第一篇：養(yǎng)護工程概述

養(yǎng)護工程概述

維護道路完好狀況，預防和及時修復各 種缺陷損壞，提供并保證安全、快速、經(jīng)濟、舒適的行車條件，有計劃地改善道路技術(shù)狀況，以適應交通發(fā)展需要。

各國多采用有訓練和裝備的養(yǎng)路道班和工程隊組織，完成養(yǎng)護工程任務。養(yǎng)護工程按其工作性質(zhì)和任務分為：①小修保養(yǎng)。對道路及其一切設(shè)施進行預防事故和維修較小損壞部分。重點是排水和路面，冬季防冰雪，雨天防滑溜。②大中修工程。對道路及其設(shè)備進行較大的修復，或在原有技術(shù)等級內(nèi)的添建和局部改建。③改善工程。分期分段改善道路的技術(shù)條件或進行局部改建能顯著提高通行能力，如改進線形視距，拓寬路基、提高路面等級、改建橋涵等。

第二篇：工程概述

一、概述：

1.工程建筑耐久年限：50年

2.建筑安全等級：二級

3.建筑分類及耐火等級：三級、二級

4.建筑抗震設(shè)防烈度：六度

5.建筑面積1305.5平米

6.建筑層數(shù)：地上三層

7.結(jié)構(gòu)類型：局部底框結(jié)構(gòu)

8.建筑標高：±0.000高于室外場地整平標高0.47米

二、設(shè)計依據(jù)：

1.<宿舍建筑設(shè)計規(guī)范>JGJ36-87

2.<明永建筑節(jié)能設(shè)計標準陜西省實施細則>陜DBJ24-8-97

3.<明永建筑設(shè)計防火規(guī)范>GBJ16-87-95

4.<辦公建筑設(shè)計規(guī)范>JGJ67-89

三、分項說明：

1.門窗

A.防盜門及防護網(wǎng)由甲方自理由。

B． 木門中空玻璃塑鋼窗，氣密性等級4級。

2.節(jié)能設(shè)計：

A.建筑主要朝向南北方向，體系系數(shù)S＜0.3。

B． 屋面保溫層為80厚的EPS保溫板。

C． 外墻外保溫做法：外50厚EPS保溫板（B1級）

暖氣槽及樓梯間外墻均刷保溫砂漿。

3.其他:

A.凡埋入墻內(nèi)木磚均以毫米為單位，外露鐵件刷防銹漆兩道。

4.計量單位：

本圖全部標注尺寸均已毫米為單位，總圖及標高以米為單位。

5.施工注意事項：

施工時應全面熟悉各有關(guān)專業(yè)圖紙，協(xié)調(diào)施工，未經(jīng)設(shè)計人員同意不得擅自更改設(shè)計，施工圖未

注明處應在設(shè)計單位、甲方、施工單位、共用協(xié)調(diào)后確定。

第三篇：高速鐵路維修養(yǎng)護及其設(shè)備概述

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

高速鐵路維修養(yǎng)護及其設(shè)備概述

淺議長軌換鋪法與單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路在施工工藝和技術(shù)經(jīng)濟的分析與比較

高速鐵路無縫線路，在充分滿足旅客對鐵路運輸快速、安全、舒適、方便和準時可靠的需求的同時，也大大提高了鐵路的競爭能力，是我國鐵路發(fā)展的一項技術(shù)決策，也符合世界鐵路發(fā)展的趨勢。

隨著全面提速的進行，無縫線路的施工技術(shù)也在逐步完善，無縫線路的鋪設(shè)方法主要有單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路（簡稱“單枕連續(xù)法”）和換鋪長鋼軌法鋪設(shè)無縫線路（以下簡稱“換鋪法”）兩種，此文將結(jié)合既有線增建二線中兩種施工方法在施工工藝和技術(shù)經(jīng)濟上做一些分析和比較。

1、長鋼軌鋪設(shè)的主要特點

1.1 換鋪法鋪設(shè)長鋼軌的主要特點

（1）換鋪法的主要施工工藝

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

在鋪架基地使用工具軌拼裝25m軌節(jié)，工程列車將軌節(jié)運送至工程線鋪軌地點，使用鋪軌機鋪設(shè)25m軌節(jié)，當鋪設(shè)工具軌達到一列長軌車長鋼軌長度時，長軌運輸車將廠焊長鋼軌卸至新線兩側(cè)碴肩上，現(xiàn)場采用鋁熱焊將500m長軌條焊接成1500m單元軌條，機養(yǎng)達標后經(jīng)軌道檢測，道床阻力達標后，在鎖定軌溫時拆除新鋪線路上1500米單元軌節(jié)長度范圍內(nèi)普通線路扣件，利用軌道車牽引換軌小車將碴肩上單元軌節(jié)換鋪至線路上，現(xiàn)場進行單元軌節(jié)的應力放散及鎖定。其具體施工工藝見附圖一。

（2）換鋪法鋪設(shè)長軌的施工要點

A鋪設(shè)長軌軌前作業(yè)

撥順并串動長軌條，使其始端撥入線路后與原鋼軌位置吻合。對卸軌中造成的鋼軌硬彎進行校直后用1m行尺，測量其矢度控制在0.5mm以內(nèi)。設(shè)置好施工防護后拆除部分扣件，可以采用隔一根卸二根的辦法，但不得花卸。撥順軌條，利用撞軌器使單元軌節(jié)始、終端到位。用方尺檢查確認新單元軌節(jié)始點到位。要特別重視預留好新軌撥入后的縮短量（即長軌端部與原鋼軌重疊），通常按20—30mm掌握，原則是寧多勿少。

B換長軌施工作業(yè)

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

拆除剩余的軌枕扣件和其它保留設(shè)施，每25m軌保留中間一根軌枕扣件及接頭處軌枕扣件不松動，待施工列車通過后，換軌作業(yè)車臨近前再松開拆下，以確保施工列車及換軌作業(yè)車運行安全。

拆開換軌起點鋼軌接頭，裝有換軌小車的軌道車進入施工區(qū)間，在起點位置停車，先卸撥舊軌小車，后卸撥新軌小車，使撥新軌小車在行車方向前方舊軌上行駛作業(yè)，撥舊軌小車隨后在新軌上行駛作業(yè)。將軌道車與撥新軌小車連接后，軌道車向終端合攏方向行駛適當距離，使撥新軌小車恰停在起點處。用起道機將新軌抬起，軌端裝上梭頭，引導新軌進入小車前方的鏟軌槽內(nèi)。軌道車牽引撥新軌小車緩慢前進，將鋼軌引進撥新軌龍口并引導通過龍口。當達到與線路上舊軌相平時，將舊軌一端撥向兩側(cè)碴肩，然后再用撬棍將新軌一端撥入承軌臺，與線路上既有軌相連。將撥舊軌小車推向換軌起點，與撥新軌小車連掛，將舊軌引入撥舊軌小車龍口并引導通過龍口。軌道車徐徐前進，待撥新軌小車駛離起點75m時立即停下，在軌溫達到鎖定軌溫時，將新軌50m范圍內(nèi)軌枕扣件上好，防止新軌串動，調(diào)整撥入的新軌與既有軌軌縫，使其在鋁熱焊設(shè)計軌縫范圍時，開始進行工地焊接作業(yè)。同時安排人員在換軌小車后上扣件并將舊軌撥到線路兩側(cè)擺放新軌的位置上。

（3）單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路的主要特點

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

A單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路的主要施工工藝

單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路采用專用鋪軌機、輔助動力機、拖拉機、云枕龍門吊、軌-枕雙層運輸車組成的鋪軌機組，在布放軌枕的同時將焊好的長鋼軌收入承軌槽中，并安裝扣件，一次完成長鋼軌的鋪設(shè)的方法。其具體施工工藝見附圖二。

B單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路施工要點

C鋪軌前作業(yè)

采用攤鋪機在路基機床表面攤鋪15cm厚的底碴，并進行碾壓。攤鋪后在線路中心挑槽，槽寬30cm，深5cm，保證攤鋪后底層道碴表面平整度用3米靠尺測量≤10mm，密度≥1.6g/cmm2；同時在鋪軌基地采用接觸焊將25米無孔鋼軌焊接成200～300米長的鋼軌，經(jīng)過正火、粗磨、校直、細磨、探傷等工序確保焊頭質(zhì)量達到設(shè)計及規(guī)范的要求。

D鋪設(shè)無縫線路的作業(yè)

軌-枕雙層運輸車在基地裝載長鋼軌和軌枕，由機車推送至鋪軌現(xiàn)場，精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

與鋪軌機連掛；在已攤鋪好的底層道碴上，拖拉機將長鋼軌拖至待鋪線路兩側(cè)；鋪軌機布枕的同時將長鋼軌收到承軌槽內(nèi)組裝成長軌軌道；分層卸碴并進行整道使線路達到初期穩(wěn)定狀態(tài)；然后采用工地焊將長軌軌道焊成1500米的單元軌道后，進行應力放散、鎖定成無縫線路；在對線路進行2～3遍精細整道以確保軌道幾何參數(shù)和力學參數(shù)達到“驗標”要求；最后對線路進行打磨、檢測以及線路有關(guān)等工程的施工。

2、換鋪法與單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路的對比

（1）施工機械設(shè)備

單枕連續(xù)法一次性鋪設(shè)無縫線路對施工設(shè)備及技術(shù)以及現(xiàn)場施工條件有較高的要求。以秦沈客運專線某單位使用的瑞士馬蒂薩公司設(shè)計制造的TCM60型鋪軌機組鋪設(shè)長鋼軌為例（見表一）。

施工機械比較表

表一

單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路

換鋪法鋪設(shè)無縫線路

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

JQ600型架橋機預先架設(shè)線路所有橋梁

PG－28型鋪軌機鋪設(shè)25m軌節(jié)

ABG攤鋪機攤鋪底碴

JQ－130型架橋機架設(shè)經(jīng)過橋梁

軌－枕雙層運輸車運輸長鋼軌及軌枕、配件

長鋼軌運輸車運輸長鋼軌

TCM60型長鋼軌鋪軌機組采用單枕連續(xù)鋪設(shè)法連續(xù)布枕法鋪軌

工具軌回收車回收工具軌

MDZ大型機械化養(yǎng)路設(shè)備進行機械化搗固、配碴整形、穩(wěn)定作業(yè)

MDZ大型機械化養(yǎng)路設(shè)備進行機械化搗固、配碴整形、穩(wěn)定作業(yè)

（2）鋪架基地

A單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路鋪架基地建設(shè)

一次性鋪設(shè)無縫線路的鋪架基地建設(shè)，應考慮基地焊焊軌生產(chǎn)線，以300m長鋼軌為例，焊軌生產(chǎn)線長度≤300m，長軌軌存放區(qū)≤300m，精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

例如秦沈客運專線某施工單位鋪架基地總長度為680m，占地約54400平方米，同時由于焊軌生產(chǎn)線焊軌設(shè)備要求高，需建設(shè)臨時生產(chǎn)房屋，導致間接投資增加。

B 使用換鋪法鋪設(shè)無縫線路鋪架基地建設(shè)

使用換鋪法鋪設(shè)無縫線路鋪架基地建設(shè)，只需在基地建設(shè)軌節(jié)拼裝場及軌料存放區(qū)即可，軌節(jié)拼裝線最長不過300m，占地面積遠遠小于一次性鋪設(shè)無縫線路鋪架基地，同時拼裝軌節(jié)可以在室外作業(yè)，無需建設(shè)臨時性生產(chǎn)房屋。

（3）主要施工作業(yè)指標：（見表二）

從表中對比可以看出，使用換鋪法鋪設(shè)無縫線路在設(shè)備投入、生產(chǎn)成本上都大大低于一次性鋪設(shè)無縫線路。單枕連續(xù)法具有施工工藝先進、機械化程度高、施工勞動強度低，可以一次完成長軌軌道鋪設(shè)，在大區(qū)段連續(xù)鋪軌施工中可以發(fā)揮其優(yōu)勢；而換鋪法同樣具有機械化程度高、施工效率高等特點，且設(shè)備投入小、施工靈活性強、對既有線干擾小等優(yōu)點，可以很好的適應“邊鋪邊架”的施工方案；尤其是對既有線干擾小的特點可以更好的適用于既有線增建二線的建設(shè)中。

兩種施工方法主要施工作業(yè)指標比較表

表二

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

項目

單枕連續(xù)法

項目

換鋪法

無縫線路鋪設(shè)

1.5KM/天

軌排釘聯(lián)

1.5KM/天

基地鋼軌焊接

1.5KM/天

鋪設(shè)25M軌排

1.5KM/班

換鋪長軌

1.5KM/天

架梁

4孔/日.雙班

架梁

精心收集

精心編輯 精致閱讀 如需請下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

4孔/日.雙班

單元焊

1.5KM/天

單元焊

1.5KM/天

應力放散及鎖定

1.5KM/天

應力放散及鎖定

1.5KM/天

（4）有關(guān)經(jīng)濟指標的比較

以鋪設(shè)100公里無縫線路為例，采用鐵建設(shè)[2006]113號文發(fā)布的《鐵路基本建設(shè)工程及概（預）算編制辦法》，定額采用鐵建設(shè)[2006]15號文發(fā)布的《鐵路軌道工程預算定額》進行分析，兩種方案工料機消耗見表三：

從表中小計可以看出，單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路每鋪軌公里勞材機消耗為93萬元，換鋪法鋪設(shè)無縫線路每鋪軌公里勞材機消耗為88萬元。

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

從經(jīng)濟角度考慮雖然兩種施工方法的經(jīng)濟指標相差不多，但在既有線增建二線工程中，如采用單枕連續(xù)法鋪設(shè)無縫線路，必須以長軌換鋪法作為輔助施工方法，同時大臨等輔助設(shè)施也要增加，從而導致投資加大。因此從經(jīng)濟角度出發(fā)在既有線增建二線工程中應首先考慮換鋪法鋪設(shè)無縫線路。

3．換鋪法鋪設(shè)無縫線路的應用

隨著鐵路第六次大面積提速的到來，全國即有有縫線路，將面臨著大面積的既

有線改造換鋪無縫線路，同時增建二線也將建設(shè)成無縫線路。針對即有線路改建工程，在保證不中斷行車運營的同時，采用換鋪長鋼軌法鋪設(shè)無縫線路是較為理想的選擇。

對于多數(shù)增建二線工程，由于受線間距等因素的制約，一次性鋪設(shè)無縫線路的施工機械基本無法滿足線間距限界的要求，而采用換鋪法鋪設(shè)無縫線路，則不受線間距等因素的制約，同時也能夠充分保證既有線行車安全，節(jié)約投資。

換鋪法鋪設(shè)無縫線路除在鐵路建設(shè)項目中廣泛應用之外，在城市軌道、地下交通、整體道床等領(lǐng)域，也將得到大力的推廣。

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請下載！

演講稿 工作總結(jié) 調(diào)研報告 講話稿 事跡材料 心得體會 策劃方案

高速鐵路為了實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展，中國鐵路部門已經(jīng)制定并開始實施一項建設(shè)發(fā)達鐵路網(wǎng)的宏偉藍圖——《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。根據(jù)這一規(guī)劃，2020年前中國鐵路部門將通過新線建設(shè)和既有線改造，構(gòu)建覆蓋中國主要城市的快速客運網(wǎng)，包括主要干線客運專線、客貨混跑提速線路和以環(huán)渤海圈、長江三角洲、珠江三角洲為重點地區(qū)的城際客運鐵路。為適應國民經(jīng)濟持續(xù)快速協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切需要，以及第六次大提速的到來，換鋪法鋪設(shè)無縫線路在未來的高速鐵路中將得到越來越廣泛的應用。

精心收集

精心編輯

精致閱讀

如需請下載！

第四篇：藥品儲存與養(yǎng)護概述

藥品儲存與養(yǎng)護的目的和意義

二、藥品儲存與養(yǎng)護的基本要求

(一)對人員的基本要求

質(zhì)量管理機構(gòu)負責人

任職資格 根據(jù)企業(yè)規(guī)模,應有符合企業(yè)質(zhì)量負責人任職資格的專職人員任職條件 能堅持原則 有實際經(jīng)驗 可獨立解決實際工作過程中的質(zhì)量問題

從事藥品質(zhì)量管理和檢驗的工作人員

批發(fā)企業(yè) 不少于企業(yè)職工總數(shù)的4%最低不應少于3人零售連鎖企業(yè) 不少于企業(yè)職工總數(shù)的2%最低不應少于3人

質(zhì)量、驗收、養(yǎng)護及計量專職人員數(shù)量:

健康檢查

直接接觸藥品的崗位 質(zhì)量管理、藥品驗收、養(yǎng)護、保管不得從事直接接觸藥品崗位的疾病 精神病、傳染病、其他可能污染藥品的疾病健康檢查時間 每年至少一次,定期檢查 質(zhì)量管理、驗收、養(yǎng)護人員應增加的體檢項目

(二)對設(shè)施與設(shè)備的要求

2、溫濕度條件

有適宜藥品分類保管和符合藥品儲存要求的庫房冷庫溫度: 2oC—10 oC陰涼庫溫度: < 20oC常溫庫溫度:0oC—30 oC庫房濕度: 45%—75%

4、驗收養(yǎng)護室

面積:大型企業(yè):50 m2 中型企業(yè):40 m2 小型企業(yè):20 m2 設(shè)備:防潮、防塵儀器:千分之一天平、澄明度檢測儀、標準比色液、崩解儀中藥材、中藥飲片用儀器 水分測定儀、紫外熒光燈、顯微鏡

二、意義:

藥品養(yǎng)護工作職責

指導保管人員對藥品合理儲存配合保管人員進行溫濕度管理對庫存藥品定期檢查中藥材、中藥飲片的養(yǎng)護對質(zhì)量有疑問藥品應抽樣送檢發(fā)現(xiàn)的問題及時上報質(zhì)量信息管理設(shè)施設(shè)備管理藥品養(yǎng)護檔案

按一般管理要求按溫度管理要求按特殊管理要求

一、藥品倉庫的種類

(一)GSP對庫房分類的要求

第二講 藥品的倉儲管理簡介

1、按一般管理要求:

待驗藥品庫(區(qū))合格藥品庫(區(qū))待發(fā)藥品庫(區(qū))不和格藥品庫(區(qū))退貨藥品庫(區(qū))中藥飲片零貨稱取專庫(區(qū))

色標管理

綠色 黃色 紅色

合格品庫(區(qū))

零貨稱取庫(區(qū))

待發(fā)藥品庫(區(qū))

待驗藥品庫(區(qū))

退回藥品庫(區(qū))

不合格品庫(區(qū))

冷庫溫度: 2oC—10 oC陰涼庫溫度: ≤ 20oC常溫庫溫度:0oC—30 oC庫房濕度: 45%—75%

2、按溫度管理要求:

3、按特殊管理要求

分類 麻醉藥品庫、一類精神藥品庫、醫(yī)療用毒性藥品庫、放射性藥品庫和危險品庫專用倉庫 安全保衛(wèi)措施

1、磚混或鋼混結(jié)構(gòu)的無窗建筑

2、基本設(shè)施牢固,具有抗撞擊打能力

3、裝有鋼制保險房門,雙門雙鎖

4、備有防盜、防火、報警裝置

5、專用倉庫與110聯(lián)網(wǎng)

(二)藥品倉庫的分類

采購倉庫批發(fā)倉庫零售倉庫加工倉庫儲備倉庫中轉(zhuǎn)倉庫

1、按照倉庫的主要業(yè)務職能分類:

(二)藥品倉庫的分類

通用倉庫保溫、冷藏、恒溫倉庫危險品庫倉庫氣調(diào)倉庫

2、按照倉庫建筑的技術(shù)設(shè)備條件分類:

3、按照倉庫的建筑結(jié)構(gòu)分類:

平房倉庫、多層樓房倉庫、高層貨架立體倉庫

庫區(qū)布局、條件

地面平整,無積水、雜草,無污染源儲存作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)、辦公生活區(qū)分開一定距離或有隔離措施裝卸作業(yè)場所有頂棚有適宜藥品分類保管和符合藥品儲存要求的庫房設(shè)置不同溫濕度條件的倉庫庫房內(nèi)墻壁、頂棚和地面光潔、平整,門窗結(jié)構(gòu)嚴密庫區(qū)有符合規(guī)定要求的消防、安全設(shè)施

藥品倉庫內(nèi)部區(qū)域劃分

儲存作業(yè)區(qū) 庫房、貨場、保管員工作室輔助作業(yè)區(qū) 辦公室、驗收室、養(yǎng)護室、分裝室辦公生活區(qū) 辦公室、宿舍、汽車庫、食堂、廁所、浴室

藥品倉庫的設(shè)施設(shè)備

保持藥品與地面之間有一定距離的設(shè)備避光、通風和排水的設(shè)備監(jiān)測和調(diào)節(jié)溫、濕度的設(shè)備防塵、防潮、防霉、防污染以及防蟲、防鼠、防鳥等設(shè)備符合安全用電要求的照明設(shè)備適宜拆零及拼箱發(fā)貨的工作場所和包裝物料等的儲存場所和設(shè)備

藥品分類存放規(guī)定

需分開存放的藥品

1、藥品與非藥品

2、內(nèi)用藥與外用藥應單獨存放的藥品

1、易串味的藥品

2、中藥材、中藥飲片

3、危險品

特殊管理藥品的儲存

麻醉藥品、一類精神藥品、醫(yī)療用毒性藥品、放射性藥品: 專庫或?qū)９翊娣?雙人雙鎖,專帳記錄,帳物相符二類精神藥品: 相對獨立的儲存區(qū)域,加強帳、貨管理

銷后退回藥品的管理

憑銷售部門開具的憑證收貨存放于專區(qū)專人保管,專帳記錄驗收合格,記錄后放入合格品庫(區(qū))不合格,記錄后放入不合格品庫(區(qū))退貨記錄保存3年

藥品庫區(qū)內(nèi)部布置

橫列式縱列式縱橫式/混合式貨垛傾斜式

藥品堆碼垛距離

藥品

墻

散熱器

屋頂

地面

30cm

10cm

30cm

30cm

二、藥品分類儲存的方法

分區(qū)分類貨位編號保管

1、倉儲作業(yè)區(qū)布置時,一般將吞吐量大和出入庫頻繁的庫房組布置在庫區(qū)的()

A、庫區(qū)中央靠近出入作業(yè)區(qū)的地方B、庫區(qū)兩翼或后部C、單獨設(shè)庫D、庫區(qū)下風側(cè) 練習A2、獲取平面布局形式中,對通風采光不利、存取貨物不方便的是()

A、橫列式B、縱列式C、縱橫式D、傾斜式

B3、驗收養(yǎng)護室、標本室應設(shè)在倉庫平面布局的()

A、倉儲作業(yè)區(qū)B、行政生活區(qū)C、輔助作業(yè)區(qū)D、發(fā)貨區(qū)

C4、色標標志為綠色的庫區(qū)為（A、待驗區(qū)(庫)B、不合格品區(qū)(庫)C、合格品區(qū)(庫)D、退貨區(qū)(庫)E、發(fā)貨區(qū)(庫)

C E5、根據(jù)倉庫業(yè)務員活動和工作任務不同,GSP要求倉庫庫區(qū)布局分為:

6、庫房內(nèi)部獲取平面布局的形式有:

6、采用分區(qū)分類貨位編號保管方法的優(yōu)點:

(1)有利于提高工作效率(2)便于藥品養(yǎng)護和盤點(3)利于掌握和控制藥品存量(4)有利于提高保管技術(shù)水平

第五篇：電子工程概述

（一）電子工程概述

電子技術(shù)是當今發(fā)展最為迅速的技術(shù)領(lǐng)域，電子技術(shù)在國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域迅速、廣泛地普及，隨之出現(xiàn)的是電子工程的產(chǎn)業(yè)升級，電子工程的概念正在發(fā)展演變。

1電子工程的行業(yè)管理

中華人民共和國成立之初，在中央人民政府人民革命軍事委員會內(nèi)部成立電訊總局。1950年10月，政務院決定在重工業(yè)部設(shè)立電信工業(yè)局（十局）。其后，電信工業(yè)局多次變換隸屬關(guān)系，曾劃歸一、二、三工業(yè)部。1963年，國家決定成立第四機械工業(yè)部。1983年，第四機械工業(yè)部改稱電子工業(yè)部。中間一段時間，電子工業(yè)部曾并入機械電子工業(yè)部。1997年，電子工業(yè)部與原郵電部等合并為信息產(chǎn)業(yè)部。

信息產(chǎn)業(yè)分為通信產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)，電子信息產(chǎn)業(yè)中包括了電子信息制造業(yè)和軟件業(yè)（軟件及系統(tǒng)集成）。根據(jù)當前管理體制，在實際用詞中，一般把電子信息產(chǎn)業(yè)仍稱為電子工程。電子工程原歸屬電子工業(yè)部管理，現(xiàn)歸屬信息產(chǎn)業(yè)部管理。但隨著我國改革開放的深入以及投資體制的改變，投資主體呈現(xiàn)多元化。因此管理的內(nèi)容和方面有很大變化。2電子工程的范圍和分類

建設(shè)工程中的電子工程是指納入基建管理的電子信息產(chǎn)業(yè)中的建設(shè)工程，包括電子工業(yè)建設(shè)工程和電子系統(tǒng)工程。

電子工業(yè)建設(shè)工程是指電子產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)以及屬于電子行業(yè)的教學、倉儲等項目建設(shè)工程，按照自2007年3月21日起施行的《電子信息產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計工作管理辦法》第4條的定義，“電子信息產(chǎn)品，包括電子雷達產(chǎn)品、電子通信產(chǎn)品、廣播電視產(chǎn)品、計算機產(chǎn)品、家用電子產(chǎn)品、電子測量儀器產(chǎn)品、電子專用產(chǎn)品、電子元器件產(chǎn)品、電子應用產(chǎn)品、電子材料產(chǎn)品以及軟件產(chǎn)品”，上述產(chǎn)品的生產(chǎn)工廠、研發(fā)基地等的建設(shè)即構(gòu)成了電子工業(yè)建設(shè)工程。電子系統(tǒng)工程是指應用電子工程技術(shù)，主要由電子信息產(chǎn)品和設(shè)備構(gòu)成的各類專業(yè)系統(tǒng)工程。按照建設(shè)部《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》（建設(shè)部第87號令）, 電子工程（指電子系統(tǒng)工程）包括雷達、導航與測控系統(tǒng)工程，計算機及其應用和信息網(wǎng)絡(luò)工程，通信和綜合信息網(wǎng)絡(luò)工程，監(jiān)控系統(tǒng)工程，電子自動化工程，電子聲像工程，電磁兼容工程，電子機房工程，電子設(shè)備安裝工程。參照電子行業(yè)管理部門信息產(chǎn)業(yè)部的電子行業(yè)技術(shù)支撐機構(gòu)電子工程標準定額站編制的《電子建設(shè)工程預算定額》，電子工程包括的內(nèi)容有雷達設(shè)備,有線電視設(shè)備，專業(yè)通信設(shè)備，計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，布線系統(tǒng)，安全防范監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，道路交通、停車場監(jiān)控管理系統(tǒng)，住宅小區(qū)監(jiān)控管理系統(tǒng)，樓宇建筑設(shè)備監(jiān)控管理系統(tǒng)，音頻系統(tǒng)，視頻系統(tǒng)，燈光系統(tǒng)，集中控制系統(tǒng)，潔凈廠房（室）及電子設(shè)備技術(shù)場地工程，水純化處理裝置，氣體處理、純化裝置等安裝工程。