二日

第二篇：養(yǎng)護(hù)科2010工作總結(jié)

養(yǎng)護(hù)科2011上半年工作總結(jié)

我科室2011年按照總公司迎國檢精神，分公司領(lǐng)導(dǎo)的安排和部署，從分公司管理制度入手，以“安全生產(chǎn)，確保暢通”為主導(dǎo)思想，以《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》為標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作,貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，保持公路及其沿線設(shè)施良好的技術(shù)狀況，保障了霍林郭勒分公司管養(yǎng)路段的“暢、潔、綠、美、安”。努力克服困難，在養(yǎng)護(hù)工作中取得了較好的成績。

一、養(yǎng)護(hù)管理的基本情況

我公司管養(yǎng)路線是國道G304線魯北---霍林河K701+000----K854+070,路線總長是153.07KM。全線設(shè)有三個(gè)養(yǎng)護(hù)所，一個(gè)隧道管理所和一個(gè)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)所，共有養(yǎng)護(hù)人員65臺套，并派專人管理，完好率100%。養(yǎng)護(hù)科負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的全面工作，擬定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，按季度考核，確保質(zhì)量指標(biāo)。2010年養(yǎng)護(hù)里程是153.07KM,評定里程是153.07KM，好路率為100%。﹝一﹞小修保養(yǎng)管理

為使管養(yǎng)路段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》保證路面平整，行車順適，努力提高路面使用品質(zhì)和年限：各項(xiàng)小修保養(yǎng)項(xiàng)目都由養(yǎng)護(hù)所列出計(jì)劃，報(bào)養(yǎng)護(hù)科核實(shí)，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目均按照養(yǎng)護(hù)科下達(dá)的任務(wù)單及有關(guān)要求，保質(zhì)保量地完成各項(xiàng)任務(wù)。各項(xiàng)工程都是在養(yǎng)護(hù)科的指導(dǎo)下進(jìn)行施工。本截至到6月份在小修保養(yǎng)上完成了;

⑴ 整修路基土方11276M3,⑵清理風(fēng)積沙11726M3,⑶清理路面油污1237M2，⑷瀝青混凝土路面灌縫288468M，⑸清理邊溝27903M,⑹增設(shè)欄水帶 200M,⑺清理中央分隔帶雜草361880M2,⑻修復(fù)路基防護(hù)51.7M3

⑼維修邊溝勾縫脫落930M2

⑽路肩除草215500M2

⑾出動除雪機(jī)械534臺班，除雪上路人員1407人次，撒布融雪劑956.5噸，撒布防滑料969M3 ,清除路面積雪359014M3。

（二）巡路及日常保潔

按照公司的規(guī)章制度養(yǎng)護(hù)所日巡查二次，⑴上半年巡查里程59085KM,⑵機(jī)械清掃路面69.361KM2，⑶清理路面拋灑物5806 M2。

﹝三﹞橋、涵、隧道

我管養(yǎng)段共有大橋六座，中橋十四座，小橋二十七座，隧道一座。在總公司橋科指導(dǎo)下完成了所轄路段橋梁數(shù)據(jù)庫和技術(shù)檔案的建立，積極組織橋梁技術(shù)人員對橋梁經(jīng)常檢查和定期檢查并做了橋梁的評定工作，健全了橋梁卡片并對所有的橋、涵、隧做了總結(jié)，制定了所有橋梁的應(yīng)急預(yù)案并建立了領(lǐng)導(dǎo)小組。

⑴清理橋涵淤積 208 M3,⑵清洗隧道內(nèi)標(biāo)志牌 45M2，⑶清除隧道洞口碎落巖石 8.2M3,⑷檢查照明設(shè)施42 處,⑸清理橋梁伸縮縫 136道,⑹油刷橋梁扶手 9312M

⑺油刷橋梁防撞墻13108M2

﹝四﹞防撞護(hù)欄及沿線設(shè)施修復(fù)

我科室積極調(diào)動各養(yǎng)護(hù)所與路政人員積極配合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞的護(hù)欄確保在二十四小時(shí)內(nèi)修復(fù)。

⑴共修復(fù)防撞護(hù)欄板 893 塊，⑵更換立柱517根，⑶油刷柱式護(hù)欄810根，⑷安裝更換防眩網(wǎng)8340片，⑸安裝更換防眩網(wǎng)立柱4112根，⑹安裝更換標(biāo)志牌25.54M2

⑺維修更換輪廓標(biāo)7767根,⑻更換端頭116個(gè)

⑼油刷隔離墩109個(gè)

﹝五﹞交通量調(diào)查

每月十五日按時(shí)組織養(yǎng)護(hù)所人員對交通量的調(diào)查工作。

﹝六﹞路況及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量調(diào)查

每個(gè)季度養(yǎng)護(hù)科積極組織養(yǎng)護(hù)所人員進(jìn)行路況調(diào)查及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量調(diào)查，完善了路況的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

﹝七﹞材料出、入庫

材料實(shí)行專人負(fù)責(zé)制，并及時(shí)做好了出、入庫手續(xù)，每月按時(shí)與各養(yǎng)護(hù)所進(jìn)行材料核對。

﹝八﹞電子數(shù)據(jù)庫

按照總公司養(yǎng)護(hù)科的要求對電子地圖進(jìn)行了重新采集，完成了我管養(yǎng)段路線的電子數(shù)據(jù)庫。

二、安全生產(chǎn)

養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)為保障公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及車輛的安全運(yùn)行，規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修的安全管理和作業(yè)行為，嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)程》作業(yè)，人員上路時(shí)必須著標(biāo)志服，嚴(yán)禁酒后駕駛及駕駛帶有故障的機(jī)械?；径沤^了生產(chǎn)和交通事故的發(fā)生。

三、今后努力方向

為了加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)工作的管理，嚴(yán)格照章辦事，我科室在今后的工作中要更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，樹立以大局為重的意識和責(zé)任意識，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，爭取在今后的工作中取得更加優(yōu)異的工作業(yè)績。

第三篇：工程養(yǎng)護(hù)科工作職責(zé)

工程養(yǎng)護(hù)科工作職責(zé)

一、貫徹執(zhí)行國家及上級部門的技術(shù)方針、規(guī)范、規(guī)程和管理制度，制定公司的工程養(yǎng)護(hù)管理制度，掌握公司管養(yǎng)路段內(nèi)路況及構(gòu)造物情況，確定養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)措施，組織解決養(yǎng)護(hù)過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題。

二、負(fù)責(zé)組織對各站的月生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行驗(yàn)收及考核。

三、負(fù)責(zé)組織工程設(shè)計(jì)、預(yù)算、施工、驗(yàn)收等工作。

四、負(fù)責(zé)做好對外承包工程施工隊(duì)伍的選擇、資質(zhì)考核、技術(shù)管理及具體的核算工作。

五、負(fù)責(zé)組織實(shí)施公路災(zāi)害預(yù)防、水毀恢復(fù)工程及除雪防滑、防汛救災(zāi)、抗洪抗旱等工作。

六、負(fù)責(zé)各類橋梁的定期檢查，掌握橋梁及構(gòu)造物設(shè)施的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及實(shí)際狀況，預(yù)防災(zāi)害性事故發(fā)生。

七、負(fù)責(zé)編制每月養(yǎng)護(hù)計(jì)劃及計(jì)量支付，組織統(tǒng)計(jì)和編報(bào)各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料。

八、負(fù)責(zé)路上作業(yè)人員的安全教育及安全防范工作。

九、負(fù)責(zé)各項(xiàng)工程檔案的管理、歸檔工作。

十、負(fù)責(zé)組織經(jīng)常性的公路巡查，并建立橋梁、交通設(shè)施技術(shù)檔案及對公路巡查進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

十一、負(fù)責(zé)工程技術(shù)人員和記錄員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。

十二、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它事項(xiàng)。

第四篇：養(yǎng)護(hù)科2009年工作總結(jié)

養(yǎng)護(hù)科2009年工作總結(jié)及2010年工作思路

在局黨委和處支部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，較好的開展了“建設(shè)社會主義新農(nóng)村，構(gòu)建和諧社會”農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。確保我市農(nóng)村公路“綠、美、暢、潔、安”為我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出貢獻(xiàn)。具體工作情況如下：

一、銳意創(chuàng)新，謀求農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案的通知》（國辦發(fā)[2005]49號），國家交通部、發(fā)展改革委員會、財(cái)政部《關(guān)于進(jìn)一步做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的通知》(交公路發(fā)[2006]400號)要求和自治區(qū)交通廳、發(fā)展改革委員會和財(cái)政廳制定的《廣西農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革示范點(diǎn)工作實(shí)施方案》的精神。我們深入各縣（區(qū)）調(diào)研，廣泛征求管理養(yǎng)護(hù)體制改進(jìn)意見，在此基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合我市農(nóng)村公路管養(yǎng)實(shí)際，以市政府名義制定并下發(fā)了《桂林市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》。明確了縣級人民政府為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)主體，建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集渠道?？h級人民政府研究出臺了配套農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金文件。為進(jìn)一步加強(qiáng)我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)，建立健全我市農(nóng)村公路發(fā)展的長效機(jī)制，加快我市社會主義新農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建設(shè)。確定了興安、靈川兩縣為試點(diǎn)縣，并開展了試點(diǎn)工作，在取得一定成效后在我市各縣全面展開。

二、扎實(shí)做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作，確保農(nóng)村公路安全暢通

根據(jù)區(qū)公路局路縣鄉(xiāng)函【2009】440號《關(guān)于印發(fā)廣西壯族自治區(qū)公路管理局2009年農(nóng)村公路工作若干意見的通知》的文件精神，我市2009年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)為：縣道養(yǎng)護(hù)示范路好路率要達(dá)到75%以上；鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)示范路好路率要達(dá)到55%以上；一般縣道好路率要達(dá)到70%以上，差路率在10%以下;一般鄉(xiāng)道好路率要達(dá)到45%以上，特差路率在10%以下。為保證完成區(qū)局下達(dá)給我市的任務(wù)，在下達(dá)任務(wù)時(shí)，從各縣的實(shí)際情況出發(fā)，制定具體實(shí)施方案，任務(wù)分解到

各單位。按照區(qū)局要求，我們在全市范圍內(nèi)開展創(chuàng)建養(yǎng)護(hù)示范路活動，區(qū)局下達(dá)我市養(yǎng)護(hù)示范路創(chuàng)建任務(wù)為縣道鄉(xiāng)道各兩條，但我們要求每個(gè)縣都必須創(chuàng)建縣道鄉(xiāng)道各一條。從2009年全市農(nóng)村公路半年檢查情況來看，我市農(nóng)村公路縣道養(yǎng)護(hù)示范路好路率為86%;鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)示范路好路率為85%;一般縣道好路率為64%;一般鄉(xiāng)道好路率為42%。就半年檢查情況而言，我市一般縣道好路率和一般鄉(xiāng)道的好路率未能達(dá)到區(qū)局指標(biāo)的要求，這主要是由于2009年燃油稅地方轉(zhuǎn)移支付資金使用計(jì)劃遲遲未能批復(fù)實(shí)施，致使我市農(nóng)村公路小修保養(yǎng)資金不能足額下?lián)芩鶎?dǎo)致的。但我們相信在該計(jì)劃正式批復(fù)實(shí)施、農(nóng)村公路小修保養(yǎng)資金得到落實(shí)后，通過科學(xué)管理、統(tǒng)籌安排、精心組織，到年終檢查時(shí)，我市各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)指標(biāo)均能達(dá)到計(jì)劃要求。

三、養(yǎng)護(hù)工程管理

在開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的過程中，我們大膽的引進(jìn)“新技術(shù)、新材料、新工藝”，在施工過程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，取得了很好的效果。

2009年自治區(qū)交通廳通過桂發(fā)改交通【2009】711號《關(guān)于下達(dá)2009年全區(qū)公路養(yǎng)護(hù)投資計(jì)劃的通知》文件給我市下達(dá)了24個(gè)共883萬元的燃油稅中央專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金養(yǎng)護(hù)工程補(bǔ)助計(jì)劃項(xiàng)目。為規(guī)范養(yǎng)護(hù)市場，提高農(nóng)村公路大中修工程質(zhì)量，我們結(jié)合所下發(fā)的《桂林市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理實(shí)施細(xì)則》（市交【2007】167號），明確要求各單位必須將轄區(qū)內(nèi)的大中修項(xiàng)目上報(bào)設(shè)計(jì)預(yù)算文件獲得批復(fù)后，選擇有施工資質(zhì)的隊(duì)伍進(jìn)場施工，嚴(yán)格按規(guī)定報(bào)監(jiān)，并整理好施工資料，按時(shí)上報(bào)有關(guān)施工資料并組織相關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收。

截止10月底全市共計(jì)開工項(xiàng)目10個(gè)，未報(bào)批項(xiàng)目11個(gè)，審批中項(xiàng)目3個(gè)。

四、綠化工程

根據(jù)我市縣鄉(xiāng)公路綠化現(xiàn)狀，為確保我市縣鄉(xiāng)公路綠化工作全面完成，在已取得成績的基礎(chǔ)上，我們向各縣（區(qū)）交通局下達(dá)了《關(guān)于切實(shí)做好縣鄉(xiāng)公路綠化工作的通知》，對綠化工作做出了具體要求，切實(shí)保證綠化任務(wù)的完成。

今年共植樹93630株，養(yǎng)護(hù)示范路綠化率達(dá)98％，一般縣道達(dá)87％。

五、水毀搶修工程

6月底7月初，我市境內(nèi)連降暴雨，降雨來勢猛、強(qiáng)度大，強(qiáng)降雨導(dǎo)致全市290條農(nóng)村公路受損，其中：累計(jì)中斷交通67條，其中縣道8條、鄉(xiāng)道36條、村道23條；全市公路沖毀路基106370立方米/300公里；坍塌方403813立方米/1905處；擋墻倒塌91963立方米/544處；護(hù)坡500立方米/6處；沖毀砂石路面1109335平方米/1246公里，沖毀瀝青路面160139平方米/161公里，沖毀水泥路面21041立方米/6公里；橋梁全毀73米/7座{靈川：蘭田-南江，南江小橋（小橋）；龍勝：雙河口-馬海，馬海橋（小橋）；泗水-潘內(nèi)，潘內(nèi)橋（小橋）；全州：全佳-全福，川口廟橋（小橋），全福小橋（小橋）；辛田-光田，關(guān)田橋（小橋）；源口-左江，左江小橋（小橋）}；橋梁局毀325米/12座；涵洞全毀335米/73道、局毀1418米/352道；水毀損失達(dá)10969余萬元。龍勝、臨桂、全州、資源等縣水毀情況尤為嚴(yán)。災(zāi)情發(fā)生后，全市各級交通部門高度重視，立即啟動農(nóng)村公路防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，積極爭取自治區(qū)補(bǔ)助資金83.9萬元。

六、危橋整治

通過對全市農(nóng)村公路在用橋梁的排查、建檔后，篩分出了屬于危橋的項(xiàng)目向區(qū)局積極努力爭取，自治區(qū)公路局以路規(guī)計(jì)函【2009】266號《轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部公路局關(guān)于印發(fā)2009年路網(wǎng)改造工程預(yù)安排項(xiàng)目清單的通知》文下達(dá)了2個(gè)共210萬元的危橋改造計(jì)劃。在危橋改造計(jì)劃下達(dá)后，我們要求有關(guān)單位立刻按照《關(guān)于印發(fā)桂林市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理實(shí)施細(xì)則的通知》（市交【2007】167號）文件的要求對計(jì)劃中的所有危橋改造項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)預(yù)算并上報(bào)，力爭在最快時(shí)間內(nèi)完成項(xiàng)目，讓老百姓放心出行。

截止10月底兩座危橋項(xiàng)目已全部開工并以完成總投資的81%。

七、內(nèi)業(yè)整理

為提高工作效率，我們對辦公室進(jìn)行整理，不斷規(guī)范辦公程序，將一些常

用的資料整理歸檔，文件實(shí)行按來源或文件類型分類歸檔，并先后按要求建立了橋梁基本檔案、危橋檔案、養(yǎng)護(hù)工程管理檔案以及各類突發(fā)時(shí)間應(yīng)急預(yù)案等文檔，并要求各縣（區(qū)）公路所必須要求建立相應(yīng)文檔，同時(shí)將全市縣道綠化和養(yǎng)護(hù)基本情況上墻，做到一目了然，大大提高了辦事效率。為提高了工作效率，我們要求各縣（區(qū)）公路所采取自動化辦公體系，每個(gè)公路所必須配備2臺以上電腦，并引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)軟件和工程設(shè)計(jì)、預(yù)算軟件，并安排專人到南寧參加工程預(yù)算培訓(xùn)。

八、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)

為使養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的整體素質(zhì)跟上現(xiàn)代化建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展步伐，更好地履行公路養(yǎng)護(hù)工作職責(zé)，我們通過多種形式對養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍進(jìn)行教育，每年我們至少安排兩次以上的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，大大提高了從業(yè)人員的理論水平和業(yè)務(wù)能力。今年先后組織各縣（區(qū)）交通局的橋梁養(yǎng)護(hù)工程師到南寧參加橋梁養(yǎng)護(hù)管理培訓(xùn)、組織有關(guān)技術(shù)人員到北海學(xué)習(xí)砂土路固化技術(shù)并在荔浦交通局試點(diǎn)、組織技術(shù)人員到外省參觀學(xué)習(xí)彈石路面的施工工藝等各類培訓(xùn)，大大提高了從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

九、積極完成其他工作

全科出色地完成了上級交給的“城鄉(xiāng)清潔工程”、辦公樓籌建、市交通局系統(tǒng)運(yùn)動會、市直機(jī)關(guān)工委歌詠比賽等工作，積極認(rèn)真參加“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、加強(qiáng)機(jī)關(guān)效能建設(shè)”及政治理論學(xué)習(xí)。

十、以后工作思路

我們將大力發(fā)揚(yáng)“十七大”會議精神，以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想及科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，大力推動養(yǎng)護(hù)管理體制改革，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平，保障農(nóng)村公路的通行暢通，提高農(nóng)村公路的通行能力，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)多做貢獻(xiàn)。

1、總結(jié)養(yǎng)護(hù)體制改革經(jīng)驗(yàn)，加大養(yǎng)護(hù)體制改革力度，在我市全面推廣農(nóng)村

公路養(yǎng)護(hù)體制改革。

2、加大養(yǎng)護(hù)投入，多方面、多渠道籌集資金，在保證日常養(yǎng)護(hù)開支的前提下，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的投入，逐步提升農(nóng)村公路等級，提高農(nóng)村公路通行能力。

3、燃油稅改革后，在養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定以及實(shí)施工程中，勢必會遇到很多新的問題，我們要不斷探索新的工作思路和工作方法，積極面對工作中出現(xiàn)的問題。

4、加大對農(nóng)村公路的危橋險(xiǎn)路整治，保證人民群眾的出行安全。

5、繼續(xù)引進(jìn)“新技術(shù)、新工藝、新材料”，提高養(yǎng)護(hù)工作效率，變傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)為機(jī)械化、現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)。

6、加大對現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)能力，對新引進(jìn)的人員必須嚴(yán)格把關(guān)，引進(jìn)人員必須是專業(yè)對口，不得隨意引進(jìn)。

養(yǎng)護(hù)科 2009年10月5日

第五篇：養(yǎng)護(hù)科2011年工作總結(jié)

養(yǎng)護(hù)科2011年工作總結(jié)

2011年在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各科室的支持配合、共同努力下，養(yǎng)護(hù)科始終圍繞目標(biāo)任務(wù)開展各項(xiàng)工作，全體養(yǎng)護(hù)人員立足本職，群策群力，團(tuán)結(jié)一心，規(guī)范管理，自覺履行養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)，做到了養(yǎng)護(hù)計(jì)劃科學(xué)化，計(jì)劃執(zhí)行合理化，養(yǎng)護(hù)管理制度化，養(yǎng)護(hù)施工程序化，檔案管理標(biāo)準(zhǔn)化，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，路容、路貌和路況都有了一定的提升，確保了許扶、禹登高速公路的暢、潔、綠、美、安。下面就11年的主要養(yǎng)護(hù)工作向大家作簡要匯報(bào)：

一、道路養(yǎng)護(hù)方面

1、順利完成迎國檢任務(wù)。

2011年4月的國檢，我公司承擔(dān)了迎檢任務(wù)，按照公司迎檢安排，我科室克服時(shí)間緊、任務(wù)重的不利影響，不等不靠，投入了大量的人力、物力、財(cái)力以及各類機(jī)械設(shè)備進(jìn)行路容路貌和路域環(huán)境整治，嚴(yán)格按照“迎國檢”的時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，把路容整治任務(wù)進(jìn)行了細(xì)化和倒排工期，下達(dá)到各養(yǎng)護(hù)公司作業(yè)組，并加強(qiáng)檢查督促，保證了沿線高路肩、水溝、路容路貌、橋頭跳車等工作的整治質(zhì)量,確保了迎檢任務(wù)的順利完成。

2、規(guī)范養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料整理。

嚴(yán)格按照省高管局下發(fā)的“迎國檢”養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料《藍(lán)本》要求及標(biāo)準(zhǔn)表格，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料的整理以及07年～10年養(yǎng)護(hù)大中修工程資料的編制、整理工作。同時(shí)根據(jù)養(yǎng)護(hù)管理科的各

項(xiàng)規(guī)章制度，保證內(nèi)業(yè)資料的真實(shí)性和完整性，配有專人負(fù)責(zé)管理內(nèi)業(yè)資料，負(fù)責(zé)工程檔案的歸類、整理和管理工作。確保各類檔案的完整、安全和保密制度，嚴(yán)防各類檔案損毀、散失和重要檔案泄密。并及時(shí)對橋梁及路面管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，在日常養(yǎng)護(hù)工作中予以應(yīng)用。

3、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理, 規(guī)范養(yǎng)護(hù)制度，狠抓制度落實(shí), 全面提升養(yǎng)護(hù)水平。

實(shí)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)分段包干制，嚴(yán)格要求職工除集體作業(yè)項(xiàng)目

外，必須在自己的包干路段上作業(yè)，并加強(qiáng)檢查督促，從而有效杜絕了窩工現(xiàn)象，各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量有了顯著提高。養(yǎng)護(hù)科管理人員做到勤上路、勤巡查，督促各養(yǎng)護(hù)公司完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，不斷促進(jìn)各項(xiàng)管理制度化、規(guī)范化。制定月度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，將養(yǎng)護(hù)任務(wù)指標(biāo)分解到隊(duì)組，使責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合起來，有效地提高了工作效率。

4、防治結(jié)合，認(rèn)真抓好水毀預(yù)防及公路搶修工作。

雨季期間，養(yǎng)護(hù)科加強(qiáng)巡查檢查力度，及時(shí)消除安全隱患，及時(shí)處治了禹登段零星水毀，確保了行車交通安全。各養(yǎng)護(hù)公司合理安排工作計(jì)劃，準(zhǔn)備了充足的砂石、瀝青、木柴、瀝青冷補(bǔ)料、養(yǎng)護(hù)工具等應(yīng)急搶險(xiǎn)物質(zhì)，確保應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)的需要，及時(shí)疏通水溝和橋涵，消除水毀痕跡，并抓住晴好天氣，及時(shí)修補(bǔ)路面坑槽，確保了行車安全。

截止目前養(yǎng)護(hù)科共修補(bǔ)瀝青路面坑槽、油包、車轍㎡，整治高路肩㎡，清疏水溝KM ,處置水毀m3。共使用

瀝青噸、砂石材料方、水泥噸、木柴噸。經(jīng)過全體養(yǎng)護(hù)職工的共同努力，確保了公路的安全通暢。

5、加強(qiáng)巡查力度，作好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。

為做到高速公路的各項(xiàng)病害早發(fā)現(xiàn)、早處理，養(yǎng)護(hù)科組織養(yǎng)護(hù)單位、監(jiān)理單位三方對全線的路基、路面、橋涵、隧道等各種病害進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的排查，并對病害種類進(jìn)行劃分，對屬于缺陷責(zé)任期內(nèi)的病害，立即與原建設(shè)單位取得聯(lián)系，積極組織建設(shè)后期及原施工單位現(xiàn)場查看，分析原因、并制定詳細(xì)的施工方案，對病害進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，防患于未然。

6、安全生產(chǎn)、文明施工。

抓生產(chǎn)更是抓安全，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，警鐘長鳴，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。安全的工作既要做細(xì)、更要做扎實(shí)。根據(jù)路面施工現(xiàn)場的特點(diǎn)，要求養(yǎng)護(hù)施工單位嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2004）制定出切實(shí)合理的安全防范措施，分解細(xì)化，責(zé)任到人。健全制度、宣傳教育、規(guī)范施工，立足超前防范，做到萬無一失。同時(shí)做到文明施工，施工過程中，做到人員、機(jī)械、物資不亂停、亂放；施工完畢后，做到場地清潔、恢復(fù)原狀。

7、采取多項(xiàng)措施，制止偷盜破壞行為

高速公路在當(dāng)?shù)厥莻€(gè)新生事物，加之個(gè)別群眾法律意識不

強(qiáng)，受蠅頭小利驅(qū)使，以及建設(shè)時(shí)期遺留問題還未徹底解決等因素，沿線設(shè)施遭到嚴(yán)重?fù)p壞。為減少高速公路沿線交安設(shè)施的丟失，養(yǎng)護(hù)科、路產(chǎn)科、路政大隊(duì)、監(jiān)理代表處、養(yǎng)護(hù)公司，四月份在路政大隊(duì)召開專題研討會，對標(biāo)志標(biāo)牌丟失情況進(jìn)行分析，首先分析偷盜破壞者人員構(gòu)成，制定詳實(shí)可行的方案，采取多項(xiàng)措施：

第一把標(biāo)志標(biāo)牌，護(hù)欄等所用螺栓進(jìn)行電焊加固，增加作案難度，減少被盜機(jī)率；

第二將補(bǔ)裝的公里牌由鋁合金材質(zhì)更換為玻璃鋼材質(zhì)，從根本上消除偷盜者的作案動機(jī)；

第三養(yǎng)護(hù)科聯(lián)合路政、收費(fèi)、運(yùn)維部門，積極協(xié)調(diào)交警及沿線派出所村委會，有針對性的進(jìn)行走訪；并在特殊時(shí)期，如農(nóng)民工反鄉(xiāng)潮到來時(shí)期到沿線村莊進(jìn)行巡回宣傳。

經(jīng)過多個(gè)部門的共同努力，偷盜行為已經(jīng)得到有效遏制。

8、積極協(xié)調(diào)，治理頑疾

K222附近因各種原因所致，一直存在破壞隔離柵，傾倒垃圾現(xiàn)象。最近對此處進(jìn)行了綜合治理，更換了損壞的隔離柵、清理垃圾、清理被垃圾瘀塞的排水溝、并修整邊坡。目前，此處頑疾已經(jīng)大有改觀

9、實(shí)際行動堵漏增收

為確保通行費(fèi)顆粒歸倉，配合分公司通行費(fèi)打逃、堵漏行動，養(yǎng)護(hù)科對轄段內(nèi)可能存在的逃費(fèi)點(diǎn)進(jìn)行排查，增設(shè)護(hù)欄板。在東劉碑互通區(qū)附近的低填方地段，K225附近的避險(xiǎn)車道上段增設(shè)水泥墩，徹底解決逃費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

二、存在的不足和今后努力的方向

通過這一年的工作，養(yǎng)護(hù)科有成功的喜悅，更有挑戰(zhàn)，隨著車流量的不斷的增加，如何保證高速公路的行駛質(zhì)量，如何通過養(yǎng)護(hù)工作延緩行駛質(zhì)量指數(shù)的衰減速度，如何提高高速公路養(yǎng)護(hù)

技術(shù)和服務(wù)水平，如何最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會和經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識等等，是擺在每一位養(yǎng)護(hù)人員面前的課題。

三、2012年養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃

1、安排好小修保養(yǎng)工作，確保路面平整度及橋頭無明顯跳車現(xiàn)象，病害處置及時(shí)、快捷、優(yōu)質(zhì)，路容路貌整潔美觀，沿線設(shè)施規(guī)范、齊全、恢復(fù)及時(shí)，路基邊坡穩(wěn)定，排水設(shè)施完善、暢通，橋梁、隧道等構(gòu)造物保持完好狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范，現(xiàn)場管理有序。

2、“預(yù)防為主，防治結(jié)合” 認(rèn)真做好高速公路季節(jié)性病害的定期檢查和不定期檢查，使各類病害消除在萌芽狀態(tài)，確保高速公路舒適暢通。

3、重點(diǎn)做好沿線綠化的巡查工作，防治病蟲害，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知各相關(guān)部門和有關(guān)單位，維護(hù)禹登公司良好形象。

4、堅(jiān)持學(xué)習(xí)，以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，系統(tǒng)性加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識水平和技能水平。

5、進(jìn)一步完善對養(yǎng)護(hù)公司的考核管理機(jī)制，努力降低養(yǎng)護(hù)成本，提高勞動工效。

6、加大工作宣傳力度，做到溝通及時(shí)，信息暢通。

四、結(jié)束語

養(yǎng)護(hù)科在省公司和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)及關(guān)心下，在各個(gè)兄弟單位的幫助下，較好的完成了日常養(yǎng)護(hù)的管理工作，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和認(rèn)可。雖然，取得了一定的成績，但仍

然存在一些不足之處。我們相信，在各級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，我們有信心、有能力，在今后的養(yǎng)護(hù)管理工作再上新臺階，為社會各界交出一份滿意的答卷。