第一篇：車隊(duì)主管工作計(jì)劃

車隊(duì)主管工作計(jì)劃

1、是現(xiàn)場生產(chǎn)的組織實(shí)施者，生產(chǎn)過程的參與者火監(jiān)督者，隊(duì)長的助手，不僅是生產(chǎn)員，也是重要的管理人員，是公司的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的實(shí)現(xiàn)的最基本的保障。

2、負(fù)責(zé)車輛的調(diào)度管理，參與員工的管理，車輛技術(shù)的管理，安全服務(wù)的管理，員工的考勤分配，統(tǒng)計(jì)工作，考勤工作，后勤工作，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作分析總結(jié)。

3、按序發(fā)車，做到行車，發(fā)車有序，調(diào)度靈活。督促駕駛員

提前到班。

4、5、制度當(dāng)天工作計(jì)劃。根據(jù)工作需要，在工作休息時(shí)間每月不少于3次上車調(diào)查

駕駛員工作情況。

6、做好值班車、停車場車輛進(jìn)出時(shí)間的原始紀(jì)錄，做好臺(tái)賬的紀(jì)錄及報(bào)表的按時(shí)上報(bào)工作。

7、關(guān)注司機(jī)人員的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)謹(jǐn)狀態(tài)不佳有礙安全行車的司機(jī)

上路

8、與機(jī)務(wù)管理人員及時(shí)溝通，禁止技術(shù)狀態(tài)不良有礙安全的車輛出場上路。

9、督促駕駛員做好，車容衛(wèi)生工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改匯報(bào)，督促車輛的例保，進(jìn)場、加油和司機(jī)吃飯，交接工作，所有車輛回場后才可下班。

10、了解公司相關(guān)規(guī)章制度，做好了解解釋工作，與駕駛員充

分溝通，緩解矛盾沖突，對(duì)駕駛?cè)藛T動(dòng)態(tài)及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)。

11、督促駕駛?cè)藛T做好票據(jù)登記，無誤后簽章后確認(rèn)，認(rèn)真檢

查票據(jù)。

12、負(fù)責(zé)車隊(duì)的考勤管理（真實(shí)）和后勤生活管理。

13、定期進(jìn)行工作分析總結(jié)，并向車管部匯報(bào)。

14、積極參加個(gè)項(xiàng)培訓(xùn)與生產(chǎn)會(huì)議，并就車隊(duì)管理工作提出合理化建議。

廣仁土石方工程有限公司車管部

2013年 5月24號(hào)

第二篇：車隊(duì)主管競聘書

車隊(duì)主管競聘書

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們，大家好：

首先感謝領(lǐng)導(dǎo)、同事們的信任和支持，給了我這個(gè)機(jī)會(huì)來參加這次車隊(duì)主管的競聘。我叫XXX，現(xiàn)年36歲，1999年參加工作，于2011年進(jìn)入公司工作，在XXX工作兩年，在機(jī)關(guān)工作兩年，現(xiàn)為綜合管理部駕駛員。我根據(jù)自己的實(shí)際情況，申請(qǐng)參與XXX車隊(duì)主管一職競聘。此次參與競聘，對(duì)于本人而言并非為當(dāng)官，而是為響應(yīng)我公司號(hào)召，結(jié)合我公司目前的狀況與機(jī)遇；在人生的舞臺(tái)上展示一下自己的才能，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。下面分三個(gè)方面進(jìn)行我的競聘匯報(bào):

一、競聘條件

我之所以競聘這個(gè)職位，基于以下因素：

第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責(zé)任心。自參加工作以來，我不論在何時(shí)何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學(xué)好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認(rèn)真履行自己的崗位職責(zé)，并以飽滿的熱情和高度的責(zé)任心投身于公司車隊(duì)的發(fā)展與建設(shè)中。

第二、有豐富的基層工作經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場解決實(shí)際問題的能力。我是中專畢業(yè)，學(xué)汽車修理專業(yè)的，畢業(yè)后從事車輛駕駛工作12年，在工作中 “以誠待人”，因此在基層有良好的群眾基礎(chǔ)和口碑。多年的行車經(jīng)驗(yàn)和磨練，使我能夠正確地面對(duì)和處理各種問題，在遇到問題與困難時(shí)能始終保持清醒頭腦。

二、工作目標(biāo)

如果在這次競聘中我取得成功,我將著力從以下幾個(gè)方面開展工作:

（一）建章立制，狠抓落實(shí)，不斷規(guī)范用車。

為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務(wù)于我公司與一礦的各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展，我將在綜合部主任的領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格做好各項(xiàng)用車情況登記、管理；建立車輛技術(shù)原始資料、車輛技術(shù)檔案等，隨時(shí)掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保車輛的日常、急時(shí)和特事所需，讓車輛管理水平得到進(jìn)一步提高。

（二）安全管理，確保安全行車。

在車輛安全管理工作中，我將以安全教育、安全檢查為主線，營造安全駕駛行車的氣氛，確保車輛安全無事故。一是開展法紀(jì)教育。我將組織駕駛員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關(guān)的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動(dòng)上嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我將組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動(dòng)，提高和強(qiáng)化全體駕駛員人員安全意識(shí)，防止事故發(fā)生。三是開展定期教育，對(duì)司機(jī)堅(jiān)持做到每月進(jìn)行一次安全教育，定期組織駕駛員收看安全教育紀(jì)錄片，做到警鐘長鳴。四是開展適時(shí)教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí),進(jìn)行針對(duì)性的安全教育。五是加強(qiáng)車輛檢測，確保車輛技術(shù)狀況完好。我將定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行定期全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時(shí)修復(fù)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%，杜絕了因機(jī)械原因而發(fā)生交通事故。

（三）精打細(xì)算，節(jié)能經(jīng)濟(jì)養(yǎng)車。

在車輛日常管理工作中，我將精打細(xì)算，不斷提高車輛維護(hù)維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費(fèi)用開支。一是加強(qiáng)車輛檢測，提高維修質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。加強(qiáng)車輛保養(yǎng)，確保車輛技術(shù)狀況良好，降低維修頻率。我將定期組織駕駛員對(duì)車體，輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動(dòng)等系統(tǒng)進(jìn)行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在最佳的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)。二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，消除一些高耗油的駕駛動(dòng)作，降低了車輛油耗。三是定點(diǎn)維修保養(yǎng)，我將制定切實(shí)可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范車輛維修管理，降低運(yùn)行成本，減少支出。

（四）熱心周到，為全公司工作提供保障。

我將緊緊圍繞著全公司、哈密一礦的工作管車、用車，為領(lǐng)導(dǎo)和各部門提供優(yōu)良服務(wù)。一是保持良好的車容車貌。我將帶領(lǐng)車隊(duì)全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時(shí)隨地保持車內(nèi)外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個(gè)舒心乘車環(huán)境。二是正點(diǎn)守時(shí)，無論領(lǐng)導(dǎo)還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準(zhǔn)備，保證路途順暢；市內(nèi)用車，做到人不離車，隨走隨在。三是加班加點(diǎn)確保用車。為了服務(wù)全公司工作。

三、對(duì)于本次竟聘結(jié)果的態(tài)度

我參加此次競聘的心態(tài)非常平和?；仡欁约旱墓ぷ鹘?jīng)歷，我深深體會(huì)到每一點(diǎn)滴的進(jìn)步都離不開公司、一礦的培養(yǎng)，領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教育，同事們的關(guān)心和支持，如果能夠竟聘上，我將更加努力地工作，來回領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我的厚望。如果竟聘失敗，說明我與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距，我絕對(duì)不會(huì)怨天尤人，而是將繼續(xù)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，更加努力地做好自己的本職工作，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)！

綜合管理部 XXX

第三篇：車隊(duì)主管述職報(bào)告

蓮山課件深圳物流公司 http//免費(fèi)提供 資源 車隊(duì)主管述職報(bào)告

大家好：

我叫馬xx，煙臺(tái)人，今年30歲。2004年4月份到山水工作，經(jīng)過多年對(duì)山水的了解我適應(yīng)了山水這個(gè)大家庭，別人能干的我也能干，別人不會(huì)的我必須學(xué)會(huì)，水泥我能抗，煤車我可以卸，廁所我能清，只要在山水里是人能干的活我都可以干，再臟再累的，這就是我們山水人的作風(fēng)，所以我基本算是一個(gè)有資格的老山水人了。

2011年11月我很榮幸的來到了陵山水?dāng)嚢枵静⑶以跊]有任何車輛經(jīng)驗(yàn)的情況下?lián)瘟塑囮?duì)主管職務(wù)。當(dāng)時(shí)剛來第一天是個(gè)星期天，本以為可以休息下明天正式工作，但是不然，當(dāng)天上午來了中午食堂，下午馬上就開始投入到工作中。不完善的地方，并且正好實(shí)施集團(tuán)的全年預(yù)算管理，實(shí)在是很大，但是我沒有退縮。在接下來的車隊(duì)管理中，習(xí)慢慢熟悉了車輛的全套技能及知識(shí)，并建立了車輛檔案，等，2012年5實(shí)話實(shí)說確實(shí)有心理抵觸情緒，不想干，誰干工作不是為了錢啊，后還干工作中的事這個(gè)是很正常的，水給洗腦了啊，人們都會(huì)定人家供貨商的礦粉準(zhǔn)時(shí)。所以采購這行也不是人人都想的那樣簡年輕就是本錢，張書記說的失敗并因?yàn)樾鹿镜娜毕莺芏?，?dāng)然事都是人做出來的，困難多的是就看你怎么去克服它。在采公司領(lǐng)導(dǎo)帶產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。在我看來受罰是小事，對(duì)

2012年9情多的是，只要是公司里的事都跟你有關(guān)系。我這個(gè)人的本質(zhì)是嫉惡如仇，伸張正義，看到不順眼的、違反公司規(guī)章制度的我都看不下去，都要管一管，當(dāng)然也得罪了一大批人，包括劃你車的，扎你帶的，很多次。但是我不會(huì)被這些小人所嚇倒，只要是你違反公司制度了，只要是領(lǐng)導(dǎo)安排的事說過的話你沒有辦到的，那對(duì)不起，只有一個(gè)字“罰”。我不是贊揚(yáng)我的鐵面無私，但是作為一個(gè)老山水人一個(gè)老職工我必須以身作則，首先嚴(yán)格要求自己。罰誰誰都不高興，但是你們知道我有多難做么？我敢說我在上班的時(shí)候沒有一天沒穿工裝，我敢蓮山課件 深圳到天津物流公司http//免費(fèi)提供 資源

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說我在打掃衛(wèi)生的時(shí)候沒有一次沒打掃干凈過，我更敢說內(nèi)部的罰款部門二次分配的錢我沒有給自己身上加一分。這些都是一些小事而已，但是正是因?yàn)檫@么一些小事看出每一個(gè)人的本質(zhì)來。罰錢不是目的，而是讓你下一次記住了不再犯錯(cuò)。在這里我希望大家能明白這個(gè)道理，我跟任何一個(gè)人都沒有仇，也沒有針對(duì)任何一個(gè)人，用事來說話。如果我平時(shí)有做的過分的地方在這里還希望大家多多諒解。

最后我只想說一句只要山水需要我，只要領(lǐng)導(dǎo)信任我，我會(huì)一直堅(jiān)持誠實(shí)務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的在山水干下去！

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第四篇：車隊(duì)主管述職報(bào)告

車隊(duì)主管

大家好： 我叫馬xx，煙臺(tái)人，今年30歲。2004年4月份到山水工作，經(jīng)過多年對(duì)山水的了解我適應(yīng)了山水這個(gè)大家庭，別人能干的我也能干，別人不會(huì)的我必須學(xué)會(huì)，水泥我能抗，煤車我可以卸，廁所我能清，只要在山水里是人能干的活我都可以干，再臟再累的，這就是我們山水人的作風(fēng)，所以我基本算是一個(gè)有資格的老山水人了。2011年11月我很榮幸的來到了陵山水?dāng)嚢枵静⑶以跊]有任何車輛經(jīng)驗(yàn)的情況下?lián)瘟塑囮?duì)主管職務(wù)。當(dāng)時(shí)剛來第一天是個(gè)星期天，本以為可以休息下明天正式工作，但是不然，當(dāng)天上午來了中午食堂，下午馬上就開始投入到工作中。因?yàn)樵蹟嚢枵井?dāng)時(shí)剛投產(chǎn)很多不完善的地方，并且正好實(shí)施集團(tuán)的全年預(yù)算管理，弄的是焦頭爛額。剛一來就感覺到壓力實(shí)在是很大，但是我沒有退縮。在接下來的車隊(duì)管理中，通過跟其他分公司的溝通不斷的學(xué)習(xí)慢慢熟悉了車輛的全套技能及知識(shí)，并建立了車輛檔案，車輛月報(bào)油耗，泵車作業(yè)臺(tái)賬等等，在短短的半年時(shí)間內(nèi)車輛的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了集團(tuán)建材公司的要求并且還要好，在這一期間也沒有有出現(xiàn)過任何重大交通事故及工地事故。2012年5月份根據(jù)公司的安排，我被調(diào)到采購部任采購主管。在調(diào)動(dòng)的時(shí)候咱實(shí)話實(shí)說確實(shí)有心理抵觸情緒，不想干，因?yàn)檐囮?duì)部門這塊我剛剛理順了，真不想去。但是山水就是這個(gè)樣子，工作中不說不，并且不計(jì)較時(shí)間不計(jì)較報(bào)酬，可能我說這個(gè)大家不信，誰干工作不是為了錢啊，這個(gè)不假但是我個(gè)人感覺哈比如加個(gè)班，比如值個(gè)夜班或者下班以后還干工作中的事這個(gè)是很正常的，而不是把錢放在第一位。可能有的人會(huì)說你是不是被山水給洗腦了啊，這個(gè)我直接否定的講沒有。因?yàn)樯剿@么多年的發(fā)展都是靠這些不計(jì)較時(shí)間不計(jì)較報(bào)酬的老山水人干出來的，事實(shí)勝于雄辯啊。剛一接采購這塊確實(shí)很頭疼，人們都會(huì)說采購是個(gè)肥差啊。不我一點(diǎn)不這么認(rèn)為，當(dāng)時(shí)剛接手的時(shí)候一沒有資金，二沒有原。唯一一件讓我至今還感到心里難受的事就是給咱供礦粉的一家供貨商，當(dāng)時(shí)因?yàn)闆]有給錢，給咱停貨很長時(shí)間了，我通過提前請(qǐng)示的意見，然后聯(lián)系這家供貨商并承諾先發(fā)貨。定的星期一來了馬上支付貨款，但是這是我人生中的第一次失信于人。人家供貨商的礦粉準(zhǔn)時(shí)發(fā)來了，等大老遠(yuǎn)的來要錢的時(shí)候，卻沒有給人家錢，真是讓人說的要多難聽就有多難聽，最后讓人說成是騙子，當(dāng)時(shí)真想有個(gè)地縫鉆進(jìn)去。。所以采購這行也不是人人都想的那樣簡單的，但是我這人性格就是這樣不怕輸，更不怕輸不起，年輕就是本錢，張書記說的失敗并不是成功之母，失敗后得到的經(jīng)驗(yàn)才是成功之母。這一點(diǎn)我真是身有。吃一虧長一智，通過腳踏實(shí)地的對(duì)工作流程的摸索，建全了采購的各種臺(tái)賬及日?qǐng)?bào)表，因?yàn)樾鹿镜娜毕莺芏?，所以很多東西不建全。當(dāng)然事都是人做出來的，困難多的是就看你怎么去克服它。在采購工作的這幾個(gè)月里唯一讓我遺憾的就是有一次石子嚴(yán)重缺貨危及到生產(chǎn)需求，公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭帶領(lǐng)全公司職工集體去貨場清理石子，產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。在我看來受罰是小事，對(duì)公司造成的負(fù)面影響是大事，因?yàn)槲易鋈擞形易鋈说脑瓌t，工作中的任何處罰我都能接受，就怕別人說你不行。所以這件事情讓我很是自責(zé)。2012年9月份我掉到了辦公室任行政主管，工作繁瑣這個(gè)不用多說，大大小小的事情多的是，只要是公司里的事都跟你有關(guān)系。我這個(gè)人的本質(zhì)是嫉惡如仇，伸張正義，看到不順眼的、違反公司規(guī)章制度的我都看不下去，都要管一管，當(dāng)然也得罪了一大批人，包括劃你車的，扎你帶的，很多次。但是我不會(huì)被這些小人所嚇倒，只要是你違反公司制度了，只要是領(lǐng)導(dǎo)安排的事說過的話你沒有辦到的，那對(duì)不起，只有一個(gè)字“罰”。我不是贊揚(yáng)我的鐵面無私，但是作為一個(gè)老山水人一個(gè)老職工我必須以身作則，首先嚴(yán)格要求自己。罰誰誰都不高興，但是你們知道我有多難做么？我敢說我在上班的時(shí)候沒有一天沒穿工裝，我敢說我在打掃衛(wèi)生的時(shí)候沒有一次沒打掃干凈過，我更敢說內(nèi)部的罰款部門二次分配的錢我沒有給自己身上加一分。這些都是一些小事而已，但是正是因?yàn)檫@么一些小事看出每一個(gè)人的本質(zhì)來。罰錢不是目的，而是讓你下一次記住了不再犯錯(cuò)。在這里我希望大家能明白這個(gè)道理，我跟任何一個(gè)人都沒有仇，也沒有針對(duì)任何一個(gè)人，用事來說話。如果我平時(shí)有做的過分的地方在這里還希望大家多多諒解。最后我只想說一句只要山水需要我，只要領(lǐng)導(dǎo)信任我，我會(huì)一直堅(jiān)持誠實(shí)務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的在山水干下去！

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第五篇：出租車車隊(duì)主管崗位職責(zé)[范文模版]

車隊(duì)主管崗位職責(zé) 第一條 在公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、部門經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)和組織本車隊(duì)車輛及駕駛員的安全生產(chǎn)、營運(yùn)管理、技術(shù)管理，保證本車隊(duì)完成公司及部門下達(dá)的各項(xiàng)計(jì)劃和指標(biāo)。第二條 根據(jù)交通法規(guī)、營運(yùn)法規(guī)、條例以及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度編制本車隊(duì)的月、季、工作計(jì)劃，按安全、營運(yùn)、技術(shù)不同的業(yè)務(wù)性質(zhì)分別與安全組、營運(yùn)組、技術(shù)組進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系。對(duì)本車隊(duì)車輛、駕駛員的營運(yùn)、安全、技術(shù)狀況隨時(shí)向部門經(jīng)理匯報(bào)。第三條 狠抓安全行車，對(duì)本車隊(duì)駕駛員的交通事故與安全組一起按“四不放過”的原則進(jìn)行處理，對(duì)特重大事故、傷人事故必須第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，在處理過程中要盡職盡責(zé)為駕駛員服務(wù)，使事故損失減少到最低程度。對(duì)車隊(duì)發(fā)生的事故（包括第三者事故）即時(shí)上報(bào)部門經(jīng)理。第四條 每月三次（白天二次，夜間一次）深入到各營運(yùn)點(diǎn)檢查、了解營運(yùn)、安全、服務(wù)質(zhì)量、車容車貌，每月不少于30輛，并將檢查情況匯總上報(bào)部門經(jīng)理。第五條 抓好車輛的技術(shù)管理，督促駕駛員按時(shí)按質(zhì)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)、二級(jí)維護(hù)、綜合檢、年檢。第六條 要求駕駛員對(duì)車輛的車況、車貌保持完好。負(fù)責(zé)對(duì)本車隊(duì)車輛發(fā)生的技術(shù)故障進(jìn)行前期的接觸處理，并將具體情況反饋到技術(shù)組由技術(shù)組進(jìn)行處理。第七條 及時(shí)耐心的處理乘客投訴，對(duì)標(biāo)注為“其他”類的投訴處理后按規(guī)定直接在系統(tǒng)上進(jìn)行反饋，對(duì)標(biāo)注為“投訴”類投訴及需帶駕駛員去客客局處理的嚴(yán)重投訴要求必須作好投訴人的工作后按撤單方式處理，由車隊(duì)召回駕駛員調(diào)查，并與投訴人溝通，得到投訴人的諒解和同意撤單后，準(zhǔn)備齊全相關(guān)資料交營運(yùn)組進(jìn)行跟蹤處理。第八條 隨時(shí)掌握本車隊(duì)駕駛員定額任務(wù)及各類費(fèi)用收款情況，根據(jù)公司財(cái)務(wù)提供的欠款駕駛員名單，檢查督促駕駛員按時(shí)足額繳納各種款項(xiàng)。對(duì)于拖欠駕駛員負(fù)責(zé)催收，對(duì)違反公司規(guī)定的駕駛員提出批評(píng)和處罰建議，直至扣車或按合同規(guī)定解除合同。第九條 每月組織本車隊(duì)安全例會(huì)，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全、優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)和職業(yè)道德教育，將本車隊(duì)的駕駛員培養(yǎng)成為一支優(yōu)質(zhì)、文明、安全、守法、高素質(zhì)的隊(duì)伍。第十條 協(xié)助綜合部建立、健全駕駛員管理檔案，并按月對(duì)本車隊(duì)的駕駛員管理檔案進(jìn)行更新（駕駛員的交通違法、交通事故、營運(yùn)違章、服務(wù)投訴情況及安全行車?yán)锍痰龋?，并根?jù)上月的安全、服務(wù)情況對(duì)本車隊(duì)駕駛員按車進(jìn)行安全、服務(wù)考核（交通違法數(shù)據(jù)以客管局提供的為準(zhǔn)，因交通違法數(shù)據(jù)較為延遲，考核時(shí)以上上月的數(shù)據(jù)為依據(jù)），于每月15日前制作出本車隊(duì)《月度安全、服務(wù)獎(jiǎng)考核情況表》，經(jīng)安全、營運(yùn)主管審核后報(bào)部門經(jīng)理、公司領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行。第十一條 努力完成公司對(duì)本車隊(duì)的各項(xiàng)考核指標(biāo)、營運(yùn)管理指標(biāo)、安全管理指標(biāo)嚴(yán)格掌握在可控范圍之內(nèi)，確保處于行業(yè)領(lǐng)先水平。第十二條 對(duì)本車隊(duì)副班駕駛員的上、下牌進(jìn)行嚴(yán)格審核，報(bào)部門審批后，按公司相關(guān)程序辦理。第十三條 掌握本車隊(duì)駕駛員的狀況，采取談心、交心、家訪等形式做好深入細(xì)致的思想工作，關(guān)心駕駛員的工作和生活，經(jīng)常聽取他們的意見和要求。每月家訪駕駛員數(shù)量達(dá)到客運(yùn)交通管理局規(guī)定的數(shù)量，并整理資料填寫《駕駛員家訪記錄表》，以備檢查。第十四條 大量收集好人好事，采取各種形式進(jìn)行表彰，弘揚(yáng)正氣，形成一個(gè)良好的工作氛圍。培養(yǎng)駕駛員的團(tuán)結(jié)、友愛、協(xié)作、奉獻(xiàn)精神。組織好本車隊(duì)駕駛員突擊性的公益活動(dòng)。第十五條 對(duì)本車隊(duì)駕駛員嚴(yán)格大膽管理，樹立自身威信。為駕駛員辦事必須做到熱情、周到、及時(shí)，提高辦事效率。不得刁難和無故拖延，更不能向駕駛員索取好處。第十六條 緊密聯(lián)系駕駛員，配合安全組、營運(yùn)組、技術(shù)組完成各項(xiàng)工作，做好各車隊(duì)之間的友好、協(xié)助關(guān)系，分工不分家。第十七條 完成公司領(lǐng)導(dǎo)和部門臨時(shí)交辦的其他工作。